How to buy - a used boat in holland - 2019/2020

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a used boat in Holland

a used boat in Holland 74 first class boat builders and top brands

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Guide d’achat pour un bateau d’occasion aux Pays-Bas

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Die Kaufanleitung für ein gebrauchtes Boot in den Niederlanden

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2019/2020

The guide for buying a pre-owned yacht in the Netherlands

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Sehr geehrte Leser/innen und Bootsinteressenten, willkommen bei ‘How to buy a used boat in Holland‘! Diese Kaufanleitung informiert Sie über die Vorteile des Bootskaufs in den Niederlanden und alles, was sonst noch dazu gehört. Vor allem auf die Besonderheiten des lokalen Bootsmarktes und den üblichen Ablauf und Vorschriften wird ein besonderes Augenmerk gelegt. Wir wünschen Ihnen eine gute Orientierung auf dem niederländischen Bootsmarkt und viel Segelfreude auf Ihrem herrlichen, in den Niederlanden angeschafften Boot oder Ihrer Yacht.

Cher lecteur et potentiel acheteur de bateau, Bienvenue à ‘How to buy a used boat in Holland’! Ce guide d’acheteur vous informe sur les avantages d’acheter un bateau aux Pays-Bas et tout ce que cela implique. Une attention particulière est accordée aux spécificités du marché de bateaux local et aux pratiques et à la réglementation courantes. Nous vous souhaitons bonne chance pour vous orienter dans l’offre de bateaux néerlandaise et beaucoup de plaisir à naviguer sur votre magnifique bateau ou yacht acheté en Hollande.

YachtFocus Media BV Binderij 7b NL-1185 ZH Amstelveen The Netherlands T +31 20 4560995 info@yachtfocus.com How to buy a used boat in Holland is an independent publication. This magazine is distributed free of charge and exclusively on major European boat shows.

Cover image borevina / Shutterstock.com Credits Publisher Jan-Pieter Oosting Chief editor Valérie Sambrink Sanderink Translations Writewell and Textwerk Graphic Design Mandy Vermaire, Eline van Ieperenburg and Lorenzo Kors Contributors Alexandra Rys, Denise Krimp, Jeroen Zelle, Judith Coevert, Inna Ivanchenko, Sebastiaan de Paus and Michiel Roding.

Copyright

Dear reader and aspiring boat buyer, Welcome to ‘How to buy a used boat in Holland’! This guide is designed to explain the benefits of purchasing a boat in the Netherlands as well as the various steps involved.

Special attention is paid to the specifics of the local market and the usual business

© Copyright YachtFocus Media BV 2019. All rights reserved. Reproduction of any part of the text or images herein without prior written permission of the publisher is strictly forbidden. Great care has been taken to ensure that the data in this book is accurate. Some information in the How to buy a used boat in Holland is obtained from the participating companies without further verification and is therefore assumed to be correct. However, YachtFocus Media

procedures and regulations. We hope you will find this overview of the Dutch market

BV does not guarantee or warrant accuracy, correctness, currentness and

useful and that you will enjoy many years of sailing pleasure on your new boat bought in

completeness of the information and does not accept any liability for direct or

Holland.

indirect damages as a result of the use of the information. Regulations may have changed. Please contact the participants first by telephone or e-mail to make arrangements before you visit. This publication is intended as an introduction, we always recommend a professional purchase broker.

Special thanks for editing

Jan-Pieter Oosting Publisher YachtFocus Media BV

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Company locator

Carte d’aperçu

Übersichtskarte 8

1

Barnautica Yachting

page

2

Bestboats International Yachtbroker

page

75

3

Boatwish

page

77

4

Bootbemiddeling.nl

page

71

5

De Boarnstream International Motoryachts

page

29

6

De Valk Yacht Brokers

page 30-31

Delta Watersport

page

70

8

Het Wakend Oog - International Yachtbrokers

page

70

9

Jachtbemiddeling Sneekerhof

page

82

10

Jachtmakelaardij De Maas

page

69

11

Jonkers Yachts

page 10-11

12

Kempers Watersport

page

7

13

Kuiper Yacht Insurances

page

83

14

Orange Yachting

page

4

15

Overwijk Jachtbemiddeling

page

76

16

Pantaenius Yacht Insurances

page

49

17

Pedro-Boat

page

50

18

Skipshandel Stavoren

page

77

19

Sleeuwijk Yachting

page

6

20

Smelne Yachtcenter

page

84

21

Smits Jachtmakelaardij

page

2

22

Sterkenburg Yacht Brokers

page 51-74

23

Van der Vliet Dutch Quality Yachts

page

7

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a used boat in Holland

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The Netherlands 17

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9

20

15

13

18

16 1

Schiphol Airport 23 12

6

3

14 21

7

19

11 22

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Germany

2

Belgium France

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unter allen Umständen auf unseren freundlichen

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und effizienten Service verlassen können.

moderne Technologie und den Einsatz

Wenn Sie Ihr Schiff bei uns zum Service oder

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Schiffe aller Marken (bis 40 Tonnen), aber

Port Zélande (Ouddorp). Unsere Mitarbeiter

gegebene Boote handelt (falls vertraglich

besondere Expertise besitzen wir über Schiffe

sind stets über die aktuellen technischen

nichts Anderes vereinbart). Das jeweilige Boot

der Werften Linssen Yachts, Fairline Yachts und

Entwicklungen im Yachtbau auf dem Laufenden.

wird ausgiebig auf dem Wasser getestet, alle

Jeanneau Motorboats, Diese Marken kennen wir

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Brillante Idee: Kaufen Sie ein gebrauchtes Boot in den Niederlanden 12

Es gibt keinen besseren Ort als die Niederlande, um ein gebrauchtes Boot zu kaufen.

Unabhängig davon, was Ihre Vorlieben sind, werden Sie gerade in diesem Land immer das Boot Ihrer Träume finden. Diese Kaufanleitung ‚How to buy a used boat in Holland‘ hilft Ihnen, den niederländischen Bootsmarkt zu entdecken, und beantwortet wichtige Fragen, sodass Sie gut informiert die Vorteile des Bootskaufes in den Niederlanden genießen können. Die Vorteile sind zahlreich und wir listen sie für Sie auf.

Große Auswahl

sind günstiger als anderswo. Das ist ein

Zuerst gibt es Auswahl im Überfluss. Auf einem

Überbleibsel der Wirtschaftskrise der Jahre

relativ kleinen Gebiet (die Niederlande haben

2008 bis einschließlich 2013, als die Preise

eine Oberfläche von 42.508 km²) befinden

einstürzten. Seit 2008 sind die Preise für

sich 250.000 Boote und Yachten mit einem

Gebrauchtboote um durchschnittlich 40%

Wert ab € 5.000 bis mehr als 1 Million Euro.

gesunken, mehr als in anderen Ländern.

Schätzungsweise stehen davon durchgehend

Es gibt auch demografische Ursachen für

10% zum Verkauf. Es stehen also 25.000

die niedrigen Preise. Der durchschnittliche

Boote zur Auswahl, die in einem Umkreis von

niederländische Wassersportler ist schon etwas

3 Stunden Fahrt zur Besichtigung verfügbar

älter, ist genug gefahren und möchte gerne

sind. Da es in den Niederlanden so viele

verkaufen. Junge Einsteiger gibt es wenig und

verschiedene Fahrgewässer gibt, etwa das

das ist für Sie als Ausländer von Vorteil.

Meer und alle Arten von Binnengewässern wie Kanäle und flache Seen, sind alle Bootstypen reichlich vorhanden. Von großen seetüchtigen Motor- und Segelyachten bis hin zu typischen Booten für flache Binnengewässer, einschließlich Motorcruisern, Schaluppen (in den Niederlanden wahnsinnig beliebt für Tagesausflüge), Sportbooten und offenen Segelbooten; sie stehen im Überfluss zum Kauf.

Günstige Bootspreise Gebrauchte Boote in den Niederlanden

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a used boat in Holland

Gute Wartung Und drittens zeichnen sich niederländische Boote durch gute Pflege aus. Der Niederländer achtet auf Qualität und Perfektion und ist es gewöhnt Rumpf, Ausrüstung und Motoren regelmäßig zu warten. Darüber hinaus ist es zuträglich, dass die meisten Boote sich in einem gemäßigten Klima auf Süßwasser befinden und in vielen Fällen auch nur dort verwendet werden, sodass sie nicht unter den rauen Bedingungen auf dem Meer leiden.

Das hält die Alterung und den Verschleiß

Mark Wolters / Shutterstock.com

in Grenzen. Außerdem ist es üblich, dass die Boote im Winter trocken untergebracht

an ausländische Käufer. Beinahe alle Fachleute

werden, häufig in beheizten Hallen. Alles

sprechen Deutsch und Englisch. Einige

in allem ist die Qualität auch von älteren

sprechen Französisch. Auch private Verkäufer

niederländischen Booten bemerkenswert hoch.

sprechen meist mehrere Sprachen. Die

Gemessen an den niedrigen Bootspreisen,

internationalen Käufer kommen vorwiegend

erhält der internationale Käufer im Jahr 2019

aus Deutschland und Belgien, aber häufig auch

viel für sein Geld.

aus Frankreich, Skandinavien und England.

Auch bei Schweizern und Australiern werden

International orientiert

niederländische Boote stets beliebter.

Zu guter Letzt sind professionelle Bootsverkäufer, Yachtmakler und Werften

Es stehen hunderte Kaufberater,

international ausgerichtet und daran gewöhnt,

Serviceunternehmen, Schiffsexperten,

Geschäfte mit ausländischen Käufern

Transporteure und andere Dienstleister bereit,

abzuschließen. Die Niederlande sind eine

um Sie bei der Anschaffung Ihres nächsten

typische Handelsnation und es stehen einiges

Bootes zu unterstützen.

an Wissen und Kompetenz zur Verfügung, um Käufern aus anderen Ländern zu helfen. Laut

Schlagen Sie zu auf dem niederländischen

Yachtmaklern liefern sie 40% ihres Angebots

Bootsmarkt!

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a used boat in Holland

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Orientieren, besichtigen, auswählen 14

Bevor Sie in die Niederlande reisen, werden Sie sich orientieren wollen. Dies können Sie sowohl auf Bootsmessen als auch zuhause auf der Couch mit den richtigen Magazinen und Websites. Das YachtFocus Magazin mit rund 1.500 Segel- und Motoryachten, die mit Fotos beworben werden, ist ein guter Ausgangspunkt.

Das YachtFocus Magazin ist das größte

Deutschland und YachtFocus.fr für Frankreich.

Bootsmagazin der Niederlande. Es wird auf

Dort finden Sie dieselben Boote in Ihrer

internationalen Bootsmessen in Deutschland,

Sprache. Die rund 12.000 verkäuflichen Boote

Frankreich und Belgien sowie auf allen

bei YachtFocus werden mit einer unbegrenzten

niederländischen Bootsmessen ausgeteilt.

Anzahl von Fotos, Videos, 360-Grad Panoramen

Darüber hinaus ist das Monatsmagazin in

und möglicherweise PDFs von Original-

niederländischer Sprache auch kostenlos

Werftbroschüren oder Inspektionsberichten

bei tausenden Wassersportunternehmen,

beworben, wodurch Sie ein sehr vollständiges

Yachthäfen und Geschäften in ganz Holland

Bild erhalten. Selbstverständlich werden hier

verfügbar. Jeder mit einer europäischen

auch die Kontaktdaten der Anbieter vermeldet.

Postadresse kann ein Jahresabonnement abschließen, für das Sie eine E-Mail an

Niederländischer Neubau

office@yachtfocus.com senden.

Entscheiden Sie sich doch lieber für Neubau anstatt gebraucht, dann ist der Quality Boats

Gezielt im Internet suchen

Holland Guide Ihr Ausgangspunkt. Dies ist

Haben Sie eine allgemeine Richtung für Ihr

ein luxuriöses Jahrbuch mit einer Übersicht

zukünftiges Boot gewählt, ist das Internet

der wichtigsten niederländischen Werften

hilfreich. Das größte Bootsangebot der

und wird ebenfalls auf internationalen Messen

Niederlande finden Sie auf der Website

verbreitet. Der Quality Boats Holland Guide ist

YachtFocus.com, auf der Yachtmakler,

auch online zu lesen auf

Yachtwerften und Privatpersonen ihr Angebot

www.QualityBoatsHolland.com.

präsentieren. Es gibt auch internationale Varianten dieser Website in Ihrer eigenen

Eine Tour durch die Niederlande

Sprache. Sie finden diese, indem Sie hinter

Anschließend suchen Sie zielgerichtet nach

dem Namen der Website Ihren Ländercode

den Booten Ihrer Wahl oder Sie beschließen

eingeben, beispielsweise YachtFocus.de für

ganz einfach eine Tour durch die Niederlande

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a used boat in Holland

zu machen und alle Anbieter zu besuchen,

von zuhause aus, manchmal weit entfernt

die sich auf Ihr Wunschboot spezialisiert

von jeglichem Fahrgewässer. Unternehmen

haben. Diese Kaufanleitung ‚How to buy a

mit Verkaufshafen haben nicht immer das

used boat in Holland‘ ist voll mit Anzeigen der

komplette Sortiment vor Ort.

wichtigsten Anbieter für internationale Käufer.

Auf Seite 8 und 9 finden Sie eine praktische

Auch gut zu wissen: Es ist üblich, dass

Übersichtskarte für ‚eine Tour durch die

niederländische Yachtmakler ein Boot exklusive

Niederlande‘. Sie werden feststellen, dass die

vermitteln.

meisten Unternehmen im Norden des Landes, Abgesehen von Ausnahmen tauschen

und im Süden des Landes, insbesondere bei

Yachtmakler in der Regel Ihr altes Boot nicht

den Seen von Limburg, dem Flussgebiet von

ein. Werften, Dealer und selbstverständlich

Nord-Brabant und Gelderland und in der

auch Händler tun dies eher, vorausgesetzt, es ist finanziell tragbar und das einzutauschende

2019

wasserreichen Provinz Seeland zu finden sind.

nd Gu ide

den großen und zentral gelegenen Städten

Holla

Das Eintauschen Ihres alten Bootes

Quality Boat s

am Ijsselmeer, in der Nähe der Seen zwischen

QualityBoa ts

Hol l a

nd G u id e

74stfirs Fir cla t cla ss

2019

ss bobo at at bubu

ildilde ersrs an an d dtop topbra brand ndss

Boot befindet sich in den Niederlanden oder Ein typisch niederländisches Phänomen ist, dass Unternehmen ihre Angebote in einem

wird überführt.

‘One day you ’ll be ready for

Dutch Quali ty’

Verkaufshafen oder einer überdachten Verkaufshalle gemeinsam anbieten. In anderen Ländern ist dies weniger üblich. So ein zentraler Punkt ist nützlich, um während eines Besuchs mehrere Boote anzuschauen. Darüber hinaus ist eine Besichtigung jederzeit zu Bürozeiten möglich. Die meisten Unternehmen mit Verkaufshafen sind auch am Wochenende geöffnet, außer vielleicht am Sonntag oder im Winter. Dennoch ist es ratsam, im Voraus telefonisch Kontakt aufzunehmen. Diverse Unternehmen verfügen nämlich nicht über einen Verkaufshafen, sondern operieren

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a used boat in Holland

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Schritte im Kaufprozess

Nach der Orientierung mit dem YachtFocus Magazin und einer ausführlichen Suche auf der Website YachtFocus.com nehmen Sie Kontakt mit dem Verkäufer auf. Stellen Sie ihm Ihre Fragen und informieren Sie sich über die Besonderheiten des Bootes. Ist das Boot noch verfügbar? Hat es schon eine Inspektion gegeben? Informieren Sie sich direkt auch nach anderen, vergleichbaren Booten, die der Verkäufer anbietet, sodass Sie mehr aus einem eventuellen Besuch herausholen können. Anschließend planen Sie Ihre Reise in die Niederlande.

Wenn Sie mit dem Flugzeug oder mit dem Zug

Besichtigungen

anreisen, mieten Sie am besten ein Auto, da die

Es ist üblich, dass jedes Boot vor Ort besichtigt

Mehrheit der Wassersportorte mit öffentlichen

werden kann, der Motor jedoch nicht gestartet

Transportmitteln nur schwer zu erreichen

wird. Nach Angabe Ihrer Personalien erhalten

sind. Planen Sie Ihre Route im Voraus. Auf

Sie einen Schlüssel und die Bootsangaben auf

Seite 80 und 81 dieser Kaufanleitung finden

Papier und können Sie selbstständig oder unter

Sie eine praktische Übersicht der werbenden

Begleitung einer der Yachtmakler an Bord.

Unternehmen, die alle einen Besuch wert sind.

Für jedes Unternehmen ist die Spezialisierung

Einige Tipps:

vermerkt, sodass Sie nicht versehentlich auf der

• Lassen Sie Taschen in Ihrem Auto, aber

Suche nach einer Segelyacht einen typischen

nehmen Sie Ihr Handy für Fotos und eventuell

Motorbootspezialisten besuchen.

einen Notizblock, Scheinwerfer und ein Maßband mit.

• Berücksichtigen Sie, dass das Boot auf dem Trockenen stehen kann und Sie eine Leiter hinaufklettern müssen.

• Seien Sie auch darauf vorbereitet, dass im Winter eine Plane über dem Boot liegen kann.

Auch ist es möglich, dass nicht alle Elektronik oder Ausrüstungsgegenstände, wie eine Segelgarderobe, während Ihres Besuchs an Bord sind.

borevina / Shutterstock.com

16

• Konzentrieren Sie sich bei einem ersten Besuch

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a used boat in Holland

auf Ihren ersten Eindruck. Stellen Sie sich die

einer Probefahrt schlecht messbar. Wenn Sie

Frage: „Wie würde ich es finden, dieses Boot zu

wissen möchten, was Fachleute über das Boot

besitzen und damit zu fahren?“.

denken, suchen Sie dann im Internet nach

Details wie das Öffnen aller Schränke und

Vergleichstests, rufen Sie die Werft an, sprechen

technische Bedienelemente können Sie sich für

Sie mit dem Besitzer oder fragen Sie den

Ihren nächsten Besuch aufheben. Kontrollieren

Yachtmakler, der über Fachwissen verfügt.

Sie dennoch die Stehhöhe im Boot, die Länge der Schlafplätze und wie sich die Sitzgelegenheiten

Untersuchungspflicht

sowohl im Innen- als auch Außenbereich

Bei schwerwiegenden Mängeln sind sowohl der

anfühlen.

Besitzer als auch das Verkaufsunternehmen gesetzlich verpflichtet, dies anzugeben. Im

Der Yachtmakler wird Sie nach Ihren Eindrücken

Übrigen enthebt Sie dies nicht Ihrer eigenen

fragen und Ihre Anmerkungen in seinem

gesetzlichen Untersuchungspflicht, andernfalls

Kundenverwaltungssystem zur späteren

haben Sie möglicherweise keinen Rechtsanspruch

Verwendung und zur Information des Verkäufers

bei Mängeln, die sich nach dem Kauf zeigen. Ein

notieren. Es ist sehr wahrscheinlich, dass er

Boot ist ein Gebrauchsgegenstand und wenn es

Ihnen sein Unternehmensmagazin oder eine

einige Jahre alt ist, müssen Sie davon ausgehen,

Übersicht zu anderen Booten, die in seinem

dass Verschleiß sowie Gebrauchsspuren sichtbar

Unternehmen zum Verkauf stehen, mitgibt.

sind und bestimmte kleine Dinge gewartet oder

Schauen Sie sich auch das restliche Angebot an.

ersetzt werden müssen. Wenn das Boot einige Zeit stillgelegen hat und Sie direkt nach Kauf viel

Probefahren

segeln, kann ausgerechnet in diesem Moment

Es ist sehr ungewöhnlich, vor einer

etwas Unvorhergesehenes kaputt gehen. Unser

Preisvereinbarung eine Probefahrt zu machen

Tipp: Gehen Sie dies pragmatisch an und legen

und dies wird in der Regel abgelehnt. Eine

Sie zusätzlich zu dem Budget etwa 5% des

Probefahrt ist organisatorisch kompliziert und

Anschaffungsbetrags zurück.

verrät Ihnen wenig über das Boot bei anderen Wetterbedingungen. Die Geschwindigkeit

Preisvereinbarung

kann unter denselben Bedingungen nicht

Haben Sie das Boot Ihrer Träume gefunden,

mit anderen Booten verglichen werden und

müssen Sie sich auf einen Preis einigen. Dafür

auch der Kraftstoffverbrauch ist während so

müssen Sie die Mehrwertsteuer-Lage des Bootes

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a used boat in Holland

17

kennen, denn unbezahlte Mehrwertsteuer kann

Kleemann / Shutterstock.com

Schritte im Kaufprozess

Ihren Kauf um ein Fünftel teurer machen.

Gebrauchte Boote haben einen Angebotspreis und nur selten einen Festpreis. Die Höhe des Angebotspreises wurde vom verkaufenden Unternehmen kompetent festgelegt und ist unter anderem abhängig von Alter, Wartungszustand, Aktualität des Designs und Renommee von Marke und Modell. Sie können auf YachtFocus.com kontrollieren, ob Boote derselben Marke und des gleichen Modells, oder von

die Finanzierung und Kaufinspektion durch einen

vergleichbarer Größe und Alter, etwa gleich viel

Schiffsexperten aufzunehmen. Unternehmen

kosten. Beliebte Modelle aktueller Baujahre

hantieren sorgfältig ausgearbeitete, gesetzlich

werden zunehmend für den Angebotspreis

und rechtswissenschaftlich geprüfte Kaufverträge,

und manchmal selbst teurer verkauft. Es kann

die meist ihrer Zweigstelle entnommen wurden

allerdings auch vorkommen, dass ein Boot mit

(HISWA, NJI oder NBMS). Unverhältnismäßige

Rabatt verfügbar ist. Eine Warnung ist hier

Klauseln werden Sie sicher nicht vorfinden,

angemessen: Ein allzu niedriges Eröffnungsgebot

denn diese halten dem niederländischen Recht

kann manchmal zu Ärgernis des Besitzers führen,

ohnehin nicht Stand, da der Verbraucher eine

der daraufhin nicht mehr an Sie verkaufen

stärkere Position innehat als in jedem anderen

möchte, auch nicht, wenn Sie mehr bieten.

Land der Welt. Das ist in Ihrem Vorteil und ein weiterer Grund, gerade in den Niederlanden

18

Kaufvertrag

ein Boot zu kaufen. Der Vertrag enthält alle

Wurde Ihr Angebot akzeptiert, ist rechtlich

Absprachen bezüglich Zahlung und Lieferung,

gesehen die Rede von einem Kaufvertrag

ein Inventar der sich an Bord befindlichen

und dieser muss dann nur noch schriftlich

Gegenstände (Sicherungsübereignung) und

festgehalten werden. Nennen Sie daher zu

Auflösungsklauseln. Nach Unterzeichnung des

Ihrem Angebot Ihre Vorbehalte oder auch

Kaufvertrags ist es üblich, eine Anzahlung von

Auflösungsklauseln. Es ist üblich, Vorbehalte

10% an das Fremdkonto des verkaufenden

im Hinblick auf eine zeitige Lieferung in dem

Unternehmens, oder an einen für die Transaktion

Zustand, in dem das Boot erworben wurde, sowie

eingestellten Notar, oder auch mithilfe einer

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a used boat in Holland

Bankbürgschaft zu leisten. Transaktionen

Sachverständigen unsichtbar, auch wenn ein

via Notar kosten Sie als Käufer zusätzlich,

Experte mehr entdecken kann als ein Laie.

bietet Ihnen jedoch die größte Sicherheit. Wir empfehlen dies.

Der Sachverständige kontrolliert PolyesterBoote auf Feuchtigkeit im Laminat, auch Osmose

Kaufinspektion

genannt, Schichtablösung des Glasgewebes durch

Unser wichtigster Tipp: Lassen Sie das Boot

Abklopfen und die Befestigung des Kiels (Rost an

immer von einem anerkannten Experten

Bolzen), Schotten und Stringer. Fragen Sie bei

untersuchen. Sie wählen den Schiffsexperten

Stahlbooten nach einer Stahldickenmessung. Für

selbst oder Sie können sich von dem

die Kontrolle können Sie mit einem halben bis

verkaufenden Unternehmen beraten lassen.

ganzen Tag Arbeit bei einem Boot von mittlerer

Im letzteren Fall wird der anerkannte Experte

Größe und einem weiteren halben Tag für die

unabhängig und sorgfältig konform den Regeln

Vorbereitung und nach Ablauf das Aufstellen und

seiner Branchenorganisation arbeiten. Der

Besprechen des Kontrollberichts rechnen. Der

Experte kann eine vollständige Kaufinspektion

Stundenlohn liegt in der Regel zwischen

oder eine Teilkaufinspektion durchführen, wobei

€ 75 und € 125, exklusive Reisekosten. Im

insbesondere auf spezifisch von Ihnen genannte

Falle elementarer Mängel, werden diese nahezu

Aspekte geachtet wird.

immer von dem Experten entdeckt. Eine gute

Teil der Kaufinspektion ist das Starten des Motors

Vereinbarung im Kaufvertrag ist beispielsweise,

und eine Probefahrt mit Motorbetrieb, teils

dass der Eigentümer Mängel auf eigene Kosten

mit maximaler Leistung. Der Motor muss beim

repariert, falls diese zusammengenommen

Start kalt sein. Auch der Steuereinrichtung wird

weniger als 10% der Kaufsumme betragen und

auf den Zahn gefühlt. Die Segel werden meist

dass der Kauf aufgelöst wird, falls es mehr sein

flüchtig angeschaut. Gesegelt wird in der Regel

sollte. Im letzteren Fall können Sie erneut über

nicht. Die Elektronik wird kurz eingeschaltet,

den Kaufpreis verhandeln, wenn Sie das Boot

aber es ist schwierig, das ordnungsgemäße

unbedingt haben möchten.

Maryia Matsiukhina / Shutterstock.com

Funktionieren aller Funktionalitäten vollständig zu testen. Glücklicherweise ist die Elektronik

Für eine Finanzierung ist eine Wertbestimmung

einfach auszutauschen. Ein Experte kann keine

durch den Experten Voraussetzung. Die Lieferung

destruktiven Untersuchungen verrichten, daher

erfolgt erst nach Zahlung des vollen Kaufpreises.

bleiben verborgene Mängel auch für den besten

Sie können segeln!

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a used boat in Holland

19

Beteiligte des Kaufprozesses

Wenn Sie in den Niederlanden ein Boot kaufen, sind verschiedene Personen beteiligt.

1. Der verkaufende Yachtmakler

mit Begeisterung tun. In dem Fall

Yachtmakler handeln im Auftrag der

müssen Sie vor Ihrem Kauf viel mehr

verkaufenden Eigentümer, werden

selbst untersuchen und organisieren.

von ihnen bezahlt und beherzigen

Privatverkäufer können aufgrund ihrer

ausschließlich ihre Interessen, auch

Emotionen relativ hohe Preise verlangen.

wenn diese Sie als Käufer natürlich auch zufriedenstellen möchten, um die

4. Der Ankaufmakler

Transaktion abzuschließen. Beauftragen Sie

Er oder sie wird von Ihnen angestellt

einen Ankaufmakler, der in Ihrem Interesse

und bezahlt, um den Ankauf zu begleiten

arbeitet, wenn Sie das Bedürfnis spüren.

und Ihre Interessen zu vertreten. Als Fürsprecher oder zweite Meinung und im

2. Verkaufende Unternehmen, die

Hinblick auf die Gesetzgebung ist sein/ihr

Eigentümer des Bootes sind

Mehrwert beträchtlich. In dieser Anleitung

Nach europäischer Gesetzgebung haben

stehen einige Inserate spezialisierter

Sie eine einjährige Garantie, wenn

Ankaufmakler.

Sie ein Boot von einem Eigentümer erwerben, der ein Unternehmen ist. Von Wassersportunternehmen wird erwartet, dass sie sachkundig sind und Ihnen ein Boot verkaufen, das zu dessen Verwendungszweck passt. Die Garantie bedeutet nicht, dass nach Kauf jedes Teil zu 100% funktioniert und das auch weiterhin so bleibt. Ihrerseits haben Sie immer noch eine - ebenfalls rechtliche Untersuchungspflicht, bevor Sie kaufen.

3. Der Privatverkäufer Der Privatverkäufer wird alles über sein Boot erzählen können und dies

20

adriaticfoto / Shutterstock.com

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a used boat in Holland

5. Der Ankaufexperte

8. Das Transportunternehmen

Anerkannte Experten handeln in Ihrem

Sie können ein Boot selbst in Ihr

Auftrag und werden von Ihnen bezahlt,

Segelgebiet fahren oder es über

um eine vollständige oder spezifische

Straße oder Wasser transportieren. Die

Kaufinspektion durchzuführen. Sie arbeiten

Straßenüberführung zu jedem beliebigen

ausschließlich in Ihrem Interesse. Ein

Ort in Europa ist bei einer Länge von bis zu

guter Experte findet die Probleme, die der

16 Metern vorzuziehen. Bei einer Breite bis

gewöhnliche Wassersportler übersieht und

2,50 Meter und geringem Gewicht ist dies

berät Sie bezüglich deren Gewichtigkeit,

mit einem Anhänger an einem Zugfahrzeug

immer mit dem Gedanken im Hinterkopf,

möglich und ansonsten mit einem LKW

ob dies dem Alter und Angebotspreis des

eines spezialisierten Spediteurs. Für

Bootes angemessen ist.

alle Boote, die länger sind oder an Orte

Sanit Fuangnakhon / Shutterstock.com

anderswo in der Welt transportiert werden 6. Der Hafenmeister

müssen, ist ein Transportschiff besser

Befindet sich das Boot auf einem privaten

geeignet. Transport auf dem eigenen Kiel

Anlegeplatz anstelle von einem speziellen

ist natürlich möglich, aber rechnen Sie mit

Verkaufshafen? Informieren Sie sich

hohen Treibstoffkosten, Verschleiß und

dann, ob alle Andockgebühren und

Schäden bei langen Seereisen.

Lagerkosten bezahlt wurden und ob keine Restbeträge für das Boot offenstehen. Der

9. Der Versicherer

Hafenmeister kann Ihnen einen Preis für

Am Tag des Eigentumsübergangs muss die

einen befristeten Anlegeplatz bieten, wenn

Yacht von Ihnen versichert sein. Achten

Sie von dort aus das Boot nach dem Kauf

Sie auf die Gesamtversicherungssumme,

kennenlernen möchten.

das abgedeckte Fahrtgebiet, die Höhe und die Bedingungen des Selbstbehalts und

7. Das Serviceunternehmen

die anderen Versicherungsbedingungen

Wenden Sie sich an das örtliche

wie die Zahlung des Ersatzwertes oder des

Serviceunternehmen für Angebote

aktuellen Tageswertes.

für Reparaturen von Mängeln oder Verbesserungen, die Sie nach dem Kauf vornehmen möchten.

buy

a used boat in Holland

21

Regulierung

1. Steuer bei Mehrwert (MwSt.)

Sie das Boot überführen. Kaufen Sie ein Boot

Ist die Mehrwertsteuer für das Boot je bezahlt

in den Niederlanden, für das Sie nachweislich

und nie zurückgefordert worden? Boote, die

Mehrwertsteuer in den Niederlanden entrichtet

vor dem 1. Januar 1985 gebaut wurden, sind

und nie zurückgefordert haben, und Sie

EU-weit von einem Zahlungsnachweis und

verfügen über eine Zollerklärung, dann ist dies

Mehrwertsteuer freigestellt. Für jedes Boot

auch für andere EU-Länder hinreichend.

in Privatbesitz, das nachweislich nach dem 1.

Januar 1985 gebaut wurde, ist Mehrwertsteuer

Zollerklärung

zu entrichten. Der Nachweis der Mehrwertsteuer-

Zollerklärungen können Sie selbst an

Zahlung muss schwarz auf weiß vorliegen und bei

nachfolgender Adresse anfordern und

Übergabe des Bootes an Sie mitgeliefert werden.

diese sind 3 Jahre gültig. Sie benötigen einen Identitätsnachweis, eine Rechnung

Dieser Nachweis besteht aus der ursprünglichen

mit ausgewiesener Mehrwertsteuer,

Kaufrechnung mit der festgelegten

den Kaufvertrag, einen Kontoauszug

Mehrwertsteuer sowie einer Zollerklärung.

als Zahlungsnachweis und einen

Ist der Verkäufer ein Unternehmen, müssen

Versicherungsnachweis. Hilfreich sind auch

Sie dafür sorgen, dass in dem Kaufvertrag

Fotos von Ihnen selbst auf dem Boot und eine

die Mehrwertsteuer als Bestandteil des

Erklärung Ihres Buchhalters, aus der abzuleiten

Gesamtpreises explizit angegeben ist.

ist, dass die Mehrwertsteuer nicht über Ihr eventuelles Unternehmen abgerechnet wurde.

Kontrollen Kontrollen auf bezahlte Mehrwertsteuer

Finanzamt/Zoll/Roosendaal/Büro Vlissingen

können Sie zumindest in Seehäfen, aber

Landelijk Team Yachten

auch auf niederländischen Binnengewässern

Postbus 3070

erwarten. Können Sie nicht nachweisen, dass

6401 DN Heerlen

die Mehrwertsteuer entrichtet wurde, ist die

Niederlande

Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie als Käufer

E-Mail: douane.landelijk.team.jachten@

nachträglich die Mehrwertsteuer zahlen

belastingdienst.nl

müssen. Entweder in den Niederlanden, falls

22

Sie hier fahren (21%), oder in Ihrem EU-

Reisende, die außerhalb der EU-Länder wohnen

Heimatland oder jedem anderen EU-Land, wenn

und die für kurze Zeit mit ihrem Boot in

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a used boat in Holland

den Niederlanden bleiben (zum Beispiel

Das Examen wird 2019 bei VAMEX und ab dem

für Wartungsarbeiten), können eine

1. Januar 2020 beim CBR absolviert. Für den

vorübergehende Freistellung von den

Bootsführerschein erhält man ein ‚International

Einfuhrabgaben und Mehrwertsteuer erhalten.

Certificate of Competence‘ (ICC). Es gibt 2

Der Zoll kann in diesem Fall zunächst

Niveaus für den Sportbootführerschein: I für

‚Sicherheit‘ für Einfuhrzölle und Mehrwertsteuer

Binnengewässer, II für Küstengewässer. Letztere

fordern.

sind das Ijsselmeer, Wattenmeer, Ems und Dollart, Oosterschelde und Westerschelde sowie

2. Das Schifferpatent

die Nordsee.

In den Niederlanden ist für Boote von einer Länge bis zu 15 Meter, die nicht schneller als 20

Ausländische Bootslizenzen, die dem

km/h fahren können, keine Lizenz erforderlich.

niederländischen Bootsführerschein I

In allen übrigen Fällen ist eine Lizenz nötig und

entsprechen, sind unter anderem:

das gilt auch für Ausländer, die beispielsweise

Belgien: ‚Beperkt Stuurbrevet‘

in ihrem in den Niederlanden gekauften Boot

Deutschland: ‚Sportbootführerschein-

in das eigene Land fahren. Wenn Sie die

Binnen‘ (nach 1. April 1989 ausgestellt) und

Niederlande über den Rhein verlassen und

‚Sportschifferzeugnis‘

Ihr Boot ist länger als 15 Meter, sollten Sie ebenfalls ein ‚Sportpatent‘ und ‚Streckenpatent‘

Für den Sportbootführerschein II, die größeren

besitzen.

Gewässer also, sind das: Belgien: ‚Brevet yachtman‘, ‚brevet

Um den sogenannten ‚Klein Vaarbewijs‘ (den

yachtnavigator‘, ‚algemeen stuurbrevet‘

Führerschein für Boote) zu erhalten, ist ein

Deutschland: ‚Sportbootführerschein-See‘

theoretisches Examen erforderlich, das nur in

oder ‚Sportschifferpatent‘

niederländischer Sprache abzulegen ist. Sie

Dänemark: ‚duelighedsprove i sejlads for

müssen nicht in den Niederlanden wohnen; Sie

fritidssejlere‘, ‚duelighedsbevis i sejlads for

dürfen auch als Ausländer in den Niederlanden

fritidssejlere‘

den Bootsführerschein machen. Aufgrund

Großbritannien: ‚certificate of competence

der Sprachbarriere ist es jedoch ratsam, das

as yachtmaster offshore‘, ‚certificate of

Äquivalent in Ihrem eigenen Land und in Ihrer

competence as coastal skipper‘, ‚international

eigenen Sprache abzulegen.

certificate of competence‘

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a used boat in Holland

23

3. Bedingungen für Boots-/Schiffsgänger

FamVeld / Shutterstock.com

Regulierung

Um ein Motorboot zu fahren, muss man mindestens 16 Jahre alt sein und sogar 18 Jahre, wenn man ein Boot steuert, das schneller als 20 km/h fahren kann. Für kleine offene Motorboote bis 7 Meter Länge und einer Geschwindigkeit von weniger als 13 km/h, beträgt das Mindestalter 12 Jahre. Für Segelboote bis 7 Meter Länge, Kanus und Ruderboote gibt es kein Mindestalter.

ist, dürfen Sie in den Niederlanden nicht selbstständig mit dem Boot fahren und ist die

4. Obligatorische Bootsregistrierung

Weiterverkäuflichkeit und der Wert niedriger.

Boote von einer Länge bis zu 20 Metern, die

Der Prozess für die Zertifizierung ist teuer und

schneller als 20 km/h fahren können, müssen

heutzutage fast unmöglich, da ein älteres Schiff

registriert werden und ein Kennzeichen erhalten.

modernen Anforderungen entsprechen muss.

Das Kennzeichen besteht aus Buchstaben und Zahlen, die auf beiden Seiten des Bootes mit

6. Das Schiffsregister (Kataster)

einer Höhe von mindestens 20 Zentimetern

Als ausländischer Käufer müssen Sie

angebracht werden müssen. Für alle übrigen

sicherstellen, dass ein Boot nicht (mehr) im

Boote ist keine Registrierung erforderlich. Bitte

Schiffsregister des Katasters in den Niederlanden

beachten Sie, dass Sie ein Schnellboot lange

registriert ist. Fragen Sie danach, bevor Sie

nicht überall fahren dürfen und dass einige

zum Kauf übergehen. Steht das Boot oder Schiff

Gewässer eine Genehmigung erfordern.

im öffentlichen Register des Schiffsregisters eingetragen? Dann muss anhand einer notariellen

24

5. Schiffsattest (CvO - Certificaat van

Akte eine Übertragung vorgenommen werden.

Overeenstemming)

• Eine Registrierung im Schiffsregister ist

Es besteht eine europäische Richtlinie für alle

anhand einer permanenten Kennung erkennbar,

Boote, die länger als 20 Meter sind (und/oder

die an dem Schiff angebracht war, aber

mit einer Länge x Breite x Tiefe von mehr

inzwischen beendet sein kann. Sie können

als 100 Kubikmetern). Kontrollieren Sie in

selbst beim Schiffsregister eine ‚Verklaring

dieser Situation vor Ihrem Kauf, ob ein CvO

van niet-teboekstelling‘ (Erklärung der Nicht-

vorhanden ist. Wenn dies nicht vorhanden

Registrierung) anfragen, die sie benötigen, um

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a used boat in Holland

das Boot in Ihrem eigenen Land registrieren

der Nachweis dafür, dass das Boot den

oder finanzieren zu können. Die Erklärung,

Anforderungen der europäischen Sportboote-

die innerhalb von 2 Werktagen geliefert wird,

Richtlinie und dem Sportbootgesetz entspricht.

kann in deutscher, englischer und französischer

Ein Sportboot mit einer Länge zwischen 20

Sprache erstellt werden. Eigens ein Boot aus

und 24 Metern fällt darüber hinaus auch unter

dem Schiffsregister ausschreiben ist mittels

das Binnenschifffahrtsgesetz. Jedes Sport- und

einer ‚Doorhaling teboekstelling schip’ (Ende

Freizeitschiff mit einer Länge zwischen 2,50 und

Registrierung Schiff) möglich.

24 Metern, geliefert nach dem 15. Juni 1998,

• Eine Eintragung im Schiffsregister des

muss mit einem CE-Gütesiegel versehen sein.

XYZ Yachtbuilders

c

Katasters ist ein gesetzlicher Eigentumsnachweis.

Kontrollieren Sie, ob Sie von dem echten

Hat das Boot ein CE-Gütesiegel?

Max. 4

Eigentümer kaufen, indem Sie beim

Ist dies der Fall, dann ist das Kennzeichen,

Max.

Schiffsregister ein ‚Uittreksel eigendom schip‘

eine sogenannte Bauplatte, fest an einem

(Auszug Eigentum Schiff) beantragen.

Ort, der von der Steuerkabine aus sichtbar

• Boote, auf denen eine Hypothek oder

ist, montiert. Darauf ist unter anderem die

Zwangsvollstreckung liegt, sind obligatorisch

Entwurfskategorie vermerkt.

= 300kg +

= 620kg

CE XXXX

Boat design category Manufacturer’s Name CE Mark and Notified Body’s Identification number

im Schiffsregister eingetragen. Kontrollieren Sie dies, indem Sie ‚Uittreksel schepen inzake

Kategorie A: für längere Seereisen mit mehr

Maximum recommended load (excluding fixed tank capacities)

hypotheken en beslagen‘ (Auszug Schiffe in

als Windstärke 8 Beaufort und höheren Wellen

Maximum persons capacity

Sachen Hypothek und Beschlagnahme) beim

als 4 Meter.

Kataster beantragen.

Kategorie B: für Fahrten auf See mit weniger Wind und niedrigeren Wellenhöhen.

Het Kadaster

Kategorie C: für Küstengewässer und

Postbus 9046

Binnengewässer bis Windstärke 6 und einer

7300 GH Apeldoorn

Wellenhöhe von 2 Metern.

Niederlande

Kategorie D: für geschützte Gewässer

Telefonnummer Kundenservice Schiffe:

bis Windstärke 4 und Wellen von einem

+31 (0)88-1834063

halben Meter Höhe. Im Übrigen sagt dies nichts darüber aus, wie Sie das Boot

7. CE-Gütesiegel

verwenden können; Boote der Kategorie

Ein CE-Gütesiegel auf einem Boot ist

D befahren die Ozeane (auch wenn die

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a used boat in Holland

25

Regulierung

Versicherungsgesellschaft dies bei einer

dennoch CE-zertifiziert werden. Das ist eine

Schadensmeldung nicht wertschätzen

kostspielige und zeitraubende Angelegenheit.

wird) und die der Kategorie A können mit

Inspektionsexperten können Sie an

einer ungeschickten Besatzung schon in

spezialisierte Unternehmen, die CE-Gütesiegel

Binnengewässern in Probleme geraten.

vergeben, verweisen.

WIN, HIN & CIN

8. An Bord vorhanden

Zusätzlich zu der Bauplatte muss auf der

Unterlagen

Steuerbordseite des Hecks die Watercraft

Sie müssen die folgenden Dokumente an Bord

Identification Number (WIN), auch bekannt als

haben, kontrollieren Sie also bei einem Kauf,

CIN oder HIN (C=Craft, H=Hull) angebracht

ob alles vorhanden ist.

sein. Darüber hinaus wird das Boot mit einer

• Ihr persönlicher Sportbootführerschein, der

Konformitätserklärung und einer technischen

für den Typ Wasser gültig ist, auf dem sich

Anleitung geliefert. Dies müssen Sie ebenfalls

das Boot befindet, für Boote länger als 15

überprüfen, bevor Sie zum Kauf übergehen.

Meter und schneller als 20 km/h.

Die unsachgemäße Anbringung des CE-

• Eigentumsnachweis. Für Deutsche wird

Gütesiegels oder die Erstellung und

der Internationale Bootsschein (IBS)

Unterzeichnung der Konformitätserklärung

oder das Flaggenzertifikat des BSH als

(oder auch: EG-Übereinstimmungserklärung)

Eigentumsnachweis anerkannt.

ist ein wirtschaftliches Delikt. Das Fehlen

• EU-Konformitätserklärung, bei Werft-

des CE-Gütesiegels kann zu Problemen bei

Booten, die nach dem 15. Juni 1998 in

Schadensmeldungen führen.

Betrieb genommen wurden.

• Zahlungsnachweis der Mehrwertsteuer bei

Was, wenn das CE-Gütesiegel fehlt?

Booten, die nach dem 1. Januar 1985 in

Einige Bootstypen sind von dem

Betrieb genommen wurden.

obligatorischen CE-Gütesiegel ausgenommen, wie beispielsweise offizielle Wettstreitboote, Kanus, Surfbretter, Gondeln, Wasserscooter,

26

• Haftpflichtversicherung bei Booten länger als 6 Meter oder die schnell fahren können.

• Bei Anwesenheit bestimmter Apparatur

Tretboote und Repliken historischer Boote.

(worunter UKW-Funkgeräte, siehe weiter

Wenn bei einem nicht-freigestellten Boot

unten) Nachweis von Registrierung und

das CE-Gütesiegel fehlt, muss das Boot

Genehmigungen.

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a used boat in Holland

• Das polizeiliche Reglement für

dann eine Abhörpflicht und findet die – aus

Binnenschifffahrt (BPS), zum Beispiel in der

Sicherheitsgründen nützliche – Land-Schiff-

Form des ANWB Wateralmanak Teil I.

Kommunikation via Funkgerät statt. Ein Handy hat nicht überall auf größeren Gewässern sowie

Mindestausrüstung

dem Ijsselmeer und dem Wattenmeer Netz.

Anker, Rettungsweste für jeden Passagier,

AIS ist für größere Berufsschiffe obligatorisch

Notsignale, Navigationslichter (3-farbig ab 7

und für Yachten auf größeren Gewässern sehr

Meter Länge, ansonsten weiß-rot), Ankerball

nützlich. Für einen AIS-B Transponder an Bord

und schwarzer Kegel bei Segelbooten, die mit

ist ein Funkbetriebszeugnis erforderlich. Es muss

Motor fahren. Schnellfahrende Motorboote

dann auch ein UKW-Funkgerät anwesend sein.

müssen mit einem Feuerlöscher und einer

Radargeräte, die üblicherweise auf

Notlandungsvorrichtung versehen sein (Kordel

Sportbooten vorhanden sind, dürfen nicht

um den Puls).

auf Binnengewässern, sondern ausschließlich auf größeren Gewässern, wie dem Meer, dem

Apparatur an Bord

Ijsselmeer und der Oosterschelde, verwendet

Fahren Sie in den Niederlanden, ist eine

werden. Um mit dem Radar fahren zu dürfen,

Registrierung für folgende Apparatur an Bord

müssen Sie ein Rheinpatent oder einen

erforderlich. Registrieren können Sie sich

Sportbootführerschein besitzen. Es muss

bei der niederländischen Telekombehörde

außerdem auch eine zweite Person an Bord sein.

‚Agentschap Telecom‘

Wenn Ihr Boot über einen Radar verfügt, müssen

(www.agentschaptelecom.nl): UKW-Funkgerät,

Sie im Besitz eines Funkbetriebszeugnisses sein.

Kombi-UKW-Funkgerät, Funkgerät/handheld,

Im Übrigen ist es in den Niederlanden

EPIRB, AIS, Inmarsat, UKW-Funkgerät, Radar

gesetzlich nicht erlaubt, bei Nebel zu fahren,

und AIS.

egal ob Sie über einen Radar verfügen oder nicht. Privatboote müssen dann an einem

Ein UKW-Funkgerät ist nicht obligatorisch

nahe gelegenen Anlegeplatz oder – mit einem

für Schiffe unter 20 Metern, in Belgien

Radarreflektor ausgestattet – außerhalb des

unter 7 Metern. Es ist in den Niederlanden

Navigationskanal ankern.

dennoch empfehlenswert, ein Funkgerät an Bord zu haben. An einer Vielzahl von Orten vor der Küste und auf Binnengewässern gilt

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a used boat in Holland

Evannovostro / Shutterstock.com

27

Bootsmessen in den Niederlanden

Booten von spottbillig bis durchschnittlich

Es gibt verschiedene Bootsmessen in den Niederlanden, bei denen Unternehmen und manchmal auch Privatpersonen ein gebrauchtes Sortiment an Booten anbieten.

Wir listen einige interessante Events auf, von Anfang bis Ende des Kalenderjahres.

Atmosphäre. Die frei zugängliche Messe

teuer. Berühmt für die gesellige dauert nur 2 Tage (Freitag und Samstag) und wird Ende September abgehalten.

Boot Holland

im Amsterdam RAI abgehalten, dauert 5

Leeuwarden - Februar

Tage und zieht etwa 40.000 Besucher an.

www.boot-holland.nl

EOC Traditionele Schepen Beurs Den Helder - November

Viele neue und gebrauchte Motoryachten

HISWA te water

www.traditioneleschepenbeurs.nl

in typisch holländischer Bauweise, häufig

Lelystad - September

Ein Must für Liebhaber traditioneller

aus Stahl und Aluminium. Darüber

www.hiswatewater.nl

Boote, wie Plattbodenschiffe,

hinaus können Sie dort auch Motorboote

Die größte Bootsmesse zu Wasser der

Rundbodenschiffe und klassische spitzen

aus Polyester und Händler nautischer

Niederlande, mit mehr als 225 Motor-

Yachten. Dies ist eine Bootsmesse

Produkte und Dienstleistungen finden.

und Segelyachten in allen Arten und

zu Wasser in Kombination mit einer

Die Atmosphäre ist gemütlich. Das Event

Größen, von lokalen und internationalen

Hallenmesse im Marinehafen Willemsoord

dauert 6 Tage, zieht ca. 35.000 Besucher

Marken. Seit 2018 wird die Messe im

in Den Helder. Die Messe dauert drei Tage.

an und wird in der WTC Expo Leeuwarden

Bataviahafen in Lelystad abgehalten, mit

(Friesland).

ausgezeichneten Parkmöglichkeiten. Die

Motorboot Sneek

HISWA zu Wasser dauert 5 Tage und findet

Sneek - April und November

in der ersten Septemberwoche statt.

www.motorbootsneek.nl

HISWA Amsterdam Boat Show Amsterdam - März - www.hiswarai.nl

Diverse Unternehmen im Industriegebiet

Seit jeher die größte überdachte

Botenbeurs Gorinchem

‘t Ges in Sneek halten zweimal pro Jahr

Bootsmesse der Niederlande, und

Gorinchem - September

einen Tag der offenen Tür und laden

die wichtigste für offene Motor- und

www.lingehavengorinchem.nl

dafür auch Werften und Händler aus

Segelboote. Hier finden Sie dann auch

Dies ist die wichtigste Bootsmesse zu

anderen Ländern ein. Das Event steht im

viele Schaluppen und Daysailer. Die

Wasser für gebrauchte Motoryachten.

Zeichen der Kabinen-Motoryachten.

Atmosphäre ist luxuriös. Die Messe wird

Private Anbieter und Unternehmen mit

28

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a used boat in Holland

BOARNSTREAM YACHT BROKERAGE De Boarnstream Yachting is an international, official certified Yacht Broker with more than 40 years experience in guiding clients through the full process of selling or buying yachts throughout the world. We are specialised in yard built motor boats from 10-30 m made of steel, aluminium and fibreglass.

WWW.BOARNSTREAM.COM De Boarnstream | Industriewei 2 | NL-9011 WH Jirnsum | T: +31 566 600828 | info@boarnstream.com | www.boarnstream.com

Idée brillante : achetez un bateau utilisé aux Pays-Bas

Il n’y a pas de meilleur endroit que les Pays-Bas pour acheter un bateau utilisé.

Quelle que soit votre préférence, vous trouverez toujours dans ce pays le bateau de vos rêves. Ce guide d’acheteur ‘How to buy a used boat in Holland’ vous permet de découvrir le marché de bateaux néerlandais et répond aux questions importantes, afin que vous puissiez bénéficier des avantages d’acheter un bateau aux Pays-Bas. Les avantages sont importants et nous les inventorions pour vous.

Large choix

Des prix de bateaux bas

Premièrement, le choix est abondant. Dans

Aux Pays-Bas, les bateaux utilisés sont

une région relativement petite (la superficie

moins chers qu’ailleurs. Ce sont des vestiges

des Pays-Bas est de 42.508 km²), se trouvent

de la crise économique des années 2008

250 000 bateaux et yachts d‘une valeur allant

à 2013, lorsque les prix se sont effondrés.

de 5 000 euros à plus d’1 million d’euros.

Depuis 2008, les prix ont chuté de 40%,

Selon les estimations, 10% de ces bateaux

davantage que dans d’autres pays. Les causes

sont à vendre à tout moment. Il est donc

démographiques abaissent également le

possible de choisir parmi 25 000 bateaux,

niveau des prix. L’amateur de sport nautique

tous disponibles pour inspection, à trois

néerlandais moyen est un peu plus âgé, n’a

heures de route les uns des autres. Puisque

plus envie de naviguer et il veut vendre. Les

les Pays-Bas disposent de nombreuses zones

jeunes passionnés sont peu nombreux, ce qui

de navigation, en mer et sur toutes les sortes

est un avantage pour vous en tant qu’étranger.

d’eaux intérieures, comme les canaux et les lacs peu profonds, tous les types de bateaux sont disponibles en abondance. Cela va des grands yachts à moteur et à voile aux typiques bateaux pour eaux peu profondes, parmi lesquels les croiseurs à moteur, chaloupes (très populaires aux Pays-Bas pour les excursions journalières), bateaux de sport et voiliers ouverts : un nombre considérable de bateau sont à vendre.

32

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a used boat in Holland

Bon état d’entretien Troisièmement, les bateaux néerlandais se distinguent par un bon état d’entretien. Le Néerlandais accorde de l’importance à la qualité et à la perfection et a l’habitude d’effectuer un service d’entretien sur la coque, l’armature et les moteurs. Un avantage est que la plupart des bateaux stationnent dans un climat régulier, dans de l’eau douce et sont dans de nombreux cas uniquement utilisés dans ces eaux-là.

Ainsi ils ne souffrent pas des conditions plus Mark Wolters / Shutterstock.com

rudes de la mer. Cela réduit le vieillissement et l’usure. De plus, les bateaux sont généralement entreposés à sec sur les quais, souvent dans

Ainsi, pratiquement tous les professionnels

des halles chauffées. En définitive, la qualité des

parlent l’allemand et l’anglais. Certains parlent

bateaux est remarquablement élevée, même les

le français. En général les vendeurs particuliers

bateaux néerlandais plus anciens. Cela ajouté

parlent aussi plusieurs langues. Les acheteurs

aux prix de bateaux bas, en 2019 l’acheteur

internationaux sont surtout originaires

international en aura pour son argent.

d’Allemagne, de Belgique, mais également de France, de Scandinavie et d’Angleterre. Les

Portée internationale

bateaux néerlandais sont aussi très populaires

Finalement, les vendeurs de bateaux

chez les Suisses et même les Australiens.

professionnels, les courtiers en yachts, et les chantiers ont une orientation très internationale

Des centaines de conseillers d’achat,

et sont habitués à faire des affaires avec

d’entreprises de services, d’experts de

des acheteurs étrangers. Les Pays-Bas sont

bateaux, de transporteurs et d’autres

une nation commerciale typique et toutes

prestataires de services sont prêts à vous

les connaissances et compétences sont à

assister pour l’achat de votre prochain bateau.

disposition pour aider les acheteurs d’autres pays. Selon les courtiers en yachts, 40% de

Faites votre choix sur le marché de bateaux

leur offre est fournie à des acheteurs étrangers.

néerlandais!

buy

a used boat in Holland

33

S’orienter, regarder, choisir

Avant de faire un voyage aux Pays-Bas, vous voulez vous orienter. Vous pouvez le faire dans des foires de bateaux, mais aussi chez vous sur le canapé au moyen des bons magazines et sites web. Un bon point de départ est le YachtFocus Magazine, dans lequel sont publiés au moins 1 500 yachts à voile et à moteur avec une photo.

YachtFocus Magazine est le magazine de

YachtFocus.fr pour la France. Vous y trouvez les

bateaux le plus important des Pays-Bas.

mêmes bateaux, mais dans votre propre langue

Il est distribué dans des foires de bateaux

nationale. Les 12 000 bateaux à vendre chez

internationales en Allemagne, en France

YachtFocus sont présentés avec un nombre infini

(Cannes Yachting Festival et Nautic Paris)

de photos, vidéos, panoramas 360 degrés et

et en Belgique, ainsi que dans toutes les

éventuellement des PDF comme les brochures

foires néerlandaises. Par ailleurs, ce mensuel

des chantiers originales ou des rapports de

néerlandophone se trouve gratuitement

contrôle, qui vous permettent de vous faire une

dans des centaines de sociétés de sport

idée complète. Évidemment vous y trouverez

nautiques, ports de plaisance et magasins de

aussi les données de contact du fournisseur.

tous les Pays-Bas. Toute personne ayant une adresse postale européenne peut souscrire un

Nouvelle construction néerlandaise

abonnement. Pour ce faire, envoyez un mail à

Si vous préférez la nouvelle construction aux

office@yachtfocus.com.

bateaux utilisés, alors le Quality Boats Holland Guide est votre point de départ. C’est un

Recherche ciblée sur Internet

magazine annuel de luxe avec un aperçu des

Si vous avez déterminé une direction globale,

plus importants chantiers navals néerlandais et

Internet est un outil pratique. Vous trouverez

il est distribué dans les foires internationales.

la plus importante offre de bateaux sur le site

Le Quality Boats Holland Guide peut aussi être

de bateaux YachtFocus.com, sur lequel les

lu en ligne sur www.QualityBoatsHolland.com.

courtiers en yachts, les chantiers navals et les

34

particuliers présentent leur offre. Il existe des

Un petit tour aux Pays-Bas

variantes internationales du site dans votre

Ensuite vous vous concentrez de manière

propre langue. Vous les trouvez en entrant

ciblée sur les bateaux de votre choix, ou vous

votre code pays derrière le nom du site, par

choisissez simplement de faire un tour aux

exemple YachtFocus.de pour l’Allemagne et

Pays-Bas, en passant chez tous les fournisseurs

buy

a used boat in Holland

spécialisés dans ce que vous recherchez. Ce

Bon à savoir aussi : souvent les courtiers

guide d’acheteur ‘How to buy a used boat

en yachts néerlandais ont exclusivement un

in Holland’ est rempli de publicités des plus

bateau en stock.

importants fournisseurs pour les acheteurs

tour aux Pays-Bas’. Vous remarquerez que la

yachts n’échangent généralement pas votre

plupart des entreprises se trouvent dans le

ancien bateau. Les chantiers navals, les

Nord du pays, autour de l’Ijsselmeer, près des

distributeurs et bien sûr les marchands ne le

lacs situés entre les importantes villes centrales

feront pas davantage, à moins que cela ne soit

du pays, surtout près de lacs du Limbourg, les

financièrement avantageux pour eux et que le

régions fluviales de Brabant et de Gueldre et la

bateau à échanger stationne aux Pays-Bas ou

province Zélande riche en eau.

y soit transféré.

Un phénomène typiquement néerlandais est

2019

À de rares exceptions près, les courtiers en

nd Gu ide

une carte d’aperçu pratique pour ’un petit

Holla

Échanger votre ancien bateau

Quality Boat s

étrangers. Sur les page 8 et 9, vous trouverez

QualityBoa ts

Hol l a

nd G u id e

74stfirs Fir cla t cla ss

2019

ss bobo at at bubu

ildilde ersrs an an d dtop topbra brand ndss

‘One day you ’ll be ready for

Dutch Quali ty’

que les entreprises rassemblent leur offre. Cela arrive moins souvent dans d’autres pays. Un point aussi central est pratique pour pouvoir examiner plusieurs bateaux en une seule visite.

Par ailleurs il est possible d’effectuer une visite à tout moment pendant les heures de bureau.

La plupart des entreprises avec un port de vente sont également ouvertes le week-end, sauf peut-être le dimanche et en hiver. Il est tout de même vivement recommandé de prendre contact par téléphone au préalable.

Car diverses entreprises ne disposent pas d’un port de vente, mais opèrent depuis la maison, parfois loin de toutes les eaux navigables. Et les entreprises avec un port de vente n’ont pas toujours l’offre complète à proximité.

buy

a used boat in Holland

35

Étapes dans le processus d’achat

Après vous être orienté dans le YachtFocus Magazine et avoir fait une recherche approfondie sur le site de bateaux YachtFocus.com, vous contactez le vendeur. Exposezlui vos questions et renseignez-vous sur les particularités du bateau. Le bateau est-il encore disponible ? Un contrôle a-t-il déjà été effectué ? Profitez-en également pour vous renseigner sur d’autres bateaux comparables proposés par le vendeur. Ainsi vous retirez davantage de votre visite. Ensuite, vous planifiez votre voyage aux Pays-Bas. Si vous venez en avion ou en train, alors louez

mais emmenez votre téléphone portable pour

une voiture car la plupart des lieux de sport

prendre des photos, et éventuellement un

nautiques sont difficilement accessibles en

carnet de notes, une lampe de poche et un

transports publics. Planifiez votre itinéraire à

mètre à ruban.

l’avance. Sur les pages 80 et 81 de ce guide

• Attendez-vous à ce que le bateau soit

d’acheteur, se trouve un aperçu pratique

stationné au sec et à devoir grimper sur une

avec les entreprises qui font de la publicité.

échelle.

Toutes valent la peine d’être visitées. Pour

• Soyez aussi préparé à ce qu’en hiver, une

chaque entreprise, la spécialité est précisée,

bâche recouvre le bateau. Il se peut également

afin que vous ne vous retrouviez pas chez un

que l’intégralité de l’électronique ou des

spécialiste de bateaux à moteur alors que vous

équipements comme la garderobe de voile ne

recherchiez un yacht à voile.

se trouvent pas à bord lors de votre visite.

• Pour une première visite, concentrez-vous

Visiter

sur la première impression. Posez-vous la

Il est courant que chaque bateau puisse être

question: “Qu’est-ce que cela me ferait de

visité sur place, mais pas que le moteur soit

posséder ce bateau et de naviguer avec?” Il

enclenché. Après avoir remis vos données

est préférable de garder pour une prochaine

personnelles, vous recevez une clé et les

visite des détails comme l’ouverture de tous

spécifications du bateau sur papier et vous

les placards et les contrôles techniques.

pouvez monter à bord de manière autonome

Contrôlez cependant tout de suite la hauteur

ou accompagné du marchand de yachts.

en station debout, la longueur des cabines et la sensation que procurent les sièges à

Quelques astuces:

l’intérieur et à l’extérieur.

• Laissez les sacs à l’arrière de votre voiture, 36

buy

a used boat in Holland

appelez le chantier, parlez au propriétaire ou demandez au courtier en yachts, qui a des connaissances professionnelles.

Obligation de contrôle En cas de dommages sérieux, le propriétaire borevina / Shutterstock.com

ainsi que l’entreprise vendeuse en son nom sont légalement tenus de vous en informer.

Le courtier en yachts vous questionnera à

Par ailleurs, cela ne vous dispense pas de votre

propos de vos impressions et notera vos

propre obligation de contrôle réglementaire,

remarques dans le système de gestion de la

sans lequel vous n’aurez rien à dire au niveau

clientèle, pour une utilisation future et pour

juridique en cas de dommages. Un bateau est

pouvoir tenir au courant le vendeur. Il est

un objet utilitaire et lorsqu’il a déjà quelques

fort probable qu’il vous donne son journal

années, vous devez vous attendre à de l’usure,

d’entreprise ou un aperçu avec d’autres bateaux

que des traces d’utilisation soient visibles et que

à vendre dans l’entreprise. N’hésitez pas à faire

certaines petites choses requièrent de l’entretien

un tour pour voir le reste de cette offre.

ou doivent être remplacées. Si le bateau est en stationnement depuis quelque temps et

Tour d’essai

que vous commencez à naviguer beaucoup

Il est très inhabituel de faire un tour d’essai

tout de suite après l’achat, il est possible qu’à

avant de passer un accord sur les prix et

ce moment précis quelques chose se casse

en général cela vous sera refusé. Un tour

soudainement. Notre conseil: prévoyez-le dans

d’essai requiert une organisation complexe

l’achat et réservez en plus de votre budget par

et ne montre rien sur le bateau dans d’autres

exemple 5% du montant de l’achat.

circonstances météorologiques. La vitesse ne peut pas être comparée à celle d’autres bateaux

Accord sur les prix

dans les mêmes circonstances et l’utilisation de

Lorsque vous avez trouvé le bateau de vos

carburant ne peut pas être mesurée pendant

rêves, il faut passer à l’accord sur les prix.

un tour d’essai. Si vous voulez savoir ce que

Pour cela il faut connaître la situation TVA du

les connaisseurs pensent d’un bateau, alors

bateau, car une TVA non payée peut soudain

cherchez sur Internet des tests comparatifs,

faire augmenter la valeur du bateau d’un

buy

a used boat in Holland

37

cinquième. Les bateaux utilisés ont un prix

Kleemann / Shutterstock.com

Étapes dans le processus d’achat

demandé et très rarement un prix fixe. Le

38

montant du prix demandé est déterminé par des experts de l’entreprise vendeuse et dépend également de la vétusté, de l’état d’entretien, de l’actualité du design et de la réputation de la marque et du modèle. Vous pouvez vousmême contrôler sur YachtFocus.com si les prix des bateaux de la même marque ou du même modèle, ou de grandeur ou vétusté similaires

contrôle d’achat par un expert de bateaux.

sont plus ou moins identiques. De plus en plus

Les entreprises suivent avec précaution des

souvent, les modèles populaires des années

conventions d’achat élaborées, contrôlées au

de construction récentes sont vendus pour le

regard de législations et de jurisprudence,

prix demandé, et souvent même pour plus.

provenant généralement de leur organisation

Mais il arrive également qu’un bateau soit à

sectorielle (HISWA, NJI ou NBMS). Il n’y aura

vendre avec un rabais. Nous tenons à vous

certainement pas de clauses déraisonnables,

faire un avertissement : une première offre

car elles ne passent pas dans le droit

beaucoup trop basse provoquera l’irritation du

néerlandais, dans lequel le consommateur

propriétaire, qui ne voudra par la suite plus

est plus fort que dans n’importe quel autre

vous vendre si vous faites une offre plus élevée.

pays du monde. Cela constitue un avantage pour vous et une raison de plus d’acheter

Contrat d’achat

votre bateau aux Pays-Bas. Dans le contrat

Si votre offre a été acceptée, on parle

se trouvent tous les accords sur le paiement et

au niveau juridique d’un contrat d’achat,

la livraison, une énumération des affaires se

qui doit alors encore être mis par écrit

trouvant sur et dans le bateau (bill of sale) et

formellement. Dès lors, mentionnez vos

les conditions résolutoires. Après avoir signé

réserves au moment de votre offre, à savoir

le contrat d’achat, un acompte de 10% est

les conditions résolutoires. Il est courant

généralement versé sur le compte fiduciaire de

de formuler une réserve concernant une

l’entreprise vendeuse, ou à un notaire engagé

livraison temporaire sur l’état du bateau

lors de la transaction, ou parfois aussi au

au moment de l’achat, le financement et le

moyen d’une garantie bancaire. Pour vous en

buy

a used boat in Holland

tant qu’acheteur, les transactions via le notaire

aussi pour les meilleurs experts, même si

coûtent plus cher, mais vous offrent le plus de

un expert découvre toujours davantage que

sécurité. Nous le conseillons vivement.

l’amateur.

Contrôle d’achat

L’expert contrôle l’humidité dans d’un bateau

Notre principale astuce : faites toujours

construit en polyester stratifié, appelée osmose,

contrôler le bateau par un expert reconnu !

la délamination du tissu de verre en secouant

Vous choisissez vous-même cet expert maritime

et la fixation de la quille (rouille autour des

ou alors l’entreprise vendeuse peut vous en

écrous), les cloisons et les serres. Pour les

conseiller un. Dans ce cas, l’expert reconnu

bateaux en acier, demandez une mesure

travaillera aussi de manière indépendante et

d’épaisseur de l’acier. Pour un contrôle, comptez

méticuleuse, conformément à la loi et aux

d’une demie journée à une journée entière

règles de son organisation sectorielle. L’expert

de travail pour un bateau de taille moyenne,

peut faire un contrôle d’achat complet ou un

et ajoutez encore une demie journée pour la

contrôle d’achat partiel, au cours duquel il

préparation et ultérieurement la rédaction et

révise les choses que vous avez spécifiquement

l’entretien sur le rapport de contrôle. Les taux

mentionnées. Font partie du contrôle d’achat

horaires varient en général entre 75 et 125 €

le démarrage du moteur et un tour d’essai sur

(frais de déplacement non inclus). Un expert

le moteur, en partie ou au maximum de sa

découvrira presque tout défaut important s’il

puissance. Au démarrage, le moteur doit être

y en a un. Une condition utile dans le contrat

froid. Le système de direction est également

de vente pourrait être que le propriétaire règle

examiné méticuleusement. En général les

à ses propres frais toute question importante

voiles sont examinées de manière superficielle

si elle représente moins de 10 % du prix de

et on ne fait pas de voile. Les appareils

vente, et que l’achat soit annulé si les coûts

électroniques sont enclenchés brièvement mais

sont plus élevés. Dans ce cas, vous pouvez

ils sont en fait testés en même temps que le

recommencer les négociations sur le contrat,

bon fonctionnement de toutes les fonctions.

si vous voulez absolument posséder le bateau.

Heureusement les appareils électroniques sont

Pour le financement, une évaluation par un

facilement remplaçables. Un expert ne peut

expert est un prérequis. La livraison n’a lieu

pas effectuer de contrôle destructif, donc les

que lorsque le prix d’acquisition complet du

dommages cachés pourraient rester invisibles,

bateau a été payé. Vous pouvez naviguer!

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a used boat in Holland

Maryia Matsiukhina / Shutterstock.com

39

Impliqués dans le processus d’achat

Lorsque vous achetez un bateau aux Pays-Bas, diverses personnes sont concernées.

1. Le courtier en yachts vendeur Les courtiers en yachts opèrent au nom

Dans ce cas, vous devrez vous-même

du propriétaire vendeur, sont payés par lui

beaucoup plus examiner et organiser. Les

et défendent exclusivement leur intérêt,

particuliers peuvent demander des prix

même si en tant qu’acheteur ils auront

relativement élevés, menés par l’émotion.

aussi le souci de boucler les transactions.

Faites appel à un agent d’achat pour servir

4. Le courtier d’achat

vos propres intérêts si vous en ressentez le

Vous le/la choisissez et payez pour

besoin.

accompagner l’achat et servir vos intérêts.

Il/elle sert de repère en particulier pour

2. Les entreprises vendeuses qui sont

un deuxième avis et sa valeur ajoutée

propriétaires du bateau

est grande en matière de réglementation.

Selon la loi européenne, vous avez un an

Dans ce guide, quelques courtiers d’achat

de garantie quand vous achetez le bateau

spécialisés mettent des annonces.

si le propriétaire est une entreprise.

On demande aux entreprises de sport nautique d’être expertes en la matière et de vous vendre un bateau qui convient pour l’utilisation pour laquelle il est destiné. Cette garantie n’implique pas expressément qu’après avoir acheté le bateau chaque pièce doit fonctionner à 100% et qu’elle continuera à fonctionner au fil du temps. Quant à vous, vous avez encore une obligation de contrôle - toujours réglementaire - avant d’acheter.

3. Le vendeur particulier Le vendeur particulier pourra tout vous dire

40

sur son bateau et le faire avec enthousiasme.

adriaticfoto / Shutterstock.com

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a used boat in Holland

5. L’expert d’achat

bateau par voie navigable jusqu’à votre

Des experts d’achat reconnus opèrent sur

zone de navigation ou alors le transporter

vos ordres et vous les payez pour qu’ils

par la route ou sur l’eau. Le transport

effectuent un contrôle d’achat complet

routier est préférable vers chaque lieu en

ou partiel. Ils servent exclusivement

Europe pour les bateaux d’une longueur

votre intérêt. Un bon expert trouve des

jusqu’à 16 mètres. Avec une largeur jusqu’à

problèmes que l’amateur de sport nautique

2,5 mètres et un poids limité, le bateau peut

ordinaire ne voit pas, conseille sur la

être transporté sur une remorque derrière

gravité, gardant toujours à l’esprit si cela

une voiture, et sinon par camion par un

correspond à la vétusté et au prix demandé

transporteur spécialisé. Au-delà de cette

du bateau.

longueur ou pour une autre destination dans le monde, l’acheminement à bord

6. Le capitaine du port

d’un navire de transport est plus pratique.

Le bateau est stationné sur son propre

Le transport par soi-même est bien sûr

lieu d’amarrage en non dans d’un port de

possible aussi, mais tenez compte des frais

vente ? Renseignez-vous si tous les frais de

de carburant élevés et de l’usure et des

stationnement et surestaries ont été payés

dommages lors de longs voyages maritimes.

Sanit Fuangnakhon / Shutterstock.com

et si le bateau ne comporte pas de saisies.

Le capitaine du port peut aussi vous donner

9. Assureur

un tarif pour un lieu d’amarrage temporaire,

Le jour du transfert de propriété, le

au cas où vous aimeriez découvrir le bateau

yacht doit être assuré par vous. Faites

depuis cet endroit précis.

attention au montant total assuré, à la zone de navigation couverte, au montant

7. La société des services

et aux conditions de la franchise et aux

Adressez-vous à la société des services

autres conditions de la police telles que le

locale pour des devis pour la réparation de

paiement de la valeur à neuf ou de la valeur

dommages ou pour l’amélioration que vous

marchande actuelle.

voulez apporter après l’achat.

8. Le transporteur Vous pouvez vous-même emmener votre

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a used boat in Holland

41

Réglementation

1. Taxe sur la valeur ajoutée (TVA)

douane, cela suffit également pour utiliser le

La TVA du bateau a été payée un jour et n’a

bateau dans d’autres pays de l’UE.

jamais été récupérée ? Les bateaux construits avant le 1er janvier 1985 ont été exemptés de

Déclaration en douane

preuve de paiement de la TVA. La TVA doit être

Vous pouvez vous-même demander des

payée de manière vérifiable sur chaque bateau

déclarations en douane à l’adresse suivante.

de plaisance détenu à titre privé construit après

Celles-ci sont valables trois ans. Vous devez

le 1er janvier 1985. La preuve de paiement de

présenter une pièce d’identité, la facture TVA,

la TVA doit être présente noir sur blanc et vous

le contrat d’achat, le relevé bancaire comme

être livrée lors de la passation du bateau. Cette

preuve de paiement, le certificat d’assurance.

preuve comporte la facture d’achat originale

Des photos de vous-même sur le bateau peuvent

avec la TVA mentionnée, ainsi qu’une déclaration

également servir ainsi qu’un certificat d’audit

en douane. Si le vendeur est une entreprise,

pour montrer que la TVA n’a pas été déduite

veillez à ce que le contrat d’achat mentionne la

d’une entreprise éventuelle.

TVA explicitement comme faisant partie du prix total.

Belastingdienst/Douane/Roosendaal/Kantoor Vlissingen

Contrôles

Landelijk Team Jachten

Vous pouvez toujours vous attendre à des

Boîte postale 3070

contrôles sur le paiement de la TVA dans des

6401 DN Heerlen

ports maritimes, mais également dans les eaux

Pays-Bas.

intérieures néerlandaises. Si vous ne pouvez

Mail: douane.landelijk.team.jachten@

pas prouver que la TVA a été payée, il est

belastingdienst.nl

probable qu’en tant qu’acheteur vous deviez tout

42

de même la payer. Soit aux Pays-Bas si vous

Les voyageurs qui habitent en dehors des pays

naviguez ici, soit dans votre pays de résidence

de l’UE et qui amarrent leur bateau aux Pays-

de l’UE ou tout autre pays de l’UE si vous y

Bas pour une courte durée (par exemple pour

transportez votre bateau. Si vous achetez un

des travaux d’entretien) peuvent être dispensés

bateau aux Pays-Bas dont vous pouvez montrer

temporairement des droits de douane et de la

que la TVA a été payée aux Pays-Bas et jamais

TVA. Cependant la douane peut d’abord exiger une

récupérée, et que vous avez une déclaration en

‘assurance’ pour les droits de douane et la TVA.

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a used boat in Holland

2. Le permis de navigation Aux Pays-Bas, aucun permis de navigation n’est nécessaire pour les bateaux de plaisance d’une longueur jusqu’à 15 mètres ou dont la vitesse ne peut pas dépasser les 20 kilomètres heure. Dans tous les autres cas, un permis est requis et cela vaut également pour les étrangers qui amènent par exemple leur bateau acheté aux Pays-Bas dans leur propre pays. Si vous sortez de notre pays via le Rhin et que votre bateau dépasse les 15 mètres, vous devez aussi disposer d’une

Wadden, l’Ems et le Dollart, l’Escaut oriental et

‘Patente de sport’ et d’une ‘Streckenpatent’.

l’Escaut occidental et la mer du Nord.

Pour obtenir le dénommé ‘Petit Permis de

Les permis de navigation étrangers équivalents

navigation’ (klein vaarbewijs), il faut passer

au Petit permis de navigation I néerlandais sont

un examen théorique qui est seulement donné

notamment:

en néerlandais. Vous ne devez cependant pas

Belgique: ‘beperkt stuurbrevet’ (brevet de

habiter aux Pays-Bas, vous pouvez aussi passer

navigation restreint)

l’examen en tant qu’étranger. Mais en raison de

Allemagne: ‘Sportbootführerschein-

la barrière de la langue, il est recommandé de

Binnen’ (délivré après le 1er avril 1989) et

passer l’équivalent dans votre propre pays.

‘Sportschifferzeugnis’

En 2019, l’examen se passe chez VAMEX et à

Pour le Petit Permis de navigation II, dans les

partir du 1er janvier 2020 au CBR (Centraal

grandes eaux donc, ce sont:

Bureau Rijvaardigheidsbewijzen : Bureau central

Belgique: ‘brevet yachtman’ (brevet de

des permis de conduire). Pour le Petit Permis

yachtman), ‘brevet yachtnavigator’ (brevet de

de navigation, vous recevez un International

navigateur de yacht), ‘algemeen stuurbrevet’

Certificate of Competence (ICC). Il existe deux

(brevet de navigation général)

niveaux du Petit Permis de navigation: I pour les

Allemagne: ‘Sportbootführerschein-See’ of

eaux intérieures, II pour les eaux côtières. Ces

‘Sportschifferpatent’

dernières comprennent l’Ijsselmeer, la mer des

Danemark: ‘duelighedsprove i sejlads for

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a used boat in Holland

43

Réglementation

fritidssejlere’, ‘duelighedsbevis i sejlads for

5. Certificat d’Inspection (CvO - Certificaat

fritidssejlere’

van Overeenstemming)

Royaume Uni: ‘certificate of competence as

Il existe une directive européenne pour tous les

yachtmaster offshore’, ‘certificate of competence

bateaux de plaisance d’une longueur de plus de

as coastal skipper’, ‘international certificate of

20 mètres (et/ou avec une longueur x largeur x

competence’

profondeur de plus de 100 mètres cubes). Dans ces situations, contrôlez avant l’achat s’il existe

3. Exigences pour les passagers

un certificat d’inspection. Si celui-ci fait défaut,

Pour piloter un bateau à moteur, il faut avoir

vous n’êtes pas autorisé à naviguer avec le

au moins 16 ans et même 18 ans si le bateau

bateau de manière autonome, la revendabilité et

peut dépasser une vitesse de 20 kilomètres

donc la valeur sont plus basses. Le processus de

heure. Pour les petits bateaux ouverts jusqu’à

certification est coûteux et de nos jours souvent

une longueur de 7 mètres et avec une vitesse

impossible parce qu’un navire plus ancien doit

maximale de 13 kilomètres heure, l’âge

répondre aux exigences modernes.

minimum est de 12 ans. Pour les voiliers jusqu’à 7 mètres, les canoës et les bateaux à rames, il

6. Le cadastre

n’y a pas d’âge minimum.

En tant qu’acheteur étranger, vous devez vous assurer qu’un bateau ne soit pas (plus)

4. Inscription du bateau obligatoire

enregistré dans le cadastre aux Pays-Bas.

Les bateaux d’une longueur jusqu’à 20 mètres

Renseignez-vous avant de passer à l’achat. Le

et dont la vitesse dépasse les 20 kilomètres

bateau ou le navire sont-ils mentionnés dans les

heure doivent être inscrits et ils reçoivent un

registres publics du cadastre ? Alors un transfert

numéro d’immatriculation. Ce dernier comporte

doit être effectué via un acte notarié.

des lettres et des chiffres qui doivent être appliquéssur les deux côtés du bateau. Pour tous les autres bateaux de plaisance, il n’existe pas d’inscription obligatoire.

Attention : avec un bateau rapide, vous n’avez pas le droit de naviguer partout et un permis est requis pour certaines eaux.

FamVeld / Shutterstock.com

44

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• Une inscription au cadastre se reconnaît à un

7. Marquage CE

numéro d’immatriculation permanent qui a un

Un marquage CE sur un bateau prouve qu’il

jour été appliqué sur le navire, mais qui peut

est conforme à la directive européenne sur les

désormais être terminé. Vous pouvez vous-

bateaux de plaisance et à la loi sur les bateaux

même demander au cadastre un ‘certificat

de plaisance. Un bateau de plaisance avec une

de non immatriculation’ (Verklaring van niet-

longueur entre 20 et 24 mètres est couvert par

teboekstelling), dont vous aurez également

la réglementation fluviale. Chaque bateau de

besoin pour pouvoir inscrire ou financer votre

sport et de plaisance avec une longueur entre

bateau dans votre propre pays. Le certificat

2,5 et 24 mètres, livré après le 15 juin 1998,

livré dans les deux jours ouvrables peut être

doit être pourvu d’un marquage CE.

XYZ Yachtbuilders

c

Max. 4

en allemand, anglais et français. Il est possible de désinscrire soi-même un bateau du cadastre

Le bateau dispose-t-il d’un marquage CE?

au moyen d’une ‘Suppression d’immatriculation

Si c’est le cas, le numéro d’immatriculation, une

navire’ (Doorhaling teboekstelling schip).

dénommée plaque du conducteur, est posé à un

• Une inscription au cadastre est un titre de

endroit visible depuis le poste de contrôle. S‘y

propriété légal. Vous pouvez contrôler si vous

trouve entre autres la catégorie de conception.

Max.

= 300kg +

= 620kg

CE XXXX

Boat design category Manufacturer’s Name CE Mark and Notified Body’s Identification number

achetez vraiment au propriétaire en demandant au cadastre un ‘Extrait de propriété du bateau’

Catégorie A: pour les longs voyages en mer

Maximum recommended load (excluding fixed tank capacities)

(Uittreksel eigendom schip).

avec une vitesse du vent (Beaufort) supérieure à

Maximum persons capacity

• Des bateaux avec une hypothèque ou saisis

8 et des vagues de plus de 4 mètres.

sont obligatoirement inscrits au cadastre.

Catégorie B: pour naviguer sur la mer avec

Vous effectuez un contrôle en demandant au

moins de vent et des vagues moins hautes.

cadastre un ‘Extrait sur les bateaux en termes

Catégorie C: pour les eaux côtières et les eaux

d’hypothèques et de saisie’ (Uittreksel schepen

intérieures avec une vitesse du vent jusqu’à 6 et

inzake hypotheken en beslagen).

une hauteur des vagues de 2 mètres.

Catégorie D: pour les eaux abritées avec une

Het Kadaster

vitesse du vent jusqu’à 4 et des vagues d‘un

Boîte postale 9046

demi mètre de hauteur. Par ailleurs, cela ne dit

7300 GH Apeldoorn (Pays-Bas)

rien sur l‘utilisation que vous pouvez faire de

Numéro de téléphone Service client Bateaux :

votre bateau: des bateaux avec un D peuvent

+31 (0)88-1834063

naviguer sur les océans (bien que l‘assureur

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45

Réglementation

n‘appréciera pas en cas de réclamation) et

des entreprises spécialisées qui effectuent des

l’équipage d’un bateau avec un A peuvent

vérifications CE.

déjà avoir des ennuis sur un lac intérieur si les membres sont maladroits.

8. À bord Documents

WIN, HIN & CIN

Vous devez avoir à bord la documentation

En plus d’une plaque du conducteur, à l’arrière

suivante, alors contrôlez si le compte y est lors

du côté tribord doit se trouver le Watercraft

de l‘achat.

Identification Number (WIN), également connu

• Votre permis de navigation personnel valable

comme le CIN ou HIN (C = Craft, H = Hull).

pour le type d’eau sur lequel se trouve le

Ensuite le bateau est livré avec une déclaration

bateau, sur des bateaux plus longs que 15

de conformité et un mode d’emploi technique,

mètres ou dont la vitesse dépasse les 20

qui peut également être contrôlé avant que

kilomètres à heure.

vous ne passiez à l’achat. L’application du

• Titre de propriété. Pour les Allemands,

marquage CE ou l’élaboration et la signature

l’Internationale Bootsschein (IBS) ou le

de la déclaration de conformité (également:

Flaggenzertifikat de la BHS valent comme

déclaration CE de conformité) frauduleuses

titre de propriété.

constituent un délit économique. L’absence d’un

• La déclaration EU de conformité, pour les

marquage CE peut entraîner des problèmes avec

bateaux construits par des chantiers, mis en

l’assurance lors de réclamations.

service après le 15 juin 1998.

• Preuve de paiement de la TVA, pour les

Que se passe-t-il si le marquage CE manque?

bateaux mis en service après le 1er janvier

Certains types de bateaux sont exemptés du

1985.

marquage CE, par exemple les bateaux de compétition officiels, les canoës, les planches de

des bateaux dépassant 6 mètres et qui

surf, les gondoles, les scooters nautiques, les

peuvent atteindre une vitesse élevée.

pédalos et les répliques de bateaux historiques.

• En présence de certains appareils (dont

Si le marquage CE est absent sur un bateau sans

la radio VHF, voir plus loin), preuves

exemption le bateau doit tout de même être

d’inscription et licences.

certifié CE. C’est une affaire onéreuse et longue.

Des experts d’inspection peuvent vous conseiller 46

• Police de l’assurance de responsabilité pour

• Le Binnenvaartpolitiereglement (BPS) (Règlement de la police de la navigation

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intérieure), par exemple sous la forme de

intérieures, la radio VHF est obligatoire et

l’ANWB Wateralmanak Deel I (Almanack des

la communication navire-côte - utile pour la

eaux ANWB, partie I).

sécurité - se fait via la radio VHF. Un téléphone portable n’a pas toujours de réseau sur les

Équipement minimal

grandes eaux comme l’Ijselmeer.

L’ancre, un gilet de sauvetage pour chaque passager, feux de détresse, éclairage de

Le système d’identification automatique

navigation (bateaux de plus de 7 mètres, 3

(AIS) est obligatoire pour les navires à usage

couleurs, sinon blanc avec éléments réflecteurs),

professionnel plus importants et très pratique

ballon de mouillage, cône noir pour les voiliers

pour les yachts sur les grandes eaux. Pour un

qui naviguent sur le moteur. Les bateaux à

transpondeur AIS classe B à bord, un certificat

moteur rapides doivent également être pourvus

de base de radio VHF est exigé. De plus, il

d‘un extincteur et d‘un dispositif d‘arrêt

faut avoir une radios VHF à bord. Les radars

d‘urgence (ficelle autour du poignet).

typiquement installés sur des bateaux de plaisance ne sont pas autorisés dans les eaux

Appareils à bord

intérieures, mais exclusivement sur les grandes

Si vous naviguez aux Pays-Bas, l‘inscription

eaux comme la mer, l’Ijselmeer et l’Escaut

est obligatoire pour les appareils suivants se

oriental. Pour pouvoir naviguer avec un radar,

trouvant à bord. Vous pouvez les

vous devez être en possession d’une patente du

enregistrer chez l‘Agence Telecom

Rhin ou d’un permis de navigation. De plus une

(www.agentschaptelecom.nl) : Radio Très

deuxième personne doit se trouver sur le bateau.

Haute Fréquence (VHF), Radio VHF combinée,

Si votre bateau dispose d’un radar, vous devez

Talkie-walkie, EPIRB, Système d’identification

être en possession d’un certificat radio VHF.

automatique (AIS), Inmarsat, Radio VHF,

​

radar, et système d’identification automatique

Par ailleurs, aux Pays-Bas, il est légalement

(AIS). La radio VHF n’est pas obligatoire pour

interdit de naviguer avec du brouillard, que

les bateaux ne dépassant pas les 20 mètres,

vous ayez un radar ou non. Les bateaux de

en Belgique en-dessous de 7 mètres. Aux

plaisance doivent alors accoster dans un lieu de

Pays-Bas, il est cependant recommandé d’avoir

stationnement à proximité ou - s’ils sont pourvus

une radio VHF à bord. Dans de nombreux

d’un réflecteur radar - jeter l’ancre en dehors du

endroits avant la côte et dans les eaux

chenal avec des bouées de navigation.

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a used boat in Holland

Evannovostro / Shutterstock.com

47

Salons et foires de bateaux

bateaux avec des prix très bas à moyens.

Il existe différentes foires de bateaux aux Pays-Bas, dans lesquelles les entreprises et parfois des particuliers présentent une offre de bateaux utilisés. Nous inventorions quelques manifestations, du début à la fin de l’année calendaire.

foire avec accès gratuit ne dure que deux

Réputée pour son ambiance conviviale. La jours (vendredi et samedi) et elle se tient à la fin septembre.

Boot Holland

RAI d’Amsterdam, dure 5 jours et attire

Leeuwarden - février - www.boot-holland.nl

environ 40 000 visiteurs.

De nombreux yachts à moteur de

EOC Traditionele Schepen Beurs Den Helder - novembre

construction typiquement néerlandaise,

HISWA te water

www.traditioneleschepenbeurs.nl

généralement en acier et en aluminium.

Lelystad - septembre - www.hiswatewater.nl

Un must pour les amateurs de bateaux

On y trouve également bon nombre

La plus grande foires de bateaux sur

traditionnels comme les bateaux à fond

de bateaux à moteur en polyester et

l’eau des Pays-Bas avec plus de 225

plat, à fond rond et les yachts classiques.

de fournisseurs de produits et services

yachts à moteur et à voile de toutes

Il s’agit d’une foire de bateaux sur

nautiques. L’ambiance est joviale. La

sortes et tailles, de marques locales et

l’eau en combinaison avec une foire à

manifestation dure 6 jours, attire environ

internationales. Depuis 2018, la foire se

l’intérieur du port maritime Willemsoord

35 000 visiteurs et a lieu dans le WTC

tient dans le Bataviahaven à Lelystad,

à Den Helder. La foire dure trois jours.

Expo Leeuwarden (Frise).

avec d’excellentes possibilités de parking.

HISWA Amsterdam Boat Show

La HISWA te water dure 5 jours durant la

Motorboot Sneek

première semaine de septembre.

Sneek - avril et novembre

Amsterdam - mars - www.hiswarai.nl

www.motorbootsneek.nl

Depuis longtemps la plus grande foire de

Botenbeurs Gorinchem

Diverses entreprises dans la zone

bateaux couverte des Pays-Bas et la plus

Gorinchem - septembre

industrielle ’t Ges à Sneek organisent

importante pour les bateaux à moteur

www.lingehavengorinchem.nl

des portes ouvertes deux fois par an

ouverts et les voiliers. Vous y trouvez

Il s’agit de la plus importante foire de

et invitent pour cela également des

également de nombreuses chaloupes

bateaux sur l’eau pour les yachts à

chantiers et des distributeurs d’ailleurs.

et voiliers de promenade. L’ambiance

moteur utilisés. De nombreux fournisseurs

La manifestation se tient dans le cadre

est luxueuse. La foire se tient dans le

et entreprises particuliers proposant des

des yachts à moteur avec cabine.

48

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Brilliant idea: buy a pre-owned boat in Holland

There is no better place than the Netherlands to buy a pre-owned boat. No matter your preference, this is where you’ll find the yacht of your dreams. Our guide ‘How to buy a used boat in Holland’ will help you explore the Dutch market and provide the answers you need to be well-informed and make the most of the advantages available. Let’s look at some of those benefits in detail.

Broad selection

the economic crisis when prices dropped

First of all, there is a very broad selection.

significantly. In fact, pre-owned boat prices

Despite being a small country with a surface

fell by an average of 40 per cent after 2008,

area of just 42,508 km², the Netherlands is

significantly more than in other countries.

home to some 250,000 boats and yachts with

There are also demographic reasons behind

a value ranging from €5,000 to well over a

the low price levels: The average Dutch

million in its waters. Of these vessels, some

watersport enthusiast is relatively old and

10 per cent are for sale at any given time. This

ready to stop sailing and sell. At the same

means you have some 25,000 boats to choose

time there are fewer young buyers in the

from, all available for viewing and inspection

market currently, which can benefit you as an

at no more than a three-hour drive. As the

international buyer.

Netherlands is also blessed with a range of different sailing areas – the sea as well as various inland waterways, such as canals and lakes – all types of boats are widely available.

From large seagoing motor and sailing yachts to typical boats for shallow waters, like displacement motor cruisers, launches (very popular for day trips in the Netherlands), sports boats and open sailboats, there is always a broad range of vessels on offer.

Low boat prices Pre-owned boats are cheaper in the Netherlands than elsewhere, a legacy of

52

buy

a used boat in Holland

Well-maintained Thirdly, Dutch boats are known for being very well-maintained. The Dutch demand quality and perfection and are used to regularly maintaining their yacht’s hull, equipment and engines. It also helps that most boats are moored in fresh water in a mild climate, and are often only used in these conditions too.

As a result, they rarely if ever encounter the harsh conditions at sea, keeping wear and tear to a minimum. Moreover, it is common for many boats to be stored on shore in winter, often in heated sheds. In other words, the quality is generally very high, even for older Dutch boats. All this, combined with the low prices, means that international buyers can

Mark Wolters / Shutterstock.com

easily get great value for their money by the standards of 2019.

too. The majority of international buyers come from Germany and Belgium, with many also

Internationally oriented

hailing from France, Scandinavia and the UK.

Finally, the professional boat sellers, yacht

Dutch boats are also becoming increasingly

brokers and yards are very internationally

popular among Swiss and even Australian

oriented and used to doing business with

buyers.

international buyers. The Netherlands is a true trading nation and has the knowledge and

There are hundreds of sales advisors, service

expertise to support buyers from abroad. Yacht

companies, naval experts, transporters and

brokers sell some 40 per cent of their portfolio

other service providers ready to assist you in

to international buyers on average, and almost

the purchase of your boat.

every professional will speak German and English, with some fluent in French as well.

The Dutch boat market truly has a great deal to

Private sellers usually speak several languages

offer!

buy

a used boat in Holland

53

Explore, view and make your choice…

54

Before travelling to the Netherlands, it pays to gather all the information you need in advance. You’ll find this during boat shows and at home by reading the right magazines and websites. A great starting point is YachtFocus Magazine, which features advertisements for more than 1,500 sailing and motoryachts including photos.

YachtFocus Magazine is the largest boat

for sale via YachtFocus, presented through

magazine in the Netherlands. It is distributed

a vast range of photos, videos, 360-degree

in person at international boat shows in

panoramas and documents such as original

Germany, France and Belgium, as well as at

yard brochures and certification reports in

all Dutch exhibitions. In addition, this free

pdf format. This comprehensive overview is

monthly magazine can be found at hundreds

accompanied by the sellers’ contact details.

of watersports companies, marinas and shops throughout the Netherlands. Anyone with a

Dutch new builds

European postal address can also become

Do you prefer a new build rather than a pre-

an annual subscriber by sending an email to

owned boat? Try Quality Boats Holland Guide

office@yachtfocus.com.

as your starting point. This luxury annual publication features an overview of the main

Specific internet search

Dutch yards and is distributed at international

If you have made a general choice, the

exhibitions. It is also available online via

internet is a great tool. The largest boat

www.QualityBoatsHolland.com.

portfolio in the Netherlands is available on the website YachtFocus.com, where brokers, yards

Getting around the Netherlands

and private owners present their wares. The

The next step is going to view the boats

site also has international versions in your

that catch your eye by visiting the locations

own language: you’ll find them by typing your

around the Netherlands with the right offer.

country code behind the website name, such

This guide features ads by the leading

as YachtFocus.de for Germany and

suppliers to international buyers, and pages 8

YachtFocus.fr for France. These websites

and 9 provide a practical map for your Dutch

feature the same portfolio but in your chosen

tour. You’ll see that most companies are

language. Some 12,000 vessels are offered

situated in the north of the country, around

buy

a used boat in Holland

the IJsselmeer lake, near the lakes between

are exceptions. Yards, dealers and traders

the larger, centrally located cities, in the south

are more likely to do so if this is financially

of the country around the lakes in Limburg,

attractive for them and the boat is moored in

the rivers in North Brabant and Gelderland,

the Netherlands or can be transported here.

and in the popular watersports province of Zeeland.

Far more than in other countries, Dutch

central sales site is always practical if you

Holland Guide 2019

in a sales marina or covered sales hall. A

Quality Boats

companies tend to combine their portfolios

Quality Boats 2019 Holl and Guide 74 first class boat builders andtop topbrands brands First class boat builders and

wish to visit a range of boats during one visit.

Moreover, the locations are usually open daily during office hours. Most companies with

‘One day you’ll be ready for Dutch Quality’

a sales marina are also open at weekends, except sometimes on Sundays or in winter.

We do advise contacting the location by phone in advance just to be sure as some companies don’t have a sales marina and operate from an office that’s not necessarily near open water, while companies with a sales marina may not always have their entire range nearby.

Another useful fact: it is common in the Netherlands for yacht brokers to have exclusive rights to sell a specific yacht.

Exchanging your current boat Yacht brokers will not usually accept your current boat as part exchange, although there

buy

a used boat in Holland

55

Stages in the purchasing process

After getting an idea of the market in YachtFocus Magazine and making a detailed search on YachtFocus.com, it’s time to contact the seller and ask any questions you may have. Is the boat still available? Has it been inspected? Does the seller have any similar boats on offer to ensure you make the most of your visit before arranging your trip to the Netherlands?

If you’re arriving by air or train, we suggest

Boat visit

renting a car as most watersport locations are

While every boat can usually be visited on site,

not very well connected to the public transport

this doesn’t mean its engine can be started.

network. Plan your route in advance. Pages

After submitting your personal details, you’ll

80 and 81 of this guide provide a practical

receive a key and an overview of the specs on

overview of the advertising companies which

paper, and you can step on board by yourself

are all worth a visit. Every company lists their

or with the yacht broker.

specialty to ensure that those looking for a sailing yacht don’t end up at a location which

A few tips:

mainly sells motorboats, for instance.

• Leave your bags in the car, but bring your mobile for photos and perhaps a notebook, good flashlight and a tape measure.

• Be aware that the boat may be docked and you might have to climb a ladder to get on board.

• If it’s winter, remember that the boat may be covered with a tarp. It is also possible that not all electronics or equipment such as sails are on board during your visit.

• During your first visit, focus on your initial impressions. Ask yourself how it would feel to own the boat and sail it. It’s better to save details such as opening all the cupboards and technical inspections for your next visit. Do

borevina / Shutterstock.com

56

check the ceiling height indoors, the lengths of

buy

a used boat in Holland

the beds and the comfort of the seating inside

issues with the boat, this does not exempt

and out.

you from your statutory duty of inspection.

Failure to have an inspection carried out could

The yacht broker will ask you about your

mean you lose your legal rights if you discover

impressions and enter your comments in their

problems after completing the purchase. A

customer management system for future use

boat is a product designed to be used. If it is

and to keep the owner informed. Chances are

several years old, you should assume wear,

that they’ll hand you a company magazine or

visible traces of usage and various smaller

an overview of their other boats on offer. It’s

matters requiring maintenance or replacement.

a good idea to check out the other vessels for

If the boat has not been used for some time

sale.

and you immediately start sailing a lot after buying, you can be pretty sure that some

Sea trials

unexpected issues will arise. Our advice is to

It’s highly unusual to take boats out for a

accept these facts and put aside some five per

sea trial before a price agreement has been

cent of the sales price on top of your budget

reached and requests will generally be refused.

for small repairs.

A sea trial is difficult to organise and says nothing about how the boat would perform in

Price agreement

conditions other than the weather on the day

Once you’ve found your dream boat, it’s time

in question. The speed cannot be compared

to agree a price. You first need to know the

to other boats in the same conditions and nor

VAT status: if VAT hasn’t been paid, your

can the fuel consumption be measured during

purchase will be a fifth more expensive.

sea trials. If you’d like to know other people’s

Pre-owned boats generally have an asking

opinions on a boat’s performance, search the

price, not a fixed price. The amount has

internet for comparison tests, call the yard,

usually been professionally determined by the

meet with the owner or ask an experienced

selling company and partly depends on the

yacht broker.

boat’s age, how well it’s been maintained, the attractiveness of the design, and the

Duty of inspection

reputation of the brand and model. You can

While both the owner and the selling company

use YachtFocus.com to check whether boats

are legally obliged to inform you of any serious

of the same brand and model or with a similar

buy

a used boat in Holland

57

size and age have a comparable price. Popular

Kleemann / Shutterstock.com

Stages in the purchasing process

models from recent years are increasingly sold at the asking price or higher, although you may also be able to purchase a boat at a discount. Be aware that an excessively low opening offer may lead to irritation on the part of the owner who may ultimately decide not to sell you the boat even if you subsequently offer a higher price.

Sales agreement Once your offer has been accepted, you have entered a legal purchasing agreement which now only has to be put formally in writing.

The agreement includes all conditions for

When making your offer, be sure to mention

payment and delivery, a list of items on board

your conditions or cancellation clauses. It is

(bill of sale) and the cancellation clauses. After

common to have provisos related to timely

signing the agreement, it is common to make a

delivery of the boat in the same condition as

10% down-payment to the third-party account

when purchased, financing and inspection

of the selling company or a notary employed

by a maritime expert. Companies apply

for the transaction or even via a bank

carefully detailed purchasing agreements

guarantee. Transactions with a notary cost the

that comply with the statutory regulations

buyer extra but provide the best security – this

and jurisprudence, often established by their

is the option we would recommend.

trade association (HISWA, NJI or NBMS).

Unreasonable clauses will not be included as

Purchase inspection

they won’t hold up against Dutch legislation:

Our most important tip? Always have the

this gives consumers far greater rights than

boat inspected by an expert! You can choose

anywhere else in the world and makes it

your own naval expert or have the selling

even more attractive to buy your boat in the

company recommend one. In the latter case,

Netherlands.

the authorised expert will still be independent and work with great care in accordance with

58

buy

a used boat in Holland

the legislation and regulations of their trade

€75 to €125, excluding travel costs.

association. The expert can perform a full or

Any major issues will usually be detected by

partial purchase inspection, taking into account

the expert. A useful condition in the sales

any issues you have named.

agreement could be that the owner will fix any major issues at their own expense if they

One element of the purchase inspection is

amount to less than 10% of the sales price,

starting the engine and testing it on the water,

and that the purchase will be cancelled if the

partially at maximum capacity. The engine

costs are higher. In the latter case, you can

should be cold at the start. The steering will

renegotiate the purchasing price if you have

also be extensively tested. The sails are often

your heart set on the yacht.

checked superficially – generally the boat won’t be used at full sail. The electronics will

Financing always requires an evaluation by the

be switched on briefly but it is difficult to test

expert. Delivery will not take place until the

all functionalities at this stage. Thankfully,

full purchasing price has been paid, after which

electronics are easily replaced. Experts cannot

it’s time to take out your boat!

perform destructive checks, so any hidden issues could also remain invisible to the best

Maryia Matsiukhina / Shutterstock.com

of them. Nonetheless, an expert will always discover more than a layperson.

The expert will check polyester boats for moisture in the laminate (osmosis), delamination of the glass fibre (by knocking), and the connections to the keel (rust around bolts), bulkheads and stringers. For steel boats, it is wise to request a steel thickness inspection. An inspection takes half a day to a full day for a boat of average size plus another half day for the preparation and drawing up and discussing the inspection report afterwards. Hourly rates generally vary from

buy

a used boat in Holland

59

Parties involved in the purchasing process

A range of people are involved in buying a boat in the Netherlands.

1. Selling brokers

4. Purchasing brokers

Yacht brokers act on behalf of selling owners,

Purchasing brokers are appointed and paid

are paid by them and only protect their

by the buyer - you - to support the purchase

interests, although they will try to do what

and protect your interests. Their added value

they can for you in order to make a deal.

mainly lies in their function as your sounding

Employ a purchasing broker to protect your

board and second opinion. This guide includes

interests if you feel it necessary.

ads from several specialised purchasing brokers.

2. Selling companies that own the boat In accordance with European legislation, you have a one-year guarantee when buying a boat from a company (as opposed to an individual). Watersports companies are expected to have professional knowledge and sell you a boat that is suitable for the purpose for which it was built. This guarantee explicitly does not suppose that every element on board will work at 100% capacity or continue to function over time. In addition, you still have a statutory duty of inspection as well.

3. Private sellers Individuals selling their boat will share everything they know, often with a passion.

In these cases, you’ll have to find out and arrange more yourself before actually making a purchase. Driven by emotion, owners may ask relatively high prices.

60

adriaticfoto / Shutterstock.com

buy

a used boat in Holland

Sanit Fuangnakhon / Shutterstock.com

5. Purchasing experts Authorised experts operate on your behalf and are paid by you to perform a full or specific purchase inspection. They do so exclusively in your best interests. Good experts will find issues that ordinary watersport enthusiasts would not, and provide advice on the seriousness of any problem while considering whether it is in line with the age and asking price of the boat.

6. Harbourmasters

to any destination in Europe is preferable for

If the boat has its own berth instead of

yachts up to 16 metres. A boat that’s not too

being moored in a dedicated sales marina,

heavy and has a beam of up to 2.5 metres

you should find out whether all mooring and

can be moved on a trailer behind a tow

storage fees have been paid and whether

vehicle or in all other occasions on a truck by

there are no claims on the boat. The

a specialised transporter. A shipping vessel

harbourmaster can also indicate the costs of

is more practical for greater lengths and

a temporary berth if you want to familiarise

distances. Transporting a boat on her own

yourself with the boat there after completing

keel is also an option, but may be subject to

the purchase.

high fuel costs and wear & tear during long trips over sea.

7. Service companies Ask a local service company for tenders for

9. Insurer

repair issues or improvements you wish to

On the day of transfer of ownership, the

make after your purchase.

yacht must be insured by you. Pay attention to the total amount insured, the cruising area

8. Transport firms

covered, the amount and conditions of the

You can sail your boat to your preferred

deductible and the other policy conditions

sailing area yourself, or have it transported

such as payment of replacement value or of

there by road or water. Road transportation

current market value.

buy

a used boat in Holland

61

Regulations

1. Taxes on added value (VAT)

Customs declaration

Was the VAT on the boat paid and never

Customs statements can be requested at the

reclaimed? Owners of boats built before 1

address provided below and are valid for a

January 1985 are exempt from proving that

period of three years. The documents required

VAT has been paid almost everywhere in the

are a valid ID, the original VAT invoice, the

EU. The VAT on any privately owned pleasure

purchasing agreement, a bank statement as

craft built after 1 January 1985, however, must

proof of payment and proof of insurance. Other

have been verifiably paid. The proof must be

helpful elements include photos of yourself

clear & unequivocal and handed over to you at

on board and an accountancy statement to

the same time as the boat.

show that the VAT was not deducted via your company (if applicable).

The proof consists of the original sales document with indication of the VAT and a customs

Belastingdienst/Douane/Roosendaal/Kantoor

statement. If the seller is a company, make sure

Vlissingen

that the VAT is explicitly included as part of the

Landelijk Team Jachten

total price in the purchasing agreement.

Post Box 3070 6401 DN Heerlen

Checks

The Netherlands.

Checks on whether the VAT has been paid are

Email: douane.landelijk.team.jachten@

generally carried out in seaports – but can also

belastingdienst.nl

occur on Dutch inland waters. If you cannot prove that VAT has been paid, chances are

Travellers who live outside of the EU and reside

that you, as the buyer, must pay VAT (again)

with their boats in the Netherlands for just a

– either in the Netherlands when sailing here

brief time (for maintenance, for example) can

(21%), or in your EU homeland or any other

request a temporary exemption for import duties

EU country when the boat is transferred

and VAT. In this case, customs may first demand

there. If you buy a boat in the Netherlands

‘security’ for those import duties and VAT.

for which you can prove the VAT was paid in

62

the Netherlands and never reclaimed, and you

2. Sailing licence

have a customs statement, this is sufficient for

The Netherlands does not require a sailing

using the boat in any other EU country.

licence for pleasure craft up to 15 metres

buy

a used boat in Holland

in length and that cannot go faster than 20 km/h. A licence is required in all other cases; this also applies for boat owners from other countries who are sailing their boat purchased in the Netherlands back home. If you are sailing out of the country via the Rhine and your boat is longer than 15 metres, you’ll also need a ‘Sportpatent’ and a ‘Streckenpatent’.

To obtain a so-called ‘klein vaarbewijs’ (sailing license for small boats), one has to take a theoretical examination – which is only available in Dutch. It is, however, available to people who live abroad. Because of the

Belgium: ‘beperkt stuurbrevet’

language barrier, we do suggest you obtain the

Germany: ‘Sportbootführerschein-

equivalent licence in your home country and

Binnen’ (issued after 1 April 1989) and

native language.

‘Sportschifferzeugnis’

In 2019, the examination can be obtained from

For the ‘klein vaarbewijs II’, applicable to open

VAMEX. After 1 January 2020, you will be able

waters, they include:

to get it from CBR. The ‘klein vaarbewijs’ is

Belgium: ‘brevet yachtman’, ‘brevet

delivered with an International Certificate of

yachtnavigator’, ‘algemeen stuurbrevet’

Competence (ICC). There are two levels for

Germany: ‘Sportbootführerschein-See’ or

the ‘klein vaarbewijs’: I for inland waters, and

‘Sportschifferpatent’

II for coastal waters. The latter include the

Denmark: ‘duelighedsprove i sejlads for

IJsselmeer, Wadden Sea, Eems and Dollard,

fritidssejlere’, ‘duelighedsbevis i sejlads for

Oosterschelde and Westerschelde and the

fritidssejlere’

North Sea.

UK: ‘certificate of competence as yachtmaster offshore’, ‘certificate of competence as

Foreign sailing licenses that are the equivalent

coastal skipper’, ‘international certificate of

of the Dutch ‘klein vaarbewijs I’ include:

competence’

buy

a used boat in Holland

63

Regulations

3. Passenger requirements

The certification process is valuable and often

To drive a motorboat, you have to be at least

difficult to obtain nowadays, as older vessels

16 years of age, or 18 if the maximum speed

have to meet today’s standards.

of the boat is above 20 km/h. For small open motorboats ranging up to seven metres in

6. Cadastre

length and slower than 13 km/h, the minimum

As an international buyer, you must be sure

age is 12. No minimum age applies to sailboats

that a boat is not/is no longer registered with

below seven metres, canoes or row boats.

the Kadaster (the Dutch cadastre, land registry and national mapping agency). Ask about this

4. Compulsory boat registration

before you make your purchase. If the vessel

Boats with a length up to 20 metres which can

is included in the Kadaster’s public registers, it

sail faster than 20 km/h must be registered

will have to be transferred via a notarial deed.

and their owners must have proof thereof. The registration consists of letters and numbers with a height of at least 20 centimetres on either side of the boat. No other boats are subject to registration. Remember that fast boats cannot sail everywhere and that some waters require a license.

5. Vessel certification (CvO - Certificaat van Overeenstemming) There is a European directive that applies to all pleasure craft longer than 20 metres (and/ or with a length x beam x draught of over 100 cubic metres). In these cases, make sure you check whether the boat has been certified before making your purchase. If it hasn’t, you will not be allowed to sail your boat independently in the Netherlands, resulting in fewer resale opportunities and a lower value.

64

FamVeld / Shutterstock.com

buy

a used boat in Holland

• Kadaster registration can be identified by

7. CE certification

a permanent marking that was once placed

CE certification for a boat proves that it

on board (it may have lapsed since). You

complies with the European Directive for

can request a declaration of non-registration

pleasure craft and the Dutch Pleasure Craft

(verklaring van niet-teboekstelling) yourself:

Act. A pleasure craft with a length ranging

you’ll need this to register or finance the

from 20 to 24 metres is also subject to the

boat in your home country. The declaration,

Inland Navigation Act. Every sports and

which can be provided in German, English or

recreational craft with a length between 2.5

French, will be available within two working

and 24 metres delivered after 15 June 1998

days. You can also unregister the boat from

must have CE certification.

XYZ Yachtbuilders

c

Max. 4

the Kadaster yourself (this is called doorhaling

= 300kg

teboekstelling schip in Dutch).

Is the boat CE certified?

• A Kadaster registration is a legal proof of

If so, the certification, or so-called builder’s

ownership. You can check whether you are

plate, should be visible from the steering

buying a boat from the actual owner at the

position. The information should include the

Kadaster by requesting an ownership extract

design category.

Manufacturer’s Name

(uittreksel eigendom schip).

Category A: for long sea trips subject to a

CE Mark and Notified Body’s Identification number

• Boats that are subject to a mortgage or

wind force of more than 8 Beaufort and waves

Maximum recommended load (excluding fixed tank capacities)

seizure must always be registered in the

higher than four metres.

Maximum persons capacity

Kadaster. You can check whether this is the

Category B: for use at sea with less wind and

case by requesting a mortgage and claim

lower waves.

extract (uittreksel schepen inzake hypotheken

Category C: for coastal waters and inland

en beslagen).

waters subject to a wind force of up to 6 and

Max.

+

= 620kg

CE XXXX

Boat design category

waves up to two metres.

Het Kadaster

Category D: for sheltered waters up to 4

Post Box 9046

Beaufort and waves up to 50 cm.

7300 GH Apeldoorn The Netherlands

These categories don’t really indicate how a boat can actually be used; category D boats

Phone number to the customer service for

can sail oceans (although insurance companies

vessels: +31 (0)88-1834063

won’t be happy to receive a claim), while

buy

a used boat in Holland

65

Regulations

category A boats may experience problems on

8. Required on board

a smaller lake with an inexperienced crew.

Documents The following documents should be on board,

WIN, HIN & CIN

so check before purchase whether everything

In addition to a builder’s plate, the boat

is present.

should have its Watercraft Identification

• Your personal sailing license for the type of

Number (WIN), also known as CIN or HIN (C

water on which the boat is sailing on boats

= Craft, H = Hull) on the aft starboard side

of 15 metres or larger and/or boats with a

of the exterior. In addition, the boat must be

maximum speed above 20 km/h.

delivered with a declaration of conformity and

• Proof of ownership. For Germans, the

a technical manual – two more items to check

Internationale Bootsschein (IBS) or

before making your purchase.

Flaggenzertifikat of the BSH may be

The unwarranted placement of the CE

recognised as proof.

certification and signing of a declaration

• EU declaration of conformity for any boats

of conformity is an offence under the law.

built by a yard and taken into use after 15

The absence of a CE certification may cause

June 1998.

problems when submitting an insurance claim.

• Proof of VAT payment for boats that were taken into use after 1 January 1985.

• Policy of liability insurance for boats longer

What if there is no CE certification?

Some types of vessels are exempt from the

than six metres and/or fast-sailing boats.

• With specific equipment on board (such

compulsory CE certification, including official

as marine radios, see elsewhere): proof of

competition boats, canoes, surfboards,

registration and licences.

gondolas, waterscooters, paddleboats and

• The Inland Waterways Police Regulations

replicas of historic boats. If a non-exempt

(BPS), for example in the ANWB

boat does not have the CE certification it

Wateralmanak Part I.

will need to be certified – a costly and timeconsuming process. Certification experts

Essential equipment

can refer you to specialised companies that

Anchor, life vest for all passengers, emergency

perform CE certifications.

signals, navigation lights (tri-colour on lengths over seven metres, or white all-round), anchor

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ball and black pendant light for sailboats

Radars typically installed on pleasure craft

sailing on the engine. Fast-sailing motorboats

should not be used on inland waters, only on

should also carry a fire extinguisher and kill

open waters like the ocean, IJsselmeer and

cord.

Oosterschelde. To sail on radar, you must have a Rhine patent or sailing licence and there

Equipment on board

must be a second person on board. If your

If you are sailing in the Netherlands, the

boat has a radar, you must also have a marine

following on board equipment should be

radio certificate.

registered via Agentschap Telecom (www.agentschaptelecom.nl): Marine radio,

It may be useful to know that sailing in foggy

Combi-marine radio, Walkie-talkie/handheld,

conditions is not allowed in the Netherlands,

EPIRB, AIS, Inmarsat, Marine radio, radar and

whether you have a radar or not. Pleasure

AIS.

craft should moor as soon as they can, or, if they have a radar reflector, anchor outside of

A marine radio is not compulsory for boats

the buoyed waterway.

under 20 metres in the Netherlands (7 metres in Belgium), but it is highly recommended.

There is an obligation to maintain a watch at many locations off the coast and on inland waters where the shore/vessel communication takes place via the marine radio for safety purposes. Mobile phones may be out of reach on larger stretches of water like the IJsselmeer and Wadden Sea. AIS is compulsory for larger professional boats and very useful for yachts on open waters.

An AIS-B transponder requires a basic marine radio certification and, of course, a marine radio.

Evannovostro / Shutterstock.com

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Boat shows in the Netherlands

The Netherlands hosts a range of boat shows where companies and, occasionally, private sellers present their pre-owned boats. Below is an overview of some of the most interesting events in chronological order.

boats at very low to medium prices.

Known for its great atmosphere, the exhibition is free of charge and takes place over just two days (Friday and Saturday) in late September.

Boot Holland

attracts some 40,000 visitors.

EOC Traditionele Schepen Beurs

Leeuwarden - February www.boot-holland.nl

HISWA in-water Boat Show

Den Helder - November

This show presents many typically

Lelystad - September

www.traditioneleschepenbeurs.nl

Dutch new and pre-owned motoryachts,

www.hiswatewater.nl

A must-visit for people who love

mainly in steel and aluminium. It also

This is the largest on-water boat show

traditional vessels such as flat-bottomed

features plenty of polyester motorboats

with over 225 motor and sailing yachts

boats, round-bottomed boats and classic

and suppliers of nautical products and

in all shapes and sizes from both local

yachts, this in-water event is combined

services. The event runs for six days,

and international brands. Since 2018,

with an indoor exhibition in

attracts some 35,000 visitors and takes

the event is organised in the

the Willemsoord marina in Den Helder

place at the WTC Expo Leeuwarden

Bataviahaven in Lelystad, which has

over a period of three days.

(province of Friesland).

excellent parking facilities. The five-day

HISWA Amsterdam Boat Show

HISWA in-water Boat Show takes place

Motorboot Sneek

in the first week of September.

Sneek - April and November

Amsterdam - March - www.hiswarai.nl

www.motorbootsneek.nl

This is traditionally the largest covered

Botenbeurs Gorinchem

Twice a year, various maritime companies

boat show in the Netherlands and the

Gorinchem - September

organise an open house on the ’t Ges

most important event for open motor

www.lingehavengorinchem.nl

industrial estate in Sneek, inviting yards

and sailing boats. Here you’ll find plenty

This is the main in-water boat show

and dealers from other locations as well.

of launches and daysailers in a luxurious

in the Netherlands for pre-owned

The event is mainly focused on cabin

setting. The exhibition takes place

motoryachts, with many private

motoryachts.

over five days in RAI Amsterdam, and

sellers and companies presenting

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The origins of the word ‘yacht’ In the Golden Age of the 1600 and 1700s, Holland’s impressive fleets of wooden ships dominated the oceans.

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Smits Jachtmakelaardij Noord-Linschoterzandweg 20A, NL-3425 EK Snelrewaard - postal address +31 (0)10-5118000 info@smitsjachtmakelaardij.nl www.smitsjachtmakelaardij.nl

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