На обложке Денис Павлов. Barspin. Москва. Патриарший мост. Фото - Артем Черноусов. Главный редактор: Арт директор: Редактор: Редактор/флетленд: Дизайн,верстка: Корректоры: Фотографы: Переводчик: Web мастер:
Андрей Аюхаев Юлия Батарчук Александр Бивол Константин Чернов Артем Савичев Юлия Батарчук Евгений Сальцин Дмитрий Коцарь Александр Бивол Артем Черноусов Александр Попов Евгений Сальцин Иван Николаев
Над номером работали: Павел Терентьев, Стефан Корнели, Алексей Мальцев, Денис Павлов, Вова Фаткин, Андрей Гордеев, Сергей Левашов, Антон Астахов, Федор Забалуев, Виталий Кривтцов.
2 ОТ РЕДАКТОРА
Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. По вопросам размещения рекламы обращаться по адресу: info@probmxmag.ru
ОТ РЕДАКТОРА 3
СОДЕРЖАНИЕ № страницы
22 ВОПРОСА
Федор Забалуев
8
7 ШОТОВ
44
PRO ТРИП USA
50
HOW-TO
58
СЬЕМКА ВИДЕО
60
ИНТЕРВЬЮ
64
BIKE CHEK
Андрея Гордеева
68
MY iPOD
72
HOW-TO
74
Костя Андреев
Voodo jam
Как ремонтировать цепь
Костя Чернов о видеооборудовании
Вова Фаткин «о Москве»
Денис Павлов
360 Canadian
PRO ТАЧКИ Red N Roll ВАЗ-2102 1974
76
PRO СТАФФ
78
В ФОКУСЕ
80
ЧЕРЕЗ Б Павел Терентьев
4 СОДЕРЖАНИЕ
Алексей Комисcаров «ОТ ЗАХВАТА СКЛАДА ДО ФЕДЕРАЦИИ ВЕЛОСПОРТА» страница
18
БОЛЬ страница
16 СОДЕРЖАНИЕ 5
22 ВОПРОСА
22 вопроса
Р О Д В ФЕ Е У АЛ Б А З
1.Кто ты и откуда? Зовут меня Забалуев Федор, родился я в столице нашей родины, городе Москве, жил, живу и буду жить здесь же. Сразу хочу отметить своих спонсоров, благодаря которым я до сих пор нахожусь с вами: это конечно же Adidas Originals, который одевает меня и зимой, и летом в модные и удобные шмотки; команда Terrible One; и мой совсем новый спонсор, который уже успел выразить свою поддержку на многих BMX-контестах, проводимых как в России, так и за рубежом - энергетический напиток Gorilla.
2.Сколько тебе лет? Так получилось, что в душе мне 17, но в паспорте, в графе «Дата рождения», написано 11.02.1986, и путем несложных арифметических вычислений можно получить, что мне 26 лет.
3.Как давно ты катаешься? Это, наверное, один из самых задаваемых мне вопросов, и я, к сожалению, не помню день, месяц и год, когда я сел на велосипед. Но в этом году я всем говорю, что катаюсь 12-й сезон.
4.Чем занимаешься помимо катания? С недавнего времени я работаю в организации с очень интересным названием, которое я до сих пор не могу выговорить: ГБОУ ДОСН УТЦ ЭМВС Москомспорта. Расшифровывать эту аббревиатуру я никому не советую, пожалейте себя. Скажу лишь одно: данная государственная организация занимается развитием экстремальных видов спорта в России. Работаю я там на должности тренера-преподавателя в BMXшколе. Многим из вас наверняка удалось раскатать в зале, предоставленном этой организацией, в Лужниках и попрыгать в поролоновую яму в столь «трудную» для нас зиму.
5.Что тебя мотивирует в катании? Конечно, в начале, когда я наблюдал за этими взрослыми не русскими дядьками, каждый день пересматривая одну и туже, тогда еще кассету VHS – мотивацией для меня было стать таким же как они, кататься на одном уровне с ними, быть таким же крутым. Сейчас, когда я и сам уже «взрослый дядька» - я не ищу мотивации, я катаюсь потому что мне это действительно приносит огромное удовольствие, особенно когда получается какой-нибудь новый элемент. Вот и все, ни каких примудростей.
22 ВОПРОСА 9
6.Где видео рэйлрайда на Коломенской? Как же вы меня все достали это спрашивать!!! Это длинная история, но я буду краток… Так уж сложилось, что в тот последний более или менее теплый день осени получилось выцепить только одного оператора с одним фотоаппаратом. Посоветовавшись, мы решили почему-то сделать сначала фото, которое вы все видели. После чего у меня садится плеер (а многие знают, что без своего плеера, в котором залит исключительно рэпчик, я даже не смогу крутить педали), и, подъезжая к этой периле во второй раз, не мог понять, как я осмелился прыгнуть на нее в первый. Тем не менее, хочу извиниться перед вами за этот фэйл и обещаю добрать этот трюк и на видео.
7.Что для тебя BMX? 8.Как проходит твой обычный день?
BMX для меня давно уже перестал быть видом спорта или хобби, для меня это образ жизни, общение с интересными людьми, поездки, кутежи.
На самом деле у меня не бывает обычных дней, более того, я никогда не планирую что-то заранее, например на завтра, потому что никогда не знаю, что произойдет со мной сегодня. Я очень люблю делать что-либо спонтанно и, как правило, в самый последний момент. А так, в принципе, как и у обычных (нормальных) людей: просыпаюсь, зеваю, завтракаю, чищу зубы, залезаю на 2 минуты в комп (потом выясняется, что прошло часа два), обзваниваю друзей, еду катать, ближе к вечеру меня уже зовут домой, приезжаю, ужинаю, моюсь, обнимаю свою любимую и, залипая в телек на канал 2х2, засыпаю.
9.Как научиться творческому катанию? Очень сложный и в то же время элементарный вопрос. Это сугубо индивидуальное дело каждого: либо это есть, либо этого нет. Могу лишь попытаться дать совет: не ищите себе идолов и кумиров, не слушайте окружающих, слушайте свое собственное «Я», занимайтесь своим любимым делом, и только тогда вы будете непохожими на других, и все задуманное вами обязательно получится.
10.Есть планы на будущее? Я уже сказал, что никогда ничего раньше времени не планирую. Но посадить дерево, построить дом и завести ребенка должен каждый мужик.
11.О чем ты сейчас думаешь? Вообще, у меня есть особый дар: я умею ни о чем не думать, но в данный момент мой мозг занят тем, как бы грамотнее ответить на этот вопрос.
10 22 ВОПРОСА
12.Какую музыку предпочитаешь? В шестом вопросе я уже давал ответ, хотя... не все так просто. Прежде чем найти новый трек, а уж тем более закачать его в плеер, я не сплю ночами: пролистываю один плейлист за другим, пока не нахожу действительно достойный вариант, который будет вставлять своим саундом, где черный-черный негр будет круто накидывать свои строки на не менее крутой бит, а я под все это, качая головой в такт, буду вкручивать на своем байке по городу.
13.Если бы у тебя была машина времени, то куда бы ты отправился? Мне было бы интересно перенестись в прошлое, где все люди были чуть добрее, архитектура красивее, а жизнь, как мне кажется, чуть интереснее. Вряд ли я увидел бы все это в будущем, поэтому туда бы телепортироваться не стал.
14.Что делать на Z-games? Нервно курить в углу.
22 ВОПРОСА 11
Rail hop Фото: Виталий Кривтцов
15.В чем смысл жизни? Да кто вообще придумал этот вопрос? Интересно, он сам на него отвечал? Не знаю, наверное, правильно прожить свою жизнь и дать новую детям.
16.Все мы мечтатели, а о чем мечтаешь ты? Жить вдали от шумного мегаполиса, иметь собственный домик на берегу озера, и, сидя на крыльце со своей любимой девочкой Катей, смотреть, как растут наши дети... Ах да, конечно, еще вспомнил - woodward на заднем дворе, в котором уже раскатывают все мои кореша.
17.Почему катаешься без защиты? Когда я катаюсь в защите, мне настолько неудобно, что я чувствую себя неуклюжим косолапым медведем. А еще, какая бы крутая защита не была, она имеет уникальное свойство очень сильно вонять. Однако многие райдеры почему-то не хотят обращать на это внимание, скорее наоборот, складывается такое ощущение, что у них проходит мини-батл на предмет того, у кого защита больше стухла. Друзья мои, будьте так любезны, стирайте ее хоть изредка, а то с некоторыми из-за этого даже общаться как-то не очень получается.
14 22 ВОПРОСА
18.Если бы ты мог начать жизнь заново, что бы ты изменил? Я бы не стал совершать многих ошибок своей молодости, – о них вам лучше не знать. Ну и конечно же попросил бы у мамы с папой велосипед намного раньше.
19.У тебя в руках лампа с джином, твои три желания? Здоровья всем родным и близким, многомного бабла, а третье желание не могу озвучить из тех соображений, что это наверняка будет читать моя девушка (ну вы все и так поняли, о чем я).
20.Твои страхи? Я очень боюсь высоты. Серьезно. Это правда.
21.Ты счастлив? Да.
22.Твои пожелания нашим читателям? Всегда идите до конца к цели, которую вы для себя поставили!
22 ВОПРОСА 15
ЧЕРЕЗ БОЛЬ
Павел Терентьев Всем привет, с вами Паша «Моисей», и сейчас я расскажу, как я перенес операцию на запястье и как это со мной случилось.
Очень давно, 15 мая 2010 года, я упал в рампе с 540 тэйл випа и сломал запястье (ладьевидную кость). На следующий день я пошел в местную травму, и мой лечащий врач сказал, мол, ерунда, поносишь гипс 6 недель, и все пройдет, хотя, по идее, с такой травмой я должен был ходить в гипсе 12 недель, и тогда бы все просто срослось само собой. И он это сказал с такой легкостью, что я подумал: «А пофиг, поношу гипс не 6 недель, а 4 и начну кататься». Это было неверным решением. Запястье очень болело долгое время и поворачивалось хуже на 30% во все стороны, и даже обычный эспандер я не мог толком сжать. Потом еще через полгода катания я пьяный упал на эту же руку и опять ее поломал (ха-ха-ха). После этого я решил, что буду выпивать очень редко. Снова гипс. И опять ходил с ним очень короткое время. И снова катание через боль и т.д. Прошло какое-то время, и я узнал, что будет Чемпионат России по BMX и решил сходить к крутому врачу узнать, может он расскажет, почему у меня болит и не вращается запястье около года и что мне делать. Он сразу же сказал, что у меня все криво-косо срослось, и что нужно делать операцию и вкручивать винт, и что
16 ЧЕРЕЗ БОЛЬ
эта операция стоит 40 тысяч. Короче, у меня появился очень большой стимул выиграть денег на операцию. Что в принципе и произошло. Но если бы не получилось, я бы не сильно расстроился. Мне деньги могли дать родители, но я захотел их найти сам. После чемпионата я приехал домой и в скором времени сделал операцию. Скажу вам не очень приятное зрелище, когда ты лежишь под наркотой какой-то, но в сознании, не чувствуешь руку и слышишь, как сверлят там все винтом. После операции ходил в гипсе 3 месяца. В это время делал татуировки, бегал, иногда тусил, короче, страдал ерундой. Когда снял гипс, разрабатывал руку, катался через день, поначалу рука болела и плохо вращалась во все стороны. Но потом хват вернулся, и уже сейчас я гоняю в полную силу. Хочу сказать спасибо моим родителям, друзьям, доктору Кисюлину из травмы на Ленской, 4 (Красногвардейский район) и, естественно, спонсорам: DC Shoes, SpotShop, Gorilla Energy. Всем хочу пожелать здоровья, больше любви к велосипеду и катанию, и стремления. Слушайте Led Zeppelin, катайтесь в удовольствие, не падайте и если что, то не забивайте на травмы, как сделал я. Лучше сразу залечиться, чем потом злиться на самого себя. Мир.
Фото: Александр Бивол
ЧЕРЕЗ БОЛЬ 17
ИНТЕРВЬЮ Интервью подготовил Саша Бивол. Фотограф Александр Попов.
Алексей Комиссаров ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ ФЕДЕРАЦИИ ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА РОССИИ ПО РАЗВИТИЮ BMX-ФРИСТАЙЛ ДИСЦИПЛИН.
Первая пятилетка Алексея. Индустрия не стоит на месте. Соревнований становится все больше, призовые фонды увеличиваются, строятся новые парки, открываются школы. Все это происходит не само собой, за каждым новым шагом стоит тот или иной человек. Алексей «Сквот» Комиссаров - ключевая личность в развитии российского BMXа, в 2008 году добился признания BMX фристайла как официального вида спорта. Он стоит за созданием крупнейших парков Москвы и с его подачи в 2010 году были открыты две BMX школы. В этом интервью Леха Сквот, один из архитекторов индустрии, расскажет о прошлом и настоящем отечественного BMXа, о том как построить свой парк и как открыть школу, о том как жить спортом, зачем нам рейсинг и главное - о том, к чему мы все движемся.
~
- Привет, Леха, расскажи о себе. - Алексей Комиссаров, 35 лет , основной своей должностью сейчас считаю должность председателя Комиссии федерации велосипедного спорта России по развитию BMX-фристайл дисциплин. Также официально я работаю инструктором-методистом по фристайл дисциплинам в детской юношеской спортивной школе олимпийского резерва «Нагорная» и дальше уже работаю где могу и как могу, всяческих навыков достаточно.
- Как и когда ты связался с BMXом? На сколько я знаю, сам ты не катаешься. - Сейчас катаюсь исключительно для себя, но правда и кататься начал уже очень поздно, в том возрасте, когда уже обычно заканчивают - в 2004м году - мне было 27 лет. До этого у меня был музыкальный проект, который назывался «Урбан Шаманс». С ним мы три года подряд
18 ИНТЕРВЬЮ
путешествовали по стране вместе со «Сникерс Урбанией». Собственно благодаря Урбании и произошло мое знакомство с BMXом. На одной из остановок - в Екатеринбурге - я все-таки решил попробовать прокатиться на BMXе. Прокатился, и мне очень понравилось, я моментально в него влюбился. Под дружным руководством Соколая, Косякова и местных райдеров я пытался научиться делать банни-хоп, расшиб в кровь колено и понял, что это мое.
- Многие люди знаю тебя как Леха «Сквот». Расскажи, что это значит? - В 2004м году, когда пошел первый снег, я позвонил Соколаю и говорю: - Санек, поехали куда-нибудь покатаемся? - А ехать-то некуда. - Ответил Соколай. - Ну ладно... я займусь этим вопросом. - Конечно займись, Лех! Ну я занялся и с 2005 на 2006 год снял помещение и организовал там зимний крытый парк исключительно для BMX и MTB. Там была поролоновая яма, минирампа, был пул. Помещение было очень убитое, и в прямом смысле незаконно использованное под парк (потому что снимал я его как склад), так что само собой напросилось название «Сквот». Сквот - это незаконно занятое помещение группой лиц для осуществления своей деятельности. Старики вспоминают это место с теплом, для многих он стал первым парком. Те кто действительно катались как фанаты BMXа, получили из парка максимум опыта, серьезно повысили там свое мастерство, у них не было нашей традиционной зимней паузы, и весной все вышли из Сквота серьезно подготовленными, не потерявшими форму. Это был первый год, когда мы не тормознулись на зиму в прогрессе, а наоборот серьезно выросли, что потом было хорошо видно на соревнованиях. Лехой Сквотом меня стал называть Вася Борисенко, который был в парке завсегдатаем. Я говорил ему: «Вася, не зови меня Сквот.»
- а он отвечал: «Хорошо. Сквот, дай сигарету». Вот так это и прилипло.
- Почему закрылся этот проект? - Потому что летом нерентабельно держать парк, это, собственно, была ошибка Райд Тауна. В тот момент, когда его только планировали строить, мне тоже поступило предложение присоединиться к строительству, но я отказался, и одной из причин было то что его собирались открывать в мае, что для парка является полнейшим провалом. А на следующий сезон я уже просто не нашел по таким ценам помещение, да и если бы я его нашел, это был бы провал в финансовом плане.
- Имеет ли смысл открывать крытый парк, работающий и летом, сейчас? - Сейчас достаточно сильно возросло количество райдеров, и я думаю имеет смысл в Москве или хотя бы в Подмосковье открывать какой-то крытый парк. Но и это возможно только в том случае, если проект будет социальным, полностью поддерживаемый государством, на коммерческой основе это точно не прокатит.
- Чем ты занимался после Сквота? - Строил вместе с парнями Воробьевы горы. Они появились благодаря Соколаю и Косякову. Но вообще ВГ строило множество ведущих райдеров страны.
- Как появилась идея этого парка? - Баскетболисты, которым и сейчас принадлежит этот парк, при беседе с журналистами из передачи «Точка отрыва» проболтались, что они планируют осваивать территорию под мостом и в том числе построят там рампу. На что журналисты моментально отреагировали, сказав
«По идее государство об дисциплины,но обязать очень тяжело,хотя и мо
«Вы что, будете строить рампу без Косякова и Соколая? С ума сошли?». Соколай и Косяков были завсегдатаями «Точки отрыва», их тут же связали с баскетболистами, Саша и Вова позвонили мне и сказали, что мол так и так, надо построить парк. Мы встретились, посмотрели тот проект, который был, сразу его перечеркнули, потому что там была просто мини-рампа, и на имеющийся бюджет нарисовали новый парк, который и был построен под мостом.
- Многие люди хотели бы построить свой парк, но непременно сталкиваются с финансовыми трудностями. Откуда появляется бюджет? - Сквот был полностью построен за собственные средства. На свои деньги арендовал, за свои деньги строил. Если вдруг что-то финансирует государственный бюджет, то они как правило втихую проводят все дело через тендеры. Сейчас втихую не получается, спасибо Коле Крэвису и его СК-Парку, они очень жестко отслеживают все государственные заявки, и практически все что сейчас строится из госбюджета строиться СК-Парком. И за это ребятам спасибо, потому что эта работа с бюджетом очень неблагодарная. Как правило очень жесткие условия, куча бумажной волокиты, работать очень неприятно. Структура работы следующая: предоплата 30%, все остальное получаешь в лучшем случае если подписаны акты сдачи-приема, фактически ты строишь парк за собственные деньги. Эти 30% в лучшем случае закроют материал, если экономить. А зарплаты? А прибыль? Это все риск того, кто берется за строительство. Коля Крэвис и его компания в этом плане молодцы. Хоть мы и их конкуренты, но мы с ними дружим, потому что делаем одно дело и частенько помогаем друг другу. Отвечаю на вопрос: бюджеты на парки - темная история.
- Как ты пришел к пониманию, что ты будешь строить парки и ко скольким ты уже приложил руку? - Ну как бы вариантов не было, потому что строить некому, кто-то должен был этим заняться.
бязано развивать эти ь наше государство ожно.»
- Альтруизм? - Я не люблю это слово. Просто есть желание вывести нашу индустрию на то чтобы все, кто в этой индустрии работают, именно работают, имели возможность зарабатывать себе на жизнь. Не просто что-то перехватить, а именно чтобы это был стабильный заработок. Поэтому альтруизмом это не стоит называть, это долгосрочный проект. За пять лет я сам вышел на стабильную зарплату и вывел на нее еще по крайней мере шесть человек в Москве. Размер ее обсуждать не стоит, но есть прецедент! Сначала я занялся этим просто чтобы было где покататься, потом, когда понял, что вообще никто не занимается полноценным развитием, подумал, почему бы не взять это на себя. Тем более, что я был гораздо старше самого старшего катающегося на тот момент, и мне было проще общаться с теми, кто еще старше. Когда, например, приходит ребенок 17 лет и начинает рассказывать что-то про BMX и про парки, то человек, который сидит со здоровым пузом у себя в кабинете, обычно перестает слушать после слова «Здравствуйте». Мне было проще. Начинали строить парки просто: из интернета качали все возможные чертежи, выбирали более-менее удачные, пробовали, тут же ребята обкатывали, говорили, что неправильно, мы тут же исправляли. Как-то экспериментировали, подглядывали у зарубежных производителей. В свое время я приложил руку к ангару в Королеве, на следующий год после Сквота. Туда я сдал все оборудование, которое у меня тогда оставалось. Там же мы познакомились с Колей Денисовым, которому я сейчас полностью передал позицию строительства, сам я только принимаю заказы и иногда обсуждаю с ним планы и схемы (есть схемы временные, постоянные, для открытых парков, для крытых). Еще я работал с ВГ, с Таганкой, был еще парк на Гончарова, который простоял два года, но по требованию администрации района был разобран. И увезен ко мне на дачу. Собственно и все.
- С твоих слов получается, что сейчас ведется очень много работы по строительству парков. Это так? - Да, так. Сейчас, благодаря тому что и скейтбординг, и BMX-фристайл стали официальными видами спорта, к нашим дисциплинам появился повышенный интерес. Мы с Александром Поцелуевым, президентом федерации скейтбординга, стояли в одной очереди на комиссию по признанию видов спорта. Он вышел - я зашел. Одновременно со скейтбордингом, одним приказом 27 декабря 2007 года, нас включили в реестр видов спорта. С этим приказом, когда открываешь реестр и тычешь пальцем, спрашивая у чиновников «Где наш парк? Где наш дерт? Где наша рампа?», работать проще. Слава Богу, в регио-
ИНТЕРВЬЮ 21
нах находятся люди, которые делают это. Яркий пример - Краснодар и Красноярск. Спасибо Косте Таранову, Славе Илюшенкову и Вадиму Шадрину, берите с них пример. Я горжусь, что есть такие люди, которые грамотно воспользовались тем, что есть интерес, нашли ресурсы и ведут работу. В принципе, везде на местах бюджеты на парки выделяются. Вопрос - куда эти деньги идут? Если деньги контролируются нашими людьми, то появляется Краснодарский край с 16-ю парками, Красноярский край со Спортэксом, появляется Пермь с бетонным парком, появляется Жесть в Питере. А если не контролируются, то появляется Барнаул, половина Москвы и так далее. Поэтому нужны именно люди на местах, которые отслеживают бюджет, которые умеют и хотят строить парки и которые потом наполняют эти парки соревнованиями, тренировочным процессом и т.д. Не должно быть такого, что построили парк и забыли.
- То что спорт стал официальным накладывает какие-то обязательства на государство? - По идее да. По идее государство обязано развивать эти дисциплины, но обязать наше государство очень тяжело, хотя и можно. Нам очень повезло то что мы попали в одну группу с олимпийской дисциплиной - с BMXрейсом. В реестре мы под одним общим кодом. Поэтому сейчас там, где нет вообще никакого BMXа, гораздо легче будет вести работу по развитию фристайла. Если построить например рейс-велодром стоит миллионы рублей, то построить скейтпарк чуть дешевле, и этим нужно пользоваться и говорить: «Мы будем развивать олимпийскую дисциплину, но так как вы не в состоянии пока что выделить на нее 20млн рублей, давайте будем развивать смежные дисциплины, которые дешевле». Практически 90% рейса это контроль велосипеда в воздухе и то как ты проходишь вираж. Весь рейс стоит на том как ты вылетел и как приземлился. Если вы посмотрите ролики с Олимпиады, то увидите, что 60% времени райдеры находятся в воздухе. А сами понимаете, как следует научиться летать можно на дерте и на фанбоксе. По этому в тех жe США хорошие результаты по рейсу. У нас нет. У нас дисциплины отдаляли друг от друга, категорически запрещали детям на рейсе учить трюки, выгоняли из секций за это. Сейчас ситуация изменилась. Услышали, как нужно развивать спортсменов, которые претендуют на хороший результат в олимпийской дисциплине, что нужно проводить тренировки и по фристайлу, потому что это дает незаменимый контроль велосипеда. Когда наши спортсмены готовились к Олимпиаде и в 2007 году приехали в Европу, то там они увидели разгонку высотой в 9 метров и сказали, что не поедут. Они вернулись с
22 ИНТЕРВЬЮ
этих соревнований все переломанные и без результатов. А если бы они прыгали дерт, то не испугались бы, потому что на дерты и повыше разгонки строят.
- Получается во всех странах хороший результат во фристайле это результат поддержки государства? - Я бы сказал по-другому. Там государство не мешает. У нас ситуация какая? Построили парк, сделали доброе дело. А дальше начинается: «А к кому мы поставим это на баланс? А кто за это будет отвечать? А кто здесь будет тренировать?». Получается, пока люди делали одно дело, они совершенно не думали о том что будет потом. Это все равно что в пустыне построить подводную лодку. Какой в этом смысл и что с ней делать дальше? У нас так же для галочки строилось много парков. Позвали дядю Васю и Петю, и они что-то там сварили. Понятно, что это не развитие. За границей ситуация иная. Если государство видит, что у детей есть интерес к этому спорту, то оно идет на встречу частным инвестициям и не мешает. Не мешает тем что выделяет землю, не лезет в процесс эксплуатации, никого не дрючит за то что там что-то по их мнению не так оформлено.
- Откуда взялась идея BMX школы, и что это сейчас? - Первая школа, которая появилась в Москве - это два наших тренера в школе, которая специализируется на рейсе. Донесли до старшего тренера сборной России, что BMX рейс не может развиваться без BMX фристайла. И школа «Нагорная» в лице ее директора Алексея Васильевича Манько приняла решение и пробила в Москомспорте дополнительные ставки под наши дисциплины. Первый год у нас работали Стас Шатило и Сергей Высоцкий - первые официальные тренера в России. В середине 2010 Москомспорт по другим каналам обратился ко мне с целью комплектования «Центра экстремальных видов спорта». Это вторая школа, которая работает в Москве, туда я предложил Александра Белевского и Данилу Гришина. Попросил Алексея Прошина, чтобы он там занялся флетом, но в итоге тренером стал Артем Савичев. Это наконец-то инициатива властей, от меня требовалось поддержать эту инициативу и дать туда максимально заинтересованных и вменяемых людей из нашей невменяемой тусовки, которые не распугали бы государственные структуры и показали, что мы тоже спорт и на нас нужно выделять деньги, время и что нужно заботится об огромном количестве райдеров, разъезжающих по стране. Эксперимент удался. И в «Нагорной» и в «Центре экстремальных видов спорта» все довольны тем, как себя ведут тренера и тем, какие результаты показывают ребята на
соревнованиях.
- Что значит официально заниматься BMXом у нас в стране? - Официально заниматься BMXом сейчас могут те кто записан в BMX школы и те кто состоят в спортивных клубах. В спортивных школах идет ограничение до 18ти лет, дальше в рядах школы остаются только чемпионы, а все остальные переходят в спортивный клуб. Клубы пока что у нас можно пересчитать по пальцам. Но как раз на 2012 год я ставлю себе задачу развить эту область, это упрощает жизнь в первую очередь спортсменам. Когда ты не просто Вася Пупкин, который катается на BMXе, а когда ты член клуба, то с тобой уже начинают считаться. Дело в том, что сложилась такая ситуация, что в плане финансирования мы распугали весь частный бизнес. Это случилось до 2003 года, когда на волне общемирового повышения интереса к BMX фристайлу практически все крупные бренды вваливали за границей большие средства на соревнования и парки. Такую же команду получили и российские дистрибьюторы и представители этих брендов. Но, к сожалению, тогда у нас развитие было мягко говоря слабое, нужной отдачи эти бренды не получили, и их программы свернули. Теперь, чтобы получить финансирование этих брендов обратно, нужно показать, что мы не алкоголики и наркоманы, что у нас не модно бухать и курить на соревнованиях и на спортивных объектах, а то что мы действительно спортсмены и стремимся к высоким результатам. И я вижу, что такая тенденция есть. Большинство профессионалов, которые постоянно принимают участие в соревнованиях, и все тренера - никто не пьет, хотя на праздник, конечно, выпить не возбраняется, и никто не курит. Эта тенденция - путь к возврату спонсоров, это заработок тех, кто работает в индустрии, это востребованные райдеры и соревнования, это новые люди, которые с удовольствием занимаются BMXом и, что самое главное, видят перспективу. В 2005 перспективы не было, и очень жаль, что, например, Вова Косяков, один из первых райдеров России, праотец, которого на руках должны носить и который должен получать зарплату за свое имя и фамилию, конечно остался в индустрии, но работает продавцом в магазине. Вот эту ситуацию и надо исправлять. Мэт Хоффман, Дейв Мирра, они ведь при деле, занимаются развитием любимого дела, реализуют свой накопленный багаж, так или иначе помогают новым райдерам, реализуют свои идеи и зарабатывают на этом деньги, чего у нас пока нет.
- Разве такие достижения не зависят от личной инициативы человека?
- Согласен, зависят. Но одно дело, когда это просто ничем не подкрепленная инициатива, как это было в 2005м, когда за катание получали деньги единицы, как Паша Войтов. Но как только ты переставал кататься, ты переставал получать деньги, а это провал, иди работай продавцом, грузчиком, кем хочешь. Теперь возможности будут другие, потому что мы и дальше будем открывать школы, будем давать возможность работать людям из индустрии на стадионах, которые будут строиться, будем давать возможность работать людям, которые BMX-ом больны. Но это возможно только при поддержке государства, хотя я очень благодарен всем большим московским магазинам, которые по пальцам можно пересчитать: Hellride, Toybike и Раен. Я знаю, насколько этим магазинам тяжело и какую колоссальную работу по поддержке индустрии они ведут. Они прекрасно знают, что все кто катаются их прекрасно знают. Зачастую они забивают на прибыль и просто работают на какоето мероприятие. Они вкладываются и в спортсменов, и в соревнования,
«...пока вы сами чего-то для себя не сделаете, никто для вас ничего не сделает.» и в оборудование. Это и есть развитие индустрии. Но это малый бизнес, эти три магазина не могут осилить строительство Спортэкса. А для крупного бизнеса наши бизнес-планы не выдерживают ни один стресс-тест. Поэтому поможет только государство. А у федерации велоспорта России очень интересная спонсорская линейка. Как пример: ВТБ, Газпром, Сбербанк, Внешоборонэкспорт. Представьте, что наша индустрия получит себе одного из этих спонсоров. Я думаю все будут довольны. Но для этого нам надо показать, что мы вменяемые, за здоровый образ жизни, и это на самом деле важно, потому что наши дисциплины - одни из самых высокотехничных и трудных из всего спорта вообще.
- Какую функцию выполняет школа и какие задачи она перед собой ставит? - Так как это происходит впервые в истории страны, это по сути эксперимент. Одна из задач этого эксперимента - разработка маршрута для всех остальных регионов России. В перспективе смысл школы состоит в упорядочении тренировочного и соревновательного процессов. И уже есть результаты. В 2011 был проведен Чемпионат России в Красноярске, а Олег Яровой, который состоит в нашей школе, занял там место, и теперь он официально получает от государства зарплату за то что он катается. А Паша «Моисей» Терентьев, огромный ему респект, занял там первое место, но не получает зарплату, потому что катается сам по себе и не состоит в школе (На данный момент Павел уже состоит в школе. прим. редактора). Школа, как я говорил, подает тренировочный процесс более качественно. Одно дело просто выйти покататься, другое дело - подготовиться к трюку. В 14 лет невозможно заставить себя заниматься общефизической подготовкой. А мое мнение, которое получило подтверждение от опытных райдеров, что ОФП нужна и полезна. В свое время, в 2008 году, благодаря старшему тренеру олимпийской сборной России, я отправил Антона Евстифеева, Алексея Егорова, Стаса Шатило и Влада Мельника на десятидневные сборы по ОФП, это происходило в подмосковье на олимпийской базе. Парни приехали прозревшими. В самом начале сборов, пока еще не было ни одной тренировки, проводится тест из пяти нормативов. К концу сборов по каждому из этих нормативов парни превзошли себя в два раза. После этого они заявили, что вообще не понимают, как они раньше выходили кататься не размявшись. Цель была достигнута, парни съездили не
зря, дальше они будут только расти. Посмотрите на буржуев, они огромные! Такое ощущение, что велосипед в их руках вообще ничего не весит. У них тренажерный зал обязательно стоит в расписании на день. У нас этого нет. Заставить ребенка, который катается на улице, пойти подтягиваться, отжиматься и бегать кроссы невозможно. У школы такая возможность есть, каждый ее член обязан заниматься физической подготовкой по программе.
- Сколько людей сейчас официально записаны в школу? - В этом году у нас будет официально занимающихся около 300 человек (ноябрь 2011г. прим. редактора). Чем больше будет людей, тем больше внимания мы сможем на себя обращать. Сейчас, хоть у нас и есть проблемы с классификацией и правилами, мы можем официально присваивать до 1го разряда. Правила у нас пока не принимают, потому что все хотят, чтобы наши правила были похожи на международные, а международных правил тоже официально не существует. Соответственно, мы написали те правила, которые устраивают нас. Они прошли в «первом чтении» на московском тренерском совете и всех официальных тренеров эти правила устраивают. Сейчас я подал заявление в федерацию велоспорта о расширении комиссии до 25ти человек, в связи с необходимостью подключения регионов. В комиссию обязательно войдет Константин Таранов из Краснодара, Никита Жарков из Петербурга, он очень много делает, но ему не хватает статуса, Костя Зыков из Новосибирска, Макс Маренин из Екатеринбурга, который тоже ведет огромную работу, Вадим Шадрин и Вячеслав Ильющенков из Красноярска и другие люди, которые ведут в регионах работу и вышли на меня с вопросом, как открыть школы и развиваться дальше. Практически всех таких людей я включил в эту комиссию. Сейчас наша задача - чтобы как можно больше людей официально занималось по всей стране. Тогда я могу прийти в министерство спорта и сказать: «Смотрите, у меня 10 000 детей занимаются фристайлом. Давайте мы уже не только 1й разряд будем, а поднимем до мастера спорта». А мастер спорта получает от государства зарплату. У людей будет еще один стимул заниматься. Помимо того что ты получаешь удовольствие и ведешь здоровый образ жизни, ты еще сможешь на это жить. И чем больше людей будет заниматься BMXом, тем проще будет привлекать спонсоров.
- Видишь ли ты в 2016г. BMX фристайл в числе олимпийских дисциплин? - Вижу. Сейчас это новая ступень в моей работе. Если до этого у меня была задача как-то узаконить спорт и обри-
совать контуры его развития, то сейчас есть задача войти в олимпийскую программу 2016 года. Англичане очень хотят на Олимпийских играх 2012 года устроить премьеру наших дисциплин - парк и дерт - без медалей, но по олимпийским правилам. В 2006м году Лондон подал заявку в МОК (международный олимпийский комитет) о включении этих двух дисциплин в олимпийскую программу. МОК посмотрел, сказал «Отлично! Нас устраивает. Но велосипедом занимается международная федерация велосипедного спорта». Все вопросы по велосипеду МОК решает только через эту федерацию, и федерация на запрос МОК, мягко говоря, ничего не ответила. Когда у нас была создана первая комиссия по развитию BMX фристайла в России, у нас тоже был отправлен запрос по поводу правил проведения соревнований в международную велофедерацию UCI (Union Cycliste Internationale; международная федерация велоспорта). Ответ был дословно такой: «Мы алкоголиками, хулиганами и наркоманами не занимаемся». В МОК, наверное, ответ был отправлен немного другой. В этом году мы снова отправили запрос в федерацию, и они ответили, что сейчас собирают со всех лидирующих в наших дисциплинах стран варианты правил, в том числе ждут их и от России. Думаю, что буквально на следующей неделе мы утвердим наш вариант правил, сделаем перевод и отправим его. Все уже вот-вот случится. Уже точно известно, что будут устроены соревнования по BMX, приуроченные к Лондонской Олимпиаде. Рио-де-Жанейро, где в 2016 пройдут олимпийские игры, сказало что хочет видеть BMX в олимпийской программе и тоже отправляет запросы в UCI по поводу правил. Так что в ближайшие годы, скорее всего до 2014 года, появятся официальные международные соревнования под контролем UCI: чемпионат мира, чемпионат Европы, Америки и т.д.. И я думаю, что большинство крупных коммерческих соревнований, как например Simpel Session, Dew Tour и BMX Masters, войдут в официальный международный календарь соревнований. В этом случае мы создадим сборную России и будем отправлять на эти соревнования наших людей. А люди из Олимпийской сборной - люди полностью на государственном обеспечении. Будет стимул попасть в сборную. И тут снова возникают школы, потому что не может человек прийти в олимпийскую сборную с улицы. Хотя может, только если он сам архи-дисциплинирован и добился результатов в максимальном количестве соревнований из официального календаря. Российский календарь соревнований на 2012 год будет беспрецедентным. В него включено около 20 соревнований, в то время как в 2011 году было только одно мероприятие - Чемпионат России, проходивший в Красноярске. И Красноярск, кстати, провел соревнования на высшем уровне.
ИНТЕРВЬЮ 27
- Как государство отреагировало на этот чемпионат? - Министерство спорта и молодежной политики красноярского края полностью выделило деньги на этот чемпионат, остальные спонсоры в сравнении с этими деньгами реально дали чуть-чуть. И в последствие министерство очень позитивно отозвалось о чемпионате. Надеюсь, что в 2012 году мы дважды проведем соревнования в Красноярске. Чемпионат России и где-то в конце ноября проведем финал Кубка России. И тут опять разговор о школах. В прошлом году школа и федерация велосипедного спорта Москвы частично оплатила спортсменам поездку на чемпионат, хотя, конечно, большая московская делегация поехала за счет Красноярска. Вот реальная польза от школ.
- Не сложится ли ситуация,в которой человек, не состоящий в школе или другой официальной организации, не сможет участвовать в соревнованиях? - Нет, не сложится. В правилах мы оставили пункт, согласно которому любой человек может заявиться на любые соревнования официального календаря. Формулировка примерно такая: «В соревнованиях могут принимать участие спортсмены, состоящие в школах, клубах, спортивных организациях и проходящие индивидуальные тренировки». Эта формулировка обязана присутствовать и в международных правилах. Мы не в праве отказать в участии в соревнованиях людям, которые не состоят в официальных организациях. Другой вопрос, который меня беспокоит, это деление на профессионалов и любителей. На данный момент это деление - фикция. Дали человеку тапки, одели в футболку, и он профессионал? Или брать в профессионалы только тех кто получает зарплату? Или как? Логики пока что нет, есть анархия, люди собрались и договорились. А на последнем XSA Backyard Jam в Краснодаре были вопросы, почему этот человек в «про», а этот в любителях? У меня есть предложение по качественному делению. Профессионал должен состоять в профессиональной команде или клубе. И тогда на соревнованиях в «про» он заявляется не сам, а его заявляет команда. И тогда будет иметь смысл проводить соревнования для любителей и «про» в рамках одних соревнований.
- Команда должна будет быть официально оформлена? - Да, но я хочу ввести это оформление в уведомительном порядке. Таким образом, в Федерацию велоспорта просто приходит письмо на бланке, например, Хеллрайда,
28 ИНТЕРВЬЮ
в котором написано что они создали команду по дисциплинам дерт, парк, флет, и список спортсменов команды. Все, больше ничего не надо. По такому же принципу можно создать любую команду. Люди могут собраться во дворе и заявить, что они - «Команда дома номер 7». Командой может быть даже один человек. Практически вся комиссия согласилась по этому предложению.
- BMX это спорт,который зародился на улице не 5 лет назад, и самостоятельно жил и раз-
вивался самостоятельно в уличных условиях уже очень давно. Не думаешь ли ты, что появление школ и выход BMX из тени уничтожит его в том виде, в котором мы его знаем,и разрушит саму идею BMX? - Хороший вопрос. К чистому стриту я не имею никакого отношения и считаю, что для меня было бы просто преступлением вмешиваться в стрит и пытаться что-то с ним делать. Стрит это и есть культура, он сам по себе. Стрит это не спорт, это вот люди собрались и покатались. Он
есть, и я этого не касаюсь и не собираюсь ничего делать для превращения стрита в спорт. Но в том же стриту есть ребята, которые хотят участвовать в соревнованиях, которые хотят показать себя как спортсмены, которые катаются и ведут себя как спортсмены, которые ведут здоровый образ жизни и постоянно занимаются физическими упражнениями. Вот этим людям надо дать возможность. Те кто хотят бухать на велосипеде и вандалить по перилам, пускай делают это, меня это не касается.
- За неспортивное поведение таких людей не будут отлучать от соревнований? - Это вопросы полиции, а не мои. Я этим не занимаюсь. Мой вопрос это люди, которые сделали flip и хотят научиться делать flipwhip, но нет возможности. Ради них я готов порваться в клочья. Поэтому сейчас те кто учатся в школе посещают батутный зал, бассейн, гимнастический зал в зимнее время и все лето катаются под присмотром квалифицированных тренеров.
- Что нужно сделать для открытия BMX школы в своем регионе? - Стандартной схемы нет. Дисциплины новые, во всех регионах все по-разному. Если вы хотите создать BMX школу, то сейчас проще присоседиться к уже существующей спортивной школе, это максимально комфортный вариант. Для создания школы с нуля есть очень серьезные требования, и государство сейчас пытается по максимуму прекратить создание новых спортивных школ. В Москве произошло так. Школа «Нагорная» написала письмо в Москомспорт: «Просим выделить ставки по таким-то дисциплинам...» - Москомспорт сказал: «Почему бы и нет?» - и ставки выделил. Вот такая цепочка. Еще здесь может помочь Федерация велосипедного спорта, или Ассоциация экстремальных видов спорта. Но проблема в том что нашими дисциплинами федерации в регионах не занимаются, и я постоянно поднимаю этот вопрос в Федерации велосипедного спорта России, потому что в регионах это все филиалы и отделения этой федерации. И в этих отделениях как правило случается так, что люди кивают, говорят: «Да, да, нам это очень интересно!», - но по факту они вообще не понимают, что нужно делать. Поэтому в любом регионе в первую очередь должен быть человек, готовый положить свои силы и время на всю эту работу, и не факт, что он получит благодарность. Но если есть такие люди, которые чувствуют в себе силы это сделать и понимают, что кроме них это не сделает никто, значит надо брать себя в руки и делать. Первая интересующая нас организация это любая
ИНТЕРВЬЮ 29
спортивная школа, которая готова (или готова, но еще не знает об этом) взять тренера на ставку; вторая инстанция - местный спортивный комитет; третья инстанция - местная федерация велосипедного спорта. Задача - соединить эти три структуры. Дополнительную помощь может оказать Федерация велосипедного спорта России и в частности председатель комиссии Алексей Комиссаров . Сейчас у нас есть небольшие сложности, но обычно мы всегда высылаем в регионы письма, так как в нашей стране иногда бумажка решает больше чем сто человек. Будьте настойчивее, и вы всегда сможете найти свой вариант. В регионах как правило, все друг друга знают. Подключать нужно все: и личные знакомства, и личную заинтересованность. Отличный пример получился в Орле, когда смогли найти знакомых во всех нужных организациях, и скорее всего в 2012 году там тоже будет официальная секция. Еще очень охотно помогают с соревнованиями департаменты семейной и молодежной политики, есть множество примеров. И еще одна вещь, которая реально вам поможет: не делайте разницы между рейсом и фристайлом! В реестре видов спорта мы прописаны в одном коде, говорите, что вы будете развивать олимпийскую дисциплину, но раз нет условий для развития непосредственно олимпийской, вы начнете со вспомогательных; будут условия для олимпийской дисциплины, а у вас уже готовые спортсмены! И сами не стесняйтесь заниматься рэйсом, это очень увлекательная дисциплина. 70% стариков профессионалов вышли из рейса. За рубежом никто не делает разницы между фристайлом и рейсом, только у нас в стране случилось такое недоразумение.
- Какая ситуация с официализацией MTB? - Дисциплины «MTB дерт» и «MTB парк» в нашем ключе будут также официально представлены. Они будут входить в «Велоспорт BMX» как дисциплины «Дерт 24/26» и «Парк 24/26». С основным костяком MTBшников - Белевским и Вишневым - мы это обсудили, они дали добро. В ближайшее время мы отправим заявление от Федерации велоспорта России в Министерство спорта России о включении этих двух дисциплин в официальный реестр видов спорта.
кто катается? Потому что пока вы сами чего-то для себя не сделаете, никто для вас ничего не сделает. Можно сколько угодно долбиться по кабинетам, рассказывать что-то людям в пиджаках, которые вообще не понимают, чего я от них хочу... но никто мне квотер не поставит. Не стесняйтесь проявлять инициативу. А если хотите просто кататься, то катайтесь, ведите ЗОЖ и занимайтесь ОФП.
- Жена и дети не мешают твоим занятиям спортом?
- Нет, наоборот они меня очень серьезно поддерживают. Старшая дочка в 6 лет пошла заниматься BMXом, и два года назад выиграла Кубок Москвы по рейсу.
- А какое у тебя образование?
- Вообще - музыкальное. Но сейчас я получаю спортивное образование, потому что это открывает новые двери для развития BMXа. Если вы катаетесь, хотите связать свою жизнь с BMXом и кататься дальше, то я вам настойчиво рекомендую получать высшее спортивное образование. Практически все BMX тренера - Стас Шатило, Сергей Высоцкий, Олег Александров, Артем Савичев - сейчас пошли получать высшее спортивное образование, это добавляет козырей в общении со структурами. В принципе, чтобы работать тренером, достаточно окончить спортивный колледж, который есть практически везде. Другое дело, что если вас будут спрашивать, чем вы занимаетесь, будет масса вопросов, потому что вы занимаетесь велоспортом BMX. Но у вас есть код в реестре видов спорта, и если у вас не смогут принять экзамен по специализации, то вы скажете, что можно пригласить комиссию из Федерации велоспорта, и они примут экзамен. Если будут какие-нибудь проблемы на тему типа отсутствия разряда или официально выигранных соревнований, то в этом плане федерация как раз поможет, написав письмо в интересующуюся структуру, будь то ВУЗ, спорткомитет, спортшкола и т.д. Вот и я читаю анатомию и учусь в институте физкультуры на первом курсе.
- Какие книги читаешь?
- Последнее - перечитал Юрия Никитина, серию книг про Олега Вещева - фэнтези на тему истории Руси еще до крещения. Сейчас читаю анатомию, это по образованию нужно.
- Часто путешествуешь?
- Что простой райдер может сделать для развития BMXа?
- Постоянно. Когда у меня был музыкальный проект, четыре раза объехал всю страну.
- Катайтесь, поддерживайте официальные движухи, если официальных движух нет, но есть силы их навести - наводите. Чем смогут, вам помогут члены комиссии по развитию. Тут логика на самом деле очень простая, как с парками. Почему мы Сквот, ВГ, Таганку строили с теми,
- Напоследок?
30 ИНТЕРВЬЮ
- Привет всем кто катается. Всем здоровья.
SIMPLE SESSION
SIMPLE SESSION В течение нескольких дней в одном городе Талине собираются ватаги зрителей и толпы лучших атлетов мирового BMXа.
QQ Статьяю
подготовил:
Саша Бивол. Фото: Саша Бивол, Артем Черноусов.
Этому предшествует несколько месяцев
автобусов, из которых один за другим выходят
организационной подготовки, соревнования
статные фигуры молодых людей, которых мы
продумываются до мельчайших деталей. В это
каждый день наблюдаем по ту сторону экрана
же время где-то на другой стороне Атлантики
компьютера. Они узнают друг друга, жмут руки,
Нейт Вессел создает проект будущего парка,
обнимаются, сразу вспоминают какие-то общие
который должен быть не хуже и не менее
истории. Все из разных уголков Земли, но все
интересным, чем в прошлом году. Он должен
увлечённые одним делом. Все они приехали
позволять реализовать все возможности
участвовать в событии грандиозного масштаба:
райдеров, причем как в стриту, так и в парке; и
вот-вот начнется Симпл Сешн 2012.
не надо забывать о скейтборде. За пару недель
Забегая вперёд, нужно сказать, что на несколько
до контеста все организаторы мобилизуются, в
дней соревнований Таллин помимо столицы
«Арене Саку» силами местных ребят начинается
Эстонии получает звание столицы мировой BMX
строительство парка. В течение недели
сцены. На очень маленькой площади собирается
до соревнований из тонн фанеры создают
очень много отцов, которые живут, едят, спят,
произведение искусства. И примерно тогда же,
ходят на вечеринки и катаются все вместе.
когда в парке закручивают последний саморез,
На несколько дней Таллин накрывает волной
в гостиницу Парк Инн входит первый атлет,
настоящей радости, которая буквально висит в
вкатывая в след за собой огромную спортивную
воздухе. Видимо, кроме велосипедов и защиты
сумку. Конечно, в этой сумке у него куча
в больших сумках райдеры возят ещё что-то, от
снаряжения, защиты, одежды и самое главное–
чего каждый крупный контест становится чем-то
велосипед. В след за ним каждый час ко входу
большим, чем спортивные соревнования, а
гостиницы приезжает всё больше такси и
32 SIMPLE SESSION
QQ Весь
парк создаётся с нуля вручную, готовых решений нет.
Парки для Симпл Сешн уже много лет подряд разрабатывает легенда БМХа Нейт Вессел (Nate Wessel).
любое путешествие становится чем-то большим, чем движение из пункта А в пункт Б.
QQ Александр
«Кучер» Никулин:
И Симпл Сэшн, организованный, по сути, небольшой командой молодых людей, находится в авангарде мероприятий, выходящих за рамки просто спортивных соревнований, и не даром Симпл и все его составляющие находятся в почёте у, наверное, всех BMXеров планеты. В чём залог успеха СС, откуда берётся эта радость, что так сплачивает всех гостей Таллина в эти дни? Похоже на то, что молодые ребята во главе с Ристо Калмре смогли по-настоящему
Контест Симпл Сешн 2012 раскрыл мне глаза на
то как
нужно готовиться к соревнованиям мирового уровня. Он зарядил меня энергией на всё ближайшее время. После него я начал прогрессировать ещё сильнее и поставил перед собой высокие цели.
уловить суть нашего увлечения, без которой BMXа в его нынешнем виде бы просто не было. Они смогли увидеть, что же, кроме велосипедов и защиты, лежит в сумках у райдеров и позволили им в полной мере воспользоваться этим багажом, привезённым из-за пелены десятков лет.
SIMPLE SESSION 33
ИНТЕРВЬЮ
QQ Чад
Кёрли, 18-ти летний райдер
из США, перепрыгнул планку в 115,6 сантиметров высотой, побив прошлогодний рекорд Тая Морроу.
Ристо Калмре Идейный вдохновитель, основатель и главный организатор Симпла.
ещё много всяких штук, о которых я сейчас не вспомню. Но концепция мероприятия остаётся той же самой, это микс стрита с парком. Каждый год мы намешиваем туда что-то новое. В этот раз у
Привет, Ристо! Ты устраиваешь SS уже не в первый раз. Чем этот Симпл отличается от предыдущих? Каждый год всё по-разному, каждый год у нас новый парк. К тому же с прошлого года уже появилась целая куча новых трюков, и никогда
нас будет отдельная женская категория, новинка как во всём мире, так и за рубежом. Но по сути Симпл довольно похож на прошлогодний, только мы постарались сделать его ещё лучше.
Принимаешь ли ты участие в разработке парка?
не знаешь, чего ожидать от райдеров. Ещё
По большому счёту его для нас разрабатывает
существует множество вроде бы незаметных
Нейт Вессел, но мы тоже довольно сильно
вещей, работа над которыми ведётся постоянно:
вовлечены в этот процесс. Мы отправляем
прямая интернет-трансляция, судейские оценки
ему наши зарисовки, обсуждаем с ним, что
теперь обновляются в реальном времени, можно
и где можно было бы изменить. Это скорее
наблюдать за турнирной таблицей в сети, в этом
сотрудничество между нами и Нейтом, и мы вместе
году нас впервые показывают по Eurosport и
решаем довольно сложные задачи. Сложные,
34 SIMPLE SESSION
потому что парк должен быть одинаково хорош
прошлые разы, но также очень много молодых
как для скейтборда, так и для BМХа, к тому
райдеров приедет в этом году впервые, хочется
же он должен быть одинаково хорош как для
посмотреть на них в деле. Некоторым райдером не
парка, так и для стрита, причём всё это на
повезло, буквально на днях они травмировались и
довольно ограниченной площади, и мы не хотим
не смогут приехать. Например Том Дуган, кстати
повторяться, каждый год должен быть новый парк.
он только что написал мне и сказал, что с ним
Что тебе кажется лучшим новшеством на СС ‘12 по сравнению с прошлым годом?
уже всё в порядке (за пару дней до СС, Том Дуган получил травму головы и на некоторое время впал в кому. прим ред.). Том разочарован, потому
Ну прошлогодний Симпл вообще тоже довольно
что он пытается и не может попасть на Симпл
неплохой был (смеётся). Многие говорят, что
уже четвёртый год подряд. Первый раз были
каждый год Симпл становится лучше, чем в
какие-то проблемы с авиаперелётом, во второй
прошлом году. Он становится больше, больше
раз он сломал руку за неделю до СС, в прошлом
людей наблюдают за контестом, соревнования
году в Техасе был сильный ураган, из-за которого
становятся более международными, сюда
были отменены все рейсы в его районе. Но когда
приезжает больше райдеров со всего мира,
в списке 120 райдеров, которые каждый день
и значит сцена, представленная здесь, более
катаются со всей дури, никто не застрахован от
глобальна. Многие из них уже посетили нас в
таких вещей. Том, Тай Морроу, Гаррет Рейнолдс,
SIMPLE SESSION 35
По количеству просмотров прямой трансляции Simple Session 2012 постави 368 000 уникальных просмотров в интернете, а если прибавить
Самое сложное в органи между качественными с уровня и дружелюбной
ил рекорд среди экстремальных видов спорта. Было зафиксировано около повторы и сопутствующие ролики, то число достигает 944 000.
изации - сохранить баланс соревнованиями высокого й атмосферой праздника
QQ Дрю
Безансон делает нереальный трансфер в своей финальной попытке.
Скотти Кранмер, многие топовые райдеры в этом году не смогут приехать по разным причинам. Но у нас всё ещё есть сотня других топовых райдеров. Такие вещи не сказываются на соревнованиях в целом, но сказываются на мне лично, потому что было потрачено много времени и усилий, чтобы привезти этих людей сюда.
Мы доказали, что такое событие может существовать, и все, кто принимают участие в нём могут почувствовать себя частью большой счастливой семьи Сколько людей в твоей команде
Что самое сложное в твоей работе, Ристо?
организаторов этого Симпла?
Сложно что-то выделить. У нас небольшая
На этапе подготовки, в течение 4х месяцев,
команда, и все занимаются всем по чуть-чуть,
нас было трое. За 3 недели до мероприятия
хотя у каждого есть своя сфера компетенции.
мы начинаем работать расширенным составом.
Каждый год всё по-разному. Иногда всё идёт
10 человек строят парк, ещё 10-15 волонтёров
как по маслу, а иногда появляются проблемы,
помогают нам, другие ребята занимаются
например на этапе строительства.
трансляцией. Очень много людей, подключаются
38 SIMPLE SESSION
QQ К
сожалению, было
много плохих падений, но к радости, всё
к работе по мере приближения к событию.
один важный момент состоит в том, что мы
Если посчитать всех, кто хоть что-то сделал, то
смогли соединить воедино формат крупного
хорошо. Английский
перевалит за сотню.
контеста с ощущением свободы, как например
райдер Ден Лейси
Как Симпл повлиял на мир BMXа и скейтбординга?
на Ребел Джеме и с атмосферой большой вечеринки. Таким образом, с одной стороны мы имеем серьёзный медиа контест, на котором
заканчивалось
после сильного падения. QQ Неизменный
ведущий Simple
Сложно сказать. Мне кажется, мы нашли баланс
все должно идти по расписанию, очень чётко
Session Зак «Кэтфиш»
в концепции соревнований и доказали, что
и гладко, с прямой трансляцией, судейством в
Йанкуш проводит
может существовать такой тип соревнований,
реальном времени, но с другой стороны мы не
в которых смешан и BMX, и скейтборд, и парк,
затягиваем гайки, то есть райдер, например,
и стрит. На которые приезжают и парковые
может попробовать какой-нибудь трюк уже после
райдеры, и стритеры, и дёртеры, и девушки, и
своей попытки, что очень не похоже на тот же
даже флетеры. Мы доказали, что такое событие
Дью Тур. В то же время от некоторых людей я
может существовать, и все, кто принимают
слышал, что на Ребел Джеме гайки можно было
участие в нём могут почувствовать себя частью
бы и подзатянуть, потому что там атмосфера
большой счастливой семьи. Возможно, ещё
совсем уж расслабленная, нет ощущения
брифинг для финалистов.
SIMPLE SESSION 39
QQ На
фото Alex Kennedy трюк:
Opposite 180 crooked.
40 SIMPLE SESSION
SIMPLE SESSION 41
контеста, люди ходят по площадке, иногда
райдеров 120 и другой формат соревнований. Всё
вообще нет представления о том что происходит
можно было бы устроить проще, подойди мы к
вокруг. Если говорить об Х-Геймс, то там
процессу и регламенту жёстче, но тогда это был
участвуют 20 райдеров, которых в принципе не
бы уже не Симпл. Я думаю мы поймали нужный
так сложно забрать из аэропорта и организовать
баланс.
их. У каждого там есть своя попытка. У нас же
QQ 112
атлетов со всего мира показали
максимум своих способностей в одном из лучших парков мира, и только 24 из них прошли в финал. QQ Фото
или видео отчеты могут
показать лишь часть происходившего, но атмосферу Симпла невозможно передать ни одним известным средством. Всех райдеров и зрителей пронизывает одна единая волна, проходящая через сердце и заставляющая сопереживать абсолютно всему, что происходит на площадке — ОБСАЛЮТНАЯ ЛЮБОВЬ К BМХу.
Г
де и как зародился первый фристайл?
жизнь настолько, что просто не смогли тратить
На улицах, на парковках, в самодельных
её на нелюбимые вещи. И поэтому всё, что было
парках, на трейлах в лесу. Было не у кого учиться,
сделано для BMXа, сделано исключительно из
спросить совета, всё нужно было делать с нуля,
любви к этому спорту и к жизни вообще. Эти
практически всё: и оборудование, и земляные
люди поставили свою жизнь на кон и, посмотрите
трейлы и буквально сам BMX–создавалось своими
на BMX сейчас, они выиграли. Ощущение этой
руками небольшими компаниями увлечённых
победы дошло и до наших дней, поэтому тот, кто
друзей без какой-либо указки сверху. Поставьте
действительно любит BMX, всегда возит с собой
себя на место тех ребят, это требовало
багаж опыта, радости и любви к жизни многих
действительно много усилий и времени. Очевидно,
и многих райдеров, которые были до него и ещё
затея делать трюки на маленьком велосипеде
будут после.
показалась перспективной далеко не всем. И поэтому многие, кто по разным причинам не смог, побоялся или испугался, что все эти труды могут ни к чему не привести, пошли другим путём, отставив велосипед в сторону. В BMXе оставались только лучшие и невероятно целеустремлённые люди, которые верили в своё дело и любили свою
42 SIMPLE SESSION
Именно этот багаж райдеры привезли с собой в Таллин, а организаторам уже не первый год подряд удаётся сделать так, чтобы на Симле два элемента–спорт и дух свободы–могли гармонично сочетаться и дополнять друг друга.
SIMPLE SESSION 43
7 ШОТОВ
1
С чего все началось, кто подсадил тебя на bmx? - Идя домой я встретил друга, он похвастался своей покупкой –
BMXом. Я прокатился и дико влюбился. Это был обычный BMX с рынка, очень паршивого качества. Дома я стал выпрашивать BMX у родителей, но это было почти бессмысленно, так как они сливали кучу денег на мои все новые и новые увлечения (сноуборды, скейтборды, ролики и т.д.). В общем, в велосипеде мне отказывали несколько месяцев. Но желание
КОСТЯ АНДРЕЕВ
Вопросы задавал: Алексей Мальцев Фото: Саша Бивол
кататься уже тогда было настолько велико, что каждый день я ходил на своеобразный спот, в виде перекрытой дороги, которая тогда строилась и просил у ребят покататься. Через 3 месяца в конце сентября я накопил 3000 рублей и купил комплит Stark у знакомого. Он был настолько ужасен и так часто ломался, что к январю 2008 родители сжалились и купили мне комплит Hoffman condor на котором я прокатался еще несколько лет.
2
Какие были первые трюки? - Первый год катания был на гладком асфальте поэтому и трюки
такие же. Самый первый трюк был 180 через переднее колесо, потом обычное 180 и чуть позже 360.
3
Где тебе больше всего нравится кататься? - Последние 2 года это краснодарский парк в лесу (XSA Bakyard
прим. ред.). Больше всего люблю в нем рампу со спайном.
4
Какой геометрии рамы ты придерживаешься? -Я выбираю рамы почти классической геометрии, чувствую себя
комфортно на ростовках 21 и 20.75, и перьях 13.5-13.75
5
Ты всегда катаешься в защите? с самого начала?
6
Какие у тебя есть интересы по мимо катания?
- Первый год я катался без защиты и это оставило ужасные шрамы на голенях. Теперь при ударе по ним кожа не царапается а лопается и заживает месяцами, поэтому без защиты из дома не выхожу.
- BMX это моя жизнь, на другие интересы не хватает времени.
Раньше пробовал разные виды спорта но ко всему терял интерес в течении нескольких месяцев.
7
Cовет или пожелание начинающим райдерам?
- Ребят не кидайтесь на трюк если не уверены что его сделаете, почти все травмы по глупости. Главное вырубать страх что б оставалась только уверенность.
44 7 ШОТОВ
7 ШОТОВ 45
46 7 ШОТОВ
7 ШОТОВ 47
48 7 ШОТОВ
7 ШОТОВ 49
USA
PRO ТРИП
QQ Историей
История одного путешествия в Соединенные Штаты Америки, с целью участия в контесте Voodoo JAM.
с нами
поделился Стефан Корнели.
День первый: как добирались. Вальдемар и я в среду вечером
самолет. Когда мы прилетели
нас в аэропорту. Они превзошли
уже ехали в аэропорт, потому
в Новый Орлеан и вышли на
все мои ожидания относительно
что предстояли строгие проверки
улицу, нас окатила волна тепла,
американского образа жизни: они
служб безопасности и вообще
это было потрясающе. Никогда
приехали за нами на огромном
наш рейс уходил довольно рано.
не испытывал ничего подобного.
пикапе Форд, в котором можно
Ночь была довольно жесткой,
Из-за очень высокой влажности
провести свой Voodoo Jam. Мы
как вы знаете, аэропорт не
воздуха все местные ребята
поехали к Скотту в его прекрасный
спит никогда. Полет в Шарлотт
катаются или утром, или вечером,
дом в пригороде Нового Орлеана.
прошел нормально; к сожалению,
что вполне понятно.
Там нас ждал еще один сюрприз:
мы не успели на стыковочный рейс из-за невероятной очереди в терминале безопасности. Но все было не так страшно, мы просто сели на следующий
50PRO ТРИП
Скотт О’Брайен (местный флэтер, пожарник, отец ребенка, конечно же, тот, кто организовал Voodoo Jam) и Алекс Джумелин встретили
Ж.Ф. Булен из Канады и Наото из Токио, они были уже на месте. Это было очень круто. Мы съели отличные бургеры на ужин и отдыхали весь остаток дня.
QQ Пре-джэм
- традиционное
мероприятие, и оно проводилось на старом баскетбольном поле за день до соревнований.
День второй: Джэм На второй день мы все вместе
ребята из Редбулл, они пригнали
много новых лиц, и пообщаться
поехали в типичное американское
свой фирменный грузовик и
на тему BMX. К сожалению, мне
кафе, чтобы позавтракать. Одним
привезли диджея. После обеда
не повезло, потому что я упал
словом: восхитительно! После
весь спот был занят райдерами, в
на спину. Следствием этого
этого у нас был Пре-джэм. Это
основном из Штатов. Однако были
стал сильный ушиб и болевшая
традиционное мероприятие,
люди из Канады и даже Коста-
оставшиеся дни спина. К счастью,
и оно проводилось на старом
Рики. Из Европы никого, кроме
жена Скотта работает медсестрой
баскетбольном поле, где
меня, Вальдемара и Алекса не
и у нее нашлись кое-какие
покрытием была плитка. Это
было.
лекарства. Было очень жаль, но
обычный местный спот, мне он очень понравился. Когда мы приехали, там уже катались два местных райдера и раздавали трюки. Нас приехали поддержать
Во время джема можно было увидеть катание высокого уровня, которое было к тому же очень плавным. Было круто увидеть
мне нужен был покой, поэтому все оставшееся время я снимал фото и видео. Местный райдер Терри Адамс
PRO ТРИП 51
приехал позже и поразил всех крутыми трюками типа бэквардс пег вилли на тэйлвип. Вальдемар тоже отличился, делая халфкэб тэйлвип на стимроллер, чем поразил американских ребят. Как все известно, у всего хорошего есть обратная сторона: мы все очень сильно обгорели на солнце. Вечером наш друг Фэттони отвез нас в гостиницу в центре, где мы и поселились.
QQ На
(он же Вова Фаткин).
День третий: Соревнования После отличного американского завтрака Вальдемар и я отправились в Дженерейшн-холл, где проводились соревнования. К нашей радости, это место находилось меньше, чем в пяти минутах от нашего отеля. Когда мы приехали, шли квалификационные раунды для любителей. После пары интересных бесед я познакомился со многими ребятами из Техаса, их там много катается. После разговоров с судьями о том, кто победит в Любиительской категории, первое место взял канадец Марк Кульман со своими невероятными брейклесс-связками. Поздравляю, чувак!
заездов в категории ПРО. Из-за моей травмы я не был уверен, что вообще пройду квалификацию, но я все таки попробовал и прошел. В конце концов я занял 11-е место, не повезло. А Вальдемар пробился в финал. Мэтт Вильгельм неплохо прошел квалификацию, делал супербыстрые связки и в итоге занял в ней первое место. Он его действительно заслужил. После квалификации ПРО двери открылись для зрителей. Я был поражен огромной очередью, стоявшей только на флэт-контэст. Круто! В финале у каждого было по две попытки, засчитывалась лучшая из них. Вальдемар, с
Вторая часть соревнований
легкой руки эм-си Скотта был
началась с квалификационных
представлен зрителям, как
52PRO ТРИП
фото справа: Стефан корнели, Вальдемар
«Немецкий BMX, убийца”, и занял шестое место после второго заезда. Молодец! Тэрри Адамс, местный герой, разогрел публику тем, что делал невероятные связки и занял третье место в финале. Одну из этих нереальных связок на заднем колесе я до сих пор помню. Педал дестрак на роллинг кабуз на пег вили с выходом через тэйлвип. ВАУ. Второе место досталось Мэтту Вильгельму и его супербыстрым трюкам с вращениями. Поразительно, что он катается более чем на 50 BMX в месяц и при этом у него остается время на соревнования. Кроме того, он не только крутой райдер, он еще может тусить всю ночь. А первое место занял Доминик Некольны, известный
PRO ТРИП 53
как «Контестмашина», который раздал много роллинг трюков и переходов со стимроллера. После соревнований мы хорошенько потусовались на Бурбон Стрит. Рассказывать бесполезно, надо было там быть. Как я говорю: все что происходило в Новом Орлеане там и остается. Спасибо, ребята!
День четвертый: Смотрим город Воскресенье мы провели в компании наших друзей: канадца Фэттони и Эрика Отто из Филадельфии. Вместе мы посмотрели кучу интересных мест. Фэттони был нашим гидом и сэкономил нам много денег. Мы поднялись до Джэксонсквэр, где стоит пароход «Миссисипи». Кое-где в городе до сих пор видны последствия урагана Катрина, но большая часть города уже отстроена заново, и почти не видно что вообще что-то произошло. Это очень аутентичный город, и его стоит посетить. Вечером мы пошли в кино на «Люди в черном-3», где все заснули, кроме сына Скотта. Не сказал бы, что кино скучное, просто мы все очень устали накануне.
День пятый: Дорога домой Последний день мы тусовались со Скоттом, он же и отвез нас в аэропорт. Мы завели много новых знакомств, и я точно вернусь сюда снова. Спасибо Sport Import (Odyssey/FlatWare), Autumn BMX, без вас поездка была бы невозможна. Заключительное, но не последнее «спасибо» семье О’Брайен, Фэттони и Эрику Отто. Катайтесь!
QQ На
фото слева
направо: 2 место Мэтт Вильгельм, 1 место Доминик Некольн,3 место Тэрри Адамс.
54PRO ТРИП
PRO ТРИП 55
HOW-TO
HOW -TO
Как отремонтировать цепь:
1.
Для начала работы вам понадобится выжимка цепи и запасные звенья. Убедитесь, что запасные звенья, которые вы используете, подходят для вашей цепи. Обычно при покупке новой цепи у вас всегда остаются лишние звенья, сохраните их, они понадобятся вам при дальнейшем ремонте.
Отремонтировать сломанную или порванную цепь не так сложно, как может показаться на 2. Вам нужно удалить сломанное звено используя выжимку для цепи. На фотографии показано звено первый взгляд. Все что вам нужно - это пра- которое мы будем выжимать. (нагляднее звено вы вильный инструмент и несколько запасных зве- можете увидеть в шаге 5) ньев.
3
4
3.
Возьмем выжимку и начнем выжимать сломан- 4. Здесь можно увидеть, что пин выжат не до конца. ное звено. Выжимайте пин так, что бы он освободил Отделите сломанные звенья. Теперь мы можем устасломанные звенья, но не выжимайте его до конца. навливать новые. Иначе его будет сложно поставить на место.
7
7.
8
Устанавливаем цепь в выжимку. Убедитесь, что 8. Одеваем цепь обратно на велосипед, убедившись цепь выровнена в инструменте. Пин должен скольз- что правильно просунули ее через перья. ить в сторону цепи без особых усилий. Крутите выжимку медленно, пока пин не войдет полностью.
58 HOW-TO
1
2
5
6
5.
Возьмите запасное звено. Если вам нужно заменить несколько звеньев, вы можете приобрести их в местном bmx магазине. Убедитесь, что размер новых звеньев совпадает с размером цепи, с которой вы работаете.
9
6. Вставьте новое звено в цепь.
10
Соединяем цепь и заклепываем ее так же как в 10. После того как цепь заклепана, одеваем ее снашаге 7. Обязательно убедитесь, что цепь правильно чала на заднюю звезду а потом на сколько возможно на переднюю. Прокрутите педали и цепь встанет на установлена в инструменте. звездочки. Если цепь перетянута, ослабьте ее, подвинув колесо.
9.
HOW-TO 59
СЪЕМКА
17
7 1
2
5
3
14 9
10 12 11
13
60 СЬЕМКА
СЪЕМКА ВИДЕО
Оборудование Константина Чернова
15 16
4
6
Для начала немного истории. Практически все начинали с простого. Так же и я. Первое на что я снимал, была мыльница с разрешением 320х240, позже появилась обычная MiniDV камера плюс насадка фишай за 1 000 рублей. Съемка и монтаж все больше и больше затягивали. Помимо видео меня интересовала и фотография. Денег было не много, поэтому и фотоаппарат, и видеокамеру я себе позволить не мог... Как раз в этот момент появились первые DSLR камеры с возможностью съемки видео, на что я и потратил деньги, купив свою первую «цифрозеркалку» Canon 500d. Со временем хотелось купить все больше и больше разнообразного оборудования. Естественно всего сразу не бывает, постепенно я менял объективы, докупал аккумуляторы, свет и т.п. Делал самодельный стэдикам, какое-то подобие света от фары авто. В итоге, у меня имеется вот такой сэтап:
1 Тушка Canon 60d.Подточена под съемку видео, удобный поворотный экран, который не греет фотоаппарат. Можно много говорить о технических характеристиках, но и так полно разнообразной информации в сети.
2 Объектив Canon 50mm/1.4. Очень хороший свето-
сильный полтинник, дает классную картинку при съемке деталей, портретов + классно размывает фон, очень круто использовать вместе с рельсами.
8
3 Объектив Tamron 17-50mm/2.8. Использую как штатный объектив, единственный его минус в видео: довольно тяжело фокусироваться из-за кольца фокусировки, которое достаточно повернуть в пол-оборота от минимума до бесконечности.
4 Объектив Tokina 10-17mm 3.5-4.5. Считаю, что один из
лучших фишаев на «кропнутые» камеры, очень резкий, переменное фокусное расстояние, отлично работает со «стэдиком». Имел дело с Пеленгом, но очень не нравилось сильное виньетирование по углам. Покупал себе Rokinon 8mm/3.5, картинка не очень качественная... Если есть деньги, то лучше приобрести хороший фишай сразу.
СЬЕМКА 61
62 СЬЕМКА
5 Объектив Sigma 10-20mm/4-5.6.Всегда себе хотел
«сверхширик», безумно нравилась картинка. Самый главный фактор для меня: как этот объектив работает со «стэдиком». Если не ошибаюсь, впервые увидел в видео Mutiny снятое Joe Simon’ом (всегда нравились видео от него). Помимо данных объективов у меня есть много «мануальных» старых стекол, которые дают разнообразной красоты картинки, но это отдельная тема. Конечно, в набор не хватает хорошего телевика, объективов «L» серии, но, думаю, все впереди. Стоит лишь хорошо захотеть.
6 Микрофон Rode VideoMic. Звук в видео имеет не-
маловажное значение, поэтому я использую внешний микрофон для качественной звукозаписи.
7 Плечевой упор noname. Полезная штука при съемке
мероприятий, контестов и т.п. Минимальная тряска при записи, удобная замена штативу, быстро собирается, а так же очень легко держать камеру.
8 Видоискатель на дисплей: очень выручает при солнечных днях, когда тяжело что-то разглядеть на дисплее и сфокусироваться.
9 Свет 160 диодов. Конечно не суперлампы, работаю-
щие от генератора, но все же помогает в темное время суток, достаточно долго держит заряд. Есть несколько фильтров, для изменения температуры света.
10 2 аккумулятора. Всегда нужно иметь запасные батареи, особенно при путешествиях.
11 2 сд(SD) карты памяти 10 класса по 32гб, чем больше, тем лучше и удобнее.
12 Чистящий карандаш. Необходимо периодически чистить технику, убирать пыль с линз, иногда это сильно портит картинку.
13 Штативы. У меня 2 штатива, один из них сделан
специально для видео Velbon cx-686, очень плавно ходит голова, что дает плюс к съемке без тряски. Второй использую редко, в основном при фотосъемке.
14 Монопод Tamron. Когда нет под рукой плечевого
упора, на помощь приходит монопод. Бывают с маленькой треногой, для того чтобы монопод не крутился.
15 Держатель Manfrotto с вращающейся головой. Хо-
рошо подходит для крепления камеры в нестандартные места.
16 Стедикам Flycam 3000, стабилизатор, обеспечива-
ющий плавное движение камеры. Раньше у меня был Flycam nano, но для лучшей стабилизации купил 3000. Самое главное - это правильная настройка, кстати, поначалу не так уж и просто это дается.
17 Слайдер (рельсы) Cinematics. В основном использую
с полтинником, для съемки крупных планов. Получается отличный эффект + штативная голова с платформой как у штатива, для быстрой замены. Несколько рекомендаций для съемки: Самое первое - это внимательность. Пронумеруйте аккумуляторы, чтобы не спутать и не упустить важный момент съемки. Пронумеруйте карты памяти, чтобы не запутаться. У меня был печальный опыт с потерей материала из-за этого. Проверяйте, включен ли внешний микрофон. Заранее продумайте, как будете снимать, в плане того, как вести камеру, где покрутить фокус и т.п. Представляйте картинку заранее, как будет выглядеть клип. Согласуйте съемку с райдером. Представляйте уже смонтированный клип. Самое главное - это желание. Если оно есть, то и съемка будет на уровне, а оборудование появится со временем. Текст: Константин Чернов. Фото: Василий Литовкин.
СЬЕМКА 63
ВОВА ФАТКИН
64 ИНТЕРВЬЮ
Совсем недавно в Москве прошел контест G-flat, на который прилетал наш хороший друг Вова (Вальдемар) Фаткин. Вован провел в Москве три дня, успел посудить соревнования, покататься с друзьями и пообщаться с нами. 13 лет назад он улетел жить в Германию, с того момента у него получилось приехать на родину всего 4 раза. И все эти поездки состоялись благодаря bmx›у. В этом тексте Вова делится с нами своими ощущениями и мыслями от поездки.
Я очень рад посмотреть на русскую bmx сцену, которая в последние годы очень хорошо развилась Я с удовольствием прилетаю в Россию, и не только из-за соревнований. После моего первого приезда на Адреналин геймс в 2007 году, я познакомился с очень хорошими людьми, которые потом для меня стали не просто райдерами, а хорошими друзьями. С ними я всегда рад увидеться и хорошо провести время. В России много беспредела и есть свои негативные стороны, но плюсы всегда перевешивают. Я очень рад посмотреть на русскую bmx сцену, которая в последние годы очень хорошо развилась. Думаю, в этом году уровень катания во флэте меня впечатлил больше всего. Например, в 2007 году Костю Чернова я даже не заметил на Адреналин геймс, а теперь этот парень выигрывает контесты один за другим. А так же он снимает
ИНТЕРВЬЮ 65
крутые bmx видео и делает все для продвижения нашего любимого спорта. Этот человек катается для души. Молодец Костя, продолжай в том же духе. Еще меня порадовали двое новеньких ребят это Вова Исаев и Юра Евстифеев. Молодые ребята, которые тоже живут этим спортом. Думаю Вова станет лучшим новым райдером по флэту в России! Катание для него как религия, он пытается найти свой собственный стиль катания и это у него хорошо получается. Иногда мне даже хочется переехать назад в Россию. С русскими людьми можно быстрее найти общий язык и русский менталитет не сравнить ни с каким другим. Люблю Москву. Очень хочется приезжать почаще, но к сожалению это не так просто из-за других разъездов и работы. Большое спасибо всем моим русским друзьям. Приезжайте ко мне в гости. Peace, ride on, Fatkin. QQ Коллективное
фото: множество райдеров из разных городов устраивали дружеские джемы вместе с Вовой.
66 ИНТЕРВЬЮ
ИНТЕРВЬЮ 67
BIKE CHECK
68 BIKE CHEK
Мой новый байк – это прокачанный комплит, самая высокая модель Sunday Special. Для чего прокачанный? Всему есть разумное объяснение
>>>
BIKE CHEK 69
• РАМА – Sunday Forecaster 20.75» Оригинал (Aftermarket) • ВИЛКА - Sunday Morning 2.1 Оригинал (Aftermarket) • ВЫНОС - Odyssey Lincoln • РУЛЬ - Sunday Tall-T Оригинал (Aftermarket) • ГРИПСЫ – DK Shuko • ЗАГЛУШКИ – DK PC • ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА - Odyssey Vandero II • ЗАДНЯЯ ВТУЛКА - Odyssey Hazard Cassette V3 • ДРАЙВЕР - 9Т • ХАБГАРДЫ - Odyssey Vandero II и LS Style Guard • ОБОДА – G-sport Birdcage • СПИЦЫ - Toybike • ПОКРЫШКИ - Odyssey Mike Aitken P-Lyte 2.25” • ЗВЕЗДА – Odyssey Burlington 28T 70 BIKE CHEK
Так как я катаюсь с тормозами, и для их лучшей работы мне необходим хромированный обод сзади, я сменил передний, чтоб не отличался от заднего. Заодно получилось немного облегчить переднюю часть байка. Плюс установили систему ротора. Звезду сменили только из-за цвета, чтоб подходила под втулки. Я всегда катался с металлическими педалями, но при сборке нового байка мне сказали, что это уже в прошлом, и показали новые Odyssey: пластиковые с металлическими шипами. Их то я себе и поставил! Всему остальному еще более простое объяснение: после того как я прокатился на новом байке Феди Забалуева и ощутил накат покрышек и скольжение пег, я пожелал, чтобы на моем были такие же, как у Феди! Старый байк теперь висит на стене и напоминает мне о том, что было на нем взято в прошлом! Я и не подумаю его продавать, он останется мне как память.
• ШАТУНЫ - Odyssey Thunderbolt
• ТОРМ.РУЧКА - Odyssey Monolever M
• КАРЕТКА – Odyssey MID
• ТОРМ.ТРОСА – Odyssey
• ЦЕПЬ - KMC Z510HX
• РОТОР – Odyssey GTX-S
• ПЕДАЛИ - Odyssey JC PC
• ТОРМОЗА - Odyssey EVO II
• СЕДЛО – Toybike XL Classic pivotal
• ПЕГИ – Odyssey Rifle
• ШТЫРЬ - Odyssey Convertible
Рама, вилка, руль и шатуны: 41-Thermal-
• ЗАЖИМ - Sunday
пожизненная гарантия
BIKE CHEK 71
MY iPOD
Всем привет! Меня зовут Денис Павлов и сейчас я поделюсь с вами топ-10 треков, под которые я мочу трюки. Треки мне очень нравятся, но они могут не всем подойти для катания, пробуем.
1 Black Sabbath – Iron Man
6 The Von Bondies – C’mon C’mon
Слушаю, когда нужно куда-то втопить очень быстро,
Слушаю перед серьезным трюком.
например на другой спот.
7 Two Door Cinema Club – I Can Talk
2 The Sounds – Painted By Numbers
Под этот трек я уже мочу жесткие трюки, например, под него
Включаю, когда еду кататься, прям как утренняя зарядка.
я делал 540 с девяти ступеней в Казани.
3 The Sounds – Hit Me!
8 The Dirty Secrets – Five Feet of Snow
Под этот трек я мочу свои стабильные трюк : трак, 180 вип,
Трек, под который я чаще всего выступаю на соревнованиях.
халфкаб вип.
9 The Dirty Secrets – White lies
4 The Sounds – Dance With Me
Под этот трек я готов снимать длинные дорожки на BMX.
Еще один трек, который люблю слушать, когда еду на другой
10 The Firebird Band – Los Angeles
спот.
Бывает такое, что я и в парк заезжаю. А это самый
5 Snoop Dogg feat David Guetta – Sweat
подходящий для меня трек, так как я могу что угодно
Это наш любимый трек с Стасом Шатило, этот трек мы
попробовать, даже флеер который я делаю максимум раз пять
врубаем на показательных.
в год.
72 MY iPOD
1
HOW-TO
2
HOW TO 360 Canadian Чтобы выучить 360 кэнедиан, вы сначала должны отточить просто кэнедиан. Его можно учить на коупинг, а можно на угол квотера. Советую вам учить на коупинге,
5
потому что в дальнейшем, при кручении на футджеме, вам будет легче сохранить равновесие. Чтобы сделать 360 кэнедиан, вы должны набрать небольшую скорость перед квотером и сделать небольшую дугу буквой C, чтобы задать кручение. После этого вы должны попасть на коупинг, уже повернувшись на 180 градусов, и почувствуете, как вас будет перекручивать еще дальше на 180 градусов. В первые разы отбрасывайте велик, чтобы почувствовать уверенность . Когда она у вас появится, вы должны сделать дугу и закрутиться так, как будто вы делаете простую треху в квотере. Далее вы попадаете на коупинг при 180 градусах, и когда вы перекрутите градусов 30, пробуйте отпрыгнуть с футджема в квотер. Немаловажно то, что вам нужно делать 360 кэнедиан футджем, находясь телом в квотере. Так вам будет легче отпрыгнуть в радиус . Не бойтесь. У вас все получиться, верьте в свои силы! Текст и трюк: Антон Астахов.
74 HOW-TO
10
11
3
4
6
7
8
9
12
13
HOW-TO 75
l l o R ’ N
PRO ТАЧКИ
’ d Re
, ашов выпуска в е Л гей ода : Сер 02 1974 г ц е л е Влад а ВАЗ-21 10 году ин 20 Маш на в а ) е т е р 4 л.с. 2 год б прио ель 1.2 (6 ался с 197 к ат Двиг 02 выпус 1 2 ВАЗ-
76 PRO ТАЧКИ
Эту «двоечку» я приобрел 2 года назад. На данный момент проект пока еще далек от завершения. В те времена я много катался на велике и вообще не думал об автомобиле. Права пылились на полке уже год, и тут было решено, что пора бы уже начать передвигаться на четырех колесах. Случайно попав на сайт о низких ретро машинах, я как любитель олдскула, сразу же проникся этой идеей. Поиски автомобиля не были долгими, спасибо человеку, который помогал мне искать. Четких ориентиров при покупке не было, но так повезло, что попалась ранняя модель с колоритным красным салоном. На момент покупки состояние машины было далеко не идеальным, она была ушатана, много времени ушло на восстановление. Подвеска заменена полностью на новую, до последнего винтика. Стиль, в котором она построена, называется Ретро-кастом. Уже перед покупкой я видел ее такой какая она есть сейчас, то есть низкая. К следующему году планируется перекраска и дальнейшее занижение. Red’n’Roll используется практически каждый день, трудностей от передвижения с заниженной подвеской по нашим дорогам не испытываю. Машина вызывает положительные эмоции у прохожих и участников движения, а мне доставляет много радости от управления ею. Всем Rock’n’Roll по жизни!
PRO ТАЧКИ 77
PRO СТАФФ
78 PRO СТАФФ
1. . Втулка Primo N4 FL V2. Новая, улучшенная версия втулки Primo N4 FL со стальной осью, а также контр-гайками, независимыми от хабгардов. Форма корпуса позволяет менее затрагивать спицы при гриндах. Красивая и крепкая втулка для катания с пегами. В наличии в черном, синем, зеленом, красном и белом цветах. Цена: 2990р.
2. Седло S&M Coxie Directors. Седло S&M Coxie Directors промодель Джеймса Кокса. Идеально подходит как для барспинов, так и для обычного катания по городу с тяжелым рюкзаком за плечами. Большое, мягкое и крепкое седло, сделанное с использованием микроволокна для большего сцепления с ногами. Цена: 1390р.
3. Обода Fly Piramide. Новые двойные обода от Fly Bikes в непривычной форме пирамиды. Это доступные, легкие и крепкие обода. Доступны в двух вариантах 17 с низким профилем для брейклесс катания и 21 со средней высотой стенки, подходящей для использования тормозов. Заявленный вес 490 и 495 грамм для 17 и 21 версии соответственно. Доступны в черном, синем и зеленом цвете, а также полированные. Цена: Piramide 17 черные 1750р, полированные, синие и зеленые 1650р. Primaide 21 черные 1790р, полированные, синие и зеленые 1690р.
4. Пега Fit Steel Peg. Новые пеги от легендарной компании Fit. Крепкие и длинные пеги, которые отлично скользят. Поставляются в индивидуальной упаковке с воском в комплекте. Продаются по одной штуке, на 10 и 14 оси. Доступны в черном и серебряном цветах в двух размерах 100 и 112мм. Цена: 550р за штуку.
5. Колеса Revenge. Комплект из переднего и заднего колес от безбашенных парней из Revenge Industries. Новые двойные обода Revenge OHM и втулки на промышленных подшипниках. Только 9т на правую сторону. В наличии в четырех ярких цветах оранжевом, фиолетовом, зеленом и классическом черном. Цена: 8190р черно цвета, 8090р оранжевого и фиолетового цветов, 7990р зеленого цвета.
PRO СТАФФ 79
В ФОКУСЕ
Стас Надточий Nac-nac Фото: Саша Бивол
Иван Николаев footjam tailwhip Фото: Артем Черноусов
Андрей Аюхаев, Иван Николаев double peg Фото: Артем Черноусов
Юрий Евстифеев Фото: Алексей Молотов
Павел «Вишневый» Алехин transfer 360 invert Фото: Саша Бивол
Андрей Аюхаев rail hop Фото: Артем Черноусов
Брайн Качински (Brian Kachinsky) tooth pick Фото: Артем Черноусов
Данила Гришин double backflip Фото: Саша Бивол
Вова Фаткин Фото: Саша Бивол