12 de abril de 2013
Prime Autos
@mundoprime
www.mundoprime.com.br
12 de abril de 2013 - Número | Ano 2 - Distribuição dirigida, especializada e gratuita. Venda proibida.
CERATO, COM NOVA
IDENTIDADE A linha 2013 do sedã chega às concessionárias totalmente redesenhado e com a missão de incomodar concorrentes de peso como o Civic e o Corolla Da Redação De cara nova e reposicionado no mercado. É assim que a linha 2013 do Kia Cerato chega ao Brasil. Na geração anterior, embora a montadora sul-coreana tentasse colocar o modelo como opção a concorrentes como o Honda Civic e Toyota Corolla, o mercado o posicionou como um rival de veículos como o Linea, da Fiat, e o Honda City. Agora, o modelo apresentado no último fim de semana e que começa a chegar às concessionárias da marca já neste mês vem com design totalmente repaginado e com a missão de brigar de vez com os sedãs médios. O novo Cerato cresceu de tamanho. A distância entre-eixos saltou para 2,7 metros, com o consequente aumento de espaço interno que pode ser sentido principalmente por quem viaja no banco e trás. Mas o grande destaque da terceira
A marca prepara mais lançamentos geração do sedã é o design externo, com linhas mais arredondadas, faróis e lanternas grandes, que lembram seu parentesco com o irmão maior, o Optima. A lista de equipamentos também agrada e é compatível com veículos de categoria superior, como a presença de faróis de LED de funcionamento diurno, direção elétrica com três opções de comportamento, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, sensores de estacionamento traseiros e frontais e ajuste lombar elétrico para o motorista, piloto automático, computador de bordo, volante revestido em couro com regulagem, sistema de som com CD Player e conexão para iPod. No interior do carro, o conforto é outro item que chama a atenção. Os bancos têm apoio e maciez na medida certa, enquanto o painel é bem ergonômico, completo e de fácil compreensão. Se o design mudou, debaixo do capô nada foi alterado. O Cerato é equipado com o mesmo motor Gamma 1.6 16V Flex, com 128 cv a 6.000
rpm e torque máximo de 16,5 mkgf a 5.000 rpm com etanol no tanque. Em comparação com os concorrentes diretos, a potencia é menor em cerca de 20 cavalos, mas a Kia diz que não se preocupa muito com essa diferença, pois aposta que os clientes deste segmento de mercado estão muito mais atentos à lista de equipamentos e acessórios do que à potencia da motorização. Até porque as seis marchas do modelo dão agilidade ao sedã e a direção elétrica transmite uma sensação confortável na condução. Mas há também pontos que deixam a desejar. Um deles é na questão da segurança. O ABS, por exemplo, não traz distribuição de força e, os freios traseiros são a tambor. Controle de estabilidade e airbags laterais também não estão na lista de equipamentos podem fazer a diferença no momento em que o consumidor precisar decidir com qual sedã ficará. Os preços do novo Cerato começam em R$ 67,9 mil e vão até R$ 71,9 mil sem opcionais.
A Kia prepara outras novidades para 2013: Sorento, Cadenza e Optima também serão reestilizados. Além disso, a famíia Cerato vai crescer, com opções hatch, que chegara até agosto, e cupê, em novembro. A minivan Carens será reformulada e desembarcará no mercado em setembro. Quanto à presença da fábrica no país, a montadora já tomou a decisão pela construção, porém ainda não definiu se o projeto de implantação ficará a cargo dela, ou se com o grupo Gandini, importador oficial da marca no Brasil.