Proposta del dia: 10 de maig UNA RONDA PER GAUDIR-LA Iniciarem la cobertura de la Ronda de Dalt al seu pas per Horta- Guinardó i Nou Barris (5,3 km) per cosir els barris i crear nous espais públics. Aquesta és una zona de la Ronda amb veïns i veïnes que pateixen els efectes nocius de la pol·lució i el soroll En els darrers 4 anys no s'ha avançat gens. Els i les socialistes havíem deixat fets els estudis per cobrir uns primers trams en aquest mandat, que s’han quedat al calaix. Per això quan hem tingut ocasió hem aconseguit 4,5 M€ per fer els projectes executius de cobriment, alguns dels quals estaran fets aquest mateix any 2015 (Pacte pressupostari 2015)
COBRIR LA RONDA PER MILLORAR BARRIS Iniciarem la cobertura de la Ronda de Dalt o Cobrirem la Ronda de Dalt al seu pas per Horta- Guinardó i Nou Barris (5,3 km) perquè és on hi viu gent que pateixen els efectes nocius de la pol·lució i el soroll. És, també, on hi ha la necessitat de cosir els barris de muntanya amb els de sota. o En 4 anys no s'ha avançat gens i els socialistes havíem deixat fets els estudis per cobrir uns primers trams en aquest mandat. o Per això quan hem tingut ocasió hem aconseguit 4,5 M€ per fer els projectes executius de cobriment, alguns dels quals estaran fets aquest mateix any 2015. La Ronda de Dalt travessa els barris Sant Genís, Montbau, Vall d’Hebron, La Teixonera i Horta al districte d’Horta- Guinardó i els barris de Canyelles, Guineueta, Roquetes, Verdum, Trinitat Nova i Prosperitat al Districte de Nou Barris. Els barris que travessa, i els seus veïns i veïnes, gaudeixen dels beneficis d'una millor connexió entre ells, amb la resta de la ciutat, i amb la xarxa de vies principals de l'àrea metropolitana, però també pateixen l’impacte d’aquesta barrera, que no és només física. La Ronda coincideix amb una línia que allunya els barris del nord del seu entorn més immediat no només geogràficament. Els indicadors socioeconòmics a una banda i altra de la Ronda són diferents, amb un balanç negatiu per a la banda nord. Lluny de ser un obstacle, la Ronda pot ser un element generador d’oportunitats per a aquests barris, oferint-los nous espais que resolguin necessitats i que els connectin entre ells, relligant la 1
Proposta del dia: 10 de maig trama urbana. Connexions que han de servir per eliminar la barrera física i social que ha suposat històricament el límit de la Ronda. Espais que ofereixin als veïns i veïnes d’aquests barris noves possibilitats d’interrelació i convivència, i serveixin per donar resposta a diferents demandes ciutadanes derivades de les necessitats d’aparcament, àrees infantils i zones de passeig. Més trama urbana. Més cohesió social. I més equilibri territorial. Avui, una revisió actualitzada de la Ronda de Dalt passa per millorar-ne la seva integració urbana, i sobretot per minimitzar els efectes contaminants sobre els barris colindants. És hora que la ciutat compensi la generositat que el conjunt de barris que van des de Sant Genís dels Agudells fins a la Trinitat Nova, tots els que estan situats per sobre de la Ronda de Dalt, han demostrat al llarg d’aquests anys.
RONDA LITORAL AL MORROT Diferent criteri en la prioritat de les inversions Nosaltres prioritzem cobrir la Ronda de Dalt. Al Morrot no hi viu ningú. Els diners que es vol gastar Trias al Morrot són els que faran falta el proper mandat per començar a cobrir la Ronda de Dalt, on sí hi ha veïns que necessiten que l’Ajuntament faci una aposta pels barris.
El Morrot és una obsessió de Trias. 2007. Trias es va presentar a les eleccions dient que volia fer un barri amb 10.000 habitatges al Morrot. Era l’època que tocava fer habitatge. 2011. Trias es va presentar amb el mateix projecte, però només amb 2.000 habitatges i rebatejat com a Blau@ictinea. Va descobrir que a Barcelona havien arribat les TIC. Ara al 2015 ens diu que farà una zona logística i d’activitats lligada a la nàutica.
La Ronda Litoral tenia un projecte que s’havia d’executar en aquest mandat. Foment havia adjudicat l’estudi informatiu d’ampliació de la Ronda Litoral al gener de 2010 i tenia el projecte per poder-lo executar durant aquest darrer mandat. Però els dubtes de Trias i el seu equip sobre el que s’havia de fer al Morrot han fet que el Ministeri hagi paralitzat el projecte. De moment l’únic que ha passat és que no s’ha fet cap obra.
2