Бизнес Класс, октябрь 2014

17.10.2014

17:48

Page 1

БИЗНЕС—КЛАСС!

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

ОЧЕРКИ ЛАТВИЙСКОГО БИЗНЕСА

Чтобы не бояться упасть, упади и встань. Восточная мудрость.

№ 8 (114) СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ВЕНТСПИЛС ПРИПОРТОВАЯ ИНДУСТРИЯ, XXI ВЕК ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЫВОК НЕФТЕХИМИИ И САМЫЙ ВЫГОДНЫЙ ЭКСПОРТНЫЙ КОРИДОР

№ 8 (114), СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

Управляющий Вентспилсского свободного порта ИМАНТ САРМУЛИС об удвоении грузопотока и истоках Припортового завода, который в глубоководном незамерзающем порту появился не зря

А ТАКЖЕ:

> ЦЕННОСТИ ЕВРОПЫ И ЦЕННОСТИ РОССИИ > 55 АТМОСФЕР ПОД ГАУЕЙ > ЧТО ТАКОЕ СТАРОСТЬ УМА? > ТАЙНА ПРОПАВШЕГО КАТАМАРАНА «КАУПО» > МИНИСТРЫ ИДУТ В НАРОД

CENA: 2,56 EUR

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:48

Page 2

ВЕНТСПИЛССКИЙ СВОБОДНЫЙ ПОРТ ТРАНСПОРТНЫЙ, ТРАНЗИТНЫЙ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Cамый глубоководный и незамерзающий порт, способный обслуживать крупнейшие суда на Балтийском море. ✔ 12 грузовых терминалов всех видов. ✔ Готовые к использованию помещения в Вентспилсском парке высоких технологий для развития промышленных проектов и более 600 га свободной площади. ✔ Регулярное паромное сообщение со Швецией и Германией — кратчайший путь на рынки Западной Европы и Скандинавии.

Вентспилс — это выгодные условия сотрудничества, соответствующая производственная инфраструктура и обеспеченность стратегическими ресурсами, объемный потенциал интеллектуального капитала, науки и образования, а также привлекательная среда города на побережье Балтийского моря.

Управление Вентспилсского свободного порта

ул. Яня, 19, Вентспилс, LV 3601, Латвия Телефон: +371 6362 2586 Факс: +371 6362 1297 эл. почта: marketing@portofventspils.lv www.portofventspils.lv

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:48

Page 3

САМОЕ ГЛАВНОЕ > КОЛОНКА РЕДАКТОРА

ГРЕЗЫ И ДЕЛА ТЕКСТ: ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

О ЧЕМ ГРЕЗИТ РОССИЯ? — спросила давеча рижская коллега. Речь шла о том, что Россия якобы объята реваншизмом и стремлением не медленно вернуть СССР, что русский мир — это симулякр, пропагандист ская придумка, морок, под которым скрывается то, что «на ином ресурсе по тракту догоняющего имперского развития не ез дит ся, ни при Петре, ни при Иосифе, ни, надо думать, при Владимире или его гипотетическом сменщике» (А. Гаррос). Мол, вряд ли «у актуальной России есть хоть ка кие то силенки, основания, возможности и способности» для экспансии, кроме готовности применить «огромные усилия, предельную жестокость к собственному населению и человеческие жертвы». Примечательно, что дискуссия велась на русском языке между об разованными людьми, которые закончили школу минимум лет 15 на зад и, конечно, читали замечательных русских писателей. Однако, живя в Риге, так и не поняли русского мира. Почему то в их вообра жении реальный мир чудесным образом заместился биполярными пропагандистскими клише про «жестокость к собственному населе нию» и «человеческие жертвы». Россия сейчас — заграница. Поэтому люди могут всю жизнь говорить по русски, но в России так и не побывать. Не вдохнуть ее и не почувст вовать. А надо бы. Мой почти родственник 25 лет — рижанин, ныне проживающий в Лондоне, — впервые этим летом побывал в Москве. Он рассказывал об этом с хорошим удивлением. Нет, не о пышности московского метро, которое после лондонско го могло показаться храмом — на самых красивых станциях ему по бывать не привелось. Он говорил о доброжелательности и открытости людей. Об оригинальном дизайне, в котором чувствуется мысль и настро ение, а не только желание побыстрее продать. О просторе.

О творческой атмосфере города. О том, что в кафе и ресторанах «россий ской марки» можно поесть вкуснее и дешев ле, чем в аналогичных заведениях модных западных брендов. Вот в этом последнем тезисе, как мне кажет ся, — ключ ко всей шараде. России вовсе не нужно тянуться за западными образцами, чтобы наслаждаться жизнью. Россия сейчас хочет быть самой собой. Почему кто то думает, что залог имперского успеха — распространение поп культуры, чтобы «весь мир заговорил по анг лийски»? В экономических категориях Россия — самодостаточный рынок, способный обеспечить себя всем необходимым, включая деликатесы. В этом можно убедиться в любом провинциаль ном магазине уже на расстоянии 150—200 км от Москвы. Или в гостях у любой хозяйки — с ее соленьями вареньями, пирогами и прочей не быстрой пищей. И эта хозяйка встретит вас с распростертыми объятиями, когда бы вы ни явились, потому что русские предпочитают до машний уют и сердечность ресторанному лоску, хотя знают толк и в роскоши. Российская молодежь видит свое будущее на родине. Количество новорожденных наконец то превысило количество умерших. Согласно офи циальной статистике, в последние годы новые заводы в России открываются каждый день, и не по одному, потому что у них есть потребители. И каждая из стран Европы мечтает торговать с Рос сией в растущем объеме, а вовсе не экспортиро вать туда демократию. Это не грезы, это реальные дела. ■

ИЗДАТЕЛЬ: OOO INSPIRATION MEDIA (2000)

МАКЕТ И ДИЗАЙН: ДМИТРИЙ АГИШЕВ

АДРЕС РЕДАКЦИИ:

ЛИЦЕНЗИЯ: № 000701650 (1995)

СЕКРЕТАРИАТ:

ЛАТВИЯ, РИГА, СКОЛАС, 38 11, LV 1010

ДИРЕКТОР: РАФАЭЛЬ АГИШЕВ, RAFAEL@CLASS.LV

ТЕЛ. +371 67317325, LARISA@CLASS.LV

РЕДАКЦИЯ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР:

РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТОВ:

ЗА СОДЕРЖАНИЕ РЕКЛАМНЫХ МАТЕРИАЛОВ

ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ, LUCY@CLASS.LV

ЛЮДМИЛА РЕРИ

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЕДАКТОР:

РАСПРОСТРАНЕНИЕ:

© ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.

ЛАРИСА ЯКОВЛЕВА, LARISA@CLASS.LV

NARVESEN

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ЖУРНАЛА

СОВЕТ ЭКСПЕРТОВ:

LATVIJAS PASTS, ПОДПИСНОЙ ИНДЕКС 2307

В ЛЮБОЙ ФОРМЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ РЕДАКЦИИ

ЮРИС САВИЦКИС

АДРЕСНАЯ КУРЬЕРСКАЯ ДОСТАВКА

И АВТОРОВ ЗАПРЕЩЕНО

АДРИАН ДАВИС

И ПОДПИСКА ПО РИГЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

ЭРИК ИГАУНИС

СЛУЖБОЙ BIZNESA PASTS RОGA

НА ОБЛОЖКЕ:

АЛЕКСАНДР МИЛОВ

ТЕЛ. +371 67317325, E MAIL: RAFAEL@CLASS.LV

ВЕНТСПИЛССКИЙ СВОБОДНЫЙ ПОРТ —

ВЛАДИМИР ШЕСТАКОВ

ABONЗРANAS AМENTЫRA PKS

ЕДИНСТВЕННАЯ ГЛУБОКОВОДНАЯ

ЭРИК ШМУКСТ

AKADЗMIJAS LAUKUMS 1 141

НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ГАВАНЬ НА БАЛТИКЕ

САВЕЛИЙ СЕМЕНОВ

E PASTS MEDIA@APOLLO.LV

(МАТЕРИАЛЫ на стр. 6—11)

БОРИС КУРОВ

WWW.PKS.LV, WWW.PRESSA.LV

ВЛАДИМИР ЛИТВИНЕНКОВ

ОТПЕЧАТАНО В ЕЛГАВСКОЙ ТИПОГРАФИИ

АЛЕКСАНДР ГРИШУЛЕНОК

ТИРАЖ: 8000 ЭКЗ.

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 3

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:48

Page 4

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:48

Page 5

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ > ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ЖЕЛАНИЕ СОТРУДНИЧАТЬ СИЛЬНЕЕ ПОЛИТИЧЕСКИХ ДРЯЗГ Приветствие президента Российского союза химиков Виктора Петровича Иванова участникам Московского международного химического форума — 2014 Химическая промышленность России, Белоруссии и Казахстана в последние годы демонстрирует устойчивое развитие, что доказывается вводом новых мощностей, присутствием крупных национальных и зарубежных инвесторов. Но в то же время отрасль вступает в трудный период борьбы за потребителя на мировом и внутреннем рынках. ПРЕЗИДЕНТ РОССИЙСКОГО СОЮЗА ХИМИКОВ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ ИВАНОВ.

Миссия Московского междуна родного химического форума — сформулировать позицию в про цессе обсуждения с экспертным со обществом по ряду острых и спор ных вопросов, с которыми сталки вается химическая промышлен ность. Сегодня внешние и внутрен ние вызовы требуют от нас оценки и прогноза на среднесрочную и долгосрочную перспективу. Московский международный хи мический форум вновь становится центральной площадкой для встречи и обмена опытом ключевых компаний отрасли и их партнеров. Россия приняла Стратегию раз вития химической и нефтехимиче

ской промышленности до 2030 го да и готовится выйти по производству полимеров на лидирующие позиции в мире. Сегодня большинство химических гигантов России работают на глобаль ных рынках. И внутренний спрос да леко не исчерпан: в СССР вносили на гектар 120 кг удобрений, сейчас 20 кг. Значит, производство можно увели чить кратно! В развитии химии и нефтехимии лидирует Татарстан: все мощности уже превысили уровень, который был у республики в Советском Союзе. В России работает около десятка вертикально интегрированных струк тур химической промышленности, с

РОССИЯ ПРИНЯЛА СТРАТЕГИЮ РАЗВИТИЯ ХИМИЧЕСКОЙ И НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДО 2030 ГОДА И ГОТОВИТСЯ ВЫЙТИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛИМЕРОВ НА ЛИДИРУЮЩИЕ ПОЗИЦИИ В МИРЕ.

оборотом в миллиарды долларов. Уже сейчас строятся новые мощности в Череповце, в Самаре по аммиаку, расширяется производство карбами да, растет экспорт каучука. А первым шагом для разворачива ния производства — будь то выпуск го товых изделий из полипропилена, хи мических нитей, корда или другой продукции — все таки является логис тика. Советские предприятия строи лись там, где были производительные силы и спрос на продукцию, тогда как в мире они строились там, где был легкий выход на международные рын ки. Теперь, когда нам нужно ориенти ровать большую химию на экспорт, доставка продукции обходится дорого. Надо продвигать бизнес проекты, когда за круглым столом собираются и производственники, и строители, и банк, и транспортники. Мы знакомим ся, становимся более открытыми друг к другу, проникаемся доверием. Этой цели служит и нынешний Химический форум в Москве. Я буду рад приветствовать вас на профессиональных дискуссиях, пото му что желание специалистов разных стран сотрудничать крепче политичес ких пертурбаций! ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 5

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:48

Page 6

ЗАВОДЫ У ПРИЧАЛЬНОЙ СТЕНКИ КАК ПОРТ ВЕНТСПИЛС СТАЛ ПРОМЫШЛЕННЫМ ЦЕНТРОМ И ПОЧЕМУ С НИМ ВЫГОДНО ДРУЖИТЬ ТЕКСТ: ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ ФОТО: ДМИТРИЙ АГИШЕВ И ИЗ КОЛЛЕКЦИИ ВЕНТСПИЛССКОГО СВОБОДНОГО ПОРТА

В 2010 году в Вентспилсе произошел коренной перелом: количество рабочих мест в промышленности превысило аналогичный показатель в порту. Управляющий Вентспилсского свободного порта Имант Сармулис утверждает, что это результат целенаправленных действий, заложенных еще концепцией Закона о портах 1994 года. Порт и индустрия создают синергию, которая выгодна инвесторам. Новый этап развития промышленности в крупнейшей гавани Прибалтики связан с нефтехимией и химической промышленностью. Об этом Имант Сармулис рассказывал на выездном заседании Российского союза химиков в Вентспилсе в июне, об этом пойдет речь и на Московском конгрессе химической промышленности в октябре.

6 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 7

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ > ВОЗРОЖДЕНИЕ НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ИНДУСТРИИ

УПРАВЛЯЮЩИЙ ВЕНТСПИЛССКОГО СВОБОДНОГО ПОРТА ИМАНТ САРМУЛИС: «СТАТУС СВОБОДНОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ В ПОРТУ ПРОДЛЕН ЕВРОСОЮЗОМ ДО 2035 ГОДА. ИНТЕНСИВНОСТЬ ВОЗВРАТА ИНВЕСТИЦИЙ МОЖЕТ БЫТЬ ОТ 35 ДО 55% — ЭТО ТА ЧАСТЬ, КОТОРУЮ ПРЕДПРИЯТИЕ МОЖЕТ ВЕРНУТЬ ЧЕРЕЗ СНИЖЕННЫЕ НАЛОГИ, ДЕЙСТВУЯ НА СВОЕ УСМОТРЕНИЕ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЗАРАБОТАННОЙ В ОТЧЕТНОМ ГОДУ ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ».

Накануне конгресса Имант Сармулис дал интервью журналу «Бизнес КЛАСС!».

— МЫ ПОЗИЦИОНИРУЕМ ВЕНТСПИЛС КАК СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПОРТ ДЛЯ ХИ МИЧЕСКИХ ГРУЗОВ, ПОТОМУ ЧТО ВЕНТС ПИЛССКИЙ ПРИПОРТОВЫЙ ЗАВОД БЫЛ ДЕЙ СТВИТЕЛЬНО КРУПНЕЙШИМ В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ ПЕРЕВАЛОЧНЫМ И ПРОИЗВОДСТВЕН НЫМ КОМПЛЕКСОМ ДЛЯ ЖИДКИХ УДОБРЕ НИЙ И АММИАКА, ПОСТРОЕННЫМ ПО СА МЫМ СОВРЕМЕННЫМ СТАНДАРТАМ БЕЗО ПАСНОСТИ. ПОБЫВАВ НЕДАВНО НА ТЕРМИ НАЛАХ VENTAMONJAKS SERVISS, МЫ УБЕДИ ЛИСЬ, ЧТО ЭТИ СТАНДАРТЫ ПОДДЕРЖИВА ЮТСЯ НА ВЫСОКОМ УРОВНЕ. НАСКОЛЬКО МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЕМЫ ПЕРЕВАЛКИ ХИ МИЧЕСКИХ ГРУЗОВ В ВЕНТСПИЛСЕ?

— Вы правы, Вентспилс многие го ды является большим опорным пор том для химических грузов — как жидких, так и сыпучих. Большая но менклатура жидких грузов может пройти через терминалы, обслужива емые Ventamonjaks Serviss, Vental, Bioventa. Kвlija parks способен одно временно работать с шестью разно видностями сыпучих удобрений. Мощности огромные, уровень безо пасности высочайший и соответствует самым строгим нормам, которые только существуют сегодня в мире. Так что сотрудничество с Вентспилсом в перевалке химических грузов имеет большие перспективы.

— НАСКОЛЬКО ИДЕЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТОВАРОВ С ВЫСОКОЙ ДО БАВЛЕННОЙ СТОИМОСТЬЮ

«У ПРИЧАЛЬНОЙ

СТЕНКИ» ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ?

— В Вентспилсе очень удобно про изводить для продажи какие либо хи мические продукты. Порт имеет боль шие площади для развития подобных производств и специальный налого вый режим, способствующий их со зданию. Статус свободной экономиче ской зоны в порту продлен Евросою зом до 2035 года — это большой срок, в течение которого будут действовать налоговые льготы. Скидка 80% на на лог на недвижимость, на прибыль предприятия. Интенсивность возврата

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 7

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 8

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ > ВОЗРОЖДЕНИЕ НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ИНДУСТРИИ

— ПОТРЕБУЕТ ЛИ ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЯ ПОР ТА? И КАК БЫСТРО ЭТО МОЖНО СДЕЛАТЬ?

— За пару месяцев. Достаточно произвести небольшое углубление акватории, освободив ее от наносов песка. Потому что изначально причал был построен для судов с большой осадкой — 15 м. Это максимум для Балтийского моря.

— ВЕНТСПИЛС — УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОРТ, КОТОРЫЙ ПЕРЕГРУЖАЕТ И ЖИДКИЕ, И СЫПУЧИЕ, И ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ, А ТАКЖЕ ИМЕЕТ БОЛЬ ШОЙ ПОТЕНЦИАЛ ПО КОНТЕЙНЕРАМ. ЭТОТ ПО СЛЕДНИЙ МОМЕНТ ОЧЕНЬ ВАЖЕН, ПОСКОЛЬКУ ИНВЕСТИЦИЙ СО СТОРОНЫ

ГРУЗЫ С ВЫСОКОЙ ДОБАВЛЕННОЙ СТОИМОСТЬЮ СЕЙЧАС ПЕРЕВОЗЯТСЯ КОНТЕЙНЕРАМИ. НА

МЭР ВЕНТСПИЛСА АЙВАР ЛЕМБЕРГ И УПРАВЛЯЮЩИЙ ПОРТА ИМАНТ САРМУЛИС УЧАСТВУЮТ В ЗАКЛАДКЕ ВЕНТСПИЛССКОГО ЦЕНТРА ЭЛЕКТРОНИКИ.

инвестиций может быть от 35 до 55% — это та часть, которую предприятие может вернуть через сниженные нало ги, действуя на свое усмотрение, в за висимости от заработанной в отчет ном году чистой прибыли.

— ЕСТЬ РАЗНЫЕ МОДЕЛИ СУЩЕСТВОВА НИЯ ПОРТОВ. ОДНИ ЗАРАБАТЫВАЮТ НА АРЕНДЕ, КАК ЛЕНДЛОРДЫ, ДРУГИЕ — НА ПОРТОВЫХ ПОШЛИНАХ. КАКАЯ ПОЛИТИКА В ВЕНТСПИЛССКОМ ПОРТУ?

— Долгое время мы реализуем очень простую политику: создать условия для бизнеса, чтобы он процветал и платил налоги. Поэтому мы стараемся держать все сборы на возможно более низком уровне. Мы часто говорим своим инвес торам: в Вентспилсе вы будете иметь не аренду земли, а освобождение от арен ды, настолько привлекательна цена. Кроме того, мы за свои средства строим помещения для бизнеса и производства, в которые предприятие может прийти на все готовое и сразу начать работать.

— КАК ИЗВЕСТНО, ВЕНТСПИЛС ПЕРВЫМ ИЗ БЛИЖАЙШИХ ПОРТОВ УГЛУБИЛ АКВАТО

ВЕНТСПИЛССКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ МОЖЕТ ПРОПУСКАТЬ ДО 34 МЛН ТОНН В ГОД С ПОТЕНЦИАЛОМ РОСТА, А РЕАЛЬНО ПЕРЕВАЛИВАЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ОКОЛО 20 МЛН ТОНН. МОРСКОЙ ПАРК ПОМОГ НАМ УЛУЧШИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ, ЕСТЬ ГДЕ НАКОПИТЬ ВАГОНЫ.

16—17 М — В 1997 ГОДУ. ЗНАЧИТ, УЖЕ БОЛЕЕ 15 ЛЕТ ВЫ СПОСОБНЫ ПРИНИ МАТЬ ОКЕАНСКИЕ КОРАБЛИ (DEEP SEA) И ТЕМ РИЮ ДО

САМЫМ ОТКРЫТЬ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМ ВЕСЬ МИРОВОЙ РЫНОК.

НАСКОЛЬКО ВЕЛИКА ДОЛЯ

ЭТИХ КОРАБЛЕЙ В ОБЩЕМ ГРУЗООБОРОТЕ И КАКОВА ТЕНДЕНЦИЯ СУДОЗАХОДОВ?

— Если мы говорим о химических грузах, то для них самый подходя щий размер — panamax, принимаю щий 70—75 тыс. тонн. По нефтепро дуктам мы можем погрузить на борт до 145 тыс. тонн. Это же относится и к углю. И по химическим грузам мы также можем достичь таких же объе мов — просто до сих пор спроса не было. А глубина и мощность прича лов это позволяют. Будет заявка на такие объемы — удовлетворим.

СКОЛЬКО ВЕЛИК ПОТЕНЦИАЛ КОНТЕЙНЕРНЫХ ГРУЗОВ И КАК ОН МОЖЕТ РАСШИРЯТЬСЯ?

— В данный момент универсаль ный Noord Natie Ventspils Terminal, построенный для обработки контейне ров и грузов Ro Ro, используется от нюдь не на пределе мощности. Запас прочности велик и позволяет пропус кать до 250 тыс. TEU в год. По грузам Ro Ro тенденция пози тивная: мы можем с гордостью ска зать, что Вентспилс стал паромной столицей Латвии, откуда 6 раз в неде лю курсируют суда в Нюнесхамн (гру зовой порт Стокгольма) и дважды в неделю — в Травемюнде (Германия). Конечно, хотелось бы, чтобы NNVT привлек в будущем и значимые кон тейнерные потоки. Тем более что подъездные пути железной дороги позволяют обслуживать на этом тер минале два состава одновременно.

АМЕРИКАНСКАЯ ПАРОМНАЯ КОМПАНИЯ ATLANTIC RO RO CARRIERS INC ОПЕРИРУЕТ В БАЛТИМОРЕ, ХЬЮСТОНЕ, НЬЮ ОРЛЕАНЕ, ТАМПЕ, НЬЮ ЙОРКЕ В США, В МОНРЕАЛЕ И СОРРЕЛЕ В КАНАДЕ И В ЛАТВИЙСКОМ ВЕНТСПИЛСЕ.

8 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 9

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ > ВОЗРОЖДЕНИЕ НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ИНДУСТРИИ

ВЕНТСПИЛС СТАЛ КРУПНЕЙШИМ ЦЕНТРОМ ПАРОМНОГО СООБЩЕНИЯ С ШВЕЦИЕЙ И ГЕРМАНИЕЙ С ЧАСТОТОЙ 8 РЕЙСОВ В НЕДЕЛЮ.

— КОРАБЛЬ PANAMAX — ЭТО ПРИМЕРНО 1100 ВАГОНОВ. ПОЗВОЛЯЮТ ЛИ МОЩНОСТИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОБСЛУЖИВАТЬ ТАКИЕ ПОТОКИ БЕЗ ЗАДЕРЖЕК?

— Вентспилсское направление очень хорошо развито: его предел со ставляет 34 млн тонн в год с потенциа лом роста, а реально мы сейчас пере валиваем по железной дороге около 20 млн тонн. В порту хорошо развиты подъездные пути, железнодорожный Морской парк помог нам улучшить бе зопасность доставки грузов к таким терминалам, как Ventamonjaks и Ventbunkers, запустить их в обход центра города. И соответственно улуч шены возможности порта: есть где нако пить вагоны, если, например, емкости заняты и невозможно сразу слить состав. Морской парк — это была хорошая идея, и реализована она вовремя. Од на ветка обеспечивает погрузку на Baltic Coal Terminal, Вентспилсский торговый порт и Kвlija parks, другая — жидкие грузы Ventamonjaks и Ventbunkers.

— КАКИЕ ПРОЕКТЫ ПЛАНИРУЮТСЯ К ОБ СУЖДЕНИЮ В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО «УРАЛ ХИМ» СТАЛ АКЦИОНЕРОМ VENTAMONJAKS? — Мы уверены, что предприятие взвесило возможности транспорти ровки грузов через Вентспилс, и это для порта известная гарантия объема грузов. Там есть потенциал прироста, и мы надеемся, что оборот термина лов жидких грузов будет расти. Когда грузовладелец имеет терми нал — это фактор стабильности для порта.

— ЕЩЕ ОДИН АСПЕКТ УСПЕШНОЙ РАБО ТЫ ПОРТА — РАБОЧАЯ СИЛА И КВАЛИФИ КАЦИЯ ПЕРСОНАЛА. ЧТО ДЕЛАЕТСЯ В ГОРО ДЕ, ЧТОБЫ МОЛОДЕЖЬ ПРИХОДИЛА В ПОР ТОВЫЕ ПРОФЕССИИ?

— На всех предприятиях произошла модернизация, которая с ростом эф

фективности сокращает рабочие места. Поэтому в городе создана программа развития промышленности, которая ус пешно воплощается в жизнь. Вентспилс стал современным индустриальным центром Латвии, с новыми производ ственными мощностями и оборудова нием. Это создает для технических спе циалистов хорошую перспективу. Если нет вакансий в порту, можно присмот реться к промышленности, и наоборот.

В ВЕНТСПИЛСЕ С ИНВЕСТОРАМИ ВЕДУТ КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗГОВОР. ЭТО ПОЗВОЛЯЕТ СОЗДАВАТЬ ТАКИЕ УНИКАЛЬНЫЕ ОБЪЕКТЫ, КАК BALTIC COAL TERMINAL, ГДЕ УГОЛЬ ОБРАБАТЫВАЮТ В ЗАКРЫТОМ ЦИКЛЕ И НАСТОЛЬКО ЧИСТО, ЧТО РАБОТНИКИ НОСЯТ СВЕТЛУЮ СПЕЦОДЕЖДУ!

В 2010 ГОДУ КОЛИЧЕСТВО РАБОЧИХ МЕСТ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ ВЕНТСПИЛСА ПРЕВЫСИЛО КОЛИЧЕСТВО РАБОЧИХ МЕСТ В ПОРТУ.

— А ВЕНТСПИЛССКАЯ ВЫСШАЯ ШКОЛА КАК ТО УЧИТЫВАЕТ ЭТУ ТЕНДЕНЦИЮ?

— Разумеется. Мы делаем в вузе ак цент на технический уклон. Кроме того, в Вентспилсе развивается Центр компе тенций (ранее это было профессио нально техническое училище), где можно получить востребованные на рынке специальности. Город как раз сейчас изучает структуру занятости и координирует программу подготовки кадров. Для центра строится новый учебно практический корпус, где сту денты будут жить и приобретать про фессии. Это будет центральное учебное заведение для всей Северной Курземе. Там привлечены большие деньги Евро союза, есть основание полагать, что уровень специалистов будет очень вы сок. Например, в такой профессии, как сварщик — теперь это не рабочий с электродом в руке, а оператор обраба тывающего центра. Для этого нужны уже совершенно другие знания и навыки.

— ТО ЖЕ САМОЕ, НАВЕРНОЕ, И ПО МЕТАЛ ЛООБРАБОТКЕ — ОПЕРАТОР ВМЕСТО СЛЕСАРЯ?

— Слесари тоже нужны, это во все времена самый востребованный ра ботник, потому что он самый сообра зительный и все может! Это творчес кая профессия, в принципе.

— А У ВАС, ИМАНТ, КАКОЕ БЫЛО ПЕР ВОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО?

— Матрос на танкерах Латвийского морского пароходства. В 1971 году. Вооб ще, я все морские профессии прошел.

— НА ВАШИХ ГЛАЗАХ МЕНЯЛАСЬ СИСТЕ МА УПРАВЛЕНИЯ ПОРТАМИ И МОРСКИМ БИЗ НЕСОМ. КАК ИЗМЕНИЛИСЬ АКЦЕНТЫ ЭТОЙ ДЕ ЯТЕЛЬНОСТИ, ЧТО ЗАВИСЕЛО В ЭТОМ ОТ ВАС?

— У меня была привилегия — участвовать в создании современного портового менеджмента вместе с правлением. Принцип был простой: эффективность. Есть доходы, которые легко измерить. И соотношение:

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 9

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 10

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ > ВОЗРОЖДЕНИЕ НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ИНДУСТРИИ

ПОСТРОЙКА ЗДАНИЯ ДЛЯ BUCHER SCHOERLING BALTIC — ДОЧЕРНЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ ГЛОБАЛЬНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — БЫЛА ГЛАВНЕЙШЕЙ ПРИЧИНОЙ ДЛЯ ПРИХОДА ЭТОЙ КОМПАНИИ В ВЕНТСПИЛС. ЗДЕСЬ УЖЕ 10 ЛЕТ ПРОИЗВОДИТСЯ КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ ВСЕГО МИРА.

сколько используется на самопотреб ление, сколько — на инвестиции. Мы стараемся уменьшить первую часть и увеличить вторую.

— КОМУ ПРИНАДЛЕЖАЛА ИДЕЯ УГЛУБ ЛЕНИЯ АКВАТОРИИ ПОРТА, ВЫПОЛНЕННОГО РАНЬШЕ ВСЕХ В РЕГИОНЕ?

— Было проведено изучение перспек тив развития судов и грузопотоков, раз мера судовых партий на будущее. Про зорливым правлением тогда руководил вентспилсский мэр Айвар Лемберг. После обсуждения принимались реше ния, которые надолго дали Вентспилсу конкурентные преимущества.

— И СРАЗУ ДЕНЬГИ НАШЛИСЬ?

— Конечно. Мы объявили соответст вующий конкурс — на привлечение средств, разработали технический про ект. Европа поддержала — мы получили кредит от Европейского инвестиционно го банка в Люксембурге, государство поддержало нашу идею. Вариантов бы ло всего два — брать коммерческий кре дит, по которому проценты были тогда намного больше, или получить кредит у Инвестиционного банка, который давал добавленную ставку около одного про цента. В принципе, они закладывают в ставку только содержание своего аппа рата, и эта политика ориентирована не на захват рынков для самого банка, а на развитие тех, кого он кредитует. Наша политика портовая такая же, кстати. И это как раз принципиальный спор: нуж но ли делать порты акционерными об ществами? Ведь в таком случае они бу дут думать прежде всего о своем карма не, а не об условиях для арендаторов.

— ТО ЕСТЬ ПРИБЫЛЬ БУДЕТ ВАЖНЕЕ ВСЕХ ПРОЧИХ АСПЕКТОВ.

— Именно. Так что мы получили дешевые деньги и провели реконст рукцию порта, после которой он смог принимать любые суда, которые захо дят на Балтику.

— НАСКОЛЬКО СЛОЖНО БЫЛО ПОДГО ТОВИТЬ ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ БАНКА? КАКИЕ АСПЕКТЫ ОЦЕНИВАЛИСЬ?

— В первую очередь — возмож ность вернуть кредит. Когда в 1994 году разрабатывался Закон о портах, было принято реше ние, что правление порта не будет коммерческим предприятием и все доходы от деятельности оно обязано

В ВЕНТСПИЛССКОМ ПОРТУ ПРЕДПРИЯТИЯ С ЗАРУБЕЖНЫМИ ИНВЕСТИЦИЯМИ МОГУТ НАРАВНЕ С ЛАТВИЙСКИМИ ПОЛУЧИТЬ СОФИНАНСИРОВАНИЕ ИЗ ЕВРОФОНДОВ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОСНАЩЕНИЕ. вкладывать в порт. Это фундамен тальное решение, действующее дол гие годы и как раз способствующее инвестициям. Этой философии мы придерживаемся и будем так действо вать дальше.

— И ВЫ ЛОББИРОВАЛИ ИМЕННО ТАКУЮ ВЕРСИЮ ЗАКОНА?

— Была создана рабочая группа в Министерстве сообщения, в которой я тоже участвовал, равно как и господин Лемберг, который был председателем Вентспилсской думы. Он поддержи вал паритет государства и самоуправ

10 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

лений в правлениях портов, что тоже является краеугольным камнем наше го законодательства, хотя первона чально планировалось, что управлять портами будет только государство. Лемберг настоял на участии само управлений, и это было правильно. Эти фундаментальные вещи сущест вуют в законе, и надеюсь, что будут су ществовать и дальше. Потому что нель зя ничего строить, игнорируя интересы города или государства. Они должны согласовывать свои действия. Но надо сказать, что больших споров на эту тему и не было, потому что и госу дарство, и город заинтересованы в раз витии. В Вентспилсе мы видим это на глядно: для коммерсантов созданы такие условия, о каких можно только мечтать.

— ПРОВЕДЯ МОДЕРНИЗАЦИЮ ИНФРА СТРУКТУРЫ ПОРТА, ВЫ ПОШЛИ ДАЛЬШЕ, ВПЛОТЬ ДО ТОГО, ЧТО СТРОИТЕ ЗДАНИЯ НА СВОЕЙ ТЕРРИТОРИИ И ПЕРЕДАЕТЕ ИХ В АРЕН ДУ ЧАСТНЫМ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯМ. ЭТО ТО ЖЕ НЕТРИВИАЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ РЫНКА.

— Тут опять вопрос концептуаль ный. Что такое порт? Место, где груз переваливается, или инструмент для развития всего региона? Нам импони рует второй вариант. Город должен быть универсальным, иметь много ра бочих мест в разных отраслях. Поэтому к порту прилагаются большие террито рии, где можно применить Закон о специальных экономических зонах. В Вентспилсе в 2010 году произошел ис торический перелом: в промышленнос ти стало больше рабочих мест, чем в порту. И их количество продолжает расти. Отнюдь не за счет ущемления порта: всем терминалам построено то, что они пожелали. Нет надобности, ко торая не была бы удовлетворена. А промышленность развивается больше за счет кредитов, которые мы привлекаем у банков, а затем пред приятие арендатор платит аренду, за счет которой Управление порта воз вращает кредит. А подъездные пути к терминалам и к промышленным пред приятиям нужны одинаково. Это именно та синергия, которой мы хо тим достичь. Это было бы невозмож но без развитого паромного сообще ния, которое открывает Вентспилсу широкие пути экспорта. Паромы под держивают промышленность, а та со здает грузы для паромов.

— МОЖНО ЛИ ВЫВЕСТИ СООТНОШЕНИЕ, КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ЧАСТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 11

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ > ВОЗРОЖДЕНИЕ НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ИНДУСТРИИ

ВЛЕКАЕТСЯ НА КАЖДЫЙ ЕВРО, ВЛОЖЕННЫЙ В

УПРАВЛЕНИЕМ ПОРТА?

— Четыре к одному. Мы углубляем канал, строим причалы, в некоторых случаях благоустраиваем территорию — но постройки, необходимые для об работки груза, стоят дороже. Но для частных инвесторов софинансирова ние порта очень важно.

— КАК БЫСТРО ВЫ ПРИНИМАЕТЕ РЕШЕ НИЯ?

— Закон определяет некоторые ус ловия, которые нужно выполнить для рассмотрения заявки — бизнес план и баланс за последние два года или оперативный баланс для нового пред приятия. Представляете документы — мы рассматриваем заявку и перехо дим уже к рутине — составлению гра фика работ. Определяем сроки строи тельства причала, арендатор планиру ет закупку оборудования, все это со гласовывается так, чтобы закончить процессы синхронно и не было бы преждевременных инвестиций в од ном или другом районе.

— КОГДА СТРОИЛСЯ БАЛТИЙСКИЙ УГОЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ, СЧИТАЛОСЬ, ЧТО ЗА

РАЗВИТИЕ

УСТЬЕ ВЕНТЫ НАДЕЖНО УКРЫВАЕТ КОРАБЛИ ОТ МОРСКИХ ШТОРМОВ.

— В наши дни вообще нет смысла делать что то иначе: передовые техно логии выгодны экономически.

— ИДЕИ РАЗВИТИЯ И РАСШИРЕНИЯ СЕ ГОДНЯ , КОГДА СТАНДАРТЫ ЖИЗНИ ТАК НАЗЫВАЕМОГО ЗОЛОТОГО МИЛЛИАРДА РЕЗКО ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ СТАНДАРТОВ ПО ТРЕБЛЕНИЯ ОСТАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ И ЭТО ПРИВОДИТ К ТОМУ , ЧТО МЫ ПРОЕДАЕМ РЕСУРСЫ БУДУЩИХ ПОКОЛЕНИЙ , КАК МОЖНО СФОРМУЛИРОВАТЬ : ПОЧЕМУ ДЛЯ

КРЫТЫЕ ТЕРМИНАЛЫ БОЛЕЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫ

ПОРТА И СТРАНЫ ВАЖНО СТАВИТЬ НА ПЕР

ПО ПОЖАРООПАСНОСТИ, НО В РЕЗУЛЬТАТЕ

ВОЕ МЕСТО НЕ МАКСИМАЛЬНУЮ ПРИБЫЛЬ ,

РЕАЛИЗОВАНА ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ,

А УДОВЛЕТВОРЕННОСТЬ ПРЕДПРИНИМАТЕ

УНИКАЛЬНАЯ ДЛЯ РЕГИОНА...

ЛЯ , РАБОТНИКА , СТАБИЛЬНОСТЬ ГОРОДА ,

— Даже в мире она уникальна. Я долгие годы плавал и могу с ответст венностью заявить: такого огромного угольного терминала, где все опера ции проводятся в закрытом цикле, ви деть не приходилось.

— КАК ВЫ В ЭТОМ СЛУЧАЕ РЕШАЛИ ДИ ЛЕММУ МЕЖДУ ЖЕЛАНИЕМ ПРИВЛЕЧЬ ЧАСТ НОГО ИНВЕСТОРА И ЗАСТАВИТЬ ЕГО РЕАЛИ ЗОВАТЬ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТУЮ, НО БОЛЕЕ ДОРОГОСТОЯЩУЮ ТЕХНОЛОГИЮ?

— В данном случае я бы не говорил о давлении. В Вентспилсе на инвесто ров никто не давит. Всегда имеет место конструктивный разговор. Дело в том, что выбранная для терминала площад ка находится довольно близко к жилым районам, поэтому было выбрано такое решение. Надеюсь, что инвестор об этом не жалеет. Создан уникальный объект — достаточно сказать, что на угольном терминале у работников свет лая спецодежда! Я не слышал, чтобы где то в мире было нечто подобное.

— ТО ЕСТЬ МОЖНО ПРЕДПОЛОЖИТЬ, ЧТО ОБЪЕКТЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ СОЗДАВАТЬСЯ В ВЕНТСПИЛСЕ В БУДУЩЕМ, ТОЖЕ БУДУТ НА ПЕРЕДОВОМ УРОВНЕ ТЕХНОЛОГИЙ?

ВОЗМОЖНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ ЖИТЬ В НЕМ И ИМЕТЬ КОМФОРТНЫЕ УСЛОВИЯ ?

— Я слышал термин «золотой мил лиард». Но нумерация «первого», «второго» и «третьего» мира наверня ка поменялась. Достаточно побывать в Китае, чтобы убедиться в огромных достижениях этой экономики, у кото рой многому можно поучиться. Важно, как мир смотрит на свое су ществование. Сколько человеку надо, хватает ли ресурсов. Для Европы по требление — мотор прогресса. Пока мер для его снижения не предпринимается. Госпожа Брундтланд, будучи премьер министром Норвегии, вы

ГОРОД ИЗУЧАЕТ СТРУКТУРУ ЗАНЯТОСТИ И КООРДИНИРУЕТ ПРОГРАММУ ПОДГОТОВКИ КАДРОВ. ДЛЯ ЦЕНТРА КОМПЕТЕНЦИЙ ПРИВЛЕЧЕНЫ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ ЕВРОСОЮЗА, ТАК ЧТО УРОВЕНЬ СПЕЦИАЛИСТОВ БУДЕТ ОЧЕНЬ ВЫСОК.

сказала концепцию устойчивого развития — sustainable development. Может быть, челове чество придет к этому. Качество жизни в Вентспилсе раз вивается не вширь, а вглубь: в горо де есть и Олимпийский центр, и гор нолыжная трасса, и Приморский парк отдыха с аквапарком, чтобы люди, не выезжая из своего города, могли пользоваться всеми благами цивили зации и чувствовать себя комфортно. Но все таки, чтобы человеку было хорошо, нужны деньги. Их надо за работать. Мы стараемся создавать для этого условия. Планка поднята высоко, надо ее удерживать.

— 600 ГА, КОТОРЫЕ У ВАС ЕСТЬ ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНОГО РАЗВИТИЯ , — ЭТО ЗАДЕЛ НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ ИЛИ ОТДАЛЕННУЮ ПЕРСПЕКТИВУ ?

— Мы говорим об этой возмож ности постоянно, во всех публичных выступлениях, на всех форумах. Есть территория, есть одна из луч ших гаваней на Балтике, есть ог ромная поддержка от города и пор та инвестициям. Мы заинтересова ны в рабочих местах. То, что выгод но предприятию, — автоматически выгодно порту и городу.

— ИМАНТ, КОГДА ВЫ ЧУВСТВОВАЛИ СЕ БЯ БОЛЕЕ СЧАСТЛИВЫМ — КОГДА ХОДИЛИ В МОРЕ И ВЫПОЛНЯЛИ МНОГО ФИЗИЧЕСКОЙ РАБОТЫ, ИЛИ ТЕПЕРЬ, КОГДА РАБОТА УМСТ ВЕННАЯ, НЕРВНАЯ, ОТВЕТСТВЕННАЯ?

— У меня всегда была интересная работа. И тогда, и сейчас. Порт и суда — то, что всегда позитив но. Я знаю эту деятельность с обеих сто рон и считаю, что нужно учитывать инте ресы всех и всегда. Искать решения, ко торые всех устраивают. Вот мое кредо. ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 11

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 12

ТРАНСПОРТНАЯ ПОВЕСТКА > ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ДРАГОЦЕННЫЕ ЦЕПОЧКИ ТЕКСТ: ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ

Эффективность транспорта — важнейший ресурс мировой экономики: в Европе потери в транспортных издержках составляют 11%, в России — 25%. Для огромных пространств Таможенного союза устранение каждого процента непроизводительных затрат сулит миллиарды долларов. Какую роль в этом могут сыграть Латвия и Балтийский регион? Эта тема подробно изучалась в рамках проекта Amber Coast Logistics, завершившегося к весне нынешнего года. Его целью бы ло разработать политику основной сети TEN T (The Trans European Transport Networks), чтобы лучше соединить ре гионы Южной и Восточной Балтики, особенно Белоруссию, с существующи ми транспортными коридорами. Экспертное сообщество признает: рост западноевропейской экономики обеспечивают страны Восточной Евро пы и Таможенного союза. Так, поло жительная динамика оборота порта Гамбург обеспечивается ростом тра фика на Балтике. Большей частью, ко нечно, в российские порты, стреми тельно увеличивающие свой оборот. Конкурировать с российскими коллегами за объемные грузы балтий цы не могут. Всемирный банк полага ет, что их удел — развивать грузопоток с высокой добавленной стоимостью. Контейнеры, Ro Ro, генеральные гру зы. А чтобы их привлечь, критически важно создавать цепочки поставок со сквозной ставкой и даже логистичес кие кластеры. В таких проектах можно не только перевозить, но и обрабаты вать грузы — перепаковывать, снаб жать этикетками, хранить и так далее. Паромная компания Stena Line в со трудничестве с российским железнодо рожным оператором «ТрансКонтейнер» показала, как интермодальность рабо тает на практике. Они уже организовали линейный сервис от Скандинавии до российского Поволжья и намерены рас пространять свою технологию дальше.

— Через Беларусь проходит важ нейший коридор грузов Ro Ro «запад — восток», которые перемещались не

КАРТА МАРШРУТОВ STENA LINE И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОПЕРАТОРОВ.

только по суше через Польшу, но и па ромом, — отмечает региональный ди ректор Stena Line по России, СНГ и Прибалтике Айвар Тауриньш. — Осо бенно выгодно это для контейнеров и полуприцепов: по европейской муль тимодальной сети их доставляют в порт Травемюнде, а далее они следуют на восточный берег Балтики и перегру жаются либо на автомобили, либо на железную дорогу. Это очень быстрый маршрут, в котором большую роль иг рает паромное сообщение. В то время, как DFDS закрыла ли нию на Клайпеду, белорусские пере возчики могут воспользоваться еже дневным сервисом Stena Line — и не только на Германию, но и на Шве цию, где запущен регулярный мульти модальный сервис, ставший отличной альтернативой фидерным перевозкам. Как известно, между Прибалтикой и Швецией линии short sea отсутствуют, и эту нишу на рынке с успехом замещает Stena Line. Контейнеры транспортируют ся с небывалой для фидеров скоростью, высокой частотой и беспрецедентными сроками обслуживания: груз уходит из порта за 2 часа и так же быстро перева ливается с парома на железную дорогу. Дополнительные преимущества клиентам создает то, что Stena Line яв ляется крупнейшим паромным опера тором мира, а Transcontainer облада ет самой значительной долей рынка контейнерных перевозок в России и СНГ. Другим игрокам рынка трудно будет создать конкурирующее пред

12 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ложение — да и зачем, если есть уже «готовый к употреблению» продукт? Созданную технологию те же парт неры могут реализовать и для перево зок «из варяг в греки». Скоростной кон тейнерный поезд «Зубр», которым сов местно оперируют Латвийская и Бело русская железные дороги («Белинтер транс»), уже состыкован с линией Stena Sealine на Черном море (Ильичевск — Хайдарпаша). Аккумулированные дан ные с начала года показывают прирост грузопотока на этой линии на 18%. Ны не она курсирует дважды в неделю. В коридоре «север — юг» Stena Line и «Белинтертранс» разработали продукт линейной паромно железнодорож ной перевозки из Финляндии в Тур цию с транзитным временем 3 неде ли и весьма привлекательной сквозной ценой доставки. Белорусским грузоот правителям удобно использовать этот маршрут в обоих направлениях. Это — реальный шаг к «безлюд ным» технологиям: перемещению контейнеров, полуприцепов, кассет, ролл трейлеров, автомобильных кон тейнеров или сменных кузовов swap bodies в мультимодальных цепочках без участия водителей. Что сулит со кращение издержек как на рабочую силу, так и на подвижной состав, кар динально уменьшит простои и сба лансирует грузопотоки. На коротком плече это не так важно, а в магист ральных перевозках пустые перегоны и ожидание рейса существенно удо рожают цену транспортировки. ■

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 13

С НАМИ ВСЕГДА НА ПОДЪЕМЕ! Мы приветствуем наших постоянных клиентов и новых партнеров, которым с гордостью предлагаем свой много летний опыт международных перевозок!

Tранспортно экспедиторская фирма ALPA Centrums ра ботает на рынке с 1993 года. Доверие и авторитет у наших партнеров и грузовладельцев мы заслужили профессио нальным и качественным обслуживанием. Предоставляемые компанией услуги и сервис полностью соответствуют требо ваниям международного стандарта качества ISO 9001:2008. Являясь крупнейшим железнодорожным экспедитором в Балтии и официальным экспедитором Российских железных дорог, ALPA Centrums хорошо известна в России, других стра нах СНГ и странах Европейского союза. Наша компания — в числе учредителей Ассоциации грузовых экспедиторов Лат вии (LAFF), являющейся национальным участником FIATA. Располагая прочными деловыми отношениями с крупнейши ми портами Западной Европы, Балтийских стран, США и Ка нады, мы гарантируем доставку грузов практически в любую страну. При этом предлагаем выгодные комплексные ставки морских и железнодорожных тарифов. Постоянное совершенствование технологии работы, ос воение перспективных направлений и транспортных марш рутов позволяет обеспечивать клиентам оптимальные схе мы мультимодальных и железнодорожных перевозок. Мы способны решать самые сложные и нестандартные транс портные задачи. Прямые договоры с железными дорогами России и стран Балтии дают возможность предлагать грузо владельцам конкурентоспособные тарифы и точную, акту альную информацию.

Председатель правления Евгений БОРТНИКОВ

ШИРОКИЙ СПЕКТР УСЛУГ — основа заинтересованности грузовладельцев в сотрудничестве с ALPA Centrums: ◆ экспедирование грузов по железным дорогам Россий ской Федерации, стран СНГ и ЕС; ◆ слежение за вагонами и контейнерами заказчика в пути следования; ◆ предоставление информации о ставках железнодорожного тарифа, кодах станций, маршрутах и сроках доставки грузов по железной дороге; ◆ организация мультимодальных перевозок; ◆ декларирование по Латвийской ж.д.; ◆ таможенная очистка грузов в Латвии и России; ◆ обработка транзитных грузов в портах Риги, Вентспилса, Лиепаи; ◆ консультации по вопросам организации перевозок, оказание услуг в интересах контрактодержателей. ВЫГОДУ ОТ СОТРУДНИЧЕСТВА с ALPA Centrums уже ощутили грузовладельцы различных отраслей, в том числе крупные металлургические и машиностроительные компании многих стран. Мы обеспечиваем это с помощью долголетних надежных партнеров — официальных железнодорожных экс педиторов стран СНГ, Балтии и Западной Европы. Мы обладаем собственным парком вагонов: цистерны для перевозки светлых нефтепродуктов, платформы для лесоматериалов с полигоном курсирования по странам СНГ, Балтии и в Финляндию. Применяем гибкую тарифную политику и системный подход. Предоставляем комплекс услуг с операциями хранения, обработки и оформления грузов на таможенных складах в Латвии, а также в России — в региональных зонах Печорской, Псковской, Калининградской и Московской таможен.

КОНТАКТЫ: Рига, Латвия: Тел.: +371 67093600 факс: +371 67093630 E mail: contact@alpa.lv www.alpa.lv

Представительство в Москве: Тел./факс: +7 495 6243910, 6243431.

E mail: moscow@alpa.lv

Представительство в Санкт Петербурге: Тел./факс: +7 812 9269856 E mail: spb@alpa.lv

Представительство во Пскове: Тел./факс: +7 811 2660817 E mail: pskov@alpa.lv

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 14

В ЦЕНТРЕ ГРУЗОПОТОКОВ > RO RO

CКОРОСТЬ И БИЗНЕС НАВСЕГДА БЕЛЬГИЙСКИЕ ЭКСПЕРТЫ ВИДЯТ В NNVT ХАБ ДЛЯ ГРУЗОВ RO RO ТЕКСТ: ЮЛИЯ ГРАНТ ФОТО: WWW.VENTASBALSS.LV

11 cентября представительная делегация специалистов по логистике провела семинар на Noord Natie Ventspils Terminals (NNVT), признав его самой перспективной площадкой для грузов Ro Ro на Восточную Европу, Россию, страны Средней Азии. «Если вы проведете линию от Центральной Азии и России на Европу, то попадете только в Латвию», — заявил председатель Бельгийско латвийской деловой палаты Реми Троч. В октябре он намерен провести переговоры с тремя крупнейшими в Бельгии автодилерами о начале поставок и распространения техники через NNVT, который предоставляет для этого идеальные условия. Мнение о перспективности Вентс пилса для эффективного транзита ко лесной техники и контейнеров у бель гийцев сложилось давно — именно они были инициаторами строительст ва и главными акционерами NNVT. За тем в команду учредителей влились латвийские профессионалы, что поз волило соединить в его работе евро пейские традиции и технологии и на шу креативность. Ныне NNVT стал ве дущей интермодальной площадкой Прибалтики, соединяющей цепи по ставок ЕС, США и Евразии морским звеном. В апреле была протестирова на, а с июня запущена в коммерческую эксплуатацию контейнерная линия «Гетеборг — Самара», которую разра ботали и обслуживают паромная ком пания Stena Line и железнодорожный оператор «ТрансКонтейнер».

— В процессе тестирования линии, предлагаемой Stena Line и «Транс Контейнером» с использованием же лезнодорожных и паромной перево зок, руководители российского желез нодорожного оператора посетили NNVT, — рассказывает член правления Noord Natie Ventspils Terminals Викто рия Зеленкевич. — Им понравились

БЕЛЬГИЙСКИЕ ЭКСПЕРТЫ ПРИЗНАЛИ NOORD NATIE VENTSPILS TERMINALS ПЕРСПЕКТИВНЕЙШЕЙ RO RO НА ВОСТОЧНУЮ ЕВРОПУ, РОССИЮ, СРЕДНЮЮ АЗИЮ. ГОСТЕЙ ПРИНИМАЕТ КОМАНДА NNVT ВО ГЛАВЕ С ВИКТОРИЕЙ ЗЕЛЕНКЕВИЧ (НА СНИМКЕ СПРАВА).

ПЛОЩАДКОЙ ДЛЯ ГРУЗОВ

скорость и качество обслуживания на терминале. Делегация двигалась на пароме из Нюнесхамна в Вентспилс и могла наблюдать: не успело судно по дойти к причалу, как тягачи уже выка тывают мафи трейлеры с контейнера ми, затем контейнеры ставятся на же лезнодорожные платформы и бук вально в течение двух часов уходят дальше. Промежуточного складирова ния нет, весь груз отправляется с ко лес и за пару недель достигает точки назначения — будь то Поволжье или Урал. Это очень удобно. Мы предоставляем «ТрансКонтей неру» специальные льготные условия для хранения порожних контейнеров и железнодорожных платформ в ожи дании груза из Швеции, так что в лю бой момент они готовы к отправке. По запросу мы отправляем контейне ры в Нюнесхамн, а затем получаем груженые и ставим на железную доро гу для дальней перевозки.

— STENA LINE ПРЕЗЕНТОВАЛА ЭТОТ ПРО ДУКТ КАК СТАНДАРТНЫЙ И ДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ЛЮБОГО КЛИЕНТА И СЕГОДНЯ ПРОДУМЫВАЕТ КОРИДОР НЕ ТОЛЬКО С ЗАПАДА НА ВОСТОК,

— ПОЕЗДОМ «ЗУБР» В ЧЕРНОГО МОРЯ И ДАЛЕЕ ТУР ЦИИ, ИРАНА И ТАК ДАЛЕЕ. ВОЗМОЖНОСТИ ТЕРМИНАЛА ПОЗВОЛЯЮТ В ТАКИЕ ЖЕ КОРОТ КИЕ СРОКИ ОБРАБОТАТЬ И ЭТОТ ГРУЗОПОТОК?

— Возможности терминала доста точно обширны. То, что в настоящий момент мы 6 раз в неделю отправляем и принимаем паром из Швеции и НО И С СЕВЕРА НА ЮГ

НАПРАВЛЕНИИ

14 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

дважды — из Германии, — не предел: мы можем обслужить и 15, и 20 рейсов в неделю. Время разгрузки загрузки одного парома составляет 3 часа, при чальная линия у нас — километр, так что возможности расширять обработку судов есть. Как имеется и все необхо димое оборудование для обработки контейнеров, причем наша инфра структура настолько хороша, что мы можем одновременно держать на тер ритории два полносоставных поезда по 57 вагонов. Так что даже если к нам придет 200 контейнеров одновремен но, мы с уверенностью их обслужим.

— ЕСЛИ СЮДА ГРУЗ ПРИДЕТ В КОНТЕЙ НЕРЕ, МОЖНО ЛИ ЕГО ПЕРЕГРУЗИТЬ В ВАГО НЫ, А КОНТЕЙНЕР ВЕРНУТЬ ОТПРАВИТЕЛЮ?

— Такие операции мы также обес печиваем. Перегружали из контейне ров в крытые вагоны мешки с крахма лом, с рыбной мукой. Металлические трубы из контейнеров на терминале перегружали в полувагоны.

— БЕЛОРУССИЯ ПОСТАВЛЯЕТ НА ЭКСПОРТ ТРАКТОРА И ДРУГУЮ КОЛЕСНУЮ ТЕХНИКУ, КОТОРУЮ ИДЕАЛЬНО ПЕРЕВОЗИТЬ ПАРОМА МИ. ЕСТЬ ЛИ У ВАС ПЛОЩАДКИ ДЛЯ РАЗМЕ ЩЕНИЯ ТАКОЙ ТЕХНИКИ?

— В свое время у нас был проект размещения дилерского центра авто мобилей МАЗ, которые своим ходом пришли из Белоруссии, здесь мы их погрузили на судно и отправили в Гвинею. Мы можем быть интересны как дистрибьюторский центр для бе лорусской техники, экспортируемой в

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 15

В ЦЕНТРЕ ГРУЗОПОТОКОВ > RO RO

страны Африки, Латинской Америки, Азии, для чего можем привлечь такие Ro Ro компании, как KESS, чтобы от правлять до 200—400 единиц техники одновременно. Вместе с этим на судно можно загрузить контейнеры с запчас тями, навесным оборудованием и прочими грузами. У нас есть опыт обработки универ сальных паромов Atlantic Ro Ro Carriers Inc, оснащенных трюмами и для самодвижущейся техники, и для балкерных грузов, и контейнерной па лубой. И все это грузится параллель но: одни краны работают с сыпучими грузами, другие ставят контейнеры, с рампы выкатывается техника Ro Ro. И даже такое универсальное суд но мы обрабатываем несколько часов: скорость загрузки контейнеров со ставляет 25 единиц в час. Поскольку Atlantic Ro Ro Carriers Inc курсирует из портов США на Санкт Петербург, та кая скорость догрузки позволяет обес печить ему «транзитный» заход в Вентспилс без потери времени, а гру зоотправителям гарантировать точное время доставки до американского континента — всего 2 недели.

— КАКИЕ ПОСЛЕДНИЕ ИНВЕСТИЦИИ В ОБОРУДОВАНИЕ ВЫ СДЕЛАЛИ И ЧТО ПЛАНИ РУЕТЕ ПОКУПАТЬ В БУДУЩЕМ?

— Нам обязательно нужно расши рять складские площади. Склад с тель фером поможет нам уменьшить себе стоимость обработки металла. Последнее наше приобретение — универсальный тягач Unimog для пе редвижения вагонов и сцепок массой до 600 тонн (10 вагонов) по нашим маневровым путям. Он двигается и по обычным дорогам, и по рельсам. Это уже второй тягач в нашем парке.

— СЕЙЧАС ВСЕ ПОПУЛЯРНЕЕ СТАНОВИТ СЯ ТЕМА «БЕЗЛЮДНЫХ» ТЕХНОЛОГИЙ, В КОТОРЫЕ ВОВЛЕЧЕНЫ СУХОПУТНЫЕ ПЕРЕ

В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ NNVT ОБСЛУЖИВАЕТ 8 ПАРОМОВ В НЕДЕЛЮ, А МОЖЕТ ПРИНЯТЬ 15—20. ВРЕМЯ РАЗГРУЗКИ ЗАГРУЗКИ ОДНОГО ПАРОМА СОСТАВЛЯЕТ 3 ЧАСА. ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА И ЕС, СО ПОЧЕМУ ПОДОБНЫМ РЕШЕНИЯМ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ, ВОЗЧИКИ

ЕДИНЕННЫЕ ПАРОМНЫМ ЗВЕНОМ.

ВЫСВОБОЖДАЯ ИЗ ПРОЦЕССА ПЕРЕВОЗКИ ВОДИТЕЛЕЙ И ТЕМ САМЫМ ПОВЫШАЯ ЭФ ФЕКТИВНОСТЬ ТРАНСПОРТА?

— В принципе, присутствие водите ля вовсе не защищает автопоезд от происшествий в пути, а трейлеры без тягача перевозить на пароме или же лезнодорожной платформе намного дешевле. Сейчас Stena Line готовит пилотный проект погрузки трейлеров на железнодорожные платформы, мы будем в нем участвовать. В этой технологии обязательно нужно соединить грузопотоки в обе стороны, тогда эффективность пере возки будет значительно выше тради ционной. Если мы отсюда посылаем платформы с трейлерами, то обратно они тоже должны возвращаться гру жеными. Можно подсылать тягачи за трейлерами для дальнейшего развоза автотранспортом — как на латвийской, так и на западноевропейской стороне.

— НА NNVT ЕСТЬ СВОБОДНАЯ ТЕРРИ ТОРИЯ В НЕСКОЛЬКО ГЕКТАРОВ. МОЖНО ЛИ СОЗДАТЬ ЗДЕСЬ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР ПО ТОР ГОВЛЕ ТЕХНИКОЙ ИЛИ ДРУГИМИ ТОВАРАМИ

БЕЛОРУССИИ?

— Мы открыты для предложений и имеем опыт сотрудничества с разны ми предприятиями и в разных проек тах — по транспортной тематике, по энергетике, по оборудованию. Напри мер, с компанией New Holland у нас был длительный этап сотрудничества

по хранению и постепенной продаже комбайнов в Казахстан. Мы фактичес ки выступали как дилерский центр, осуществляя хранение техники в тамо женной зоне без лишних затрат. Это удобно и для европейцев, и для на ших партнеров в Таможенном союзе. Мы планируем внедрять про граммное обеспечение для учета груза с помощью сканеров и штрихкодов. Это упростит труд складских работни ков и повысит точность работы, создав базу для работы в качестве дистри бьюторского центра, для которого ана лиз движения по складу очень важен. Мы сможем показывать товар вплоть до расположения на терминале.

— ЕСЛИ РИЖСКИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТ РЫ ЖАЛУЮТСЯ НА ПОТЕРИ ВРЕМЕНИ ИЗ ЗА ТАК НАЗЫВАЕМОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ ТАМОЖ НИ, ТО У ВАС ТАМОЖНЯ НАХОДИТСЯ В НЕПО СРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ ТЕРМИНАЛА. НАСКОЛЬКО ЭТО УСКОРЯЕТ ПРОПУСК ТОВАРА?

— Из практики: как только машина заходила за контейнером, информа ция поступала на таможню, а при ее выезде уже все формальности были определены, и груз можно было вы возить. Все делалось за какие то пол часа. Это очень быстро. В принципе, любая процедура контроля, учета, передвижения экс порта импорта проводится быстро. Все начальники смен очень отзывчи вы и задержек нам не создают. И мы на входе в терминал всегда требуем документы, необходимые для про хождения таможенного контроля. В этом плане наши работники выступа ют как помощники и таможни, и гру зоотправителя. Мы сами контролиру ем учет, неукоснительно соблюдаем закон, и груз с недооформленными документами на нашем терминале оказаться не может. Соответственно, риски для партнеров исключены. ■

NOORD NATIE VENTSPILS TERMINALS ОБЛАДАЕТ УНИВЕРСАЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ПЕРЕВАЛКИ КОЛЕСНЫХ, ШТУЧНЫХ, СЫПУЧИХ И ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ.

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 15

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 16

СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА > ПРОИЗВОДСТВО ПЛЮС ЭКСПОРТ

НАША РОЛЬ — СОЕДИНИТЬ ВСЕ СТОРОНЫ ПРОЕКТА ТЕКСТ: ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ ФОТО: ДМИТРИЙ АГИШЕВ И WWW.LIEPAJA SEZ.LV

Ставка на развитие индустрии в Лиепайской специальной экономической зоне продолжает приносить результаты: в порту появился новый груз. Это фасованные минеральные удобрения на экспорт. Весьма успешно развивается и экспорт сельскохозяйственной продукции, в первую очередь зерна. Liepaja Bulk Terminal (LBT) — новейший в порту терминал — в этом году утроил оборот.

— Это достигнуто за счет строительст ва новых складов, увеличения мощности погрузки как из вагонов, так и на ко рабль, и конечно, в определенной степе ни сказалось желание клиентов, ранее пользовавшихся услугами Liepвjas osta LM, обеспечить себе ритмичную работу, — поясняет управляющий Лиепайской специальной экономической зоны (LSEZ) Гунтар Криевиньш. — 2013—2014 годы были для города и порта очень трудными в связи с остановкой крупней шего завода — Liepвjas Metalurgs, в со став которого входил и терминал Liepвjas osta LM. Cклады этого терминала не ра ботали, нагрузку принял на себя LBT. Cам терминал и его руководи тель Юрий Матвеев хорошо извест

УПРАВЛЯЮЩИЙ ЛИЕПАЙСКОЙ СЭЗ ГУНТАР КРИЕВИНЬШ: «В УСЛОВИЯХ, КОГДА ГРУЗООТПРАВИТЕЛИ В ОЧЕРЕДИ НЕ СТОЯТ И ЗА КАЖДУЮ ТОННУ ГРУЗА НАДО БОРОТЬСЯ, МЫ ДОКАЗЫВАЕМ, ЧТО СПОСОБНЫ ВЫПОЛНЯТЬ РАБОТУ КАЧЕСТВЕННО И БЕЗ ЗАДЕРЖЕК».

ны как российским, так и казахстан ским грузоотправителям. Они рабо тают качественно, так что клиенты довольны Лиепайским портом и продолжают сотрудничество с ним. Жизнь показала, что акцент на не стандартные сельскохозяйственные гру зы был сделан верно. Порт обрабатыва

LIEPВJAS BULK TERMINAL УТРОИЛ ГРУЗООБОРОТ.

16 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ет от 20 до 35 наименований зерновой продукции. Спрос на эту услугу велик. Чтобы увеличить максимальный размер судовых партий зерна, которые обрабатывает Лиепая, на основных ка налах порта уже обеспечена глубина 12 м, работы по углублению порта близ ки к завершению. Поэтому LBT может работать на полную мощность и отгру жать партии до 50 тыс. тонн, таким об разом напрямую работая с дальними рынками Африки, Латинской Америки, Азии. Величина судна зависит от веса зерна — самые большие суда, обслужи ваемые в Лиепае, перевозят ячмень, поскольку он самый легкий. Есть виды продукции, которые за гружаются в два этапа: первичный де лается в Лиепае и догрузка — в другом порту, но выгоднее, конечно, обраба тывать суда в одной точке.

— КАКОВА СИТУАЦИЯ СЕЙЧАС С LIEPВJAS OSTA LM, ПОЯВИЛСЯ ЛИ НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ?

— Сейчас готовятся к подписанию документы о продаже терминала, новый владелец не будет связан с металлургическим заводом. Мы оце ниваем это позитивно и как раз предлагали разделить портовое предприятие, оставив заводу один причал — пятидесятый, а остальные передав другому собственнику. Что бы он занимался только стивидор ным бизнесом и обеспечивал тем са мым диверсификацию активов. Ад министратор прислушался к нашему предложению, составил правила продажи соответствующе, а затем был проведен отбор претендентов. Мы надеемся, что в этом году круп нейший терминал порта может вос становить полноценную работу.

— В ПОРТУ НЕМАЛО ПЕРСПЕКТИВНЫХ ПЛОЩАДОК, В ТОМ ЧИСЛЕ ВОЕННАЯ ГАВАНЬ. КОГДА В ПОЛНУЮ СИЛУ ЗАРАБОТАЕТ ОНА?

— Мы намерены проделать работы по очистке портового канала в Военной гавани, для чего подготовили пилотный проект для площади 10 га. Чтобы не бы ло недоразумений, когда выбранный исполнитель заявляет, что на выполне ние работ ему нужно в пять раз больше денег, чем он сам обещал вначале. Вре

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 17

СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА > ПРОИЗВОДСТВО ПЛЮС ЭКСПОРТ

NPK EXPERT ОТПРАВИЛ КРУПНЕЙШУЮ В ИСТОРИИ ПОРТА ПАРТИЮ ФАСОВАННЫХ УДОБРЕНИЙ В БЕНИН (АФРИКА) — 18,75 ТЫС. ТОНН.

мени не так много — период планиро вания ЕС заканчивается в конце 2015 го да, так что до этого времени проект нужно закончить. Надеемся успеть.

— ПРОЕКТ ПО ПЕРЕГРУЗКЕ МИНЕРАЛЬ НЫХ УДОБРЕНИЙ NPK EXPERT. КАК ОН РОДИЛСЯ И КАКИХ УСИЛИЙ ПОТРЕБОВАЛ ОТ

LSEZ? — Первоначально предприятие ра ботало чисто в производстве и транзи том не занималось. Они развернули выпуск продукции в Лиепае, доставляя сырье автотранспортом и по железной дороге. В последние два года попро бовали грузить и на экспорт, затем совместно со стивидорной компанией Duna построили специализированный склад с линией по фасовке минераль ных удобрений. Теперь завозят их с российских заводов, упаковывают и кораблями отправляют дальше. Наша роль была только в том, чтобы соединить все стороны проекта вместе для успешной работы, — большую часть работ сделали сами предприниматели. В июне NPK EXPERT отправил круп нейшую в истории порта партию упа кованной продукции — 18,75 тыс. тонн отгружены в Бенин (Африка). Кстати, погрузку обеспечил Liepвjas osta LM. — ТАКИМ ОБРАЗОМ В ПОРТУ ПОЯВИЛСЯ ГРУЗ С ПОВЫШЕННОЙ ДОБАВЛЕННОЙ СТОИ МОСТЬЮ, ПОСКОЛЬКУ ФАСОВАННЫЕ УДОБ РЕНИЯ СТОЯТ НАМНОГО ДОРОЖЕ!

— И рабочие места также появились: люди требуются на этом производстве. Мы как раз стараемся до всех донести мысль о том, что специальная экономи ческая зона дает эффект как раз тогда, когда там открываешь производство.

NPK EXPERT работает во вновь со зданном Бизнес парке химической промышленности на ул. Гризупес, 8 (бывший завод железобетонных конст рукций). В первом полугодии 2014 года оборот предприятия достиг 6,5 млн ев ро и увеличился втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого го да. Разработав собственную формулу РУКОВОДСТВА

удобрения для различных культур (рапс, чай, кофе, хлопок, табак, рис, кукуруза), завод расширяет географию поставок. Среди его покупателей — та бачные плантации по всему миру и крупнейшая сеть хозяйственных това ров в Японии. Это помогает завоевы вать симпатии новых клиентов.

— КАКОВА СЕЙЧАС СИТУАЦИЯ С ЗАНЯ ТОСТЬЮ В LSEZ? — Сейчас понемногу опять наблюда ется тенденция возрастания. Готовятся к сдаче в эксплуатацию новые помещения в индустриальном парке под производ ства — в рамках программы Латвийско го агентства инвестиций и развития

МЫ БЫЛИ ПРАВЫ, СДЕЛАВ АКЦЕНТ НА НЕСТАНДАРТНЫЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ГРУЗЫ. МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ОТ 20 ДО 35 НАИМЕНОВАНИЙ ЗЕРНОВОЙ ПРОДУКЦИИ.

(LIAA), поддерживающей частных пред принимателей в создании новых индус триальных парков. Инвестиции в проект составили более 3 миллионов евро.

— КАКОВЫ ПЛАНЫ НА СЛЕДУЮЩИЙ ПЕ РИОД ПЛАНИРОВАНИЯ ЕС — КАКИЕ ПРОЕКТЫ В ПОРТФЕЛЕ LSEZ, ЧТО ОБДУМЫВАЕТСЯ?

— Для начала надо бы понять, ка кие проекты вообще будут софинанси роваться Европой. Мы в любом случае уже заявили о необходимости рекон струкции обоих волноломов в нашей гавани, вопрос только в том, сколько это будет стоить. Как известно, в лю бом европейском проекте минимум 15% надо вносить из собственных средств, так что нужно понять, что и в каком объеме мы можем себе позво лить. До конца нынешнего года ситуа ция должна проясниться, чтобы мы могли планировать бюджет 2015 года.

— В СВЯЗИ С ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕМ СРЕДСТВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ ИНФРА

СТРУКТУРУ СТАЛА ВОЗМОЖНОЙ ПРАКТИЧЕС КИ ВНЕПЛАНОВАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ СТАНЦИИ

ЛИЕПАЯ. ЧТО БУДЕТ СДЕЛАНО В РАМКАХ ЭТОГО ПРОЕКТА?

— В данный момент идут проект ные работы по автоматизации и мо дернизации станции, а также строи тельству двух путей в Северном пар ке. Мы считаем, нам повезло: после окончания работ мы сможем быст рее обработать те 1100 вагонов, ко торые ежесуточно пропускает стан ция, удлинить принимаемые поезда и увеличить пропускную способ ность станции до 10 млн тонн (исто рический рекорд Лиепаи — 7,5 млн тонн). Было бы что везти! А в условиях, когда грузоотправи тели в очереди не стоят и за каждую тонну груза надо бороться, мы дока зываем, что способны выполнять ра боту качественно и без задержек.

— В ЛИЕПАЕ С ПОМОЩЬЮ STENA LINE АК ТИВНО РАЗВИВАЕТСЯ ПАРОМНОЕ СООБЩЕНИЕ. КАКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ВЫ ПЛАНИРУЕТЕ, ЧТОБЫ СПОСОБСТВОВАТЬ ПРИРОСТУ ГРУЗОВ RO RO? — Терминал Terrabalt планирует во зобновить линию на Скандинавию, ко торая когда то уже была. Они попроси ли нас расширить подъездные пути, что мы будем делать обязательно. В бюд жет следующего года постараемся включить эту позицию, чтобы дать соот ветствующее обещание и его сдержать! Самому терминалу нужно будет позаботиться о технике, внутренней территории и других важных элемен тах обработки грузов. Непрерывная модернизация инфра структуры и обработка широкого спек тра грузов — доказательство того, что мы обеспечиваем стабильную и про гнозируемую работу порта. Доступ ность и конкурентоспособные цены — основа выбора при развитии новых направлений бизнеса. Рассчитываем еще активнее привлекать инвесторов в нашу LSEZ, которая обеспечивает ра боту тысячам лиепайчан. ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 17

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 18

TRIALTO И ФОРМУЛА ОДИН В ЛОГИСТИКЕ ТЕКСТ: ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ ФОТО: ИЗ КОЛЛЕКЦИИ LOGISTIC SYSTEM И TRIALTO LATVIA

Только со стороны кажется, что пилоты «Формулы 1» — отчаянные, безбашенные парни. За их скоростью и умением соревноваться стоят годы упорных тренировок не только физической формы, но также интеллекта. И мощная техническая команда, и машины. Все то же в применении к логистике в Латвии создал тандем компаний Dominante Logistic System и Trialto Latvia. Это крупнейшая в стране группа компаний, которая предоставляет услуги 3PLи 4PL логистики, включая услуги DC (дистрибьюторского центра), обработку транзитных грузов, полный спектр акцизных и таможенных процедур, а также большой список дополнительных услуг по логистике. Когда в 2007 году недалеко от Рижской окружной дороги и поселка Кекава открылся складской комплекс Dominante, скептики уверяли: Латвия для сервиса класса А в хранении и об работке товаров еще не дозрела. А вскоре еще и грянул кризис... С тех пор произошли большие из менения. От Dominante Park отделились 2 корпуса. Однако Dominante на общем фоне не только демонстрировала за видную устойчивость, но и активно рас ширялась. На данный момент парк со стоит из большого складского комплек са площадью 36 тыс. кв. м и прилегаю щей территории. Компания твердо на мерена в 2014 году взять в аренду еще

десяток тысяч «квадратов» и в 2015 м построить еще один склад, потому что лишь с начала нынешнего года оборот оператора склада Trialto Latvia увели чился на 8%, а количество клиентов — на 19%. Коммерческий директор Ирена Граубе уверена, что тенденция сохра нится. И объясняет, почему.

СЕКРЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ По складу с многометровыми стеллажами до потолка стремительно снуют штабелеры, подхватывающие то одну, то другую паллету и перево зящие ее в «место сборки». У ком плектовщиков — электронные блок

МЕНЕДЖЕРСКАЯ КОМАНДА DOMINANTE LOGISTIC SYSTEM И TRIALTO LATVIA ПРЕДЛАГАЕТ СВОИМ КЛИЕНТАМ НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ РОСТА И ЭФФЕКТИВНОСТИ СВОЕГО БИЗНЕСА ПРИ ПОМОЩИ ИНСТРУМЕНТОВ СОВРЕМЕННОЙ ЛОГИСТИКИ. ноты с заданиями, каждое их дейст вие протоколируется системой обра ботки заказов, поэтому все операции четко распланированы и все необхо димые ресурсы задействованы. «Мы ежедневно контролируем про изводительность труда, — поясняет Ире на. — Это тесно связано с издержками и эффективностью. Сочетать скорость и качество непросто! Скомплектованные грузы проверяет контролер, а для тран зитных грузов — еще и служба качества, поскольку точность отгрузок при выпол няемых операциях должна быть 100%! После проверки груз маркируется спе циальной этикеткой со штрихкодом, в котором зашифровано все: номер пар

18 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

тии, клиент, количество и номенклатура товаров и адрес доставки. Вот совсем маленькие ячейки комплектации 60 х 60 см. Это терри тория супермаркета в Интернете Nuko.lv: его тоже обслуживает Trialto Latvia. Например, в Израиле очень успешно прошла кампания «Помоги родителям», когда мамам папам до ставляли продукты на дом по интер нет заказу. Ведь продукты известны, бренды известны, качество гаранти ровано — и никуда не надо ходить! Но в Латвии создать продовольст венный супермаркет без базы реаль ного розничного супермаркета все же было новой задачей.

— Когда владельцы Nuko.lv к нам пришли за решением, мы сначала твер дили, что этим не занимаемся — тут ведь нужна доставка на дом, в согласо ванное время, да еще несколько раз в день, — вспоминает генеральный ди ректор Trialto Latvia Давид Хефец. — Однако мы ознакомились с их планами и подстроились под новый бизнес про цесс. Сейчас это в нашем меню услуг — доставка just in time, с двойной провер кой. Потому что при доставке товара на дом никакого права на ошибку у нас нет. Точность комплектации 100%. А Nuko.lv — один из наших наиболее ак тивно развивающихся клиентов. Высший пилотаж логистики — сер вис 4PL, или балансовой логистики.

Dominante Park строился как логисти ческий комплекс, и одним из первых клиентов была компания Drogas. У Drogas сотни зарубежных поставщи ков, а магазинов в Латвии и Литве бо лее 130. Dominante Logistic System осу ществляет для Drogas услуги дистри бьюторского центра (distribution center, DC). Товары от всех зарубеж ных поставщиков поступают на склад и отсюда развозятся по магазинам.

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 19

ЛОГИСТИКА > СКОРОСТЬ И КАЧЕСТВО

ИЗОБРЕТЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДА Конечно, логистика — не ядерная физика, особой тайны в ней нет. Ма стерство состоит только в том, как применить уже известные миру ре шения, соединив в комплексе. Давид Хефец считает, что именно в этом состоит уникальность тандема: в од ном месте можно получить услуги по оптовым поставкам, организации дистрибьюторского центра, тамо женным и акцизным операциям, пе реупаковке, транзиту и экспорту.

— Когда меня спрашивают, кто на ши конкуренты, то в разных нишах по отдельности у нас конкуренты есть, а в сочетании сервисов — компаний тако го уровня на нашем рынке практичес ки нет, — уверен Давид. — И развива ли компанию мы постепенно. Сначала сильно увеличили спектр услуг в опто вом бизнесе, затем добавили тамо женный сервис, потом к номенклатуре ежедневных товаров для дома и се мьи (FMCG в американской термино логии) добавили электронику, начав сотрудничество с LG по всей Балтии. Всякий раз под возникшие новые тре бования мы разрабатываем бизнес процессы и включаем их в меню услуг. Та синергия, которая дается Dominante Logistic System и Trialto Latvia за счет высокого интеллекту ального и технологического потен циала, и есть мотиватор для клиен тов: в систему заложены большие возможности увеличения эффектив ности, оптимизации процессов.

МАГОМЕТ ИДЕТ К ГОРЕ «Если гора не идет к Магомету, Ма гомет идет к горе» — гласит народная мудрость. Именно этим последние пол года занимается менеджерская команда Dominante Logistic System и Trialto Latvia. «Причесав» спектр услуг, она поняла: многие клиенты понятия не имеют о воз можностях роста эффективности своего бизнеса при помощи инструментов со временной логистики. Чтобы донести эту информацию, клиент менеджера пре вратили из проводника запросов клиен та в торгового менеджера, который мо жет рекомендовать изменить процесс. Машина придет на смену ручной работе, если на упаковке зубной пас ты вместо вертикальной наклейки применить горизонтальную, опреде ленного размера. И это ускоряет

процесс оклейки этикетками стократ но! Цена, соответственно, тоже ста новится привлекательнее. А прохо димость склада увеличивается. Издержки клиентов на хранение рекламных стендов сократятся, если разобранным и собранным стендам присвоить разные коды. В собран ном виде каждый стенд занимает одну паллету, а в разобранном на од ной паллете умещаются десятки стен дов. Параллельно обеспечивается ротация собранных стендов! Рождественские продажи алко гольных напитков принесут макси мальные сборы, если начать доставку продукции на склад раньше, соответ ственно спланировав размещение и оклейку продукции акцизными марка ми, поставить на локации и полностью подготовить продукт к продаже. Доставка товара будет равномер ной, и магазинам на приемку товара понадобится меньше времени, пото му что специальные алгоритмы базы данных позволяют анализировать на сыщенность доставки по дням недели и выравнивать график так, чтобы на грузка на транспорт была более рав номерной с использованием синер гии заказов всех клиентов.

— Эти возможности клиентам да ют комплексный сервис и умные ре шения, — подчеркивает Ирена Грау бе. — Если какой то товар лежит без движения очень долго и это не было запланировано со стороны клиента как часть бизнес процесса, то мы можем его информировать об этом. Тогда клиент может провести необ ходимые действия, чтобы увеличить эффективность своей работы с про дуктом. Отчетность о ротации про дуктов с полки мы предоставляем регулярно. Не всегда клиентам хва тает времени и возможности анали

зировать все данные по хранению и движению своей продукции. Мы стараемся помогать клиентам в этом вопросе, фокусируя их внимание на наиболее важных моментах.

ПОЧЕМУ TRIALTO LATVIA? — Клиент может не знать, что мы можем в логистике все — от А до Я, — напоминает Ирена Граубе. — Мы за даем наводящие вопросы — о бизнес процессах клиента, задействованных рынках, планах по развитию. В про цессе диалога рождается проект, уни кальный для каждого клиента. Все процессы должны быть эффективно построены, чтобы оказать клиенту ус лугу высокого качества и дополни тельно предложить повышение эф фективности индивидуально для него.

— Наша основная идея в том, что если клиент серьезный и вместе с ним можно разработать новую услу гу, мы это делаем, — дополняет Да вид Хефец. — Двигаясь в своем раз витии последовательно, мы создали беспрецедентный на рынке спектр сервиса. Он может быть востребо ван и иностранными клиентами. Французский концерн RС EMEA, владелец торговых марок Remy Martin, Metaxa и других марок, хочет держать свой консолидированный склад в ЕС ближе к границам России, Украины и Казахстана. Мы получаем товар из разных стран и предоставля ем услуги фискального представитель ства — подаем отчеты по уплате НДС в Латвии, а также оформляем экспорт дальше на восток. Многим клиентам обеспечиваем услуги обратного грузо потока в Европу и другие страны. Мы растем, и клиенты растут вместе с нами. Управление ресурсами, мо бильность позволяют компании быть гибкой и сохранять инновационность. ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 19

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 20

НОВОСТИ FB

РЫНКИ И ПОЛИТИКА ТЕКСТ: АНДРЕЙ ПАНТЕЛЕЙМОНОВ

ПЕРСПЕКТИВА НА УДУШЕНИЕ? Журналист Регина Лочмеле напо минает, что в Латвии перестали счи тать прожиточный минимум, посколь ку он превышает размер пенсий и по собий сотен тысяч людей. А мы хотим сообщить, что в прогнозе экономики Латвии (tradingeconomics.com/latvia) и для работающих людей обрисована перспектива на удушение: средняя зарплата в 2015 году снизится до 720 евро (сейчас 723), в 2030 м — до 714, тогда как индекс потребительских цен составит соответственно 152 и 195.

РЕВЕРСУ КИРДЫК? Российские инвесторы из группы миллиардера Михаила Фридмана (Letter One) за 5,1 млрд евро покупают нефтегазовые активы германской ком пании RWE — компанию DEA, планиро вавшую реверс газа на Украину из стран Евросоюза. Министерство эконо мики Германии дало соответствующее разрешение на сделку, заключенную еще в марте, сообщает Reuters. Таким образом немецкая компания фактичес ки проигнорировала антироссийские секторальные санкции. В результате сделки с RWE воз главляемый Фридманом российский консорциум получит около 190 лицен зий или долей в концессии в нефтега зовой сфере в Европе, Северной Аф рике и на Ближнем Востоке. В апреле сообщалось, что немецкая RWE подала заявку о намерении поста вить на Украину через Словакию допол нительных 8,8 млн куб. м газа в сутки, что давало возможность Украине до конца этого года получить от RWE около 2 млрд кубометров газа. Однако в свете продажи активов RWE собственникам из России канал снабжения Украины ре версным газом может закрыться.

терминал в Клайпеде. Годовая по требность в Литве сейчас составляет около 2,7 млрд кубометров газа. Норвежское топливо, по предвари тельной оценке, обойдется в 260— 290 евро за 1000 кубометров. Более точно цена будет определяться по га зовому индексу Великобритании. Сейчас Литва платит за российский газ около 370 долларов США (278 ев ро) за тысячу кубометров. К норвежской цене нетто будут до бавлены издержки на транспортиров ку, а это — в первую очередь плата за газовый терминал (160 тысяч долла ров в день) и фрахт парохода (100 ты сяч долларов в день). Так что то, что норвежский газ будет сильно дороже российского, не вызывает сомнений.

«Нужны молодые люди с горящи ми глазами, образование и опыт рабо ты не так важны. Но найти таких людей трудно. В нашем холдинге масса ва кансий, обращайтесь!» — резюме встречи редактора журнала с Гунтаром Кокоревичем. Это человек, который после окончания латвийской бизнес школы RISEBA сделал карьеру в энер гетическом бизнесе — возглавил пред ставительство французской Dalkia в Латвии, а затем выкупил у французов предприятие и создал свое — Energy Solutions. Сегодня в сферу его интере сов входит и переработка вторичных ресурсов — он купил у финнов L&T, ждет от Совета по конкуренции разре шения на покупку Vоdes Pakalpojumu Grupa. И начинает строить в Гетлини завод по переработке мусора.

НАШИ ПРОДУКТЫ ДЛЯ АМЕРИКАНСКОГО КОНТИНГЕНТА

ЛИТВА ЗА ЦЕНОЙ НЕ ПОСТОИТ Литовская государственная ком пания газоснабжения Litgas и нор вежская Statoil 21 августа подписали договор на ежегодные поставки 540 млн кубометров сжиженного при родного газа (СПГ) через будущий

КОКОРЕВИЧ ПРИГЛАШАЕТ МОЛОДЕЖЬ

ГУНТАР КОКОРЕВИЧ: «НУЖНЫ МОЛОДЫЕ ЛЮДИ С ГОРЯЩИМИ ГЛАЗАМИ, ОБРАЗОВАНИЕ И ОПЫТ РАБОТЫ НЕ ТАК ВАЖНЫ.

НО НАЙТИ В НАШЕМ ХОЛДИНГЕ МАССА ВАКАНСИЙ, ОБРАЩАЙТЕСЬ!»

ТАКИХ ЛЮДЕЙ ТРУДНО.

20 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

Министр сообщения Анри Матисс предложил снабжать американский контингент в Афганистане латвийски ми продуктами! На встрече с командиром Транс портного командования США генера лом Паулом Сельвом вскоре после вступления того в должность (май) наш министр призвал наращивать

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 21

НОВОСТИ FB

объемы перевозок в и из Афганиста на, а также создать пункты консолида ции грузов в латвийских портах. А для сокращения времени и затрат на продукты закупать их у латвийских производителей Balticovo (яйца), Dobeles Dzirnavnieks (мука, крупы) и т.д., которые прошли соответствующую аме риканскую сертификацию и готовы по ставлять американским военным питье вую воду, соки, муку и другие продукты. Американские партнеры могут также по ставлять латвийскую продукцию и своим контингентам в Европе. «Это увеличит латвийский вклад в укрепление инфра структуры европейской безопасности и стратегическое сотрудничестве с США», — подчеркнул Анри Матисс. Он проинформировал американско го генерала о подписанном в июне ме морандуме о сотрудничестве между ми нистерствами транспорта Латвии и Аф ганистана, согласно которому Латвия взялась обучать афганских авиацион ных и железнодорожных специалистов. И напомнил о том, что после рас ширения взлетно посадочной поло сы Рижский аэропорт готов прини мать любые транспортные самолеты — так, недавно в Риге приземлялся самый большой транспортник мира АН 225 Mriya, а также регулярно об служиваются Boeing 747, курсирую щие в Афганистан. Во время визита в аэропорт американский генерал вос хитился возможностью произвести заправку большого транспортника за один час, что существенно сокращает простои и увеличивает эффектив ность использования машин.

ИЗБРАННЫЕ ДЛЯ КАНЦЛЕРА Список компаний, приглашенных на «бизнес форум» с канцлером Германии Ангелой Меркель (без комментариев): 1. AKG Thermotechnik; 2. ERGO; 3. Lameko Impex / Smiltene Impex; 4. Robert Bosch; 5. airBaltic; 6. Valmieras Stikla рнiedra; 7. Latvijas Finieris; 8. SAF Tehnika. Ни одна из них (кроме airBaltic) не имеет большого экспортного рынка в России. Отбор сделан для того, чтобы латвийские предприниматели не ляп нули чего лишнего? Кстати, форум был закрытым для прессы. Вообще.

МИНИСТЕРСТВО СООБЩЕНИЯ ВОССТАНОВИЛО ЭКС МИНИСТРА ЮСТИЦИИ БАЙБУ БРОКУ НА ХЛЕБНОЙ ДОЛЖНОСТИ ЧЛЕНА ПРАВЛЕНИЯ ЛАТВИЙСКОЙ СЛУЖБЫ АЭРОНАВИГАЦИИ LATVIJAS

GAISA SATIKSME. ПОЧТИ 3500 ЕВРО НА РУКИ.

КОАЛИЦИЯ СВОИХ НЕ БРОСАЕТ! Министерство сообщения восстано вило экс министра юстиции, экс претен дента на должность мэра Риги от Нацио нального блока Байбу Броку на хлебной должности члена правления латвийской службы аэронавигации Latvijas Gaisa satiksme. Как видно из годового отчета предприятия за 2013 год, зарплата 4 чле нов правления обошлась ему в 157 563 лата брутто, или 3282 лата 56 сантимов на каждого. В евро это будет 4670,69, или на руки 3248 евро 33 цента. Справедливости ради надо сказать, что у госпожи Броки — юриста по обра зованию и по долголетней работе на юридическом факультете Латвийского университета, советника многих минист ров юстиции, на руках имеются различ ные сертификаты по управлению воз душным движением и развитию авиа ции. Впрочем, на место диспетчера она не претендует, и за безопасность поле тов над Латвией можно не тревожиться. Кстати, с поста министра Байба Брока была вынуждена уйти, так как прокуратура Латвийской Республики запретила ей доступ к гостайне. Счита ется, что основанием для этого послу жило крупное вознаграждение в раз мере 100 тысяч долларов, полученное от частного лица и оформленное как заем — возможно, чтобы не платить подоходный налог с населения.

РАЗВОРОШИЛИ МУРАВЕЙНИК! Суд Центрального района Риги на ложил арест на активы издателя журна ла Ir — АО Cits medijs в обеспечение иска о защите чести и достоинства админист ратора неплатежеспособности Мариса Спрудса Он был упомянут в расследова

СВОБОДА СЛОВА В ВЕРСИИ ЖУРНАЛА: ЗАГОЛОВОК «КОЗЛЫ В ОГОРОДЕ» И ПОДРИСОВАННЫЕ РОЖКИ.

нии журнала, который проанализиро вал 45 дел о неплатежеспособности и пришел к выводу, что, переменив юри дический адрес перед подачей иска о неплатежеспособности, предприятия имели возможность получить «нужно го» администратора и «нужного» судью, которые помогали им оставить кредито ров с носом. Все это проходило под но сом у Министерства юстиции, которому подчиняется Администрация неплате жеспособности. Коллизия состоит в том, что администраторы щедро жертвовали партии «Отечеству и Свободе», а имен но представители этой партии уже мно го лет властвуют в Минюсте. Стоило ли удивляться, что суд, ко торый также находится в ведении Минюста, принял решение об аресте активов по заурядному иску?

Latvijas Юurnвlistu asociвcija возму щена, что в Латвии «достигнут новый уровень ограничения работы медиа»: «Это больше не нападки на журналис тов, а попытка уничтожить издатель скую фирму в и без того тяжелых ус ловиях работы прессы». «Истец не пояснил публично свою позицию, не указал на ошибки журна листов... Он выбрал разговор на языке денег, который, очевидно, считает са мым результативным. Эти действия непропорционально затрудняют рабо ту Ir и негативно влияют на всю работу журналистов, способствуя самоцензу ре и заставляя избегать исследования сложных проблем». По сути, вроде, верно. Но слишком часто «исследование сложных про блем» в латвийской прессе подменя лось оговорами и пренебрежением презумпцией невиновности... ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 21

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 22

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ

БУРОВАЯ УСТАНОВКА РАБОТАЕТ В КРУГЛОСУТОЧНОМ РЕЖИМЕ.

ПРИРОДА ПРЕДПОЛАГАЕТ, LG РАСПОЛАГАЕТ ТЕКСТ: ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ ФОТО: ДМИТРИЙ АГИШЕВ

Пока Европа с тревогой готовится к зиме, Латвия в полном объеме продолжает закачку запаса топлива в Инчукалнсское подземное хранилище газа — именно оно создает беспрецедентную подушку безопасности тепло и электроснабжения нашей страны и всего северо западного региона, включая Эстонию, часть Псковской и Ленинградской областей России и даже Литву. Но мало кто знает, что в этом году на подводном переходе газопроводов через реку Гауя закачка в Инчукалнс велась не по основным, а по резервным трубопроводам — их строительство было начато еще предыдущей осенью, а закончено весной 2014 года для того, чтобы обеспечить безопасную прокладку новых дюкеров под руслом реки.

Как известно, главная водная артерия «Видземской Швейцарии» отличается непредсказуемым нра вом: быстрое течение, водоворо ты, весенние паводки. Магист ральные газопроводы Псков — Ри га и Изборск — Инчукалнсcкое под земное хранилище газа (ПХГ), по строенные соответственно в 1972 и

1984 годах, пересекают ее дважды. И на участке, который находится в 15 км от Инчукалнсского ПХГ, про ложенные по дну Гауи дюкеры ока зались в критической ситуации. Необходимы были срочные меры по обеспечению безопасной экс плуатации газопроводов на дан ном участке.

С ЭТОГО ПУЛЬТА ОПЕРАТОР КОНТРОЛИРУЕТ БУРЕНИЕ В 3D РЕЖИМЕ.

22 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:49

Page 23

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ

УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ Эксплуатационный участок «Gвzes transports» АО Latvijas Gвze (LG) об служивает магистральные трубопро воды, обеспечивающие подачу газа отечественным потребителям и тран зит газа за границы Латвии. Безопас ность — главный критерий его работы. И она включает в себя не только пре дупреждение аварий, но и беспере бойность газоснабжения. Магистральные сети Latvijas Gвze уже прослужили десятки лет. Чтобы оценить их износ и наметить програм му ремонтов и реконструкции, участок «Gвzes transports» с 2001 года начал программу подготовки и проведения внутритрубной диагностики, ставшей ныне обязательным элементом в экс плуатации газопроводов, их приеме после строительства и реконструкции. В дополнение к методам инстру ментального контроля применяется и физический: не менее раза в год бри гады «Gвzes transports» совершают об ход трасс, выявляя различные дефекты и критические участки. Применяется и авиационный контроль: с помощью системы глобального позиционирова ния можно вовремя обнаружить появ ление в охранной зоне нелегального строительства или другие нарушения. Законом Латвии для трубопровода ди аметром 720 мм установлена 150 мет ровая защитная полоса, оберегающая людей от опасности, которую может представлять собой магистраль. Еще более жестко она охраняется от людей: им запрещено производить любые ра боты на расстоянии 15 м от оси под земной трубы.

ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО УЧАСТКА «GВZES TRANSPORTS» МАКСИМ ЛУПАН ОТВЕЧАЕТ ЗА ТЕХНИЧЕСКИЙ НАДЗОР ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА.

В ОПЕРАТОРСКОМ БЛОКЕ — ЧЕРТЕЖИ ДЮКЕРОВ И СХЕМА ГРУНТОВ.

БУРОВОЙ ИНСТРУМЕНТ.

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 23

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 24

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ

ПО ТАКИМ ТРУБАМ ЛАТВИЯ ЗАКАЧИВАЕТ ГАЗ В ИНЧУКАЛНССКОЕ ПХГ.

Однако природу в рамки закона не затолкнешь, и с ее капризами прихо дится бороться постоянно. Бригады «Gвzes transports» работают в полях и болотах, пробираются по бездорожью в труднодоступные точки, чтобы про вести необходимые обследования и ремонты на трассе. Выпускник Московского институ та нефти и газа им. академика Губ кина, заместитель руководителя «Gвzes transports» Максим Лупан считает это буднями, хотя и отмеча ет: когда он влился в коллектив по окончании института, сварные рабо ты на действующих газопроводах проводились раз два в год, а сейчас их — десятки. Для этого есть и квали фикация, и опыт, и оборудование, и отлаженные технологии. Однако на пересечении русла Гауи в районе Турайды обычным методом ремонта обойтись было нельзя.

Максим показывает подробную техническую презентацию, которую в 2012 году специалисты «Gвzes transports» подготовили для акционе ров Latvijas Gвze. Фотографии и акты обследования показывали: в 2004 го ду на участке прозвучал первый сиг нал тревоги. В результате мощного размыва грунта на Гауе обнажились трубы, заглубленные на дно реки. А их, согласно Строительным нормам и правилам (СНиП) СССР, в 1972 и 1984 годах построили три — два рабочих и один резервный дюкер.

ПРОКЛАДКА ДЮКЕРОВ ПОД ГАУЕЙ — ОДИН ИЗ СЛОЖНЕЙШИХ И ДОРОГОСТОЯЩИХ ПРОЕКТОВ В ИСТОРИИ LG: ИЗ БЮДЖЕТА КОМПАНИИ НА НЕГО ВЫДЕЛЕНО 15,6 МЛН ЕВРО.

После подсыпки гравийной по душки и укрепления берега ситуацию удалось стабилизировать, однако в 2011 году последовал новый сильней ший размыв, когда на поверхности показалось более 30 м трубы, на всех нитках было зафиксировано провиса ние, грозящее разрывом и аварией. Кроме того, при сильных наводнениях река подтапливала крановые площад ки, на которых установлены запорная арматура для трубопроводов и обору дование дистанционного контроля технологического процесса. Аварийные работы на размыве — это всякий раз расходы, и существен ные. На отдаленную точку трассы нуж но подвезти и бригады, и материалы — например, несколько машин гравия для подсыпки грунта, которые куда угодно в лес не подъедут. К тому же никогда не знаешь, насколько крити чен и глубок размыв. Пока не закон чится паводок и не спадет уровень во ды, реку не остановишь — аварии можно ожидать в любую секунду. Чтобы исключить неприятные сюр призы при строительстве методом го ризонтально наклонного бурения (а с таковыми приходилось сталкиваться разным организациям в Латвии), LG заказало в зоне пролегания газопрово дов комплексные геологические изыс кания по грунтам. Было пробурено 7 скважин глубиной до 40 м. Затем была проведена электротомография грунтов для определения их состава на строи тельном участке. И выяснилось: на русло Гауи влияет не только повышен ная обводненность, но и наличие по движного песчаного слоя на высоком, подмываемом берегу ниже уровня во ды. Решение проблемы было логич ным: использовать для прокладки но вых дюкеров горизонтальное наклон ное бурение, чтобы миновать критиче ские грунты и зону изменения русла реки. Трубопровод должен был в нижней точке уйти на 21 м ниже русла!

ГАРАНТИРОВАННЫЕ ПОСТАВКИ

БУРОВОЙ КАНАЛ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО РАСШИРЯЕТСЯ ДО 1000 ММ, ЧТОБЫ В КОНЦЕ КОНЦОВ ЗАТЯНУТЬ В НЕГО УЖЕ ПОДГОТОВЛЕННУЮ НА ДРУГОМ БЕРЕГУ СВАРЕННУЮ И ПОКРЫТУЮ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТНОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ НИТКУ ГАЗОПРОВОДА.

24 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

Итак, вопрос о ликвидации опас ного участка стоял ребром. После предварительного обсуждения руко водство LG дало задание на техничес кое проектирование. Конкурс выигра ла латвийская компания Olimps, кото рая как самостоятельно, так и в соста ве полного общества Baltijas Energo

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 25

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ

ДЮКЕР К ПРОТЯЖКЕ ГОТОВ.

ТРУБОУКЛАДЧИКИ

УЖЕ ДЕРЖАТ НАГОТОВЕ

630 МЕТРОВУЮ ТРУБУ —

ИЗ ОСОБОЙ СТАЛИ С

ПОВЫШЕННЫМ КЛАССОМ ПРОЧНОСТИ.

Bыve вместе со Sconto Bыve неодно кратно выполняла ответственные ра боты по заказу Latvijas Gвze и облада ет для этого наиболее квалифициро ванными в регионе специалистами. После оценки всех геологических факторов участка появился технический проект, в котором использованы самые современные и инновационные реше ния, позволившие к тому же гарантиро вать надежность газопровода на мно гие десятилетия и оптимально сплани ровать инвестиции. Применение мате риалов повышенной прочности позво лило отказаться от резервного дюкера (сами нитки соединят перемычками так, что они смогут служить резервом одна для другой) и обойтись двумя главными трубами диаметром 720 мм, рассчитанными на рабочее давление в 55 бар. Кабели электроснабжения и связи для дистанционного управления запорной арматурой трубопровода прокладываются в технологическом ка нале диаметром 400 мм. Количество запорной арматуры с уменьшением числа ниток соответственно сокращает ся, а сами крановые площадки выно сятся на возвышенность, за зону затоп ления, что почти на треть снижает рас ходы на прокладку новых дюкеров.

— Проект сделали так, чтобы боль ше к этому вопросу не возвращаться и исключить возможность возникнове ния аварийной ситуации на стратеги чески важных для энергоснабжения газопроводах, — поясняет Максим Лу пан. — Хороший технический проект — залог успеха. Поскольку на Гауе мы не были связаны обязательствами по европейскому финансированию, как это было при прокладке 1500 метро вого дюкера под Даугавой несколько

лет назад, мы имели больше времени на подготовку, сбор обширной и пол ной информации для разработки са мых надежных технических решений. Самому Максиму поручили техни ческий надзор за реализацией одного из сложнейших и дорогостоящих про ектов в истории LG: из бюджета компа нии на него выделено 15,6 млн евро. Работы начались осенью 2013 года после окончания закачки газа в Инчу калнс, которая обычно требует полно го использования обеих ниток из Рос сии. Начало прошлой зимы было теп

лым, поэтому удалось провести боль шой объем подготовительных работ. Главное — в зонах расположения строительных площадок были уло жены обводные газопроводы для обеих главных ниток, чтобы можно было безопасно и надежно обеспе чить закачку газа на зимний сезон 2014—2015 годов. Как говорит Мак сим Лупан, уже сейчас проект реали зован процентов на 60, однако про кладка магистральных газопроводов, особенно на таком сложном геологи ческом объекте, как Гауя в районе

ПРИМЕНЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПОВЫШЕННОЙ ПРОЧНОСТИ ПОЗВОЛИЛО ОТКАЗАТЬСЯ ОТ РЕЗЕРВНОГО ДЮКЕРА И ОБОЙТИСЬ ДВУМЯ ГЛАВНЫМИ ТРУБАМИ, СОКРАТИВ ТЕМ САМЫМ ЗАТРАТЫ ПОЧТИ НА ТРЕТЬ. «Видземской Швейцарии», — дело сложное. Природа может подстроить любые неожиданности, поэтому стройку не подгоняют и план ее завер шения в 2015 году остается в силе. Мы едем на объект, чтобы убе диться в этом.

ПРОБУРЕННЫЙ КАНАЛ С ТОЧНОСТЬЮ ДО САНТИМЕТРА

ЕСТЬ ПЕРВАЯ ПРОТЯЖКА!

Главная база с установкой для бу рения располагается на правом бере гу Гауи — туда надо было подвезти 20 фур с оборудованием и саму буро вую установку, перемещаемую как тяжеловесный груз по заранее согла сованному маршруту. Для этого к площадке была проложена качест венная грунтовая дорога. Гауя в этой точке вообще то течет в своеобразном каньоне с довольно кру тыми склонами. Под его дном, на зна

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 25

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 26

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ

чительном удалении от русла, пробу ривается плавно изогнутый канал для последующей прокладки в него под водного участка газопровода. Таких ка налов нужно три, по 630 м длиной каждый: два для газопроводов, один технологический для циркуляции буро вого раствора во время прокладки ос новных каналов (в него впоследствии будут проложены кабели). Выполнить их с высокой точностью помогает со временное оборудование.

— Сначала геодезисты при помощи локационной системы задают створ прокладки, — рассказывает прораб бурового комплекса специализиро ванной компании «Классик строй комплект» (Белоруссия) Антон Арша венко. — Показания магнитного поля Земли, результаты ролл тестов зано сятся в навигационную систему, кото рая задает параметры пилотного бу рения, исполняемые оператором уста новки. Он также контролирует объем подачи бурового раствора, нагрузку на вращение буровой штанги и тягу. Весь процесс компьютеризирован, поэтому мы гарантируем точность вы хода бура в сантиметрах. Белорусы выполняют в Латвии уже не первый подобный проект. Бывали даже случаи, когда они спасали объек ты, «брошенные» западноевропейскими коллегами. Максим Лупан объясняет это просто: соседи обеспечивают беспре рывный и круглосуточный процесс бу рения, исключая обжатие колонны и по

пробуренный канал испытания повто ряются, и затем вода вытесняется спе циальными очистными поршнями.

ДА БУДЕТ ГАЗ!

КОМПАНИЯ RUMBA НЕ ТОЛЬКО ОТВЕЧАЕТ ЗА СВАРНЫЕ РАБОТЫ И ПРОТЯЖКУ ТРУБЫ, НО И ОБЕСПЕЧИВАЕТ АВТОНОМНОЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ ОБЪЕКТА ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРОМ.

Мы перебираемся на другой бе рег: там базируется латвийская фирма Rumba со своей строительной техни кой. Трубоукладчики уже держат на готове 630 метровую трубу — она из готовлена из особой стали с повышен ным классом прочности, доставлена на объект в заводской изоляции. На заводе, помимо основной изоляции, наносится дополнительное защитное

В ИНТЕГРИРОВАННОМ ХОЗЯЙСТВЕ LATVIJAS GВZE РЕШЕНИЯ О НЕОБХОДИМЫХ ИНВЕСТИЦИЯХ ПРИМЕНЯЮТСЯ ОПЕРАТИВНО, В РАМКАХ БЮДЖЕТА, ОСНОВАННОГО НА УТВЕРЖДЕННОМ РЕГУЛЯТОРОМ ТАРИФЕ, А НЕ ЗА СЧЕТ ПОВЫШЕНИЯ ЦЕН ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ. терю инструмента. «Европейские колле ги смотрят не на обстоятельства, а на регламент. Белорусы смотрят на регла мент, но принимают во внимание и об стоятельства. Делают, пока не достигнут конечного результата, поэтому с ними работать легче», — говорит Максим. Каждый день он как представитель заказчика и технадзор получает рапорт о проделанной работе. Все идет по гра фику: буровой канал последовательно расширяется до 1000 мм, чтобы в кон це концов затянуть в него уже подго товленную на другом берегу сваренную и покрытую специальной защитной изоляцией нитку газопровода.

покрытие, исключающее возможность механического повреждения трубо провода при протяжке. После соеди нения труб сварные стыки тестируют ся методами визуального, радиогра фического и ультразвукового контро ля, затем немецкие специалисты на носят защитное покрытие швов по собственному know how. За сварными и изоляционными ра ботами следуют гидравлические ис пытания плети — на прочность, давле нием равным 1,3 от рабочего (71,5 ба ра), и в течение суток на плотность, давлением равным проектному (55 бар). После протяжки трубопровода в

26 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

Максим Лупан рассказывает, что после внутритрубной диагностики Latvijas Gвze получает большие базы данных по газопроводам. Белорус ский Физико технический институт по договору с компанией обрабатывает эти данные и выдает ведомость де фектов, которые необходимо обсле довать. После локального обследова ния дефекта выдаются рекомендации по методам его ремонта. Это может быть переизоляция с контролируемой зашлифовкой трубы (применяется для устранения внешних дефектов утоньшения стенки и завод ских дефектов) — по плану нынешнего года ремонтируется 9 км изоляции, и так почти ежегодно. При более серьезных дефектах ус танавливаются стальные сварные муфты до 2,5 м длиной (до 50 в год по сети LG) или заменяются участки трубы — в этом году таких объектов около 100, длиной от метра до 12 м. Заместитель руководителя «Gвzes transports» хорошо знаком с совре менными мировыми технологиями и уверен, что Latvijas Gвze находится на их передовом уровне. Может быть, этот аспект стоило бы оценивать в первую очередь, прини мая решения о внедрении европей ских директив в энергетике. Население Латвии на примере Latvenergo уже убедилось, что «либерализация» рын ка при таком маленьком объеме по требления несет не снижение, а повы шение цен. В интегрированном хозяй стве Latvijas Gвze решения о необходи мых инвестициях применяются опера тивно, в рамках бюджета, основанного на утвержденном Регулятором тарифе. Возможное отделение магистраль ных сетей от распределительных разомкнет устоявшиеся технологи ческие цепочки обслуживания и ремонта и может ударить по ко шелькам потребителей. А главное — нарушить ту уверенность в завт рашнем дне, которая у нас сейчас есть. Ведь мы не сомневаемся, что завтра, так же как сегодня и вчера, мы сможем приготовить обед на газовой плите, а в зимнюю стужу в квартирах и домах будет тепло и уютно. ■

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 27

СЛИЯНИЯ И ПОГЛОЩЕНИЯ > ГРОМКИЕ СДЕЛКИ

СУММА СДЕЛКИ НИЧТО, БУДУЩЕЕ — ВСЕ 1. ВТОРОЙ КОРПОРАТИВНЫЙ ПРОВАЙДЕР В результате объединения од ного из пионеров Интернета в Лат вии LATNET (около 2000 клиентов, оборот 2 млн евро) и компании те лекоммуникаций и ИТ аутсорсинга Stream Networks (700 клиентов, 3,2 млн евро) в стране появится второй по величине провайдер телеком муникационных услуг в корпора тивном сегменте. Сделка отражает консолидацию в отрасли информационных и комму никационных технологий (ИКТ), где в глобальном масштабе за последние 12 месяцев объявлено о продаже ком паний на общую сумму 200 млрд дол ларов, а в Балтийских странах подоб ные сделки составляют 25% рынка слияний и поглощений. «В результате объединения лучше го, что есть у двух компаний, в балтий ской отрасли ИКТ появится крупный игрок. Уже в ближайшее время мы планируем предложить существую щим и потенциальным клиентам наря ду с имеющимися новые услуги», — го ворит председатель правления Stream Networks Эдгар Рицевс. Его компания предоставляет интернет сервис Служ бе госдоходов, Министерству благосо стояния, Рижской думе, Управлению Рижского свободного порта, Narvesen, банку SEB, PrivatBank и другим. Ее партнерами являются Latvenergo, Latvijas dzelzceпр, Латвийский государ ственный центр радио и телевидения.

2. МИНУС СОТНИ МИЛЛИОНОВ «Здоровые активы» Parex banka, спасение которого обошлось латвий ским налогоплательщикам в милли ард латов, могут быть проданы за 113 млн евро в виде банка Citadele. Претендент на покупку — амери канский фонд Ripplewood Holdings, процесс продажи банка держится в тайне. Тем временем миноритарные акционеры банка считают, что Citadele продается в неподходящее, учитывая грядущие выборы, время и по заниженной цене.

«Учреждение продают с целью максимально вернуть средства, вло женные в его спасение, и добиться, чтобы банк стабильно и успешно ра ботал в будущем», — утверждает пре зидент банка Белявскис. «Плохая» часть Parex — компания по управлению проблемными активами Reverta — с 1 августа 2010 года вернула в Госказну 550 млн евро. Ее убытки в первом полугодии составили 23,3 млн.

3. УКРАИНСКАЯ СУДЬБА «ЛИЕПАЙСКОГО МЕТАЛЛУРГА» Производственную часть непла тежеспособного предприятия купит родственная компания с Украины — «КВВ груп», обещавшая за завод 107 млн евро. Условием покупки было возобнов ление производства в нынешнем году. Украинские инвесторы Валерий Кри шталь и Евгений Казьмин так же, как «Лиепайский металлург», занимаются переработкой металлолома. Считает ся, что уплаченная ими сумма позво лит покрыть максимальное количест во требований кредиторов.

4. ИКОНА ШОКОЛАДНОГО РЫНКА Концерн Orkla, купивший ком панию NP Foods, планирует увели чивать ее оборот на 6% ежегодно, а также примерно на 30% увели чить экспорт в Западную Европу и Азию и уделять больше всего вни мания развитию Laimа как ведуще го бренда, сообщил исполнитель ный директор Orkla Кристер Аберг.

NP Foods заинтересовало норвеж цев именно потому, что Laima является «иконой шоколадного рынка». Осталь ные бренды (Selga, Staburadze, Gutta, Everest, Pedro) позволят компании уве личить присутствие на балтийских рын ках в сегментах соков, печенья, тортов, воды и хлебобулочных изделий. Норвежцы планируют инвестиро вать в развитие 2 млн евро с акцентом на производство шоколада. Закрывать или объединять предпри ятия в Латвии не планируется. «У нас

есть производство сладостей в Финлян дии и Эстонии, но каждый работает под своим брендом и со своим руководст вом», — сказал представитель Orkla. Группе Orkla принадлежат латвий ское предприятие по переработке овощей Spilva и производитель чипсов Latfood, эстонская шоколадная фаб рика Kalev и пищевое предприятие Poltsamaa Felix, а также литовское предприятие Suslavicius Feli. Оборот NP Foods в 2013 году соста вил 64,32 млн евро по сравнению с 58,77 млн в 2012 м. Прибыль компа нии в прошлом году составила 1,107 млн евро по сравнению с 304 тыс. ев ро в предыдущем году. Владельцем NP Foods являлась за регистрированная на Мальте компа ния Nordic Food Partners Limited. 51% ее капитала принадлежит АО Nordic Partners, крупнейшим акционером ко торой является Даумант Витолс.

5. ЛИТОВЦЫ СКУПАЮТ КУРЗЕМСКОЕ ВЗМОРЬЕ Интерес граждан Литвы к недви жимости в Лиепае в течение послед них трех лет заметно вырос — на данный момент им принадлежат не сколько сотен объектов. В Клайпеде и Паланге недвижимость стоит доро го, в Латвии же цены были сравни тельно низкими — три года назад они начинались с 3—4 тысяч за от дельную квартиру. Теперь цены под скочили до десятков тысяч, но спрос по прежнему есть, особенно к жилью в Военном порту: море через дорогу, микрорайон растянут вдоль побережья. Много довоенных и ста линских домов с высокими потолка ми и интересной архитектурой. В Вентспилсе граждане Литвы тоже на чали скупать недвижимость, которая в некоторых случаях сдается потом в аренду — литовским же туристам. Сейчас тенденция настолько выра женная, что уже появился вторичный рынок, на котором литовцы продают свою недвижимость друг другу. ПОДГОТОВИЛ АНДРЕЙ ПАНТЕЛЕЙМОНОВ

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 27

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 28

MADE IN LATVIA > МАСТЕРСКАЯ ЕВРОПЫ

ПУТЬ ТЕПЛА ОТ ПОСТАВЩИКА К ПОТРЕБИТЕЛЮ

Министр экономики Вячеслав Домбровский проявил себя как политик прагматического склада: о будущем страны, о возможностях ее развития он интересуется на практических примерах. В середине августа он уделил не менее полутора часов обстоятельному знакомству с производством полимерной продукции в компании Poliurs. Это крупнейшая в Латвии фирма по выпуску теплоизолированных труб и различных изделий из полиуретана. В будущем году Poliurs отметит свое 20 летие. Экскурсию по предприятию проводил его основатель и бессмен ный руководитель Виктор Мелнацис, который отнесся к этой задаче творчес ки. «Лучшая подготовка — экспромт», — уверен Виктор, который с подростково

го возраста отличался активной жиз ненной позицией и в 1990 е годы с ну ля создал производство с большим скрытым потенциалом.

ОСНОВАТЕЛЬ POLIURS ВИКТОР МЕЛНАЦИС

ГАРАЖ ДЛЯ МАРКИ

сетей, началось строительство нового жилья и производственных объектов, так что список клиентов Poliurs сейчас насчитывает более 250 имен. Виктор Мелнацис занялся произ водством, потому что честно призна ет: как выходец из советского вре мени, он неуютно чувствовал себя в роли продавца.

— Продавать — в нашей моло дости это было последнее дело! Продавец значило спекулянт. И когда мы впервые отправились на встречу с клиентом и надо было выступать, я точно был не в своей тарелке. Нужно было учиться про давать, просить, убеждать. Зато теперь большая часть заказчиков — постоянные. Мы не отказываем

Как и многие известные марки, латвийский Poliurs начинался с гара жа, где были поставлены первые станки для изоляции труб. Реновация теплосетей только начиналась, и гос подин Мелнацис прекрасно помнит сомнения тогдашнего главы Rоgas siltums (ныне он — президент Latvenergo) Ариса Жигурса: «Мы пе реложим все сети за несколько лет, а что вы потом делать будете?» Во первых, процесс замены магист ралей в Риге продолжается по сей день, хотя столица и продвинулась в решении этой задачи дальше всех ос тальных латвийских городов. Во вто рых, за городскими тепловыми пред приятиями пришел черед локальных

28 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

РАССКАЗЫВАЕТ МИНИСТРУ ЭКОНОМИКИ

ВЯЧЕСЛАВУ ДОМБРОВСКОМУ О ПРОИЗВОДСТВЕ ТЕПЛОИЗОЛИРОВАННЫХ ТРУБ.

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 29

MADE IN LATVIA > МАСТЕРСКАЯ ЕВРОПЫ

никому: сегодня ты на 100 евро ку пишь, завтра на 10 тысяч. Производство Poliurs небольшое, работает в условиях жесткой конкурен ции. Ныне оно занимает территорию бывшей базы мелиораторов в приго роде Елгавы — Озолниеки. 2/3 продук ции экспортируется в Прибалтику, Скандинавию, Россию. Бизнес дивер сифицирован, потеря одного клиента не подрывает устойчивости в целом. Сезон ремонта сетей короткий, поэто му летом работают в 3 смены, а зимой пополняют склад. Если кому то из кли ентов нужна поставка срочно в сезон, он обычно готов за нее доплатить. Почти 20 лет работы Poliurs — это дополнительное преимущество для его клиентов, потому что в штате компании несколько высококвали фицированных инженеров проек тировщиков, которые оценивают каждый входящий заказ и зачас тую предлагают его оптимизацию. Ведь сейчас в проектных организаци ях трудятся преимущественно теоре тики, привыкшие иметь дело с про граммным алгоритмом, а не с реаль ным оборудованием, и зачастую, что бы подстраховаться от возможных аварий, они вносят в схему чрезмер ное количество компенсаторов (отво ды, за счет которых трасса поддержи вает свои габариты при изменении температуры теплоносителя и погод ных условий, поскольку металл имеет свойство расширяться). Все это удоро жает проект и снижает эффективность теплоснабжения. Специалисты Poliurs всю схему рассматривают практичес ки, помогая заказчикам экономить значительные средства.

— Мы работаем в нишевом рынке, где репутация нарабатывается годами и десятилетиями и где новичкам утвер диться не так то просто, — продолжает Виктор Петрович. — Авторитет стоит дорого. Когда однажды из за смены надзирающего лица в одном проекте у нас возникла перспектива расторжения контракта и меня спросили, чего я хо чу: получить компенсацию или все та ки завершить контракт, я выбрал вто рое, потому что факт прекращения до говора, даже если ты совершенно в этом не виноват, — это негативная строчка в «биографии». Заказчики го дами работают с одними и теми же по ставщиками, и даже если вы предло жите им вдвое меньшую цену, они не

МЕНЕДЖЕР ELK PLUS АРТИС ВЕЙДЕМАНИС УВЕРЕН, ЧТО ЛАТВИЯ МОЖЕТ УСПЕШНО ВЫПУСКАТЬ ДИЗАЙНЕРСКУЮ МЕБЕЛЬ. ОРАНЖЕВЫЕ ЗАГОТОВКИ — ЭТО СИДЕНЬЯ ДЛЯ СТУЛЬЕВ.

станут искать приключений и отказы ваться от установившихся связей. По этому мы не рвемся на рынок Герма нии, где связи между поставщиками и заказчиками устоялись с 1970 х годов, но на рынке Скандинавии и Северной Европы наши позиции сильны.

ПИНОК К ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ Нам сейчас кажется, что Европа всегда пеклась об энергоэффективно сти, но это не так. Стимулом считать деньги, потраченные на отопление, стали энергетический кризис 1970 х

СПЕЦИАЛИСТЫ POLIURS ВСЮ СХЕМУ РАССМАТРИВАЮТ ПРАКТИЧЕСКИ, ПОМОГАЯ ЗАКАЗЧИКАМ ЭКОНОМИТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА.

годов и... холодная война, в ходе ко торой Соединенные Штаты на 2,5 года оттянули строительство второй нитки газопровода из Западной Сибири в Европу и буквально вынудили евро пейских «партнеров» покупать доро гое топливо с месторождения «Тролл» в Норвегии. Стоимость ресурсов резко подскочила, что заставило европей цев разрабатывать энергосберегаю щие технологии. То, как важно это в масштабах го родов, мы уже почувствовали на соб ственном опыте: чем активнее идет реконструкция теплосетей, тем выгод нее тарифы для населения. Так, за время существования Rоgas siltums по тери в сетях снижены в 2,4 раза, а це на отопления в латвийской столице — самая низкая в Прибалтике. Трубы, которые Poliurs поставля ет латвийским клиентам, — продук

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 29

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 30

MADE IN LATVIA > МАСТЕРСКАЯ ЕВРОПЫ

ЗАЩИТНЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ЖИЛЕТОВ, ЗАЩИЩАЮЩИХ СПОРТСМЕНОВ ЭКСТРЕМАЛОВ.

ция нового поколения. Изоляция, выполненная в заводских условиях, исключает утечку тепла на трассе. Все трубы снабжены сигнальными проводами, которые позволяют вы вести информацию на диспетчер ский пункт и сразу определить с точностью до сантиметров место возникшей аварии. Виктор Мелнацис подробно по казывает весь производственный процесс: вот линия, которая обыч ные металлические трубы одевает в пластиковую оболочку, вот участок, где металлическую трубу продевают в пластиковую диаметром на 20 см больше и устанавливают металли ческие распорки, удерживающие одну трубу в другой ровно по цент ру. Тут же рядом укладывается сиг нальный провод, и наконец, мы ви дим шкаф, где с помощью химичес

кой реакции образуется вспенен ный полиуретан для изоляции. Го товое изделие тестируется на про водимость сигнального провода, а затем отправляется на склад.

КАДРОВЫЙ ПРОФИЛЬ ДЛЯ МИНИСТРА Министр интересуется системой подготовки кадров. Руководитель Poliurs горячо подхватывает эту тему.

POLIURS РАЗВИВАЕТСЯ НА СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА, ВКЛАДЫВАЯ В РАЗВИТИЕ НЕ МЕНЕЕ 150 ТЫСЯЧ В ГОД. «Один из столпов независимой Латвии, адвокат Андрис Грутупс под конец жизни признал: была сделана большая ошибка, когда было провоз глашено, что нам не нужна промыш

30 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ленность. Поэтому было разгромлено и профтехобразование. Сейчас процесс пошел вспять: госу дарство проснулось, что нужно произ водство, промышленность надо воз рождать. А для нее необходимы кадры. Раньше после 8 го класса ученик мог выбрать ПТУ и влиться затем в рынок труда. Ребят в армию призыва ли, откуда они в 20 лет приходили мужчинами. А сейчас в 20 лет они вы ходят из школы, и по своему мышле нию и трудовым навыками они дети... Создана ложная мотивация поступать в вузы, которые плодят невостребо ванных специалистов. Глупо всех ори ентировать на высшее образование, в то время как фрезеровщика, столяра, сварщика днем с огнем не найдешь... Куда идти с дипломом вуза? Вон Финляндия переняла советскую систе му образования и процветает! После ПТУ у тебя есть профессия, ты уже мо жешь идти в техникум или высшую школу, даже заочно. Вот пример: один наш сварщик окончил заочно инсти тут, я его ставлю мастером, потому что он знает производство как свои пять пальцев. Он делает продукт, который служит 50—60 лет! Мы ориентируемся на преимущественно молодые кадры, сами их обучаем. Есть прописанные до мелочей процедуры на каждую операцию — эту систему переняли от немцев. Слесарей, сварщиков обуча ем на курсах в Елгаве, доучиваем не посредственно на производстве. Государству нужно стимулировать производство, чтобы через него день ги вернулись в налогах в бюджет, на социальную поддержку населения. Я не верю, что если пенсионеру дать на 5 евро больше, он понесет их на депо зит. Он хлеба купит!»

ЕСЛИ ПРЕТЕНДОВАТЬ, ТО НА МИЛЛИОН Вы думаете, Виктор Мелнацис поль зуется случаем, чтобы попросить «сти мулирования» собственного производ ства? Отнюдь. Вячеслав Домбровский был даже несколько разочарован заяв лением о том, что «еврофонды раньше использовали, а сейчас не видим смыс ла». Poliurs развивается на собственные средства, вкладывая в развитие не ме нее 150 тысяч в год. Просить аналогич ную сумму из еврофондов Виктор Пет рович считает нерациональным — бу маг нужно заполнить много, а толку бу

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 31

MADE IN LATVIA > МАСТЕРСКАЯ ЕВРОПЫ

дет мало. Уж если претендовать, так на миллион, а проекта такого масштаба он пока не придумал. «Европейские фонды — каждый раз это огромная кипа бумаг и отче тов. Очень долго ждать денег, мы строим за свои. Брать 30, даже 100 тысяч нет смысла — прошло то время, когда денег не было. Сейчас мы зара батываем на развитие сами. Инновации у нас пропагандиру ют, но если их не к чему приложить — это не инновации. Производства должны быть, тогда и будут реализо ваны новинки. В 2003 году мы за 3 месяца поставили ангар, а в 2008 м — за 8 месяцев, потому что все доку менты пошли через Ригу: централи зация! На лошади 40 километров до Риги можно было преодолеть и все решить быстрее. Каждый начальник все усложняет, чтобы доказать свою нужность. Кому это надо? У нас особенность — копейки счи тать. Не хватает 10 сантимов — и штраф наложат 100 евро. Это везде въелось: думаем, что если формали зовать — будет лучше. Не будет! От предпринимателя зависит рост государства, а его везде под лавливают...»

МАСТЕРСКАЯ ЕВРОПЫ В чем правительство могло бы по мочь — так это в создании межгосу дарственных программ кооперации. Виктор Мелнацис считает: Латвия мо жет стать мастерской Европы, которой наконец то нужно осознать, что не стоит надеяться на Китай и уж тем бо лее доверять ему свои know how. Из цеха по выпуску теплоизолиро ванных труб компании Poliurs экскур санты направляются на производство полиуретановых изделий компании ELK plus, которая на рынке Латвии работает с 1992 года и является связанным пред приятием Poliurs. Это и есть тот самый ангар, на согласование которого ушло 8 месяцев. Всего здесь выпускается 150 разных продуктов: сиденья для элект ричек и пассажирских поездов по всей Европе по заказу «Сименса», детали для защитных жилетов, которые гасят удары при занятиях экстремальными видами спорта, щитки для ног и рук. «Иногда неделями делаем одно и то же, иногда дважды в день меняем программу», — поясняет руководитель производства Артис Вейдеманис. 2 че

ФАКТЫ Poliurs работает с 1995 года. Выпускает теплоизолированные трубы длиной до 16 м и диаметром до 800 мм. Средняя зарплата брутто — 920 евро. Ежегодные инвестиции в производство — 150 тыс. евро.

ВИКТОР МЕЛНАЦИС: «ПРОИЗВОДСТВА ДОЛЖНЫ БЫТЬ — ТОГДА И БУДУТ ИННОВАЦИИ В ЭКОНОМИКЕ. ОТ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ ЗАВИСИТ РОСТ ГОСУДАРСТВА!»

ловека в цехе занимаются изготовле нием или подгонкой технологической оснастки. Палитра выпускаемой про дукции заточена под определенные отрасли, и расширить ее довольно трудно. 4 года потратив на убеждение

ЛАТВИИ НАДО ПРЕДЛАГАТЬ УМЕНИЕ РАБОТАТЬ РУКАМИ, СПОСОБНОСТЬ БЫТЬ БОЛЕЕ ГИБКОЙ, ЧЕМ КИТАЙ, И ЧЕСТНОСТЬ: МЫ НЕ УКРАДЕМ У ЕВРОПЕЙСКИХ ПАТЕНТООБЛАДАТЕЛЕЙ ИХ ИЗОБРЕТЕНИЯ. представителей автомобильной про мышленности и получив заказ на 2 де тали для «роллс ройса», Артис при шел к выводу, что это неадекватный труд. Можно бы выпускать корпуса для компьютеров, их тоже льют из твердого полиуретана, но для этого нужна покраска, а это новые и боль шие инвестиции, которые неоправ данно делать, не зная, будет ли спрос на продукцию. «Я бы лучше шел в на правлении дизайнерской мебели, у скандинавов большой интерес к этому

направлению», — рассуждает молодой человек и демонстрирует дизайнер ский стульчик, который стоит до 100 евро за штуку. Монолитная отливка по металлическому каркасу. Делали пар тию по заказу датчан, так и остался образец в цехе. Служит по назначе нию, никакого гламура. Артис сам удивляется — чему там стоить? Но скандинавы за это платят... В богатых европейских странах лю ди руками работать не хотят. Поэтому Латвии надо предлагать это умение, способность быть более гибкой, чем Китай, и честность: мы не украдем у европейских патентообладателей их изобретения, не начнем их копировать под своим лейблом. Виктор Мелнацис отмечает: Европа мелкие производства старается перенести на собственный континент. Надо пропагандировать, что мы можем выполнять ее заказы. И заниматься кадрами.

— В Польше размещаются большие производства, потому что есть большой собственный рынок. Мы можем созда вать маленькие производства, пока для этого есть момент и не потеряно умение делать что то руками. Нам на глобаль ном рынке надо каплю... Есть потенциал и для сотрудниче ства с Россией, где Poliurs выполнил несколько проектов реконструкции теплосетей при финансировании меж дународных банков и фондов. Проек тировали, строили, монтировали, по ставляли трубы. В перспективе, компания планиру ет привлечение фондов ЕС для разви тия и расширения производства, а также для увеличения рынков сбыта и привлечения новых партнеров. ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 31

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 32

ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКА > КОМПЕТЕНТНЫЙ ПОДХОД

КОТЛЫ, ВЫПУЩЕННЫЕ ЕЩЕ В СОВЕТСКОЙ ЛАТВИИ, ИСПРАВНО СЛУЖАТ С НОВЫМИ ЭФФЕКТИВНЫМИ НЕМЕЦКИМИ ГОРЕЛКАМИ.

ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ШАЖОК ВПЕРЕД ...ИНОГДА НУЖНО ПОЛУЧИТЬ ТОЛЧОК СЗАДИ ТЕКСТ: АНДРЕЙ ПАНТЕЛЕЙМОНОВ ФОТО: ДМИТРИЙ АГИШЕВ

Открытый рынок электроэнергии, который грозит латвийским потребителям значительным повышением затрат, открывает новые перспективы для предпринимательства, уверен председатель правления MRK Модрис Ринка. Поскольку у новых когенерационных газовых двигателей Liebheеr (а MRK официально представляет в Латвии эту уважаемую марку) электрический КПД сравнялся с тепловым, потребителям того и другого вида энергии будет выгодно перейти на самообеспечение, забыв о бирже Nordpool.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВЛЕНИЯ MRK МОДРИС РИНКА: «МАЛЫЕ КОГЕНЕРАЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ МОЖНО ПРИМЕНЯТЬ И В БОЛЬШИХ МАГАЗИНАХ, И В ЖИЛЫХ КВАРТАЛАХ. ГЛАВНОЕ — ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭНЕРГИЮ ПО МАКСИМУМУ, ТОГДА СЛОЖИТСЯ И ЭКОНОМИКА».

Напомним, что в Прибалтике 30% электроэнергии продается через эту биржу. После сдачи в эксплуатацию кабеля Estlink 1 самым влиятельным игроком на рынке стала Финляндия: это самая энергодефицитная страна региона, которая в пиковые периоды

закупает до пятой части всей необхо димой ей энергии. А эта пятая часть вдвое превышает совокупное латвий ское потребление (свыше 12 ГВт•ч про тив 6). Когда финны выходят на рынок с предложением купить МВт•ч за 90 евро, Latvenergo продаст энергию им.

32 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

Или нам с вами, по той же цене... Эта ситуация заставляет по новому посмотреть на когенерацию. Если рань ше выработку электроэнергии в про цессе сжигания топлива рассматривали как доходный бизнес — ведь за получа ющиеся таким образом «зеленые» ки

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 33

ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКА > КОМПЕТЕНТНЫЙ ПОДХОД

ловатты государство щедро платило, то теперь стремление к подобной «нажи ве» отходит на второй план. А на пер вом оказывается оптимизация издер жек и планирование расходов. Инженер Модрис Ринка считает, что наступает время автономных произ водств по потреблению энергии про мышленных и даже жилых объектов.

— Может идти разговор о промыш ленниках, которым нужно и тепло, и электричество. Такой проект сейчас планируется в Dobeles Dzirnavnieks, ко торый таким образом оптимизирует свои издержки. Чисто теоретически маленькие когенерационные установки можно эксплуатировать и в больших магазинах, и в жилых кварталах. Глав ное — использовать энергию по макси муму, тогда сложится и экономика. Любые всплески цены всегда дают возможности развития той или иной отрасли, напоминает Модрис. Пока автономная когенерация — единичное явление, однако норма прибыли в этом бизнесе позволяет создать инте ресы с обеих сторон. Инвестировать средства в ко генерационную станцию может сам заказчик. А может — пользоваться энерги ей по договору с энергетической компанией, которая предоставляет ему блок в пользование, а строит его на свои средства. У MRK есть опыт реализации подоб ных проектов. Например, в родном Ли елварде фирма установила 3 когенера ционных блока. Два заказало местное самоуправление, один оно взяло в арен ду. Таким образом можно выровнять де нежные потоки, часть инвестиционного ресурса направив на ремонт теплотрасс, что Лиелварде сейчас и делает. Масштаб центральной котельной поселка напоминает о былом величии колхоза миллионера «Лачплесис», у которого когда то были и консервный, и пивной цеха. Для них требовался пар, так что котельная и была построе на под соответствующие агрегаты. Те перь они демонтированы, а тепло не обходимо только в отопительный се зон. Компания MRK избавила само управление от разорительной модели теплоснабжения: котлы на твердом топливе включаются только зимой, а летом хватает когенерационных агре гатов Liebheеr, которые производят электроэнергию и горячую воду.

КОГЕНЕРАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ LIEBHEЕR ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МОЩНОСТИ ВПЛОТНУЮ ПРИБЛИЗИЛИСЬ К ТЕПЛОВОЙ, А ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА УЛАВЛИВАНИЯ ТЕПЛА ДЕЛАЮТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОГЕНЕРАЦИИ ОСОБЕННО ВЫГОДНЫМ.

Зимний цикл тоже оптимизирован: видавшие виды котлы, выпущенные еще в советской Латвии заводом «Коммунальник», оснастили эффек тивными немецкими горелками. «По сле этого котлы стали экономичнее и стабильнее», — гордится Модрис. Обязательным элементом тепло энергетики от MRK является и тепло вой аккумулятор для выравнивания суточной нагрузки: огромные бойлеры накапливают горячую воду, пока жи

тели на работе, и отдают ее в вечер ние и утренние часы пиковых нагру зок. Это позволяет равномерно и с вы сокой производительностью исполь зовать оборудование котельных. Вторая котельная — почти близнец первой, только 400 тыс. евро инвести ций взяла на себя MRK, отдав котель ную в аренду местной власти на 10 лет. Здесь, помимо обычного ком плекса оборудования, на котлах по ставили конденсационный экономай

АВТОНОМНАЯ КОГЕНЕРАЦИЯ — ЭТО ОПТИМИЗАЦИЯ ИЗДЕРЖЕК И ПЛАНИРОВАНИЕ РАСХОДОВ НЕЗАВИСИМО ОТ КОЛЕБАНИЯ БИРЖЕВЫХ ЦЕН ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.

СВОБОДНО СТОЯЩИЕ ТРУБЫ ДЛЯ МАЛЫХ КОТЕЛЬНЫХ В ЛАТВИИ ИЗГОТАВЛИВАЕТ ТОЛЬКО ФИРМА MRK.

зер. Улавливая тепло из дымовых га зов (через водяные пары), это устрой ство поднимает КПД газового обору дования на 4—6%, а котлов на щепе — аж на 15%. За счет экономии топлива окупается быстро — за 3 года.

— Основная цель когенерации ра нее была в том, чтобы продавать элект роэнергию оптом и забирать тепло, — поясняет Модрис Ринка. — На откры том рынке ситуация изменилась: свои ми силами можно произвести энергию по цене, которая будет конкурентоспо собна и с Latvenergo, и с тепловыми предприятиями. И сделать это удобнее всего на газовом оборудовании, по скольку оно стоит в разы дешевле ана логов на твердом топливе. Значит, его можно купить за собственные средст ва, не тратя времени на получение со финансирования ЕС, и быстро ввести в эксплуатацию. А это как раз тот случай, когда время — деньги. ■ СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 33

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 34

СОЦИАЛЬНЫЙ ДИАЛОГ > СОВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ МИНИСТРЫ ХОДИЛИ В НАРОД До 1991 года ряд категорий железнодорожников, чей труд был связан с повышенными ответственностью и риском, имели право на пенсию по выслуге лет. Однако потом их приравняли к прочим работникам, дав возможность уйти на заслуженный отдых на общих основаниях, сохранив, тем не менее, обязательную проверку здоровья для продолжения ответственной работы. В случаях, когда заключение врачей было негативным, человек оказывался «на улице» — без права работать по профессии, без достаточного стажа и без возможности получить достойную пенсию по старости, привязанную к размеру социальных взносов. Кроме того, для него возникал риск остаться без средств к существованию, так как с железнодорожной специальностью устроиться на другие предприятия очень трудно.

ТЕКСТ: ЮЛИЯ ГРАНТ ФОТО ИЗ КОЛЛЕКЦИИ LDZSA

Признав проблему, правительство уполномочило Минсообщения разра ботать проект правил Кабинета ми нистров, которые определят пере чень профессий, дающих право на дополнительные накопления для со циальной защиты работников пред пенсионного возраста, порядок и длительность выплаты накоплений, а также возраст работников, начиная с которого возникает право на соответ ствующие социальные гарантии. По данным Латвийского профсою за железнодорожников и отрасли со общения (Latvijas Dzelzceпa un satiksmes arodbiedrоba, LDzSA), под действие новых пунктов закона под

падает примерно 1600 человек, из ко торых 10—15 ежегодно теряют право работать по профессии из за ограни чений по здоровью. Социальным партнерам нужно прийти к соглаше нию, как создать для них накопления путем страхования частной пенсии.

— Возобновить систему пенсий по выслуге лет, как это было в Советском Союзе, возможности нет. И не только в Латвии, но и в России, и на других же лезных дорогах ситуация в этом плане изменилась, — поясняет председатель LDzSA Савелий Семенов. — Машинист, диспетчер и другие железнодорожни ки, которые обязаны проходить мед комиссию, могут получить «белый би лет» задолго до выхода на пенсию по возрасту. И тогда возникает вопрос, что человеку делать. Эту тему мы под

34 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

МЕХАНИЗМ СОЦИАЛЬНЫХ ГАРАНТИЙ ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ РАБОТНИКОВ

ЛАТВИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В ЛАТВИЙСКОМ ПРОФСОЮЗЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ОТРАСЛИ СООБЩЕНИЯ ОБСУЖДАЮТ МИНИСТР

УЛДИС АУГУЛИС, МИНИСТР АНРИ МАТИСС, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРОФСОЮЗА САВЕЛИЙ СЕМЕНОВ И ЕГО ЗАМ АЛЕКСАНДР МУХЛЫНКИН, ВИЦЕ ПРЕЗИДЕНТ КОНЦЕРНА LDZ АЙВАР СТРАКШАС.

БЛАГОСОСТОЯНИЯ СООБЩЕНИЯ

нимали в течение последних 10 лет. В результате нам удалось получить под держку двух высокопрофессиональ ных министров — Анри Матисса и Уги са Аугулиса, чтобы найти решение. Как известно, есть министры полити ческие и есть профессиональные. Нам повезло в том, что и господин Аугулис

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 35

СОЦИАЛЬНЫЙ ДИАЛОГ > СОВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ

был в свое время министром сообще ния и, как говорится, «в теме», и гос подин Матисс, проработав до назначе ния долгие годы госсекретарем минис терства, тему хорошо знает. В результате этого совещания мы пришли к совместному выводу. Можно еще долго неприступно стоять на своем и требовать восстановления пенсий по выслуге, тогда как министерство и пра вительство будут твердить, что для это го нет возможности, а жизнь то идет вперед... А можно найти альтернативу — страхование дополнительной пен сии, или пенсионный план.

— ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ЗА СЧЕТ РАБОТОДАТЕЛЯ?

— По сути, у нас все сейчас дела ется за счет работодателя. Откуда деньги идут в бюджет? Предприятие зарабатывает. Первый шаг — наличие записи в законе. Ведь у нас есть сейчас пере возчики с государственным капиталом и с частным. Машинисты там и там ра ботают одинаково. Чтобы всем были понятны правила игры, они должны быть определены законом Латвии. Хо чешь заниматься этим бизнесом — осознавай, какие расходы на персо нал будут иметь место, какие ресурсы. Второй шаг — определить преферен ции в налоговой политике для работода телей, которые обеспечивают дополни тельное пенсионное обеспечение. Ведь они берут на себя, по сути, функции, ко торые ранее выполняло государство. Система должна быть устроена так, чтобы это было интересно рабо тодателю, работнику и государству. Если хоть одна сторона будет ущемле на, система работать не станет. Здесь нужно отметить: многое мы делали и делаем первыми в стране и в регионе, теперь за нами последуют другие. Мы прокладываем путь реше ния проблемы.

— ПРИ ЭТОМ Я ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ, ЧТО, В ОТЛИЧИЕ ОТ ПЕНСИИ ПО ВЫСЛУГЕ, ЗДЕСЬ ЕСТЬ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ.

— Какая бы пенсия ни была, она всегда меньше зарплаты. Мы сего дня видим, что один машинист по здоровью может и хочет работать до 60 и более лет, а второй не может. Пенсия по выслуге предусматривала, что, если хочешь ее получить, нужно обязательно оставить работу. Дан ный вариант — более гибкий.

— В УСЛОВИЯХ ДЕФИЦИТА КВАЛИФИ ЦИРОВАННЫХ КАДРОВ В ТАКОЙ СТРЕССОВОЙ

МОЖНО ЕЩЕ ДОЛГО НЕПРИСТУПНО СТОЯТЬ НА СВОЕМ И ТРЕБОВАТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЕНСИЙ ПО ВЫСЛУГЕ ЛЕТ. А МОЖНО НАЙТИ АЛЬТЕРНАТИВУ — СТРАХОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЕНСИИ, ИЛИ ПЕНСИОННЫЙ ПЛАН. ПРОФЕССИИ, КАК МАШИНИСТ, ЭТО НАИБО ЛЕЕ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ!

— Все профессии стрессовые, ес ли работать как следует — и маши нист, и диспетчер, и составитель по ездов, и путеец. Далее идет опреде ление списка этих специальностей с оценкой риска по каждой из тех, по которой есть обязанность ежегодно проходить медкомиссию. С одной стороны, проверка — это хорошо: волей неволей человек раз в год появляется у врачей, притом тру довым коллективным договором определено, что работодатель за это обследование платит. Вдобавок мы предусмотрели в трудовом коллектив ном договоре: поскольку человек не по своей воле идет на комиссию, а по рабочей необходимости, то потрачен ное время ему оплачивается. В этом плане мы сделали то, что должен де лать профсоюз. Если бы мы кричали, что работодатель плохой, государство плохое, ничего бы не поменялось.

— А ПРОВЕРКА ЗДОРОВЬЯ МАШИНИСТОВ — ЭТО НЕ ПРОФАНАЦИЯ СЕГОДНЯ, КОГДА МНОГИЕ ПРОВЕРКИ СТАЛИ ВЕСЬМА ФОРМАЛЬНЫМИ?

— Большинство машинистов прохо дят комиссию в бывшей железнодорож ной поликлинике. Она сейчас, конечно, частная, но традиции сохранились. Ино гда специалисты даже играют на пере бор — слишком усердствуют. Допустим, человеку необходимы очки. И несмотря на то что остальные специалисты дают заключение о годности к работе на 3 го да, окулист дает только на год. И всю ко миссию тогда нужно проходить через год. Вроде, придирка? Но если мужчина, который в принципе не любитель ходить по врачам, придет к ним по необходи мости и сделает кардиограмму, анали зы, обследования — это не помешает.

— КОГДА ВСЕ ТАКИ ВОЗНИКЛА МЫСЛЬ, ЧТО НЕ СТОИТ БИТЬСЯ ЗА ПЕНСИЮ ПО ВЫСЛУГЕ ЛЕТ, А НУЖНО ИСКАТЬ НОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ?

— Мы видим, что мир меняется, мир нестабилен. Особенно когда пошла война санкций, мы поняли, что она может сказаться и на бизнесе, и на транзитных перевозках, на бюдже те страны в целом. И ждать манны не бесной бессмысленно и нереально. И пошли другим путем. Проработали все возможные вари анты. Это тоже непросто. Нужно было получить согласование Министерства финансов и других ведомств. При поддержке министерств сообщения и благосостояния и лично министров, которые хорошо знают тему, документ прошел все инстанции.

— КОГДА ГОТОВИЛОСЬ РЕШЕНИЕ, ДЕЛА ЛИСЬ ЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ ТОЙ ИЛИ ИНОЙ МОДЕЛИ?

— Разумеется. Ведь принятием зако на дело не заканчивается. Проработка этих решений не делается за один день. Отдельные элементы этой програм мы уже работают, но не в таких объе мах, как хотелось бы. Все технологии разработаны, как действовать, нам ясно. Необходимо было сделать такой уро вень обеспечения, чтобы человек, не прошедший медкомиссию по здоровью, из уважаемого железнодорожника не превратился в бомжа, потому что пенсии по возрасту он еще не имеет.

— ПЕНСИЮ ПО ВЫСЛУГЕ ОН ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН БЫЛ БЫ ПОЛУЧАТЬ, ЕСЛИ ОТКАЗЫВА ЕТСЯ ОТ РАБОТЫ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ. А В СЛУЧАЕ С ПЕНСИОННЫМ СТРАХОВАНИЕМ КАК?

— А где машинист возьмет другую работу на железной дороге, если не может работать по специальности? В структуре компаний перевозчиков есть только машинисты. Приемосдатчиком, кондуктором бывший машинист пойти не может, так как там тоже медкомис сия нужна. А бухгалтером он вряд ли устроится. Так что пенсионное страхо вание — это не роскошь и не блажь, а жизненная необходимость. ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 35

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 36

ЭКСПЕРТ > ЗАКОНЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БИЗНЕС

ВЕДУЩИЙ РУБРИКИ — ВАЛЕРИЙ АГЕШИН, СЕКРЕТАРЬ

ЮРИДИЧЕСКОЙ КОМИССИИ СЕЙМА ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, «ЦЕНТРА СОГЛАСИЯ»

ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ФРАКЦИИ

С ДУМКОЙ О НАРОДЕ 1. ПОКВАРТИРНЫЙ МУСОР. Известно, что достаточно спорная поквартирная плата за вывоз мусора была введена в октябре 2013 года и за это время показала свою полную бесперспективность. Министерство экономики столкнулось с множеством жалоб от потребителей и подготовило изменения в правилах Кабинета министров, возвращающие прежний порядок: оплату по количеству задекларированных в кварти ре жильцов. Они могут вступить в силу уже осенью.

2. Е БОЛЬШИМИ БУКВАМИ. Латвийским производителям продуктов до де кабря надо разработать новую маркировку про дукции: вся информация о составе, условиях хра нения, сроке годности, содержании в продукте консервантов Е должна быть написана четкими большими буквами. Это предусматривает норма Европарламента. Фон и печать должны быть кон трастными, обязательно выделять информацию о содержащихся в продукте аллергенах: орехах, яйцах, муке, ракообразных. С 2016 года на всех упаковках в обязательном порядке должны быть указаны питательные свойства продукта. Эксперты уверены в том, что даже те продукты, которые сети супермаркетов производят и фасуют на месте, не будет сложно промаркировать по новому. Кроме того, нередко производители указывают на упаковке продукта данные о питательности и по лезности, вводящие в заблуждение («благоприятно влияет на систему пищеварения» или «укрепляет иммунитет»). Исследования указывают, что только десятая часть этих надписей имеет реальное науч ное подтверждение, остальные используются как маркетинговый трюк. В Латвии такие надписи чаще всего можно увидеть на молоке, цельнозерновой продукции, изделиях из меда, соках, пищевых до бавках, а также на фруктовых чаях. Следует доба вить, что обозначения «экологически чистый» или «экопродукт» не стоит расценивать как указание на обязательную полезность продукта.

государственного бюджета.

4. НАКОРМЯТ И ТРЕТЬЕКЛАССНИКОВ. Бесплатные обеды в школах Латвии с 1 сентября 2014 года обеспечат и третьеклассникам. Размер средств, выделяемых из госбюджета на питание од ного школьника, с нынешних 1,14 евро увеличат до 1,42 евро в день. На эти цели в период с 1 сентября 2014 года по 31 января 2015 года необходимо 8,17 млн евро, на период с 1 февраля по 31 мая 2015 года — 6,9 млн. В 2014/2015 учебном году в 1 х, 2 х и 3 х классах наших школ будут учиться 61 212, в 2015/2016 — 64 938, в 2016/2017 — 65 630 детей.

5. НАНЯЛ РЕМОНТНИКА — ЗАПЛАТИ ГОСУДАРСТВУ! Служба государственных доходов напомнила, что частное лицо, которое для строительства или ремонта нанимает мастера, обязано зарегистри роваться как работодатель, чтобы платить подо ходный налог и вносить обязательные платежи государственного социального страхования. Как СГД намерена контролировать свое нововведе ние, не сообщается.

6. ПОПРОСИМ У ЕС НА ЭЛЕКТРОТЯГУ. Латвийская железная дорога (Latvijas dzelzceпр, LDz) запланировала электрификацию большей части железнодорожных путей на сумму 450 млн евро. В 1950 е годы советская Латвия электрифи цировала Рижский пригородный узел до Тукумса, Скулте и Айзкраукле — 248 км. Эти сети модер низируют и продлят до границ с Россией и Бело руссией, построив линии переменного тока на пряжением 25 киловольт вместо нынешних линий постоянного тока напряжением 3 кВ. Переход на электрическую тягу уменьшит отрицательное вли яние железной дороги на окружающую среду — уровень выбросов, шума, вибрации, а также поз волит увеличить грузоподъемность составов. Для реализации проекта предприятие будет претендо вать на средства ЕС.

3. МНОГОДЕТНЫХ ЗАМЕТИЛИ. С 1 января 2015 года семейное пособие будет зависеть от количества детей в семье: за первого ребенка родители будут получать 11,38 евро (как сейчас на всех), за второго размер пособия будет увеличен вдвое — до 22,76 евро, за третьего — до 34,14 евро в месяц. Вопрос о продлении срока вы платы пособия до 20 лет при условии, что ребенок учится, будет решаться в контексте возможностей

36 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

7. СНИЗИТЬ НДС НА ПРОДУКТЫ! Латвийская федерация предприятий пищевой промышленности уже два года призывает умень шить ставку налога на добавленную стоимость (НДС) на продукты питания, которая у нас одна из самых высоких в Европе. Министр финансов Анд рис Вилкс заявил, что государственный бюджет в настоящее время не может этого позволить.

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 37

ЭКСПЕРТ > ЗАКОНЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БИЗНЕС

8. КОЛИЧЕСТВО БЕДНЯКОВ РАСТЕТ. После получения социальной помощи само управлений около 97% малоимущих жителей все еще находятся на пороге бедности, заявила эксперт Минблага Эвия Кула. Мол, социальные пособия самоуправления неэффективны, так как их объем слишком мал. Интересно, что хотя подсчитанный ЦСУ в декаб ре 2013 года прожиточный минимум составляет 252 евро, сам Минблаг установил в качестве мини мального уровня доходов 129 евро. Эту сумму госу дарство должно гарантировать как не облагаемый подоходным налогом с населения минимум. Но для этого понадобится к 2017 году 160 млн евро.

129 евро на члена семьи имеют 40% латвий ских домохозяйств, и количество подверженных риску бедности жителей имеет тенденцию к росту. В Эстонии прожиточный минимум составляет 90 евро для первого лица и 72 евро — для остальных, при этом можно еще получать пособие на жилье. В Литве обеспеченный государством уровень дохо дов составляет 101 евро.

9. ЦЕНЫ В ЕВРО ОКРУГЛЯЛИ И ВНИЗ! В ходе мониторинга цен, проводимого Минис терством экономики, выяснилось, что в отдельных случаях цены округляли вниз (отличились химчист ки). А вот в кинотеатре билеты подорожали (6,19—

ЛАТВИЙСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (LATVIJAS DZELZCEПР, LDZ) ЗАПЛАНИРОВАЛА ЭЛЕКТРИФИКАЦИЮ БОЛЬШЕЙ ЧАСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НА СУММУ 450 МЛН ЕВРО. РИЖСКИЙ ПРИГОРОДНЫЙ УЗЕЛ В 248 КМ МОДЕРНИЗИРУЮТ И ПРОДЛЯТ ДО ГРАНИЦ С РОССИЕЙ И БЕЛОРУССИЕЙ.

6,40), подскочили в цене кофе и свежевыжатый сок. Лютуют парикмахерские: мужская стрижка ста ла стоить 9 евро вместо прежних 8,54, а женская — 15 вместо 14,23. Мониторинг цен продолжится до конца года.

10. ТОЛСТЯКИ У ТЕЛЕВИЗОРА. Центр профилактики и контроля заболеваний про информировал о том, что половина жителей Латвии ведут малоподвижный образ жизни, отдыхая у телеви зора или с книгой. По данным учреждения, 150 минут на физическую активность выделяют только 15% насе ления в возрасте от 15 до 64 лет. Беспокоит и то, что избыточный вес имеется у 49% жителей. Причем про блема усугубляется с возрастом (после 55 лет лишний вес встречается у 73% населения). Толстяки помолоде ли: первые признаки ожирения встречаются у 13% де тей в возрасте до семи лет. В группе от 15 до 24 лет это актуально для 23% мальчиков и 14% девочек. ■

Подписной индекс Latvijas Pasts 2307 Цена подписки на год 30 EUR

ВАМ НУЖНЫ ИМПУЛЬСЫ ДЛЯ УСПЕХА, ТВОРЧЕСТВА, ГАРМОНИИ... НЕПРИДУМАННЫЕ ИСТОРИИ САМЫХ КРУПНЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ... СЕКРЕТЫ ПРОЦВЕТАНИЯ И ВЗАИМОПОНИМАНИЯ... РЕЦЕПТЫ ДОЛГОЛЕТИЯ И ЗДОРОВЬЯ?.. ВСЕ ЭТО ПОЛУЧАЮТ ПОДПИСЧИКИ ЖУРНАЛА «БИЗНЕС КЛАСС!» С 2003 года мы несем вам искры вдохновения для жизни, работы и счастья, параллельно укрепляясь как влиятельный журнал бизнес элиты, охватываю щий рынки не только Прибалтики, но и России, Белоруссии, Казахстана. Мы специалисты по созданию симпатий между людьми. Мы открываем нашу страну ее гражданам, перелистывая неизвестные страницы прошлого и осо знавая ценность настоящего. Мы говорим о смысле жизни и помогаем найти себя. Наконец, мы активно продвигаем латвийские предприятия на экспорт ных рынках, помогая им не только словом, но и делом. Во всех этих смыслах мы — предприниматели. И если вы верите, что подобное притягивает подобное, и хотите, чтобы ваша жизнь и ваш бизнес складывались в позитивном ключе, НАМ ПО ПУТИ. СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ НА FACEBOOK И НА МЕЖДУНАРОДНОМ БИЗНЕС ПОРТАЛЕ WWW.BALTIC COURSE.COM РЕДАКТОР ЛЮСЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 37

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 38

ПОЗИТИВНЫЕ НОВОСТИ > ИСТОРИИ УСПЕХА

C КАЖДЫМ ДНЕМ ВСЕ РАДОСТНЕЕ ЖИТЬ! ТЕКСТ: АНДРЕЙ ПАНТЕЛЕЙМОНОВ

НЕТ ОЧЕРЕДИ В ДЕТСАД 1 сентября в детские сады отправи лись примерно 27 000 маленьких ри жан — на 500 больше, чем в прошлом году. Подросло и число школьников: их стало 65 270 против 64 851 год на зад. Первоклассниками в этом году стали 6690, что эксперты объясняют беби бумом тучных лет, когда латвий ский народ стал жить так хорошо, что позволил себе размножаться. Рижская дума вложила в ремонт образовательных учреждений 28,1 млн евро, из них 7,7 млн — в детские сады, 20,4 млн — в школы. Крупней шими проектами стали реновация здания Рижской Гризинькалнсской средней школы И.Г. Гердера и благо устройство ее территории, реконст рукция здания Рижской основной школы народных прикладных реме сел О. Калпака и постройка спортив ного холла (ул. Скринду, 1). В Рижс кой 31 й средней школе (ул. Скую, 31) начато создание спортивного ком плекса и благоустройство территории. После реновации ряда зданий бы ли созданы места в детсадах для 1104 детей, а в ряде школ — детсадовские группы в общей сложности на 474 ма лыша. Как пообещал мэр Риги Нил Ушаков, в будущем году очередь в детсады в столице исчезнет.

ОПЕРА «ОЧАРОВАННЫЙ СТРАННИК», ПОСТАВЛЕННАЯ В РОССИЙСКОМ ГОСУДАРСТВЕННОМ АКАДЕМИЧЕСКОМ МАРИИНСКОМ ТЕАТРЕ ПОД РУКОВОДСТВОМ ДИРИЖЕРА И РУКОВОДИТЕЛЯ ТЕАТРА МАЭСТРО ВАЛЕРИЯ ГЕРГИЕВА, СТАЛА ОДНИМ ИЗ ЦЕНТРАЛЬНЫХ СОБЫТИЙ ПРОГРАММЫ РИГИ КАК КУЛЬТУРНОЙ СТОЛИЦЫ ЕВРОПЫ.

По итогам года средний рост нет то зарплат составит около 8%, отчас ти благодаря повышению минималь ной зарплаты и снижению налогов. Удельный вес ищущих работу в теку щем и следующем годах продолжит сокращаться главным образом за счет эмиграции, а в 2016 м — и в результа те некоторой активизации созда ния рабочих мест.

СНОВА ФОНДЫ ЕС

НОВЫЕ ГОСТИНИЦЫ ДЛЯ ФОРУМОВ

Ожидается, что в затронутых эмбар го отраслях экономики положение ухудшится, но обширных проблем с платежеспособностью не будет, гово рится в экономическом обзоре Swedbank. Тем не менее возросшая не определенность заставит частный сек тор на время отсрочить инвестирова ние в новые проекты. В то же время продолжатся проекты общественной инфраструктуры, включая содержание автомобильных и железных дорог. В конце 2015 и в 2016 году структурные фонды ЕС вновь станут главной дви жущей силой роста инвестиций как в общественном, так и в частном секторе.

Создание новых отелей стимули рует конференц туризм, считает руко водитель маркетинга бренда MEET RОGA Айгар Смилтанс. До конца года количество номеров в гостиницах Ри ги увеличится на 600—700, появятся и новые залы. Все это позволит привле кать организаторов крупных междуна родных мероприятий. Конкурентные преимущества Риги — это квалифицированный персонал, приемлемые цены, доступный Wi Fi во всех помещениях гостиниц. Только что открытое здание Национальной библиотеки — это площадка для кон грессов и конференций до 450 участ

38 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ников, где можно одновременно так же проводить параллельные сессии. Следующий год, когда Латвия будет президентствовать в ЕС, даст большие возможности для проведения меро приятий. В нынешнем году мы также приняли значимые международные форумы — конференцию Ассоциации индустрии европейских языков, еже годную международную библиотечную конференцию LIBRE, а самой крупной была конференция инженерного обра зования и информационных техноло гий ICIT с более чем 450 участниками. Осенью в Риге ждут еще более мас штабный форум — к нам приедут уче ные из Европейской ассоциации диа лиза и трансплантации EDTNA/ERCA, которых будет около тысячи. Одной из новых гостиниц, которые откроются в 2015 году, станет пятизвез дочный отель Grand. Как сообщает ту ристический портал meeting.lv, в бли жайшие 2 года в Риге откроется 8 но вых гостиниц, в том числе роскошный Hotel Kempinski RIGA в здании бывшей гостиницы Rоga, где будет 140 номеров и 9 эксклюзивных апартаментов. Инве стиции в нее составят 30 млн евро.

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 39

ПОЗИТИВНЫЕ НОВОСТИ > ИСТОРИИ УСПЕХА

Другой пятизвездкой будет гости ница французской гостиничной сети Accor в Старой Риге, на ул. Екаба — Pullman Riga Centre. После полной ре конструкции аварийного историческо го здания, на которую потратят 20 млн евро, это будет отель, ближайший к латвийскому парламенту. Ранее в Риге открылась четырехзвездочная гости ница Accor — Mercure Centre Riga Hotel на ул. Элизабетес, 101. Также в центре Старой Риги в бу дущем году планируется открыть Wellton Valnu Hotel на 174 номера.

Karavella Hotel на ул. Катринас Дамбис присоединится к Orbis Hotel Group. Знаковым событием станет и появле ние первого отеля сети Hilton Worldwide — Hilton Garden, который откроется в одной из высоток Z Towers на берегу канала Зундс.

ПОСОЛ ЛАТВИИ ПОМОГ ОТСТОЯТЬ КАТЮ Мы подробно описывали ситуа цию, в которой оказалась в Великобри тании гражданка Латвии Лайла Брице, у которой социальные службы округа Мертон отобрали дочь Катю, подгото вив решение не только о лишении ро дительских прав, но и о передаче в приемную семью. После многолетних мытарств в этом деле забрезжил луч надежды. В слушаниях по утверждению адоптационного ордера на Катю Брице в Семейном суде Лондона принял учас тие посол Латвийской Республики Анд рис Тейкманис, который внес в суд за явление от нашей страны, опротестовы вающее удочерение девочки. «Борьба за Катю легальная, теперь она продолжается уже при полной поддержке латвийского государства, — сразу после заседания сообщила Лайла на своей странице в Facebook. — Судья Макфи, который в 2012 году меня уничтожал, вчера обращался к г ну Тейкманису «ваше превосходительст во». МИД Латвии борется за возвраще ние Кати под юрисдикцию Латвии». Суд отказал адоптерам в утвержде нии ордера, дело перенесено в Верхов ный суд на 29 октября. Первая большая победа одержана, теперь предстоит скрупулезное оформление процедуры по возвращению Кати под латвийскую юрисдикцию, предоставление всех не обходимых документов, внимательное изучение всех юридических закавык и подводных камней законодательства, а

определяющим фактором при выборе автомобиля более чем для половины (54%) респондентов, и наблюдается растущая тенденция к приобретению более дружественных к природе авто мобилей. По сравнению с 2011 годом их количество в Латвии удвоилось, достигнув 5 тысяч. К тому же, у води телей на протяжении нескольких лет была возможность убедиться в том, что «зеленый» автомобиль не означа ет, что он маленький и маломощный.

МИД ЛАТВИИ БОРЕТСЯ ЗА ВОЗВРАЩЕНИЕ ДОЧЕРИ ЛАЙЛЫ БРИЦЕ ПОД ЮРИСДИКЦИЮ ЛАТВИИ.

также требовать от Англии гарантий встреч матери с ребенком. «Хочу выразить нашу благодар ность г ну послу Андрису Тейкманису, депутату Европарламента Татьяне Жданок, министру иностранных дел Эдгару Ринкевичу, а также Марису Селге, Борису Цилевичу, Игорю Пиме нову, Виктору Макарову и всем офи циальным лицам МИДа и Минюста, участвующим в спасении Кати, — пи шет Лайла. — СПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ. Словом. Делом. Пожертво ваниями на оплату услуг барристера и эксперта. Молитвами. Спасибо всем, кто поддержал! Я живу только Катей! И МЫ ЕЕ СПАСЕМ!»

ЛУЧШЕ, ЧЕМ ОБЕЩАНО Результаты тестов, которые были проведены инструкторами Школы бе зопасного вождения (DBS) в рамках Экодня SEB lоzings, свидетельствуют о том, что большинство из 45 новых ви дов моделей автомобилей, дружест венных к окружающей среде, в реаль ных условиях оказались более эко номными, чем указано производите лем в их технических данных. Например, в ходе теста DBS Peugeot 308 1,6 HDI продемонстриро вал среднее потребление 3,3 литра на 100 км, модель класса SUV Honda CR V с новейшим дизельным двигателем 1,6 литра — 3,9 л/100 км, а автомобиль среднего класса Рkoda Superb с боль шим агрегатом TDI объемом 2 литра — 3,8 л/100 км. Руководитель SEB lоzings Неллия Кочанова отметила, что экономия топлива как возможность сэкономить в долгосрочном периоде является

ГЕРГИЕВ — СОБЫТИЕ ЭТОГО ЛЕТА Опера «Очарованный странник», по ставленная в Российском государствен ном академическом Мариинском театре под руководством дирижера и руково дителя театра маэстро Валерия Гергиева, стала одним из центральных событий программы Риги как культурной столи цы Европы. Гастроли поддержала ком пания «Уралхим», организовала — про дюсерская компания ART Forte. Для рос сийского химического гиганта это не первый культурный проект: при его по мощи в Риге впервые выступили симфо нический оркестр и балетная труппа Ма риинского театра, Российский Нацио нальный оркестр под управлением Ми хаила Плетнева, Ансамбль народного танца имени Игоря Моисеева. «Очарованный странник» написан российским классиком Родионом Щед риным по повести Николая Лескова для американского дирижера Лорина Маа зеля и впервые исполнен в 2002 году. В России он был поставлен по инициати ве Валерия Гергиева в 2007 м, спек такль отмечен Российской Националь ной премией «Золотая маска».

РИГА ДЛЯ РОМАНТИКИ Известный американский журнал Travel + Leisure назвал Ригу среди 28 лучших мест для романтического летнего отдыха вместе с хорватским Ровинем, озером Гарда в Италии, Ямайкой и Афинами. В латвийской столице рекомендовано посетить Опе ру, улицы Алберта и Стрелниеку, рес тораны Vincents и Valtera restorвns, а переночевать в отеле Bergs. Журналист из ежемесячного жур нала тиражом 5 млн экземпляров по сетил Ригу в рамках программы ONE BSR, цель которой — наращивать узна ваемость региона Балтийского моря и привлекать туристов и инвесторов. ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 39

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 40

ДИСКУССИЯ В FACEBOOK > 261 КОММЕНТАРИЙ

МЕРКЕЛЬ ОБМАНУЛА ОЖИДАНИЯ ИНТЕЛЛИГЕНЦИИ «СТОИТ ЗАМЕТИТЬ ДОВОЛЬНО УМЕРЕННУЮ АНТИРОССИЙСКУЮ РИТОРИКУ АНГЕЛЫ МЕРКЕЛЬ: В ЧАСТНОСТИ, НЕ ЕС И ГЕРМАНИИ ОТ РОССИЙСКИХ ПОСТАВОК ГАЗА. ЛИДЕРОМ ФРГ НЕОДНОКРАТНО, СЛОВНО МАНТРА, БЫЛ УПОМЯНУТ ПУНКТ 5 Й СТРАН ПОДПИСАНТОВ ДОГОВОРА СЕВЕРОАТЛАНТИЧЕСКОГО АЛЬЯНСА О КОЛЛЕКТИВНОМ ВОЕННОМ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ. ЖУРНАЛИСТКА ИЗ ГЕРМАНИИ ВСПОМНИЛА НЕДАВНЕЕ ПИСЬМО АНГЕЛЕ МЕРКЕЛЬ ОТ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ЛАТЫШСКОЙ ТВОРЧЕСКОЙ ИНТЕЛЛИГЕНЦИИ, ПРОСИВШИХ ПОСОДЕЙСТВОВАТЬ СКОРЕЙШЕЙ ПОСТРОЙКЕ НА ТЕРРИТОРИИ ЛАТВИИ ПОСТОЯННОЙ БАЗЫ НАТО И РАЗМЕЩЕНИЮ ИНОСТРАННЫХ ВОЙСК НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ. «РАЗУМЕЕТСЯ, МЫ (В КАНЦЕЛЯРИИ) ЭТО ПИСЬМО ПРОЧИТАЛИ», — ОТВЕТИЛА МЕРКЕЛЬ. И ДОБАВИЛА, ЧТО В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ РЕЧЬ НЕ ИДЕТ О ДОЛГОСРОЧНОМ РАЗМЕЩЕНИИ В БАЛТИИ БОЕВЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ». ПРОЗВУЧАЛО НИ СЛОВА О ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОСТИ

АНДРЕЙ ТАТАРЧУК, WWW.BB.LV

Комментарий к ссылке на приве денную выше новость был такой: «Ро бя, госпожа Меркель сказала, что ба зы НАТО в Латвии не будет. Улыбаем ся и машем!» Что вызвало бурную двухсуточную дискуссию блогеров Facebook. Андрей Татарчук: При всем таки уважении к танкам «Абрамс М 1» — нафиг, не нужны Латвии танки. Илья Шнайдер: Если в Латвии не будет танков НАТО, то будут танки «какой то другой» страны. Ваш выбор мне понятен. Андрей Татарчук: А может, и не танки будут, а заводы? Не пора ли за воды вместо жести? На Украине гражданская война, Россия умоляет Киев прекратить гено цид собственного народа. А если: НАТО нападает на Россию и по вой

скам альянса в Латвии, в Риге, кон кретно в вашем Пурвциемсе наносит ся ракетно бомбовый удар? Илья Шнайдер: Я так и понял, дорогие мои, Россия объявила Укра ине гражданскую войну. Что меня ус покаивает в Латвии, это что вы как электорат не имеете никакого веса, слава богу, никакие РСЛ и прочие «Зари» не пролезут во власть. Мой голос у «Вису Латвияй». Владимир Дорофеев: А я не удивлен. Рига уже восемь веков точка торгового соединения России и гер манских земель. Не столько важно, кому принадлежит земля — немцам, каким то правителям в Балтии (Поль ше ли, Швеции ли) или даже России. Главное, чтобы порт работал. А он и работал, даже во время средневеко вых войн. А ставить здесь базы с сол датами державы, чей геополитичес

40 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

кий интерес — в разрушении этого порта... ну это невыгодно ни немцам, ни русским. Вообще то, прежде всего это невыгодно местным. Но местные у нас странные. Не об интересе своей страны думают — судьбы мира реша ют! Жизнь (чужую) готовы положить за то, чтоб гипотетическая атака не день и не два длилась, а целых пять! Тьфу! Долой войну! Долой истерику! Да, мы не независимы, но мы подчиняем ся Европе! Европе, а не США! Ничего не имею против Америки, но только пока ее геополитические интересы не вредят моей родине. Александр Ольбик: Меркель ве рить категорически нельзя! Это мо жет привести к исходам, несовмести мым с жизнью... Андрей Татарчук: Иным и в Риге тоже веры нет, они живут в своем вы

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 41

ДИСКУССИЯ В FACEBOOK > 261 КОММЕНТАРИЙ

думанном мире антидемократических опасностей с танками России, только и ждущими на границе, чтобы аннек сировать Латвию. Если бы не Крым, была бы Латвия, пугаются они...

Vladimirs V. Voicehovskis: А кто назвал это письмо парикмахера с группой товарищей «письмом интел лигенции»??? Просто обидно... Владимир Дорофеев: Шнайдер — тролль. Но мне нравится. У него во всяком случае есть мозг. Я не знаю, зачем он им так странно пользуется, но это же его дело, разве нет? Эдмунд Лисбовский: Поддержу Шнайдера. На мой взгляд, крайне на ивно предполагать, что отсутствие «абрамсов» позволит Латвии остаться в стороне от войны НАТО с Россией, если таковая начнется. В то же время вполне логично предполагать, что присутствие серьезного натовского вооружения в натовской стране не ос тавляет шансов на ее «вежливую» ок купацию/аннексию и значительно уменьшает шансы на «грубую». Владимир Дорофеев: Не, ну ко нечно, именно танки — гарантия безо пасности! Не экономические связи с Россией, которые страдают (третий по величине партнер для нас, и это не считая российского транзита). Шита белыми нитками ваша позиция, гос пода. Логику когда надо — включаем, когда не надо — выключаем. Смешно. Дмитрий Трофимов: Смысл аме риканских танков не в самих танках, а в том, что нападение на Латвию — это не хорошо и НАТО должно реагировать, но нападение на американскую армию — это автоматическое объявление вой ны США. Вот и все. Неужели непонятно? Владимир Дорофеев: Дмитрий, а обязательно танк? Солдат, отказываю щийся платить таксисту и дерущий цветы с клумбы, не подойдет? В об щем, я хоть и гражданин, но, навер ное, мое мнение не сильно много зна чит. Но я его выскажу: мне такая «за щита» не нужна. Боюсь, что эта защита сработает только от России, от которой нападения я не жду. А если, не дай бог, случится, то я людей убивать не стану. В госпиталь пойду, а убивать — нет. Ирена Полторак: Паранойя, что Россия на нас нападет, очень забавна. Если убрать совсем уж клинические случаи, потенциальное нападение России позволяет некоторым людям чувствовать себя очень значительны

ГОСПОЖА МЕРКЕЛЬ СКАЗАЛА, ЧТО БАЗЫ НАТО В ЛАТВИИ НЕ БУДЕТ.

ми персонами. Такой изумительный повод повесить себе на грудь таблич ку «патриот Балтии» и проораться о любви к НАТО. Зачем России на нас нападать, они объяснить, правда, не в силах. Ну не скажешь же вслух завет ную мысль — «потому что тут сижу я, такой умный и красивый, всем неве роятно нужный». Дмитрий Трофимов: Вы знаете, Ирена, мысль о том, что РФ оттяпает Крым у Украины, год назад тоже каза лась бредом и паранойей. Владимир Дорофеев: А вы счита ете, что у нас возможен крымский ре ферендум? У нас даже референдум о языке не прошел... Полагаю, такое с нами случиться не может. Дмитрий Трофимов: А что, по во просу Крыма голосовала вся Украина? Ирена Полторак: Ну тогда по по воду выхода Латвии из СССР должен был голосовать весь СССР. Так люблю эти либеральские двойные стандарты...

Gundars Вbers: Так развалился Союз... Дмитрий Трофимов: Ирена, в чем то вы правы, вот только право выхода из СССР у республик было, это раз, de facto Союз развалился, это два, и ГЛАВНОЕ, я не припомню, что бы кто то нас аннексировал после это го, так же как не помню этого в случае Косово, Ирака, Ливии и прочих стран, которые так любят вспоминать неко торые люди. Ирена Полторак: Все в кучу и не понятно, почему нельзя вспоминать Косово — только потому, что вам эта параллель неприятна? Разваливался Союз на тот момент или нет, момент

спорный. Китай побывал в этом состо янии и не развалился почему то, а на шел свой путь. Так что давайте не бу дем жонглировать де факто, ибо фак ты всегда можно подтянуть очень раз ные, говорящие и о том, и о сем, а вот де юре — понятие очень четкое и по нятное. Латвия проголосовала — и от делилась. Де юре. Крым проголосовал — и отделился. Де юре. Косово даже не голосовало, просто на натовских плечах въехало в свою независимость, но вы этим, конечно, не возмущаетесь, это ж НАТО, так любезное вашему сердцу. А почему любезное — потому что бомбит без раздумий? Югославию оно перепахало ковровыми бомбар дировками без всяких разрешений, ни ООН, ни ЕС его не давали. За что ж вы его так возлюбили? Почему «вежливые люди», не сделавшие в Крыму ни еди ного выстрела, против присутствия ко торых сами крымчане не возражали, для вас — нарушение всех прав, а «не вежливые люди», на чьих руках бе зумное количество сербской крови, для вас — символ свободы? Дмитрий Трофимов: Я не сторон ник решения конфликтов военным пу тем, не считаю, что Югославию нужно было бомбить, я не был сторонником Майдана, так как считаю, что насилие — не решение и для внутренних проблем. Так вот, американцы выиграли войну у СССР... Вы стали от этого жить хуже? Константин Беззапонный: Дмит рий, не путайте божий дар с яични цей. Право на выход — это НЕ АВТО МАТИЧЕСКОЕ признание выхода. В Конституции СССР была описана ПРОЦЕДУРА выхода, которую не со

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 41

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 42

ДИСКУССИЯ В FACEBOOK > 261 КОММЕНТАРИЙ

ГЛАВНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ ЗАЩИТЫ МИРА В ЛАТВИИ ЯВЛЯЮТСЯ НЕ ТАНКИ НАТО, А ГРАЖДАНСКИЙ МИР. НО МИРА ЭТОГО НЕТ, А ЕСТЬ РАСТУЩЕЕ КЛИКУШЕСТВО СО ВЗАИМНЫМИ ОБВИНЕНИЯМИ. блюла НИ ОДНА республика. Следо вательно, де юре ни одна республика НЕ ИМЕЕТ легитимности. Точка. Можно мутить воду как угодно. За кон есть закон. Союз не развалился, а три пьяных урода, в НАРУШЕНИЕ существующих норм права, подписа ли НИЧЕГО НЕ ЗНАЧАЩИЕ бумажки. Которых ДЕ ЮРЕ нет ни в одном за коне бывшего СССР. Даже процеду ры такой не было — роспуск СССР. Точка. Все дальнейшие рассуждения это сотрясание воздуха. По поводу Крыма. Если бы вы изволили поднять свой мозг, то знали бы, что по Конституции СССР, если в союзной республике есть в составе автономная, то она проводит референдум о выходе из СССР... внимание... ОТДЕЛЬНО. И еще более внимание — такой рефе рендум в Крыму БЫЛ... Вот чудо то! Аккурат в 1991 году. И догадай тесь сами... Крым ОТКАЗАЛСЯ вы ходить из СССР и быть в составе Украины. ТОЧКА. ЖИРНАЯ. Все, больше НЕЧЕГО обсуждать. Украи на, в нарушение даже законов СССР, АННЕКСИРОВАЛА Крым, не признав итоги крымского референ дума. То есть СИЛОЙ захватила часть территории СССР. Правопре емником которого ВЕСЬ МИР при знал Россию. Еще вопросы есть? О юридической стороне вопроса? Ирена Полторак: Вы, г н Трофи мов, замечательно от всего открести лись. И гуманист вы, и миролюб, и не сторонник силовых решений, и там не одобряли, и сям не приветствовали. Но при этом вам тепло на душе от воз можности спрятаться за спины НАТО. Вам не кажется, что тут что то с чем то не состыкуется? Дмитрий Трофимов: Ирена, а что тут непонятного? До Крыма мне было наплевать на Путина, на Россию, как и большинству европейцев. После этого — мне не наплевать.

Ирена Полторак: Это, конечно, здорово вас возвеличивает (в ваших же глазах) — надо же, наплевал на са мого Путина и на целую Россию. Сразу видно, отчаянной храбрости человек. Как там у Толстого? «И, снявши парик, плешью врага устрашил». Но это не дает права говорить от имени «большинства европейцев». Все таки люди в большинстве своем не так глупы, чтобы оплевывать все, что не относится к их Родине.

Vladimir LV: Россия на Латвию не нападет, потому что мы знаем, что Россия всегда только за все хорошее и против всего плохого. И не постите тут враки Псаки. Ирена Полторак: Есть такая на ука — логика. Люди, которые не про гуливали эту дисциплину в институ те, могут делать выводы на основе имеющейся информации. Россия не напала на Украину. Россия не имеет военных баз за пределами своей страны. Россия сейчас занята сугубо экономическими мерами по защите своего суверенитета. Вопрос — зачем ей нападать на Латвию? Владимир Дорофеев: В Латга лии все ходят с гражданскими пас портами, латышами или русскими себя называют в зависимости от конъюнктуры, массово уезжают в Ри гу или Англию. Лучше всех живут бизнесмены, потом пограничники. Пограничники с русскими именами фамилиями рассказывают, как они покажут кузькину мать, если Россия на них нападет. Это они то проголо суют за присоединение к России? Вы извините, мне смешно. Вот когда в России уровень жизни будет выше английского ирландского — тогда и можно будет прогнозиро вать крымский референдум в Латга лии. Имхо. Илья Шнайдер: Насчет смеш но, Владимир, — вы будете уповать на пограничников, они славные

42 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ребята, но НАТО не помешает, на мой взгляд. Владимир Дорофеев: Я полагаю, что опасения по поводу нападения России беспочвенны, поскольку опи раются разве что на историческую па мять. Но если основываться на ней, то массу неприятного можно предъявить и латышам. Определенно, все может произойти снова, но действовать ис ходя из того, что иначе быть не мо жет... Несколько узколобо. Вопрос не в истории, а в отноше нии к сегодняшнему моменту. По мо ему, реальных предпосылок ни к рос сийской агрессии, ни к латгальскому референдуму с исходом крымского нет. В чем экономический смысл при соединения Латвии к России? Дмитрий Трофимов: Для неко торых людей понятие «экономичес кая целесообразность» отсутствует как класс. Одни готовы не есть только пото му, что их государство должно «гроз но ответить на санкции». Другие гото вы жить бедно, только чтобы «Крым был наш», третьи готовы ради удер жания власти пойти на все. В нынешнем мире вообще нет смысла присоединять территории, все решается гораздо проще через другие механизмы: печатание валю ты, манипулирование ресурсами, предоставление займов... Присоеди нение Крыма — абсолютно бессмыс ленно экономически. Зачем его при соединили? Есть много версий. Мне нужно их пересказывать?

Dmitry Komin: Здесь принято ува жать только европейский выбор, ос тальное странно и недоступно пони манию «венца эволюции» — европей ского человека. Китайцы, кстати, иро низируют над этим. Они считают, что Запад не способен даже решать свои внутренние проблемы и вымирает, но с упорством, достойным лучшего при менения, пытается остальному миру навязывать свои ценности Владимир Дорофеев: Илья, Дмитрий, вам не кажется, что вос приятие России как «страны чудес по типу Мордора» простительно подро сткам, а для взрослых людей как то несерьезно? Торговлю с русскими и белорусскими городами Рига ведет уже более 9 веков. Вроде и торговые риски известны, и прибыли опреде ленны. Ну и опять таки, если смот

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 43

ДИСКУССИЯ В FACEBOOK > 261 КОММЕНТАРИЙ

реть историю конфликтов с Русью, то все совсем не просто, хотя и не радужно, как полагают многие наши соотечественники. Я убежден: упрощая ситуацию, мы ее не решаем, а искажаем до неузна ваемости. То, что вы воспринимаете идио тами правителей России — что Ста лина, что Хрущева, что Путина, де лает идиотами не их, а, извините, нас. Мне как то совсем некомфорт но в роли идиота. Дмитрий Трофимов: Вполне прагматические цели, которые стави ли себе Сталин, Гитлер, достигались абсолютно неприемлемыми для чело века XX столетия способами. Эти спо собы вполне устраивали общество в XIII веке, и Чингисхан — герой Монго лии. Но для цивилизованных людей XXI века мышление Путина дико и не понятно. Я объяснил? Люся Прибыльская: Дима, ты много на себя берешь, пытаясь объ яснить мышление Путина. Уж если рисовать объемную картину мира, то надо вникать в мышление Обамы, Меркель, Олланда, Сикорского. Ибо все они взаимодействуют. Боюсь, что реакция Путина может оказаться реактивной, если последовательно изложить факты, а не тот несвязный поток сознания, который тут некото рые транслируют. Думаю, что главным инструментом защиты мира в Латвии являются не танки НАТО, а гражданский мир. Но мира этого нет, а есть растущее клику шество со взаимными обвинениями, что подтверждает и данная лента. Причем к событиям прошлого вы, ува жаемые оппоненты, пытаетесь подой ти с мерками настоящего, что вообще иррационально, ибо историю в сосла гательном наклонении составляют только нездоровые люди. Не истори ки, а политики. Владимир Дорофеев: Мысль «гражданский мир — лучшая защита, стократ более надежная, нежели тан ки» — поистине ЗОЛОТАЯ! Извините за капслок.

Arturs Petersons: Люся, если исто рически с проекциями на «сейчас», то гражданский мир обеспечивает мо нархия. Причем — в исторических гра ницах образования... Т.е. парламентаризм является фор мой управления, но не формой власти.

А в новообразованных государствах (лет так 300 и менее) происходят про цессы формирования аристократии как наследственной, узкоспециализи рованной формы управления макро процессами. У нас, к тому же, кроме «гражданского противостояния», име ет место столкновение глобальных территориальных претензий — как ос новы упомянутого противостояния. А «гражданский мир» — это когда граждане (независимо от политичес кого статуса) говорят: «Все, хватит, идем к цели». И цель эта не зависит от языков, мировоззрений, а представ ляет собой желание жить — удобно и качественно, без осуждения соседа за его возможности, и конечно, защи щать достижения. Владимир Дорофеев: Если корот ко, то, на мой взгляд, Путин — поли тик умный. Латвия вполне устраивает нынешнее руководство России как близкая заграница. Рынок России для Латвии — практически безграничный, и чреватый только одним — политиче скими обидами, наносить которые как то неумно. Конечно, наша страна не должна зависеть только от России. Но не пользоваться географическим поло жением — глупость несусветная. Россия в случае агрессии гораздо больше потеряет, нежели приобретет. Равно как и Латвия. Но страны, не завязанные на тран зите Россия — Латвия — Европа, толь ко выиграют, если наши отношения испортятся. И для них совершено есте ственно эти отношения портить. Илья Шнайдер: А что выиграла Россия, обрушив свою агрессию на Украину? Владимир Дорофеев: Я не уве рен, что Россия обрушила агрессию на Украину. Что там есть воюющие рус ские — это да. Что приняла Крым — да. Бескровно и с соблюдением демокра тических процедур. Что на территории Украины идут какие то невразуми тельные военные действия с непонят ным прицелом — да. Но агрессия... Это слишком гром кое слово. Это как те пресловутые тан ковые колоны, которые то кого то ок ружили, то сами окружены, то внезап но бесследно пропали. Бездоказатель но, но очень громко.

Arturs Petersons: Наиболее важ ный вопрос — как обезопасить себя?

В первую очередь — ликвидируя внутреннее противостояние по язы ковому принципу на существующих законных основаниях. Конечно, не обходимы и некоторые уступки — просто малыми затратами решить шершавые вопросы (для простого удобства как чиновников, так и на селения), например, на уровне са моуправлений. Тем самым исчезнут предпосылки для существования «встречающих ар мию с цветами» и появятся предпо сылки принадлежности к этому месту на карте, необходимость укреплять процветание «места, где я живу». На демократических основах. Замечу, что вне крупных городов «вопроса языка» и сопутствующих проявлений не существует. Люся Прибыльская: Вспоми наю, что во времена моего студен чества термин был СМИП — средст ва массовой информации и пропа ганды. На Украине уже остались СМП. Впрочем, открыла вчера жур нал Ir — тоже таким нечистым ду хом повеяло, что быстренько за крыла. А ведь был такой полемиче ский журнал раньше... Неизвестная Личность: Отсутст вие баз НАТО — это прекрасно. За чем наращивать военное напряже ние в стране? Полезных ископаемых нет, специалисты разъехались, про изводство уничтожено. Что тут защи щать? Очевидно, что нацики хотят не защищаться, а именно нападать (причем сами, естественно, свалят в те же США при первом намеке на обострение ситуации, а народ попа дет в кровавую баню). Люся Прибыльская: Я еще раз по вторяю, что военное напряжение мо жет возникнуть только как ответ на общественное напряжение. Страну, в которой есть гражданский мир, никто не может расшатать. Неизвестная Личность: Просто некоторые агитаторы привыкли витать в облаках. Рассуждают о масштабной геополитике, какая страна права, как жить человечеству, но никогда не пы таются представить лично себя в ка кой нибудь канаве, среди трупов и раненых, под обстрелом минометов. И тут они делятся только на тех, кто все предусмотрел (куда быстро уехать, если что) и идиотов со стад ным инстинктом... ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 43

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 44

МОРСКАЯ РОМАНТИКА > ОТ ЛАТВИИ ДО ЛАТВИИ

МЫС ГОРН.

ТАЙНЫ ЯХТЫ KAUPO ТЕКСТ И ФОТО: ВИКТОР ПОДЛУБНЫЙ

Пять лет назад в истории латвийского яхтинга произошла цепь таинственных происшествий, разгадать которые покуда не удалось никому. Речь идет о втором кругосветном плавании легендарного катамарана Kaupo. Но для начала надо бы вкратце рассказать о первом, фантастически успешном кругосветном плавании Kaupo, успех которого и стал предтечей второй кругосветки, уже трагической.

ФАНТАСТИЧЕСКАЯ КРУГОСВЕТКА С 1999 по 2003 год команда из пяти человек под руководством ка питана и создателя Kaupo Валдиса Грененбергса Гринбергса впервые в истории латвийского яхтинга обо шла под парусами вокруг света — с востока на запад. Фантастичность успеха определя лась тем, что в XXI веке на эдаких, мягко говоря, архаичных судах и с та кими скудными финансовыми средст вами в кругосветку никто уже не от правлялся. Kaupo был построен «из того, что было»: корпус — из фанеры, обклеенной несколькими слоями стеклоткани, в качестве межкорпусных балок были использованы лопасти не сущего винта вертолета. И много дру гих самоделок. В корпусах катамарана теснота и «вещевой хаос». К тому же в одном из корпусов много места зани

мал старый, вечно ломающийся дви гатель от белорусского трактора. Ни какой автоматики, никаких удобств, рацион питания членов экипажа все гда самый простой и скудный, стоянки в портах — чаще всего на отшибе, вви ду отсутствия денег. Постройка этого парусника стала делом всей жизни Валдиса Гренен бергса Гринбергса, который долгие годы ожидал возможности обогнуть земной шар. Ждать пришлось до са мой старости. Но он таки своего дож дался и кругосветку совершил. Она оказалась одной из самых неспешных в истории: вместо намеченных полу тора лет длилась три с половиной го да. Потому что Валдис назад не спе шил: ему уже некуда было спешить да и незачем. К тому же в первой половине путе шествия, у берегов Южной Америки у яхты сломалась мачта, да так, что вос становлению не подлежала. Трудно

44 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

представить, какое отчаяние пережил капитан перед тем, как собрал коман ду и сказал, что это конец их путешест вию, предложив всем добираться из бразильского Риу Гранде до дому, кто как сможет. А Kaupo как нибудь до ставят в Латвию потом, с оказией... При этом большинству членов эки пажа добираться до дому было просто не на что. А в оказию не поверил во обще никто. Кругосветку тогда спас Станислав Марценюк — самый моло дой и общительный из них. Он слу чайно познакомился с бразильцем Хосе Луисом — хозяином эллинга, ко торый был готов предоставить экипа жу станки и материалы для ремонта. Так благодаря доброму бразильцу и компанейскому Станиславу через не сколько месяцев напряженной работы изготовили новую мачту и пошли дальше, к мысу Горн. Больше на Kaupo уже ничего по крупному не ло малось. Во многом потому, что капи

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 45

МОРСКАЯ РОМАНТИКА > ОТ ЛАТВИИ ДО ЛАТВИИ

ПОСТРОЙКА KAUPO СТАЛА ДЕЛОМ ВСЕЙ ЖИЗНИ ВАЛДИСА, КОТОРЫЙ ДОЛГИЕ ГОДЫ ОЖИДАЛ ВОЗМОЖНОСТИ ОБОГНУТЬ ЗЕМНОЙ ШАР И КРУГОСВЕТКУ СОВЕРШИЛ.

О ЯХТЕ KAUPO 1977—1988 гг. — яхта Kaupo участвовала в соревнованиях на Кубок Балтийского моря, где заняла первое место.

1992—1993 гг. — совершила трансатлантическое плавание (Рига — о. Тобаго — Нью Йорк — Рига).

1999—2003 гг. — совершила первое в истории Латвии кругосветное путешествие.

тан теперь вел катамаран предельно осторожно, тщательно вчитывался в прогнозы погоды, перепроверяя их, и избегал штормов, пережидая их в сто роне... Поэтому и шли так долго. При этом куда бы латвийский экипаж ни заходил, он всюду вызывал искреннее удивление отчаянной смелостью в со четании с удивительной архаичностью их самодельного судна. Но это судно таки выдержало все напряжения пути. Не выдержал экипаж. Из австралийского Дарвина при шлось отправить домой того самого Станислава — молодого, сильного, ру кастого, компанейского, но и горячего парня. Я знаю истинную причину слу чившегося: Станислав молчал много лет и лишь недавно поведал истину, но на условии, что я об этом писать не стану. Выполняя обещание, скажу лишь, что в море действует стальной закон: капитан судна, отдающий при каз, в этот момент безоговорочно прав, даже если он потом оказывается полностью неправым... Через Индийский океан экипаж пошел впятером, и это было тяжело. Грененбергс Гринбергс, еще только собираясь в кругосветку, принял

твердое решение, что на борту не мо жет быть меньше шести человек. По чему именно шесть? Время вахты че тыре часа, это две вахты в сутки. Но у Kaupo не было автоматического руле вого управления, что усложняло вах ту: помимо постоянного внимания требовалось много физических сил на то, чтобы постоянно удерживать катамаран на курсе. Они преодолели все невзгоды и дошли до дому. Были салюты, цветы, встречи, внимательные и восхищен ные слушатели, была слава. Потом, как водится, наступило затишье... И на экипаж снова навалились все те про блемы, от которых они уходили в кру госветку...

ВТОРАЯ ПОПЫТКА

КАПИТАН KAUPO ВАЛДИС ГРЕНЕНБЕРГС ГРИНБЕРГС. ОН ЗАВЕЩАЛ УРНУ С ПРАХОМ РАЗВЕЯТЬ: ОДНУ ПОЛОВИНУ У ЛЕГЕНДАРНОГО МЫСА ГОРН, А ВТОРУЮ — В УСТЬЕ ДАУГАВЫ.

Земные проблемы — это одна из основных причин, по которой пять лет спустя, 1 ноября 2008 года, экипаж ка тамарана Kaupo отправился в свое второе кругосветное плавание. Валдис Грененбергс Гринбергс к тому време ни уже три года как умер, а потому судно возглавил новый капитан — Александр Попов. Его супруга Светла на Тимофеева стала радистом, коком

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 45

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 46

МОРСКАЯ РОМАНТИКА > ОТ ЛАТВИИ ДО ЛАТВИИ

КРУГОСВЕТКА НАЧАЛАСЬ. ЭТО ЕЩЕ ТОЛЬКО САМОЕ НАЧАЛО — ЭТО ЕЩЕ ЕВРОПА. ПУТЕШЕСТВИЕ ОКАЗАЛОСЬ ОДНИМ ИЗ САМЫХ НЕСПЕШНЫХ В ИСТОРИИ: ВМЕСТО НАМЕЧЕННЫХ ПОЛУТОРА ЛЕТ ДЛИЛОСЬ ТРИ С ПОЛОВИНОЙ ГОДА.

и медиком. Боцманом пошел сын ка питана Валдиса — Айгар Грененбергс Гринбергс. Механиком — Николай Ве дерников. А также в путь отправи лись два матроса — Владимир Пархо менко и Артур Костылев, но они про вели на катамаране меньше месяца, то есть только свой отпуск, сойдя на берег еще в Европе. В знак признательности бразиль цам за оказанную некогда помощь в постройке новой мачты, на этот раз решили стартовать и финишировать в их городке Риу Гранде... Детально пыталась исследовать причины трагедии второй кругосвет ки Kaupo молодая журналистка Ма

вой и перебитыми пальцами. Позднее родственники членов экипажа катего рически отказывались говорить о том, что же произошло. Сам Ведерников с огромной неохотой признался, что был избит... И больше ни слова — твердил лишь, что не хочет вспоми нать о тех страшных событиях. К Ве дерникову в больницу приехала Лай ла Седлениеце, консул Латвии в Пор тугалии. Николая она застала в тяже лом состоянии, он почти не говорил. «Было ощущение, что он впадет в ко му. Может, поэтому не стал рассказы вать, что произошло», — вспоминала потом Лайла. Она сняла гостиничный номер, где Николай пролежал не

ВРЕМЯ ВАХТЫ ЧЕТЫРЕ ЧАСА, ЭТО ДВЕ ВАХТЫ В СУТКИ. НО У KAUPO НЕ БЫЛО АВТОМАТИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ТРЕБОВАЛОСЬ МНОГО ФИЗИЧЕСКИХ СИЛ НА ТО, ЧТОБЫ УДЕРЖИВАТЬ КАТАМАРАН НА КУРСЕ. рия Кобызева. Дальнейшее — с ее слов. Итак, в Риу Гранде пошли вчет вером. Что неимоверно тяжело, по скольку вахты парные, и это значит, что после очередной вахты через че тыре часа — снова на вахту, и так день за днем, без выходных... А тут еще к несчастью 7 января 2009 года у берегов Португалии про изошло нечто необъяснимое, в ре зультате чего механик Николай Ведер ников оказался в больнице. К яхте, на которой сработал сигнал об оказании помощи, прибыл катер португальской береговой охраны и эвакуировал Ве дерникова — с сильно разбитой голо

сколько дней после выписки. Позже за ним приехала коллега Аида Волко ва. Так и она теперь тоже хранит мол чание. Известно лишь, что в Риге Ве дерников подал заявление в полицию, но потом его почему то забрал. Пол года ему снились кошмары. Чтобы за быться, он начал выпивать... Однако нет худа без добра — драма 7 января, по сути, спасла Николаю жизнь. А катамаран Kaupo тем временем шел через Атлантику в сторону Риу Гранде. Откуда, как и было оговоре но, стартовал в кругосветку с запада на восток, для чего пошел к южной оконечности Африки. Дошел до Кейп

46 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

тауна, заправился необходимым и от правился дальше курсом строго на восток, скользя вдоль границы «реву щих сороковых широт», в которых стараются не ходить даже стальные океанские корабли. На борту их теперь было только трое. Александру на тот момент было 63 года, Светлане — 62. Для таких пе реходов необходим не только опыт, но и физическая сила, которой у Свет ланы и Александра вряд ли хватало. В сутках же по прежнему было 24 часа, вахту, как положено, надо было нести вдвоем — на каждого человека теперь приходилось по 16 часов вахты, вмес то восьми. Как они справлялись — те перь не узнать, это известно только им и Всевышнему. При этом все трое — люди здраво мыслящие. Александр Попов — доктор химических наук, профессор, но в де вяностые годы ушел в бизнес и на фи нансовое положение не жаловался. Именно он вложил немало средств в подготовку катамарана к первому пу тешествию. Поэтому Валдис Гренен бергc Гринбергс завещал Kaupo свое му старшему помощнику. Попов был предельно целеустремленным и вре менами жестким человеком, который во всем старался добиться своих це лей — об этом рассказывают его ста рые знакомые. А вот близкие родст венники перестали отвечать на рас спросы — наверное, устали. Его жена Светлана Тимофеева то же доктор наук. Но она, напротив, бы ла мягкой и покладистой женщиной. Знавшие ее говорят, что она любила мужа, который любил море, поэтому ей ничего не оставалось, как разде лить с ним его любовь. Александр и Светлана — пенсионеры. На свою пен сию они в основном и рассчитывали, отправляясь во вторую кругосветку, иных спонсоров не было. О третьем члене экипажа, Айгаре Грененбергсе Гринбергсе, сыне капи тана первой кругосветки, говорят как о молчаливом, покладистом, мастеро витом человеке, который мог свари вать металл и шить паруса. Готовясь к долгому путешествию, Айгар зарабо тал деньги и на путевые расходы, и для жены с дочкой — чтобы они смог ли продержаться два года, пока он будет бороздить океанские просторы. Об отношениях, сложившихся внутри этой команды, никто не знает

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 47

МОРСКАЯ РОМАНТИКА > ОТ ЛАТВИИ ДО ЛАТВИИ

и уже не узнает. Есть только косвен ные данные. Так, Игорь Пименов, штурман первого кругосветного путе шествия, говорит, что выдержать длинное и тяжелое путешествие на Kaupo мог далеко не каждый. Он честно признался, что в первой круго светке у него со Светланой и Алексан дром сложились напряженные отно шения. Игорь — сам яхтенный капи тан, опытный штурман и профессио нальный метеоролог, а потому считал необходимым высказывать свое обоснованное мнение. Старпому По пову это не нравилось, а Светлана всегда была на стороне мужа. Но в случае возникавших разногласий разве сойдешь с катамарана посреди бескрайнего океана? Но Игорь — он терпеливый, а другие члены экипажа первой кругосветки откровенно не взлюбили супружескую пару. Но вернемся ко второй кругосвет ке. Могла ли драматическая история, произошедшая с четвертым членом экипажа — Николаем Ведерниковым, стать косвенной причиной трагедии Kaupo? Да, могла, если учесть, что в штормовых широтах вахты пришлось нести силами всего трех членов экипа жа, а это крайне изматывающее дело, постепенно забирающее все силы и нервы. При этом, напомню, двум чле нам экипажа было за 60, и один из них — женщина... Но могло ли это стать прямой при чиной трагедии? А вот на это утверди тельного ответа дать нельзя, потому как в истории мореплавания есть множество примеров невероятной, фантастической стойкости и выносли вости людей. Чем же наши то хуже?..

МОЗГОВОЙ ШТУРМ Прошло пять лет после самой по следней связи с Kaupo... Осень. Андреевская гавань. Мы сидим в каюте яхты Riga. Мы — это два члена команды Kaupo, ходившие в первую кругосветку — Игорь Пименов и Станислав Марценюк. А также яхтс мен Сергей Кузьмин — инициатор на шей встречи, и ваш автор, тоже яхтс мен. Цель наших посиделок на яхте, принадлежащей Станиславу, почтить память погибших и попробовать в по сильной мозговой атаке приблизить ся к разгадке гибели катамарана. Версия о пиратах была отброшена сразу: пираты прекрасно видят, мож

АЛЕКСАНДР ПОПОВ — ДОКТОР ХИМИЧЕСКИХ НАУК, ПРОФЕССОР. ИМЕННО ОН ВЛОЖИЛ НЕМАЛО СРЕДСТВ В ПОДГОТОВКУ КАТАМАРАНА К ПЕРВОМУ ПУТЕШЕСТВИЮ.

но ли чем то поживиться на той или иной яхте. Игорь рассказал, что во время первой кругосветки пиратское судно однажды подходило к Kaupo. Но это было отнюдь не в «ревущих со роковых широтах», а там, где пираты обычно промышляют... Подойдя, они с мостика осмотрели яхту, никто из них даже на палубу не вышел, потом дали ход и убрались восвояси. Романтическая версия о бегстве экипажа из несчастной Латвии на ост рова, где растут кокосы, бананы и «Баунти», тоже отпала. Во первых, не было вблизи маршрута никаких ост ровов. Во вторых, экипаж на это точно

в каюте, второй — на корме, и оба должны были сработать автоматичес ки при попадании в воду. Но ни одна спасательная служба, ни одно судно не зафиксировали сигнал SOS с Kaupo. Игорь пояснил, что буй, который находился в каюте, срабатывает или от нажатия на кнопку, или автомати чески — на глубине 4 метра. Во вто ром случае автоматически отщелкива ется крышка, и сигнальный буй всплывает. Кормовой буй закреплен на стержне и тоже всплывает при по гружении катамарана в воду. Правда, из катамарана, перевернувшегося вниз мачтой, они могут и не всплыть...

ВО ВРЕМЯ ПЕРВОЙ КРУГОСВЕТКИ ПИРАТСКОЕ СУДНО ОДНАЖДЫ ПОДХОДИЛО К KAUPO. НО ЭТО БЫЛО ОТНЮДЬ НЕ В «РЕВУЩИХ СОРОКОВЫХ ШИРОТАХ», А ТАМ, ГДЕ ПИРАТЫ ОБЫЧНО ПРОМЫШЛЯЮТ... не пошел бы. Я спросил у Игоря, мог ли Попов, войдя в режим молчания, резко изменить курс, причалить к ко косовым островам — и ну вас всех с вашими нечеловеческими проблема ми! «Исключено!» — твердо ответил Игорь. «К тому же нельзя забывать, что у Айгара в Риге остались нежно любимые им жена и дочка, которым он из каждого порта спешил послать открытку...» После этого наша мозговая атака перешла в техническую плоскость. В истории Kaupo есть и такая загадка: если катамаран ушел под воду, то по чему не сработали сразу два его ава рийных сигнализатора? Один пере датчик сигнала бедствия размещался

Не всплывут они и в том случае, если мачта вдруг рухнет, после чего хаос из парусов, вант, штагов и шкотов может воспрепятствовать всплытию. Мы перебрали уже с дюжину вся ческих версий, как вдруг Сергей Кузь мин раскрыл нам весьма неожидан ный факт. Оказывается, последняя связь с Kaupo была вовсе не из точки 38°30’ ю.ш., 22°10’ в.д., когда экипаж якобы сообщил, что радиостанция за работала и что «...в будущем — ника кой паники, если не будет связи». Позже был еще один звонок с Kaupo, о котором как то Сергею сказал Пете рис Борманис, бывший на постоянной связи с членами экипажа. Они якобы сообщили Петерису, что увидели с

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 47

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:50

Page 48

МОРСКАЯ РОМАНТИКА > ОТ ЛАТВИИ ДО ЛАТВИИ

ВОЛНА УБИЙЦА. ГИГАНТСКАЯ ОДИНОЧНАЯ ОТВЕСНАЯ ВОЛНА, ВЫСОТОЙ 20—30 МЕТРОВ, ОДНОЗНАЧНО НЕСУЩАЯ СМЕРТЬ.

борта катамарана нечто необычное. Сквозь шумы Борманису с трудом удалось разобрать слова «мачта» и «столб», после чего связь оборвалась на полуслове. Но когда Сергей сам по звонил Петерису и попросил уточнить детали последней связи, тот, как это случалось уже не раз, наотрез отка зался говорить на эту тему. И это ста ло еще одной тайной Kaupo...

FREAK WAVE, ВОЛНА УБИЙЦА «Мачта», «столб»... Да, в море вполне могут возникнуть видения и галлюцинации. Но, что значительно

раля 1933 года на корабль ВМС США «Рамапо» обрушилась волна высотой 34 метра, хотя впервые в истории мо реплавания штурману удалось изме рить высоту той волны с помощью приборов. В 1995 году британский трансат лантический лайнер «Королева Элиза бет II» во время урагана столкнулся с 29 метровой волной, появившейся прямо по курсу, высоту которой тоже удалось измерить приборами. И лишь в том же 1995 году на неф тяной платформе «Дропнер» в Север ном море у побережья Норвегии впервые абсолютно достоверно и точ

ВЫСОЧЕННАЯ ВОЛНА СПОСОБНА ПЕРЕВЕРНУТЬ ИЛИ РАЗДАВИТЬ ОКЕАНСКИЙ КОРАБЛЬ, ЧТО УЖ ГОВОРИТЬ О ФАНЕРНОМ КАТАМАРАНЕ, КОТОРЫЙ В ЭТОМ СЛУЧАЕ ОБРЕЧЕН. хуже, там может возникнуть, словно ниоткуда, гигантская одиночная от весная волна, высотой 20—30 метров, однозначно несущая смерть. Даже стальное судно, встретившееся с такой волной, порой не выдерживает гро мадного давления обрушившейся на него воды — до 10 атмосфер. Напом ним, что 10 атмосфер — это давление силой 10 кг на 1 кв. см. Или, в нашем случае, 100 тонн на 1 кв. м фанерного корпуса катамарана... Долгое время такие волны счита лись вымыслом, так как их параметры не укладывались ни в одну известную модель возникновения и поведения морских волн. По этой причине не по верили сообщению о том, что 7 фев

но была зафиксирована волна высо той 25,6 метра. Лишь после этого случая высоту морских волн решили измерить с по мощью спутников Европейского кос мического агентства. И всего за три недели зафиксировали по всему зем ному шару с десяток гигантских оди ночных волн, высота которых превы шала 25 метров! И лишь после этого стали по новому смотреть на причины неожиданной и мгновенной гибели крупных океанских судов. Оказалось, что характерной осо бенностью волн убийц было то, что они двигались независимо от прочего волнения и имели небольшую ширину фронта (менее 1 км), причем их высо

48 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ты резко спадали по краям. Глядя на такую волну сбоку, при определенном освещении ее вполне можно принять за движущийся по морю гигантский «столб» или высоченную «мачту»... Появилось сразу и несколько ги потез возникновения таких экстре мальных волн. Наиболее признанной в научном мире стала гипотеза акаде мика Владимира Захарова, который объяснял появление волн убийц спо собностью атмосферы и вод океана не только генерировать, но и соби рать (фокусировать) в локальной точке огромную энергию. Такие эф фекты известны в волновых теориях звука и света. В 2010 году гипотеза За харова была доказана математически: на мощном компьютере были смоде лированы условия возникновения и получены характерные профили волн убийц. А в 2012 м ученым уда лось уже экспериментально проде монстрировать в бассейне генерацию одиночной крутой волны, у которой амплитуда в пять раз превышала амп литуду фонового волнения.

ПАМЯТЬ О БЕССТРАШНЫХ Но вернемся к трагедии Kaupo. На помним, что последнее достоверное известие о местонахождении катама рана пришло из точки океана с коор динатами 38°30’ ю.ш., 22°10’ в.д. А ведь это всего в полутора градусах от «ревущих сороковых широт». Эти широты — самые гиблые. Здесь присутствуют и огромные вод ные пространства, и разнонаправлен ные океанические течения, и сильней шие ветра, и мощное волнение. Для рождения волн убийц здесь самое место. Океанские корабли — и те ста раются не соваться сюда. Во время первой кругосветки ка питан Грененбергс Гринбергс в со роковые широты тоже не лез, пото му что знал: высоченная волна спо собна перевернуть или раздавить океанский корабль, что уж говорить о фанерном катамаране, который в этом случае обречен. «Один шторм мы пережили, второго не пережи вем», — говорил капитан Валдис Грененбергс Гринбергс метеороло гу Игорю Пименову, ища с ним воз можность обойти шторм стороной. Капитан лучше всех знал слабые ме ста катамарана.

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 49

МОРСКАЯ РОМАНТИКА > ОТ ЛАТВИИ ДО ЛАТВИИ

Отправляться в еще одно круго светное путешествие на Kaupo, физи чески предельно уставшем после пер вого кругосветного плавания, — это была откровенная авантюра. А идти в «ревущие сороковые» — безумие. Авантюристов океан уважает и иногда прощает, безумцев — никогда. На борту Kaupo находилась урна с прахом Валдиса Грененбергса Грин бергса: он завещал развеять одну по ловину у легендарного мыса Горн, а вторую — в устье Даугавы. Его сын му жественно пошел на то, чтобы выпол нить отцовскую волю. Жаль, но в точ ности выполнить завещание не полу чилось. Прах первого капитана пер вой латвийской парусной кругосветки лег на океанское дно где то между Африкой, Австралией и Антарктидой. И еще одно горькое сожаление: не уйди Kaupo во вторую кругосветку, мог бы стать музейным экспонатом, живым памятником мужеству латвий ских яхтсменов. Как в Норвегии стали памятниками «Фрам» Фритьофа Нан сена и «Кон Тики» Тура Хейердала.

В КАЮТЕ ЯХТЫ RIGA. ЧЛЕНЫ КОМАНДЫ KAUPO, ХОДИВШИЕ В ПЕРВУЮ КРУГОСВЕТКУ, — ИГОРЬ ПИМЕНОВ И СТАНИСЛАВ МАРЦЕНЮК. ЦЕЛЬ НАШИХ ПОСИДЕЛОК НА ЯХТЕ — ПОЧТИТЬ ПАМЯТЬ ПОГИБШИХ И ПОПРОБОВАТЬ В ПОСИЛЬНОЙ МОЗГОВОЙ АТАКЕ ПРИБЛИЗИТЬСЯ К РАЗГАДКЕ ГИБЕЛИ КАТАМАРАНА.

Сейчас Игорь Пименов на свои деньги и с помощью судомоделистов делает точную полутораметровую мо дель легендарного катамарана. Кото рую хочет предложить или музею, или тому, кто сможет выставить ее на все

общее обозрение. Kaupo, пусть даже такой, маленький, заслуживает доб рой памяти. Мы в целом маленькая страна, у нас все привычно небольших размеров. Кроме силы духа и бесстра шия мореходов. ■

СБЫЛАСЬ МЕЧТА КАПИТАНА. МЕЧТА ВСЕЙ ЕГО ЖИЗНИ... ВАЛДИС ГРЕНЕНБЕРГС ГРИНБЕРГС МЫСЕ ГОРН, НА ГРАНИЦЕ ДВУХ ОКЕАНОВ, АТЛАНТИЧЕСКОГО И ТИХОГО.

НА

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 49

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 50

DO YOU SPEAK ENGLISH? > ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ И ДЕТЕЙ

IH RIGA ПУТЕШЕСТВИЕ ПЕРВЫМ КЛАССОМ В МИР ИЗУЧЕНИЯ ЯЗЫКОВ.

ОБУЧЕНИЕ ЯЗЫКАМ В IH RIGA SATVA — 100 ПРОЦЕНТНАЯ ГАРАНТИЯ РЕЗУЛЬТАТА! Вы всерьез решили заняться изучением иностранного языка? Или мечтаете, чтобы ваш ребенок смог свободно общаться на английском, немецком, французcком или даже китайском? Требуется подтянуть латышский? IH Riga Satva точно знает, как вам помочь, и дает 100 процентную гарантию результата! Кроме того, в школе действует гибкая система бонусов и скидок, поощрений и льгот для студентов. В этом году языковая школа IH Riga Satva отмечает свой 21 й день рождения. За годы успешной работы мы сформировали коллектив препо давателей профессионалов из раз ных стран. Все наши программы осно вываются на самой эффективной ме тодике в мире — коммуникативной. В ассортименте школы — програм мы для любого возраста: от трехлет них детей до взрослых. Наши студенты успешно сдают международные экза мены, поступают в зарубежные вузы, а главное — уже с первых занятий начи нают говорить на изучаемом языке! Мы гордимся тем, что 9 из 10 наших студентов каждый год продолжают со вершенствовать свои знания в нашей школе и рекомендуют нас друзьям. Как мы гарантируем 100% ре зультат? Если вы начали учиться на уровне, соответствующем пройденно

му тесту на знание языка, посетили 95% занятий и выполнили домашние задания на 80%, но не сдали итого вый тест, вы можете пройти курс того же уровня повторно, заплатив только 25% стоимости обучения!

У КАКОГО ПРЕПОДАВАТЕЛЯ УЧИТЬСЯ ЛУЧШЕ — МЕСТНОГО ИЛИ ИНОСТРАННОГО? Из года в год, приводя к нам в IH Riga Satva своих малышей, родители задают один и тот же вопрос. Конечно, «лучше» — не совсем корректное опре деление, так как «лучше» всегда — гра мотный преподаватель, способный ка чественно и с душой передать ребенку новые знания. И тем не менее разница в подходах и методиках существует. Основное и весьма существенное преимущество местного преподавате

50 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ля в том, что он понимает, как разви вается родной язык ребенка, и, оттал киваясь от этих знаний, строит заня тие так, чтобы принести пользу, а не навредить — избежать логопедичес ких проблем, не помешать освоению чтения и письма на родном языке. В свою очередь, носитель языка строит занятия совершенно иначе: он создает среду, в которой ребенок есте ственным образом впитывает слова и интонации так, как это делал бы ма лыш, родившийся в британской семье.

ЗАНИМАТЕЛЬНЫЙ АНГЛИЙСКИЙ Уникальный курс, разработанный методистами из Великобритании спе циально для самых маленьких учени ков школ международной сети International House. Благодаря беспере водному коммуникативному методу — самому эффективному способу освое ния языка — обеспечивается полное погружение в английскую языковую среду. Ведь главное условие нашей иг ры — общение на английском, как на родном! С 6 лет вводится чтение и письмо. Коммуникативная методика IH в сочетании с работой наших талантли вых педагогов дает отличные результа ты. Пример тому — наши дети, которые

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 51

DO YOU SPEAK ENGLISH? > ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ И ДЕТЕЙ

уже с семи лет успешно сдают между народные кембриджские экзамены KET и PET, значительно опережая в знаниях своих сверстников. Отдельно отметим еще вот что: для работы с малышами мы отбираем учи телей особенно тщательно. Все препо даватели нашей школы обязательно прошли специальное обучение для это го, получив международно признанный диплом IHCYL, аккредитованный в Cambridge English Language Assessment.

НОВЫЕ ПРОГРАММЫ — 2014 Наша школа не стоит на месте — каждый год команда академических ди ректоров разрабатывает новые интерес ные программы. Вот новинки этого года.

ENGLISH+ Начиная с этого года программа English+ будет работать в рамках ме тодики CLIL. Эта программа позволяет вашему ребенку повторить тот естест венный путь, который проходят англо язычные дети, осваивающие родной язык. Это значит, что на английском малыши будут изучать основы матема тики, природоведения, литературы, со циальных наук, а также развивать мо торные навыки и разные виды мышле ния (логическое, образное и др.). Такая методика уже многие годы используется в международных шко лах высокого класса для обучения де тей из разных стран. Обучение прохо дит в игровой форме и только на анг лийском! Вести занятия будет тандем из двух преподавателей — специалис тов в области дошкольной педагогики из Латвии, Англии или США.

ДЕТЯМ 9+ Курс иностранного языка для де тей 9—12 лет — это интересные и запо минающиеся игровые занятия и уп ражнения, которые развивают не только навыки владения иностранным языком, но и коммуникативные спо собности, и творческое воображение. На курсах иностранных языков для подростков под руководством опыт ных преподавателей из международ ной команды IH Riga Satva изучают английскую грамматику, вырабатыва ют навыки беглой разговорной речи, приобретают обширный словарный запас, а также оттачивают четкое и правильное произношение.

ПОДРОСТКАМ 13+ Поскольку в прошлом году не хва тало мест в английском клубе для всех желающих, в этом году мы плани руем открыть два клуба: Live English и English Club. Интересно, какому из них вы отдадите предпочтение?

ВЫПУСКНИКАМ 16+ Пришло время задуматься о пла нах на образование в Британии? Мы разработали особый Модульный подготовительный курс к экзамену IELTS. Каждый модуль посвящен кон кретной части экзамена и дает полное представление о его содержании и требованиях, а пробный экзамен в точности повторяет формат реального — как по времени, так и по процедуре и содержанию. Вы можете пройти полный курс подготовки к экзамену или самостоятельно выбрать, какой из модулей вам необходим.

ПОДНИМИТЕ СВОЙ УРОВЕНЬ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА ДО «АКАДЕМИЧЕСКОЙ» ВЫСОТЫ Новая программа «Академический английский» поможет приобрести зна ния и умения, необходимые для обуче ния в зарубежных вузах и работе в ино странных компаниях, усовершенство вать уровень знаний, освоить методы исследования и планирования. Приоб ретете знания и умения, необходимые для обучения в зарубежных вузах! Больше информации обо всех на ших предложениях, скидках, акциях и новинках этого года, а также бес платный тест на знание английско го вы найдете на сайте центра обуче ния языкам IH Riga Satva.

РИГА, ЦЕНТР, УЛ. А. КАЛНИНЯ, 1а (ПН.—ПТ. 09.00—19.00) ЮРМАЛА: УЛ. ЙОМАС, 28, ЛИТ. 3 Необходима предварительная договоренность о встрече.

NEW! НОВЫЕ ФИЛИАЛЫ: ✱ КЕНГАРАГС ✱ ЗОЛИТУДЕ ✱ Р Н БОТАНИЧЕСКОГО САДА Запись на курсы по: тел.: 6 722 6641 моб. тел.: 2 942 9945 WWW.IHRIGA.LV

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 51

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 52

АНАЛИЗ > МИРОВАЯ ПОЛИТИКА

РЕЙГАН ПРОТИВ СССР, ОБАМА ПРОТИВ РОССИИ: ПЛАН ТОТ ЖЕ — А РЕЗУЛЬТАТ?

ТЕКСТ: ВЕРОНИКА КРАШЕНИННИКОВА, ДИРЕКТОР ЦЕНТРА МЕЖДУНАРОДНОЙ ЖУРНАЛИСТИКИ И ИССЛЕДОВАНИЙ МИА «РОССИЯ СЕГОДНЯ»

Администрация Рейгана в 1980 е годы реализовала секретный план, целью которого было резкое ослабление Советского Союза. В результате СССР исчез с карты мира. Меры, реализуемые сегодня администрацией Обамы в отношении России, повторяют пункты стратегии Рейгана. В чем состоит план Вашингтона сегодня и удастся ли США достичь своей цели в этот раз? В первые месяцы после вступления Владимира Путина в должность пре зидента в мае 2012 года стало очевид ным: на смену «перезагрузке» Ва шингтон разработает новую стратегию в отношении России. Сегодня ее поло жения стали очевидными. Цель стратегии Вашингтона в отно шении России перманентна: резкое

ослабление и, по возможности, даль нейшее расчленение нашей страны. Решение «русского вопроса» в послед ние два года стало для Запада тем бо лее актуальным, что Россия набралась сил и выступила с независимыми от Вашингтона позициями по целому ря ду проблем: Сирия, Иран, ограниче ние возможностей прозападных сетей внутри страны, Крым и Украина. И, что с точки зрения Вашингтона совсем вы ходит за пределы дозволенного, — со здание альтернативных международ ных институтов в рамках БРИКС. Сегодняшняя стратегия Вашингто на в отношении Москвы просматрива ется гораздо отчетливее, если знать подробности стратегии администра ции президента Рейгана в отношении СССР в 1980 е годы. Более того, ны нешние американские мероприятия: дестабилизация Украины, экономиче ские санкции, противодействие строи тельству газопроводов — повторяют пункты стратегии Рейгана по разруше нию СССР, в актуализированном ва рианте. Итак, как это делал Рейган?

52 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

Религиозный фундаменталист и ульт раправый республиканец Рональд Рей ган вступил на президентский пост в ян варе 1981 года с одной четкой идеей в го лове: Советский Союз должен быть раз рушен. Никакого «сосуществования» — это для мягкотелых либералов. Собран ная Рейганом команда политических го ловорезов — директор ЦРУ Уильям Кей си, министр обороны Каспар Уайнбер гер, глава Совета национальной безопас ности Уильям Кларк, министр юстиции Эдвард Миз и некоторые другие — раз работала и реализовала план «подрыва и ослабления советского могущества». До поступления на службу в Белый дом Р. Робинсон на протяжении пяти лет рабо тал в должности вице президента меж дународного департамента «Чейз Ман хэттен бэнк» и на этом посту вел проекты банка в Советском Союзе, Восточной и Центральной Европе, в частности по фи нансированию строительства Оренбург ского газопровода. Поэтому в Совете на циональной безопасности США он раз рабатывал положения плана, касающие ся советского газа.

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 53

АНАЛИЗ > МИРОВАЯ ПОЛИТИКА

Задачами стратегии были подрыв ос нов советской экономики внутри госу дарства, удары по интересам СССР в со циалистическом лагере и в третьих стра нах. План включал экономические меры, подрывные и диверсионные мероприя тия в государствах — союзниках СССР, военно политические меры, идеологи ческую и психологическую войну. В основу стратегии была заложена атака на слабые места советской по литической и экономической системы. Р. Робинсон: «Президент (Рейган) был очень воодушевлен, когда услы шал перечень этих уязвимых мест. А мы смогли разработать стратегию, ко торая помогла нам снизить валютные доходы СССР и урезать Советам доступ к финансовым кредитам, являвшимся основным источником поддержания деятельности Советского Союза». По образному выражению Р. Ро бинсона, требовалось «перекрыть кислород пациенту, который уже ле жал в госпитале в экономическом и финансовом смысле». Р. Робинсон: «При президенте (Рей гане) мы тщательно целились в источ ники жизнеобеспечения СССР в твердой валюте, которые Запад давал Москве». Меры экономического и финансо вого порядка ставили целью резко со кратить поступления конвертируемой валюты в бюджет СССР. Сокращение доходов бюджета ограничивало воз можности внутренней и внешней по литики Советского Союза. Пунктами этой части плана были следующие: 1. Предотвратить строительство вто рой ветки газопровода из Сибири в За падную Европу. (Пуск первой линии тру бопровода был задержан усилиями Ва шингтона на два с половиной года.) Каждая ветка давала 12—15 млрд долла ров дохода в год. Поставки по второй ветке увеличили бы в два раза продажи газа и, соответственно, советские валют ные доходы. США навязали европей ским союзникам потолок в 30% потреб ления советского газа; наложили санк ции на 5 европейских компаний (лицен зиаты американских компаний и амери канские дочерние предприятия за рубе жом, три из них обанкротились), постав лявших оборудование для советской га зотранспортной системы; запретили ис пользование технологий бурения вечной мерзлоты; обязали разрабатывать газо вое месторождение «Тролл» в Норвегии, несмотря на более высокую себестои

«ШМИДТ СМОТРЕЛ ЧЕРЕЗ ОКНО В САД. ОН ДЕМОНСТРАТИВНО ИГНОРИРОВАЛ РЕЙГАНА. ОН ХОТЕЛ ПОКАЗАТЬ ЕМУ СВОЙ АФРОНТ. ПО ВОЗВРАЩЕНИИ В ВАШИНГТОН ПРЕЗИДЕНТ ЕЩЕ БОЛЬШЕ УТВЕРДИЛСЯ В МЫСЛИ, ЧТО К НЕМУ ОТНЕСЛИСЬ ПРЕНЕБРЕЖИТЕЛЬНО, КАК К НОВИЧКУ, НЕ ПОНИМАЮЩЕМУ СУТЬ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ ВОСТОКА И ЗАПАДА. ЭТО БЫЛА ОШИБКА (СО СТОРОНЫ КАНЦЛЕРА ШМИДТА)».

мость норвежского газа для Европы («надбавка за безопасность»); запрети ли коммерческим банкам кредитование строительства газопроводов в СССР.

2. Снизить цены на нефть. По сло вам Р. Робинсона, «не стоит удивляться тому, что тактика состояла в работе с нашими саудовскими друзьями с целью снизить цену на нефть и увели чить объемы ее выработки. ... Саудовцы повели себя сговорчиво в плане повы шения добычи. Каждый доллар сниже ния цены на баррель нефти обходился Москве примерно от пятисот миллио нов до одного миллиарда долларов. ... Билл Кейси, директор Центрального разведывательного управления, был от

кредитам. Руководство коммерческих банков вызывали в Белый дом и до ходчиво втолковали: помимо извлече ния прибылей есть интересы нацио нальной безопасности, против кото рых те идти не имеют права. Заодно сообщали «инсайдерскую» информа цию о том, что у Советов скоро будут проблемы с валютой и кредиторы рис куют не получить свои проценты.

4. Запретить поставки технологий: ничего сложнее, чем IBM 360, которая была анонсирована в апреле 1964 го да. Запрет на передачу технологий был реализован через Координационный комитет по экспортному контролю. Подрывная и диверсионная де ятельность в странах — союзниках СССР.

5. Организовать подрывную дея тельность в Польше через католичес кую церковь и профсоюзное движение «Солидарность», оказывать тайную финансовую, разведывательную и по литическую поддержку. Цель — «осла бить советскую власть в Польше», со здать и поддерживать оппозицию в центре социалистической системы. П. Швейцер: «Президент Рейган разговаривал с советниками не только о выживании «Солидарности» в целом, но также и об устранении решений Ял тинской конференции, которая после Второй мировой войны разделила Ев ропу. «У Рейгана не было времени на обсуждение Ялтинской конференции, — говорил Ричард Пайпс. — Ему она представлялась несправедливой. Тай ная поддержка «Солидарности» была одним из способов привести к измене нию существующего положения».

СЕЙЧАС, КАК И ПРИ РЕЙГАНЕ, ИДЕТ МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЕ ГОСУДАРСТВА, ЧТОБЫ ТЕ В УЩЕРБ СВОИМ ИНТЕРЕСАМ СЛЕДОВАЛИ АМЕРИКАНСКИМ САНКЦИЯМ. ветственным за переговоры с Саудов ской Аравией по данному вопросу. Я же занимался той частью уравнения, где фигурировал природный газ». Саудовская Аравия в обмен на свою сговорчивость получила право закупать системы авиационных комплексов ра диообнаружения и наведения AWACS, продажа которых саудитам активно осуждалась и в самих США, и в мире.

3. Прекратить предоставление зай мов Советскому Союзу и принудить его к досрочной выплате процентов по

6. Расширить военную поддержку моджахедов в Афганистане: при Рей гане Вашингтон значительно увеличил объемы поставок вооружений, доба вил те виды оружия, которые могли нанести максимальный урон советско му контингенту, в частности «стинге ры», поставлял информацию со спут ников, привлек к содействию моджа хедам другие страны — от Китая до Швеции. Ставилась задача посредст вом моджахедов распространить вой ну на территорию Советского Союза.

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 53

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 54

АНАЛИЗ > МИРОВАЯ ПОЛИТИКА

Военно политические меры.

7. Гонка вооружений: не только резкий рост расходов на вооружения, но и технологический прорыв. Цель — вынудить Советский Союз увеличить расходы на оборону, в то время как доходы в бюджет снижались мерами, описанными выше, и нанести психо логический удар. В частности Страте гическая оборонная инициатива (СОИ), окрещенная «звездными вой нами», была объявлена 23 марта 1983 года, хотя техническая ее реализация была невозможна.

8. Размещение баллистических ра кет «Першинг» и крылатых ракет в Ев ропе. По словам Р. Робинсона, так «мы сумели уменьшить время полета наших ракет до 6 минут, что стало большой проблемой для Москвы». Идеологическая и психологиче ская война.

9. «Империя зла»: перманентная атака идеологического порядка на меж дународных площадках, в эфире «Голо са Америки», по каналам подставных общественных организаций и других многочисленных ресурсов пропаган дистской машины США и их союзников.

10. Всесторонняя, многоплановая и детально разработанная психологичес кая война с целью посеять страх и неуве ренность среди советского руководства. План администрации Рейгана был разработан и реализован в атмосфере строжайшей секретности. По словам Р. Робинсона, в США о нем знали только 12 или 13 человек. Если возни кала необходимость, чиновник мог получить минимальный, требуемый

КТО СЕГОДНЯ РАЗРАБАТЫВАЕТ И ВОПЛОЩАЕТ РОССИИ? НЫНЕШНИЙ ДИРЕКТОР ЦРУ ДЖОН БРЕННАН БЫЛ ГЛАВОЙ РЕЗИДЕНТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ В САУДОВСКОЙ АРАВИИ, ПОЭТОМУ ОБЛАДАЕТ ВСЕМИ

СТРАТЕГИЮ ПРОТИВ

НЕОБХОДИМЫМИ КОНТАКТАМИ И ИНСТРУМЕНТАМИ ДЛЯ РАБОТЫ С САУДИТАМИ.

ЕГО ПОЕЗДКА НА УКРАИНУ ТАКЖЕ ИДЕНТИФИЦИРУЕТ ЕГО КАК ОДНОГО ИЗ УЧАСТНИКОВ ЭТОЙ ГРУППЫ.

мал решение в присутствии двух или трех советников». Например, государственный сек ретарь Джордж Шульц узнал о СОИ всего за несколько часов до обнаро дования этой программы. То, что Соединенные Штаты оказывали тай ную помощь «Солидарности», было известно лишь нескольким членам Совета национальной безопасности. Решение о помощи моджахедам, ко торая должна была привести к воен ным действиям на территории Со ветского Союза, никогда не обсуж далось членами кабинета: президент

РУКОВОДИТЕЛИ ГОСУДАРСТВ ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ ЗАЯВИЛИ, ЧТО НЕ НАМЕРЕНЫ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ НАВЯЗАННОГО ИМ «НОВОГО ПОРЯДКА» РЕЙГАНА, ОЗНАЧАВШЕГО ПРИМЕНЕНИЕ ЗАКОНОВ США К ЕВРОПЕ ПО ПРИНЦИПУ ЭКСТРАТЕРРИТОРИАЛЬНОСТИ. ему для работы, объем информации, а с полной картиной были знакомы только несколько лиц. Не знал о плане даже вице президент Джордж Буш: ближайшие соратники Рейгана сочли, что нефтяные интересы его семейного клана могли помешать планируемому снижению цен на нефть. Советник по национальной безо пасности У. Кларк рассказывал в ин тервью П. Швейцеру: «Немногие из этих инициатив обсуждались на засе даниях кабинета. Президент прини

посоветовался лишь с Кларком и Кейси и затем принял решение. Р. Робинсон: «В такой атмосфере мы и действовали — небольшая группа людей, которым выпала честь быть по священными и участвовать в воплоще нии стратегии разрушения Советского Союза экономически и финансово». Одним из важнейших пунктов стратегии Рейгана было заставить ев ропейцев следовать своему плану. По мнению Вашингтона, Западная Европа слишком выгодно торговала с Совет

54 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ским Союзом, вместо того чтобы «за ботиться о своей безопасности». Ад министрация Рейгана требовала от ев ропейцев отказаться от строительства газопровода, которое создало бы де сятки тысяч рабочих мест в Европе в годы самой высокой безработицы, от казаться от гарантированных поставок недорогого советского газа и вместо этого вложить огромные средства в разработку норвежских месторожде ний, а затем закупать дорогой нор вежский газ. И когда пять европей ских компаний продолжили поставки оборудования для советской газо транспортной системы, очень быстро, уже весной 1982 года, Белый дом за крыл им доступ на американский ры нок: «Пусть выбирают, хотят они ра ботать с Советами или с нами». Р. Робинсон: «Когда президент вы ступал с горячим призывом, (канцлер) Шмидт смотрел через окно в сад. Он демонстративно игнорировал Рейгана. Он хотел показать ему свой афронт. По возвращении в Вашингтон прези дент еще больше утвердился в мысли, что к нему отнеслись пренебрежитель но, как к новичку, не понимающему суть экономических отношений Восто ка и Запада. Это была ошибка (со сто роны канцлера Шмидта)». Возмущенный Рейган 18 июня 1982 го да созвал встречу членов Совета нацио нальной безопасности. Этот день впос ледствии был назван в Европе «черной пятницей»: на западноевропейских союз ников были наложены такие жесткие санкции, что возмутилась даже прорейга новская Маргарет Тэтчер. Все руководи тели крупнейших государств Западной Европы высказали свой протест и заяви ли, что не намерены придерживаться на вязанного им «нового порядка». Р. Ро бинсон так оценил введение санкций против европейских компаний: «Это фактически означало приме нение законов США к Европе по прин ципу экстратерриториальности. Это слово — экстратерриториальность — приводит их в бешенство и сегодня, не говоря уже о тех временах». Против санкций высказался также государственный секретарь США Александр Хейг, и это стоило ему по ста. На смену Хейгу пришел более по кладистый Джордж Шульц, знавший, за что был уволен его предшественник. Замечу: когда члены администра ции Рейгана начали разрабатывать

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 55

АНАЛИЗ > МИРОВАЯ ПОЛИТИКА

стратегию против СССР в 1982 году, они не рассчитывали, что результатом ее станет крах Советского Союза. Даже те, кто мечтал стереть СССР с лица земли, сомневались в том, что это воз можно: Советский Союз выглядел не поколебимой константой политическо го мироустройства, реальностью на многие поколения вперед. Но сотруд ники администрации Рейгана, высоко квалифицированные специалисты в своих сферах, агрессивные и беском промиссные противники СССР, сдела ли все, что было в их силах, чтобы по дорвать Советский Союз. Они точно просчитали слабые места советской системы и нанесли по ним резкие уда ры. Авторы стратегии рассчитывали, что эффект санкций и других мер даст результат в течение 5—10 лет. Все ока залось на уровне их самого оптимис тического сценария: в декабре 1991 го да, за 2 дня до объявления о распаде Советского Союза, М. Горбачев объя вил о дефолте на 96 млрд долларов... Р. Робинсон: «Честно говоря, когда мы начали вставлять палки в колеса советской экономики и засыпать песок в ее мотор, управление этим сложней шим комплексом вышло за пределы человеческих возможностей». Через 30 лет после начала разра ботки рейгановской стратегии по уду шению СССР, в 2012 году, админист рация Барака Обамы, судя по всему, выработала аналогичный план — те перь уже в отношении России. Посмотрим соответствие по пунктам. Экономические и финансовые ме ры: три раунда экономических санкций уже реализованы; противодействие строительству газопровода «Южный поток» ведется максимально активно; введен запрет на поставку оборудова ния для глубинной добычи, бурения арктического шельфа и сланцевых мес торождений — по аналогии с запретом на поставку технологий бурения вечной мерзлоты; идет максимальное давле ние на европейские государства, чтобы те, в ущерб своим интересам, следова ли американским санкциям; также ока зывается давление на другие государст ва, в частности латиноамериканские, которые способны заместить европей ский экспорт в Россию после того, как тот попал под ответные санкции. Подрывная деятельность в стра нах союзниках: если в 1982 году Ва шингтон атаковал СССР через Польшу,

В 1982 ГОДУ ВАШИНГТОН АТАКОВАЛ СССР ЧЕРЕЗ ПОЛЬШУ, А В 2013 М ЗАХОД СДЕЛАН ЧЕРЕЗ УКРАИНУ. ЛИНИЯ АТАКИ ЗНАЧИТЕЛЬНО ПРИБЛИЗИЛАСЬ К ГРАНИЦАМ РОССИИ, САМА АТАКА ВЕДЕТСЯ УЖЕ НЕ ЛИСТОВКАМИ И ДЕМОНСТРАЦИЯМИ, А ВОЕННЫМИ МЕТОДАМИ.

то в 2013 м заход сделан через Украи ну. Линия атаки значительно прибли зилась к границам России, сама атака ведется уже не листовками и демонст рациями, а военными методами. Военные меры: размещаемые сей час в Европе элементы американской системы противоракетной обороны — производное от рейгановской СОИ. Идеологическая и психологическая война: на смену ярлыку «империя зла» пришли обвинения нашей страны в фашизме, которые, безусловно, бу дут становиться лишь громче. И это лишь то, что мы наблюдаем в публичном пространстве, и только сегодня. Стратегия администрации Ба рака Обамы обязана быть не менее секретной, чем стратегия Рональда Рейгана, о которой стало известно только годы спустя после того, как она дала свои результаты. Еще один важный вопрос: кто сего дня разрабатывает и воплощает страте гию против России? Нынешний дирек тор ЦРУ Джон Бреннан был главой ре зидентуры управления в Саудовской Аравии, поэтому, безусловно, обладает всеми необходимыми контактами и ин струментами для работы с саудитами. Его поездка на Украину также иденти фицирует его как одного из участников этой группы. Кто еще? Вопрос, пожа луй, слишком серьезный для беглого обзора в конце статьи. Примечательно, что советолог Стивен Коэн в одном из недавних интервью признавал: он со рок с лишним лет наблюдает за амери канской политикой в отношении СССР/России, но сегодня не может ска зать, кто является автором американ ских решений по Украине... Очевидно, что сегодня объект ата ки, Россия, отличается от предыдуще го — СССР. Отличается, надо сказать, не в нашу пользу. При всем активном содействии противнику отдельных

членов советского истеблишмента второй половины 1980 х годов (А. Яковлев, Э. Шеварднадзе. М. Гор бачев) эти люди предстают как истые патриоты в сравнении с некоторыми представителями политической элиты, околоправительственным и олигархи ческим истеблишментом. Важный психологический момент: если в 1980 е годы американские стра теги не были уверены в возможности уничтожить Советский Союз, то сего дня Вашингтон знает, что разрушение крупнейшей державы возможно. И об ладает проверенными инструментами для выполнения такой задачи — он ак тивно и безнаказанно занимался этим двадцать с лишним лет. Сегодня, с его точки зрения, подрыв и ослабление, а также дальнейшее расчленение России — вполне реализуемая задача. Так какие же у нас шансы выжить в этот раз? Совершенно очевидно: про тиводействие планам Вашингтона се годня потребует такой концентрации компетенций и политической воли, какой Россия в современной своей ис тории пока еще не демонстрировала. Первые шаги, которые необходимо предпринять: точная диагностика сла бых точек российской системы, при чем так, как видят их в Вашингтоне; детальная оценка мер и инструментов, которые американские стратеги подго товили для удара по этим слабым точ кам; разработка с нашей стороны мер, которые могут нейтрализовать амери канские планы, а в идеале направить их против самих США; понимание то го, кто в самой России является союз никами в обороне, а кто нет. Это только начало, разработка противодействия вашингтонскому плану разрушения России — одна из самых важных и срочных государст венных задач. http://ria.ru ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 55

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 56

МУЗЫКАЛЬНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ > КТО ЗАЖИГАЕТ ЗВЕЗДЫ

КУРОРТНЫЙ РОМАН С ARTISSIMO ТЕКСТ: АЛЕКСАНДР МАЛНАЧ ФОТО: АЛЕКСЕЙ РОМАНОВ

Второй год подряд Фонд имени Германа Брауна организует в Юрмале Международный музыкальный фестиваль ARTISSIMO — одно из самых заметных событий летнего сезона. В рамках фестиваля целая плеяда звезд солистов (в том числе новых и сверхновых) и созвездий оркестров выступила под сводами Дубултской церкви, на сцене концертного зала «Дзинтари», в тесноте, да не в обиде — Юрмальского городского музея. Причудлива композиция этого фес тиваля, растянувшегося более чем на

месяц. Каскад из девяти камерных и симфонических концертов открывала «Прелюдия» в Лютеранской кирхе в Дубулты 28 июня и завершал гранди озный гала концерт в «Дзинтари» 8 августа. И это не считая концерта на импровизированной летней площадке Origo перед зданием Рижского вокза ла. Организаторы сделали все, чтобы музыкой насладились не только отды хающие и праздношатающиеся юр мальского курорта, но и вечные тру женики латвийской столицы. Преобладала благородная классика — седая и современная. Но не были за быты и другие жанры, с которыми не посредственно граничит академическая музыка. 2 июля в зале «Дзинтари» вы ступали нидерландский Jazz Orchestra of the Concertgebouw и американский трубач Рой Харгроув. А на другой день

56 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

на ту же сцену вышел ансамбль цыган ской музыки Seven Kings из Франции.

«ОБНИМИТЕСЬ, МИЛЛИОНЫ!» Принято считать, что в мире акаде мической музыки границы если и суще ствуют, то весьма условные. Это такой особый вид экспансии, от которой выиг рывают все: и исполнители, и слушатели, и продюсеры. Музыканты разных стран и школ как то очень легко находят общий язык, попутно сближая свои народы. И все же тема границ — культурных, мен тальных, социальных, нравственных, на конец, как то сама собой обозначилась. Каждому концерту, который прово дит Фонд имени Германа Брауна, его директор Инна Давыдова имеет обык новение предпосылать небольшое вступление на трех языках — двух мест ных и еще одном, забугорном. В этих ее мини посланиях «городу и миру» каж дый раз по новому выражается простая, но очень возвышенная мысль: классиче ская музыка — одно из немногих дейст венных средств, способных объединить человечество. Этим летом она звучала более отчетливо, чем прежде.

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 57

МУЗЫКАЛЬНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ > КТО ЗАЖИГАЕТ ЗВЕЗДЫ

ВСЕМИРНО ИЗВЕСТНЫЙ ВИОЛОНЧЕЛИСТ МИША МАЙСКИЙ, УРОЖЕНЕЦ РИГИ И ГРАЖДАНИН ИЗРАИЛЯ, ГОВОРИЛ ПЕРЕД ГАЛА КОНЦЕРТОМ, ЧТО САМОЕ ГЛАВНОЕ В ЖИЗНИ, ЧЕМ БЫ ТЫ НИ ЗАНИМАЛСЯ, — ДЕЛАТЬ ЭТО С ЛЮБОВЬЮ.

«Я думаю, что именно сейчас про исходящие события показывают, что это обращение к человечеству акту ально как никогда. Как никогда важно напомнить, что все мы — жители раз ных стран, люди разных национально стей — созданы не для войны, не для раздора, а для радости, что мы долж ны объединиться», — отметила Давы дова, предвосхищая исполнение 9 й симфонии Бетховена, подарившей Ев ропе гимн «Обнимитесь, миллионы!» Всего только два произведения, но какие — та самая 9 я симфония Бетхо вена и его же 4 й фортепианный кон церт — были намечены к исполнению в концерте открытии фестиваля 1 июля в «Дзинтари». Слушатели должны были превратиться в зрителей, их зазывали на латвийскую премьеру мультимедий ного проекта, вдохновленного сочине нием завещанием венского классика.

9 ю симфонию «в образах» придумал мюнхенский музыкант Тобиас Мелле. Более 800 снимков, сделанных им са мим в самых обычных и необычных ме стах обитаемой части планеты, с самых обычных и необычных ракурсов, Мелле нанизал, как бы иллюстрируя партитуру Бетховена. Кадр сменяется кадром, подчиняясь изменению темпа и настро ения музыки. Создавая дополнитель ный план восприятия, этот видеоряд призван вызвать или усилить реакцию тревоги, грусти, умиления, радости, как бы заставляет задуматься... Это было интересно, но я бы не стал повторять подобный опыт. Такое зрелище не забывается, но в том и бе да. Фотография способна зазвучать и без музыкального сопровождения, а музыкальные образы слишком инди видуальны и многогранны, чтобы

ВИРТУОЗНАЯ АККОРДЕОНИСТКА КСЕНИЯ СИДОРОВА.

ЛАУРЕАТ БОЛЬШОГО МУЗЫКАЛЬНОГО ЭЛИНА БУКША.

ПРИЗА СКРИПАЧКА

обобщать и упрощать их с такой од нозначностью. Видеоряд отстранял и заслонял живой звук. Не покидало ощущение, что Лиепайский симфони ческий оркестр, Латвийский государ ственный академический хор Latvija под управлением Гинтараса Ринкяви чюса и солисты — сопрано Лиене Кин ча, меццо сопрано Ирина Долженко, тенор Данило Формаджиа и бас Эгил Силиньш — трудятся вхолостую. То ли дело фортепьянный концерт в исполнении Вестарда Шимкуса в первой части вечера. Не принадлежа к числу поклонников исполнительской манеры этого пианиста, я испытал на стоящий восторг от его игры. С первых

НЕ ПРИПОМНЮ ВТОРОГО ТАКОГО КОНЦЕРТА, СО СТОЛЬ НАСЫЩЕННОЙ ПРОГРАММОЙ, ГДЕ КАЖДОЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕ И КАЖДОЕ ВЫСТУПЛЕНИЕ ЗАСЛУЖИВАЕТ ОСОБОЙ РЕЦЕНЗИИ.

10 ЛЕТНИЙ СКРИПАЧ ДАНИИЛ БУЛАЕВ В ГАЛА КОНЦЕРТЕ СЫГРАЛ «ЦЫГАНСКИЕ НАПЕВЫ» ПАБЛО САРАСАТЕ В СОПРОВОЖДЕНИИ ЛАТВИЙСКОГО НАЦИОНАЛЬНОГО СИМФОНИЧЕСКОГО ОРКЕСТРА.

тактов он повел за собой, был как ни когда музыкален и глубок, вдумчив и вслушлив, в меру сдержан и порывист. Очень хорош был оркестр.

ПРИЗНАНИЕ И это не единственное открытие для меня на этом фестивале. Скрипач Да вид Лискер, представляющий молодое поколение американских музыкантов, ученик Пинхаса Цукермана и Ицхака Перлмана, порадовал исполнением произведений Шнитке, Прокофьева, Бетховена и Мануэля де Фальи. Наша соотечественница Дарья Земеле, про должающая свое обучение во Фран ции, показала, на что способен клаве син, когда особенности устройства ин струмента счастливо совпадают с при родой и темпераментом музыканта. Струнная группа тайваньского Taipei Philarmonic Orchestra поразила сыгран ностью и глубиной проникновения в музыку Моцарта и Шостаковича. Нельзя пройти мимо высокого пиа нистического мастерства самой Инны Давыдовой. В их с Эгилом Силиньшем исполнении прозвучали сольные песни Шуберта, Равеля, Калниньша, Кениньша и Рихарда Штрауса на концерте в Юр мальском городском музее 7 августа. Не самое подходящее место для музициро вания, однако это был дуэт двух замеча тельных, без преувеличения, артистов. Стоит ли удивляться зарубежным успе хам Силиньша с его харизмой и пре красным вокалом? Но совершенно по трясающим оказалось знакомство с но вым фортепианным сочинением Артура Маскатса «Казбеги Цминда Самеба», со зданным им по спецзаказу Фонда имени Германа Брауна под впечатлением от по ездки в Грузию и посещения храма Свя той Троицы и прозвучавшим на этом ве чере в исполнении многообещающего латвийского пианиста Андрея Осокина.

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 57

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 58

МУЗЫКАЛЬНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ > КТО ЗАЖИГАЕТ ЗВЕЗДЫ

ИННА ДАВЫДОВА: «В МИРЕ МУЗЫКИ НЕ СУЩЕСТВУЕТ НАЦИОНАЛЬНЫХ ГРАНИЦ. СОБЫТИЯ ПОКАЗЫВАЮТ, ЧТО МУЗЫКА СПОСОБНА ОБЪЕДИНИТЬ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО. ВСЕ МЫ — ЖИТЕЛИ РАЗНЫХ СТРАН, ЛЮДИ РАЗНЫХ НАЦИОНАЛЬНОСТЕЙ — СОЗДАНЫ НЕ ДЛЯ ВОЙНЫ, НЕ ДЛЯ РАЗДОРА, А ДЛЯ РАДОСТИ».

По собственному признанию Осо кина, его впечатлили уже эскизы, а за конченная вещь показалась ему просто феноменальной. «Я стал фанатом этой музыки. Произведение Маскатса неве роятно оригинальное по своему музы кальному языку и масштабное по фор тепианному изложению», — говорил Андрей перед премьерой. И его увле ченность не пропала втуне. Произведение программное, может быть, даже исповедальное. Его звуки рождают ощущение то разреженной ат мосферы кавказских гор, то гулкой ти шины храмовых сводов, то — в кульми нации — оглушительного, всесокруша ющего камнепада упреков и угрызений. Значит, прощения нет? Но кто бы он ни был, почти раздавленный высшим гне вом или силой внутреннего раскаяния, он, кажется, поднимается, кажется, от вечает или слышит ответ. Или я ошиба юсь? Ну, конечно же, я ошибаюсь. Как мы все ошибаемся. И пусть первым ки нет в него камень тот, кто безгрешен.

«ОТ СЕРДЦА К СЕРДЦУ» Эпиграфом к двум завершающим концертам фестиваля под общим назва нием «Годы странствий» Инна Давыдо ва избрала строки Осипа Мандельшта ма из его «Шума времени», весьма ха рактерные и, я бы сказал, тоже про граммные: «Рижское взморье — это це лая страна. Славится вязким, удиви тельно мелким и чистым желтым пес ком (разве в песочных часах такой песо чек!), дырявыми мостками в одну и две доски (помню, ходил и я по ним паро возиком — А.М.), перекинутыми через

двадцативерстную дачную Сахару. Дач ный размах Рижского взморья не срав нится ни с какими курортами. Мостки, клумбы, палисадники, стеклянные шары тянутся нескончаемым городищем, все на желтом, каким играют ребята, измо лотом в пшеницу канареечном песке». И так далее, про латышей, которые сушат и вялят камбалу на задворках; про евреев, которые сушат бесчислен ные пеленки, лечат болящие зубы, зве нят посудой и разучивают фортепиан ные гаммы; про немецких буршей кор порантов, которые растирают столики пивными кружками, и, наконец, про со стязание двух оркестров: «В Майоренго фе, у немцев, играла музыка — симфо нический оркестр в садовой раковине — «Смерть и просветление» Штрауса. По жилые немки с румянцем на щеках, в свежем трауре, находили свою отраду. В Дуббельне, у евреев, оркестр захле бывался патетической симфонией Чай ковского, и было слышно, как перекли кались два струнных гнезда». Многое изменилось с тех пор на Рижском взморье, но звуки музыки не умолкают, прорываясь сквозь шум прибоя и сливаясь с шумом времени. И вовсе не одним только желтым пес ком, как оказалось, играют нынче ре бята на Рижском взморье.

10 летний скрипач Даниил Булаев играл 3 й концерт Моцарта на концерте прелюдии в Дубултской церкви, а зна менитый таллинский камерный оркестр Glasperlenspiel Sinfonietta под управлени ем Андерса Мустонена его нежно под держивал. И тот же Булаев в гала кон церте сыграл «Цыганские напевы» Паб

58 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ло Сарасате в сопровождении Латвий ского Национального симфонического оркестра под управлением Айнара Руби киса. Сыграл не по детски виртуозно и сорвал не детские аплодисменты, а Ру бикис поднял оркестр. Пусть замечания Даниилу делают его педагоги и быстро прибывающий возраст. У мальчика бла городное, доброе сердце, а для музы канта это, как уверяют его старшие кол леги, самый лучший руководитель. Вот и всемирно известный виолон челист Миша Майский, уроженец Риги и гражданин Израиля, говорил мне пе ред гала концертом с его участием, что самое главное в жизни, чем бы ты ни занимался, — делать это с любовью: «Если это исходит из сердца, то есть шанс затронуть не только уши людей, но и их сердце. От сердца к сердцу. Это моя всегдашняя цель. Поэтому я играю только ту музыку, которую люблю. В момент исполнения — это мое самое любимое произведение, и я надеюсь, что люди чувствуют это и ценят». И он не лукавит. В правоте этих слов пришлось убедиться, слушая в «Дзинтари» совершенно обрусевшие под пером Петра Ильича Чайковского и смычком Миши Майского «Вариации на тему рококо» и им же исполненную, проникнутую духом и темами еврей ских литургических мелодий, пьесу Kol nidrei для виолончели с оркестром не мецкого композитора Макса Бруха. В мире музыки действительно не существует национальных границ, хотя в последние сто лет эту истину неодно кратно пытались оспорить. Того же Бруха нацисты включили в черный список, ошибочно принимая его за ев рея. Разве немец станет писать еврей скую музыку, рассуждали они. И «по правили» репертуар немецких оркест ров. Сегодня не менее рассудительные деятели заводят свои черные списки... В общем, не припомню второго та кого концерта, со столь насыщенной программой, где каждое произведение и каждое выступление заслуживает осо бой рецензии. Три отделения, два орке стра (Национальный симфонический и Kremerata Baltica) и «звезда с звездою говорит»: Эгил Силиньш, сопрано Инга Кална, Миша Майский, аккордеонистка Ксения Сидорова, скрипачка Элина Бук ша, виолончелист Рамон Яффе et cetera — эти наши нынешние и бывшие сооте чественники, эти наши вечные странни ки и всегда желанные гости. ■

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 59

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 60

БЫТИЕ > НРАВСТВЕННЫЕ ОРИЕНТИРЫ

вара менее важно, чем качество его рекламы — ведь важен результат, из меряемый полученной прибылью.

Александр Зиновьев, писатель

О ЦЕННОСТЯХ ЗАПАДНОГО МИРА Андрей Кончаловский, режиссер Что же произошло с человеческими ценностями, на которых были воспитаны многие поколения, в том числе и мое? Со времен Моисея и Христа ценности вырабатывались веками. Они создавались поколениями творцов, поэтов, художников, мыслителей. Они утверждались в обыденном сознании именно как ценности всеобщие, присущие цивилизации в целом. Эта постепенность их создания и врастания в жизнь и делала их такими устойчивыми. Сегодня ценности могут быть со зданы по заказу платежеспособной корпорации или отдельного лица. Тех, кто заинтересован в их распрост ранении, ожидает от этого политиче ских или материальных дивидендов и платит за свои будущие выгоды. То есть отныне ценности не вырабаты

ваются изнутри общества — они вне дряются в него извне. Сегодня может почитаться ценностью толерантность, завтра — бескомпромиссность, по слезавтра — самодовольный гедо низм. Соответственно будут пропа гандироваться и имиджевые фигуры, эти ценности воплощающие. Сегодня — один человек, завтра — другой, а послезавтра их обоих забудут, чтобы превознести третьего. Маркетинг стал главной движущей силой развития цивилизации, ибо си ла маркетинга в том, что качество то

60 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

В мире произошли настолько гран диозные перемены, что почти все зна чительные события, как то еще связан ные с обломками русской истории, вы глядят больше как достойные презре ния и насмешки, чем сожаления и со чувствия. Я детальнейшим образом изучил трагические события постсовет ских лет, но не нашел в них хотя бы в малой степени какие то извинения и послабления моим соотечественникам. Я вообще сейчас не могу назвать ника кую другую эпоху в истории человече ства, которую по степени краха и низо сти падения мог бы сопоставить с кра хом советской социальной системы. Прожив много лет, много переви дав и передумав, я установил для себя в конце концов одно из важнейших (если не самое важное) открытий мо ей жизни: я фактически сформировал ся и прожил почти всю свою жизнь че ловеком, до мозга костей принадле жащим к западноевропейской циви лизации. Жизнь моего поколения сло жилась так, что мы вольно или не вольно впитали в себя все лучшие до стижения мировой культуры, развитой именно в рамках западноевропейской цивилизации. Мы не утратили рус скость, но и не обрусели. Просто все прочее стало делом производным и второстепенным. Сейчас, может быть, западным людям трудно пояснить суть дела. Но великая история прошла и ушла бесконечно далеко в будущее. Я считал и считаю Советский Союз явлением в западноевропейской ци вилизации, каким бы он ни был. Вер нее, я в нем принимал лишь то, что принесла русская революция в отно шении человеческих свобод, образо вания, свободы от религии, свободы духовного творчества. С этой точки зрения я воспринимал и свою жизнь на Западе, оценивая ее исключитель но высоко именно в плане западноев ропейских свобод. Когда я жил на За паде (1978—1999 годы), это, по всей вероятности, были самые цветущие годы жизни Западной Европы вообще. Хочу обратить внимание читателя на то, что многие представители моего

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 61

БЫТИЕ > НРАВСТВЕННЫЕ ОРИЕНТИРЫ

поколения вырастали в Советском Сою зе, но в неизмеримо большей степени как люди западноевропейские, а не на ционально русские. Даже сейчас, после трагической гибели России, для меня главной тревогой стала судьба именно западноевропейской цивилизации. Для моего поколения свет разума приходил именно из Западной Европы, и лишь постольку и в той мере, в какой он шел благодаря влиянию западноев ропейской цивилизации на Россию. Де фекты Запада мне были всегда видны и известны. Но для меня Западная Европа (Запад в строгом смысле слова!) не сво дилась к капитализму, к частной собст венности, к рынку, к наживе. Это было нечто более обширное и емкое, более значительное. Это был Ренессанс, Дан те, Кампанелла, Микеланджело, Рафа эль, Шекспир, Рабле, Томас Мор, Ро берт Оуэн, Монтень, Сервантес, Гете, Бетховен, Моцарт, Чайковский, Менде леев, Толстой... Зачем перечислять сот ни великих имен, создававших вели чайшую и, может быть, последнюю ци вилизацию в истории бытия? Сегодня западноевропейская цивили зация находится в серьезной опасности. В чем именно заключается эта опасность? Складывается впечатление, что за падноевропейский мир почти без боя сдает все величайшие завоевания сво ей цивилизации, подобно тому, как русские позорнейшим образом без единого выстрела сдали все высшие завоевания своей истории. Пример русских оказался заразительным, он обрушился на мир как внезапная и не лепая эпидемия. Нет, не эпидемия, а скорее, пандемия феноменальной глу пости, трусости, подлости, предатель ства, гадливой слизи. Если погибнет то, что составляет дух и содержание за падноевропейской цивилизации, на планете может наступить цивилизаци онный мрак. Другая такая цивилизация может вообще больше не появиться. Сейчас мыслители и политики много говорят о цивилизационных войнах. Но что это такое — цивилиза ционная война, — вразумительный от вет на этот вопрос вы вряд ли найдете. Не найдете и достаточно точного оп ределения понятия «цивилизация». Более того, мыслители и политики прилагают усилия к тому, чтобы ли шить смысла даже малейшие намеки на ясность в понимании этой доволь но несложной проблемы, ибо ясность

АЛЕКСАНДР ЗИНОВЬЕВ, ПИСАТЕЛЬ: «В РЕАЛЬНОСТИ ЦИВИЛИЗАЦИИ ПЕРЕСТАЮТ БЫТЬ ВАЖНЫМИ АКТЕРАМИ ИСТОРИЧЕСКОЙ СЦЕНЫ.

НА ИХ МЕСТО ПРИХОДЯТ ДРУГИЕ И СРЕДИ НИХ — ОРГАНИЗОВАННЫЕ НОВЫМИ СРЕДСТВАМИ, УМЕЛО

АКТЕРЫ.

МАНИПУЛИРУЕМЫЕ ОГРОМНЫЕ МАССЫ ЛЮДЕЙ, ПОРОЙ ДАЖЕ НЕ ПОДОЗРЕВАЮЩИХ О ТОМ, В КАКИХ СОЦИАЛЬНЫХ СПЕКТАКЛЯХ ОНИ ФИГУРИРУЮТ».

тут исключена самой априорной уста новкой на замутнение интеллектуаль ной атмосферы человечества. Я хочу предложить вниманию чи тателя самые простые и исходные со ображения относительно уточнения самого понятия «цивилизация». Я различаю три уровня социальной эволюции человеческих объединений: 1. Предобщества; 2. Общества; 3. Сверхобщества. Цивилизации возникают лишь на уровне обществ. Они образуются из об ществ, но сами обществами не являют ся. Это объединения обществ, но не лю бые, а лишь особого рода. Они облада ют следующими признаками. Между входящими в цивилизацию обществами имеют место различного рода контакты, взаимодействия, связи. Какая то часть из них живет совместной исторической жизнью. Эта часть меняется: одни объе динения исчезают, другие появляются, между какими то обрываются связи и так далее. Но во все периоды имеют ме сто какая то совместность и преемст венность, непрерывность существова ния каких то ее компонентов. Взаимоотношения частей в этой совместности разнообразны: союзы, слияния, разделения, войны, покоре ние одних другими, поглощение, раз рушение — короче говоря, все то, что

образует их конкретную историю. В результате совместной жизни они оказывают влияние друг на друга, од ни что то заимствуют у других или на вязывают им что то свое. Таким путем они совместными усилиями создают нечто общее, что в тех или иных фор мах и размерах развивается у них по отдельности, делает их сходными в этих отношениях, социально родст венными. Эти сходные черты — имен но результат совместной жизни: они не могли у них появиться, если бы они жили изолированно друг от друга. Эти сходные черты охватывают все основ ные аспекты объединений — власть, хозяйство, идеологию, культуру. Подчеркиваю, цивилизация не есть организация. Это особая форма сов местной жизни множества обществ в течение многих веков. Величайшей в истории человечества является запад ноевропейская цивилизация. Верши ной ее развития явилось возникнове ние «национальных государств» в За падной Европе (Англия, Франция, Италия, Германия и другие), а также в бывших колониях западных стран (США, Канада, Австралия). Цивилизация не вечна. Но конец ци вилизации не обязательно есть прекра щение жизни тех обществ, из которых она построена. Это могут быть измене ния в эволюции человеческих объеди нений, в результате которых возникают новые объединения, отличные по соци альному типу от цивилизации. Именно такой процесс начался во второй поло вине ХХ века в западном мире. Нача лась интеграция стран западного мира в объединения более высокого социаль ного уровня — в сверхобщества. Запад ная цивилизация стала поглощаться за паднистским сверхобществом. Этот процесс ускорился с крахом советского коммунизма и стал доминирующей тен денцией эволюции западного мира. В соответствии с принятым мною определением цивилизации никакой особой русской цивилизации не было. Россия до революции 1917 года была империей, то есть государственно ор ганизованным в единое целое общест вом. А после революции Советский Союз стал сверхобществом — первым в истории человечества сверхобщест вом коммунистического типа. После антикоммунистического переворота в 1991—1993 годах Россия перестала быть сверхобществом. После распада

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 61

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 62

БЫТИЕ > НРАВСТВЕННЫЕ ОРИЕНТИРЫ

Советского Союза на его месте возник ло несколько обществ, но пока еще трудно сказать, сложится при этом со циальное явление типа цивилизации или нет. Для цивилизации нужно сов местное существование некоторого множества суверенных обществ в те чение длительного времени, скорее всего — в течение ряда веков. Я сомне ваюсь в том, что в современных усло виях такое явление возможно. Каковы перспективы западных стран с точки зрения судьбы западной цивилизации? Соединенные Штаты уже явно нельзя считать особой циви лизацией, поскольку они образуют го сударственно организованное общест во, эволюционирующее в направлении к сверхобществу. Западноевропейские страны утратили некоторые важнейшие черты цивилизации и приобрели це лый ряд черт, сближающих их с объе динениями иного социального типа, включая организованные общества и даже сверхобщества. Одним словом, применение понятия «цивилизация» практически может вообще потерять социологически строгий смысл. В реальности, конечно, сохраня ются какие то остатки цивилизации в рассмотренном мною смысле. Но они перестают быть важными актерами исторической сцены. На их место приходят другие актеры. И среди них — организованные новыми средства ми, умело манипулируемые огром ные массы людей, порой даже не по дозревающих о том, в каких социаль ных спектаклях они фигурируют. Для понимания таких явлений требуется уже новый понятийный аппарат, от сутствующий в современных языках. Он даже умышленно приводится в со стояние непригодности для ясности мышления. Сейчас в мире осуществ ляется организованное оглупление широких слоев населения. Свет разума, рожденный западно европейской цивилизацией, погружа ется во тьму.

Евгений Гришковец, писатель Глупо так долго носиться с некими европейскими ценностями. Глупо по лагать и надеяться, что «заграница нам поможет», и жить иллюзиями. Жизнь иллюзиями приятна, но до по ры до времени.

И глупо не видеть, что Европа Укра ину в объятия не примет. Европа брезг ливо смотрит новости из Украины. На ивно думать, что европейцы считают европейцами тех, кого видят в этих но востях. Наивно надеяться, что Европа захочет иметь в своем составе страну с некрасивыми домами, заборами, пяти этажками, которые, к тому же, разбиты бомбами и артиллерией. И Европа не желает вникать в тонкости происходя щего. Европа только пытается сохра нить лицо и ощущение своей былой силы. Но на самом деле она опасается за газ и понимает, что Украина газ во ровать будет, как и воровала. Европа быстро поняла, что украинцам лучше в руки деньги не давать, потому что деньги чудесным образом тут же исче зают в украинских руках. Европа тщательно моет руки после каждого контакта с Украиной и украд кой нюхает надушенный носовой пла ток, когда с Украиной говорит. Глупо всего этого не замечать. Я так думаю. А той Европы, куда так хочет Укра ина, уже попросту нет... Та Европа, которую мы полюбили с первой же встречи в конце восьми десятых — начале девяностых, та Ев ропа, которая нас потрясла и вдохно вила... уже попросту исчезла. Ее той уже не существует. Когда я впервые увидел Европу, я понял, что прежней жизнью уже жить не смогу. Европа меня поразила, оча ровала... Европа изменила мои пред ставления о быте и устройстве жизни, о порядке, чистоте и даже изменила мой внешний вид. Мы в девяностые годы стремились сделать «евроремонт». Мы хотели, чтобы если не на улице, не в подъезде, то хотя бы в квартирах у нас была Ев

62 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

ропа. Мы мечтали отправить своих де тей учиться в Европу. Отправить даже не за знаниями, а за европейскостью. Мы трудились и стремились прибли зить Европу... И где та Европа теперь? Где те Па риж, Брюссель и даже Стокгольм, ко торые были всего четверть века на зад? От той Европы с незыблемыми традициями и неменяющимся веками пейзажем остались только островки и клочки. То есть места, куда еще в мас совом порядке не добрались мои со отечественники и где над черепичны ми крышами не поднялись минареты. Где та Европа, если во Франции нужно опасаться за кошелек сильнее, чем в Челябинске? Если целый район Брюсселя, кстати, недалеко от Штаб квартиры НАТО, нужно обходить или объезжать за версту? Если тебя не пус кают в кафе в Копенгагене, потому что ты очевидно не араб... Что с Европой, если гражданин Ве ликобритании перед камерой обезглав ливает американского журналиста?.. Я думаю, что то, что происходит в Европе, говорит о полном отсутствии видения и понимания дальнейшего раз вития. Европа утратила не только могу щество, но и авторитет. Европа переста ет быть авторитетна не только в полити ке и экономике, но и стремительно те ряет свое культурное владычество. Европа измельчала и несет на себе явные признаки вырождения, не же лая их замечать и продолжая жить по привычке, с прежними замашками и амбициями, как старик, отказываю щийся признать, что силы его покину ли и одряхлели как мозг, так и мышцы. Европа прежде не опускалась до столь явной лжи, как это она сделала те перь. Во время балканских событий, во время Чечни подача новостей и пропа ганда американская и европейская еще сильно отличались. Теперь же не отли чаются вовсе. Европа хоть как то тогда сомневалась, пыталась разобраться, рассмотреть события с разных точек зрения. Нынче этого нет и в помине. Все новости и взгляды односторонни, пря молинейны и именно по этой причине глупы и лживы. Этого в прежней Европе не могло случиться. Это было просто стыдно прежнему Старому Свету, роди не демократии и подлинных свобод. Те перь не стыдно. Почему? Не знаю. Ду маю, что Европа безвозвратно утратила самостоятельность и гордость. ■

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 63

ПЛОДЫ ПРОСВЕЩЕНИЯ > ЗА ЧТО БОРОЛИСЬ?

МИММЕЛЬШТОЙ И ЦЫЦКАРИДЖА ТЕКСТ: НАТАЛЬЯ РОМАНОВА (САНКТ ПЕТЕРБУРГ)

Я работаю с подростками на кратко срочных десятидневных курсах для старшеклассников . Это дети граждан, твердо стоящих на ногах (10 занятий у нас стоит, как средняя зарплата по Пите ру). В конце каждого курса мы прово дим письменный опрос учащихся, где они отвечают на самые элементарные вопросы. При этом учащимся говорится, что это небольшой тест на кругозор (в смысле на интеллект — приходится уточ нять, так как далеко не все знают, что та кое кругозор). И подавляющее боль шинство обнаруживает обескуражива ющую непросвещенность не только в реалиях окружающего мира, но не по нимает смысла самых обычных слов... В старшей группе из 15 человек (воз раст 14—16 лет) только двое знали зна чение слова «иждивенец», остальные отвечали на вопрос, кто это такой, так: «воин», «непослушный», «тот, кто живет один», «человек, который иждевал», «кто не подчиняется законам», «кто сбе жал из тюрьмы», «кто нанялся к банди там», «кто рано встает», «брет (именно так — брет. — Н.Р.) сумашчечего» или просто «не знаю» — ставить прочерки вместо ответов им было запрещено. Почти никто из школьников не пони мает слова «навзничь» (на просьбу при думать словосочетание с этим словом пишут «дождь пошел навзничь», «при шел навзничь» и т.д.), практически никто не знает слов «кумачовый», «пунцовый», «бирюзовый», «толченый», а вчера выяс нилось, что так же точно практически ни кто в старшей группе, прошу заметить, не знает, что означает слово «попадья». Од на выбрала ответ «жена попа», осталь ные отвечали так: «это прорубь на реке», «яма на стройке», «след от пули». При чем второй вариант про яму выбрали сразу шесть человек. Ни один человек не смог объяс нить значение слова «амбразура». От веты: «это когда вскрывают письма и посылки», «это клетки в зоопарке», «старые ненужные машины», «это ког да стреляют сразу много кто». О том, кто последний русский царь, мнения разделились: большинство счи

тает, что это «Петор первый или тре тий», чуть меньше, что «Иван Гроз ный», кое кто, что какой то «Добрыня». Абсолютное большинство, то есть все без исключения, не знают, кто на писал «Песнь о вещем Олеге». По аудитории идет обеспокоенный шо рох, и у всех выражение лиц такое, будто их спрашивают, кто изобрел атомную бомбу. Вчерашние ответы (кроме «не знаю»): «крестьянство», «нестер Летописец», «какой то писа тель», «композитор Великий», «музы кант», «никто», «церковные люди», «Виктор Цой». Автор последнего отве та (12 лет) не знает толком, кто такой Цой, слышал только, что он «песни поет», а когда он жил — узнать у него невозможно, так как на вопрос: «Ты полагаешь, что Цой жил еще до рево люции?» — учащийся не может отве тить, так как не понимает, что значит «до революции»; отвечает: «Ну навер но... я не знаю...». Зато его одногрупп ники фамилию Цой слышат впервые и вообще не знают, кто это такой. Ни один из средней группы (12—13 лет) никогда не слышал слово «прес са», а уж выражение «желтая пресса» и тем более. Оно попалось им, когда был словарный диктант. Я увидела, что один из них пишет вместо «пресса» — «кресо», и спросила, понимает ли он, о чем речь. Он напрягся, подумал и сму щенно пробормотал: «Растение, навер ное, дерево какое то... не знаю!» Тут выяснилось, что все остальные тоже не знают, хотя написали правильно. В старшей группе еще есть такой во прос: «Мандельштам, Коллонтай, Ба бель — кто из них женщина?» Разумеет ся, эти фамилии все слышат в первый (и, скорее всего, в последний) раз в жизни. Поэтому отвечают наугад, и, ра зумеется, самый популярный ответ: женщина — это Бабель. Эти три фами лии звучат для них, как полная абрака дабра, хотя читаются внятно, громко и в полной тишине. Все равно в их транс крипции они выглядят так: «Мандель Штамп», «Майдельшталь», «Мандан штан», а вчера наша картотека пополни лась вариантом «Миммельштой». Есть миф, что, мол, дети зато хо рошо разбираются в новых системах

коммуникаций и так далее. Увы, даль ше социальных сетей, приложений и игрушек дело не идет, и для очень многих найти в Интернете нужную ин формацию — большая проблема. Мы заметили, что на вопрос: «Кто изобрел социальную сеть «Фейсбук»?» сами они ответить не могут, нужны вариан ты ответов. Из вариантов предлагаем: Цукерман, Цукерберг, Цукерсон или Цискаридзе. И что вы думаете? Отве чают наугад и как попало. А вот наши вчерашние приобретения: наряду с «Цукерсонами» и «Цукерманами» у нас появился (в группе 6—7 го клас сов) «Сукер сон» и «Цыцкариджа». Еще новенькое: столица Белоруссии — Украина, Турция, Киев, Белгород, а Эстонии — Мексика. Чукчи живут в го рах, в лесу, в Игле, в холодных странах, где таджики, на востоке, в хатах, на Се верном полюсе. А один написал, что нет такого народа — «это брет». Советский Союз развалил Сталин, Путин, Ленин, Брежнев, Гитлер (неко торые пишут «немцы»). Но то, что Ве ликая Отечественная война была с немцами, тоже знают не все. Дату один из них (учащийся 8 го класса, 14 лет) указал 1941—1998 годы, а другой, 12 лет — с 1710 по 2005 год. Но на этот вопрос чаще всего ответы правильные. Никто не знает, как называется священная книга у мусульман: «В хри стианстве — Библия, а в мусульманст ве?» Прочерки ставить нельзя, поэто му пишут: «мусульмане», «книга», «деньги», «карант», «мангольство», «будда», «молитва», «анти библия», «история», «свитки», «алах» и т.д., а вчера коллекция пополнилась ответом «кармен» (отвечал ученик, перешед ший в 8 й класс). В конце идут вопро сы блиц: любимая книга, любимый фильм, блюдо и т.д. Среди блюд ли дируют суши, пицца, тирамису, а на вопросы про книгу и фильм почти все ответы такие: «нет». ■

СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 63

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 64

СЕМЕЙНЫЙ ДОКТОР > ДОЛГОЛЕТИЕ

ТЕКСТ: МАРИЯ ПРИБЫЛЬСКАЯ ВРАЧ ГОМЕОПАТ, ИММУНОЛОГ, АРОМАТЕРАПЕВТ (ЗАОЧНЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ MARIYASE@LIST.RU)

ДЛИННАЯ МОЛОДОСТЬ — ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО? Почему человек не хочет стареть? Даже тот, кому якобы все равно, сколько у него морщин и сколько ему лет, все равно хочет дольше выглядеть моложаво и оставаться бодрым. Ответ прост. Старение означает, что человек вышел на финишную прямую к смерти. И хотя с момента рождения человек уже запрограммирован на смерть, все таки, пока он выглядит молодо, эта мысль посещает и угнетает его крайне редко. Почему все живое умирает? Согласно 2 му закону термодинамики все упорядо ченное стремится к неупорядоченному, или все самопро извольные процессы в природе идут с увеличением энт ропии, т.е. хаотичности. За последние 200 лет средняя продолжительность жизни увеличилась, но всего примерно в 2 раза, с 40 лет до 80 (и то редко в каких странах), но это произо шло за счет улучшения условий жизни человека, ис ключения многих фатальных для прежних людей ситу аций, таких как эпидемии, голод, холод, травмы, бо лезни, несовместимые с жизнью, получаемые в плохих условиях жизни и труда. Т.е. это увеличение жизни — всего лишь показатель того, что достигнут некий барьер возможной продолжи тельности жизни за счет внешних факторов, доступных изменению человеком. Но, по мнению биологов, человеческий организм рассчитан на 125 лет, при этом первые признаки старения в виде первых морщин появляются у человека уже в мо лодости. К 45 годам признаки старения уже налицо и внешне, и внутренне. Букет проблем в организме, от ос теохондроза до сосудистых заболеваний — это отраже ние внутреннего старения. К 65 годам дегенеративные процессы преобладают уже во всех органах и системах. Так кому захочется жить в старческом виде с 65 до 125 лет, даже если природа даст «протянуть»? Кому приятно это дряхлеющее на глазах тело с угасающим мозгом? Очевидно, что никто не откажется от длинной жизни, но чтобы молодость в ней была если не всегда, то боль шую часть проживаемых лет. Так возможно ли что то сделать для продления моло дости в наши дни? По большому счету прекращение энтропии означало бы вечную молодость и вечную жизнь человека. Нужно ли это в Природе? Если никто не будет умирать, сколько людей может выдержать планета?

64 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

Вероятно, логичней задаться вопросом: а можно ли замедлить энтропию? Чтобы ответить на это вопрос, надо исходить из того, что вызывает старение. Начнем с того, что уже известно. Жизнь каждого живого организма запрограммирова на в ДНК, первоначальная информация записана на первичной клетке родоначальнице, образующейся при слиянии материнской яйцеклетки и отцовского спер матозоида. С этой клетки информация переписывается на ДНК каждой последующей клетки, получаемой при делении первоначальной. Эта же клетка содержит пер вичную информацию о продолжительности жизни. На данном этапе развития человечества методов и способов воздействия на первичную клетку нет. И в первую очередь потому, что ее не научились на ходить. По видимому, Природа оберегает эту тайну во избежание человеческого произвола, столь часто наблю даемого при открытиях глобальных тайн Природы. В ДНК всех последующих клеток есть гены старения, активизирующиеся в определенное время. На данное время у человека найдено более 60 генов старения. Веро ятно, их гораздо больше, и когда активизируются все ге ны, человек умирает. На данном этапе производятся по пытки заблокировать найденные гены старения у живот ных, в частности мышей, т.к. их генетический набор наи более идентичен человеческому. Пока достигнуто увели чение продолжительности жизни этих мышей вдвое. Человеческий организм живет за счет вырабатывае мой из пищи энергии. Ее производят крохотные элект родвигатели, имеющиеся в каждой клетке организма — митохондрии. Когда электродвигатель изнашивается, выработка энергии снижается, а когда ломаются все дви гатели в клетке, она умирает. Чем больше в организме будет клеток с изношенными двигателями, тем старей он будет выглядеть снаружи и дряхлей внутри. Выработка энергии в митохондриях происходит в ре зультате биохимического цикла, в котором участвует много ферментов, каскадно осуществляющих расщепление мо лекул пищи. Блокировка хотя бы одного фермента приво дит к нарушению всего каскада реакций, клетка начинает использовать запасной, малоэффективный путь расщепле ния. Но он позволяет все же выработать хоть сколько то энергии, чтобы клетка и организм продолжали жить. Такое явление лежит в основе всех ныне известных болезненных состояний, называемых метаболическим синдромом: ожи рение, сахарный диабет 2 го типа, сосудистые заболевания. Значит, когда мы видим первые признаки старения, мы можем понимать, что в организме много клеток со слабею

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 65

СЕМЕЙНЫЙ ДОКТОР > ДОЛГОЛЕТИЕ

ким образом человек достаточно быст щим «электродвигателем», а когда ви ро приходит к приему горсти медика дим старого человека, можем понять, ВНЕШНЕ ВЫГЛЯДЯЩИЙ МОЛОЖАВО ЧЕЛОВЕК БЫСТРО ментов, при этом его состояние остает что в его организме мало клеток, кото СТАРЕЕТ ВНУТРИ, ЧТО ЕЩЕ ХУЖЕ, ся лишь удовлетворительным. рые нормально вырабатывают энергию, Т.К. ЖИТЬ С ПОВРЕЖДЕННЫМИ А как же быть с целой индустрией и много клеток на фазе исчерпания ре ВНУТРЕННИМИ ОРГАНАМИ красоты? сурса двигателей или уже мертвых. ГОРАЗДО ХУЖЕ, ЧЕМ С Надо четко знать, что ни один из ме Износ митохондрий ускоряется при МОРЩИНАМИ. тодов «омоложения» к восстановлению так называемом загрязнении (зашлако деятельности митохондрий не имеет ни вании) организма, когда клетки, меж какого отношения, соответственно, пого клеточное пространство переполняются ня за внешним видом будет бесконечной, с быстро угасаю веществами, которых в организме быть не должно. Приро щим эффектом. Кроме того, введение в организм неестест дой предусмотрено, что при попадании в клетки таких ве венных веществ пополняет запас балласта, и клетки кожи ус ществ они должны быть расщеплены с помощью фермен тают еще быстрей. тов лизосом до уровня мелких молекул или атомов. Лизо И внешне выглядящий моложаво человек быстро ста сома — это компонент каждой клетки, своеобразный пузы реет внутри, что еще хуже, т.к. жить с поврежденными рек, при падании в который вещества расщепляются и за внутренними органами гораздо хуже, чем с морщинами. тем выбрасываются из клетки сначала в межклеточное про А что можно сказать про стволовые клетки? странство, затем в лимфатическое русло и выводятся из Мы видели печальные последствия вмешательства в организма с выделениями. Такой механизм срабатывает, природные процессы, когда один за другим уходили из когда в клетки попадают природные вещества. жизни знаменитые и любимые всеми артисты, у которых Однако есть уже большой ряд веществ синтетического стволовые клетки запустили онкопроцессы. происхождения, которые расщепиться клеткой не могут. Вряд ли нужно так рисковать ради предполагаемого Тогда они остаются в ней на всю жизнь человека. К таким омоложения. веществам относятся многие добавки к пищевым продук Стволовые клетки изучаются, и еще очень неясно с их там, лекарства, химикаты, попадающие в организм с воз применением на практике. духом и водой, а также пищей. Не секрет, что полностью Но как же все таки быть тем, кто не хочет мириться со экологической продукции на планете не существует. своим внешним старением? Итак, в клетках, обремененных балластом из вредных ве Более грамотно — начинать процесс омоложения с ществ и вынужденных тратить энергию, чтобы с этим баллас общей гомотоксикологической расшлаковки, активиза том продолжать жить, митохондрии работают с перегрузкой ции ферментных систем, а когда клетки кожи, подкож и быстрей изнашиваются. Можно сравнить, что двигатель, ной клетчатки, мышц, сосудов будут хорошо работать, которому положено работать на бензине АИ 98, вынужден применять все остальное. Можно сравнить с тем, что, на работать на А 95. Эти же балластные вещества блокируют пример, человек устал, весь больной, хочет спать, а его ферменты биохимического цикла расщепления пищи. кормят всякими яствами, которых он и не хочет, и пере Отсюда можно предположить, что продлению моло варить не может. Сначала пусть выздоровеет, а потом уж дости на данный момент развития биологии, биофизики и за стол садится. Это я про клетку говорю. и биохимии могут способствовать: Что делать читателям, которые хотят подходить к 1. Расшлакование межклеточного пространства путем процессу омоложения грамотно? ускорения лимфодренажа, чтобы избежать накопления Возможно, есть врачи, которые обучены гомотокси балластных веществ; кологии. Я не исключаю, что смогу помочь пациентам 2. Разблокировка ферментов биохимического цикла, имеющимися у меня знаниями и умениями, приехав по чтобы подбодрить уставшие митохондрии. приглашению какого то латвийского учреждения, кото И осуществить эти задачи могут только гомотоксико рое может принимать иностранных специалистов для логические препараты, т.е. современные гомеопатичес проведения практики, обучения и мастер классов. кие препараты комплексного действия. А не жаль делиться знаниями и практикой, ведь дру Они активизируют лимфодренаж, а также ферменты гие специалисты потом будут делать то же самое и полу биохимического цикла Кребса. И первым эффектом при чать свой доход? менения этих препаратов всегда бывает именно повыше Знания должны работать, нельзя допускать застоя ни ние уровня энергии. в чем. Пусть специалисты работают логично и грамотно, Гомотоксикология — это наука о защитных реакциях польза от этого будет многим и многим. Люди, нуждаю организма в ответ на попадание в него токсинов, — мы щиеся в помощи, приходят прежде всего к специалис знаем эти реакции как болезни и симптомы. Вот почему там. Каждому дается свой круг нуждающихся. столь распространенная сейчас симптоматическая тера И все таки почему люди одного и того же возраста, пия, подавляющая симптомы, при хронических болезнях ухаживающие за собой примерно одинаково, выглядят не только не эффективна, но и вредна, ибо ведет к накоп так по разному? лению балластных веществ, преждевременному износу К ответам на эти вопросы медицина не подошла даже митохондрий и ускоренному старению. на миллиметр. Ближе всех к пониманию этого подошли аст Каждый гипертоник знает, что в определенный момент рофизики и квантовые физики, однако практически что ли времени привычное лекарство перестает помогать. Добав бо изменять в этих процессах ученые не могут, но это воз ление к лекарству еще одного вызывает и большее зашла можно. Однако это отдельный разговор. ■ кование, и увеличение количества побочных действий. Та СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014 БИЗНЕС—КЛАСС! 65

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:51

Page 66

КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ > СТОИТ ПОСМОТРЕТЬ

ОКТЯБРЬ

ВИНО, ОВОЩИ, ГИТАРА!

ВЕГЕТАРИАНСКИЙ ФЕСТИВАЛЬ НА ПХУКЕТЕ (PHUKET VEGETARIAN FESTIVAL) ОСТРОВ ПХУКЕТ, ТАИЛАНД 23 СЕНТЯБРЯ — 3 ОКТЯБРЯ

Ярые противники мясо едства — это для вас! Ведь каждый год в это время вы можете пообщаться с «единоверцами» и вкусить экзотические яства. Тем бо лее что считается: в эти дни на землю спускаются девять императорских богов, кото рые даруют острову благо денствие на следующий год. Чтобы призвать небожите лей, участники в течение 9 дней не едят мяса, не курят, не употребляют алкоголя и не занимаются сексом. Множество людей не только со всех уголков Таиланда, но и из разных стран мира при езжают, чтобы стать участни ками этого фестиваля, кста ти, даже если сами они не являются вегетарианцами. Шокирующая изюминка: сотни участников фанатов протыкают свои щеки, носы, губы, языки разными остры ми предметами — от ножей, кинжалов и прутьев (иногда в несколько метров длиной) до садовых лопат. Среди ос тальных безумных самоби чеваний — хождение по рас каленным углям и купание в горячем масле. Многие из них впадают в транс, причем некоторые — до такой степе ни, что в одну из фестиваль ных ночей с легкостью взби раются по десятиметровой лестнице с лезвиями вместо ступеней, не оставив на них ни капли крови. Считается, что боги защитят верующих, доказавших свою веру таким образом, от всех превратно стей судьбы. www.phuket.com/festiva l/vegetarian

деликатесов местного производства по фикси рованной цене 100 хор ватских кун (примерно 20 долларов) за ланч или обед из трех блюд. И это не только необычно, но и чертовски вкусно! www.tjedanrestorana.com\

X МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН АВТОРСКИХ КУКОЛ МОСКВА, РОССИЯ 2—5 ОКТЯБРЯ

ФЕСТИВАЛЬ ДЖАЗА (FESTIVAL JAZZEBRE) ПЕРПИНЬЯН, КАТАЛОНИЯ 2—19 ОКТЯБРЯ

Восхититься и окунуться в мир, немного напоминаю щий сказку, купить отличный подарок или найти для своей коллекции уникальный экс понат — за всем этим каждый год прилетают со всего мира и просто заходят удивиться большому мастерству, вели кому труду, безудержной фантазии мастеров, которые во всем великолепии откры ваются на Международном салоне кукол. В этом году по сетители юбилейного салона смогут увидеть «кукол звезд, царей и президентов». Про грамма включает в себя: экс позицию возрожденных и современных шарнирных ку кол; кукол, сделанных на 3D принтере; уникальный фото проект на серебре с исполь зованием технологии XIX ве ка, и экспонаты, привезен ные из Царского Села, — елочные украшения и игруш ки детей царя Николая II. www.dollsalon.ru

Фестиваль Jazzebre предлагает каждый год в Перпиньяне и других мес тах Каталонии большой му зыкальный вояж на концер ты и многочисленные праздничные выступления. В течение трех недель он принимает известных французских и междуна родных артистов и охотно вырывается на волю, чтобы организовать воскресные музыкальные пикники на полях и виноградниках. www.jazzebre.com

66 БИЗНЕС—КЛАСС! СЕНТЯБРЬ ОКТЯБРЬ 2014

НЕДЕЛЯ РЕСТОРАНОВ В ХОРВАТИИ (CROATIA RESTAURANT WEEK) ЗАГРЕБ, ХОРВАТИЯ 3—12 ОКТЯБРЯ

Ежегодно в городе За греб в период проведения Недели ресторанов более 50 мест общепита пред лагают для всех гостей меню из блюд националь ной хорватской кухни и

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ ГИТАРЫ (INTERNATIONAL GUITAR FESTIVAL) БУЭНОС АЙРЕС, АРГЕНТИНА 7—19 ОКТЯБРЯ

На далеком континенте проходит это знамена тельное мероприятие, по священное всем, кто лю бит играть на гитаре и слушать ее чарующие зву ки. Первый фестиваль прошел в 1994 году, и с тех пор более 200 тысяч любителей гитары еже годно приезжают сюда, чтобы насладиться уни кальной техникой игры, оригинальной музыкой и самобытными песнями со тен талантливых исполни телей из Латинской Аме рики и многих европей ских стран. Этот фести валь — одно из самых престижных событий по добного рода в мире. www.buenos aires.com/v/festivals/ ■

ПОДГОТОВИЛА ТАТЬЯНА ЛЕОНТЬЕВА

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:52

Page 67

BClass#08_septembris_2014_All.qxd

17.10.2014

17:52

Page 68