3 2023 20.02.2023 ISSN1505-2575
TEMAT WYDANIA
Wozy paszowe, technika pozyskiwania mleka 8
WOZY PASZOWE JAK WYPRODUKOWAĆ DOBRY TMR?
20
RYNEK PRZYCZEP ROLNICZYCH W POLSCE JEDNOCYFROWE SPADKI
32
TRIOLIET BILANSOWANIE PASZ Z SYSTEMEM ZARZĄDZANIA TFM
rolnictwo spis treści
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi
Będzie interwencja na rynku zbóż? Rząd przygotowuje program interwencji na rynku zbóż ze względu na spadek cen. Wniosek o jego notyfikację ma zostać niebawem skierowany do Komisji Europejskiej, co zapowiedział Henryk Kowalczyk, wicepremier, minister rolnictwa i rozwoju wsi.
P
ytany w Radiu Wnet o możliwe mechanizmy wsparcia, Kowalczyk powiedział: – Mechanizmy są bardzo różne, nie chciałbym teraz o tych mechanizmach mówić, dopóki nie ma zgody Komisji Europejskiej. Ja uważam, że Komisja się zgodzi po wczorajszych dyskusjach i deklaracjach komisarza Janusza Wojciechowskiego, a co do szczegółów musimy chwilę poczekać – podkreślił Kowalczyk.
Problemem w tej chwili jest zamrożenie eksportu. – Firmy, które skupiły zboże w czasie żniw, teraz mają to zboże właśnie z zapasów żniwnych, średnio o 200300 zł droższe niż jest cena na giełdach w portach. Dlatego te firmy nie wiedzą, jak to wyeksportować, bo już by musiały sobie spisać straty. I to jest ten problem, który trochę zamroził handel zbożem i to chcemy odmrozić – podkreślił Henryk Kowalczyk.
Pora na fotowoltaikę Od lat głównym kryterium decydującym o znacznym przyroście inwestycji w fotowoltaikę w Polsce jest możliwość wsparcia finansowego oraz ich rentowność. Inwestycje w energetykę odnawialną przyciągają już dziś największych prywatnych inwestorów branżowych z całej Europy, jak również fundusze private equity, private debt oraz infrastrukturalne.
W
arto również nadmienić, że dyrektywa o odnawialnych źródłach energii wyznacza nowy cel dla OZE na 2030 r. Miałaby ona wynieść 32% udziału w zużyciu energii finalnej w całej UE. Zdaniem Komisji Europejskiej, powinno się to przełożyć na ponad 50% udział OZE w zużyciu energii elektrycznej, gdzie dominującą rolę będzie pełniła fotowoltaika razem z energetyką wiatrową. Dane to potwierdzają - według Agencji Rynku Energii - do października 2022 r. OZE w Polsce wytworzyły 31 320 GWh, co oznacza wzrost o 125% w porównaniu do ubiegłego roku (24 928 GWh). – Obecnie, poza wspomnianymi czynnikami determinującymi wzrost inwestycji w OZE stają się stawki VAT, które z 5% wzrosły do poziomu aż 23%, co w przypadku przedsiębiorców staje się już znacznie większym ciężarem – wskazuje Daniel Mrozek, dyrektor partnerstwa strategiczne i produkty komplementarne w Santander Leasing. – Z drugiej strony należy podkreślić, że zgodnie ze wskazaniami
analityków rynku rozwój energetyki w Polsce, w tym rozwój fotowoltaiki jest silnie zależny od polityki klimatyczno-energetycznej Unii Europejskiej oraz zawirowań w polityce energetycznej, szczególnie związanych z wojną w Ukrainie. Jesteśmy przekonani, że rynek fotowoltaiczny będzie nadal istotnym obszarem inwestycji w energetyce odnawialnej, stąd decyzja o istotnym uproszczeniu zasad finansowania inwestycji – dodaje. Na zwiększenie liczby inwestycji w segmencie instalacji prosumenckich może dodatkowo wpłynąć podwyższenie poziomu dofinansowania w programie Mój Prąd 4.0., z którego można dostać dofinansowanie do 50% kosztów przedsięwzięcia. W grudniu podniesiono maksymalne progi dotacji i obecnie dofinansowanie do instalacji fotowoltaicznej wynosi do 7 tys. zł, a magazynu energii elektrycznej - do 16 tys. zł. Bez zmian zostawiono poziom dofinansowani magazynu ciepła - 5 tys. zł i systemu zarządzania energią - 3 tys. zł. Dotacje nie mogą przekroczyć 50% inwestycji.
ZAPRENUMERUJ JUŻ DZIŚ tel. 63-26-16-083 | 501 510 953 e-mail: prenumerata@atrexpress.com.pl
2
3/2023
Boomgaarden Medien Sp. z o.o. Ruszków Drugi, ul. Wesoła 52 62-604 Kościelec tel.: 63-261-60-83, 261-96-41 fax: 63-272-54-17 e-mail: atrexpress@atrexpress.com.pl www.atrexpress.com.pl
Wydawca: Jürgen Boomgaarden
Prezes wydawnictwa: zarzad@atrexpress.com.pl Iwona Góra
Redakcja: wydawnictwo@atrexpress.com.pl Grzegorz Antosik - redaktor naczelny Przemysław Marek - współpraca
Dział reklam i ogłoszeń: marketing@atrexpress.com.pl Elżbieta Ziemkiewicz Magdalena Kowalska
Prenumerata: prenumerata@atrexpress.com.pl Magdalena Kowalska
Opracowanie graficzne: reklama@atrexpress.com.pl Dorian Sekelský
Korekta: Henryka Jurkiewicz
Sposób ukazywania się dwutygodnik, każdorazowo wtorek Koniec przyjmowania ogłoszeń 6 dni przed ukazaniem się czasopisma do godz. 1000 Cena prenumeraty rocznej 190 zł W cenie prenumeraty zawarte są koszty wysyłki Ceny ogłoszeń i reklam informator Media Info 2023 (na życzenie zainteresowanych)
spistreści treści spis
str.
16
Homogennie w każdym calu
str.
6
Pozytywnie w branży
str.
33
Nowa gama Profile 2
str.
36
Oferta ładowarek przegubowych
Rolnictwo
Aktualności branżowe
Opinie użytkowników
2
17
28
2
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi Będzie interwencja na rynku zbóż? Pora na fotowoltaikę
Rozmowa numeru
18 18 19 20
6
Roltop Pozytywnie w branży
Technika 8 13 14 16 26
Jak wyprodukować dobry TMR? Kverneland/Kubota Przejęcie Phenix Agrosystem A-Lima-Bis Homogennie w każdym calu DeLaval Optymalizacja procesu doju SaMASZ Od lekkich po super ciężkie
22 23
24 25 27
Fendt Nowy szef w Polsce Z życia firm Lemken Przejęcie w technice siewu CEPiK Zmiana lidera Rynek przyczep rolniczych w Polsce Jednocyfrowe spadki JFC Evolution Automat do odpajania cieląt Totec Group Sprawdzony dostawca obciążników Agro-Rami Pionier postępu JCB Nowa ładowarka 514-40 Agroperfekt/Steyr Setny ciągnik po trzech latach
BvL/Agro-Tech Junoszyn Cenne, praktyczne porady
Nowości techniczne 30 31 32
32
33 34 35 36
Weidemann Hoftrac z akumulatorem Fimaks/AB Group Tureckie ładowarki przegubowe Trioliet Bilansowanie pasz z systemem zarządzania TFM GEA Raporty i kontrola w czasie rzeczywistym Kuhn Nowa gama Profile 2 Strautmann W pełni na prąd Amazone Szybka reakcja Manitou Nowa oferta ładowarek przegubowych 3/2023
3
www.ModeleRolnicze.pl 63-261-60-83 509-387-285
Fendt 516 Vario z ładowaczem skala: 1:32, kod: MA35571
Case IH Puma 240 CVX RED-TECH skala: 1:32, kod: MA66052
426,00 zł
540,00 zł
New Holland 8830 skala: 1:32, kod: MA67390
Zetor Proxima 8441 skala: 1:32, kod: MA30919
600,00 zł
294,00 zł
Ursus 1201 2WD skala: 1:32, kod: MA36349
Ursus 1204 4WD skala: 1:32, kod: MA36396
342,00 zł
342,00 zł
Claas Lexion 8900 Terra Trac MY23 z Convio 1380 skala: 1:32, kod: MA67210
1350,00 zł
Massey Ferguson 8220 Xtra skala: 1:32, kod: MA37009
Case IH Puma 175 CVX skala: 1:32, kod: MA36360
Zetor Crystal 12045 4WD skala: 1:32, kod: MA35738
Massey Ferguson 5S.145 skala: 1:32, kod: MA65636
360,00 zł
360,00 zł
354,00 zł
438,00 zł
Claas Arion 630 skala: 1:32, kod: MA65616
Case IH Vestrum 130 CVXDrive skala: 1:32, kod: MA37715
Case IH Axial Flow 2188 skala: 1:32, kod: MA38079
McCormick X8VT-Drive X-Traktor skala: 1:32, kod: MA65729
480,00 zł
354,00 zł
600,00 zł
582,00 zł
4
3/2023
www.modelerolnicze.pl
tel. 63 261 60 83 | 509 387 285
SIKU CONTROL
SPRZEDAŻ
maszyny i urządzenia rolnicze, maszyny używane, producenci Claas Xerion 5000 TRAC VC Black skala: 1:32, kod: MA38962
John Deere 8345R skala: 1:32, kod: MA32123
Claas Axion 850 skala: 1:32, kod: MA32124
Fendt 939 skala: 1:32, kod: MA32122
1200,00 zł
678,00 zł
678,00 zł
678,00 zł
PRENUMERATA 24 wydania w roku 190 zł
New Holland T7.315 z ładowaczem skala: 1:32, kod: MA38960
John Deere 7310R z ładowaczem skala: 1:32, kod: MA37484
John Deere 7290R skala: 1:32, kod: MA38306
Claas Xerion 5000 TRAC VC skala: 1:32, kod: MA37482
900,00 zł
1200,00 zł
1038,00 zł
1410,00 zł
Przyczepa Joskin skala: 1:32, kod: MA31740
Przyczepa Schmitz Cargobull skala 1:32, kod: MA38316
Przyczepa Fortuna skala: 1:32, kod: MA31741
Liebherr R980 SME skala: 1:32, kod: MA35002
450,00 zł
504,00 zł
444,00 zł
1380,00 zł
Maksymalna wydajność i gwarantowana jakość mieszania
Jesteś zainteresowany?
Zadzwoń!
+48 602-478-478
ko³a w¹skie-miêdzy rzêdowe · ko³a bliźniacze
i sprzêgi · ko³a trawnikowe KO£A ROLNICZE i superszerokie
tel. 63 26 16 083 opony,
dêtki, felgi standardowe i i specjalne specjalne NOWOCZES budowlane NE oraz terenowe,
KO£A SPECJALNE ci¹gników i maszyn rolniczych DO WSZYSTKIC typów Nowoczesne ko³a specjalne do wszystkich H TYPÓW CI¥GNIKÓW leœnych i budowlanych I MASZYN oraz pojazdów terenowych, ROLNICZYCH i budowlane • trawnikowe • superszerokie • leœne • miêdzyrzêdoweP.P.H.U. Agrotechnik (bliźniacze i jezdne) • opony terenowych tel.: 25 683 • do pojazdów 26 62/63, fax: 25 623-33-76/78 i specjalne www.agrokola.pl dêtki • felgi standardowe • e-mail: biuro@agrokola.pl
atr_16_2011.indd
PPHU Agrotechnik tel.: 25 683 26 62/63, fax: 25 623-33-76/78 e-mail: biuro@agrokola.pl • www.agrokola.pl
1
8/2/11 12:23:56 PM
Zapisz się do naszego newslettera! a żadna okazja Cię nie ominie!
www.ModeleRolnicze.pl
Polub nas na
Facebooku @atrexpress
informacje o nowościach atrakcyjne promocje indywidualne kody rabatowe
Bądź na bieżąco
KONTAKT
tel. 63 261 60 83 | 509 387 285
Modele 4 str A4.indd 2
2022-06-14 13:27:09
ZAMIEŚĆ OGŁOSZENIE Wydanie atr 4/2023 | Data publikacji 02.03 | Termin zleceń 22.02 Siewniki punktowe oraz sadzarki, obsypniki. Opryskiwacze sadownicze. Pielniki do ziemniaków i warzyw. Maszyny leśne. Budownictwo: magazyny, hale, bramy, wiaty, wagi. Przykładowe moduły rozmiar
cena
45x60 mm
960 zł
94x40 mm
1280 zł
192x20 mm
1280 zł
94x67 mm
2160 zł
94x90 mm
2880 zł
94x135 mm
4320 zł
Ogłoszenie
Ogłoszenie 45x60 mm
45x50 mm
cena 960 zł
cena 800 zł Rabaty od ilości powtórzeń x3
x6
x15
x24
5%
10%
15%
20%
Kontakt z działem reklamy i ogłoszeń tel. 504-024-241 | tel. 501-510-953 |
marketing@atrexpress.com.pl
3/2023
5
rozmowa numeru
Marek Kunce, prezes zarządu firmy Roltop.
Roltop
Pozytywnie w branży Jeśli chodzi o ofertę maszyn, pochodząca z Żuław i obchodząca w ubiegłym roku 30-lecie działalności firma Roltop, zachowuje dużą stabilność. Z jednej strony dystrybuuje bowiem marki premium, z drugiej zaś - cieszący się coraz lepszą opinią sprzęt krajowy. O tym, jak to przedsiębiorstwo od samego początku związane z koncernem SDF radzi sobie w ostatnim czasie, z Markiem Kunce, prezesem zarządu firmy Roltop rozmawia Grzegorz Antosik. Trudno, aby w naszej rozmowie padło inaczej sformułowane pierwsze pytanie. A zatem jakie ekonomiczne skutki dla rolnictwa i biznesu w branży maszyn rolniczych przyniosły Covid-19 i wojna w Ukrainie? Jest pewnym paradoksem, że jednak te wydarzenia przyniosły pozytywne skutki - taka jest w każdym razie moja opinia. Co prawda znacząco podrożały środki produkcji - nawozy czy środki ochrony roślin, maszyny rolnicze, energia i paliwo, ale za tym szybko podążyły ceny zbóż, mleka czy mięsa. Zrobiliśmy symulację, na co mogli sobie pozwolić rolnicy przed Covid-em czy wybuchem wojny, a co mogą kupić w dniu dzisiejszym. Okazało się, że w ostatnim czasie, dzięki zwyżkom cen produktów rolnych gros naszych klientów było w stanie pospłacać większość kredytów, po zeszłorocznych żniwach nie musiało kredytować zakupów paliwa czy materiału siewnego, a zakupy maszyn wykonują w ostatnim czasie w większości za gotówkę. Gdyby nie ich rosnąca majętność i zasobność kieszeni nie
6
3/2023
byłoby to możliwe. Oczywiście widać, iż nie chcą ponosić dodatkowych kosztów zakupów, mimo atrakcyjnych programów finansowania fabrycznego oferowanych przez firmy Deutz-Fahr czy Kverneland. Dla większości naszych klientów rok 2022 był rekordowy, jeśli chodzi o zboża - np. wydajność sięgającą na Żuławach nawet 12 ton z ha, jak i uzyskiwane ceny. W czasie żniw 2021 pszenica kosztowała ok. 750 zł/tonę, zaś rzepak - 1550 zł/ tonę, a obecnie są to ceny nawet dwukrotnie wyższe. Różnica między kosztami a uzyskiwanymi przychodami jest więc większa obecnie niż w latach 2020-2021. Producenci maszyn wskazują, że rok 2022 był sprzedażowo bardzo dobry, choć jednocześnie na lekkim minusie uplasował się rynek ciągników… Jestem pod dużym wrażeniem rozwoju polskich producentów maszyn cechujących się coraz wyższą jakością oferowanych produktów. Ich przychód w 2022 r. znacząco
wzrósł, na co w pewnym stopniu oczywiście wpłynęły podwyżki cen - sięgające w niektórych przypadkach nawet 50%. Te podwyżki w wielu przypadkach nie miały uzasadnienia ekonomicznego, były bez związku ze zwyżką cen prądu czy stali, jednak kiedy jedna czy droga firma zaczęła z miesiąca na miesiąc, skokowo i bez opamiętania podnosić ceny, pojawił się owczy pęd w tym kierunku. Co ciekawe w pewnym momencie zarządzony został odwrót od tych podwyżek i niektórzy polscy producenci zaczęli stosować różnego rodzaju promocje dla dilerów i rolników. Życie jednak pokazało, że niezależnie od różnych pesymistycznych prognoz, praktycznie wszyscy dystrybutorzy maszyn zanotowali rekordowe przychody. Patrząc na sytuację na rynku, to oczywiście występują również braki w dostępności ciągników czy innych maszyn - np. kombajnów zbożowych, które dilerzy odczuwają po dziś dzień. Wydłużyły się terminy realizacji zamówień - w przypadku najmocniejszych ciągni-
rozmowa numeru
ków jest to prawie 12 miesięcy. Najkrócej mówiąc, Azja nie nadąża z produkcją pewnych komponentów, głównie elektronicznych. Ich cena również wzrosła. My Polacy nauczyliśmy się jednak żyć w trudnych warunkach i się do nich adaptować. Jak zatem dziś można ocenić kondycję firm zajmujących się sprzedażą maszyn rolniczych w Polsce? Wdrapać się na szczyt i zdobyć mistrzostwo świata jest łatwiej, niż się na nim utrzymać. W tych trudnych czasach jest to osiągnięcie, szczególnie gdy spojrzy się na fakt, że w ostatnich 5 latach wiele firm dużych i małych pożegnało się z naszą branżą, ogłaszając w wielu przypadkach upadłość. Nasza branża, tak i wiele innych, ma szereg bolączek. Najważniejszą z nich jest zaś nieznajomość jutra i niemożność wyszacowania tego co może się wydarzyć za rok czy dwa lata. Nikt z analityków nie przewidział wojny czy dwucyfrowego poziomu inflacji. Trzeba jednak robić swoje, a do tego mieć trochę szczęścia i wyczucia. To doskonałe wyczucie rynku mają bez wątpienia firmy handlowe. A przecież producenci opierają się przede wszystkim na informacjach od dilerów. Najbardziej rzutcy są w stanie zamówić podstawowe elementy do produkcji maszyn nawet na dwa lata do przodu. To oczywiście olbrzymie ryzyko i obciążenie, ale pewne maszyny będą się zawsze sprzedawały. Firmy, które mają w swojej ofercie taki sprzęt, jak pługi, siewniki czy agregaty talerzowe, są w bezpiecznym położeniu. My również pewne maszyny zamawiamy w ciemno i nawet jeśli nie sprzedamy ich wszystkim w danym sezonie, na pewno trafią do klientów w kolejnym roku. Cieszy jednak przy tym fakt, że świadomość i mądrość
naszych rolników rośnie wraz z postępem technicznym. Dokonują zakupów z pełną świadomością i zamawiają je z odpowiednim wyprzedzeniem. Patrząc na dane z CEPiK, w 2022 r. udziały marki Deutz-Fahr w rynku ciągników rolniczych spadły. Z jakich przyczyn? Tak, ale jeśli odrzucimy ciągniki o mocy do 50 KM, marka Deutz-Fahr w 2022 r. uplasowała się na drugim miejscu w Polsce. Należy także pamiętać, że jeden z naszych głównych konkurentów pod koniec ub. roku zarejestrował znaczną część ciągników na siebie, „pompując” swoje oficjalne wyniki sprzedaży. Wracając jednak do Deutz-Fahra, cieszymy się od lat z podejścia tej marki i rozwoju produktów, których znakiem rozpoznawczym są np. silniki Deutza, montowane również w ciągnikach konkurencji. Uruchomiona w 2017 r. bardzo nowoczesna fabryka w niemieckim Lauingen sprawia, że ciągniki DF są praktycznie bezawaryjne, niezawodne i trwałe. W efekcie są coraz chętniej wybierane na rynku polskim. Do tego są wspierane przez atrakcyjne finansowanie fabryczne, przez co od lat utrzymujemy się na podium rynku ciągników. A dlaczego w 2022 r. sprzedało się mniej ciągników Deutz-Fahr? Amplituda sprzedaży jest uwarunkowana wysyceniem rynku i pewną pustką w PROW-ie. Jestem jednak pełen optymizmu, że to tylko chwilowe wyciszenie. A jaki będzie w Pana opinii rok 2023? Będzie równie dobry jak rok który minął. Najbliższe czasy nie zrobią nam większej krzywdy. Jestem pełen optymizmu, bo nadal są realizowane programy z PROW i wdrażane nowe działania - np. 200 tys. zł dla Młodego Rolnika. Jest także linia na zakup maszyn, na usługi rolnicze. Wielu rolników stawia
bowiem kolejną, komunalną nogę w swoich działalnościach. Możemy im zaproponować ciekawą ofertę ciągników DF z serii 3, o mocy 40-50 KM. W firmach komunalnych rządzi się prawo zamówień publicznych, co jest niszą dla tańszych marek, ale już w przypadku gospodarstw rolnych dywersyfikujących działalność, mamy wiele do zaoferowania. Zmienia się krajobraz firm handlujących maszynami rolniczymi w Polsce. Jak on będzie wyglądał w perspektywie najbliższych lat? Mamy olbrzymie szczęście, że jesteśmy w branży, która zawsze będzie istniała w końcu narody trzeba wyżywić. Przez to i maszyny, i serwis, i części zamienne - na to popyt będzie zawsze. Ale jak się patrzy np. na eksperymenty z modyfikowaną żywnością znane z filmów science fiction, nie chciałbym aby, tak wyglądała przyszłość. A na pewno trudno ją sobie wyobrazić. W jakim zaś kierunku pójdą zmiany? Wystarczy wspomnieć, iż tylko podczas ostatniej edycji Agro Show zaprezentowano 6 robotów autonomicznych. Postęp jest coraz szybszy, znacznie bardziej niż 10-20 lat temu. Oznacza to, że z czasem rolnik to będzie przede wszystkim ekonomista, menedżer czy informatyk. W ub. roku Roltop obchodził 30-lecie działalności… Tak, a naszym największym sukcesem jest to, że nadal trwamy i robimy swoje. Robimy to co lubimy, zarabiając na tym i dalej rozwijając ten biznes. Skutecznie rozwijamy relacje z producentami i rolnikami - mamy chyba najtrudniejsze zadanie, łącząc te dwa światy. Czy można chcieć więcej? Dziękujemy za rozmowę.
Profesjonalne i nowoczesne systemy węży wleczonych Dopasowane w najmniejszym szczególe zestawy: • SwingUp
• SwingMax
W ofercie także: • Pompy na WOM • Pompy do beczek • Części zamienne • Serwis firmowy • Doradztwo techniczne
• Compax
• BackPack
• UniSpread
• BlackBird
NIE ZWLEKAJ, ZAPYTAJ NAS O SZCZEGÓŁY
Vogelsang Sp. z o.o. Al. San Francisco 9, 55-020 Rzeplin tel. 71 798 95 80, tel. 71 798 95 82 www.vogelsang.info, poland@vogelsang.info 3/2023
7
technika
Jak wyprodukować dobry TMR? Głównym celem gospodarstw specjalizujących się w produkcji mleka jest rzecz jasna zwiększenie wydajności mlecznej krów. Nie da się osiągnąć tego rezultatu bez odpowiedniego żywienia, które gwarantuje właściwe przygotowanie dawki żywieniowej. Jak zatem wyprodukować dobry TMR? paszowy, którego zastosowanie wpływa również na zdrowotność stada (zminimalizowanie zachorowalności na choroby metaboliczne). Dodatkowo wóz paszowy skraca i ułatwia pracę związaną z żywieniem bydła mlecznego i opasowego. Tym samym trudno wyobrazić sobie gospodarstwo mleczne nastawione na optymalizację wydajności produkcji, ale bez wozu paszowego. Należy jednak pamiętać, iż zakup tej maszyny to decyzja na wiele lat. Powinna być przemyślana i podjęta z rozwagą. Trudny wybór Podczas wyboru wozu paszowego należy szczególną uwagę
Kluczem do sukcesu w procesie wytwarzania mieszanki w wozie paszowym jest niewątpliwie odpowiednie cięcie, rozdrobnienie i wymieszanie paszy.
8
3/2023
Wóz paszowy należy rozpatrywać w kryteriach inwestycji, która bardzo szybko się zwraca przy hodowli krów mlecznych.
zwrócić na jakość TMR-u, jaką wytwarza maszyna. Oczywiście są inne cechy maszyny, jak: wymiary, wielkość maszyny, rozmieszczenie wysypów system wagowy i wiele innych, jednakże na zwiększenie wydajności mleka będzie miała jakość TMR-u. Nie każda maszyna przygotuje TMR takiej samej jakości. Z pozoru podobne do siebie maszyny wytworzą mieszankę różnej jakości. Kluczem do sukcesu w procesie wytwarzania mieszanki w wozie paszowym jest niewątpliwie odpowiednie cięcie, rozdrobnienie i wymieszanie paszy. – Proces cięcia, rozdrabniania i mieszania materiału do przygotowania paszy jest wbrew pozorom złożony i wymagają-
cy. Zarówno względem samej maszyny, jak i techniki pracy jej użytkownika. Niekiedy doskonale zaprojektowana maszyna nie zapewni optymalnych efektów, jeśli nie jest odpowiednio dobrana do specyficznych warunków na gospodarstwie. Dlatego jednym z kluczowych warunków zadowolenia z użytkowania wozu paszowego jest rzeczowa rozmowa z ekspertem, który potrafi połączyć rozwiązania techniczne maszyny z warunkami panującymi w gospodarstwie i oczekiwaniami użytkownika – zwraca uwagę Piotr Olkiewicz, przedstawiciel firmy Farm-M Partner, importera marki RMH. – Szczególną uwagę przy wyborze odpowiedniego
fot. firmowe
N
ajistotniejsze parametry w gospodarstwie mlecznym to: wydajność, parametry mleka, zdrowie stada oraz koszty produkcji. Każdy świadomy hodowca doskonale wie, że bez wozu paszowego jest wręcz niemożliwe utrzymanie tych parametrów na wysokim poziomie. Wóz paszowy należy rozpatrywać w kryteriach inwestycji, która bardzo szybko się zwraca przy hodowli krów mlecznych. Od lat bowiem pozostają one podstawowym i najbardziej sprawdzonym rozwiązaniem do przygotowania i zadawania TMR. Metody alternatywne nie dają obecnie tak dużej elastyczności, precyzji czy niezawodności, które zapewnia wóz
wozu paszowego należy zwrócić na liczbę krów w grupach, liczbę karmień w ciągu dnia - czy raz, czy dwa razy dziennie. Należy również przyjrzeć się składnikom racji żywieniowej: kiszonce, koncentratom, płynnym składnikom, liczbie różnych dawek pokarmowych. Równie ważne są wymiary przejazdu obory: szerokość, wysokość, rodzaj stołu paszowego. Oprócz tego należy zwrócić uwagę na ilość noży, ślimaków, kontranoży w wozie paszowym. Wybór konkretnego modelu wozu paszowego to nie tylko wielkość zbiornika, ale także rodzaj posiadanego ciągnika. Należy pamiętać, że im większa pojemność paszowozu, tym większe zapotrzebowanie na moc. W zależności od m.in. tych zmiennych można dobrać odpowiedni wóz paszowy do własnego gospodarstwa – mówi Michał Matuszewski, przedstawiciel firmy Agromix, importera paszowozów Trioliet. A zatem dobór wozu paszowego jest procesem, który wymaga dogłębnej analizy gospodarstwa. Kluczowe są takie, aspekty jak: technologia zbioru pasz objętościowych, ilość oraz jakość dodatków paszowych stosowanych w gospodarstwie, a także oczekiwania jakie hodowca stawia wobec maszyny. – Tylko wieloletnie doświadczenie pozwala zbudować takie maszyny, które przygotują odpowiedni TMR. Wielu producentów „dopasuje” wóz paszowy do obory, zawęzi, wydłuży, obniży, nie zwracając przy tym uwagi, jakie to będzie miało konsekwencje na proces przygotowania TMR-u. Kształt zbiornika, mieszadeł ma kluczowe znaczenie w tym procesie – podkreśla Rafał Bieżuński, właściciel firmy Roltechnik, importera marki Storti. – Storti od niespełna 70 lat zajmuje się tym problemem. Nasze doświadczenie pozwoliło opracować maszyny, które umożliwiają na przygotowanie TMR-u najwyższej jakości. Wiąże się to jednak z pewnymi ograniczeniami, zbiornik musi zachować odpowiedni kształt, pro-
porcje, musi być odpowiednie nachylenie ścian itd. – dodaje. Wóz paszowy wozu paszowemu nie jest równy. – Należy zwrócić uwagę na kształt kosza - czy podawana objętość w m³ jest objętością rzeczywistą, czy teoretyczną, czy każda pojemność wozu posiada swój ślimak o określonych wymiarach, dopasowany do danej pojemności, czy kształt ślimaka pozwala na natychmiastowe rozdrabnianie balotu, czy „jeździ balot sobie” na górze ślimaka i w bardzo powolny sposób jest pobierany. Należy zwrócić uwagę również na gatunek stali, z jakiej jest wykonany wóz paszowy oraz gwarancja – mówi Wojciech Łupiński, właściciel firmy Agro-Wojciech, importera marki Tatoma. Istotny jest również wybór systemu mieszania. – W wozie poziomym o pojemności 20 m³ możemy bez problemu wymieszać 500 kg TMR. W wozie pionowym przy takiej pojemności - już nie. Posiadamy w swej ofercie wozy z systemem mieszania pionowym jak i poziomym o opatentowanych rozwiązaniach. Należy zwrócić też uwagę na doświadczenie producenta w produkcji wozów paszowych. Koncern Tatoma nie produkuje tylko wozów paszowych. Zajmują się wytwarzaniem konstrukcji rafinerii, układów hamulcowych do aut osobowych, systemów logistycznych, produkcją ponadgabarytowych układów do przetwarzania ropy naftowej i innych systemów. – Dzięki temu Tatoma posiada największe doświadczenie w dziedzinie metalurgii, co zapewnia najwyższą jakość wykonania wozów paszowych – podkreśla Wojciech Łupiński. – Opatentowany kształt zbiornika w wozie paszowym Trioliet z dwoma lub trzema ślimakami, współdziałanie pomiędzy przednią i tylną częścią zbiornika mieszającego jest zapewnione przez opatentowane, asymetryczne wkładki (wymuszona cyrkulacja w kierunku podłużnym) dzięki czemu zapewnia się szybkie, jednorodne wymieszanie oraz rów3/2023
9