Båtens Verden - Nr. 3-2023

Prøvekjørt: Nordkapp Noblesse 830

post@tyssemaritim.no

Nord Star er båten for deg som ønsker å benytte båten hele året. Finsk håndverk at ypperste kvalitet, siden 1920. Nord Star er førstevalget om du elsker sjøen og setter kvalitet, trygghet og komfort først! Velkommen til et kompromissløst båtliv! Vi forteller deg gjerne hvorfor og tar deg med på prøvetur.

Tysse Maritim AS Telefon: 477 17 205

NORD STAR 49 SCY er ikke bare sjødyktig, robust og sikker, men også særdeles komfortabel og eksklusiv. Interiøret utstråler moderne skandinavisk design, og materialvalget er det absolutt beste.

INNHOLD

Aktuelt

Fritidsbåten

Båtmesse: Drømmenes teater

Båtene våre

Prøvekjørt: Nordkapp Noblesse 830

Tilbakeblikk: På historisk grunn

Reise: Stavern

Praktisk: Vårpussen

Båtpleie: Nautinel

Båtliv: Dele båt

Båtfolk: Rune Johansen

Båtliv: Festivalsommer

God gammel årgang: Smuggler Praktisk: Spleis

FINN VEIEN UTEN Å MISTE DEN.

NSX er laget for å bringe eventyrene nærmere.

Neste generasjons C-MAP®-kart med vår raskeste automatiske ruteplanlegging hittil. En ny opplevelse med intuitiv berøringsskjerm og hjelp fra konfigurasjonsveiviseren gjør båtopplevelsen så mye enklere.

Utforsk uten bekymringer, vel vitende om at kraftig Simrad®-teknologi vil gjøre veien enklere og at åpent vann er det eneste som står mellom deg og ditt neste eventyr.

www.simrad-yachting.com/nsx

Stor interesse for viktig sikkerhet på sjøen

Nylig kom den nye Båtlivsundersøkelsen for sesongen 2022. Den gir oss noen fine trender fra de tidligere undersøkelsene gjennomført i 2011 og 2017. Spesielt ser vi at bevisstheten på å ivareta egen sikkerhet er økende. Andelen som alltid bruker godkjent flyteplagg fortsetter å øke, og nå bruker 68,1 % alltid dette når de er om bord. 78,7 % er enig i at det bør

het og holdninger er viktig, og Båtforbundet har fått høy oppslutning på Nasjonal Maritim Sikkerhetsdag, som arrangeres i syv byer denne våren og sommeren. Dette er publikumsrettede, faglige familie-events hvor du lærer mer om sjøsikkerhet. Det kan være seg gjennom demonstrasjon av eskimorulle med kajakk, søk etter personer i sjøen med bruk av termisk kamera,

NR. 3 / MAI | 18. ÅRGANG

UTGIVER:

Verkstedveien 21, 1671 Kråkerøy 21 42 01 91 • post@vbmedia.no www.vbmedia.no

Utgis i samarbeid med Vigmostad & Bjørke AS

ANSVARLIG REDAKTØR

Vetle Børresen 913 41 713 vetle@batensverden.no

JOURNALISTER

Bjørn Eckhardt 453 94 754 be@batensverden.no

Einar Schie 917 30 233 einar@batensverden.no

Irene Eckhardt 984 40 915 irene@batensverden.no

Trond J. Hansen (Bergen) 930 43 766 trond@batensverden.no

REDAKSJONELLE MEDARBEIDERE

André Marton Pedersen

Inge Fosselie

Båtens Verden baserer vår journalistikk på Vær Varsom-plakaten.

GRAFISK DESIGN

Kristian Eriksen 918 04 174 eriksen@batensverden.no

MARKED/ANNONSER

innføres påbud om dødmannsknapp for hurtiggående båter, 79,3 % er enig i at det bør bli bedre merking av grunner, skjær og leder, og 7 av 10 er enige om at fartsbegrensninger etter mørkets frembrudd er et tiltak som kan redusere alvorlige båtulykker. Alt dette vitner om gode holdninger og at sikkerhet står i høysetet for båteiere.

Ting skjer på sjøen, og i 2022 opplyste 4,5 % av de som var på båttur at de var med på «noen hendelser de oppfattet som farlig». De fleste svarte at dette skyltes grunnstøting (29 %), motorhavari (27,2 %) og at de kom utfor dårlig vær (20,8 %). 8,5 % svarte brann/eksplosjon.

Alt som bygger oppunder sikker-

øvelse med Redningsselskapet og 330-skvadronen og opphenting av personer i vann fra seil- og motorbåt. I tillegg er gjerne brannvesenet, politiet og ambulanse til stede med åpne biler og båter.

I Trondheim trekker arrangementet et tusentalls familier og besøkende. Langs moloen sto både besteforeldre, foreldre og barn i alle aldre og beskuet øvelsene, og da Bjørnis entret scenen tok det helt av. Disse arrangementene gir et positivt fokus på maritim sikkerhet, folk lærer noe, endrer holdninger og får et forhold til beredskapsapparatet. Vår sterke oppfordring er å ta med familien, venner og bekjente og finne din nærmeste Sikkerhetsdag.

Håkon Grell 459 63 340 / 997 13 598 hg@vbmedia.no

Charlotte Øvly 957 88 349 charlotte@vbmedia.no

ABONNEMENT/ KUNDESERVICE

Jannicke Jørstad 21 42 01 91 abo@vbmedia.no

Bli abonnent eller gjør endringer i ditt abonnement på www.b-v.no – velg Kundeservice i menyen.

FORSIDEFOTO

Kristian Eriksen

Trykk: Panzerprint ISSN 1504-9841

Offisiell mediepartner med KNBF

Tre utgaver (mars, mai og september) går ut til 37.000 KNBF-medlemmer.

Vetle Børresen Ansvarlig redaktør

Få 7 utgaver (1 år) hjem for kun kr 490,Bestill på www.b-v.no/

NESTE UTGAVE: Båtens Verden #4-2023 Hos abonnenter: Uke 24

Vår sterke oppfordring er å ta med familien, venner og bekjente og finne din nærmeste Sikkerhetsdag

post@tyssemaritim.no

Nord Star er båten for deg som ønsker å benytte båten hele året. Finsk håndverk at ypperste kvalitet, siden 1920. Nord Star er førstevalget om du elsker sjøen og setter kvalitet, trygghet og komfort først! Velkommen til et kompromissløst båtliv! Vi forteller deg gjerne hvorfor og tar deg med på prøvetur.

Tysse Maritim AS Telefon: 477 17 205

NORD STAR 28+ PATROL er en solid og praktisk båt med en praktisk og lekker innredning. Båten er oppgradert og kom i ny versjon fra 2021-sesongen. 28+ Patrol kan også leveres med flybridge. Båten har fantastiske sjøegenskaper og er meget godt utnyttet. Her har du båt om den skal brukes til transport eller ferietur.

Farsund er Årets båtkommune 2023

Farsund kommune er vinner av Årets båtkommune 2023 for sin

tilrettelegging for fritidsbåtlivet, både for innbyggere og turister.

Farsund har gjort seg bemerket flere ganger for sin populære gjestehavn, og nå får kommunen som helhet pris for sitt arbeid mot båtfolket. Dette er sjette gang prisen deles ut, og i fjor vant Holmestrand kommune. Tildelingen foregikk under Fritidsbåtkonferansen i Haugesund. I juryen sitter representanter fra Båtforbundet, Kystverket, Norboat, Telenor Kystradio og Båtens Verden, og vurderingen bygger på data fra kommunene og båtfolket selv gjennom KNBFs medlemsforeninger over hele landet.

I begrunnelsen står: «Årets Båtkommune tildeles

en kommune som viser fokus og evne til å tilrettelegge for fritidsbåtlivet, både for kommunens innbyggere og til-

reisende. Årets pris går til en kommune som nettopp gjør dette. Til tross for sitt relativt lave innbyggertall bruker

kommunen store ressurser på fritidsbåtliv. Kommunen har også en tilrettelagt skjærgård med fortøyningsbolter, toaletter, renovasjon og en aktiv skjærgårdstjeneste. Gjestehavna er også blitt et yndet turistmål blant annet takket være en velkjent «vektervandring». Vinneren av Årets båtkommune 2023 er Farsund kommune.»

TIDLIGERE VINNERE:

Kristiansand kommune (2017)

Arendal kommune (2018)

Midsund kommune (2019)

Bodø kommune (2021)

Holmestrand kommune (2022)

Starter produksjonen av norskbygget elbåt

Strømsøboat har utviklet en elektrisk, åtte meter lang hyttebåt. Nå starter produksjonen i Fredrikstad.

ørste båt skal sjøsettes i år, forteller grunnlegger Ståle Sørensen. Båten har selskapet døpt Electric Folkboat. Den lukkede båten får overnattingsplass for fire, bysse og eget toalettrom. Prisleiet vil ligge på mellom 1,1 til 1,6 millioner kroner.

– Vi tror markedet oppfatter dette

–Fsom en svært konkurransedyktig pris. Båten har en toppfart på syv knop og toppmodellen en rekkevidde på ArendalHirtshals på en lading, forteller Sørensen.

Strømsøboat produserer i disse tider støpeformene og de fleste deler er satt i produksjon. Planen er sammensetning, testing og justering

av første båt og lansering på vannet med produksjonsbåt i slutten av sommeren i år. Produksjonen er lagt til Fredrikstad og det er inngått et samarbeid med Innofiber. Batterier og fremdriftssystemer er Nederlandske, får vi opplyst.

Foto: Ordfører Arnt Abrahamsen og vekter Elin Salvesen, tok i mot prisen av Stig Hvide Smith – generalsekretær i KNBF. (Foto: Lise Kalstad, Båtsans.no)

Foto: Strømsøboat

Advarer mot høy promille i havna

I 2022 var det en dobling i dødsulykker mellom brygge og båt, og 10 personer mistet livet mens båten var fortøyd. Ofte er alkohol og rus involvert. – Trenden må snu, mener Båtforbundet og organisasjonen Av-og-til.

Du tenker kanskje at dødsulykker på sjøen bare skjer under mye sjø, høy fart og tussmørke? Slik er det dessverre ikke. I hele 10 at totalt 34 dødsulykker på sjøen i fjor, var båten fortøyd. I veldig mange tilfeller er alkohol og rus involvert.

– Fjorårets tall er en dobling fra året før. Det er en alvorlig utvikling, og en trend vi må snu. At 30 prosent av dødsulykkene i fjor skjer mellom brygge og båt, eller mellom lettfartøy og båt, viser oss hvilken risiko kysten og båtlivet innebærer – selv når båten er fortøyd.

Det sier Stig Hvide Smith, generalsekretær i Båtforbundet KNBF. Sammen med alkovettorganisasjonen Av-og-til jobber de med å forebygge og informere om farene knyttet til alkohol og båtliv i en felles kampanje samme med en rekke andre organisasjoner, som Redningsselskapet, politiet, sjøfartsdirektoratet, Røde Kors og Norboat.

– Når vi drikker alkohol

svekkes de ferdighetene vi trenger når vi ferdes i og rundt båt. Vi får tregere reaksjon og motoriske evner, dårligere vurderingsevne – samtidig som vi blir mer impulsive og risikovillige. Kort fortalt våger vi mer, når vi evner mindre. Det er en farlig kombinasjon, både når båten er i fart – og når den er fortøyd, sier Ragnhild Kaski, generalsekretær i Av-og-til.

HØY PROMILLE

For mange hører alkohol og båtliv sammen, og en undersøkelse gjennomført av analysebyrået Respons Analyse på vegne av Av-og-til viser at 4 av 10 nordmenn har vært på fest i båt. Nettopp fest og alkohol går igjen i statistikken over dødsfall på sjøen. Spesielt i ulykkene mellom brygge og båt, er ofte høy promille involvert.

– Flere må kjenne til at alkohol utgjør en risiko i båtlivet. Når man fører båt, bør man være edru – og selv når båten er fortøyd bør man huske på hvordan alkohol og rus øker

risikoen for farlige situasjoner langs kysten. Risikoen stiger med økt promille, og med høy promille nær båt og vann – utsetter man seg for fare, sier Kaski og får støtte av Smith:

– Ikke bare blir våre fysiske evner til å overleve og klare oss i vann redusert når vi blir påvirket – men det samme gjør vurderingsevnen, sier Smith.

Målet er å nå ut til båtfolket med en viktig melding før sesongen starter for fullt.

– Vi har ingen å miste. Tenk deg godt om når du ferdes langs kysten denne sommeren, og husk på hvilken risiko du utsetter deg selv og andre for med promille i blodet, sier Smith.

– Så vidt kommet seg opp i båten

Leder ved Holmestrand Marina, Bernt Eriksen, har i sitt virke opplevd farlige situasjoner som følge av ruspåvirkning.

– Folk flest klarer seg bra, men det har vært tilfeller hvor man har fått høre om personer som har sjanglet og så

vidt kommet seg opp i båten – for så å kjøre hjem. Og det har vært tilfeller hvor folk har havnet i vannet, overstadig beruset – men vært så heldig at det har vært folk der til å hjelpe. Uten hjelp i en slik situasjon, kan det ende fatalt, sier Eriksen.

«OM PROMILLE I BÅTLIVET»

Husk at vann alltid kan skape utfordrende og farlige situasjoner, for deg selv og andre. Med alkohol øker risikoen for slike situasjoner.

Evnen til å løse utfordringer blir dårligere med promille, og evnen til egenredning svekket.

Evnen til å bistå andre forulykkede svekkes.

Med promille i blodet reduseres sannsynligheten for bruk av flyteutstyr.

Overlevelsestid i vann reduseres med promille, blant annet på grunn av økt sannsynlighet for hypotermi.

– Flere må kjenne til at alkohol utgjør en risiko i båtlivet, mener generalsekretær Ragnhild Kaski i Av-og-til.

Generalsekretær Stig Hvide Smith i Båtforbundet mener vi må stå sammen om å snu den uheldige trenden.

Riggverksteder konsoliderer

«Står vi sammen, står vi sterkere», sier initiativtager Didrik Godaker i «Southern Cross Spars, på Blommenholm, like syd for Oslo. Mange har nok brukt slagordet opp gjennom årene, med hell.

Av Bjørn Eckhardt

Når hadde du riggsjekk på seilbåten din sist? Mange har aldri hatt det. Med de konsekvenser, ødelagt sommer og ferie det kan medføre. Bilen må på EU-kontroll, og det er vel pussig at hvem som helst kan fylle en båt og seile hvor han vil, uten forsikring eller kontroll av båt/utstyr?

Det internasjonale forsikringsselskapet Pantaenius har de siste årene skjerpet kravene til forsikring for dem som skal krysse Atlantern. Her krever selskapet en riggsjekk gjort av profesjonelle. Skal deres kunder til Svalbard og lignende bes de også ta kontakt.

Dette er god begynnelse og en 3 x vinnsituasjon: Riggerne får flere jobber, de tilegner seg mer kunnskap og overlever, til stor glede for båteierne. Båteierne får antagelig en tur med mindre komplikasjoner, og forsikringsselskapene tjener mer penger. Kanskje blir forsikringen billigere?

Og det er de få riggerne vi har i Norge dette skal dreie seg om. Jeg overlater ordet til initiativtageren Didrik Godaker,

daglig leder i Southern Cross, seil- og riggverksted.

– Vi er ni riggverksteder som har samlet oss i en landsdekkende organisasjon for å sikre at vi alle utfører godt, faglig arbeid. Kunnskapsdeling er et stikkord her. «Masthead» heter vi og er alle profesjonelle riggere, forteller han.

– Vi har kurset mange, sammen med erfarne fjellklatrere, ser på nyere utstyr, som kan gjøre jobben i masten tryggere og enklere. Vi har allerede på vår database informasjon om forskjellige båter og hvor vi bør sjekke nøye. Vi skiller mellom stående rigg (vant av wire eller rod) og løpende rigg som består av forskjellig typer tau.

– Mange båteiere tenker nok ikke over hvor stor slitasje det er på mast, wire og tau og innfestninger. Vi vil øke deres respekt for tilstanden og øke deres bevissthet om deres ansvar for folk de har med seg. Det er ikke nok at eier lar seg heise opp for å «ta en titt». Allerede her begynner det farlige. Eier har kanskje arvet en båtsmannsstol fra forrige eier, uten å

ane om den er råtten. Eller om fallet han lar seg heise opp i er i orden? Vårt ønske er å bevisstgjøre at vi finnes i store deler av landet, at vi gjør jobben, forsvarlig og rimelig (ca 3 500kr). Kunden får et bevis fra oss som kan leveres til forsikringsselskapet. Håpet er også at vi kan komme dit at med en riggsjekk, vil du få avslag i forsikringssummen, avslutter Godaker.

De som er med i Mastheads er:

Southern Cross Spars på Blommenholm

Bodø Seil og Rigg

Riggmaster, Trondheim

Astrax Seilbåtservice, Molde

Seilmaker Iversen, Bergen

Westcoast Rig&Sail, Stavanger

Soon Skibshandel, Son

Seilmaker Eklund, Fredrikstad

Seilservice, Kristiansand Seilbåtservice, Fredrikstad

Her ser dere Oliver Machell, Westcoast Rig & Sail, Stavanger. Legg merke til sikkerhetsselen.

Daglig leder i Southern Cross Spars, Didrik Godaker, samler riggere i Norge i en organisasjon.

Høyt henger de, riggerne og like blide, for de kan stole på utstyret sitt.