De nieuwe EQA

De EQA in cijfers

De EQA is het nieuwe instapmodel in de Mercedes-EQ familie. Waarmee onderscheidt de nieuwe telg zich? Met sportiviteit, een elegant design en het comfort waar het merk bekend om staat

17,8

kWh stroomverbruik gecombineerd volgens WLTP.

Maximaal 424

kilometer bedraagt de elektrische actieradius (WLTP) van de EQA, waarmee dit model ook tijdens langere ritten een sportief figuur slaat.

Moeiteloos naar uw bestemming

Het infotainmentsysteem MBUX behoort tot de standaarduitrusting van de EQA. Via het touchscreen heeft de bestuurder rechtstreeks toegang tot intelligente assistentiesystemen zoals de navigatie met Electric Intelligence. Al naargelang de verkeerssituatie berekent het systeem de snelste route, inclusief laadstations langs de route.

mbmag.me/MBUX

In 8,9

seconden van 0 tot 100 km/u.

Mercedes-Benz EQA 250

Stroomverbruik1 :

17,8 - 19,1 kWh/100km

CO₂-emissie2 :

0 g/km

Circa 30minuten vergt het om de batterij van de EQA van 10 naar 80% te laden bij een EQA van 10 naar 80% te laden bij een snellaadstation. Dit betekent dat zelfs snellaadstation. Dit betekent dat zelfs tijdens langere ritten korte pauzes effectief tijdens langere ritten korte pauzes effectief kunnen worden gebruikt om te laden. kunnen worden gebruikt om te laden. led-lichtbanden aan de voor- en achterzijde geven het exterieur een innovatieve elektro-esthetiek.

2

led-lichtbanden aan de voor- en achterzijde geven het exterieur een innovatieve elektro-esthetiek.

18–20"

EQA-specifieke lichtmetalen velgen in twee- of driekleurige look voegen futuristische designaccenten toe.

MERCEDES-BENZ AG FOTO

Futuristisch design en markante accenten

De nieuwe EQA is de ideale partner voor dagelijkse ritten in de stad – en daarbuiten: korte laadtijden garanderen maximale fl exibiliteit. Intelligente rijassistentiesystemen ondersteunen de bestuurder in het stadsverkeer en op lange afstanden. Ook de intuïtieve bediening van het infotainmentsysteem MBUX en de navigatie via touch- of spraakbediening is heel comfortabel. Met zijn futuristische design beschikt de EQA over de nieuwe elektroesthetiek van de Mercedes-EQ familie. Het design is een uiting van progressieve luxe: horizontale lichtbanden verbinden de koplampen en de achterlichten met elkaar. Velgen met roségoudkleurige of blauwe sierelementen vormen markante accenten. Meer informatie: mercedes-benz.be

Carine Demangeon: “Je ontwikkelt een heel andere omgang met je auto”

Beroep

Managing Director van Compass Group Luxembourg (catering, schoonmaak, verzorging en gezondheid)

Woonplaats

Thionville (Frankrijk)

Auto

EQC 400 4MATIC

Hoeveel kilometer rijdt u per jaar?

36.000

Waarom hebt u voor de EQC gekozen?

Ik wilde niet alleen uit persoonlijke overtuiging op elektromobiliteit overstappen, maar ook om een voorbeeld te stellen binnen ons bedrijf. Ons wagenpark telt meer dan 200 voertuigen van alle types, maar ze hebben bijna allemaal dieselmotoren. Ik wil dus een mentaliteitsverandering bij mijn medewerkers teweegbrengen, des te meer omdat driekwart van de nieuwe auto’s die op de markt komen elektrische of plug-in hybride modellen zijn.

Bent u dan van plan om het wagenpark van uw bedrijf te elektrificeren?

Ja, maar ik ga niets forceren. Als we een hybride auto opleggen aan iemand daar geen voeling mee heeft, dan kost het uiteindelijk meer en is ook het ecologische effect zoek. Om operationele redenen is die overstap voor ons nog voorbarig. Sommige van onze voertuigen zijn van 6 uur tot 22 uur onderweg; de huidige elektrische of hybride modellen zijn nog niet afgestemd op een dergelijke inzet. In eerste instantie zullen we ze dan ook alleen maar in overweging nemen voor medewerkers met een aangepast profiel.

Wat zijn uw favoriete features van de EQC?

Het rijcomfort is verbluffend: op de snelweg houdt de auto alles in de gaten. Ik gebruik vaak de “Hey Mercedes”-functie – vooral om radiozenders te kiezen, handsfree te bellen of het sfeerlicht te veranderen. Mijn zoontje van vier is helemaal weg van die functionaliteit en hij is dan ook diegene die de kleur bepaalt. Ook erg handig is de Mercedes me-app. Daarmee kun je vooraf de auto ontdooien en het interieur op temperatuur brengen, maar ook het overblijvende bereik checken of de deuren op afstand vergrendelen. Hoe dan ook, het vraagt een behoorlijke aanpassing. Nu anticipeer ik veel meer. Ik houd het bereik nu goed in de gaten. Je ontwikkelt echt een heel andere omgang met je auto.

TOM VANDEWIELE FOTO