03/2019 - SPECIALE SALONE DI GINEVRA 2019
Elettrica, benzina e Diesel
Peugeot 208 SPECIALE
Geneva International Motor Show
www.newfren.com
03/19 SPECIALE SALONE DI GINEVRA 2019
L’Editoriale
Tante le novità e le nuove presentazioni al Geneve International Motor Show . In questo speciale, le elettriche di casa Peugeot, il nuovo SUV Tonale dell’Alfa Romeo, la supercar BATTISTA elettrica firmata Pininfarina, il nuovo concept FIAT Centoventi e tante altre. Buona lettura e se avete domande e curiosità non esitate a contattarci: redazione@reportmotori.it Alla prossima… Marco Lasala
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arriva la nuova Peugeot 208 Elettrica, benzina e Diesel
Punta su di un look moderno, al passo con i tempi, la casa del Leone propone la nuova Peugeot 208 . L’universo automotive sta cambiando velocemente, questa è l’ora di cavalcare mode e tendenze, così Peugeot 208 punta sulla triplice alimentazione.
La nuova Peugeot 208 è una nuova componente in questa visione del futuro. Afferma un’immagine giovanile e comunica tutta la sua energia, spontaneità che riflette i valori del marchio Peugeot: High Expectations, Style and Emotion. I
Benzina, Diesel ed elettrica, questa la triade perfetta per il marchio automobilistico francese.
l suo aspetto incarna vitalità, allegria e sportività, il suo design elegante e di qualità gli conferisce un aspetto highend perfettamente in linea con la strategia del marchio.
Oltre allo stile originale e distintivo, la nuova Peugeot 208 è anche all’avanguardia con una nuova generazione di i-Cockpit . Include un display 3D head-up e una miriade di strumenti di guida normalmente riservati a segmenti di mercato più elevati. Il mondo sta cambiando e il futuro contiene molte domande.
Realizzata sulla piattaforma CMP (Common Modular Platform), questa nuova architettura può ospitare motori ed unità elettriche. L’economia era la parola d’ordine per tutta la fase di sviluppo.
Nel settore automobilistico, così come altri settori, nuove sfide richiedono risposte adeguate.
Questa nuova piattaforma aiuta a limitare le nuove emissioni di CO2 di Peugeot 208 • riduzione di peso (30 kg più leggero rispetto alla piattaforma F1), • migliore aerodinamica (pianale livellato, prese d’aria a
Basandosi sui secoli di storia, il marchio Peugeot si sta dedicando alla mobilità elettrica, con una serie di soluzioni innovative. 4
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controllo elettronico), • ridotta resistenza al rotolamento (pneumatici Classe A, attrito ridotto della sospensione), • ottimizzazione della potenza (migliore rendimento di combustione, ridimensionamento, riduzione dell’attrito meccanico, estensione della trasmissione e generalizzazione di Stop & Start). La piattaforma CMP offre inoltre un maggiore comfort e livelli di sicurezza: • maggiore comfort acustico e termico a bordo, bassi livelli di vibrazione, • ausili alla guida normalmente riservati a segmenti di mercato più elevati e senza precedenti nel segmento B. Nuova Peugeot e-208: e-motion Offre un’esperienza di guida vivace e stimolante con il suo motore 100% elettrico, disponibile dal lancio: • Motore elettrico da 100 KW (136 CV) che sviluppa 260 Nm di coppia (disponibile da 0 km / h) per reattività immediata, • motore silenzioso, zero vibrazioni, • visualizzazione della tecnologia sullo schermo centrale (visualizzazione funzionale del treno di trasmissione in tempo reale). Tre modalità di guida: • Eco: per ottimizzare l’autonomia • Normale: comfort ottimale per l’uso quotidiano • Sport: priorità alle prestazioni e alle sensazioni, potenza massima e coppia (da 0 a 100 km / h in 8.1 secondi). Sono disponibili anche due modalità di frenata tramite la leva del cambio con rigenerazione dell’energia cinetica: • moderato, fornendo una sensazione simile a quella percepita durante la frenata con un motore a combustione • aumentato, per decelerazione controllata tramite il pedale dell’acceleratore.
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Vintage con uno sguardo al futuro: Honda e-Prototype
Simpatica, originale e con un aspetto per certi versi retrò, Honda e-prototype viene svelata al pubblico di Ginevra,. Si tratta di un’auto a propulsione completamente elettrica, Honda e-Prototype sarà realtà entro il 2020.
Design minimalista, l’80% della ricarica può avvenire in 30 minuti, un sistema di infotainment continuamente connesso e di nuova generazione. A partire dall’estate 2019 le ordinazioni della nuova saranno aperte, i potenziali clienti potranno ordinarla
Ha dimensioni compatte e sarà destinato al mercato europeo, una vettura che sarà unica nel suo genere e che anticiperà con molta probabilità una futura gamma di veicoli.Trazione posteriore, agile, scattante, avrà un’autonomia di oltre 200 km circa con la possibilità di ricorrere alla ricarica veloce tramite colonnine pubbliche.
via web.Originali le maniglie a scomparsa, gli specchi retrovisori con videocamera, il parabrezza panoramico e i montanti morbidi al tatto.
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11 milioni di Euro per la Bugatti Voiture Noir Noir è realizzato a mano, non è possibile migliorarla ulteriormente viste le sue forme perfette. Il cuore di questa splendida one-off è il conosciuto 16 cilindri da 8 litri capace di una potenza massima di 1.500 cavalli e 1.600 Nm di coppia massima. I sei terminali di scarico rendono omaggio al sound di questa supercar. Costa 11 milioni di euro e l’unico esemplare disponibile è già stato venduto. La Voiture Noire è un’auto senza precedenti ed unica, che continua una lunga tradizione nella storia dell’automobile.
Ancora una volta Bugatti punta sull’esclusività ed unicità presentando la sua Voiture Noir. Non ha eguali nel panorama automobilistico mondiale, la Bugatti Voiture Noir è di una bellezza scultorea. Lussuosa, esclusiva, ridefinisce nuovi canoni nel campo dell’automotive, rendendo omaggio ad una storia lunga 110 anni. Rende omaggio alla 57 SC Atlantic , con un frontale allungato e la caratteristica mascherina a ferro di cavallo. Pura fibra di carbonio per la muscolosa carrozzeria, che non mostra linee tese, anzi, dal parabrezza al lunotto, l’aria scorre senza barriere.La superficie diventa così tutto d’un pezzo. Ogni singolo particolare della Bugatti Voiture
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Parola d’ordine elettrificare: Alfa Romeo Tonale A sorpresa al Salone dell’Automobile di Ginevra debutta la nuova Alfa Romeo Tonale . Si tratta ci un concept che anticipa il futuro linguaggio stilistico Alfa Romeo :
concetto del disco telefonico.Una scelta stilistica che risale agli anni 60 e che oggi ritorna in auge più che mai. Volumi pieni ed eleganti, il richiamo alla Duetto o alla Disco Volante Spider è chiaro, visibile osservando le fiancate. Il frontale evoca lo sguardo della SZ ma anche della Brera, il posteriore al contrario presenta fari
Tonale è un SUV compatto. Una ibrida plug-in, dal design moderno ma con chiari richiami al passato. Osservandola nel frontale si intravede lo spirito, lo sguardo, della mitica SZ!!!Forme umane che unitamente al movimento della luce cambiano forma e colore, Tonale richiama il
tridimensionali. Internamente la concept Alfa Romeo Tonale si caratterizza per il nuovo schermo da 12,3 pollici touchscreen che si unisca all’unità principale da 10,25”. Ampia la connettività garantita dal nuovo infotainment Alfista e Paddock. Immancabile il manettino DNA , già visto su MiTo, 4C e Giulietta . Dalla modalità Dynamic a quella Dual Power, presente anche il pulsante E-Motion per una taratura specifica dell’accelerazione ed una frenata pronta e decisa.In Natural si mantiene la migliore performance con il risparmio energetico quotidiano, per consumi contenuti. La modalità Advance Efficiency diventa Advance E in modalità full electric.
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Nuova Range Rover Sport by Startech
Maggiorata nelle dimensioni, ha passaruota maggiorati ed un frontale con splitter accattivanti. La fibra di carbonio impazza e la rende ancora più sportiva e racing. Due minacciosi terminali di scarico esaltano il sound del V8!
La Range Rover Sport by Startech sarà esposta al Salone dell’Auto di Ginevra 2019. Un kit carrozzeria completo che la rende più larga di 60 millimetri, la Range Rover Sport by Startech è possente ma aggraziata.
Altra novità sono i cerchi da 23 pollici con pneumatici 295/35 caratterizzati da un look specifico e differente tra il lato destro e quello sinistro. Internamente l’opera di Startech si è limitata al rivestimento del cielo della vettura in Alcantara così come l’utilizzo delle finiture in legno per portiere e plancia. Novità anche per il sottoscocca, interamente in alluminio.
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Bentley Continental GT Number 9 Edition by Mulliner
La nuova Bentley Continental GT Number 9 Edition by Mulliner è stata svelata in vista del suo debutto pubblico al Salone di Ginevra.Si tratta di una special edition realizzata sulla base della conosciuta coupé inglese: la Bentley Continental GT Number 9 Edition by Mulliner è più che esclusiva!Sarà realizzata a mano dalla Mulliner in soli 100 esemplari, secondo delle specifiche tecniche ispirate al motorsport.Una versione che trae ispirazione dalla presenza del brand inglese nelle competizioni, da
Beluga e dotata di numerosi badge No.9 e di una grafica frontale coordinata.Cerchi specifici a 10 raggi completano
un equipaggiamento pressoché completo.Il propulsore rimane lo stesso con il resto dei modelli Continental GT, ovvero un motore T12 W12 biturbo da 6,0 litri con 626 hp e 664 Nm di coppia massima. Le sue performance? 0-100
qui il numero 9 ed il badge “Blower” di Bentley a Le Mans. Ognuno dei 100 esemplari della Continental GT Number 9 Edition presenterà un vero inserto in legno prelevato dalla vettura da corsa impiegata a Le Mans.I fortunati clienti potranno scegliere diversi tipi di pellame così come diverse finiture per plancia e portiere.La console centrale è rivestita di uno speciale inserto in alluminio tipico delle vetture da corsa degli anni ‘20. L’esclusivo orologio britannico Jaeger si ispira ai quadranti originali delle vetture da corsa e presenta finiture placcate in oro 18 carati.La carrozzeria della nuova Bentley Continental GT Number 9 può essere a scelta tra il Viridian Green o
km/h in soli 3,6 secondi per una velocità massima di 333 km/h!!! 10
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V12 Twin Turbo per la Mercedes-AMG S65 Final Edition
Possente, potente, esclusiva, la Mercedes-AMG S65 Final Edition si mostra al pubblico delle grandi occasioni al Salone di Ginevra 2019. Ha finiture metallizzate, la nuova Mercedes-AMG S65 Final Edition mostra tutta la
l’immancabile placchetta dorata sulla cover del motore V12.All’interno, la Mercedes-AMG S65 Final Edition è un tripudio di pelle nera con finiture in alluminio e fibra di carbonio.Le cuciture color rame sono a contrasto un abiente tendenzialmente black. L’ammiraglia tedesca è equipaggiata con tetto panoramico, sedili posteriori regolabili, pacchetto AMG Driver che sblocca la velocità massima di 186 mph (300 km / h).Mercedes-Benz ha anche progettato una copertura auto personalizzata. Purtroppo, questo sarà l’ultima Classe S equipaggiata con il noto e potente V12 twin turbo da 6 litri. La potenza è di 621 CV con una coppia massima di 1000 Nm: nello
sua ricercatezza per anticipare la nuova generazione di ammiraglie tedesche.Minigonne laterali pronunciate, cerchi da 20 pollici, griglia anteriore argentata, paraurti anteriore con enormi prese d’aria, chicche queste che fanno la differenza. La Final Edition prevede anche terminali di scarico personalizzati, così come 0-100 km/ h occorrono solo 4,1 secondi. Costruita in soli 130 esemplari, i prezzi di questa esclusiva vettura ancora non sono stati comunicati.
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Pronta una baby Koenigsegg con un V8 aspirato ibrido? Novità anche per la Koenigsegg al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra.Sarà la Koenigsegg entry level, meno estrema del resto della gamma e decisamente più stradale.Equipaggiata con un potente V8 aspirato, avrà il propulsore dotato della tecnologia Freevalve.In pratica all’interno del motore sono assenti gli alberi a camme, con il risultato che la potenza viene trasmetta con minore utilizzo di carburante. Sarà costruita seguendo i canoni schemi del marchio, circa 100 unità l’anno, per un prezzo che si aggirerà tra i 680 mila e gli 800 mila Euro.Ha richiesto uno sviluppo di due anni anche per via del suo telaio interamente in carbonio. La baby Koenigsegg sarà dotata anche di un’unità ibrida per rispecchiare appieno la tradizione del brand svedese che punta sulle nuove tecnologie.
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Smart Brabus Ultimate E Shadow Edition
Smart Brabus Ultimate E Shadow Edition gioca sull’elettrico ed esclusività.L’auto è basata sulla Smart
canna di fucile, la smart Brabus Ultimate E Shadow Edition monta pneumatici da 18 pollici a sezione differenziata ( 205/35 all’anteriore e 235/30 al posteriore).Rivisto anche l’assetto, ribassato, così come le sospensioni adeguate al nuovo peso. Per gli interni, i rivestimenti in pelle rossa
ForTwo EQ Cabrio elettrica e ha più potenza e numerosi aggiornamenti tecnici.Sarà realizzata in sole 28 unità con un prezzo di partenza di 64.900.€!La vettura ha una potenza massima di 91 cavalli e 180 Nm di coppia massima, un incremento di 10 cavalli e 20 Nm rispetto al modello di serie.Brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 10,9 secondi per poi raggiungere una velocità limitata di 130 km/h. Presente la modalità Sport+ così come la... Eco!Parafanghi maggiorati, spoiler anteriore, nuovo estrattore aria posteriore, tutto è stato realizzato per la massima aerodinamicità. Le finiture sono grigio
firmati Brabus rivestono sedili e pannelli porta, mentre la fibra di carbonio e l’alluminio rivestono plancia e volante.Immancabile la targhetta che riporta il numero progressivo di produzione. Di serie clima automatico, navigatore ed impianto audio con subowoofer. La smart Brabus Ultimate E Shadow Edition sarà esposta al Salone dell’Auto di Ginevra 2019 insieme alla nuova Brabus 900 su base Mercedes-Maybach S650.
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A Ginevra una super Opel Omega Lotus
E’ stata sul finire degli anni ’80 il sogno di molti adolescenti, la Opel Omega Lotus ritorna a Ginevra.Era il 1989 quando la Opel Omega Lotus venne svelata a Ginevra sbaragliando la concorrenza. Una sorta di prototipo, una berlina dalle prestazioni elevatissime con appendici aerodinamiche esasperate.Era spinta da un poderoso V6 biturbo, bialbero, da 3,6 litri, un 24 valvole da 377 cavalli. Raggiungeva i 280 km/h con uno 0-100 km/h in meno di
235/45 all’anteriore e 265/40 al posteriore con freni a disco maggiorati da 320 millimetri.Curatissima l’aerodinamica, il coefficiente di penetrazione di 0,30 favoriva le sue performance.Anche la dotazione era adeguata al prezzo della Opel Omega Lotus , con interni in pelle Connolly, sedili riscaldati e regolabili elettricamente e tetto apribile elettrico. 5,4 secondi, prestazioni per l’epoca irraggiungibili da molte supercar. Un capolavoro dell’ingegneria, grazie alla collaborazione della Lotus, molte parti di questa berlina erano pezzi unici.I due turbocompressori Garret, doppio intercooler e le tre bobine per ogni candela ne sono un esempio..Anche la trasmissione era specifica per questa vettura, il cambio manuale 6 marce era dotato dei primi cinque rapporti ravvicinati, con una sesta lunga in modo da ridurre il regime di rotazione alle alte velocità. Rispetto alle versioni normali, il passo era allungato di 18 millimetri, i cerchi da 17 pollici montavano pneumatici
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Le novità Porsche al Salone dell’Auto di Ginevra 2019
Porsche punta sull’emozione e sulla potenza al Salone dell’Automobile di Ginevra 2019 presentando tre modelli dal carattere forte.Dopo la Porsche 911 Coupé arriva la
e la sua conformazione ne impedisce il rigonfiamento ad alta velocità.Nuova è anche la Porsche 718 T , vettura che monta un quattro cilindri boxer da 300 cavalli. Presenti su questa boxer il pacchetto Sport Chrono ed il telaio adattivo PASM con sistema Porsche Torque Vectoring. Inedita è anche la Macan S che sfodera per l’occasione un look rinnovato con fari full LED e schermo touch screen full HD. Il suo motore è un V6 turbo da 3 litri capace di una potenza massima di 354 cavalli e 480 Nm di coppia massima. Presenti di serie cambio doppia frizione PDK a sette rapporti e trazione integrale attiva Porsche Traction Management PTM.
versione aperta, la 911 4S Cabriolet , modello che giunge alla sua ottava generazione. Monta un motore biturbo da 450 cavalli: supera i 300 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi netti!Disponibile per questa open air il cambio doppia frizione ad otto rapporti, e la capote elettrica con funzionamento apertura e chiusura fino a 50 km/h. La struttura della capote è realizzata in magnesio
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A Ginevra una Lamborghini Aventador SVJ Roadster ?
Una gradita novità sarà presentata nonché esposta al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra: si tratta della Lamborghini Aventador SVJ Roadster . Sarà una delle più veloci vetture aperte del toro di sempre, la Lamborghini Aventador SVJ Roadster ha grinta da vendere.
la deportanza del 40%. Migliorate anche le sospensioni, così come il cambio manuale a sette velocità ed il controllo di stabilità con ABS. Maggiorata anche la coppia, del 3% così come specifici risultano gli pneumatici Pirelli PZero Corsa appositamente realizzati.
Sarà realizzata in uno stretto numero di esemplari, la scoperta modenese è dotata del doppio tetto in carbonio, rimuovibile, dal peso ciascun di 6 kg. Ogni pannello può essere risposto all’interno del bagagliaio anteriore.
Le vendite della Aventador SVJ Roadster inizieranno entro la fine dell’anno.
Il lunotto, elettrico, può essere abbassato ed alzato, elettricamente. A parte il peso, la Lamborghini Aventador SVJ Roadster ha un peso identico alla sorella coupé, con la stessa identica potenza. Sul circuito del Nurburgring la coupé SVJ ha realizzato un tempo di 6:44.97, un autentico record!Il V12 aspirato da 6,5 litri ha valvole in titanio ed eroga una potenza massima di 759 cavalli e 720 Nm di coppia massima a .6750 giri al minuto. Un incremento di circa 40 cavalli e 22 Nm rispetto alla Aventador S. Presente sulla open air anche l’aerodinamica attiva con alettoni mobili e sottoscocca ottimizzata per aumentare
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Mazda CX-30 al Salone di Ginevra 2019 esigue.Linea compatta, l’architettura della nuova Mazda CX-30 si basa sulla nuova generazione Skyactiv-Vehicle Architecture con l’evoluto sistema a 4 ruote motrici AWD i-activ .Per il capitolo motorizzazioni, il neonato crossover vanta i più recenti motori Skyactiv compresa la rivoluzionaria tecnologia a combustione ed accensione per compressione controllata da cancella.Anche nell’abitacolo il cambiamento rispetto alla precedente generazione è notevole, la filosofia umanocentrica qui raggiunge la sua massima espressione, con l’uomo posto al centro della vettura. La simmetria del cockpit con tutti e tre gli strumenti posti al centro con il display perfettamente angolato, rappresenta l’evoluzione e la massima cura per i dettagli. La zona superiore del cruscotto presenta una seconda palpebra a forma di ala, con la parte superiore posta di fronte al passeggero rifinitia con cuciture ad alta qualità. Notevole è anche lo spazio del vano bagagli con ben 430 litri. La cura per i dettagli è tangibile anche nell’impianto audio, già in configurazione standard sono presenti 8 altoparlanti a 3 vie.
Dopo la bellissima Mazda3 eccola in tutta la sua bellezza la nuova Mazda CX-30 .Si tratta di un crossover innovativo che in pratica rappresenta l’anima ribelle della sorella Mazda3 : la CX-30 ha un look gradevolissimo.
Nel caso si scegliesse per il sistema Bose con 12 altoparlanti, presente anche un canale centrale da 8 centimetri ed un potente subwoofer. Le motorizzazioni sono le medesime di quelle presenti sulla nuova Mazda3 , così come offerto di serie è il sistema G-Vectoring Control Plus che controlla l’imbardata della vettura agendo sui freni.
Lunga 4,39 metri, larga 1,79 ed alta 1,53 mt, il crossover giapponese ha un passo di 2,655 metri. Ha un’estetica raffinata, il linguaggio stilistico Kodo è decisamente più maturo, i giochi di luce sono notevoli, con proporzioni
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Fiat presenta a Ginevra la Fiat Concept Centoventi Al Salone dell’Automobile di Ginevra, Fiat presenta la Fiat Concept Centoventi . Si tratta di una concept, che anticipa come sarà la mobilità elettrica di massa del futuro, Fiat Concept Centoventi va oltre la normalità. Una
livrea semplice, che può essere personalizzata scegliendo tra 4 tettucci, 4 paraurti, 4 copriruota, 4 pellicole esterne!Massima libertà di condivisione, massima fantasia nei colori e nella configurazione degli interni, Fiat Concept Centoventi offre una rivoluzionaria personalizzazione. Oltre 120 accessori aggiuntivi, che daranno ancora più personalità al Design Italiano, ad un’auto che rispetta l’ambiente. L’abitacolo vanta interni plug&play con la plancia che presenta piccoli fori su cui “agganciare” accessori aggiuntivi.
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Innovativi anche i sedili, con la struttura nuda dello schienale e materiali eco-sostenibili, con cuscini e poggiatesta facilmente sostituibili per colore e materiale. Per il discorso motorizzazione, la Fiat Concept Centoventi presenta una serie di batterie modulari. Ha un’autonomia di 100 km, ma se si vuole un maggior range di azione, è possibile scegliere o noleggiare fino a 3 batterie addizionali, con incrementi di 100 km ciascuna.L’autonomia totale può arrivare a 500 chilometri! Principali dati tecnici di Fiat Concept Centoventi Lunghezza: 3680 mm Altezza: 1527 mm Larghezza: 1740mm (con specchietti 1846 mm) Passo: 2430 mm Sbalzo anteriore: 658 mm Sbalzo posteriore: 592 mm
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Dacia presenta a Ginevra la serie speciale Techroad
Dacia sceglie il Salone dell’Auto di Ginevra 2019 per presentare la serie speciale Techroad . Dalla Duster alla
per questa versione. Esternamente risaltano anche i coprimozzo specifici che esaltano il look dei cerchi da 16 e 17 pollici. Internamente la Dacia Techroad offre un equipaggiamento particolarmente ricco fatto di climatizzatore automatico, di radar retromarcia con telecamera e sistema keyless go. Presenti anche, tra i vari sistemi di sicurezza attiva, il sensore angolo morto posto nello specchio retrovisore, il sistema multimediale Media Nav Evolution compatibile con Apple CarPlay ed Android Auto. Nuove anche le motorizzazioni, grazie all’arrivo del milletre TCE da 130 cavalli e TCE da 150 cavalli con trazione integrale.
Sandero , dalla Logan MCV alla Lodgy fino alla Dokker , la serie speciale Techroad abbraccia tutta la gamma Dacia . Offre un design esclusivo fatto di particolari
La Dacia Techroad sarà disponibile nelle concessionarie Europee a partire dal mese di Marco 2019. dinamici e nuovi colori metallizzati grigi e rossi. Anche internamente i profili di bocchette di ventilazione, pannelli portiere e persino copri tappetini sono specifici 20
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1900 cavalli per l’elettrica Pininfarina Battista Rivoluzionaria, almeno nel mondo delle hypercar, la nuova Pininfarina Battista ha zero emissioni. Totalmente elettrica, la Pininfarina Battista continua la lunga tradizione del marchio italiano nel segmento delle sportive.Battista non offre solo prestazioni incredibili, ma sfodera soluzioni tecnologiche mai viste prima.
nome da Battista Pinin Farina, che fondò la Carrozzeria Pininfarina nel 1930, l’iper GT elettrica interamente progettata e costruita a mano. Prodotta in un numero limitato di esemplari è stata realizzata sotto lo sguardo attento di Paolo Pininfarina, nipote di Battista e attuale presidente di Pininfarina SpA.
Stile, prestazioni, tecnologia, questa vettura rappresenta l’auto più potente mai progettata in Italia.Ha prestazioni superiori a quella di una Formula 1!Forte di una potenza di 1.900 cavalli e ben 2.300 Nm di coppia massima, la Pininfarina Battista è rivoluzionaria.Brucia i 100 km/h in meno di 2 secondi il tutto a zero emissioni. Forme eleganti, innovative, per prestazioni mai viste prima. La Battista aprirà nuovi orizzonti nella storia automobilistica quando arriverà nel 2020.Prende il
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Sarà la più potente auto da strada mai progettata e prodotta in Italia. Un telaio monoscocca in fibra di carbonio e un corpo in fibra di carbonio per un look elegante e sportivo al tempo stesso.Il risultato sarà una straordinaria prestazione per una vettura da strada: potenza e coppia di 1.900 CV e 2.300 Nm, con un’accelerazione da 0 a 100 km / h in meno di due secondi (più veloce di un’auto di Formula 1 attuale)! Raggiungerà i 300 km / h in meno di 12 secondi, per una velocità massima fino a 350 km / h. Il tutto con un range di emissioni zero fino a 450 chilometri e un’estrema attenzione alla guidabilità. La distribuzione del peso del pacco batteria da 120 kWh a forma di T è configurata per ottimizzare il potenziale dinamico della vettura, con quattro motori che distribuiscono in modo indipendente la coppia e la potenza a ciascuna ruota, offrendo tutti i vantaggi del moderno torque vectoring. I circuiti e i sistemi di raffreddamento sono basati su cinque radiatori. I massicci freni a 6 pistoncini in carbonio-ceramica (390 mm) garantiscono una potente decelerazione. Inoltre assolvono la funzione di generare energia...
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Mai nessuna come Lei: McLaren Senna GTR
La McLaren Senna GTR arriva ppena dodici mesi dopo essere stata presentata come concept car al Salone Internazionale di Ginevra del 2018.Una vera e propria auto da corsa, senza compromessi, senza vincoli da regolamenti: questa la McLaren Senna GTR. Fa parte della “ Ultimate Series “, una gamma di vetture progettate per l’utilizzo in pista. Elevata potenza, grande maneggevolezza ed un telaio di stretta derivazione racing. Ne deriva un’auto in grado di affrontare i circuiti più veloci, con prestazioni superiori a qualsiasi altra McLaren mai prodotta: Formula 1 esclusa!La McLaren Senna GTR riprende le linee presenti sulla versione stradale, ma ne enfatizza le prestazioni. Senza i vincoli delle normative
della sportiva inglese. Con 825 CV e un peso a secco di 1.188 kg, il rapporto peso / potenza è di 694 CV per tonnellata!!Si tratta di un valore che supera ogni altra vettura prodotta dalla McLaren sia stradale che racing attualmente in produzione. Tre modalità powertrain sono
disponibili per il pilota della McLaren Senna GTR : Wet, Track and Race. La nuova impostazione Wet, che offre un maggiore supporto dell’ESP e dei sistemi elettronici ABS, ed è particolarmente indicata per l’uso con pneumatici rain.La trasmissione include la funzione Launch Control. per strade e piste, la nuova vettura della Serie Ultimate è più potente, pesa meno, vanta un incredibile carico aerodinamico di 1000 kg e utilizza le sospensioni derivate dal programma GT3 della McLaren. La McLaren Senna GTR è alimentata dalla versione più estrema del V8 con doppio turbocompressore da 4 litri . L’unità M840TR, con turbocompressori a controllo elettronico, produce 825 cavalli con una coppia di 800 Nm. I 25 CV in più sono stati ottenuti ricalibrando il motore e rimuovendo il catalizzatore secondario per ridurre la contropressione. La rimozione del catalizzatore aumenta anche il sound 23
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Nuova Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake
dotata di serie del cambio automatico doppia frizione a sette marce.Immancabile la trazione integrale 4Matic .La Mercedes-AMG CLA 35 dovrebbe avere prestazioni simili alla A35, anche se la Shooting Brake è leggermente più pesante.Possibile uno 0-100 km/h in circa 4,7 secondi ed una velocità massima di 250 km / h (155 mph) limitata elettronicamente, ovviamente.Come attestano le foto spia, le prestazioni aggiuntive saranno visibili sul corpo del CLA 35 Shooting Brake per un kit aerodinamico più aggressivo con paraurti più sportivi e uno spoiler sul tetto leggermente più grande, oltre a sospensioni sportive ribassate, pneumatici più larghi e due grandi tubi di scarico.
Sarebbe pronta una versione particolarmente cattiva della nuova Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake .Non l’abbiamo vista al Salone di Ginevra perché ancora in fase
di test, ma la Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake è in dirittura di arrivo.Monterà lo stesso motore della sorella a cinque porte, la Classe A35 AMG.Sarà spinta dal noto 2 litri turbo da 306 cavalli e 400 Nm di coppia massima e
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