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AÑO XXVI I No 309 I FEBRERO 2017

REVISTA DE ANÁLISIS Y ESTRATEGIA TURÍSTICA

Coincidencia en ser el objetivo estratégico para las grandes empresas

El turismo español se abre paso en la prometedora Asia ESPECIAL EN PÁGINAS 6-12

Barajas, del top ten mundial en 2007 al puesto 24 en 2015

Nunca fue tan urgente la reconversión de las agencias

PÁGINAS 20-21

PÁGINAS 14-15

Las low cost más jóvenes suplen a Air Berlin en Palma

Las Ventas, una adjudicación para transformar Madrid PÁGINAS 18-19

PÁGINAS 24-25

ENTREVISTA al jefe de Vueling

"Queremos menos destinos pero con más frecuencias" PÁGINAS 36-37

INFORME

El engaño del éxito

turístico español PÁGINAS 34-35

PROTAGONISTA

Asían, la definidora del modelo turístico PÁGINA 38

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EDITORIAL La hora del turismo

sector económico capaz de general el empleo que aporta el turismo, por lo que es fundamental cuidar su éxito y promover su expansión.

pre ferente

o 309 I FEBRERO 2017 AÑO XXVI I N

REVISTA DE ANÁLISIS

Y ESTRATEGIA TURÍSTICA

las grandes empresas objetivo estratégico para Coincidencia en ser el

sumario

a feria Fitur es tradicionalmente el evento con el que se abre el año en el sector más importante de la economía española. Y en este año hay motivos razonables para esperar que las cosas vayan a mejor. Desde hace unas semanas, España tiene una nueva secretaria de Estado de Turismo que, en las pocas intervenciones que ha protagonizado hasta ahora, ha dado señales inequívocas de entender el peso que el turismo tiene para la economía, para el empleo y para el futuro del país. Matilde Asián se encuentra con un sector que aporta datos contradictorios: por un lado, por supuesto, estamos viviendo un momento dulce tanto en el turismo receptivo como en el emisor. Los datos de 2016 baten récords y eso es bueno para todos. Pero, por otro, no debemos ignorar problemas profundos que, precisamente por el efecto deslumbrante de estas cifras, carecen de corrección. Lo dice la responsable de Turismo de la consultora Ernst & Young en este mismo número de Preferente: España crece, pero no en los segmentos turísticos que nos interesan más; tenemos viajeros, pero el aumento de este año ha tenido más que ver con la crisis de Cercano Oriente que con los méritos propios; no estamos presentes en el turismo de calidad, ni en el de compras, ni en el que procede del Extremo Oriente. Podríamos añadir más problemas que revelan una carencia de dirección y de liderazgo por parte de las autoridades: caos en la legislación, especialmente en torno a los apartamentos turísticos; desorden derivado de la fragmentación legal del país, políticas promocionales incoherentes, y sobre todo, ausencia de renovación de las infraestructuras en las zonas turísticas y falta de estrategia para la modernización y competitividad. En buena medida, Fitur, punto de encuentro del sector, es una oportunidad de oro para que el sector plantee al Gobierno la necesidad de dialogar, de abordar los problemas con seriedad y de entender que en España no existe ningún otro

se abre El turismo españoldora Asia ete om pr la paso en S 6-12

ESPECIAL EN PÁGINA

al Barajas, del top ten mundi en 2015 en 2007 al puesto 24

la Nunca fue tan urgente ias reconversión de las agenc

PÁGINAS 20-21

PÁGINAS 14-15

Las Ventas, una adjudicación para transformar Madrid

Las low cost más jóvenes suplen a Air Berlin en Palma

PÁGINAS 18-19

PÁGINAS 24-25

Vueling ENTREVISTA al jefe de

"Queremos menos destinos ias" pero con más frecuenc PÁGINAS 36-37

INFORME

El engaño del éxito

turístico español PÁGINAS 34-35

PROTAGONISTA

Asían, la definidora del modelo turístico PÁGINA 38

Ceguera fiscal

éxico no es un estado fallido, pero la situación de violencia que se vive en algunas regiones del país puede apuntar en este sentido. Lo que ocurre en Guerrero, por ejemplo, es tremendamente grave, sin que a día de hoy se pueda aventurar cómo va a ser el futuro. En cambio, en otras regiones como Quintana Roo, la seguridad no es problemática, por lo que el turismo puede operar tranquilamente. Pero México es una unidad y como tal los diferentes estados están mutuamente influidos. La falta de crecimiento en unas zonas tiene inevitablemente que convertirse en más fiscalidad en otras zonas para propiciar el reequilibrio. La ineficiencia del aparato burocrático puede derivar en impuestos, ante la incapacidad para poner rigor en la gestión. Todos estos datos son preocupantes en la medida en que la hostelería en particular y el turismo en general pueden terminar por pagar, en términos literales, los problemas derivados de la violencia, ineficiencia y hasta corrupción. Porque todo lo que no funciona se traduce en gastos que siempre pagan los que sí son eficientes. El gran error de México sería que la fiscalidad pudiera poner en peligro el crecimiento del turismo, uno de los sectores económicos que sigue funcionando y ofreciendo beneficios al país. Por eso, nunca está de más advertir a los políticos de que es necesario aplicar una fiscalidad turística moderada, razonable, que permita el progreso, el crecimiento y el desarrollo. Dejar que el turismo funcione es la garantía de que pueda seguir aportando dinero a la sociedad. Ahogarlo es anular su competitividad en un mercado abierto y condenarlo a perder clientes. Es el momento de la reflexión serena y responsable.

Especial Asia

Barajas, del top ten mundial en 2007 al puesto 24 en 2015 __ 20-21

Caribe

El turismo español se abre paso en la prometedora Asia ________ 6-7

Informe

Punta Cana congrega en Navidad a la élite mundial ______ 39

Se dispara la apertura de vuelos directos entre España y Asia ______ 8

El engaño del éxito turístico español ____________ 34-35

El proyecto Puntarena ya tiene 32 propietarios en su etapa inicial ___ 40

Los pioneros crean también en Asia su industria del resort ___ 12

Entrevista

Actualidad

Javier Sánchez Prieto: “Queremos menos destinos pero con más frecuencias _____ 36-37

Nunca fue tan urgente la reconversión de las agencias __ 14-15

Protagonista

Una adjudicación para transformar un destino y un grupo turístico _18-19

Matilde Asían, secretaria de Estado de Turismo ___________ 38

Alarma en México por la gran subida de impuestos al Turismo __ 50 Cuba sigue confiando en los hoteleros españoles _______ 54 El alojamiento para un turismo creciente, principal reto de Cuba para 2017 ______ 56-57

LO MÁS LEÍDO EN... Financieros hoteleros

Marca low cost de IAG IAG empezará a operar a partir de junio desde Barcelona vuelos low cost de largo radio a varios destinos de Estados Unidos, Latinoamérica y Asia, siendo en algunos casos las mismas rutas que planea Norwegian.

Turismofobia de Podemos La portavoz de Podemos en Baleares, Laura Camargo, critica la política del Govern de Armengol, al que apoya pero del que lamen-

ta su intento de desestacionalizar el turismo, equparándolo a “tirar gasolina en un incendio. Es un error. No queremos más turistas en verano pero tampoco en invierno”.

Iberostar cede en ACS Iberostar anuncia que deja el consejo de administración de ACS, lo que sse interpreta como un paso previo a la venta de su participación en la constructora del 5 por ciento.

Fondos americanos como Bain Capital y Sun y una socimi francesa como Foncière des Régions compran carteras a entidades como CaixaBank, Sabadell y Merlin que suman cerca de 70 hoteles.

Lujo hotelero en Málaga El Gran Hotel Miramar abrió sus puertas el primer día de 2017, siendo el primer establecimiento de cinco estrellas gran lujo que alberga Málaga.

Nuevo jefe en Booking Priceline, la matriz de la mayor minorista mundial, elige a Glenn Fogel como primer

ejecutivo tras la salida de Darren Huston como CEO por un affair con una empleada.

Cambios en Abreu Viajes Abreu, una de las principales agencias portuguesas, con implantación en España, atraviesa una etapa de cambios, con la salida de dos de sus ejecutivos clave.

Nuño, ante un ascenso El Corte Inglés se encuentra analizando ascender a Jesús Nuño de la Rosa dentro de su estructura corporativa a un puesto desde el cual pudiera responsabilizarse de varias de las filiales del gigante de los grandes almacenes.

PREFERENTE I FEBRERO 2017 I 3

ALL INCLUSIVE

Miguel Mesquida y Redacción

Ni existe el lobby hotelero español en Cuba, ni se le espera A raíz de la muerte de Fidel Castro se ha escrito acerca de la existencia de un lobby hotelero español en Cuba. Y lo han hecho con saña tanto conocidos periodistas de nuestro país como escritores cubanos en el exilio. Estos críticos consideran que uno de los pilares que sustentan la revolución castrista es ese supuesto lobby. Nada más lejos de la realidad por cuanto nunca se constituyó y jamás se llegó siquiera a plantear. Es un invento de alguien, una ocurrencia intencionada de los intelectuales más duros que se oponen al régimen cubano. Algunos de estos han llegado a tildar a los hoteleros de esclavistas, lo cual es una exageración tremenda que descalifica a los que la usan. Los empresarios implantados en la isla antillana pagan al Gobierno cubano un salario similar al que abonan a sus empleados en Dominicana, México y Jamaica. Donde sí existe lobby hotelero es en República Dominicana, cuya representación ostentan Asonahores e Inverotel, esta última integrada por una docena de inversores con intereses en la antigua Hispaniola, y la primera compuesta por hoteleros del país y de fuera. Tanto una como otra defienden a sus miembros como cualquier otra asociación, favoreciendo de paso a otros inversores que no están dados de alta. Volviendo a Cuba, hay que tener en cuenta que no se dan las circunstancias para la creación de un lobby. Básicamente porque la mayoría de los hoteles están en manos del Gobierno (salvo las sociedades mixtas). Además, nunca hubo voluntad de ponerlo en marcha como sí la tuvieron en Dominicana y México. El hotelero es de por sí individualista, se implanta donde ve posibilidades de negocio y no se mete en política. Ni en Cuba ni en ningún otro país. Guste o no a los detractores del régimen cubano, pero es así.

La locura de Podemos respecto al Turismo Despropósito. Desmesura. Más apropiado sería decir locura. De esta manera se puede calificar la postura de Podemos respecto al Turismo. Este partido ha puesto al sector turístico en el centro de la diana y sobre él sigue lanzando dardos envenenados. Una y otra vez, especialmente en Baleares, los podemitas arremeten con enorme dureza contra la primera industria. El ultimo latigazo lo ha protagonizado la portavoz Laura Camargo, quien ha justificado la oposición de Podemos a desestacionalizar el turismo en invierno, una medida planteada por sus socios que gobiernan en la Isla. Camargo dice que eso de que vengan más turistas al archipiélago en los meses de temporada baja es una idiotez, un sinsentido...Y que se oponen abiertamente porque los trabajadores tienen que descansar del gran esfuerzo que hacen en verano. Aquí, en esta sección, se ha resaltado la idiocia de este partido respecto al Turismo (el único medio que lo ha hecho, y no una sino varias veces), pero nunca imaginábamos que iban a llegar tan lejos con argumentos tan espurios y esperpénticos como los de Camargo. Lo llamativo es que nadie responde a estas salidas de tono, a estas boutades, a estas sinrazones. El dejar hacer de patronal, partidos, sindicatos y medios ha servido para que se cometan locuras como estas. La izquierda ha luchado más que la derecha durante los años de democracia para que vengan más turistas a las Islas en invierno y han criticado a los hoteleros por tener más del 80 por ciento de las plazas hoteleras cerradas. Curiosamente, donde más ha calado el sentimiento antiturístico en España es en Baleares, y ello es consecuencia de la actitud pasiva, manfutista, de los que pudiendo y debatiendo rebatir los ataques se han limitado a estar callados. Por no decir, con perdón, cagados.

La subida del impuesto turístico no hay quien la pare En su afán recaudatorio, el ministro Montoro ha anunciado que subirá los impuestos en nuestro país, desdiciéndose a sí mismo y a su presidente Rajoy. Ambos en campaña dijeron por activa y por pasiva que los bajarían. A la hora del cierre de esta edición aún el representante máximo de la Hacienda pública española no había subido el turístico. Una vez este ejemplar esté en la calle, seguro que lo habrá hecho por mucho que se hayan quejado los hoteleros. El país necesita dinero para hacer frente a sus deudas y al gasto público que nunca disminuye. Confiar en la palabra de un político es como darle gasolina a un pirómano. Ya pueden protestar las asociaciones (por cierto, ¿dónde está Exceltur?). Montoro se va a aprovechar del mejor año de la historia del turismo español. Ese será su argumento. Por eso y por lo anterior la subida del impuesto turístico es imparable.

Escarrer hijo es un digno sucesor de Escarrer padre Escarrer padre es, como dijimos aquí mismo el mes pasado, una fuerza de la naturaleza. Pero nadie es eterno, incluso los supermanes de la tierra. Un socio le preguntó en la víspera de Navidad si se retiraría definitivamente. El ya presidente no ejecutivo de Meliá, pero siempre presidente, le respondió que bajaría el pistón. Hace ya años que el día a día lo lleva Gabriel Escarrer Junior. Con la vuelta al Ibex 35, mérito suyo, su dedicación será aún mayor. El menor de los Escarrer es un profesional de otra generación distinta a la del fundador, que cuenta con el respaldo del consejo de administración, que tiene a un equipo muy motivado y que no ha accedido al puesto, como dijo su padre en el discurso navideño, por ser "hijo de papá". Se ha ganado el reconocimiento de su familia, de su staff, de la mayoría de los accionistas minoritarios, de los socios y de los medios. Un digno sucesor de un empresario sin parangón.

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Especial Asia

VARIOS FRENTES. El boom asiático tiene varios prismas, que van desde las oportunidades para captar el enorme mercado emisor hacia el extranjero que se está abriendo desde distintas naciones, hasta también el negocio receptivo dentro de esos propios países, y la creación de nuevos modelos apenas existentes aún en esa zona. El emisor chino al extranjero ya casi dobla en cifra de viajeros al estadounidense -unos 120 millones frente a 74 millones en 2015- pero también a medio plazo se abren otras oportunidades como India o Irán. En los últimos meses se han puesto en marcha nuevas rutas directas a España desde Asia, que anticipan un imparable crecimiento del turismo entre ambas regiones. Junto a ello, las hoteleras españolas están volviendo a liderar la creación de una gran industria de resorts en el Índico, un modelo más bien desconocido en aquellas latitudes, mientras también han impulsado una ofensiva de aperturas en los Emiratos, a la vez que a nivel urbano se han asociado a empresas locales con metas muy ambiciosas. Las mayores empresas turísticas españolas tienen claro que su objetivo estratégico hoy día es Asia. El ejemplo más nítido son los más pioneros como Meliá, Riu o Barceló, tanto en su pata hotelera como en su división de intermediación. También van en el mismo sentido, aunque con algo menos de prioridad, Iberia, NH, Palladium, BlueBay o Iberostar.

El turismo español se abre paso en la prometedora Asia Coincidencia entre las grandes empresas españolas en fijar el continente como su principal objetivo estratégico a medio plazo Catalina Marí

arack Obama ha dicho en varios de sus discursos que su Administración trabajaba para “hacer del siglo XXI también un siglo americano”. Con ello quería fijar el objetivo supremo de la actual primera potencia mundial, pero implícitamente reconocía la dificultad del reto. Cuando entró en la Casa Blanca, se asumía que en muy poco tiempo China les adelantaría como el país con mayor PIB. Sin embargo, el líder del mundo libre desde 2008 le dio la vuelta a los augurios, y se ralentizó la tasa de crecimiento de China al tiempo que se disparaba la estadounidense.

Hoy, tras ocho años de Obama, Estados Unidos vuelve a gozar de un claro liderazgo mundial. El carismático presidente, no obstante, dio durante su mandato un claro giro en la política exterior estadounidense, poniendo a Asia como prioridad. Con ello, fortaleció a sus aliados frente a las ambiciones chinas. La victoria de Donald Trump parece poder revertir esta situación y acelerar el dominio asiático en la escena geopolítica mundial. Sus visiones aislacionistas y su cierto provincianismo amenazan con una regresión en los logros de la Administración de Obama. China está preparada para aprovechar este cambio. Una viñeta de The Economist, la revista

Se está abriendo un mercado emergente de un tamaño nunca antes visto y ya hay un boom de rutas directas a España

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más prestigiosa del mundo, mostraba al presidente chino cruzando el Pacífico sobre un puente de plata con una carretilla cargada de yuanes para invertir, mientras Trump aparecía con ladrillos construyendo un muro en México. Una imagen simbólica de que ahora sí, el mundo parece adentrarse en una nueva era. Si el siglo el siglo XVI fue español, el XVII y el XVIII franceses, el XIX británico y el XX estadounidense, todo indica que este siglo XXI será el siglo de Asia, en gran parte por meros motivos demográficos. Se está abriendo un mercado emergente de un tamaño nunca antes visto, y también las empresas turísticas españolas están luchando por captar un trozo de ese enorme pastel.

PAÍSES. China es obviamente la joya de la corona de estas ambiciones. Los proyectos en la región giran en gran parte con la esperanza de captar al viajero chino. El gigante es tremendamente ambicioso en materia turística, y ha aprobado un plan hasta 2020 con la friolera de inversión de 270.000 millones de euros para desarrollar el Sector. Las grandes empresas chinas también buscan llevarse parte del pastel de los viajes de sus conciudadanos al extranjero, y han agudizado últimamente su propiedad en cadenas de relevancia como Hilton, Carslon o NH,

Hace más de una década ya hubo un intento de desembarcar, pero falló por falta de paciencia y de socios locales

así como Club Med o puntualmente algunos de los hoteles más emblemáticos del mundo. Japón e India son otros de los grandes focos de interés por el tamaño de sus emisores, pero la gran oportunidad por su potencial se ubica en Irán, donde tras el pacto nuclear se abre un importante mercado en una ubicación estratégica entre los dos grandes enclaves de poder de Euroasia. Otro de los puntos con gran crecimiento es el Golfo, donde Dubai tiene proyectado albergar el mayor aeropuerto mundial, y desde donde algunas de las empresas turísticas españolas están iniciando su salto a Asia,

TRIBUNA

entre otras razones para familiarizarse con una nueva cultura tan distinta y para promocionar sus marcas entre un nuevo cliente. ESPAÑOLES. Pero una oleada así por parte de españoles de asalto a Asia ya tuvo un antecedente hace algo más de una década. Fueron Barceló y Air Europa las que lo intentaron, aunque tuvieron que batirse en retirada en poco tiempo. Desde entonces, sin embargo, bastante ha cambiado en la zona. Antes no dejaba de ser el mercado enormemente promisorio que es hoy, pero la crisis de 2008 sirvió para consolidar a los países

emergentes, en especial a China. Las empresas turísticas nacionales ahora han elegido implantarse en Asia de la mano de socios locales y con el doble objetivo de darse a conocer entre los locales tanto para sus hoteles en ese continente como para cuando visiten otros países, que se prevé que lo hagan en masa. De ahí surgirá probablemente otro dilema, que será el de la posible saturación y la calidad. El turista asiático tiene un poder adquisitivo mayor que el de los mochileros de Airbnb que están detrás de los grandes crecimientos en la llegada de extranjeros y de la

caída en paralelo del gasto medio por viajero. Países como España afrontan el reto de decidir a qué cliente va a preferir, para adecuar su infraestructura y su modelo a ello. La masificación turística empieza a ser un problema serio para algunos destinos. Los museos son una prueba de ello, y ya han empezado a aplicar restricciones a las llegadas de visitantes. La irrupción de los asiáticos como principal motor de los viajes mundiales supone así una gran revolución a la vista y los más pioneros españoles quieren volver a liderar la captación de este gran mercado naciente. ■

Manuel Ferrer

www.oleaconsultancy.asia

El siglo de Asia A finales de 2004, con enorme ilusión, llegué a China para comenzar de cero el desarrollo de mi entonces empresa, Hotelbeds en Asia. En 2012, con no menos ilusión, abrí mi propia empresa, Olea Consultancy, en Singapur y en Pekín, para apoyar a empresas hoteleras y turísticas europeas y americanas a entrar y a tener éxito en Asia. En 2004 me llamó la atención que sólo hubiera 3 hoteles de cinco estrellas en Shanghai y que sólo su respectivo Director General, normalmente extranjero, hablara inglés. Hoy, sólo en Shanghai hay más de 50 hoteles de gran lujo y cualquier empleado de hotel habla inglés y, en muchas ocasiones, además, español, francés, japonés o árabe. Entonces menos de 5 millones de chinos viajaban al exterior, la mayoría funcionarios o directivos de empresas públicas y siempre lo hacían en grupo. Hoy viajan más de 120 millones y son, de largo, el mayor mercado emisor del mundo. Podría contar anécdotas vividas y compartir datos de Japón, de Corea, de India, de Singapur, pero sería interminable y quiero cuanto antes exponer lo que para mí, y sin rodeos, significa que el siglo XXI es el siglo de Asia. Hoy, a enero de 2017, el dinero y el crecimiento están en Asia. En España y en Europa apenas hay dinero … ¡hay deuda!, y el crecimiento no existe o es muy bajo. Por eso es el siglo de Asia, porque Asia tiene el dinero. Y esta situación, que se apoya en múltiples factores, no va a cambiar en las próximas décadas sino que se va a acentuar, y no lo va a hacer porque, en mi opinión, el factor más importante de todos, la demografía, hará que el balance de poder económico siga moviéndose hacia Asia durante las próximas décadas. En Europa no hay crecimiento sino pérdida de población. La mayoría ya es clase media, eso sí, una clase media cada vez más empobrecida. En Asia hay un enorme crecimiento de población y, lo que es más importante, el desarrollo económico mueve en sentido ascendente a decenas de millones cada año desde la clase baja a la media. Y es en estos simples hechos en donde radica el quid de porqué la economía se comportará como lo va a hacer en el siglo XXI. Y es precisamente ahí en donde reside, también, el interés para el sector turístico porque, ¿qué hace, entre otras cosas, un ser humano cuando alcanza la clase media?¡ Pues viajar! Siendo España, como es, una potencia mundial como destino y siendo españolas grandes empresas de viaje y cadenas hoteleras, debe considerarse a Asia una oportunidad demasiado importante como para perderla. El destino España se encuentra ante el mayor mercado emisor del mundo y muchas empresas internacionales españolas han dado o piensan dar el paso de establecerse en Asia y ser importante allí también. Pero para tener éxito, unos y otros deben reflexionar y entender lo siguiente: Asia no es Occidente. La cultura es muy diferente. Ni funciona igual a la hora de hacer negocios, ni las preferencias de los clientes son las mismas. Para entrar y trabajar en Asia hay que entender algo fundamental; las reglas del juego las

escriben los asiáticos. Aquí porque son los clientes y en Asia porque juegan en casa. Y en caso de duda, porque en el juego de los negocios manda el que tiene el dinero. Aun así me asombra ver que las empresas occidentales se estrellan una y otra vez por no querer ver y entender algo tan sencillo. Seguramente porque sus responsables han sido educados en lo que yo llamo la creencia en “la superioridad de occidente” que, los hechos demuestran, es una falacia. Debo decir que las empresas y directivos de otros países yerranmás que españoles por este motivo, pero aun así, a los españoles nos cuesta entenderlo y mi obligación es prevenirlo porque este es, sin duda, el mayor motivo de fracaso cuando se entra en Asia. Asia es una realidad enormemente compleja. Cada país es muy distinto al vecino en todo (historia, religión, sistema político, raza y demás). Y en países inmensos como China, nos encontramos con muchas chinas, todas distintas. No hay una solución única para todos los países y clientes. La consecuencia de esto es que para entrar en Asia o captar mercado en Asia hay que tener una estrategia, aprobar un plan, dotarlo económicamente y pensar que el retorno tardará tiempo, tal vez años. Intentar “pelotazos” o estrategias de “ya iremos haciendo” son un camino seguro al fracaso. En Asia lo importante no es quien eres sino a quien conoces, tu red de contactos, lo que los chinos llaman “guanxi”. A los asiáticos les da igual nuestra marca, van a trabajar con aquellas personas que conozcan o les sean presentados por sus conocidos. Así de sencillo. Un hotel, un banco o una compañía de seguros, a ojos del asiático no es mejor que las otras existentes en el mercado. Trabajará con quien sus contactos le digan que trabaje. La única posibilidad de que una marca triunfe en Asia “per se” es que se trate de un fabricante de lujo conocido, como Chanel o BMW. Como esas empresas fabrican productos únicos y que confieren estatus, su marca es valiosa. Para el resto, incluyendo todo el sector turístico, “guanxi”. Asia no es una “oportunidad”, es una “realidad”, y la ventana de entrada cada vez es menor y más costosa. En realidad, los españoles llegamos tarde. Hace décadas que estadounidenses, alemanes, franceses, autralianos o ingleses trabajan en Asia. Por tanto, hay que acelerar la decisión de entrada. Alguno dirá, muy

bien, ¿y si no quiero entrar? Creo que esa no es una opción. El mercado se ha acostumbrado a crecimientos de dos dígitos, un quince o un veinte por ciento anual es común para las ventas y los resultados de las empresas. La mayoría de empresarios españoles se han acostumbrado a crecimientos de este orden. ¿Y de dónde vendrá ese crecimiento? ¿Doméstico? No. ¿De Europa? Imposible. ¿De América? Algo, pero no tan importante. Vendrá de Asia y, por tanto, hay que estar allí para sustentar crecimientos altos en las próximas décadas. Para terminar, con toda humildad me permito unas últimas reflexiones que creo ayudarán al éxito de empresas españolas y de España como país. Para que haya turismo se necesitan vuelos. Últimamente hay más vuelos entre España y Asia pero aún son muchos menos que los que tienen, por ejemplo, países como Holanda, Suiza o Finlandia, con todo el respeto a ellos, y muchísimos menos que el Reino Unido, Alemania, Turquía o Estados Unidos. Se necesitan muchos más vuelos, de lo contrario España no va a ser un destino importante para ningún mercado emisor asiático. El Gobierno de España y los Gobiernos de las Comunidades Autónomas gastan mucho en promoción turística en el Reino Unido o en Alemania, por ejemplo, donde todo el mundo nos conoce, y muy poco en Asia donde, aparte de mi admirado paisano Rafa Nadal, del Madrid, el Barcelona, Fernando Alonso y la paella, España es una país y un destino muy desconocido. No sugiero más gasto, sino emplear los recursos existentes en hacer promoción allí donde es necesaria y no en donde se ha hecho siempre Empresarios recuerden por favor, se necesita estrategia, planificación, recursos y paciencia. El premio puede ser enorme pero no será mañana mismo. Piensen en su entrada en Asia con una mente abierta y nueva. Casi nada de lo que han vivido, de sus pasados éxitos, les va a servir allí. Póngase se mejor traje de “emprendedor”, hagan de la humildad su bandera y asesórense bien. Les aseguro que eso les pondrá en una buena posición en el camino del éxito España, sus empresarios y sus directivos turísticos han conseguido en el mundo turístico más éxito que en ningún otro sector económico en nuestro país. No hay ninguna razón insalvable para que ese éxito no se repita en Asia. Estoy convencido de que así será y espero poder ayudar a más de uno a ganar la mayor oportunidad del siglo XXI.

PREFERENTE I FEBRERO 2017 I 7

Especial Asia

Se dispara la apertura de vuelos directos entre España y Asia

Tokio, Shanghai, Nueva Delhi, Seul y Hong Kong estrenan en los últimos tiempos rutas sin escalas a Madrid y Barcelona A. A.

n estos meses se está registrando un ‘boom’ sin precedentes en la apertura de rutas aéreas directas entre España y Asia. Durante años se ha venido hablando de la necesidad de mejorar las conexiones sin escalas con China, India o Japón, y por fin esta carencia parece ir arreglándose y, además, en un periodo muy concentrado de tiempo. En ello ha tenido bastante que ver la variedad de operaciones desde España con América Latina. Por ejemplo Iberia, la mayor aerolínea española de larga distancia y volcada eminentemente en Latinoamérica, decidió complementar su red con la apertura de rutas a Asia, a Tokio y Shanghai, en lo que supuso una decisión estratégica cargada de simbolismo a la que siguieron otras grandes compañías orientales con similares objetivos de aprovechar la plataforma de España hacia América Latina. Air India, Korean o Cathay Pacific han sido otras de las aerolíneas que recientemente han decidido abrir vuelos directos con España. Se han sumado así a las que ya operan en el país desde hace tiempo, como Air China o Singapore Airlines, además de por supuesto las tres grandes del Golfo Pérsico -Emirates, Qatar y Etihad-. China, India, Japón o Corea agrupan más del 60 por ciento de la población mundial

8 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

con 10 de los 30 países con mayor PIB del planeta y crecimientos superiores al 5 por ciento, lo cual representará para España una obvia gran oportunidad para captar turistas de esos grandes mercados. IBERIA. Fue durante la pasada Fitur de 2016 cuando Iberia anunció que varios años estudiando establecer vuelos directos desde Madrid hacia los países emergentes de Asia, frenados por sus problemas estructurales de entonces, una vez recuperada la senda de la rentabilidad, puso de nuevo el foco en el continente asiático estrenando dos rutas directas a Tokio y Shanghai. “Siempre hemos tenido la vocación de ser una aerolínea global. Con estas rutas a Tokio y Shanghái damos un paso en esta dirección, al mismo tiempo que acercamos nuestro país a dos potencias económicas y turísticas como Japón y China”, aseguró entonces el presidente de Iberia, Luis Gallego. La compañía española dejó de volar a Japón en 1998 y nunca había volado a China. El vuelo entre Madrid y Tokio se inauguró el pasado octubre y es el único directo entre Japón y España mientras el de Shanghai es el único también que permite volar sin

escalas a esas ciudad china. A Shanghai también voló hace una década Air Europa, aunque la falta de rentabilidad le obligó a echarle el cierre. Pese a ese fracaso el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, se sigue mostrando interesado en Asia y reconoce abiertamente que quiere volver a tener rutas directas a China porque este país es “el fenómeno del siglo y hay que estar allí”. ÍNDICO. También desde ese Océano, la aerolínea Cathay Pacific estrenó el pasado 2 de Junio su vuelo directo entre Madrid y Hong Kong, que conecta la capital de España con el lejano Oriente con cuatro frecuencias semanales, en vuelos operados por un Boeing 777. Su director general para Europa, Neil Glenn, destacó en la inauguración del enlace que la nueva ruta ofrece "más comodidad" tanto para viajes de negocios como de ocio, a la vez que "facilita el acceso" a China central y Asia a los pasajeros del Sur de Europa. Mientras tanto, este pasado diciembre era Air India la que inauguraba la línea directa Madrid-Nueva Delhi operando tres días por semana. La compañía aérea estatal utiliza un Boeing 787 Dreamliner para cubrir esta ruta, y calcula que el número

Air India, Korean, Air China o Cathay Pacific se suman a Iberia en liderar la apertura de enlaces

de personas que viajan entre España y la India, unos 100.000 al año, se triplicará y tal vez cuadruplicará con la apertura del enlace. "Cuando existe un vuelo sin escalas, la afluencia de pasajeros a ese destino se multiplica por tres o incluso se cuadruplica", explicó el director comercial general de Air India, Rinchen Tshering. La aerolínea reveló que quiere convertir a Madrid en la puerta de acceso al continente africano y América Latina gracias a códigos compartidos con las compañías españolas Iberia y Air Europa, con las que se encuentra "en conversaciones”. "Calculamos que la mayor parte de los pasajeros serán turistas con un alto poder adquisitivo, sin embargo, en el momento en el que conectas dos países las oportunidades de negocio y las transacciones entre ambos se incrementan y se abren nuevos mercados", comentó el directivo de Air India.

BARCELONA. También en la Ciudad Condal las aerolíneas asiáticas están aumentando sus rutas directas. Air China, por ejemplo, ha solicitado a las autoridades aéreas chinas los permisos para abrir una nueva ruta aérea directa entre Barcelona y Shangai a partir del próximo mes de mayo del 2016, coincidiendo con la campaña de verano. La propuesta de la aerolínea es de cuatro frecuencias semanales con Airbus A330-200. Asimismo, Korean Air anunció hace poco la apertura de la ruta Barcelona-Seúl a partir de abril del 2017, que será operada tres veces por semana. La compañía había volado a Cataluña en los últimos dos veranos con vuelos chárter para testear el mercado y, finalmente, ha decidido apostar por la ruta regular. La compañía operará el Boeing 777-200 para esta conexión. Además, existen más oportunidades en este sentido, pues según un informe de Skyscanner, hay 15 rutas aéreas que los españoles han buscado hasta 100.000 veces individualmente y que actualmente ningún operador cubre de forma directa, y de ellas el 53% de las mismas tiene como destino países asiáticos, siendo las primeras Barcelona-Bangkok y Barcelona-Tokio, seguidas de Barcelona-Lima, y de Madrid-Kuala Lumpur y Madrid-Bali. IAG parece haber tomado nota y en sus planes de abrir vuelos low cost de largo radio desde Barcelona plantea establecer una ruta a Tokio, lo que consolidaría este ‘boom’ de conexiones entre España y Asia incluso también con operaciones de bajo coste. ■

Especial Asia

La apertura de Irán, ocasión histórica para los españoles Las autoridades locales quieren confiar a España y sus países vecinos el desarrollo de la industria turística J. M. R.

as empresas españolas tienen en Irán una oportunidad histórica para beneficiarse del esperado ‘boom’ turístico del país.

Las autoridades locales quieren confiar a España y sus países vecinos el desarrollo de la industria. Tras el acuerdo nuclear, se abre un nuevo destino con un potencial pocas veces antes visto, lo mismo que ocurre con el mercado emisor. Es una

ocasión de oro para lo que se considera como ‘el país’ en materia de inversión turística. El poder político y económico iraní quiere que el Turismo sea una industria estratégica para el país. Sabe que tras más 35 años de cerrazón está

casi todo por hacer. Actualmente tiene en mente elaborar un ambicioso plan turístico que de forma integral desarrolle el turismo en Irán, tanto en sus vertientes de destino como de mercado. Y tienen al ‘know-how’ turístico español como clave en este proyecto. Las autoridades iraníes no darán prioridad a los americanos en este desarrollo por motivos obvios, ni tampoco a los británicos por ser primos hermanos suyos. Con los alemanes y nórdicos dicen tener dificultades para entenderse. Por ello, han elegido a franceses, españoles e italianos para que lideren los planes de desarrollo y aporten su conocimiento en un Sector donde son claramente referentes en todas sus facetas. El crecimiento que ya se está viviendo es impresionante. El Gobierno negocia desarrollos de hasta cien hoteles para cadenas como Accor. Han comprado, además, más de 200 aviones a Airbus y Boeing. Y quieren que los españoles tengan un papel clave en el desarrollo del mercado emisor, además de la adecuación de todo lo que rodea al producto turístico, incluyendo la infraestructura y el urbanismo. Es decir, buscan que España sea clave en la planificación turística. Accor fue en 2015 la primera cadena internacional en abrir en Irán en 35 años. Le siguieron Meliá con un enorme hotel sobre el Mar Caspio que espera inaugurar este 2017. La alemana Steigenberger y la de Abu Dhabi Rotana fueron otras de las que también abrieron establecimientos, mientras Marriott ha declarado su intención de desembarcar. El presidente Hassan Rouhani quiere apoyarse en el turismo para impulsar su

Especial Asia economía y ha ofrecido una exención de impuestos de hasta 13 años para los nuevos desarrollos hoteleros. El Gobierno quiere que se abran 300 nuevos hoteles de buena categoría en cinco años. El número de unidades en el país llegó en 2015 a 1.527 hoteles, frente a 912 en 2014, según datos de Euromonitor a los que tuvo acceso la revista Preferente. No obstante, la gran carencia en este sentido es la falta de formación turística del personal tras tanto tiempo de aislamiento internacional. Irán, no obstante, es un destino con un enorme potencial por varios motivos. En primer lugar, por ubicación, entre China, Europa, Rusia y Oriente Medio. Además, junta las culturas árabes y persa. Su historia es una ventaja respecto a un destino competidor como Dubai, aunque no respecto a otro rival como Turquía,

con el que también comparte el tamaño del rAsia X y Air Astana. También ese año se abrie- impacto también en el surgimiento de la aviación mercado emisor, que puede superar los 10 mi- ron nuevas rutas y frecuencias de Turkish y low cost. Las grandes amenazas que pudieran rallones de viajeros internacionales. Emirates. Y a corto plazo se espera a Oman Air, lentizar el desarrollo del destino serían obviamenLa expectativa de desarrollo turístico se Austrian, Eurowings y Lufthansa. te las derivadas de los conflictos en la zona. La sustenta en la fuerte renovación y ampliaComo mercado emisor, Irán cuenta con la inestabilidad por la guerra en Siria y las tensiones ción de la flota aérea nacional, actualmente oportunidad de desarrollar toda la industria de la con Arabia por el liderazgo religioso entre suníes y compuesta por unos 250 equipos, a los que intermediación online, una vez que, con la nor- chíies son un factor nada menor, así como las resse prevén añadir unos 400 con los nuevos malización bancaria se deje atrás el subdesarro- tricciones al consumo de alcohol de cara a atraer pedidos a Airbus, sobre todo, pero también llo en los sistemas de pago online. Ello tendría su el turismo occidental. ■ a Boeing. Ello unido a las obras en los aeropuertos de los cinco principales destinos del país. Mahan Air, Iran Air y Aseman Airlines son las Meliá equipara su próximo desembarco en Irán, donde operará el primer hotel internacional de tres principales aerolíneas cinco estrellas, con lo que en su momento representó para la cadena su entrada en Cuba, hace ya del país, y en 2016 llega25 años. La hotelera de la familia Escarrer de nuevo toma la delantera en un país que ofrece muchas ron Air France y British, Aioportunidades tras el levantamiento de las sanciones. “Siempre hemos sido pioneros en el desarrollo de nuevos mercados para la industria turística, por ello es todo un reto para nosotros poner en marcha este proyecto, tan importante para el futuro del sector en este país, en un momento histórico para las relaciones internacionales en la región”, asegura Gabriel Escarrer, consejero delegado de la cadena. Con el levantamiento de las sanciones que restringían la inversión extranjera en Irán desde 2006 se espera que el sector turístico experimente un boom, pasando de los cinco millones de turistas actuales a veinticinco en 2025. Meliá confía en el “potencial turístico de Irán” y por eso quiere aprovechar este momento para convertirse en uno de los grupos internacionales de referencia en este mercado. De momento se estrena con el Gran Meliá Ghoo, de 319 habitaciones, pero aspira a abrir nuevos establecimientos en ciudades como Tbriz, Mashad, Shiraz y Esfahan.

Escarrer equipara la llegada a Irán como el hito que fue abrir en Cuba

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Especial Asia

Los pioneros crean también en Asia su industria del resort

El despegue en la zona de las low cost y la estabilidad política allanan el desembarco de Meliá, Riu, Barceló o Palladium Silvia Benito

a quedan pocas dudas de que en el sur de Asia está concibiéndose una suerte de nuevo Caribe. Hay desarrollos abiertos de Meliá y Riu además de otros planes firmes, a los que se han sumado las intenciones de AMResorts, Barceló y Palladium, así como los proyectos de gigantes ya presentes en la zona como Club Med, junto a la voluntad de los grandes emisores europeos, como Tui y la citada Barceló, en apoyar la creación de resorts en el destino. Luis Riu aseguraba que su “pasión” se centra ahora en Asia. Acaba de comprar dos islas en las Maldivas para ofrecer un modelo más asequible en un paraje destinado habitualmente a un segmento más elevado. Confía en que en Asia se pueda implantar el exitoso modelo turístico del Caribe por contar la zona ya con planes estratégicos, leyes de

desarrollo, inversión para infraestructuras viarias y aeroportuarias, relativa estabilidad política, incentivos fiscales a la inversión extranjera y más conexiones aéreas. Del lado de Meliá, junto a su socio chino, tiene previsto abrir hasta sesenta hoteles en todo el continente durante los próximos años. En la actualidad cuenta con 32. Según explicó a Preferente, entre los motivos que les ha llevado a interesarse por este destino están el despegue de las low cost, que facilitan la llegada de turistas de todo el mundo, pero también hay otras razones, como la belleza del destino y la amabilidad de la gente, que les permite contar con buenos equipos de trabajo.

El modelo que la cadena de los Escarrer quiere exportar a Asia es el de Paradisus, su resort de lujo `todo incluido´, pues observan un nicho de interés en varios países como Vietnam, Tailandia y Bali. Por su parte, la ca-

Dos años después

dena Barceló ya ha anunciado un acuerdo para asociarse con el grupo Plateno y entrar en la región. EMISORES CERCA. También en China se observa un creciente interés por el tipo de vacaciones de sol y playa, en contra de lo que se asumía. Henri Giscard d´Estaing, CEO de Club Med, había asegurado a esta revista, que “a los chinos les encanta viajar y disfrutan de hasta tres semanas de vacaciones al año”, por lo que su empresa, de la mano del gigante chino Fosun, se encuentra de lleno en plena expansión en el país asiático. Álex Zozaya, al frente Apple Leisure Group y la hotelera AMResorts, también tienen la vista puesta en Asia, concretamente en China, donde pretende desembarcar a medio plazo, para replicar el modelo del Caribe que tantos éxitos le ha reportado y donde es líder, junto a sus competidores Meliá y Riu. Los grandes mayoristas también tienen la vista puesta en el sudeste asiático. Tui abrirá con su Boeing 787 Dreamliner enlaces desde Reino Unido a Sri Lanka, que servirán de apoyo a la apuesta de Riu por este destino. Por su parte, Barceló apoyará otro proyecto de los hermanos mallorquines, al comenzar a volar con su aerolínea Evelop a Mauricio, donde Riu ha abierto su primer hotel. No obstante, los hoteles tienen el reto de adaptarse a dos tipos de cliente, el del mercado local asiático, con sus preferencias, y el europeo, clave para no pinchar en el estreno. Así lo ha aplicado Riu, con dos conceptos diferentes en un mismo complejo. ■

Dubai, la puerta de entrada Las grandes cadenas españolas están coincidiendo en usar Dubai como una primera escala en su ambiciosa expansión en Asia. Meliá y Riu han vuelto a ser las cadenas pioneras, de igual modo que han hecho o van a hacer otras como BlueBay, Palladium o Iberostar. Todo ello se enmarca en los ambiciosos planes turísticos de Dubai, que prevé 35.700 millones de dólares para construir el aeropuerto más grande del mundo. La finalización del proyecto está prevista para 2028 y contará con cinco pistas de aterrizaje y una capacidad para recibir 220 millones de pasajeros y 16 millones de toneladas de carga al año. El Gobierno prevé que el tráfico aéreo pase de 78 millones de pasajeros a 146 millones en 2025.

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actualidad Nunca fue tan urgente la reconversión de las agencias El desplome de este verano ocasionado por el auge de Booking.com obliga a replantearse los modelos actuales F. Urrea

ste último verano ha supuesto un punto de inflexión para las agencias de viajes españolas, sobre todo pa-

ra las dos mayores grandes redes. La venta en agosto se desplomó alrededor del 5 por ciento y saltaron por ello las alarmas. Booking.com ha ganado la partida a todo el sector minorista y ahora sí que se hace más

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urgente que nunca una reconversión para poder sobrevivir. Algunas grandes redes como las de Barceló Viajes o Nautalia ya han dado ese paso adelante de reinventarse. La red ma-

llorquina, cambiando incluso su marca como símbolo de su renovación, y la madrileña, apoyada en su juventud. Pero las otras dos grandes, Halcón y Viajes El Corte Inglés, apenas han cambiado en lo que va de siglo XXI. El consumo y el mundo son muy distintos en estos tres últimos lustros. La irrupción de INTERNET es claramente el factor que más ha transformado las vidas de la gente. A ello cabe unírsele los teléfonos móviles, especialmente desde hace una década. Sin embargo, algunas de las principales minoristas del país mantienen prácticamente iguales sus modelos y técnicas comerciales. Las recetas de los expertos están ya muy manidas. Para evitar que con las agencias ocurra como con las inmobiliarias, que quedaron menos de una quinta

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actualidad parte respecto a las que llegaron a haber en gran parte por INTERNET y fenómenos como Idealista, se pide especialización y centrarse en demostrar el aporte de valor. CAMBIOS. Sin embargo, en la práctica, los expertos apuntan a otras dos medidas o cambios de paradigmas que además de los citados creen que tendrían un enorme impacto en el sector. Uno de ellos sobre todo para las agencias independientes y otro para las grandes redes. El primer y más fundamental cambio que piden los mayores expertos del sector es de mentalidad. Los agentes siguen quejándose de que el problema es que no entran clientes en sus oficinas. Ello revela un posicionamiento claramente pasivo, y eso es lo que urge corregir. Se requiere un talante más activo, que sea el agente el que sale a buscar el cliente. Esa es una de las grandes claves, que un agente se pregunte qué más puede hacer para captar el cliente más allá de abrir la persiana y ‘calentar silla’. En segundo lugar, y de importante efecto en las grandes redes, sería la consideración de empezar a suprimir directores regionales. Algún ejecutivo de agencias lo ha venido

planteando últimamente, pero es una decisión Corte Inglés o menos sorpresivamente con concepto de tienda de viajes. Los resultados no están siendo malos, sobre todo si se nada fácil de tomar. Atentaría contra una es- Subías y sus últimas compras. tructura muy arraigada en el sector, aunque compara con el estancamiento que viven las existe bastante quórum de que será una me- NUEVOS MODELOS. En paralelo a las minoristas más tradicionales. dida inevitable por la limitada aportación de pequeñas agencias independientes y a las En este contexto se explica la intención estos cargos, cuyas fun- grandes redes han surgido en los últimos de los dueños de las dos mayores agencias ciones se pueden asumir tiempos proyectos desde cero que han tra- españolas de renovar sus cuadros directisin enormes diferencias tado de desarrollarse sin los actuales lastres vos. Sus equipos han dado buenos resuldesde los corporativos de de las minoristas con más vigencia. Ejemplos tados en cómputo global, pero quieren un claros de ello son Ilusión, de Jesús Juárez, mayor empuje de cara a presentar y ejecucada casa. Estos dos cambios o de Pangea, de David Hernández, mientras tar un nuevo proyecto que permita relanpodrían provocar un bu- otros casos de reconversiones sería la ambi- zarlas. Hoy solo B The Travel Brand y Naucle positivo que hiciera ciosa Azul Marino, de Juan del Hoyo. talia tienen el ánimo y el carisma de sus renacer a las agencias, De distinta manera, estas tres grandes líderes para ir consiguiéndolo, aún con totanto a las más peque- redes están tratando de innovar en sus modas las dificultades que se están enconñas como a las más grandes que, entre delos, ya sea mediante importar fórmulas trando por lo complejo de cambiar culturas otros, tienen sobre todo un problema en el exitosas en el extranjero, o cambiando el tan arraigadas. ■ coste de sus estructuras. Las redes, no obstante, tienen mayor fuerza comercial por sus Viajes El Corte Inglés, Special Tours o Mapa Tours se han afanado en los últimos tiempos en aumenmás potentes bases han sido algunas de las grandes empresas de inter- tar su apuesta por este mismo nicho, incluyendo en de datos y por la mediación turística de España que más decididamen- su oferta de circuitos los catálogos dedicados a los posibilidad de aute han creído que en el nicho de mayores de 60 está mayores de 60 años, que es uno de los mayor poder mentar la rentabiliuna las esperanzas para que las agencias de viaje adquisitivo en viajes en estos tiempos. Todo ello acontece en paralelo a que los lotes del dad a base de estar no sigan perdiendo mercado. La red vinculada a los en grupos verticales grandes almacenes fue quizás la más ambiciosa en Imserso tengan distintos adjudicatarios, lo que ha y beneficiarse de dar este sentido con la recuperación hace un par de años llevado a que incluso se monte una mayorista como salida a sus propios de la marca Club de Vacaciones para enfocarla a los Mundosenior Plus para replicar el producto de un productos, en una seniors, que también en gran parte son los visitantes lote perdido, con lo que todo ello ha provocado que el otrora fecundo concurso público sea ahora uno de tendencia que cada más fieles de sus enormes centros comerciales. día se acelera más, Mapa Tours y Special Tours, de su lado, también escasa rentabilidad. incluso en Viajes El

Se dan dos recetas: ser más activo yendo a buscar al cliente, y eliminar a los directores regionales en las grandes redes

Los mayores de 60, un nicho para la esperanza

actualidad ban al turista ante eventualidades que se dieran en su viaje. El crecimiento de las low cost y la desestructuración del paquete ha dado lugar a que al venderse los productos turísticos por separado, ahora los hoteleros sean los responsables de los imprevistos. LA FÓRMULA. El modo en que los americanos se han hecho con la industria de la intermediación turística para los españoles no ha sido por su mayor conocimiento del Sector. Sus logros se deben básicamente a su capacidad de innovación tecnológica antes que a su mejor entendimiento del negocio turístico. También han sabido imponerse por las economías de escala, gracias a las cuales han podido acometer una gran internacionalización, y conseguir mejores condiciones para promocionarse en el escaparate clave de hoy día: Google. El volumen ha sido una de las claves hasta el punto que ello se aprecia en que la estrategia de Booking y Expedia estos últimos años ha estado marcada por las millonarias compras de empresas del Sector. La matriz de Booking, Priceline, se decantó por su responsable de adquisiciones como nuevo CEO, dando muestras de que su estrategia en el futuro seguirá concentrada en ganar volumen. Ello anticipa que el dominio de los gigantes americanos será cada vez mayor. Otra de las claves de su dominio ha sido la diversificación. Booking y Expedia se han convertido no solo en B2C, sino también en B2B. Son ya proveedores de referencia para las agencias españolas. Es decir, que se da la paradoja de que uno de sus principales clientes son el rival al que están minando. ■

Los americanos se quedan con la intermediación española Por primera vez en el emisor turístico español son extranjeros los que se llevan el grueso del mercado F. U.

esde siempre y hasta hace nada, las comisiones de los viajes de los españoles se quedaban en el bolsillo de empresas de españoles. Ha sido así desde los inicios del negocio emisor en el país. Marsans fue la pionera, a la que siguieron Viajes Meliá o Viajes Iberia. Luego llegaron otras grandes redes como Halcón, Viajes El Corte Inglés o Barceló Viajes, uniéndose en todo este tiempo a las pequeñas agencias locales. Con el cambio de milenio, las OTAs nacionales se hicieron también con su trozo de pastel. Pero desde hace sobre todo un par de años, las online americanas se han llevado una gran parte del mercado. Booking, Expedia y Airbnb ya se llevan a Estados Unidos los ingresos que genera la intermediación turística para los viajes de los españoles. El volumen que ya ostentan y la tendencia que siguen anticipa que esto no hará sino aumentarse en el futuro. Ser los reyes de la innovación ha llevado a que los americanos hayan conseguido lo que nunca logró ningún extranjero hasta ahora: quedarse con gran parte del mercado emisor español. Lo planearon los grandes gigantes turísticos del norte de Europa pero jamás pudieron asentarlo. Los emisores españoles eran muy fuertes y han sido también muy activos históricamente en reinventarse, gracias a lo cual han podido mantenerse. Así que por primera vez en la historia del negocio emisor turístico español, los ganadores son los americanos a través de sus empresas tecnológicas. Junto a una abrumadora y cre-

16 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

ciente cuota de mercado, suman también que, como consecuencia de ello, cobran las más altas comisiones del sector, en un momento en el que además, para todo el gremio, cada vez van más a la baja ante tanta competencia y canales.

sido la de cobrar solo al proveedor en vez de también al cliente. Los hoteleros principalmente están teniendo que abonar el 20 por ciento de los importes a los dos gigantes norteamericanos. En el caso de Airbnb, el cliente final sí que abona cerca de un 12 por ciento del precio, mientras un 3 por ciento se carga a los anfitriones. Las dos grandes OTAs han conseguido esto, además, reduciendo al mínimo su responsabilidad. Las agencias clásicas apoya-

Booking, Expedia y Airbnb se hacen con la industria no por su dominio turístico sino por el tecnológico

DOMINIO. Algunos informes apuntan a que el pasado verano la cuota de Booking.com entre el mercado de OTAs en España llegó a superar el 50 por ciento de ventas totales. Un porcentaje sin precedentes en los tiempos recientes en el negocio de la intermediación turística. La otra gran online estadounidense, Expedia, logró una cuoBank of America Merrill Lynch, Apollo o Bain Capital ta algo inferior al 10 son desde hace poco los nuevos dueños de algunos de por ciento, mientras los principales establecimientos españoles. Han consela creadora de una guido hacerlo gracias a quedarse con las carteras de nueva industria intedeuda hotelera de los principales bancos nacionales. grada en el Turismo Bank of America Merrill Lynch se hizo con la carcomo Airbnb también tera de deuda de 400 millones que Bankia había saha logrado hacerse cado al mercado bajo el nombre de Proyecto Castle un claro hueco entre y con la que podía dar lugar a la décima cadena las compras de alojahotelera española por número de camas (8.500 en mientos de los espatotal), al incluir el paquete 49 hoteles. ñoles tanto dentro coApollo, de su lado, se hizo con 20 hoteles de mo fuera del país. Caixabank por 700 millones de euros encuadrados La forma en la en su ‘Proyecto Sun’. Se trata de establecimientos que han revolucionado la industria ha

Los fondos estadounidenses se adueñan del inmobiliario hotelero vacacionales de cuatro y cinco estrellas que el banco tenía en su cartera por impago del cliente. Este fondo oportunista en España ya ha comprado, entre otras cosas, el 84% de la inmobiliaria del Banco Santander -Altamira- por 664 millones y Evo Banco, perteneciente a la antigua Novacaixiagalicia, por 80 millones. Bain Capital, por su parte comprará al Banco Sabadell su Proyecto Traveller, una operación inmobiliaria para vender deuda de 30 hoteles, 30 promociones inmobiliarias y pymes. La entidad catalana creaba en octubre esta venta de activos inmobiliarios con colaterales valorados en 500 millones de euros. Así, también el capital estadounidense se ha hecho con parte de la infraestructura turística española en poco tiempo.

CMY

actualidad

Una adjudicación para transformar un destino y un grupo turístico

Nautalia se impone el reto de convertir Las Ventas M. Luz García

n la línea de las agencias estadounidenses, Nautalia Viajes ha decidido apostar fuerte por el show business y en esta apuesta se enmarca el proyecto previsto para la plaza de toros de Las Ventas, mucho más ambicioso de lo que en un principio se pudiera pensar, porque la empresa deja en manos de Simón Casas Productions todo lo relacionado con la tauromaquia, para centrarse única y exclusivamente en la parte más olvidada, la del turismo, el ocio y la captación de nuevo público. “Nosotros -afirma el director general de Nautalia Viajes, Rafael García Garrido- cuando concurrimos con la UTE al concurso para gestionar durante los próximos cinco años la plaza de toros lo hicimos con el objetivo de poner en marcha el negocio no taurino, ya que el otro que queda en manos de Simón Casas, porque hay que tener en cuenta que en un año sólo hay 72 espectáculos taurinos y durante los restantes 293 días permanece inactiva, por lo que a lo largo de este tiempo programaremos conciertos, eventos de todo tipo, ferias de turismo, de hostelería, gastronómicas… En definitiva, popularizar Las Ventas y ampliar la oferta”. De hecho, García Garrido deja claro que Nautalia Viajes no es que quiera reconvertir el enfoque de un grupo turístico sino que “hay

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muchos enfoques en los que trabajar”, como puede ser el caso del “Tour de las Ventas”, que en 2015 contabilizó 100.000 visitantes y que va a ser una parte muy importante del nuevo enfoque, porque aspiran a que crecer mucho más y a promover cualquier evento que pueda atraer a los turistas cuando visitan Madrid. El objetivo es que la plaza de toros de la capital de España se convierta en un lugar emblemático al que acudir, un lugar que figura entre los cuatro o cinco que todos quieren ver, como es el caso del Santiago Bernabéu. Entre los planes que maneja la minorista de Springwater está el de crear un centro de ocio importante alrededor de Las Ventas, ya que “está en un sitio inmejorable, en pleno corazón de la ciudad, pero ha ido perdiendo atractivo y nuestro objetivo es recuperarlo”, y para ello se han previsto campañas de publicidad e imagen, así como presencia en las ferias de turismo.

PACK TURÍSTICO. Pero eso no es todo, los proyectos se multiplican, entre ellos la puesta en marcha de un pack turístico para los fines de semana, y espectáculos ecuestres, que nada tienen que ver con el mundo del toro, en los que participarán las escuelas ecuestres de Viena y Jerez, porque, como deja claro García Garrido, turísticamente “está todo por hacer”. Por lo pronto, se está trabajando en acondicionar el recinto y modernizar las instalaciones, “respetando siempre el estilo y la esencia de Las Ventas”. Y si algo quiere dejar claro el director general de Nautalia Viajes es que son una empresa que se quiere diversificar, porque si se en un atractivo multidisciplinar quedan estáticos no pueden seguir adelante. De toasegurar que entre junio y octubre de este das formas, no pueden sustraerse a la corriente año se celebrarán 14 conciertos, con grandes antitaurina que existe en nuestro país, tanto es artistas del panorama nacional e internacio- así que en 2014 Nautalia sufrió varios ataques nal. Estamos cuadrando agendas y terminan- de antitaurinos, que destrozaron los cristales de do de firmar todos los contratos”. cinco oficinas, momento en el que la minorista García Garrido reconoce que han apos- retiró la imagen de los toros de su web "de fortado fuerte por este proyecto. “Es cierto ma puntual", y no sin polémica, pero después que el canon anual que hay que pagar es comenzó a incrementar de forma notable su de 2.800.000 euros, pero también es ver- presencia en el sector, eso sí, sin perder de dad que hace cinco años era de 5.300.000 vista lo que son y lo que hacen, pero “añadiendo una pata más al negocio”, una pata euros”. Con la vista puesta en conseguir que un con la que están muy ilusionados y se sienten millón de personas pase por la plaza de toros, más que capacitados para sacarla adelante”. Nautalia Viajes tiene muy claro el nuevo enfoque que le quiere HASTA 2020. La Comunidad de Madrid y dar. “En los últimos la UTE formada por Simón Casas Productions10 años se han per- Nautalia Viajes firmaron el 15 de noviembre del dido casi 450.000 pasado año el nuevo contrato de explotación de espectadores, que Las Ventas, que tendrá vigencia hasta que finason muchísimos, por lice la temporada taurina de 2020. El contrato, que fue rubricado por el direceso queremos conseguir que Las Ven- tor gerente del Centro de Asuntos Taurinos de tas sea un lugar de la Comunidad de Madrid, Manuel Ángel Ferencuentro no sólo taurino, sino, también, de nández Mateo, en representación de la Admiocio, donde el turista tenga más oferta. Que- nistración regional, propietaria del coso, y por remos que se convierta de nuevo en uno de los empresarios Simón Casas y Rafael Garrilos centros turísticos más importantes de Ma- do, en nombre de la UTE, supone un cambio drid”. total del concepto con el que se había venido Y para ello “hay que acabar con esa ima- gestionando la plaza de toros hasta ahora y gen de lugar antiguo o muy clásico y abrir- que a tenor de los proyectos que se barajan lo al público, al turista, programando festejos puede suponer un auténtico revulsivo para el nocturnos alrededor de los cuales crearemos coso taurino. ■

Esta apuesta por el show business busca diversificar la oferta y abrir más líneas de negocio

CONCIERTOS. Uno de los platos fuertes de este nuevo enfoque serán los conciertos, porque “son muchos los artistas que quieren venir a Las Ventas. El sonido es excelente, mejor que en cualquier otro lado, y puedo

toda una historia de ocio, con experiencias culturales, gastronómicas, de copas... Además, queremos abrir las terrazas y poner en marcha en julio, dos veces por semana, el gran cine de verano de Madrid, un cine de alto nivel unido a una importante oferta gastronómica, al que acudan entre cuatro y cinco mil personas”.

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actualidad Los grandes parques de ocio se acercan a ser realidad en Madrid y Barcelona El proyecto urbanístico que protagonizó 2012 en España fue el de Eurovegas, promovido por el magnate de los casinos Sheldon Adelson. Se vivieron semanas de espectáculo, con el inversor buscando terrenos, reuniéndose con políticos, dudando si Madrid o Barcelona. Parecía una competición entre las dos grandes y rivales ciudades españolas, a ver la que cedía más en las legislaciones con tal de atraer un complejo que en pleno pico de paro supondría la creación de miles de puestos de trabajo. Finalmente, Madrid fue la elegida, pero como respuesta a ello, Barcelona se apresuró a presentar otro proyecto similar, BCN World, que impulsado por el constructor Enrique Bañuelos sí tiene más visos de fructificar. Y también, tras todo el ‘show’ mediático de Eurovegas, en Madrid se asentó la idea de que podría haber espacio para un macrocomplejo de ocio, y hace pocas semanas se presentó un proyecto con más garantías. Así, Eurovegas acabó resultado determinante para que estos resorts tuvieran cabida y abrieran un nuevo mercado turístico para España. Madrid Life Resorts, impulsado por Cordish, una empresa con más de 100 años de historia, que abarca cuatro generaciones y es líder mundial en promoción de centros comerciales, de entretenimiento y de deportes, sobre todo en EE UU, presentó hace unas semanas en el registro de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid un amplio dosier donde se recogen todos los detalles del proyecto, llamado Live! Resorts. Ese paso ponía fin a meses de reuniones con respon2017_01_Sword_Guesty_ES_Print.pdf

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sables de la Consejería, a diferencia de Las Vegas Sands, que no presentó nada en el registro. Además el realismo de las inversiones de uno y otro proyecto también difirieron mucho. Mientras Cordish contempla 2.200 millones de euros de inversión, Las Vegas Sands ascendía su desembolso a 17.000 millones, según El Mundo. Respecto a los terrenos, Cordish ya tiene las 134 hectáreas donde desplegará sus instalaciones de ocio compradas, ubicadas en los alrededores de Torres de la Alameda, a apenas 15 minutos del aeropuerto de Barajas. Las Vegas Sands, de su lado, en ningún momento compró terrenos en Madrid, pese a que tenía en mente algunos en Paracuellos del Jarama, Valdecarros, y la Venta de la Rubia de Alcorcón. Sobre la legislación, que fue uno de los puntos que arguyó Las Vegas Sands para no acometer su proyecto, es la “apropiada” según representantes de Cordish. Adelson, sin embargo, había puesto como condición que se cambiaran varias leyes, tanto laborales, como con respecto a la Ley Antitabaco. En lo referente al juego, el macrocomplejo de la compañía Cordish se inspira en el modelo californiano para este tipo de negocios, es decir ocio con juego, en contraposición con el modelo Las Vegas, que era el que pretendía Adelson y que se basaba en juego con ocio, con un 80% del espacio para tal fin. De hecho, Liveresort contempla que sólo entre “el 5 y el 10%” sea dedicado al juego. Como curiosidad, habrá una sala de mus, “algo muy español”, según los representantes de la empresa

de Baltimore. “Es un proyecto diferente a lo presentado en el pasado”, insistieron en la presentación desde Cordish. El macrocomplejo que se construirá en Torres de la Alameda contará con un centro comercial con 400 tiendas, centros de convenciones, hoteles de cuatro y cinco estrellas y locales de ocio, entre otras instalaciones.

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actualidad

Barajas, del top ten mundial en 2007 al puesto 24 en 2015 Los aeropuertos de Pekín, Dubai y Estambul han sido los que más se han disparado A. A.

l aeropuerto de Madrid ha sido uno de los que más peaje ha pagado a causa de la crisis económica de 2008. Hace una década estaba en el top ten mundial por cifra de pasajeros. Era el cuarto ‘hub’ europeo tras Heathrow, Charles de Gaulle y Frankfurt. Ocho años después, a final de 2015, una vez terminada la recesión, perdió millones de viajeros y ha quedado en el puesto 24, según los datos oficiales consultados por Preferente. La crisis que explotó tras la caída de Lehman en 2008 alentó el crecimiento de los mercados emergentes, hasta el punto de que aeropuertos como el de Pekín pasaron en ocho años del noveno al segundo puesto mundial, o el de Dubai, del puesto 27 en 2007 a la medalla de bronce global el pasado 2015, de cuando se tienen los últimos datos del Airports Council International.

Otros aeropuertos con enormes subidas en estos años fueron el de Ataturk de Estambul, que pasó del puesto 42 en 2008 al 11 en 2015, o el de Hong Kong, del puesto 14 en

2007 al octavo en 2015. En Europa, el ‘hub’ de Amsterdam también rebasó a Barajas al pasar de 47 millones de pasajeros en 2008 a 58 millones en 2015.

TOP 10 EN 2007 Aeropuerto

TOP 10 EN 2015

Pasajeros en millones

Aeropuerto

Pasajeros en millones

89,3

Atlanta

101,4

Chicago O’Hare

76,1

Pekín

89,9

Londres Heathrow

Dubai

Atlanta

Tokio Haneda

66,8

Chicago O’Hare

76,9

Tokio Haneda

75,3

Londres Heathrow

74,9

Los Angeles

74,9

Hong Kong

68,2

París CDG

65,7

Los Angeles

61,8

Paris CDG

59,9

Dallas FW

59,7

Frankfurt

54,1

Pekín

53,5

Dallas FW

Madrid

52,2

*24 Madrid

46,7

DOS HUBS. En estos ocho años, el aeropuerto de Madrid hoy denominado también como Adolfo Suárez, perdió unos cinco millones y medio de pasajeros. En cambio, el de Barcelona pasó de 30 millones de viajeros en 2008 a 39 millones en 2015, tras impulsar Vueling su ‘hub’ en la Ciudad Condal. El Prat ocupó el lugar 40 a nivel mundial en 2015, frente al puesto 38 de 2008. ¿Hay sitio para dos grandes aerolíneas con su base principal en Barajas? Desde Iberia se viene planteando esta cuestión. Creen que el caso de Madrid es único entre los grandes ‘hubs’ europeos. En Heathrow, Charles de Gaulle, Frankfurt o Ámsterdam existe una única gran aerolínea usando la instalación como centro de distribución de vuelos. En Madrid son Iberia y Air Europa. Iberia piensa que con solo una aerolínea el ‘hub’ de Madrid se fortificaría, en una industria donde la competencia ya es más europea que nacional. Opinan que el hecho que haya dos compañías con una pelea tan disputada debilita

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Por tanto, el asunto de que la competencia favorece al consumidor se vería en cierta parte mitigado. Hoy, las aerolíneas de Iberia ofertan desde Madrid 110 destinos, frente a los 130 de KLM en Ámsterdam; los 135 de British en Heathrow; los 146 de Air France en Charles de Gaulle, o los 169 de Lufthansa desde Frankfurt. Vueling, por su parte, llega ya a los 142 destinos desde Barcelona, aunque en su caso ninguno de larga distancia. ■

224

Delta

Atlanta Dubai

211

American

Dallas FW

191

United

Houston

150

Lufthansa

Frankfurt

169

Air France

París CDG

146

Vueling

Barcelona

142

Pekín

135

British

destinado a integrarse en algún grupo internacional, con lo que este argumento quedaría cuestionado. Y de cara a los intereses nacionales, también podría defenderse que con una sola aerolínea con un gran ‘hub’ en Barajas podrían abrirse más destinos, beneficiándose de ello toda la industria turística del país. En bastantes de las principales rutas transatlánticas donde compiten Iberia y Air Europa existe también una aerolínea local que llega a Madrid.

Destinos 242

Emirates

Air China

a ambas y también lo hace consecuentemente al interés general del país. Del lado de Air Europa podrían argumentar que para el consumidor parece más beneficioso que exista más competencia por el impacto que tiene en bajar los precios. También, que puestos a defender los intereses de España, es mejor que la aerolínea que quede como la dominadora sea la que tiene capital nacional. No obstante, el horizonte de Air Europa parece

Hub Estambul

KLM China Southern

Heathrow

135

Amsterdam

130

Cantón

129

Qatar

Doha

126

Aeroflot

Moscú

124

Iberia

Madrid

110

Etihad

Abu Dhabi

Royal Air Maroc

Casablanca

Aeroméxico Ethiopian Copa

Addis Abeba

Panamá

actualidad

Vacaciones en el lugar más violento Acapulco, con casi 500 muertes sangrientas, sigue viviendo del turismo pese a su declive Juan Carlos Durán

cupación turística: 90 por ciento. Número de turistas en el momento de máxima ocupación (diciembre): un millón. Número de muertes sangrientas en los seis primeros meses del año, 461. Este enclave turístico ostenta el título de ciudad más violenta del tercer país más violento del mundo, pese a lo cual vive del turismo. El día en que en una de sus playas las bandas de asesinos mataron más de diez personas, hubo gente que no se movió de la tumbona. Acapulco, en el estado de Guerrero, México, es una historia turística única: cómo sobrevivir en medio de las balas, cómo vender turismo en medio de la violencia y de los policías que han tomado la ciudad. La que un día fuera la zona de vacaciones preferida por las estrellas de Hollywood, hoy se arrastra intentando defender su industria principal, el turismo, de la que aún vive el 80 por ciento de la población. Pero es una aventura difícil, que pasa por mantener a los turistas aislados con un anillo de policías armados hasta los dientes. No obstante, la violencia campa en la ciudad. Lejos queda aquel enclave idílico de los cincuenta y sesenta en el que los actores y las actrices de Hollywood se paseaban por sus calles. O el paraíso de los ochenta y noventa, cuando se produjo el boom demográfico que convirtió estas playas en una ciudad populosa. Hoy Acapulco no sólo no es un pueblo sino que es una ciudad de un millón de habitantes –dos en el verano–, que se extiende mucho más allá del puerto, que es la zona turística, hoy celosamente vigilada por la policía. Su héroe en la lucha para mantener la ciudad en el mercado turístico es Evodio Velázquez, 38 años, el alcalde. Velázquez no para de tomar iniciativas para mantener la ciudad en el candelero.

El alcalde del Partido izquierdista de Renovación Democrática (PRD) vive una vida trepidante, por supuesto bajo amenazas y rodeado de policías. Su reto es mejorar la imagen de la ciudad y hacer que al menos los mexicanos sigan viajando a uno de los enclaves con más historia de México. Es lo que tiene hoy la ciudad, porque los extranjeros han desaparecido. Entre las iniciativas de Velázquez está la creación de una policía turística compuesta de mujeres. Se trata de una medida para atraer visitantes al tiempo que proyecta una imagen de seguridad. No obstante, Acapulco tiene muchas posibilidad de que este año vuelva a ser la ciudad más violenta de México, país que de por sí es el más violento de América, en lucha con Guatemala y Honduras. Será el cuarto año consecutivo que obtiene este vergonzoso galardón. Velázquez ha aislado la zona turística, aunque ha habido algunos incidentes sangrientos incluso también dentro de la zona protegida. Pero el alcalde insiste en que su gobierno "está trabajando para parar la violencia. Yo sigo trabajando con este objetivo. Acapulco es una ciudad complicada, lo tengo que aceptar. Pero hoy tenemos un 90 por ciento de ocupación (diciembre de 2016) en los hoteles. A la gente le encanta Acapulco”. Efectivamente, pese a la violencia extrema que vive la región, Acapulco sigue estando entre los lugares preferidos por los mexicanos para pasar las vacaciones. Los visitantes proceden en su mayoría del Distrito Federal, también conocido por su violencia, por lo que para los mexicanos se trata de asuntos relativos. En cambio, los extranjeros han huido. Incluso de los hoteles emblemáticos. La principal razón para esta situación extrema está en la proliferación de bandas violentas en todo el estado de Guerrero. Guerrero es uno de los

El alcalde lucha por mantener la ciudad en el mercado, pese a los constantes asesinatos

22 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

estados más pobres de México. En algunas zonas de Acapulco, lejos del puerto –que es la zona turística por excelencia– se levantan barrios muy violentos, como Renacimiento, donde las muertes son cosa diaria. El punto culminante de la violencia tuvo lugar en 2014, cuando el mundo entero conoció la desaparición y muerte de 43 estudiantes de la escuela de profesores de Ayotzinapa, en un episodio que nunca terminó de aclararse del todo. Sus cuerpos quemados aparecieron bastante después. En esos días, cuando el mundo no paraba de hablar de la suerte de estos estudiantes, la ocupación hotelera en Acapulco cayó hasta el 27 por ciento, lo que significa que se quedó sin turistas. El estado, en su conjunto, es el más pobre del país, donde el 70 por ciento de la población de 3,4 millones vive de la economía informal, en trabajos precarios y sin seguros de paro e incluso de enfermedad. Dos tercios de la población está en la pobreza. Este es el caldo de cultivo de la violencia que vive la región, presa de bandas de narcotraficantes que se disputan el territorio. Los turistas, es cierto, no son objetivo de los violentos, pero ello no impide que haya escenas tremendamente sangrientas delante de ellos. Fundamentalmente porque una de las actividades de las mafias es chantajear a los pequeños comerciantes –sobre todo turísticos– para ofrecerles protección. Negarse a ello o incumplir sus exigencias supone la muerte, lo cual puede ocurrir en cualquier momento. Así, el pasado 25 de abril, una banda armada atacó a un grupo de policías que vigilaban el hotel Alba Suites, generando un tiroteo que duró bastante tiempo ante las miradas aterradas de los turistas. El 29 de octubre pasado, dos soldados fueron secuestrados por una banda en un mercadillo popular entre los turistas. Y hace

menos tiempo aún, del 29 de noviembre al 1 de diciembre, 13 personas fueron asesinadas en un fin de semana sangriento. Algunos hoteles, como Los Flamingos –uno de los más antiguos y famosos situado sobre un acantilado que domina el Pacífico, entre cuyos primeros propietarios se encontraba John Wayne– mantiene su presencia en el mercado con mucho esfuerzo. Pero nada como aquellos años cincuenta y sesenta cuando era un emblema de sofisticación y clase a nivel mundial. Algo similar ocurre con el hotel Boca Chica, que acaba de ser renovado con fidelidad a su estilo original, artdeco. Los dos conservan la fidelidad de los clientes, pese a todo. Sin embargo, la mayor parte de los hoteles lo pasa mal. Como el Mirador, que se encuentra en Playa Angosta. Cuando un hotel tiene tantas plazas, es difícil mantenerlo lleno y a precios aceptables. Sin embargo, los turistas mexicanos siguen yendo a Acapulco. Algunos explican que es que siempre han veraneado en la ciudad y que en cualquier caso tiene la misma violencia que el resto del país. Hay muchas familias de Ciudad de México que van con sus niños a pasar los meses de más calor y que se tranquilizan al ver que al menos en este lugar hay mucha policía. Pero los gestores de los hoteles admiten que eso que tranquiliza a los mexicanos, no tiene efecto alguno sobre el pánico de los extranjeros. En algunos hoteles, en pleno mes de diciembre, no tienen ni un visitante extranjero. Ni siquiera americanos que tradicionalmente veraneaban allí. Porque para los extranjeros la imagen de estar en un lugar lleno de policías fuertemente armados no es tranquilizadora. Por supuesto, hace décadas que nadie invierte en hoteles nuevos en la zona, ahora degradada. ■

Los mexicanos siguen veraneando en la ciudad aunque los extranjeros casi han desaparecido

actualidad

Las low cost más jóvenes suplen a Air Berlin en Palma

Hasta cinco aerolíneas abrirán base en Mallorca este verano J. C.

l aeropuerto de Son Sant Joan estará más concurrido que nunca este verano pese al cierre del ‘hub’ de Air Berlin. Cada día habrá 24 aviones en condiciones de volar a cualquier punto de España y de Europa. Esto se debe a que durante el periodo estival de 2017, EasyJet, Germania, Eurowings, Jet2 o Norwegian tendrán una base permanente en la capital balear, uniéndose así a Air Europa, Iberia Express, Ryanair y Vueling, que ya tenían establecida su presencia en Palma. José Antonio Álvarez, director del aeropuerto mallorquín, reveló al respecto que “la duplicación de bases tendrá un impacto económico positivo en el aeropuerto y en la industria turística de Mallorca”. El recinto cerrará 2016 con récord de pasajeros (26,2 millones) y acumulando 32 meses seguidos de crecimiento en las cifras

de turistas recibidos. Se espera que para 2017 los buenos datos continúen y tanto las aerolíneas como los touroperadores confían en que superen los 27 millones de pasajeros, puesto que Palma estará conectada mediante vuelos directos con 168 destinos en 30 países, además de operar en el aeropuerto más de 80 compañías aéreas. Ello se produce después de que Air Berlin anunciara que reducirá su presencia a un mínimo testimonial en las rutas al Mediterráneo desde el pasado octubre, cuando Lufthansa -con su filial Eurowings- comenzó a operar estos servicios, tras quedarse con medio centenar de aviones de la flota de Airbus A320 y A321 de Air Berlin en régimen de wet lease

(con tripulación). Air Berlin se centrará a partir de esta temporada de invierno en sus hubs de Berlín y Düsseldorf, desde los que opera los vuelos de largo radio y de negocios que mejor rentabilidad de reportan. Su mayor accionista, la aerolínea emiratí Etihad, ya no quiso poner más dinero para paliar las pérdidas.

Ryanair ya era la segunda aerolínea en la isla con el 12% de la oferta el pasado septiembre

TUI. Además, Mallorca tendrá un papel protagonista en la nueva Blue Sky, la charter creada por Tui y Etihad, el dueño del 49 por ciento de Air Berlin. El grupo turístico tendrá el 24 por ciento de la nueva línea aérea, mientras que Etihad será titular de otro 25 por ciento y el restante 51% estará en manos de una fundación austríaca.

La flota de Blue Sky se compondrá de 41 aeronaves procedentes de TUI Fly y 21 de la subsidiaria de Air Berlin en Austria, Niki. En conjunto, la flota será mayor que la de la rival Condor y prácticamente igualará en tamaño a la de la que hasta ahora es la segunda aerolínea de Alemania. A falta de confirmación, las informaciones publicadas en los últimos días señalan que Tui podría garantizar un número fijo de pasajeros a Blue Sky durante la próxima década, mientras que sería Etihad quien se encargara de la planificación de rutas y aviones. MARCAS. No obstante, la aerolínea que parece que crecerá más a costa del mercado de Air Berlin será la low cost de Lufthansa, Eurowings que contará con una base en Palma a partir del mes de mayo, y será su primera en España, donde tendrá dos A320, y con los que iniciará su primera expansión fuera de Alemania esperando llegar a más de 130 destinos en toda Europa. Eurowings, desde su base en Palma de Mallorca, volará a Friedrichshafen, Graz Linz, Bremen y Munich, así como a Basilea, Colonia-Bonn, Dresde, Dortmund, Düsseldorf, Karlsruhe, Baden-Baden, Münster-Osnabrück, Hamburgo, Leipzig, Nuremberg, Paderborn-Lippstadt y Saarbrücken. Germania, por su parte, decidió abrir una base estacional en el aeropuerto de Palma de Mallorca, dejando en Son Sant Joan un Boeing 737-700 durante toda la temporada alta para atender sus rutas estivales, gracias a lo cual podrá desarrollar su programa desde Mallorca, que incluye 65 conexiones semanales con Alemania y Suiza. Germania volará a partir de mayo desde los aeropuertos de Friedrichshafen, Münster- Osnabrück, Dresde, Bremen y Núremberg al menos una vez al día desde Mallorca. La aerolínea también planea expandir su mercado fuera de Alemania, con conexiones desde Maastricht, Montpellier y Estrasburgo a la isla balear. En el caso de Ryanair, sumará desde Palma vuelos a Roma, Newcastle, Fráncfort y Breslavia a partir de la temporada de verano de este año. La compañía incrementará un 12% su operativa en esta base, pues también aumentará frecuencias en 13 rutas. Con el crecimiento previsto, la compañía irlandesa prevé transportar 4 millones de pasajeros el año que viene, 300.000 más que este año. En suma, mantendrá 47 rutas desde Palma, con 348 vuelos semanales.

actualidad Respecto a Norwegian, el pasado junio abrió base también en Palma, con la que operará los doces meses del año, incluyendo rutas domésticas que unen Mallorca con Madrid y Barcelona. La aerolínea, que cuenta con dos Boeing 737 ofrece 26 vuelos semanales entre Palma y Barcelona -dos frecuencias diarias-, y 36 entre la capital mallorquina y Madrid -tres frecuencias diarias-. Además, también ampliará su capacidad en cuatro de sus rutas escandinavas, concretamente en Olso, Copenhague, Estocolmo y Gotemburgo. De cara a la temporada de verano, ofrecerá 600.000 plazas en Palma, un incremento de casi el 90 por ciento respecto al año anterior, de las cuales 200.000 corresponden a las rutas domésticas de Madrid y Barcelona. EasyJet, por su parte, abrirá en Palma su primera base estacional en la isla y la segunda en España. Su inauguración está prevista para esta próxima primavera y albergará tres A319 y A320 durante ocho meses al año. El carácter estacional de la demanda hacia Mallorca explica que según datos de CAPA consultados por Preferente, en el punto menor del invierno los vuelos programados son un 78 por ciento inferiores al pico de verano. Son Sant Joan es ya el segundo mayor aeropuerto español en asientos ofertados por low cost, tras El Prat y por encima del de Málaga, el de Alicante y el de Madrid-Barajas. La última semana del pasado mes de septiembre Air Berlin aglutinó el 18,9 por ciento de las sillas ofertadas en el aeropuerto de Palma, frente al 12,6 por ciento de Ryanair, el 6,8 por ciento de Easyjet, el 5,8 por cien-

to de Air Europa, el 5,7 por ciento de Vueling, y el 5,2 por ciento de Thomas Cook Airlines. NUEVO TT OO. Junto a estos proyectos cabe destacar los planes de Ryanair de lanzarse a por el mercado de la touroperación, acompañado de un operador español, Logitravel y el receptivo de Iberostar, World2Meet, abriendo una nueva batalla en la que deberán competir Vueling, Booking, Tui o cualquier otro operador tu-

rístico en los próximos años. Como ocurre con los viajes de Easyjet o de Tui o de cualquier otro mayorista, lo que se vende vía Ryanair Holidays cumple todos los requisitos tradicionales de los viajes organizados, especialmente en materia de garantías. Con el año nuevo, como reveló preferente.com, el negocio empezó a estar operativo en tres países: Irlanda -por razones obvias-, Gran Bretaña y Alemania, los dos líderes.

Para Ryanair, el negocio consistirá en desviar viajeros en lugar de que vayan al enemigo principal: la touroperación convencional, a la que esta estrategia le supondrá una batalla frontal, pese a que el know-how del mercado está en manos de los mayoristas clásicos. La pretensión de Ryanair es simple y declarada públicamente: convertirse en la “Amazon de los viajes aéreos”, es decir, el lugar en el que se puede comprar todo lo necesario. ■

Los inversores extranjeros ya ven sobrecalentado el mercado hotelero Los grandes fondos y bancos internacionales coincidieron hace poco en poner uno de sus focos en la hotelería vacacional española, principalmente, y en menor medida también a la urbana. Las cifras récord del turismo avalaban este interés, aunque este ‘boom’ se debiera en gran parte al desvío de viajeros de los países del Magreb y Turquía. Así, el mundo financiero entró en tromba en hacerse con la propiedad inmobiliaria hotelera, y se llegaron a dar operaciones difíciles de imaginar hace unos años por los volúmenes. Incluso algunas cadenas medianas rechazaron ofertas de compra millonarias y desorbitadas a juicio de expertos. En el mercado hotelero de Madrid también se siente que los precios han tocado techo, sobre todo tras algunas transacciones como la de Villa Magna, la del Ritz, o la del Edificio del antiguo Monte de Piedad de la Capital, comprado por el fondo KKH. Sin embargo, donde los inversores ven más sobrecalentado el mercado es en algunos puntos de Baleares y Canarias. Financie-

ros londinenses que hace un año habían preparado planes para comprar activos y también cadenas ahora creen que los precios están demasiado disparados y prefieren buscar oportunidades en otros lugares.

actualidad

Tenerife lidera la batalla contra la turismofobia

ños de Educación Infantil (3 a 6 años), así como a sus familias acerca del sector turístico, la primera actividad económica de la isla. “La identificación de la población local con el turismo es una de las líneas contempladas en nuestra Estrategia Turística desde hace años”, señala el consejero insular de Turismo, Alberto Bernabé, en un comunicado. “No hay que olvidar que la actividad turística genera 4.000 millones de euros al año en Tenerife, además de contribuir al desarrollo de infraestructuras y, en general, al aumento de la calidad de vida y bienestar de los tinerfeños”, recuerda.

Podemos en Baleares ha llegado a pedir incluso que lleguen menos turistas en la temporada baja

El Cabildo se desmarca de otros territorios y educa a niños en colegios sobre Turismo M. S.

enerife está liderando la batalla contra la turismofobia tras los brotes registrados en algunas zonas de Espa-

ña, al calor de partidos políticos centrados en arañar votos a base de magnificar los efectos negativos del verano récord en cantidad de turistas, logrando establecer en la agenda mediática conceptos como el de

‘saturación’ o ‘masificación’. Así, el Cabildo de Tenerife, a través de Turismo de Tenerife, está desarrollado una acción en colegios denominada ‘El turismo crece con todos’ dirigida a sensibilizar a ni-

El consejero detalla que “con esta acción pretendemos fomentar entre los más pequeños y sus familiares el conocimiento de los recursos de la isla, pero también la importancia del turismo, así como la consideración del turista como alguien a quien mostrar nuestra amabilidad innata, que es uno de los aspectos positivos que más valoran los viajeros que pasan sus vacaciones en Tenerife”.

actualidad La iniciativa se ha llevado a cabo en una primera fase durante el pasado mes de diciembre en tres centros, dos de La Laguna y uno de Santa Cruz, y se prevé su continuación en más colegios de Tenerife durante 2017, además de en centros de enseñanza secundaria y la universidad. Esta acción se ha desarrollado en tres sesiones en las que han participado 260 alumnos, además de 10 profesores. En ellas, dos personajes de peluche, Nino y Nina, van enseñando a los niños los diferentes recursos y atractivos turísticos de la isla, desde el Parque Nacional del Teide o la ciudad de La Laguna -en los dos casos Patrimonio de la Humanidad por la Unesco-, a la riqueza de la flora y fauna. Las sesiones se apoyan con diverso material didáctico, con el que los niños van identificando cada uno de esos lugares y sus principales características, a la vez que se les explica qué significa ser un turista y cómo tratarlos. ODIO AL TURISMO. En contraste con esta medida del Cabildo de Tenerife se encuentra la actitud, por ejemplo, de Podemos en Baleares. La portavoz de este partido en esa Comunidad, Laura Camargo, ha llegado a criticar la política del Govern de Armengol, al que apoya pero del que lamenta su gestión en el intento de desestacionalizar el turismo, lo que compara con “tirar gasolina en un incendio. Es un error. No quere-

mos más turistas en verano pero tampoco ra promoción turística “va destinado a deEl conseller de Innovación, Investigación terminadas grandes empresas hoteleras pa- y Turismo balear asegura que las cantidades en invierno”. Además, la podemita destacó que “des- ra que sigan alimentando su negocio” y ha que se destinan a promoción turística están pués de una temporada de ocho meses, los asegurado que este concepto por parte de dirigidas a “crear sinergias con otros sectotrabajadores están reventados y no quieren sus socios en el Gobierno de Baleares está res económicos”, como la cultura, la industria audiovisual, la náutica, el producto local que ahora los llamen para trabajar también alejado de la realidad”. en invierno”. Cabe recordar que Podemos también en agricultura, acontecimientos deportivos “No digo que no queramos ningún turis- había lanzado una enmienda para bajar en o campañas conjuntas con Medio Ambiente ta”, señala la diputada “pero el continuismo tres millones de euros el presupuesto pa- para concienciación y mejora de parajes nano es la solución”. La enmienda, en el deba- ra promoción turística. “Podemos no valora turales. te de los presupuestos de la Comunidad, fue lo que se está haciendo con este dinero”, En cuanto a la promoción turística, sí se rechazada con 49 votos en contra del PSOE, ha incidido Barceló, quien ha explicado que ha reducido en un 3,3% el dinero que se Més, PP, Pi y Ciudadanos y sólo contó con “en Baleares hay 15.000 pequeñas y me- destina a este propósito, pero los tres millolos 10 votos a favor de los parlamentarios dianas empresas que viven del turismo y nes que exige Podemos suponen “desmantelar totalmente la promoción turística”. ■ de Podemos, incluida la presidenta del Par- generan miles de puestos de trabajo”. lamento, Xelo Huertas. La disparatada idea de querer menos turistas incluso en temporada baja llevó a que incluso Los aeropuertos canarios proporcionarán un serTodo este proceso es gestionado por Turismo de su afín ideológico vicio gratuito de wifi a todo aquel que facilite sus Canarias a través de una herramienta tecnológica y socio de Gobierno, vicepresidente datos a través de Internet mientras espera por su propia de gestión de clientes que responde a la de Baleares y convuelo. Esta iniciativa forma parte de un proyecto de necesidad de adecuar la promoción turística a las seller Innovación, captación de datos de turistas en las islas que ade- motivaciones e intereses de cada turista. Esta inlanta la Consejería de Turismo, Cultura y Deportes fraestructura tecnológica avanzada permite captar Investigación y Turismo, Biel Barceló, del Gobierno de Canarias, a través de Promotur. El cientos de millones de datos, almacenarlos, extraer tuviera que lamenobjetivo de esta campaña es recabar datos y mo- conclusiones de su análisis y homogeneizar y estantar que Podemos tivaciones de visitantes para llegar a ellos de una darizar el proceso para todas las acciones de comu“tenga la idea” de manera personalizada a través del envío de e-mails nicación directa que se desarrollen hacia cualquiera de los mercados objetivo de Canarias. que partidas como a lo largo del año. el presupuesto pa-

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actualidad sarial de Hostelería y Turismo de Las Palmas, Fernando Fraile, ha admitido también que “muchos hoteleros se han pensado participar en el Imserso este año” y que “no ha habido una respuesta masiva” a pesar de la campaña hecha por la patronal entre sus asociados. El motivo, para Fraile, hay que buscarlo en “el mercado”, porque “lo que pretende el Imserso no cuadra con la situación actual de altas ocupaciones de Gran Canaria ni con los precios que se esperan”. A pesar de ello, el máximo responsable de la FEHT ha subrayado el compromiso del sector a futuro con esta oferta subvencionada que ayuda a los alojamientos en momentos de baja ocupación. El pasado 2016, la previsión para la ocupación hotelera de Canarias comprendía entre cinco y diez puntos más respecto al año anterior, lo que propiciará de un 85 por ciento a un 95 por ciento de camas ocupadas. La sobredemanda de plazas ha venido derivada del aumento del turismo nacional y por la inestabilidad política que han sufrido algunos competidores como Túnez, Egipto o Turquía.

Canarias pide cambiar sus fechas del Imserso

Reclama que los viajes se centren en su temporada baja de verano M. R.

l presidente de la Asociación de Hoteleros y Extrahoteleros de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel), Jorge Marichal, viene pidiendo desde hace tiempo la modificación del actual programa del Imserso para que se adapte a la realidad de las Islas Canarias, y se eviten situaciones como las de hace un año, en la que operadores del programa se vieron obligados a cancelar viajes al archipiélago por falta de camas. Marichal recuerda que los jubilados que viajan a las islas en plena temporada alta se encuentran con camas llenas, mientras que en verano hay muchas vacías, por lo que ha propuesto un cambio de fechas, así como de las condiciones que ofrece el programa social: “Un visitante que llega por 21,60 euros al día con una pensión completa, nos perjudica. Ahora mismo, como está el programa, éste perjudica al archipiélago”. Ashotel espera “que las condiciones para

el próximo concurso, cambien” y espera poder participar activamente en el nuevo proyecto para que “los jubilados disfruten de Canarias y los operadores y hoteleros se beneficien de él”. En este sentido, el presidente de la asociación propone “evitar la competencia directa con turismo de touroperación europeo” cambiando las fechas del programa “o por lo menos que se extiendan hasta mayo y junio”. En cuanto a las condiciones económicas, Marichal asegura que los empresarios proponen que no sean viajes de todo incluido sino de media pensión: “Recortar los servicios del programa permitiría la realización de consumos fuera del establecimiento y la generación de un mayor impacto en la economía local”. Así, el presidente de la Federación Empre-

Los hoteleros de Tenerife quieren también una mejora de las carreteras y de la terminal aérea del Sur

MEJORAS. Ashotel viene alertando también de que el colapso en las carreteras de Tenerife afecta al turismo y por ello exige a las administraciones que pongan fin al bloqueo en infraestructuras viarias. A juicio de Jorge Marichal, este problema transmite “una imagen turística

paupérrima” de un destino como Tenerife que recibe más de cinco millones de turistas al año. Recuerda que hay turistas que salen de sus hoteles hasta con cuatro horas de antelación para ir al aeropuerto, porque las colas diarias muchas veces no les garantizan llegar a tiempo de su vuelo, una situación que colapsa también la ya desfasada terminal del Reina Sofía. Ashotel considera urgente que se pongan sobre la mesa las posibles soluciones técnicas y se lleven a cabo una serie de actuaciones vitales para mejorar el tráfico en la Isla. Desde el Cabildo de Tenerife se afirma que están dispuestos a poner “a fondo perdido” dinero para solucionar estos problemas pese a que no son de su competencia “siempre y cuando se firmen los correspondientes convenios”. Marichal, además, considera “vital” que las administraciones lleguen a un acuerdo respecto al Plan de Modernización y Mejora Turística (PMM) de Tenerife, pues de lo contrario, “corremos el riesgo de perder capacidad inversora”, asegura. La patronal hotelera insta al Gobierno de Canarias y al Ayuntamiento de Arona a que solventen sus diferencias respecto al contenido del Plan de Modernización y Mejora Turística (PMM) del municipio. Asegura que “un nuevo retraso en la aprobación de este importante documento de planificación turística sería nefasto para el desarrollo del municipio sureño”. Además, considera que la situación es más grave si se tiene en cuenta que Arona cuenta con un Plan General de Ordenación (PGO) anulado por el Tribunal Supremo y donde actualmente rige el anterior documento de planificación, aprobado en 1992, pero cuyo contenido es de 1986. “No podemos seguir con un PGO tan antiguo, cuando la realidad del municipio se ha transformado considerablemente en estas últimas tres décadas”. Asimismo, la patronal destaca que “todo esto provoca inseguridad jurídica a los posibles inversores interesados en Arona, que no se atreven a poner en marcha sus planes sin saber si urbanísticamente estarán permitidos”. Finalmente, recuerda que viene insistiendo hace mucho tiempo en la urgencia de tener en vigor los PMM de Tenerife, “después de que otros municipios de la provincia oriental lleven más de un año disfrutando de los beneficios que reportan para los negocios turísticos y el propio destino las diferentes acciones de rehabilitación hotelera”. ■

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actualidad bía hecho París. La alcaldía de la capital francesa presentó un plan estratégico para tener controlados y registrados todos los pisos, apartamentos y casas que se pusieran en alquiler para los turistas. El objetivo principal de esta decisión es que Airbnb tenga que solicitar el número de registro a cada propietario de las viviendas que se pongan en alquiler para poder tener un mayor control de la proliferación de este tipo de negocios. Berlín fue otro caso de políticas similares. La capital alemana puso coto en mayo al alquiler vacacional a través de plataformas como Airbnb, al prohibir arrendar un apartamento entero por periodos de corta duración sin contar con un permiso oficial. Los que incumplan la normativa se enfrentarán a multas de hasta 100.000 euros.

Calidad frente a cantidad en las grandes capitales

ESPAÑA. En noviembre, el Ayuntamiento de Barcelona sancionó a Airbnb y a Homeway con 600.000 euros cada una al entender que ofrecen viviendas turísticas sin licencia “de forma reincidente”. Según la alcaldesa Colau, “no es asumible que haya miles de pisos operando de forma ilegal, sin pagar impuestos y causando perjuicios a las comunidades de vecinos”. Según el consistorio, las dos plataformas “no han colaborado con la Administración y han obviado los requerimientos”. Recordaron entonces desde el Ayuntamiento de Barcelona que “a cada plataforma ya se les impuso una sanción de 30.000 euros por no dejar de anunciar pisos sin número de licencia y no facilitar los datos de estos alojamientos” con lo que tras recibir la notificación “no dejaron de hacerlo” y “dada la reincidencia, la tipificación de la infracción pasa de ser grave a muy grave; sancionable con una multa de 30.001 a 600.000 euros”. También al cierre de esta edición la Agencia de Turismo de la Comunidad Valenciana había iniciado un proceso sancionador contra Airbnb por publicitar en su sitio web viviendas turísticas sin número de registro. Gracias al trabajo de investigación de los inspectores, se detectó la existencia de apartamentos que no tenían número de registro, saltándose la normativa vigente y las gestiones iniciadas en 2015 para que Airbnb regularizara su situación en la Comunidad Valenciana. Por este motivo, la Administración regional decidió abrir un expediente sancionador y la compañía norteamericana dispone ahora de seis meses

Nueva York, Londres y París, que son las tres principales ciudades turísticas de Occidente, coincidieron en 2016 en poner coto al descontrolado auge de Airbnb M. R.

as tres grandes capitales turísticas de Occidente, Nueva York, Londres y París, que son las que más llegadas de turistas extranjeros reciben en Europa y EE UU, están optando por lo contrario a lo que viene haciendo en general España en materia turística: regular y restringir al máximo el negocio de plataformas como Airbnb, como también han hecho Berlín o Barcelona. España cerró 2016 con una cifra récord de visitantes internacionales, al superar los 70 millones de turistas, tal y como anunciaron a bombo y platillo las autoridades. Este dato, que la sitúa entre las tres mayores potencias turísticas a nivel mundial, no hizo sino acrecentar las dudas en torno al modelo existente, al primar la cantidad de viajeros frente a la calidad. El gasto medio del turista durante los dos meses principales del verano descendió en 2016, revelando que la calidad del visitante está disminuyendo en gran parte debido

al auge provocado por compañías como Airbnb, que ofrecen alojamientos vacacionales sin una clara regulación que desemboca en la masificación de gente, lo que a su vez se traduce en brotes de turismofobia en las zonas más afectadas. Siguiendo el ejemplo de estas grandes capitales turísticas, se espera que en 2017 España tenga una regulación a nivel estatal para plataformas como Airbnb. El nuevo Gobierno pretende regularizar la situación con una normativa específica para las empresas que se dedican a la economía colaborativa, ya que actualmente las competencias de alquiler vacacional las tienen las autonomías y los ayuntamientos. No obstante, el problema de la masificación turística no es exclusivo de España. La falta de planes turísticos en el país, unido al ‘boom’ de estos años ante la creciente inestabilidad en el Magreb son fenómenos propios de España, aunque las grandes capitales de todo el mundo sí han reaccionado ante un crecimiento turístico descontrolado y ajeno a

El descontrol en el crecimiento turístico ha sido el desencadenante de brotes de turismofobia

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cualquier planificación urbanística e incluso tributaria. EJEMPLOS. Nueva York, que es el principal mercado que tiene Airbnb, no se ha librado de las polémicas ni de las restricciones a Airbnb. El gobernador de la ciudad norteamericana endureció las leyes a los usuarios de las viviendas alquiladas a través de la plataforma con multas de hasta 7.500 dólares. Conscientes del gran volumen de negocio existente en Nueva York, negociaron una serie de medidas con las instituciones para poder seguir llevando a cabo su actividad, como exigir a todos sus usuarios una inscripción en un registro accesible para las autoridades. Londres ha sido la última en modificar su legislación y los propietarios tienen ahora un límite de 90 noches para alquilar sus viviendas en la capital británica, lo que podría suponer para Airbnb unas pérdidas de hasta 350 millones de dólares en reservas. Anteriormente, el pasado noviembre, lo ha-

En 2016 los grandes referentes mundiales del turismo urbano coincidieron en reaccionar ante Airbnb

actualidad para presentar sus alegaciones por la multa recibida, que podría llegar hasta los 30.000 euros. En Baleares, el Gobierno de la socialista Francina Armengol prohibirá el alquiler turístico por habitaciones. Sí la totalidad de la vivienda pero no parcialmente. Así lo contempla el borrador de la Ley Turística, en fase de alegaciones, que establece que “no se permite la formalización de contratos para habitaciones o hacer coincidir en la misma vivienda usuarios que hayan formalizado contratos diferentes”. Con todo, desde Vicepresidencia y Consejería de Turismo de Baleares no tienen cuantificada la oferta actual de habitaciones en las Islas pero aseguran que lo controlarán a través de las páginas en Internet. En este sentido, su directora general, Pilar Carbonell, reconoce que “sabemos que no será fácil, pero vamos a intensificar los esfuerzos para realizar un control más exhaustivo”. Así, la falta de planeamiento turístico y de la concreción de un modelo definido puede revertirse gracias a un ‘boom’ descontrolado como el generado por Airbnb, como están demostrando los grandes referentes mundiales del turismo urbano. ■

El postfordismo como respuesta de los hoteleros a Airbnb Como evolución de lo conocido como el fordismo, que es el concepto con el que se conoce al periodo que el fabricante de automóviles implantó la producción en masa de un producto sin diferenciar, lo que se ha venido a llamar como posfordismo se refiere a una nueva era de especialización en los productos con mayor personalización. Los expertos turístico consultados por esta revista creen que el auge de Airbnb se ha debido a que sobre todo el producto hotelero vacacional apenas presenta diferencias de un establecimiento a otro, más allá de sus estándares de calidad, y al buscar el turista un producto nuevo y más experiencial, ha ido decantándose por probar el alquiler vacacional. Esta hipótesis sirve también para explicar el proceso que desde hace tiempo vienen siguiendo las cadenas hoteleras más innovadoras de dotar de mayor conceptualización a sus productos, con los casos más claros de Meliá y su línea ME para un cliente más ‘cool’ y sofisticado. La cadena de los Escarrer ha sido la que más ha acentuado esta reconversión, y otro ejemplo de esta vocación se encuentra en su Katmandú Park de Calviá, que es un hotel totalmente especializado en la diversión de los niños y en el turismo familiar. También en Baleares hay otro ejemplos de hoteles-experiencia como el de The Pirates en Santa Ponça o más recientemente el de Joan Miró en Génova, muy cerca del museo del pintor, sin olvidar el enfoque de una pujante cadena como la de SOM Hotels, que busca aplicar la conceptualización en casi todos sus establecimientos ofreciendo una experiencia con mayor vínculo con la cultura local. En Ibiza, el ejemplo más claro de producto hotelero de éxito al diferenciarse ha sido el de Ushuaïa, centrado en el cliente más joven y aficionado a la fiesta, como también en Magaluf cabría citar al BH del empresario de ocio nocturno Bartolomé Cursach, dueño de las principales discotecas de Mallorca.

Por parte de los touroperadores también cabe destacar las apuestas de los dos gigantes europeos. Tui, de su lado, está implantando el concepto Splash, que incluye a parques acuáticos dentro de sus resorts, mientras Thomas Cook está potenciando la línea Casa Cook, diferenciada del producto vacacional más estandarizado. Los emisores explotan así su mejor conocimiento y mayor cercanía al cliente para poder ofrecerle un producto más cercano a sus preferencias. Hasta ahora, la hotelería vacacional había dado el paso de segmentarse en este tipo de cliente, aunque sin apenas variar el concepto e infraestructura del establecimiento, sino simplemente concentrando la clientela en el producto de siempre. Así, una respuesta a Airbnb y a mejorar el tipo de turista puede pasar por lo conocido como posfordismo o mayor personalización del producto y del concepto.

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a cabo por Prim Spa a nivel nacional incluyen el nuevo centro ONA Spa en el hotel Pure Salt Garonda 5* en Palma, el Six Senses Spa del hotel Puente Romano Beach Resort & Spa Marbella 5* y el recién inaugurado y espectacular Spa del nuevo Hotel Hard Rock de Tenerife, que ha vuelto a confiar en Prim Spa después del exitoso Spa realizado anteriormente en el Hotel Hard Rock de Ibiza. A nivel internacional caben destacar la realización del Spa del nuevo hotel dentro del renombrado resort de Mayakoba (México), el Hotel Andaz de la marca Hyatt Hotels, el Hotel Secrets y Sunscape de la prestigiosa cadena AM Resorts en República Dominicana y la renovación integral del Spa del Hotel Grand Palladium Punta Cana Resort&Spa, ubicado también en la República Dominicana. ■

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INFORME preferente

Por Javier Mato

evento organizado por la capital precisamente para promocionar el turismo de compras): mientras España es tercera en llegada de viajeros, somos los séptimos en turismo de compras. La experta repite los datos más que conocidos que señalan que la causa central del éxito español está en el fracaso de Turquía, que perdió el 27 por ciento de sus turistas durante al año pasado.

El engaño del éxito turístico español Un informe de Ernst & Young pone en evidencia que los datos fantásticos de 2016 ocultan cómo España pierde fuelle en la búsqueda del turista de calidad

spaña tiene apenas 300 mil turistas chinos mientras Francia roza el millón y medio; apenas tenemos turistas ricos, de compras, como revela que en España sólo el 3 por ciento de las compras piden la devolución del IVA al dejar el país mientras en Francia o Gran Bretaña este porcentaje roza el 20 por ciento. ¿Podemos tener turismo de calidad en lugar de turismo de cantidad? ¿Es posible algún día aspirar a tener viajeros de nivel, cuando las calles están sucias, los servicios de atención al visitante apenas hablan idiomas y los controles de fronteras son tercermundistas? Al mismo tiempo, 2016 ha sido el mejor año turístico de España, por lo que las críticas caen en saco roto: vamos fantásticamente, piensan los gestores, incapaces de entender que no hemos hecho absolutamente nada para tener estos viajeros que, en todo caso, son de segundo nivel. María Jesús Escobar, una de las socias de la consultora Ernst & Young, ha presentado públicamente los resultados de un estudio llevado a cabo por su empresa, en el que desmonta cualquier posible euforia: España está dormida,

está dejando pasar las oportunidades y no está trabajando el turismo como debe. El país ha dejado de buscar turistas para aceptar lo que llega. Escobar dice lo mismo que apuntan quienes están al frente del negocio, que sin embargo están hoy ocupados en gestionar lo que hay, que no está mal. Escobar expuso su punto de vista altamente crítico en una ponencia presentada en el Summit Shopping, Tourism and Economy, que tuvo lugar en noviembre pasado en el Caixa Forum de Madrid, organizado por las autoridades turísticas de la capital que, como se sabe, pretenden convertir a Madrid en un destino turístico de compras. Para Escobar, España está viviendo una ilusión, una ficción, creyendo que los buenos resultados de 2016 se deben a que lo hacemos bien y no a que los países más directamente competidores tienen problemas muy serios, como es el caso de Egipto, Túnez y sobre todo y muy especialmente Turquía. ¿Qué es lo que estamos haciendo mal? En realidad todo, porque estamos haciendo poco o nada. Pero Escobar escarbó en su trabajo en

Tenemos menos turistas de compras, de largo recorrido, de poder adquisitvo alto que cualquier destino de nuestro entorno sin que seamos conscientes de ello

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qué es eso que no hacemos y que está pendiente, para explicar los detalles. SIN IMAGEN. No hay que ir muy lejos para comprender que España no está trabajando su imagen turística internacional. Mucho liderazgo, pero porque los competidores tienen problemas, no porque nos hayamos posicionado en el mercado con una identidad propia, vino a decir la experta. Esta carencia de imagen internacional nos conduce a que mantengamos turismo en el corto radio –Europa– pero que fuera de ese ámbito no tengamos proyección. La experta lo explica muy claramente: no competimos por el turismo de largo radio, por lo que los países vecinos nos comen. ¿Qué es España para un asiático? Sol, toros y fútbol, o sea nada que pueda mover a un viajero. “Todos los destinos se venden como destino gastronómico, de naturaleza…”, aduce la experta, limitándose a observar cómo son las imágenes de otros países. En cambio, España no está. Y explica un ejemplo que es el que le interesa a Madrid (recordemos que la presentación del trabajo tuvo lugar en un

PROMOCIÓN ERRÁTICA. Los que conocemos que al frente de la promoción turística española estaba nada menos que Isabel Borrego, la secretaria de Estado que menos entiende de turismo, sabemos que era lógico que nuestra promoción sea caótica. Si le añadimos que las autonomías son pura inercia y que ninguna de ellas dispone de una estrategia digna de tal nombre, entonces comprenderemos que la promoción española vaya a cualquier lado menos a donde es necesario. Escobar literalmente dijo que no tiene sentido seguir anunciándose en Londres, porque de Londres ya tenemos turismo, que hay que tener una visión diferente, para captar viajeros que no acuden a nuestro país. La directiva de Ernst & Young aporta un dato demoledor: mientras en 2014 llegaron a Francia 1,4 millones de turistas chinos, a España sólo vinieron 300 mil. Obviamente, tenemos un problema de promoción evidente. Por si alguien duda de la chapuza promocional del país, hay que recordar que en los últimos cinco años el número de visitantes chinos a España apenas ha tenido oscilaciones. Pero vean, en cambio, cómo lo hace Francia –que este año está pasando por un mal momento, debido a los atentados terroristas en su territorio–: un 20 por ciento de todos sus visitantes –y es la líder en Europa– provienen de fuera de la Unión Europea. ¿España? España apenas tiene un 0,3 por ciento de los 120 millones de chinos que salen fuera del país, el 2,6 por ciento de los viajeros estadounidenses o el 1 por ciento de los canadienses.

Apenas tenemos visitantes chinos, a España casi no vienen viajeros del segmento más alto y nos centramos sobre todo en turismo intraeuropeo

SIN IDENTIDAD. Naturalmente que España tiene turistas, pero esa no es la cuestión. La cuestión es si nosotros decidimos, buscamos y conseguimos los turistas que queremos o si, por el contrario, estamos a la espera de las desgracias ajenas para conseguir los viajeros. Global Blue es una organización especializada en la operación de Duty Free Shops, por lo que conoce con precisión

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quién compra qué y dónde. Pues bien: Global Blue –mencionado por María Jesús Escobar– certifica que las compras tax-free, o sea la de extranjeros que después recuperan su dinero en las fronteras, es el 23 por ciento de todas las compras que tienen lugar en Francia; en Gran Bretaña ese porcentaje llega al 18 por ciento. ¿Y España? España no está a ese nivel. Ni a la mitad. Ni a la tercera parte. En España las ventas tax-free, las que revelan un turismo de calidad, de compras, son apenas el 3.2 por ciento de todas las compras que tienen lugar en el país. ¿Se pueden dar datos más preocupantes? Obviamente, estas son las compras que interesan porque dan grandes márgenes; estas son las compras de los ricos, del lujo, del valor añadido, de los grandes viajes. En términos cuantitativos estamos bien, pero en términos cualitativos estamos fatal. Es la España del turismo “hooligan” de Lloret o de Sant Antoni en Ibiza contra los Campos Elíseos u Oxford Street. “En las ciudades competidoras llegan a gastar hasta 7 veces más que aquí”, concluyó Escobar, en consonancia con los datos anteriores.

tras en España hay 16. Cierto que Iberia empieza ahora a atender esos mercados, pero en todo caso es evidente que el recorrido pendiente es importante. Las aerolíneas no vuelan si no hay demanda y la demanda no existe si no hay promoción. Pero la promoción es mínima, está dirigida a donde siempre. Escobar remarcó algunos datos dramáticos: el gasto en promoción en las regiones turísticas es inferior al 0,9 por ciento del PIB, incluso en los casos en que la región vive del turismo. Escobar no dijo, porque probablemente no disponga de información, pero lo más alarman-

España es el único país turístico que no tiene una estrategia de imagen acorde con sus necesidades y que gasta un presupuesto ridículo en promoción

LAS RAZONES DEL DESASTRE. Francia tiene 68 rutas aéreas semanales con China, mien-

te de ese gasto es que se hace en casa, por razones electorales, o se gasta erróneamente, por lo que desde las regiones nos congratulamos que sean partidas pequeñas porque de esa forma el dinero que se tira inútilmente es poco. EL TRATO. La directiva de Ernst & Young, que como ven se centraba en el gran turismo nacional y no en el mercado veraniego tradicional del sol y playa, denunció la degradación de la atención al turista que vivimos en España. Explicó cómo la seguridad, la limpieza y la calidad de los servicios de información está degradándose. Esto es grave pero mucho más lo es si pensamos en el turismo de lujo, que no quiere convivir con la suciedad. Vaya usted a cualquier ciudad de playa española para ver el desastre habitual del mantenimiento que, por supuesto, se extiende por

muchas ciudades. Escobar comenta, por ejemplo, las colas que hay que hacer en el aeropuerto de Barajas –cosa que se repite en otros lugares– para conseguir la devolución del IVA pagado en las compras, que es una muestra del poco cuidado en la atención al viajero.Igualmente, Escobar mencionó esos indicios de odio al turista que se perciben en algunos lugares, como es el caso de Barcelona, donde a raíz de una saturación evidente, ha empezado a producirse una pérdida de cuidado en el trato al viajero. Escuchen la descripción que hace de los mandos intermedios del sector: “nuestro cuadro de mandos del sector turístico es un desastre – afirma–. Si España fuera una empresa en lugar de un país, el director de control de gestión estaría despedido”. ■

El Sector pide al Gobierno un plan basado en la calidad La edición de la revista Preferente de noviembre recoge la petición de lo que el sector turístico español pide a un nuevo Gobierno que tiene a Álvaro Nadal como ministro de Turismo, y hay una coincidencia entre los principales representantes de la industria en que urge un plan que fije un rumbo claro y que ese sea el que prime la calidad frente a la cantidad. Los dos meses centrales del verano se han cerrado en España con caídas del 2 por ciento del gasto medio por turista, lo que a juicio de los primeros espadas del Sector supone un claro reflejo de que el país va hacia un modelo equivocado, en el que la sa-

turación ha auspiciado la turismofobia en determinados lugares, al calor en una gran parte de la descontrolada oferta ilegal que ha propiciado Airbnb. Andalucía y Canarias vienen registrando los desplomes más acusados de gasto medio por turista desde junio a septiembre, y en menor medida también Baleares y Cataluña. El pasado julio en Andalucía el gasto medio se hundió un 13 por ciento. En septiembre, el descenso fue del 8 por ciento. En Canarias, en julio y agosto, las caídas superaron el 4 por ciento, según los datos del INE consultados por preferente.com.

LA ENTREVISTA no paguen los mismos impuestos que los que se alojan en hoteles? R: No sabría dar una opinión muy fundamentada sobre este asunto. No conozco el modelo de negocio. Lo único que puedo decir es que los distintos actores de la industria turística vamos a tener que ser capaces de adaptarnos a un entorno cambiante, a lo que nos pidan los clientes.

Aviación española

“Queremos menos destinos pero con más frecuencias” Javier Sánchez-Prieto, presidente de Vueling David Molano

Aún no ha cumplido un año como presidente de Vueling, y se enfrentó el pasado verano a una de las mayores crisis de reputación de la historia de la aerolínea por el caos operativo en El Prat a causa principalmente de la huelga de controladores franceses. Javier Sánchez-Prieto, en una entrevista exclusiva con Preferente, da su visión sobre cuatro ejes: la industria turística, la aviación española, Barcelona, y su estrategia y la de su competencia.

La industria turística P: ¿Cree usted que el nuevo Gobierno debe tener un plan turístico y que éste priorice la calidad a la cantidad? R: No me atrevería a ponerle una etiqueta al turismo de cantidad o de calidad, porque creo que muchas veces, no está reñida una cosa con la otra. Creo que en la mezcla estará la virtud. No es bueno traer millones de personas que luego al final no son capaces de generar mucho negocio, dentro del país, pero creo que tampoco sería bueno limitarlo a traer muy poquitas personas, porque enton-

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P: ¿Cuál es el principal reclamo de las aerolíneas que operan en España para las autoridades? R: Tienen que dotarnos de mecanismos que faciliten nuestra operación y el turismo. Eso es un abanico amplio, que va desde el control del tráfico aéreo, al proceso de privatización de los aeropuertos, como Aena, que ha emprendido un camino de mayor eficiencia y están haciendo las cosas bien, o a las limitaciones medioambientales… Yo entiendo la sensibilidad de todo el mundo respecto al ámbito medioambiental, pero si ponemos un aeropuerto, hay que operar en él. Tratar de defender los derechos legítimos de unos pocos perjudicando a una industria tan potente como la nuestra, necesita una reflexión. P: ¿Cree que la AESA es lo suficientemente rápida en la concesión

P: ¿Qué cree que debería potenciar más España del producto turístico y qué cree que ya se hace bien? R: En España hacemos muchas cosas bien. Tenemos muchos territorios con un interés intrínseco y una belleza que ya es suficientemente atractiva. Cuando tienes en un país como España tantas restricciones medioambientales como las de nuestros aeropuertos, es duro, porque al final terminamos invirtiendo dinero de más y no facilitando la operación ni esa industria. Es muy importante crear ese marco para facilitar todo esto.

de los AOC´S? R: Yo tengo una experiencia positiva. No te voy a negar que otras aerolíneas sí expresaban su queja o descontento, pero en mi caso es positiva la experiencia. En Iberia Express fuimos capaces de gestionarlo con AESA muy rápidamente. Es cierto que hay ocasiones en las que me gustaría que tuviera más agilidad y esto forma parte de lo que digo de que todos los organismos públicos y privados seamos capaces de facilitar las cosas, desde los AOC’S a cualquier licencia que se necesite. A nosotros nos pasó por ejemplo que trajimos unos aviones para incorporarlos a la flota y tenerlo parado semanas cuesta mucho dinero por no tener los permisos. Es cierto que hay otras aviaciones civiles que son más rápidas, pero no es uno de mis grandes problemas con ellos.

P: ¿Cree que es positivo que plataformas como Airbnb traigan más turistas aunque

P: ¿Cree que es revertible que las aerolíneas que operan en España puedan ir

ces nos sobrarían las plazas hoteleras o los asientos en los aviones. En el equilibrio estaría la virtud. Respecto al plan del Gobierno con el Turismo, es necesario que forme parte de la agenda del país.

Estamos en una “ nueva etapa. Hemos decidido centrarnos en el cliente

”

volviendo a capitales españoles? R: No es tan importante de quién es el capital. Lo que sí que creo que es importante es la vinculación. La apuesta de una marca o una compañía por un determinado territorio buscando una mayor identidad, es positivo. No es positivo que haya gente que si le va bien se quede y si le va mal, se vaya, porque crea mucha disrupción en el sector. Pero que alguien sea capaz de invertir dinero como nosotros por ejemplo en Roma, es una apuesta empresarial importante. No entendería que en Italia pudieran preferir que fuera Alitalia, es lo que diga el cliente. Al final las compañías tienen que ser rentables, porque eso le da estabilidad al modelo. Ser rentable da mucha estabilidad a la vinculación con los territorios, con los empleados, con los pasajeros… Creo que eso es más importante a quién es el dueño de la aerolínea.

Barcelona P: ¿Tienen contemplados planes para escenarios de grandes cambios políticos en Cataluña? R: No. Nosotros ejercemos nuestro desarrollo aquí y nuestro enfoque a nuestra presencia en Barcelona es Vueling es Barcelona y Vueling es Barcelona. P: ¿De qué manera le afecta a Vueling el tema de las moratorias hoteleras? R: Es un tema que desconozco. Pero por ejemplo, respecto al tema del impuesto turístico, yo no estoy muy a favor de los impuestos, pero si tú tienes una tasa y eres capaz de invertirlo en algo que produce un retorno, bienvenido sea. P: ¿Hasta cuántos destinos cree que puede llegar Vueling en Barcelona? Hemos llegado a tener hasta 160, aunque ahora tenemos menos. No me gusta medir el desarrollo de la compañía por el número de destinos. En esta nueva fase de Vueling en la cual estamos empeñados en dar una mejor propuesta al cliente, una de las cosas que yo quiero hacer es cambiar la manera en la que estamos presentes en un determinado destino o territorio. Quiero ofrecerle al cliente una propuesta mejor, como que pueda ir y volver en el día, aumentar el número de frecuencias semanales… El hacer eso no me va a llevar a reducir destinos, pero como estamos en una carrera a ver quién tiene más destinos, esto a veces se malinterpreta, porque dicen que estamos más débiles porque reducimos destinos. Al contrario, estamos tratando de reforzarnos, por ejemplo teniendo una mejor propuesta en el Aeropuerto de Bilbao pero dejando de volar a la cuarta ciudad de Ucrania. Tendríamos un destino menos, sí, pero estoy mejor porque es lo que quiero hacer, darle una mejor propuesta al cliente. Creo que una ciudad como Barcelona está perfectamente conectada con Europa. Ha llegado a ser la ciudad con más destinos de corto y medio radio de todo el Mundo gracias a Vueling.

Estrategia y competencia P: ¿Qué estrategia van a seguir respecto a abrir otras bases como hicieron en París o en Roma? R: Es un área que está en análisis, porque tiene ventajas e inconvenientes. Fundamentalmente la decisión viene motivada por tres factores: la conveniencia del horario, basar allí el avión y decidir de dónde sale el tráfico y que una vez tomada la

decisión de abrir la base, te vincula más, es algo menos reversible. Hemos tomado la decisión de ir poco a poco. Revisamos nuestro posicionamiento en España, tenemos muchos sitios donde mejorar aún. El reto es vender mejor fuera nuestra imagen ya que hay territorios como Baleares, Canarias con mercados muy grandes o ciudades como Málaga, Alicante, Bilbao o Sevilla donde nuestra presencia debería ser mayor. Me parece malo entrar en una carrera de rutas y destinos para quitarla a los dos meses. P: ¿Qué diferenciará a la Vueling de hoy en día con la de dentro de cinco años? R: Creo que Vueling es un proyecto empresarial de éxito. Ha pasado por varias fases y actualmente estamos en una nueva etapa. Hemos decidido centrarnos en el cliente porque estamos convencidos de que esa es la batalla que se va a luchar, la del cliente. Queremos tener una operación muy eficiente porque lo primero que nos demandan son horarios, destinos y precios asequibles y nosotros tenemos que ser capaces de dar respuesta a esa demanda. Lo siguiente que nos demandan es fiabilidad y en este sector eso significa puntualidad. Yo creo que en cinco años Vueling va a ser una compañía más fuerte, pero no por rentabilidad o por ser más grande, sino porque va a estar más centrada en el cliente. P: Hablando del largo radio, ¿Cree que tendrá éxito el modelo de Norwegian? R: Lo estoy siguiendo con interés. Llevo muchos años en el sector y ya me he equivocado antes respecto a lo que va a tener o no éxito. Yo creo

que como los clientes van a tener esa atracción, el modelo se va a desarrollar, aunque en mi opinión, no hasta el mismo nivel de penetración que ha tenido el modelo en el corto y medio radio. Alguien que quiera hacer largo radio low cost va a necesitar un alimentador. Al final no hay tantos pares de ciudades con los que se pueda llenar un avión grande, como podría ser un Londres-Nueva York, pero nadie va a crear ese modelo, porque lo que va a querer es unir varias ciudades europeas con otras tantas en América o Asia. En los planes de Vueling de hoy no está hacer esto. P: ¿Cree que las grandes low cost podrán escapar de integrarse en grandes grupos aéreos? R: No tiene un sesgo negativo estar integrado en un gran grupo aéreo. Nosotros estamos en un gran grupo y estamos bien. Podemos comprar aviones más baratos, tenemos mejores elementos de financiación, sinergias en compras. Otros que son más pequeños pueden tener mayores dificultades para afrontar los retos en un entorno tan cambiante como el nuestro. ■

“Me gustaría dejar una compañía mejor” P: ¿Se imaginaba alguna vez presidir una compañía aérea como Vueling? R: No. He tenido la oportunidad de trabajar en áreas muy diferentes, pero si me hubieras preguntado hace 20 años si pensaba que iba a presidir una compañía, te hubiera dicho que no. P: ¿Qué es lo que más le hace disfrutar actualmente de su trabajo? R: Si te soy sincero, a mí me gustan los retos. Si yo repasara mi trayectoria profesional, siempre he estado en sitios donde había retos y cosas que hacer. Sufro dando entrevistas o discursos. No tengo grandes aficiones y disfruto con cosas muy normales, como pasar tiempo con mi familia, yendo a mi pueblo a ver a los amigos… P: ¿Cómo le gustaría ser recordado a Javier Sánchez-Prieto el día que abandone Vueling? R: Me gustaría dejar una compañía mejor. Creo que todos tenemos una responsabilidad en la vida y en el trabajo que es dejar las cosas mejor que nos las encontramos.

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protagonista La definidora del modelo turístico Matilde Asían, secretaria de Estado de Turismo, afronta en su nuevo cargo el reto de definir un modelo turístico para España y un plan para conseguirlo, además de darle a la industria la visibilidad que merece ante los medios y el liderazgo que debería tener entre los demás departamentos del Gobierno M. R.

s un ‘coco’ aunque no tiene ni idea de Turismo, pero lo hará bien”. Son las palabras de una muy autorizada personalidad turística española, oriundo de Canarias. Otro de los grandes empresarios del Sector en el Archipiélago que la conoce coincide: “Es muy lista, muy buena. Era el cerebro de Soria. Sabrá dejar una buena gestión”. Matilde Asían se convirtió a sus 61 años en una de las secretarias de Estado de Turismo de mayor edad. Es una política muy experimentada que ha pasado por distintas administraciones. Inspectora de Hacienda y auditora de cuentas, domina la economía como pocos en su Archipiélago. En gran parte ha sido la elegida para el cargo por ser canaria. Los dos últimos responsables estatales del Turismo fueron baleares y no dieron la talla. Asían está muy experimentada pero no cuenta con nada de especialización en el turismo salvo por el hecho de venir de un Archipiélago donde el Sector es la industria sobre la que gira casi toda la economía. Pero quienes la han tratado no creen que sea un problema porque sabe escuchar. La nueva secretaria de Estado de Turismo ha demostrado en pocas semanas que rápidamente ha recogido el sentir de la industria. Sus puntuales declaraciones han coincidido con las principales inquietudes proclamadas en estos tiempos por los primeros representantes del Sector. Y además no le han dolido prendas en hacer autocrítica sobre el poco peso político en las buenas cifras de llegadas de estos años. Asían asume el cargo en un momento en el que el reto del Sector es definir un modelo turístico. Los records en cantidad de turistas han ido en sentido inverso a los de calidad. El gasto medio por viajero se desplomó en julio y agosto, los dos meses más importantes del año turístico. El descontrol con Airbnb tuvo mucho que ver con ello. El efecto de este aumento de la cantidad se tradujo en una sensación de “masificación” y “saturación” que han explotado algunos políticos, en paralelo a que se han dado brotes de ‘turismofobia’ en la sociedad por ello. Todo esto ha venido como resultado de la falta de planificación de las autoridades en cuanto a la previsible subida de llegadas de extranjero ante la inestabilidad en el Magreb. Por tanto, España tiene ante sí ahora el reto de definir un modelo turístico y delimitar el objetivo al que todo el Sector debe dirigirse. Una hoja de ruta, en definitiva, que hasta ahora no se ha tenido, y que debe tener en

cuenta obviamente las variables del futuro, en el que como esta edición de Preferente ha detallado, tendrá un decisivo peso el viajero procedente de Asia. Asían ha reconocido la saturación y ha coincidido con la petición del Sector de armonizar para todo el país la regulación del alquiler vacacional, una de las grandes lagunas hasta el momento. Uno de sus desafíos es fortalecer la visión estatal en una industria en la que el grueso de competencias lo tienen las autonomías, y donde falta por tanto un liderazgo claro desde la administración central. Precisamente, uno de los grandes legados que Asían puede dejar de su gestión es que Madrid recupere el liderazgo del Sector. La nueva secretaria de Estado será la primera autoridad turística, ya que la prioridad del ministerio que encabeza Álvaro Nadal será la Energía, como ha venido demostrando. Pero Asían ha demostrado personalidad que puede ser positiva de cara a traducirla en que el Turismo gane visibilidad ante los medios y ante el Gobierno, lo que es fundamental en una industria tan transversal. La falta de peso de la anterior secretaria de Estado derivó en que el Sector apenas era tenido en cuenta en los asuntos principales del Estado, como se pudo atestiguar con la subida de tasas aeroportuarias o con la subida del IVA. No va a tener difícil Asían mejorar lo anterior, pero eso no es suficiente en un país en el que el Turismo no solo es una potencia mundial en cuanto a recepción de viajeros, sino también donde se ubican las empresas líderes en sus subsectores, gracias a su calidad e innovación de referencia global. En una sociedad como la de hoy desde la Secretaría de Estado de Turismo se requiere de una visión global para todos los proyectos, incluidos los de la estancada renovación de los destinos maduros. Para afrontar con éxito todos estos retos será determinante que Asían sepa elegir de quién rodearse y a quién escuchar. Hasta el momento, las referencias son buenas y sus primeras palabras también. ■ Lugar y fecha de nacimiento Nacida el 1 de septiembre de 1955 . Cargos anteriores Diputada de la X , XI y XII legislaturas. Inspectora de Hacienda del Estado. Auditora de Cuentas. Miembro del Instituto de Censores Jurados de Cuentas. Formación Máster en Alta Dirección en el Instituto Bravo Murillo. Ha ocupado diversos cargos: Presidenta de la Zona Especial Canarias, Viceconsejera de Economía y AA EE con la Unión Europea en el Gobierno de Canarias. Más información: Gran Enciclopedia del Turismo Español.

Punta Cana congrega en Navidad a la élite mundial Miembros de la realeza europea, ex presidentes, actores de fama mundial e iconos de la moda, entre los presentes Leonel Vargas Miembros de la realeza europea, ex presidentes y dirigentes de poderosas naciones, actores de fama mundial, iconos de la moda... Punta Cana semejaba esta pasada Navidad la Costa Azul de sus años dorados, los tiempos pretéritos de Acapulco, los mejores momentos de Gstadd. Y todos ellos a escasa distancia unos de otros y en un mismo complejo residencial, el de los Rainieri. La presencia en Punta Cana de los Reyes de Bélgica, Felipe y Matilde; la del expresidente Bill Clinton; la del ex secretario de Estado norteamericano Henry Kissinger, y la de Carolina Herrera, entre otros, pone de manifiesto que este destino de la zona Este combina el turismo de masas con el de élite como ningún otro en el mundo. Los citados, excepto Clinton que llegó el día uno, coincidieron en los días previos a la entrada del año, a muy pocos metros unos de otros, insistimos, en distintas casas de conocidas personalidades que pasan días de descanso a lo largo del año en este resort que la familia Rainieri ha colocado en el mapa mundial del turismo del gran y medio lujo, pues también la zona acoge a

famosos españoles como modelos, toreros, etc. Michael Douglas y Katerine Zeta Jones habían estado en este residencial días antes de la llegada de las personalidades mencionadas. En el caso de esta pareja de actores, lo hicieron después de que alquilaran por su cuenta una Villa en la zona conocida como Arrecife y sin que lo supieran los impulsores del complejo. Pero estos ejercieron posteriormente de magníficos anfitriones en Playa Blanca. Pocos lugares turísticos de renombre hay en el mundo que congreguen en unos pocos días a personalidades tan destacadas como a los Reyes de los belgas, a un expresidente USA casado

con una política que por escaso margen no lo ha sido del mismo país, a un dirigente norteamericano que ha pasado a la historia por su papel en la Guerra fría; a unos actores de Hollywood, y a una reina de la moda. Hablando de moda. Está tan de moda Punta Cana que la dueña de los terrenos

donde se ubican los mejores hoteles de Jamaica, en Montego Bay, viajó un día de esas Navidades, en su avión y por unas horas, a este polo turístico dominicano solo para almorzar con un conocido empresario español muy ligado al Turismo y con residencia en el resort de los Rainieri. ■

Dominicana, a punto de superar a Brasil en llegada de turistas Es solo cuestión de tiempo que República Dominicana supere a Brasil en llegadas de turistas. “Brasil no tiene muchas ventajas frente a este país caribeño, ambos totalizan la llegada de cinco o seis millones de turistas al año, pero es muy probable que RD le sobrepase”, según indicó el encargado del sector comercial y económico de la embajada del país suramericano en República Dominicana, Helio Caldas. Brasil es el segundo destino más visitado en Latinoamérica, es un país muy grande y se da mucho el turismo interno, según explicó Caldas, quien manifestó a arecoa.com que en 2015 llegaron 140.000 turistas brasileños a República Dominicana, una cifra que en 2016 ha sido más elevada. “Ha sido un crecimiento muy grande ya que en 2014 fueron 9.000, que representa más de un 50% de crecimiento y se debe principalmente a las relaciones comerciales que existen entre ambos países. Aunque Brasil el año pasado no tuvo un boom en su economía, el real brasileño tenía más valor, lo que facilitaba a los residentes la salida al exterior y les permitió viajar mucho a los distintos países, pero el destino principal fue República Dominicana”, sostuvo. Explicó que la mayoría de los turistas que visitaron el país se alojaron en Punta Cana y difundieron los atributos que tiene esta isla, de forma que amigos y familiares vuelven o vienen gracias a sus sugerencias. “Al público brasileño le encantan las playas de este país y muchos acuden a practicar turismo de aventura. Salen con sus mochilas a recorrer el mundo y República Dominicana es un excelente destino para ello. También viajan motivados para hacer turismo de compras”, de acuerdo con Caldas. Consideró que facilitaría el turismo que se eli-

mine el requisito para los dominicanos de necesitar visa para visitar Brasil, así como el impuesto que tienen que pagar los brasileños para visitar RD (los 10 dólares), lo que beneficiaría a ambas naciones. En este contexto, hay que señalar que Dominicana avanza imparable hacia la meta de los seis millones de visitantes que se propuso alcanzar en 2016, dado que, de el análisis de la llegada acumulada del Banco Central en el período enero-noviembre de 2016, los visitantes extranjeros y dominicanos no residentes alcanzaron la cifra de 5.352.501 de pasajeros, al arribar 336.395 viajeros adicionales con respecto a igual período del año 2015, equivalente a un crecimiento interanual acumulado del 6,7%. De este incremento, se observa que el 84,2% corresponde a turistas extranjeros (283.226 pasajeros) y el 15,8% restante a dominicanos residentes en el exterior (53.169 pasajeros), según destaca el Banco Central en su informe más reciente sobre flujo turístico. La dinámica de crecimiento en la llegada de turistas al país, se debe a la labor impulsada de forma conjunta por el Ministerio de Turismo y el sector privado en la promoción del país en los mercados internacionales y por los acuerdos realizados con touroperadores, agencias de viajes y líneas aéreas. En el mes de noviembre del pasado año llegaron por vía aérea 435.547 pasajeros no residentes, incluyendo extranjeros y dominicanos, arrojando un crecimiento interanual del 2,9%, que en términos absolutos equivale a 12.295 visitantes adicionales con respecto a igual mes de 2015. ■

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El proyecto Puntarena ya tiene 32 propietarios en su etapa inicial Frank Rainieri destaca que el sueño cada vez está más cerca de cumplirse M. Suárez Puntarena, el complejo que se espera abra el desarrollo turístico de la región Sur, ya cuenta con 32 propietarios, quienes el pasado año adquirieron los primeros lotes en la etapa inicial del ambicioso proyecto, según indicó Frank Rainieri al ofrecer un coctel navideño a los nuevos propietarios, así como a sus colaboradores y relacionados. En esta actividad, celebrada en Cava Alta, el presidente de Grupo Puntacana fe-

licitó a los presentes con ocasión de Navidad y Año Nuevo, en especial a los propietarios fundadores, destacando que con su inversión empoderan ese gran sueño de hacer de Puntarena el lugar ideal donde se conjuga la armonía perfecta con la naturaleza. A la vez, comunicó a los presentes los avances en el desarrollo del nuevo proyecto turístico, ubicado en Los Corbanitos, Baní, en un terreno de 75.000 metros cuadrados, entre los que resaltó que ya han concluido los diseños arquitectóni-

cos y técnicos , y se ha procedido a contratar los primeros trabajos de infraestructura, los cuales han empezado a ejecutarse a mediados de este mes de enero. El arquitecto Juan Caro, colaborador invitado por la firma Selman & Asociados Estudio de Arquitectura, puntualizó que el diseño integra el medio ambiente natural de la zona, en el uso de los materiales y la adaptación a la morfología del terreno y a las características climatológicas.

Carriles de paso rápido en los peajes de las vías turísticas del Este El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de la Oficina Coordinadora General del Fideicomiso RDVial, ha informado de que se abrirán carriles exclusivos de paso rápido en las tres estaciones de la región Este. A los conductores que se decidan por esta opción se les adherirá un dispositivo al cristal de sus vehículos que les permitirá el tránsito por cada estación de peaje sin necesidad de efectivo ni fila. Los peajes en los que se instalará el paso rápido son Coral I, Coral II y Circunvalación La Romana, mientras que el precio dependerá del nú-

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mero de viajes que realicen los conductores. Para adquirir el kit de paso rápido los interesados podrán dirigirse a las estaciones de peaje que operan en las autopistas Las Américas, Duarte, Sánchez y 6 de noviembre, así como en la oficina principal de CardNet, Oficina Coordinadora RDVial, ubicada en la Torre La Cumbre, del ensanche Naco, y también podrán obtenerlo en el Ministerio de Obras Públicas. En este sentido, hay que señalar que antes solo había un carril de paso rápido en los peajes de las vías del Este, por lo que se decidió habilitar un nuevo carril para agilizar el flujo de viajeros en las festividades de Nochebuena y Año Nuevo. No obstante, el presidente de la Asociación de Hoteles y Proyectos Turísticos del Este, Ernesto Veloz, señaló que esta medida no sólo debe ser aplicada en esas fechas, sino que debería instalarse el paso rápido todo el año debido al congestionamiento de vehículos en los peajes de la zona Este. “Esto es imprescindible. En todos los peajes del país debe haber un paso rápido sin necesidad de pasar por el cajero y entregar el efectivo, y en el Este después que se pasa el de Las Américas no hay un paso rápido real porque se tienen que hacer filas”, afirmó Veloz. ■

PUNTA DE LANZA. Como se recordará, la firma Selman & Asociados Estudio de Arquitectura ganó el concurso para el diseño del hotel boutique y el club de playa, en un proyecto que desde su anuncio ha generado grandes expectativas en el Sur del país, y que se espera sea la punta de lanza para el desarrollo de la zona. Selman & Asociados fue seleccionada entre siete firmas extranjeras y nacionales participantes. Es una empresa de arquitectura, interiorismo y urbanismo que ofrece servicios integrados de diseños e ingenierías. En el sector turismo, cuentan con una amplia experiencia en el diseño de hospitalidad, incluyendo en su portafolio importantes hoteles en el país y Bahamas, así como en el área de residencias en los resorts. El principal ejecutivo de la firma, el arquitecto Rafael Selman, señaló que el hotel se ha proyectado para ser desarrollado en varias fases, con un total de 90 habitaciones organizadas en bloques de 6 módulos, cada uno albergando dos habitaciones Estándar, dos Junior Suites y dos Suites, para un total de 30 de cada tipo. En la primera fase se construirán 24 habitaciones en 4 bloques. En cuanto al club de playa, el arquitecto Juan Caro, colaborador invitado por la firma, indicó que, con todas sus dependencias de actividades deportivas y acuáticas, estará localizado en la parte baja del terreno, cercano a la playa, donde se ubican también algunas áreas de servicios, estacionamientos y cancha de tenis. “Hemos proyectado una estructura de planta circular organizada alrededor de un jardín y un atrio pergolado, en la cual se incluye un restaurante, bar, lounge, baños y dependencias de servicios. Inmedia-

Las visitas de turistas a áreas protegidas superan los tres millones El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales informó de que las visitas de turistas a las diferentes áreas protegidas del país superaron los tres millones durante los últimos tres años. La institución explicó que desde 2013 hasta la fecha se ha incrementado el número de visitantes tanto nacionales como extranjeros a las diferentes áreas protegidas de la República Dominicana. “Hasta diciembre de 2016 la cifra exacta ha sido de 3.675.000 visitantes”. Las áreas protegidas más concurridas son el Parque Nacional Los Haitises, Parque del Este, Salto del Limón, Salto de Damaguaja, Isla Catalina, Santuario Marinos Banco de Plata y la Navidad, en Samaná; Estero Hondo, Parque Jaragua y Cueva de Los Tres Ojos. Además, Valle Nuevo, Reserva Antropológica Cuevas de Borbón o del Pomier, Saltos de Jima, La Gran Laguna o Perucho, Río Cumayasa, Cueva Las Maravillas y Saltos de Jimenoa. La mayoría de turistas, según el Ministerio, son extranjeros pero, a pesar de que los visitantes criollos son menos, “en estos últimos años se han incrementado considerablemente para disfrutar los encantos de nuestros recursos naturales. El interés del Ministerio es continuar cuidando las áreas protegidas y así incrementar el número de visitantes para que puedan disfrutar de los diferentes paisajes del país”, agrega la institución.. ■

tamente pasada la entrada se abre a una terraza y piscina desde donde, por la ubicación estratégica de la edificación, se verá una panorámica en 180 grados de todo el entorno de la playa y sus extraordinarias vistas”, puntualizó el arquitecto Miguel Risk, Director de Proyectos de la firma. AEROPUERTO DE BARAHONA. Por otra parte, y dada la envergadura del proyecto, se está planteando la posibilidad de que los turistas que lleguen en los próximos años al nuevo complejo Puntarena lo hagan a través del Aeropuerto Internacional María Montez de esa provincia. “Vemos factible que los turistas internacionales que lleguen a Los Corbanitos, entren por el aeropuerto internacional de Barahona, indicó el empresario Julio Vargas, quien considera que con la circunvalación de Azua y Baní y la carrete-

El Dreams Dominicus La Romana registra un 96% de ocupación El ejercicio de 2016 se ha caracterizado por el crecimiento que han reflejado diferentes cadenas hoteleras, que se han mantenido con gran dinamismo en la apertura de nuevos establecimientos que suman habitaciones a la oferta de alojamiento que ofrece República Dominicana. Un aspecto que llama fuertemente la atención, es que muchos de esos hoteles se mantienen con una ocupación que va acorde con los pronósticos y que en otros casos han superado incluso las expectativas. El nuevo hotel Dreams Dominicus La Romana es una muestra de ello. El establecimiento abrió sus puertas al público el pasado 18 de noviembre con una ocupación del 60% y fue ascendiendo hasta el 96% de ocupación en sus instalaciones, según Fabrizio Frías, gerente general del complejo que forma parte del catálogo de AMResorts, y que fue construido con una inversión superior a 18 millones de dólares. Manifestó, además, que en los primeros tres meses de este año esperan superar el 75% de ocupación. “Viene un año extraordinario y a la gente le ha gustado la marca y el concepto que ofrecemos porque el producto es diferente, y es por eso que para finales de febrero esperamos tener listas 100 habitaciones más”, agregó. Esta ocupación es el reflejo de que el hotel de 16 edificios y tres pisos, ubicado en la zona de Bayahíbe, cerca del Dreams La Romana, a 20 minutos del Aeropuerto Internacional de La Romana y a 40 del Aeropuerto Internacional de Punta Cana, ha tenido una gran acogida por parte de los visitantes. ■

ra Azua-Barahona se reduce el tiempo de llegada. “Es cierto que el aeropuerto está inactivo porque no hay el flujo de turistas que se necesita, ni la región tiene suficientes habitantes para que los que se han ido al exterior lleguen por allá”, afirmó, recordando que si bien, se han hecho gestiones para que los vuelos internos del Este y del Norte lleven turistas a Barahona, lo cierto es que no fructificaron

debido a los elevados costos. No obstante, líderes y entidades turísticas del país, entre ellos Asonahores, consideran que hay que ver de qué manera esa actividad que se está desarrollando en Baní puede ser lo que se necesita para impulsar el aeropuerto de Barahona, que está ahí “muerto” y que ayudaría a esa zona que necesita tantos empleos. Durante años la terminal que maneja

Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) se ha mantenido inactiva, dejando así de recibir vuelos comerciales, que dinamizarían los empleos y la economía de Barahona. No hay que olvidar que el proyecto Puntarena, con una inversión presupuestada de US$60 millones, tiene previsto iniciar su funcionamiento dentro de dos años. ■

Las 10 noticias turísticas de 2016 2016 será un año para recordar en la industria turística dominicana, gracias al dinamismo registrado a lo largo de estos doce meses, donde el país logró elevar la llegada de visitantes por aire y mar, pero además hubo un fuerte despegue en la hotelería local con nuevas marcas y cadenas que continúan fortaleciendo su apuesta por este destino caribeño. En este ranking figuran los principales proyectos turísticos que logró concretar RD en 2016, así como los acontecimientos más sobresalientes que captaron el interés de los principales actores de la industria. 1.- El salto de Nickelodeon Hotels a Latinoamérica. De la mano de Karisma Hotels & Resorts, la marca de entretenimiento mundialmente famosa Nickelodeon eligió la zona de Punta Cana para abrir su primer hotel del Caribe y de Latinoamérica, incentivando con su apuesta la creación de establecimientos temáticos en el país. Contó con una inversión de US$105 millones, y su proceso de construcción fue realizado en un periodo de poco más de un año por parte de Karisma, cadena que preside Rafael Féliz Germán, quien contó para este proyecto con el financiamiento de 56,7 millones de dólares por parte de Bareservas.

6.- El desembarco de nuevas marcas en la hotelería de Santo Domingo. La apertura del Real InterContinental Santo Domingo, la construcción del Hard Rock Hotel, la adquisición por parte de Hodelpa de los hoteles Nicolás de Ovando y Mercure, la entrada de Catalonia a Santo Domingo, además de la fortaleza que exhibe ahora en la capital dominicana la cadena Marriott al sumar los establecimientos de Starwood, están imprimiendo a la hotelería urbana de RD un importante dinamismo, que se traduce en servicios de mucho más nivel y una oferta de alojamiento que no tiene nada que envidiarle a otras ciudades de Latinoamérica.

2.- Aterrizaje de Aeroméxico en Santo Domingo. Aeroméxico, la aerolínea más grande de México, hizo su aterrizaje en la capital dominicana, con cuatro vuelos directos semanales en la ruta Santo Domingo-Ciudad de México, convirtiéndose en su segundo destino en el Caribe y el número 16 en Latinoamérica. Opera esta ruta con equipos Embraer 190, con capacidad para 99 pasajeros, 11 en clase ejecutiva. Los vuelos salen desde Santo Domingo los lunes, miércoles, viernes y domingo y los lunes miércoles y viernes desde Ciudad de México.

7.- Carnival, viento en popa en Puerto Plata. La estimación que hicieron los ejecutivos de la empresa Carnival Corporation con relación a la cantidad de pasajeros que llevarían al país quedó superada. Un total de 103 cruceros con 407.000 personas arribaron en su primer año de operación a la terminal marítima Amber Cove, ubicada en el distrito municipal de Maimón, de Puerto Plata. De principio a fin, el crecimiento de Carnival se ha mantenido imparable en la costa Norte dominicana y las proyecciones son que se mantendrá así por mucho tiempo.

3.- El resurgir de Rusia en la emisión de turistas a RD. La estrepitosa caída que se registró en la emisión de turistas rusos a República Dominicana en 2015, producto de la crisis económica e inestabilidad monetaria de ese mercado europeo, tras convertirse en todo un fenómeno por los altos reportes de llegadas en 2014, volvió a repuntar en 2016, constituyendo un gran alivio para la industria turística del país. Hasta noviembre del pasado año RD recibió 113.198 turistas rusos, según el Banco Central, cifra que comparada con los 71.572 visitantes rusos que recibió este país caribeño en todo el 2015, muestra una notable mejoría. 4.- Pawa Dominicana: cierre de altura para su primera fase. Con la apertura de sus vuelos a Miami en noviembre de 2016, Pawa Dominicana cerró por todo lo alto su primera fase de desarrollo, de acuerdo al plan estratégico trazado por la aerolínea. Con un crecimiento en el que no ha habido espacio para la pausa, la aerolínea logró transportar el año pasado a más de 118.000 pasajeros. En su segunda fase de desarrollo se contempla la incorporación de las nuevas aeronaves CRJ-200 con capacidad para 50 pasajeros para poder incrementar la conectividad con el resto de las islas de la región aún no servidas, además de los vuelos a la ciudad de Nueva York,. 5.- AMResorts y su potente expansión en RD. No hay dudas de la relevancia que tiene el mercado dominicano para la expansión de AMResorts. En 2016 se sintió con fuerza esa decidida apuesta por el país. Muestra de ello han sido las aperturas del Secrets Cap Cana Resort & Spa, Dreams Dominicus La Romana, además la operación del recién inaugurado Now Onyx Punta Cana Resort & Spa, establecimiento desarrollado por el Grupo Martinón, y en el que la cadena subsidiaria de Apple Leisure Group, tiene en sus manos la gestión junto a NH Hotels.

8.- Expedia: consolidación plena en el mercado dominicano. La apuesta de Grupo Expedia por República Dominicana está dando muy buenos resultados. Con un equipo de profesionales que está al tanto de las necesidades de los hoteleros del país, la mayor agencia de viajes en línea, ha logrado expandirse en las principales zonas turísticas de RD, siendo Punta Cana el polo que lidera la demanda a través de Expedia en el Caribe. Así, en el tercer trimestre del año pasado, el destino Punta Cana aumentó un 25% a través de las plataformas de viajes de Grupo Expedia. 9.- David Collado, el gran aliado de los hoteleros capitalinos. Los hoteleros de Santo Domingo se sienten al fin bien representados con la gestión que realiza el alcalde David Collado, quien está cumpliendo con sus promesas de rescatar el malecón capitalino, con el fin de devolverle su esplendor como centro turístico y de esparcimiento. En esta tarea cuenta con el apoyo de los hoteleros de Santo Domingo. 10.- El nuevo hito que concreta el aeropuerto de Punta Cana. La principal terminal turística del país logró firmar el acuerdo de preautorización de transporte aéreo para viajeros con Estados Unidos, convirtiendo a Republica Dominicana en el primer país de habla hispana y en el séptimo del mundo en contar con esta facilidad conjuntamente con Aruba, Bermudas, Bahamas, Canadá, Irlanda y los Estados Emiratos Árabes. La preautorización implica que los viajeros se sometan a inspecciones de inmigración, aduanas y agricultura, por parte de la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos, en un aeropuerto extranjero, antes de abordar un vuelo a los Estados Unidos, en vez de a su llegada a territorio estadounidense. ■ PREFERENTE I FEBRERO 2017 I 41

Wingo, la low cost de Copa, inicia su Bogotá-Punta Cana

Los vuelos tendrán una frecuencia F semanal R. P. La aerolínea colombiana de bajo coste Wingo realizó su vuelo inaugural en la ruta Bogotá-Punta Cana, con el objetivo de fortalecer la llegada de turistas de ese país sudamericano hacia República Dominicana. La aeronave de la compañía Wingo arribó al Aeropuerto Internacional de

Punta Cana, en el vuelo número 7022, desde la capital colombiana, con 100 pasajeros a bordo. Este primer vuelo fue coordinado por la Oficina de Promoción Turística (OPT) en Colombia del Ministerio de Turismo (Mitur), que dirige Julio César Mordan. República Dominicana a través de la OPT en Colombia trabaja para se-

guir fortaleciendo ese mercado de América del Sur hacia el destino caribeño, que ha registrado en los primeros diez meses de este año un aumento de 19.674 turistas colombianos, en relación al mismo periodo de 2015. Los turistas y la tripulación de Wingo fueron recibidos en la terminal aeroportuaria por una delegación del Mitur, quienes entregaron a cada visi-

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16 CIUDADES Y 10 PAÍSES. La aerolínea inició su andadura el pasado mes de diciembre, en el aeropuerto internacional Rafael Núñez de Cartagena. Catalina Bretón, Líder General de Wingo, confirmó que la compañía volará a 16 ciudades en 10 países, si bien, inicialmente se operan vuelos directos desde Bogotá a Cartagena, San Andrés, Aruba, Cancún, Ciudad de México, La Habana, Punta Cana, Caracas, Quito y Ciudad de Panamá. Desde Cartagena, Barranquilla y Cali volaremos a San Andrés. Igualmente, se conectará a Medellín y Cali con Ciudad de Panamá. Adicionalmente, Wingo volará de Ciudad de Panamá a San José en Costa Rica y de San José a Ciudad de Guatemala. En Cartagena se operarán 7 vuelos a la semana a Bogotá y cinco a San Andrés. ■

Los cruceros han puesto a Puerto Plata en el mapa mundial

Dominicana fortalece su conectividad con 11 acuerdos República Dominicana firmó 11 acuerdos internacionales de servicios aéreos con igual número de países, aprovechando su participación en el mayor evento de negociaciones de la industria aérea que organiza cada año la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). En ICAN 2016, el presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Luis Ernesto Camilo, quien a la vez encabezó la delegación oficial del país, resaltó la alta valoración que tiene RD en todo el mundo, gracias a su política de cielos abiertos y su estabilidad económica y social. “Estos acuerdos, que establecen el marco regulatorio en materia aerocomercial entre los Estados firmantes, se traducen en lo inmediato en una mayor conectividad aérea para nuestro país y un importante empuje para el turismo, las inversiones y el comercio internacional”, precisó Camilo. En cinco días de negociacio-

tante un recuerdo alegórico a la cultura dominicana. La aerolínea funciona con credenciales y respaldo del grupo panameño Copa Airlines, y sus vuelos tendrán una frecuencia semanal. Además, cuenta con una flotilla de cuatro aviones Boeing 737, con capacidad para 142 pasajeros en cabina única. Los ejecutivos de Wingo manifestaron que esta aerolínea llega para brindar a los viajeros más comodidad, rapidez y facilidad a la hora de planificar su viaje de placer o negocios, con tarifas cómodas para destinos nacionales e internacionales en Centroamérica y El Caribe, zonas de alta demanda para el sector turístico.

nes, República Dominicana rubricó acuerdos de servicios aéreos con Nicaragua, Jamaica, Singapur, República Checa, Kuwait, Nueva Zelanda, Guyana, Israel, Dinamarca, Noruega y Suecia. Entre las líneas aéreas que iniciarán operaciones se encuentran Jetstar Asia Airways, Singapore Airlines, Tiger Airways, Scoot Private, Silk Airways y Singapore Airline Cargo, mientras que el acuerdo con Kuwait designa las aerolíneas Kuwait Airway, Jazeera Airways, Kuwait National Airways y Load Air International Cargo. De estos acuerdos, se resaltan los rubricados con Nicaragua, Jamaica y Guyana, que amplían la conectividad aérea con Centroamérica, el Caribe y Latinoamérica en general, al autorizar derechos de ruta y posibilidades de iniciar operaciones inmediatas a través de vuelos chárter o aerolíneas designadas. En el caso de Nueva Zelanda, ubicada en el continente australiano, los acuerdos contemplan la operación de vuelos bajo la modalidad de códigos compartidos con otras aerolíneas para ir estableciendo el mercado, e iniciar vuelos regulares en el mediano plazo. Con Singapur, uno de los países de mayor desarrollo de Asia y el mundo, el acuerdo bilateral trajo consigo la designación inmediata de seis aerolíneas para iniciar vuelos de pasajeros y carga. ■

La llegada de cruceros por la terminal Amber Cove en Puerto Plata ha colocado a la provincia ante los ojos del mundo. Esta zona de la región Norte parecía estar desaparecida en el mapamundi, pero la madurez que ha adquirido en este aspecto permite ahora que todos quieran llegar al destino. Así lo entiende el presidente de la empresa naviera Báez y Rannik, Jeffrey Rannik, quien asegura que “antes de que Puerto Plata entrase en el mundo de los cruceros, no se encontraba en el mapa”. En una entrevista con arecoa.com, Rannik habló sobre la forma en la que el destino se fortalecerá trabajando la compañía que dirige de la mano delMinisterio de Turismo y del Clúster Turístico de Puerto Plata.“Es un trabajo de promoción que hay que hacer en este primer año de operación porque esto requiere un relanzamiento. También la oferta de servicios obviamente va madurando a medida que va aumentando la cantidad de turistas y la calidad de oferta”, expresó Rannik. En ocasiones pasadas se ha dicho que Santiago representa una oportunidad porque atrae turistas a Puerto Plata. Al respecto, Rannik destacó el valor que tiene para las autoridades la ciudad porque posee una oferta cultural interesante, y destacó que están trabajando de cerca con el Gobierno y toda la comunidad de Puerto Plata para mejorar las vías”. De este modo Rannik mencionó que la expansión de la carretera Navarrete-Puerto Plata podrá dar mayor conectividad a la zona del Cibao. ■

Aeroméxico solicita permiso para volar a RD

DOMINICANA

CARIBE

App Costa Dominicana, otra forma de conocer la República Dominicana

Descubre desde la aplicación 132 playas del litoral dominicano cial, que permite a quien se la descargue emular a Domingo Marte en un viaje de conocimiento de nuestro borde costero. Desde ella, se pueden filtrar las playas por región geográfica, conocer si existe opción de servicios de comida en las cercanías, si el acceso es sencillo o dificultoso, si cuenta con infraestructura para balneario o para practicar deportes acuáticos y actividades pesqueras, entre otros.

La aplicación Costa Dominicana está sincronizada con Google Maps, lo cual permite al usuario solicitar, a partir de su ubicación, la mejor ruta para dirigirse al destino playero. Además, puede guardar y compartir su listado de playas de preferencia con sus círculos sociales para facilitar así la experiencia y programar excursiones organizadas en grupo, por ejemplo. Lo único que hace falta es un buen clima y las ganas de disfrutar. ■

Aprender sobre el litoral

l avance de la tecnología pocas actividades se le escapan, y el turismo no es la excepción. Gracias a la aplicación Costa Dominicana, disponible para móviles iOS y Andorid, ahora puedes sumergirte en el litoral marino dominicano, conocer sus manglares, playas, arrecifes de coral, praderas marinas, dunas y estuarios desde la palma de tu mano o, mejor aún, desde un visor de realidad virtual. 132 playas, 18 de ellas en formato de realidad virtual, esperan a ser descubiertas en la aplicación que forma parte del proyecto de narrativa transmedia “Ecos de la costa”, cuyo mensaje se despliega, además de en la aplicación, en un libro y un documental audiovisual.

Auspiciado por el Banco Popular Dominicano, la materia prima de este proyecto se sustenta en el fascinante peregrinaje que durante más de año y medio hiciera su autor, el ingeniero agrónomo y promotor de desarrollo medioambiental Domingo Marte, quien recorrió desde la desembocadura del río Dajabón, en Montecristi (noroeste) hasta la desembocadura del río Pedernales (suroeste), en el municipio homónimo, principalmente a pie y en bote, a lo largo de las 227 playas y sus distintos accidentes geográficos que componen el litoral dominicano.

Para aquellos que aprovechan cada experiencia para aprender, la aplicación contiene un glosario de términos geográficos y de flora y fauna, relacionados con el litoral. Para seguir ampliando conceptos y disfrutar de las bellas imágenes de la costa dominicana, la aplicación cuenta además con un acceso directo a la versión digital del libro y al documental audiovisual. Todo este material, incluida la aplicación, también está disponible en la dirección web Popularenlinea. com/CostaDominicana. ■

DESCUBRIR LA COSTA. La app, entonces, es una guía virtual de alto poten-

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CARIBE

CODELPA

LÍDER EN LA CONSTRUCCIÓN DE HOTELES La Cámara Dominicana galardona, por segunda vez, a la empresa constructora

ODELPA, compañía constructora líder en el sector turístico del Caribe acaba de ser reconocida por la Cámara Dominicana de la Construcción como la “Mejor empresa constructora sector turismo 2013 - 2016”. Este galardón fue motivado, en parte, por la extensa trayectoria de esta compañía a lo largo de 28 años y las contundentes cifras que la avalan, como la construcción de más de 15.000 habitaciones de hotel y dos millones de metros cuadrados para los principales clientes del sector turístico. Con estos datos, se puede afirmar que CODELPA ha contribuido en los últimos años a solidificar la reputación de las compañías del sector y, por ende, de la República Dominicana, cuyo motor económico es el turismo, sector en pleno dinamismo y crecimiento imparable. Esta compañía, de origen puramente dominicano, se esmera con cada proyecto, alcanzando altas dosis de satisfacción y éxito, promovidos en parte por algunos de los valores más significativos que han protagonizado los últimos años de crecimiento de la compañía, no solo en la República Dominicana, sino en otros países, gracias a su proceso de internacionalización. Entre sus principales pilares se halla la in-

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novación que le ha permitido construir hoteles no solo bajo las metodologías tradicionales sino también han sabido adaptarse a las nuevas tecnologías. Parte de ese reconocimiento tangible se encuentra en la certificación de calidad ISO-90001, que acredita su búsqueda continua de la perfección. Esta constructora del País, origen de su marca, CODELPA, centra parte de su esfuerzo a otro capítulo: La Confianza. Así, todos los empleados de la compañía han interiorizado la importancia que otorga el valor de entregar un proyecto a tiempo. La tecnología de vanguardia, otra prioridad. CODELPA implementa en sus proyectos un sistema ERP de clase mundial, que permite enriquecer la calidad de la información y proporciona las herramientas necesarias para

una mejor toma de decisiones. A la sostenibilidad le dedica también buena parte de sus prioridades. CODELPA se muestra comprometida con el desarrollo sostenido de las comunidades donde mantienen sus operaciones. Están convencidos de contribuir a un entorno más saludable a través de todos sus proyectos. Y el talento, sin la alta preparación de sus colaboradores no habrían llegado tan lejos. En 2016, CODELPA desarrolló un plan denominado “El Año de la Capacitación”, invirtiendo decididamente en la preparación técnica y de gestión a nivel directivo y operativo de la organización. También se han adaptado recientemente a una nueva estructura organizacional corporativa y operativa, destacando el departamento de Seguridad

Industrial, Salud Ocupacional y Medio Ambiente. Apuestan, en definitiva, por una política inclusiva, en permanente dinamismo que permite acceso a cursos, posgrados y maestrías a nivel nacional e internacional, todo cubierto al 100% por la compañía. A la innovación, la confianza, la tecnología, la sostenibilidad y el talento se le une la calidad. En los últimos tres años, CODELPA ha incorporado un sistema de seguimiento de calidad de ejecución de los procesos de construcción, impactando de manera positiva en todos sus proyectos. Para el futuro inmediato, la empresa ya tiene varios proyectos hoteleros a desarrollar en la zona de Bávaro-Punta Cana, La Romana y Santo Domingo, incluyendo una nueva ampliación del Aeropuerto Internacional de Punta Cana, la ampliación del Hotel Catalonia Gran Dominicus y la remodelación del emblemático Hotel Occidental El Embajador. De manera simultánea, continúa desarrollando los proyectos hoteleros Royalton Negril y Royalton Blue Waters en Jamaica. Parte de su visión empresarial incluye desarrollar el portafolio de Codelpa Inmobiliaria, incursionando en construcciones residenciales de alto lujo, así como en el mercado de viviendas sociales, ya iniciando con el desarrollo del proyecto Palmeras del Este en Ciudad Juan Bosch. ■

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En continua expansión... BlueBay Hotels continúa desarrollando su plan estratégico 2017-2020 con el que prevé incrementar su oferta cerca de un 50% y contar con más de 60 hoteles en 30 destinos distintos y más de 50.000 camas al final del periodo, incluyendo tanto establecimientos en propiedad como bajo gestión. Actualmente el grupo opera 42 hoteles en Europa, Oriente Medio, Norte de África y el Caribe bajo cuatro marcas hoteleras: Le Royal Hotels & Resorts, Blue Diamond, BlueBay Hotels & Resorts y BelleVue Hotels & Resorts que dan respuesta global a las necesidades de sus clientes, desde un turismo cultural de lujo y gran lujo hasta una oferta centrada en el turismo de sol y playa. Octava compañía hotelera española por presencia internacional y undécimo mayor grupo por número de habitaciones, BlueBay Hotels acaba de entrar en el mercado italiano con la gestión de un hotel de cuatro estrellas situado en la localidad de Perugia. El hotel BlueBay Perugia**** supone un producto premium dentro del segmento wellness vacacional en el que el grupo considera ampliar su presencia en el futuro.

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Ubicado en Punta Cana hace las delicias de pequeños y mayores

l Luxury Fantasia Don Pablo Collection, el nuevo cinco estrellas del Grupo Piñero, está ubicado en uno de los enclaves turísticos más deseados del Caribe, Playa Bávaro, en el destino de Punta Cana, abrió sus puertas el pasado uno de noviembre, poniendo a disposición de sus huéspedes unas modernas instalaciones y una oferta tan amplia de actividades que hace las delicias de todo tipo de público y le convierte en un destino en sí mismo. Este nuevo paraíso es un delicioso e imaginativo mundo de sen-

saciones, que recrea un mundo onírico de fantasia donde pequeños, adolescentes y adultos podrán disfrutar de unas mágicas vacaciones llenas de sonrisas, sorpresas, entretenimiento, emoción y pura felicidad. De entre sus singulares instalaciones hay que destacar tres castillos: el castillo central, que se encuentra en el centro de la piscina del patio interior y alberga el sushi bar “Kokoro”; el castillo que alberga al Restaurante Garden Circus, inspirado en un circo, y el tercer castillo, el Kids club, un espacio pensado para que los más pequeños de la casa se entretengan con innovadoras actividades como talleres de disfraces, manualidades, cocina, expediciones y demás juegos infantiles

siendo la calidad de la gastronomía uno de los platos fuertes de la cadena, como son un restaurante gourmet, un restaurante italiano, un grill, un buffet internacional, snacks de playa y piscina y seis bares, de entre los que destacan el sushi bar y el wet bar. El hotel cumple con los estándares de calidad y servicio que caracterizan a los hoteles Luxury Bahia Principe y ofrece una experiencia “Todo Incluido” que permite el acceso al resto de instalaciones y servicios del resto de hoteles del complejo Bahia Principe Bávaro Resort. ■

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Entretenimiento y magia en uno de los mejores destinos El Luxury Bahia Principe Fantasia se convertirá en un hotel para familias

l Luxury Bahia Principe Fantasia se convertirá, a partir del uno de mayo de este año, en un hotel para familias, con actividades programadas para todo tipo de edad, con la garantía y profesionalidad que han marcado la

trayectoria de Bahia Principe. El establecimiento cuenta con 512 habitaciones del estilo Junior Suites Deluxe (máxima capacidad 3 adultos+2 niños) y numerosas actividades ocio, como Waterpark y Kidsclub

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CARIBE

MÉXICO

Alarma en México por la gran subida de impuestos al Turismo La clase política de ese país elige al Sector para tapar sus desmanes A. Salinas (Cancún)

os dos principales estados turísticos de México -Quintana Roo, donde se ubican Cancún y la Riviera Maya, y Baja California Sur, donde está Los Cabos- han coincidido en que la entrada desde hace unos meses de un nuevo equipo de Gobierno se traduzca en una subida de impuestos al turismo, que ha vuelto a ser el elegido para corregir las incompetencias en la gestión de la clase política de ese país, así como otras irregularidades, que han dejado las cuentas regionales con abultadas deudas y déficit. Dentro de los nuevos golpes fiscales al turismo, que llegarán a partir del primer día de enero, está el Impuesto sobre el uso de infraestructura turística, el eufemismo con el que el gobierno de Baja California Sur nombró a la cuota de 350 pesos que deberán pagar los visitantes extranjeros, adicionales al de orientar parte del Derecho de No Residente (DNR) a infraestructura en vez de a promoción. También el gobernador de Quintana Roo, Carlos Joaquín González, se sumó a la jugada al proponer en su paquete presupuestal dos impuestos al sector turístico, justo cuando su secretario de Planeación y Finanzas, Juan Vergara Fernández, afirmaba a la iniciativa privada que no habría más impuestos en 2017. Quintana Roo es uno de los estados de México que cambiaron de gobernador este año, en medio de una total opacidad sobre sus arcas. La entrega del paquete presupuestal justo llega

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cuando se investiga la compra-venta ilícita de terrenos por parte del ex mandatario Roberto Borge Angulo, quien dejó a la nueva administración con severos problemas fiscales, que de alguna forma deben ser reparados, como reveló REPORTUR.mx. De manera discrecional y haciendo caso omiso al reclamo de los hoteleros, el Congreso del estado de Quintana Roo aprobó el paquete fiscal para el ejercicio 2017, que contempla utilizar sólo el 32 por ciento del Impuesto al Hospedaje (IH) para el fin que fue creado, la promoción turística del destino, y el resto se utilizará para obras de infraestructura y proyectos especializados. El propio secretario de Turismo federal, Enrique de la Madrid, reiteró la necesidad de encauzar los ingresos del IH a otros rubros que no fueran la promoción. “Voy a ser insistente en este punto y ya sé que a muchos no les gusta, pero qué mejor promoción que una zona segura y limpia. Si tienes un destino de sol y playa, no se puede tener sólo el sol, para ello se requieren recursos”, comentó. Además, fue aprobado el gravamen que propuso el gobernador entrante Carlos Joaquín, el nuevo Impuesto sobre Juegos y Sorteos, el cual se cobrará a los jugadores de casino, incluyendo turistas y habitantes, a razón del 10 por ciento.

RECHAZO UNÁNIME. La industria turística presente en el país expresó su total desaprobación a estas medidas, y algunos de los grandes líderes del Sector, como el CEO de Apple Leisure Group, Alex Zozaya, pidió mantener la continuidad en el plano comercial, tras los cambios políticos que han puesto en riesgo la estrategia actual. “Con nuevos gobernadores cambiando de prioridades, incrementando impuestos, cambiando a los actores y disminuyendo los fondos destinados a la promoción, mucho de lo ya avanzado se pone en riesgo”, dijo Zozaya. “Lo que debe de haber es continuidad y evolución, no reinventar la estrategia y mucho menos matar la gallina de los huevos de oro.“ Tenemos que actuar de forma unida y alineada, el sector privado con el sector público, tomando en cuenta que los inversionistas y los actores del turismo no estamos aquí por tres ni por seis años, sino por muchísimos más”, agregó. Sin entrar a los detalles, seguramente se refiere al “aprovechamiento” de 350 pesos que el gobierno de Baja California Sur le quiere cargar a los viajeros extranjeros; a la salida de funcionarios que dieron resultados, como Rubén Reachi en Los Cabos; o la propuesta que ha esbozado la Secretaría de Turismo federal de

Los estados donde se hallan Los Cabos así como Cancún y Riviera Maya han sido los más agresivos

orientar parte del Derecho de No Residente (DNR) a infraestructura en vez de promoción. También la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), que preside Gustavo de Hoyos Walther, expresó su rechazo a la aprobación y alza de impuestos que fueron aprobados en algunos estados del país, ya que afectan tanto al sector empresarial como a la ciudadanía en general, a quien se le termina pasando gran parte de la factura de los gravámenes. De Hoyos resaltó que los paquetes fiscales aprobados afectarán al trabajador, a quienes gustan de los juegos y sorteos, y al turista nacional y extranjero. El representante empresarial, si bien ahondó principalmente en su materia que es el Impuesto Sobre Nómina, no dejó de lado los movimientos que se han hecho al Impuesto al Hospedaje (IH) y otras propuestas locales que se impulsaron. En cuanto al IH, el Congreso de Nuevo León dio su visto bueno para subirlo de dos a tres por ciento, además de crear uno para la Prestación de Servicios de Juegos con Apuestas y Concursos. Mientras que en Tamaulipas, donde no existía la figura de IH, ya se aprobó. El presidente de la Coparmex declaró: “En lugar de impuestos, las entidades deben ajustar y hacer eficiente el ejercicio de su gasto corriente para estabilizar las finanzas públicas estatales y municipales, y con ello brindar certidumbre a la inversión y acrecentar la competitividad de las estructuras productivas de las diferentes regiones”. Agregó que es “indignante ver cómo se busca obtener más ingresos por parte de los contribuyentes, mientras los gobiernos no se comprometen con los planes de austeridad, ni la transparencia y rendición de cuentas”. Sin embargo, el empresario destacó que los paquetes fiscales de estados como Puebla, Morelos, Colima, Tabasco, Querétaro, Nayarit, Campeche y Estado de México no tienen mayores cambios, o alguno que represente un riesgo al gremio empresarial y la ciudadanía. Asociaciones como el CNET, la Canaero, la AMHM o la de Empresas Hoteleras y Turísticas de La Paz también se han manifestado en contra de la decisión de imponer una contribución adicional de 350 pesos a los turistas extranjeros que visiten Baja California Sur, donde se ubica Los Cabos, según decretó el gobernador de la entidad, Carlos Mendoza Davis, quien dijo que no afectaría al turismo. El malestar hotelero en Quintana Roo con el nuevo Gobierno viene también de las palabras de su secretario de Finanzas en las que acusa de “defraudadores fiscales” a los hoteleros. El gremio entiende que no son formas de tratarles y que si hay casos en los que se haya dado evasión, no pueden cargar todo el colectivo con un estigma inmerecido . ■

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CARIBE

MÉXICO

Quintana Roo busca desarrollar destinos al sur de Riviera Maya El Gobierno del Estado se fija como prioridad crear hoteles en Bacalar, a la vez que sube impuestos a los inversores A. Salinas (Cancún)

l Gobierno de Quintana Roo se ha fijado como una de sus principales metas turísticas la creación de nuevos destinos. Tiene como prioridad el ordenamiento turístico territorial en zonas como Mahahual y Bacalar, al sur de la Riviera Maya. No obstante, a la par que busca atraer nuevos inversores, hostiga fiscalmente a los actuales. La Secretaría de Turismo del Estado que encabeza Marisol Vanegas busca desarrollar el turismo en las zonas de Quintana Roo donde existe más margen de crecimiento, como las citadas anteriormente, tal y como confirmó Vanegas a REPORTUR.mx. La zona arqueológica de Ichkabal, ubicada en el municipio de Bacalar y llamada el Egipto de Mesoamérica, que posee tres pirámides

más grandes que el Templo de Kukulcán de Chichén Itzá –una de 46 metros de altura–, será abierta al público durante el primer semestre de este año, según dio a conocer la secretaria. Destacó que el lanzamiento será en las primeras semanas de este año a nivel internacional porque el sitio -ubicado a 82 kilómetros de Chetumal- en un trayecto de 80 minutos, y a 40 kilómetros del Pueblo Mágico de Bacalar, en un tiempo aproximado de 35 minutos, “está en jerarquía arqueológica por encima de Chichén y Calakmul”.

Matutes y Barceló, los más ambiciosos en México Las hoteleras de las familias Matutes y Barceló son las más ambiciosas de cuantas buscan crecer en México. Los mallorquines se marcan como objetivo potenciar el segmento urbano y duplicar su tamaño, hasta los 40 hoteles, mientras los ibicencos planean amplios desarrollos en Quintana Roo. Barceló ya se colocó como como tercera mayor cadena hotelera extranjera en México con la compra de Occidental. Sumó a su cartera de habitaciones en ese país las cerca de 2.000 que tenía Occidental entre Playa del Carmen, Cozumel y Nuevo Vallarta, de forma que el grupo comandado por los primos Simón y Simón Pedro Barceló totalizó unas 7.500 habitaciones en México.

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“Si lo pusiéramos en orden, es la acción más trascendente en lo que va del nuevo Gobierno porque será el detonador del sur de Quintana Roo, que se anunciará en un lanzamiento internacional con las mejores cadenas de televisión del mundo y esperamos que se traduzca en más vuelos y construcción de hoteles. Todo el sur se va a detonar”, apuntó. En su momento, Javier Aranda Pedrero, ex director del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM) para Europa, declaró que sería el atractivo más grande del país, pues desde el punto de vista histórico “sería como las pirámides de Egipto”.

La zona arqueológica de Ichkabal es la elegida y se la llama el Egipto de Mesoamérica por sus espectaculares pirámides

Entre esos planes de expansión en México destacó la apertura de su primer hotel en Puebla hace más de un año. A escala global, las previsiones de la cadena ya contemplan duplicar su tamaño solo con crecimiento orgánico, hasta el entorno de los 200 hoteles, de aquí a 2020, aunque tienen en mente alguna gran operación. De su lado, Palladium Hotel Group tiene proyectada la construcción del complejo Kukulkán 55, que contempla 687 habitaciones en la zona hotelera de Cancún, una vez que sea aprobado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). Este nuevo proyecto, donde como adelantó REPORTUR.mx planeaban hacer un hotel con su marca Ushuaïa destinada al turismo joven, contempla la inversión de 200 millones de dólares, y de ser aprobado por las autoridades ambientales, se espera inaugurar a finales del 2018. Su construcción sería en el kilómetro 17 del bulevar Kukulkán, en los terrenos que

“Fue descubierta en 1995 en el ejido de Bacalar, y el INAH inició la exploración y excavación hasta 2003. Su relevancia estriba en que la pirámide principal mide 200 metros de base y 47 metros de altura en un área que tiene más de 30 kilómetros cuadrados de extensión, un volumen cuatro veces mayor que la de Kukulcán, en Chichén, una de las siete maravillas del mundo moderno”, ponderó el ex funcionario. Ichkabal fue una ciudad de primer orden durante la época preclásica, 250 años del nacimiento de Cristo, y 2.245 años después Alejandro Cano, el dueño del rancho El Suspiro, mostró las ruinas a los investigadores del instituto. La primera etapa, consta de un mirador de 25 metros de altura para el avistamiento de aves y la flora de la zona, que comprende 25.000 hectáreas y la construcción de dos cabañas ecológicas. ■

anteriormente ocupaba el hotel El Pueblito. Álvaro González Túrruga, director de Marketing de Palladium en el Caribe, destacó que este predio es propiedad de los Matutes desde 2015. Agregó que el buen momento por el que atraviesa Cancún ha llevado al grupo a seguir su expansión en esta zona, por lo que su oferta prácticamente triplicará las habitaciones que actualmente operan en el Estado. Este proyecto se suma a anteriores como fue el caso de Gran Palladium Paraíso Mujeres, en Isla Mujeres. El Grupo Empresas Matutes (GEM) anunció una inversión inicial de 450 millones de dólares en la zona para construir un macrocomplejo turístico de 3.000 suites con sus dos marcas de categoría más alta, The Royal Suites y Grand Palladium, según revelaron varios medios. Otras cadenas españolas omo Riu o Catalonia también ultiman grandes desarrollos en esa misma zona.

CARIBE

CUBA

Cuba sigue confiando en los hoteleros españoles El Riviera lo gestionará Iberostar; el Tropicoco, ValentinCuba, y el Copacabana, para Globalia

Luz Marina Fornieles (La Habana)

uba ha demostrado que sigue confiando en los hoteleros españoles para la gestión de sus hoteles más emblemáticos. En estas últimas semanas se ha conocido la elección de cadenas nacionales para algunos de los establecimientos más emblemáticos de La Habana, donde se concentra el grueso de la demanda turística hacia la isla, y por tanto, donde más interés muestran inversores de todo el mundo en hacerse con hoteles. Iberostar fue la elegida para hacerse con el Riviera, tras años intentándolo, y logra así su segundo hotel en la capital cubana, tras el Parque Central. ValentinCuba, de su lado, se hizo con la gestión del Tropicoco de La Habana, en lo que supone el segundo establecimiento de la cadena de los Codolá en Cuba. Globalia, por su parte, se quedó con el Copacabana, siendo su primer hotel en la capital y el cuarto en la isla tras los tres de Varadero. A ellos se les suma Sercotel, que anunció la incorporación de cuatro nuevos hoteles en La Habana, que gestionará en régimen de explotación, y con los que alcanzará un total de seis establecimientos en Cuba, que se suman a los dos que ya tenía en la isla: uno en Cayo Santa María y otro en Cayo Guillermo. RIVIERA. Con el inicio del año, la cadena Iberostar ha asumido la gestión del Hotel Riviera, del Grupo Gran Caribe. Este inmueble será el segundo operado por el consorcio hispano en la capital de la isla y el número 12 en todo el destino caribeño, por el que Fluxá apostó desde hace más de una veintena de años. Notable ejemplo de la arquitectura racionalista del Movimiento Moderno en Cuba, El Ibe-

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rostar Riviera es el resultado de una perfecta integración entre arquitectos, diseñadores y artistas donde se evidencian las influencias norteamericanas en este tipo de arquitectura en la década de los 50. Considerado por ende un clásico de esos años, el Riviera está ubicado en el Malecón, junto al litoral, una vista que caracteriza al inmueble, declarado en 2012 como Monumento Nacional, debido a los bienes museísticos que aún conserva. Entre las relevantes piezas que atesora aparecen las de artistas como Hipólito Hidalgo de Caviedes, Rolando López Dirube, Florencio Gelabert, al que pertenecen de la sirena y el pez, situadas justo a la entrada, y Cundo Bermúdez, cuyas obras complementan sus valores arquitectónicos e históricos.

AUTENTICIDAD. Los expertos aseguran, sin temor a equivocarse, que se encuentra entre los pocos hospedajes de su tipo en el continente que han conservado su integridad y autenticidad en el uso, la decoración, los elementos del mobiliario y las obras de arte. De cuatro estrellas, 20 plantas y 352 habitaciones, el establecimiento ha sido reformado en los dos últimos años por iniciativa del Ministerio de Turismo, que ha puesto énfasis en sus habitaciones, según han declarado fuentes del hotel a Preferente en La Habana. No obstante, tras la irrupción de Iberostar en el “Riviera” se ha iniciado un ambicioso proyecto de reforma integral, que prevé la renovación total de las 352 habitaciones y de los espacios comunes y adecuará la oferta a los estándares de calidad de la compañía. Una vez culminada la reforma el hotel pasará a ostentar la categoría cinco estrellas con los servicios propios de la categoría Premium Gold. De hecho, el director general para América del Grupo Iberostar, Enric Noguer, ha señalado que la gestión del hotel supone un paso de especial relevancia ya que “permite consolidar de forma cualitativa nuestra presencia en La Habana con un establecimiento muy reconocido históricamente”, máxime porque para Iberostar, Cuba “es un destino de enorme importancia y clave en nuestra estrategia de expansión, por lo que seguiremos apostando por ofrecer en este país una propuesta de alojamiento competitiva y de calidad”. El hotel fue inaugurado el 10 de diciembre de 1957, con una revista musical presentada en el Cabaret Copa Room con Ginger Rogers, bajo la dirección de Jack Cole. Hoy en día ese salón de espectáculos, que también será reformado, sigue siendo uno de sus mayores atractivos y muy popular en los predios citadinos. ■

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CARIBE

CUBA

El alojamiento para un turismo creciente, principal reto para 2017

Cuba cerró el pasado ejercicio con cuatro millones de turistas, un 13% más que en 2015 Luz Marina Fornieles (La Habana)

uba se enfrenta este año a un conjunto de retos encabezados por las previsiones que apuntan a que, por primera vez, el destino rebasará ampliamente la cifra de 4.000.000 de viajeros y lo hace con una planta hotelera en crecimiento, pero todavía deficitaria para hacer frente al aumento turístico esperado. En cualquier caso, el turismo ha sido y es una de las esferas con vocación de motor para la Isla, una motricidad que encadena un atractivo portafolio para captar inversiones y una gran capacidad de multiplicar. Muchas miradas desde fuera y esperanzas cifradas en ella, desde dentro, le han bautizado como la locomotora de la economía cubana, ya que los ingresos por esta actividad se elevan a 2.800 millones de dólares. Y es que, el turismo ha sido uno de los giros con más dinamismo desde siempre, pero hoy cobra todavía más fuerza. No se trata sólo de la secuencia de los récords de visitas a la geografía cubana en las últimas vueltas de almanaque, ni de la avalancha supuesta por la apertura al mercado, y la diversificación de su oferta y sus emisores, sino también por la conjugación de distintos ingredientes que pasan por el prisma de la integralidad y la competencia por la competitividad, pero pasa, sobre todo, por una voluntad de país de saberlo estratégico como sector y necesario como actividad. Pero ninguno de sus atributos lo dibuja perfecto. Y en la carpeta de oportunidades,

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en general, se mezclan retos que no pueden apartarse del catalejo. Una planta hotelera in crescendo, pero deficitaria aún, la avidez creciente de mayores inversiones en polos con reservas potenciales y cómo prepararse mejor para la avalancha de visitas que se vaticina, con la calidad que se demanda, son algunas prioridades en la nomenclatura de desafíos. Para un turismo, a todas luces más exigente en el termómetro internacional, se ne-

cesita repensar derroteros más expeditos para la homologación de estándares (mar afuera), rediseñar recetas e inyectar las mejores prác¬ticas en su sistema. EXIGENCIAS SUPERIORES. Como es lógico la llegada de la temporada alta del turismo internacional (noviembre-abril) genera cada año mayores expectativas y también superiores exigencias para el territorio caribeño.

Es una etapa, en la que se debe encarar una marcha coordinada, estable y ascendente, acorde con los requerimientos del dinámico ramo, devenido en vital para los planes del presente y futuro del país. Estos meses no solo representan más turistas, más vuelos, entre ellos los regulares comerciales procedentes de EE UU; más cruceros y pasajeros y mayores esperanzas en torno, a lo que tales operaciones pueden significar, tras ser planificadas con tiempo suficiente para que se vean coronadas con el éxito esperado, sino también lo que esta campaña impone, exige y reclama, de la elevación de la calidad del producto que se ofrece, con énfasis en los servicios; diversidad e imaginación creativa en las opcionales y modalidades turísticas, estabilidad en los suministros, puntualidad en itinerarios de transportes aéreos y terrestres, trámites aduanales ágiles, higiene, salubridad y velar porque hasta los más mínimos detalles estén en correspondencia con el principal fin: que la industria sin chimeneas siga su ruta alcista. Igualmente, en este momento el seguimiento continuo de todos los indicadores económicos servirá cual termómetro de la marcha del día a día y la toma de decisiones de inmediato. Nada se puede dejar para después; de lo contrario, lo lamentaremos y eso se debe evitar. En un encuentro con la prensa, la directora general de Mercadotecnia del Ministerio

Diez millones de turistas anuales Los expertos prevén que, a lo largo de los próximos 15 años, se triplique el número de turistas alojados en hoteles, con una capacidad potencial de 10 millones de turistas anuales con ingresos superiores a los 9.000 millones de dólares. En torno a los programas de desarrollo de la esfera turística y el abanico de proyectos, los especialistas hablan de, “además de trabajar el enfoque de producto, marca y destino, bajo la sombrilla del concepto de territorio de preferente uso turístico (una de las funciones estatales que tiene por encargo el Mintur), de programas de alojamiento hotelero, turismo de naturaleza, marinas y náuticas, recreación, desarrollo inmobiliario, campismo y el de entidades de apoyo a la actividad”. El primero de ellos se vuelca en lo fundamental hacia el incremento del número de habitaciones destinadas al hospedaje y a la construcción de nuevos hoteles. Hasta el 2030 se prevé crecer en más de 100.000 habitaciones, principalmente en La Habana, Matanzas, Villa Clara, Sancti Spíritus, Ciego de Ávila, Camagüey y Holguín. Dentro del programa de marinas y náuticas resaltan, a corto plazo, los proyectos de la Marina Gaviota Varadero, las mejoras en la Base Náutica Chapelin, del propio balneario de Varadero; la Mari-

na Hemingway en La Habana, las marinas de Cienfuegos y de Cayo Largo, en la Ensenada de Bautista, en Cayo Coco, e igualmente en Júcaro, Ciego de Ávila. También se prevé la ampliación y modernización de la Marina de Santiago de Cuba, la ciudad más caribeña del destino cubano. El de recreación está encaminado a la construcción y puesta en funcionamiento de parques de aventura y naturaleza, acuáticos y mecánicos; así como rutas y senderos inherentes al patrimonio natural y cultural, centros recreativos… La prioridad ahora se centra en los proyectos pioneros de parques recreativos en Varadero, el norte de Holguín y Jardines del Rey, donde ya se inauguró el primer parque de escalada (diversiones y retos) y saldrá el pionero de cable ski y wakeboard (funicular acuático), de varios que se emplazarán a nivel nacional. Por su parte, el importante desarrollo inmobiliario asociado al turismo apunta a la construcción y explotación de campos de golf, mayoritariamente. En la actualidad, existen 13 proyectos para este programa en general, de los cuales dos ya son empresas mixtas constituidas (Carbonera en 2014 y Bellomonte en 2015), otros dos se encuentran en proceso de aprobación (El Salado y Punta Colorada) y los demás se hallan en diferentes estados de negociación.

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de Turismo (Mintur), María del Carmen Orellana, y la directora general de operaciones y calidad, María del Pilar Macías, mostraron su optimismo por los resultados del Sector. Así, durante el pasado ejercicio la isla recibió cuatro millones de visitantes, un 13% más que en 2015 y muy por encima de las previsiones que se habían barajado inicialmente, que cifraban en 3.700.000 los turistas que habrían visitado Cuba a lo largo de los pasados doce meses. Estos datos permiten aventurar que durante este año se superarán ampliamente los cuatro millones de visitantes, muy por encima de los 4.100.000 previstos hace unos meses. MERCADOS EMISORES. En cuanto a los mercados emisores, en primer lugar, se sitúa Canadá, seguido de la comunidad cubana en el exterior y Estados Unidos con un aumento del 65 por ciento, seguidos de Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España. El turismo ya es parte de la cotidianidad de Cuba, por lo que todos los implicados consideran que es el momento de hacer justicia al boom que tiene por escenario a los diferentes polos, así como marcar la diferencia con la competencia, con la cual se está abierto a la complementación, como se ha dado el caso con México. La temporada alta del turismo internacional internacional, que, en Cuba, gracias a las inver-

Expertos creen que Trump puede inclinarse por políticas pragmáticas hacia Cuba siones en el rubro, ya son más de 65.000 habitaciones, a la prioridad concedida por el Estado y a otros factores internos y externos, se torna cada vez más extendida y ahora está evidenciando, en el cierre del pasado ejercicio, un ritmo que suscita el optimismo de las fuentes del Mintur consultadas por Preferente. También se aspira, y por sobradas razones, a seguir manteniendo esta tendencia a lo largo de este año que, además, ha sido designado Año Internacional del Turismo Sostenible para el Desarrollo, declarado por Naciones Unidas y canalizado a través de la Organización Mundial del Turismo (OMT), un incentivo más para que el sector turístico tenga puestas en esta campaña grandes expectativas, pero también exigencias más altas. EE UU Y ESPAÑA. Por otra parte, María del Carmen Orellana destacó que, hasta el mes de octubre, los países emisores que más han crecido en valores absolutos han sido Estados Unidos (82.622 viajeros), Italia (42.971) y España (38.407). Añadió que los mayores crecimientos los reportan EE UU (67,8 por ciento), cuyos ciudadanos solo pueden viajar a Cuba bajo el amparo de 12 licencias generales aprobadas por el gobierno de Barack Obama, y, aunque tienen prohibido hacer turismo en la Antilla Mayor por las leyes del bloqueo, los estadounidenses fueron el tercer grupo más nu-

meroso por países en visitar la ínsula, solo superados por canadienses y cubanos radicados en el exterior. Separados por menos de 200 kilómetros de mar, Cuba y Estados Unidos restablecieron nexos diplomáticos en julio de 2015, tras medio siglo de ruptura y enfrentamiento político, aunque la Casa Blanca mantiene en vi-

gor el embargo comercial que impuso a su vecino del sur en 1962. Ahora, con la toma del poder del multimillonario Donald Trump, habrá que ver qué posturas adopta frente a lo avanzado con la Administración demócrata que lo antecedió. Como empresario, Trump puede inclinarse por políticas pragmáticas que favorezcan in-

tereses de negocios. No posee una historia personal en contra de Cuba y como republicano no tiene complejo de parecer débil. Como no dispone de experiencia previa en un cargo público, una buena parte se resolverá con los asesores que le rodeen, o eso es lo que piensan algunos expertos consultados por la revista en La Habana. ■

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CUBA

El turismo, a la cabeza de los proyectos de inversión en Cuba

El 85,7 por ciento de los hoteles de cuatro y cinco estrellas está gestionado por firmas extranjeras Luz Marina Fornieles (La Habana)

a industria turística continúa como puntera de los nuevos proyectos de Inversión Extranjera Directa (IED), al mismo tiempo que ocupa un lugar prominente en la cartera de oportunidades durante el ejercicio 2016-2017, un periodo en el que las autoridades cubanas llevan aprobados 83 nuevos proyectos de IED en los diferentes sectores económicos por un valor superior a los 1.300 millones de dólares y las proyecciones son mucho más ambiciosas, según sostiene el gobierno de La Habana. En este contexto, el sector turístico destaca en el campo de contratos de administración y comercialización hotelera, el aporte de financiación para parques temáticos y otros servicios extra-hoteleros o vinculados al turismo de salud y calidad de vida. A todo ello se une la posibilidad de crear empresas mixtas para la ejecución y posterior operación de nuevos hoteles e inmobiliarias relacionadas con el sector, particularmente campos de golf, según ha puesto de manifiesto el director general de desarrollo del Ministerio del Turismo (Mintur), José Daniel Alonso. En estos momentos, el 85,7 por ciento de los hoteles de cuatro y cinco estrellas en el archipiélago cubano está en manos de contratos de administración con firmas extranjeras, según Alonso. En general, intervienen 25 empresas mixtas, de las cuales 13 operan 4.995 habitaciones de cuatro y cinco estrellas; mientras que se encuentran en diferentes etapas de negociación otras 14 entidades del mismo tipo para los hoteleros e in-

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mobiliarios, de acuerdo con lo notificado. Lo cierto es que, según ha puntualizado, las compañías españolas, mantienen la participación mayoritaria, pero también hay presencia de China, Canadá, Francia, Reino Unido, Qatar, Holanda, Portugal y Estados Unidos, mientras que avanzan negociaciones con compañías de Italia, Alemania, Vietnam, Suiza, Rusia, Singapur y Dubái. Las IED en Cuba es “algo que queremos hacer porque estamos convencidos de su importancia para el desarrollo nacional, y no renunciamos a la aspiración de atraer anualmente alrededor de dos mil millones de dólares por esa vía”, según ha asegurado el ministro del Comercio Exterior y la inversión Extranjera (Mincex), Rodrigo Malmierca. MAYORES VENTAJAS. La totalidad de los negocios ha quedado establecida al amparo de normas jurídicas que ofrecen mayores ventajas a las compañías foráneas, como una decisión soberana sin condicionamientos externos, sin condicionamientos externos, según Malmierca. En este sentido, de los 83 proyectos, 14 corresponden a obras en instalaciones preexistentes, 15 a nuevos emprendimientos en la Zona Especial de Desarrollo (ZED) Mariel, en el occidente del país, y 54 a ejecuciones en otros territorios. Mientras, las oportunidades abiertas continúan en aumento, según atestigua la cartera de negocios 2016-2017, presentada por Malmierca en la Feria Internacional de La Habana (Fihav), el pasado mes de noviembre. El portafolio actualizado contiene 395 proyectos, cuyo monto financiero sobrepasa los 9.500

millones de dólares, según el representante del ñías extranjeras todavía presentan dificultaMincex, quien ha resaltado, además, la presencia des por falta de preparación de empresas y de 120 nuevas propuestas. equipos negociadores, lo cual dilata los tráFrente a la cartera del año anterior, la cifra mites y la toma de decisiones, pero el Gototal de proyectos aumentó en 69, pues fueron bierno tiene el firme propósito de perfeccioretirados los que tienen negociaciones conclui- nar esos vínculos. No obstante, directivos de das y en fase avanzada con uno o varios so- reconocidos consorcios internacionales en el cios foráneos. Según ha destacado Malmierca, ámbito del turismo, la energía, el transporte el documento contempla 24 iniciativas inver- y la producción de alimentos y bebidas, sussionistas para la ZED Mariel y 111 vinculadas tentaron en Fihav 2016 que sus experiencias a varias provincias, con el propósito de incen- en Cuba resultan exitosas. ■ tivar encadenamientos productivos. Entre los sectores con mayor presencia figuran El presidente de la Cámara de Comercio de Cuba, Orlando turismo, infraestructuHernández, ha valorado “el crecimiento exponencial” de los homra, producciones agrobres de negocios que llegan al país para identificar posibles comalimentarias, energía y pra-ventas de bienes y servicios e inversiones. prospección petrolera, Prácticamente, la mayoría ha sido visitas estatales y “muinformó. chas, de Asia, Europa, América Latina y del norte de África, De acuerdo con el lo cual nos satisface porque, como quiera que sea, es ocaministro, las posibilidasión para intercambiar y establecer contactos directos de des para las IED son suuna manera acelerada”, ha declarado. periores, pues la cartera Hernández ha destacado la reacción favorable del empresariasolo refleja los posibles do norteamericano: “Por nuestra parte hemos respondido a los emprendimientos que intereses de gobernadores, la Cámara de Comercio de Estados disponen de estudios Unidos y de distintas entidades, entre ellas el Word Trade Center, de viabilidad o son facticon presencia en casi todas las ciudades de ese país”. bles a priori, con el fin de Pero el vínculo para nada resulta natural, “pueden llegar, asegurar rigor y calidad pueden ver, pueden intercambiar sobre posibles proyectos en el proceso. u operaciones comerciales, pero hasta ahí, porque el bloMalmierca también queo sigue en pie”, lamentó. ha reconocido que los contactos con compa-

Un crecimiento exponencial

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CUBA

Más cadenas vacacionales quieren entrar en Cuba

AMResorts y Vidanta tienen en sus planes el desembarco en la isla A. Salinas

MResorts, integrada en el mayor grupo turístico vertical de Estados Unidos, y el Grupo Vidanta, basada en Guadalajara (México) y propiedad de Daniel Chávez además de ser la mayor cadena de resorts de su país, tienen en sus planes, antes o después, el desembarco en Cuba, según han coincidido en manifestar ambos conglomerados. El CEO de Apple Leisure Group (ALG), Alex Zozaya, aseguró antes de la muerte de Fidel Castro que la victoria electoral de Donald Trump complicaba el aterrizaje en Cuba de su hotelera AMResorts, pese a que, como reveló el vicepresidente del conglomerado, Javier Coll, ya existían “conversaciones iniciales”, y como había confirmado el propio Zozaya, ya tenían identificadas algunas propiedades para gestionarlas en el corto plazo. Zozaya reveló que el resultado de los comicios en Estados Unidos parece que significará que el bloqueo inversor en Cuba para estadounidenses persistirá, pues si el partido Demócrata hubiera ganado la presidencia y hubiese obtenido una posición más fuerte en el Congreso, los esfuerzos de Obama por terminar con el embargo seguramente habrían continuado, permitiendo que más negocios llegasen a la isla

antillana. “Con el triunfo de Trump, hay menos certeza sobre ello”, apuntó. Coll, por su parte, reveló que su grupo ya ha mantenido algunas “conversaciones iniciales” para desembarcar en el país, el único gran destino caribeño donde no tienen presencia, en una región donde, junto a Meliá y Riu, es la mayor cadena en número de habitaciones, con unas 20.000 cada una. La entrada en Cuba de AMResorts, por tanto, sería todo un hito para la industria del turismo de resorts, y de ahí la expectación sobre el posible acontecimiento. Las tres cadenas extranjeras con más camas ahora en Cuba son Meliá, BlueDiamond -de Sunwing, con Royalton o Memories- e Iberostar. “Estamos abiertos a explorar oportunidades que tengan valor para nuestros clientes, especialmente ante la belleza de las playas del país y su proximidad a Estados Unidos. Como hicimos con Cancún y Jamaica hace años, queremos tener un rol de liderazgo en crear un destino para viajeros vacacionales”, apuntó el vicepresidente de ALG.

Las mayores hoteleras de resorts de EE UU y México coinciden en su interés por abrir en ‘la Perla del Caribe’

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VIDANTA. El presidente de Grupo Vidanta, Daniel Chávez, de su lado, aseguró que tienen la firme intención de contar con un hotel en Cuba y que en las próximas semanas via-

jará a la isla para hablar del tema con las autoridades, aunque no precisó ni cuándo ni la zona en la que se ubicará que, eventualmente, será en Cayos, donde se encuentran los resorts como los que opera.

“Sí vamos a hacer una inversión. Vamos a hacer un hotel. Los cubanos son hermanos de los mexicanos y lo haremos con enorme gusto”, comentó en una entrevista, tras participar en la Semana del Emprendedor como reveló El Economista. Entre los hoteles que tiene actualmente en desarrollo el grupo en México se encuentran dos en Puerto Vallarta y Los Cabos que requieren de una inversión promedio de 3.300 millones de pesos. En el reciente Foro de Negocios Turísticos México-Cuba, celebrado el pasado junio en Yucatán, los empresarios de ambos países sostuvieron más de 100 reuniones de negocios, según indicó el secretario de Turismo, Enrique de la Madrid, con los hoteleros más importantes de México presentes: Roberto Zapata Llabrés, copropietario de los Hoteles Misión; Pablo Azcárraga Andrade, del Grupo Posadas, al que pertenecen los Fiesta Americana; Luis Barrios Sánchez, de los hoteles City; José Chapur Zahoul, del Grupo Palace Resorts. De Cuba estuvo presente la corporación turística y comercial Cubanacan, que presentó la cartera de oportunidades de negocios con inversión extranjera para este año, con 23 hoteles distintos, que en conjunto representan más de 3.000 habitaciones a desarrollar. La Agencia Naviera de México (Agnamex) también participó, al igual que los hoteles cubanos Islazul y los tanques de agua Aguaplast. ■

Confianza en que se mantenga la apertura de EE UU Las hoteleras españolas como Meliá, Barceló y Blau Hoteles, con presencia en Cuba, afirmaron que el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, no parará la apertura turística que ha iniciado en el último año el presidente Barack Obama en la isla antillana, y que ha llevado a los primeros vuelos comerciales entre ambos países en más de medio siglo y al desembarco de cadenas como Starwood a territorio cubano. El vicepresidente de Meliá, Gabriel Escarrer Jaume, señalaba en la sede de su cadena, tras la firma del acuerdo con Unicef España: “Todo lo que ha hecho Obama con Cuba, en concreto todas las medidas turísticas de apertura plasmadas en este año, va a ser difícil retrotraerlo”. Añadió que van a construir cuatro hoteles, dos en los cayos, uno en Varadero y otro en Trinidad, según publicó el diario local Última Hora. Para el consejero delegado de Blau Hotels, Pau Servera: “Trump no va a cambiar la política de apertura de la Administración presidida por Obama. Es cierto que a corto plazo se pueda ralentizar la adopción de cualquier nueva medida, pero no hay vuelta atrás. Nosotros contamos con cinco hoteles en la isla y estamos buscando uno en La Habana y otro más en Varadero”. Desde el grupo Barceló, que gestiona dos hoteles en Varadero, apuntaban que “la llegada de Donald Trump no va a suponer ningún tipo de retraimiento en la actual política de la Administración norteamericana con Cuba. Trump no va adoptar medidas que vayan en contra de lo que se ha hecho hasta la fecha”. Las mismas fuentes indicaron que Barceló está buscando un hotel en La Habana, que podría ser el Inglaterra, actualmente en manos de gestores estadounidenses.

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El Meliá Cohiba logró una ocupación media anual del 84%

El hotel celebrará por todo lo alto su 22 aniversario en febrero Luz Marina Fornieles (La Habana)

l Hotel Meliá Cohiba se apresura a vestir sus mejores galas y a estar radiante para celebrar su 22 aniversa-

rio de funcionamiento, un cumpleaños que tendrá lugar el 24 de febrero y que se celebrará por todo lo alto, según han asegurado desde el Grupo Meliá. El hotel fue inaugurado el 24 de febrero de

1995 en La Habana y desde entonces sumó su prestancia a la zona de El Vedado donde está ubicado, cercado del Riviera y del Malecón, lo que permite a los clientes disfrutar de unas vistas espectaculares sobre el mar y la ciudad.

Propiedad del Grupo Cubanacán y gestionado desde el primer momento por la cadena Meliá, que inició así su presencia en la capital cubana, es un establecimiento de lujo (categoría cinco estrellas), con 22 plantas y

462 habitaciones y constituye un referente para negocios y reuniones. El hotel ha ido afianzándose día a día, hasta el punto de que el pasado año, tras dos décadas de vida, rompió récord histórico al incrementar sus ingresos un 135% por encima de lo previsto, muy por encima a las cifras alcanzadas en ejercicios anteriores. Mantuvo, además, un 84% de ocupación media a lo largo de todo el año, con una media de 2,48 noches de estancia por cliente.

Acaba de llevar a cabo un proceso importante de mejoras en el lobby, el gimnasio y en The Level REFORMAS. El hotel, con el objetivo de mantener sus estándares de calidad y situarse entre los preferidos de La Habana, ha llevado a cabo un proceso importante de mejoras donde los espacios del lobby, gimnasio y servicio The Level se reformaron totalmente , atendiendo así a las necesidades y exigencias de sus huéspedes, procedentes en su mayoría de EE UU, España, México, Reino Unido y Alemania, entre ellas la puesta en marcha de wifi, como como un valor añadido, promoviendo igualmente las opiniones de los viajeros, una herramienta valorada muchí-

simo, porque, según la gerencia comercial, ayuda a mantener la comunicación con ellos permitiendo “el posicionamiento en las redes sociales y la retroalimentación en nuestro quehacer diario”. El Meliá Cohiba, con un diseño muy moderno y elegante con mármoles cubanos y referencias alegóricas al mundo de los habanos y su vitola líder Cohiba, dispone de espacios de atención personalizada, exclusividad y privacidad. Igualmente, cuenta con una sala de fiestas, Habana Café, con espectáculos en vivo, gran área de convenciones con capacidad para mil personas, bar humidor y Casa del Habano y una galería de expo-venta de obras de arte y antigüedades. A sus atributos añade su variedad de restaurantes especializados; así como las ofertas disponibles para la relajación y la salud: salas de masajes, saunas, spa y piscina con conexión a un moderno gimnasio. Otro de los valores añadidos del establecimiento es su excelente ubicación, ya que se encuentra a poca distancia de la Plaza de la Revolución, la Biblioteca Nacional, centros comerciales, teatros y otros sitios de interés como La Habana Vieja, una cita ineludible para cualquier viajero de visita en la mayor de las Antillas. De hecho, las opiniones que han expresado los clientes, tras su estancia en el hotel, han sido muy favorables, tal y como puede verse en diferentes portales, caso de TripAdvisor. ■

Personalidades de todos los ámbitos Entre las personas que han elegido el Meliá Cohiba para su estancia en La Habana, durante el pasado año, se encuentran muchas personalidades de la cultura, el deporte y el ámbito político internacional, como fueron los casos de los jefes de Estado de Japón y Canadá. El team de Baseball “Tampa Bay Rays”, de Estados Unidos, y el equipo de producción e invitados de la casa de moda francesa Chanel. Por su parte, entre los artistas famosos estuvieron hospedados Robert De Niro, Ron Perlman, Helen Hunt, Eric Szmanda, Víctor Manuel, Pedro Fernández, Kristen Bell, Ozzy Osbourne, Zoe Saldaña, Don Cheadle, Benjamin Joseph Schwartz, Joshua Nichols Lawson y Dawn Orienne Olivieri. Todos ellos calificaron al establecimiento como “excelente, inmejorable, increíble, impresionante y deslumbrante”, calificativos más que suficientes para que el Meliá Cohiba se muestre radiante a sus 22 años.

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Carnes de Confianza

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Guamá Havanatur prevé un 25% más de hispanos en 2017

Busca más turismo cultural Luz Marina Fornieles (La Habana)

uamá Havanatur movió alrededor de 8.000 hispanos durante el pasado ejercicio y sus previsiones para este año apuntan a 10.000, lo que supone un crecimiento del 25%, un porcentaje que pone de relieve las buenas perspectivas de la agencia y lleva a sus responsables a asegurar que este año “volverá a producirse un incremento en la

emisión de pasajeros y en la de turistas que repiten”, es más, el volumen total de clientes a lo largo de 2016 ha sido de 800.000, una cifra que pone de relieve el interés creciente que despierta la isla en todo el mundo. “Nosotros seguiremos trabajando con fuerza el turismo especializado en todas sus facetas, continuaremos apostando por las propuestas de conocer “Cuba a su aire”, volante y mapa en mano, algo ideal para un destino seguro y con

gente hospitalaria que ayudarán al viajero cuando en algún tramo las vías carezcan de señalización. Los hoteles con encanto en el interior de la isla, verdaderas joyas de la arquitectura cubana; sitios tan bellos como Guamá, en la zona de la Ciénaga de Zapata, los cayos, el oriente cubano y los servicios de planta real en los hoteles Meliá, son algunos de los atractivos de los que puede disfrutar el visitante”, aseguran los responsables de la agencia. Paralelamente, cuenta una página web (www.guama.com), que está activa y actualizada con todos los productos que ofrece, por lo que el turista encontrará allí todas las opciones posibles para diseñar un viaje por el archipiélago antillano, con hoteles, traslados, alquiler de coches, circuitos y excursiones. “A pesar de que continuamos apostando por las nuevas tecnologías, mantenemos un equipo dispuesto a ayudar y a complementar información. Guamá, siempre tendrá rostro y voz”, señalan. Y para conseguir este objetivo, se seguirá capacitando y entrenando al personal, lo que también se hará extensivo, como ya es habitual, a los agentes de viajes a través de grupos FAM y seminarios. “Cuba es un destino que hay que saber vender si queremos ir más allá de un clásico Habana + Varadero o Habana + Cayos”, afirman. NUEVAS METAS. Las nuevas metas de Guamá están enfocadas a potenciar el turismo cultural en cooperación con la Agencia Paradiso, los eventos e incentivos y el turismo para clientes mayores

de 55 años, además de mantener una actualización sistemática en el destino y en toda la red de ventas. “Nos atrevemos a resumirlo en pocas palabras: éxitos y mucha confianza en que alcanzaremos nuestros propósitos”, declaran. A esta agencia la distingue, además de su manera de hacer, la flexibilidad que ha incorporado para poder llegar a todos los segmentos con precisión, sentido común y calidad. Por otra parte, al operar con todas las líneas regulares que vuelan a la isla logra una estratificación de precios y poder ofrecer variados circuitos y programas con independencia el día que se inicien, ya sean con origen en la Habana o Santiago de Cuba. Como mayorista especializada propone cada año su “Nueva Colección”, siempre con algo novedoso para quienes repiten, los cuales -no son pocos- porque con Guamá, Cuba es más que sol y playa. “Ofrecemos al mercado hispano- muy importante y en franca recuperación- una amplia cartera de productos, siendo los más atractivos y novedosos los circuitos por toda la isla caribeña: ‘Cuba una Isla Fascinante’, ‘Fantasia Cubana’ y ‘Aroma Tropical’, además de una modalidad de FlexiFly& Drive asociado a casas particulares, denominado ‘Elija usted’ y una amplia cartera de excursiones en todas las regiones del país”, señalan. Guamá Havanatur es el especialista de Cuba, conforme lo es su grupo matriz Havanatur, el único touroperador ciento por ciento cubano, con 38 años de funcionamiento operando en el mercado estadounidense. Actualmente posee 13 agencias propias y ocho asociadas, en una veintena de países. ■

CARIBE

CUBA operaciones y ratificó a su vez que la prohibición de hacer turismo sigue ahí. Previamente, en jornadas anteriores, funcionarios de la cancillería comentaron que los vuelos regulares alcanzarán su potencial real solo cuando termine la prohibición en la nación norteña de los viajes a la Isla. Así las cosas, los vuelos ya están en marcha, y con mucha antelación. En la mayor de las Antillas los organismos vinculados al sector señalaron que la seguridad operacional y de la aviación en Cuba son reconocidas internacionalmente, y que el país tiene un compromiso en esa materia no solo con las entidades norteamericanas, sino que es una práctica cotidiana con más de 110 aerolíneas que operan en el archipiélago y con más de 600 aviones que sobrevuelan cada día el territorio nacional.

‘Boom’ de vuelos regulares desde EE UU hacia Cuba Las primeras conexiones se iniciaron a finales del pasado año Luz Marina Fornieles (La Habana)

oincidiendo en el tiempo con los ecos de la elección a la presidencia de Norteamérica del republicano y multimillonario Donald Trump y las jornadas de luto en La Habana por la muerte del líder histórico Fidel Castro, comenzaron los vuelos comerciales directos entre Estados Unidos y Cuba a la capital de la Isla. Las conexiones aéreas a La Habana se demoraron más tiempo en ser aprobadas y justamente se conocieron cuando se hizo el primer vuelo al interior del país el 31 de agosto del pasado año. Se autorizó entonces a ocho compañías a volar a la capital desde 10 ciudades norteñas. Previstos para el otoño, los vuelos se iniciaron entre finales de noviembre y principios de diciembre. Así, American Airlines (AA), con 250 destinos y más de 3.600 salidas diarias, opera ya sus vuelos a La Habana, lo que lleva a sus responsables a asegurar que están viviendo un momento histórico, por lo que están muy contentos de “ser la aerolínea que ha servido a La Habana por primera vez. No podemos especular en cuanto al ámbito político, pero nos enorgullece poder servir a la ínsula desde Miami, especialmente, el epicentro de la comunidad cubana” en EE UU”. Los responsables de la aerolínea han asegurado que tienen muchas esperanzas de que “el mercado se vaya a desarrollar y se levante por fin la prohibición de realizar turismo en Cuba, una decisión que sigue pesando sobre los estadounidenses, ligada al embargo de más de medio siglo”. ADJUDICACIÓN. El Departamento de Transporte de Estados Unidos hizo oficial la adjudicación de la ruta a la capital cubana, también extendida a las empresas Alaska, Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit y United, que la conectarán así con: Atlanta, Charlotte, Fort Lauderdale, Houston, Los Angeles, Miami, Newark, Nueva

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CUBA PREPARADA. Cuba está preparada, afirmaron fuentes autorizadas, para dar la bienvenida a los vuelos comerciales regulares desde Estados Unidos y supone “un paso positivo y una contribución al proceso de mejoría de los nexos entre Cuba y Estados Unidos”, según afirmó el viceministro de Transporte cubano, Eduardo Rodríguez. Hay que recordar que ambas naciones firmaron un acuerdo en febrero del pasado año para el restablecimiento de los vuelos regulares, incluyendo viajes de ida y vuelta a 10 aeropuertos de la isla caribeña. El acuerdo preveía que hubiese hasta 110 vuelos diarios entre los dos países antes del cierre de 2016, incluyendo los 20 a La Habana, cuya aprobación sufrió una demora. Alrededor de 17 vuelos chárter aterrizan diariamente desde La Unión en el archipiélago antillano, una cantidad que seguramente podría disminuir debido al auge gradual del servicio regular comercial. ■

York, Orlando y Tampa, en 20 frecuencias diarias aeropuertos internacionales de Santa Clara (Villa de ida y vuelta, lo que de hecho supone la reanu- Clara), Cienfuegos, Camagüey, Holguín y el baldación de los vuelos regulares bilaterales tras 55 neario matancero de Varadero. Tales periplos alaños de su suspensión. canzaron, además, a los aeródromos de los CaPese a una enmienda patrocinada por el de- yos Coco y Largo; Manzanillo (Granma) y Santiago mócrata Robert Menéndez y el republicano Mar- de Cuba. co Rubio, en un intento por impedir este avance El ministro de Relaciones Exteriores, Bruno en las relaciones en ambos sentidos entre am- Rodríguez Parrilla, destacó lo positivo de estas bos países, lo cierto es que las conexiones se iniciaron en un proceso difícil ya de frenar. Pese a que el bloqueo de EE UU contra la ínsula en 2016 han superado los 3,8 millones, han impulHay que señalar sado los planes de construcción de más alojamiense mantiene casi intacto, como desde principios de que, a partir de finatos y otras actividades asociadas. los años 60, del pasado siglo, la Antilla Mayor dispoles del pasado mes ne hoy día de una infraestructura aeroportuaria y de Considerado el sector más dinámico de la econode agosto, arrancamía doméstica, declarado estratégico por el Séptimo recepción de los viajeros en proceso de renovación ron sus operacioCongreso del Partido Comunista de Cuba, el turismo y segura. nes tres aerolíneas, constituye la segunda fuente de divisas después de Esta red está en la actualidad sometida a un prode las seis autorizagrama de ampliación y modernización, en un palos servicios profesionales, con ingresos superiores a das en junio a volar norama que excede a estas conexiones Cuba-USA, 1.940 millones de dólares en 2015 y está llamado a a nueve destinos de pues constituye un proceso natural- como lo calificacrecer en aportes, calidad y eficiencia, retos también Cuba, con excepción ron fuentes gubernamentales- para encarar los retos ahora para el transporte, la aviación y la contraparde la capital, y deste estadounidense, pues se suma la reanudación de del aumento de los viajeros desde todas las latitudes. de cinco ciudades los vuelos comerciales regulares entre Cuba y EE UU. En este sentido y en aras de lograr mayores esnorteamericanas. tándares de calidad en la atención a pasajeros, tripuLas otras emprelaciones y aeronaves, en fecha sas que recibieron reciente la nación caribeña conel ok entonces fuecedió a las compañías francesas ron Frontier Airlines, Bouygues y Aeropuertos de PaSouthwest Airlines rís, la ampliación y gestión, resy Sun Country Airlipectivamente, del aeropuerto nes, para de conjuninternacional José Martí, de La to operar desde MiaHabana, por donde entra al terrimi, Fort Lauderdale, torio cubano el 50 por ciento del Chicago, Minneapolis flujo internacional de visitantes. y Filadelfia. El boom turístico que ha exYa indistintamenperimentado Cuba en los últite, JetBlue, Silver mos tiempos y las previsiones Airways y American de aumento de visitantes, que Airlines (AA), llegaron a las pistas de los

Infraestructuras modernas y seguras

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CUBA

Canadá, el mercado emisor número uno desde hace 18 años

El 40% de los turistas que llega a la Isla es de esta nacionalidad Luz Marina Fornieles (La Habana)

Canadá ha sido un buen amigo de Cuba, lo seguirá siendo y vamos a seguir invirtiendo aquí”, afirmó en La Habana, Justin Trudeau, Primer Ministro canadiense, de visita oficial en la Isla, quien hizo hincapié en que van a continuar trabajando “para fortalecer los lazos económicos bilaterales”. El político canadiense reconoció que hay un gran número de potencialidades en la ínsula para las empresas de su país y recordó

La división hotelera de Sunwing es ya la segunda mayor cadena extranjera en el país que ambas naciones mantuvieron en 2015 un intercambio comercial superior a los 700 millones de dólares. “Tales nexos deben expandirse aún más, incluyendo las ya altas relaciones en los dos sentidos en cuanto a la industria del ocio”, señaló. EL TURISMO A LA CABEZA. En la actualidad, Canadá se mantiene como el principal mercado emisor de turistas a la mayor de las

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dra congelada del norte hacia el sol del Caribe y las arenas cubanas”, describió recientemente un periódico de Canadá. En una de sus muchas intervenciones en la isla, Justin Trudeau subrayó que existen nexos valiosos entre las dos naciones y deseó que pronto se logren nuevos resultados, fruto de la labor conjunta. Apuntó, además, que este viaje tuvo un valor sentimental muy grande y lo realizó para involucrarse más con los vecinos del sur, y fortalecer los vínculos con el hemisferio e instó a cubanos y canadienses a trabajar unidos para conseguirlo. Durante los dos días que estuvo en la mayor de las Antillas, Trudeau afirmó que entonces que ambas naciones van a continuar haciendo grandes cosas juntas y reiteró el compromiso de continuar dando la mano a los amigos y socios cubanos, y consolidar relaciones a través de programas de cooperación para el desarrollo de la Isla. Trudeau es hijo del fallecido ex Primer Ministro de Canadá, Pierre Elliot Trudeau, primer dirigente occidental y miembro de la Organización del Tratado del Atlántico Norte en visitar La Habana, en 1976, y que fuera considerado por el líder histórico de la Revolución cubana, el recién fallecido Fidel Castro Ruz, como un político serio, noble y distinguido. Ese país norteño y Cuba comparten un estrecho intercambio basado en 71 años de nexos diplomáticos ininterrumpidos, y una cooperación sistemática en diversos sectores de la economía. Sunwing, el principal grupo turístico canadiense, ha sido uno de los grandes promotores del destino y su división hotelera es la segunda cadena extranjera con más cuartos en el país. ■

Antillas, lugar que ocupa desde 1998, llegando raneantes, llegando a significar en 2015 el 3,6 a contabilizar 1.300.000 visitantes en 2015, lo por ciento de la población total del país. que representó cerca del 40% del total de las “Los paquetes de todo incluido por un precio llegadas a Cuba ese año. menor a los mil dólares canadienses ofrecen en En cuanto al turismo, los canadienses visitan Cuba vuelos, hotel, bebidas y un trato de reyes cada vez más este territorio caribeño para sus para los canadienses que escapan de la tunvacaciones. El país del norte ha mantenido durante 18 años su condición de primer mercado emisor, dejando Turkish Airlines inició el 20 de diciembre vuelos a los vuelos a Buenos Aires, Sao Paulo, Bogotá, Panasiempre muy distanmá, Toronto, Montreal, Chicago, Houston, Los ÁngeLa Habana, desde donde sigue a la capital venezotes a sus más cerlana de Caracas, con tres frecuencias semanales, los les, Nueva York, Washington, Boston, San Francisco, canos seguidores. martes, jueves y domingos. El primer vuelo estaba Miami y Atlanta, como reveló REPORTUR. Durante décaprevisto que despegase el 12 de diciembre, pero fiCon estos dos nuevos destinos, la compañía turca das el rigor del innalmente lo hizo ocho días después. A causa de los volará a seis aeropuertos en Latinoamérica, tras abrir vierno canadiense altos costes de combustible, el avión volará directaen mayo pasado la línea Estambul-Bogotá-Panamá, ha llevado a millomente de Estambul a La Habana, donde hará escala, la segunda después de la ruta Estambul-Buenos Aines de ciudadans res-Sao Paulo, abierta en 2012. Además, la compapara luego continuar viaje hasta Caracas. a buscar los climas ñía prevé iniciar vuelos a México en 2017, con una Turkish Airlines es la aerolínea que conecta más ciumás cálidos del Cadades del mundo y es la sexta en transporte de pasaposible extensión hasta Cancún. De esta forma, opribe durante el pejeros internacionales y la novena en el número total ta por los vuelos triangulares para su operación en ríodo de diciembre de pasajeros, según los datos actuales facilitados por la América Latina. a abril, y especialempresa. La red de Turkish Airlines alcanza a 292 destiCuba se conecta así por primera vez a uno de los mente a Cuba. nos (49 domésticos y 243 internacionales) en 117 paícuatro grandes ‘hubs’ de Oriente Medio, donde adeLas estadísticas ses, operada con una flota de 334 aeronaves. más de Turkish tienen sus centros de distribución de reflejan que esa naLos vuelos a La Habana y Caracas serán los destivuelos otros gigantes aéreos como Emirates, Qatar ción norteña ha sinos 16 y 17 en América para la aerolínea después de Airlines y Etihad Airways. do la fuente cubana más grande de ve-

Turkish conecta a Cuba con un gran ‘hub’ aéreo de Oriente Medio

auténtica alegría Disfruta de playas espectaculares que envuelven a un país rico en historia, cultura y naturaleza intacta. Así es la auténtica Cuba. Descúbrela.

CARIBE

CUBA

Las líneas de cruceros hacia Cuba se multiplican

La nueva oferta se pone en marcha a partir de marzo Luz Marina Fornieles (La Habana)

l pasado mes de diciembre pasará a la historia como uno de los más significativos en la apertura del turismo norteamericano a Cuba, una medida que ha supuesto que varias líneas de crucero recibieran la aprobación del Gobierno de ese país, para que sus barcos viajen hacia ese destino, una medida ampliamente esperada por los ejecutivos de las navieras, pero también por los viajeros. Royal Caribbean y Norwegian Cruise Holdings LTD, que agrupa a Norwegian Cruise Line; y a los lujosos Oceanía Cruises y Regent Seven Seas Cruises, que tiene entre otros al Seven Seas Explorer -considerado el más grande del mundorecibieron la aprobación para viajar a la Isla a partir de marzo de 2017. “Los viajes proveerán a los pasajeros no solo de la oportunidad de descubrir una nación rica en cultura, historia y bellezas naturales, sino también experimentar la calidez y hospitalidad de su gente”, según el portavoz de Norwegian Cruise Holdings.

rá desde el puerto de Miami el siete de marzo. Además, se incluirá a la rada de La Habana en varios itinerarios de la empresa hacia el Caribe. El Seven Seas Mariner, de la flota de Regent Seven Seas, tendrá dos viajes a Cuba y el Norwegian Sky ofrecerá programas de cuatro días con overnight en La Habana en mayo de este mismo año. Todas estas líneas de barcos también ofrecerán excursiones terrestres en la principal urbe cubana. Estos tours deberán cumplir con las regulaciones para viajes de pasajeros norteamericanos, previamente establecidos por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos. Para Norwegian Cruise Line Holdings, el acuerdo con Cuba tiene una historia aparte, pues su presidente, Frank del Río, es cubano y salió de la isla en 1961. Del Río, quien ha estado trabajando para alcanzar un acuerdo desde que el presidente Barack Obama descongeló las relaciones con la isla, dijo que “es un sueño hecho realidad” y se siente orgulloso de que los buques Oceanía de la empresa “sean los primeros en viajar al vecino archipiélago”. El buque Marina tiene planeado partir el siete de marzo de 2017 con un itinerario caribeño y llamadas en La Habana.

Royal Caribbean, Norwegian, Oceanía Cruises y Regent Seven Seas Cruises recalarán en la isla

En mayo de 2016 llegó a Cuba la primera línea de barcos que salió de un puerto norteamericano en 50 años

PRIMER VIAJE. El primer viaje hacia la isla caribeña de uno de los barcos de Norwegian Holding será el Oceanía Marina, que zarpa-

70 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

EXCEPCIONES. Las leyes estadunidenses todavía prohíben la mayoría de las visitas turísticas a su pequeño vecino del sur; sin embargo, el presidente Obama autorizó excepciones para otros tipos de viajes, incluyendo las visitas familiares, asuntos oficiales, visitas de periodistas y excursiones educativas. Al igual que los vuelos regulares comerciales de aerolíneas estadunidenses, los cruceros fueron permitidos después del deshielo de las relaciones diplomáticas entre Washington y La Habana, que se inició en diciembre de 2014 y se concretó en julio de 2015, con la reapertura de las embajadas en las respectivas capitales.

Por otra parte, se esperan detalles de qué barcos de Royal Caribbean realizarán la ruta, mientras fuentes fidedignas apuntan a que será el Empress of the Seas. Igualmente, falta por conocer cuáles serán los buques de Azamara Cruises, otra de las líneas de crucero aprobadas, que cubrirán este trayecto. Sin especificar puertos, Royal Caribbean indicó que los viajes serán un intercambio de “persona a persona”, una de las 12 categorías de viaje en la que los estadounidenses pueden visitar la isla. “Cuba es un destino atractivo para la nueva generación de viajeros”, dijo Richard Fain, presidente de Royal Caribbean Cruise. ■

Unos llegan y otros se van La noticia de la apertura de nuevas líneas ha llegado unas semanas después de que Fathom Cruises, de la Corporación de Carnival, anunciara que cancelaría sus viajes hacia Cuba a partir del verano entrante; pero aun así ellos también hicieron historia al viajar a la mayor de las Antillas en mayo de 2016 y ser la primera línea de barcos que salió de un puerto norteamericano (Miami) con destino a Cuba, en 50 años.

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SEGMENTOS

MICE

El turismo de negocios, clave en la estrategia turística de Palma

El nuevo Palacio de Congresos se ha consolidado como destino de referencia pública, aunque gestionada durante los próximos años por la empresa Meliá, acogerá más de 300 eventos y dará trabajo a unas 200 personas en los próximos cinco años. Gracias a la puesta en marcha del Palacio de Congresos, Palma potencia el turismo profesional en la ciudad lo que ayuda a alargar la temporada turística y a desestacionalizar el destino. Precisamente, incrementar el número de viajeros durante todo el año es uno de los objetivos de la Fundación Turismo Palma 365, la entidad responsable en materia turística y promoción exterior de la ciudad de Palma. Para ello, durante los últimos cuatro años, se ha desarrollado una estrate-

l turismo de negocios está experimentando un fuerte crecimiento en Palma. Gracias a su estrategia turística orientada a la desestacionalización del destino, a una amplia oferta cultural y de ocio, a las buenas conexiones por tierra, mar y aire y a la creación de nuevas infraestructuras turísticas públicas y privadas como el nuevo Palacio de Congresos, la capital balear se ha consolidado en los últimos tiempos como destino de referencia para el sector MICE. El nuevo Palacio de Congresos de Palma, diseñado por el arquitecto Francisco Mangado, ofrece todas las instalaciones y los servicios necesarios para organizar todo tipo de

72 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

congresos, eventos y convenciones. Sus dos auditorios tienen capacidad para 2.500 personas y cuenta además con restaurante, terraza con vistas a la Bahia de Palma, salas de reuniones, una sala vip, tres halls, aparcamiento… y un hotel de cuatro estrellas con 268 habitaciones. Además, esta nueva infraestructura se encuentra ubicada a medio kilómetro del centro histórico de la capital balear, a 50 metros de la playa y a 5 minutos del puerto y del aeropuerto de Palma, lo que facilita una buena comunicación con cualquier punto de la isla y con destinos nacionales e internacionales. Según las previsiones, esta infraestructura

gia de marketing y comunicación basada en nueve pilares (turismo de negocios, cultura, deporte, ocio, náutica, cruceros, gastronomía, compras y determinados eventos) que está contribuyendo a atraer viajeros en temporada media y baja. Además de la creación de nuevas infraestructuras y del desarrollo de la estrategia de marketing y comunicación, la asistencia a ferias del sector como FITUR, World Travel Market o IBTM World, contribuye a reforzar la imagen de Palma como destino para el sector MICE, convirtiéndose en un destino turístico de primer orden para todo tipo de visitantes 365 días al año. ■

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SEGMENTOS

TECNOLOGÍA

Jumbobeds.com, donde empiezan las vacaciones Conquistando el mercado de las agencias de viajes

umbobeds continúa con su crecimiento en el mercado español, apostando por ser el compañero y proveedor de las agencias de viajes, para sus reservas de hoteles, traslados y grupos. ¿Que está llevando al éxito a Jumbobeds? Disponer de un sistema de reservas online de alto rendimiento, en constante evolución y mejoras. Las últimas incluyen un botón de pre reserva de 35 minutos, incluso para las tarifas no reembolsables. Gestor de precios, posibilidad de reservar desde el mapa y la ficha del hotel. Nuevos filtros para facilitar la navegación, posibilidad de marcar favoritos, venta cruzada con traslados, mejora de contenidos, fotos, pago por TPV, sugerencia de búsquedas sin resultado, apartado mis reservas… Y más utilidades, que se pueden encontrar en www.jumbobeds.com. Hay que destacar que se puede acceder a más de 100.000 hoteles y traslados en todo el mundo y es de venta exclusiva para agencias de viajes. Para las agencias con venta corporate, poder disponer del acceso empresas supone una ventaja competitiva, ya que es un acceso con facturación por el régimen general, en la venta de hoteles en Península y Baleares. Solo tienen que solicitarlo a Jumbobeds y podrán canalizar a través de él, todas sus ventas de clientes de empresa. Hace unos meses se ha puesto en marcha el teléfono de asistencia 24/7 para necesidades del cliente en destino, ya que lo solicitaba el mercado y forma parte del programa de constante evolución, en el que está inmersa la Compañía. GRAN CONTROL. Jumbobeds cuenta con un gran control, conocimiento y especialización en los destinos donde está presente, con producto muy competitivo en precio y disponibilidad, gracias a la contratación directa y al producto controlado. Otro motivo para ello es la capacidad de compra y negociación, teniendo en

74 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

veedor de referencia, que necesita la agencia. La compañía representa cuentas de gran prestigio, en algunos de los destinos de mayor venta del mercado. Los destinos principales de Jumbobeds son España (Islas, Costas y Urbano), Italia, Francia, Portugal, UK y Centro Europa. Marruecos, Cuba, México, República Dominicana, EE UU y cada vez más destinos de Latam y de Asia. Mención especial merecen los traslados, que se pueden reservar en todo el mundo y en distintas modalidades, tanto privados, como colectivos. Es una de las grandes apuestas de la Compañía. El departamento de grupos está trabajando muy bien y está obteniendo grandes resultados, hasta el punto de convertirse en un pilar fundamental en las ventas de Jumbobeds. Además, el hecho de contar con contratación directa y con oficinas en destinos muy importantes para este target, conlleva que se pueda hacer labor de receptivo tradicional y dar un gran servicio para grupos.

cuenta que Jumbobeds pertenece a uno de los grandes grupos turísticos de Europa, el Grupo Alpitour, con la garantía que ello supone para las agencias de viajes. Los 40 años de experiencia,

500 empleados al servicio de los clientes, repartidos entre 29 oficinas en 10 países y 3 continentes, suponen otro motivo más para confiar en Jumbobeds y en su capacidad para ser el pro-

EQUIPO COMERCIAL . Jumbobeds ha consolidado su equipo comercial, teniendo presencia directa en gran parte del territorio nacional, con un equipo experimentado y muy conocido entre las agencias. Además, el call center, que está en la central, en Palma de Mallorca, está muy cerca de ellas, del equipo y de las oficinas y hoteles, para poder dar un muy buen servicio. Esta temporada se presenta como un gran reto para Jumbobeds, siempre con el objetivo de estar muy cerca de las agencias de viajes, continuar evolucionando la plataforma con nuevas utilidades y servicios, como la venta de excursiones y actividades y sobre todo continuar siendo una Compañía con la que las agencias se encuentren a gusto trabajando y vendiendo su producto. Este modelo está en constante expansión, dentro de la Compañía, estando presente en Italia, Francia, Marruecos, UK, Holanda, México y pronto en el resto de Latam. ■

DESTINOS

Almuñécar, Smart City El Ayuntamiento apuesta por la creación de una marca de calidad basada en la innovación, la tecnología y la homogeneización de los servicios

a industria y el mercado turístico están experimentando una constante y vertiginosa evolución tecnológica. Conscientes de ello, desde el Ayuntamiento de Almuñécar que preside Trinidad Herrera, se ha comenzado a trabajar en definir una estrategia de ciudad en materia de turismo basada en el Plan Estratégico de Turismo. En dicho documento se definen una serie de líneas de acción entre las que se encuentra la creación de una marca de calidad en el sector turístico por medio de la aplicación de las nuevas tecnologías al destino turístico en su conjunto. Con tal fin se prevé la incorporación y el uso de herramientas basadas en la innovación y la

tecnología que garanticen la competitividad en el sector y lo identifiquen como destino turístico inteligente. En base a lo anterior el Ayuntamiento de Almuñécar y Segittur (Sociedad Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas) van a suscribir en el ámbito de la celebración de Fitur 2017 un Protocolo General de Actuación con la finalidad de establecer cauces de cooperación para la puesta en marcha de todas aquellas acciones que promuevan el desarrollo y fomento de Almuñécar-La Herradura como Destino Turístico Inteligente (DTI). Convertirse en un DTI supone el establecimiento de una estrategia de revalorización del des-

tino para aumentar su competitividad, mediante un mejor aprovechamiento de sus atractivos naturales y culturales, la creación de otros recursos innovadores, la mejora en la eficiencia de los procesos de producción para crear servicios diferenciales y altamente competitivos. En palabras de la alcaldesa de Almuñécar: “Se trata de establecer los mecanismos y herramientas oportunas que promuevan el desarrollo sostenible de la ciudad, a través de una gestión eficiente de los recursos que mejoren la calidad de vida de ciudadanos y visitantes. En definitiva, un nuevo enfoque de la gestión local del destino; éste nuevo modelo no se va a limitar exclusivamente a la utilización en un futuro cerca-

no de sistemas tecnológicos de vanguardia, sino que se va a trabajar en aras de conseguir un espacio innovador, sostenible y accesible”. Para el concejal de Turismo del municipio sexitano, Rafael Caballero Jiménez, “alcanzar la innovación, trabajando sobre una infraestructura tecnológica de vanguardia que facilite la interacción e integración del visitante con el entorno mejorará ostensiblemente la calidad y percepción de la experiencia en el destino; de esa forma conseguiremos estimular el crecimiento de la competitividad productiva de las empresas que conforman el entramado turístico del municipio. Por otra parte, y en consonancia con lo anterior y dada la decidida apuesta por la calidad tanto en los servicios turísticos de gestión pública como en las diferentes empresas del sector, Almuñécar ha comenzado los trámites ante la Secretaría de Estado de Turismo, a través de la Dirección General de Calidad de la Consejería de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía para la implantación del SICTED (Sistema Integral de Calidad Turística en Destino) con objeto de proporcionar un sistema integral y permanente de gestión de la calidad en destino basándose en la conciencia integral de destino y en la identificación de objetivos comunes de los agentes implicados y persiguiendo un nivel de calidad homogéneo en los servicios ofrecidos al turista dentro del municipio, de manera que no se aprecien deficiencias de calidad sustanciales entre los diferentes productos (agentes) que componen la oferta en el destino y, con ello, condicionamientos negativos de la percepción y satisfacción de los turistas. ■

OPINIÓN El atentado navideño en Berlín Pau Morata

na semana antes del atentado acaecido en el mercadillo navideño de Berlín estuve en él antes y después de acudir a un concierto de la Filarmónica, dirigida por Christian Thieleman y con Gidon Kremer como solista al violín. Fue el prólogo de un viaje a otro destino también musical: Leipzig, la ciudad de Bach, Mendelssohn, los Schumann y Wagner, entre otros grandes compositores. He ido a Berlín muchas veces como visitante de su ITB, lo que me ha permitido conocer bastante la ciudad. Antes de eso había estado ya en 1973 por otro motivo, y guardo impresiones que nunca se borrarán de mi mente a pesar de los años: el Muro visto desde el lado occidental, las cruces blancas en memoria de los que habían muerto intentando huir del otro lado, los vopos, los perros adiestrados, las torretas de vigilancia, las alambradas y otros obstáculos para evitar el paso y las tanquetas. En otro viaje, posterior, pude pasar a Berlín oriental tras un laborioso trámite fronterizo y el obligado cambio de marcos alemanes occidentales por los orientales y teniendo que pagar alguna consumición en dólares. Allí, en el lado oriental -al menos donde yo estuve- el Muro no era accesible ni visible, por la zona de contención existente. Años más tarde cayó el muro y de él tengo un trocito en casa. En mi último viaje, gracias a conocer la ciudad pude optimizar qué enseñar a quien me acompañaba y no la conocía. Por proximidad al hotel, caminamos por la Kurfürstendamm hasta los restos de la iglesia en memoria del káiser Guillermo y la nueva iglesia adyacente, justo junto

El Gobierno no ha tomado ninguna decisión sobre la ampliación de la privatización de la red de Aena

Iñigo de la Serna Ministro de Fomento

al mercadillo atacado. La primera iglesia quedó en ruinas a partir del 23 de noviembre de 1943 como consecuencia de los bombardeos aliados. Está hermanada con la catedral inglesa de Coventry destruida en noviembre de 1940 por los bombardeos aéreos alemanes, lo que inspiró a Benjamin Britten a componer su Réquiem de Guerra como alegato contra la violencia bélica. Coventry y Berlin comparten hoy una cruz de clavos y muchos británicos y alemanes rezan cada viernes ante ellas una oración en pro de la reconciliación a pesar de los millones de muertos de guerra que hubo en ambos lados. Tras visitar la capilla y la documentada exposición histórica sobre la desafortunada iglesia, hicimos lo propio de quienes acuden a un mercadillo navideño: curiosear, tomar un vino caliente a la ida y tras el concierto cenar una salchicha con cerveza en una de las casetas aún no cerradas. Pocos días después de haber regresado aquí sucedió el atentado y me sorprendió que en algunos medios de comunicación televisivos españoles se dijo que en Berlín había grandes medidas de seguridad antiterroristas, en especial en sus zonas más turísticas. Sin embargo, como testigo ocular que fui tan solo una semana antes puedo decir que no sólo no vi policías uniformados sino, al contrario, menos policías y coches de policía que en otras ocasiones de las muchas que he estado en la ciudad. Quiero suponer que tal vez hubiera más policía sin uniforme, lo que antiguamente se llamaba policía secreta. No obstante, tanto me llamó la atención esa ausencia de los típicos coches y uniformes de la Polizei que así se lo comenté a la persona con quien hice ese viaje. Ni en las calles más turísticas, ni en las estaciones de metro y de tren ni en el aeropuerto… en Berlín apenas se veían policías.

No queremos más turistas en Baleares en invierno porque los trabajadores, después de ocho meses de trabajo, están reventados Laura Camargo

Argentina, el mercado Álvaro Alcocer

l mayor mercado que ahora mismo estaría abriéndose para la aviación mundial probablemente sea Argentina. La apertura a la inversión exterior que desde su primer día ha establecido el presidente Mauricio Macri se halla detrás de este esperado ‘boom’. Varias grandes líneas aéreas internacionales ultiman su entrada en el país. Ello se traducirá previsiblemente una importante revolución para el sector turístico argentino. Macri no ha tenido reparos en abrir el mercado aéreo argentino a la competencia, pese a que el Estado es el dueño de la principal aerolínea del país. El presidente es un gran conocedor de la industria, ya que su padre tuvo una compañía aérea regional, Macair, que precisamente vendió a Avianca, uno de los inversores más interesados en desembarcar en el país del tango. El mercado argentino se lo repartían prácticamente entre la pública Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines. Ahora se espera la llegada para las rutas de cabotaje de compañías aéreas de todo tipo, incluidas al fin las low cost. De los grandes países de Latinoamérica, Argentina era el único donde apenas tenían presencia. La europea Norwegian es la más ambiciosa en este sentido, y ya tiene perfilado un plan también para cruzar el Atlántico desde Buenos Aires. Otras compañías a punto de aterrizar en Argentina son Flybondi, de ex de Ryanair, Alas del Sur, Andes, y desde España, Air Nostrum. Llama la atención que pese a los vínculos históricos entre ambos países, solo la aerolínea de Bertomeu se haya decidido a dar el paso de tratar de aprovechar el gran mercado que se abre en Argentina. Una oportunidad que tampoco debiera pasar por alto el resto del sector turístico español.

Estamos estudiando la creación de una nueva marca para realizar los vuelos low cost de largo radio

Willie Walhs

Presidente de IAG

Diputada autonómica de Podemos-Baleares

Reflexiones Tomás Cano

l hombre observó al niño, solo en la sala de espera del aeropuerto, aguardando su vuelo. Cuando el embarque comenzó, el pequeño fue colocado al frente de la fila de pasajeros, para entrar y encontrar su asiento antes que los adultos. Al entrar al avión, el hombre vio que el niño estaba sentado al lado de su asiento. El niño fue cortés cuando conversó con él y enseguida comenzó a pasar el tiempo pintando un libro. No demostraba ansiedad o preocupación con el vuelo, mientras las

76 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

preparaciones para el despegue estaban siendo realizadas. Durante el vuelo, el avión entró en una tempestad muy fuerte, lo que hizo que se balanceara con una pluma al viento. La turbulencia y las sacudidas bruscas asustaron a algunos pasajeros, pero el pequeño parecía encararlo todo con la mayor naturalidad. Una de las pasajeras, sentada del otro lado del pasillo, estaba preocupada con todo aquello y preguntó al niño si no tenía miedo. “No señora, no tengo miedo”, respondió él, levantando los ojos rápidamente de su libro de pintar. ¡Mi padre es el piloto! Existen situaciones en nuestra vida que nos recuerdan un avión pasando por una fuerte tempestad. Por más que lo intentemos, no conseguimos sentirnos en tierra firme. Tenemos la sensación de que estamos colgados del aire, sin nada para sostenernos ni

para asegurarnos, ni tampoco para apoyarnos y que nos sirva de socorro. En estas horas debemos recordar con serenidad y confianza que nuestro padre es el piloto. Todas estas historias, que son ciertas de nuestra vida cotidiana, le importan muy poco a los brahmanes del sector, quienes se creen que están por encima de todo el sector. Hace unos días llamé a unos de esos teóricos brahmanes, que sin restarle mérito a lo que hace, hay que decir que cuando ambos coincidimos en una compañía aérea en la que él ejercía el papel de gerente, no dejaba de llamarme a veces para estupideces y cosas sin sentido. Le llamé para pedirle un favor, pero Javier no me contestó, le mandé un mensaje lo leyó, pero todavía espero su contestación. Este sector no está exento de los brahmanes imbéciles.

TRIBUNA La “desmemoria “del turismo Ramón Estalella

Secretario general de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT)

stamos recibiendo noticias, los últimos días, que apuntan al aumento de las reservas turísticas a nuestros destinos competidores del sol y playa mediterráneos. Cuando oigo estos rumores me invaden dos sentimientos contradictorios, alegría y preocupación; por un lado, la gran alegría de comprobar que el turismo es igual de sensible que desmemoriado y que los hechos por terribles que parezcan rápidamente son olvidados. Esta alegría, además, se extiende por la mucha gente de buena fe en estos países que pueden volver a tener ilusiones y mejorar su nivel de vida, y por tanto, sobrevivir al horror y la desesperanza. Por otra parte, me llega la preocupación de saber que es más que seguro, que para recuperar cuota de mercado harán promociones muy agresivas, que encandilarán a los turoperadores y agentes de viajes con jugosas comisiones, buscarán los nichos de mercado de donde se nutre una parte importante del turismo español, y por último, se convertirán de nuevo en grandes competidores en el escenario internacional. Ya no es el tiempo de pensar que somos los me-

Una publicación de KBA, S.L. C/ Francesc de Borja Moll, 18, entlo. 07003 Palma de Mallorca Islas Baleares (España)

jores, que somos únicos, no podemos ignorar sus enormes atractivos, su magnífica planta hotelera, las sonrisas de su personal y lo interesante de su oferta. Es indudable que nosotros tenemos grandes fortalezas que nos han convertido en líderes, pero debemos entender que nuestros competidores crecerán muy rápido, siempre y cuando la seguridad del turista no se vea afectada. El éxito turístico de los Países al otro lado del Mediterráneo, también tiene su parte positiva, que no es otra que dar una oportunidad a tantos jóvenes, algunos muy formados, que se ven abocados a la migración desesperada a esa Europa que ya no les recibe con los brazos abiertos. Si sus países les dieran oportunidades, no se lanzarían al mar en esas lanchas, creando un inmenso problema a los Países rec e p to re s

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estadísticas

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

Noviembre 2016

4.100.007

551.725

152.563

1.161.869

1.014.551

377.912

Variación noviembre 2015

u +9,2%

u +13,1%

u +21,5%

u +5,3%

t -1,4%

u +18,4%

Coordinación: María Luz García mluz@preferente.com

Enero-noviembre 2016

71.583.486

10.145.789

12.910.595

12.047.462

17.032.815

7.463.664

Administración: Teresa Llabrés

Variación enero-nov. 2015

u +10,1%

u +12,9%

u +12%

u +12,7%

u +3,8%

u +16,8%

GASTO

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

Noviembre 2016 ( en M E )

4.195

569

141

1.314

982

368

Variación noviembre 2015

u +8,3%

u +7,4%

u +7,7%

u +5,5%

u +1,9%

u +30,4%

Acumulado ene-nov 2016

73.124

10.738

12.892

13.661

16.389

7.049

Variación enero-nov. 2015

u +8,4%

u +10,5%

u +10,7%

u +3,5%

u +13,6%

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

Noviembre 2016

16.767.874

2.449.069

418.903

5.620.099

2.285.673

1.673.490

Variación noviembre 2015

u +5,7%

u +7,6%

u +30%

u +4,24%

u +4%

u +19,5%

Acumulado ene-nov 2015

314.366.069

49.283.469

58.151.234

63.980.531

53.091.348

26.952.934

Variación enero-nov. 2015

u +7,2%

u +7,9%

u +6,8%

u +9,2%

u +6,3%

u +7,1%

Editor: RAFAEL CABALLERO Adjunto al editor: Jesús Mª Alonso Firmas: Tomás Cano, Pau Morata, Miguel Mesquida y Álvaro Alcocer

Publicidad: Ana Gómez (Coordinadora), Francisco Caballero, Ana Polanco (Cuba), Lescania Ureña (Santo Domingo), Adrian Bayley-Hay (Jamaica). Distribución y archivo: Analía Malagrino Redacción y colaboración: María Luz García, Benet Oliver, David Molano, Andrea Bulla, Jaime Amador, Álvaro Alcocer, Fernando Urrea, África González, Mónica Llibre, Miguel Mesquida, Rafael Fernández (Madrid), Natalia Blanes (Baleares), Luz Marina Fornieles (Cuba). Delegaciones: Andreina Germán, Jhenery Ramírez (Dominicana), Guille Sánchez (México), Nubia Sarmiento (Colombia), Gisela Gallego (Argentina), Ana Polanco (Cuba).

DIVISIÓN AMÉRICA Comercialización y delegación: CANELA 21, SRL Administración: Lescania Ureña Calle Paseo de los Locutores 31, Edif. García Godoy, 31, Suite 201, ENS. Piantini, Santo Domingo, República Dominicana. Tel. 809 621 8503

LLEGADAS

que observan atónitos la llegada de esa marea desbocada. Esto, debe ser un acicate para nosotros, y seguir profundizando en las modernizaciones de nuestras estructuras turísticas, la formación de nuestros empleados y redoblar el esfuerzo en mejorar la gestión, la tecnología y la ilusión por satisfacer las necesidades de nuestros visitantes. España no puede ni debe competir sólo en precio. No será un drama perder cuota que a ellos les corresponde, no será un fracaso cuando esto se produzca. Porque, al menos, debemos alegrarnos de la desmemoria del turista. Solo deseo firmemente que nunca nos pase en España lo que a ellos les ha ocurrido, verse afectados por el horror y la peor condición del ser humano, sabiendo que, si ocurre, siempre habrá oportunidad para como ave fénix, renacer de las cenizas.

Maquetación e impresión: Gráficas Planisi, S.A. D.L.: PM 995/1991

Preferente KBA Producciones Radio Bellver preferente.com arecoa.com REPORTUR Presidente editor: RAFAEL CABALLERO

Diario para profesionales del Turismo Editorialista: Javier Mato Redacción: Francesc de Borja Moll, 18, entlo. 07003 Palma de Mallorca. Tlf: 971 29 10 87 / 88 / 89. Fax: 971 29 23 58. E-mail: preferente@preferente.com

HOTELES PERNOCTACIONES

Coordinadora: Nubia Sarmiento Diario turístico del Caribe y Latinoamérica

Coordinador: Manuel Suárez Paseo de los Locutores, nº 31 Edif. García Godoy, Ens. Piantini 10127 Santo Domingo, R. D. T. +1 809 621 8503 coordinador@arecoa.com

78 I FEBRERO 2017 I PREFERENTE

Javier Noguera Coordinador

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