OKRĘGOWY BIULETYN RAJDOWY
RALLYBORNE #7 SIERPIEŃ 201 3 oKRĘGOWY BIULETYN RAJDOWY WWW.RALLYBORNE.PL ISSUU.COM/RALLYBORNE
4
RALLYBORNE #7 //
bokiem fotografa
22. Rajd Rzeszowski, Rzeszów
16
proszowice obiadową porą
22
historia dwóch zakrętów
31
coŚ nie tak
40
oldschoolowy oŚwięcim
42
Jaka piękna tragedia
50
kalendarz imprez
2. WRT Rally Oes, Proszowice
3. SJS Man Only Maxi Oes4, Czernichów
Barum Czech Rally Zlin
Moto Piknik, Oświęcim
1. Rally Sprint o Puchar Motosport Myślenice
Wrzesień 2013
Dość
nieoczekiwanie zbliżający się 70. Rajd Polski ma szansę zostać jedną z lepiej obsadzonych rund ERC. Liczbą startujących samochodów najmocniejszych klas przebijemy czeski Barum, którego zawsze zazdrościliśmy naszym południowym sąsiadom. Do tego Robert Kubica wreszcie w Polsce i to za kierownicą auta rajdowego, a nie wyścigowego! I w ten, można by rzec utopijny scenariusz wkrada się „polskie bagienko” z wyżyłowanymi do maksimum cenami karnetów, wszechmogącymi vipami, groźbami zamknięcia odcinków dla kibiców, śmiesznymi prawami do filmowania itp., itd. Mimo to gorąco zachęcam do przyjazdu na Mazury choćby tylko dlatego, aby swoją obecnością podziękować Robertowi za to co zrobił dla polskiego motosportu, za te wszystkie dostarczone emocje, których już byliśmy świadkami i których dopiero będziemy.
W wielkim
świecie wydania takie, jak niniejsze zwą się zazwyczaj „photo issue”. Osobiście jestem zwolennikiem nazywania rzeczy po imieniu, więc nazwę to po prostu „sezonem ogórkowym”. Krótko mówiąc, trzeba było zrobić coś, żeby dociągnąć do granicy przyzwoitości, czyli do 50 stron. Najprostszym sposobem było zamieszczenie dużej ilości dużych zdjęć, co też uczyniliśmy. Przy okazji, ponieważ składanie zdjęć nie jest zbyt czasochłonne, udało się zmienić nieco szatę graficzną Biuletynu. Mam nadzieję, że przypadnie Wam do gustu i zrekompensuje małą ilość znaków ze spacjami. Post Scriptum Miałem ochotę zacząć moją część wstępniaka od słów „na zachodzie”, ale w porę zorientowałem się, że zwrot ten mocno się zdezaktualizował. Kto pamięta, że jeździło się „na zachód” ręka do góry!
Zbyszek Bury
Robert Polański
Rallyborne okręgowy Biuletyn Rajdowy
Redaktorzy: Robert Polański, Zbigniew Bury Zdjęcia: Zbigniew Bury, Robert Polański Skład: Robert Polański Kórekta: Jolanta Polańska Współpraca: Filip Janota rallyborne.pl issuu.com/rallyborne facebook.com/rallyborne rallyborne@gmail.com +48535292762, +48535837787 // sierpień 201 3
3
22. Rajd RzeszowskI
4
RALLYBORNE #7 //
P i er
d ru g
t z n.
wsz
i ego
do K
y dz
i eń
wsz
ajta
.
Ra j d
ystk
ow
u dl
5 a Gr
róci ł
zyb a, o do n o rm y,
// sierpień 201 3
22. Rajd RzeszowskI
6
RALLYBORNE #7 //
ył k ończ u i u eren j ego t jąc o w s ów nu ut r t y a w ł , a cu yst mi e j s y k o rz m w i k g e u , dr MP. M a ci w RS et ny m i e i w c ś ę ni na os i ą g Ra j d e z s p na j l e s w oj e
7
// sierpień 201 3
22. Rajd RzeszowskI
8
Kolejny raz pełen ogień i kolejny raz bez mety.
RALLYBORNE #7 //
9
// sierpień 201 3
22. Rajd RzeszowskI
10
RALLYBORNE #7 //
11
Szeja, Kubat i Wróblewski – to pom nimi kolejny raz rozegrała się wa o zwycięstwo w rundzie RPP.
iędzy
lka
// sierpień 201 3
22. Rajd RzeszowskI
12
RALLYBORNE #7 //
o dz w h c zy h ęk s i w i wyc t h a ł c do szy s ki ni ej w m o sz ba Rze l i cz e a ż ż ła , Du . rdzi e i w l eż y a n pot ie wn ó d j ra
nów
13
// sierpień 201 3
22. Rajd RzeszowskI
14
RALLYBORNE #7 //
W i el u s pecj a
pozos
t a ło n
a odc i nk a c h do s l a ni eg a me g Walte o – Po o k oń r Wolf l onez ca Ra c i n 2 0 0 0 w ba e, a z a r kierow w a ch ni cą P a w eł H o f f ma l ni e d
nn.
15
// sierpień 201 3
2. WRT RALLY OES
16
Nowak, K5/1, GEN/1 RALLYBORNE #7 //
17
P RO S Z O W I C E O B I AD O WĄ PO RĄ
15 sierpnia w pełnym redakcyjnym składzie stanęliśmy przed ważkim pytaniem, które sprowadzić można do sienkiewiczowskiego pytania: quo vadis? Do wyboru był Cieszyn, w którym rozgrywana była kolejna eliminacja Pucharu Automobilklubu Cieszyńskiego oraz Proszowice, które gościły 2. rundę cyklu organizowanego przez Automobilklub Południowy – WRT Rally Oes. Ze względu na dość częstą naszą obecność na ziemiach Śląska Cieszyńskiego, wybraliśmy dla odmiany Małopolskę. // sierpień 201 3
2. WRT RALLY OES
Imprezy organizowane w obrębie
niewielkich miejscowości, a do takich zaliczam Proszowice, mają swoją sympatyczną specyfikę. Rozgrywane przeważnie w niedzielę, dla dużej części mieszkańców są znakomitym wypełnieniem okresu pomiędzy mszą, a obiadem. Nie inaczej było podczas świątecznego czwartku. Gdy
Same próby miały charakter nieco szybszego kręciołka, liczyła się więc przede wszystkim technika jazdy. Na dodatek jedna próba skonfigurowana została na czystym, przyczepnym asfalcie, zaś druga na dużym, szutrowym placu. Wymagało to od kierowców również umiejętności szybkiego przestawienia się na diametralnie różne Janecki, K1/1, GEN/2
18
przyjechaliśmy na miejsce, wprost trudno było dopchać się do ogrodzenia okalającego trasę jednej z prób. Co dziwne, widzów na drugiej próbie, oddalonej raptem o kilkadziesiąt metrów, nie było prawie wcale. A może była to już pora obiadowa?
RALLYBORNE #7 //
od siebie nawierzchnie. Oglądając rywalizację widać było od razu, kto jest z kierownicą za pan brat – ciasne nawroty i szybkie zmiany kierunku jazdy weryfikowały boleśnie poziom umiejętności niektórych zawodników. Nie piszę tego bynajmniej szyderczo. Chciałbym, by ci, którzy nieco odstawali, znaleźli w sobie
2. wrt rally oes
determinację i dorównali wkrótce najlepszym. Skoro już mowa o najlepszych, to na najwyższym stopniu podium stanął Damian Nowak jadący Mitsubishi Lancer. Chociaż przewaga mocy nad resztą stawki była oczywiście znaczna, to w imprezach tego typu nie zawsze przekłada się to na wynik. Moc trzeba trzymać na wodzy, co nie wszyscy
Zemałą w Citroenie Saxo, dzięki czemu na pierwszych trzech miejscach klasyfikacji generalnej znalazły się trzy różne rodzaje napędu. Czy miejsca są adekwatne do ich skuteczności? Przynajmniej tym razem, tak. Kolejne miejsca zajęli: Przemysław Pochłopek w Suzuki Swift (2. w klasie 3), Biernat / Zemeła, K3/1, GEN/3
19
potrafią. Potrafi to na pewno Waldemar Janecki, który znanym skądinąd ze Śląska zielonym Maluchem z napędem szlifierki wskoczył na drugie miejsce i to mimo kilku przygód na trasie. Naturalnie jego przejazdy wywoływały powszechny, całkowicie zasłużony aplauz. Podium uzupełnił Rafał Biernat z Andrzejem
o dziwo nie 20-letnim, a całkiem świeżym. To dość rzadki przypadek, by nowe samochody przednionapędowe dobijały się do czołówki klasyfikacji generalnej. Michał Maciusik w seryjnym (na pewno bardziej niż Janeckiego) Fiacie 126p (2. w klasie 1) zajął świetne 5. miejsce w generalce, wyprzedzając
// sierpień 201 3
2. WRT RALLY OES
M a c i u s i k , K 1 /2 , G E N /5
20
jedynie o sekundę Łukasza Kotowicza (3. w klasie 1), który jednak zaliczył po drodze 5 sekund kary. Gdyby nie to, załapałby się na pudło całych zawodów. 6. miejsce w zawodach, a zarazem 1. w klasie 2 zajął Przemysław Korczyński w Fiacie Seicento. Jednocześnie zdeklasował rywali w swojej klasie, oddalając się od drugiego Karola Chramęgi na 28 sekund! Na trzecim miejscu w klasie zameldowali się Jacek Adamek i Łukasz Krawczyk, którzy notowali podobne czasy, co
K o to w i c z , K 1 /3 , G E N /7
Chramęga. Wracając jeszcze na chwilę do pierwszej dziesiątki generalki, 8. miejsce (3. w klasie 3) wywalczył Adrian Stasik w kolejnym Citroenie Saxo. Pozostałych zdobywców podium należy szukać w trzeciej dziesiątce. Tomasz Powroźnik i Tomasz Moskal w Audi Quattro zdobyli 2. miejsce w klasie 5, wyprzedając o kilkanaście sekund trzeciego Tomasza Pukałę w BMW E30. Klasa 4 padła łupem kolejnej "bawarki", tym razem E36 Compact, kierowanej przez Pawła Krawczyka, za którą dotarła jej starsza
Korczyński, K2/1, GEN/6
C h r a m ę g a , K 2 /2 P u k a ł a , K 5 /3
RALLYBORNE #7 //
Krawczyk, K4/2
P o c h ł o p e k , K 3 /2 , G E N /4
S ta s i k , K 3 /3 , G E N /8
kuzynka pod wodzą Marcina Janeczka. Najniższy stopień podium w tej klasie zajęli Dawid Majewski z Rafałem Przepiórką w Renault Megane. Zawody były dość sprawnie przeprowadzone, chociaż biorąc pod uwagę dość frywolne podejście organizatora do regulaminów, mogło być dużo sprawniej, np. poprzez skrócenie przerwy między pętlami. Swoją drogą dość dziwne jest, że z jednej strony można w Proszowicach jechać KJS bez pilota, bez karty drogowej
itp., a jeżdżąc w kółko po torze w Wyrazowie trzeba koniecznie szukać kogoś na prawy fotel. A to wszystko pod egidą PZM. Cóż, pewnie wszystko ma jakieś uzasadnienie. Nie wnikając więcej w szczegóły przyznam się, że mam słabość do imprez podobnych do tej proszowickiej. Nikt nie sili się na zawodowstwo, dzięki czemu poprawia się atmosfera imprezy. Osobiście to do mnie przemawia bardziej, niż wyniki online. Robert Polański
21
A d a m e k / K r a w c z y k , K 2 /3
P o w r o ź n i k / M o s k a l , K 5 /2 Janeczek, K4/2
M a j e w s k i / P r z e p i ó r k a , K 4 /3
// sierpień 201 3
3. sjs MAN ONLY MAXI OES4
HISTORIA DWÓCH ZAKRĘTÓW 22
Machnik / Połczyński, K5/1, GEN/1 RALLYBORNE #7 //
23
Prawie cztery miesiące po pierwszej wizycie w okolicach podkrakowskiego Czernichowa ponownie udałem się w tamte rejony. 24 sierpnia rozegrano tam bowiem 3. rundę cyklu SJS Man Only Maxi Oes4, po której zarówno zawodnicy jak i kibice obiecywali sobie bardzo wiele. I chyba się nie zawiedli. // sierpień 201 3
3. SJS MAN ONLY MAXI OES4
Jodłowski / Kokoszka, K5/2, GEN/2
24 Do dyspozycji zawodników
przygotowano dwa odcinki o długości ok. 1,5 km każdy. Ciągnąca się wzdłuż nadwiślańskich wałów próba z charakterystycznym przejściem przez szczyty nie była odpowiedzialna za przygody podczas pierwszych zawodów, zmieniono natomiast konfigurację oesu w Rybnej: odwrócono kierunek i przesunięto nieco punkty startu oraz mety. Stawka doborowa: 76 załóg na liście startowej w tym wszyscy z czołówki poszczególnych klas, także pozostawał tylko wybór odpowiedniego miejsca na "oglądarę”. Pamiętając kwietniowe przygody na wspomnianych wcześniej szczytach/wałach postanowiłem wybrać się na odcinek… w Rybnej. W przedstartowych rozmowach to właśnie
RALLYBORNE #7 //
ta próba była szeroko komentowana przez zawodników i budziła respekt nawet tych najbardziej doświadczonych. Jak się później okazało obawy były słuszne. W szczególności jeden „prawy, zacieśniający za szczytem” solidnie postraszył kilkanaście załóg, które zbyt optymistycznie potraktowały to miejsce sporządzając opis. Chwile grozy przeżyli zawodnicy w Audi 80 Quattro, którzy wypadając poza drogę wykonali skok z kilkumetrowej skarpy. Na szczęście skończyło się tylko na uszkodzeniach samochodu. Jako ciekawostkę można podać fakt, że owa feralna partia zaskoczyła również samego Mistrza Kajetanowicza, który podczas pewnych przedrajdowych testów zaliczył w tym miejscu równie efektownego dzwona.
3. sjs man only maxi oes4
Mrówczyński / Pawlikowski, K5/3, GEN/3
25 Drugi z tytułowych „zakrętów z historią” popatrzeć ;) Trzon klasyfikacji generalnej znajdował się na początku próby w po raz kolejny stanowiły załogi klasy K5. Czernichowie. Tutaj jednak „pole do Tym razem Machnik z Połczyńskim popisu” było znacznie większe, a wypad ukończyli zawody przed Mrówczyńskim i poza drogę kończył się co najwyżej Pawlikowskim, a rywalizujące załogi bardziej lub mniej kontrolowaną orką przyległych terenów 3. Runda SJS Man only Maxi Oes4 (24.08.201 3) uprawnych. Tak więc wybrawszy Lokalizacja: Czernichów odpowiednie miejsce Organizator: Automobilklub Śląski koło Kraków (naturalnie w którejś ze Stref Wiza PZM: tak Punkty do licencji: tak Długość prób: 8,7 km (3x2 OS) Kibica, skrupulatnie Długość całkowita: 1 05,3 km (8,3% OS) wyznaczonych przez Charakterystyka: odcinki drogowe Odpowiednie Organy) Nawierzchnia: asfalt można było w pięknym, Wpisowe: 200 / 250 zł sierpniowym słońcu Pomiar czasu: fotokomórka delektować się zaciętą Liczba startujących załóg: 76 (52 ukończyło) rywalizacją. A było na co
f
// sierpień 201 3
3. SJS MAN ONLY MAXI OES4
26
R y b k a / K o c o ń , K 3 /1 , G E N /4
przedzielił jeszcze Maciej Jodłowski pilotowany przez Piotra Kokoszkę. O takiej kolejności zadecydowały kary czasowe dla obu załóg w Imprezach. Natomiast o 4 miejsce „generalki” rozegrał się zacięty pojedynek pomiędzy zawodnikami z klasy K3. Łukasz Wolny był bliski pokonania Krzysztofa Rybki i
powetowania sobie w ten sposób nieukończonych zawodów w Łapanowie, ale 5 sekund kary sprawiło, że to Rybka po raz kolejny triumfował. Na pocieszenie kierowcy czarnego Peugeota pozostało 6 miejsce w klasyfikacji generalnej. W K4 Rafał Dudek nie dał szans rywalom i ze sporą przewagą nad drugim Arkadiuszem
Wolny / Marczewski, K3/2, GEN/6
Biernat / Zemeła, K3/3, GEN/8 RALLYBORNE #7 //
3. sjs man only maxi oes4
27
D u d e k / O ś l a k , K 4 /1 , G E N /1 0
Buczkiem wygrał swoją klasę. Buczek natomiast o włos (a dokładnie o 63 setne sekundy) wyprzedził debiutujących w cyklu SJS Krzysztofa Konara i Józefa Olchawę, którzy zaliczyli „grube” ratowanie na wspomnianym wcześniej niewidocznym zakręcie. Kolejne, pewne zwycięstwo w K2 odnieśli Damian Kostka B u c z e k / B o r y c k i , K 4 /2
i Marcin Mąka, drudzy z prawie półminutową stratą byli Paweł Mika i Jacek Pliś, zwycięzcy rundy Pucharu Cento Rally. PCR miał jeszcze jednych bohaterów. Trzecie miejsce na tych wymagających trasach wywalczyła Sylwia… Graboń pilotowana przez swego świeżo upieczonego Małżonka. Młodej K o n a r / O l c h a w a , K 4 /3
// sierpień 201 3
3. SJS MAN ONLY MAXI OES4
28
K o s tk a / M ą k a , K 2 /1 F u r m a n / H a b u d a , K 1 /3
M i k a / P a l i ś , K 2 /2 , P C R /1 G ó r n y / M a ł k o w s k i , P C R /2
RALLYB O RN E #7 //
G r a b o ń / G r a b o ń , P C R /3
3. sjs man only maxi oes4
29
Kotowicz / Talarek, K1/1 Śladowski / Tomczyk, K1/2
F u r m a n / H a b u d a , K 1 /3
parze życzymy dalszych sukcesów, nie tylko na rajdowych trasach :) Łukasz Kotowicz potwierdził wysoka formę i świetne przygotowanie swojego Malucha wygrywając po raz kolejny klasę K1 przed reprezentującymi szkołę W. Janeckiego, Marcinem Śladowskim i Krzysztofem Furmanem. Właściwie jedynym zastrzeżeniem ze strony kibiców/obserwatorów dotyczącym 3 rundy SJS, mogą być opóźnienia czasowe podczas ostatniej pętli. W dużej mierze wynikało to z powtórnej kontroli odcinków przez Oddelegowane Siły Wyższych Organów i powtórnego taśmowania miejsc uznanych za niebezpieczne nawet przez najbardziej bojaźliwych przedstawicieli mediów, że o kibicach nie wspomnę… Zbyszek Bury
// sierpień 201 3
F a b e r / B e r n a to w s k i , G O Ś Ć /2 3. MAN ONLY MAXI OES4
A n a s z k i e w i c z / A n a s z k i e w i c z , G O Ś Ć /1
30
M r o z e k / N o w a k , G O Ś Ć /3
RALLYBORNE #7 //
BARUM CZECH RALLY ZLIN
OŚ NIE TA
Miałem zamiar napisać coś
konstruktywnego o Rajdzie Barum, który dla wielu kibiców jest żelaznym punktem w programie rajdowych wojaży. Należy dodać, że całkiem słusznie, gdyż czeska runda Mistrzostw Europy pod wieloma względami może służyć za wzór. Po pierwsze, dla większości czytelników Biuletynu jest najbliżej zlokalizowaną imprezą w randze mistrzostw czegokolwiek, nie licząc oczywiście Mistrzostw Śląska. Po drugie, lista zgłoszeń zawsze liczy sobie ponad 100 nazwisk, które zasiadają w dość szerokiej gamie samochodów, a na dodatek jest jeszcze obszerna lista uczestników startujących poza główną klasyfikacją w samochodach historycznych. Po trzecie, karnet na cały rajd kosztuje 220 koron, czyli około 37 złotych. Po czwarte, w knajpach jedzenie i piwo jest dobre i to wcale nie dlatego, że jest tanie. O dziwo jest zarówno dobre i tanie. Podsumowując, w porównaniu z naszą domową rundą Mistrzostw Europy jest co najmniej 3 razy taniej, a na dodatek 4 razy bliżej. A jednak tegoroczna "Barumka" nie sprostała moim oczekiwaniom. Przerywane odcinki, które były wznawiane i po raz kolejny przerywane utrzymywały emocje na poziomie popołudniowej drzemki. Niestety dotyczyło to wszystkich odcinków, na których byłem. Nie pomogła znakomita atmosfera, ani budki ze złotym trunkiem w punktach widokowych. Było zbyt mało "rejli" w Rally Barum, a wyjazd tak naprawdę uratowały Lancia 037 (wyglądem) i Mercedes Benz 500 SLC (dźwiękiem). Czy wybiorę się tam za rok? Pewnie tak, z nadzieją na rekompensatę z nawiązką. Robert Polański
// sierpień 201 3
31
BARUM CZECH RALLY ZLIN
32
RALLYBORNE #7 //
Jedny m w y b ra ć
z pow o
dów, dla
którego war to zech są z a p o mn s a mo c h ianej u ody nas kla s y S1 6 0 0. się do C
33
// sierpień 201 3
BARUM CZECH RALLY ZLIN
eć dz i e i ? ow op ych c w o o t . jd 0, two h ra s 160 c ó S a n d są hm cho c ne i o a t i n am es mj pom nych s u a r z a z li aB syc N Jeś a l ok
34
RALLYBORNE #7 //
35
// sierpień 201 3
BARUM CZECH RALLY ZLIN
Rajdowe Skody występ
ują w dowolnym modelu . Oczywiście wiele z nich to oryginały, które w dalszym ciągu pełn ią rajdową służbę.
36
RALLYBORNE #7 //
37
// sierpień 201 3
BARUM CZECH RALLY ZLIN
38
RALLYBORNE #7 //
39
Za t o d ź
o gęsią
więk Me
skórkę
Warto b ył
rcedesa
i u ra t o w
o czeka
500 SLC
ał pierw
ć na jeg
, mó g ł p
s z y Se m
o przeja
zd.
rz y p ra w
etin.
// sierpień 201 3
ić
1 . rally Sprint o Puchar MSM
O l d s c ho o l o w y O ś wi ę c i m
40 W niedzielę, 25 sierpnia, odbył się Moto Piknik 2013. Zorganizowało go Stowarzyszenie Miłośników Bezpiecznej Motoryzacji MOTOGalicja. Jednym z punktów w programie był kręciołek, jak nazywamy takie mini rajdy amatorskie.
Zawodnicy zostali podzieleni na klasy do 1400ccm, do 2000ccm i powyżej. W związku z mniejszą frekwencją przejeżdżano trasę cztery razy, z czego trzy najlepsze wyniki były liczone do klasyfikacji.
Był to debiut organizatorów, którym prawdopodobnie zaszwankował marketing i dlatego na starcie pojawiło się raptem 17 załóg. W organizacji pomagali starzy znajomi z Tyskiego Automobilklubu. Tytuł relacji nie nawiązuje bynajmniej do starego klasztoru Salezjan, na terenie którego miała miejsce próba, a właśnie do niej samej. To był lekki szok, gdy zawodnicy zobaczyli miejsce, a następnie dostali mapki z trasą. Przypominała początki KJS, zawierała siedem długich nawrotów i dwa objazdy opony o 360 stopni.
Przejazdy przeplatane były licznymi dodatkowymi atrakcjami I tak w przerwie między pierwszą, a drugą próbą swój taniec integracyjny zaprezentowała młodzież Salezjańska pod kierownictwem ks. Andrzeja Polichta. Po kolejnym uczestnicy razem z przybyłymi na miejsce motocyklami i samochodami zabytkowymi, które miały swój mały zlot, wzięli udział w paradzie w centrum miasta. Równocześnie można było oglądać pokazy zawodników crossowych. Jednym z nich był brat Sebastiana - Marcin Frycz, który dał się
RALLYBORNE #7 //
1 . rally Sprint o Puchar MSM
41 zapamiętać dzięki dynamicznemu stylowi jazdy jaki prezentował w czasie krótkiego epizodu za kierownicą A-grupowego Citroena Saxo. Z powodu konfiguracji trasy nie każdy mógł pokazać na co stać jego samochód. Mam tu na myśli zwycięzcę klasy trzeciej Szymona Janiczka w mocnym Audi S2 Quattro. Bardzo dobrze z kolei prowadził swojego seryjnego Suzuki Swifta Sport Przemysław Pochłopek, co dało mu pierwsze miejsce w klasie drugiej i trzecie w generalnej. Najwięcej działo się w najliczniejszej klasie pierwszej. Faworyta nie trzeba było długo szukać widząc w parku maszyn grafitowe Cinquecento w barwach Fiat Auto Corse. Zawodnik zapowiadał, że mimo tego, że zawody mają zabawowy
charakter, będzie walczył o czołowe lokaty. I słowa dotrzymał, ponieważ zwycięzcami klasy pierwszej jak całych zawodów została załoga Filip Janota / Marta Maraszek. Za nimi Janusz Klimek Fiat Cinquecento 1,4 16v oraz Przemek Kastelik z Pawłem Habczykiem N-kowym Seicento Sporting. Podczas oczekiwania na rozdanie pucharów nie sposób było się nudzić za sprawą licznych atrakcji przygotowanych dla odwiedzających Moto Piknik. Organizatorzy pozytywnie zaskoczyli zwycięskie załogi licznymi upominkami, które dostali oprócz tradycyjnych pucharów. Miłym akcentem było wyróżnienie za widowiskową jazdę dla Rafała Telegi, kierowcy Fiata 126p. Filip Janota // sierpień 201 3
1 . rally Sprint o Puchar MSM
Jaka piękna tragedia... 42
N o w a k / B r y ł a , E V O S T I/1 , G E N /1 RALLYBORNE #7 //
43
Szumne zapowiedzi o nowej i lepszej jakości sztandarowej imprezy organizowanej przez Motosport Myślenice sprawiły, że postanowiliśmy się jej przyjrzeć bliżej, a nawet objąć ją patronatem medialnym. Niestety o tegorocznej edycji Rally Sprintu w Wiśniowej wiele dobrego powiedzieć nie można... // sierpień 201 3
1 . rally Sprint o Puchar MSM
Czy przez złośliwość pojedynczych osób, czy też przez rzeczywiste braki w organizacji zawodów, faktem jest, że z zaplanowanych sześciu odcinków specjalnych udało się rozegrać jedynie trzy i to przy absurdalnych wręcz opóźnieniach czasowych. Kibice, którzy od 10:30 czekali na rozpoczęcie pierwszego oesu w Lipniku mogli poczuć się nieco zaskoczeni, gdyż do godziny 14:00 nie zobaczyli właściwie nic. Ci najbardziej wytrwali, zgromadzeni w wyznaczonych strefach kibica, nie mogli przynajmniej narzekać na pogodę bo ta była idealna do spędzania czasu na świeżym powietrzu. Z tym, że zdecydowana większość z nich przyjechała zobaczyć „wspaniałe
widowisko”, a ciągnący się blisko dwie godziny przejazd 40. załóg przerywany dodatkowo wizytacją Policji i rozwijaniem kolejnych metrów taśmy, raczej za takie nie uchodził. Podobnie zresztą stwierdziła część załóg i po odprawie postanowiła jednak zrezygnować z udziału w zawodach. W tym przypadku Organizator stanął na wysokości zadania i zwracał całość wpisowego (zawodnicy, którzy zdecydowali się wystartować otrzymali, bądź otrzymają, zwrot połowy wpłaconej kwoty). W klasyfikacji generalnej i w wynikach poszczególnych klas obyło się bez większych niespodzianek. Generalkę i specjalnie utworzoną klasę EVO/STi
M r ó w c z y ń s k i / S to p k a , E V O S T I/2 , G E N /2
44
RALLYBORNE #7 //
1 . rally Sprint o Puchar MSM
wygrał Damian Nowak pilotowany przez górą był Swift Pawła Jakubczyka i Piotra Bryłę. Jak widać kierowca Mikołaja Gomółki. srebrnego Evo IX świetnie prezentuje się także na odcinkach drogowych, gdzie Gdy około 16:30 startował drugi i chętnie oglądalibyśmy go znacznie częściej. W klasie 4 Arkadiuszowi Buczkowi 1 . Rally sprint o puchar Motosport myślenice (31 .08.201 3) udało się wreszcie pokonać Rafała Dudka, choć różnica Lokalizacja: Wiśniowa k. Dobczyc Organizator: Motosport Myślenice na mecie wyniosła niespełna Wiza PZM: tak Punkty do licencji: nie 1,5s. W klasie 3 załogi Długość prób: 9 km (3x2 OS, 3 odwołane) Citroenów Saxo musiały tym Długość całkowita: 74,1 km (1 2,1 % OS) razem uznać wyższość Charakterystyka: odcinki drogowe Hondy Civic Adama Nawierzchnia: asfalt Wypycha, którego Wpisowe: 200 / 230 zł sklasyfikowano ponadto na Pomiar czasu: fotokomórka czwartym miejscu w Liczba startujących załóg: 40 (32 ukończyły) klasyfikacji generalnej. W K1
L a s s a k / G a l i c a , E V O S T I/3 , G E N /3
f 45
// sierpień 201 3
1 . rally Sprint o Puchar MSM
B u c z e k / B o r y c k i , K 4 /1 , G E N /7
46 zarazem ostatni przejazd próby nr 1, miałem już serdecznie dość tych zawodów. Postanowiłem wracać do Chrzanowa, mając po drodze sporo czasu na przemyślenia o tym, czego byłem
świadkiem w Wiśniowej. No cóż, piękne rajdowe trasy w okolicach Dobczyc mają z pewnością swój potencjał. Jednak, aby zorganizować imprezę na przyzwoitym poziomie trzeba czegoś więcej. Może na
D u d e k / D r z y z g a , K 4 /2
S z a fr a n i e c / G ą s ł o w s k i , K 4 /3 RALLYBORNE #7 //
1 . rally Sprint o Puchar MSM
Wypych / Ślęczka, K3/1, GEN/4
47 dobry początek nowej działalności wystarczyło zrobić coś skromniejszego (jeden odcinek?), aby sprawdzić jak organizacja zadziała w praktyce? Jak pokazały inne przykłady taka „wpadka” R y b k a / K o c o ń , K 3 /2 , G E N /6
potrafi zadziałać motywująco i myślę, że tak będzie w przypadku ekipy z Myślenic, a rajdowa Małopolska jeszcze bardziej urośnie w siłę. Zbyszek Bury G ł u s z c z y k / D ę b i e c , K 3 /3 , G E N /8
// sierpień 201 3
1 . rally Sprint o Puchar MSM
K o b y l i ń s k i / K o b y l i ń s k a , K 1 /2
Kotowicz / Talarek, K1/3
J a k u b c z a k / G o m ó ł k a , K 1 /1
48
RALLYBORNE #7 //
1 . rally Sprint o Puchar MSM
S ł o b o d z i a n / W i d o m s k i , G O Ś Ć /1
49
P ł a w e c k i / P ł a w e c k a , G O Ś Ć /2
B u g a j s k i / D r ó ż d ż , G O Ś Ć /3
BIAŁAPLAMA // sierpień 201 3
1 2 3
a i er ni k z d ź a p 4-5 ę bs k i J a s tr z d j a 1. R dr ó j bi e Z ę z r t s Ja
1 5 70. Rajd Polski, Mikołajki (ERC, RSMP) 16 17
4
18
5
19
6
20
7
21
8
3. Szombierki Rally Cup, Bytom
22 5. SMT, Tychy
9
23
10
24
11
25
12
26
1 3 70. Rajd Polski, Mikołajki (ERC, RSMP)
27
1 4 70. Rajd Polski, Mikołajki (ERC, RSMP)
28
Rally Sprint, Dąbrowa Górnicza
29 Szutrowy Rally Sprint, Dobczyce 30 31
WRZESIEŃ