Censo reten productivo 2016 by Rafael Torrijos

COMITÉ DEPARTAMENTAL DE GANADEROS DEL CAQUETÁ

Censo-retén

Productivo

2016

Autor: Comité Departamental de Ganaderos del Caquetá, por encargo del Dr. Ricardo E. Arenas Ovalle (Consultor P. Conservación y Gobernanza).

COMITÉ DEPARTAMENTAL DE GANADEROS DEL CAQUETÁ

Para citar este documento: CENSO RETEN PRODUCTIVO 2016. Comité Departamental de Ganaderos del Caquetá. Florencia, Caquetá, Colombia, 2016. Esta publicación se hace posible gracias al apoyo de:

Programa CONSERVACIÓN y GOBERNANZA en el PIEDEMONTE AMAZÓNICO

POLICÍA NACIONAL DEPARTAMENTO DEL CAQUETÁ

2016

EJERCITO DE COLOMBIA COMANDO CONJUNTO No.3 SURORIENTE

Contenido Generalidades Objetivo General Objetivos específicos Características técnicas Tipo Coberturas Unidades de investigación Periodo de empadronamiento Método de la entrevista Capacitación Operación de campo Procesos post-censales Productos obtenidos Productos Agropecuarios Queso Quesillo Leche líquida Plátano Frutas Huevos Bovinos en pie Café Características colaterales Manifiesto de carga Tipo de matrícula Tipo de vehículo Ingreso total de productos Egreso total de productos Dinámica del origen departamental

9 10 12 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Presentación El programa de Conservación y Gobernanza en el Piedemonte Amazónico ha venido implementando ecaces soluciones integrales para la protección del bioma en el Caquetá, entre otras muchas acciones, promoviendo el desarrollo económico regional sostenible. Uno de sus tres principales objetivos es el fortalecimiento de la gobernanza institucional generando capacidades para la toma de decisiones e información conable y útil que permita impulsar la adecuada planicación del desarrollo local. Apoyado por el programa y por encardo de su consultor, el Dr. Ricardo Enrique Arenas Ovalle, el Comité Departamental de Ganaderos del Caquetá de la mano de la cátedra “Tecnología de Mercados” de la Facultad de Ciencias de la Administración de la Universidad de la Amazonia, bajo la orientación del Magister Felipe Eslava Benjumea, desarrolló el presente trabajo con el propósito fundamental de ampliar el conocimiento de la productividad agrícola y pecuaria del Caquetá, conducente a fortalecer la planicación y generación institucional de estrategias de competitividad y alternatividad productiva regional. El criterio de utilidad del presente Censo-Retén radica principalmente en la posibilidad de corroboración de las cifras manejadas con relación al sector primario, y, en el sustento para la toma de decisiones, predicción de operaciones y determinación de las actividades de apoyo al desarrollo integral productivo de una región con tan inmenso potencial como el Caquetá. El éxito logrado en el desarrollo del trabajo de campo, que incluyó largas jornadas incluso nocturnas en los puntos de contacto censal con los transportadores, se debe al respaldo permanente e incondicional apoyo de las autoridades que con prolija dedicación acompañaron a los estudiantes del programa de Administración de Empresas de la Uniamazonía. Por esta razón, brindamos nuestro agradecimiento a los Señores Coroneles de la Policía Nacional Miguel Ángel Botía, Jairo Merchán y al Mayor Jorge Andrés Mendoza; así mismo a los Señores Generales del Comando Conjunto No.3 Sur Oriente, M.G. Jorge Eliecer Suarez Ortiz y B.G. Juan Marcos Perdomo. La utilidad de un producto aumenta si se conoce su origen y las características de su existencia. Los resultados plasmados en este documento son ecaz herramienta para la valoración de la productividad primaria, el control de gestión y toma de decisiones, la promoción de la innovación, la valoración del contenido social de la información y, nalmente, para la promoción de los cambios en los sistemas y prácticas de producción regional, en el camino de quienes interese la competitividad del Caquetá. Rafael Torrijos Rivera Comité Departamental de Ganaderos del Caquetá

Introducción Conscientes de las importantes perspectivas lecheras del departamento de Caquetá, y en general, de su producción ganadera y agropecuaria, es fundamental contar con la conrmación de las dimensiones de la producción y la comercialización, de los diferentes productos, y particularmente, de los productos de la ganadería departamental. Esta certeza de la dimensión de la producción y de sus características en el ujo de comercialización son herramientas de gran importancia a la hora de denir, tanto políticas publicas sectoriales, como proyectos de inversión privados y públicos que dinamicen el aparato productivo departamental. Las bases de datos y la información recopilada en el presente censo, es sin lugar a duda un insumo fundamental para la puesta a punto del estudio de factibilidad de un desarrollo agroindustrial lácteo de la región en el marco del cual se desarrolla, sin detrimento de mucha mas información sectorial que se entrega a los interesados en este informe, como valor agregado del esfuerzo realizado, que permita así la toma de decisiones a corto y mediano plazo, dinamizando los emprendimientos de producción y comercialización para benecio de la competitividad regional. Ricardo E. Arenas Ovalle Consultor Conservación y Gobernanza

Generalidades OBJETIVO GENERAL Obtener estadística del ingreso y egreso de bienes de origen agrícola y pecuario al departamento del Caquetá OBJETIVOS ESPECÍFICOS ·Recuento de los productos y bienes que ingresan y egresan, hacia y desde el Departamento del Caquetá y al Municipio de Florencia ·Medición de los niveles de productividad local y regional. ·Obtener una base para la elaboración de estadísticas por muestreo, construcción de sistemas de información y de medición del grado de productividad del Caquetá. ·Caracterizar el transporte regional de productos. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TIPO El Censo será: De hecho; es decir, la población de estudio estará constituida por todos los conductores (vehículos) que se encontraron en tránsito por los lugares de cobertura. COBERTURAS A. Geográca: El censo productivo se efectuó de forma simultánea en: PUNTO 1. Aeropuerto Gustavo Artunduaga Paredes. Carretera nacional No. 65 (troncal de la selva), Km 2 vía a Montañita. PUNTO 2. Club del Comercio. Carretera nacional No. 65. Vía Florencia-Morelia Km. 3,5. PUNTO 3. Hotel Campestre Las Garzas. Km. 2 Florencia-Altamira. B. Temporal: Se desarrolló a lo largo de 20 días calendario.

PUNTO 1: Dos turnos: a) 5:00 a.m. a 1:00 p.m. b) 1:00 p.m. a las 9:00 p.m. PUNTO 2: Dos turnos: a) 5:00 a.m. a 1:00 p.m. b) 1:00 p.m. a las 9:00 p.m. PUNTO 3: Tres turnos: a) 5:00 a.m. a 1:00 p.m. b) 1:00 p.m. a las 9:00 p.m. c) 9:00 p.m. a las 5:00 a.m. C. Temática: La temática a investigar comprendió 4 preguntas: 1. Producto/bien transportado 2. Unidad de embarque 3. Cantidad transportada 4. Acondicionamiento del transporte UNIDADES DE INVESTIGACIÓN Las unidades de investigación estadística fueron: − Los vehículos (de cualquier condición de embarque). − Los trasportadores (Todas los conductores que transitaron por los 3 puntos en el “momento censal”. PERÍODO DE EMPADRONAMIENTO El período de empadronamiento fue de 20 días, incluyendo n de mes y mediado de mes (quincena). MÉTODO DE LA ENTREVISTA El método empleado fue la entrevista directa, con personal capacitado. Los informantes fueron los conductores de los vehículos, y el maniesto de carga. CAPACITACIÓN Los funcionarios censales fueron capacitados en el nivel operativo, en cuanto actitud, función y responsabilidades en el marco del

levantamiento del censo productivo. OPERACIÓN DE CAMPO Periodo de ejecución en campo será el mismo período de empadronamiento: 20 días calendario. PROCESOS POST CENSALES a. Recepción, inventario, clasicación y archivo. b. Consistencia Básica Con el objetivo de asegurar la correspondencia de la información del cuestionario censal. c. Entrada de datos Con el uso de tabletas conectadas a Internet, la información de los cuestionarios censales en cada punto, se almacenó de forma directa y en línea en Google Drive. La herramienta utilizada fue Documentos de Google. d. Consistencia de Datos En esta tarea se detectaron y corregieron errores de información en la base de datos generada a partir de la digitación, incluye las tareas de cobertura, estructura, codicación. e. Consistencias interna, externa y tabulados Comprende el análisis de la base de datos trabajada por la consistencia de datos, con el n de detectar omisiones o errores, así como analizar la relación entre variables. Después de validar el proceso anterior se procede a revisar los resultados denitivos presentados en cuadros estadísticos. PRODUCTOS OBTENIDOS Base de Datos y Cuadros Estadísticos

PRODUCTOS AGROPECUARIOS -Otros productos estรกn contenidos en el volumen 2-

Queso Cantidad egresada desde el CaquetĂĄ: - 1.599

Toneladas/mes - equivalente a 19.188 Tons./aĂąo Este volumen de queso, corresponde a un procesamiento diario aproximado de 469.040 litros de leche.

Destinos:

-El principal transporte utilizado es el camiรณn refrigerado de entre 5 y 10 toneladas. -Corresponde al QUESO PICADO SALADO INDUSTRIAL. -La presentaciรณn es primordialmente en bloques de 40 Kgs. y bolsas de 1 o 2 arrobas.

Procedencia:

Quesillo Cantidad egresada desde el CaquetĂĄ: - 2.947,7

Toneladas/mes - equivalente a 35.372,4 Tons./aĂąo Este volumen de quesillo, corresponde a un procesamiento diario aproximado de 668.126 litros de leche.

Destinos:

-La principal presentaciรณn corresponde a bloques de 2,5 Kgs. que se transportan en canastillas con capacidad para 16 bloques cada una.

Procedencia:

Leche líquida - Procedente de la industria extra-regional procesadora de leche larga vida empacada en bolsa, ingresan a la ciudad de Florencia: - 26.388

Litros / día - equivalente a 9.631 Tons. / año. - Procedente de los municipios cercanos, ingresan a la ciudad de Florencia:

12.378,6 Litros / día - equivalente a 4.518 Tons. / año. -

- Con una población estimada (2015) en 172.364 habitantes, el consumo promedio aparente de leche líquida en Florencia sería de: 82,09 litros/per-cápita/año.

Leche pre-condensada Producto del proceso que realiza NESTLE, se movilizan alrededor de 1.414.800 litros/mes de leche precondensada, que representan cerca de 4.287.272 litros de leche, es decir, el procesamiento de aprox. 142.909 litros diarios.

Tipo de transporte usado para la leche pre-condensada:

El principal medio de transporte para la leche que ingresa cruda a Florencia, desde los municipios, son las camionetas, usando cantinas de 40 litros. La leche procesada que ingresa con destino a la ciudad de Florencia, incluye presentaciones en bolsas larga vida, de las marcas: AlquerĂa, Alpina, Surcolac, Colanta, Parmalat, La Gran VĂa, San Mateo.

Procedencia de la leche cruda que ingresa a Florencia:

Plátano Desde el Caquetá NO salió plátano durante el período del Censo Retén. -El ingreso de Plátano al Caquetá, con destino a la ciudad de Florencia, se estima en:

50.460 toneladas/mes. -Procedentes de otros municipios del Caquetá, ingresan a Florencia:

17.240 Tons./mes.

Procedencia del Plátano extra-regional:

Procedencia del Plátano regional:

Frutas Desde el CaquetĂĄ NO salieron frutas durante el perĂodo del Censo RetĂŠn. -El ingreso de Frutas, con destino a la ciudad de Florencia, se estima en:

292,5 toneladas/mes.

Procedencia de las frutas que ingresan a Florencia:

Huevos Desde el Caquetá NO salieron Huevos durante el período del Censo Retén. -El ingreso de Huevos, con destino al Departamento del Caquetá, se estima en:

5.039.125 unidades/mes. -Procedentes desde otros municipios, ingresan a la ciudad de Florencia:

283.260 unidades/mes. Procedencia de los huevos que ingresan al Caquetá:

Bovinos en pie Aunque las cifras de movilización ganadera derivadas de la Guía Sanitaria del ICA son altamente precisas, el reporte del presente estudio arroja una cifra mayor, representada en el egreso de bovinos en pié hacia los mercados extraregionales (principalmente Valle del Cauca, de:

39.960 cabezas/mes. Procedencia de los bovinos que salen del Caquetá:

Café Ingreso: - Correspondiente a Café procesado, ingresan al Caquetá:

106.400 Kgs./mes Egreso: - Correspondiente a sacos de Café, salen desde el Caquetá:

85.600 Kgs./mes Procedencia del Café que ingresa al Caquetá:

CARACTERÍSTICAS COLATERALES

Manifiesto de carga Es el documento que ampara el transporte de mercancías ante las distintas autoridades, cuando estas se movilizan en vehículos de servicio público, mediante contratación a través de empresas de transporte de carga legalmente constituidas y debidamente habilitadas por el Ministerio de Transporte. Debe ser portado por el conductor del vehículo durante el transporte. Este documento se estableció mediante Decreto 173 de febrero de 2001 "Por el cual se reglamenta el Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga". Durante la presente muestra, la respuesta al porte de maniesto de carga fue:

Tipo de matrícula La matrícula, de acuerdo con el tipo de servicio que presta el automotor, establece el uso de placas amarilla o blancas, que se deben portar adelante y atrás en un lugar visible. Durante el presente trabajo, se constataron matrículas: a) PARTICULARES, con placas son de color amarillo fuerte reectivo, con borde negro, tres letras y tres números (AAA 123) de color negro separados por el logo del Ministerio de Transporte de Colombia y abajo el nombre del municipio o distrito en donde se matriculó. b) SERVICIO PÚBLICO, con placas de iguales características, pero de color blanco.

Tipo de vehículo

De acuerdo con el producto transportado, se evidencia el uso del tipo de vehículo más acorde con sus necesidades y exigencias. El uso de acondicionamiento de refrigeración, es frecuente en los casos que lo precisan.

Ingreso total de productos Sin tener en cuenta ninguna consideraciรณn de tipo de producto transportado, y considerando solamente la frecuencia dentro del total de la muestra, es el

Huila (43%), el departamento del que mรกs ingresan viajes transportando productos al Caquetรก.

Participaciรณn por departamento, en los viajes de ingreso al Caquetรก:

Egreso total de productos Fuertemente inuido por el transporte de Bovinos y de Queso, el departamento del

Valle del Cauca (37%) es el principal socio comercial del Caquetá. (considerando la frecuencia sobre el total de los viajes censados).

Participación por departamento, en los viajes de egreso desde el Caquetá:

Dinámica del origen departamental Sin tener en cuenta las condiciones o el tipo de carga, el origen del transporte desde los municipios hacia Florencia, muestra el comportamiento porcentual de la gráca a continuación.

-San Vicente del Caguán con 38%, es el municipio con la mayor dinámica en el embarque de carga. i

Participación por municipio, en el origen de la carga:

Agradecimientos especiales: POLICIA NACIONAL -CAQUETÁMayor JORGE ANDRÉS MENDOZA Coronel JAIRO MERCHÁN Coronel MIGUEL ANGEL BOTIA MURILLO

COMANDO CONJUNTO No3 SUR ORIENTE Mayor General JORGE ELIECER SUÁREZ ORTÍZ Brigadier General JUAN MARCOS PERDOMO R.

Autores: CHRISTIAN CAMILO SOGAMOSO FELIPE ESLAVA BENJUMEA RAFAEL TORRIJOS RIVERA RICARDO E. ARENAS OVALLE VERENICE SACHEZ CASTILLO YEZID BELTRAN BARREIRO

COMITÉ DEPARTAMENTAL DE GANADEROS DEL CAQUETÁ

Censo-retén

Productivo

2016