Recortes nº 180 Índice – 24 de setembro de 2014 Grandes veleiros nacionais atracam em Setúbal Veleiros nacionais são estrelas do Dia do Mar Sagres, Creoula e Vera Cruz visitam Setúbal no Dia Mundial do Mar Porto de Setúbal celebra Dia Mundial do Mar com seminário e conjunto de eventos Porto de Setúbal celebra Dia Mundial do Mar com seminário e conjunto de eventos Câmara do Barreiro aguarda novo terminal de contentores APL conclui que novo porto no Barreiro compensa Novo terminal de contentores de Lisboa: Barreiro só perde para a Trafaria num critério Terminal
de
contentores
no
Barreiro
só
depende
do
ambiente APL conclui que porto no Barreiro compensa mais que na Trafaria APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
Porto de Lisboa integra direcção da MedCruise Sines já vale quase metade dos contentores nos portos Sines poderá ultrapassar um milhão de TEU’s Administração do Porto de Sines esteve em Barcelona Administração dos Portos de Sines e do Algarve SA presente na Seatrade Med 2014 Finalmente avança dragagem no porto Cruzeiros em Leixões triplicam em cinco anos Açores vão bater recorde de escalas de cruzeiros em 2015 Carga geral sustenta recorde dos portos nacionais até Julho
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
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Setúbal Tv, 24 de setembro de 2014
GRANDES VELEIROS NACIONAIS ATRACAM EM SETÚBAL
FOTO MARINHA O Porto de Setúbal, na zona dos Armazéns da Lota, recebe na sexta e no sábado, 26 e 27 setembro, as três embarcações ícones da navegação à vela nacional. Os veleiros Sagres, Creoula e Vera Cruz estão abertos a visitas no âmbito das comemorações do Dia Mundial do Mar. No dia 26, as visitas realizam-se entre as 10h00 e as 18h00 e, no dia seguinte, das 09h00 às 12h30 as visitas à Sagres e, das 10h00 às 20h00, à Creoula e à Vera Cruz. As celebrações do Dia Mundial do Mar são organizadas pela Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra e pela Câmara Municipal de Setúbal e incluem ainda um seminário internacional sobre o tema “Cidades Portuárias e a relação porto-cidade, a Náutica de Recreio e o Turismo Náutico” e uma exposição de banda-desenhada sobre temáticas marítimas. O seminário realiza-se a 26 de setembro, durante todo o dia, no Fórum Municipal Luísa Todi, enquanto a exposição pode ser vista na Casa da Baía até 19 de outubro, com entrada gratuita.
O Setubalense, 24 de setembro de 2014
Turisver, 24 de setembro de 2014
Sagres, Creoula e Vera Cruz visitam Setúbal no Dia Mundial do Mar A visita às embarcações será uma das actividades inseridas na comemoração do Dia Mundial do Mar, que integrará também uma exposição e um seminário internacional. “Cidades Portuárias e a relação porto-cidade, a Náutica de Recreio e o Turismo Náutico” é o tema do seminário internacional realizado no âmbito do Dia Mundial do Mar. O evento vai ter lugar no 26 de Setembro, a partir das 10h00, no Fórum Municipal Luísa Todi, em Setúbal. O encontro conta com a participação de vários especialistas da Náutica de Recreio, nacionais e estrangeiros, e visa promover a discussão de temas relevantes para o desenvolvimento da Região de Setúbal, como a nova marina e a revitalização de frentes ribeirinhas. A sessão de abertura está a cargo do presidente do Conselho de Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, Vítor Caldeirinha, e do vice-presidente da Câmara Municipal de Setúbal, André Martins. Nos dias 26 e 27 vai ser possível visitar gratuitamente os grandes veleiros nacionais Sagres, Creoula e Vera Cruz, atracados no Porto de Setúbal, na Zona dos Armazéns da Lota. As comemorações incluem também a visita às embarcações Sagres, Creoula e Vera Cruz e a exposição “Portos em Banda Desenhada” patente na Casa da Baía, de 24 de Setembro a 19 de Outubro, com entrada gratuita.
APP, 24 de setembro de 2014
Cargo News, 22 de setembro de 2014
Porto de Setúbal celebra Dia Mundial do Mar com seminário e conjunto de eventos A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) e a Câmara Municipal de Setúbal vão celebrar, pela primeira vez em conjunto, o Dia Mundial do Mar, através de um conjunto de eventos, na última semana de setembro. O programa consta de um Seminário Internacional, da presença simultânea em porto, durante dois dias, de três grandes veleiros nacionais emblemáticos, para visitas de escolas e do público em geral, e de uma exposição de banda desenhada sobre temáticas marítimas e portuárias. Esta iniciativa insere-se no trabalho que estas duas entidades têm vindo a desenvolver em conjunto para a dinamização do Turismo Náutico em Setúbal. O “I Seminário Internacional sobre Cidades Portuárias e a Relação Porto-Cidade” conta com a CARGO como media partner e tem por grande tema a “Náutica de Recreio e o Turismo Náutico”. Decorrerá no dia 26 de setembro, no Fórum Luísa Todi, em Setúbal. O programa, dividido em dois painéis e uma mesa redonda, conta com a participação de diversos especialistas e operadores, que discorrerão sobre estratégias de valorização territorial, experiências de promoção de infraestruturas de apoio à náutica de recreio e, ainda, sobre a náutica de recreio e o turismo em Setúbal (programa em anexo). Nos dias 26 e 27 de setembro, o Porto de Setúbal contará com a presença de três dos mais representativos grandes veleiros nacionais, a Sagres, o Creoula e a caravela Vera Cruz, uma parceria da APSS e CMS com a Aporvela. Durante a estadia serão disponibilizadas visitas a escolas e ao público em geral, no dia 26, das 10h00 às 18h00, à Sagres, Creoula e Vera Cruz, no dia 27, das 10h00 às 12h30, à Sagres, e das 10h00 às 20h00, à Vera Cruz. No dia 24 de setembro, será aberta ao público, na Casa da Baía, em Setúbal, a exposição de Banda Desenhada “Comics a Puerto: un universo marítimo em viñetas”, uma proposta realizada por Jordi Ojeda e Francecs, no âmbito de um projeto de investigação com o objetivo de estimular o interesse pelo mundo marítimo e portuário entre os cidadãos. A exposição permite ao público tomar contato com o universo marítimo-portuário de uma forma acessível e divertida.
Vítor Caldeirinha realça parceria com CM de Setúbal, a cidade e a região Em entrevista exclusiva à CARGO, Vítor Caldeirinha congratulou-se pelo "programa bem recheado, digno das celebrações do Dia Mundial do Mar, da cidade de Setúbal, do Porto de Setúbal e, principalmente, da população da região de Setúbal e dos seus visitantes".
Sobre o tema da náutica de recreio e turismo náutico, refere que o desenvolvimento da Náutica de Recreio foi sempre um objetivo desta administração, considerando que "Setúbal tem enormes potencialidades nesta área". Por fim, questionado relativamente à organização conjunta das comemorações com a CM de Setúbal, Vítor Caldeirinha enalteceu as boas relações entre a APSS e a cidade. "Não é concebível desenvolver o Porto de Setúbal sem a sua natural integração harmoniosa com a cidade de Setúbal. O porto tem a sua atividade comercial instalada, e os seus acessos rodoferroviários, fora dos limites urbanos, sendo essa uma das grandes vantagens e um dos alicerces do seu desenvolvimento no âmbito do transporte marítimo", referiu.
Di谩rio Econ贸mico, 24 de setembro de 2014
Jornal de Neg贸cios, 24 de setembro de 2014
Cargo News, 23 de setembro de 2014
Novo terminal de contentores de Lisboa: Barreiro só perde para a Trafaria num critério Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes, adiantou que ainda não está definitivamente decidida a localização do novo terminal de contentores de Lisboa, admitindo porém estudos que apontam para as vantagens do Barreiro em relação às outras três localizações em análise. "Aquilo que posso confirmar é que o trabalho que a Administração do Porto de Lisboa [APL] tem vindo a fazer com o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) aponta para um conjunto de vantagens da localização Barreiro, face às outras localizações que temos estudado", referiu Sérgio Monteiro. As outras três opções são a Trafaria (Almada), Mar da Palha (entre Vila Franca e Lisboa) e Algés. De resto, o governante referiu mesmo que apesar do Barreiro ser "mais favorável", a Trafaria prevalece num dos critétrios em análise, que o secretário de Estado se escusou a revelar. "Os próximos meses nos dirão qual é o "timing" da decisão, mas nós não estamos com pressa. Estamos mais focados na geração do consenso do que propriamente num anúncio mais rápido desse investimento", salientou. No estudo, a APL terá concluído que o Barreiro prevalece sobre a Trafaria em todos os critérios menos na questão ambiental - áreas de reserva florestal ou agrícola. O mesmo estudo mostra que o custo das dragagens no Barreiro é muito inferior ao das acessibilidades na Trafaria.
Transportes & Negócios, 23 de setembro de 2014
Terminal de contentores no Barreiro só depende do ambiente A hipótese Trafaria está definitivamente afastada. O Governo já se decidiu pelo Barreiro para a construção do novo terminal de contentores de Lisboa. Que, afinal, poderá não ser de transhipment. Falta o parecer das autoridades ambientais. O Governo prepara-se para consultar as autoridades ambientais sobre a viabilidade da transferência do terminal de contentores de Lisboa para o Barreiro, junto aos terremos da Quimiparque. A opção Trafaria, anunciada com pompa e circunstância em Fevereiro de 2013, terá sido definitivamente colocada de lado, na sequência da conclusão dos estudos empreendidos pela Administração do Porto de Lisbo. Além do mais, a opção do Barreiro é bem acolhida pela autarquia local, o que não se verifica na Trafaria. Falta agora avaliar os impactes ambientais. Mas também aí uma decisão favorável poderá estar facilitada porque para o Barreiro o Executivo estará a projectar uma solução menos ambiciosa que aquela anunciada para a Trafaria. Ao invés de um terminal de transhipment capaz de ombrear com Sines, a ideia será agora construir uma alternativa/complemento a Lisboa, onde pelo menos o terminal de Alcântara continuará a operar.
Logística & Transportes Hoje, 24 de setembro de 2014
APL conclui que porto no Barreiro compensa mais que na Trafaria A Administração do Porto de Lisboa (APL) concluiu, num relatório de avaliação das localizações para o novo terminal de contentores de Lisboa, que a possibilidade de desenvolver o terminal no Barreiro compensa e que a sua viabilidade “está assegurada”.
De acordo com informação veiculada pelo Jornal de Negócios, uma das principais conclusões da análise que a APL desenvolveu com o LNEC é que o custo das dragagens a fazer naquele local é inferior ao custo das acessibilidades que seriam exigidas caso fosse escolhida a Trafaria. Contudo, também é concluído que o custo do terminal no Barreiro é mais caro, no conjunto do projeto, que terá que incluir os acessos rodoviários e ferroviários, esta localização fica cerca de 100 milhões de euros mais barata do que a na Trafaria
APP, 24 de setembro de 2014
Transportes & Negócios, 24 de setembro de 2014
Sines já vale quase metade dos contentores nos portos Nos primeiros sete meses do ano, o Terminal XXI movimentou praticamente um em cada dois contentores que passaram pelos portos nacionais. Continua em forte alta o movimento de contentores nos portos nacionais. Nos primeiros sete meses foram 1,43 milhões de TEU, mais 15,5% que os 1,24 milhões de TEU de há um ano. A liderar o crescimento está o porto de Sines, ainda que em termos percentuais seja Setúbal a destacar-se. Entre Janeiro e Julho, o Terminal XXI movimentou 703 110 TEU, isto é, cerca de metade do total nacional. Na comparação com o período homólogo de 2013, o ganho é de 36,2%. A quebra relativamente a meses anteriores justifica-se pelo facto de a comparação ser feita com meses cada vez mais “fortes” à medida que o ano avança. À escala ibérica, Sines reforçou a sua quarta posição e está cada vez mais perto do terceiro do ranking, Barcelona, que no mesmo período apenas avançou 7,6% para a casa do milhão de TEU. Por cá, atrás de Sines mantém-se Leixões, que nos primeiros sete meses movimentou 384 419 TEU, o que representou um ganho homólogo de 9,8%. Cada vez mais atrasado, Lisboa recua 17,4% e fica-se pelos 272 090 TEU. A uma escala diferente, mas a dar passos de gigante para a sua dimensão, Setúbal avança 75% e já soma 60 679 TEU movimentados. Na Figueira da Foz contabilizam-se 12 070 TEU, um ganho de 27,1%. Em Julho, o movimento de contentores nos portos nacionais chegou aos 214 682 TEU (mais 5,6% em termos homólogos), com Setúbal a crescer 78%, a Figueira da Foz 62%, Sines 13% e Leixões 7%. Lisboa afundou 17%. As estatísticas divulgadas pelo IMT (e pelas administrações portuárias) não distinguem os contentores de tráfego nacional dos de import/export e de transhipment.
Transportes em Revista, 24 de setembro de 2014
Em 2014
Sines poderá ultrapassar um milhão de TEU’s O porto de Sines poderá movimentar mais de um milhão de TEU’s em 2014 e ultrapassar os 30 milhões de toneladas, batendo um novo recorde histórico. Estes valores podem ser extrapolados com base nos resultados registados a 23 de setembro, em que se atingiu a movimentação de 900 mil TEU’s e de 26 milhões de toneladas. Relativamente a período homólogo de 2013, verifica-se um crescimento de 33,68 por cento no movimento de contentores em TEU’s e de 0,3 por cento nas mercadorias movimentadas. Mensalmente, o porto de Sines movimenta, em média, 100 mil TEU’s e mais de três milhões de toneladas. Como ainda falta um trimestre até final do ano é previsível que estes valores pequem por defeito.
Zoom Online, 23 de setembro de 2014
ADMINISTRAÇÃO DO PORTO DE SINES ESTEVE EM BARCELONA
A Administração dos Portos de Sines e do Algarve, SA, promoveu entre os dias 16 e 18 de setembro o Terminal de Cruzeiros do Porto de Portimão na Seatrade Med 2014, em Barcelona, integrando o stand conjunto dos Portos de Portugal. O certame reuniu mais de 3 mil participantes e cerca de 200 expositores. A Seatrade Med é um evento de periodicidade bienal, sendo reconhecido como o mais importante centrado no segundo destino de eleição para o turismo de cruzeiros – o Mediterrâneo. Na sua 10.ª Edição, a Seatrade Med 2014 contou com um leque de oradores especialistas da indústria dos cruzeiros nos três dias de Conferência, de que se destacaram representantes de importantes linhas, operadores e terminais de cruzeiros de portos situados no Mediterrâneo. A aposta na promoção do Porto de Portimão como um destino de excelência nas rotas de cruzeiros internacionais é um dos desafios da APS,SA, e eventos como a Seatrade Med 2014 constituem uma oportunidade de contacto com os decision makers do sector.
Distrito Online, 23 de setembro de 2014
Administração dos Portos de Sines e do Algarve SA presente na Seatrade Med 2014
O Terminal de Cruzeiros do Porto de Portimão fez parte do stand conjunto dos Portos de Portugal. A Administração dos Portos de Sines e do Algarve, SA, promoveu o Terminal de Cruzeiros do Porto de Portimão na Seatrade Med 2014, integrando o stand conjunto dos Portos de Portugal. O certame teve lugar entre os dias 16 e 18 de Setembro, em Barcelona e reuniu mais de 3.000 participantes e cerca de 200 expositores. A Seatrade Med é um evento de periodicidade bienal, sendo reconhecido como o mais importante centrado no segundo destino de eleição para o turismo de cruzeiros – o Mediterrâneo. Na sua 10ª Edição, a Seatrade Med 2014 contou com um vasto leque de oradores especialistas da indústria dos cruzeiros nos três dias de Conferência, de que se destacaram representantes de importantes linhas, operadores e terminais de cruzeiros de portos situados no Mediterrâneo. A aposta na promoção do Porto de Portimão como um destino de excelência nas rotas de cruzeiros internacionais é um dos desafios da APS,SA, e eventos como a Seatrade Med 2014 constituem uma oportunidade de contacto com os mais importantes decision makers do sector.
Jornal de NotĂcias, 24 de setembro de 2014
APP, 21 de setembro de 2014
APP, 21 de setembro de 2014
Transportes & Negócios, 23 de setembro de 2014
Carga geral sustenta recorde dos portos nacionais até Julho Nos primeiros sete meses do ano, os principais portos nacionais movimentaram 47,2 milhões de toneladas. Um recorde absoluto. Graças (essencialmente) à carga. Apesar dos granéis líquidos. Face ao período homólogo de 2013, o resultado agora divulgado pelo IMT representa um ganho de 2,7%. Setúbal é o porto que mais cresce (22,4% até aos 4,8 milhões de toneladas). Lisboa o que mais perde (3,3% para 6,9 milhões). Pelo meio, Leixões avança 3,8% (para 10,5 milhões de toneladas), Viana do Castelo 3,4% (294 mil toneladas) e a Figueira da Foz 1,6% (1,2 milhões de toneladas). Sines continua em perda (1,7%) mas é líder incontestado com 20,7 milhões de toneladas. No final dos primeiros sete meses, Leixões, Aveiro, Figueira da Foz e Setúbal somam resultados recordes. A carga geral é cada vez mais o “motor” dos portos nacionais, com um total de 20,9 milhões de toneladas processadas, mais 12,9% que há um ano. A carga contentorizada já vale 15,8 milhões de toneladas (mais 12,9%), a carga fraccionada representa 4,6 milhões de toneladas (mais 8,9%) e a carga ro-ro mais do que duplica para as 355 mil toneladas. Os granéis sólidos também contribuem para o recorde, com 10,2 milhões de toneladas (mais 6,8%). Ao invés, os granéis líquidos, tradicionalmente os mais importantes em volume, continuam em perda, de 10,2%, com 16,2 milhões de toneladas contabilizadas. O IMT sublinha ainda o facto de a carga embarcada continuar a crescer, ao invés das mercadorias desembarcadas (6,6% contra-0,4%). Sendo que em Viana do Castelo, Aveiro, Figueira da Foz e Setúbal as cargas se sobrepõem mesmo às descargas. Em Agosto, os portos do Continente voltaram a perder carga (menos 1,4% para 7,3 milhões de toneladas). À conta da quebra de 7,4% nos granéis líquidos (2,7 milhões de toneladas) e da baixa de 7,2% nos granéis sólidos (1,5 milhões de toneladas), que a carga geral não logrou compensar, apesar da subida de 8% para os 3,1 milhões de toneladas.