Estudio de mercado para la prestación del servicio de City Tour en la ciudad de Santo Domingo by Pontificia Universidad Católica del Ecuador sede Santo Domingo PUCE SD

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR SEDE SANTO DOMINGO ESCUELA DE HOTELERÍA Y TURISMO

Plan de Disertación de Grado previa a la obtención del Título de Ingeniero en Administración Turística y Hotelera

ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CITY TOUR EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LA PROVINCIA DE SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS

AUTOR: CRISTIAN ENRIQUE CAMPOVERDE CUEVA DIRECTOR: ING. JOSÉ MARCELINO ROMERO GUTIÉRREZ SANTO DOMINGO – ECUADOR

2013

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR SEDE SANTO DOMINGO APROBACIÓN DE LA DISERTACIÓN DE GRADO TRIBUNAL

Ing. José Marcelino Romero Gutiérrez Director de Disertación

_______________________________

Ing. Jenny Patricia Núñez Moreno Docente Lector

________________________________

Ing. Alex Alonso Venegas Ortega Docente Lector

________________________________

Ing. Julieta Johana Sánchez Mendoza Directora de Escuela de Hotelería y Turismo

Santo Domingo, diciembre 2013

_______________________________

iii

DEDICATORIA Con gran cari帽o.

A mi familia que me acompa帽贸 en cada etapa y proceso de mi vida, en especial a mi hermano Sandro Campoverde que con su apoyo incondicional logr贸 guiarme hasta donde hoy me encuentro.

Cristian Campoverde Cueva

AGRADECIMIENTO

Una de las virtudes que tememos como seres humanos es la gratitud por ende hago mis más sinceros agradecimientos a Dios por darme la dicha de vivir, por permitir concluir una etapa más en mi vida.

De manera especial a mis padres Orfa Cueva y Julio Campoverde por su lucha constante y por los ánimos que me dieron para terminar con fuerza mis estudios.

A mi novia Patricia Torres, por haber estado siempre a mi lado en las buenas y en las malas: por su comprensión, paciencia y amor, dándome ánimos de fuerza y valor para seguir adelante.

A docentes, amigos, compañeros de clase que fueron testigos de mis logros y fracasos así como para quienes me apoyaron en todo momento.

Cristian Enrique Campoverde Cueva

AUTORÍA Yo, Cristian Enrique Campoverde Cueva con C.I. 171820861-2 , egresado de la Escuela de Hotelería y Turismo de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador Sede Santo Domingo; declaro que el presente trabajo de investigación previo a la obtención del título de Ingeniero(a) en Administración Turística y Hotelera, es inédito por lo que libero de cualquier responsabilidad a la PUCE SD, siendo la disertación responsabilidad del autor(a); y el patrimonio intelectual de la misma a la Pontificia Universidad Católica del Ecuador Sede Santo Domingo.

Atentamente

__________________________________

Cristian Enrique Campoverde Cueva

RESUMEN El presente trabajo tiene como fin el desarrollo del estudio de mercado para la prestación del servicio de City Tour cuya atracción es realizar recorridos en un bus panorámico de dos pisos, por los lugares más representativos de la ciudad de Santo Domingo capital de la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas.

El estudio se orientó a conocer la oferta (mercado-servicio) y demanda (usuarios) actuales para determinar la demanda insatisfecha. Se realizó un estudio interno y externo con el fin de aprovechar al máximo las fortalezas y oportunidades así como los posibles inconvenientes o riesgos que causen las debilidades y amenazas.

Una vez indagado el mercado se aplicó técnicas de marketing, con el fin de establecer las características del producto, precio, comunicación y canales de distribución de dicho servicio.

Como resultado de ello se pudo evidenciar la factibilidad y conveniencia de mercado para la implementación de esta actividad que traerá de manera directa al desarrollo de la actividad turística en la ciudad.

vii

ABSTRACT

The present research aims to study the market for provision a city tour service whose appeal is to route a panoramic double-decker bus the most representative places of the city of Santo Domingo, capital of the Santo Domingo de los Tsรกchilas province.

This study was aimed to know the offer (market - service) and demand (users) to determine the current unmet demand. Internal and external study was conducted in order to maximize the strengths and opportunities as well as potential drawbacks or risks causing the weaknesses and threats.

Once researched the market, marketing techniques were applied in order to establish the characteristics of the product, price, communication and distribution channels for that service.

As a result it was possible to demonstrate the feasibility and desirability of implementing market for this activity that will bring directly to the development of tourism in the city way.

ÍNDICE DE CONTENIDOS Portada………………………………………………………………………… ……………………….i APROBACIÓN DE LA DISERTACIÓN DE GRADO…………………….. ………………………ii DEDICATORIA……………………………………………………………….. ……………………..iii AGRADECIMIENTO………………………………………………………….. ……………………...iv AUTORÍA……………………………………………………………………… ………………………v RESUMEN……………………………………………………………………. ………………………vi ABSTRACT…………………………………………………………………… ……………………..vii ÍNDICE DE CONTENIDOS…………………………………………………. …………………….viii ÍNDICE DE TABLAS…………………………………………………………. …………………….xii ÍNDICE DE ILUSTRACIONES…………………………………………….... ……………………..xiv ÍNDICE DE GRÁFICOS……………………………………………………… ……………………..xv ÍNDICE DE ANEXOS………………………………………………………… ……………………xvi INTRODUCCIÓN…………………………………………………………….. ..……………………17

MARCO TEÓRICO………………………………………………… ……..……………..19

1.1.

Breves notas sobre el turismo…...…………..……….……….. ….……..…………..19

1.1.1

Etimología del turismo…………………………………….……..... .....………………….20

1.1.2.

Concepto del turismo………….……………………………….….. ....…………………..20

1.1.3.

Tipología del turismo………………………………………………. …….……..………...21

1.1.3.3. Turismo activo….…………………………………………………... ..……..…..…………23 1.2.

PATRIMONIO TURÍSTICO……………………………………….. …...…………….....27

1.2.1.

Clasificación del patrimonio turístico…………………………..... …………….………27

1.2.2.

Componentes del patrimonio turístico…………………………… ..……………………29

1.3.

TRANSPORTE TERRESTRE TURÍSTICO……………………....…………….…….33

1.3.1.

Desarrollo histórico………………………..………………………. ..…..………………..33

1.3.2.

Transporte Terrestre en grandes ciudades……………………… ……………………..33

1.3.3.

Clasificación de los medios de transporte………………………. ..…...……………….34

1.4.

CITY TOUR……………………………………............................. …………….………34

1.4.1.

Definición……………………………………..……………………... ..…………………....35

1.4.2.

Tipos de City Tour…………………..……………………………... ……...…….……….35

1.4.3.

Formas de realizar………………………………………………....……………..……..36

1.5.

ESTUDIO DE MERCADO….………………..…………………….. ………....…….……37

1.5.1.

Definición de investigación de mercado…………………………. ……………….……37

1.5.2.

Diseño de investigación.…....................................................... ..……………..……..38

1.5.3.

Tipos de investigación……………………………………………..…….……………...38

1.5.4.

Proceso de investigación de mercados…….…......................... …….………………39

1.5.5.

Diseño del plan de investigación…………………………………. .....…..…………….40

1.5.6.

Definición de la oferta……………………………………………… ....…………………..41

1.5.7.

Definición de la demanda………………….…………….……….. ....…………………..41

1.5.8.

Estimación de la demanda insatisfecha…………………………. ……………….........42

1.5.9.

Análisis del marketing……………………………………………... .……………….……42

1.5.10. Conceptualización del FODA…………………………………….. …….……………….43

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

2.1.

TIPOS DE ESTUDIO……………………………………….....….. ..……………………45

2.1.1.

Exploratorio…………………………………………………………. ……………….…....45

2.1.2.

Descriptivo………………………………………………………….. ..……..……..………45

2.2.

MÉTODOS UTILIZADOS…………………………………………. ..…….……………...46

2.2.1.

Método deductivo…………………..……………………………… ..…………..………..45

2.2.2.

Método inductivo……………………….…………………………....……………….….46

2.2.3.

Método de analítico..…………………..…………………………....…………….…….46

2.2.4

Método sintético……………………………………………………. ..…………..……….47

2.2.5.

Método histórico……………………………………………………. ………..….………..47

2.2.6

Método estadístico………………………………………………… ..………..………….47

2.3.

TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE DATOS……..…………....…..…..…………..48

2.3.1.

Fuentes primarias……………..…………………………………... ..……..…………….48

2.3.2.

Fuentes secundarias…...…………………………………………. ..…..……………….49

2.4.

ESQUEMA DE INVESTIGACIÓN DE MERCADO…………….. ..…..……..…………50

ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE CITYTOUR EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LA PROVINVIA SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS

3.1.

ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA TSÁHILA…..………..….……….51

3.1.1.

Historia………………………………………………………………………. …………….51

3.1.2.

Población y superficie al 2013…………………………………………..… .……………52

3.1.3.

Cantón Santo Domingo……………………………………………………...………….53

3.1.4.

Características de la ciudad de Santo Domingo………………………... .……………53

3.1.5.

Cantón La Concordia………………………………………………………. .……………54

3.1.6.

Turismo en la ciudad de Santo Domingo………………………………… ……………55

3.2.

PROBLEMA DEL ESTUDIO DE MERCADO…..…………………..…… ……......…..56

3.2.1.

Planteamiento del problema……………………………..……………….. …………….56

3.2.2

Formulación del problema………………………………………………… ...………….57

3.2.3

Sistematización…………………………………………………..…………. …………...57

3.2.4

Alcance de la investigación……………………………………………….. …………….58

3.2.5.

Establecimiento de objetivos……………………………………………… ….…………58

3.2.5.1. Objetivo general……………………………………………………………...………….58 3.2.5.2. Objetivo específico…………………………………………………..……..…..……….58 3.3.

DISEÑO DEL PLAN DE INVESTIGACIÓN……………………………... ….………..59

3.3.1.

Instrumento……………………………………………………………….… ..…….……..59

3.3.2.

Identificación del universo………………………………………………..…. ……………..60

3.3.3.

Aplicación de la encueta………………………………………………..…. .……………65

3.3.4.

Tabulación de las encuestas aplicadas………………………………..…..….………66

3.4.

ANÁLISIS DE LA OFERTA……………………………..………………… ..…..………83

3.4.1.

Principales competidores de la empresa………………………………….. ..……..…….83

3.4.2.

Factores que afectan a la oferta………………………………………….. .……..……..84

3.4.3.

Comportamiento histórico y actual de la oferta………………………......….………84

3.4.4.

Proyección de la oferta…………………………………………………….. .…..……….85

3.5.

ANÁLISIS DE LA DEMANDA…...……………………………………...... ..…………...87

3.5.1.

Factores que afectan a la demanda………………………………..……. .……..……..88

3.5.2.

Fases de mercado de la demanda……………………………………….. .…………....88

3.5.3.

Proyección de la demanda……………………………………………..…. ..…………...88

3.5.4.

Determinación de la demanda insatisfecha……………………………… ..….……....90

3.4.5.

Oferta del proyecto…………………………………………………………. ……………91

3.6.

ANÁLISIS DEL MARKETING…..………………………………..………. ..…………...92

3.6.1.

Producto / servicio………………………………….…………………….….….……….92

3.6.1.1. Análisis del servicio……………………………..…………………………...….………93 3.6.1.2. Descripción del servicio………………………..…………………………....….………94 3.6.1.3. Características de la unidad………………..……………………………... .……………94

3.6.1.4. Circuito turístico……………………………..………………………………..….………95 3.6.2.

Precio………………………………………..………………………………. .……………97

3.6.3.

Comunicación……………………………..……………………………….....………….98

3.6.4.

Distribución…………………………….………………………………….……………100

3.7.

SISTEMA DE ANÁLISIS FODA…..…………………….………………..….………102

3.8.

INFORME FINAL DEL PROYECTO……...……………………………… ..………….107

3.8.1.

Problemática del proyecto………………………………………………… ..………….107

3.8.2.

Alcance de la investigación……………………………………………….. ..………….107

3.8.3.

Objetivo general……………………………………………………………. ..………….107

3.8.4.

Objetivos específicos………………………………………………………. ..………….107

3.8.5.

Metodología…………………………………………………………………. ..………….108

3.8.6.

Resultados………………………………………………………………….. ..………….109

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...…….……………………………… ..………….111 FUENTE DE INFORMACIÓN…………………………………………………..……………….113 GLOSARIO…………………………………………………………………………….. .…….........116 ANEXOS……………………………………………………………………………….. ………….118

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla.1.

Clasificación de los bienes culturales…………………………...……….. …..…….…28

Tabla 2.

Clasificación de los atractivos turísticos…………………………………. .………....29

Tabla 3.

Clasificación de atractivos turísticos en el Ecuador…………………….. ………..…30

Tabla 4.

Equipamiento e Instalaciones de la planta turística…………………….…….……31

Tabla 5.

Clasificación de la infraestructura turística………………………………. .…………32

Tabla 6.

Clasificación de los medios de transporte……………………………….. ………….34

Tabla 7.

Población y superficie de Santo Domingo…….......................................……..….52

Tabla.8.

Datos generales de la ciudad de Santo Domingo.……………………… ………….53

Tabla 9.

Datos generales del Cantón La Concordia…………………………..…......………54

Tabla 10. PEA provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas…..…………………….……...61 Tabla 11. Segmento de mercado…..……………………………………………...…. .…………61 Tabla 12. Pregunta capital……………………………………………........................…..….....63 Tabla 13. Rango de edades que fueron parte de la muestra……........................…..……..65 Tabla 14. Identificación de género…………………………..……………………….. ….…...….66 Tabla 15. Grupos de edades…………….…………………………………………..... ….……....67 Tabla 16. Tipos de turismo…………….……………………………………………… ..….……..68 Tabla 17. Actividades turísticas……………….……………………………………… …...……..69 Tabla 18. Gasto de actividades turísticas……………………………………………. ………….70 Tabla 19. ¿Ha escuchado el término de City Tour?.............................................………….71 Tabla 20. Conocimiento del servicio de City Tour…………………………………...………..72 Tabla 21. Creación de la empresa de bus turístico….………………………..……..………...73 Tabla 22. Servicios adicionales del bus panorámico…..…………………………… ..…..…….74 Tabla 23. Valor a cobrar por el servicio de City Tour……………..………………..….……....76 Tabla 24. Medios de comunicación e información de la empresa........................ ……..…....77 Tabla 25. Horarios del recorrido………………….…………………….................…. …………..78 Tabla 26. Medios de contratación de la empresa.................................................………….79 Tabla 27. Tiempo de contrato de la empresa de City Tour……………..................….……..80 Tabla 28. Información sobre el servicio turístico………….………………………… .…………81 Tabla 29. Características de otras empresas de buses panorámicos..............…. ….………84

xiii

Tabla 30. Recorridos de las chivas turísticas en la ciudad de Santo domingo…..…..……..85 Tabla 31. Proyección de la oferta…………….………………………………………. …..……...86 Tabla 32. Proyección de la demanda….……………………………………………..………….89 Tabla 33. Calculo de la demanda insatisfecha…………………………………….... …………..90 Tabla 34. Capacidad instalada del recorrido y turistas….…………………………. ………….91 Tabla 35. Oferta del proyecto…………………………………………………………. ………….91 Tabla 36. Descripción del servicio……………………………………………………. …………...94 Tabla 37. Análisis de precios de la competencia………………………………….... …………...98 Tabla 38. Fortalezas y debilidades…………………………………………………… ………….102 Tabla 39. Oportunidades y amenazas……………………………………………….. …………103 Tabla 40. Impactos del FODA………………………………………………………… ………….104 Tabla 41. Matriz FODA y estrategias…………………………………………………………..106

ÍNDICE DE ILUSTRACIONES Ilustración 1. Autobús panorámico Horizontal……………..... ….….….……………….………35 Ilustración 2. Autobús panorámico Frontal………….............….…….……………….………35 Ilustración 3. Marca de la empresa………………………….... ….….….……………….……...93 Ilustración 4. Modelo del bus y aplicación del logotipo……………. ………………………….………93 Ilustración 5. Diseño del recorrido turístico urbano……………… …………………………………96

ÍNDICE DE GRÁFICAS

Gráfica 1.

Esquema de la investigación………………………………………… ….….…...…50

Grafica 2.

Ubicación de la provincia de santo Domingo de los Tsáchilas…... …………….51

Gráfica 3.

Identificación de género…………………………………………….… ..…………..67

Grafica 4.

Grupos de Edad………………………………………………………....………....68

Gráfica 5.

Tipo de turismo………………………………………………………... ………..….69

Gráfica 6.

Actividades turísticas………………………………………………….. …………….70

Gráfica 7.

Gasto en actividades turísticas…………………………………….... ……….…..71

Gráfica 8.

Definición del termino City Tour……………………………………… …………….72

Gráfica 9.

Conoce el servicio de City Tour……………………………………… …………...73

Gráfica 10. Creación de la empresa de City Tour…………….………………… ……………74 Gráfica 11. Servicios adicionales del bus panorámico……………………….…. ……………75 Gráfica 12. Valor a cobrar por el servicio………………………………………....…………..76 Gráfica 13. Medios de comunicación……………………………………………... ……………77 Gráfica 14. Horarios……………………………………………………………...…. ………........78 Gráfica 15. Medios de contratación……………………………………………….. .................79 Gráfica 16. Tiempo de contrato del City Tour.…………………….……………...................81 Gráfica 17. Tipo de información………………………………………………...…. ……..…….82 Gráfica 18. Oferta proyectada……………………………………………...…………………..87 Gráfica 19. Demanda proyectada……………………………………………..…..……..…....89 Gráfica 20. Cálculo demanda insatisfecha…………………………………….…. ……….......90

ÍNDICE DE ANEXOS

Anexo 1.

Encuesta……………………………………………………………. ………..………119

Anexo 2.

Proyección de la oferta……………………………………………. ….……………..121

Anexo 3.

Movimiento de turistas internos a nivel nacional……………….. ………………...122

Anexo 4.

Ingreso de turistas a Santo Domingo de los Tsáchilas………… ………………...123

Anexo 5.

Turismo en la ciudad de Santo Domingo……………………….. ….…..………..124

Anexo 6.

Proyección de la demanda…………………………………….….. ………….……..125

Anexo 7.

Características del bus parte superior………...………………... …….………….126

Anexo 8.

Característica interna de bus……………………………………... ……………….126

Anexo 9.

Parte interna del bus…………...………………………………….. ………………...127

Anexo 10. Grada del bus…………………………..…………………………... .………………127 Anexo 11. Característica externa del bus……………………………………. ………………..128 Anexo 12. Parte Lateral del bus…………………..…………………………... ……………….128 Anexo 13. Frente y descubierta del bus….………………………………….. ..……...………129 Anexo 14 Mapa de la ciudad de Santo domingo…………………………… ………………..130 Anexo 15 Publicidad por radio la propia……………………………………..……………….131 Anexo 16. Publicidad por Majestad TV………………………………………. ………………..132 Anexo 17. Publicidad por radio la Propia…………………………………….. ..……………...133

INTRODUCCIÓN La ciudad de Santo Domingo de los Colorados cuenta con importantes empresas dedicadas a la compra-venta de bienes o prestación de servicios que contribuyen a su desarrollo socio económico. Éstas presentan una tendencia de crecimiento en número y tamaño en un entorno empresarial cambiante y competitivo.

El Turismo constituye una actividad económica de gran importancia para el desarrollo de la provincia, por lo que, la implementación de un bus de dos pisos, aportará turísticamente con una imagen de modernidad mediante recorridos que muestren la geografía y valores culturales a los visitantes y a los residentes. Este proyecto pretende realizar un estudio de mercado que demuestre su sostenibilidad económica.

El transporte turístico que se pretende crear es un bus descapotado de doble piso diseñado para la realización de un recorrido turístico denominado City Tour cuyo objetivo es dar a conocer a la ciudadanía local, nacional y extranjera los atractivos naturales y culturales que posee la ciudad de Santo Domingo de los Colorados.

El presente trabajo de investigación se encuentra dividido en tres capítulos:

El primer capítulo corresponde al Marco Teórico que contiene una serie de temas relativos a la actividad turística y al transporte especializado que se propone. Con este capítulo se cumple el primer objetivo que fue lograr un contenido actual sobre el tema de estudio, el entorno turístico y territorial.

En segundo capítulo se desarrolla la Metodología utilizada en la investigación y que incluye el diseño, los métodos, técnicas e instrumentos adecuados para la obtención de datos que sustenten la propuesta. Con este capítulo se cumple el segundo objetivo que fue explicar la metodología utilizada para desarrollar el presente estudio.

En el capítulo tres se desarrolla la Propuesta incluye aspectos generales de la provincia Tsáchila, el estudio del problema de investigación, el diagnóstico de la situación actual de la oferta y demanda, el análisis DAFO y las estrategias de mercado que harán factible la implementación del servicio de City Tour en este tipo de transporte.

Este tema cumple lo planteado en el tercer objetivo que es la propuesta de un estudio de mercado para la prestación del servicio de bus para City Tour en la ciudad de Santo Domingo. Como aportes de este trabajo y evidencias de resultados esperados están:  Teoría sobre el transporte turístico  Actualidad turística de Santo Domingo  Estudio de mercado para el servicio de City Tour en un bus de dos pisos en la ciudad de Santo Domingo El desarrollo del proyecto será de utilidad para las agencia de viajes minoristas de la ciudad y del país, las cuales tendrán otro producto para vender a los pasajeros interesados en Santo Domingo de los Colorados.

Con la elaboración de este estudio se pretende beneficiar al sector turístico de la ciudad el cual contará con una alternativa nueva para el esparcimiento de los visitantes.

Como se ha demostrado existe la suficiente factibilidad técnica de mercado para impulsar este proyecto de bus panorámico en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados.

Por último se debe recalcar que el beneficio social, cultural y económico para la ciudad es evidente dado que, con un servicio como el que se desea impulsar la ciudad será visitada de una manera más agradable y segura por más turistas.

MARCO TEÓRICO La presente investigación tiene como finalidad abordar temas acerca del City Tour, para la argumentación y presentación se organizará el documento en tres capítulos, en este primer capítulo se expone el Marco Teórico que se refiere a la conceptualización de temas y subtemas del turismo; la historia y evolución del transporte terrestre turístico, y por ende el estudio de mercado.

1.1.

BREVES NOTAS SOBRE EL TURISMO “…El turismo, tal como lo conocemos en la actualidad, nació en el siglo XIX como una consecuencia de la, que permitió los desplazamientos con la intención de descanso, ocio, motivos sociales o culturales. Anteriormente, se encontraban relacionadas con el comercio, movimientos migratorios, las conquistas y las guerras. Se considera que el inglés Thomas Cook fue el pionero en el turismo en cuanto a la actividad comercial. En 1841 llevó a cabo el primer viaje organizado de la historia, un antecedente de lo que hoy es un paquete turístico. Diez años más 33 tarde, fundó la primera agencia de viajes del mundo Thomas Cook and Son…”

La Historia del Turismo nace a partir del siglo XIX, debido a una expansión económica que permitió el desplazamiento de las personas, seguido además de una Revolución Industrial, con este hecho, la actividad turística fue una de las más beneficiadas para el siglo XX.

Con éste acontecimiento, las personas disponían de recursos económicos y del tiempo libre para la recreación y disponibilidad de viajar, asimismo apareció la máquina a vapor que remplazó a los animales que eran utilizados para transportar productos.

En 1867 inventa el bono o Boucher, documento que permite la utilización en hoteles de ciertos servicios contratados y pre pagados a través de una agencia de viajes. Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajes "American

(_) Definición de turismo. http://definicion.de/turismo/ 21 de octubre del. 2011

Express" que inicialmente se dedicaba al transporte de mercancías y que 34 posteriormente se convierte en una de las agencias más grandes del mundo.

Para los años 80 las personas empezaron a adquirir estos productos para mejorar la calidad de vida, convirtiendo así al turismo en un motor económico para muchos países.

1.1.1.

Etimología del turismo “Etimológicamente turismo se deriva de la palabra tornus, que significa la acción del movimiento y retorno. Su definición actual es la afición a viajar para conocer un país o una región y la organización de los medios que permitan y facilitan esos 35 viajes para el recreo, paseo, conocimiento y diversión” La palabra o concepto turismo “tour” proviene principalmente de la antigua Sajón Torn de Inglaterra, de esta forma se derivan varios vocablos como tour-us que significa “lo que da vueltas” y torn–are “dar vueltas”. En el siglo XVIII los ingleses utilizaban la frase Tour, para darse a entender que se trataba de realizar viajes con aquellas personas especialmente “jóvenes” que buscaban completar su educación y por razones de cultura tenían que viajar por diferentes países para adquirir conocimientos que los llevaría a gobernar una nación. Durante estos viajes se empezó a denominar “tourist” a la persona quien 36 acudía a otros lugares con el objetivo de realizar cualquier tipo de actividades

Es así, que la palabra Turismo surge de varias teorías como: la Sajona, Onomástica, Aramea, entre otras. Cada una de estas escuelas creó su propio concepto etimológico basándose en investigaciones acordes a sus intereses.

1.1.2.

Concepto del turismo “Según la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas, el turismo comprende las actividades que realizan las personas (turistas) durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un período consecutivo inferior a un año y mayor a un día, con fines de ocio, por negocios o por otros 37 motivos”

El turismo es un fenómeno socio-económico que influye de gran manera en el crecimiento cultural y en la riqueza de los pueblos, así mismo es el movimiento de personas para intercambiar conocimientos, cultura, aventuras, idiomas, etc.

(2010). Bibliografía de Thomas Cook. http://www.buenastareas.com/ensayos/Biografia-DeThomas-Cook/580755.html 35 Fonseca, Elena. (2000) Turismo, Hotelería y Restauración. Lexus. Barcelona, España. Pág. 19 36 Historia y Teoría del Turismo. http://turismohistoria.blogspot.com/2008/04/etimologa-y-evolucindel-concepto-de_26.html 37 Fundación Wikimedia. Turismo. http://es.wikipedia.org/wiki/Turismo.21 de octubre del 2011.

Hay que tomar en cuenta que el turismo no es una ciencia que permite entender su concepto de una forma concreta, sino más bien es una teoría que se interpreta basada en las perspectivas de cada persona. 1.1.3.

Tipología del Turismo En la actualidad existen diferentes tipos y subtipos de turismo, sin embargo el sector turístico del país se encuentra clasificado en 8 actividades, las mismas que se detallan de la siguiente manera.

1.1.3.1. Turismo Cultural “Se llama turismo cultural a los viajes que se realizan con el fin de disfrutar y conocer aquellos lugares donde el arte y la cultura se manifiestan notoriamente y por encima de otros recursos turísticos”38

Este tipo de turismo está constituido por programas destinados a participantes interesados en conocer las costumbres de un determinado pueblo o región. Con el deseo de convivir en contacto con otras culturas y conocer más de su identidad y su valor cultural. 

Turismo Urbano

En los últimos años el turismo urbano Consiste en visitar ciudades con una gran variedad de atractivos turísticos, se ha incrementado debido al creciente interés en actividades culturales (visita a museos, galerías de arte, asistencia a teatros, festivales y musicales), actividades gastronómicas y enológicas típicas de la ciudad o de la zona, la generalización del shopping como actividad de ocio y le 39 abaratamiento de los medios de transporte

El turismo es una actividad que se realiza dentro de una ciudad, con el fin de contribuir y ayudar a la calidad de vida de sus residentes. 

Turismo Monumental

Quesada Castro, Renato. Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José. Euned. Pág. 96 39 Olmos Juárez. Lourdes. y García Cebrián. Rafael. (2011). Estructuras del mercado turístico. 1ra edición. Madrid, España. Pág. 100

Este tipo de atractivo se evidencia generalmente en ciudades que poseen grandes espacios físicos y cuentan con los recursos necesarios lo cual gracias a sus obras artísticas logran despertar el interés de las personas por desplazarse hacia estos lugares y a su vez conocer la historia de cada uno de ellos. 

Turismo de Compras o Shopping “En ocasiones el turismo de shopping es la actividad principal que realiza el turista y la que ha motivado el desplazamiento; en otras, es un complemento más al resto de actividades que pueden realizar los turistas en el destino”40

Se puede decir que es una actividad turística que realizan las personas que visitan diferentes ciudades con el fin de adquirir objetos. 

Turismo Etnográfico “Este tipo de turismo se basa en conocer las tradiciones, costumbres y cultura de los pueblos a través de la visita a comunidades de grupos étnicos, museos o centros etnográficos, en los que se interpreta dichos aspectos”41

Se trata de conocer las tradiciones, costumbres y culturas de los pueblos.

1.1.3.2.

Turismo Natural “Este tipo de turismo es realizado por personas que se sienten atraídas o motivadas para conocer, disfrutar o estudiar un recurso natural singular característico de un destino. Según sea el grado de interés y de identificación con este recurso, así será el nivel de especialización que puede alcanzar esta 42 modalidad.”

Olmos Juárez. Lourdes. y García Cebrián. Rafael. (2011). Estructuras del mercado turístico. 1ra edición. Madrid, España. Pág. 99 -100 41 Olmos Juárez. Lourdes. y García Cebrián. Rafael. (2011). Estructuras del mercado turístico. 1ra edición. Madrid, España. Pág. 80 42 Quesada Castro, Renato. Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José. Euned. Pág. 109

Se entiende por Turismo Natural, todos los viajes que tiene como fin realizar actividades recreativas que tengan contacto con la naturaleza y de expresiones que encierran una actitud de compromiso de conocer, disfrutar y respetar los recursos naturales.

Es decir que es una actividad que busca el interés de satisfacer las necesidades de los turistas por acercarse a la naturaleza de una forma directa y activa, pero así mismo toman conciencia del respeto, el valor y la responsabilidad de no alterar ni degradar el entorno. 

Turismo Rural

Es una actividad que se desarrolla en el medio rural, donde los residentes de los pueblos buscan realizar acciones turísticas que beneficien al turista y a las comunidades utilizando los recursos que existen en el medio.

Es importante saber que el Turismo Rural comprende, las costumbres, tradiciones, gastronomía, artesanías y más valores culturales que puede ofrecer con calidad un pueblo a sus visitantes. 

Agroturismo

Es una actividad turística que se desarrolla en el sector rural, cuya finalidad es mostrar y explicar al turista el proceso de producción en los establecimientos agropecuarios.

El agroturismo se caracteriza por la participación de los turistas y visitantes en los procesos productivos del campo y por las relaciones con las familias de agricultores. 

Ecoturismo

Se entiende que es un tipo de Turismo en el cual se viaja a zonas donde la naturaleza se conserva relativamente intacta con el objetivo de estudiar o admirar su flora y fauna.

1.1.3.3. Turismo Activo “Como tendencia más importante de este turismo activo puede señalarse: individualización del producto-servicio, productos a gusto del consumidor, viajes vacacionales más cortos y frecuentes, lo cual ofrece la posibilidad que se desarrollen nuevos destinos turísticos, turistas fuertemente preocupados por el 43 estado de conservación del entorno”.

Se refiere a un tipo de turismo en el que cobra más importancia la acción que se realiza que el lugar en sí, donde se desarrolla.

Las diferentes clasificaciones se adecuan a las necesidades de las personas, de hecho, en un solo viaje se puede mezclar los diferentes tipos de turismo dependiendo del lugar, tiempo y recursos con los que cuenta el viajero. 

Turismo de Aventura “Forma de turismo que utiliza el entorno rural o medio natural como recurso para producir sensaciones de descubrimiento en sus practicantes, por lo que su objetivo básico es poder conseguir transmitir estas sensaciones, necesitando en consecuencia espacios poco explotados turísticamente”44

Es decir, es un tipo de Turismo efectuado por personas que realizan actividades turísticas en contacto con la naturaleza, con un riesgo controlado, cuya característica más notable es el uso de servicios turísticos no tradicionales, generalmente las personas aficionadas al Turismo de Aventura, prescinden del lujo y la comodidad.

He aquí un detalle de las actividades que se pueden realizar dentro del turismo de aventura., según. Quesada. (2007)45: o Canopy o Bungee jumping (salto libre) o Rafting and kayak (navegación en río)

Machado Chaviano, Esther Lidia y Hernández Aro Yanet. (2008). “Del turismo contemplativo al turismo activo”. México. pág. 119 44 Crosby. Arturo. (1996). Desarrollo y Gestión del Turismo en Áreas Rurales y Naturales. Madrid. Pág. 23 45 Quesada Castro, Renato. (2007). Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José. Euned. Pág. 113-114

o Rapel (descenso con cuerdas) o Binking (caminatas) o Trekking (caminata por la montaña de varios días) o Camping (campamento en carpas) o Vuelo en globo o Parapente 

Turismo Deportivo

El turismo Deportivo es el desplazamiento hacia lugares donde se pueden realizar masivamente actividades deportivas, que implican el movimiento de las personas para asistir como espectador a eventos deportivos.

Este tipo de turismo está constituido por programas y actividades con el fin específico de promover la práctica de deportes para aficionados o profesionales. 

Turismo Religioso “Vinculado a peregrinaciones, ritos religiosos, visitas a lugares sagrados de veneración y sus conmemoraciones”46 regularmente son viajes que realizan las personas a lugares religiosos por cumplir promesas de fe.

1.1.3.4. Turismo de Negocios “Conjunto de corrientes turísticas cuyo motivos de viaje está vinculado con la realización de actividades laborales y profesionales. Este mercado, en su variante grupal, incluye numerosos segmentos y productos relacionados con la organización de reuniones y negocios con diferentes propósitos y magnitudes, como 47 convenciones, congresos, exposiciones, ferias, viajes de incentivo, etc.”

Es aquel cuyo motivo principal es el realizar tratos comerciales, generalmente son las empresas las que envían a miembros a ese tipo de viajes ya sea para acudir a una conferencia, atender un cliente o participar de un seminario.

Olmos Juárez. Lourdes. y García Cebrián. Rafael. (2011). Estructuras del mercado turístico. 1ra edición. Madrid, España. Pág. 83 47 Fonseca, Elena. (2000) Turismo, Hotelería y Restaurantes. Ed. Lexus. Barcelona, España. Pág. 718

También lo realizan grupos para asistir a convenciones y eventos de demostración y actualización de tecnologías.

Los diferentes tipos de turismo se adecuan a las necesidades de las personas, de hecho en un solo viaje se puede mezclar los diferentes tipos dependiendo del lugar, tiempo y recursos con los que cuenta el viajero.

1.1.3.5.

Turismo Científico “Es una actividad de ocio cuyo objeto es conocer de cerca todo lo relacionado con el mundo natural desde un punto de vista científico”48. El objetivo principal del viajero estar en lugar de los hechos o de la investigación para así ampliar y completar sus conocimientos.

1.1.3.6. Turismo Espacial “Turismo espacial, es decir, aquellas experiencias que incluyen vuelos suborbitales fuera de la atmosfera terrestre donde se experimenta la falta de gravedad la posibilidad de contemplar la curva de la tierra desde el espacio”49. Consiste en realizar turismo fuera del planeta, a su vez implica una fuerte suma de dinero.

1.1.3.7. Turismo Individual Es decir, son las mismas personas quienes adquieren la transportación para llegar hasta el destino, en cuanto al alojamiento y la alimentación, son gastos que relativamente depende del visitante sin olvidar que las actividades turísticas que se vayan a realizar y que desee disfrutar durante su permanencia en el lugar.

1.1.3.8. Turismo de Masas “Por turismo de masas o turismo masivo, se trata de identificar al turismo que se 48

Olmos Juárez. Lourdes. y García Cebrián. Rafael. (2011). Estructuras del mercado turístico. 1ra edición. Madrid, España. Pág. 101 49 Ibídem. Pág. 102

caracteriza por el gran número de personas que lo realizan, y que da lugar a grandes concentraciones de turistas en los centros receptores. Su crecimiento se ha visto muy favorecido como consecuencia de los grandes centros turísticos 50 creados en los países receptores.”

Existen ciudades receptoras que se han beneficiado de esta actividad, porque no solamente ofrecen un lugar turístico de distracción, sino que tienen la oportunidad de brindar servicios y productos que ayudan al desarrollo y crecimiento. Así como son centros de diversión y esparcimiento.

1.2.

Patrimonio Turístico “Es la relación entre la materia prima (atractivos turísticos), la planta turística (aparato productivo), la infraestructura (dotación de apoyo del aparato productivo), y la superestructura (subsistema organizacional y recursos humanos disponibles 51 para operar el sistema).”

Patrimonio Turístico es un conjunto de recursos que un pueblo ha creado a lo largo de la historia para asegurar su sobrevivencia y desarrollo del turismo de una ciudad. La misma que debe cumplir un papel importante y que es la integración armónica para la oferta turística.

1.2.1.

Clasificación del Patrimonio Turístico Se puede clasificar en patrimonio natural y cultural. 

Patrimonio Natural Según Barbero. (2011), son “Lugares naturales o zonas naturales extrínsecamente delimitadas, que tengan un valor universal excepcional desde el punto de vista de la ciencia, de la conservación o de la belleza natural”52

El patrimonio natural si bien es cierto es aquel que está constituido por una variedad de paisajes que conforman la flora y fauna, dentro de un país. 50

Acerenza. Miguel Ángel. (1991). Administración del Turismo, Conceptualización y Organización. Vol. 1. Trillas. México. Pág.46 51 Quesada Castro, Renato. (2007). Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José. EUNED. Pág. 168 52 Barbero Franco. Ana María. (2011). La Gestión del Patrimonio Histórico Como Instrumento Para un Desarrollo Sostenible. Ed. Universidad de Salamanca, España. Pág. 316

Patrimonio Cultural

Según Muñoz (2002) el Patrimonio Cultural son aquellos bienes culturales tangibles e intangibles creada de la mano del hombre. Así como de la misma naturaleza. “Conjunto de bienes que son la expresión o el testimonio de la creación humana de la naturaleza; con un valor arqueológico, histórico, artístico o interés científico. El patrimonio cultural comprende el monumental, artístico, documental, científico y folklórico”53 La clasificación del Patrimonio Cultural se divide en bienes materiales (muebles) y bienes (inmuebles) Tabla N° 1. Clasificación de los bienes culturales MATERIALES

MUEBLES Aborigen

Edificaciones, cementerios, montículos

INMUEBLES

fortificaciones, Objetos de cerámica, concha – terrazas, hueso, metal – piedra, madera, textiles.

Centros poblados, conventos, monasterios.

Pinturas murales, esculturas - tallas, ciudades, objetos de orfebrería - cerámica, capillas, manuscritos antiguos - ediciones raras, mapas – libros, objetos.

Colonial Documentos relacionados con la Edificios administrativos, independencia - monedas , billetes Viviendas, Fortificaciones. sellos, estampillas

INTANGIBLES

Fiestas

Cines y teatros y otros, reflejo de creencias religiosas, lenguaje hablado y escrito, juegos en general, música y danzas - mitos y leyendas, cuentos, adivinanzas - creencias populares, etc.

Fuente: Ley de Patrimonio Cultural Elaborado por: Cristian Campoverde 53

Muñoz Tábora. Jesús. (2002). Folklore y Turismo. Ed. Guaymoras. Tegucigalpa. Honduras. Pág. 131

Componentes del Patrimonio Turístico.



Atractivo Turístico “Es todo lugar, objeto o acontecimiento de interés turístico, puesto que los atractivos turísticos son justamente aquello que motiva y genera los desplazamientos de las personas hacia un lugar.”54

Para conocer en detalle las características de los atractivos turísticos de manera general, se procede a realizar un inventario.

Tabla N° 2. Clasificación de los atractivos turísticos Categoría

Tipo

Sitios naturales

Montañas - Planicies - Costas - Lagos, lagunas, esteros - Ríos y arroyos - Caídas de agua - Grutas y cavernas - Lugares de observación de flora y Fauna - Lugares de caza y pesca - Lugares de caza y pesca - Caminos pintorescos – Termas Parques nacionales y reservas de flora y fauna.

Museos y manifestaciones culturales históricas

Museos, Obras de arte y técnica, Lugares históricos, Ruinas y sitios arqueológicos

Folklore

Manifestaciones religiosas y creencias populares, Ferias y mercados, Ferias y mercados, Música y danzas, Artesanías y artes populares, Comida y bebidas típicas, Grupos étnicos, Arquitectura popular y espontánea.

Realizaciones científicas o contemporáneas

técnicas, Explotaciones mineras, Explotaciones artísticas agropecuarias, Explotaciones industriales, Centros científicos y técnicos

Acontecimientos programados

Artísticos, Deportivos, Ferias y exposiciones, Fiestas religiosas y profanas, Carnavales

Fuente: Roberto C. Boullón. Planificación del espacio turístico. Elaborado por: Cristian Campoverde.

Quesada Castro, Renato. (2007). Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José. EUNED. Pág. 170

Tabla N° 3. Clasificación de atractivos turísticos en el Ecuador Categoría

Sitios naturales

Tipo de Atractivos

Montaña - Planicies - Desiertos - Ambientes lacustres - Ríos - Bosques - Aguas subterráneas - Fenómenos espeleológicos - Fenómenos geológicos - Costas o litorales – Tierras insulares – Sistema.

Subtipo

Manifestaciones culturales

Históricos – Etnográficos - Realizaciones técnicas y científicas - Realizaciones artísticas contemporáneas.

Acontecimientos programados. Fuente: Manual del emprendedor turístico Elaborado por: Cristian Campoverde



Planta Turística “La planta turística la conforman todos los servicios turísticos directos proporcionados por los prestatarios turísticos, la diferencia con la infraestructura es que aquella consta de los servicios básicos, generalmente suministrado por 55 el aparato estatal”

Es aquella que está compuesta por todas las empresas y prestadores de servicios que actúan de manera directa e indirecta en la prestación del producto o servicio.

Los servicios que ofrece la planta turística se clasifican de la siguiente manera:

Quesada. Castro. Renato. (2007). Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José. EUNED. Pág. 188

Tabla N° 4. Equipamiento e Instalaciones de la planta turística Equipamiento Categoría

Tipos

Alojamiento

Hoteles, Moteles, Pensiones, Apartamentos

Alimentación

Restaurantes, Cafeterías, Quioscos, Comedores típicos (parrilladas, etc.)

Esparcimiento

Discotecas-Bares- Casinos, bingos- Parques temáticos Desfile de carrozas, fiestas patronales, Cines y teatros y otros.

Otros servicios

Agencias de viajes, Transporte turístico, Cambio de moneda, Cajeros automáticos, Primeros auxilios, Instalaciones para congresos y eventos, Guarderías. Instalaciones

Agua / playa

Quinchos y carpas, Reposeras y sombrillas, Ramadas, Muelles, canoas, etc.

Instalaciones de montaña

Miradores, senderos, refugios, funiculares

Generales

Piscinas, vestuarios, juegos infantiles, tenis, golf, otros deportes.

Fuente: Roberto C. Boullón. Planificación del espacio turístico Elaborado por: Cristian Campoverde



Infraestructura “Se entiende por infraestructura a la dotación de bienes y servicios con que cuenta un país para sostener sus estructuras sociales y productivas, forman parte de la misma, la educación, los servicios de salud, la vivienda, los transportes, las 56 comunicaciones y la energía.”

La infraestructura es un sistema de servicios básicos que se encuentran bien equipados en una ciudad o lugar determinado y que sirve de apoyo a la planta turística de una ciudad.

Boullón. Roberto. (1999) Planificación del Espacio Turístico. La Teoría del Espacio Turístico. México. Trillas Pág. 47

Tabla N° 5. Clasificación de la infraestructura turística Categoría

Transporte

Tipos

Subtipo

Terrestre

Red de carreteras - Servicios para el turista – Señalización - Servicios de transporte Terminal de autobuses - Servicios para el automotor.

Aéreo

Servicios aéreos, aeropuertos

Acuático

Marítimo, Servicio de Terminales, fluvial y lacustre

Comunicaciones

transporte,

Postales, Telefónicas, Telegráficas Red de agua

Sanidad

Red de desagües

aguas negras, Pluvial

Salud

Primeros auxilios, Hospitalización

Red eléctrica

Alumbrado público, Servicios domiciliarios

Combustible

Gasolina , Gas

Energía Fuente: Roberto C. Boullón. Planificación del espacio turístico Elaborado por: Cristian Campoverde



Superestructura “Comprende todas las organizaciones especializadas, tanto públicos como de la actividad privada, encargados de optimizar y modificar, cuando fuere necesario, el funcionamiento de cada una de las partes que integran el sistema así como armonizar sus relaciones para facilitar la producción y venta de los múltiples y 57 dispone servicios que comprenden el producto turístico.”

Como ejemplo del funcionamiento de la superestructura podemos decir que muchas de las políticas encaradas en la actualidad por organismos especializados se refieren a la capacitación y concientización del personal de contacto.

Según, Quezada. (2007). Los

organismos de la superestructura se

clasifican así:58

Boullón, Roberto. (1999) Planificación del Espacio Turístico. La Teoría del Espacio Turístico. México. Trillas Pág. 50 58 Quezada Castro. Renato-(2007). Elementos del Turismo. 1ra edición San José. Costa Rica Pag206



Ámbito Geográfico Internacionales, Regionales, nacionales, provinciales o departamentales, locales.



Participación Directa e indirecta



Actividad Gubernamental, empresarial, gremial

1.3.

TRANSPORTE TERRESTRE TURÍSTICO

1.3.1.

Desarrollo Histórico

El transporte ha sido a lo largo de la historia, una necesidad humana, las personas se vieron en la necesidad de desplazarse por distintas razones como obtener alimentos (cazar, pescar, recolectar frutos y vegetales), comunicarse con otras personas (enviar correo, hacer negocios, etc.) del mismo modo que necesitaron transporte para investigar, explorar, explotar y habitar nuevas y lejanas regiones. Las características físicas del ser humano son el principal motivo por el cual el transporte terrestre fue siempre el más utilizado. En un comienzo las personas solo se trasladaban caminando, con el transcurso del tiempo se fueron domesticando animales para ganadería y transporte de personas y de mercancías. Más tarde aparecieron los trineos y carruajes para transportar mercancías mucho más rápida 59 y cómodamente “La función de la transportación en su calidad de servicio específico y separándola del sistema del que forma parte, una vez inmersa en el ámbito turístico, permite identificar el servicio los medios que se realizan. Así, la transportación turística, a diferencia de otros servicios turísticos es el elemento o recurso que forma la base de distribución geográfica que obedece a los movimientos turísticos, llámense estos, turismo receptivo, emisivo o interno. En el servicio turístico, no solo se considera a la eficacia, sino también a muchos otros factores, como son los de acceso a lugares de atracción (que pueden coincidir o no con centros de importancia estratégica y económica); la comodidad del servicio, los horarios idóneos, el complemento de los servicios fundamentales (avión, tren, autobús), con otros secundarios que permiten transportar a los turistas sin pérdida de tiempo hasta su destino 60 final”

1.3.2.

Transporte Terrestre en grandes ciudades …Las grandes ciudades han crecido considerablemente en el último siglo, tanto en tamaño como en población. Del mismo modo el transporte terrestre se desarrolló junto con el crecimiento de las enormes áreas metropolitanas, lo cual ha generado la implementación del transporte colectivo, para trasladar a las personas desde sus hogares hasta los centros industriales o comerciales y turísticos. El transporte terrestre ha evolucionado gracias a las nuevas y modernas tecnologías

Tomas. (2011). Transporte internacional terrestre. http://clubensayos.com/imprimir/TransporteInternacional-Terrestre/16858.html. Pag.1 60 De la Torre. Francisco. (2000). Sistema de Transportación Turística. 1ra edición. México. Trillas. Pág. 17

desarrollándose con mayor velocidad, recorriendo mayores distancias en menos 61 tiempo…

1.3.3.

Clasificación de los medios de transporte

Tabla N° 6. Clasificación de medios de transporte Divisiones

Agrupaciones

1 AÉREO

Vuelos regulares. No regulares y otros servicios

2 ACUÁTICO.

Líneas de pasajeros y transbordadores. Cruceros. Otros

3. TERRESTRE.

Ferrocarril. Autocares y otros transportes colectivos por carretera. Vehículo hasta 8 plazas. Vehículo de alquiler. Otros medios de transporte terrestre.

Fuente: De la Torre Francisco Elaborado por: Cristian Campoverde

1.4.

CITY TOUR City tour es una visita panorámica en autocar a los puntos más atractivos de una ciudad.

Para realizar esta actividad es importante elaborar un cronograma de actividades que se desarrollará dentro del sector urbano, con la finalidad de acceder y observar los atractivos culturales, naturales e históricos, cabe mencionar que también se realizan recorridos nocturnos donde se visitan los sectores de diversión.

Modelo de bus panorámico con dos vistas diferentes.

Tomas. (2011). Transporte Internacional Terrestre. http://clubensayos.com/imprimir/TransporteInternacional-Terrestre/16858.html. Pag.1

Ilustración No 1 Horizontal

Ilustración No 2 Frontal

Fuente: Tours Panorámicos S.A.C. Arequipa – Perú Elaborado por: Cristian Campoverde

1.4.1.

Definición de City Tour “Itinerario turístico que incluye la visita guiada de una ciudad.”62 El City Tour es un recorrido por la ciudad en sitios culturales, religiosos o naturales.

1.4.2.

Tipos de City Tour Los tipos de tour se pueden clasificar en: City Tour Cultural, y City by Night.

1.4.2.1. City Tour cultural Es un tour el cual comprende la movilización de los turistas en un medio de transporte diseñado para el recorrido denominado City Tour, la realización de este circuito tiene como objetivo conocer diferentes sitios turísticos de tipo natural, cultural u otros.

Los sitios que normalmente se visita en el tour son iglesias, catedrales museos, parques, sectores históricos, casas de historiadores, y otros, que conectan con la localidad y que forman parte de esta actividad.

(_) Diccionario Turístico. Colonial Tour & Travel. http://www.colonialtours.com.do/dicturistico.htm. 06 de enero del 2012

1.4.2.2. City by night “Itinerario turístico en autocar consistente en realizar una visita a la ciudad de noche y visitar salas de fiesta u otros espectáculos nocturnos.”63

1.4.3.

Formas de realizar Para realizar el recorrido o circuito turístico urbano es importante mencionar los principales medios para esta actividad.

1.4.3.1. Autobús “Los autobuses modernos (buses panorámicos), ofrecen a sus pasajeros todo el confort necesario, para que disfruten plenamente de los trayectos por donde circulan. Así, en todo el mundo se hacen constantes mejorías en estos vehículos, cuyas flotillas se deben estar renovando con regularidad, especialmente aquellas que operan en las rutas más turísticas o que son utilizadas exclusivamente por los 64 turistas.”

Es el medio de transporte más utilizado y diseñado específicamente para el traslado de personas, el cual brinda un servicio garantizado para que los turistas se encuentren confiables y seguros de tal forma que puedan apreciar desde cualquier punto de vista la panorámica de una ciudad hasta llegar al sitio indicado.

1.4.3.2. Buseta Este medio de transporte suele destacarse más para los tour fuera de la ciudad, pero en ocasiones brinda el servicio de recorrido turístico urbano, es decir lleva a los turistas a los diferentes atractivos establecidos en un itinerario.

Además este servicio es garantizado y cómodo. El circuito por la localidad tiene una duración cerca de 3 horas.

(_) Diccionario Turístico. Colonial Tour & Travel. http://www.colonialtours.com.do/dicturistico.htm. 30 de enero del 2012 64 Quesada Castro, Renato. (2007). Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José. EUNED. Pág. 63

1.4.3.3. A pie El fin de esta actividad, es que el turista camine hacia los atractivos turísticos más relevantes de una ciudad, y durante su trayecto observen y conozcan la cultura y tradición del lugar que están visitando. De tal manera que adquieran agradables experiencias. Además el recorrido comprende una estimación de aproximadamente de 3 horas, dependiendo de la ciudad y lugares a visitar.

1.4.3.4. Bicicleta

El recorrido por bicicleta es una alternativa de conocer los atractivos turísticos de una ciudad, lo cual permite que el visitante desarrolle sus actividades físicas de tal manera que avance al lugar o destino establecido dentro de un itinerario. Su duración suele ser de 3 a 4 horas. Esta actividad logra que el turista observe y descubra la historia de los sitios turístico naturales y culturales.

1.5.

ESTUDIO DE MERCADO

1.5.1.

Definición de Investigación de Mercados

Según investigaciones realizadas se utilizó fuentes bibliográficas de dos autores más relevantes en relación al estudio de mercadotecnia. Según Naresh Malhotra,” la investigación de mercados es "la identificación, recopilación, análisis y difusión de la información de manera sistemática y objetiva, con el propósito de mejorar la toma de decisiones relacionadas con la identificación 65 y solución de problemas y oportunidades de mercadotecnia" Para Peter Chisnall, la investigación de mercados "tiene que ver con la recopilación sistemática y objetiva, el análisis y la evaluación de información sobre aspectos específicos de los problemas de mercadotecnia para ayudar a la administración a 66 la hora de tomar decisiones importantes"

En definitiva, el estudio de mercado es una herramienta de mercadeo que permite y facilita la obtención de datos, los cuales serán analizados y

Malhotra. Naresh. (2008). Investigación de Mercado. Un Enfoque Práctico. Prentice Hall. Págs. 21 y 22 66 Chisnall. Peter. (1996). La Esencia de la Investigación de Mercados. Ed. Prentice Hall. México. Pág. 6

procesados mediante herramientas estadísticas para obtener respuestas de aceptación o no de un producto o servicio determinados. 1.5.2.

Diseño de la investigación “Es una estructura o plano para llevar a cabo el proyecto de investigación de mercado. Detalla los procedimientos necesarios para obtener la información que se requiere para estructurar o resolver problemas de investigación. Aunque ya se haya establecido el método para enfrentar el problema, el diseño de la investigación especifica los detalles básicos de la operación para ponerlo en 67 práctica.”

1.5.3.

TIPOS DE INVESTIGACIÓN

1.5.3.1.

Investigación Exploratoria

Es apropiada para las primeras etapas del proceso de toma de decisiones. Esta investigación se diseña con el objeto de obtener un estudio preliminar de la situación, con un gasto mínimo en dinero y tiempo. Está caracterizado por su flexibilidad para que sea sensible a lo inesperado y para descubrir ideas que no se habían reconocido previamente. Es apropiada en situaciones en las que se busca problemas u oportunidades potenciales de nuevos enfoques, de ideas o hipótesis relacionadas con la situación; o desea, una formulación más precisa del problema y la identificación de variables relacionadas con la situación de decisión. El objetivo es ampliar el campo de las alternativas identificadas, con la esperanza de incluir la mejor alternativa. 1.5.3.2.

Investigación conclusiva “Se basa en muestras amplias y representativas y los datos que se obtienen están sujetos a un análisis cuantitativo. Los resultados de esta investigación se consideran de naturaleza conclusiva debido a que se utilizan como entradas para la toma de decisiones gerenciales”68

1.5.4.

Proceso de investigación de mercados

Para realizar efectivamente un proceso de investigación es esencial seguir los 67 68

Malhotra. Naresh. (2008). Investigación de Mercados. Un Enfoque Aplicado. México. Pág.74 Malhotra. Naresh. (2004). Investigación de Mercados. Un Enfoque Aplicado. México. Pág.76

siguientes pasos, según Rivera, (2012).

1.5.4.1.



Definición del problema y objetivos de investigación



Desarrollo del plan de investigación



Recopilación de información



Análisis de la información



Presentación de conclusiones



Toma de decisiones

Definición del problema y objetivos de investigación

Los investigadores deben tener una idea clara del propósito a lograr en un proyecto de investigación. Es decir, deben saber cómo traducir el problema gerencial en un objetivo de una investigación de mercados. Pues este determinara las necesidades 69 de información a recoger en la muestra Una vez que se ha comprendido el problema u oportunidad de decisión, el investigador lo traduce en términos más científicos. Se plantea normalmente un objetivo general de la investigación y varios objetivos específicos, claramente identificables, sugiriendo acciones concretas de investigación con resultados 70 evaluables.

1.5.4.2.

Desarrollo del plan de investigación “Consiste en desarrollar el plan más eficaz para recopilar la información más necesaria. El gerente de marketing debe conocer el costo de la investigación antes de aprobarla”71

1.5.4.3.

Recopilación de información La fase de recopilación de información es la más cara y la más susceptible de errores. En el caso de las encuestas pueden surgir cuatro problemas. Es probable que algunos sujetos no se encuentren en casa, en cuyo caso habrá que regresar a buscarlos de nuevo, o sustituirlos por otros. Otros pueden negarse a colaborar. Otros ofrecerán respuestas parciales o poco sinceras, y por último, también algunos investigadores podrían influir o sesgar las respuestas. Dar con los mejores 72 sujetos es fundamental.

Rivera camino. Jaime. Y otro. (2012). Dirección de Marketing. Fundamentos y Aplicaciones. Madrid. Pág. 194 70 Trespalacios. Gutiérrez. (2008.). Juan Antonio. Y Otros. Investigación de Mercado. Métodos de Recogida y Análisis de la Información para la Toma de Decisiones en Marketing. Madrid. España. Pág. 39 71 Kotler Philip y Keller Kevin. (2006). Dirección de Marketing. ed. Prentice Hall. México. Pág.104 72 Ibídem. Pág. 112

1.5.4.4.

Análisis de la información “Consiste en obtener conclusiones a partir de la información recabada. El investigador tabula los datos, desarrolla tablas de distribución de frecuencias y extrae media y medidas de dispersión de las variables más significativas”73

1.5.4.5.

Presentación de conclusiones “Consiste en presentar las conclusiones. Para ello, debe seleccionar aquellas que sean relevantes para la decisión del marketing a la que se enfrenta la dirección de la empresa”74

1.5.4.6.

Toma de decisiones Una vez que los datos han sido presentados sobre el estudio, es importante realizar la toma que de decisiones ya que con eso se conocerá la eficacia y continuidad de la investigación, según Rivera, (2012).

1.5.5.

Diseño del Plan de Investigación

1.5.5.1.

Encuesta La encuesta es un instrumento de captura de información estructurado, lo que puede influir en la información recogida y no puede/debe utilizarse más que en determinadas situaciones en las que la información se quiere capturar está 75 estructurada en la población objeto de estudio .

La encuesta es una técnica de investigación que consiste en una interrogación verbal o escrita que se realiza a las personas con el fin de obtener determinada información sobre el fenómeno a estudiar.

1.5.5.2. Segmentación de mercado “Como el proceso de identificación y caracterización de subgrupos de consumidores, dentro de un mismo mercado que prestan distintas necesidades, con la finalidad de seleccionar aquellos que puedan ser objeto de una oferta 73

Ibídem. Pág. 114 Ibídem. Pág. 114 75 Alvira. Martin, Francisco. (2011). La Encuesta Una Perspectiva General Metodológica. Madrid. Pág. 14 74

comercial diferenciada”

Reconocer los deseos y satisfacción de los clientes es ineludible para fortalecer la posición competitiva de los negocios, y en ellos se debe plasmar el desarrollo de los planes de marketing.

1.5.5.3.

Diseño de la muestra Para determinar la muestra de una población es necesario establecer y aplicar técnicas como de observación, de campo y la prueba piloto las cuales permitirán conocer el tamaño de la muestra del total del universo.

1.5.5.4.

Muestra “Es el número de elementos, elegidos o no al azar, que hay que tomar de un universo para que los resultados puedan extrapolarse al mismo, con la condición que sea representativos de la población”77. Parte de una población seleccionada por técnicas estadísticas, en las que cada uno de sus miembros se toma las características que se quiere estudiar.

1.5.6.

Definición de la oferta “Oferta es la cantidad de bienes o servicios que un cierto número de oferentes (productores) están dispuestos a poner a disposición del mercado a un precio determinado”78. Es decir la voluntad de los oferentes de lograr el posicionamiento en el mercado.

1.5.7.

Definición de la demanda “Se entiende por demanda la cantidad de bienes y servicios que el mercado requiere o solicita para buscar la satisfacción de una necesidad específica a un

Agueda. Esteban. Talaya y Otro. (2013). Fundamentos del Marketing. 1ra edición. España. Pág. 184 77 Del Castillo. Ángel. (2008). 18 Axiomas Fundamentales de la Investigación de Mercados España. Pág. 37 78 Ibídem. Pág. 48

precio determinado”79

1.5.8.

Estimación de la demanda insatisfecha Se llama demanda insatisfecha a aquella que no ha sido cubierta en el mercado, dicho de otro modo, cuando la demanda es mayor que la oferta.

1.5.9.

Análisis del Marketing “El marketing es, por consiguiente, tanto una filosofía como una técnica. “Como una filosofía, es una postura mental, una actitud, una forma de concebir la relación de intercambio, por parte de la empresa o entidad que ofrece sus productos al mercado. Como técnica, el marketing es el modo específico de ejecutar o llevar acabo la relación de intercambio, que consiste en identificar, crear, desarrollar y 80 servir a la demanda”

1.5.9.1. Marketing Mix “Constituye el planteamiento básico que permite a la empresa decidir qué tipo de producto o servicio va a desarrollar y en qué condiciones lo va a colocar en el mercado”81 

Producto

Todo bien o servicio cuya misión principal es la de satisfacer las necesidades de las personas. 

Precio

Cantidad de dinero que se cobra por un producto o servicio. 

Promoción

Es comunicar, informar y persuadir al cliente y otros interesados sobre la

Baca Urbina, Gabriel. (2006). Evaluación de proyectos. McGraw-Hill. México. Pág. 17 Santes Mases, Miguel. (1998). “Marketing Conceptos y Estrategias”. Ed. Pirámide. México. Pág. 45 81 Arjona. Llamas. (2009). Marketing y Gestión de la Calidad Turística. Editorial. Liber Factory. Madrid Pág. 5 80

empresa, sus productos, y ofertas, para el logro de los objetivos organizacionales. 

Plaza (Distribución)

La plaza o distribución consiste en la selección de los lugares o puntos de venta en donde se venderán u ofrecerán el producto a los consumidores, así como en determinar la forma en que los productos serán trasladados hacia estos lugares o puntos de venta.

1.5.10.

Conceptualización del FODA 

Fortalezas

"Se denominan fortalezas o puntos fuertes aquellas características propias de la empresa que facilitan o favorecen el logro de los objetivos”82 

Oportunidades “Se denominan oportunidades aquellas situaciones que se presentan en el entorno de la empresa y que podrían favorecer el logro de los objetivos”83



Debilidades “Se denominan debilidades o puntos débiles aquellas características propias de la empresa que constituyen obstáculos internos al logro de los objetivos”84



Amenazas “Se denominan amenazas aquellas situaciones que se presentan en el entorno de la empresa y que podrían afectar negativamente las

Bravo. Juan. (1994). Plan de Negocios, Guías de Gestión de la Pequeña Empresa. Madrid. España.158, 159 83 Ídem. Pág. 52 84 Ídem. Pág. 52

posibilidades del logro de los objetivos”85

1.5.10.1. Sistema del análisis FODA “Es un método que primero identifica factores internos de la organización o unidad geopolítica en cuestión (recursos, capacidades etc.), y las clasifica como fortalezas o debilidades. Del mismo modo las clasifica factores externos (por ejemplo, cambios socioeconómicos, y de entorno general, o el comportamiento de 86 oponentes, etc.) y los presenta como oportunidades y amenazas”

Es un instrumento que permite representar en términos operativos o un cuadro de situación que distingue entre el adentro y el afuera de la empresa. Se definen las fortalezas y debilidades que surgen de la evaluación interna de la compañía, y las oportunidades y amenazas que provienen de lo externo, según. Georghiou, (1994).  Para el análisis interno se requiere evaluar o Los aspectos económico, tecnológico, político, legal, cultural y social. o Las grandes tendencias locales e internacionales, en términos de preferencias de los consumidores. o La competencia actual y potencial.  Para el análisis externo es necesario estudiar o Los recursos humanos y materiales disponibles, la tecnología, capital de trabajo y acceso al crédito. o Los bienes inmateriales disponibles como la marca, imagen, satisfacción del cliente

Ídem. Pág. 52 Georghiou. Luke Y Otros. (2011). Manual de Prospectiva Tecnológica. Conceptos y Práctica. 1ra Edición. Pág. 99 86

II METODOLOGÍA En la presente investigación se pretende identificar los tipos de estudio que fueron aplicados en las diferentes etapas del proyecto, además de, realizar una combinación sistematizada de diversos métodos y técnicas, las cuales permitieron en su primera instancia continuar con el desarrollo.

2.1.

TIPOS DE INVESTIGACIÓN

2.1.1.

Exploratorio “Es la más apropiada para realizar una primera aproximación al problema porque facilita un primer reconocimiento del problema planteados de las posibles acciones a desarrollar”55

Esta investigación conllevo en su primera instancia a efectuar la formulación del tema del proyecto, a través

de una indagación de campo para conocer la

perspectiva del servicio en el mercado. 2.1.2.

Descriptivo “Comprende la descripción, registro, análisis e interpretación de la naturaleza, y la composición o procesos de los fenómenos. El enfoque se hace sobre conclusiones dominantes o sobre cómo una persona, grupo o cosa se conduce o funciona en el presente”56

Permitió identificar las características de nuestro universo de investigación y con ello determinar los aspectos de los consumidores y el servicio a ofrecer.

Fernández Nogales. (2004). Ángel. Investigación y Técnicas de Mercado. Ed. Esic. Madrid. España. Pág. 31 56 Tamayo. Mario. (2004). El Proceso de la Investigación Científica. Ed. Limusa. México. Pág. 46

2.2.

MÉTODOS UTILIZADOS

2.2.1.

Método deductivo

La deducción va de lo general a lo particular, el método deductivo parte de verdades previamente establecidos como principio general para luego aplicarlos a casos individuales y comprobar así su validez si las premisas son verdaderas la 57 conclusión es necesariamente verdadera.

Se utilizó este método en el proceso del marco teórico el mismo que permitió partir de conceptos generales a casos particulares, y en el caso de la propuesta logro dar una orientación y determinar el segmento mercado dispuesto a adquirir el servicio.

A su vez, la aplicación de la encuesta permite deducir datos cuantitativos y cualitativos del ingreso de turistas a la ciudad de Santo Domingo para obtener conclusiones necesarias. 2.2.2.

Método inductivo

La inducción va de lo particular a lo general, en la inducción, la conclusión está en relación con sus premisas como el todo lo está con las partes, el grado de 58 confirmación de los enunciados inducidos depende de las evidencias ocurrentes

Permitió obtener información de un caso particular a algo general sobre el fenómeno a investigar, de tal manera que del segmento tomado anteriormente se determine la muestra para que esta a su vez sea dividida en partes representativas. Así como, en la prueba piloto porque permitió expandir al total de la muestra. 2.2.3.

Método Analítico

El análisis inicia su proceso de conocimiento por la identificación de cada una de las partes que caracterizan una realidad; de este modo podrá establecer las relaciones causa y efecto entre los elementos que componen su objeto de 59 investigación.

Garro Ayala, Máximo Sabino. (2008). Metodología De La Investigación Científica. Perú. Pág. 24 Garro Ayala, Máximo Sabino. (2008). Metodología De La Investigación Científica. Perú. Pág. 23 59 Menéndez Alvares, Carlos Eduardo. (2008). Metodología, Diseño Y Desarrollo Del Proceso De Investigación. Ed. Limusa. Bogotá. Pág. 27 58

Es por ello que se analizó cada uno de los temas y subtemas que conforman cada capítulo permitiendo establecer relaciones entre los elementos que componen su objeto de investigación. 2.2.4.

Método Sintético

Es un proceso mediante el cual se relaciona hechos aparentemente aislados y se formula una teoría que unifica los diversos elementos. El historiador que realiza investigación documental y de campo acerca de la comunidad, integrando todos los 60 acontecimientos de determinada época. Aplica el método sintético

Este método parte del analítico, porque consistió en recopilar y resumir la información obtenida de los temas de estudio y llegar a una conclusión válida para el eficaz desarrollo de la investigación.

2.2.5.

Método Histórico “Es aquel que presupone el estudio detallado de todos los antecedentes, causa y condiciones históricas en que surgió y se desarrolló un objeto o proceso determinado”61

Este método permitió diagnosticar la problemática situacional, los antecedentes históricos del problema, datos del objeto de estudio, iniciando con las condiciones de su surgimiento hasta su desarrollo.

2.2.6.

Método Estadístico “El método estadístico se encarga de recopilar datos numéricos, y de interpretarlos y elaborar relaciones entre determinados grupos de elementos para determinar tendencias o generalidades”62

Se empleó este método mediante la aplicación de la encuesta al objeto de estudio del proyecto con la finalidad de recolectar información cualitativa y cuantitativa, seguido por un sistema de codificación o tabulación de datos.

Rodríguez Moguel. Ernesto. (2005). Metodología de la Investigación. México. Pág. 30 Garro Ayala, Máximo Sabino. (2009). Metodología de la Investigación Científica. Perú. Pág. 26 62 2014. Definición de. método. http://definicion.de/metodo/. 28 de enero 2014 61

Llevándolos a estos a un proceso de análisis mediante el programa Microsoft Excel que sirvió para presentar tablas y gráficos estadísticos que facilitarán la comprensión de los datos. 2.3.

TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE DATOS

2.3.1.

Fuentes primarias “Es una fuente que el investigador crea en un momento concreto para resolver un problema concreto. Se refiere a los portadores originales de la información que no la han retransmitido, grabado o transcrito en cualquier medio de soporte”63

Características de las fuentes primarias podemos decir que son aquellas que contienen información organizada, elaborada, producto de análisis, extracción o reorganización que refiere a documentos primarios originales

Es decir, las fuentes primarias en las que el investigador puede utilizar para su investigación pueden ser como por ejemplo. Las técnicas de la observación, reuniones

grupo,

métodos

experimentales,

encuestas,

entrevistas,

experiencias de campo o laboratorio. 2.3.1.1.

Observación de campo

La observación de campo es un proceso sistemático que se llevó a cabo durante toda la investigación, porque permitió de cierta forma tener contacto directo con el objeto de estudio, y a su vez ayudo a obtener información cualicuantitativa para la investigación. 2.3.1.2.

Encuestas “La encuesta es un método que se realiza por medio de técnicas de interrogación procurando conocer aspectos relativos a los grupos. Tanto para

Tipos de fuentes de información. http://www.tiposde.com/ciencia/fuentesinformacion/tipos-defuentes-informacion.html. Pag.1. 27 de enero 2014

entender y justificar la convivencia y utilidad de la encuesta”64 

Características de la encuesta

“La encuesta es una actividad consistente y planeada para indagar y obtener datos sobre hechos, conocimientos, opiniones, juicios y motivaciones”65

Se utilizó la encuesta como instrumento porque brinda información más actual sobre el tema de investigación, la misma que estaba dirigida para indagar acerca de los aspectos y objetivos (hechos, hábitos de conducta, características personales o subjetivas opiniones o actitudes).

2.3.2.

FUENTES SECUNDARIAS

Es importante para todo proyecto de investigación acudir a estas fuentes porque permiten confirmar nuestros hallazgos, ampliar el contenido de la información de una fuente primaria y planificar nuestros estudios, los cuales se basaron en: 2.3.2.1.

Textos

Permitió recabar información para el desarrollo de la fundamentación teórica del proyecto. 2.3.2.2.

Documentos

Son documentaciones que sirvieron de apoyo, para elaboración de la investigación. 2.3.2.3.

Páginas web

Se la utilizó durante el desarrollo de la investigación para indagar sobre la información teórica y práctica del proyecto.

García. Fernando. (2004). El Cuestionario. Recomendaciones Metodológicas Para El Diseño De Un Cuestionario. Ed. Limusa. México. Pag.19 65 Ibídem. Pág. 21.

2.4.

ESQUEMA DEL ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CITY TOUR

GRÁFICA N°. 1 DISERTACIÓN

PROPUESTA Aspectos Generales de la Provincia Tsáchila

MARCO TEÓRICO

Definición Tipos Formas de realizar

Breves notas sobre el turismo

Etimología Concepto Tipología

Patrimonio Turístico

Clasificación Componentes

Trasnporte terrestre turistico

Desarrollo histórico Clasificación

METODOLOGÍA Tipos de Estudio Exploratoria

Descriptivo

Métodos Utilizados

City Tour

Deductivo

Inductivo

Estudio de mercado

Sintético

Analítico

Histórico

Estadístico

Definición de Investigación Diseño

Técnicas de Recopilación de Datos

Tipos de Investigación

Fuentes primarias y secundarias

Proceso de Investigación de mercadotecnia

Problema del Estudio de mercadeo Formulación del problema

Problema

Establecimiento de los objetivos

Alcance de la investigación

Objetivo General Objetivo especifico

Diseño de plan investigativo Identificación del universo

Instrumento

Aplicación de la encuesta

Análisis de la Oferta Competidores de la empresa Factores que afectan la oferta Comportamiento de la oferta Proyección de la oferta

Análisis de la Demanda

Mercado

Diseño del plan de investigación

Factores que afectan a la demanda

Definición oferta y demanda

Proyección de la demanda

Estimación demanda insatisfecha Análisis de Marketing Conceptualización de FODA

Tabulación de las encuestas

Demanda Insatisfecha

Análisis del Marketing Producto

Comunicación

Precio

Distribución

Sistema Análisis de FODA Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

Fuente: Elaboración propia Elaborado por: Cristian Campoverde 50

III ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CITY TOURS EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LA PROVINCIA SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS.

3.1.

ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA TSÁCHILA “Santo Domingo por encontrarse en una zona tropical y estar limitando con una rama de la Cordillera de los Andes, tiene una alta biodiversidad y pisos ecológicos que crean una variedad infinita de ecosistemas en la cuales se encuentran especies endémicas tanto de flora como de fauna. También, debido a su ubicación 66 geográfica, es considerada como un puerto de intercambio entre Costa y Sierra“ GRÁFICA N°. 2 Ubicación de la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas

Fuente: Ecuador_location_map.svg Elaborado por: Cristian Campoverde

3.1.1.

Historia

Santo Domingo es una ciudad ecuatoriana, capital de la Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas. Con una población de 305.632 habitantes en 2010 es la cuarta ciudad más poblada del Ecuador, después de Guayaquil, Quito y Cuenca. Santo Domingo se ubica entre la Región Costa y la Región Interandina, por eso, es

GAD. Provincial de Santo Domingo de los Tsáchilas. 2013.

punto de enlace entre Quito, Guayaquil, Portoviejo, Chone, Esmeraldas, Manta, Ambato, Quevedo y otras ciudades importantes. Situado en los flancos externos de la cordillera occidental de los Andes, así como en la planicie costeña inferior a los 1000msnm, es una de las zonas con la mayor pluviosidad del país. Tiene una gran riqueza hidrológica, existen cinco cuencas y micro cuencas importantes: al este y noreste, el curso medio y bajo del Toachi, perteneciente a la cuenca del río Blanco; al sur, la subcuenca del Borbón, que pertenece a la gran cuenca del río Guayas y empata con el Babis (Niño Torres); al suroeste, la subcuenca del río Peripa; al noreste, la subcuenca del Quinindé que al igual que la subcuenca del Blanco, al noroeste, pertenecen a la cuenca del río Esmeraldas. El principal atractivo del cantón es la naturaleza, dotada de una alta biodiversidad, en una variedad de ecosistemas que se extienden en una zona con un alto índice de especies endémicas, considerada por científicos ambientales como laboratorio para la investigación genética mundial. Tiene cuatro bosques protectores: Delta, La Indiana, Río Lelia y Tanti. Se ofrece la observación de pájaros, rafting por el río Toachi. Tiene también el parque ecológico San Francisco y el monte Bombolí, convertido en el mirador natural de la ciudad en el cual posee una iglesia. En Valle Hermoso hay una bella cascada y excelentes hosterías. La vida nocturna de Santo Domingo principalmente gira en torno a la avenida Quito, donde se puede encontrar una amplia gama de bares, karaokes, hoteles cuatro estrellas, discotecas, centros comerciales, puestos de comida rápida de 67 "renombre internacional"

Nota. En el año 2007 se crea la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas con un solo cantón: Santo Domingo. Y en junio de 2013 se anexa a su territorio el cantón la Concordia que antes pertenecía a la provincia de Esmeraldas.

3.1.2.

Población y superficie al 2013

Tabla N°. 7 Población y superficie de Santo Domingo Cantón

Población 2010

Superficie

Población 2013

Santo Domingo

368.013

3.805

395.150

Hombre

184.955

Mujeres

183.058 375

46.090

4.180

441.240.

La Concordia

42.924

Hombres

21.176

Mujeres

21.748

Hombres

206.131

Mujeres

204.806

TOTAL

410.937

Fuente: INEC 2013 Elaboración: Cristian Campoverde

(2012). Cultura Latina. Santo Domingo. (ecuador). http://culturalatina.fullblog.com.ar/santodomingo-ecuador.html.

3.1.3.

Cantón Santo Domingo

La ciudad está dividida en siete Parroquias Urbanas como son Santo Domingo, Chiguilpe, Río Verde, Bombolí, Zaracay, Abraham Calazacón y Río Toachi. Y él .El cantón se divide en parroquias rurales como. Alluriquín, Luz de América, Puerto Limón. San Jacinto del Búa, Valle Hermoso, el Esfuerzo , Santa María del Toachi y la Parroquia de Santo Domingo de los Colorados, la más grande.

La ciudad es el centro político de la provincia y uno de los principales del país, alberga

grandes

organismos

culturales,

financieros,

administrativos

comerciales, y está dividida en siete parroquias urbanas, las cuales se subdividen cooperativas, plan de viviendas y urbanizaciones. (…En la década de los sesenta, con la apertura de la vía Alóag-Santo Domingo, la región se consolida como agrícola. Santo Domingo se cantoniza el 3 de julio de 1967 siendo sus primeros concejales: Ramón Chérrez, presidente electo del Ilustre Concejo; el Dr. Augusto Serrano Calero, Vicepresidente, concejales Srs. Mario Naranjo, Luis y Carlos López Santander, Cadmo Zambrano y Alfredo Pérez Chiriboga. En 1978 asume la categoría de Alcaldía, siendo su Primer personero el 68 Kléber Paz y Miño Flores…)

3.1.4.

Características de la ciudad de Santo Domingo

Tabla N°.8 Datos generales de la ciudad de Santo Domingo (Parte A) Ubicación Altitud

Distancias

0°13′50″S 79°10′40″O-0.23056, -79.17778 655 msnm 133 km a Quito 268 km a Guayaquil 482 km a Cuenca 423 km a Machala 222 km a Portoviejo

Superficie

60 km²

Fundación

Parroquialización: 29 de mayo de 1861 Fundación Colona: 6 de noviembre de 1899

Población

270.875 (INEC 2010) hab.

Velasteguí. Holger. (2010) Santo Domingo crisol de la nacionalidad. Santo Domingo

Tabla N°.8 Datos generales de la ciudad de Santo Domingo (Parte B) Lengua predominante

Español

Gentilicio

Santodomingueño /a

Prefijo telefónico

593-(2-3)

Alcaldesa (2009 - 2014)

Verónica Zurita

Fiestas mayores

3 de julio "Cantonización"

Fuente: Wikipedia Elaborado por: Cristian Campoverde

3.1.5.

Cantón la Concordia

Tabla N°. 9 Datos generales del Cantón CANTÓN LA CONCORDIA Ubicación

0°0′24″S 79°23′45″OCoordenadas: 0°0′24″S 79°23′45″O (mapa)

Altitud

217 msnm

Distancias

568 km a Quito 304 km a Guayaquil 513 km a Cuenca 35 km a Santo Domingo 441 km a Machala

Población

29003 hab. (2010)

Gentilicio

Concordense

Lengua predominante

Español

Prefijo telefónico

593-(6)

Alcalde (2009 - 2014)

Walter Ocampo

Fiestas mayores

26 de noviembre (cantonización)

Parroquias

Urbana la Concordia Rural Monterrey. La Villegas. Plan Piloto

Fuente: GAD Municipal La Concordia 2013 Elaborado por: Cristian Campoverde

3.1.5.1.

Historia (…El 9 de octubre de 1918, el Congreso da al Municipio de Esmeraldas en posesión los terrenos del lugar, de acuerdo a la ley territorial de 1895, y siendo marcada por los

hitos entre Esmeraldas y Pichincha en 1950. En la primera mitad del siglo XX, se construyó la carretera Santo Domingo Quinindé en la década de los 40, empezaron a asentarse algunas familias provenientes de Esmeraldas, Manabí y Pichincha, comprando sus lotes al Municipio de Esmeraldas, entre los principales compradores están Guillermo Pérez Chiriboga (padre del ex - prefecto de Pichincha), (que adquirió 200 ha. el 20 de agosto de1946según Vinicio Reyes, notario segundo de Esmeraldas), 69 Alia Eliuty Miguel Páez Jijón…)

3.1.6.

Turismo en Santo Domingo de los Tsáchilas

La provincia Tsáchila a pesar del bajo desarrollo turístico, cuenta con atractivos que podría ser aprovechados para mejorar la actividad turística, como, parroquias que tienen una gran historia y por estar conformadas por comunidades indígenas que poseen conocimientos ancestrales, también están los monumentos y, además atractivos naturales como ríos, bosques y cascadas.

El turismo es sumamente importante, porque depende del buen servicio que reciba un cliente para que este pueda regresar, no depende de unas extensas playas o unas maravillosas montañas cuando se busca descanso puede ser en una zona donde crucen ríos con aguas claras y comunas étnicas como son los Tsáchilas. (…El principal atractivo del cantón es la naturaleza, dotada de una alta biodiversidad, en una variedad de ecosistemas que se extienden en una zona con un alto índice de especies endémicas, considerada por científicos ambientales como laboratorio para la investigación genética mundial. Tiene cinco bosques protectores: La Perla, Delta, La Indiana, Río Lelia y Tanti. Se ofrece la observación de pájaros, rafting por el río Toachi. Tiene también el parque ecológico San Francisco y el monte Bombolí, convertido en el mirador natural de la ciudad. En 70 Valle Hermoso hay una bella cascada y excelentes hosterías…)

Santo Domingo de los Tsáchilas es una zona rica en especies naturales, posee un clima único donde se desarrollar productos que solo la costa puede ofrecer. (…Santo Domingo es una de las ciudades más jóvenes del país. Su origen inmediato lo podemos encontrar en el proceso de colonización y ampliación de las fronteras agrícolas de los últimos cincuenta años; su consolidación con el auge bananero y su crisis con la diversificación de la producción vinculada a la agroexportación y productos primarios para la industria. Pertenece al sub-espacio central de ciudades intermedias. De ahí que también, en el sistema urbano de ciudades del país Santo Domingo esté dentro de la segunda jerarquía urbana Junto 69

La concordia. (2013). http://toursalinerito.com.ec/ecuador-noticias-eventos-fiestas-turismocultura-eventos-viajes/594-la-concordia. Pag.1 70 Palacio C. (2007). http://es.wikipedia.org. Santo Domingo de los Tsáchilas – Ecuador. Pág. 1

a Cuenca, Ambato y Máchala, consideradas ciudades intermedias de influencia 71 nacional…)

La provincia conforma un sistema de enlace de información y consumo entre las ciudades y los centros urbanos locales, su influencia se desarrolla sobre una zona periférica extensa y poblada. “La actividad de hotelería, es una actividad mercantil de venta de servicios de alojamiento y gastronomía fundamentalmente, ésta tiene características generales y económicas financieras especiales que la diferencian de otras actividades 72 comerciales e industriales”

Se encuentra en pleno auge la prestación de servicios a nivel hotelero, debido a que en el Ecuador desde hace algún tiempo atrás se invierte en esta industria lo que está dando sus frutos y ayudando a la economía del país. 3.2.

PROBLEMA DEL ESTUDIO DE MERCADO

3.2.1.

Planteamiento del problema

El turismo en Santo Domingo, se ha destacado en los últimos años por la ejecución de esfuerzos encaminados a impulsar el potencial turístico de la ciudad, creando condiciones de seguridad en lugares de mayor atracción turística y mejorando sus vías de acceso, aun así es poco el desarrollo que el sector turístico ha experimentado en comparación a otras ciudades que poseen una planta turística como Guayaquil, Quito, Galápagos y Cuenca, que gracias a su impulso ha permitido el desarrollo económico y socio-cultural.

La situación geográfica de Santo Domingo es estratégica, porque permite la conexión entre las regiones de la costa y sierra, es una de las ciudades más pobladas del Ecuador, cuenta con riquezas de recursos naturales como son ríos, cascadas, parques, bosques u otros, que debido a la escases de promociones no han sido aprovechados como atractivos turísticos.

Como se puede evidenciar en la ciudad de Santo Domingo, posee grandes dificultades en la zona céntrica debido a la desorganización e inadecuada infraestructura que sirva de modelo de atractivo turístico. Una de las razones 71 72

Álvarez. A., http://www.ciudad colorada.com. Ciudad intermedia de influencia nacional. Zabala. J, http://www.monografias.com. Actividad Hotelera

por las cuales no existe el correcto desarrollo en esta actividad, es por la falta de recursos financieros por parte de entes del municipio y privados, y la pobre administración.

Cabe mencionar que en la ciudad existen varios lugares turísticos que se encuentran descuidados y en otros casos olvidados, pero a diferencia de otros como, el Cerro Bombolí, el Jardín Botánico “Padre Julio Marrero”, Parque de La Juventud, son centros de recreación que se hallan en buen estado permitiendo al visitante llevar una grata experiencia, dando impulso de trabajar más en proyectos relacionados a fomentar el turismo.

Sin embargo sería importante que se desarrollen varias alternativas de distracción, siendo así la implementación de un servicio de City Tour, representada en un autobús panorámico exclusivamente diseñado para realizar recorridos turísticos por los diferentes puntos estratégicos y lugares llamativos de la ciudad y la provincia, en donde los turistas internos, nacionales y extranjeros encuentren un sitio privilegiado para realizar actividades acordes a sus necesidades y requerimientos, ayudando de cierta forma a fortalecer al crecimiento del turismo.

3.2.2.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo incide realizar un estudio de mercado para determinar la prestación del servicio de City Tour en la ciudad de Santo Domingo de la provincia Santo Domingo de los Tsáchilas?

Mediante el desarrollo del estudio de mercado, se analizará la problemática que existe en la ciudad de Santo Domingo, en cuanto a la implementación del transporte panorámico, ya que mediante ideas se plasmará el desarrollo de la investigación. 3.2.3.

SISTEMATIZACIÓN ¿Cuál es el perfil de las personas que desean adquirir este servicio? ¿Cuál el comportamiento de nuestros clientes, sus gustos y tendencias? ¿Quiénes son nuestra demanda potencial?

¿Qué segmento de mercado se utilizará para la investigación y cuál es el grado de aceptación que tendrá la misma? ¿En dónde se crearan los puntos estratégicos para la prestación del servicio? ¿Cuáles son las preferencias de los turistas para recibir el servicio? ¿Cuál sería el precio que el turista pagaría por el servicio de City tour? 3.2.4.

ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN

La presente investigación estará dirigida a todo tipo de personas, como son profesionales, empleados públicos, privados, empresarios, estudiantes y los turistas de otras provincias, quienes tendrán la oportunidad de conocer más acerca de los atractivos de la ciudad en bus panorámico que brinde el servicio de City tour y que además cuente con una amplia variedad de servicios que se adapten a las necesidades del visitante.

3.2.5.

ESTABLECIMIENTO DE OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADO

Es muy importante plantear los objetivos de investigación para su desarrollo, puesto que es ahí donde se va a conocer ¿Qué se va a investigar? ¿Porque se investiga? y mediante ¿Qué medios se concluirá con el desarrollo de propuesta?. 3.2.5.1.

Objetivo General

Realizar un estudio de mercado para la prestación del servicio de City Tour en un bus panorámico de dos pisos en la ciudad de Santo Domingo. 3.2.5.2.

Objetivos Específicos 

Diagnosticar el comportamiento de nuestros clientes, sus gustos y tendencias.



Conocer el perfil de las personas que deseen este servicio.



Indagar la demanda potencial.



Determinar el segmento de mercado y grado de aceptación del servicio.



Establecer los puntos estratégicos para la prestación del servicio.



Determinar la preferencia de los turistas en cuanto a las comodidades que deseen para contratar el servicio.

 3.3.

Estimar un precio accesible por el servicio de recorrido.

DISEÑO DEL PLAN DE INVESTIGACIÓN

Consiste en elaborar un esquema sobre los procedimientos a seguir durante el desarrollo de la investigación de campo aplicando métodos y técnicas necesarias para obtener la información requerida. 3.3.1.

Instrumento

Para la elaboración del instrumento de recopilación de datos es importante tomar en cuenta que contenga cualidades necesarias como validez y confiabilidad, que pongan en evidencia su bondad para recolectar datos, si el instrumento no posee ciertas cualidades se correrá el riesgo de obtener datos falsos o equivocados.

Una vez elaborado el instrumento, es factible guiarlo a su aplicación, porque solo con ello se conocerá si los resultados aportarán a la autenticidad de seguir con el desarrollo de la investigación. 3.3.1.1.

Cuestionario

Está compuesto de una serie de preguntas de opciones múltiples y cerradas cargadas de conocimiento científico pertenecientes al tema. 3.3.1.2.

Encuesta

La encuesta, como instrumento básico se lo utilizará para la obtención de la información primaria, para ello se realizará un diseño detallado que respondiera los objetivos generales del estudio, de manera que ofreciera la información requerida para el análisis e interpretación de resultados y permitiera caracterizar

el perfil, los hábitos de consumo, la movilidad y nivel de satisfacción de los turistas que quisieran adquirir el servicio. (Ver Anexo 1 pág. 119 -120) 3.3.1.3.

3.3.2.

Diseño de la encuesta 

Definir el objetivo de la encuesta.



Definir las variables que son sujeto de investigación.



Construir el cuestionario.



Seleccionar la población objetivo.



Prueba piloto.



Aplicar la encuesta.



Recopilar la información de los cuestionarios.



Obtener las conclusiones del estudio y que esté de acuerdo con los objetivos planteados.

Identificación del Universo

Para el estudio de mercado de prestación del servicio de City Tour fue necesario enfocar la investigación a un objeto determinado, en donde se tomó como base a personas que ingresan a la ciudad de Santo Domingo a realizar actividades de turismo denominándose así turistas y que estos serían los posibles consumidores.

Dando como resultado un estimado de 140.102 personas que han realizado turismo interno, dato que se obtuvo mediante el módulo de turismo inserto en la encuesta INEC–ENEMDU (MINTUR 2011).

A continuación se presenta la siguiente tabla de turistas que se movieron el país, y de estos cuantos realizaron turismo en la ciudad de Santo domingo.

Tabla N°. 10 turistas que se movieron en el país % de turistas a Año

Turistas

Santo Domingo

Total turistas

2009

5056.227

2.8 %

141.574

2010

4872.615

2.8 %

136.433

2011

5003.641

2.8 %

140.102

Se tomó como base el año 2011 con un total de 140.102 turistas de acuerdo al último censo realizado por el ministerio de turismo. Fuente: Ministerio de Turismo. Elaborado por: Cristian Campoverde

3.3.2.1.

Segmentación de mercado

Como se puede observar el universo total del objeto de estudio es infinito, es decir es mayor a 100 mil personas, no es posible llegar al mercado meta, por lo tanto fue necesario dividir el mercado en segmentos específicos tomando en consideración a los posibles consumidores que desean contratar el servicio.

Para ello se realizó una prueba piloto para determinar en primera instancia cual es el rango de edad que mayor interés prestaron para conocer sobre el producto o servicio a ofertar. Tabla N°.11 Segmentación de mercado

Fuente: Investigación propia Elaborado por: Cristian Campoverde

3.3.2.2.

Target

El mercado objetivo o target al cual se apunta el plan de estudio son aquellos turistas locales, nacionales y extranjeros que deseen conocer la ciudad de Santo Domingo y lo que ésta puede ofrecer turísticamente.

3.3.2.3.

Prueba piloto

La prueba piloto se la aplicó en el Terminal Terrestre de Santo Domingo debido a la demanda de turistas, que suelen salir y entrar de la ciudad a realizar turismo, también se la aplicó en el peaje por ser un sitio de entrada y salida de usuarios a veinte personas escogidas aleatoriamente de entre el mercado el cual el proyecto desea llegar, se la practicó en los días viernes 4 y sábado 5 de mayo del 2012, para evaluar la idoneidad del cuestionario, y confirmar el tiempo máximo del que se dispone para llenarla.

Es importante realizar una prueba piloto cuando el objeto de estudio es extenso, ya que permite determinar el tamaño de la muestra y el grado de aceptación de la misma.

Para ello se tomó en consideración la pregunta capital que indicaba: ¿Le gustaría que en la ciudad de Santo Domingo exista una empresa que brinde el servicio de City Tour?

3.3.2.4.

Grado de aceptación del proyecto

Las respuestas de la pregunta capital reflejaron que el 95% de los encuestados opinan que si es importante que se implemente el servicio y un número reducido del 5% manifestó lo contrario.

Presentación del cuadro de la pregunta capital

Tabla N°.12 Pregunta capital Pregunta

Total %

95%

100%

Total Fuente: Prueba piloto Elaborador por: Cristian Campoverde

3.3.2.5.

Tamaño de la Muestra

Para obtener la muestra se tomará una parte representativa del mercado que ayude al desarrollo de la investigación, puesto que en lugar de investigar el total de población se indagará un segmento determinado con la finalidad de obtener información clara y concisa. 3.3.2.6.

Cálculo de la Muestra

Para obtener en datos numéricos el tamaño de la muestra es importante que se realice el cálculo respectivo tomando en consideración algunas propiedades y el grado de error permisible de sus resultados. Nomenclatura

N = Tamaño de la población del objeto de estudio, en este caso es de 25.358 turistas.

Z = número de unidades de desviación típica en una distribución normal que va a producir un nivel de confianza deseado. P = Sería una probabilidad de individuos de la población que cumplen una determinada característica. En este caso es del 0.95 Q = Sería una probabilidad de individuos de la población que no cumplan una determinada característica. En este caso es del 0.05

E = Error muestral o máxima que estamos dispuestos a admitir en la proporción de la población y de la muestra para el nivel de confianza que se ha fijado, en este caso sería del 0.05 Remplazo de valores

N= 25.358 Z= 1,96 p= 0.95 q= 0.05 E2= 0.052

El cálculo que se realizó para determinar el número de encuestas es:

Fórmula 91

(1.96)2 *(0.95) (0.05) (25.358) n= ------------------------------------------------------25358 *(0.05)2 + (1.96)2 *(0.95) (0.05)

3.8416 * 0.0475 * 25.358 n = ---------------------------------------------------25358 * 0.0025 + (3. 8416)*(0.0475)

4627.32784 n = -------------------------------------63.395 + 0.182476

4627.32784 n =---------------------------63.577476 91

Echanique. Luis. Proyectos, Formulación y Evaluación. Bogotá

72, 78

Como se puede observar el tamaño de la muestra es de aproximadamente 73 encuestas, las mismas que serán divididas para los rangos de edad que se demuestra a continuación.

Tabla N°.13 Rango de edades que fueron parte de la muestra Rango De Edad

Frecuencia

Porcentaje (% )

33 % De 25 a 29 años

De 30 a 34 años

De 35 a 39 años

Total

33 % 34 % 100 %

Fuente: Encuesta del proyecto Elaborado por: Cristian Campoverde

3.3.3.

Aplicación de la encuesta

Se han determinado los lugares en los que se van a aplicar la encuesta en base a la concurrencia de personas que visitan frecuentemente los sitios como: Terminal Terrestre, hoteles, y el peaje de la ciudad 3.3.3.1.

Recolección de datos Como se puede observar en la Tabla No 13 se procedió a aplicar la encuesta en dichos lugares a las edades establecidas, técnica que permitió reunir datos cualitativos y cuantitativos, cualitativos porque se obtuvo ideas referentes a gustos y necesidades en relación al proyecto y cuantitativos porque logró conocer el valor que están dispuestos a cancelar por el servicio que se brindará.

3.3.3.2.

Organización de datos

Para la ordenación de la información fue necesario realizar la técnica de la tabulación de datos, es decir cuantificar cada una de las opciones de respuestas por cada pregunta, para luego procesarlas.

3.3.3.3.

Procesamiento de datos

Una vez obtenidos los resultados de las encuestas se aplicará la técnica del procesamiento de datos, la misma que se desarrollara mediante la compra de licencia del programa de Microsoft office Word y Excel 2010 en la cual se aplicará tablas y gráficos estadísticos para su mayor interpretación y análisis. 3.3.3.4.

Presentación de resultados

Consiste en analizar y presentar los resultados obtenidos de la investigación de campo en tablas y gráficos estadísticos. A continuación, resultados que arrojaron las 73 encuestas. 3.3.4.

Tabulación de las encuestas aplicadas a personas que ingresan a la ciudad de Santo Domingo a realizar turismo.

Datos generales de la encuesta

Género TABLA N°. 14

Alternativa

Frecuencia

% frecuencia Relativa.

Masculino

51 %

Femenino

49 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 3 IDENTIFICACIONES DE GENERO Masculino

Femenino

49% 51%

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: Según la encuesta aplicada se obtuvieron los siguientes datos, del 100% de los encuestados el 51% fueron de género masculino quienes dispusieron del tiempo e interés para llenarla, mientras que el restante 49% corresponde al género femenino. Interpretación: La paridad de género está garantizada en la encuesta pues es casi la mitad de cada sexo que han respondido a las encuestas, con lo que se puede conocer la opinión de hombres y mujeres por igual. 2)

Rango Etario

TABLA N°. 15 Alternativa

Frecuencia

% frecuencia Relativa.

De 25 a 29

41 %

De 30 a 34

32 %

De 35 a 39

27 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 4 Edad

De 25 a 29

27% 41%

De 30 a 34 De 35 a 39 32%

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: El 41% de los encuestados están entre las edades de 25 a 29, mientras que el 32% son las edades de entre 30 a 34, y el 27% están entre 35 a 39 años de edad. Interpretación: De acuerdo a las encuestas aplicadas se concluyó que las personas que oscilan entre 25 a 29 son las que tuvieron paciencia e interés para llenarla. DESARROLLO DE LAS PREGUNTAS

¿Qué tipo de turismo realiza los fines de semana? TABLA N°. 16 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa

Interno

75 %

Externo

25 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 5 Tipo de turismo

25%

Interno 75% Externo

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varia con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más alternativas de la consulta. Análisis: El 75% de los encuestados confirman que si realizan turismo dentro de la ciudad de Santo Domingo, mientras que el 25% restante no realiza turismo en la ciudad.

Interpretación: Con los resultados obtenidos de las encuestas se concluye que las personas prefieren quedarse dentro de la Provincia ya que cuenta con atractivos turísticos, esto conlleva a que existe la posibilidad de crear la empresa que brinde los servicios de City Tour para la acudir a dichos lugares.

¿Qué actividades realiza usted los fines de semana y/o feriados? TABLA N°. 17 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa.

Turismo de sol y playa

19 %

Turismo de aventura

22 %

Turismo cultural

Turismo natural

Total

100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 6 Actividades turisticas Turismo de sol y playa

19%

Turismo de aventura 51%

22%

Turismo cultural

8% Turismo natural

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varia con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más alternativas de la pregunta. Análisis: El 51% de los encuestados consideran que realizan actividades turísticas naturales, un 22% cree que es mejor el de aventura, el 19% manifiesta que es mejor salir fuera de la ciudad y aprovechar del sol y la playa y al turismo cultural las personas no dieron mucha importancia lo que represento el 8%.

Interpretación: La mayoría de los encuestados supieron contestar que acuden a zonas naturales, como bosques, balnearios parques, entre otros y que sería importante aprovecharlos al máximo para mejorar el desarrollo del turismo otras personas que se inclinan en realizar varios tipos de turismo entre ellos de aventura, sol y playa.

5) ¿Cuánto suele gastar usted y su familia o grupo de amigos en este tipo de actividades? TABLA N°. 18 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia. Relativa

Entre $10 y $30

36 %

Entre $30 y $50

33 %

Más de $50

31%

Total

100 %

Fuente: Encuesta Directa. Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 7

Gastos en actividades turisticas

31%

36%

Entre $10 y $30 Entre $30 y $50

33%

Más de $50

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: El total de los encuestados el 36% contesto que gasta de $10 a $30 en realizar diferentes actividades turísticas, un 33% suele gastar entre $30 y $50, mientras que el 31% asumió gastar más de $50 dólares. Interpretación: De los datos obtenidos podemos mencionar que una tercera parte de personas miden su economía para realizar ciertas actividades turísticas.

Mientras que otro porcentaje opina que no tendrían ningún inconveniente en utilizar su dinero para realizar actividades afines al turismo. 6)

¿Ha escuchado el término de City Tour?

TABLA N°. 19 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia. Relativa

49 %

51 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta Directa. Elaboración: Cristian Campoverde.

GRÁFICO N°. 8 DEFINICION DEL TÉRMINO CITY TOUR Si

49%

51%

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: El 41% desconoce totalmente de este término, y el 59% contestaron que si conocen y han escuchado acerca de un City Tour. Interpretación: Se puede observar en el grafico que no es mucho la diferencia de los encuestados ya que la mayoría dice desconocer de este medio y el otro porcentaje dice conocer este tipo de transporte y los servicios que ofrece.

¿Sabía usted, Que el City Tour se realiza en un bus de doble piso y que este ofrece recorridos por los diferentes atractivos turísticos de la ciudad? TABLA N°. 20 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa

41 %

59 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 9 Conoce el servicio de City Tour

41% 59%

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: El 59% de los encuestados ignoran de este servicio y que es lo que ofrece, mientras que 41% de las personas conocen acerca del servicio y las características que posee. Interpretación: La mayoría de las personas desconocen de este medio, dicen que no han escuchado nada referente a un City tour. Mientras que un porcentaje menor de los encuestados dicen que conocen del servicio y cuál es la función que cumple el bus de doble piso.

¿Le gustaría que en la ciudad de Santo Domingo exista una empresa que brinde el servicio de City Tour? Tabla N°. 21 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa

95 %

100 %

Total Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÀFICO N°. 10 Creacion de la empresa de City Tour

5% Si

95%

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: El 95% de la personas afirman que es una buena alternativa crear o implementar una empresa turística como es el City Tour en la ciudad. Mientras que el 5% opinó que no es necesario ni estratégico. Interpretación: Las personas encuestadas opinaron que la ciudad si necesita contar con una empresa que brinde este tipo de servicios turísticos, y que se debería trabajar en proyectos que beneficien a la ciudad y la misma población. Sin embargo unos cuantos manifestaron no darle mucha importancia al proyecto de implementación del bus debido a que no hay lugares de distracción.

¿En caso de implementarse el servicio de City Tour, que tipo de servicios adicionales le gustaría que ofrezca el bus panorámico? TABLA N°. 22 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa

Bar y cafetería

25 %

Guías capacitados

23 %

Asientos y equipos

30 %

Área libre de humo

Área de lectura turística

10 %

139

100 %

Confortables Zona wi-fi

Total Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 11 Servicios adicionales del bus panorámico Bar y cafetería Guías capacitados 4%

10%

25%

Asientos y equipos confortables Zona de wi fi

30%

23% Área libre de humo Área de lectura turística

Fuente: Encuesta directa Elaborado por: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta, el total de la frecuencia varia con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más variables de la pregunta. Análisis: Según el cuadro y grafico el 30% requiere de asientos y equipos confortables, un 25% dice bar-cafetería, el 23% de las personas encuestas optó por guías capacitados, mientras que el 10% opina que es importante un área de lectura turística. El 8% entre área libre humo, y el 4% de zona de Wi Fi. Interpretación: Las personas opinan que contar con guías capacitados, bar cafetería, asientos y equipos cómodos y confortables, sería importante para adquirir el servicio a más de otras servicios adicionales que se podría implementar. Pero en cuanto al área libre de humo y de internet es poco el interés.

10) ¿Si el bus panorámico tuviera las características indicadas anteriormente cuánto estaría dispuesto a pagar por el servicio de City Tour? TABLA N°. 23 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia. Relativa

DE $10 A $20

64 %

DE $20 A $30

30 %

DE $30 A $40

100 %

TOTAL Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 12

Ventas 6% DE $10 A $20 30%

DE $20 A $30 64%

DE $30 A $40

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: El 64% de las personas encuestadas opinaron pagar de $10 a $20, el 30% creen conveniente cancelar $20 a $30 y el 6% de $30 a $40.

Interpretación: La información obtenida nos demuestra que la mayoría de los encuestados optan por pagar la cantidad inferior debido a su economía. Mientras unas pocas personas se encuentran en posibilidades de pagar un valor superior acorde a todas las características y servicios que ofrecería el bus panorámico.

11) ¿Por qué medio de comunicación quisiera enterarse de la existencia de dicha empresa? (Especifique) TABLA N°. 24 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa

47 %

Radio

15 %

Periódicos

18 %

13 %

112

100 %

Volantes Internet (redes sociales) Total Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°.13 Medios de comunicación TV 7%

13%

Radio 47% Periódicos

18%

Volantes 15% Internet (redes sociales)

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varia con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más variables de la pregunta. Análisis: El 47% de los encuestados opina que la televisión es la más utilizada para informarse, un 18% contesto que es el periódico, el 15% la radio, el 13% internet, mientras que 7% manifestó que es mejor los volantes. Interpretación: Lo anterior demuestra que el medio de información más utilizado según los encuestados es la televisión ya que, es una manera de

transmitir información de forma oportuna e incentivar a las personas a que puedan hacer uso de este servicio, algunos opinan que la forma más directa serían los periódicos, pocos manifiestan que es recomendable la radio, el internet y las hojas volantes.

12) ¿En qué horarios cree conveniente la realización del City Tour? TABLA N°. 25 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa

Mañana

44 %

Tarde

19 %

Noche

37 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 14 Horarios

37%

44%

Mañana Tarde

19% Noche

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varia con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más de una pregunta. Análisis: El 44% de los encuestados contestaron que es mejor que se realizara por la mañana, un 37% opino que prefieren aprovechar la noche, mientras que el 19% respondió que sería factible en la tarde.

Interpretación: De acuerdo con los datos reflejados en el cuadro y la gráfica la mayor parte de los encuestados prefieren realizar City Tour por la mañana, ya que disponen de ese tiempo libre, mientras que la tercera parte de los requieren de horarios en la tarde y noche, dependiendo de los lugares a visitar.

13) ¿Dónde o a través de que medio le gustaría contratar el servicio de City Tour? TABLA N°. 26 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia. Relativa

Agencia

viaje

operadora

10 %

Mediante reservaciones telefónicas

33 %

Centro de información turística

32 %

A través de una página web

14 %

A través de un operador turístico

11 %

Total

100 %

turística

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 15 Medios de contratación Agencia de viaje u operadora turística 11%

10%

Mediante reservaciones telefónicas

14% 33% 32%

Centro de información turística A través de una página web A través de un operador turístico

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varia con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más variables de la pregunta.

Análisis: El 33% de los encuestados respondieron que el medio de contratación más adecuado sería mediante reservaciones telefónicas, un 32% por medio de un centro de información turística, el 14% mediante una página web, siguiéndole con el 11% optan por un operador turístico y el restante prefiere reservar por medio de una agencia de viajes con el 10%.

Interpretación: El principal medio de contratación son las reservaciones telefónicas o mediante un centro de información turística ya que, la mayoría de personas prefieren este medio de comunicación y se le es más fácil solicitar el servicio, otras opinan que sería necesario contratar mediante una página web ya que se hace una reservación directa a la misma empresa por lo que es de fácil acceso para adquirir este servicio. Por último son pocos los que opinan contratar mediante agencias de viajes o por medio de un operador turístico. 14) ¿Si usted queda satisfecho con el servicio de la empresa cada que tiempo lo volvería a contratar? TABLA N°. 27 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa

Semanal

11 %

Quincenal

Mensual

27 %

En toda ocasión de tiempo libre

53 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 16 Tiempo de contrato del City Tour Semanal

11% 9%

Quincenal 53% 27%

Mensual En toda ocasión de tiempo libre

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varia con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más variables de la pregunta. Análisis: El 53% opinaron que contratarían el servicio de City Tour cada vez que dispongan de su tiempo libre, un 27% adquirirían de esta actividad mensualmente. Mientras que 11% afirmaron que utilizarían semanalmente y el restante opinan que es mejor quincenal 9%.

Interpretación: Estos resultados dan a conocer que las personas encuestadas si están de acuerdo en que se implemente el bus panorámico para la realización del City Tour, tomando en cuenta que el tiempo a usar este medio seria cada vez que tengan tiempo libre, seguido de otras personas que optan por adquirir mensualmente. Mientras que pocos dicen adquirirlo semanalmente o quincenal.

15) ¿Qué tipo de información le gustaría recibir durante el City Tour?

TABLA N°. 28 Alternativa

Frecuencia

% Frecuencia Relativa.

Histórico

31 %

Cultural

37 %

Etnográfico

15 %

Religioso

17 %

Total

100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 17 Tipo de información Histórico 17%

31%

15%

Cultural Etnográfico

37%

Religioso

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varía con el total de la muestra ya que los encuestados contestaron más variable de la pregunta. Análisis: Del total de los encuestados el 37% opinaron que sería importante que brinden información cultural, seguido con el 31% del histórico, otros consideran recibir información religiosa con un promedio del 17%, el 15% indica la etnografía.

Interpretación: Los ciudadanos opinan que, durante el recorrido turístico por la ciudad le gustaría que brindaran información cultural e histórica debido a la escases de sus conocimientos; a diferencia de otros que prefieren que se les brinde información religiosa y etnográfica, aduciendo con estos resultados, es importante y necesaria la implementación de la empresa de City Tour ya que los interesados podrán hacer uso de este medio de transporte turístico.

3.3.4.1.

CONCLUSIÓN DE LOS RESULTADOS DE LAS ENCUESTAS

Con los datos obtenidos de las encuestas realizadas en la ciudad de Santo Domingo de los Tsáchilas, se puede mencionar que la investigación no tendrá ningún inconveniente para que se la lleve a cabo. Puesto a que todos los encuestados afirmaron que es una buena alternativa implementar este servicio para fomentar el turismo. Por lo que se procederá a realizar el estudio, análisis de oferta y demanda.

3.4.

ANÁLISIS DE LA OFERTA

Se inicia con la evaluación y análisis de las principales características de los recursos turísticos que conforman la oferta turística, considerando los atractivos que posee la ciudad a su vez la infraestructura, estructura y superestructura turística. Además de determinar el nicho de mercado interesado en visitar los principales recursos turísticos y, por último evaluar la competitividad de acuerdo a la oferta existente.

En el mercado de Santo Domingo existen empresas que prestan los servicios de tour como son buses, y furgonetas, sin embargo ninguno de los servicios existentes tiene el concepto de tour escénicos que permitan tener una vista panorámica de la ciudad y sus alrededores, por lo cual no existen competidores Directos.

A su vez también se puede observar que en la ciudad existen otros tipos de competidores encaminadas por parte de la prefectura de la provincia Tsáchila, en donde realizan acuerdos con cooperativas de transporte rural como son las rancheras denominadas “Chivas” las cuales brindan servicio de recorridos turísticos por la ciudad en días festivos y feriados. 3.4.1.

Principales competidores de la empresa.

En La ciudad Santo Domingo no existen empresas de buses panorámicos de doble piso que brinden servicio de recorridos turísticos. Sin embargo otras ciudades como Guayaquil, Quito, Cuenca y Loja, si brindan este servicio tanto local como nacional por lo que vendrían a ser una competencia indirecta.

A continuación se detalla las características de cada empresa.

Tabla N°. 29 Características de las empresas Empresa Quito tour Bus

Ubicación Quito

Servicios

Capacidad

Días

City Tour

$ 12.00 $ 6.00 60 Pax

Lunes a Domingo Lunes a Domingo

Guayaquil Visión

Guayaquil

City Tour

$ 12.00 $ 6.00 $ 2.00 60 pax

Ferro Bus

Cuenca

City Tour

$ 12.00 $ 5.00 55 pax

Lunes a Domingo

$ 5.00 50 pax

Lunes a Domingo

Star Tourism Loja City Tour Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

3.4.2.

Precios

Factores que afectan a la oferta 

Falta de promoción de los destinos y variantes turísticas que posee la provincia.



Alto presupuesto para infraestructura, materia prima, equipos y maquinaria , así como mano de obra que afecta la oferta de manera desfavorable para el turista.



Empresas turísticas que deseen ingresar al mercado ofertando el mismo servicio.

 3.4.3.

Estamentos que regulan la actividad turística en la provincia Tsáchila.

Comportamiento histórico y actual de la oferta

En la ciudad de Santo Domingo mediante una investigación de campo realizada al Dirección de Turismo y entidades a fines no se logró obtener datos que ayuden al desarrollo de la investigación.

Por otro lado se utilizó páginas web para buscar la misma información pero no se logró encontrar, arrojando datos de otras ciudades, lo que demuestra en la localidad no existe dato alguno.

Sin embargo como no se dispone de antecedentes se decidió a realizar una investigación propia para determinar la proyección de la oferta, de otro transporte que brinde el servicio de igual similitud. 3.4.4.

Proyección de la oferta Es muy importante dentro de todo proyecto tener conocimiento de la oferta “que se va vender y si logra cubrir la demanda”. Sin embargo como en la ciudad de Santo Domingo no existen datos en entidades como el Ministerio Turismo y la Cámara de Turismo que permita obtener bases de una oferta estadística, se tomó en consideración realizar una segunda investigación de campo al Gobierno Provincial de Santo Domingo de los Tsachilas sobre las chivas parranderas las cuales brindan servicio de recorridos turísticos dentro de la ciudad.

Para tomar en cuenta cuantos son los recorridos que realizan al año, en que fechas lo realizan, sumando estas por la cantidad de personas que han subido durante un año.

A continuación se detalla mediante tabla el número de recorrido que realizan las chivas. TABLA N°.30 Recorridos de las chivas en la ciudad de Santo Domingo. Año

Numero de

Nro. De personas

Total de

Crecimiento a

recorridos

por recorrido.

usuarios

partir del año 2011

2010

1800

2011

2115

15%

2012

2430

15%

Fuente: Investigación de campo Elaborado por: Cristian Campoverde

Formula M = C (1+i)n M = Representa el año proyectado C = Año anterior proyectado, oferta actual

i =Tasa de crecimiento de trasporte turístico “Chivas” n = que es el año de pronóstico de la oferta, año 1, 2, 3, 4……n Para la proyección de la oferta utilizaremos la fórmula del crecimiento individual partiendo de datos reales, con el fin de conocer la oferta turística dentro de cinco años.

El resultado de la proyección de la oferta a la vez permitirá determinar soluciones para que en los próximos años no exista riesgo alguno que haga fracasar el proyecto.  Calculo de la proyección de la oferta (Ver Anexo 2 pág. 121) 3.4.4.1.

Presentación de los resultado de la proyección de la oferta Las proyecciones de la oferta entre los años 2013 – 2017 se detallan en el siguiente cuadro. TABLA N°. 31 Año

Oferta proyectada en

recorridos

usuarios

2013

3696

2014

125

5621

2015

219

9831

2016

439

19774

2017

1016

45739

Fuente: Elaboración propia Elaborado: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 18 OFERTA PROYECTADA 50000 45739 40000 30000

Oferta/Proy.

20000 10000 0

19774

Año

9831 5621 3696 1 2 3 4 5 2013 2014 2015 2016 2017

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

3.5.

ANÁLISIS DE LA DEMANDA

El nicho de mercado se encuentra en la Provincia de los Tsáchilas, la misma que está conformada por su capital, el Cantón Santo Domingo y sus 14 Parroquias, 7 de las cuales son rurales.

La demanda actual para el servicio de City Tour, se establecerá en función de los resultados que genere el estudio de campo, complementado con la información estadística que se logre obtener por parte del Ministerio de Turismo, datos que serán de gran ayuda para conocer la demanda del proyecto. “…El Ministerio de Turismo informó que como resultado de un estudio realizado en seis ciudades del país se determinó que Ecuador ha tenido un crecimiento del 4.9% en lo referente al turismo interno. Lo que es un resultado favorable de la promoción en la que se trabaja en el país desde que inició el actual Gobierno, que busca hacer del turismo uno de los principales ingresos, para aprovechar los diferentes atractivos naturales y culturales que hay en las diversas regiones, según lo ha resaltado el presidente de 92 la República, Rafael Correa, en varias ocasiones…”

Los clientes del servicio serían los turistas que ingresen a la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, los mismos que se encuentren en edades de 25 -39 años, además de incluir a todo tipo de personas que deseen hacer uso del servicio.

Diariopp.com.ec/economía-solidaria/ítem/ecuador-registro-mas-turismo-interno-en-2011.html

3.5.1.

Factores que afectan a la demanda 

Usuarios opten por realizar otro tipo de actividades turísticas.



Los gustos no estén de acuerdo con el servicio



La oferta del proyecto no logre cubrir la demanda.



Cambios climáticos y otros sucesos naturales que afecten a los planes de la oferta.

3.5.2.

FASES DE MERCADO DE LA DEMANDA

3.5.2.1.

Mercado total

La conforman los clientes que se encuentran dentro del mercado de Santo Domingo al cual el proyecto desea alcanzar. 3.5.2.2.

Mercado potencial

Está conformado por turistas locales y nacionales del país que tengan la finalidad de acceder al servicio turístico en la ciudad.

3.5.2.3.

Mercado meta

Se pretende alcanzar el mercado meta sumando los turistas antes mencionados con los turistas extranjeros que estén de visita en la ciudad. 3.5.3.

Proyección de la demanda

Proyectar la demanda es importante debido a que ésta provee de información acerca del futuro de la concurrencia de turistas que van a hacer uso del servicio. Para la proyección de la demanda se aplicará la fórmula del crecimiento individual de turistas nacionales que ingresan a la provincia a realizar turismo, datos que se obtuvo e mediante el Ministerio de Turismo de la ciudad de Quito (Ver Anexo 3, 4, 5. Pág. 122 – 124)

FÓRMULA M = C (1+i)n M = Representa el año base (2012) C = El año anterior proyectado i = Tasa de crecimiento anual de turismo interno es de 4,9 % n = Es el año de pronóstico, año 1, 2, 3,4…….n  Cálculo de la proyección de la demanda (Ver Anexo 6 pág. 125) 3.5.3.1.

Presentación de los resultado de la proyección de la demanda

TABLA N°. 32 Proyección de la demanda Número

Año

Demanda

2013

39.945

2014

46.109

2015

55.833

2016

70.920

2017

94.498

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde GRÁFICO N°. 19 Demanda Proyectada 100000

94.498

90000 80000 70.920

70000 60000

55.833

50000 40000

46.109 39.945

30000 20000 10000 0

1 2 3 4 5 2013 2014 2015 2016 2017

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

Demanda Proyectada Año Proyectado

3.5.4.

DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA INSATISFECHA

La demanda insatisfecha es el resultado de la resta entre la demanda proyectada y oferta proyectada: Demanda insatisfecha = Demanda Proyectada – Oferta Proyectada TABLA N°. 33 Cálculo de la demanda insatisfecha Nro.

Años

Demanda

Oferta

Demanda

Proyectada

Insatisfecha

2013

39.945

3696

36249

2014

46.109

5621

40488

2015

55.833

9831

46002

2016

70.920

19774

51146

2017

94.498

45739

48759

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

GRÁFICO N°. 20 Demanda Insatisfecha 60000 51146

50000 40000

46002 36249

48759

40488 Demanda Insatisfecha

30000

Año

20000 10000 0

1 2013

2 2014

3 2015

4 2016

5 2017

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

Como se puede observar en la tabla Nro. 33 la demanda insatisfecha de turistas del primer año es de 36249 personas que se encuentran en inacción, por lo que permitirá aprovechar al máximo y cubrir las necesidades que estos requieran.

3.5.5.

Oferta del proyecto

Para determinar la oferta del proyecto del servicio turístico City Tour se basara en el resultado del primer año de la demanda insatisfecha que equivale a 36.249 turistas, de este valor la empresa pretende incrementar un 15% tomando como referencia los datos de crecimiento de las rancheras denominadas chivas, que da como resultado un total 5.437,más el 5 % que el proyecto desea captar, lo que quiere decir que la empresa acogerá este número de turistas durante el primer año, porcentaje que permitirá realizar los cálculos estimados a 5 años futuro. 3.5.5.1.

Capacidad instalada del proyecto

A continuación se presenta mediante tabla la capacidad instalada del servicio.

Tabla N°. 34 capacidad de recorrido y turistas anual Año

Total de

Crecimient

Capacidad de

Recorridos

Por

usuarios

o desde el

personas por

Anuales

mes

semana

por año.

año 2013

recorrido.

2013

7250

20%

290

2014

8098

20%

324

2015

9200

20%

368

2016

10229

20%

409

2017

9572

20%

383

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

3.5.5.2.

Oferta del proyecto por año

Tabla N°. 35 Año

Demanda insatisfecha

% De incremento de la empresa

2013

36249

20%

7250

30812

2014

40488

20%

8098

34235

2015

46002

20%

9200

38811

2016

51146

20%

10229

42876

2017

48759

20%

9572

39248

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

Oferta del proyecto

Carga Ociosa

3.6.

ANÁLISIS DEL MARKETING

Consiste en analizar las componentes de una presentación del bien o servicio conocidas como las 4 P: Producto (Product), Precio (Price), Distribución (Place) y Comunicación (Promotion) del marketing. Sin embargo, como el turismo vende servicios, debe sumarse otras 3 P aplicable al marketing de servicios, éstas son: Personal (Personal), Proceso (Process) y Evidencia o presencia Física (Phisical evidence). Últimamente se insiste en sumar una última P y es la de Productividad y calidad a la que no incluiremos en este estudio por considerar que ellas se encuentran inmersas dentro de lo que se entiende por servicio. 3.6.1.

Producto / Servicio

Consta de una serie de elementos que debe tener en cuenta el gerente al manejar su organización.

El producto y o prestación que brindará la empresa de recorrido turístico será en realidad un servicio que contenga características particulares, tal como se ha establecido anteriormente. Considerando la combinación entre el crecimiento y la participación en el mercado, que ayude a determinar dónde se encuentra ubicado el servicio y qué expectativas tiene a futuro. Para ello es necesario que en su primera instancia se pueda identificar al servicio, con una marca en donde el cliente reconozca el tipo de servicio y su calidad, y, que se denote claramente qué se trata de un recorrido por la ciudad de Santo Domingo en un transporte panorámico para la realización de City Tour.

Se ha diseñado un logotipo que demuestre el tipo de negocio que se quiere potenciar por lo que se indica con claridad el nombre y la imagen de un bus de las características del que se ofrece. Además los colores que se utilizará son llamativos, el cual proyecta la idea de una empresa moderna. Esta será la frase que ayuda a entender mejor el significado del isotopo y es: “RECORRE TURISMO”.

Ilustración N°. 3 Marca de la empresa

Diseñado por: Cristian Inbaquingo Elaborado: Cristian Inbaquingo

Eslogan “Descubre la diversión, en una altura de emoción”

A continuación se presenta la marca y el modelo del bus panorámico.

Ilustración N°. 4 Modelo del bus y aplicación de logotipo

Elaborado: Cristian Inbaquingo Diseñador: Cristian Inbaquingo

3.6.1.1.

Análisis del Servicio

El servicio que ofrecerá el proyecto turístico denominado City Tour, buscará

satisfacer la necesidad de los residentes y turistas de vivir una experiencia única, ligada a la diversión cultural, un ambiente relajado y elegante.

Este servicio se realizará por medio de ofertas turísticas consistentes en recorridos denominados City Tour los cuales permiten conocer las ciudades de manera diferente, esto es, de forma divertida y cargada de información muy enriquecedora. También se ofrece un programa libre, para grupos que deseen realizar celebraciones como cumpleaños, bodas o fiestas particulares con un itinerario menos riguroso pero siempre con los mismos estándares de calidad.

3.6.1.2.

Descripción del servicio

De inicio se ofertaran tres paquetes o programas de visitas por la ciudad

TABLA N°. 36 Código

Tours

Duración

SD001

Tour Escénico

2 Horas

SD002

Noche Cultural

2 Horas

SD003

Eventos sociales y especiales bajo contrato

No determinado

Fuente: Investigación propia Elaborado por: Cristian Campoverde

3.6.1.3.

Características de la unidad

La unidad estaría conformada de la siguiente manera la parte inferior con 10 asientos, cada uno contendrá un porta bebidas, se dispondrá de una TV de pantalla plana y un reproductor de videos. La cubierta superior estará equipada de 20 asientos que permitirá a los usuarios observar un agradable paisaje durante el recorrido.

Además contará con equipo de audio, parlante y micrófono que permite realizar indicaciones a los turistas durante el recorrido, poseerá un botiquín y bar con capacidad de almacenamiento de licores bebidas no alcohólicas refrigerios y snacks en general (Ver anexo 7-13. Pág. 126 - 129)

3.6.1.4.

Circuito Turístico 

Tour Escénico

Tour con guía profesional y con una duración de 3 horas. Tiempo sujeto a tráfico, condiciones de las calles y motivos de fuerza mayor como paros, cierre de vías, avenidas, etc. Que determinen un atraso en la frecuencia habitual del recorrido.

El recorrido se inicia en el Hotel Zaracay para continuar por los siguientes puntos. o

Paseo Shopping

“Círculo de los Continentes”

“Monumento al Colono”

“Monumento a la Virgen”

“Monumento al Indio Colorado” y la “Familia Tsáchila”

Iglesia Catedral Moderna ( 1ra parada)

Aquí se realizará una primera parada técnica para disfrutar de un breve refrigerio y visitar ésta iglesia. A continuación los viajeros se dirigirán hacia el mirador Bombolí en donde se realizará una segunda parada, de tal manera que los visitantes observen el panorama de la ciudad. o

Mirador el Bombolí (2da parada)

Monumento a la ex Reinas

Zona de hoteles

Parque lineal 3ra parada

Redondel “Sueño de Bolívar”

Luego de esta visita de una hora de duración se regresa directamente a la zona en donde partió el recorrido.

A continuación se presenta el diseño del recorrido turístico, se tomó como base el mapa de la ciudad de Santo Domingo (Ver Anexo 14 pp. 130)

Ilustración N°. 5 DISEÑO DEL RECORRIDO TURÍSTICO

Fuente: GAD Municipal de Santo Domingo Diseñado por: Cristian Inbaquingo 96



Noche Cultural

El segundo programa es un City By Nigth, o tour nocturno que es de visita en la noche a Santo Domingo.

Será un tour de entretenimiento cultural nocturno de tres horas de duración en el cual se visitaran los mismos atractivos de la ciudad incluyendo a bares y discotecas famosos de la ciudad. 

Servicios contratados

Serán aquellos que sean demandados por los clientes que desean privacidad, atender a un grupo grande de personas y con un recorrido diferente. Estos programas generalmente se desarrollarán durante la tarde, noche, y tendrán un costo distinto dependiendo de los requerimientos de los pasajeros. Nota: En cuanto a los recorridos estos se realizaría el día viernes, sábado, domingo y/o feriados o a su vez se acomodarán a los requerimientos de los usuarios que deseen adquirir el servicio.

3.6.2.

Precio

Se denomina estrategia de precios a todos aquellos recursos de marketing que la empresa puede desarrollar consistentes en la modificación de los precios de sus productos. La empresa proyecta y comunica una imagen perceptible y clara para que sea percibida a medio y largo plazo como una empresa que vende productos económicos o caros, de lujo o baratos.

Los servicios que la empresa ofrecerá, irán de acuerdo a los requerimientos del usuario cuando se trata de contrataciones los otros dos servicios tienen una lista de costos fijos y variables los cuales deben cubrirse y sobre los cuales se estimará una ganancia que permita la sostenibilidad del negocio.

Adicionalmente se ha estudiado los precios de la competencia para establecer si existe un valor más o menos equivalente por este servicio en otras ciudades.

A continuación el cuadro de costo de la competencia. TABLA N°.37 Análisis de precios de la competencia

Precios de recorrido normal Empresa

Chivas

Adultos

Niños

Gratuito

Quito Tour Bus

$ 12.00

$ 6.00

Ferro Bus

$ 12.00

$ 5.00

Guayaquil visión

$ 10.50

$ 9.50

Total

$ 39.50

$ 25.50

$ 9.88

$ 6.34

Star Tourism

Promedio Fuente: Elaboración propia. Elaborado por: Cristian Campoverde

El precio promedio para acceder al servicio City Tour es de $ 9,88 equivalente a $ 10,00 por persona valor que sería conveniente para el usuario puesto que en la investigación de campo los posibles consumidores están dispuestos en cancelar la tarifa más económica que se encontraba entre $ 10 y $ 20 dólares.

Sin olvidar que el valor de 10 dólares equivale a la realización del recorrido turístico normal, mientras que para noches de fiesta, eventos especiales y sociales sus precios tendrían variación por ser servicios adicionales que la empresa estaría dispuesta a ofrecer. 3.6.3.

Comunicación

La promoción en los servicios puede ser realizada a través de cuatro formas tradicionales de tal manera de poder influir en las ventas de los servicios como productos. Estas formas son:

3.6.3.1.

Publicidad 

Radio

Se realizó un análisis comparativo de las vías de accesos radiales de la ciudad de Santo Domingo que obtengan gran acogida aquí y en otras ciudades como Quito, Guayaquil, en donde anuncien acerca de este nuevo proyecto.

Se eligió la radio luego de determinar la frecuencia y economía. He aquí donde se obtuvo los siguientes resultados. (Ver Anexo 15 pp. 131)

Para llegar hasta el mercado seleccionado se ha determinado que la mejor vía para ofertar el servicio sería: a través de medios de comunicación.

RADIO MAJESTAD FM 96.1 regional y 107.5 Guayas, Los Ríos y Manabí. En el que las cuñas durarán “40”segundos cada una, las cuales se repetirán 3 veces por día y 3 días a la semana, dichas cuñas tendrán un costo de $4.00 cada una, valor que al mes da $144,00 y representa un costo anual de $1728,00, mientras que en otra radio el costo anual seria $2957.80. (Ver Anexo 16 pp.132) 

Televisión

Se realizaría por medio del Canal 39 Majestad TV el cual se cotizo en un valor mensual de $ 1620.00 + IVA por ser el canal de más acogida ya que su costo es accesibles para quienes deseen adquirir el servicio por la publicidad brindada al usuario en la ciudad. (Ver Anexo 17 pp.133) 3.6.3.2.

Promoción de ventas

La empresa de City Tour brindara descuentos exclusivos en días festivos y fechas especiales.

Así mismo abrirá las puertas para aquellas personas que deseen alquilar el bus para realizar eventos sociales, como, quinceañeras, matrimonios, cumpleaños u otros, ofreciendo un servicio de lujo y confort a precios accesibles.

100

3.6.3.3.

Venta personal

Se reforzará el mercado directo a través de agencias de viajes, operadoras de turismo, discotecas, hoteles y que por medio de estas entidades se pretende llegar al mercado meta.

3.6.3.4.

Relaciones públicas

Se realizaría invitaciones a los medios de comunicación de otras ciudades del país, como la televisión y prensa, para mostrar el tipo de servicio turístico que se pretende impulsar en la provincia Tsáchila y que a su vez esta información pueda ser difundida a todas las poblaciones. 3.6.4.

Distribución

Debido a que la empresa ofrecerá un servicio turístico de bien intangible los niveles de canales de distribución se acortan; dentro del sector del turismo existen distintos canales de distribución en los cuales éstos pueden ser directos e indirectos. Para el servicio de la empresa, se usará una combinación de ambos canales los que se detallarán a continuación. 3.6.4.1.

Canales directos

Estos canales comprenden el destino en sí, es decir, los circuitos que se ofrecerán en el mercado, y serian preferentemente para el turista local, nacional y extranjero los cuales desean contratar el servicio.

Para esto se pretende disponer de centros de información turísticas en donde se pueda acceder a los tours y circuitos. 3.6.4.2.

Canales indirectos

Con respecto a los canales indirectos los tours se distribuirían en, agencias de viajes, operadoras turísticas, discotecas u otros, incentivando a éstas a comerciar los servicios que ofrecería la empresa.

101

Las otras tres P: Personal (Personal), Proceso (Process) y Evidencia o presencia Física (Phisical evidence). Podrían estar implícitas en la descripción del servicio/ producto que se ha hecho arriba pero vale la pena añadir lo siguiente.

El personal de servicios es importante en todas las organizaciones pero es especialmente importante en aquellas circunstancias en que, no existiendo las evidencias de los productos tangibles, el cliente se forma la impresión de la empresa con base en el comportamiento y actitudes de su personal.

Esta gente puede desempeñar un papel de " Producción" u "Operativo", pero también puede tener una función de contacto con el cliente en las organizaciones de servicios. Su comportamiento puede ser tan importante como para influir en la calidad percibida de un servicio como el comportamiento de un personal de ventas. Por eso, es definitivo que este personal dé el servicio de manera efectiva y eficientemente por constituir un importante elemento de marketing de la empresa.

Respecto del proceso o forma en la que se ofrece un servicio y la efectividad de éste, es parte de la empresa. Es muy importante llevar a cabo un proceso correcto por ejemplo si se usa el Internet, un buen proceso será lograr que el usuario llegue fácilmente a nuestro producto, por ejemplo podría ser el posicionamiento correcto en los resultados de búsqueda de Google, cuando se busque Santo Domingo o City Tour.

Por último, la Presencia física (Phisical evidence) es proveer de un ambiente en el que el cliente se sienta a gusto, disfrute de las instalaciones que se le ofrece y sienta que su dinero lo invirtió bien.

No basta el bus adecuado, si no los elementos que lo conforman como el volumen no muy alto pero audible, asientos cómodos y siempre en una atmósfera de mucha limpieza y seguridad. Los clientes se formarán impresiones sobre la empresa, en parte, a través de evidencias físicas como lugares, accesorios, colores, folletos, olores, rótulos, entre otros.

La evidencia física y la evidencia esencial junto con el personal, los programas

102

de promoción, de publicidad y relaciones públicas, serán algunas de las principales formas como la empresa va a crear y mantener su imagen.

3.7.

Sistema de Análisis FODA

Se presenta las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas del estudio de mercado con el fin de que se aproveche y potencie las fortalezas y oportunidades, al mismo tiempo que trate de corregir los riesgos que conllevan las debilidades y amenazas. Es un sistema de análisis que permite mirar el estado actual del estudio.

3.7.1.

Cuadro del FODA

Tabla N°. 38 Fortalezas y debilidades Fortalezas  Ubicación estratégica de la empresa, permitirá la facilidad de que muchas personas pueden visibilizar la unidad.  Unidad equipada con todas las comodidades y prestaciones necesarias para los paseos.

Debilidades  Falta de experiencia en este tipo de empresa y/o servicio.

 Crecimiento lento de la empresa durante los primeros años.

 Apoyo de personal con experiencia  Precios altos para el mercado local, en el campo turístico, guías turísticos. nacional y extranjero.  Servicio novedoso y atrayente con precios accesibles al público.

 Ingresos económicos reducidos, al no utilizar los precios como ventaja competitiva.

 Alianzas estratégicas con hoteles operadores de turismo y empresas de  Falencias en el servicio. evento.  Promotores dinámicos y con experiencia en el campo del turismo Fuente: Elaboración propia. Elaboración: Cristian Campoverde

 Bajo nivel de aprovechamiento del potencial turístico la zona.

103

Tabla N°. 39 Oportunidades amenazas Oportunidades

Amenazas

 Crecimiento del turismo en el país. Crecimiento de la población.



 Turismo,



clientes

extranjeros,

Inestabilidad económica futura en el país. Regularizaciones

por

parte

del

nacionales y locales que buscan

ministerio de turismo, SRI. U otros

opciones nuevas de distracción y

impuestos.

entretenimiento.  Existe

gran

porcentaje



demanda insatisfecha que la empresa

Barreras de entrada al mercado para nuestro servicio.

podría acoger.  Al no contar con competencia directa,



Potenciales

competidores.

permitirá ser pioneros en implementar

existen competidores directos que

este medio de transporte, el cual

ofrezcan las mismas características

aportará al desarrollo del turismo de

del servicio.

la provincia.

 Fuerte

impulso

del

gobierno



turismo interno.

Falta de acondicionamiento y descuido en la presentación de atractivos. Turísticos

 Mejores condiciones económicas.



Turistas opten por realizar turismo fuera de la ciudad o del país.

Fuente: Elaboración propia. Elaborado por: Cristian Campoverde

La importancia de cada variable del análisis FODA no es la misma en cada caso. Para medir los impactos que tienen en el proyecto se han elegido las tres más importantes de cada grupo a fin de plantear, posteriormente las estrategias.

104

3.7.2.

Impactos Del FODA Tabla N°. 40 Impactos del FODA del proyecto IMPACTO Fortalezas F1

Alto

Medio

Bajo

Unidad equipada con todas las comodidades y prestaciones necesarias

Servicio novedoso y atrayente con precios accesibles al público

Ubicación estratégica de la empresa, permitirá la facilidad de que muchas personas pueden visibilizar la unidad. IMPACTO Debilidades

Falta de experiencia en este tipo de empresa y/o servicio.

Crecimiento lento de la empresa durante los primeros

Alto

Medio

Bajo

años. D3

Ingresos reducidos. IMPACTO Oportunidades

.O1

Alto

Medio

Bajo

Existe un gran porcentaje de demanda insatisfecha que la empresa podría acoger.

Crecimiento del turismo en el país. Crecimiento de la población.

Mejore las condiciones económicas IMPACTO Amenazas

Barreras de entrada al mercado para nuestro servicio.

Potenciales competidores.

Falta de acondicionamiento de los atractivos turísticos.

Alto

Medio

Bajo

Fuente: Elaboración propia Elaborado por: Cristian Campoverde

Finalmente se establecen las estrategias en una matriz cuyos elementos se explican a continuación.

Las estrategias FO se basan en el uso de las fortalezas internas de una empresa con objeto de aprovechar las oportunidades externas. Sería ideal para

105

una empresa poder usar sus fortalezas y así mismo explotar sus oportunidades externas. Generalmente las organizaciones usan estrategias DO, FA, o DA para llegar a una situación en la cual puedan aplicar una estrategia FO.

Las estrategias DO tienen como objetivo la mejora de las debilidades internas valiéndose de las oportunidades externas. A veces una empresa disfruta de oportunidades externas decisivas, pero presenta debilidades internas que le impiden explotar dichas oportunidades.

Las estrategias FA se basan en la utilización de las fortalezas de una empresa para evitar o reducir el impacto de las amenazas externas. Este objetivo consiste en aprovechar las fortalezas de la empresa reduciendo a un mínimo las amenazas.

Las estrategias DA tienen como objetivo denotar las debilidades internas y eludir las amenazas ambientales. Se intenta minimizar debilidades y amenazas, mediante estrategias de carácter defensivo, pues un gran número de amenazas externas y debilidades internas pueden llevar a la empresa a una posición muy inestable.

A continuación el cuadro de la matriz FODA

106

3.7.3.

Estrategias del FODA Tabla N°. 41 Estrategias a partir del FODA

Factores Internos

Factores Externos ternos

DEBILIDADES  Falta de experiencia este tipo de empresa servicio.  Crecimiento lento de empresa durante primeros años.  Ingresos reducidos.

FORTALEZAS en  Unidad equipada con y/o todas las comodidades y prestaciones necesarias la  Servicio novedoso y los atrayente  Precios accesibles al público

ESTRATEGIAS DO

ESTRATEGIAS FO

Vencer debilidades aprovechando oportunidades

Uso de fortalezas para aprovechar oportunidades

El crecimiento lento de la empresa, debido al precio del servicio se ve ampliamente compensado por la oportunidad que brinda el mercado de una demanda insatisfecha, el crecimiento del país y del turismo tanto interno como internacional.

Mediante la publicidad en medios de comunicación y la publicidad que se hace por sí solo el autobús se insistirá en las fortalezas del producto que son la novedad, el precio y la calidad.

ESTRATEGIAS DA

ESTRATEGIAS FA

Reducir a un mínimo las debilidades y evitar las amenazas

Usar las fortalezas para evitar las posibles amenazas.

La falta de experiencia en el manejo de este negocio se puede eliminar con capacitación y planificación Si bien se trata de un servicio nuevo en Santo Domingo no lo es en otras ciudades en donde se puede aprender lo que se debe hacer. Se debe liderar el pedido a las autoridades a que mejoren las instalaciones por donde circulará el bus a fin de dar una mejor imagen al pasajero Fuente: Elaboración propia. Elaborado por: Cristian Campoverde

La inversión es alta por lo que disminuye la posibilidad de competidores pero si a más de eso se mejora el servicio y se mantiene el precio, se impedirá el aparecimiento de competidores.

OPORTUNIDADES  Existe un gran porcentaje de demanda insatisfecha que la empresa podría acoger.  Crecimiento del turismo en el país. Crecimiento de la población.  No existe competencia directa

AMENAZAS  Barreras de entrada al mercado para el servicio.  Potenciales competidores.  Falta de acondicionamient o de los atractivos turísticos.

También debe anotarse que cuando se haya cubierto la capacidad instalada se puede intentar un segundo bus.

107

3.8.

INFORME FINAL DEL PROYECTO

3.8.1.

PROBLEMÁTICA DEL PROYECTO

Santo Domingo es una de las ciudades con mayor población. Las actividades de agricultura, ganadería y el comercio permiten su funcionamiento y crecimiento. Cuenta con una ventaja comparativa importante por encontrarse en un espacio de lazos entre demás ciudades.

A su vez cuenta con recursos culturales, religiosos, y naturales muy representativos que podrían ser aprovechados de una mejor manera, brindando al residente y al turista una experiencia única.

Cabe mencionar que las actividades turísticas en la ciudad de santo domingo se encuentran olvidadas por entes de gobierno, por motivos de desorganización, apoyo económico, interés u otros, es donde se debería trabajar aún más por el bienestar de la ciudad, es por ello que analizando la problemática se ha determinado en realizar un estudio de mercado para la prestación de servicio de corrido turístico denominado City Tour, con el fin de conocer los resultados de la aceptación del proyecto por parte de la población en cuanto al ingreso de esta actividad. 3.8.2.

Alcance de la investigación

En el estudio del proyecto se toma en consideración a todo tipo de personas que se encuentran inmersos en hacer uso de esta actividad, como son profesionales, estudiantes, empleados privados y públicos u otros.

3.8.3.

Objetivo general

Realizar un estudio de mercado para la prestación del servicio de transporte turístico en un bus panorámico de doble piso en la ciudad de Santo Domingo.

3.8.4.

Objetivos específicos 

Diagnosticar el comportamiento de nuestros clientes, sus gustos y tendencias.

108



Conocer el perfil de las personas que deseen este servicio.



Indagar la demanda potencial.



Determinar el segmento de mercado y grado de aceptación del servicio.



Establecer los puntos estratégicos para la prestación del servicio.



Determinar la preferencia de los turistas en cuanto a las comodidades que deseen para contratar el servicio.

 3.8.5.

Estimar un precio justo a cobrar por el servicio de recorrido.

Metodología

Para la elaboración del presente estudio, se aceptaron los siguientes pasos metodológicos: 

Recopilación de información general relacionada al tema, el cual sirvió de marco referencial para el análisis del problema.



Formulación del diseño de investigación, con trabajo de campo y análisis de datos.



Diseño del cuestionario, tomando en cuenta el nivel cultural de los entrevistados.



Elaboración del cuestionario que tenga los siguientes objetivos específicos.

Identificar los actores principales e indicadores directos e indirectos de nuestro estudio de mercado.

Desarrollar un banco de preguntas específicas que sean fácil de contestar.

Construir el cuestionario.

Definir las variables de cada pregunta.

Seleccionar la población objetivo.

Aplicar la encuesta

109

3.8.6.

Obtener las conclusiones del estudio

Resultados

El diagnóstico permite saber que la población local encuestada muestra interés en utilizar este nuevo servicio de diferentes maneras: para conocer mejor la ciudad o realizar eventos privados como fiestas y cumpleaños. Su implementación permitirá elevar la autoestima del residente pues mejorará la imagen de la ciudad.

El perfil de los futuros usuarios es el de una persona joven interesada en la cultura de la ciudad, de origen local pero también de otras regiones del Ecuador y turistas extranjeros, dado que este servicio constituye una manera usual y generalizada de conocer las ciudades en todo el mundo.

La demanda potencial es muy superior a la capacidad instalada del proyecto por lo que se estaría garantizando la sostenibilidad económica del mismo. A partir del tercer año podría pensarse en adquirir otra unidad para satisfacer la demanda creciente de visitantes que está evidenciando la ciudad.

El mercado o segmentos de mercado a los cuales se acudirá para su promoción son los turistas que ingresen a la ciudad de Santo Domingo, que estén en capacidad de pagar por el servicio, los turistas que llegan a la ciudad y desean conocerla de manera elegante y atractiva.

Los datos obtenidos en el estudio de mercado según a pregunta capital ¿Le gustaría que en la ciudad de Santo domingo exista una empresa que brinde el servicio de City Tour? un 95 % de la población local respondieron favorablemente que, esta sería una buena alternativa para el desarrollo del turismo en la ciudad y no tendría ningún inconveniente en entrar al mercado.

Pregunta capital Pregunta 7

Total %

95%

100%

Total

110

Para la determinación del producto a ofertar se consideró el diseño de una ruta que permita observar los atractivos más sobresalientes de la ciudad como iglesias, parques y el mirador del Bombolí. También se ha previsto la formación de personal con grandes dotes de servicio y sólidos conocimientos sobre los puntos del recorrido.

La marca y logotipo también expresan la idea del negocio y sus colores invitan a viajar por lo colorido que es.

Se expuso a los encuestados las características de la unidad de transporte y en un porcentaje casi total aprobaron los elementos que se incluyen en él, por ejemplo una unidad nueva de dos pisos con micrófonos y servicio de guías.

El precio que recibió mayor aceptación fue el de diez dólares, el cual coincide con el valor que se cobra en Quito, Guayaquil y Cuenca y que cubre satisfactoriamente los gastos de operación y administración del mismo.

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES CONCLUSIONES 

El proyecto de City Tour, servirá como una herramienta para el desarrollo del turismo en la ciudad y que a través de los recursos existen en la zona urbana y rural generará ingresos económicos mediante rutas establecidas en diversos sectores.



Desde el punto de vista del estudio de mercado que se realizó en la ciudad de Santo Domingo, se puede mencionar que las personas están de acuerdo en hacer uso del servicio en caso de implementarse la empresa.



La población de Santo Domingo requiere que los recorridos se realicen más en la zona rural que en la misma zona urbana, debido a sus riquezas naturales que posee cada parroquia.



En la ciudad existen atractivos muy relevantes, pero estos a su vez se encuentran sumamente descuidados, lo que daría como resultado poco desarrollo del turismo urbano.



En la ciudad existen entidades relacionadas al proyecto, pero que ninguna de ellas poseen datos estadísticos reales para poder terminar la oferta y demanda del proyecto.



Se han estado mejorando las vías de acceso hacia los sitios rurales de la ciudad, lo que vendría hacer fácil acudir a ellos sin ninguna complicación.



Al no existir competencia directa el proyecto tendría una buena acogida por parte de la ciudadanía local.

RECOMENDACIONES 

Una vez que se llegue a implementar el proyecto se debería manejarlo técnicamente para que de esta manera pueda servir como piloto para que otras personas puedan seguir invirtiendo en este tipo de proyectos y así manejar sustentablemente los recursos existentes.



La población de Santo Domingo opte por seguir realizando ciertas actividades de turismo interno, de tal manera que los usuarios lleguen a utilizar los diferentes servicios que ofertan las diferentes empresas de turismo.



Que el gobierno provincial de Santo Domingo conjunto con las diferentes parroquias y comunas, realicen acuerdos de mejoras de los lugares, haciendo de ellos un sitio privilegiado por los turistas internos y externos.



Las autoridades pertinentes lleven un control del buen uso y manejo de los diferentes atractivos turísticos, de tal manera que el turista se lleve una buena impresión.



Que se creen sitios de información sobre el turismo ya que facilitaría tiempo y economía para la realización de diferentes temas de investigación ya sea para beneficio social o educativo.



Seguir elaborando y aplicando proyectos de construcción y reconstrucción de las diferentes vías y carreteras para beneficio del turismo, la comunidad.



Sería importante que se incremente la inversión en promoción de los recursos naturales y culturales del turismo de la provincia.



Sería recomendable que el proyecto se llevase a cabo en todas sus etapas puesto que aportaran al desarrollo del turismo local y nacional.

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114

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GLOSARIO Atractivo Turístico: Es el conjunto de elementos materiales y/o inmateriales que son susceptibles de ser transformados en un producto turístico. Circuito Turístico: Es un paquete organizado que se le brindan a los turistas generalmente se realiza en un bus turístico.

City Tour: Son recorridos turísticos que se realiza dentro de una ciudad que incluye una visita guiada por los atractivos o recursos naturales.

Competidores: Son entidades que brindan servicios similares en el mercado.

Cuestionario: Es un instrumento de investigación. Que se utiliza, de un modo preferente, en el desarrollo de una investigación en el campo, como puede ser una encuesta.

Demanda: La demanda es la cantidad de bienes y/o servicios que los compradores o consumidores están dispuestos a adquirir para satisfacer sus necesidades o deseos. Estudio de Mercado: Es un proceso sistemático de recolección y análisis de datos e información acerca de los clientes, competidores y el mercado. Marketing: Es un método que permite al investigador diseñar etapas de mercadeo para lograr llegar y posesionarse en el mismo.

Mercado: Puede ser un lugar físico y también se refiere a las transacciones de un cierto tipo de bien o servicio, en cuanto a la relación existente entre la oferta y la demanda de los mismos

Método: Es un proceso o camino sistemático establecido con el fin de alcanzar un objetivo predeterminado de una investigación. Muestra: Es una parte proporcional que se ha elegido de un segmento seleccionado para

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su estudio. Nicho de Mercado: Es un grupo pequeĂąo: La componen personas, empresas u organizaciones en una cantidad reducida.

Oferta: Oferta es un conjunto de bienes y servicios que se pretende ofertar en el mercado. PanorĂĄmico: Es una vista a distancia que permite contemplar el conjunto de paisajes o de lo que se quiere abarcar Turismo: Es una actividad que realizan las personas hacia otros lugares con el fin de distraerse de su lugar habitual.

ANEXOS

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Anexo 1

ENCUESTA

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR SEDE SANTO DOMINGO OBJETIVO: Realizar un estudio de mercado para determinar el grado de aceptación de prestación del servicio de City Tour en la ciudad de Santo Domingo, de la Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas. INSTRUCCIONES: Por favor, lea cuidadosamente las preguntas y marque con una X en el espacio de la opción que crea conveniente. Genero Masculino

Femenino

Edad Entre 0 - 15

Entre 16 – 30

Entre 31 y 45 h h ¿Qué tipo de turismo realiza los fines de semana? h Interno Externo

Entre 46 o más h

h ht t t Qué actividades realiza usted los fines de semanat y/o feriados? (Especifique) t t a) Turismo de Sol y playa b) Turismo de Aventura t p p p t : c) Turismo Cultural e) Turismo Natural : : h h t p t / / / h h t : t / / actividades? / ¿Cuánto suele gastar y su familia o grupo de p usted p amigos en este tipo de / w w Entre $10 y $30 Entre $30 y $50 Más de $50 w : / : w t w t / hw w /H h t w w t t / w w de City Tour? / ¿Ha escuchado el término . . tp . t p w Sí No w w c : c c p p : w. w / / i i : i H H : t t w w t / b bus de doble piso ybque / bt Tour se /realiza ¿Sabía usted, Que .el cCity en un este ofrece t t . i . w w . . / / turísticos de recorridos por los diferentes p c b p atractivos c la pciudad? w e e w : e w Sí No i . : : i t t s s w / w w b e s/ / b h t h tp . . p p w /ciudad de wSanto Domingo / . . / exista una empresa ¿Le gustaría c que brinde el p que en slap c o o . o . w w e w e servicio de City i : Tour? p :l l l c c i w s o w w s b / No b es no, .por favor entregue la. encuesta. Sí (Si/. la respuesta Caso i i w p l tw w p t / . / . e e b . contrario, b h continúe) ho te . . o t . w w e d d .e c d . l e pc l c p s w w u u e e sde City .Tour, ¿En caso de adicionales i le . d :ui el servicio i que tipo de servicios : implementarse w p w p . . s . s b b e h e b / /. panorámico? gustaría que. ofrezca elubus o e t e p p o . d . t/e . . d capacitados / a) Bar y cafetería b) Guías c l c l c t c o t o e u e we e u w i/ h ip / / l. s h l . s . cp s . w w b b : D .e p Dp . e t eD p e / :w w . d ./ i e e d t ci o c D/.i o o . e u e g u / g d g / d p/ l / i cl l c t u . t s . s i w i u i w : . . D . D i g ip t t e

t t p : / / w w w . c i b . e s p o l . e d u . e c / D i g i

120

c) Zona Wi ffi e) Área libre de humo

d) Asientos y equipos confortables f) Área de lectura turística

h h h h ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por el servicio de City Tour? De 10 a 20 b) De 20 a 30 c) De 30 a 40 t t h h tt h t ¿Por qué medio de comunicaciónp t quisiera enterarse de la existencia de dicha empresa?tp (Especifique) : :p p / a) TV b) Radio c) Periódico :/ : t t t // / d) Volantes e) Internet (redes sociales) t h h h t w t w / / p h p h p w w w la realización del City:Tour? ¿En qué horarios cree conveniente : : w w w / / . a) Mañana c) Noche / b) Tarde . t w w t t / / / h c h h t .c . t t t w wi ¿Dónde o a través de quepwmedio le el servicio de City Tour? ic gustaría contratar p c p tw t w w b a) Agencia de viaje u operadora turística b) A través de una : ib i : :p p página web w w. w .b c) Mediante reservaciones/: telefónicas de un operador turístico /. b / h d) A través : h . t . e. / t.e / h t c e) Centro de información /turística / c t wc s h se w te w h t i / / i p p p i p p w s s w la empresa w w b b ¿Si usted queda satisfecho servicio de cada que tiempo lo volvería a : : : wb con el o o w p p t . w w . /l contratar? / / .. lo o . . t w w e /p e / ce .l b) Quincenal a) Semanalmente d) c /l. c .s t s . Mensualmente s e w w htiempo e. . h i w f) En ocasión que tenga libre :p i h ic c t p p w w w bp d d b e e /:p o b h i i o w w w .o u u . d d recibir durante . ¿Qué tipo de informaciónble gustaría el/: City Tour? b l l . . . el . .u e u e w .. / . . f) Religioso . c a) Histórico b) c Cultural d) Etnográfico c e e . s t . t w s s e eh / e e ic h i e t h i c e p e t p t w p s s w d d / b b od p /c c o b p t . o pu w u p u .D . . l : D Gracias por su colaboración l / / : o p c l o .w . . i e e .. / iD D . e / l : ic . l . e e s t t s st ee / g ig e i / / b e .c ic c . c t t t p p d w i ig d g we d / p .b e i / / o p p o op u/ w p p i u i w w e d .b D d D la : :u l l: .D w ap p . wu w s . u e . i i t / / .p ./ ei . ta e .a . . w e . s e g g h / / e/ cg c h t c e t ce . e o c e p s i i d w w d dw /i i / /h h / i c / lo cp c p p p w w w u u u D b D D /D / b/ i .lo a / a _ w wD . .w ia . _D i .D . b e i .l t D t T . .e Dt e . T _ g e _ ei d g . e g ih e . h h c c c c c c i s e eT i T sg e u g d e / / /s i ii / /i p/ p se p e pi p s .u d D D i b b iD o b D D i s a D s o p e a a p . p u _ _ is . . i i. t_ l si i t l o c t a e a . T T g e e g ge hT . _ _s s h . h l /c t t e e e iP s s i is /e e P _ / _ eh . D h /c s s D p p/ p pp Ds d D P D p P d/ e D i / D / i i a o o a ao _i u F F _ D D uD d g D iD s s t/ l l_ t tl Ts . /F T F . _ T u ig _ i _ _ D . . h h. e_ e D / e h / e . p e T i T g P P /e e / /e sP c -D D s c s e a p e i D D D d d eD / d D D 3 -3 i / s c ta i is p F F _ u u _ _u sF D 5 53 s 3 Di / h i ta / / T . .s T T. _/ i 9 95 _ 5 i s _ D /h s t D D e e e e ee PD g 3 39 P 9 g_ P i D _/h c c c s s s 6 6 D 3

t tt tp : p :/ // /w tw w tw h w p. w :c . /i c t /b i t w . p b w .e : w es / .p s / co pw il ow b. l w .e . . ed e c su di p. ub oe . . lc e e ./ c s eD / p di Do ug i l .i g. ep i e ca pd /t a u Dh t . i/ he gD / c

121

ANEXO 2 PROYECCIÓN DE LA OFERTA

Fórmula M = C (1+i)n M = Representa el año proyectado C = Año anterior proyectado, oferta actual i =Tasa de crecimiento de trasporte turístico “Chivas” n =que es el año de pronóstico de la oferta, año 1, 2, 3,4……n ESTIMACIÓN OFERTA 2012 M= 2430 (1+15/100)1 M= 2430 (1.15)1 M= 2795 PROYECCIÓN OFERTA 2013 M= 2795 (1+15/100)2 M= 2795 (1.15)2 M= 3696 PROYECCIÓN OFERTA 2014 M= 3696 (1+15/100)3 M= 3696 (1.15)3 M= 5621 PROYECCIÓN OFERTA 2015 M= 5621 (1+15/100)4 M=5621(1.15)4 M= 9831 PROYECCIÓN OFERTA 2016 M= 9831 (1+15/100)5 M= 9831 (1.15)5 M= 19774 PROYECCIÓN OFERTA 2017 M= 19774 (1+15/100)6 M=19774(1.15)6 M= 45739

122

Anexo 3

Total de turistas que se movieron en el pa铆s en el 2011

Fuente: Ministerio de Turismo Elaboraci贸n: Cristian Campoverde

123

ANEXO 4

Porcentaje de turistas que ingresaron a Santo domingo de los Ts谩chilas

Fuente: investigaci贸n Propia Elaborado por: Cristian Campoverde

124

ANEXO 5

Personas que realizaron turismo en la ciudad de Santo Domingo

Fuente: investigaci贸n Propia Elaborado por: Cristian Campoverde

125

ANEXO 6 PROYECCIÓN DE LA DEMANDA Fórmula: M = C (1+i)n M = Representa el año base (2012) C = El año anterior proyectado i = Tasa de crecimiento anual de turismo interno es de 4,9 % n = Es el año de pronóstico, año 1, 2, 3,4…….n ESTIMACIÓN DEMANDA 2011 34.605 personas que realizaron turismo en la ciudad de Santo domingo ESTIMACIÓN DEMANDA 2012 M= 34605 (1+4,9/100)1 M= 34605 (1.049)1 M= 36.300 PROYECCION DEMANDA 2013 M= 36300 (1+4,9/100)2 M= 36300 (1.049)2 M= 39.945 PROYECCIÓN DEMANDA 2014 M= 39.945 (1+4,9/100)3 M= 39.945 (1.049)3 M= 46.109 PROYECCIÓN DEMANDA 2015 M= 46.109 (1+4,9/100)4 M= 46.109 (1.049)4 M= 55.833 PROYECCIÓN DEMANDA 2016 M= 55.833 (1+4,9/100)5 M= 55.833 (1.049)5 M= 70.920 PROYECCIÓN DEMANDA 2017 M= 70.920 (1+4,9/100)6 M= 70.920 (1.049)6 M= 94.498

126

ANEXO 7

Características internas del bus parte superior

Fuente: Investigación directa Elaboración: Cristian Campoverde

Anexo 8

Fuente: Investigación directa Elaboración: Cristian Campoverde

127

Anexo 9

Pate interna del bus

Fuente: Investigaci贸n directa Elaboraci贸n: Cristian Campoverde

Anexo 10

Fuente: Investigaci贸n directa Elaboraci贸n: Cristian Campoverde

128

ANEXOS 11

Características externas del Bus

Fuente: Investigación directa Elaboración: Cristian Campoverde

Anexo 12

Fuente: Investigación directa Elaboración: Cristian Campoverde

129

Anexo 13

Externo del bus

Fuente: Investigaci贸n directa Elaboraci贸n: Cristian Campoverde

130

Anexo 14 Mapa de la ciudad de Santo Domingo

Fuente: Direcci贸n de planificaci贸n Gobierno Municipal Elaborado por: Cristian Campoverde

131

ANEXO 15

Publicidad por radio

Fuente: Radio Majestad Elaboraci贸n: Cristian Campoverde

132

ANEXO 16

Publicidad por TV

Fuente: Majestad TV Elaboraci贸n: Cristian Campoverde

133

ANEXO 17

Publicidad por radio la Propia

Fuente: Radio la Propia FM Elaboraci贸n: Cristian Campoverde