Szybki jak GT

Moc silnika: 367 KM Prędkość maksymalna: 270 km / h Przyśpieszenie: 4,9 km / h[s] Średnie spalanie: 8,8 – 9,1 l / 100 km

Dla Marcina Zielińskiego mistrza Europy w sporcie motorowodnym szybkość to podstawa. Na wodzie jest niezrównany, pobija rekord za rekordem. Choć sport, który uprawia, wydaje się być bardzo niebezpieczną dyscypliną, to właśnie bezpieczeństwo jest tutaj niezwykle ważne. Dobry zawodnik to nie tylko osoba nie bojąca się zawrotnej prędkości ale także taka, która potrafi kontrolować ultraszybką łódź. Podobnie jest z prowadzeniem samochodu. Nie bez powodu Marcin Zieliński z łodzi przesiada się do Mercedesa. Dla nas przetestował Mercedesa AMG GT 43 4Matic, czyli moc w czystej postaci.

Moc silnika: 408 KM Prędkość maksymalna: 180 km/h Przyśpieszenie: 5,1-100 km/h [s] Zużycie energii: ok. 27 kWh/100 km Pojemność baterii: 80 kWh

Ta limuzyna w wersji coupe to właściwie sportowe auto i nie tylko ze Oprócz tego ten model Mercedesa wyposażony jest w asystenta pasa ruwzględu na swój atrakcyjny wygląd. Muskularna aerodynamiczna sylwet- chu, asystenta martwego punktu i asystenta parkowania, który sprawia, ka kryje w sobie sześciocylindrowy silnik o mocy 367KM i 9-biegową auto- że zazwyczaj nielubiana przez nas czynność staje się czymś naprawdę – To auto jest rewelacyjne, aż żal było się z nim rozstawać – mówi matyczną skrzynię biegów z przekładnią TC Speedshift AMG. Do setki GT gdybym straciła czujność za kierownicą. Oprócz tego EQC informuje prostym. z entuzjazmem Lilla Sobczyk, która przez dwa dni testowała nowego Mercedesa EQC. – To model samochodu, którym każdy z nas powinien jeździć, chociażby ze względu na jego ekologiczny charakter i związaną z tym ochronę środowiska. A jeździ się nim wyjątkowo komfortowo i na całkiem sporą odległość. Ten model posiada akumulator wysokiego napięcia o zawartości energii użytecznej 80 kWh (WLTP). Dzięki niemu można przejechać nawet 400 km. Wystarczy to na wiele codziennych tras, uwzględniając również drogę do i z pracy. Ale to nie jedyna dobra rzecz związana z tym autem. – Rzecz, która mnie zaskoczyła: jest to bardzo ciche auto. Do tego stopnia, że podjeżdżając nim pod przejście dla pieszych, osoby przecho43 ma zaledwie powyżej 4 sekundy, a potrafi rozpędzić się do 270 km na godzinę. Dla mistrza sportowej łodzi to sprawiająca przyjemność bułka z masłem, ale dla nas rajdowych laików - prawdziwa przygoda. – Mercedes AMG GT posiada dwa oblicza. – mówi Marcin Zieliński. – Pierwszym z nich jest oczywiście potężna moc którą generuje doładowany silnik V8, drugim bezpieczeństwo odczuwane prowadząc samochód. Mimo że mamy do czynienia z drogowa bestią, szereg systemów stabilizujących auto dba, aby nawet przy sportowej jeździe nie stracić nad nim kontroli. Ten samochód daje komfort kierowcy, iż może nad nim zapanować w każdych warunkach. Dodatkowych wrażeń z jazdy tym modelem Mercedesa dostarczają speo tym, gdzie znajdują się najbliżej nas stacje ładowania. Dzięki temu, możemy sobie zaplanować podróż tak, by np. w trakcie jazdy nie wylądować gdzieś w polu, w rozładowanym aucie. Za wygodą idzie bezpieczeństwo. Nowy model Mercedesa ma zmienny napęd na cztery koła. Ma on pozytywny wpływ na trakcję i stabilność jazdy, przede wszystkim w trudnych warunkach drogowych: szczególnie w przypadku mokrej, ośnieżonej lub oblodzonej nawierzchni. O bezpieczną podróż dba także szereg pakietów i systemów, które automatycznie reagują na zagrożenie, pomagają w trakcie jazdy, parkowania, chronią przed wypadkiem bądź minimalizują jego następstwa, chronią również przed kradzieżą. Widoczność na drodze, szczególnie w nocy Kierowca prowadzący tę piękną limuzynę czerpie z niej sporo przyjemności ale pasażerowie również mogą docenić wygodę GT. Podgrzewane, klimatyzowane fotele, przyciemniane szyby, a jako dodatkowe atrakcje: dostęp do multimediów, touchpad, bezprzewodowe ładowanie i podłączenie Bluetooth a także możliwość składania tylnych foteli, które zwiększają pojemność bagażnika. Mercedes AMG GT 43 dobrze wygląda, szybko jeździ i jest wygodny. Nie zapominajmy jednak że jest to auto raczej sportowe, idealne dla wielbicieli adrenaliny, dla których szybkość, tak samo jak dla naszego drugiego bohatera, ma znaczenie. dzące przez pasy go nie słyszą. Tym samochodem się nie jeździ, tylko cjalne elementy wyposażenia: przyciski AMG na kierownicy, które umoż- także jest lepsza, a to dzięki światłom, które można mieć włączone non skrada – śmieje się pani Lilla. – To bardzo zrywny model, testowałam go liwiają szybkie i skuteczne sterowanie funkcjami związanymi z dynamiką stop, przy okazji nie oślepiając innych kierowców. za miastem i naprawdę ma niezłego „kopa”. Faktycznie, EQC, który waży ponad dwie tony, do setki przyspiesza w pięć sekund, co czyni go w tym momencie autem sportowym. Już z postoju dostępny jest pełny moment obrotowy, który natychmiast katapultuje EQC do przodu. To różni napęd wyłącznie elektryczny od jazdy, AMG Track Pace, który rejestruje czasy przejazdów okrążeń i sektorów, wartość przyśpieszenia oraz wybrane dane telemetryczne. Rozszerzona rzeczywistość MBUX wyświetla na żywo przed kierowcą informacje dotyczące nawigacji i stanu ruchu drogowego a pakiet AMG Dynamic Plus podwyższa dynamikę jazdy. – Do tego wszystkiego to piękne, eleganckie i… oszczędne auto. Miałam przyjemność przejechać się czarnym modelem z jasną tapicerką – wyznaje na koniec Lilla Sobczyk. – Z posiadaniem tego Mercedesa wiąże się możliwość skorzystania z wielu ulg, np. można wykupić za symboliczne 10 złotych roczny abonament w płatnej strefie parkowania. Samo jego każdego tradycyjnego pojazdu z silnikiem benzynowym lub wysoko Można poszaleć na drodze nowym GT ale można również udać się w spo- ładowanie nie jest skomplikowane i kosztowne. W Szczecinie znajduje prężnym. Wynikiem jest całkowicie nowa, fascynująca dynamika jazdy. kojną podróż. Wystarczy użyć przycisk AMG Dynamic Select, który płyn- się kilka bezpłatnych stacji, ale nawet kiedy trafimy na płatną, to w po– Ten Mercedes jest bardzo wygodny – mówi Lilla Sobczyk. – Wyposażony jest w szerokokątny kokpit o wysokiej rozdzielczości. Intuicyjny w obsłudze – można go dotykać, można do niego mówić. W tym modelu znajduje się mnóstwo czujników, które dbają o bezpieczeństwo. Na przykład, kiedy, jadąc za miastem z większą prędkością, w trakcie przekraczania linii rozdzielającej pasy, poczułam szarpnięcie. To w razie nie przekształci spokojne Grand Tourismo w maszynę do sportowej jazdy i na odwrót. Szereg różnych asystentów zadba o nasze bezpieczeństwo na drodze, m.in. regulując za nas odległość od drugiego pojazdu. Jeśli będzie potrzeba kolejny asystent w sytuacji niebezpiecznej uruchomi automatycznie awaryjne hamowanie a inny przygotuje nas przed nadchodzącą kolizją tak by jej uniknąć bądź obniżyć ryzyko odniesienia obrażeń. równaniu z tradycyjnym paliwem, ten typ samochodu i tak jest tańszy w użytkowaniu. Z ciekawostek mogę powiedzieć, że miasto podpisało porozumienie z Eneą i takich ładowarek ma się w Szczecinie pojawić około dwustu. To cieszy. autor: Aneta Dolega / foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz

autor: Aneta Dolega / foto: Bogusz Kluz Specjalne podziękowania dla Campingu Marina za pomoc przy realizacji sesji