Recortes nº 176 Índice – 26 de novembro de 2015 APSS anuncia concurso público com vista à concessão do Edifício do Cais 3 APSS arranca com as obras de requalificação ambiental perto do Terminal Termitrena Porto de Setúbal acolhe prestigiada acção de formação portuária avançada Porto de Setúbal recebe formação portuária avançada - Com Peter De Langen líder no estudo e pensamento sobre portos Porto de Setúbal recebe formação portuária avançada Porto de Setúbal recebe formação portuária avançada Porto de Setúbal recebeu formação portuária avançada Porto de Setúbal embarca material militar do exercício da Nato Trident Juncture 2015 Porto de Setúbal embarca material do exercício da Nato Tripulantes das lanchas dos pilotos da barra de Setúbal iniciam greve de 3 dias APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
Leixões com o melhor mês de sempre Melhor resultado de sempre: Porto de Leixões cresce 9,8% em relação a Outubro de 2014 Outubro recorde sustenta crescimento de Leixões
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Cargo News, 25 de novembro de 2015
APSS anuncia concurso público com vista à concessão do Edifício do Cais 3 A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA lançou o anúncio do concurso público com vista à concessão de utilização privativa do Edifício do Cais 3 e respectiva área adjacente, edificado no porto de Setúbal entre a Doca de Recreio das Fontainhas e o Jardim Eng.º Luís da Fonseca, mais conhecido como Jardim da Beira-Mar. O Edifício situa-se na área nobre da cidade de Setúbal, próximo aos ferries e catamarans para Troia; possui uma área edificada disponível com 5,6 mil metros quadrados que poderá ser utilizada para fins de comércio, restauração, esplanadas e serviços frente ao rio. Completa-se assim mais uma etapa neste desafio encarado pela APSS: o de requalificar e dinamizar a Zona Ribeirinha do Porto de Setúbal, para melhorar a vida da população de Setúbal e dos turistas que a visitam.
Cargo News, 25 de novembro de 2015
APSS arranca com as obras de requalificação ambiental perto do Terminal Termitrena A APSS procedeu ao arranque das obras de requalificação ambiental na Zona do Moinho Novo, perto do acesso ao Terminal Termitrena do Porto de Setúbal. Consiste numa intervenção numa área que há muito se encontrava abandonada e desqualificada e necessitar de uma intervenção de construtiva, junto ao sapal existente. A intervenção será composta por trabalhos de limpeza e demolições de restos de construções, da remoção de entulho presente na área, construção de caminhos pedonais com uma ponte de madeira para permitir a passagem dos transeuntes, observadores de aves e do ecossistema, delimitação de caminhos e circuitos pedonais, elaboração de um pequeno parque de estacionamento para veículos automóveis e bicicletas, instalação de mobiliário urbano para refeições, instalação de equipamento para observação de aves, integrado na rede turística de observatórios de aves da região; colocação de recipientes para recolha de resíduos sólidos urbanos; bem como a colocação de placards informativos da vertente ambiental e das preocupações ambientais que a APSS tem. Esta acção de requalificação insere-se na política de protecção e consciencialização ambiental do porto de Setúbal e de requalificação de espaços debaixo da tutela do Porto de Setúbal, que tem vindo a ser delineada e imposta pela APSS, com a criação de espaços turísticos e lúdicos de lazer para a população setubalense e que, neste caso, reflete igualmente as preocupações com a educação ambiental e que também servirá a vertente de sensibilização e estudo sobre sistemas sensíveis do eEtuário do Sado (mediante protocolos a celebrar entre diferentes instituições de ensino, do primário ao superior).
Cargo News, 26 de novembro de 2015
Porto de Setúbal acolhe prestigiada acção de formação portuária avançada Com o objectivo de transmitir aos participantes as melhores práticas e lições sobre o desenvolvimento e uso do conhecimento em gestão portuária, o Porto de Setúbal foi o anfitrião de uma acção de formação portuária avançada chamada “Advanced Port Management & Development Course – An in-depth training program”, administrada por Peter De Langen, com a duração de quatro dias em Setúbal e um em Sines. A organização foi levada a cabo pela APP, APSS, APS, ISEG e Ports & Logistics Advisory. Peter De Langen é líder no estudo e pensamento sobre as temáticas portuárias, tendo já trabalhado no Porto de Roterdão. Publica regularmente artigos científicos e técnicos sobre gestão portuária e desempenha a função de professor a tempo parcial na University of Technology, em Eindhoven, na Holanda. Foi fundador e é actualmente o principal consultor da Ports & Logistics Advisory. A formação teve a participação de 27 alunos das empresas APSS, APS, APL, APA, APRAM, Agepor, CEGE/ISEG, ENIDH, Tersado, Secil, MAEIL, Rebonave e Banco Finantia e incluiu os temas: The ports industry; The landlord port development company; Entrepreneurial port development; Investment decisions of Port Development companies; Partnerships with third parties.
Rostos, 26 de novembro de 2015
Porto de Setúbal recebe formação portuária avançada Com Peter De Langen líder no estudo e pensamento sobre portos O porto de Setúbal recebeu a ação de formação portuária avançada “Advanced Port Management & Development Course – An in-depth training program”, com Peter De Langen, com a duração de 4 dias em Setúbal e 1 em Sines, organizada pela APP, APSS, APS, ISEG e Ports & Logistics Advisory, que teve como objetivo transmitir aos participantes as melhores práticas e lições sobre o desenvolvimento e uso do conhecimento em gestão portuária. Peter De Langen é líder no estudo e pensamento sobre portos. Trabalhou no Porto de Roterdão, publica regularmente artigos científicos e técnicos sobre gestão portuária. É professor a tempo parcial na University of Technology, em Eindhoven, na Holanda. Foi fundador e é o principal consultor da Ports & Logistics Advisory. A formação teve a participação de 27 alunos das empresas APSS, APS, APL, APA, APRAM, Agepor, CEGE/ISEG, ENIDH, Tersado, Secil, MAEIL, Rebonave e Banco Finantia e incluiu os temas: The ports industry; The landlord port development company; Entrepreneurial port development; Investment decisions of Port Development companies; Partnerships with third parties.
Transportes em Revista, 26 de novembro de 2015
Com Peter De Langen
Porto de Setúbal recebe formação portuária avançada O porto de Setúbal recebeu a ação de formação portuária avançada “Advanced Port Management & Development Course – An in-depth training program”, ministrada pelo especialista holandês Peter De Langen. A formação teve a duração de cinco dias; quatro sessões foram realizadas em Setúbal e uma em Sines, e teve como objetivo transmitir aos participantes as melhores práticas e lições sobre o desenvolvimento e uso do conhecimento em gestão portuária. O curso foi organizado pela APP, APSS, ISEG e a Ports & Logistics Advisory, teve como principais temas “The ports industry; The landlord port development company; Entrepreneurial port development; Investment decisions of Port Development companies; Partnerships with third parties” e contou com a participação de 27 alunos das seguintes entidades: APSS, APS, APL, APA, APRAM, Agepor, CEGE/ISEG, ENIDH, Tersado, Secil, MAEIL, Rebonave e Banco Finantia. De referir que Peter De Langen é líder no estudo e pensamento sobre portos. Trabalhou no Porto de Roterdão, publica regularmente artigos científicos e técnicos sobre gestão portuária. É professor a tempo parcial na University of Technology, em Eindhoven, na Holanda. Foi fundador e é o principal consultor da Ports & Logistics Advisory.
Zoom Online, 26 de novembro de 2015
PORTO DE SETÚBAL RECEBE FORMAÇÃO PORTUÁRIA AVANÇADA
O porto de Setúbal recebeu a ação de formação portuária avançada “Advanced Port Management & Development Course – An in-depth training program”, com Peter De Langen, com a duração de 4 dias em Setúbal e 1 em Sines, organizada pela APP, APSS, APS, ISEG e Ports & Logistics Advisory, que teve como objetivo transmitir aos participantes as melhores práticas e lições sobre o desenvolvimento e uso do conhecimento em gestão portuária. Peter De Langen é líder no estudo e pensamento sobre portos. Trabalhou no Porto de Roterdão, publica regularmente artigos científicos e técnicos sobre gestão portuária. É professor a tempo parcial na University of Technology, em Eindhoven, na Holanda. Foi fundador e é o principal consultor da Ports & Logistics Advisory. A formação teve a participação de 27 alunos das empresas APSS, APS, APL, APA, APRAM, Agepor, CEGE/ISEG, ENIDH, Tersado, Secil, MAEIL, Rebonave e Banco Finantia e incluiu os temas: The ports industry; The landlord port development company; Entrepreneurial port development; Investment decisions of Port Development companies; Partnerships with third parties.
Distrito Online, 26 de novembro de 2015
Porto de Setúbal recebeu formação portuária avançada
O porto de Setúbal recebeu a ação de formação portuária avançada “Advanced Port Management & Development Course – An in-depth training program”, com Peter De Langen, com a duração de 4 dias em Setúbal e 1 em Sines, organizada pela APP, APSS, APS, ISEG e Ports & Logistics Advisory, que teve como objetivo transmitir aos participantes as melhores práticas e lições sobre o desenvolvimento e uso do conhecimento em gestão portuária. Peter De Langen é líder no estudo e pensamento sobre portos. Trabalhou no Porto de Roterdão, publica regularmente artigos científicos e técnicos sobre gestão portuária. É professor a tempo parcial na University of Technology, em Eindhoven, na Holanda. Foi fundador e é o principal consultor da Ports & Logistics Advisory. A formação teve a participação de 27 alunos das empresas APSS, APS, APL, APA, APRAM, Agepor, CEGE/ISEG, ENIDH, Tersado, Secil, MAEIL, Rebonave e Banco Finantia e incluiu os temas: The ports industry; The landlord port development company; Entrepreneurial port development; Investment decisions of Port Development companies; Partnerships with third parties.
Cargo News, 26 de novembro de 2015
Porto de Setúbal embarca material militar do exercício da Nato Trident Juncture 2015 O Porto de Setúbal desempenhou, no passado dia 18 de Novembro, um papel importante ao receber, no Terminal Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado, uma escala do navio ro-ro “GLOVIS COURAGE”, agenciado pela Portmar, que tinha como destino o porto de Montreal, no Canadá, para carregar o material militar do contingente canadiano que participou no exercício da NATO TridentJuncture 2015. O Porto de Setúbal ficará ligado a este importante exercício militar como a principal plataforma portuária do transporte por via marítima das viaturas e outros meios militares dos países participantes, uma tarefa que, face à tipologia do material, implica aspectos delicados em termos de logística portuária e obriga a uma eficaz coordenação e colaboração entre várias de entidades, tanto nacionais como estrangeiras.
LOCAL.PT, 25 de novembro de 2015
Porto de Setúbal embarca material do exercício da Nato O Porto de Setúbal recebeu, no dia 18 de novembro, no Terminal Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado, uma escala do navio ro-ro “GLOVIS COURAGE”, agenciado pela... O Porto de Setúbal recebeu, no dia 18 de novembro, no Terminal Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado, uma escala do navio ro-ro “GLOVIS COURAGE”, agenciado pela Portmar, para embarcar, com destino ao porto de Montreal, o material militar do contingente canadiano que participou no exercício da NATO Trident Juncture 2015. O Porto de Setúbal ficará ligado a este importante exercício militar como a principal plataforma portuária do transporte por via marítima das viaturas e outros meios militares dos países participantes, uma tarefa que, face à tipologia do material, implica aspetos delicados em termos de logística portuária e envolve coordenação e colaboração entre um número apreciável de entidades, nacionais e estrangeiras.
Notícias ao Minuto, 25 de novembro de 2015
Tripulantes das lanchas dos pilotos da barra de Setúbal iniciam greve de 3 dias Tripulantes das lanchas que transportam os pilotos da barra de Setúbal iniciaram hoje uma greve de três dias para exigirem o aumento da retribuição pela isenção de horário de trabalho para 35% do valor do salário.
"Temos uma adesão à greve de 100%", disse à Lusa Narciso Clemente, do SITEMAQ (Sindicato da Mestrança e Marinhagem da Marinha Mercante, Energia e Fogueiros de Terra), adiantando que os trabalhadores aguardam por uma resposta da APSS (Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra) desde o passado mês de junho. "Há funcionários da APSS que exercem funções com muito menos desgaste e que já receberam um aumento da retribuição pela isenção do horário de trabalho", acrescentou, salientando que há outros portos portugueses em que os tripulantes das lanchas já recebem uma retribuição de 35% pela referida isenção do horário de trabalho, em vez dos 25% que são pagos pela administração portuária de Setúbal. Apesar de haver uma adesão total à greve dos tripulantes das lanchas, Narciso Clemente admitiu que os impactos são mínimos, uma vez que a APSS terá contratado um rebocador para garantir o transporte dos pilotos da barra, situação que considerou poder configurar uma violação da lei da greve. Contactada pela Lusa, a APSS defendeu, no entanto, que não houve nenhuma violação da lei da greve. A APSS esclareceu ainda que a remuneração atribuída aos tripulantes das lanchas do porto de Setúbal é a mesma que é praticada noutros portos nacionais e lembrou que, antes da greve, se realizaram várias reuniões de negociação, com o SITEMAQ e outros sindicatos, mas nada adiantou quanto à possibilidade de um eventual acordo.
Jornal de Neg贸cios, 26 de novembro de 2015
Cargo News, 25 de novembro de 2015
Melhor resultado de sempre: Porto de Leixões cresce 9,8% em relação a Outubro de 2014 O passado mês de Outubro voltou a provar que o Porto de Leixões está na senda dos bons resultados, tendo-se registado um crescimento de 9,8% em relação ao mesmo período de 2014 (equivalente a mais de 1,7 milhões de toneladas de mercadorias), naquele que se tornou o melhor resultado de sempre do Porto de Leixões. O Porto de Leixões já registou, em termos totais cumulativos no presente ano de 2015, um crescimento de 4,8%, tendo movimentado cerca de 15,5 milhões de toneladas de mercadorias (entradas e saídas). A evolução da performance do Porto de Leixões foi positiva nos 10 primeiros meses do ano, não só nos granéis líquidos (+9,1%), como na carga fraccionada (+13,3%), no ro-ro (+79%, aumento bastante significativo) e nos granéis sólidos (+12,7%). Por outro lado, e como consequência da redução significativa das exportações, nomeadamente para Angola, verificou-se uma quebra na carga contentorizada (-8,5%).
Transportes & Negócios, 25 de novembro de 2015
Outubro recorde sustenta crescimento de Leixões Em Outubro, o porto de Leixões movimentou cerca de 1,8 milhões de toneladas. Um valor recorde que elevou para os 15,5 milhões de toneladas o fluxo de mercadorias nos primeiros dez meses, no porto nortenho.
Na comparação com o mesmo mês do ano passado, o resultado de Outubro representa um ganho de quase 10%. Em termos de year-to-date, o crescimento homólogo é agora de 5%. A liderar os ganhos continuam os granéis líquidos, com um crescimento acumulado de 9,1% para a casa dos 6,9 milhões de toneladas. Os granéis sólidos, por sua vez, contribuem com dois milhões de toneladas (mais 12,7%) e a carga geral fraccionada soma cerca de 945 mil toneladas (mais 13,3%). A carga ro-ro destaca-se pelo salto de 79% realizado nos primeiros dez meses do ano, tendo passado de 323 mil para perto das 580 mil toneladas movimentadas. A CLdN Cobelfret é a principal “culpada” por este resultado, tendo no início de Outubro lançado a terceira saída semanal, agora vocacionada para servir o mercado do Reino Unido. A impedir maiores ganhos de Leixões, a carga contentorizada mantém-se no vermelho. Por causa da quebra das exportações, leia-se das exportações para Angola. No final de Outubro, as perdas acumuladas atingiam os 9%, ou perto de 500 mil toneladas, para um resultado de cinco milhões de toneladas.