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Irruption du volcan islandais, conflits sociaux, caprices climatiques d’un hiver à la fois précoce et rigoureux : déjà touché par la crise économique, le transport aérien en pleine consolidation, a dû subir de nouveaux obstacles tout au long de 2010. Certes l’année a été difficile, mais une gestion rigoureuse des plateformes aéroportuaires qui nous sont confiées et une intensification de nos activités de développement nous ont permis de faire face à une conjoncture peu porteuse. Le renforcement de nos équipes, avec l’arrivée notamment d’experts supplémentaires au sein de SNC-Lavalin Aéroports, et le lancement sur tout le réseau de projets de développement commerciaux et d’infrastructures d’accueil nous incitent ainsi à aborder 2011 dans un ciel plus dégagé. En cette année où notre Groupe fête ses 100 ans, SNC-Lavalin Aéroports a de bonnes raisons de regarder l’avenir avec optimisme. Grâce au développement de son réseau aéroportuaire enrichi l’an dernier de Rouen, Tours-Val de Loire, Toulouse-Francazal et bientôt de Mayotte, nous apportons à nos collectivités locales ou aux Etats qui nous font confiance le professionnalisme d’un groupe mondial et l’énergie d’hommes et femmes tournés vers leurs clients et soucieux du développement de leurs territoires. L’aéroport de Cherbourg en prise avec un hiver rigoureux.
À noter >
AÉROPORT DE SAINT-MARTIN GRAND-CASE : 11E AÉROPORT À INTÉGRER NOTRE RÉSEAU : La Collectivité d’Outre Mer de Saint-Martin (COM) vient de désigner SNC-Lavalin comme prochain délégataire de service publique de l’aéroport, situé dans la partie française de l’île antillaise, pour une durée de 25 ans à partir du 1er avril 2011. L’aéroport, qui accueille 200,000 passagers par an, bénéficiera d’un programme d’investissements important afin d’allonger sa piste de 300 mètres, d’agrandir le parking avions, d’aménager et d’agrandir son aérogare et de le doter d’une station de jet fuel. PARIS-VATRY : Le TO Top of Travel proposera à partir d’avril les destinations suivantes : un séjour sur Malte, trois séjours sur l’île de Madère (en avril, en mai et en octobre), un séjour en Croatie courant juin et en Écosse fin août. Ce tour-opérateur déjà présent sur 18 aéroports français, avait initié deux départs vers Malte depuis l’aéroport Paris-Vatry en octobre 2010. De son côté, Ryanair annonce le maintien de ses vols vers Stockholm pour l'été, la reprise de ses rotations vers Oslo, stoppées pendant l'hiver, et le lancement d'une ligne sur Porto dès la fin du mois de mars. ROUEN : Notre aéroport de Rouen-Vallée de Seine prépare son programme d’été : l’Andalousie (Malaga, départ le 16 avril, avec des formules séjours) et la Corse du Sud (Vols secs ou formules, séjours/circuits) de mai à septembre à raison d’un vol par semaine. Après 12 ans de présence, la ligne sur Figari innove encore puisque pour la première fois les billets seront mis en vente dans les agences de voyages de l’agglomération. TOURS VAL-DE-LOIRE : la compagnie Ryanair a renforcé la desserte vers Porto sur le programme hiver 2010-2011 avec la mise en place d’une troisième fréquence hebdomadaire le samedi. TARBES-LOURDES-PYRÉNÉES : spécialiste de l’activité charter à l’import, l’aéroport se diversifie à l’export. Des vols spéciaux sont désormais commercialisés vers Prague et Malte.
Youssef SABEH Président de SNC-Lavalin Aéroports
Sommaire À noter
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Nouvel envol de Toulouse-Francazal
p.2
Nos aéroports bougent !
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Un métier à la loupe
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Dossier
Avec SNC-Lavalin Aéroports, nouvel envol de Toulouse-Francazal
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SNC-Lavalin en Europe s’est vu confier, par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), l’exploitation et la reconversion de l’aérodrome militaire de Toulouse-Francazal en plateforme d’aviation d’affaires, pour une durée transitoire d’un an, reconductible une année supplémentaire.
Toulouse-Francazal devient ainsi le 10e aéroport à intégrer le réseau de SNC-Lavalin Aéroports, après ceux de Malte, de Paris-Vatry, TarbesLourdes-Pyrénées, Cherbourg, Rouen, Tours-Val de Loire, Vannes et Chalon-Bourgogne. SNC-Lavalin Aéroports est actuellement désigné comme le concessionnaire pressenti de l’Aéroport de Mayotte. Ainsi, fort d’un réseau conséquent d’aéroports en France et en Europe, avec de nombreuses possibilités de synergies, notre groupe s’est engagé à mettre en place à Toulouse une politique de qualité de services, de développement commercial dans le domaine aéro-industriel, de l’aviation d’affaires tout en assurant l’exploitation de la plateforme aéroportuaire à l’aide des experts de son réseau et d’une équipe recrutée localement. > Aviation d’affaires L’offre de gestion de Toulouse-Francazal par notre Groupe a été appréciée par les Pouvoirs Publics qui l’ont considérée comme la plus attrayante notamment par le contenu des prestations de services offertes aux utilisateurs aéronautiques, par le projet de développement mais également par l’absence de demande de subvention.
En effet, au-delà des choix opérés pour le processus de transformation de l’ancienne base aérienne, l’Etat a été séduit par notre approche économique pour transformer la plateforme en aéroport d’aviation d’affaires et de soutien industriel, conformément au projet de reconversion et dans le respect du cadre et des conditions fixées par le cahier des charges. > Reconversion La présence de SNC-Lavalin sur le territoire français témoigne d’une véritable collaboration avec les services de l’Etat et les Collectivités locales. Une telle confiance entre les différents acteurs territoriaux et SNC-Lavalin permet la mise en œuvre rapide sur le site de Toulouse-Francazal d’une équipe opérationnelle, la rénovation de bâtiments pour la création d’une aérogare permettant l’accueil dans les meilleures conditions de l’aviation d’affaires et des équipages, ainsi que la remise à niveau de l’aérodrome dès la première année. Dès le 3 Janvier 2011 à 08h00, l’aéroport est opérationnel et est ouvert à la Circulation Aérienne Publique. Un organisme AFIS a été créé avec 3 agents afin de rendre l’aéroport totalement
disponible pour ses clients. Le SSLIA assure, en permanence, un niveau de sécurité 2 et un niveau 5 sur demande, pour les besoins de l’aviation militaire. Un nouveau logo a été créé ainsi qu’un nouveau site internet. SNC-Lavalin Aéroports mettra en place des services aéroportuaires de qualité répondant aux besoins des clients futurs et actuels, civils et militaires : le SAFIRE (Service des Avions Français Instrumentés pour la Recherche en Environnement), le 1er RTP (Régiment du Train Parachutiste) et la Gendarmerie Nationale. L’offre de services de l’aéroport sera adaptée en fonction de l’évolution du trafic selon le cahier des charges établi par les services de l’État.
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Nos aéroports bougent ! italiennes. Un voyage d’étude à Rome a été organisé en Février pour les agences de voyages de la région.
Tarbes-Lourdes-Pyrénées : cap sur l’Italie ! L’offre de notre plateforme pyrénéenne se renforce d’une manière significative avec deux nouvelles destinations vers l’Italie. Tout d’abord, Milan Bergame sera proposée par Ryanair à raison de 2 vols par semaine, chaque mardi et samedi, à compter du 29 mars, en Boeing 737 de 189 sièges. Puis ce sera au tour de Meridiana Fly, deuxième compagnie aérienne italienne, qui ouvrira à compter du 4 avril un vol direct vers Rome, à raison de 4 fréquences hebdomadaires. Avec des vols chaque lundi, mercredi, jeudi et samedi, les opportunités ne manqueront pas pour aller visiter la Ville Éternelle avec MeridianaFly en partenariat avec le touropérateur italien Opera Romana, propriété du Vatican. Les vols seront opérés en Airbus A320 de 180 sièges. Ces horaires permettent également des correspondances vers d’autres métropoles internationales desservies par le réseau de Meridiana Fly. La clientèle italienne est la première nationalité étrangère fréquentant Lourdes. Il était donc fondamental que l’Aéroport TarbesLourdes-Pyrénées soit relié par des vols réguliers, avec des compagnies aériennes majeures, vers les deux principales métropoles
Paris-Vatry et les agences de voyage, une collaboration de plus en plus étroite Les agences de voyage de la région Champagne-Ardenne ont organisé pour leurs clients, vendredi 3 décembre, en coopération avec l’Aéroport Paris-Vatry et plusieurs professionnels du tourisme, une soirée d’information dans l’aérogare passagers de Paris-Vatry. Plus qu’une simple soirée, c’est un véritable mini-salon du tourisme qui s’est tenu avec 14 stands et plus de 500 visiteurs. Des offices de tourisme avaient répondu présent et ont reçu sur leur stand de nombreux visiteurs en mettant à leur disposition une documentation attractive. L’office du tourisme de Suède a, quant à lui, vanté les charmes de la Scandinavie, destination desservie de façon permanente par Ryanair via ses vols bihebdomadaires vers Stockholm. Un jeu concours sur place, avec tirage au sort à l’issue, a permis à des invités de la soirée de gagner des séjours et de nombreux autres lots. Vannes-Golfe du Morbihan Bilan positif pour 2010 Notre plateforme vannetaise dresse un très bon bilan de son trafic 2010 puisque les mouvements commerciaux sont en forte augmentation (+43 %) ainsi que les mouvements loisir (+4 %) malgré la lente régression de cette activité sur le territoire national. Véritable outil de désenclavement du territoire, l’aéroport est de plus en plus fréquenté par les entreprises ainsi que par les groupes privés.
L’aéroport améliore aussi sa qualité de service en signant un contrat avec la Société Airlag. Créée par Rémy Lagadec, Airlag gère désormais le bar de l’aéroport sous l’enseigne “ Airlag Coffee ” et une Boutique Airlag (Site internet : www.airlag.com) qui propose aux pilotes et aux amateurs d’aviation des produits à thème aéronautiques. Aéroport International de Malte : croissance rime avec excellence. En 2010, l’aéroport international de Malte a accueilli 3,3 Millions de passagers, soit une croissance de son trafic de 12,8% par rapport à 2009. Selon une enquête annuelle de l’ACI, Airport Service Quality (ASQ), l’aéroport se classe au premier rang des aéroports européens pour sa qualité de services, toute taille confondue, devant Porto, Zurich, Copenhague et Edimbourg. Au niveau mondial, l’aéroport se place 4e dans la catégorie des aéroports de 2 à 5 millions de passagers. L’ASQ est la principale analyse comparative “ benchmarking ” de l’industrie menée dans 154 aéroports à travers le monde et impliquant 300.000 passagers. Elle a pour rôle d’aider les aéroports y participant, à mesurer l’amélioration de leurs services d'année en année, à comparer leurs performances entre plates-formes de même catégorie dans le monde mais aussi à un niveau régional. SNC-Lavalin est actionnaire de la société de gestion de l’aéroport de Malte depuis 2002 pour une concession de 65 ans.
Le chiffre du trimestre
5,910 millions €
L’activité générée par notre aéroport bourguignon de Chalon-Bourgogne
L’étude d’impact de l’aéroport Chalon-Bourgogne, membre du groupe SNC-Lavalin, montre que l’activité économique directe qu’il génère atteint 1.870 K€ Les retombées économiques sur la région, les collectivités territoriales et les entreprises sont plus larges puisque cette même étude montre un impact indirect de 100 K€, un impact induit de 3.940 K€ soit une activité totale de 5.910 K€. Les conséquences sociales sont tout aussi importantes puisque notre aéroport génère plus de 70 emplois dont 24 directement sur le site. Cet outil, à la disposition des entreprises participant au développement économique de la région, permet également à l’agglomération de proposer une offre attirante dans les domaines du sport, de la formation, des loisirs et du tourisme.
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Un métier à la loupe,
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Agent AFIS
AFIS : Aérodrome Flight Information Service ou Service d’Information de vol d’Aérodrome. L’Aéroport de Chalon-Bourgogne ne possède pas de contrôle aérien de la DGAC. Un service AFIS est donc rendu sur l’aéroport, du lundi au dimanche de 09h00 locale à 18h00 locale toute l’année. Jean-Pierre Faussurier, Responsable d’Exploitation de l’aéroport et agent AFIS, nous décrit cette mission. 쐽 Une mission au quotidien « Le service AFIS est mis en œuvre pendant les horaires d’ouverture publiés de l’aérodrome. En dehors de ces horaires, l’AFIS est disponible sur préavis (1 heure), pour toute demande d’activation au profit d’un vol commercial, sanitaire ou officiel. Les missions de l’agent AFIS sont de fournir en fréquence des informations de vol : paramètres, trafic et tous renseignements utiles aux aéronefs dans le circuit d’aérodrome (piste en service, direction et vitesse du vent à la surface, visibilité au sol, température au sol, calage altimétrique, pression atmosphérique, trafic connu en approche, présence d’autres activités aériennes du type largage de parachutistes, transmission aux services de circulation aérienne des demandes de clairance initiale pour les vols au départ, transmission des clairances de départ au pilote, transmission des éléments de régulation du trafic, informations sur l’état de la piste et de l’aire de mouvement, fonctionnement des aides visuelles et radioélectriques, niveau SSLIA-SPPA disponibles, …). » 쐽 Service d’alerte : « L’une des missions primordiale de l’Agent AFIS est d’alerter les services concernés lorsqu’un aéronef évoluant dans le circuit d’aérodrome est en difficulté, et de déclencher les secours, prioritairement le service de sécurité de l’aéroport. Dans ce cadre, il procède à la clôture du plan de vol et à l’émission des messages départ, et demande systématiquement à connaître le nombre de passager à bord de tout aéronef en contact radio. » 쐽 Une surveillance de l’aire de mouvement : « L’agent AFIS s’assure de l’exécution des inspections de l’aire de mouvement et, en fonction des résultats d’inspection, peut informer de l’inutilisation d’une piste. Il assure une vigilance permanente pour ce qui est de la pénétration et la circulation des personnes, des véhicules sur l’aire de mouvement et du respect des consignes de sécurité. » 쐽 Fourniture des indications sur l’utilisation de l’aire de manœuvre : « L’Agent AFIS choisit la piste en service. Il met en œuvre les moyens d’enregistrement, les aides visuelles, les moyens radiotéléphoniques et surveille le bon état de fonctionnement des aides à la radionavigation. »
En bref Cherbourg étudie une liaison avec Jersey Notre filiale SECMA étudie la possibilité d’une implantation de ligne Cherbourg/Jersey pour la saison d’été. Au-delà d’une clientèle d’affaires intéressée par ce hub avec la Grande Bretagne, une clientèle loisirs peut être conquise par cette liaison entre l’île anglo-normande et la Normandie française, pour du tourisme de détente ou historique avec les plages du débarquement. Cette destination s’ajouterait aux vols charters vers la Tunisie, l’Espagne, la Bulgarie, la Croatie, l’Egypte, la Crète. Paris-Vatry démarche le marché asiatique Notre plateforme champenoise travaille sur la possibilité de mettre en route des cargos entre Paris-Vatry entre la province chinoise du Sichuan et la ville de Chengdu. Des contacts encourageants ont été établis avec les plus hautes autorités politiques locales lors d’une mission de forte prospection à l’initiative du Conseil Régional de Champagne-Ardenne. La SEVE, société gestionnaire de Paris-Vatry, se positionne ainsi dans les échanges grandissants entre ce grand pays et l’Europe de l’Ouest. Rouen : une piste de… permis moto ! Notre plateforme normande commence à réaménager le site. La route d’accès à l’aéroport sera refaite en 2011 à cette occasion il sera aménagée une piste de permis moto en collaboration avec les motos écoles et la préfecture. Actuellement, plus de 3000 permis moto sont déjà délivrés sur la plateforme soit plus de 50% de l’ensemble des permis du département. Pour améliorer la qualité d’accueil et ainsi pérenniser cette activité, la société d’exploitation va investir plus de 50 000 euros. Cherbourg-Maupertus : le marché de Noël sur l’aéroport ! Alors que le Général Hiver avait recouvert d’une manière exceptionnelle notre site bas-normand d’un grand manteau blanc, la plateforme a accueilli le marché de Noël organisé en collaboration avec les collectivités locales. Notre aérogare s’est transformé en un lieu magique grâce à la centaine de commerçants et aux 2 000 visiteurs présents.
SNC-Lavalin Aéroports 16 Cours Jean-Baptiste Langlet - 51723 Reims cedex Directeur de la publication: Youssef Sabeh Rédacteur : Philippe Hochart Direction artistique et mise en page : Eurostratège Impression : Imprimerie des Létis Nombre d’exemplaires : 1000 Crédits photos : Eurostratège, SECA, Ludovicphoto SSN : 2114-1347
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