RUOTE & MOTORI
SUPERBERLINE 700 KM A IMPATTO ZERO
A cura di LUCA MEDICI
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anti, tantissimi chilometri a zero emissioni, 770 km per la precisione, queste sono le promesse che Audi e Mercedes offrono al mercato della mobilità elettrica. La proposta questa volta non è rivolta al mondo delle city car, ma al top di gamma. Mercedes, con la EQS, sorella della Classe S e già pronta per i mercati e Audi, con la A6 e-tron, concept che anticipa una serie di futuri modelli a batteria, si sfidano per creare un mercato di nicchia a impatto zero. Partiamo con la EQS, la Mercedes che definirà i canoni di tutta la futura gamma elettrica della casa della stella. Arriverà nelle concessionarie in agosto 2021 in due varianti: la 450, motore posteriore da 333 CV e velocità autolimitata a 210 km/h e la versione 580 4Matic, con un secondo motore all’anteriore per un totale di 523 CV e velocità, sempre autolimitata, di 210 km/h. Si parla già di una versione sportiva AMG con potenza di ben 760 CV (stessa potenza della Porsche Taycan Turbo S). Bella da vedere con la sua carrozzeria filante, caratterizzata da una linea ad arco continuo, che regala alla Mercedes un Cx di 0,20 conferendo a questo modello il primato del coefficiente di penetrazione dell’aria più efficiente al mondo. La EQS verrà proposta con due batterie, da 90 oppure da 107,8 kWh abbinate ad un impianto elettrico di 400 volt con software di gestione di tipo aggiornabile “over-the-air”. Tanti i contenuti tecnologici, troviamo un navigatore di ultima generazione, telefono, media center, ruote sterzanti, automated valet parking, drive pilot per una guida autonoma fino a 60 km/h, ma la vera grandissima novità sarà il mega cruscotto chiamato Hyperscreen. Una sorta di unico scher26
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Mercedes EQS
Il sistema di navigazione consente di pianificare i percorsi in base all’autonomia residua. È possibile, calcolare il punto più lontano raggiungibile per tornare alla partenza senza ricaricare in base alle condizioni del traffico.
