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15 noviembre / 15 diciembre 2016 - Año XXI Nº 249 - Comunidad de Madrid
EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO
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El mundo del motor no para de rodar
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l mundo del motor es una de las industrias que más innova, inventa y desarrolla en nuevas tecnologías, una dinámica de inversión y progreso que no es exclusiva de los fabricantes, verdaderos colosos con recursos que parecen ilimitados. Tampoco dejan de rodar los concesionarios, empresas de menor envergadura, pero grandes en esfuerzo e ilusión, responsables de poner en la calle los vehículos que salen de las factorías y de su perfecto funcionamiento con el servicio posventa que prestan a sus clientes. Uno de esos ejemplos que publicamos en QuintaMarcha.com es Motor DyE, concesionario oficial SEAT en Fuenlabrada (Madrid) desde hace 26 años por obra y emprendimiento de Eloy Montero, su fundador. El representante de la marca española ha renovado sus instalaciones por completo, adecuándolas a la nueva imagen corporativa de SEAT. Un esfuerzo que obtuvo el reconocimiento del fabricante de Martorell con la presencia de Mikel Palomera, su director General, en la elegante fiesta de inauguración para celebrar la espectacular modernización del concesionario, propiciando así que el sector del auto-
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móvil siga al alza. Pero los representantes de las marcas no sólo invierten en ponerse al día, también dedican esfuerzos y recursos a eventos solidarios, como el realizado por Garaje JJ, concesionario oficial Suzuki en Madrid, patrocinando Corre por el niño, prueba de la que también nos hacemos eco en este número. Promovida por el Hospital Infantil Niño Jesús de Madrid, Corre por el niño sirve para recaudar fondos para la investigación biomecánica, ayudando a infantes con parálisis cerebral y otras lesiones medulares a que puedan caminar gracias a ingenios desarrollados en nuestro país. Para ello hace falta el apoyo de particulares y empresas, como Garaje JJ, que con su gerente al frente, Pilar Palomares, ofreció la altruista ayuda de su empresa para que la prueba fuera todo un éxito, con más de diez mil corredores solidarios. Dos claros ejemplos de que el mundo del motor no para de rodar. Y hay un tercero, el BMW 430i Gran Coupé que probamos este mes, fruto de esa constante revolución del mundo del motor. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
EDITORIAL / SUMARIO
SUMARIO NOTICIAS 4
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Toyota GT86 Cup. Opel Grandland X. Jaguar XKSS. Honda Rebel. Alfa Romeo Stelvio. Circular de día con las luces dadas te hace visible al doble de distancia.
REPORTAJE 8
Motor DyE inaugura sus nuevas instalaciones. Garaje JJ patrocinó la carrera solidaria ‘Corre por el niño’.
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BMW 430i Gran Coupé
PRUEBA
QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman. Diseño, maquetación e Internet: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas. Redacción: Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid). Tel. 91 219 54 55. Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 219 54 55. Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: redaccion@quintamarcha.com.
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tacón) y una sexta marcha ajustada a las exigencias de la competición. Toyota ha anunciado que durante en 2017 se optimizará aún más el GT86 CS-Cup, realizando modificaciones en función de los comentarios que realicen sobre el vehículo los participantes en la copa. Más información en www.quintamarcha.com
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Toyota pone en marcha la GT86 Cup, competición accesible a pilotos particulares
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a Toyota GT86 Cup será de nuevo una realidad en la temporada 2017, donde los pilotos podrán competir al volante del GT86 CS-Cup, un vehículo que supera en todo al antiguo GT86 CS-V3 gracias a mejoras en la potencia, en la aerodinámica y en el peso. Éste cuenta, además, con el cambio de marchas flat-foot (funciona sin necesidad de levantar el pie del acelerador), con el sistema auto-blip (imita la técnica del punta-
Opel desvela el nombre de su tercer ‘crossover’, el Grandland X
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pel sigue desvelando detalles de lo que serán sus apuestas de cara al año 2017. Una de las más destacadas será el lanzamiento de un nuevo SUV del que ahora hemos conocido su nombre, Grandland X. Éste se situará por encima tanto del Mokka X como del futuro Crossland X, y buscará
ser un todocamino donde el dinamismo de su conducción tenga un gran protagonismo. Será toda una referencia fuera del asfalto, que destacará por su apariencia campera por todos los detalles con los que contará y por su elevación respecto al suelo. Más información en www.quintamarcha.com
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C/ Noray, 11. 28042 Madrid. Alameda de Osuna. Tel. 91 742 05 46. motocineinfo@gmail.com
Jaguar presenta en el Salón de Los Ángeles el ‘nuevo’ XKSS
Así es la Honda Rebel
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mediados de los años 50, Jaguar creó un espectacular vehículo basado en el D-Type de Le Mans. Era el XKSS, del que se pretendían fabricar 25 unidades que finalmente quedaron en 16. ¿Por qué? Porque la fábrica de Browns Lane de donde salían los coches, se incendió, calcinando las nueve que quedaban por vender. Pues bien, Jaguar Classic ha decidido recuperar el tiempo perdido y va a fabricar precisamente esas nueve unidades del XKSS de una forma totalmente fiel a lo que fue el vehículo original. El nuevo Jaguar XKSS ha sido presentado en
el Salón de Los Ángeles, y se trata de una réplica exacta de lo conocido a mediados del siglo pasado. De esta forma, la carrocería del XKSS está fabricada en magnesio, y sus formas han partido de un nuevo molde de diseño realizado a partir de las carrocerías de los modelos originales. Por su parte, los bastidores están soldados en bronce, mientras que los frenos de disco son obra de Dunlop, disponiendo además de una bomba Plessey y neumáticos también de Dunlop. Más información en www.quintamarcha.com
a Honda Rebel es muy estrecha y una altura de sólo 690 mm. Combina los estilos de la vieja y de la nueva escuela para atraer a la joven generación de motoristas. El nuevo bastidor, de acero tubular, traza unas líneas modernas y originales de estilo bobber, con la parte trasera desnuda y equipada con un neumático de perfil ancho. Los reposapiés están situados en posición media para una conducción relajada, con los brazos ligeramente extendidos. Esta nueva custom del fabricante japonés lleva un vigoroso motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc, con ocho válvulas y refrigeración líquida, apto para el carné A2, que deriva del popular grupo termodinámico de la gama Honda de 500cc. Para ha-
cerlo más rutero, se ha revisado el mapa de la inyección (PGMFI), con una entrega de par más contundente a bajas vueltas, reteniendo al mismo tiempo el tacto suave y lineal de su entrega de potencia y ofreciendo un comportamiento gratificante y una gran facilidad de manejo. Más información en www.quintamarcha.com
Mercedes-Benz presenta en Los Ángeles el nuevo Maybach S 650 Cabriolet
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l nuevo MercedesMaybach S 650 Cabriolet ya es una realidad. Lo ha presentado la marca de la estrella en el Salón de Los Ángeles después del éxito que tuvo el prototipo del que procede, el Vision Mercedes-Maybach 6. No obstante, el vehículo en el que se basa es el Mercedes-Benz Clase S Cabriolet, volviéndose
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mucho más lujoso y exclusivo que éste. Más información en www.quintamarcha.com
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REPORTAJE
Motor DyE, concesionario Seat, inaugura sus nuevas instalaciones con la presencia de Mikel Palomera, director General de la marca
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Motor DyE inauguró sus nuevas instalaciones en Fuenlabrada con la presencia de Mikel Palomera, director General de SEAT, que ensalzó la profesionalidad del concesionario, el primero en la Comunidad de Madrid en estrenar la nueva imagen corporativa SEAT.
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otor DyE, concesionario oficial SEAT en Fuenlabrada, estrena nuevas instalaciones en igual ubicación (av. Industria, 3, polígono industrial La Cantueña. Tel: 916 069 114), pero ahora totalmente actualizadas. Con una superficie de ocho mil metros cuadrados, Motor DyE celebró la fiesta de inauguración en su espectacular exposición con la familia Montero de anfitriones. El acto tuvo como invitado de honor a Mikel Palomera, director General de SEAT , que acudió junto a su equipo directivo, entre los que se encontraban los directores de Desarrollo de Red y de Posventa y Satisfacción al Cliente, Benjamín González y Pedro Elorduy, respectivamente, así como el jefe de Prensa, Pablo Cofán. También estuvo presente Sergio Catalán, director Regional de Volkswagen Financial Services. Todos ellos estuvieron acompañados de numerosos clientes y amigos, así como del personal de Motor DyE.
Arriba, Mikel Palomera (centro), con la familia Montero, Gema, Cristina y Susana, y el padre de éstas, Eloy (dcha). Susana Montero dirigiéndose a los invitados. El director de SEAT junto a parte de su ‘staff’ directivo. Eloy y Susana Montero, junto a Palomera. Diego Carrero con el fundador de Motor DyE. El matrimonio Montero, Eloy y Paquita, con sus hijas, Cristina (izq), Susana y Gema (junto a su padre) y Palomera en el centro. Pablo Cofán, jefe de Prensa de SEAT (segundo por la dcha), con miembros de la marca española. Fachada del nuevo Motor DyE. El equipo humano del concesionario SEAT con las hermanas Montero.
Implantar nuevos procesos y tecnologías Susana Montero, gerente de Motor DyE, en presencia de sus hermanas Gema y Cristina, que forman parte de la dirección del concesionario, agradeció a los presentes su asistencia “en esta noche tan especial”, haciendo un breve repaso a la historia de la empresa, que se remonta a 1990, “cuando abrimos las puertas de nuestro primer concesionario SEAT en Fuenlabrada, de la mano de mi padre, Eloy Montero, su fundador”, dijo. El nuevo Motor DyE estrena fachada, zona comercial y decoración, además de una novedosa Recepción Activa, con la última tecnología en taller. Montero aseguró que los buenos resultados del concesionario “se consiguen gracias al equipo humano que formamos, el ADN de Motor DyE”. Por último, la gerente del concesionario no se olvidó de sus padres, Eloy y Paquita, presentes en el acto, “por el esfuerzo, el trabajo, la dedicación y la lucha por conseguir lo que uno quiere, valores que nos han inculcado”. Palomera ensalza la labor de Motor DyE El director General de la marca agradeció el esfuerzo de Motor DyE por su magnífica labor y trabajo, destacando las nuevas instalaciones. También celebró la magnífica acogida del nuevo Ateca, anunciando que “el año que viene saldrá un nuevo SUV, hermano del Ibiza”. Palomera manifestó el afecto y orgullo de SEAT por la familia Montero, marca que este año patrocina la Copa del Rey. Más información, en www.quintamarcha.com JMA
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Alfa Romeo Stelvio, el SUV italiano debutó en Los Ángeles
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lfa Romeo ha elegido el Salón del Automóvil de Los Ángeles para presentar el Stelvio, un SUV que promete dar mucha guerra en su segmento. Para ello dispone de una estética que desde muchos ángulos recuerda al Giulia -comparte plataforma con éste-, añadiendo toda la robustez de la que siempre pueden presumir este tipo de vehículos. Pero no será un vehículo de los más grandes del mercado, ya que su longitud es de 4,68 metros. Otro de sus rasgos distintivos es la presencia de unos amortiguadores adaptativos, que modificarán tanto la altura de la carrocería como su dureza en función del modo de conducción elegido. Se trata de algo vital para un vehículo que debe dar lo
mejor de sí mismo tanto en carretera como en el campo, disponiendo para esto último de un sistema de tracción total llamado Q4, que pasa hasta el 60% del par motor al eje delantero cuando la adherencia escasea. Más información en www.quintamarcha.com
Mazda retoca el CX-5 para mostrarlo en el Salón de Los Ángeles
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l Mazda CX-5 es uno de los modelos más importantes de la firma asiática, y es que cuando llegó la versión de 2012, lo hizo acompañada de dos puntos clave en la estrategia de la misma. El primero es la tecnología Skyactiv, mientras que el segundo se trata del diseño Kodo. Ahora Mazda renueva su todocamino prácticamente en todos los aspectos, buscando un diseño más moderno, un mayor placer de conducción y un mayor confort en su habitáculo. Los nuevos rasgos de diseño Kodo aportan
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una nueva personalidad a un Mazda CX-5 de apariencia robusta, que da la sensación de estar proyectado hacia adelante. Además, el color que ves en las imágenes es el Soul Red Crystal, de nuevo desarrollo. Se trata de una tonalidad que aumenta el contraste entre las superficies del coche, con transparencias más frescas y brillantes, una saturación del color superior en un 20% y un 50% más de profundidad. Este nuevo color utiliza la tecnología de pintura Takuminuri de Mazda, que se trata una técnica que acerca a los vehículos producidos en serie la calidad y la precisión de un acabado artesanal al utilizar una estructura de tres capas. La presencia de un pigmento especialmente desarrollado y distintas partículas que reflejan y absorben la luz ayudan a conseguir una profundidad extraordinaria y un acabado mucho más vivo. Más información en www.quintamarcha.com
Mini John Cooper Works Rally, la nueva apuesta de la marca para el Dakar
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l Mini John Cooper Works Rally ya es una realidad. O lo que es lo mismo, la apuesta de la marca para dar más guerra que nunca en el Rally Dakar. Se trata de una ‘copia’ destinada al mundo de la competición del Mini Countryman, del que hereda su agilidad. Eso sí, los técnicos de X-Raid han trabajado a fondo en to-
dos los aspectos posibles para hace de él una auténtica máquina de ganar. Más información en www.quintamarcha.com
Circular de día con las luces dadas te hace visible al doble de distancia
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a DGT recuerda a los conductores españoles que, especialmente en invierno, la utilización y el correcto mantenimiento de las luces de nuestros vehículos
son más importantes que nunca. Incluso usarlas de día hace que podamos ser percibidos por otros al doble de distancia. Más información en www.quintamarcha.com.
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NOTICIAS AMPLIADAS, CON GALERÍA DE FOTOS Y MUCHA INFORMACIÓN, EN QUINTAMARCHA.COM
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l BMW Serie 4 Gran Coupé es la opción de cinco puertas del Serie 4 Coupé (ambos derivan del Serie 3, como citamos al principio). Destacando su silueta cupé, el GC resulta un coche más práctico que el dos puertas para los que buscan una berlina capaz, con mayor espacio de carga debido a su portón trasero que da acceso a un maletero de 480 litros de capacidad, aumentando a 1.300 litros con los asientos traseros abatidos. La diferencia de precio del GC probado, el 430i, respecto al Serie 3 berlina con igual motorización y cambio automático Steptronic deportivo de 8 velocidades (con levas en el volante), es de poco más de tres mil euros, con parecido equipamiento. Aparte de la silueta, claramente diferenciada, el GC cuenta con una característica que le hace más práctico que el Serie 3, y es el mentado portón del que carece éste, facilitando la entrada y salida del equipaje.
Seducido nada más entrar en él Con 4,63 metros de longitud, 1,82 de ancho, 1,38 de alto y una batalla de 2,81 metros, el GC está homologado para cinco plazas, aunque la central trasera es más bien escasa. Pero cuatro viajan cómodamente, con espacio para las piernas los de atrás y sólo en el caso de superar el 1,80 metros de altura, sus cabezas tocarán al techo por la silueta cupé. Por otra parte, el acceso a las citadas plazas es menos cómoda que en un Serie 3. La estética del GC, con una apariencia de mayor anchura y más bajo (realmente lo es respecto al 3), lo hacen muy deportivo a la par que elegante. Otro detalle es que las puertas no tienen marco. Con esta línea estilizada y seductora, los ingenieros alemanes han conseguido una magnífica aerodinámica: 0,27, mejor incluso que la del Serie 4 Coupé: 0,28. El interior es el típico made in BMW. Dicho de otro modo, excelente, lujoso, bien acabado y exclusivo, un plus que te seduce nada más entrar en él, aumentándolo el acabado M Sport de nuestra unidad (7.600 euros. Ver ficha en web). El puesto de conducción es perfecto, con reglajes eléctricos en los asientos delanteros, de cuero, al igual que los traseros (en el acabado Luxury: 5.800 euros. Ver ficha en web), situándonos frente al volante multifunción (también regulable) como si lo hubieran hecho para nosotros. Una de las ventajas del puesto de mando de BMW (así es en todos sus modelos), es su ergonomía y sencillez en teclas y demás botonadura. Todo está a mano, son sencillos de manipular y hay pocos. Frente a nosotros, el perfecto cuadro de mandos. Sobre él, el Head-Up Display (1.163 euros), que nos muestra en el parabrisas los parámetros más útiles y necesarios, como la velocidad a la que circulamos, también a la que hay que ir, etc. En el centro del salpicadero, la pantalla de 6,5” con sistema de navegación Business, cámara de aparcamiento trasero, etc, manejándose desde el joystick que hay junto a la palanca de cambios. Viajar en ‘Clase Business’ El motor de este 430i de gasolina es un cuatro cilindros de 2,0 litros de inyección directa turboalimentado. Su potencia es de 252 CV a 5.200 rpm, con un par máximo de 350 Nm a partir de 1.450 vueltas. Es un propulsor que muestra todo su potencial cuando lo situamos en modo Sport (tecla que, junto a la Eco Pro, para reducir el con-
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QUINTAMARCHA BMW 430i Gran Coupé, elegante, práctico y dinámico
El BMW Serie 4 GC es la competencia directa del Audi A5 Sportback. Derivado del Serie 3, es más ancho y bajo, disponiendo de un práctico portón trasero. Con el motor de 4 cilindros de 252 CV y cambio Steptronic, este 430i GC es práctico y dinámico. Desde 48.245 euros.
DESTACA - Estética muy conseguida. - Interior exclusivo y confortable. - Conducción.
MEJORABLE - Altura plazas traseras. - Plaza central trasera limitada. - Paquetes opciones.
sumo de combustible, está situada entre los asientos delanteros), alcanzando entonces los 100 km/h desde cero en 5,9 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h (en Alemania, claro, aquí mejor abstenerse). El cambio automático de 8 velocidades es una delicia, uno de los mejores del mercado, sin duda, rápido y efectivo, sacando todo el potencial de esta mecánica dinámica con stop/start (de serie en toda la gama) cuyo consumo oficial es de 4,7 l/100 km, pero que la realidad lo sitúa en 7,7 litros, durante la prueba. Otro de los alicientes de este modelo es su confort y dinamismo, tanto en
autopistas como en carreteras de montaña. Equipado con suspensión de dureza variable, ésta se adapta al asfalto, dependiendo de su estado, absorbiendo las irregularidades para que no lleguen a los pasajeros, que viajan literalmente en Clase Business, aumentado esa sensación la suavidad y el silencio de a bordo. Activando el modo Sport, el 430i se transforma en un deportivo, disfrutando entonces en curvas, tomándolas sin balanceos y con efectividad, sintiendo el placer de la conducción por las buenas sensaciones que ofrece este modelo, cuya estabilidad, manejo del cambio, pres-
taciones y frenos lo sitúan a gran altura. De noche, además, los faros bixenon, con luces diurnas de Led (de serie) y de Led autoadaptables (con sobrecoste de 1.886 euros), hacen del manejo nocturno una gozada. El BMW 430i Gran Coupé es un automóvil elegante, de gran placer de conducción, práctico y dinámico, que cuenta con una tecnología que aumenta la seguridad a niveles impensables hasta no hace mucho (si bien en muchos casos hay que pagarla aparte). Más información en www.quintamarcha.com JMA
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Garaje JJ patrocinó la carrera solidaria ‘Corre por el niño’
REPORTAJE
‘Corre por el niño’ no es una carrera más, sirve para recaudar fondos para la investigación biomecánica. Promovida por el Hospital Infantil Niño Jesús de Madrid, la cita movilizó a más de 10.000 participantes y también a Garaje JJ, concesionario oficial Suzuki, que patrocinó el evento.
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a sexta edición de Corre por el niño, carrera solidaria promovida por el Hospital Infantil Niño Jesús para recaudar fondos para la investigación biomecánica, fue todo un éxito, con más de diez mil corredores inscritos. En el parque del Retiro de Madrid se dieron cita familias enteras, pues en Corre por el niño puede participar todo el que quiera, apuntándose a una de las dos pruebas que se celebran al unísono, la de 10 km o la de 4 km. En un ambiente de fiesta y con una mañana fría, pero con sol, se dio la salida con un protagonista al que todos seguían. Efectivamente, encabezando la prueba un Suzuki Vitara, de vistoso color rosa, que llevaba el enorme cronómetro que marcaba el tiempo que servía de referencia a los atletas. El vehículo fue cedido por Garaje JJ, concesionario oficial de la marca japonesa en Madrid (914 462 781), que, conducido por Pilar Palomares, gerente de la concesión, se sumó a la fiesta solidaria, apoyándola con su patrocinio, al igual que otras empresas, como el Banco Santander. Además del Vitara, Garaje JJ puso un segundo coche, en este caso el nuevo Suzuki SCross, conducido por Alberto Dorado, acompañado por Estrella García, que cerraba la prueba de los 4 km.
Conducido por Pilar Palomares, el Vitara de Garaje JJ se sumó al evento solidario Cristina, ejemplo de superación La carrera la ganó el gran Martín Fiz, pero eso fue lo de menos, porque todos los presentes disfrutaron de una jornada en la que primó la solidaridad y la generosidad, la que servirá para investigar una solución que permita a los más pequeños (y por ende a los adultos), que sufren inmovilidad en sus extremidades, volver a caminar. Lo pudimos comprobar en Cristina, una joven de 16 años con parálisis cerebral infantil que gracias a la colaboración entre el Instituto de Biomecánica de Valencia, el Hospital Niño Jesús y el Consejo de Investigaciones Científicas, vuelve a mover sus piernas con
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Pilar Palomares, gerente de Garaje JJ, condujo el Suzuki Grand Vitara rosa que abría la carrera y Alberto Dorado, el nuevo S-Cross que cerraba la prueba de 5 km disputada por los más jóvenes. Payasos y otras diversiones hicieron la felicidad de los más pequeños. Cristina (dorsal 9956), una joven de 16 años con parálisis cerebral que con gran ilusión participó gracias a un robot que la ayuda a caminar. Pilar luciendo la gorra de Suzuki antes de empezar la carrera. Palomares junto a Dorado y Estrella García, ambos del equipo comercial del concesionario.
ayuda de un robot y a unas complicadas operaciones que ya le permiten sujetarse con un bastón. José Antonio Alfaya, padre de Cristina, nos dijo que su hija “es valiente a más no poder”, y así lo pudimos comprobar, recibiendo el aplauso de todos al participar
por primera vez en la carrera recorriendo una decena de metros, un magnífico ejemplo de superación. El milagro de la ciencia, española en este caso, abre una puerta a la esperanza a todos los que no pueden o han perdido el maravilloso don de caminar. Más información en www.quintamarcha.com JMA