ES MÁS REFINADA

POR: TANIA LICÓN FOTOS: TANIA LIC

La espera terminó para nuestro mercado, pues la nueva Outlander desembarcó en nuestro territorio y lo hizo en grande. A nivel estético encontramos una clara evolución del concepto Dynamic Shield de la firma japonesa, donde la forma de X del frente sigue estando presente, pero ahora con rasgos diferentes.

Luce más estilizado pero no deja de ser robusto. Como se ha hecho tendencia recientemente en la industria automotriz, los faros principales, con tecnología LED, ahora están posicionados en los extremos medios de la fascia, mientras que las luces diurnas, también en LED, toman su lugar en la parte superior y se convierten en las esquinas de la X, cuyos trazos terminan hasta abajo con dos molduras cromadas curvas.

La parrilla ahora es más pequeña, mandando la mayor parte de la responsabilidad de enfriar la parte de combustión interna a la tima de aire inferior. Las vistas laterales mantienen las características salpicaderas ensanchadas, donde se exhiben rines de aleación de 20 pulgadas. Por su parte, la vista trasera también luce atractiva, con un nuevo juego de calaveras LED, fascia rediseñada y un discreto alerón superior.

El interior también presume cambios y luce más cómodo y tecnológico, comenzando con un panel de instrumentos digital, así como un sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas con conectividad AppleCarPlay y Android Auto, equipo de audio premium Bose, con 9 bocinas, cargador inalámbrico para teléfono inteligente y una tercera fila de asientos para dar mayor accesibilidad, versatilidad y amplitud a este vehículo.

Bajo el cofre de la Outlander PHEV 2023 encontramos un tren motriz híbrido enchufable, integrado por un motor de combustión interna de cuatro cilindros y 2.4 litros atmosférico, al que se suman dos propulsores eléctricos, uno en cada eje, alimentados por un paquete de baterías de iones de litio de 20 kWh de capacidad, y que de manera conjunta entregan 248 caballos de fuerza a las cuatro ruedas.

La firma asegura que, en modo eléctrico, esta SUV puede recorrer hasta 60 kilómetros y recorrer hasta 700 kilómetros con un tanque de combustible lleno y la batería completamente cargada, lo que se traduciría en un consumo de combustible combinado de hasta 27 km/l, nada mal si consideramos que la Outlander puede llegar a pesar hasta 2,161 kilos.

Recordemos que al llevar la etiqueta PHEV, la Outlander ofrece una conexión eléctrica externa, la cual permite enchufar un cable a una toma de corriente eléctrica y así cargar las baterías, sin olvidar el hecho de que también se puede hacer mediante las frenadas regenerativas cuando el vehículo está en movimiento.

La nueva Mitsubishi Outlander PHEV 2023 está disponible en nuestro mercado en tres versiones: SE PLUS ($918,700), Limited ($999,000) y Diamond ($1,058,500) carga.

CON ESTA NUEVA SUV, LA FIRMA CHINA INCURSIONARÁ DE FORMA INDEPENDIENTE DE CHIREY EN NUESTRO MERCADO Y LO HARÁ CON LOS MEJORES ARGUMENTOS