Recortes nº 174 Índice – 24 de novembro de 2015 APSS recertifica sistema de gestão de qualidade O Porto de Setúbal pretende concessionar, por 29 anos, a utilização privativa do Edifício do Cais 3, em plena zona ribeirinha da cidade do Sado Delegação da SOAMAR visita Porto de Setúbal Porto de Setúbal cria observatório turístico de aves no Sado Porto de Sines recebe Ministro das Politicas Nacionais da Nicarágua MacAndrews e OPDR juntas em novo serviço que liga Portugal e Espanha ao Norte da Europa IP investiu 75 milhões em cinco meses, 56% na ferrovia Importar/exportar por mar demora 14 dias em Portugal
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APP, 23 de novembro de 2015
23-11-2015
APSS RECERTIFICA SISTEMA DE GESTÃO DE QUALIDADE Foi concluído com êxito o 2º ciclo de Recertificação ao Sistema de Gestão da Qualidade da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA, nos termos da norma NP EN ISO 9001:2008, pela LRQA – Lloyd’s Register Quality Insurance.
Este marco, que decorreu de 26 a 30 de outubro de 2015, permite a contínua demonstração de compromisso do Porto de Setúbal com a Qualidade dos seus serviços e processos, com os consequentes benefícios para os seus clientes, reforçando a sua imagem institucional num mercado em permanente mudança.
Paralelamente, permite uma melhoria contínua dos Processos e uma maior eficácia do Sistema de Gestão de Qualidade, o que contribui para uma melhor performance da APSS.
O sucesso alcançado resulta do empenho e dedicação de todos, na Autoridade Portuária e nas respetivas comunidades portuárias de Setúbal e de Sesimbra, sendo objetivo do Porto de Setúbal dar continuidade às certificações já efetuadas, que fazem da APSS uma referência a nível dos portos nacionais, a nível das melhores práticas internacionais realizadas, não só na qualidade dos serviços prestados, mas também nas áreas do ambiente e da segurança portuárias.
Transportes & Negócios, 24 de novembro de 2015
O Porto de Setúbal pretende concessionar, por 29 anos, a utilização privativa do Edifício do Cais 3, em plena zona ribeirinha da cidade do Sado.
O anúncio do procedimento foi publicado em Diário da República no início da semana passada. Os interessados têm 90 dias para apresentar as respectivas propostas. O único critério para a escolha do futuro concessionário é a proposta economicamente mais vantajosa. Sendo que, pode ler-se no DR, as condições financeiras globais terão um peso específico de 60% na avaliação, o plano geral da concessão valerá 30% e o prazo de início da exploração contará pelos restantes 10%. A APSS não avança com um valor mínimo a receber. O prazo da concessão é de 348 meses, ou 29 anos, a contar da data da assinatura do contrato. A concessão abrange o Edifício do Cais 3 e a respectiva área adjacente, situada entre a Doca de Recreio das Fontaínhas (nas imediações do cais das ligações para Tróia) e o comummente conhecido por Jardim da Beira-Mar. O edifício possui uma área edificada de 5 600 metros quadrados, que poderão ser utilizados para fins de comércio, restauração, lazer ou serviços. No comunicado emitido a propósito, a APSS sublinha que esta e “mais uma etapa do desafio abraçado pela APSS de requalificar e dinamizar a Zona Ribeirinha do Porto de Setúbal, para benefício da população de Setúbal e dos turistas que a visitam”.
Revista de Mar, 20 de novembro de 2015
Distrito Online, 20 de novembro de 2015
Porto de Setúbal cria observatório turístico de aves no Sado Novembro 20, 2015 Ambienteadmin
A APSS iniciou um conjunto de obras de requalificação ambiental na Zona do Moinho Novo, junto do acesso ao Terminal Termitrena do Porto de Setúbal. É uma intervenção numa área que há muito se encontrava abandonada e desqualificada, junto ao sapal existente.
Os trabalhos consistem na limpeza geral e demolições de restos de construções; remoção de entulho depositado ilegalmente; construção de caminhos pedonais, com uma ponte em madeira de modo a permitir a passagem dos visitantes e turistas, observadores de aves e do ecossistema; delimitação de caminhos e circuitos pedonais; construção de um pequeno parque de estacionamento para veículos automóveis e bicicletas; instalação de mobiliário urbano (mesas e bancos) para pequenas refeições; instalação de equipamento para observação de aves, integrado na rede turística de observatórios de aves da região; colocação de recipientes para recolha de resíduos sólidos urbanos; bem como a colocação de placards informativos da vertente ambiental e das preocupações ambientais que a APSS tem.
Esta intervenção insere-se na política de proteção e preocupação ambiental do porto de Setúbal e de requalificação de espaços sob jurisdição do Porto de Setúbal, que tem vindo a ser implementada pela APSS, com a criação de espaços turísticos e lúdicos de lazer para a população setubalense e que, neste caso, reflete igualmente as preocupações com a educação ambiental e que também servirá a vertente de sensibilização e estudo sobre sistemas sensíveis do Estuário do Sado (mediante protocolos a celebrar entre diferentes instituições de ensino, do primário ao superior).
Distrito Online, 20 de novembro de 2015
Porto de Sines recebe Ministro das Politicas Nacionais da Nicarágua Novembro 23, 2015 Economiaadmin
O Ministro das Politicas Nacionais da Nicarágua, Paulo Quist Kelly, visitou o Porto de Sines no dia 19 de Novembro, acompanhado pela Embaixadora da República da Nicarágua em Portugal, Ruth Tapia Roa.
Durante o encontro, João Franco, Presidente da APS, apresentou os principais fatores de competitividade do Porto destacando a sua localização geoestratégica, que o torna num excelente ponto de entrada na Europa, assim como as infraestruturas dos terminais que se encontram preparadas para receber e operar todos os tipos de navios.
A visita do Ministro das Politicas Nacionais da Nicarágua a Portugal decorreu no âmbito do dia da Nicarágua organizado pela IPDAL – Instituto para a Promoção e Desenvolvimento da América Latina, na qual o Presidente da APS participou, e onde Paulo Quist Kelly realizou uma conferência sobre a construção e exploração do Grande Canal Interoceânico da Nicarágua que permitirá o acesso por parte dos maiores navios do setor, segmento primordialmente recebido no Porto de Sines.
Cargo News, 20 de novembro de 2015
MacAndrews e OPDR juntas em novo serviço que liga Portugal e Espanha ao Norte da Europa Com a introdução do novo calendário invernal, a MacAndrews e a OPDR avançaram, pela primeira vez em conjunto, com um novo serviço chamado "Portugal & South Spain" (POSS), que ligará a Península Ibérica ao Norte da Europa e que terá conexão com os portos de Tilbury, Dunquerque, Roterdão, Algeciras e Cartagena e com os lusos Leixões, Setúbal e Lisboa. O serviço, operado pela OPDR (OldenburgPortugiesische Dampfschiffs-Rhederei) terá uma cadência semanal e será efectuado por três navios, cada um deles com uma capacidade de 700 TEU - os navios serão operados pela OPDR mas a capacidade será dividida por ambas as companhias. As escalas serão às Segundas e Quintas no Porto de Leixões, Terças e Quartas em Setúbal e nos mesmos dias no Porto de Lisboa. Este serviço POSS, corporalizado pela OPDR e MacAndrews, foi pensado para oferecer aos clientes um frete eficiente e lesto que ligue os portos lusos a Espanha, e vice-versa, aumentando a frequência das ligações marítimas, que de quatro passarão agora para seis saídas semanais de e para Portugal. Desde Julho de 2015 que a OPDR faz parte do grande grupo CMA CGM, sendo subsidiária da MacAndrews; "Estou bastante satisfeito que este primeiro serviço conjunto da MacAndrews e OPDR tenha começado e ambas as companhias desejam estreitar as suas ligações no futuro", declarou Till Ole Barrelet, chefe executivo da OPDR e director de operações da MacAndrews.
Jornal de Neg贸cios, 24 de novembro de 2015
Transportes & Negócios, 23 de novembro de 2015
Importar/exportar por mar demora 14 dias em Portugal
23 Novembro, 2015 at 09:54
por T&N
Portugal sobe no Painel sobre Transportes divulgado pela Comissão Europeia. E até lidera entre os 28 na rede de estradas. Mas mantém uma fraca performance quando se trata do tempo médio para importar ou exportar mercadorias por mar.
A qualidade da rede de infra-estruturas de transportes melhorou mais em Portugal do que na média dos países da União Europeia, nos dois últimos anos, revela o Painel sobre Transportes elaborado pela Comissão Europeia com base em dados do Eurostat, da Agência Europeia do Ambiente e do Forum Económico Mundial, entre outras fontes. Na avaliação da rede ferroviária, Portugal ocupa o 14.º lugar entre 26 estadosmembros, mantendo a posição da primeira edição do Painel (relativa a 2012-2013). Nos aeroportos, subiu da 11.ª para a 7.ª posição entre 23 estados. Nas estradas, o País destronou mesmo Espanha e passou a liderar. Mas nem sempre as melhorias nas infra-estruturas são suficientes para melhorar também os fluxos de mercadorias. É o que se verifica nos portos. Considerando a qualidade das infra-estruturas, Portugal subiu dois lugares no ranking, de 13.º para 11.º, estando claramente melhor que a média dos 23 estados-membros elegíveis para
a análise. Todavia, olhando para o tempo médio para a a importação / exportação de mercadorias por mar, o País manteve o décimo lugar, com um tempo de 14 dias, pior do que a média comunitária de 11 dias e muito longe dos 5,5 dias da Dinamarca ou da Estónia. Olhando para o nível de concretização da Rede Trans-europeia de Transportes, Portugal surge a liderar na rede rodoviária (100%, a par de Espanha,Eslovénia e Reino Unido). Na rede ferroviária convencional, ocupamos a quarta posição (com 95% de realização), atrás do Reino Unido e de França, empatados com Espanha e à frente da Alemanha… Já no que toca às vias navegáveis interiores (entenda-se o Douro navegável) Portugal obtém o pior resultado entre os 19 estados considerados. A título de curiosidade e não só, Espanha tem a melhor rede ferroviária da UE, a Holanda os melhores portos e aeroportos, e a Bélgica é o país mais adiantado no que respeita à implementação da rede de Alta Velocidade inscrita na RTE-T. Em termos globais, ponderados todos os aspectos contemplados neste Painel sobre Transportes da UE, a Holanda é o país com melhores infra-estruturas de transportes, com 15 pontos, seguido da Suécia (10), Finlândia (9), Reino Unido (8) e Dinamarca (7). Portugal ocupa o 17.º lugar, com zero pontos. A Roménia é última, com -12 pontos.