Édito >> 03 Actus >> 04
- Concerts / Humour / Grands spectacles / etc.
Zoom sur... >> 06 Économie >> 10
- Pourquoi autant de restructurations à la sncf ?
Votre journal « Ensemble » est imprimé sur du papier 100 % recyclé dans le but de protéger l’environnement. « Ensemble » est une publication du Comité d’Établissement de la Région SNCF de Paris Saint-Lazare 6 bis rue Bernard Buffet 75017 Paris Directeur de la publication : Vincent GRELLIER Réalisation, mise en page, photos (sauf indications) : Service Communication et Reflexe CE
Arbre de Noël >> 13 Bibliothèque >> 14 Enfance & Jeunesse >> 15 Loisirs adultes >> 16 Jeunes embauchés >> 18 - Liberty Rail
Associations >> 20 CGPF >> 21 Mutualisation >> 24
- CE Maintenance et Travaux - CE Réseau Île-de-France
Pour la première fois dans ce journal, vous allez découvrir une expression écrite des Secrétaires de CE Réseau Ile-de-France et Maintenance et Travaux. Informer les cheminots sur les évolutions de l’entreprise par le biais des CE nationaux nous permet aussi de garder un lien fort dans l’entreprise avec les autres métiers, mais aussi de s’apercevoir que nous ne sommes pas les seuls à subir des restructurations importantes. L’entreprise est en pleine modifications structurelles, il nous paraît d’autant plus important de vous en informer. Les débuts d’année sont souvent des périodes propices pour réaliser des bilans. En matière d’activités sociales et de votre niveau d’adhésion, l’année 2016 s’inscrit dans la même lignée que l’année 2015 : une année exceptionnelle. C’est une véritable source de motivation pour nous, élus, et nous engageons l’énergie nécessaire pour que cette année 2017 soit marquée du même sceau. Réservez d’ores et déjà votre 6 mai. Une grande fête, à l’initiative des cinq CE Parisiens et du CE Réseau IDF, aura lieu et sera dédiée à vos enfants. Notre programme 2017 sera donc ambitieux même s’il est bon de rappeler que les moyens alloués aux CE pour financer les activités sociales n’ont toujours pas évolués depuis 1986 !
S’ajoute à cela, les positions des Secrétaires de CE Epic de Tête et Gares et Connexions qui ont refusé de mutualiser les Activités Sociales de proximité avec le CE de PSL. Leur choix a exclu près de 500 cheminots. Concernant les prérogatives économiques du CE, l’année 2016 restera dans les annales en termes de réorganisation. Les créations des petits collectifs à l’EGT, de l’établissement EPTIC ou encore les projets de création de trois établissements Gares/Services Transilien et d’un établissement Commerciale Grandes Lignes sont les conséquences directes de la réforme ferroviaire. L’entreprise cloisonne de plus en plus les cheminots en séparant les activités. Souhaitons-nous à tous que cette année 2017 soit inscrite sous l’égide de la justice sociale. Au nom de tous les élus du comité d’établissement de Paris Saint-Lazare, nous vous souhaitons, à vous cheminots, ainsi qu'à vos proches, tous nos vœux de santé et de bonheur. Vincent GRELLIER Élu CGT Secrétaire du CE Mobilité de Paris St Lazare
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CONCERT GÉRALD DE PALMAS Les 3 et 4 mars 2017 Olympia Tarif : 21€ la place limité à 2 places + 1 par enfant (tarif public : 39 €)
TAL Les 11 et 12 mars 2017 Olympia Tarif : 21€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 39 €)
LA GRANDE NUIT BAROQUE Vendredi 24 mars 2017 Salle Jean Renoir à Bois Colombes Tarif : 11€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 21 €)
DISCOLLECTION Mercredi 29 mars 2017 Zénith de Paris Tarif : 32€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 59 €)
HUMOUR FRANÇOIS-XAVIER DEMAISON Jusqu'au 19 janvier 2017 Olympia Tarif : 20€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 35 €)
THÉÂTRE UN AIR DE FAMILLE Jusqu’au 25 février 2017 Théâtre de la Porte Saint-Martin Tarif : 21€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 38 €)
CHRISTOPHE MAÉ Les 16 et 19 mars 2017 Zénith de Paris Tarif : 31€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 49 €)
ISSA DOUMBIA Jusqu’au 2 avril 2017 Alhambra Tarif : 11€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 20 €)
VÉRONIC DICAIRE Du 20 au 23 avril 2017 Grand Rex de Paris Tarif : 30€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 55 €)
CUISINE ET DÉPENDANCES Jusqu’au 26 février 2017 Théâtre de la Porte Saint-Martin Tarif : 21€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 38 €)
BLOND AND BLOND AND BLOND Jusqu’au 2 avril 2017 Théâtre l’Européen Tarif : 20€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 35 €)
EXPOSITIONS CAMILLE PISSARO Du 23 février au 2 juillet 2017 Musée Marmottan Monet Tarif : 6€ la place limité aux 3 premières places (tarif public : 12€)
LE MEXIQUE DES RENAISSANCES Jusqu’au 23 janvier 2017 Grand Palais Tarif : 6€ la place limité aux 3 premières places (tarif public : 14 €)
EXPO GASTON Jusqu’au 10 avril 2017 Bibliothèque Publique d'information Centre Pompidou Tarif : Gratuit
Ces événements ont été sélectionnés par votre CER Retrouvez toute l’actualité billetterie classée par thèmes sur www.cer-psl.fr Offres en fonction des disponibilités : 2 places par cheminot
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GRANDS SPECTACLES LANGEVIN … CRÉATEUR D’ILLUSIONS Du 18 janvier au 4 février 2017 Casino de Paris Tarif : 19€ la place limité à 2 places + 1 par enfant (tarif public : 35 €)
UN ÉTÉ 44 Jusqu’au 26 février 2017 Comédia Tarif : 31€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 58 €)
HIT PARADE Jusqu’au 26 février 2017 Palais des Congrès de Paris Tarif : 36€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 66 €)
LES MISÉRABLES Les 4 et 5 mars 2017 Palais des Congrès de Paris Tarif : 35€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 67 €)
SALONS
LE SALON AIGUILLE EN FÊTE Du 2 au 5 février 2017 Tarif : 6€ la place limité aux 3 premières places (tarif public : 14€)
À VENIR…
- SALON MONDIAL DU TATOUAGE - SALON DE L’AGRICULTURE - VERSION SCRAP - SUGAR PARIS - SALON DU LIVRE - FOIRE DE PARIS
LES PERMANENCES JURIDIQUES ET LOGEMENT PERMANENCES JURIDIQUE 2017
PERMANENCES LOGEMENT 2017
6 bis, rue Bernard Buffet - 75017 PARIS (gare Pont Cardinet) - Jeudi 19 janvier - Jeudi 20 avril - Jeudi 16 février - Jeudi 18 mai - Jeudi 17 mars - Jeudi 15 juin
6 bis, rue Bernard Buffet - 75017 PARIS (gare de Pont Cardinet) - Vendredi 27 janvier - Vendredi 27 avril - Vendredi 24 février - Vendredi 19 mai - Vendredi 24 mars - Vendredi 30 juin
Renseignements et rendez vous : Points Billetterie 01.55.30.06.01 ou 31.10.23 Renseignez-vous sur www.cer-psl.fr ou auprès de votre Espace Socio-Culturel n°111 - 1er trimestre 2017 - CER PSL
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LA COURSE LA PARISIENNE Créer du lien et des rencontres, renforcer l’esprit d’équipe et la cohésion. Pour cette édition 2016 qui s’est déroulée le dimanche 11 septembre, plus de 50 cheminotes ont pris le départ, au pied de la Tour Eiffel, de la plus grande course féminine d’Europe ! Une myriade d’animations a égayé les 7 kilomètres du parcours. De tout âge et de tout horizon, les cheminotes de la région ont été mises à l’honneur lors de ce rassemblement sportif accessible à tous les niveaux ! Bravo Mesdames !
TOURNOI DE BADMINFUN Le jeudi 15 septembre dernier, une trentaine de cheminots se sont retrouvés dans le noir. Dans le noir pour une soirée sportive fluo ! Un tournoi de badminton placé sous le signe de la convivialité, de la détente le tout accompagné de musique et de bonne humeur !
SPORT EN FÊTE Le mois de septembre se voulait être une rentrée sportive en termes d’activités ! Rien de tel pour clôturer cette semaine du sport qu’une journée familiale qui s’est déroulée sur votre Complexe Sportif de La Garenne-Colombes Nelson Mandela, le samedi 17 septembre. Au programme de cette journée : initiations sportives, de la salsa à la country en passant par le body jump et la zumba. Animations pour les petits et les plus grands : balade en poneys, bubble foot et accrobungee ont rythmé cette journée. Ce rassemblement a aussi été l’opportunité de proposer une billetterie sportive à tarif spécial pour les cheminots de la région et de mettre en avant le programme de la saison sportive 2016/2017 proposé à la Garenne-Colombes. Sport en Fête a aussi permis aux plus petits et aux plus grands de partager un moment privilégié avec la danseuse Fauve Hautot avec qui ils ont pu s’essayer à la Salsa et échanger l’espace d’un instant lors d’une séance photo et dédicace avec la championne de danse sportive, actuellement à l’affiche de la comédie musicale Saturday Night Fever.
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POURQUOI AUTANT DE RESTRUCTURATIONS À LA SNCF ? LA RÉFORME ET LA PRODUCTIVITÉ : Au nom de la concurrence et du marché, les orientations budgétaires à la SNCF, conditionnées au désengagement financier de l’État, privilégient la productivité par la baisse du prétendu « coût du travail ». Cette logique de gestion par la finance d’une réforme du système ferroviaire inadaptée aux enjeux de la société, se traduit par des moyens financiers et matériels qui font défaut tous les jours et une attaque frontale sur les conditions sociales des cheminots : • Mise sous tension des savoir-faire professionnels • Dégradation des conditions de travail • Collectifs de travail fragilisés • Santé et vie des salariés exposés.
L’EMPLOI ET LES CONDITIONS DE TRAVAIL : La politique de casse de l’emploi, accélération du rythme des suppressions (4 600 depuis 2014), ne permet plus d’assurer la charge de travail au quotidien. Augmenter la rentabilité ne se limite plus à gérer les sous-effectifs, les directions des activités s’activent à déployer la flexibilité, les détachements de longue durée, la polyvalence, la poly-compétences, les équipes mobiles par une modification des périmètres des métiers existants qui sont les fondations du système en cela qu’ils intègrent l’ensemble des parties prenantes, allant de l’exécutant à l’encadrant.
LA REFONTE DE NOS MÉTIERS : La remise en cause de l’unicité des procédures, la réduction des passerelles entre les métiers et les synergies internes, l’inadéquation des méthodes de management imposées, glissent la culture basée sur la sécurité vers une culture d’accompagnement des choix de transformations profondes avec la mise en œuvre de cheminots « multitâches » dépossédés d’un réel contenu métier, facteur d’intégration et d’identité qui fait rempart face aux incertitudes du monde de l’entreprise. La compétition instituée entre cheminots, la recherche du moins-disant social poussent à l’externalisation, à la filialisation, à la sous-traitance. La multiplication des acteurs du système ferroviaire, les incessantes restructurations comme « Excellence 2020 » et « Réseau 2020 » se matérialisent par une détérioration du service rendu aux usagers : diminution du nombre de trains, fermetures de guichets, de gares, d’ateliers, de triages, de lignes, irrégularité, inconfort, insécurité, recensement d’incidents et d’accidents. Il y a urgence à développer, dans l’intérêt général, le système ferroviaire dans toutes ses dimensions, sociales, sociétales et environnementales.
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LE COMITÉ D’ENTREPRISE MOBILITÉ DE PARIS SAINT LAZARE N’EST PAS ÉPARGNÉ ! EPTIC : Depuis décembre 2015, les élus du Comité d’entreprise affirment que la création d’un Établissement Produit Train Intercités sur Paris Saint-Lazare ne règlera ni les problématiques de régularité, ni de fiabilité des compositions sur les lignes normandes, alors que le besoin est réel pour les usagers. Dans cette restructuration imposée par la Direction, aucune des préoccupations du quotidien sur les conditions de vie, de travail, les installations ou encore le fonctionnement de la chaîne de production du site de Clichy ne sont prises en compte. PETITS COLLECTIFS : Cette réorganisation est en fait un moyen d’abaissement du niveau de qualification, de gains accrus de productivité sur le dos des cheminots par le biais de la mobilité géographique, de la polyvalence, de suppressions de postes immédiates ou à court terme et pose les premières pierres structurelles (EGT par ligne ou axe) d’une vente à la découpe. ÉTABLISSEMENT DEDIÉS PAR LIGNE : Au motif du maintien d’une ligne managériale à trois niveaux (DET/Manager de niveau 2 et 1), cette transformation a pour but d’organiser la filialisation/privatisation de la SNCF par ligne, morceau par morceau. En structurant la production autour d’établissements par ligne et en y associant toutes les ressources humaines et matériels utiles (ASCVG/ASCT/Matériel/ADC…) comme avoué par la direction, une quelconque entreprise ferroviaire privée (filiale de la SNCF ou autre) pourrait assumer l’exploitation de la ligne par le transfert du personnel SNCF dédié. Les cheminots feraient partie d’un package qui serait offert au privé, clé en main ! Toutes ces restructurations auxquelles tous les cheminots doivent manifester leur opposition, révèlent la volonté de la direction SNCF d’organiser sa propre concurrence en anticipant l’ouverture totale de celle-ci afin d’abaisser les conditions sociales et de travail des cheminots que la direction juge « coûteux » ! L’ouverture totale du secteur ferroviaire à la concurrence organisée par une Europe libérale n’est donc qu’un prétexte afin de masquer les motivations de nos dirigeants. UN EXEMPLE FLAGRANT : Qui donne à réfléchir sérieusement ! L’exploitation de la future ligne de TRAM-TRAIN T11 reliant dans un premier temps Epinay sur Seine au Bourget et roulant sur le réseau ferré national est édifiant ! En effet, l’exploitation de cette ligne d’Île-de-France a été confiée, par la SNCF (intégrée dans le contrat STIF), à Transkeo, filiale de Keolis. Cette exploitation est prévue pour juillet 2017 avec des personnels de droit privé ne relevant pas du statut des cheminots.
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ARBRE DE NOËL 2016 PARC DES EXPOSITIONS VILLEPINTE Samedi 26 novembre 2016 se déroulait au Parc des Expositions de Villepinte le traditionnel Arbre de Noël des familles cheminotes de la région de Paris St-Lazare. Cette année le CER de Paris St-Lazare vous a accueilli sur un site de 30 000 m2 dédié aux enfants, pour les plus petits et les plus grands. Des manèges forains au parc des dinosaures, chacun a pu laisser parler son âme d’enfant et profiter de cette matinée festive. Au total, c'est 4 150 jouets qui ont été distirbués. 3 400 cheminots de la région sont venus profiter des nombreuses animations et ont pu découvrir les différentes activités et stands installés sur notre espace CE comprenant notamment un stand convivialité, un espace photo avec le Père Noël, des animations maquillage et coiffures mystérieuses ainsi qu’un atelier de création de personnages de Noël. Pas moins de 80 bénévoles étaient présents toute la matinée pour faire de ce moment une réussite pour les enfants et leurs parents. Cet engagement, nécessaire, est solide. Il se traduit par un travail permettant de continuer à développer des activités et des loisirs en direction de vos enfants. Il trouve son prolongement dans les offres de colonies de vacances, de mini-séjours à thème et des mercredis de la jeunesse, entre autres.
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LA VIE CULTURELLE DES BIBLIOTHÈQUES Dans le cadre de la semaine culturelle du CER, la bibliothèque de Paris St Lazare a organisé une rencontre-débat-dédicace avec Denis LACHAUD pour son ouvrage « AH ! ÇA IRA » paru aux éditions Actes Sud. Vous connaissez sans doute cet auteur, qui est aussi homme de théâtre, auteur, metteur en scène et comédien ! « AH ! ÇA IRA » reprend le refrain de la Révolution française et il est plutôt bien choisi, d’une grande efficacité pour décrire le contenu de ce curieux roman d’anticipation et de politique, qui nous emporte de 2017 à 2037. Un roman dans l’air du temps, terriblement attachant, entraînant, humaniste, réaliste et moderne. Ce récit raconte un futur proche peu reluisant, mais très plausible qui surfe sur les événements d’aujourd’hui. Une pointe d’humour, un peu de fantaisie, ce roman a le pouvoir de vous captiver autant que de vous faire réfléchir, à l’état du monde, à la société dans laquelle nous voulons vivre et aux moyens de se faire entendre. » Autant vous dire qu’avec un tel support, les débats ont été riches d’échanges passionnant. Cet ouvrage est aussi utile que régénérant !!! Il a reçu le Prix de la critique sociale « Jean-Amila Merckert ».
À DÉCOUVRIR ABSOLUMENT DANS VOS BIBLIOTHÈQUES La littérature mais aussi l’art sous toutes ses formes ont été mis à l’honneur durant cette semaine culturelle. Rencontre entre les associations artistiques de l’UAICF et les cheminots au travers d’expositions de photographies et de cinéma avec l’association Ceux du Rail, la projection du film « Merci Patron », mais également découverte de la musique classique avec le Quator musical à cordes de l’OAP. La semaine culturelle, c’est également l’occasion de présenter aux agents SNCF le lauréat du prix CCGPF Cheminots du deuxième roman. Il s’agit, comme lors des 3 éditions précédentes, de favoriser la rencontre entre un jury de non professionnels (cheminots, actifs ou retraités ou ayants droit) et un auteur francophone à travers la parution de son deuxième roman. Pour l’édition 2016, cinq auteurs ont été retenus. Le prix CCGPF cheminots a été décerné à Fabrice LOI pour son ouvrage « Pirates », collection Blanche-Gallimard. « Tony Palacio, forain, trompettiste de jazz, quitte la loterie familiale et monte à Marseille. Entre survie et petits trafics, il y rencontre Max Opale, un ancien militaire devenu expert en balistique. Tour à tour ami, mentor et rival, Max Opale initie Tony à la violence dans une enquête liée aux pirates de Somalie. Au-delà du destin tragique de Tony, homme libre, Pirates dessine un portrait de Marseille, ville splendide, tendre et brisée, et des infortunés d’ici et d’ailleurs. C’est aussi le récit d’un mystère africain et des conflits contemporains aux guerres fragmentées qui prospèrent sur l’oubli et le mensonge. Un roman sur nos idéaux et sur les liens qui unissent musique, poésie et politique ». Si vous souhaitez emprunter cet ouvrage, vous pouvez le réserver sur notre catalogue en ligne ou venir directement l’emprunter dans l’une des sept bibliothèques de la région. Vous voulez devenir membre du prochain jury 2017, rien de plus simple. Si vous êtes retenu comme juré, sachez que seuls 5 livres sont à lire (de mai à septembre). Ils vous seront adressés directement à votre domicile. Nos bibliothécaires vous renseigneront sur les modalités d’accès.
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Forts du succès de l’année précédente, nous poursuivons notre effort afin de proposer à vos enfants des activités variées, originales et ludiques. Une à deux sorties par trimestre sont programmées, le plus souvent sur la journée. Connectez-vous sur notre site (www.cer-psl.fr) où vous trouverez toutes les informations utiles.
MERCREDIS DE LA JEUNESSE
Découvrez nos prochaines sorties… Mercredi 18 février (journée) Festival de jeux de société géants À partir de 6 ans et + Mercredi 18 février (journée) Speed Park À partir de 11 ans et +
Mercredi 15 mars (après-midi) Festival de musique « les Pépites Sonores » À partir de 6 ans et + Mercredi 5 avril (journée) Musée en herbe « Space Invader » À partir de 6 ans et + Mercredi 11 avril (journée) Le mystère du Paris express À partir de 11 ans et +
SÉJOURS RÉGIONAUX ET MINI-CAMPS HIVER 2017
Pour les enfants de 6 ans et +
Du 4 au 11 février et du 12 au 18 février Domaine des Charmottes Ski alpin, visite de la grotte de la Luire, activités manuelles pédagogiques, raquettes, luge, veillées… Du 7 au 10 février et du 14 au 17 février Les Longevilles Mont d’Or Initiation au ski de fond, jeux de neige et balade en montagne, randonnée raquettes, activité chiens de traineaux, luges. Et veillées….
Prise en charge des enfants à partir de Paris : Quai N°1 à Paris St-Lazare / ALSH de Verneuil-sur-Seine / ALSH de Mantes-la-Ville Renseignements et inscriptions : - Service Enfance Jeunesse : Laure Mulot au 01 80 50 94 63 ou 35 34 63 - ALSH de Verneuil-sur-Seine : Michèle Mercier au 01 39 71 73 22 - ALSH de Mantes-la-Ville : Rany Zerrouki au 01 30 92 56 03 - ou sur www.cer-psl.fr rubrique «enfance jeunesse»
Tous les enfants sont les bienvenus, n’hésitez pas à les inscrire !
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VISITE À PARIS LES TRÉSORS DU MUSÉE DES ARTS & MÉTIERS Samedi 25 février 2017
C’est en 1794 qu’est fondé le Conservatoire National des arts et métiers. Il s’agit dès l’origine d’un établissement destiné à former des techniciens et des ingénieurs à l’aide de démonstrations réalisées à partir d’objets scientifiques et techniques. Son musée conserve aujourd’hui l’ensemble des machines, modèles et dessins qui ont été utilisés durant les XIXe et XXe siècles. Tout au long de votre visite, votre guide conférencier vous expliquera la genèse et le fonctionnement des objets exposés et vous permettra de comprendre leurs liens avec l’évolution des sociétés jusqu’au monde que nous connaissons aujourd’hui. Tarifs CER : adultes et enfants (partir de 7 ans) : 5€ (Tarif public : 18€) Date limite d’inscription : 29 janvier 2017
ESPACE DE LIBERTÉ COPENHAGUE
Du vendredi 5 au dimanche 7 mai 2017 Copenhague est la capitale et la plus grande ville du Danemark. Son nom danois, København, déformation de Købmandshavn, le port des commerçants, rappelle sa position stratégique à l'entrée de la mer Baltique. Le nom français est, lui, dérivé de l'allemand Kopenhagen. Copenhague est la ville du monde la plus accueillante pour les cyclistes et les piétons. Le prix comprend : Transport aérien, transfert en autocar privé avec assistance francophone. L’hébergement 2 nuits à l’hôtel Copenhagen Island 3*** ou similaire en chambre double, et petit déjeuner, le tour panoramique (3 heures) avec guide francophone le 1er jour, les taxes d’aéroport : 5 l’assistance rapatriement, l’assurance annulation. Tarif CER : de 180€ à 325€ selon le quotient familial (tarif public : 590€) Date limite d’inscription : 5 mars 2017 Possibilité de paiement en 2 fois
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SÉJOURS EN FAMILLE EN PENSION COMPLÈTE Du dimanche 2 au dimanche 9 avril 2017
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QUIBERON Face à l’océan et près du centre de thalassothérapie, le village vacances d’Ar March’Du (le cheval noir ou la locomotive) vous permettra de rayonner sur la presqu’île de Quiberon, mais aussi d’aller à Belle Île, ou dans le Golfe du Morbihan.
SAMOËNS Le village de vacances est situé au coeur d’un authentique hameau savoyard. Profitez de votre séjour à Samoëns pour découvrir la randonnée et l’un des plus beaux sites de Haute-Savoie. Piscine intérieure chauffée avec solarium, sauna et jacuzzi. Le prix comprend : Le séjour en pension complète du dîner du 2 avril au déjeuner du 9 avril (les déjeuners pourront être remplacés par des paniers repas), le logement pouvant accueillir jusqu’à 5 participants chacun, la taxe de séjour. Un kit de linge de toilette est mis à disposition de chaque participant pour la durée du séjour, les participants font leur lit et assurent le ménage du départ. Tarif : Adultes et enfants de + de 15 ans : 229€ Enfants de 3 à 14 ans inclus : 195€ Enfants moins de 3 ans : gratuit Date limite d’inscription : 29 janvier 2017
Du samedi 8 au samedi 15 avril 2017
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CALVI Niché dans une pinède, le village de vacances du CCE vous accueille dans le cadre exceptionnel de la baie de Calvi, l'un des plus beaux points de vue du littoral corse. Le prix comprend : Le séjour en pension complète du dîner du 8 avril au déjeuner du 15 avril (les déjeuners pourront être remplacés par des paniers repas), l’hébergement pouvant accueillir jusqu’à 6 participants chacun, la taxe de séjour. Un kit de linge toilette est mis à disposition de chaque participant pour la durée du séjour, les participants font leur lit et assurent le ménage du départ. Tarif : Adultes et enfants de + de 15 ans : 229€ Enfants de 3 à 14 ans inclus : 195€ Enfants moins de 3 ans : gratuit Date limite d’inscription : 29 janvier 2017 Modalités sur le site Internet www.cer-psl.fr n°111 - 1er trimestre 2017 - CER PSL
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ASSOCIATION DE MODÉLISME FERROVIAIRE MANTES - VEXIN - SEINE
LIBERTY RAIL L’association Liberty Rail propose la présentation de plusieurs réseaux à l’échelle HO, maquettes, vitrines aux professionnels du ferroviaire, aux clubs et associations qui souhaiteraient mettre en avant à travers des représentations miniaturisées, en show case ou en réseau modulaire, des ensembles décorés de grande précision ainsi qu’un grand réseau digital en cours de décoration avec les derniers standards du modélisme ferroviaire dans une ’ex voiture postale.
L’ASSOCIATION « LIBERTY RAIL »
• LIBERTY RAIL est une association de modélisme ferroviaire, loi 1901, déclarée au JO n°11 du 15 mars 2008 à la sous-préfecture des Andelys le 29 février 2008 sous le N° 0271004548. • Membre de l’UAICF (Union Artistique et Intellectuelle des Cheminots Français). • Membre du Comité d’Entreprise SNCF de la Région de Paris Saint-Lazare. Représentants de l’association Président : Olivier DOHIN Vice-Président : Laurent KUNZ Secrétaire : Jean-Paul BRISEBARD Trésorier du club : SACEPE Marc
Coordonnées LIBERTY RAIL - 18 bis Grande Rue - 27630 CIVIERES - France contact@liberty-rail.com www.liberty-rail.com
NOS RÉALISATIONS
> Réseau Modulaire St Jacques des Blats Ensemble modulaire de 7 caissons pour une longueur de 9 mètres sur 0,60 cm. Représentant la gare de St Jacques des Blats (Cantal) et de ses abords, ligne du Lioran. > Module train jaune (non disponible) Ensemble de deux modules aux normes UAICF, destiné au regroupement interclubs pour former une grande représentation de la ligne du train de Cerdagne. Ligne dite du train Jaune. > Réseau fixe dans la voiture poste en cours de décoration Ensemble de 18,50 m disposé dans la salle principale de la voiture représentant divers paysages et gares de la région de l’Ouest sur trois niveaux. L’ensemble sera complété dans les années à venir par une représentation de la gare d’Évreux sur le deuxième côté de la voiture. Nous avons terminé un nouveau petit réseau d'exposition composé de trois modules : deux en "show-case" pour le public et un servant de coulisses pour composer les circulations !!! Le thème, petit port de Bretagne avec bateaux de pêche et caboteur, petite gare de bout de ligne, et partie industrielle avec "criée" ou une voie HOe et HO sont imbriquées pour effectuer la desserte !!! > Caractéristique de la voiture Notre voiture poste est du type Ambulant de 26,40 m 1974 à livrée jaune et blanc. Entretenue avec soin par les membres de l’association, celle-ci est maintenue en état de circuler après visite d’agrément de la part de la SNCF. Elle est sous convention avec la région de Paris St-Lazare (CE).
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ADULTES À Port-Vendres, Spécial longs séjours en pension complète Entre le 19 décembre 2016 et le 2 avril 2017. Plus votre séjour est long, moins il est cher : – 30 % pour deux semaines consécutives – 40 % pour 3 semaines et plus consécutives. Au programme : excursions “à la carte” (gratuites ou à régler sur place), prestations bien-être, balades, petites randos aux alentours, activités manuelles, jeux de société, tournois de belote… Possibilité de cures de thalasso à Banyuls sur Mer. Sensations fortes assurées !! Du 1 er avril au 28 octobre 2017 Prix : 200 euros par personne + Bourse Jeunes Cheminots 4 sorties en montagne à répartir durant votre séjour, encadrées par un guide canyoning. Au programme : alternance de nage, sauts, toboggans, tyroliennes, rappels dans les plus belles rivières de Balagne. Transport gratuit.
ENFANCE JEUNESSE Pour le Printemps, le plein d’activités
L’activité dominante est proposée du lundi au vendredi avec une journée de coupure en milieu de séjour.
4 – 5 ans
MATERNELLES MONTDIDIER Direction la Picardie, entre Amiens et Paris : un séjour à la campagne, idéal pour se détendre. Les familles sont accueillies le premier jour pour découvrir le site et partager le déjeuner avec le groupe. Elles pourront par la suite suivre le quotidien des enfants grâce au blog mis en place par l’équipe d’encadrement.
10 – 13 ans et 14 et 17 ans
L’activité dominante est proposée du lundi au vendredi avec une journée de coupure en milieu de séjour MODE : bienvenue à la fashion week ÉQUITATION : une semaine au centre équestre DANSE ET CULTURE : une semaine pour decouvrir la culture urbaine SPORTS ET LOISIRS : une multitude d’activités à decouvrir et à pratiquer AVENTURE : un large choix d’activités pour un veritable cocktail CIRQUE : à la decouverte des arts du cirque
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NOUVEAU : INSCRIPTION EN LIGNE L’inscription en ligne aux séjours du CCGPF est effective. Comme vous le savez, vous pouvez ainsi, depuis votre site internet, accéder à un formulaire d’inscription en ligne. Qu’il s’agisse des séjours enfance-jeunesse ou des villages vacances, vous avez la possibilité de vous inscrire en quelques clics, à partir du site www.cer-psl.fr S’INSCRIRE EN LIGNE* C’EST SIMPLE ! Laissez-vous guider !
COMMENT CELA FONCTIONNE-T-IL ? 1. Vous avez la possibilité de consulter la disponibilité des villages et de faire des réservations en ligne. 2. Une fois vos informations et documents envoyés, le CE va valider la conformité de votre dossier. 3. Le CCGPF va vérifier les dossiers et les choix puis vous adressera une réponse par e-mail. 4. Une fois le processus de vérification terminé, vous recevrez une réponse par e-mail
LA CRÉATION DE COMPTE SE DÉCOMPOSE EN 3 ÉTAPES Étape 1 : L’inscription entraîne automatiquement l’ouverture d’un compte au nom de l’utilisateur. Elle lui donne accès à un espace personnel lui permettant de consulter le suivi du traitement de son inscription. Étape 2 : – Remplir le formulaire d’inscription. – Dans tous les cas, l’utilisateur doit fournir l’ensemble des documents obligatoires pour le traitement de son dossier. Toute inscription incomplète ne sera pas validée. Un mail vous sera adressé vous précisant les données manquantes. – L’utilisateur garantit que toutes les informations qu’il donne dans le formulaire d’inscription sont exactes. – Il s’engage à mettre à jour les informations dans son espace personnel en cas de modifications d’adresse postale, du mail, du téléphone ou de la situation familiale. – L’utilisateur est informé et accepte que les informations saisies lors de la création ou la mise à jour de son compte vaillent preuve de son identité. Les informations saisies par l’utilisateur l’engagent dès leur validation.
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Étape 3 : – L’inscription sera validée par le CCGPF après validation du CE de rattachement pour les séjours à J+30 et après vérification de tous les documents. – L’utilisateur peut accéder à tout moment à son Espace Personnel après s’être identifié à l’aide de son identifiant de connexion ainsi que de son mot de passe. – L’utilisateur s’engage à utiliser personnellement son inscription et à ne permettre à aucun tiers de l'utiliser à sa place ou pour son compte, sauf à en supporter l’entière responsabilité. – Il est également responsable du maintien de la confidentialité de son identifiant et de son mot de passe. Dans le cas d’un oubli de ces derniers, l’utilisateur doit immédiatement contacter le CCGPF. – L’ensemble des données est stocké sur un serveur sécurisé. – Les modifications devant intervenir après la validation du CCGPF devront être adressées par mail en précisant les références du dossier à l’adresse suivante : svfmail@ccgpfcheminots.com Cette partie vous permet de créer un compte pour faire vos demandes, de consulter les disponibilités et de vérifier l’état d’avancement de vos demandes.
COMMENT S’INSCRIRE ? Pour vous inscrire, cliquer sur Inscription.
Vous serez ensuite redirigé sur un formulaire d’inscription, Tout d’abord vous devez choisir votre statut, ensuite votre identifiant SNCF vous sera demandé, celui-ci se trouve à des endroits différents en fonction du statut choisi :
VALIDATION DU COMPTE Une fois l’inscription effectuée, vous allez recevoir un e-mail avec un lien d’activation. Pour activer votre compte, il faudra cliquer sur le lien. Si vous n’avez pas reçu d’e-mail, veuillez dans un premier temps consulter votre dossier Courrier indésirable.
AIDE POUR VOTRE INSCRIPTION Lors de la saisie d’un dossier d’inscription, vous pouvez vous référer aux aides en ligne suivantes : Aide générale : http://www.ccgpfcheminots.com/aide-generale/ Didacticiel SVF : http://www.ccgpfcheminots.com/aide-formulaire-svf/ Didacticiel SEJ : http://www.ccgpfcheminots.com/aide-formulaire-sej/ Foire Aux Questions : http://www.ccgpfcheminots.com/foire-aux-questions/ *Bien entendu, il sera toujours possible, pour ceux qui préfèrent, de s’inscrire via le bulletin papier
Date limite d'inscription : 31 janvier 2017 pour les séjours du 15 juin au 17 septembre
Date limite d'inscription : - 13 février 2017 pour les 6-17 ans - 12 juin 2017 pour les 4-5 ans
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INFORMATION DU CE MAINTENANCE ET TRAVAUX LE COMITÉ D’ÉTABLISSEMENT MAINTENANCE ET TRAVAUX : 27 000 cheminots (es) / Deux prérogatives / Les élus (es) / Les métiers de l’équipement / La sécurité / L’emploi / Les conditions de travail / L’émancipation de chacun.
Pourquoi un CE national Maintenance et Travaux a-t-il été créé ? La loi portant réforme du ferroviaire du 4 août 2014 a éclaté la SNCF en trois entreprises au sein d’un groupe public ferroviaire (GPF). Les agents de l’équipement font maintenant partie de l’EPIC SNCF Réseau. Des comités d’établissement nationaux ont été créés au sein de cet EPIC et, depuis le 1er janvier 2016, quelques 27 000 agents de l’équipement dépendent du Comité d’établissement Maintenance et Travaux (CE M&T).
À quoi sert un CE ? Parfois, aux yeux des salariés, l’action du CE se résume à l’organisation de sorties en famille, au prochain voyage, au prix des places de cinéma, etc. C’est même probablement sur sa politique sociale que le CE sera jugé aux prochaines élections professionnelles. Cette partie visible de l’iceberg ne doit surtout pas faire oublier qu’un comité d’entreprise a, avant toute chose, un rôle économique fondamental. Ce rôle, il ne faut pas le négliger et encore moins l’oublier car il y va de l’intérêt des salariés. Un CE a, en effet, pour prérogative d’assurer une expression collective des salariés permettant la prise en compte permanente de leurs intérêts dans les décisions relatives à la gestion et à l’évolution économique et financière de l’entreprise, à l’organisation du travail, à la formation professionnelle et aux techniques de production. La gestion des activités sociales et culturelles est l’autre volet des missions du comité d’entreprise. Mettre en place une politique sociale, choisir les avantages et les activités dont vont bénéficier les salariés, gérer au quotidien les œuvres sociales, passer des contrats avec les prestataires de services, etc. Voilà en quoi consiste schématiquement la gestion des activités sociales et culturelles.
Le CE M&T et les activités sociales et culturelles Pour continuer à bénéficier des activités sociales et culturelles (ASC) de proximité de nos anciens CE régionaux (CER), un accord d’entreprise de gestion des ASC mutualisées a vu le jour le 28 décembre 2015, signé par la CGT, l’UNSA, SUD Rail et l’entreprise. Du 1er janvier au 30 juin 2016, cet accord a donné aux agents de l’équipement accès aux activités sociales et culturelles des CE régionaux, sauf pour ceux qui dépendaient du CE Gestionnaire de l’infrastructure (CE-GI). Depuis le1er juillet 2016, un vote, à la majorité des élus du CE M&T, permet de continuer de profiter de ces activités sociales de proximité qui ont été mutualisées avec les CE régionaux. Chaque agent peut donc utiliser et s’approprier les activités sociales mutualisées au même titre et dans les mêmes conditions d’accès que les cheminots (es) des CER SNCF Mobilités. Concernant les activités nationales - vacances familiales, colos d’été ou d’hiver, prêt de livres par correspondance, associations nationales de cheminots (es), elles sont toujours proposées à tous les cheminots par le CCGPF (ancien CCE).
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Les élus (es) du CE M&T Le Comité d’établissement M&T est composé de 18 élus titulaires et 18 élus suppléants, avec 4 représentants des organisations syndicales : CGT, UNSA, Sud Rail et CFDT. Le Comité d’établissement se réunit une fois par mois en séance plénière. Lors de ces rendez-vous sont examinées les questions portées à l’ordre du jour, préalablement arrêté entre l’entreprise et le secrétaire du CE. Pour émettre des avis motivés sur la politique de l’entreprise et sur les sujets sur lesquels ils sont consultés par la direction, les élus s’appuient sur le travail des commissions, mais parfois aussi sur les avis rendus par les CHSCT. L’ensemble des débats fait l’objet de procès-verbaux. LES ÉLUS TITULAIRES JÉRÔME TRAVAILLOT Élu CGT Infrapôle Aquitaine NICOLAS MIDAGUE Élu CGT Infrapôle Languedoc Roussillon PHILIPPE TOUGERON Élu CGT Infrapôle Pays de la Loire FRANÇOIS SOTGIU Élu CGT Infrapôle Alpes FRANCK HERNOUX Élu CGT Infrapôle Nord Pas de Calais JEAN-MICHEL FERNANDEZ Élu CGT Infrapôle LGV Sud Est Européen JEAN-FRANÇOIS SOCHARD Élu CGT Infrapôle Pays de la Loire LAURENT LANSIAUX Élu CGT Infralog Nord Pas de Calais Lille FRANÇOIS-XAVIER FERRARIS Élu CGT Infralog PACA ANDRÉ RENARD Élu CGT EIV Saint Dizier SÉBASTIEN COLLOTTE Élu UNSA Infrapôle Lorraine NADINE THÉVENOT Élue UNSA Infrapôle LGV Sud Est Européen PIERRE HENRY Élu UNSA Infrapôle Bourgogne Franche Comté BENOÎT THÉVENARD-BERGER Élu UNSA Infrapôle Lorraine PHILIPPE LALOU Élu Sud Rail EIV Moulin Neuf PIERRE FOVELLE Élu Sud Rail Infrapôle Nord Européen ALAIN LECLERCQ POLVÈCHE Élu Sud Rail Infrapôle Nord Pas de Calais PATRICK BOMME Élu CFDT Direction Maintenance et Travaux
LES ÉLUS SUPPLÉANTS JOSÉ AVILES Élu CGT Infrapôle Bourgogne Franche Comté LANDRY ROBERT Élu CGT EIV Quercy Corrèze NICOLAS LABBÉ Élu CGT Infrapôle Aquitaine SÉBASTIEN DUBUS Élu CGT Infralog National BENJAMIN CABARTIER Élu CGT EIV Saint Dizier EMMANUEL ILLIEN Élu CGT Infrapôle Bretagne ANGEL GONZALEZ Élu Sud Rail Infrapôle PACA ARNAUD CHAUVEAU Élu Sud Rail Infralog Pays de la Loire RÉMI FUMAT Élu CGT Direction Maintenance et Travaux LIONEL DELATTRE Élu CGT ESTI Ile de France CHRISTOPHE ACHOUB Élu CGT Infrapôle Lorraine MICHAËL MASSEBIAU Élu CGT Infrapôle Languedoc Roussillon JEAN-PIERRE SCATENA Élu UNSA Direction Maintenance et Travaux PASCAL PIGNAL Élu Sud Rail Infrapôle Alpes BRICE VINCENDEAU Élu CGT Infrapôle Bourgogne Franche Comté YANN DUREAU Élu UNSA Infrapôle Aquitaine PASCAL STRICHER Élu UNSA Infrapôle Rhénan PASCAL ESCANDE Élu UNSA Infrapôle Languedoc Roussillon
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Nos métiers LES MÉTIERS DES ASTI ET ESTI ASTI : Agence des systèmes de télécommunication et informatique. ESTI : Établissement des systèmes de télécommunication et informatique. Les télécoms de la SNCF assurent l’entretien et la modernisation des installations de télécommunication (téléphonie générale et ferroviaire, radio sol/train, réseau informatique, sonorisation, chronométrie, vidéosurveillance, téléaffichage…). Les câbliers assurent la maintenance des câbles et des fibres optiques. Les informaticiens gèrent le réseau, le matériel informatique, les logiciels et applications informatiques de la SNCF. LE MÉTIER D’AGENT SIGNALISATION MÉCANIQUE Il vérifie les aiguillages en maintenance pour détecter des pièces d’usure à remplacer, le réglage correct de l’appareil puis ensuite graisse et huile certaines pièces pour un bon fonctionnement. Il contrôle les postes d’aiguillages pour s’assurer que toutes les installations sont conformes afin d'écarter tout risque de déraillement. LE MÉTIER D’AGENT VOIE Il est chargé de l’entretien de la voie, des appareils de voie et de ses abords. Il doit s’assurer de la géométrie de la voie, mais également de la bonne tenue des rails sur les traverses. Il est soumis à l’astreinte et peut intervenir de jour comme de nuit, les jours de semaine, le week-end et les jours fériés. Il est un maillon essentiel pour la sécurité des circulations et pour le confort des voyageurs. Son métier est dangereux car il travaille souvent avec des trains qui circulent à des vitesses élevées. L’agent voie réalise beaucoup de manutention de charges lourdes et travaille par n’importe quel temps et fréquemment de nuit. LES MÉTIERS DE L’ENTRETIEN DES OUVRAGES D’ART Les agents effectuent l’entretien d’ouvrages d’art en réalisant les opérations de maintenance qui permettent de prolonger leur durée de vie et d’assurer en permanence le niveau de service pour lequel ils ont été construits pendant la durée de service ou de « vie » escomptée. LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE La logistique qui regroupe les métiers de soudeurs, ultrason, mécanisation, gestionnaire de stock, CREM (centre réparation engin mécanique) EALE (équipement alimentation lignes électrifiées), EIV (établissement industriel équipement), CREQ (conducteur équipement) est regroupée au sein des établissements logistique. LES MÉTIERS TRANSVERSES ET DE DIRECTION Ce sont les métiers transverses communs à tous les établissements (RH, Comptabilité, Administratif, Communication, Formation, etc.) Également en Direction : le pilotage de projets, le management, l’expertise et la prescription réglementaire.
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LE MÉTIER DE LOGISTICIEN / APPROVISSIONNEUR DE CHANTIERS Ingénierie et stratégie, achats, commandes, stockage, transport, gestion de fin de travaux... telles sont les missions d'Infrarail qui couvrent les besoins d'approvisionnement des chantiers ferroviaires. Infrarail est doté de son propre opérateur ferroviaire. LE MÉTIER D’AGENT CATÉNAIRE Il est appelé plus familièrement l’écureuil parce que celui-ci travaille en hauteur, effectue la maintenance, la réparation, le remplacement du fil de contact sur les installations de traction électrique (ITE, la caténaire). Il assure des protections électriques pour les agents de la voie, ou pour les entreprises privées, quand ceux-ci utilisent des pelles rail-route ou des grues qui risquent de rentrer en contact avec la caténaire. Les agents assurent aussi l’astreinte. LE MÉTIER D’AGENT SE Il assure en toutes circonstances la surveillance, l’entretien, la modernisation et le dépannage du réseau ferré national pour que les trains puissent circuler dans les meilleures conditions de sécurité : systèmes de détection et d’espacement des trains, systèmes d’enclenchement, contrôle des signaux et des aiguillages, passages à niveau. En contact permanent avec les circulations ferroviaires, il est le garant de la sécurité des circulations et du personnel. LES MÉTIERS DES ÉTABLISSEMENTS INDUSTRIELS Les agents ont en charge la construction et la maintenance de draisine, la fabrication et l’imprégnation de traverses bois, d’appareils et pièces d’ouvrage d’art, la fabrication de menus matériels de voie (éclisses, serrures, répétiteurs, détonateurs) et stockage de matériels de l’Infra, l’usinage des bois et fabrication de cœurs d’aiguillage, la fabrication des longs rails soudés et fabrication et maintenance de matériels électroniques, la répartition et livraison des câbles électriques pour le réseau ferroviaire. Voici une présentation de ce nouveau Comité d’établissement national qui regroupe les métiers de Maintenance et Travaux. Pour toutes questions d’ordre économique, n’hésitez pas à interpeler vos élus. Pour les activités sociales, veuillez-vous rapprocher du CE régional qui correspond au secteur géographique de votre lieu de travail. Christophe Achoub Secrétaire Adjoint du CE M&T Président de la commission économique du CE
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LE MOT DU SECRÉTAIRE DU CE SNCF RÉSEAU IDF Les élections CE/DP de novembre 2015 revêtaient un caractère particulier et inédit puisqu'elles étaient concomitantes avec d’autres (CA/CS) et se situaient dans le cadre de la mise en œuvre de la réforme du système ferroviaire. Cette mauvaise réforme, non financée et majoritairement combattue par les cheminots, nous contraint à devoir négocier une Convention Collective Nationale Ferroviaire (CCNF) qui s’appliquera à tous les salariés du Groupe Public Ferroviaire et des entreprises privées. Face aux enjeux posés, l’unité d’action demeure une priorité pour gagner des conditions sociales porteuses de progrès pour tous. Je tiens à signaler aux cheminots que les négociations sont loin d’être terminées notamment sur les aspects métiers et formation. Notre vigilance et notre capacité d’action doivent donc être maintenues. Pour autant, quel que soit le niveau de la CCNF, l’efficacité du système ferroviaire repose avant tout sur les moyens de production qui sont l'un des axes majeurs d’un service public de haut niveau. Si aujourd’hui, la Direction tente d’expliquer que le levier de la sous-traitance est la seule solution d’avenir, ses démonstrations en matière économique, qualitative et sociale prouvent tout le contraire. Il suffit d’utiliser quotidiennement les transports pour apprécier pleinement l’excellence des solutions que prône la Direction… Imaginons la situation demain si la Direction maintient le même cap ou si, comme elle l’annonce, elle amplifie encore les changements… Nous le vivons au quotidien dans nos métiers, la réforme, qui ne devait rien changer, acte de fait l’éclatement de la SNCF en 3 EPIC distincts et autonomes avec une unité qui reste une façade. En corollaire, la réforme de 2014 vient également percuter le périmètre de nos instances représentatives du personnel de proximité. Ainsi, la Direction de la SNCF a fait le choix de créer 22 CER Mobilités et un CE Siège Mobilités. En outre, elle crée 1 CE EPIC de tête, 5 CE sur le périmètre de SNCF Réseau : 1 CE Siège, 1 CE Maintenance et travaux, 1 CE Ingénierie et Projets, 1 CE Circulations et 1 CE multi-métiers sur le périmètre de l’Île-de-France. Elle maintient les CE nationaux Gares et Connexions et FRET.
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Cette décision, qui va à l’inverse de la notion de proximité, a de lourdes conséquences en termes d’accès aux Activités Sociales pour les cheminots, leurs ayant-droits et les retraités. Travailler à la proximité, à des vacances et des loisirs pour tous, c’est proposer des activités sociales aujourd’hui et construire ensemble des projets pour tous les cheminots et ce, quel que soit leur Epic d’appartenance. C’est dans cet esprit qu’un accord d’entreprise sur la gestion des Activités Sociales a été signé entre la Direction et les OS CGT, UNSA et SUD-Rail en toute fin d’année 2015. Pour rappel : les comités d’entreprises ou d’établissements (CE) sont des institutions représentatives du personnel obligatoires dans toutes les entreprises de plus de 50 salariés. « Plus de la moitié des salariés en sont dépourvus en France ». Les CE interviennent dans la gestion économique de l’entreprise et œuvrent à la mise en place d’activités sociales et culturelles. Leur rôle est d’agir au profit des salariés actifs ou retraités et de leur famille. Depuis leur création, issue des luttes de celles et ceux qui nous ont précédés (et en particulier du programme du Conseil National de la Résistance appliqué à la fin de la guerre), le patronat n’a jamais cessé de remettre en cause cet outil d’émancipation, de culture, d’action sociale, de solidarité et de contrôle économique au service des salariés. Le financement repose sur un faible pourcentage de la richesse produite pour faire vivre les activités collectives, culturelles, sportives, intellectuelles et sociales (aujourd’hui 1,721 % de la masse salariale des actifs à la SNCF). Il n’y aurait aucune plus-value à redistribuer cette part de salaire différé sous forme de chèques en tous genres. Ce serait remettre en cause les principes mêmes de la création des CE. Alors que notre société est en perte totale de repères, que les populations et le salariat sont de plus en plus en difficulté, que l’individualisme progresse, les élus doivent plus que jamais être les garants d’une politique de progrès social universelle. Si certains défendent l’individualisme et l’égoïsme en tentant de dévoyer le rôle des CE vers celui des marchands du capital alimenté à coups de chèques, les orientations que nous défendons dans la gestion du CE SNCF Réseau IDF et du CCGPF ont une nouvelle fois fait preuve de leur efficacité cette année. Ainsi, pour la saison estivale 2016 : > Plus de 12 000 enfants de cheminots sont partis en colonies de vacances avec le CCGPF. La priorité donnée aux enfants porte ses fruits. Tous les cheminots qui en font la demande ont vu leurs enfants partir avec le CCGPF ou les CER. Au final, près de 23 % des enfants de cheminots de 4 à 17 ans sont partis en vacances dans de bonnes conditions et à moindre coût. Rappelons également que de nombreux enfants de cheminots, plus âgés, ont été embauchés comme animateurs dans les colonies et centres de loisirs… > Plus de 32 500 cheminots et membres de leur famille sont partis en séjours avec le CCGPF (soit 70 % de dossiers retenus, 400 dossiers supplémentaires par rapport à 2015 ont pu être acceptés grâce aux investissements réalisés). > Plus de 2 500 enfants ont été pris en charge dans les centres de loisirs des CER, 3 376 enfants sont partis en mini-séjours avec les CER et la participation aux activités sociales des CER augmente chaque année.
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A contrario, les choix de non mutualisation des CE nationaux « EPIC de tête, Siège Réseau, Siège Mobilités, et Ingénierie & Projets » ont pour effet : > Qu’aucun enfant de cheminots issu de ces CE ne sera pris en charge dans les centres de loisirs et ne partira en mini-séjours. > Que plus aucun cheminot rattaché à ces CE ne bénéficiera d’activités sociales proposées dans les CER mobilités de proximités « restaurants d’entreprise, bibliothèques, salles de sport, billetterie, séjours et sorties organisées, arbre de Noël… ». Pour autant, sans mutualisation, la solidarité intergénérationnelle est intégralement supportée par les CER Mobilités : à ce jour tous les retraités de la SNCF peuvent bénéficier de l’accès au CER, peu importe leur EPIC d’origine même si durant les périodes protocolaires, les actifs sont prioritaires pour l’accès aux séjours familiaux. La solidarité, c’est aussi considérer que les liens entre les cheminots ne s’arrêtent pas au moment du passage à la retraite. Les retraités, qui ont contribué à acquérir, à défendre et à faire vivre les conquêtes sociales, ont légitimement le droit de continuer à en bénéficier. La politique du refus de mutualisation conduit à fragiliser cette solidarité entre les cheminots et entre les générations. Aujourd’hui, les retraités sont exclus des activités des CE nationaux. Comment défendre la justice sociale, comment défendre notre protection sociale et notre régime spécial solidaire en mettant en œuvre de telles politiques individualistes et égoïstes ??? Les CE qui contestent les moyens attribués au CCGPF et qui n’adhèrent pas à la mutualisation menacent l’avenir même des CE ! Ils précarisent l’emploi des personnels CE qui sont au service des cheminots depuis de nombreuses années. Ils mettent en péril le patrimoine historique des cheminots en fragilisant le financement des CER Mobilités tributaires de plus de 95 % des installations sociales. Ils abandonnent l'un des plus gros tissus associatifs du monde en laissant les CER et le CCGPF soutenir le fonctionnement des associations.
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La politique solidaire, loin de « bénéficier toujours aux mêmes » est la seule vraiment efficace pour toucher le plus grand nombre. Elle nécessite : > De se battre au quotidien pour que la Direction SNCF assume ses responsabilités d’entretien du patrimoine. > L’implication de centaines de militants, cheminots, élus qui contribuent à l’acheminement des enfants (accompagnement des trains spéciaux, accueil et orientation des groupes dans les gares de correspondances…). > Un engagement des élus qui, en plus de la défense des cheminots pour l’amélioration de leurs droits, orientent et coordonnent l’activité. > De se battre pour obtenir de la Direction les moyens qui pourraient nous permettre, comme pour les enfants, de ne refuser personne. Dans une période si injuste socialement, où une famille sur trois se voit privée de vacances en France, nous sommes fiers de nous engager au quotidien pour cette politique solidaire. La facilité, teintée de démagogie, qui consiste à distribuer la dotation financière sous forme de chèques ne permettra jamais aux familles de cheminots de dépasser les barrières géographiques ou sociales. Dans une société de plus en plus violente, marquée par la prédominance de l’argent et par l’aggravation de la fracture sociale, nos choix de gestion contribuent à lutter contre cette situation injuste. Vos élus ont résolument fait le choix de défendre la solidarité en votant à l’unanimité la mutualisation sur le périmètre du CE. De ce fait, chaque cheminot appartenant au CE SNCF Réseau IDF bénéficie des Activités Sociales du CE Mobilités situé sur le périmètre de son lieu d’affectation. J’appelle les cheminots à soutenir cette orientation, c’est l'un des outils permettant de garantir l’unicité de notre entreprise. Nous revendiquons une augmentation de la contribution financière de la SNCF et qu’elle participe pour les retraités, afin d’améliorer en qualité et en quantité les activités proposées. Cheminots, vous avez un rôle à jouer : faites savoir votre mécontentement à la Direction et aux CE nationaux qui entraînent notre famille cheminote sur les terres de l’individualisme, du repli sur soi et de l’indifférence. Exigez le rétablissement des activités sociales pour les cheminots par la mutualisation entre tous les CE. Le secrétaire du CE SNCF RESEAU IDF Loris BOULOGNE
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