Recortes nº 227 Índice – 22 de novembro de 2013
Portos nacionais destacam sucesso da Janela Única Portuária Portos da Venezuela visitaram Leixões Terminal de contentores de Vigo ganha mais 1,5 hectares
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APP, 21 de novembro de 2013 Portos nacionais destacam sucesso da Janela Única Portuária Na antecâmara do encontro "ANNA Maritime Single Window", marcado para esta sexta-feira em Lisboa, responsáveis dos portos nacionais e do setor portuário promoveram esta quinta-feira um encontro com jornalistas na Gare Marítima da Rocha, onde analisaram o caso de sucesso que foi a implementação da Janela Única Portuária no nosso País. Entre os jornalistas estavam membros da comunicação social portuguesa, já conhecedores desta realidade, mas também elementos de órgãos internacionais, que mostraram muito interesse no caso de sucesso português. Marina Ferreira, presidente da Administração do Porto de Lisboa e anfitriã, foi a primeira a falar. A responsável recordou que a JUP funciona nos portos portugueses desde 2008, embora com soluções diferentes: uma em Lisboa, Sines e Leixões; outra nos restantes portos. Ainda assim, realçou que as soluções têm em comum o facto de "cumprirem todos os requisitos necessários" presentes na directiva 65/2010 que, recorde-se, prevê que toda a informação na escala de um navio num porto seja processada por meio electrónico. Por tudo isso, Marina Ferreira garantiu que as autoridades portuguesas se sentem "muito confortáveis" com a introdução da nova directiva, até porque, garante, a "JUP é dos sistemas mais avançados" em todo o mundo. Vítor Caldeirinha foi outra presença notada, ele que agora é também o máximo responsável da Associação dos Portos de Portugal. Falando por todos os portos, o também presidente do porto de Setúbal recordou aos estrangeiros na sala a tradição dos portos portugueses, a qual deu agora lugar a uma certa vanguarda a nível tecnológico. "Temos duas soluções a funcionar nos portos portugueses mas integradas num único sistema", concluiu. A JUP tem sido vista como um enorme sucesso, tando dentro como fora das fronteiras nacionais. Um sistema que funciona como 'Port Single Window' mas também como 'Port Community System'. Já está mesmo em funcionamento a segunda geração, a JUP II. Entre as suas grandes vantagens foram referidas a fiabilidade, a segurança e a facilidade de uso. É também um sistema fácil de expandir, adaptável e facilmente integrável com outras plataformas. Para além dos referidos intervenientes, estiveram ainda João Carvalho (IMT), José Anselmo (DG MOVE, Comissão Europeia), José Simão (porto de Sines) ou Fernando Almeida (porto de Lisboa).
Transportes em Revista, 21 de novembro de 2013
Portos da Venezuela visitaram Leixões
O Porto de Leixões recebeu uma delegação da Bolipuertos – Empresa Bolivariana de Puertos da Venezuela, que está em visita ao porto português durante esta semana para discutir a proposta de prestação de serviços nas áreas de Consultadoria e Formação. Este projeto, que se enquadra no âmbito do Memorando de Entendimento assinado entre o Porto de Leixões e a Bolipuertos, em Outubro de 2011, tem por objetivo propor o modelo de gestão a aplicar no novo Terminal Especializado de Contentores (TEC) do porto de La Guaira - Caracas, bem como o programa de formação e estágios associados e que decorrerá naquele porto e no Porto de Leixões. Após esta visita está prevista uma deslocação de uma equipa técnica do porto de Leixões ao porto de La Guaira, no início de 2014, para implementação das ações definidas.
Transportes & Negócios, 20 de novembro de 2013
Terminal de contentores de Vigo ganha mais 1,5 hectares A autoridade portuária de Vigo autorizou a concessionária do terminal de contentores a ocupar mais cerca de 15 mil metros quadrados na zona de Guixar para criar um parque de camiões. Com mais esta expansão, a Termavi passa a dispor de cerca de 18 hectares na zona de Guixar (as cargas gerais foram deslocadas para o molhe do Areal), o que representa um aumento de quase 50% face ao existente ainda há poucos meses. Com as novas áreas e com o novo pórtico de cais super-post-panamax, a administração portuária e a concessionária do terminal de contentores de Vigo acreditam estar criadas as condições para um rápido crescimento da actividade, apesar da anunciada concorrência do terminal de Ferrol (operado pela FCT, controlada a 100% pela TCL de Leixões). Nos primeiros nove meses do ano, Vigo movimentou 152 mil TEU. Para o final de 2013, admitese que chegue aos 200 mil TEU ou mesmo supere o recorde de 203 mil atingido em 2010 (no ano passado ficou-se pelos 190 mil TEU).