Ранее упоминалось о самоосвещении дороги. Пришло время обсудить это подробнее. Дорога будет заряжаться солнечным светом в течение дня, а ночью излучать накопленный свет. Поглощение и отдача света дорогой будет осуществляться при покрытии асфальта фотолюминесцентной краской. Даан Роозенгарде считает, что технология позволит отказаться от освещения дорог электричеством и таким образом сэкономить его. Также благодаря фотолюминесценции «умная» дорога будет разрисована красивыми светящимися снежинками. Не из эстетических соображений и не всегда, а только те участки шоссе, на которых образовался лед. Все для того, чтобы сделать жизнь водителя комфортной и долгой. Снежинки будут нарисованы специальной «динамической» краской, которая начинает излучать белый свет при понижении температуры до нуля градусов. На это предупреждение разумный водитель отреагирует снижением скорости.
В США в штате Висконсин испытывают несколько другой подход к решению проблемы обледенения. Речь идет о технологии SafeLane: в асфальт подмешивают специальный состав, который препятствует образованию льда на поверхности дороги. Автором разработки является Технологический университет Мичигана. Из лаборатории изобретение «вышло» на тестовые дороги. Нидерланды – лидер по количеству электрокаров в Европе. Поэтому следующая разработка брабантского шоссе – специальная полоса с размещенными прямо под дорожным покрытием катушками индуктивности – для Нидерландов актуальна. С ее помощью предполагается прямо на ходу подзаряжать электрические автомобили, одной из проблем которых принято считать быстро разряжающуюся батарею. Похожую идею Даан Роозенгарде воплотил в Роттердаме с танцполом ночного клуба Watt. Танцплощадка генерирует электроэнергию за счет перемещения по ней танцующих.
Асфальт имеет микропористую структуру, за счет которой с его поверхности эффективно отводится вода. Эта же структура приводит к его разрушению. Но не нужно ждать появления глубоких рытвин и ям! Профессор Эрик Шланген разработал технологию «умного самолечения» асфальта. На этапе появления микротрещин нужно нагреть асфальт – и он снова восстановит свою целостность. Осуществить нагревание можно, добавив в асфальт незначительное (до 1%) количество стальных микроволокон. Под воздействием электромагнитной индукции микроволокна нагреются и растопят окружающий асфальт. Чтобы завершить самовосстановление, нужно проехать по «умной» дороге с индукционной машиной на прицепе. Дизайнер Даан Роозенгарде часто ездит по Европе от страны к стране. Даан говорит: «Все изменилось, кроме дорог. Я удивляюсь, почему мы выбрасываем миллионы на этих устаревших и уродливых монстров вместо того, чтобы создать нечто новое и намного лучшее».