Recortes nº 168 Índice – 05 de setembro de 2014 Nova lancha já chegou ao Porto de Setúbal Porto de Setúbal recebeu nova lancha de pilotagem Porto de Setúbal reforça-se com nova lancha de pilotagem Porto de Setúbal com nova lancha de pilotagem FIAPAL organiza Almoço-debate sobre o tema: Importância do Porto de Setúbal para o aumento do poder de influência da Região de Setúbal Porto de Lisboa tem mais de 11 mil contratos históricos digitalizados Portos de Sines e do Algarve com nova imagem Portos de Sines e do Algarve com nova imagem Portos de Sines e do Algarve têm nova imagem Portos de Sines e do Algarve renovam imagem
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
Porto de Leixões: TCL bateu recorde no valor acumulado até agosto Contentores em Leixões crescem 10% até Agosto TCL bate recorde de TEU´s movimentados em agosto
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O Setubalense, 05 de setembro de 2014
Cargo News, 04 de setembro de 2014
Porto de Setúbal recebeu nova lancha de pilotagem O porto de Setúbal recebeu a nova lancha de pilotagem “Baía de Setúbal”. Trata-se de um investimento que surgiu da necessidade de adequar o Serviço de Pilotagem ao aumento do movimento marítimo e portuário do Porto de Setúbal e, desse modo, melhorar as condições de resposta e incrementar a segurança das manobras, o que contribui também para a melhoria da competitividade do porto. A “Baía de Setúbal” é uma lancha do tipo “Interceptor 38”, com 11,7 metros de comprimento, 4,1 metros de boca, 1,34 metros de calado e um deslocamento de 14 toneladas. A sua propulsão é constituída por dois motores diesel Volvo Penta D9, com 425 HP, que permitem uma velocidade máxima de 25 nós e um raio de ação operacional de 220 milhas, podendo transportar até 9 ocupantes, incluindo tripulação. Dispõe de radar, sonda, agulha magnética, comunicação em VHF e está equipada com um sistema de recolha de náufragos
Transportes & Negócios, 04 de setembro de 2014
Porto de Setúbal reforça-se com nova lancha de pilotagem Já está em Setúbal a lancha de pilotagem encomendada há um ano aos estaleiros irlandeses da Safehaven Marine. A “Baía de Setúbal” representou um investimento de cerca de meio milhão de euros. A embarcação é semelhante às quatro lanchas fornecidas pelos mesmos estaleiros, em 2012, à Portos dos Açores. “É uma lancha do tipo “Interceptor 38”, com 11,7 metros de comprimento, 4,1 metros de boca, 1,34 metros de calado e um deslocamento de 14 toneladas. A sua propulsão é constituída por dois motores diesel Volvo Penta D9, com 425 HP, que permitem uma velocidade máxima de 25 nós e um raio de ação operacional de 220 milhas, podendo transportar até 9 ocupantes, incluindo tripulação. Dispõe de radar, sonda, agulha magnética, comunicação em VHF e está equipada com um sistema de recolha de náufragos”, refere a APSS em comunicado. Construída na Irlanda, a lancha realizou as provas de mar no mês passado, após o que seguiu, por rodovia, até Setúbal, onde chegou ontem, ficando no trem naval para apetrechamento. Com a nova lancha, o Porto de Setúbal pretende responder ao aumento do movimento marítimo e portuário, que nos primeiros sete meses do ano atingiu os 16% em número de navios (19% em GT).
Revista Eurotransporte, 05 de setembro de 2014
Porto de Setúbal com nova lancha de pilotagem O Porto de Setúbal recebeu a nova lancha de pilotagem “Baía de Setúbal”.Trata-se de um investimento que visa adequar o Serviço de Pilotagem ao aumento do movimento marítimo e portuário do Porto de Setúbal e, desse modo, melhorar as condições de resposta e incrementar a segurança das manobras, o que contribui para a melhoria da competitividade do porto. Vinda em transporte especial rodoviário desde Cork, na República da Irlanda, sede do construtor Safehaven Marine, a embarcação chegou às instalações do Trem Naval no dia 3 de setembro, foi colocada na água no mesmo dia e será nessa infra-estrutura portuária que se fará o seu apetrechamento. A “Baía de Setúbal”é uma lancha do tipo “Interceptor 38”, com 11,7 metros de comprimento, 4,1 metros de boca, 1,34 metros de calado e um deslocamento de 14 toneladas. A sua propulsão é constituída por dois motores diesel Volvo Penta D9, com 425 HP, que permitem uma velocidade máxima de 25 nós e um raio de acção operacional de 220 milhas, podendo transportar até nove ocupantes, incluindo tripulação. Dispõe de radar, sonda, agulha magnética, comunicação em VHF e está equipada com um sistema de recolha de náufragos.
APP, 02 de setembro de 2014
APP, 02 de setembro de 2014
APP, 04 de setembro de 2014
Transportes em Revista, 05 de setembro de 2014
Novo logotipo
Portos de Sines e do Algarve com nova imagem A APSS - Administração dos Portos de Sines e do Algarve renovou a sua imagem e tem um novo logótipo. “Mantendo alguns dos elementos que sempre caracterizaram a marca, tais como os tons utilizados e a figura dos cavalos de Neptuno, o Deus Romano do Mar, a nova imagem gráfica acompanha a nova realidade da APS, com novas valências e novos desafios”, refere a administração portuária em comunicado. O logotipo apresenta ainda linhas simples e remete para as rotas traçadas na cartografia náutica. Com esta renovação gráfica, a APSS revela que pretende “manter-se associada a uma imagem de notoriedade, seriedade e de força, neste caso, assente na figura do cavalo enquanto personificação da força do mar e dos portos enquanto força motriz das regiões onde se inserem”.
Logística & Transportes Hoje, 05 de setembro de 2014
Portos de Sines e do Algarve têm nova imagem A Administração dos Portos de Sines e do Algarve renovou a sua imagem institucional e tem um novo logótipo.
“O logótipo agora renovado está dotado de linhas simples, estruturadas e modernas, constituído por um padrão interior de linhas dinâmico, que incute movimento às figuras, remetendo para as linhas e rotas traçadas na cartografia náutica”, refere a APS em comunicado. A Administração dos Portos de Sines e do Algarve pretende estar associada “a uma imagem de notoriedade, seriedade e de força, neste caso, assente na figura do cavalo enquanto personificação da força do mar e dos portos enquanto força motriz das regiões onde se inserem”, conclui a nota da empresa.
Revista Eurotransporte, 05 de setembro de 2014
Portos de Sines e do Algarve renovam imagem A Administração dos Portos de Sines e do Algarve renovou a imagem apresentando um novo logótipo. Mantendo alguns dos elementos que sempre caracterizaram a marca, tais como os tons utilizados e a figura dos cavalos de Neptuno, o Deus Romano do Mar, a nova imagem gráfica acompanha a nova realidade da APS. A Administração dos Portos de Sines e do Algarve pretende manter-se associada a uma imagem de notoriedade, seriedade e de força, neste caso, assente na figura do cavalo enquanto personificação da força do mar e dos portos enquanto força motriz das regiões onde se inserem.
Cargo News, 04 de setembro de 2014
Porto de Leixões: TCL bateu recorde no valor acumulado até agosto Continua a ser um ano muito positivo para o Terminal de Contentores de Leixões (TLC), que vai batendo recorde atrás de recorde. Desta feita, no mês de agosto, foram dois valores máximos alcançados: o melhor agosto de sempre e o melhor valor acumulado até agosto. Em agosto, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou 35.801 contentores, superando em 12,8% o realizado no mesmo período de 2013 e fixando um novo máximo para o mês em questão. Considerando o número de TEU movimentados, agosto saldou-se em 56.124, o que representa um ganho homólogo de 9,6%. Com mais um mês ao melhor nível de sempre, o TCL passou a acumular, no balanço dos primeiros oito meses de 2014, 276.043 contentores e 436.583 TEU movimentados. Dois números históricos, que superam em 10,5% e em 9,7%, respectivamente, os máximos absolutos que vigoravam desde… 2013. Note-se, porque é importante, que no caso do TCL os contentores movimentados têm a sua origem/destino fundamentalmente no hinterland do porto de Leixões. O que diz bem do dinamismo dos exportadores e importadores da região e da capacidade do TCL para bem servir e alargar a sua área de influência. Maersk Line reforça liderança Entretanto, a Maersk Line foi a companhia que mais contentores movimentou no TCL em agosto e, com isso, reforçou a liderança do “Top Five” dos armadores no acumulado de 2014. Atrás da número um mundial manteve-se o Grupo CMA CGM, que assim também consolidou a sua posição de número dois entre os principais clientes do TCL. Já a MSC atrasou-se um pouco mais. Continua terceira no year-to-date, mas em Agosto viu-se suplantada pela Nile Dutch. A companhia holandesa continua no quarto lugar do ranking de 2014 mas está agora mais próxima do pódio e mais distante da Wec Lines, quinta classificada em Agosto e no balanço dos primeiros oito meses do ano.
Transportes & Negócios, 04 de setembro de 2014
Contentores em Leixões crescem 10% até Agosto O movimento de contentores em Leixões atingiu os 436 583 TEU, segundo a concessionária do termina, TCL. Em termos homólogos, o resultado acumulado representa um ganho de 9,7% e um novo recorde do terminal de contentores do porto nortenho. Considerando o número de unidades movimentadas, o crescimento no year-to-date atingiu mesmo os 10,5%, com um total de 276 043 contentores. Em Agosto, a TCL processou 35 801 contentores (mais 12,8%), a que corresponderam 56 124 TEU (mais 9,6%). Em ambos os casos, tratou-se do melhor Agosto de sempre. Desde o início da concessão, em meados de 2000, a TCL tem fixado sucessivos recordes de movimentação de contentores. O ano passado foi a excepção (por comparação com o ano “extraordinário” de 2012), mas mesmo então os responsáveis da TCL sustentaram que a tendência de crescimento se manteve. A Maersk Line é a principal cliente do terminal (em unidades movimentadas), seguida da CMA CGM, MSC, Nile Dutch e Wec Lines.
Transportes em Revista, 05 de setembro de 2014
56.124 mil TEU´s
TCL bate recorde de TEU´s movimentados em agosto O TCL – Terminal de Contentores de Leixões registou o melhor agosto de sempre em termos de contentores movimentados, com um total de 56.124 TEU´s, o que significou um crescimento de 9,6 por cento, comparativamente com o mesmo período do ano passado. Em termos acumulados, os primeiros oito meses do ano registaram igualmente os melhores números de sempre, com um total de 436.583 TEU´s, mais 10,5 por cento que no ano passado. Segundo o TCL “os contentores movimentados têm a sua origem/destino fundamentalmente no hinterland do porto de Leixões, o que diz bem do dinamismo dos exportadores e importadores da região e da capacidade do TCL para bem servir e alargar a sua área de influência”. Maersk foi quem movimentou mais contentores A Maersk reforlou a liderança do “Top Five” dos armadores presentes no TCL, em valores acumulados. Em segundo lugar encontra-se o grupo CMA CGM que assim também consolidou a sua posição de número dois entre os principais clientes do TCL. Já a MSC atrasou-se um pouco mais, e apesar de continuar em terceiro lugar no “year-to-date”, em Agosto viu-se suplantada pela Nile Dutch. A companhia holandesa continua no quarto lugar do ranking de 2014 mas está agora mais próxima do pódio e mais distante da Wec Lines, quinta classificada em Agosto e no balanço dos primeiros oito meses do ano.