TROUBLESHOOTING BEARBEITUNGSÖLE PROBLEME UND LÖSUNGEN PROBLEM
SCHAUM
RAUCH
ÖLNEBEL
HAUT UND ATEMWEGS REIZUNGEN
MÖGLICHE URSACHEN
KORREKTURMASSNAHMEN
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Zu geringer Füllstand im Tank Pumpe zieht Luft Hoher Volumenstrom im Rücklauf Zu geringes Tankvolumen Verunreinigung (zum Beispiel mit Emulsionen)
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falsche Auslegung von Düsen und Schmierstofffluss Zu niedrige Ölflussrate Zu geringe Addivierung Zu hohe Prozessgeschwindigkeit Zu hohe Öltemperatur
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Zu hohe Öltemperatur Ungekapselte Tanks und Spänebehälter Absaugung ist defekt Ungeeignetes Produkt
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Metallabreib im Öl Verunreinigte Putzlappen Allergie Ölnebel
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Kühlschmierstoff nachfüllen Überprüfung der Pumpe, Beseitigung von Leckagen Schmierstoffrückführung direkt ins Tankvolumen System ausgelegt als Gesamtvolumen > 8 x Pumpenvolumen/min Ursache klären, gegebenfalls Entschäumer zugeben
Optimierung der Auslegung von Düsen und Schmierstofffluss Überprüfung des Volumenstroms der Pumpe, Anpassung der Ventileinstellungen Zugabe von Leistungsadditiven, gegebenfalls Produktwechsel Produktwechsel Überprüfung der Kühler und des Schmierstoffvolumens im Tank
Überprüfung der Kühler und des Schmierstoffvolumens im Tank Wenn möglich, sollten die Tanks geschlossen werden Überprüfung und, wenn nötig, reparieren Verwendung eines passenden Produkt oder Einsatz von Antinebelzusätzen
Überprüfung des Wirkungsgrads der Filter Einmalnutzung von Putzlappen Die Unverträglichkeit mit arztlicher Hilfe abklären Installation von geigneten Absauganlagen
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BEARBEITUNGSÖLE PROBLEME UND LÖSUNGEN PROBLEM
KORROSION
MÖGLICHE URSACHEN
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Metallabrieb/ Späne im Öl, Komtaktkorrosion Wasser im Öl Chemische kontamination Ölalterung Buntmetallkorrosion
KORREKTURMASSNAHMEN
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REDUZIERTE WERKZEUG STANDZEIT
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LAGERUNG
Kühlschmierstofffluss, Düsen Volumen, Druck Abrasiver Verschleiß Zu hohe Öltemperatur Kontamination durch Fremdöl
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Einfluss von Temperaturen außerhalb des empfohlenen Lagertemperaturbereichs Kontamination durch Regenwasser Reaktion mit der Gebindeoberfläche Überlagerung, Ablauf der Mindesthaltbarkeit
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Überprüfung der der Filter, gegebenfalls Einbau von Magnetabscheidern Überprüfung des Wassergehalts Einsendung einer Probe zur Laboruntersuchung Überprüfung des Gruchs, gegebenfalls Einsendung einer Probe zur Laboruntersuchung Vermeidung von aktivem Schwefel in der Schmiers toffadditivierung
Überprüfung des Schmierstoffflusses und der Düsen (blockiert oder nicht) Reinigung von blockierten Ventilen Überprüfung der Filter Überprüfung der Kühler und des Schmierstoffvolumens im Tank Laboruntersuchung des Fluids, gegebenfalls Nachadditivierung mit Serviceadditiven
Anpassung der Lagerbedingungen (+5 bis + 40°C) Schaffung von geeigneten Lagerbedingungen Verwendung von geeigneten Gebinden Beachtung der Mindesthaltbarkeit
Bitte kontaktieren Sie bei weiterführenden Fragen Ihren Ansprechpartner bei Quaker Houghton.
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