Pesquisa sobre Mobilidade Urbana

Pesquisa de Mercado em PP II 2012/1 Avaliação dos Porto Alegrenses sobre os Transportes Alternativos da Cidade Alvaro Fogassi Bernardo Machado Camila Piccinini Daiene Silveira Luiz Fagundes Rafaela Decarli

ÍNDICE

Introdução ...................................................... 3 Objetivos ........................................................ 4 Método ........................................................... 5 Amostragem ................................................... 7 Transportes Tradicionais ................................ 8 Transportes Alternativos …………………....… 9 Conclusão .....................…………………....… 23

Questionário ..................…………………....… 26

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INTRODUÇÃO A abordagem da pesquisa foi definida por ocasião da inauguração da ciclovia em Porto Alegre visando compreender a importância dos transportes alternativos no dia a dia dos estudantes e trabalhadores da cidade.

Iniciou-se a pesquisa com uma desk research, que revelou o que são transportes alternativos, quais existem em Porto Alegre, quais as verbas que o governo disponibiliza e qual a capacidade da cidade para abrigar estes transportes.

Posteriormente, foram feitos questionários com 60 estudantes e trabalhadores do Campus da PUCRS a fim de se responder os objetivos geral e específicos.

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OBJETIVOS Geral - Conhecer a opinião dos estudantes e trabalhadores da capital gaúcha sobre meios de transporte alternativos.

Específicos - Descobrir se o progressivo aumento de veículos no trânsito influencia na decisão do uso de transporte alternativo.

- Identificar a percepção das pessoas sobre sustentabilidade e poluição.

- Descobrir se há relação entre o uso de transporte alternativo e a prática de atividade física.

- Descobrir a importância do fator econômico na utilização de transporte convencional.

- Descobrir a opinião das pessoas sobre a conveniência dos transportes alternativos.

- Verificar interesse de adesão aos transportes alternativos.

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MÉTODO Etapa Exploratória: Coleta de dados secundários DESK RESEARCH Conhecer informações sobre transporte alternativo; quais meios existem em Porto Alegre; quais as características desses transportes em outras cidades; qual a capacidade de Porto Alegre para receber esses transporte;, quais os recursos da cidade para receber novos meios.

Fontes: CATSUL (empresa responsável pelo Catamarã), Prefeitura de Porto Alegre, site do Massa Crítica, EPTC.

Etapa Conclusiva: Aplicação do questionário com questões fechadas.

SURVEY Coleta de dados • Amostra: 60 pessoas • Público-alvo: estudantes e trabalhadores de Porto Alegre • Local: Campus Central da PUCRS • Data de realização da pesquisa: 17 de maio de 2012 Digitação Relatório 5

MÉTODO Desk Research Elaboração do questionário Realização do trabalho de campo Tabulação dos dados Análise dos resultados 6

Amostragem

A maioria dos respondentes foram homens e pertencentes Ă classe B. Entrevistados

Classes Sociais

21% 48% 52%

Homens Mulheres 55%

24%

A B C

Idade MĂŠdia: 22 anos 7

Transportes tradicionais

Maioria dos usuários de transporte coletivo usa ônibus, principalmente para trabalho e estudos.

Meios de transporte utilizados no dia a dia.

Finalidade de uso.

N: 60 NM: 90 – Múltipla/Espontânea

N = Número de Respondentes NM = Número de Menções

Outro

Barco

Lotação

Táxi

Van

Moto

Ônibus

Trem

Carro

57% 60% 50% 40% 32% 30% 20% 10% 2% 1% 0% 2% 3% 0% 2% 0%

N: 60 NM: 115 – Múltipla/Espontânea

50% 40%

45% 36%

30% 20% 10% 0%

19% 0

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Transportes Alternativos

52% das pessoas já ouviram falar em TA* e os mais conhecidos são a bicicleta e o skate.

Já ouviram falar em Transportes Alternativos.

N: 60 – Única/Espontânea

Transportes alternativos são aqueles que não são utilizados pela maioria da população, especialmente dentro das cidades. Dentre as alternativas, as pessoam conhecem:

30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

48% 52%

25% 23%

Sim Não

25% 19% 9% 0% 0%

N: 60 NM: 240 – Múltipla/Estimulada

* TA = Transportes Alternativos

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Transportes Alternativos

O transporte alternativo mais utilizado é a bicicleta, contrastando com o fato de 34% das pessoas não utilizarem nenhum tipo de TA. Quais as pessoas utilizam N: 60 NM: 74 – Múltipla/Estimulada

50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

46% 34%

8%

4%

8% 0%

0

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Transportes Alternativos

Do total dos respondentes que utilizam TA, 58% prefere bicicleta.

N: 35 – Única/Espontânea

Preferem bicicleta.

Outros

42%

58%

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Transportes Alternativos

Lazer é o principal motivo para utilização de transportes alternativos...

Motivo das pessoas usarem transportes alternativos.

N: 60 NM: 79 – Múltipla/Estimulada

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

35% 23% 14% 10%

10%

8% 0

A preocupação com a preservação do meio ambiente, saúde, trânsito e economia parecem ter o mesmo peso para os entrevistados na hora de optar por um meio de transporte alternativo.

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Transportes Alternativos

... e a falta de tempo é o principal motivo para não utilizarem.

Motivo de não usar transportes alternativos.

N: 60 NM: 52 – Múltipla/Estimulada

30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

25% 21% 17%

15%

10% 4%

4%

4%

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Transportes Alternativos

A bicicleta é o transporte alternativo considerado mais viável para utilização diária, enquanto que 19% dos entrevistados não considera viável a utilização de nenhum desses meios.

Transportes alternativos que as pessoas consideraram viáveis de utilizar no dia a dia para atividades de trabalho/estágio?

N: 60 NM: 69 – Múltipla/Estimulada

80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

67%

19% 1%

6%

6%

1%

0

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Transportes Alternativos

Os TAs são considerados práticas esportivas, mas a maioria acredita que não há uma boa estrutura para sua utilização.

A estrutura de Porto Alegre para a utilização de transportes alternativos é boa.

N: 60 – Única/Espontânea Discorda Totalmente

Concorda Totalmente

Média = 2,5

O uso de transportes alternativos pode ser considerado uma prática esportiva.

N: 60 – Única/Espontânea Discorda Totalmente

Concorda Totalmente

Média = 4,6

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Transportes Alternativos

O tempo e a segurança são fatores importantes na escolha do meio de transporte.

A segurança no trânsito e na cidade interferem no uso de transportes alternativos.

N: 60 – Única/Estpontânea Discorda Totalmente

Concorda Totalmente

Média = 4,3

O tempo é um fator que interfere a escolha por um meio de transporte.

N: 60 – Única/Estpontânea Concorda Totalmente

Discorda Totalmente

Média = 4,3

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Transportes Alternativos

A maioria dos entrevistados (48%) avaliam as estruturas de acomodação de TAs negativamente, 14% têm opinião positiva e 33% consideram como regulares.

Opinião sobre as estruturas de acomodação de transportes alternativos, como por exemplo estacionamentos de bicicletas, na cidade de Porto Alegre?

N: 60 – Única/Estimulada

2% 5% 12% 25%

33%

Muito Boas Boas Regular Ruins Muito Ruins S.C.O.

23% 17

Transportes Alternativos

80% dos entrevistados acham que TAs e sustentabilidade são assuntos que se relacionam.

Relação entre os temas: transportes alternativos e sustentabilidade.

N: 60 – Única/Estimulada

3% 2% Total Ligação 15%

Muita Ligação 47%

Alguma Ligação Pouca Ligação

33%

Nenhuma Ligação 18

Transportes Alternativos

O custo, a praticidade e a saúde são fatores que têm alguma ou muita relação com os TA. Em uma escala de 1 a 5, sendo 1 “pouca” e 5 “muita”, os entrevistados atribuiram importância a cada um dos benefícios a seguir, com relação aos transportes alternativos.

N: 60 – Única/Estimulada Pouca

Muita

Custos Média = 3,9

Pouca

Muita

Praticidade Média = 3,4 Muita

Pouca Saúde Média =4,6

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Transportes Alternativos

A sustentabilidade e o tempo têm alguma ou muita importância na escolha dos TA, enquanto a segurança tem importância internediária.

Em uma escala de 1 a 5, sendo 1 “pouca” e 5 “muita”, os entrevistados atribuiram importância a cada um dos benefícios a seguir, com relação aos transportes alternativos.

N: 60 – Única/Estimulada Muita

Pouca

Segurança Média = 2,7

Sustentabilidade

Muita

Pouca

Média = 4,2 Muita

Pouca

Tempo Média = 3,1

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Transportes Alternativos

A maioria acredita que os investimentos do governo municipal são ruins.

Numa escala de 1 a 5, sendo 1 péssimo e 5 excelente, como as pessoas consideram o investimento realizado pelo governo municipal em transportes alternativos.

N: 60 – Única/Estimulada

Excelente

Péssimo

Média = 2,2

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Transportes Alternativos

A maioria acredita que um sistema de empréstimo de bicicletas funcionaria.

Com relação à ciclovia que está sendo construída na cidade (2012), os entrevistados opinaram se um sistema de empréstimo de bicicletas funcionaria ou não.

N: 60 – Única/Estimulada

3%

23% 46%

Sim Não Talvez S.C.O.

28%

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CONCLUSÃO O que descobrimos com a pesquisa: • • •

Perfil das pessoas que utilizam TAs; Opiniões das pessoas sobre TAs; Motivos e objeções para utilizarem ou não TAs;

Os resultados refletem as análises e informações da Desk Research de uma maneira direta e explicita: •

Com a pesquisa podemos evidenciar os aspectos que contribuem para a satisfação dos cidadãos porto-alegrenses e com as melhorias da cidade;

•

As estruturas e rotas dos TAs e devem ser melhoradas, visto que o interesse e a insatisfação dos porto-alegrenses é expressiva;

•

Outro fator importante é a segurança e acessibilidade para esses recursos que, muitas vezes, na ausência destes impossibilitam os cidadãos de usufruírem e praticarem hábitos esportivos. Estes são princípios fundamentais e de incentivo para a população.

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CONCLUSÃO Resultados • Segundo a pesquisa, parte expressiva das pessoas deixam de usufruir de transportes alternativos por não haver estrutura viável na cidade e por falta de tempo; • A cidade de Porto Alegre necessita de maiores investimentos em estrutura para ciclistas, visto que a bicicleta entre os TAs é a mais utilizada pela população; • Esses investimentos nas estruturas da cidade devem oferecer segurança e baixo custo às pessoas, sempre visando à preservação do meio ambiente; • As medidas devem auxiliar o rápido fluxo das pessoas de um lugar ao outro com a maior economia de tempo possível; • Segundo pesquisas, o índice de pessoas obesas em Porto Alegre é o mais elevado do Brasil. O incentivo ao uso de TAs pode trazer benefícios a saúde dos porto-alegrenses, diminuindo este índice e incentivando ao lazer e a prática esportiva.

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CONCLUSÃO Para quem a pesquisa é importante?

•

Órgãos governamentais visando posteriores investimentos na estrutura da cidade para a implementação de TAs;

•

Empresas privadas que desejam investir em algo que trará benefícios tanto a sociedade como para sua imagem institucional;

•

Ongs e movimentos sociais que terão parâmetros e resultados concretos de reinvidicação junto à sociedade;

•

A sociedade em geral que terá um acesso de conhecimento a mais sobre TAs; 25

Questionário QUESTIONÁRIO 1. Quais meios de transporte você utiliza no seu dia a dia? [múltipla escolha] [espontânea] ( ) Barco ( ) Carro ( ) Lotação ( ) Moto ( ) Ônibus ( ) Táxi ( ) Trem ( ) Van ( ) Outro

4. Transportes alternativos são aqueles que não são utilizados pela maioria da população, especialmente dentro das cidades.

Quais destes você conhece? [mostrar cartão A] [estimulada] ( ) Bicicleta ( ) Catamarã ( ) Roller/patins ( ) Skate ( ) Triciclo ( ) Nenhum ( ) Outros

2. Para qual finalidade você utiliza estes transportes? [múltipla escolha] [espontânea] 5. Quais destes você utiliza? [múltipla escolha] [mostrar cartão A] ( ) Estudo ( ) Lazer ( ) Bicicleta ( ) Trabalho ( ) Catamarã ( ) Outra ( ) Roller/patins 3. Você já ouviu falar em Transportes Alternativos? [espontânea] ( ) Sim ( ) Não

( ) Skate ( ) Triciclo ( ) Nenhum [pular para questão 6.b.] ( ) Outros

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Questionário 6.a. Qual o motivo de usar transportes alternativos? [múltipla escolha] [mostrar cartão B] ( ) Economia ( ) Lazer ( ) Meio ambiente ( ) Prática Esportiva ( ) Saúde ( ) Trânsito ( ) Outro _________________________ 6.b. Qual o motivo de não usar transportes alternativos?

7. Dentre essas opções de transportes alternativos que constam, quais você consideraria viável de utilizar no seu dia a dia para suas atividades de trabalho/estágio? [múltipla escolha] [mostrar cartão A] ( ) Bicicleta ( ) Catamarã ( ) Roller/patins ( ) Skate ( ) Triciclo ( ) Nenhum ( ) Outros

[múltipla escolha] [mostrar cartão C] ( ) Condições Climáticas ( ) Economia ( ) Esforço Físico ( ) Local pra guardar o veículo ( ) Quantidade de Pessoas Transportadas ( ) Segurança ( ) Tempo ( ) Outro _________________________

As próximas questões serão afirmações de ordem de concordância. Numa escala de 1 a 5, onde 1 é “discordo totalmente” e 5 é “concordo totalmente”. Aponte a sua opinião sobre os seguintes assuntos: 8. A estrutura de Porto Alegre para a utilização de transportes alternativos é boa.

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

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Questionário 9. O uso de transportes alternativos pode ser considerado uma prática esportiva.

13. Qual a relação entre os temas: transportes alternativos e sustentabilidade? [única escolha] [estimulada]

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

( ) Total ligação ( ) Muita ligação ( ) Alguma ligação ( ) Pouca ligação ( ) Nenhuma ligação

10. A segurança no trânsito e na cidade interferem no uso de transportes alternativos.

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O. 11. O tempo é um fator que interfere a escolha por um meio de transporte.

14. Em uma escala de 1 a 5, sendo 1 “pouca” e 5 “muita”, qual a importância que você atribui a cada um dos benefícios que vou citar agora, com relação aos transportes alternativos.

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O. 12. O que você acha das estruturas de acomodação de transportes alternativos, como estacionamentos de bicicletas, na cidade de Porto Alegre? [única escolha] [estimulada] ( ) Muito boas ( ) Boas ( ) Regular ( ) Ruim ( ) Muito ruins ( ) S.C.O.

Custos: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( ) Praticidade: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( ) Saúde: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( ) Segurança: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( ) Sustentabilidade: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( ) Tempo: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( )

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Questionário 15. Numa escala de 1 a 5, sendo 1 péssimo e 5 excelente, como você considera o investimento realizado pelo governo municipal em transportes alternativos?

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

16. Com relação à ciclovia que está sendo construída na cidade, você acha que um sistema de empréstimos de bicicletas funcionaria? ( ) Sim ( ) Não ( ) Talvez ( ) S.C.O.

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