El Pura Sangre Vol 8

El Pur a Sangre

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APURFHI Asociación Puertorriqueña de Fanáticos Hípicos Volumen 8, Edición 2, Año 2010

Segundo cuatrimestre (Mayo-Agosto)

¡Verset’s Jet ya tiene la carrera! El Homenaje “Verset’s Jet se ve firme amigos aquí en los 125 finales, se esta despegando. De Puerto Rico, Verset’s Jet ya tiene la carrera, no menos de 5 a 6 cuerpos, ganó por 7…” – Norman H. Dávila, narración Clásico Internacional del Caribe, edición 1993, celebrado en el hipódromo El Comandante en Canóvanas, Puerto Rico.

Este extracto de la narración de Norman H. Dávila representa uno de los momentos más importantes en la historia deportiva de Puerto Rico. Nosotros, los que preparamos el Boletín Pura Sangre queremos rendir tributo y a la vez recordar las ejecutorias del campeón de campeones dentro y fuera de la pista

Verset’s Jet (Clásico del Caribe) Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Foto Pista

Donde todo comenzó Verset’s Jet fue el producto del cruce entre el eficiente padrote Tri Jet y la campeona del Caribe y nativa de Puerto Rico, Verset’s Dancer que venía por Levee Dancer en Verset. La yegua Verset fue adquirida por el matrimonio Parkhurst (Wilbert Norman y Pat) después de haber producido a Ribots Verset, y de ahí producen a Verset’s Dancer. A la campeona Verset’s Dancer se la llevan a los Estados Unidos después de su gran triunfo en el Clásico del Caribe 83’ y luego de abrir el año 1984 con un triunfo en el clásico Eugenio María de Hostos. Allá hizo campaña allá en 1984 y luego de 3 carreras deciden retirarla y preñarla del excelente semental, Tri Jet, que en ese año ya contaba con sobre 40 ganadores clásicos. A Verset’s Dancer la traen a suelo boricua y el 25 de abril de 1990, nace quien fuera el gran campeon, Verset's Jet. Al Verset’s Dancer venir servida por Tri Jet a Puerto Rico, importada por el Sr. Wilbert Parkhurst, se hizo una sociedad con el Haras Santa Isabel para que las crías fueran 50 porciento para cada una de las partes. O sea, todos los hijos de Verset’s Dancer se iban a mitad entre ambas partes. Verset’s Jet, un caballo zaino y de físico promedio, se vendió a través de la subasta de la Puerto Rico Breeders al Establo Mandarria por $40,000, que también compró por la misma cantidad a otro de los futuros prospectos de la división Tigre Rasurado.

Según lo describe el Sr. Enrique Ubarri, Verset's Jet siempre fue un potrillo atractivo, muy despierto, aunque no poseía un físico grande. En los pastos siempre demostró liderato sobre los demás y cuando corría con sus compañeros siempre gustaba ser de los que iban adelante. Una vez comenzó la doma y la preparación para competencias, continuó con su liderazgo y demostraba una madurez poco común en pura sangres de su edad para aquel entonces. Desafortunadamente, Verset’s Jet sufría serios problemas físicos y tuvo que ser operado 4 veces antes de debutar (3 operaciones de sus extremidades y 1 castración compleja). Por tal razón su debut se retrasó considerablemente y tuvo que perderse los clásicos importantes para dosañeros y la triple corona de su generación.

Ausente en los primeros pasos de su generación Mientras Verset’s Jet estaba totalmente limitado físicamente sin poder competir en carreras oficiales, la división era una abierta y sin ninguno que se destacara. Claudina venció en el clásico inaugural de los potros de dos años, el Luis Muñoz Rivera Memorial, sin siquiera ser la dominante entre las hembras, ya que Alma Llanera y La Delincuente dominaron los clásicos exclusivos de dosañeras en el 1992. Special Captain y Tio Roberto C. cerraron la división de dosañeros como los líderes entre un buen grupo de potros, incluyendo a Slurry Oil, Sr. Testigo y Luis Hivam.

Boletín preparado por José De León para APURFHI, Inc. Cualquier duda o pregunta con respecto al contenido de este boletín , favor escribir a deleon18us@yahoo.com

Verset’s Jet (Clásico del Caribe) Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Foto Pista

En esta edición:

Verset’s Jet Pechaje

1-8 9

Puerto Rico

10

Por el Caribe

11

Por Estados Unidos

12

Instrucción Hípica

16

Conociéndote Hípico

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“Verset’s Jet se ve firme amigos aquí en los 125 finales, se esta despegando. De Puerto Rico, Verset’s Jet ya tiene

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La historia de esta división seguía igual para la época de tresañeros del 1993, sumamente abierta y carente de un líder. Llamarada West fue la que pudo tomar el control temprano de la división de hembras, mientras entre los machos se hacía sentir Tigre Rasurado. Sin embargo, llega la triple corona y luego de que Buen Deseo ganó el Derby Puertorriqueño sobre Tigre Rasurado, las restantes dos gemas vieron nacer a una verdadera líder: Imbuia Pajoquí, que solo costó $4,000 pagados por el Sr. Rubén Valdés. Imbuia no solo se encargó de ganar esas dos gemas de la triple corona, sino que también se encargó de barrer a las nativas de su generación y a todos en la división mayor, incluyendo al campeón Vuelve Candy B. La sombra de Verset’s Jet comenzó a notarse en las mañanas en la segunda mitad del año 1993 y desde ese entonces sus briseos era toda una sensación por lo impresionantemente rápidos que eran, ya que en ocasiones llegaba a brisear 600 metros en 33 y fracción, y 800 metros en 46 y cambio.

Verset’s Jet era considerado un avión, una bala en las mañanas y poco a poco aprendió a relajarse.

la carrera, no

Por fin corazón, por fin

menos de 5 a 6

Su debut fue el 18 de agosto de 1993 en la cuarta carrera del cartel, montado por Edwin Castro y llegando cuarto detrás del ganador Sr. Testigo y Slurry Oil y The Student en 1200 metros. Su segunda actuación fue 11 días después, la Copa Criadores a 1700 metros, liderando desde el tiro hasta ceder en la recta ante Luis Hivam y Slurry Oil en 1700 metros. Verset’s Jet perdió sus próximas 2 carreras con Paquín Irlanda y Ciriaco’s Prospect hasta que logró librar el maiden en su quinta salida a 1800 metros sobre El Lagartijo y Quique U.

cuerpos, ganó por 7…”

El 24 de octubre, Verset’s Jet cumplió su sexta salida, esa vez en el Clásico Budweiser, clasificatorio para el Clásico Internacional del Caribe de ese año. Salió rápido de la gatera y fue derrotado en los metros finales ante Imbuia Pajoquí y El Inquieto que llegaron en las primeras dos posiciones para clasificar. Fuera del panorama del Clásico del Caribe, Verset’s Jet compitió dos veces mas, ganando ambas. Su segunda victoria fue ante El Fusible y Fast Surprises, y su tercera fue ante ejemplares de más calidad como El Inquieto y Slurry Oil demostrando que ya se había puesto de tú a tú con los mejores de la división. Incluso en esa victoria (el 26 de noviembre de 1993, en la segunda carrera del cartel) paró el crono en 1:44 4/5 para los 1700 metros, y el campeón importado Moment of True hizo 1:44 flat dos carreras mas tarde frente a Cocoroco, Sunny Sez y Music Express. La ruta al Clásico del Caribe ya estaba marcada, pero Imbuia Pajoquí tuvo que abandonar la misma por lesión, dándole oportunidad a Verset’s Jet de representar a Puerto Rico.

Verset’s Jet (Confraternidad) Foto cortesía de Jorge Colón Delgado

Una gesta inolvidable: La división tiene un nuevo rey El 12 diciembre de 1993 llegó por fin y un competitivo grupo de potros nativos del Caribe cuadraban en el arrancadero para determinar el campeón de esa generación. Panamá vino muy confiado en llevarse el triunfo con su favorito, el triple coronado Aquiles y el ejemplar Presagio. Venezuela vino también con su mejor artillería, trayendo al también líder generacional, World y al segundo de la división Golden Classic. Esos eran los ejemplares mas temidos y favorecidos, aunque el resto de los países también vinieron con lo mejor que tenían. No obstante, Verset’s Jet, con Juan Cintrón en la silla, salió en punta desde la salida hasta la llegada para darle a Puerto Rico una gran victoria (emulando a su madre) que provocó alegrías y llantos, y un gentío hípico abarrotando la pista para recibirlo post-carrera.

El año 1994 inició con la puesta en escena del duelo esperado por todos, Verset’s Jet haciéndole frente a Vuelve Candy B. en 1400 metros en el Clásico Eugenio María de Hostos. Vuelve Candy B. lo venció en los metros finales agenciando 1:23 3/5. Verset’s Jet volvió a correr 14 días después ganándose a Guma M. y Caminante, para luego buscar la revancha con Vuelve Candy B. el 28 de febrero y vencerlo en 1:23 flat para los 1400 metros. Tristemente, Verset’s Jet se volvió a lastimar y fue operado por quinta vez.

Verset’s Jet posando Foto cortesía de www.famahipismopr.org El Salón de la Fama del Hipismo PR

Verset’s Jet regresó a competencias el 26 de agosto de 1994 y tuvo 4 carreras en un mes, ganando 2 de esas en las que batalló largo y tendido con Buen Deseo y Chicago Jazz, que ganaron las otras dos. De ahí en adelante, Verset’s Jet hilvanó una cadena de 12 triunfos desde el 25 de septiembre de 1994 hasta el 27 de marzo de 1995 en distancias desde los 1300 metros hasta 1900 metros. En esa ola de triunfos derrotó a Vuelve Candy B. cada vez que se enfrentaron y también a contrincantes de mucha calidad como Golden End, El Barco, Sr. Testigo, Buen Deseo, Tio Roberto C., Bello Amanecer Slurry Oil, El Inquieto, Don Prude, etc. De paso, ganó varios clásicos: Día de La Raza, Día del Veterano, Copa Confraternidad del Caribe, Eugenio María de Hostos y Luis Muñoz Marín.

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Como bien se menciona arriba, Verset’s Jet logró imponerse en la Copa Confraternidad del Caribe de 1994 con Andy Hernández arriba, logrando una gesta, hasta ese entonces, nunca realizada; ganar las dos carreras más importante del hipismo caribeño: el Clásico del Caribe y la Copa Confraternidad. Esta hazaña fue repetida más adelante por dos grandes campeones, My Own Business de Venezuela y Soy Conquistador de Puerto Rico. La edición del Confraternidad 94’ marcaba el duelo esperado por muchos entre dos campeones indiscutibles (de sus respectivos países y del Caribe en general) que protagonizaron la serie del 93’: Verset’s Jet de Puerto Rico ganando el Clásico del Caribe y Patricio de Panamá ganando la Copa Confraternidad. Ambos chocaron para determinar el mejor de los mejores ese año, siendo Verset’s Jet el ganador dominando ampliamente de punta a punta el evento y cronometrando 1:58 1/5, a pesar de que los panameños enviaron a Pendenciero a forzar a Verset’s Jet en la punta, para rematar al final con Patricio. Simplemente no pudieron con el fenómeno boricua.

“A la entrada de la recta final Verset’s Jet en busca de la Copa Confraternidad, no menos de 8 a 10 cuerpos, Patricio para el segundo, el tercero es de Slurry Oil. En un galope, Verset’s Jet ganando para Puerto Rico… la primera Copa Confraternidad…” - Norman H. Dávila, narración Copa Confraternidad del Caribe, edición 1994, celebrado en el óvalo del hipódromo El Comandante en Canóvanas, Puerto Rico.

Verset’s Jet en el 2009 Foto cortesía de Ramón Rodríguez

Nuevos retos, pero no toda la suerte La ristra de 12 victorias consecutivas y el dominio absoluto ante su división, llevó a Verset’s Jet a probar nuevos retos. En esa ocasión era enfrentarse al campeón, “record holder” y fenómeno importado del momento, Bandit Bomber, considerado uno de los mejores de todos los tiempos. El detalle que le inyectaba mas emoción al duelo era que ambos eran velocistas. Abrieron las compuertas de la séptima carrera del 16 de abril de 1995 a distancia de 1800 metros y Verset’s Jet aprovechaba su posición adentro para dominar y tratar de mantener a raya a Bandit Bomber desde el tiro. El ejemplar cumplió su objetivo hasta la entrada de la recta lejana cuando Bandit Bomber se emparejó y comenzó un toma y dame inolvidable, pagando un precio muy caro al fraccionar 23 3/5 para los 400, 48 flat para los 800 y 1:12 flat para los 1200 metros, acabándose ahí el duelo físico, ya que durante los 600 metros restantes la carrera se convirtió en un solo para Bandit Bomber que se despegaba al frente cruzando la meta vencedor, mientras Verset’s Jet se desinflaba hasta quedar último y llegar a 24 cuerpos y un tiempo final de 1:50 3/5. Ese año fue donde este campeón importado alcanzó su óptima condición e incluso fue llevado a Estados Unidos a competir.

Verset’s Jet regresó poco más de un mes después para recuperar su ruta ganadora venciendo a Golden End y Waki Boy en 1700 metros con 1:45 2/5. Luego perdió con Waki Boy en el Clásico Antonio R. Barceló, pero se recuperó y venció en sus próximas 4 carreras, incluyendo los clásicos Día de la Raza y Rafael Martínez Nadal. En su preparatoria para el clásico Día del Veterano cayó ante Soy Fenomeno en pista encharcada, pero se los volvió a ganar el día que contaba, conquistando por segundo año consecutivo el Clásico Día del Veterano, así como hizo con el Clásico Día de la Raza.

Con esa victoria y su impresionante hoja de vida como competidor, Verset’s Jet era nuevamente el representante de Puerto Rico a la Copa Confraternidad del Caribe 95’ que se celebró en el hipódromo V Centenario de la República Dominicana.

Verset’s Jet 2009 Foto cortesía de Ramón Rodríguez

“A la entrada de la recta final Verset’s Jet en busca de la Copa Confraternidad, no menos de 8 a 10 cuerpos, Patricio

Insistiendo con la historia, pero ya nada era igual El escenario estaba puesto para la gran revancha entre los campeones Verset’s Jet y Patricio, esta vez a la distancia de 2000 metros en cancha distinta. El campeón de Puerto Rico luego de su victoria en el Veterano, tuvo problemas con uno de sus cascos. Sin embargo, tales problemas habían sido corregidos, de acuerdo a información suministrada para aquel entonces por su entrenador Pablo Schneider. Arrancaron los competidores aquel 9 de diciembre y Verset’s Jet de inmediato agarró la delantera y cuando todo lucía igual a sus victorias anteriores, ya en la última curva el caballo esta perdido. Aunque entrando en la recta final, Verset’s Jet dio señales de reaccionar y recuperarse, se desvaneció rumbo a la meta y arribó cuarto detrás del ganador local y con tal actuación, gloria dominicana, El Incorruptible. El panameño Patricio llegó segundo, vengándose de cierta forma del boricua. Después de la carrera resurgió el tema sobre la condición física de Verset’s Jet, pero ya no había que hacer mas que especular si fue cierto o no que tales problemas fueron corregidos a tiempo, y si ese factor fue determinante en su derrota. Lo cierto es que Verset’s Jet no regresó a competencias hasta 6 meses después en 1996 solo para correr 3 veces en 20 días, ganando 2 sobre Carlos B. y perdiendo una al pescuezo de Waki Boy.

para el segundo, el tercero es de Slurry Oil. En un galope, Verset’s Jet ganando para Puerto Rico… la primera Copa Confraternidad…”

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Verset’s Jet en Dorado Foto cortesía de Ramón Rodríguez

Verset’s Jet en Dorado Foto cortesía de Ramón Rodríguez

Verset’s Jet estuvo activo desde 1993 hasta 1998 corriendo 58 ocasiones y logrando la victoria en 32 de estas, llegando segundo 11 veces y tercero en 6 ocasiones.

Logró 9 victorias clásicas y 9 figuraciones más acumulando una ganancia bruta de $659,569.83, que sumado al retroactivo totalizan $993,295.

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Fueron 8 meses de ausencia del campeón Verset’s Jet después de su limitada participación en 1996, dejando la división abierta nuevamente. Aunque se puede decir que Waki Boy dominó la división ese año ganando dos clásicos y varias carreras más en su grupo, la realidad es que el resto de los clásicos se repartieron entre Trilliso, Cuarto Bate, Carlos B. y Slurry Oil. Por su parte, Golden End y Waki Boy se dividieron honores a principio de 1997, pero el rey llegaba tras su trono. El 3 de marzo de 1997, Verset’s Jet regresó cuando muchos pensaban que estaba acabado y venció con mucho trabajo a Tequilaso en 1300 metros. Aún así era evidente que el ciclo competitivo del campeón iba en decadencia. En sus próximas 4 carreras, Verset’s Jet cayó (aunque vendiendo cara su derrota) ante los líderes del momento El Ordenador, Golden End y Waki Boy. Cada tiempo que pasaba, Verset’s Jet necesitaba mas tiempo para recuperarse y luego de poco mas de 2 meses activo una vez regresó en 1997, ganando solo una carrera, tuvo que ser descansado nuevamente. Regresó 3 meses después ese mismo año ganando sus dos compromisos sobre Bello Alazán y Cuarto Bate a mediados de septiembre y octubre de 1997. Se esperaba que Verset’s Jet nos diera un segundo aire y en su próxima salida, el 27 de octubre, hizo tremenda carrera al perder en los últimos metros a un cuerpo de El Ordenador y ambos despegar mas de 29 cuerpos sobre Spectacular Lodz que llegó tercero. Todos esperaban otro duelo en el Clásico Día del Veterano, pero Verset’s Jet cayó llegando último a 30 cuerpos de El Ordenador que venció también ese día a El Sonador, Gran Adonis y Tamborero. El corazón de Verset’s Jet era enorme, pues 3 semanas después regresa y gana en 1400 metros sobre Tamborero y Bello Alazan parando el crono en 1:23 4/5.

Poco mas de 2 semanas después insiste frente a El Ordenador nuevamente a 1900 metros, pero cae a 4 cuerpos de éste, pero venciendo por 11 cuerpos a Gran Adonis.

Definitivamente, se daba el pase de batón Las próximas carreras de Verset’s Jet fueron cerrando el 1997 en el Clásico Confederación Hípica de Puerto Rico y abriendo el 1998 en el Eugenio María de Hostos, donde buscaba su tercer triunfo consecutivo en ese evento. En ambos clásicos, Verset’s Jet cayó malamente derrotado por El Ordenador y ya era más que evidente que la antorcha fue cedida y la división tenía otro rey. Aún así, Verset’s Jet no se rendía y el 30 de enero de 1998 volvió con la estrategia de bajar al segundo grupo entre los No Reclamables y recuperar confianza venciéndolos. Sin embargo, ni para eso le daba su cuerpo ya víctima de los años y el cansancio de todas sus batallas dentro y fuera de la pista. Ese día fue derrotado por Tamborero en 1300 metros que venció por 3 cuerpos a Río Encantado y este por idéntica ventaja sobre Verset’s Jet quien llegó tercero.

En ese momento de su derrota incluso en grupos relativamente inferiores, muchos pensaban que se había acabado la era de Verset’s Jet y no se iba a volver a ver más batallando en la pista, pero no fue así. Descansado nuevamente regresa 5 meses después (el 8 de julio de 1998) para caer vencido en 1300 metros ante Orfebre. Pero la palabra rendición no existía para este gran gladiador de la pista.

El 30 de julio compitió en 1700 metros y nos regaló una última victoria sobre No Hay Duda con tiempo de 1:46 flat. Verset’s Jet corrió 2 veces mas llegando segundo a un cuerpo de Frisky’s Turn el 14 de agosto y a un cuerpo de Orgullo Boricua en su ultima carrera, el 27 de agosto de 1998.

El retiro, su muerte y su legado Verset’s Jet fue retirado de competencias, pero siempre había rumores e intenciones genuinas de traerlo de vuelta, pues una vez el caballo estaba estable exhibía muchas ganas de volver correr y tal comportamiento era evidenciado en las mañanas en las ocasiones en que se le entrenaba con miras a un posible regreso, briseando excelentemente y en ocasiones estando entre los mejores briseos.

De hecho, el domingo 3 de diciembre del año 2000, día en que se corría el Clásico del Caribe por la tarde y ante un lleno total en el Hipódromo El Comandante, Verset’s Jet fue traído como parte de las actividades del fin de semana. No solo fue exhibido y brevemente homenajeado entre carreras, sino que se hizo oficial su regreso y mas que confirmado con un briseo público esa tarde. Lo montó Andy Hernández y briseo 600 metros en 35 y fracción, estirándose muy bien y demostrando una muy buena condición física. La intención de traerlo de vuelta era llegar al millón de dólares en premios de por vida. Ese día estuvieron en la transmisión televisiva Jorge Colón Delgado, Joe Bruno, Hermes Vargas y su esposa. Colón Delgado expresó "estamos ante la presencia del mejor ejemplar nativo de todos los tiempos." Luego de ese briseo, Verset’s Jet se lesionó levemente y decidieron no correrlo mas en competencia oficial aunque si continuaron ejercitándolo en la pista con trotes y galopes, pero mas suave, durante 10 años mas hasta el amanecer del 4 de julio de 2010, cuando falleció.

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Como dato interesante, Verset’s Jet pasó unos años en los predios de la Hacienda El Portillo en Canóvanas despues de retirado, hasta que fue rescatado por Juan Francisco “Macho” Cintrón y la entrenadora Margarita Colón y llevado de vuelta al hipódromo. La Hacienda El Portillo, pertenecía al ex-miembro asociado de la Junta Hípica, Federico Albandoz. El Sr. Hermes Vargas (dueño de Verset’s Jet) tenía entablado sus ejemplares allí y Sra. Margarita Colón trabajaba en las mismas instalaciones. Cuando el Sr. Vargas decidió quitarse de la hípica y posteriormente cerraron finalmente la operación de la finca, la Sra. Colón le preguntó al Sr. Vargas que harían con Verset’s Jet. El Sr. Vargas le respondió que lo soltaran y que sobreviviera como pudiera. Ante tal escenario, ella estaba iniciándose como entrenadora con el Establo Natalia de “Macho” Cintrón, quién decidió recoger el caballo y llevárselo a su establo. Ahí se le mantuvo con su dedicado y excelente cuido diario, hasta que el Dr. García Blanco se lo llevo a su clínica veterinaria para su cuidado. Verset’s Jet no solo fue cuidado por estas 3 personas, sino que era mimado y atendido por el mozo de cuadra Luis Marrero, que lo mantuvo en la punta de los cascos diariamente por muchos años.

Abundando mas en su etapa de retirado, además de seguir activo en las mañanas y en una que otra ocasión coquetear con la idea de regresar, Verset’s Jet fue parte de varias actividades socialesdeportivas. En una ocasión fue exhibido junto a la campeona Minister Margaret en la Hacienda El Portillo para el grupo de hípicos que formábamos parte del foro cibernético Hipismo en Puerto Rico. La actividad fue coordinada por "Macho" Cintrón. Allí se tuvo la oportunidad de apreciar, tocar y hasta montar a Verset’s Jet, luciendo también su trofeo de campeón del Caribe. En otra oportunidad fue exhibido en una actividad en Dorado, en la que los hípicos atendieron a la inauguración de la agencia hípica 423 y disfrutaron de la presencia de Verset’s Jet, que incluso estampó su autógrafo a muchos fanáticos con su herradura.

Verset’s Jet en Hcda. El Portillo Foto cortesía de Héctor Lebrón

Verset's Jet fue visto por última vez públicamente por los fanáticos en el Hipódromo Camarero el 27 de diciembre de 2009 cerca de cumplir sus 20 años y el día en que se celebraba un clásico a su nombre. Se vio muy saludable y en forma, producto de sus galopes de mantenimiento que le daban en la pista hasta sus últimos días bajo el cuidado del Dr. García Blanco y Luis Marrero, como se expresa arriba. La probabilidad de que un pura sangre se recupere de tantas operaciones, debutando tarde en su carrera, realizar todas esas hazañas y para colmo vivir por 20 años en relativa actividad, aunque fuera de competencias por sus últimos 12 años de vida, es una probabilidad casi inexistente.

Según reportaran en la transmisión televisiva de las carreras el domingo 4 de julio y confirmado por Joe Bruno en el diario Primera Hora el 5 de julio, “Verset’s Jet fue hallado sin vida en la mañana del domingo en la jaula de la cuadra que ocupaba en el Hipódromo Camarero. De acuerdo con el doctor José García Blanco, director de la clínica veterinaria del área de cuadras del hipódromo, aunque al ejemplar no se le practicó una necropsia, se presume que pudo haber sufrido un cólico en la noche del sábado o la madrugada del domingo” – reportó Joe Bruno. Según el Dr. García Blanco, el caballo tenía marcas por toda su cara y cuerpo sugiriendo un ataque de cólico.

Verset’s Jet estuvo activo desde 1993 hasta 1998 corriendo 58 ocasiones y logrando la victoria en 32 de estas, llegando segundo 11 veces y tercero en 6 ocasiones. Logró 9 victorias clásicas y 9 figuraciones más acumulando una ganancia bruta de $659,569.83, que sumado al retroactivo totalizan $993,295. Se ganó a más de una docena de ganadores clásicos y campeones. Fue exaltado al Salón de la Fama del Hipismo Puertorriqueño en el año 2000 y también es miembro del Salón de la Fama del Clásico del Caribe. Obtuvo 4 Premios Camarero: Tresañero del Año (1993), Caballo Mayor del Año (1994) y Caballo Nativo del Año (1994 y 1995). Fue buen soportador de peso, ya que alcanzó 6 triunfos con 124 libras. Además fue un ejemplar con una velocidad impresionante y mucha versatilidad ganando en distancias desde 1200 hasta 1900 metros, haciendo excelentes tiempos (1200 en 1:10 4/5, 1300 en 1:16 3/5, 1400 en 1:23, 1700 en 1:44 4/5, 1800 en 1:51 2/5, y 1900 en 1:58 4/5).

Verset’s Jet logró crear centenas de nuevos hípicos, recuperar otro centenar mas y mantener al resto interesado en el deporte de reyes con todas sus ejecutorias y hazañas. Sin duda y con lágrimas en los ojos, tengo que decir que presencié a uno de los mejores de todos los tiempos y ahora lo vemos partir hacia el hipismo celestial donde se reencontrará con sus rivales Vuelve Candy B., Waki Boy, El Ordenador, entre otros, y a su vez se unirá en carreras celestiales a otros grandes como Camarero, Hurley Road, Ribot Verset, Yaucono, y la lista sigue. ¡Verset’s Jet, no te decimos adiós sino hasta luego, pues en el más allá seguiremos siendo hípicos y fanáticos tuyos!

Fuentes: Héctor Cotto, Jorge Colón Delgado, Luis Villalba, Daily Racing Form, Equibase, Héctor Lebrón y Ramón Rodríguez.

Verset’s Jet en Dorado Foto cortesía de Ramón Rodríguez

Firma de Verset’s Jet en Dorado Foto cortesía de Ramón Rodríguez

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Verset’s Jet: El linaje típico de una leyenda Verset’s Jet Fue exaltado al Salón de la Fama del Hipismo Puertorriqueño en el año 2000 y también es miembro del Salón de la Fama del Clásico del Caribe. Obtuvo 4 Premios Camarero: Tresañero del Año (1993), Caballo Mayor del Año (1994) y Caballo Nativo del Año (1994 y 1995).

Verset’s Jet (Tri Jet en Verset’s Dancer x Levee Dancer) 1990 DP = 10-8-5-5-0 (28) DI = 2.73 CD = 0.82 Verset’s Jet fue dotado de una amplia profundidad genética con doble dígitos en distancias cortas, 8 en intermedias hasta la milla, y 5 puntos tanto en distancia de milla hasta 1 ¼ como hasta la 1 ½ milla. Gozaba de tremenda combinación genética de velocidad y resistencia.

Era hijo del sobresaliente semental floridano Tri Jet, un múltiple ganador clásico quien ganó 17 de sus 46 participaciones obteniendo ganancias de sobre $400,000. No solo fue un padrote exitoso con el 88 porciento de sus productos siendo corredores, el 72 porciento ganadores y 9 porciento ganadores clásicos, sino que también fue un buen productor de yeguas madres (en buen castellano Broodmare Sire). Murió a la edad de 29 años y con un total de ganancias de sus productos de sobre $26 millones. Su linaje arriba es una mezcla de los jefes Tom Fool y Eight Thirty. El linaje materno de Tom Fool es casi una joya. Su madre es hija del gran jefe Bull Dog, quien a su vez es producto de 2 de los ejemplares de mayor impacto en la raza: el extraordinario jefe reproductor Teddy y la gran reina Plucky Leige. Por abajo Tri Jet tiene una mezcla consanguínea de los jefes Olympia, Blenheim y el fenomenal Gainsborough. Para que tengan una idea de cuan prepotente fue éste último, Gainsborough produjo al jefe Hyperion, quien produjo al jefe Heliopolis, quien produjo al jefe Olympia, quien produjo al jefe Pia Star (padre de Verset). Como ven tiene un jefe de raza tras otro al hilo dejando sus huellas en el desarrollo sistemático de la raza.

Otro gran punto del pedigrí de Tri Jet es que tiene un total de 19 jefes de raza y 7 reinas de recría en su linaje de 5 generaciones. Tiene un “inbreeding” matriarcal con la reina Selene (madre del fenomenal Hyperion, una sangre que está actualmente muy escasa en EU y muy deseada). Redondea su linaje con más “inbreedings” con los jefes Gainsborough (4x5), Ultimus (5x5) y Swynford (5x5).

Su linaje reproductor materno fue sobre promedio y en él se encuentra otro inbreeding matriarcal con la reina Black Duchess.

Por el lado materno de Verset’s Jet, éste no podía tener un linaje más distinguido. Su madre fue la gran campeona boricua Verset’s Dancer, múltiple ganadora clásica, quebrantadora de récords de pista y ganadora en Estados Unidos. Esta yegua tuvo en su hijo Verset’s Jet una dupleta ganadora que nunca se había visto. Ambos ganaron el prestigioso Clásico de Caribe y ambos fueron inducidos al Salón de la Fama del Hipismo Puertorriqueño.

Verset’s Dancer Foto cortesía de www.famahipismopr.org El Salón de la Fama del Hipismo PR

Tom Fool Foto cortesía de http://www.pedigreequery.com

Por arriba, Verset’s Dancer es hija del gran padrote del Potrero Los Llanos; Levee Dancer, un modesto corredor pero hijo del gran jefe de raza Native Dancer en la reina Levee. Pero no tan solo era hijo de una reina sino nieto también. Todas las 3 hembras de su primera y segunda generación fueron reinas de recría. En ese linaje superior de Verset Dancer tiene a la reina Selene y Plucky Liege aparte de los jefes Teddy y su hijo Sir Gallahad, Princequilllo, Polynesian, Discovery, Phalaris, Fair Play (padre del inmortal Man O’War), entre otros. Así que como ven, tiene varios ejemplares que se repiten en el pedigrí de Tri Jet. Por abajo, Verset’s Dancer es hija de nuestra “blue hen” Verset. Una hija del jefe de raza Pia Star en una hija de otro jefe de raza, Court Martial. Estos dos padrotes son descendientes “en línea” de jefes de raza desde su primera hasta su quinta generación. Para que tengan una idea del peso genético de Verset, de los 15 padrotes en esas primeras 4 generaciones 12 son jefes de raza. Con relación a las reinas en su pedigrí tiene a Selene, al gran dúo de madre e hija Mah Mahal y Mumtaz Mahal, Scapa Flow, Lady Juror, entre otras; y tiene cruces consanguíneos con los jefes Hyperion (4x4), Son -In-Law (4x5), Fairway (4x5) y Gainsborough (5x5x5x5). Cabe mencionar que Verset también nos dio a otro campeón Ribot’s Verset, quien se pudiera considerar un “jefe de raza boricua”.

Como reproductora Verset’s Dancer tuvo a Verset’s Gold (x Goldgalliano) quien nunca corrió pero produjo al campeón El Siboney. También produjo a Raul Enrique (x el gran pero malogrado semental Lord Cardinal) y solo corrió 1 vez. Otro hijo de Verset’s Dancer fue Kira (x Northern Prospect) madre de 7 productos. También tuvo a Cristina N (x Goldgalliano), que no corrió pero produjo a la ganadora La Fabulosa. Por último, Verset’s Dancer produjo a Annie Dancer (x Royal Merlot) que corrió 2 veces ganando 1, y que como madre tuvo a La Montaña, Mal Entendido, Poniente y Verset Cat.

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El éxito de Verset’s Jet como corredor fue legendario tal y como queda plasmado en el homenaje que se le hace en este boletín. Sin duda, Verset’s Jet hubiera ostentado la mayoría de los récord de pista si hubiera tenido una pista como la de los años finales de los 70s y la pista que hemos tenido en los últimos años (¡Y pensar que hizo todo eso con múltiples operaciones y limitaciones físicas¡).

Da miedo pensar lo que pudo haber hecho en la pista si nunca hubiera tenido problemas de sus extremidades.

Solo podemos especular sobre las posibilidades de éxito de Verset’s Jet como padrote. Con un pedigrí que contiene la friolera de 20 jefes de raza y con un linaje reproductor materno sobre promedio que proviene de una súper campeona como Verset’s Dancer, quien a su vez fue hija de una “blue hen” como lo fue Verset, era de esperarse que tuviera un gran éxito como semental con las debidas y productivas oportunidades. Aunque no nos deja su legado en la recría nos deja su legado como el mejor nativo de todos los tiempos y una verdadera leyenda del hipismo puertorriqueño.

Este escrito es una contribución de Nelson Rodríguez para Pura Sangre.

El pueblo hípico opina sobre Verset’s Jet Pura Sangre realizó un sondeo de opiniones entre componentes de la industria hípica sobre Verset’s Jet, su legado y su posición entre los mejores pura sangres nativos de todos los tiempos y estas fueron las reacciones:

Native Dancer Foto cortesía de http://www.triplelstables.com

Eduardo Maldonado (criador y dueño del Potrero Los Llanos): “[Verset’s Jet es] sin duda alguna uno de los mejores ejemplares en pasar por nuestra hípica, si no el mejor. Ganar el Clásico del Caribe y el Clásico Confraternidad en años sucesivos es una hazaña extremadamente difícil y así lo demuestra la historia.”

Enrique Ubarri (criador y dueño del Haras Santa Isabel): “Sin duda alguna Verset's Jet tiene que estar entre el grupo de los grandes, sobretodo del final de siglo. Ahora bien, creo que han habido varios grandes en diferentes épocas y llamar a este el mejor, sería una irresponsabilidad. Uno de los mejores que yo he visto en Puerto Rico lo fue, The Kid. También tuvo su época, como la tuvo Camarero. Sin duda alguna en Puerto Rico han habido grandes caballos como éstos y otros de la clase de Imperial, Galleguito I., San Juan, El Titan, Cardiologo, Lucky, Yunque, El Rebelde y otros mas."

Olympia Foto cortesía de http://www.pedigreequery.com

Héctor Lebrón (experimentado jandicaper e hípico): “Mi opinión es que [Verset’s Jet] fue un excelente caballo pero no el mejor nativo de todos los tiempos. Ese lugar para mi pertenece a The Kid.” José “Tony” Barreto (cronista y comentarista hípico): “El mejor caballo que he visto correr [entre los] nativos es Verset's Jet, sin lugar a dudas. [Fue un] caballo que en mi opinión, si no hubiera tenido los problemas físicos que tuvo antes y durante su campaña como corredor, no tengo dudas que hubiera sido exitoso en los Estados Unidos. Su corazón era enorme.”

José Francis Vélez (fanático hípico): “¡Sencillamente el mejor caballo nativo¡” Jorge Colón Delgado (historiador deportivo e hípico): “[Verset’s Jet es] el mejor caballo nativo de todos los tiempos” Juan Carlos Negrón (miembro asociado de la Junta Hípica): “Siempre considero que es muy injusto el comparar caballos de diferentes épocas. Sin embargo, considero que por sus logros [Verset’s Jet] debe ser considerado como uno de los mejores de nuestra hípica, máxime si se considera que el ejemplar sufrió de lesiones antes de debutar que pudieron afectar su eventual rendimiento.”

Gainsborough (GB) Foto cortesía de http://www.pedigreequery.com

Luis Villalba (director de APURFHI, fanático hípico): “Dentro de la hípica nativa, podemos resaltar a muchos ejemplares que con sus actuaciones nos han convertido en hípicos a tiempo o destiempo, pero si queremos recordar uno que cada vez que entraba en la arena del Hipódromo El Comandante, como grandioso gladiador, dejaba el corazón en la pista, ese tenía por nombre, Verset's Jet de Puerto Rico” Myris Rivera (jinete mujer con mas triunfos en Puerto Rico): “El caballo fue un gran caballo. Tenía lesiones y operaciones previas y volvía de una recuperación a correr y demostraba que tenía un corazón de corredor guerrero. Fue una gloria para Puerto Rico ganar el Clásico del Caribe con Juan Cintrón.”

Hyperion (GB) Foto cortesía de http://www.pedigreequery.com

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Samuel Pérez (fanático hípico): “Verset's Jet fue el primer caballo boricua que tuve la oportunidad de ver ganar un Clásico del Caribe (CDC) y fue inolvidable, máxime bajo las circunstancias en que se dió esa victoria (siendo hijo de Verset's Dancer, ganadora del CDC 10 años antes y entrenada por Babi Maymó padre de su entrenador Pucho Maymó). Ha sido el mejor nativo que he visto, y en varias carreras pudo haber establecido marcas de pista si su jinete lo hubiera querido. Si no fuera por sus problemas de lesiones quien sabe hasta dónde hubiera llegado.”

Tomito Muñiz (productor, presentador e hípico): “Verset's Jet llegó a ser lo que fue gracias a los cuidados de Javier Maymó, el veterinario José García Blanco y la paciencia de Hermes Vargas en permitirle al ejemplar que se recuperara de las múltiples lesiones que sufrió antes de debutar. Como corredor, tiene que estar dentro del ‘top 10’ de los mejores nativos en la historia del deporte, especialmente porque se batió de tú a tú con caballos que ahora mismo serían reyes indiscutibles. Históricamente, si vemos como se ha desempeñado el pedigrí a través de los años, debemos visualizarlo como un ‘sprinter’ de categoría con la capacidad de llevar su velocidad a tiros largos.”

Cerrando este homenaje a Verset’s Jet, lo hacemos con la reacción que tuvo el entrenador José E. Vélez (Junior Vélez) al preguntársele sobre el ejemplar: “Lo ví correr pocas veces, y ganar el Clásico del Caribe con Juan Cintrón, unas de las carreras más impresionantes que he visto de ejemplares nativos. Fue campeón indiscutible desde el 1993 y su última carrera, montado por Julio A García en 1998, luego de pelear toda la carrera, se ganó a No Hay Duda por ¾ de cuerpos exigido al máximo para lograr la victoria. Se ganó a casi todos los nativos que se enfrentó, PERO no logró pasar el examen de inglés cuando se enfrentó al campeón importado Bandid Bomber.

Ambos pelearon hasta los últimos 600 metros y mientras el importado se despegaba, el nativo comenzó a dejar la carrera para finalizar en última posición. Comparado con otros nativos de los años 60s, 70s y principio de los 80s, si se hubiese enfrentado a algunos de estos ejemplares como Galleguito I, Imperial, El Rebelde, El Gato, Miss Bell, por mencionar algunos, creo que no hubiese dado el grado, pues estos ejemplares se enfrentaron en más de una ocasión con los caballos americanos venciéndolos holgadamente. Inclusive, El Gato venció en 1,400 metros a I’am The King, dándole una paliza desde la salida y peleando por alrededor de 600 metros. Si no me equivoco paró el reloj en 1:23 y fracción, despegándose del resto de los ejemplares con casi nueve cuerpos de ventaja. Esto es una comparación basado en las experiencias y en los datos disponibles. A lo mejor Verset’s Jet se enfrentaba a aquellos ejemplares y los hubiese vencido. ¡Clase y y corazón le sobraba! Se de muchos problemas que tuvo Verset’s Jet, y hay un detalle que a lo mejor muchos de sus admiradores desconocen. Según me relató “Flor”, groom del caballo desde que comenzó su carrera, luego de su segunda salida a la pista, Verset’s Jet tuvo que ser castrado, pues al caminar tenía problemas con sus testículos.

Esto lo consultaron con el Dr. José García Blanco quién operó y estuvo a cargo del caballo hasta su muerte. Lamentablemente, este campeón no tuvo la oportunidad de dejar su legado en la crianza. Verset’s Jet fue un campeón inolvidable de Puerto Rico y aunque no fue mi favorito, sin duda es uno de los mejores.” – José E. Vélez (Junior Vélez)

Un montaje dedicado a Verset’s Jet bajado por internet de la página: http://puertoricohipismo.blogspot.com/

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El pechaje: ¿A quién le importa?

Hace unos días se reveló en la prensa hípica estadounidense que la Asociación de Jugadores de Caballos de Norte América (HANA, en sus siglas en inglés) iniciaba una batalla en contra de un anunciado aumento en el pechaje o “takeout” de hasta 3% en jugadas exóticas en el estado de California. El pechaje estatal actual es de 15.43% para jugadas en banca y 20.68% para jugadas exóticas. Intervenciones de fanáticos hípicos organizados en Estados Unidos en decisiones en la industria que le competen son comunes y en el tema del pechaje ya han ocurrido situaciones similares en estados como Nueva York y Florida. De inmediato preguntamos al aire, ¿Cómo reaccionarían si saben que en Puerto Rico el pechaje es de 43% aproximadamente? Es difícil no imaginarse un golpe de estado por la HANA. También recordamos una calurosa discusión cibernética que se desarrolló sobre este tema ante la respuesta de Tomito Muñiz a un escrito que le hiciera el Sr. Héctor Lebrón sobre el tema. Sin embargo, vamos a recurrir a la sección primera edición de este boletín hace dos años, para orientar nuevamente acerca del pechaje.

El pechaje es la división de partidas entre los entes que componen la industria y la devolución por cada dólar en las apuestas: menor pechaje, mayores dividendos para los apostadores, ceteris paribus. Como ya mencionamos, Puerto Rico cuenta con un pechaje aproximado de 43%, mientras que en Estados Unidos el promedio es 17.65%, y el más oneroso no supera el 25%. Méjico tiene un pechaje de 24%, Chile de 30%, Argentina de 28%, Uruguay de 28%, Brasil de 30% y Canadá de 23%. Estos hipismos ya andan sumamente desarrollados y varios han pasado por crisis económicas, resueltas entre otros factores por una intervención en el pechaje, en su mayoría reducciones. Uno de los expertos, sino el líder en estudiar la economía de las industrias hípicas e intervenir en la calibración del pechaje es el Dr. Richard Thalheimer de la Universidad de Kentucky. Este ha sido el héroe salvador de hipismos en varios estados como Nueva York y Florida. En Puerto Rico, estimamos que el pechaje debe bajar sobre 10 puntos porcentuales para acercarse al óptimo.

Sin embargo, la clave será contratar al Dr. Thalheimer u otro experto para tal estudio.

De vuelta a la discusión criolla del tema, Tomito Muñiz reaccionó a un escrito sobre el tema enfocándose mas en cuán legítima era la palabra “pechaje” en el idioma español e incluso la definió como una “estadística fememina”. Claramente, no le dió la importancia que amerita a esto y se desvió por la tangente. Lo peor es que nos guste o no, su reacción es probablemente el reflejo de lo que verdaderamente encontraríamos en la calle si preguntáramos a nuestros hípicos sobre el pechaje. Muchos hípicos aún siguen el deporte en Puerto Rico por el vicio, por tener algo para jugar, por la esperanza de buscarse un peso extra en un ambiente socio-económico difícil, por seguir con un patrón heredado, pero más allá y cito a Tomito: “por el espectáculo [que los caballos] presentan en su empeño de ser los más rápidos, por la habilidad de los jinetes y por el esfuerzo de los dueños en mantener vivo el deporte”. Muchos hípicos, sobretodo los veteranos y tradicionales, respondería y continuo citando a Tomito: “Yo voy a jugar eso con el pechaje, pechugaje o plumaje que me pongan, porque es la manera que disfruto el deporte. […] Aunque sea una tanda de carreras al mes, en algún pastizal glorificado, como fueron los antiguos hipódromos, yo estaré allí.”

Ahora bien, Tomito expresó varios puntos en su reacción que consideramos importantes y parte del hilo conductor de todo los problemas por lo que sufre nuestro hipismo. En el mismo, presentó 5 verdades para explicar la actual crisis en la industria, entre las que se encuentran la disminución de clientes sin esfuerzos para traerlos de vuelta o reemplazarlos, y falta de mercadeo. Sin embargo, seguimos en el limbo, por que no le da importancia (así como el resto de los componentes de la industria no se la dan) al asunto que más le interesa a un apostador, el dinero que puede recibir a través de acertar su jugada. Claro que habrán menos clientes cada vez si el producto no es uno atractivo, lotes pequeños y mediocres, y para colmo le quitan casi la mitad de lo que juegas, teniendo más y mejores opciones en otras jugadas u otros hipódromos en Estados Unidos. Hay que hacerles entender a los que dirigen la industria de que es hora de luchar una reducción del pechaje, que es mejor retener el 25% de un saco de 20 chinas que el 43% de un bolsita de 5 chinas. Con ese aumento en ganancia, se pueden aumentar premios y por ende, estimular a los dueños a invertir en más y mejores pura sangres. La fórmula es sencilla sin necesidad de dominar el cálculo, el algebra o la trigonometría. Y entonces, si el producto actual no es atractivo, ¿cómo pretender mercadearlo? ¿Cómo decirle a los potenciales clientes, vengan y jueguen aquí donde te quitamos todo y te dejamos nada, y te presentamos el peor espectáculo que podemos? Imposible.

El pechaje es un problema serio y todos tenemos que unirnos para presentarle al gobierno y al resto de la industria la justificación viable lógica para bajar el pechaje, para que todos cedan a un pedacito de la torta. No obstante, la realidad es que hay que educar al fanático hípico, unirnos y organizarnos para ejercer presión para el bien de nuestro hipismo, por que la reacción de Tomito es una cercana a la realidad. Todos los sectores tienen que reconocer que sin el dinero del apostador, sencillamente no hay actividad hípica y nadie puede generar ingresos de una industria que sencillamente no opera. Por ende, tienen que enfocar sus esfuerzos en que el dinero que el apostador inyecte crezca y para hacer eso tienen que bajar el pechaje. El efecto multiplicador de tal acción será impresionantemente positivo para todos.

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Mejores tiempos 2010 en Puerto Rico Importados:

Nativos:

0400 m – Guitarra Templada (3-May): 0:22.95 0400 m – Check My Cheeks (1-May): 0:22.71

Check My Cheeks Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Fotopista

1000 m – Colosal (10-Ene): 0:58.68

1000 m – Check My Cheeks (31-May): 0:58.11

1100 m – Lillian’s Boy (23-Abr): 1:05.26

1100 m – Majestic West (8-May): 1:04.08

1200 m – Pequeño Nieto (26-Feb): 1:11.26

1200 m – Their Approval (26-Jun): 1:09.89

1300 m – Hamam (12-Mar): 1:17.47

1300 m – Home Blessings (4-Jun): 1:16.86

1400 m – Concierto Alegre (13-Mar): 1:24.44 1400 m – Highly Motivated (1-Mar): 1:23.90 1600 m – Chacal (15-May): 1:39.70

1600 m – Stoneyer (7-Feb): 1:38.23

1700 m – Defensora (4-Jul): 1:47.53

1700 m – Cuqui’s Love (10-May): 1:45.06

1800 m – Soy Conquistador (16-May): 1:53.68 1800 m – Dreamin of Victory (16-May): 1:51.88

Their Approval Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Fotopista

Final Clásico Constitución Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Fotopista

Dreamin of Victory Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Fotopista

Torpedo Run y Old Middleton Foto cortesía de Hipi-Photo (Hipódromo Camarero)

1900 m – El Inspirado (27-Jun): 1:59.98

1900 m – Wallstreetgold (27-Jun): 1:59.38

2000 m – No se ha corrido

2000 m – Old Middleton (26-Jul): 2:04.69

El Inspirado

Concierto Alegre

Lillian’s Boy

Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Fotopista

Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Fotopista

Foto cortesía de Ramón Rodríguez y Fotopista

Clásico del Cuatrimestre en Puerto Rico Quizás algunos argumentaran con razones de peso que el clásico Constitución fue el clásico mas emocionante del cuatrimestre en Puerto Rico, con Tonadilla liderando el trayecto desde el tiro, Defensora tratando de cazarla sin éxito alguno y cuando Tonadilla lucía ganadora, aparecieron como dos balas Ojos Bellos y la eventual ganadora vía foto, Transformadora para aguarle la fiesta en un gran final. Ese fue un gran clásico, pero creemos que el Día de los Padres se lleva los honores en esta ocasión. Fue una carrera poco nutrida como ya nos tiene acostumbrado Camarero con solo 7 ejemplares, pero muy competitiva. Al darse la salida, Prince Andrew asumió el comando con Dreamin of Victory en la segunda posición sobre el resto del pelotón que lucía aglomerado en la primera curva. El poste de los 400 fue grabado en 25:83 y Prince Andrew seguía dominando sobre Dreamin of Victory, Galvan y Stoneyer. Así pasaron los 800 en 50:22 y los 1200 en 1:14.23 cuando Prince Andrew lo daba todo en la punta, pero entregaba sus armas girando la última curva ante Dreamin of Victory. La entrada de la recta final tenía 5 ejemplares parejos liderados por Dreamin of Victory.

Galvan estaba adentro con un ligero avance, luego estaba Prince Andrew dejando lo que le quedaba, al lado se trataba de colar entre ejemplares Torpedo Run y por fuera de todos iba Stoneyer. En plena recta parecía un duelo entre alguno de estos ejemplares, pero Dreamin of Victory batallaba para seguir con vida en esta pelea y lo lograba, sosteniéndose al frente sobre unos agresivos Torpedo Run y Galvan adentro de el, y un flotador por fuera en Stoneyer, con Old Middleton tirando un chorrito mas afuera sin éxito. Acercándose a la meta, el duelo fue de dos entre Dreamin of Victory y Torpedo Run, ganando el primero con Andy Hernández arriba para el Titito Racing de Rafael Bonilla Cuevas, bajo el entrenamiento de Ramón Orozco. Esta división sigue caliente y aunque liderada por Dreamin of Victory, mas tarde en el clásico José De Diego fueron Old Middleton y Torpedo Run los protagonistas. Veremos si Truly Frisky y Munra se unen próximamente rumbo a la Copa de Importados en la Serie del Caribe en La Rinconada, Venezuela.

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Por el Caribe En Venezuela, el potro Water Jet se convirtió en el octavo triplecoronado en la historia del hipismo venezolano, pero solamente el segundo en la historia en lograrlo en calidad de invicto (en 7 salidas). Gradisco (1960) fue el primero.

Por su parte, el caballo mayor King Seraf ganó galopando el Clásico Día del Ejercito para continuar su dominio en el grupo, pero se perdió el Clásico Fuerza Armada luego de que 6 encapuchados entraron a la cuadra de su entrenador Ricardo D’Angelo y agredieron al ejemplar.

Water Jet y King Seraf se presentan como las principales cartas de Venezuela para el Clásico del Caribe y Copa Confraternidad que se disputarán este año en La Rinconada. A Water Jet lo podría acompañar el campeón dosañero Rio Matiyure que luego de caer ante el “Jet” en el Clásico José A. Páez, se reivindicó ganando fácil la Copa Jib Dancer, mejorando su historial a 7 victorias en 9 salidas. Este ejemplar también sería una carta principal en la Copa Velocidad, donde también se destacan en la ruta los ejemplares Arneduardo y Fast Moving. En el caso de King Seraf, hay varios que se le podrían unir como Guadalquivir, Mr. Demetri, Rey Mito y King Lenox. Entre las potrancas, American Women domina y estuvo a punto de convertirse en la 11ma ganadora de la tripleta de potrancas, pero perdió el último peldaño ante muchos inconvenientes con Chopper Queen. Lido de Venezia es la tercera a velar, ya que viene mejorando. Rumbo a la Copa de Importados, podría ser el gringo Rahal el que represente a los chamos.

En Méjico, hay un trío de potros que dominan rumbo al Caribe y son Capuccine, Jethro y Waika, siendo el primero el vencedor en el Clásico Criadores Mexicanos.

Enrique Victoriano que ganó temprano en el año el LXIV Stakes Jockey Club Mejicano, también esta en la lista. Sin embargo, el caballo dominante ahora mismo entre los chavos es el gringo El Biologo que ha barrido con cuanto clásico hay siendo su último despliegue de superioridad en el LXV Handicap Las Américas. Este se perfila junto a Free Race y Jacobino como los principales a la Copa de Importados. Entre los mayores, la división anda un poco a la deriva con Vivian Record liderando a escaso margen sobre los que pelean detrás de ella como Dobil Yak, Balac, Hibou y Massimo. Cabe destacar que todos han caido ante los importados, especialmente El Biologo y Free Race. Entre las potran-

cas, Wendy dominó el Criadores para hembras, pero Telis y Cady’s Girl han estado peleando la división también.

En Panamá, también son los importados los que están brillando liderados por los gringos Ferox y Mr. Tommy, y escoltados de cerca por sus compatriotas Cuentmelotoo y Dixie Emperor. Sin embargo, el nativo mayor Fidelito se ha ido destacando en su grupo y lleva marca este año de 7-5 con 1 segundo y 1 tercero. También en ese grupo esta El Morisqueto que va de 10-5 con 4 segundos. Entre los potros, poco a poco se va viendo potenciales lideres para la triple corona, que en Panamá se celebra tarde en el año. El campeón dosañero El Quiqui debe liderar, mientras que Papa Lindo esta invicto este año y Son of a Bull lleva de 6-3 con 2 segundos.

Contrario a la triple corona tradicional, la ruta al Dama del Caribe comenzó y la ganadora del primer peldaño de la trilogía femenina, Ricura, lidera con 9 puntos sobre Trivia que viene de quitarle el invicto a Ricura en el segundo peldaño para acumular 6 puntos. El tercer puesto lo pelean La Piruja y Soberbia con 3 puntos. Entre los velocistas, Avispao, Vitamina Conte, Dino Tres y Old Trafford sobresalen.

En la hermana República Dominicana, la triple corona quedó dividida entre tres ya que Golden Boy obtuvo el triunfo en la primera gema, Gurú se impuso en la segunda (llegando Golden Boy en la tercera posición) y Cristalino sorprendió en la tercera sobre Gurú que llego segundo.

Golden Boy no participó en la última gema por problemas en sus extremidades. Entre las potrancas, Quiet Spectacular y Fashionista se han dividido honores y lideran al lote rumbo al Dama del Caribe.

En Jamaica, también hay un triple coronado.

Mark My World barrió con el Guineas, el Derby y el St. Leger para asegurar su espacio en la historia del hipismo jamaiquino. Lifeisjustforliving es el segundo mejor de la división, mientras Hombre y The Guv dominan entre los mayores (aunque Bruceontheloose esta dominando a sus anchas en Trinidad y Tobago), y Al Fouzia y Gabiwitzo hacen lo propio entre las potrancas. Finalmente en Trinidad y Tobago, la nativa Grand Riviere anda invicta este año y podría sonar para la serie del Caribe.

Water Jet (VEN) Foto cortesía de http://dimensionhipica.blogspot.com

Capuccine (MEX) Foto cortesía de http://www.hipodromo.com.mx

Trivia (PAN) Foto cortesía de http://www.laestrella.com.pa/

Ricura (PAN) Foto cortesía de http://www.laestrella.com.pa/

Mark My World (JAM) Foto cortesía de http://www.jamaica-star.com/

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Cifras Beyer 2010 en Estados Unidos Cortas e intermedias (hasta la milla) Majesticperfection (PRM, Jun 25, 1200m): 117 Hollywood Hit (WO, May 9, 1400m): 114 Quality Road (BEL, May 31, 1 milla): 112 Discreetly Mine (SAR, Aug 02, 1300m): 111 Majesticperfection

Largas (sobre la milla)

Foto cortesía de http://www.airdriestud.com

Quality Road (GP, Feb 6, 1800m): 121 Understatement (AQU, Ene 16, 1700m): 115 Redding Colliery (LS, May 31, 1700m): 111 Battle Plan (GP, Feb 18, 1800m): 109 Eskendereya (AQU, Abr 3, 1800m): 109 Rachel Alexandra (CD, Jun 12, 1800m): 109 Tresaneros

Trappe Shot Foto cortesía de DRF Barbara D. Livingston

Discreetly Mine (SAR, Aug 2, 1300m): 111 Eskendereya (AQU, Ab 3, 1800m): 109 Concord Point (PRM, Jun 26, 1700m): 107 Eskendereya (GP, Feb 20, 1800m): 106 A Little Warm (DEL, Jun 29, 1700m): 105 Eightyfiveinafifty (AQU, Ene 9, 1200m): 105 Lookin at Lucky (MTH, Aug 1, 1800m): 105

Trappe Shot (BEL, Jun 5, 1400m): 105 Trappe Shot (MTH, Jul 10, 1700m): 105 Grama Enriched (HOL, May22, 1 milla): 111 Mandurah (MTH, Jun 6, 1 milla): 109 Grand Adventure (WO, Jun 27, 1 milla): 105 Karelian (HOL, May 31, 1 milla): 105 Victor's Cry (HOL, May 31, 1 milla): 105 Blues Street (FG, Feb 20, 1800m): 104 Chinchon (MTH, Jul 3, 2200m): 104 Grand Adventure (WO, May 30, 1400m): 105 Karelian (KEE, Abr 9, 1 milla): 104 Silver Timber (MTH, Jun 5, 1100m): 104 Starfish Bay (GP, Feb 21, 1000m): 104 Dosañeros Boys At Tosconova (BEL, Jul 2, 1000m): 102 Twelve Pack Shelly (LRL, Abr 8, 900m): 95 Sovereign Default (BEL, Jul 15, 1100m): 94 J P's Gusto (HOL, May 31, 1100m): 92 Stopspendingmaria (f) (BEL, Jul 1, 1100m): 91

Clásico del Cuatrimestre en Estados Unidos

Karelian Foto cortesía de Z.com/Keeneland

Boys At Tosconova Foto cortesía de Adam Coglianese/NYRA Photos

Super Saver Foto cortesía de http://www.kentuckyderby.com

El clásico que se celebró dentro del último cuatrimestre para este boletín, que entendemos trajo mas emociones a la fanaticada hípica en los Estados Unidos fue el Kentucky Derby G1, a 2000 metros. No solo fue la presencia de 20 tresañeros en busca de la gloria, incluyendo la mayoría de los ganadores de las preparatorias y la incursión de la potranca Devil’s May Care, sino todo el ángulo que rodeaba a Todd Pletcher en la búsqueda de su primer Derby, con los pronósticos algo en contra, ya que el gran favorito de la carrera Eskendereya tuvo que ser retirado de la contienda precarrera. La banca estuvo cerradísima ese día para este gran clásico que tuvo que correrse en una pista totalmente encharcada. El campeón dosañero, Lookin at Lucky, cerró de favorito a razón de 6/1, mientras que Super Saver cerró de segunda opción a razón de 8/1. Luego le seguían Sidney’s Candy (9/1), Paddy O’ Prado (10/1), Ice Box y Awesome Act (11/1), y el último candidato fue Discreetly Mine (31/1). Al darse la partida, hubieron varios choques entre ejemplares y uno de los perjudicados saliendo del puesto #1 fue Lookin at Lucky que fue pillado y obligado a quedarse lejos en puestos de retaguardia en la primera parte de la carrera. Conveyance salió en la punta a toda costa privando a Sidney’s Candy, que salió del puesto #20, de ese privilegio. Line of David corría tercero con Discreetly Mine en la cuarta posición. El precio de ese paso fue muy caro, ya que fraccionaron los primeros 800 metros en 22:63 y 46:16. Cuando se le fue cayendo la casa encima a los punteros pasando los 1200 en 1:10.58 y la milla en 1:37.65, fue Noble’s Promise el primero en asumir el comando girando la última curva, pero ya en la entrada de la recta final era Super Saver el que tomaba el control de la carrera. Noble’s Promise trató de seguir el paso, pero no pudo, mientras Paddy O’ Prado pasaba al segundo y trataba, pero tampoco pudo. En los últimos metros Super Saver estaba firme y antes de cruzar la meta vencedor, era Ice Box quien volaba por fuera a pesar de todos los problemas de tráfico, pero llegó tarde. Calvin Borel se convirtió en el rey del evento, al ganar 3 de las últimas 4 ediciones y Todd Pletcher cumplió la encomienda. El WinStar Farms también ganó su primer Derby y poco más de un mes después también ganó su primer Belmont Stakes con Drosselmeyer, ganando así 2 de las 3 gemas de la triple corona este año. Este Kentucky Derby puede considerarse competitivo relativamente por traer a la mayoría de los clasificados, sino por que produjo ganadores posteriores. Lookin at Lucky ganó después (el Preakness y el Haskell), Devil’s May Care ha ganando 2 clásicos después, Paddy O’ Prado se ha convertido en el líder del grupo en la grama ganando 2 clásicos y Discreetly Mine ganó también posteriormente.

Volumen 8, Edición 2, Año 2010

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Por Estados Unidos Este cuatrimestre ha estado protagonizado por la Triple Corona y la división tresañera, las trayectorias de Zenyatta, Rachel Alexandra y Quality Road, el regreso de Gio Ponti, el dominio de Tuscan Evening entre las hembras grameras, el surgimiento de la división juvenil en la grama, los primeros pasos de la división de dosañeros, así sucesivamente.

Derby G2, el Arlington Classic y el Grindstone; Krypton, ganador del Hill Prince G3; y Nordic Truce, ganador del Transylvania G3. A este grupo hay que añadir a Interactif que siempre corre bien en estos escenarios y al ganador del Oceanside, Twirling Candy, que ha lucido impresionante en todas sus salidas y poco a poco va subiendo.

La Triple Corona tuvo ganadores distintos en las 3 gemas con carreras bien emocionantes, aunque sin dejar un panorama claro de un ejemplar realmente veloz (por cifras de velocidad) ni un líder. Super Saver ganó el Kentucky Derby con el rey de ese departamento Calvin Borel, para luego caer claramente en el Preakness ante el campeón dosañero Lookin at Lucky. Este campeón disfrutó por fin de una carrera limpia y una monta fresca en Martín García para llevarse la segunda gema en una carrera sumamente emocionante, ya que al pasar en la recta tuvo que trabajar duro para sostenerse ante un First Dude que no quería pararse y un agresivo Jackson Bend que venía para encima seguido de Yawanna Twist. En la tercera gema, Drosselmeyer fue quien cargó con los honores con Mike Smith arriba. Esta división ha ido progresando lentamente y se espera una mejor definición con los clásicos de verano como el Jim Dandy, el Haskell, y el Travers, y al posible incursión en la pelea de Trappe Shot.

Como mencionamos arriba, este cuatrimestre también ha sido caracterizado por los caminos separados que han tomado los líderes de la división mayor. Quality Road ganó el Metropolitan Handicap. Zenyatta sigue invicta y haciendo historia barriendo en este periodo con el Apple Blossom G1 y el Vanity G1. Ya tiene record perfecto de 17. Rachel Alexandra perdió por segunda vez consecutiva este año en el La Troienne G2 ante Unrivaled Belle, pero luego se recuperó ganando el Fleur de Lis G2 y el Lady's Secret. Aparte del protagonismo de este trío, hay que velar el progreso de Blame, ganador del Stephen Foster G1 y el William Donald Schaefer G3 en este periodo. Entre las hembras ha estado sonando mucho una yegua que sostiene una buena ristra de victorias, incluyendo varias clásicas, la yegua Life at Ten.

La división de las hembras tresañeros también ha estado interesante. Blind Luck salió airosa en el Kentucky Oaks se forma impresionante sobre Evening Jewel, que luego se ha destacado en el Oeste, brillando con luz propia en superficies sintéticas y de grama. Blind Luck ha tenido altas y bajas mas que nada por su estilo de correr, pero esta ahí peleándose la división con Devil’s May Care. La mimada de Pletcher y Johnny Velázquez salió del Kentucky Derby como si nada y regresó ganando dos G1 en ristra, el Mother Goose y el Coaching Club American Oaks dejando al aire algunas buenas potrancas que buscan colarse en el grupo elite como Biofuel, Connie and Michael y Acting Happy.

Siguiendo en la línea de los tresañeros, la división gramera esta cojiendo forma con el liderazgo de Paddy O’ Prado que luego del Derby ha ganado el Colonial Turf Cup G2 y el Virginia Derby G2. Antes había ganado el Palm Beach G3. También han venido sonando los ejemplares Working for Hops, ganador del American

El doble campeón, Gio Ponti regresó de Dubai y perdió en la meta del Manhattan G1 con Winchester, para luego recuperarse y ganar el Man O'War G1. Este campeón tiene que cuidarse, ya que no solo tiene en su división a un mejorado y maduro Winchester, sino al irlándes Chinchon ganador del United Nations G1 y antes del Prix Exbury G3 en Francia este año, y los contendores del oeste liderados por The Usual QT ganador del Eddie Read G1 y Victor’s Cry que llegó segundo en ese clásico después de ganar el Shoemaker Mile G1 sobre Karelian que habia vencido en Tampa temprano en el año a Gio Ponti. En esta misma superficie gramera, pero entre las hembras, sigue siendo la líder Tuscan Evening (IRE) en todas las distancias.

Drosselmeyer Foto cortesía de DRF Tom Keyser

Devil May Care Foto cortesía de NYRA Adam Conglianese

Paddy O’ Prado Foto cortesía de http://www.colonialdowns.com

Blame Foto cortesía de Jamie Newell

Chinchon (IRE)

Las divisiones de velocistas y dosañeros estan bien competitivas. Entre los velocistas de 1200 a 1400 metros estan D’Funnybone, EZ’s Gentleman, Pashito the Che, Bribon, Big Drama, Custom for Carlos, Hollywood Hit, Comedero, entre otros. Entre los dosañeros se han comenzado a sentir varios ganadores clásicos como Kantharos, Maybesomaybenot, Little Drama, entre otros.

Foto cortesía de Bloodhorse Alyssa Spakowski

Lookin at Lucky Foto cortesía de DRF Barbara D. Livingston

El Pura Sangre©

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Por el resto del mundo

Harbinger Foto cortesía de Getty Images

Goldikova Foto cortesía de Getty Images

Fame and Glory Foto cortesía de Frank Sorge/Horsephotos.com

Espoir City Foto cortesía de Bloodhorse Kate Hunter

Money Car Foto cortesía de http://korearacing.wordpress.com

En Europa, los nombres que suenan ahora mismo en las principales divisiones son Goldikova, Harbinger, Fame and Glory, Byword, Twice Over, Workforce, Lope de Vega, Cape Blanco y Canford Cliffs. Este cuatrimestre la campeona Goldikova regresó en el Prix d’Ispahan G1 ganando por medio cuerpo sobre Byword y venciendo en la misma a Stacelita. Luego salió en su segunda salida del 2010 a retar a Paco Boy, Zacinto, Rip Van Winkle y co. venciéndolos en gran final con Paco Boy en otro evento G1.

Harbinger también regresó este cuatrimestre hilvanando una cadena de 4 victorias en igual número de salidas. Primero, venció Manifest y Purple Moon en el Finest Surprise G3, para luego salir en el Boodles Diamond Ormonde G3 y vencer a Age of Aquarius. Siguió subiendo y en el Hardwicke G2 volvió a ganar siendo gran favorito para cerrar con una contundente victoria en tiempo y ventaja record de 11 cuerpos sobre los líderes de la división tresañera, Cape Blanco (ganador del Irish Derby G1) y Workforce (ganador del Epsom Derby en tiempo record por 8 cuerpos), además de Youmzain (segundo lugar por 3 años consecutivos en el Arco del Triunfo G1 detrás de Dylan Thomas, Zarkava y Sea the Stars). Harbinger ahora va tras el Arco de este año y la Breeders’ Cup Turf.

Sin embargo, la ruta no será fácil pues aún le queda despachar al resto del grupo, de los que se habla en el siguiente párrafo.

Otro que reapareció en este periodo fue Fame and Glory, perdiendo en una pista sumamente mojada y díficil, pero desarrollando después una ristra de 3 victorias, 2 de estas fueron galopando sobre Recharge, y en su última salida se reunió con parte del elenco equino G1 y venció a Sariska, Youmzain y Cavalryman en el Coronation Cup G1. Byword es otro ejemplar a temer en esta división, ya que lleva de 4-3 este año siendo su única derrota a medio cuerpo de Goldikova y venciendo en su última a Twice Over en el Price of Wales G1. Por su parte, Twice Over se recuperó de la paliza recibida en la Dubai World Cup en su derrota con Byword, pero luego recuperó la onda victoriosa al ganar el Coral-Eclipse G1.

Finalmente, entre los tresañeros ya mencionamos dos de los protagonistas: Cape Blanco y Workforce. Sin embargo, también tenemos a Lope de Vega, ganador del Poule d’Essai des Pulains G1 sobre Dick Turpin y Siyouni, luego del Prix du Jockey Club G1 venciendo a Cape

Blanco. El detalle es que perdió malamente su última con Dick Turpin. Finalmente, Canford Cliffs se esta desarrollando en la milla, distancia donde tiene sus últimas victorias, incluyendo el St. James Palace G1 sobre Dick Turpin.

Definitivamente la escena rumbo al Arco del Triunfo edición 2010 no puede estar mas interesante. Habrá que ver que ejemplares logran adaptarse al difícil terreno de Longchamp y al acostumbrado paso y tráfico de esta prueba.

Youmzain es ejemplar claro de consistencia, pero mala suerte, al llegar 3 veces en el segundo lugar por 3 años consecutivos y quizás vaya a su cuarto intento. Fame and Glory, Stacelita y Cavalryman también podrían regresar a reivindicarse después de la derrota en el 2009 ante Sea the Stars. Estas nuevas estrellas que mencionamos como Harbinger, Byword, Cape Blanco, entre otros también son dirigidos hacia esta carrera. Entre los que van a la ruta, los que tienen victorias en Longchamp y podrían ser amenazas son Lope de Vega y Stacelita.

Por el continente Asiático, vale la mención del campeón japonés Espoir City, que aunque no corrió este cuatrimestre sus conecciones han mostrado un recién interés en correr la Breeders’ Cup Classic G1 frente a Quality Road, Zenyatta, Blame y co. Hay que estar pendientes. Por otro lado en Japón, Eishin Flash ganó el derby japonés (Tokyo Yūshun G1) y buscará mas fama como la que consiguieron pasados ganadores de este evento como Deep Impact y Vodka. En el evento homólogo para hembras, el Yushun Himba G1 hubo un empate entre Apapane y Saint Emilion. El Victoria Mile G1 fue ganado por Buena Vista que es una pasada ganadora del Yushun. El Yasuda Kinen G1 fue ganado por Showa Modern. En Sur Korea, las primeras 2 gemas de la triple corona se corrieron. Money Car ganó la primera, el KRA Cup Mile G1, mientras Cheonnyeon Daero ganó la segunda en foto sobre Money Car en el derby koreano G1. Finalmente, Viva Pataca ganó el Queen Elizabeth II G1 en Hong Kong.

En otras notas, en Australia, Shoot Out ganó el AUS Derby G1, mientras que Once Were Wild ganó el AJC Oaks G1. En Alemania, Buzzword ganó el Deutsches Derby G1. En Nueva Zelanda, Zavite ganó el Auckland Cup G1. Para el próximo cuatrimestre se corren varios de los clásicos mas importantes en Sur América, Australia, Japón y Hong Kong. Pendientes a la próxima edición.

Volumen 8, Edición 2, Año 2010

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¿Sabía usted? ¿Saben la historia de Capa Prieto, uno de los mejores velocistas nativos en Puerto Rico? Este velocista fue subastado por el Lcdo. Luis Archilla Laugier, padre del dueno del Silent Stable, de mismo nombre. El caballo ganó su primera carrera como dosañero en su debut a finales de temporada del 79’. En aquella carrera fue un tajo y demás esta decir que desde ese primer momento demostró un despliegue de velocidad impresionante. Par de semanas después, corrió el clásico Navidad en el que estuvo en la punta hasta faltando 100 metros de la meta, carrera en la cual se lesionó. Un tiempo después hubo un litigio con su dueño y se lo embargaron preventivamente, lo cual provocó que el caballo no corriera hasta a finales de 1980. Durante ese tiempo del embargo, Javier Maymó fue designado por la corte para cuidar al caballo, hasta que se resolviera el litigio. Posteriormente, Capa Prieto y todos los ejemplares de Archilla fueron subastados. El caballo fue adquirido por el Establo Pro. En su debut a los 3 años, perdió a la cabeza del gran velocista Estelar, el cual no volvió a correr después de ese duelo. Los fraccionales de esa carrera fueron de espanto: 21 3/5 y 44 2/5. De ahí en adelante, Capa Prieto fue el dueño y señor de las distancias cortas e intermedias, ganando el único clásico para sprinters nativos en el óvalo de Canóvanas, el Eugenio María De Hostos de 1981 y 1982. Pudo haber ganado ese mismo clásico en el 1983 si su jinete hubiera seguido

las instrucciones de no dejarle la valla a Red Light Trail. Ese día corría en entry con Ribots Verset y se suponía que el se fuera a correr con el adversario en lo que el otro se acomodara por fuera, pero dejaron correr en la punta al adversario y se los ganó. Capa Prieto tuvo 19 victorias corridas y el que le quito esa racha fue Josean D., su compañero de entry, en una carrera a milla, distancia que nunca pudo ganar. Se le criticó duramente a Babyn por haberlo inscrito en esa carrera, pues el caballo ganó después 15 carreras seguidas. Hubiese logrado una marca (para aquel entonces, moderna) de 34 victorias consecutivas. El caballo era muy noble, manso y profesional, además de ser sumamente inteligente. Cuando uno entraba a su jaula a ponerle su tina de hielo, el caballo respondía quieto y obediente, de inmediato ponía sus patas dentro de la misma. Sin embargo, tuvo varias lesiones graves, y lo operaron en varias ocasiones. Se ganó a los importados en 1300 metros en una ocasión, implantando nueva marca de pista. Su última carrera la ganó en el 1984. En 1985 intentó regresar pero ya era imposible. Estuvo sirviendo como semental en el Haras Santa Isabel y no fue productivo. Murió a los 18 años de una laminitis.

CAPA PRIETO (PR) gr. H, 1977

DP = 17-14-7-0-0 (38) DI = 9.86 CD = 1.26

Historial: (47) 37-4-2

Ganancias: $361,512

Dueño: Establo Pro

Criador: Pot del Sur

Este escrito es una contribución de Victor “Nano” Ortiz para Pura Sangre.

Hablando de Campeones Esta sección se la dedicamos en esta edición al campeón zaino hijo de Slew the Knight en Strawberry Skyline por Hatchet Mam: El Ordenador. La batuta del honorado en este boletín, Verset’s Jet, le fue cedida a este campeón que se ganó los honores en la pista y con su bien recordado remate o empuje violento al final de cada carrera mayormente bajo el látigo de Melvin Toro. El Ordenador, criado por Manuel Viñas Sorba, era el protegido del Establo Caridad y Máximo “Achi” Gómez. Ganó 5 clásicos (llegando segundo en 6 y tercero en 2), incluyendo el clásico Budweiser, clasificatoria al Clásico del Caribe 1996 (donde llegó segundo por descalificación) y dos ediciones corridas del clásico Luis Muñoz Marín en 1997 y 1998.

Llegó segundo en 2 gemas de la triple corona y tercero en una, el San Juan Bautista. Bajo la sombra de una generación que destacó a Gran

Adonis, Mi Vereda, El Justo y La Supernova, este campeón ejerció su dominio tarde, mayormente en las distancias largas. En su época como cuatroañero, hizo un despliegue de sus habilidades en su momento cumbre como corredor ganando 10 de las 13 carreras en las que compitió, destronando de una vez y por todas a Verset’s Jet. Ese dominio lo extendió hasta principio del 1998, ganando 2 clásicos y en su última salida como corredor escenificó uno de los duelos mas recordados con la otra gran rematadora de aquel tiempo, Tintorera que se lo ganó en un final de ensueño en el Antonio R. Barceló. Desde entonces, no se vio mas en la pista a El Ordenador, que cerró su historial con 16 victorias en 38 salidas, 11 segundos, 6 terceros, 1 cuarto, 2 quintos y 2 fuera de pizarra.

Crédito: Héctor Cotto y la Administración de la Industria y Deporte Hípico

El Ordenador Foto cortesía de Ramón Rodriguez y Fotopista

El Pura Sangre©

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Instrucción Hípica colaboración de Nelson Rodríguez, editado por Pura Sangre Ante la sede en Venezuela de la Serie Hípica del Caribe este año, el tema de esta edición es el efecto de la altura en los pura sangres. Una serie de excusas se ha desarrollado a través de los años ya sea para no enviar boricuas al exterior o para justificar derrotas. Por ejemplo, en Méjico y Venezuela, la excusa es la altura, mientras en Panamá es la humedad y en Trinidad y Tobago, la salubridad. “… solo hace falta un máximo de 3 días para que un caballo en buena salud y condición [viniendo del nivel del mar] se aclimate a la altura.”

Está bien documentado la gran ventaja que tienen los caballos que viven en alturas altas cuando compiten en carreras a nivel del mar. Sin embargo, hay varios puntos que aclarar. Primero, a mayor altura hay menos oxígeno y la presión atmosférica es menor. Esto resulta en una baja en la habilidad del cuerpo en absorber oxígeno. Por ende, esto hace que se fatigue más rápido. El caballo tiene un gran almacenaje de las células rojas (cargadas de oxígeno) en su “vaso”. Cuando el caballo hace un esfuerzo grande (como el correr competitivamente) el vaso suelta una mayor cantidad de células rojas. Físicamente hablando, el caballo tiene una capacidad atlética grandiosa comparada con nosotros los humanos. Esa falta de oxígeno que hay en la altura en comparación con el nivel del mar hace que los caballos tengan cambios en su fisiología. Los niveles de volumen de sangre, número de células rojas, hemoglobina, ácido láctico, etc. comienzan a cambiar sus niveles en respuesta a estos cambios de altura. La pregunta de los 64,000 chavitos es; ¿Cuánto tiempo tomaría un caballo en ajustarse a la altura? Se ha debatido por años que toma “mucho” tiempo en aclimatarse, desde pocos días hasta semanas y meses. Tales debates que en la mayoría son mitos se dan entre doctores, entrenadores, dueños, comentaristas y fanáticos, en su mayoría sin conocer el tema. ¿Qué debemos creer? Lo ideal sería preguntarle al caballo, pero mientras no tengamos a un Dr. Dolittle que lo haga, tenemos que recurrir a las investigaciones científicas que se han hecho.

Basándonos en una revisión literaria e investigativa de publicaciones y simposios por entidades con aval y acreditación como la Equine Research Center, California State Polytechnic University, White Mountain Research Center, University of California, entre otros medios, se puede concluir lo siguiente sobre caballos aclimatándose de una altura baja a una alta.

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Ejercitarse en la altura es más difícil para un caballo sin importar el tiempo de aclimatación.

Por ende, para el mismo nivel de trabajo que en la altura baja, el ritmo cardíaco y el ácido láctico en la sangre es mayor en la alta.

Si los caballos se les permite tiempo para su aclimatación, ellos se ajustan un poco a la altura pero nunca tienen la misma capacidad de trabajo como para la baja altura.

De igual forma, la habilidad y aptitud pulmonar del equino para aclimatarse a la altura nunca llega a ser tan completa para ser tan eficiente como lo es en la baja altura.

Luego de 2 a 3 días los caballos pueden aclimatarse a la altura con perspicacia.

No hay mejoría obtenida por pasar más tiempo en una altura alta.

Como vemos solo hace falta un máximo de 3 días para que un caballo en buena salud y condición se aclimate a la altura. Hubo un estudio donde llevaron caballos de Estados Unicos a competir a México. Pero para aclimatarlos los llevaron a vivir por 3 días en altura pero los trabajaban a nivel del mar. Todos pudieron ganar medallas contrario a sus presentaciones anteriores en que no lo hicieron. Y hubo varios estudios que demostraron que el verdadero beneficio de la altura es cuando bajan a competir al nivel del mar, aunque tal beneficio dura unas 2 semanas.

Patilargo (PAN) Foto cortesía de http://www.clasicocaribe.org

Con esto ya podemos disipar las dudas sobre nuestros caballos compitiendo en la altura de México o Venezuela en las series hípicas. Como vemos, nunca hemos estado ante tanta desventaja cuando hemos competido allá, ya que siempre vamos con más de 3 días antes de competir. La desventaja es más emocional en los entrenadores y dueños (que física en los caballos) por todos los mitos sobre la altura. El panameño Patilargo logró la victoria impresionantemente en La Rinconada viniendo del nivel del mar y estando solo días en Venezuela antes del Clásico del Caribe. Antes, la panameña Neblina llegó segunda de uno de los mejores ejemplares del Caribe en la historia, el mejicano Pikotazo en La Rinconada, Venezuela. En esa misma carrera, el boricua Olimpico llegó cuarto. De poder, se ha demostrado que se puede. Solo hay que ser valientes, confiar en la literatura académica y científica disponible, y atreverse, preparando a nuestros mejores ejemplares para dar la cara y competir. Esperamos que abran los ojos quienes lo necesitan y algún día ganemos fuera del patio.

CONOCIÉNDOTE A TI, HÍPICO Asociación Puertorriqueña de Fanáticos Hípicos

Organización Sin Fines de Lucro APURFHI, Inc. Urb. Villa Carolina Calle 527 Blq. 197-18 Carolina, PR 00985 Junta Directiva: Luis Villalba José De León Ramón Carrión Osvaldo Almodovar E-mail: apurfhi@yahoo.com http://apurfhi.blogspot.com http://www.apurfhi.com (pronto) VISITANOS N UESTRA

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Hola, mi nombre es Juan E. Ramírez de la agencia hípica #831 en Luquillo y soy hípico desde los 4 años cuando iba con mi padre a los trabajos matinales y dejaba que jugara un cuadro dominical de $1.10. Aprendí a leer usando la revista, la cual coloreaba religiosamente todos los sábados en la noche. Gracias a esto tuve la mejor niñez que se puede tener. Mis caballos favoritos son Hurley Road (el mejor nativo que he visto correr), Bandit Bomber y Rachel Alexandra. Juan C. Diaz y John Velazquez son mis jinetes favoritos, así como C. Bonilla de entrenador y el Establo Pro entre las cuadras. Entre las anécdotas que mas recuerdo está una cuando tenia 16 años y creé un grupito que salíamos de la High de la UPR, cortabamos clases en la tarde y nos ibamos al hipodromo en guagua. Una vez era bastante tarde y queriamos ver la 7ma carrera, algunos no tenían dinero para la guagua de regreso a Río Piedras. Le jugamos lo que teníamos a la potranca #4 Monica E. que pagaba sobre $24 en primera y en la raya fue una foto de tres ejemplares que tardo como 10 minutos en ser oficial y terminó ganando la nuestra. Me salvé de no tener que llamar a mi padre para que nos llevara a todos. Ese día varios se convirtieron en hípicos eternos.

En otra ocasión llegué tarde a jugar mi cuadro, pasada la segunda, decidí jugarle todo el dinero del cuadro ($60) a ganar a mi línea de la tercera, el #1 Brooklyn Bandit. Cuando se los voy a jugar el agente de una agencia en Country Club, quien me conoce desde que soy pequeño, se ríe de mí y me dice "van corriendo". Yo no sabía que el banqueaba de vez en cuando algunas jugadas y me fuí de la agencia y la ví en mi casa, a dos calles de allí. Brooklyn Bandit ganó la carrera y pagó un dron de dinero y cuando regresé a la agencia, el agente había dejado el dinero con su asistente y se había ido. Nunca escuche mas la frase "van corriendo". Es una pena que nuestra hípica vaya directo a desaparecer si no hay un cambio radical de posturas en la administracion de la misma, que se han hecho los sordos ante nuestros reclamos bien fundados. Nosotros hemos sido maltratados como apostadores por esta industria, de tal forma que se le ofrece un pechaje absurdo, programas raquíticos, servicio de tercer orden, una burocracia excesiva y para colmo, se nos estigmatiza como viciosos empedernidos, y nada se hace para cambiar esa imagen y por fin reconocer que el hípico apostador es la columna vertebral del hipismo.

La Esquinita de la Fama

Tinajero Foto cortesía de http://famahipismopr.org Salon de la Fama del Hipismo en PR

Temporal Foto cortesía de http://famahipismopr.org Salon de la Fama del Hipismo en PR

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