La composición de Intersticios A partir del Entrelazamiento de Los Recorridos

LA COMPOSICION DE INTERSTICIOS A PARTIR DEL ENTRELAZAMIENTO DE LOS RECORRIDOS TERMINAL DE TRANSPORTES

INTERMODAL

COLOMBIA,CUNDINAMARCA-SABANA CENTRO

COMPOSICION A PARTIR DE VELOCIDADES VIALES

RUBEN DARIO CHOCONTA BARRAGAN

DEFINICION DE CONCEPTOS - GRAFICOS EXPLICATIVOS

INTERSTICIOS

RECORRIDOS

Recorridos son sitios de transito o pasajes que permiten a usuarios traspasarespacios que contienen diferentes atmósferas y que interactuan entre si por la relación entre actividades que se generan.

Intersticios según “Arq.Francisco Pinzón” son esos sitios de pauta que aparecen tras la composición de diferentes piezas de un proyecto, son estos sitios de alta intensidad que no pueden existir si una de las piezas del conjunto de composición desaparece.

ESQUINA

ARTICULACION

Esquina son quiebres de planos verticales u horizontales que generan la sensacion de sorpresa en cada giro, ademas de ser un elemento que marca puntos de refencia y cambio de velocidades en los recorridos.

Articulacion en un componente espacial o teórico que se encarga de unir, conectar o vincular ya sea, espacios, formas, palabras, idiomas etc. en este caso es el cómo conectamos dos espacios mediante una circulación continua que conforma en volumen.

MAQUETAS 3D DE EXPLORACION 1. Premisas topograficas.

2. Relacion Espacial.

3. Articulacion Entre espacios abiertos y cerados

4. Esquinas como Sorpresa en el recorrer 5. Superposicion de los planos ( Planta y corte ) 6. Generar Intersticios entre lo natural y lo construido

OPERACIONES 1

2

3

1. Division del Lote por Ejes.

2. Seleccion del Area -Descentralizacion del plano que se añadira al entorno -Vacio interno del plano que genera , para añadir el entorno al proyecto.

3. Delimitacion del espacio -Superposicion de las capas.

4

4. Relacion Espacial vertical por medio de un patio y rampa externa -Ruptura en las esquinas, continuidad y sorpresa -Vacio interno del plano que genera , para añadir el entorno al proyecto.

5. Prolongacion de los limites para llegar a la entrada.

6. REmates visuales.

5

MAQUETAS 3D DE EXPLORACION ESTRATEGIAS 1. Premisas topograficas.

2. Relacion Espacial ( vertical y horizontal ).

3. Articulacin entre espacios cerrados y abiertos.

4. Esquinas como elemento para amarrar el entorno, superpo sicion de planos para generar intersticions entre lo natural y lo construido.

OPERACIONES DE DISEĂ‘O 1

2

3

1. Generar Centro de Manzana o lote con ejes.

2. Sobre poner p circular como simbolo de jerarquia.

3. Contraste geometrico para articular el paisaje.

4. Se cnforman ejes para marcar los recorridos y asi generar circulaciones aproximadas.

5

6

4

5. La division del circula, sobreposicion y manejo de altura ayuda a articularel exterior y el interior.

6. Aumentar la masa con mas planos sobre puetos 7. Se multiplica la pieza mas importante para dar cambio de altura.

7

REFERENTE ARQUITECTONICO PARA ANALISIS TERMICO TERMINAL DE TRANSPORTES -BOGOTA -SALITRE PLAZA

FRIO

CALIENTE

Mediante la experiencia de recorrer y percibir las diferentes temperaturas se muestra en un corte como el edificio esta en funcion de genrar mas calor y transparencia en las circulaciones mientras que en sus locales la textura, el material y la sombra componen un espacio mas agradable y frio.

REFERENTE ARQUITECTONICO PARA ANALISIS/CONCEPTOS PROYECTO PROYECTO

ENTORNO ENTORNO

TRANSICION TRANSICION/INTERSTICIOS

ESQUINA ESQUINA

ELEMENTOS JERAQUICOS ELEMENTOS JERARQUICOS

PONT DE BONDY METRO STATION BOBIGNY

BONDY

NOYSE-LE-SE

AEROPUERTO PARIS CHARLES DE GAULLE (DISTRITOS)

La tradición parisiana es generar puentes en espacios sociales y culturales, la altura y espacios abiertos nos llevan a apropiarnos de estas zonas que dispone estas operaciones urbanas.

El terreno, las intersecciones viales, la poblacion, el rio , todas estas determinantes ayudan a vincular y generar espacios para la poblacion.

La esquina es la resultante de operaciones de diseño que se convierte en sitios de atraccion social y vida urbana. En este grafica observamos que las 3 vecindades se vinculan mediante recorridos y un sitio de acopio como es el gran atrio, pero cada una conserva una esquina y sitio social de su sector.

MEAUX

BOBIGNY BONDY

BOBIGNY

BONDY NOYSE-LE-SEC NOYSE-LE-SE

PARIS (DISTRITOS)

La estacion se concibe como un puente y tunel, el cual en su recorrido enmarca un atrio y dispone de 3 entradas cada una dispuesta al limite urbano de cada vecindario.

TIME SQUARE REDUX

La estacion une a cada parte de los vecindarios pero deja espacios individuales entre los limites, una transicion que se percibe mayormente a nivel peaton.

El ambito social puede vincularse pero nunca mezclarse, las costumbres y conocimiento del espacio urbano nace de la poblacion y sus actividades cotidianas hacen de cada parte única.

La es este ilumi

VIA PRINCIPAL 7th Ave TIME SQUARE W

TIME SQUARE W W

Se encuentra localizado en Manhatan en el corazon de la ciudad, donde se encuentra el sitio mas emblematico a nivel economico y social, es aqui donde el movimiento poblacional y las esquinar marcan un acceso a la vida social.

PE A BR TON OA ALE DW S AY

W SE

44

CU

th

45

th

46

47

th

th

St

St

St

St

ND

AR

IAS

La necesidad de la continuidad peatonal que se ve bien marcada de color verde es logica, pero vemos como una via princial como la 7ma avenidad cruza por alli, fragmentando el espacio y haciendo de esta interseccion un cruce peligroso y de alta cantidad de personas.

Dos esquinas como remate es lo que se percibe actualmente, al generar un espacio central que conecte ambos recorridos generamos una continuidad en el tiempo y el espacio.

Las esquinas son estos sitios sociales que las personas apropian con el tiempo, es donde se mueve la vida urbana, y que mejor ejemplo el como una esquina se vuelve emblematica en una ciudad y con base a esta se desarrollan diferentes actividades sociales y economicas.

El elemento qu emas marca espacialmente es el recorrido peatonal de Broadway , es donde se centra el problema y donde se busca vincular los recorridos peatonales sin ser afectada la movilidad (vehicular).

APLICACION DE CONCEPTOS EN AREA DE INTERVENCION

TRAZAR RECORRIDOS Y DISPONER 1 PIEZAS

CORRIDOS Y DISPONER

2

ONER

OPERACIONES Y ESTRATEGIAS DE DISEÑO INTERNAS DEL LOTE

2

2

PREMISA TOPOGRAFICAS

PREMISA TOPOGRAFICAS

PREMISA TOPOGRAFICAS 1

1

3

1

3

3

CONEX

CONEXION DE LAS PIEZAS

CONEXION DE LAS PIEZAS 1

1

1

DESPLAZ ALTURAS

DETERMINANTES - VIAS PRINCIPALES-COLEGIOS-VIVIENDA-CENTRO EMPRESARIAL

2

2

COLEGIOS-VIVIENDA-CENTRO EMPRESARIAL

2 2

RUPTURA DE ESQUINA ESPACIO PUBLICO-PLAZAS-ARTICULACION CON DETERMINANTES-COMPOSICION

2

DESPLAZAMIENTOS - ELEVAR- DEPRIMIR- CONECTAR (ARTICULAR LOS DOS VOLU ALTURASP ARA AMARRAR ENTORNO

RUPTURA DE ESQUINA ESPACIO PUBLICO-PLAZAS-ARTICULACION CON DETERMINANTES-COMPOSICION

2

DESPLAZAMIENTOS - ELEVAR- DEPRIMIR- CONECTAR (ARTICULAR LOS DOS VOLUMENES ) MANEJO DE ALTURASP ARA AMARRAR ENTORNO

RUPTURA DE ESQUINA ESPACIO PUBLICO-PLAZAS-ARTICULACION CON DETERMINANTES-COMPOSICION

2

INSERCION VOLUMEN EN EL NUCLEO DE LOS LOTES - AISLAMIENTO DE VIVIENDA-COLEGIOS-CENTRO EMPRESARIAL SE DEPRIME EL HALL DE ENTRADA PARA GENERAR UNA SESACION DE PORTAL

DESPLAZ ALTURAS

EO DE LOS LOTES - AISLAMIENTO DE VIVIENDA-COLEGIOS-CENTRO

3

NTRO

DESPLAZAMIENTOS - ELEVAR- DEPRIMIR- CONECTAR (ARTICULAR LOS DOS VOLU ALTURAS PARA AMARRAR ENTORNO

3

3

SE DEPRIME EL HALL DE ENTRADA PARA GENERAR UNA SESACION DE PORTAL

DESPLAZAMIENTOS - ELEVAR- DEPRIMIR- CONECTAR (ARTICULAR LOS DOS VOLUMENES ) MANEJO DE ALTURAS PARA AMARRAR ENTORNO

3

3

DIVIDIR, ELEVAR, ROTAR , PREMISAS TOPOGRAFICAS INTERNAS , AISLAR, AMARRAR VISUALES Y RECORRIDOS

AS TOPOGRAFICAS INTERNAS , AISLAR, AMARRAR VISUALES Y

S Y

3

SE DEPRIME EL HALL DE ENTRADA PARA GENERAR UNA SESACION DE PORTAL

RUPTURA DE ESQUINA ESPACIO PUBLICO-PLAZAS-ARTICULACION CON DETERMINANTES-COMPOSICION POR EJES - PREMISAS TOPOGRAFICAS EXTERNAS

RUPTURA DE ESQUINA ESPACIO PUBLICO-PLAZAS-ARTICULACION CON DETERMINANTES-COMPOSICION POR EJES - PREMISAS TOPOGRAFICAS EXTERNAS

RUPTURA DE ESQUINA ESPACIO PUBLICO-PLAZAS-ARTICULACION CON DETERMINANTES-COMPOSICION POR EJES - PREMISAS TOPOGRAFICAS EXTERNAS

RUPTU ALTURA

RUPTURA DE ESPACIOS - ARTICULACION - RECORRIDOS ARMANDO INTERSTICIOS ALTURA- RELACION DE ACTIVIDADES Y DISOLUCION DE LIMITES

RUPTURA DE ESPACIOS - ARTICULACION - RECORRIDOS ARMANDO INTERSTICIOS MEDIANTE CAMBIOS DE ALTURA- RELACION DE ACTIVIDADES Y DISOLUCION DE LIMITES

ESQUEMAS DE FUNCION INTERNA DEL TERMINAL PISO 1

PISO 4

DE LAS PIEZAS

PUNTOS FIJOS - CIRCULACION EXT.

TAQUILLAS Y SALAS VIP

SALAS DE ESPERA

COMERCIO

CIRCULACION

SIMIT

PISO 2

PUNTOS FIJOS - CIRCULACION EXT

TAQUILLAS Y SALAS VIP

COMERCIO

CIRCULACION

TERRAZA TRANSITABLE

- DEPRIMIR- CONECTAR (ARTICULAR LOS DOS VOLUMENES ) MANEJO DE ORNO

E

PUNTOS FIJOS - CIRCULACION EXT COMERCIO

TAQUILLAS Y SALAS VIP CIRCULACION

SALAS DE ESPERA

CIRCULACION

BIBLIOTECA - INFORMATICA

- DEPRIMIR- CONECTAR (ARTICULAR LOS DOS VOLUMENES ) MANEJO DE ORNO

PISO 3

CUBIERTAS

E

ICULACION - RECORRIDOS ARMANDO INTERSTICIOS MEDIANTE CAMBIOS DE VIDADES Y DISOLUCION DE LIMITES

DE

PUNTOS FIJOS - CIRCULACION EXT

TAQUILLAS Y SALAS VIP

COMERCIO

CIRCULACION

SALAS DE ESPERA

CIRCULACION EXTERNA

CUBIERTA VERDE

SALAS DE ESPERA

ESQUEMAS DE CIRCULACION EXTERNA DEL TERMINAL

TAXIS Y CARROS PARTICULARES

BUSES INTERMUNICIPALES

BUSES INTERMUNICIPALES

BUSES INTERMUNICIPALES

ZIPAQUIRA NEMOCON TAUSA UBATE CHIQUINQUIRA BARBOSA VELEZ (SANTANDERES)

CHIA COTA BOGOTA

TABIO TENJO SUBACHOQUE MADRID MOSQUERA FUNZA FACA

BUSES MUNICIPALES

VEREDALES

ESQUEMAS DE CIRCULACION INTERNOS DEL TERMINAL

PISO 3

PISO 1

PISO 4

PISO 2

TERRAZA TRANSITABLE

CIRCULACION CONTINUA

CIRCULACION ESCALERAS

IMAGENES DEL PROYECTO

IMAGENES DEL PROYECTO

-ESTUDIAN RUBEN DARIO CHOCONTA HERNAN DARIO COCUNUBO JULIAN DAVID GARCIA

- CEDULAS / CC. 1 026 282 CC. 1 030 601 CC. 1 015 430

-DOCEN HERNANDO GIRALDO RIOS

IMAGENES DEL PROYECTO

IMAGENES DEL PROYECTO

IMAGENES DEL PROYECTO