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한국건설교통기술평가원 Korea Institute of Construction & Transportation technology Evaluation and Planning
일반현황
Korea Institute of Construction & Transportation technology Evaluation and Planning
설립목적
연혁
⊙ 건설교통기술연구개발사업의 기획·관리·평가 및 신기술 심사·지정 등에 관한 업무를 수행함으로써 건설교통기술의 발전 및 육성에 기여
2002. 12. 30
2003. 2003. 02. 21 2. 21
설립근거 ⊙ 건설기술관리법 제16조의 3
(재)한국건설교통기술평가원 설립
2003. 5. 28
담당업무
건설기술연구개발사업 전문기관 지정
건설신기술 심사 전문기관 지정
2004. 1. 1
교통기술연구개발사업 전문기관 지정
⊙ 건설교통기술연구개발사업에 대한 수요조사ㆍ기획 및 기술예측 ⊙ 건설교통기술연구개발사업에 대한 평가ㆍ관리 및 활용촉진 ⊙ 건설교통 분야의 새로운 기술의 심사ㆍ관리
법정법인 한국건설교통기술평가원 설립 (건설기술관리법 제16조의3 신설)
2005. 10. 26
⊙ 정부 관련부처에서 위임ㆍ위탁하는 사업 등 2006. 2. 1
2007. 4. 2
정부산하기본법에 의해 정부산하기관지정
공공기관의 운영에 관한 법률에 의해 준정부기관 지정
일반현황
Korea Institute of Construction & Transportation technology Evaluation and Planning
기관비전 및 전략 비전
세계 최고수준의 기술 실현
글로벌 지향의 성과 창출을 통하여 국민 삶의 질과 국가경쟁력 향상에 기여하는 초일류 ‘건설교통 R&BD 실현 기관’
5대 전략 목표
핵심 가치
미션
실질적 성과
글로벌 기술 수요를 반영한 R&D 사업기획 선도
고객가치
국토 미래가치 창출 기술경영 역량 강화
R&D 사업관리 체계 고도화
기술리더십
기술활용 체계 확립
윤리경영
고객 신뢰 최우선
성과지향적 내부 경영인프라 구축 고객만족 윤리경영 실현
조직 및 정원
이사회
총괄 본부
원장
건설사업 본부
교통사업 본부
⊙ 3본부 11실 1센터, 82명 기술인증센터
기획조정실
건설1실
교통1실
경영관리실
정책개발실
건설2실
교통2실
성과활용실
건설3실
교통3실
정보관리실
감사(비상임) 검사역
R&D 예산
3,932
4,500 4,000
건설 R&D 교통 R&D 총계 (단위 : 억원)
3,500
2,500
1,470
2,000
1,000 500
3,390
1,590 1,630
1,610 1,780
2007
2008
2,560
3,000
1,500
3,220
4,030
680 430 250
850
1,240
1,320
2,032 1,900
1,930
2,100
620
0 2004
2005
2006
2009
2010
R&D사업
Korea Institute of Construction & Transportation technology Evaluation and Planning
R&D 사업현황
건설기술혁신사업 지속가능한 도로 및 초장대교량 기술개발, 친환경 첨단물관리시스템 및 지능형 시설물 관리 네트워크 기술개발, 첨단재료 개발 및 IT 기술을 접목한 프로세스 혁신 등 건설기술 전반의 혁신을 도모
플랜트기술고도화사업 대규모 고부가가치 플랜트 건설산업에 요구 되는 핵심공정, 기본 설계 및 플랜트 실증을 통해 국내 적용은 물론 해외플랜트 수출증대를 통한 국부창출
지역기술혁신사업 공공기술의 지역적 균형발전과 지역 기술 역량을 제고하고 지역별 특성화된 건설기술 개발
건설 R&D 사업
첨단도시개발사업
R&D 정책·인프라사업
유비쿼터스 기반의 지속가능한 자연공생형 주거환경을 구축하고 첨단 복합공간 창출 및 도시구조 재생을 통한 초일류 첨단도시 건설
R&D 사업현황
교통체계효율화사업 저탄소 녹색성장을 위한 교통환경 향상기술과 교통운영기술 개발 및 글로벌 물류강국 실현을 위한 첨단물류기술 개발
미래도시철도기술개발사업 첨단 기술을 접목한 미래형 친환경 철도시스템 개발 및 독자적인 철도기술 확보를 통한 미래 성장 동력산업의 기술기반 확립
건설교통정책 및 제도를 개선하고 기술표준화, 정보관리시스템 체계화를 통한 지식공유체제 구축으로 국가기술기반향상 및 국가 기술경쟁력 강화
미래철도기술개발사업
교통 R&D 사업
대중교통서비스의 질 향상과 국가 경쟁력 강화를 위한 새로운 도시철도시스템 기술개발 및 도시철도 운영효율화
항공선진화사업 항공기 안전관리 및 인증기술, IT기술을 접목한 지능형 공항시스템 및 안전하고 효율적인 차세대 항행시스템을 개발하여 세계 10위권 항공기술개발 및 안전한 항공교통서비스 실현
R&D사업
Korea Institute of Construction & Transportation technology Evaluation and Planning
중점 R&D 추진사업 Value Creator 10
건설교통R&D 비전과 목표를 바탕으로 관계 전문가의 의견과 시장동향 등을 반영하여 국토해양부 건설교통 R&D의 중점프로젝트인「Value Creator 10(VC-10)」선정(’ 07년)
지능형 국토정보기술혁신
U-Eco City
도시재생
초고층복합빌딩
해수담수화 플랜트
세계 최고수준의 IT기술을 GIS에 융·복합하여 정확한 위치정보를 실시간으로 제공하는 차세대 GIS 핵심 기술 개발
21세기 미래형 첨단도시인 U-City관련 기술과 친환경 생태단지 구축의 요소기술 개발
노후화된 도시의 재활성화 및 복원기술 개발로 도시 기능 활성화 및 지속가능한 도시 구현
세계 최고수준의 초고층복합 빌딩을 건설을 위한 계획· 설계·시공·유지관리기술 자립화
고효율 차세대 복합형 해수담수화플랜트 개발을 통한 해수담수화 원천기술 확보
항공안전 기술개발
Value Creator 10
스마트하이웨이
초장대교량
차세대고속철도기술개발
도시형 자기부상열차실용화
첨단도로기술, IT기술, 차세대 자동차 기술을 상호 융·복합하여 빠르고 안전하며 쾌적한 지능형 고속도로 건설
첨단교량형식개발과 설계·시공·유지관리 ·운영기술 개발을 통해 초장대교량 기술자립화 및 세계화 달성
최고 시험속도 400km/급 동력분산형 고속철도 (HEMU-400X) 개발을 통해 고속철도기술의 경쟁력 확보
국가연구개발사업으로 개발된 도시형 자기부상열 차의 실용화를 위하여 차량개발 및 시범노선 구축 등 상용화 기반 마련
항공안전관리를 위한 기반 기술 확보 및 소형항공기에 대한 국제수준의 인증체계 구축
R&D사업
Korea Institute of Construction & Transportation technology Evaluation and Planning
R&D 사업성과
에너지소비량을 25%까지 줄이는 저에너지 친환경 공동주택 가이드라인을 강동구 재건축 사업(총 13개 단지 3만 169가구)에 적용 예정(’ 10.2) 건설분야 대형 첨단실험센터를 전국 지역거점에 분산설치하고 초고속 정보통신망으로 연결하여 연구자들이 협업할 수 있도록 건설연구인프라 구축(’ 09.6) LNG 플랜트 공정에 필요한 1MW, 20,000rpm급 고속 주축을 지지하는 압축기용 자기베어링 구동기 제작(’ 09.4)
사업화 성과
세계에서 3번째로 해수담수용 16인치 역삼투 분리막 개발 및 상용화에 성공하여 호주 비타켐사와 23만달러(한화 약 3억4천만원) 수출계약 체결(’ 09.3) 기존 철도의 단기적·실용적 속도향상과 효과적인 운행서비스를 제공하는 한국형 틸팅열차 개발을 추진하여 총 230회, 총 10만km 무사고 시험운행(’ 09.10) 고속철도의 안전성 및 신속성의 확보를 위해 선로의 방향을 전기적으로 전환시키는 전기선로 전환기를 국산화하여 삼량진~진주 복선전철 등 3개 구간에 총 100기 설치(’ 09.2) 한국 철도공사 호남/전라선 및 경부선에 한국형 고속열차 240량의 차량납품계약 체결 (’ 06.6, ’ 07.12, ’ 08.12)
⊙ 경제적 성과 유지관리비 절감 수입대체
500 400
317
300
공사비 절감
200
(단위 : 억원)
100 0
계약건수 징수금액
7,350 25
113
4,000
1,000 0
5,000
’06
’07
’08
’09
20,000
19,178 15,910
38
30
75
60
’05
5,000
5,086
0 ’06
’07
’08
’09
19,642 16.399
6,209 742
~’04
4,201
12,494
9,036 4,294
3,409
’05
15,000
5,000
1,730
0 ’06
’07
’08
※ 지식재산권 성과 범위 : 특허, 실용신안, 디자인, 상표/서비스, 소프트웨어 ※ 위 그래프는 연도별 누적치입니다.
20,000
10,000
2,481 1,194
15,000 10,000
8,185
3,705
2,451
3,000 2,000
15,000 10,000
174
~’04
지식재산권 현황
20,000
0
100
5,000
340 149
113
150
⊙ 논문 및
16,491
335
125
0
(단위 : 건)
108
200
50
지식재산권 출원 / 등록
9,074 29 ’05
(단위 : 백만원)
논문게재 및 발표
318
16,296
13,266
~’04
⊙ 기술료 실적
317
15,358 330
’09
기술인증사업
Korea Institute of Construction & Transportation technology Evaluation and Planning
신기술인증제도 도입배경 ⊙ 낙후된 국내 건설기술 수준향상 및 기술경쟁력 제고를 위해 건설신기술 인증제도 도입(’ 89년)
기술인증 사업
⊙ 민간이 스스로 신기술을 개발할 수 있도록 유도하고, 정부가 이를 심사·지정하여 신기술 보급 및 활용을 장려
건설신기술 지정 및 활용현황 ⊙ 심사 및 지정절차
●
신청서 접수 ▶ 관보공고 ▶ 1차심사 ▶ 현장실사 ▶ 2차심사 ▶ 지정·고시 ▶ 사후관리
⊙ 활용현황
●
신기술 지정 : 601건 / 보호중인 신기술 : 204건(’ 10.3.18 기준)
(보호기간 : 최초 지정시 3년, 보호기간 연장시 2년～7년)
교통신기술, 녹색인증 등 기술인증 업무 영역 확대 ⊙ 교통신기술 지정제도 도입
●
국가통합교통체계효율화법 개정(’ 08.2)에 따라 기존 건설분야 신기술 지정업무에 이어
교통분야 신기술 지정까지신기술 인증범위 확대(’ 10.상반기) ⊙ 녹색인증 업무 추진
●
녹색기술, 녹색사업, 녹색기업에 대한 녹색인증 실시
●
CDM※ 업무시행을 위한 기반 구축
- 건설교통분야 온실가스 감축 검·인증 업무를 전문적으로 수행하는 UN 기후변화협약기구(UNFCC)로부터 온실가스배출 저감실적 검증기관 지정 추진 ※ CDM (Clean Development Mechanism) 청정개발체제 : 온실가스 감축사업 발굴을 통해 온실가스 감축분을 자국의 감축분으로 활용하는 제도
기술인증 사업성과 ⊙ 건설신기술 지정
700 600
건설신기술 지정
500
건설신기술 연장
400
(단위 : 건)
480
443
140
300 200 100 0
’89 ~’04
⊙ 건설신기술 활용 건설신기술 활용횟수 (단위 : 건) 건설신기술 적용공사비 (단위 : 억원)
40,000 35,000 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0
16,930
’01 ~’04
150
50 0
’05
’06
’07
’08
’09
24,968
21,664
18,681
16,206
200
100
108
76
52
204
196
166
250
601
596
566
547
514
25,089
’10.3.18
28,046
35,428
30,316
20,649
’05
※ 위 그래프는 연도별 누적치입니다.
’06
’07
’08