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Le nouveau CLS : la sportivité est le vrai luxe
Cet été, c’est un nouveau CLS au design encore plus perfectionné qui fait son entrée dans les showrooms. Avec sa grille de calandre et son pare-chocs avant améliorés, le coupé quatre portes affi rme encore davantage son dynamisme. L’intérieur, quant à lui, passe à la catégorie supérieure, avec des combinaisons de garniture de siège en cuir-textile supplémentaires et de nouvelles possibilités quant au volant. Un diesel de la nouvelle génération, avec dynamo intégrée, vient élargir la gamme de modèles.
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Un extérieur encore plus époustoufl ant
Le CLS était déjà à la pointe de la technologie grâce au relooking de l’été passé – avec mise à jour des systèmes d’assistance à la conduite, du système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) et du programme confort ENERGIZING. Cette fois-ci, les nouveautés concernent principalement l’extérieur. Ainsi, le CLS est désormais équipé de série de la ligne extérieure AMG. À la clef : une sportivité encore plus affi rmée. Ce modèle dispose d’éléments typiques du style AMG, tels que la une jupe avant spécifi que AMG avec l’aile A noire, un splitter avant chromé argenté, des prises d’air avec barres verticales et des élargisseurs aérodynamiques en noir brillant. On notera également les jupes latérales et bordures d’aileron AMG sur le coff re. En combinaison avec la ligne extérieure AMG, les jantes AMG en alliage léger de 20 pouces à rayons multiples et au design bicolore peuvent être choisies parmi deux nouveaux coloris : gris trémolite ou noir brillant.
Tous les modèles équipés d’une ligne extérieure AMG disposent d’une nouvelle calandre – reconnaissable entre toutes à son motif étoilé tridimensionnel avec des surfaces chromées brillantes, une lamelle en noir brillant avec insert chromé et l’étoile Mercedes intégrée –, ainsi que de nouveaux pare-chocs, qui renforcent le dynamisme de l’ensemble. Un nouveau bleu spectral métallique vient renforcer la gamme des couleurs laquées du CLS.
Un intérieur revalorisé
Si les lignes extérieures ont donc été peaufi nées, l’intérieur n’est pas en reste. Deux nouvelles fi nitions viennent compléter la gamme, notamment en ce qui concerne la console centrale : du bois de noyer à pores ouverts en brun et gris brillant. La gamme de revêtements de siège en cuir s’étend elle aussi, avec les combinaisons gris neva/gris magma et un brun sienne/noir.
Le CLS est désormais disponible en version Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+, avec une puissance de 320 kW/435 ch, alliée à un style sportif et une effi cacité à toute épreuve.
Une carrosserie entièrement repensée pour la nouvelle Mercedes-AMG SL
La nouvelle génération du roadster iconique faisant son entrée cette année se base sur une architecture complètement reconfigurée par les soins de l’équipe Mercedes-AMG. Ce modèle associe un châssis en aluminium à une structure intégrée. Comme cela avait été le cas pour la toute première SL en 1952, celle-ci a été dessinée à partir d’une page blanche : aucun de ses éléments n’est issu de la SL précédente ni de la AMG GT Roadster. Sa structure allégée en aluminium composite offre une conduite précise, un confort élevé, des performances optimales et des lignes sportives.
Les concepteurs ont mis la barre particulièrement haut pour la carrosserie du nouveau roadster de luxe : les spécifications prévoyaient des mesures bien plus complètes que pour les séries précédentes. Pour la première fois, le SL devient un roadster 2+2 pouvant offrir un large éventail de motorisations. Cette nouvelle conception a demandé de relever de nouveaux défis assez complexes. L’objectif était double : il fallait recréer la performance de conduite réputée de la marque avec un accent sur les dynamiques longitudinales et transversales, et en même temps répondre aux attentes élevées en matière de confort et de sécurité.
Malgré le cahier de charges très exigeant, le châssis a été conçu en un temps record : la préconception a été bouclée en à peine trois mois. À compter du lancement officiel, il n’a fallu à l’équipe que trois ans pour présenter son résultat final. Une rapidité due notamment à l’excellence du logiciel de conception numérique et aux résultats remarquables obtenus par le véhicule test lors du premier véritable crashtest, pourtant soumis à des conditions internes extrêmement sévères.
La nouvelle SL est produite à Brême et fera son entrée dans les showrooms cet automne. La nouvelle Classe T sera commercialisée en 2022 dans le segment des voitures particulières compactes.
Le Concept EQT : le nouveau monospace destiné aux familles et aux adeptes d’une vie active
Avec le Concept EQT, une variante électrique de la nouvelle Classe T, Mercedes-Benz Vans préfi gure concrètement un monospace com-Mercedes pact destiné aux familles et aux utilisateurs au style de vie actif. Ce concept, assez proche du modèle de production, combine un intérieur vaste et polyvalent pouvant accueillir jusqu’à sept occupants rieur vaste et polyvalent pouvant accueillir jusqu’à sept occupants tout en off rant un espace à bagages particulièrement généreux. Dans le plus pur style de Mercedes-Benz, ce modèle est équipé des technologies les plus modernes en matière de confort, de fonctionnalité, de connectivité et de sécurité. La formule qui a fait le succès des Classe V et EQV est ainsi appliquée dans un segment plus compact. Le Concept EQT off re une combinaison unique alliant un confort premium, une fonctionnalité sans compromis et le plaisir de conduire un véhicule électrique. Il est également doté d’un longboard électrique dans l’espace de chargement.
Un maximum de modularité et de fonctionnalité
Le Concept EQT est équipé de chaque côté de portes coulissantes off rant une baie d’ouverture particulièrement large, qui permet notamment d’accéder aisément aux sièges (de taille normale) de la troisième rangée. À la deuxième rangée, trois sièges pour enfant peuvent être installés les uns à côté des autres. Un toit panoramique orné d’étoiles gravées au laser inonde l’habitacle de lumière. Le design fuselé séduisant du modèle, qui s’élance vers l’arrière, donne une impression de profondeur. La face arrière plongeante avec un hayon vertical assure un espace de chargement particulièrement vaste. Si les utilisateurs ont besoin d’encore plus de place, les sièges de la troisième rangée peuvent être entièrement rabattus ou retirés.
Le nouvel EQB : la mobilité électrique en format familial
Ce modèle est équipé de la calandre « Black Panel » caractéristique de Mercedes-EQ, incorporant l’étoile Mercedes-Benz. Autre élément de design partagé par tous les modèles 100 % électriques de Mercedes-EQ : le bandeau lumineux à l’avant et à l’arrière. Chez Mercedes-Benz Cars et Mercedes-EQ, la révolution électrique bat son plein : après l’EQA et l’EQS (la version indépendante et tout électrique de la nouvelle série de la Classe S), le nouvel EQB a fait à son tour ses débuts au salon de Shanghai fin avril. Le design de cet SUV entièrement électrique est une nouvelle expression, progressiste et osée, du luxe et du caractère de Mercedes-EQ.
Accueillant jusqu’à sept occupants (en option), le nouvel EQB s’adapte à de nombreuses configurations familiales et à de nombreuses exigences de mobilité. De quoi lui octroyer une place toute particulière dans la famille des voitures électriques. Les deux sièges de la troisième rangée peuvent ainsi accueillir des personnes mesurant jusqu’à 1,65 mètre et le montage de sièges enfants y est également possible.
La gamme EQB comprend plusieurs variantes en termes de puissance, dont deux variantes à transmission intégrale seront disponibles lors de la mise sur le marché (novembre 2021). Les batteries disposent d’une capacité utile de 66,5 kWh et au-delà. Une version à l’autonomie particulièrement élevée est également prévue au catalogue . Sa consommation électrique, son taux d’émissions de CO2 et son autonomie seront communiquées au moment de sa mise sur le marché. Les Concessionnaires Agréés Mercedes-Benz attendent le nouvel EQB pour la fin de cette année.
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Croissance rapide de la famille EQA
Plus de 20 000 clients à travers le monde ont déjà commandé un EQA depuis février dernier. Aujourd’hui, deux nouvelles motorisations rejoignent la famille du SUV compact 100 % électrique : l’EQA 300 4MATIC 168 kW/228 ch et l’EQA 350 4MATIC 215 kW/292 ch. L’autonomie (WLTP) des deux motorisations s’établit à 411-430 km. L’EQA est le modèle d’entrée de gamme dans l’univers Mercedes-EQ 100 % électrique. Après l’EQA 250, deux modèles puissants et efficients à transmission intégrale, peuvent donc également être commandés.
La nouvelle Mercedes-Maybach Classe S est le mariage parfait entre les fonctions high-tech de la Mercedes-Benz Classe S et l’exclusivité et la tradition Maybach. L’empattement extra large (18 cm de plus que sur la version allongée de la Mercedes-Benz Classe S) bénéficie entièrement au compartiment arrière. Grâce aux sièges Executive de série et au package Chauffeur, l’arrière se mue sans problème en un confortable espace de détente ou de travail. Les finitions intérieures ont été soignées jusque dans les moindres détails avec, par exemple, de grands inserts décoratifs en bois à l’arrière des sièges avant et entre les deux sièges passagers arrière.
Deux motorisations de la Mercedes-Maybach Classe S sont commercialisées : tout d’abord la S 580 4MATIC, qui s’appuie sur un moteur essence huit cylindres avec dynamo intégrée de deuxième génération et un réseau de bord 48V, et puis la S 680 4MATIC, propulsée par le célèbre moteur V12, couplé pour la première fois à la transmission intégrale 4MATIC.
Grâce à la compensation sonore active, l’intérieur de la Mercedes-Maybach Classe S, déjà très peu bruyante, baigne désormais dans un silence encore plus profond. À l’instar d’un casque avec réduction de bruit, le système Burmester® high-end 4D-surround sound élimine les bruits parasites. La compensation sonore active est une fonction du système Burmester® high-end 4D-surround sound. La Mercedes-Maybach Classe S a fait son entrée sur le marché à la mi-juin.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé : une mise a jour réussie
L’AMG GT 4-Door Coupé, dont la réputation internationale n’est plus à faire, prend encore plus de caractère et confirme sa position de véhicule idéal dans toutes les situations. Une Special Edition souligne la polyvalence de ce modèle quatre portes sportif. En outre, un large choix de jantes, de revêtements, d’éléments de décoration et de laques est proposé qui, avec le châssis reconfiguré, offrent encore plus d’options entre sportivité et confort. Grâce à un lifting en profondeur l’été dernier, l’AMG GT 4-Door Coupé possédait déjà les équipements technologiques dernier cri. Parmi les nouveautés, on citera des systèmes d’assistance à la conduite affinés et un cockpit Widescreen de série, incorporant notamment le système multimédia MBUX avec des écrans et fonctions spécifiques à AMG. Les nouveaux modèles feront leur apparition en version six cylindres dès le mois d’août chez les Concessionnaires Agréés Mercedes-Benz.
