Recortes nº 179 Índice – 02 de dezembro de 2015 Portos da Figueira da Foz e de Aveiro abrem concursos para recrutamento de piloto Recolha de lixo em terra passa a ser feito no porto de Peniche Oriana assinalou 20 anos de escalas no Funchal Programa do novo Governo aposta no “Simplex do Mar” Comunidades
Portuárias
consideram
utilização de fundos para projectos do PETI
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"imprescindível"
APP, 02 de dezembro de 2015
Portos da Figueira da Foz e de Aveiro abrem concursos para recrutamento de piloto O Porto de Aveiro e o Porto da Figueira da Foz abriram concursos para a contratação de um piloto (sexo masculino ou feminino). As candidaturas devem ser apresentadas até às 16:30 de sexta-feira, 4 de Dezembro. Os requisitos profissionais preferenciais são: "experiência profissional em portos, na carreira de pilotagem; idade, preferencialmente inferior a 40 anos; mais tempo de comando com categoria de capitão da marinha mercante; mais tempo de comando; carta de capitão da marinha mercante; Mais tempo de embarque como oficial da marinha mercante; em caso de empate, preferência pelo sexo menos representado na carreira", como se pode ler nos anúncios.
APP, 02 de dezembro de 2015
Recolha de lixo em terra passa a ser feito no porto de Peniche Peniche é o primeiro porto de pesca do país onde a Docapesca vai entregar sacos do lixo às embarcações para trazerem para terra o lixo produzido a bordo e separarem as embalagens de plástico. "Vamos distribuir a todas as embarcações contentores e colocar ilhas de contentores no porto para depositar todo o tipo de resíduos produzidos nas embarcações", afirmou Isabel Guerra, do conselho de administração da Docapesca.
APP, 02 de dezembro de 2015
Oriana assinalou 20 anos de escalas no Funchal Os 20 anos de presenรงa regular no porto do Funchal foram assinalados a 30 de Novembro pelos Portos da Madeira. O comandante do navio de cruzeiros Oriana, Ashley Cook, teceu os mais rasgados elogios ao porto do Funchal. Considerou-o um dos melhores do mundo. Um porto que sublinha ser muito querido pelos passageiros.
APP, 02 de dezembro de 2015
Programa do novo Governo aposta no “Simplex do Mar” O programa do novo Governo prevê a introdução do “Simplex do Mar”, que tem como objetivo eliminar a burocracia, facilitar o exercício das atividades económicas, assegurar maior segurança e clareza nas relações com a Administração Pública, diminuindo os custos de contexto e aumentando a competitividade. Nesse âmbito, o programa do Governo aponta várias medidas, incluindo a simplificação do Regulamento de Inscrição Marítima (RIM) para agilizar a formação de marítimos, a implementação da Janela Única Logística, como uma extensão da Janela Única Portuária (JUP), atualmente em funcionamento em todos os portos nacionais, alargando-o a todos os meios de transportes terrestres (camião e comboio).
Na foto: Ana Paula Vitorino, Ministra do Mar
Cargo News, 01 de dezembro de 2015
Comunidades Portuárias consideram "imprescindível" utilização de fundos para projectos do PETI No 3º Encontro das Comunidades Portuárias dos Portos Portugueses do Continente, realizado no Porto de Leixões, no passado dia 17 de Novembro, concluiu-se que Portugal "tem ainda um caminho a percorrer" quanto à obtenção de níveis de excelência, "de modo a reforçar quer a sua posição no mapa mundial de portos quer a competitividade do seu próprio comércio internacional", segundo as Comunidades Portuárias dos Portos Portugueses do Continente. A conclusão é a de que, "não obstante o reconhecimento internacional da sua posição entre os 20% de Países com melhor desempenho logístico no Mundo e com melhor conectividade dos seus portos", são necessárias reformas transversais, meios e capacidade para as executar, indo ao encontro dos "compromissos de longo prazo tanto aos Formuladores de Políticas Portuárias como a Todos os Actores do meio natural e social em que os portos se situam", no sentido de aumentar a competitividade logística. Assim, no entender das Comunidades Portuárias dos Portos Portugueses do Continente, é necessária "uma perspectiva pragmática na operacionalização das políticas para os Portos Portugueses, operacionalização orientada pela vontade de executar aquilo que já resultou de uma reflexão anterior e profunda, e não pela vontade de reflectir novamente sobre essa reflexão anterior" - um apelo à acção dentro do contexto temporal dos Projectos resultantes do PETI. As Comunidades Portuárias dos Portos Portugueses do Continente deixam assim patente a sua "preocupação pela aparente inacção em torno destes investimentos, nomeadamente, dos classificados em Top Priority", mostrando também empenho "em cooperar com o Governo Português para que os Portos Portugueses, no tempo de 25 anos, passem dos 82 milhões de toneladas de carga movimentada, em 2014, para os 200 milhões, em 2040". Neste enquadramento, é considerado "imprescindível" o aproveitamento de "todos os fundos financeiros disponíveis para a concretização dos Projectos elencados no PETI, mas também, repensar profundamente os processos do negócio portuário de modo a encontrar ganhos de eficiência e de eficácia nos nossos portos, ganhos que possam ser passados à cadeia logística sob a forma de redução do custo de trânsito das cargas". Nas conclusões do encontro foram também sublinhadas as valências das Novas Tecnologias de Informação e Comunicação no futuro do negócio portuário e do modelo de Governance, "fundamental para assegurar a qualidade da oferta portuária garantindo, ao mesmo tempo, a passagem à cadeia logística dos ganhos dessa qualidade".