Recortes nº 169 Índice – 08 de setembro de 2014 Chegou ao porto de Setúbal a nova lancha de pilotagem Setúbal recebe uma nova lancha de pilotos Porto de Setúbal recebeu nova lancha de pilotagem Chegou ao Porto de Setúbal a nova lancha de pilotagem APS recebe novo logótipo Portos dos Açores antecipam recorde de escalas em 2015
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APP, 07 de setembro de 2014
Revista de Marinha, 07 de setembro de 2014
Zoom Online, 06 de setembro de 2014
PORTO DE SETÚBAL RECEBEU NOVA LANCHA DE PILOTAGEM
O Porto de Setúbal já recebeu a nova lancha de pilotagem “Baía de Setúbal”, num investimento que pretende adequar o Serviço de Pilotagem ao aumento do movimento marítimo e portuário do Porto de Setúbal. Com esta lancha, o Porto de Setúbal acredita melhorar as condições de resposta e incrementar a segurança das manobras, assim como a melhoria da competitividade. A lancha chegou através de um transporte especial rodoviário desde Cork, na República da Irlanda, às instalações do Trem Naval no dia 3 de setembro, tendo sido colocada na água no mesmo dia, local onde se fará o seu apetrechamento. A “Baía de Setúbal” é uma lancha do tipo “Interceptor 38”, com 11,7 metros de comprimento, 4,1 metros de boca, 1,34 metros de calado e um deslocamento de 14 toneladas. A sua propulsão é constituída por dois motores diesel Volvo Penta D9, com 425 HP, que permitem uma velocidade máxima de 25 nós e um raio de ação operacional de 220 milhas, podendo transportar até 9 ocupantes, incluindo tripulação. Dispõe de radar, sonda, agulha magnética, comunicação em VHF e está equipada com um sistema de recolha de náufragos.
Distrito Online, 04 de setembro de 2014
Chegou ao Porto de Setúbal a nova lancha de pilotagem
O Porto de Setúbal já recebeu a nova lancha de pilotagem “Baía de Setúbal”. Trata-se de um investimento que surgiu da necessidade de adequar o Serviço de Pilotagem ao aumento do movimento marítimo e portuário do Porto de Setúbal e, desse modo, melhorar as condições de resposta e incrementar a segurança das manobras, o que contribui também para a melhoria da competitividade do porto. Vinda em transporte especial rodoviário desde Cork, na República da Irlanda, sede do construtor Safehaven Marine, a embarcação chegou às instalações do Trem Naval no dia 3 de setembro, foi colocada na água no mesmo dia e será nessa infraestrutura portuária que se fará o seu apetrechamento. A “Baía de Setúbal” é uma lancha do tipo “Interceptor 38”, com 11,7 metros de comprimento, 4,1 metros de boca, 1,34 metros de calado e um deslocamento de 14 toneladas. A sua propulsão é constituída por dois motores diesel Volvo Penta D9, com 425 HP, que permitem uma velocidade máxima de 25 nós e um raio de ação operacional de 220 milhas, podendo transportar até 9 ocupantes, incluindo tripulação. Dispõe de radar, sonda, agulha magnética, comunicação em VHF e está equipada com um sistema de recolha de náufragos.
Revista de Marinha, 07 de setembro de 2014
Transportes & Negócios, 05 de setembro de 2014
Portos dos Açores antecipam recorde de escalas em 2015 Os portos dos Açores deverão receber em 2015 mais de 140 escalas de cruzeiros, o que será um recorde e representará entre 105 a 110 mil turistas. “Todos os meses haverá escalas de cruzeiros”, o que “nunca aconteceu”, vincou o presidente do Azores Cruise Club, António Silva, em declarações à “Lusa”. Já este ano, os portos de Ponta Delgada, Angra do Heroísmo e Horta deverão receber cerca de 100 escalas, sensivelmente o mesmo número de 2013, acrescentou. O dirigente do “Azores Cruise Club” (que reúne cerca de 200 membros) referiu que o mês de Setembro marca o arranque da temporada de Inverno no que diz respeito à escala de navios de cruzeiro em algumas ilhas dos Açores, e que até final do ano estão previstas 21 escalas em Ponta Delgada, nove em Angra do Heroísmo e seis na Horta. Os números a que o “Azores Cruise Club” tem acesso têm por base dados dos operadores de cruzeiros, bem como das agências de viagens que operam neste segmento e agentes locais. Em média, um turista gasta cerca de 70 euros em cada porto que escala, disse António Silva, com base em diversos estudos, não possuindo, no entanto, dados concretos sobre o caso dos Açores. António Silva explicou que as escalas nos Açores prendem-se com o porto final de destino dos barcos de cruzeiro, designadamente o Norte da Europa, uma vez que a rota é mais curta do que a opção madeirense, poupando-se assim combustível. “Mas também temos de reconhecer que a beleza das nossas ilhas já começa a ser um cartaz turístico bastante convidativo para a realização dessas mesmas escalas”, acentuou. Os operadores que escalam portos dos Açores com maior regularidade, em particular nos meses de Abril, Maio e Setembro, são a “Holland America Line”, a “Princess”, a “Royal Caribbean” e a “P&O Cruises”.