Revista Audio Car Multimedia Febrero 2008 by Ediciones Cid Express S.L.

Baeza Car Audio

Febrero 2008

Número 201

3,5

Euros

Sonido impecable de la mano de Pioneer

PEUGEOT 106 by Stil Audio (1ªparte)

Nueva gama de coaxiales Focal 165 CVX

125.000 personas disfrutaron del Motor Show Festival

Descubre los secretos de nuestra Feria ACm en el interior

Garmin Nüvi 760, ahora en los coches de Volvo Baeza Car Audio

Febrero 2008

Número 201

3,5

Euros

Sonido impecable de la mano de Pioneer

PEUGEOT 106 by Stil Audio (1ªparte)

Nueva gama de coaxiales Focal 165 CVX

125.000 personas disfrutaron del Motor Show Festival

Comparativa de cajones de altavoces

Escuela de Car Audio en Barcelona

GPS Prevent presenta G300 EDITA: EDICIONES CID EXPRESS S.L. •IMPRIME: EGRAF S.L •DISEÑO GRÁFICO Y MAQUETACIÓN: Javier Escudero •Coordinador: Richard Nava Hernández Pedro Vega Verdeja •Delegado: Javier Martín Gutierrez •DISTRIBUCION NACIONAL: COMERCIAL ATHENEUM •SUSCRIPCIONES: TEL.: 91 804 90 62 •REDACCIÓN, PUBLICIDAD: DEPARTAMENTO PROPIO •MADRID: SECTOR OFICIOS, 24;BAJO -28760 - TRES CANTOS MADRID Teléfono: 91 804 90 62 FAX: 91 803 56 50 E-mail: audiocarmagazine@yahoo.es audiocar@revistaaudiocar.com Web: www.revistaacm,.com Audio Car no se hace responsable de las opiniones expuestas en los artículos de sus colaboradores.

Depósito Legal: B-40145 / 1989

SUMARIO Audio Car Febrero 2008

Número 201

GPS Prevent presenta G300 Clarin ofrece compatibilidad de audio directa con iPod CG Import se convierte en el distribuidor en exclusiva de las baterías KINETIK Escuela de Car Audio en Barcelona ViaMichelin y Navigon unen sus fuerzas en materia de navegación GPS Garmin Nüvi 760, ahora en los coches de Volvo

4 6 8 10 10 12

125.000 personas disfrutaron del Motor Show Festival Feria Audo Car Multimedia y Personal Car Show & Festival

14 20

CG Import se convierte en el “Rey del Cleen Sweep” Sonido impecable de la mano de Pioneer Nueva gama de coaxiales Focal 165 CVX VDO Dayton renueva sus sistemas de sonido

26 27 28 29

Torres de poder

Baeza Car Audio

Navegador Pioneer AVIC-S2

Unidad multimedia de DVD de Clarion en la Estación Espacial INternacional Monitor Xenarc MDT-X7000, lo tiene todo

42 44

Instalación en Ford Ka Sistema de 2 vías separadas

46 52

Peugot 106 by Stil Audio (1ªparte)

Revista ACM

Guía de establecimientos

GPS Prevent presenta G300

PS Prevent presenta G300, un avisador de radares para coches y motos Los usuarios podrán realizar, de manera gratuita, ilimitadas actualizaciones desde alertegps.com GPS Prevent acaba de lanzar en España su nuevo modelo G300, el dispositivo de alerta de radares tanto para coches como para motos. En línea con la estrategia diseñada por la multinacional para el mercado español –comercializar productos que aporten un valor añadido e introducir su marca en nuevos nichos de mercado-, el avisador de radares G300, por sus características técnicas, está diseñado especialmente para los conductores de motocicletas. Así, el nuevo modelo de GPS Prevent dispone de una salida tipo jack para auriculares y adaptadores, además de una batería con autonomía de hasta ocho horas. Simplemente hay que anclarlo en la motocicleta o llevarlo en el bolsillo de la chaqueta y disfrutar del trayecto. No obstante, el hecho de que el G300 también se pueda instalar en motocicletas no significa que no sea compatible con otro tipo de vehículos en los que tradicionalmente se encuentran los avisadores de radares. De este modo, para el resto de vehículos de motor, el G300 de GPS Prevent es de fácil instalación ya que se conecta directamente al mechero y no requiere de ninguna manipulación particular para su encendido. Una vez colocado en el salpicadero del vehículo, le previene mediante bips sonoros y vocales, o a través de la pantalla, de un radar fijo o móvil 500 metros antes de llegar al lugar donde esté ubicado. De igual manera, indica la velocidad real del vehículo así como la velocidad máxima permitida en la zona de alerta. En cuanto a las actualizaciones, se pueden realizar de manera gratuita e ilimitada directamente desde la base de datos www.gpsprevent.com, que contiene un listado de coordenadas GPS multipuntos. Esto la convierte en la más exhaustiva y precisa del mercado, lo que evita las falsas alertas. Características diferenciadoras de G300 Indica el tipo de radar móvil (embarcado, láser o prismáticos) Indica la frecuencia de los radares móviles (asiduo, frecuente, ocasional)

4 multimedia AUDIOCAR Febrero

Limitador de velocidad integrado Base de datos multipuntos para evitar falsas alertas Función para guardar puntos personales Batería de litio, cargador domestico y para coche Control de la luminosidad y el sonido Base de datos Europea Actualizaciones gratuitas e ilimitadas en Internet La calidad Alertagps.com EL G300 es el único avisador de radares que se beneficia de todas las posibilidades de la base Alertagps.com. Dicha base de datos está en continua actualización gracias a la participación de más de 200.000 usuarios que, a diario, envían las coordenadas GPS de zonas de riesgo. Según la importancia de la información y su frecuencia, y tras una verificación sobre el terreno, los datos se ponen a disposición de los usuarios a través de una simple descarga desde gpsprevent.com. Por su fiabilidad y profesionalidad, la base de puntos está recomendada por las mayores marcas de navegadores GPS del mercado.

www.gpsprevent.com

Clarion ofrece compatibilidad de audio directa con iPod vía USB para la nueva gama 2008

www.clarion.com

a nueva gama de equipos Clarion proporciona control de audio de iPod usando el cable que es suministrado directamente con el dispositivo. De esta manera conectar un iPod nunca ha sido tan fácil. Clarion presenta 6 modelos que incorporan puerto de conexión USB y tienen la posibilidad de controlar un iPod directamente desde el teclado de la unidad.

coste adicional, ya que simplemente con el cable que viene suministrado con el iPod se puede conectar. Los modelos capaces de controlar el iPod de forma directa son los siguientes: DXZ788RUSB, DXZ588RUSB, DXZ388RUSB, VRX888RBT, DUZ388RMP y MAX688RBT. Además, esta prestación no supone un encarecimiento de los productos.

Unos nuevos menús de gestión, proporcionan un acceso directo y un control total sobre el iPod (solo audio) sin ningún multimedia AUDIOCAR Febrero 5

CG Import se convierte en el distribuidor en exclusiva de las baterías KINETIK

G Import ha firmado recientemente el acuerdo de distribución en exclusiva de las baterías Kinetik para España, Portugal y Andorra. Este acuerdo permitirá a CG Import completar su gama de productos de Car Audio y ofrecer toda la gama necesaria para unas instalaciones correctas. El acuerdo para la distribución de las baterías Kinetik en España se ratificó en Las Vegas de la mano de Pedro Pons, director comercial de CG Import y Patrick Szeman, responsable del área de distribución de Kinetik y vicepresidente de ventas. Las baterías Kinetik están diseñadas y pensadas especialmente para satisfacer las necesidades del Car Audio, frente a las baterías convencionales. Así su duración es el doble de una batería convencional, son de gel y su recarga es más rápida que las baterías tradicionales. En cuanto a resultados, la entrega del amperaje es más pareja, fundamental si hablamos de un subwoofer. Actualmente las baterías Kinetik son de las más potentes, fiables y compactas del mercado. Además permiten alcanzar hasta los 180 db. Entre los productos de Kinetik destaca la gama de modelos para hueco de origen del coche que permite la sustitución de una batería convencional por una Kinetik de máximas prestaciones.

www.cgimport.com

6 multimedia AUDIOCAR Febrero

Escuela de Car Audio en Barcelona

na vez más la Asociación Cultural del Car Audio propone una novedosa iniciativa para propulsar el car audio.

Dicho empuje llega en forma de aula activa, curso de un año de duración (último sábado de cada mes), en el transcurso del cual se realizarán clases teóricas desde nivel base, clases teórico-prácticas y, sobre todo, debates e inquietudes de los asistentes.

Gracias a la no existencia de matrícula ni cuotas mensuales, dado que el único desembolso (50 €) va dirigido a beneficencia, esta propuesta consigue llegar a todos/as los aficionados/as que desean adquirir y compartir conocimientos en esta afición.

josepqm@yahoo.es

ViaMichelin y Navigon unen fuerzas en materia de navegación GPS

iaMichelin y Navigon unen sus fuerzas en el mercado francés de la navegación GPS. Las dos compañías han firmado un acuerdo para aunar sus respectivos know-how en el desarrollo de una nueva gama de Dispositivos Portátiles de Navegación GPS que se comercializará bajo la marca conjunta ViaMichelin-Navigon. Según los términos del acuerdo, el lanzamiento en Francia de la futura gama de PND ViaMichelin-Navigon tendrá lugar en el segundo trimestre de 2008. Más adelante, la colaboración podría extenderse a otros países. Los futuros productos ViaMichelin-Navigon incluirán, como opción, una doble función guía de viaje y estarán conectados al sitio Web ViaMichelin.com ya desarrollado para los PND de ViaMichelin. Esto permite al usuario, por ejemplo, preparar cómodamente un viaje desde el sitio Web y luego exportar, con un clic, cualquier dirección o itinerario a su PND. 8 multimedia AUDIOCAR Febrero

"Este acuerdo nos permite realizar unas economías de escala que la fuerte presión a la que están sometidos los precios de los PND hace indispensables. Al confiar en Navigon para los PND y desarrollar ulteriores acuerdos de asociación, ViaMichelin pretende acercar sus servicios de ayuda en viajes y situaciones de desplazamiento, a un número cada vez más elevado de consumidores, utilizando para ello todas las tecnologías digitales a su alcance", declara Alain Cuq, Presidente de ViaMichelin. "Estamos felices de poder acelerar nuestro desarrollo en Francia, teniendo en cuenta la solidez de ViaMichelin en este terreno. Al aunar nuestras fuerzas, vamos a conseguir que los clientes franceses disfruten de los mejores productos disponibles en el mercado ", añade Peter Scheufen, Presidente de Navigon. www.viamichelin.es

Garmin Nüvi 760, ahora en los coches de Volvo

armin y Volvo han firmado un acuerdo de colaboración por el que varios modelos de la marca cuentan con los navegadores Nüvi 760. El navegador ha sido adaptado al estilo e interior de estos vehículos mediante un soporte de diseño exclusivo para la marca que se ajusta a la perfección a sus salpicaderos. Garmin ha firmado un acuerdo de colaboración con Volvo Cars Corporation mediante el cual algunos de los modelos de la marca pueden equiparse con el navegador Nüvi 760 de Garmin. “Desde Garmin estamos encantados de trabajar con Volvo porque es una marca de reconocido prestigio a nivel mundial dentro del sector de la automoción. Al igual que Garmin, Volvo es una firma apasionada por la seguridad, la ingeniería y la calidad. En definitiva, esta alianza refuerza la creciente posición de Garmin como reconocido proveedor tecnológico dentro de la industria de la automoción”, asegura Natalia Cabrera, directora de Marketing de Garmin Iberia. Soporte exclusivo para Volvo Para garantizar un fácil manejo y evitar en todo momento la distracción del conductor en carretera, Volvo ha estudiado minuciosamente la ubicación óptima del sistema de navegación dentro del vehículo. Para ello, junto con Garmin, ha diseñado un soporte de fijación sin ventosa que se ajusta directamente al salpicadero de los automóviles de la marca, asegurando la ausencia de vibraciones y caídas, y capaz de ocultar por completo los cables de alimentación del dispositivo.

De esta forma, el Nüvi 760 encaja a la perfección en este soporte y ofrece una instalación “plug and play” sencilla y rápida. Asimismo, el navegador puede ser retirado de su soporte e instalado en otros coches fácilmente. Diseño y tecnología La solución que ha elegido Volvo une lo mejor de ambos mundos. El Nüvi 760 ofrece a los conductores una avanzada, a la vez que sencilla experiencia de navegación portátil, al tiempo que proporciona el estilo, diseño, calidad y prestaciones de seguridad que cualquier conductor espera al adquirir un modelo de coche Volvo. El Nüvi 760 incluye la función “¿Dónde estoy?”, una novedosa solución de seguridad por la que, con un solo toque de pantalla, se muestra al instante la posición exacta en la que se encuentra, así como la dirección e intersecciones más próximas, además de los hospitales, comisarías o gasolineras más cercanas. Por último, el pack de navegación Nüvi 760 no sólo se ajusta a los nuevos modelos de Volvo como son el C30 y el XC70, sino que también puede ser instalado en otros modelos anteriores de la marca.

www.garmin.com

10 multimedia AUDIOCAR Febrero

125.000 personas disfrutaron del Motor Show Festival

l quinto salón ha cerrado sus puertas con un gran éxito, siendo Emerson Fittipaldi, la exposición de Le Mans y el Circuito del Autodrome los ejes de la cita de la pasión. La agenda ha estado marcada por la gran asistencia de público, que ha abarrotado las instalaciones de Feria de Zaragoza durante tres jornadas logrando, de este modo, la mayor cita de competición, vehículos clásicos y tuning ha cerrado 11 multimedia AUDIOCAR Febrero

sus puertas con un éxito rotundo. A falta de un balance definitivo, las cifras apuntan que más de 125.000 visitantes han acudido a esta feria internacional, lo que confirma el elevado nivel exhibido en MSF y lo catapulta como el salón de referencia del motor por su variedad y contenido. En las instalaciones de Feria de Zaragoza se han congregado algunos de los mejores pilotos españoles de distintas modalidades del mundo de la velocidad, pero los verdademultimedia AUDIOCAR Febrero 11

ros protagonistas de MSF 2008 han sido los amantes del motor. Se trata de un salón con carácter internacional y con un toque especial que le distingue del resto de certámenes del motor. En definitiva, MSF 2008 se ha consolidado como el encuentro único en Europa, en el que el olor a gasolina se fusiona con la música, los espectáculos o la historia del motor, que este año ha llegado de la mano de la exposición de los vehículos participantes en las 24 horas de Le Mans. La muestra exhibe un total de 24 bólidos que han corrido en la mítica prueba, cuyo valor supera los cincuenta millones de dólares. Entre los modelos que más expectación han levantado entre los visitantes destacan el Porsche 917 y los Ferrari 330P y 250 LM conducido por David Piper, así como un Jaguar D Type y un XJR Grupo C. También los modelos Mirage LM y el Lola T 70 Spyder han sido las estrellas de la exhibición.

12 multimedia AUDIOCAR Febrero

Sin embargo, las joyas de la corona de Le Mans ha sido la presencia de cuatro modelos Ford GT 40. En cuanto a las novedades, además de la música y una gran puesta en escena, Motor Show Festival ha servido de escaparate para la presentación del nuevo modelo Jaguar XF. Sin embargo, la gran estrella del salón ha sido, sin lugar a dudas, la presencia del bicampeón del mundo de F1 Emerson Fittipaldi, quien llegó a Zaragoza para inaugurar MSF 2008. Fue, además, el maestro de ceremonias del III Master de Campeones de la Escuela de Pilotos de Emilio de Villota. En la sesión, Fittipaldi demostró que se encuentra en perfecto estado de forma al volante. El piloto brasileño destacó la calidad de la cita zaragozana y apuntó, asimismo, que se trata de un salón “impresionante” y con un gran nivel. De MSF dijo que es “la gran fiesta del motor”.

Además, el broche de oro del fin de semana estuvo marcado por la celebración de la Carrera de Campeones, III Trofeo Ciudad del Motor, que se celebró en el Autodrome, en el que el joven piloto Jaime Alguersuari se proclamó vencedor. El segundo puesto fue para Himar Acosta, mientras que Dani Clos fue proclamado tercero. El circuito del Autodrome, que en esta edición ha presentado un aspecto más moderno y seguro, ha sido una de las principales apuestas de la muestra zaragozana. En todos los pases, el lleno en las gradas ha sido total y han sido muchos los aficionados que han adquirido sus entradas anticipadamente. Aquí han tenido lugar pases y exhibiciones y en el que vehículos de distintas marcas y épocas han demostrado su potencia a la hora de quemar rueda y entretener a los asistentes.

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Los pilotos del Campeonato Inglés de Drifting también han sido unas de las grandes atracciones del Autodrome. Son vehículos con gran potencia, que recorren la pista a mucha velocidad para crear situaciones de vértigo y derrapajes. En la exhibición se han dado cita algunos de los ‘drifter’ del campeonato europeo, varios coches de Fórmula 1, Can- Am y otros vehículos participantes en diversas competiciones nacionales e internacionales. MSF 2008 ha tenido, sin duda, la oferta más completa en cuanto a actividades y vehículos. Las motos y la zona custom han tenido una excelente acogida por parte del público, así como el área del car audio y multimedia, que han contado con un gran número de adeptos. Para hacer más atractiva la visita al ‘salón de la pasión’ y por primera vez en Feria de Zaragoza, se presentó el King of Tuning. Se trata de un proyecto rompedor en el que los mejores participantes de los diferentes países en los que se lleva a cabo esta competición rivalizan para comprobar las mayores reparaciones internacionales. Todo un show en el que los aficionados comprobaron las habilidades de los ‘tuners’ a la hora de personalizar su vehículo. Entre la novedad destaca el Car CatWalk: un escenario en el que los mejores productos del mundo del ‘modifying’ desfilan en vivo y en directo en esta auténtica pasarela de moda sobre cuatro ruedas y la puesta en escena más impresionante para lograr la mejor fiesta del motor y el tuning.

Concurso IASCA y dB DRAG Como viene siendo habitual, en el MTS se dieron cita dos competiciones de audio que gozan de mucho éxito y prestigio en el ámbito nacional e internacional: hablamos de IASCA y dB Drag, que sin duda aportaron un gran nivel en cuanto a audio se refiere. Un total de 51 vehículos se concentraron para competir y estar entre los tres primeros del podium. Como siempre, cabe destaca el buen compañerismo entre los competidores que, cada vez, dejan más de lado el espíritu competitivo acentuando las ganas de aprender de sus contrincantes. Este año la organización EMSSI ha cambiado dando un giro 180∞ la forma en la que las marcas pueden apoyar la competición con los nuevos conceptos Copa de Constructores y VIP Competitor. EMSSI asegura que esto cambiara la forma en la que la industria ve la competición y aumentará la relación entre los competidores y la industria. Una de la marcas que ya hizo un buen uso de estos conceptos fue Escohra Internacional equipando a sus competidores VIP con carpas y merchandising de sus marcas Steg, Coral Electronics y McIntosh insscritas en Copa de Constructores. Sin duda en la próxima cita, la Feria Car Audio ACM el 26 de abril, estos conceptos serán puestos en práctica por toda la industria.

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Clasificación dB Drag dBDRAG Winners

Top Ten Competitors 1. 169.5 Santiago Quintana Rodriguez 2. 155.8 Jacovike 3. 152.3 Carlos Muñoz Varas 4. 151.3 Mario Cortes Olivar 5. 150.0 Miguel Fabra Balaguer 6. 149.1 Francisco Lancis La Fuente 7. 149.0 Jonathan Perez Valencia 8. 148.4 Miquel Pocallet 9. 147.0 Manuel Moya Lopez 10. 147.0 Jose Antonio Domingo Aznar

Street A 1. 152.3 Carlos Muñoz Varas 2. 143.7 Joan Caballer Parisi

152.3 152.3 152.3 152.2 143.7 143.7 143.7

Street B 1. 150.0 Miguel Fabra Balaguer 2. 148.4 Miquel Pocallet

150.0 150.0 150.0 149.0 148.4 148.4 148

Street C 1. 155.8 Jacovike

155.8 155.8 155.8 155.8

Super Street 1-2 Nw 1. 151.3 Mario Cortes Olivar 2. 131.4 Cristina Fernandez Alcarraz

151.2 151.2 151.2 151.3 131.4 131.4 131.4

Super Street 1-2 1. 147.0 Manuel Moya Lopez

147.0 147.0 147.0 147.0

Extreme 1 1. 169.5 Santiago Quintana Rodriguez

169.5 169.5 169.5 169.5

Extreme 2 1. 149.1 Francisco Lancis La Fuente

149.1 149.1 149.1 149.1

Ministreet A 1. 144.8 Adrian Diaz Barquin

144.8 144.8 144.8 144.8

Ministreet B 1. 147.0 Jose Antonio Domingo Aznar 2. 145.3 Claudi Castello

146.9 146.9 146.9 147.0 145.3 145.3 145.3

Ministreet C 1. 149.0 Jonathan Perez Valencia 2. 146.3 Jesus Brao Hortet

149.0 149.0 149.0 148.9 146.3 146.3 146.3

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LISTADO DE GANADORES SQC Participante Provincia Vehículo Puntuación Categoría: ROOKIE 4CHP 1 JOAN CASADESUS EGEA BARCELONA SEAT LEON 174,00 2 JOSE IGNACIO BAUTISTA MAGREÑAN ZARAGOZA ALFA GT 173,00 Categoría: AMATEUR 1 IVAN FERNANDEZ GONZALEZ BARCELONA CITROEN C4 196,00 2 MIGUEL ANGEL QUILES GIL MADRID PEUGEOT 806 177,00 3 ALVARO CORREDOR VELAZQUEZ BARCELONA FORD FOCUS 174,00 Categoría: STREET 4 CHP 1 ALFONSO RUIZ AMADOR ALICANTE OPEL ZAFIRA 223,00 2 ROBERTO LEON SIERRA VALENCIA SEAT IBIZA 201,00 3 FRANCISCO JAVIER CACHO TIRAD NAVARRA OPEL ASTRA 167,00 4 EUGENIO SANCHIS TOMAS VALENCIA VOLVO S 40 164,50 Categoría: STREET 5+ CHP 1 DANIEL TORRALBO VAN PELT GIRONA OPEL ASTRA 184,00 2 ROMAN MENDEZ BARBERO BARCELONA MAZDA 6 181,50 3 RICARDO LEDO RODRIGUEZ VIGO FORD FOCUS 173,50 4 ROMUALDO CARMONA MARIN GIRONA SEAT LEON FR 163,50 5 JOSE MANUEL ROSA BLANCO BARCELONA SANYONG RODIUS 153,00 6 AINGERU NOGUERA AUZMENDI NAVARRA SEAT LEON 145,00 Categoría: ULTIMATE 4 CHP 1 DANIEL HIDALGO MOLINA ALICANTE OPEL ASTRA 197,50 2 LORENZO CHARLIER MAZY VALENCIA CITROEN SAXO 147,50 Categoría: ULTIMATE 5+ CHP 1 RAUL PARDO CALAFE BARCELONA OPEL ASTRA 193,00 2 JESUS GARCIA MAMBRILLA MADRID OPEL ASTRA 122,50 Categoría: ULTIMATE EXPERT 1 IFYCAR CANTABRIA FIAT ULYSSE 112,50 Categoría: ROOKIE +5CHP 1 JAVIER GARCIA RUIZ BARCELONA CITROEN C4 174,00 2 CARLOS MIGUEL BAUSAN SANCHEZ BARCELONA CITROEN XANTIA 169,00 3 JUAN LUIS IRURITA SORIA NAVARRA FORD FOCUS 161,00 4 GORKA CHAMORRO BARRIOPEDRO NAVARRA SEAT LEON FR 115,00 Categoría: ONLY SOUND QUALITY 4CH 1 JOSE IGNACIO ARBELOA SADABA NAVARRA SEAT IBIZA 154,00 2 JUAN ANTONIO GARCIA OLIVERAS BARCELONA OPEL ASTRA 142,50 Categoría: ONLY SOUND QUALITY 5CH 1 ALBERT CATALA BELLVIS VALENCIA MINI COOPER 137,00 2 GUILLERMO BERENDES LOPEZ ALICANTE MG ZR 119,00 16 multimedia AUDIOCAR Febrero

multimedia AUDIOCAR Febrero 16

FERIA

AUDIO CAR MULTIMEDIA

PERSONAL CAR SHOW & FESTIVAL

La fecha

La Feria Audio Car Multimedia – Personal Car Show & Festival se celebrará en el mes de Abril, concretamente los días 25, 26 y 27 de Abril de 2008. Por tanto, se trata de una feria corta y concisa, consideramos que un evento de mayor duración multiplica los costes y el esfuerzo a realizar por los expositores. Un aliciente para la aﬂuencia de público es que coincide con el ﬁn de semana, incrementando de manera notable las expectativas de asistencia.

Bien es sabido que el ámbito del car audio y la multimedia tiene una identidad difusa, nuestra feria surge como respuesta a esta necesidad. Creemos oportuno crear una feria que aglutine en un mismo recinto a todo el sector de Car Audio y Multimedia profesional ya que siempre ha estado disperso en multiplicidad de eventos.

El concepto

Con esta feria buscamos establecer un evento de referencia para, de este modo, ir reduciendo el número de eventos que año tras año se realizan y que, en la mayoría de los casos, ocasiona una fatiga acumulada a las empresas expositoras. Una feria que sea la mira de todo el sector Pretendemos crear una imagen de unidad, profesional y un acontecimiento anual que reúna proporcionar identidad concreta al sector y gen- a la mayor cantidad de expositores posibles para erar un punto de encuentro de todo el sector dar fuerza e impulsar la imagen del car audio y profesional sin dejar de lado al público final y al la multimedia. aficionado cualificado.

El marco Desde la revista llevamos trabajando en la feria bastante tiempo y en nuestro afán de superación hemos alcanzado una serie de acuerdos que tienen como única ﬁnalidad reforzar nuestro evento y crear notoriedad. Sin perder el objetivo fundamental de la convocatoria hemos creído oportuno trasladar la ubicación de la misma al Pabellón de Cristal de la Casa de Campo y hacerla coincidir en fechas con el evento Personal Car Show & Festival (Feria de Zaragoza), es decir, una planta del pabellón va a ser dedicada de forma exclusiva a la Feria ACM que congrega a todo el sector profesional del car audio y la multimedia.

Con este acuerdo se logra una serie de ventajas relevantes sin perder la identidad de la Feria ACM, ya que la promoción de la misma se ve intensificada de forma notable, logrando de este modo una mayor asistencia de público cualificado, aprovechando la sinergia de dos convocatorias muy bien diferenciadas ubicadas en un mismo marco físico. No debemos olvidar que la feria se ve reforzada gracias a la promoción en medios de comunicación masivos como son: prensa, radio, televisión... Destacar que aunque el marco físico sea común (el Pabellón de Cristal) se trata de dos eventos distintos y muy bien diferenciados, cada uno con su identidad y filosofía concreta; de hecho, el asistente debe pagar entradas diferentes para asistir a uno y otro evento (salvo el instalador profesional que accede de forma gratuita).

Promoción del evento Como ya se ha mencionado anteriormente la promoción de la Feria se llevará a cabo en diversos medios de comunicación masivos como son prensa, radio, televisión, vallas publicitarias, cartelería (metro)...

De igual modo se promocionará en Internet por medio de nuestra propia página web (www.revistaacm. com) y a través de un envío personalizado a todos los aﬁcionados

por mediación de www.emssiweb. com. No debemos olvidar que la propia publicación escrita ACM y Pro Audio Show incluyen mensualmente promoción, información y evolución de dicho evento. Todos los instaladores profesionales de car audio recibirán en una carta personalizada el formulario para acudir de forma gratuita.

Actividades complementarias Para complementar la feria hemos creído oportuno confeccionar una serie de actividades paralelas que dotan al evento de un mayor interés. Entre estas acciones destacamos los concursos de sonido IASCA y dBDrag realizado por el equipo de EMSSI. Contaremos también con un aula o sala de conferencias en la que los expositores pueden realizar actividades como: cursos, presentaciones de productos, ruedas de prensa etc... Para incentivar al público / aficionado final organizaremos una fiesta nocturna en una discoteca de renombre, La Riviera (www.salariviera.com), en la que contaremos con un reservado creando un punto de encuentro de carácter distendido. En la propia discoteca también podrán figurar lonas o cartelería de las empresas que estén interesadas en patrocinar la fiesta. El requisito para la asistencia es ser profesional o haber adquirido la entrada conjunta (Feria ACM + Pesonal Car Show & Festival).

Aula ACM

Plano del recinto

APUNTATE A LA FERIA ACM + PERSONAL CAR SHOW & FESTIVAL

Gracias a estos procedimientos tan sencillos no solo podrás acceder a nuestra magnifica feria y estar en contacto directo con el sector profesional del car audio y la multimedia, sino que además tendrás acceso

a las tres plantas que componen el pabellón y a todas las actividades. Sin olvidar que te servirá para tener un pase vip en nuestra fiesta nocturna organizada en la macrodiscoteca La Riviera el viernes 25 de Abril.

Si eres profesional y quieres acudir a nuestro evento de manera gratuita utiliza uno de estos métodos:

NNN

Rellena el formulario disponible en nuestra web www.revistaacm.com

NNN

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Invitación gratuíta

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CG Import se convierte en el “Rey del Cleen Sweep”

G Import ha conseguido en la última edición del CES de Las Vegas el título de “Reyes del Cleen Sweep” otorgado por la empresa JL Audio, de quienes son distribuidores. Este título avala la trayectoria de CG Import que se ha convertido en el principal distribuidor de la marca en Europa. El éxito que ha tenido en España la venta de Cleen Sweep le ha servido a la empresa valencia la denominación de “los reyes del Cleen Sweep”, y es que lograr el número de ventas que han alcanzado en el 2007 en nuestro país no está al alcance de muchos distribuidores. Para los que no recuerden las carácteristicas del clean sweep recordarles que se puede instalar a cualquier fuente de serie y ofrece unas prestaciones superiores a cualquier fuente del mercado ya que ofrece una señal de 8v de pre-salida y una señal totalmente plana. Estas ventajas han proporcionado que muchos usuarios temerosos de hacer una instalación “en profundidad” se hayan decantado por este sistema ya que respeta la integridad de los componentes originales del vehículo. Además CG Import también ha sido reconocido como el principal distribuidor para Europa de las marcas Crossfire, JL Audio y Morel. Con este reconocimiento, CG Import aparece como la empresa líder del sector de la distribución de Car Audio. www.cgimport.com

24 multimedia AUDIOCAR Febrero

Sonido impecable de la mano de Pioneer Pioneer nos presenta un nuevo sintonizador con CD y RDS para el automóvil, el DEH-4000UB, que se caracteriza por su versatilidad.

cuencias de sonido delicadas y ajusta la presión del mismo para revitalizar la música MP3, a fin de que su rendimiento sea comparable al de un CD de audio.

Un diseño elegante, conectividad, sonido comprimido, y la posibilidad de personalizar la música, todo ello unido a la máxima potencia y rendimiento son las características principales que conforman el versátil DEH-4000UB. Gracias a su pantalla de 1 X 16 caracteres, el consumidor puede localizar de forma intuitiva, pistas, listas de reproducción (en formatos compatibles con WAV, WMA, y MP3) y emisoras de radio con la interfaz de mando giratorio de Pioneer.

La personalización del audio se convierte en otro de los puntos fuertes de la unidad. El manejo del subwoofer es muy práctico gracias a un filtro pasa bajo y un filtro pasa alto incorporados; mientras que el sonido del vehículo puede ajustarse al gusto del usuario con el ecualizador paramétrico EEQ de 3 bandas.

La nueva unidad lleva integradas conexiones frontales USB (v2.0) que permiten disfrutar de música digital desde dispositivos de almacenamiento o reproductores de sonido USB, todos ellos controlables desde la unidad central. En lo que a la calidad del sonido se refiere, el DEH-4000UB integra un convertidor D/A Deltra Suprime de 24 bits junto con el Advanced Sound Retriever (ASR) desarrollado por Pioneer, que permite disfrutar de las listas de reproducción MP3 sin apenas deterioro de sonido. ASR está diseñado para recuperar los armónicos perdidos en los formatos de audio comprimido, causante de que las pistas suenen “sin dinámica”, a la vez que mejora las fre-

Al sorprendente rendimiento de sonido, hay que añadirle la asombrosa potencia, que viene dada por el amplificador MOSFET 50x4 de Pioneer. Comparado con los circuitos convencionales, el MOSFET es más pequeño y más eficiente, y consigue suministrar potencia con el máximo refinamiento, ya que no es necesario forzar al máximo el circuito de amplificación. Por último el sintonizador también incorpora el subwoofer directo de Pioneer, ésta función permite amplificar los altavoces frontales en 2.50 W y agregar un subwoofer amplificado y filtrado de 70 W (en modo de 2 ohmios) en la parte trasera, para disfrutar de unos graves profundos a toda potencia sin necesidad de un amplificador adicional. Pero, en el caso de querer ampliar esta potencia, dispone de un conector RCA de salida preamplificada.

multimedia AUDIOCAR Febrero 25

Nueva gama de coaxiales Focal 165 CVX

o que más destaca de este producto es la integración del filtro en el woofer y su diseño exclusivo, sin dejar de lado la dinámica y la neutralidad que ofrece. Este altavoz de la marca Focal nos ha sorprendido por su buena relación calidad-precio ya que ofrece detalles exclusivos que los altavoces de gama media hoy en día normalmente no poseen. Su cono de Polyglass nos proporciona un sonido sin coloración y su tweeter ajustable con la cúpula invertida de aluminio ofrece una baja direccionabilidad y un gran detalle de escena. Debemos resaltar también la bobina de 25 mm de kapton que se caracteriza por su capacidad para disipar el calor sin dejar de lado la admisión de potencia. Para completar las partes de este altavoz debemos mencionar que el surround está fabricado de butilo que reduce el desgaste que sufre el altavoz con el uso y el condensador de polipropileno destaca por su naturalidad al reproducir el sonido.

Se trata por lo tanto de un altavoz rígido de fácil instalación y total integración, gracias al crossover de 12 dB en el imán y a su bobina de núcleo de aire de muy baja resistencia. Todo un acierto de la gente de Focal.

Características técnicas: 165mm (6.5”) woofer 25mm (1”) bobina 85mm (3-1/3”) imán Tweeter ajustable, cúpula invertida de aluminio Crossover integrado (12dB/octava) Max. potencia: 140W Potencia nominal: 70W Sensivilidad: (2.8V/1m): 93dB Frequencia respuesta: 60Hz – 20kHz Accesorios: regillas incluidas

www.intertec.es

26 multimedia AUDIOCAR Febrero

VDO DAYTON RENUEVA SUS SISTEMAS DE SONIDO

n sonido excepcional combinado con un magnífico diseño hace que esta nueva gama de audio de VDO Dayton sea realmente especial. Sus funciones mejoradas, sus mayores requisitos técnicos y la incorporación de características nuevas, como el poder escuchar la música de tu móvil a través de los altavoces y el no tener que volver a llevar CD´s en el coche, garantiza una mayor diversión y comodidad durante la conducción. Entertainment Line es una gama totalmente nueva, que sustituye a la gama anterior y que se presenta con nuevas características, mayores requerimientos técnicos, funciones mejoradas y con una mayor orientación a la automoción, incluso en el color de la pantalla (naranja/verde), sin olvidar su fácil e intuitivo manejo.

Entre esas nuevas características destacamos su capacidad de controlar gran parte de mandos a distancia situados en el volante (SWRC), mientras que para aquellos que no, bastará con incorporar un adaptador. Si piensas cambiar de modelo pero no te gusta la idea de anular el mando a distancia situado en el volante, con estos nuevos sistemas no tendrás ese problema.

th toda la música almacenada en el teléfono móvil, con un magnífico sonido y perfecta reproducción. Incluso en el caso del modelo TR7327 (sin módulo CD), no tendremos la necesidad de llevar CD ya que escucharemos la música a través de este nuevo formato, tarjeta SD y USB. La tecnología digital de sus componentes nos ofrece la posibilidad de insertar un puerto serie USB (reproducción de archivos MP3/WMA/OGG) y su compatibilidad con tarjetas SD y MMC de hasta 2 GB de memoria. Además, se podrá disfrutar en todo momento de una música de calidad ya que estos sistemas permanecen inalterables ante interrupciones y molestas vibraciones ocasionadas por el estado de las carreteras o la forma de conducción. Por último, su frontal es abatible y extraíble, hecho que evita que pueda ser robado. Aparte de las funciones propias de un sistema de audio, algunos modelos pueden funcionar como manos libres, con sólo pulsar un botón seremos capaces de pasar de modo audio a teléfono y escuchar a nuestros amigos y familiares a través de los auriculares. Además para disfrutar de una conducción más relajada posee de un mando a distancia IR, de tamaño tarjeta de crédito y la posibilidad de controlar al mando a distancia situado en tu volante. Los modelos de esta nueva gama se dividen en dos categorías: con y sin módulo CD. Los primeros, CD2217G, CD 2327G, CD 2537U, CD 2737B. Dentro de la segunda categoría, estaría el ya mencionado TR7327.

Otra de sus aspectos destacables, es su novedosa tecnología, ya que gracias al formato A2DP se podrá descargar vía Bluet o o -

multimedia AUDIOCAR Febrero 27

Cajones de altavoces

Comparativa

Ocho cajones de altavoces alrededor de 200 euros

TORRES DE PODER La oferta en subwoofers de clase media se ha ampliado tanto como la demanda de la clientela. El que quiera gastarse 200 euros, tiene la elección de altavoces de graves compactos de hasta 38 cm., hay cajones lacados o grandes cajas de fieltro. Hemos recopilado una selección. El precio de nuestros participantes en el test oscilan entre los 150 y 250 euros y se incluye todo, desde los nobles cajones elaborados minuciosamente hasta el tejido sencillo de la caja de graves. Los altavoces de graves comienzan en los compactos de 25 litros y terminan en los potentes de 70 litros para los de quince pulgadas en el bass reflex. En las próximas páginas encontrará alguna idea para cada persona si se está buscando una solución discreta para el color de fondo del altavoz o un altavoz de bajos lo más brutal posible. 28 multimedia AUDIOCAR Febrero

Alpine SPE-1243BR

De Alpine acaba de aparecer el SPE-1243BR, un cajón bass reflex con pantalla transparente e iluminación interior. El cajón se compone de MDF y está forrado con fieltro. Desde las sólidas conexiones de los tornillos se extienden cables conductores cuadrados de 2 x 2,5 para decorar el altavoz de graves de 12 pulgadas. Éste se monta en un cono de chapa en el que están integradas unas amplias aperturas en la ventilación trasera. Su diafragma está hecho de papel con una cubierta guardapolvo del mismo tamaño, así resulta una óptica limpia. Con eso hace juego el manguito de goma que cubre los tornillos. Se han logrado muy bien a cabo la óptica y la elaboración. Del mismo modo, el Alpine no muestra ningún punto flaco en el laboratorio de pruebas. El sólido y estable túnel de madera es bastante grande y evita las interferencias. Los parámetros del altavoz de graves son perfectos para el uso del bass reflex y el cajón se ajusta de acuerdo a la práctica.

Carpower Probass-110

SONIDO El SPE muestra en el coche que tiene bastante presión. También la respuesta de graves no es demasiado corta. El altavoz de graves reproduce el sonido bien delineado y funciona con todos los estilos musicales. La música rock gusta, aquí el subwoofer ayuda a la percusión a conseguir una presión muy ordenada y los presenta muy precisos. En los golpes rápidos en los graves superiores desmenuza el sonido correctamente y el zumbido inferior no retumba ni vibra. Se ha comprobado que en relación a su precio sólo se puede decir una cosa: ¡es excelente!

Resultados de Medición dB

Hz 10

100

200

400

El desarrollo de la frecuencia está bien equilibrado con un descenso poco profundo en las frecuencias bajas

Valoración

Precio Sonido 50 % Laboratorio 30 % Práctica 20 %

El altavoz de graves de 30 es de admirar debido a su hoja de vidrio lateral

150 e

1,4 � � � � � � 1,7 � � � � � � 1,6 � � � � � �

Alpine SPE-1243BR Clase de entrada Calidad/precio: Muy Buena

1,5

El SW2511BR de Clarion viene muy compacto. La caja de MDF de 16 cm. está elaborada muy compacta, el tejido que lo recubre causa una buena impresión. Como truco publicitario se ha puesto en la tapa un logo de Clarion en relieve. En proporción con el altavoz de graves de 25 cm., el túnel reflex de 10 cm. de diámetro resulta bastante grande, lo que le da un elogio extra al Clarion y no deja ninguna oportunidad al ruido de flujo de aire. El altavoz de graves obstruido con su cono negro revestido en polvo lleva un accionamiento de grandes dimensiones con una bobina de dos pulgadas y un imán grueso. El núcleo polar gira fuerte para facilitar a la bobina mucha libertad de movimiento. El diafragma está hecho de papel prensado con una cubierta guardapolvo de plástico que cubre toda la superficie del diafragma. En el laboratorio, el pequeño Clarion puede hacer su trabajo con un rendimiento muy alto para un altavoz de 25 cm., lo que también hace que sea adecuado para un amplificador pequeño. Con su regulación reflex a los 45 Hz. seguramente pertenece a uno de los monstruos de los graves profundos; su

Con un tubo de 10 cm., Clarion se encuentra en el lado seguro para el altavoz de graves de 25.

concepto en conjunto va mucho más allá en dirección a lo compacto y práctico. SONIDO El Clarion añade al sonido frontal del coche una base de graves que hay que tomársela en serio. La percusión llega al oído con fuerza y además de forma nítida y limpia. También las filigranas como el contrabajo pone en escena al pequeño de forma muy agradable. Si al contrario se le acribilla con música hip-hop con largas sesiones de bajos profundos, simplemente falta debajo del todo la presión. Para esto, el Clarion no induce nunca a los desagradables sonidos parásito ni a la reproducción que no es nítida. El que busque un aparato compacto con muchas funciones, está muy bien aconsejado con el pequeño, para los niveles más jóvenes los hay mejores.

Resultado de Medición dB

Hz 10

100

200

400

El máximo para los 60 Hz. y 90 dB. muy respetables en un vatio

Valoración Precio Sonido 50 % Laboratorio 30 % Práctica 20 %

235 e 1,3 � � � � � � 1,8 � � � � � � 1,3 � � � � � �

Carpower Probass-110 Clase de entrada Calidad/precio: muy buena

1,5

multimedia AUDIOCAR Febrero 29

Cajones de altavoces

Comparativa

Cajón de altavoces

Focal SB 25-A1

Clarion SW2511BR

El «bonito pequeño» en el test viene claramente de los especialistas franceses Focal. El altavoz de graves, que con sus 25 litros de volúmen es extraordinariamente manejable, brilla al pie de la letra con su superficie recubierta de plástico que da un aspecto muy valioso, pero sin embargo, es muy insensible para el duro día a día. Una rejilla estable mantiene alejado eficazmente el equipaje. Como material para el cajón se emplea MDF de 16, lo que refuerza el frontal desde dentro. El tubo reflex no resulta demasiado pequeño y muestra terminales favorables a la corriente. En el chasis nunca tiene que tener miedo con el Focal de los defectos de elaboración, lo que aquí afirma que el altavoz de 25 cm. está mal construido. Está equipado con un cono de chapa y un polidiafragma, se ha renunciado a una ventilación trasera del centraje. Al igual que un grande trabaja con una bobina de dos pulgadas que se dirige de modo duro por una canilla. En el laboratorio, la diminuta caja consigue una formidable presión acústica característica de 90 dB. y una salida de amplitud que incluso es suficiente en las frecu-

El Focal está equipado con uno de 25 de la serie Access A1.

encias bajas. SONIDO En cuanto al sonido, el Focal pertenece a la fracción audiófila, que depende mucho más del sonido nítido que de los graves muy sonoros. Es cierto que consigue un nivel respetable, sin embargo, no puede seguir el ritmo de los más sonoros en el test. Por esa razón, no hace falta que tenga que esconderse de su calidad. Una dinámica potente y cierto afán de ser genial, pasajes rápidos hacen que sea muy popular en las piezas difíciles, de modo que se recomienda para disfrutar completamente de la música en un equipo de alta fidelidad para coches de gran valor.

Resultados de Medición dB

Hz 10

100

200

400

A pesar del diminuto tamaño del cajón, tiene un curso de la frecuencia suficiente con un rendimiento bueno.

Valoración

Precio Sonido 50 % Laboratorio 30 % Práctica 20 %

1,7

Resultados de Medición dB

Hz 10

La lámina de chapa ondeada en los laterales se encarga de que tenga una óptica con estilo.

100

200

400

A pesar del diminuto tamaño del cajón, tiene un curso de la frecuencia suficiente con un rendimiento bueno.

Valoración

Precio Sonido 50 % Laboratorio 30 % Práctica 20 %

180 e

1,5 � � � � � � 2,2 � � � � � � 1,6 � � � � � �

Clarion SW2511BR Clase de entrada Calidad/precio: Muy Buena

30 multimedia AUDIOCAR Febrero

ble presión acústica característica de 90 dB. y una salida de amplitud que incluso es suficiente en las frecuencias bajas. SONIDO En cuanto al sonido, el Focal pertenece a la fracción audiófila, que depende mucho más del sonido nítido que de los graves muy sonoros. Es cierto que consigue un nivel respetable, sin embargo, no puede seguir el ritmo de los más sonoros en el test. Por esa razón, no hace falta que tenga que esconderse de su calidad. Una dinámica potente y cierto afán de ser genial, pasajes rápidos hacen que sea muy popular en las piezas difíciles, de modo que se recomienda para disfrutar completamente de la música en un equipo de alta fidelidad para coches de gran valor.

195 e 1,4 � � � � � � 2,0 � � � � � � 1,6 � � � � � �

Focal SB 25-A1 Clase de entrada Calidad/precio: Muy Buena

1,6

Cajones de altavoces

Comparativa

Cajones de altavoces

Ground Zero GZTB 380SE

Con el GZTB 380SE, Ground Zero presenta un subwoofer que retoma el principio preservado a los de 38 en un cajón cerrado. El cajón de 60 litros de volumen está hecho de MDF de 19, no se dispone de refuerzos ni amortiguación, pero los bordes están aislados. El cableado interno sólo tiene lamentablemente hilo de timbre. También el altavoz de graves de la clase de entrada de Ground Zero aparece sin extras, se trata de un chasis de 15 pulgadas con un cono de chapa y polidiafragma. Por último, seguramente no pertenecerá a la categoría «Brett» debido a su enorme tamaño, para ello le falta sencillamente fuerza en el material. En las mediciones muestra que en la parte técnica todo está muy bien: el controlador es adecuado para el cajón cerrado y el bafle se sintoniza con un Qtc de 1 (a los 50 Hz.). En lo que respecta a la presión acústica característica y al nivel máximo, no tiene que preocu-

Helix Dark Blue 12 BP

parse uno de 38. En el sentido más amplio de la palabra, el GZ puede impresionar profundamente en el coche. Aparentemente sin esfuerzo y muy nítido proyecta las ondas de sonidos graves en dirección a los pasajeros. A pesar de su tamaño actúa de modo muy dinámico, el ligero diafragma y el cajón cerrado lo hacen posible. Su carácter de sonido no es brutal, profundo ni empalagoso, de modo que con el GZ puede disfrutar de cualquier tipo de música de gran nivel. Entonces por mucha presión que tenga, sólo se podría hablar de una representación estupenda.

Resultados de Medición dB

Hz 10

100

200

400

Curso de frecuencia equilibrado con una presión acústica característica 89 dB. y un extremo de -3 dB. de 47 Hz.

Helix acaba de presentar bastantes novedades en el modelo de su clase de entrada, Dark Blue, así también en el pasabanda, que está equipado con su altavoz de graves de 30. Ésto se muestra en la cámara de arriba iluminada por su mejor lado, mientras que la cámara de abajo del mismo tamaño se encuentra un túnel por el que salen los sonidos graves del Helix. Para que esto se consiga de forma eficiente y sin sonidos parásito, se le añade una superficie de apertura grande al puerto, que con 4 x 39 cm., corresponde exactamente a tubos de 10. El controlador del altavoz de 30 está equipado con un cono fundido estable que puede funcionar con una ventilación de grande superficie con el fin de refrigerar. Su diafragma está hecha de modo clásico de papel y tiene que resultar bastante grande dado que tiene que dejar un poco de superficie del diafragma para las estrechas juntas. En el laboratorio, el Dark Blue muestra una regulación del pasabanda de 47 a 110 Hz., y con ello tapa completamente las frecuencias de

Valoración

Precio Sonido 50 % Laboratorio 30 % Práctica 20 %

La lámina de chapa ondeada en los laterales se encarga de que tenga una óptica con estilo.

1,6

SONIDO En el coche se deja llevar por los impulsos y gusta por su vigoroso conmutador punch. Alcanza la percusión sin oscilar y con una sincronización precisa, resultando en absoluto algo divertido. También se dirige con valentía hacia los sonidos graves en los que, como corresponde con su naturaleza, ayuda a conseguir toda cantidad de presión, En las corrientes rápidas le falta al Helix algo de sequedad para poder sonar realmente de un modo preciso, sin embargo, nunca reproduce sonido hueco de modo que también puede cosechar la recomendación multiuso.

Resultados de Medición dB

Hz 10

100

200

400

Típico carácter del pasabanda con un campo de trabajo que va por debajo de los 50 hasta encima de los 100 hz. y un rendimiento respetable.

Valoración

180 e

Precio Sonido 50 % Laboratorio 30 % Práctica 20 %

1,3 � � � � � � 1,7 � � � � � � 2,0 � � � � � �

Ground Zero GZTB 380SE Clase de entrada Calidad/precio: muy buena

bajos importantes. El cajón relativamente compacto con sólo un vatio produce 91 dB., de modo que la construcción se puede calificar como algo que está completamente acorde a la práctica.

El pasabanda de Helix está divido horizontalmente

200 e 1,4 � � � � � � 1,7 � � � � � � 1,6 � � � � � �

Helix Dark Blue 12 BP Clase de entrada: Calidad/precio: muy buena

multimedia AUDIOCAR Febrero 31

1,5

Cajones de altavoces

Comparativa

Cajones de altavoces

Magnat Xpress 115

Mucho deben de haber pensado los fabricantes de Magnat cuando lanzaron el modelo Xpress 15 al precio de 150 euros. Los 70 litros del bass reflex y sus quince pulgadas de tamaño apenas se abarcan con la vista. El cajón está hecho de un panel aglomerado de 19 mm. con un panel frontal de MDF en el que el altavoz de graves incluso tiene un grabado hecho con una fresadora. El enorme túnel desemboca en la tapa del cajón donde una tabla un poco inclinada forma una terminación de modo que el corte transversal se ensancha a favor de la corriente. Debido a los tableros de grande superficie se coloca una varilla de refuerzo en el túnel. Es cierto que el controlador grande no es ningún modelo de nobleza, pero está hecho ordenadamente y para su fin. El cono de chapa plateada o el diafragma de papel prensado no dan ningún motivo para la reclamación. El accionamiento puede cosechar un triunfo en el test gracias a su gran bobina que se ocupa de que tenga una gran capacidad de resistencia, incluso aunque la fuerza de accionamiento junto al factor Q hubieran sugerido una caja cerrada como el cajón reflex exi-

El túnel bass reflex del Xpress desemboca en la parte superior del cajón

stente. SONIDO Con su enorme superficie del diafragma, el Magnat no tiene ningún problema natural para ocuparse de la presión ordenada en el espacio interior del coche. En las radios que están poco encendidas hay un nivel que está a la altura. Junto al factor retrovisor entusiasma el desenfado con el que se producen los sonidos graves intensos, de lo que igualmente se ocupa la superficie del diafragma. En lo que respecta a la reproducción del sonido nítida, existen mejores altavoces de graves, pero los que aman la belleza probablemente no coloquen tales cajones en su vehículo. Sin embargo, cuando se trata de dinero, el Magnat se sitúa en uno de los primeros puestos en cuanto a la calidad y la cantidad.

Resultados de Medición dB

Hz 10

100

200

400

En el Magnat el nivel rebasa por encima de una amplia gama de frecuencias

Sony XS-L120B5S

El modelo XS-L120B5S es un altavoz de graves bass reflex con el desorbitante volumen interior de 54 litros que está hecho de MDF de 16 mm. Al mirar en el interior se encuentra unas pequeñas varillas en los bordes. Nos ha gustado mucho el tubo reflex de papel estable que se encuentra en la pared lateral para poder aprovechar mejor el espacio. De este modo, un tubo de 10 cm. de diámetro acoplado en lo profundo encuentra espacio que de manera ejemplar se sostiene en su final interior. El hilo de timbre del cableado interior no quiere adaptarse, por lo menos con los «1.000 vatios» de la cubierta guardapolvo del altavoz de graves. Ésto se logra de un modo bastante sencillo, un cono lacado de chapa está envuelto por un anillo ancho de plástico que presenta el paso al bafle. El diafragma relativamente pequeño de polipropileno inyectado se coloca en un diseño pentagonal de modo que queda bien con el conocido diseño de Sony. En el laboratorio, el Sony muestra una respu-

Valoración Preis Klang Labor Praxis

50 % 30 % 20 %

Resultados de Medición dB

Hz 10

100

200

400

En el transcurso de frecuencias, la sintonización muy profunda señalan como ligero descenso de la curva las frecuencias muy bajas.

Valoración

150 e

1,5 � � � � � � 1,5 � � � � � � 2,0 � � � � � �

Magnat Xpress 115 Clase de entrada Calidad/precio muy bueno

32 multimedia AUDIOCAR Febrero

esta de frecuencia con un máximo marcado a los 60 Hz.; El factor Q total es responsable del cajón de tamaño relativamente grande. SONIDO El XS-L120B5S gusta en la prueba de sonido ante todo por su profunda reproducción. En los niveles moderados, el Sony lleva al vehículo un sonido grave bastante nítido que no parece impreciso ni tiene diferencia de tiempo. No obstante, al pequeño no se le puede exigir un nivel excesivo, entonces pierde su soberanía y empieza a distorsionar. Sin embargo es suficiente para el aguante de los sonidos graves, de modo que podemos recomendar al Sony como un subwoofer que suena bien para la gama de frecuencias graves.

1,6

A través del ordenamiento lateral, Sony consigue que se coloque un tubo reflex extra grande

Preis Klang Labor Praxis

50 % 30 % 20 %

150 e 1,5 � � � � � � 2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � �

Sony XS-L120B5S Clase de entrada Calidad/precio muy bueno

1,8

Cajones de altavoces

Comparativa

Cajones de altavoces

Alpine SPE-1243BR

Carpower Probass-110

Focal SB 25-A1

Clarion SW2511BR

Ground Zero GZTB 380SE

Helix Dark Blue 12 BP

Magnat Xpress 115

Alpine

Monacor International Clarion

In-Akustik

Ground Zero

Audiotec Fischer

Audiovox

50 % 12,5 % 12,5 % 12,5 % 12,5 %

1,4 1,5 1,5 1,5 1,0

��

1,3 1,0 1,5 1,5 1,0

��

1,5 2,0 1,5 1,5 1,0

��

1,4 1,5 2,0 1,0 1,0

��

1,3 1,5 1,0 1,0 1,5

��

1,4 1,5 1,0 1,5 1,5

��

1,5 1,0 1,5 2,0 1,5

��

LABORATORIO Frecuencia Eficiencia Ajuste Máximo

30 % 10 % 10 % 10 %

1,7 1,5 2,0 1,5

��

1,8 1,5 2,5 1,5

��

2,2 2,0 2,0 2,5

��

2,0 1,5 2,0 2,5

��

1,7 2,0 1,5 1,5

��

1,7 2,0 1,5 1,5

��

1,5 2,0 1,5 1,0

��

PRÁCTICA Equipamiento Trabajo

20 % 5% 15 %

1,6 � � � � � � 2,0 � � � � � � 1,5 � � � � � �

1,3 � � � � � � 2,0 � � � � � � 1,0 � � � � � �

31,0 cm 27,6 cm 16,9 cm 15,5 cm 38,5 cm 39,0 cm 31/41 cm 17,9 kg

25,8 cm 23,2 cm 14,1 cm 15,5 cm 50,0 cm 35,0 cm 25/40 cm 20,7 kg

4 Ohm 3,65 Ohm 0,94 mH 50 mm 510,7 cm2 23,3 Hz 2,47 0,42 0,36 123,0 l 138,6 g 8,94 kg/s 0,34 mm/N 12,75 Tm 89 dB 200 - 600 W BR 38 l 102 cm2 x 33 cm

Valoración

SONIDO Graves Presión Nitidez Diinámica

1,6 � � � � � � 2,0 � � � � � � 1,5 � � � � � �

2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � �

1,6 � � � � � � 2,0 � � � � � � 1,5 � � � � � �

2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � �

26,1 cm 22,9 cm 13,4 cm 14,4 cm 47,0 cm 35,0 cm 21/32,5 cm 13,5 kg

26,1 cm 22,9 cm 12,8 cm 13,5 cm 43,0 cm 30,0 cm 37,5 cm 11,1 kg

38,6 cm 35,0 cm 15,9 cm 13,5 cm 50,0 cm 44,0 cm 30/45 cm 19,1 kg

31,2 cm 28,0 cm 12,5 cm 15,8 cm 42,0 cm 36,0 cm 39 cm 16,4 kg

38,7 cm 35,1 cm 14,7 cm 15,5 cm 56,0 cm 45,0 cm 30,5/43 cm 19,7 kg

2 x 4 Ohm 1,86 Ohm 0,75 mH 50 mm 330,1 cm2 27,9 Hz 8,29 0,5 0,47 41,1 l 121,3 g 2,79 kg/s 0,27 mm/N 8,53 Tm 86 dB

4 Ohm 3,48 Ohm 2,11 mH 50 mm 363,1 cm2 31,2 Hz 5,77 0,49 0,45 32,9 l 146,8 g 5,41 kg/s 0,18 mm/N 13,70 Tm 90 dB

4 Ohm 3,07 Ohm 1,26 mH 50 mm 346,4 cm2 52,1 Hz 5,36 0,57 0,52 20,0 l 78,5 g 5,22 kg/s 0,12 mm/N 11,30 Tm 90 dB

4 Ohm 3,56 Ohm 2,33 mH 50 mm 845,0 cm2 22,0 Hz 3,42 0,56 0,48 246,2 l 213,8 g 9,38 kg/s 0,25 mm/N 13,14 Tm 89 dB

4 Ohm 3,24 Ohm 1,28 mH 50 mm 510,7 cm2 26,9 Hz 2,84 0,44 0,38 118,5 l 108,5 g 7,01 kg/s 0,32 mm/N 11,14 Tm 91 dB

4 Ohm 3,15 Ohm 1,64 mH 64 mm 774,4 cm2 31,7 Hz 3,96 0,78 0,66 124,4 l 170,5 g 9,32 kg/s 0,15 mm/N 11,24 Tm 92 dB

300 - 750 W BR 40 l 69 cm2 x 40 cm

200 - 500 W BR 31,5 l 10 x 19 cm

200 - 500 W BR 25 l 8 x 16 cm

250 - 600 W g 60 l –

200 - 600 W BP 20 +20 l 156 cm2 x 25 cm

200 - 600 W BR 70 l 156 cm2 x 34 cm

195 Euro 1,4 � � � � � � 2,0 � � � � � � 1,6 � � � � � �

180 Euro 1,3 � � � � � � 1,7 � � � � � � 2,0 � � � � � �

200 Euro 1,4 � � � � � � 1,7 � � � � � � 1,6 � � � � � �

150 Euro 1,5 � � � � � � 1,5 � � � � � � 2,0 � � � � � �

Dátos Técnicos Diámetro de cono Diámetro de montaje Profundidad de montaje Diámetro del imán Anchura del cajón Altura del cajón Profundidad del cajón Peso Impedancia nominal Resistenciade CC Inductividad de la bobina Diámetro de la bobina Área del diafragma Frecuencia de resonancia Mecánica Qms Eléctrica Qes Total Qts Volumen de suspensión Ac. Masa total en movimiento Rms Cms Bxl Presión acústica 1W, 1m Potencia recomendada Cajón de test Conducto reflex (d x l)

Resultado de medición Precio Sonido Laboratorio Práctica Calidad/precio

50 % 30 % 20 %

150 Euro 1,4 � � � � � � 1,7 � � � � � � 1,6 � � � � � �

235 Euro 1,3 � � � � � � 1,8 � � � � � � 1,3 � � � � � �

180 Euro 1,5 � � � � � � 2,2 � � � � � � 1,6 � � � � � �

excelente

muy bueno

excelente

muy bueno

Cat. de entrada

1,5

34 multimedia AUDIOCAR Febrero

1,5

1,7

1,6

1,5

1,6

RESULTADO DEL TEST Sony XS-L120B5S Sony 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

��

2,0 2,0 2,0 2,0

��

2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � �

34,5 cm 27,5 cm 13,8 cm 12,0 cm 44,0 cm 40,5 cm 36/43 cm 14,2 kg 4 Ohm 3,50 Ohm 1,60 mH 50 mm 530,9 cm2 30,9 Hz 5,04 0,7 0,61 76,1 l 137,7 g 5,77 kg/s 0,19 mm/N 11,10 Tm 89 dB 200 - 500 W BR 54 l 10 x 38 cm

150 Euro 1,5 � � � � � � 2,0 � � � � � � 2,0 � � � � � �

Es interesante ver lo diferentes que pueden resultar los conceptos cuando el único criterio que se estipula a la hora de elegir cajones para altavoces es un precio de 200 euros. Las soluciones ofrecidas comprenden desde los discretos subwoofers compactos para gente que solamente busca un poco de sonidos graves para ampliarlos en su equipo de música, hasta los “freaks” que buscan subwoofers llamativos. Los grupos a los que se dirige este test están claramente delimitados: Pequeños cajones con altavoces de graves de 25 para audiófilos de los sonidos graves, a los que no les gusta llegar a la presión máxima; grandes cajones de 38 para los freaks a los que por lo visto no les importa renunciar a los precios moderados por un un poco de calidad en el sonido, siempre y cuando el nivel sea correcto. En el medio se encuentran los multiusos de 30. Después del test somos más astutos puesto que no es tan fácil. Hemos encontrado características claras en los participantes del test que en parte desmienten la primera impresión. Tomamos a los tres pequeños del test, los subwoofer de 25 de Clarion, Carpower y Focal. Aquí se muestra que sólo el Focal de 25 litros de volumen posee una enorme calidad de los graves profundos. El Carpower Probass en lo que se refiere al rendimiento destaca la respuesta de graves y también el sonido es el cajón de 25 más fuerte dentro del test que hace que otros de 30 e incluso de 38 parezcan viejos. El hecho que «sólo» haya conseguido la distinción de precio precio recomendado, se debe únicamente al moderado rendimiento que necesita amplificadores bastante maduros. En los de 38 hay una recomendación clara: El Magnat lo necesitan los que en primer lugar quieren pagar a cambio de mucho sonido grave. Éste altavoz de graves hace mucho ruido y pertenece a las ofertas especiales dentro del test. El otro de 15, el Ground Zero, al contrario se ha entregado a la calidad. Gracias a la gran superficie del diafragma sigue habiendo mucha presión, a ésto se le añade una reproducción nítida de modo que el GZ cuenta entre uno de los altavoces que mejor reproducción tienen dentro del test. En los candidatos de 30 cm., con el Alpine y el Helix, tenemos ante nosotros los esperados multiusos. El Helix presiona un poco más, a cambio el Alpine reproduce un tic más dinámico. El ESX se encuentra en cabeza en casi todo: Es el rey del nivel, ofrece una sintonización con demasiada respuesta de graves y en absoluto reproduce un sonido que no es nítido. Tiene un pasabanda que simplemente está muy bien hecho. Elmar Michels

muy bueno Cat. de entrada

1,8

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Baeza Car Audio Baeza Car Audio está situado en pleno corazón de Ciudad Real, conducida por una pareja muy simpática, Carlos y Raquel, este establecimiento se dedicada principalmente al car audio y sin dejar atrás otra de sus grandes armas “el tintado de cristales”. Cuentan con 17 años de experiencia en el mundo del car audio y numerosos premios en presión sonora. Baeza Car Audio es una tienda peculiar donde a uno le agrada entrar, ya no solo por la gente que te atiende, donde acabas siendo un cliente habitual y casi un “amiguete”, sino por la manera tan implicada que tienen de cuidar a sus clientes. El establecimiento está muy cuidado y posee ambientes diferenciados intentado llegar a varios públicos a la vez: por un lado vemos referencias frescas, joviales y desenfadadas (como con las ilustraciones de graffitis a modo custom) y por otro lado un ambiente firme, pulcro, y seguro donde se respira confianza, seguridad y profesionalidad a raudales. Estos chicos tratan de tocar varios puntos importantes dentro del mundo del vehículo donde son ya especialistas en alarmas, avisadores ,detectores de radar, kits de manos libres y un largo etcétera de productos para que no le falte detalle a nuestro coche. Sus responsables nos responden a unas cuantas preguntas para conocerles un poco mejor: ¿Cuánto tiempo lleva la tienda en funcionamiento?

y ser muy constante si quieres hacerte un hueco en este mercado y más aun cuando no es tu ciudad y es tu primer negocio totalmente independiente de otros negocios familiares. ¿Quiénes formáis Baeza Car Audio? Baeza Car Audio está formado por un gran equipo de trabajo…(Carlos Baeza y su mujer Raquel Petit). Trabajamos muy bien juntos, tenemos gran complicidad y nos compenetramos perfectamente, Raquel es la estilista del grupo, te orienta sobre lo que deberías ponerle al coche o como ponérselo y Carlos se encarga de las instalaciones. Entre los dos damos vida día a día a Baeza Car Audio. Observando el establecimiento podemos respirar un ambiente cordial y amigable ¿Qué os diferencia de otros establecimientos?

¿Fueron duros los comienzos?

Yo creo que es porque cuidamos mucho a nuestros clientes, damos un trato muy personal y con un servicio muy profesional, eso es lo que mucha gente busca y en pocos sitios encuentra

Todos los comienzos son duros, tienes que trabajar mucho

Cuando un cliente entra en vuestro estableci

Son ya 7 años aquí en Ciudad Real, más los 10 que estuvimos en Puertollano

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miento ¿Qué se puede encontrar? Un mucho de todo, la verdad, siempre contamos con una gama bastante amplia de radios, tocando los multimedia, pasando por navegadores, kits de manos libres avisadores y detectores de radar, una amplia variedad de láminas solares para tintar los cristales, contando con los complementos para el coche, si quieres darle un toquecito personal. ¿Con que marcas trabajáis? Trabajamos con primera línea de marcas en todos nuestros productos, nos gusta trabajar siempre lo bueno. ¿Qué tipo de cliente suele acudir a vuestra tienda? Un tipo de cliente que busca sobre todo profesionalidad, que sabe que si tiene que dejarnos su coche, sabe que lo va a dejar en buenas manos. Cuando un cliente acude a vuestra tienda ¿realmente sabe lo que quiere y necesita, o no suele ir con una idea preconcebida? Lógicamente suelen ir con una cierta idea de aquello de lo

que quieren, pero en todo momento se dejan aconsejar por nosotros, saben que les daremos una buena orientación. ¿Cómo ves el futuro del sector? Difícil… en este sector hay dos grandes obstáculos con los que son cada vez más difíciles de sortear, por un lado tienes a los concesionarios, que directamente sacan los coches con mas extras y muy acondicionados y por otro lado tienes a las grandes superficies que arrasan allá a donde van sin respetar precios, ni marcas. Es cuestión de ir adaptándose y de buscar tus propias vías. ¿Qué opinas de los concursos de Car Audio? ¿Participáis en algún evento concreto? Creo que es una manera de congregar a un grupo importante de gente, de que se lo pasen bien, de incentivarlos y encima de darle un empujoncito al car audio. No solemos participar en concursos desde hace unos años (por falta de tiempo) lo que si que hacemos es aportar nuestra ayuda. multimedia AUDIOCAR Febrero 37

Si claro, de echo se hizo con ese propósito, además si te fijas nuestra pagina, www. baezacaraudio.com, no es nada comercial ya que pensamos en hacer una pagina distinta a las demás, con fotos divertidas y musiquita muy chula, que no fuera nada aburrida y creo que lo hemos conseguido. Por cierto, ¿quién ha hecho la selección musical y la intro de la web? Enhorabuena por el trabajo, ¡Me encanta!.

participando como jurado siempre que nos llaman y además colaboramos como patrocinadores obsequiando de alguna manera a los participantes. ¿Crees que falta profesionalidad en el sector? Si y mucha. Para tener un negocio de este tipo y encontrar tu sitio en este mercado tienes que tener sobre todo mucha experiencia y saber trabajar muy bien, es complicado tener estas dos cosas porque eso te lo da la experiencia y los años de trabajo, y ahora mismo quien monta un tipo de negocio como este, piensa que es muy fácil y además rápido, sin necesidad de mucho trabajo, y se equivocan porque lo primero que tienes que brindar es profesionalidad además de mucho trabajo. Vuestra página web resulta muy interesante y está muy trabajada, cuando una persona la visita parece que ya os conoce un poco más. ¿Consideráis que es una forma de presentaros a la gente que no os conoce de nada?

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Muchas gracias, nos sentimos muy orgullosos de haber conseguido un trabajo así. De la selección musical, se encargó Carlos se puso manos a la obra y surgieron 14 canciones, a la cual mas chula y que bien salió ¿verdad? y sobre la intro se ocupó Raquel que con esa creatividad, está hecha una artista,..jeje

Navegador Pioneer AVIC-S2

a unidad AVIC-S2 combina la facilidad de uso más avanzada con la navegación portátil de precisión.

El modelo AVIC-S2 viene provisto de un elegante marco negro, botones retroiluminados en azul y por supuesto todas las funciones convencionales en un GPS portátil de 3,5”. Con pantalla táctil, permite la utilización de mapas TeleAtla En el AVIC-S2 encontraremos toda Europa preinstalada en una tarjeta de memoria SD de 1 GB, con más de 1,4 millones de puntos de interés y todas las funciones de navegación que podemos esperar de la segunda parte de la saga AVIC, desde búsqueda de direcciones y de puntos de interés, hasta el ajuste de puntos de ruta y actualización de los POI. Además, la tecnología Bluetooth permite la libertad de la telefonía inalámbrica mientras el reproductor integrado MP3 ofrece entretenimiento durante el viaje.

www.pioneer.es

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Unidad multimedia de DVD de Clarion que se instalará en la Estación Espacial Internacional

a estación Multimedia de DVD de 7 pulgadas de Clarion VRX935VD y el cargador de DVD de 6 discos VCZ625, ambos modelos en venta en EE.UU, han sido elegidos para otorgar entretenimiento a los miembros de la tripulación y a los científicos de muchos países que trabajarán en la Estación Espacial Internacional (ISS). Esta es la primera vez que se utilizarán componentes de A/V en la ISS. La Estación Especial Internacional es un proyecto cooperativo trascendental llevado a cabo en unión con Estados Uni-

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dos, Rusia, Japón, Canadá y varios países Europeos. Con la finalidad de otorgar a la tripulación residente un entorno que se asemeje a las condiciones de la tierra, la NASA llevó a cabo un plan para instalar un reproductor de DVD para su relajación. Se exploraron varias posibilidades, pero el hecho de que las baterías en la ISS proporcionan el mismo voltaje de 12 Voltios que los sistemas automotrices, se llegó a la decisión de usar equipo originalmente diseñado para el uso automotriz. Después de rigurosas pruebas de varios productos de

diferentes fabricantes alrededor del mundo, la estación multimedia de Clarion VRX935VD (reemplazada por un futuro modelo) y el cargador de DVD de 6 discos VCZ625 fueron seleccionados para proporcionar la capacidad de reproducción de una gama de formatos incluyendo DVD, CD, CD-R/ RW y MP3. La renombrada confiabilidad de los reproductores de DVD automotrices de Clarion jugó un papel importante en esta decisión. Los modelos VRX935VD y VCZ625 incorporan tecnologías automotrices avanzadas desarrolladas por Clarion que fueron modificadas e integradas en una unidad hecha específicamente para utilizarse en la ISS. Actualmente, las unidades se encuentran a la espera de su lanzamiento en el complejo Star City de la Agencia Espacial Rusa (RSA). En la ISS, las unidades serán instaladas cerca del área residencial para la tripulación. Palabras de los desarrolladores de Clarion

por nuestro equipo hayan sido reconocidos por su calidad entre los ingenieros de alto nivel comprometidos en este proyecto internacional a gran escala. El ambiente automotriz presenta un número de desafíos tales como calor, polvo y condensación que dificultan el funcionamiento en los productos de alta tecnología. Claro esta, el espacio va más allá de tales condiciones triviales, pero el hecho de que estos componentes hayan sido considerados capaces de operar en tal ambiente será una motivación para nosotros para continuar trabajando con el objetivo de crear productos con una calidad auténtica.” El lema de Clarion enfundado en las iniciales H.M.I es presentar una “Interfaz de Medios de Música Móvil para el Hombre”. “Desarrollamos y ponemos a la venta nuestros productos a una escala global y nos emociona imaginar que estos productos contribuirán a la relajación e interacción social de astronautas y científicos de diferentes países, trabajando en un proyecto de importancia internacional”.

“Estamos orgullosos de que los productos desarrollados

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Monitor Xenarc MDT-X7000… ¡lo tiene todo!

istemas Ibertrónica presenta la nueva pantalla para coche de Xenarc. El modelo XDT-X7000 incluye todo lo necesario en un único dispositivo para el vehículo. La MDT-X7000 es un monitor táctil/reproductor DVD diseñado para Car-PC en formato 1-DIN. Se trata de una unidad que encaja perfectamente con aquellos usuarios que deseen instalar un Car-PC o que quieran un reproductor-receptor tradicional con posibilidad de instalar un Car-PC en un futuro. Este avanzado monitor táctil en formato DIN es capaz de reproducir vídeo DVDs y CDs de música como una unidad tradicional. Podemos controlar todas sus funciones, incluyendo las propias del reproductor DVD, cambio de las emisoras de radio, etc. a través de la pantalla táctil, también posee un amplificador de 55Wx4 para los altavoces con varias entradas de sonido. Lo divertido de este producto empieza cuando cambia la unidad a modo PC. Su pantalla táctil pasa a utilizarse como dispositivo de entrada, que trabaja como si fuera un ratón, donde podremos pulsar, seleccionar, arrastrar y soltar. Su unidad DVD de tipo Slot-in es una unidad DVD-ROM que puede usarse como una unidad DVD externa conectada por USB. Integra un HUB USB para que podamos conectar fácilmente dispositivos USB al panel frontal. El control remoto nos permitirá controlar las funciones de reproducción multimedia de Windows. Todo esto lo obtenemos a través de una única conexión USB de nuestro Car-PC. Posee un botón de encendido que nos permitirá controlar el encendido del Car-PC. Son todas estas características las que convierten al monitor Xenarc MDT-X7000 en una opción a tener en

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cuenta para un equipo Car-PC, ocultando el PC debajo de nuestro asiento o en el interior del maletero. Esta unidad cuenta con una conexión VGA (D-Sub15), de entrada, así como un conector DVI-D digital de entrada. Construido con los mejores materiales, su específico panel para automóvil LCD resulta más brillante que otros paneles LCD de la competencia con el mismo brillo teórico. Se trata de un producto de primera calidad y esto se nota en el color negro piano y acabados en cromo del producto.

www.arch-media.com

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Instalación en Ford Ka DATOS GENERALES COCHE: FORD KA 1.3 60 CV INSTALADOR: XABIER PAZ ROMERO (AUDIO-MOVIL) PROPIETARIO: DAVID SARDINA REGUEIRO FUENTE: MCINTOSH MX5000 ALTAVOCES:

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Boletin 11 Zona Práctica

CORAL PRF 165 (WOOFERS) CORAL PRF 25 (TWEETERS) CORAL PRN 20 (FILTROS), SISTEMA BI-AMPLIFICADO CORAL PRF 320 (SUBWOOFER) AMPLIFICADORES: STEG QM 120.2 (WOOFER) STEG QM 75.4 (TWEETERS Y SUB) PALMARÉS A DESTACAR: SUBCAMPEÓN FINAL DE ESPAÑA EMMA CAT. PROFESIONAL (ENERO 2007) SUBCAMPEÓNN FINAL DE ESPAÑA IASCA CAT. ULTIMATE 5+ (OCTUBRE 2007)

MATERIALES EMPLEADOS Dynamat extreme Termo-retráctil Conectores varios Funda piel de serpiente Fibra y cemento de carrocero Madera DM de 10mm y 20mm de espesor Moqueta Tela elástica CABLEADO Los cables van todos enfundados en piel de serpiente desde el hueco motor hasta los amplificadores, amarrados cada 10-15 cm y terminaciones en termo-retráctil diferenciando como es debido el positivo en rojo y los negativos en negro. Se ha pasado el cable de alimentación de los amplificadores (positivo de 35 mm) por el lado del conductor así como los cables paralelos para woofer y tweeter de este mismo lado

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. Por el lado del copiloto se han pasado dos rcas (front y rear) y los correspondientes cables para los altavoces de este lado. Se hace un “desdoblamiento de masa” con cable de 35 mm. Ya que las masas de los amplificadores irán a través del original de casa. Para realizar el “desdoblamiento de masa” cogemos masa del chasis para los amplificadores y reforzamos la masa original del vehículo de batería a chasis poniendo un cable de igual o mayor sección que el de los amplificadores. CREACIÓN DEL MALETERO Se busca conseguir un maletero muy vistoso para lo cual usamos fibra con el acabado en pintura. También usamos fibra para la fabricación del cajón de subwoofer. Empezamos a darle forma al cajón del sub, después de estudiar el posicionamiento de todos los elementos .Se hace la estructura del cajón en madera y para darle curvas y “optimizar” algo de espacio, se recurre a la fibra la cual se da encima

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de una tela elástica puesta previamente que hace de base .Después del secado se procede al lijado y tapizado. Al mismo tiempo se hacen las bases de los amplificadores en DM de 10mm tapizando las mismas. Posteriormente para la creación de la máscara de fibra se encinta todo el maletero con cinta de carrocero pegando con silicona de termofusión unos aros de DM encima de los amplificadores, del reflex y sub los cuales harán de limite de la fibra , y colocamos la tela elástica que ira desde el borde del maletero hasta los aros de DM . Se en fibra por encima y se deja secar para luego lijar y dar cemento hasta obtener un acabado liso y listo para pintar.

COLOCACIÓNN DE ALTAVOCES Y TWEETERS Nos encontramos con una pequeña complicación, y es que el altavoz toca en el cristal para lo cual lo extraemos un par de cm de su ubicación original. Intentando no perder la línea original , se hace una pieza con base de madera y acabado con cemento que nos servirá de base para los woofers delanteros. Se reforma la pilastra para darle una ubicación al tweeter. (Después de haberlo probado en 4 o 5 posiciones, ésta es la

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que nos da una mayor profundidad, altura y anchura de la escena) DETALLES Las puertas se insonorizan Se pinta la consola, pilastras y soportes de los woofer en negro brillante para conseguir una total integraciรณn de la fuente en el coche

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Se deja un hueco portaobjetos en la parte baja del cajรณn del sub al cual se accede rebatiendo el asiento de las plazas traseras. Al lado de este se deja otro hueco para tener un rรกpido acceso a los fusibles de la instalaciรณn Se hace una integraciรณn de un IPOD en el parasol izquierdo

Se integra un termĂłmetro para controlar las temperaturas de los 2 amplificadores Se hace una tapa de baterĂa para proteger los bornes incluyendo un aerografiado del coche y se le da el color base igual que la barra de torretas y que la mascara del maletero

Bajo las etapas disponemos de unos filtros para corte de frecuencias (lo cual nos resulta incomodo para acceder a ellos) y fabricamos unos alargues para colocarlos en el exterior y tener un rĂĄpido acceso.

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Boletin 11 Zona Teórica

Sistema de 2 vías separadas

oy en día los automóviles suelen incorporar un sistema de sonido bastante completo, fuentes compatibles con el formato MP3, manos libres, sistema de 2 vías separadas delanteras y en algunos casos amplificaciones con subwoofer. Sin duda la evolución sonora en los vehículos del mercado es positiva y constante y cada vez gozan de un mejor comportamiento sonoro. También sigue existiendo una importante flota de vehículos en los que apenas se dedica el mínimo esfuerzo exigible al planteamiento sonoro y el resultado final sigue siendo paupérrimo apostando apenas por algún coaxial (único altavoz para la reproducción de todo el rango de frecuencias) o, incluso en el caso de sistemas más complejos, con la incorporación de vías separadas, estos altavoces suelen estar construidos con materiales de bajo coste y diseñados para funcionar con potencias bastante escasas. Mención aparte merecen sistemas punteros y elitistas que empiezan a incorporar entre su equipamiento vehículos de alta gama en colaboración con marcas de primer nivel del sector sonoro, pero esto no es más que la lujosa excepción que por desgracia no suele quedar al alcance económico del común de los mortales. Como por ejemplo el Audi A8 con un sistema de 3 vías separadas diseñado por la marca de alta fidelidad Bang & Olufsen. El sistema de sonido va ganando importancia y peso específico en la creación de los nuevos vehículos y en sus equipamientos básicos (o extra) por cuanto los respon-

sables de esta industria están sabiendo percibir la demanda creciente de más y mejores sistemas sonoros así como de otros complementos tecnológicos pero la realidad es que todavía hoy, todavía no deja de ser un aspecto residual y de segunda categoría para muchos fabricantes. Lo cierto es que, a pesar de la evidente evolución positiva en el equipamiento de serie en los últimos tiempos, para muchos usuarios que valoramos entre nuestras principales preferencias el apartado sonoro, desafortunadamente, esos sistemas siguen resultándonos insuficientes y es aquí donde nace la necesidad de apostar por una evolución personalizada del sistema sonoro para poder satisfacer ese mayor grado de exigencia. En este momento es donde entra en juego la solución de las dos vías separadas como una alternativa que puede resultar efectiva y relativamente sencilla y sobre ello vamos a ahondar en este artículo. Como vías separadas entendemos aquel conjunto en el que 2 altavoces diferentes para la reproducción de las frecuencias sonoras, de tal modo que en el caso concreto de las dos vías separadas que analizamos tenemos un woofer para la reproducción de frecuencias medias-bajas (graves) y un tweeter encargado de la reproducción de las frecuencias altas (agudas).

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Ya decíamos que afortunadamente muchos vehículos actuales incorporan este tipo de solución pero su rendimiento y fidelidad sonora suele ser fácilmente superable decantándose por un conjunto decente (accesible desde presupuestos muy ajustados) específico de Car Audio y, sin duda, a poco que se cuide la elección e instalación el usuario agradecerá mucho el cambio. La elección del woofer Una medida muy habitual y que goza de gran popularidad entre profesionales, usuarios y aficionados es la de 6,5” de diámetro (16,5 cm.). El por qué de su éxito radica en que es un tamaño ideal para la función que debe desempeñar este altavoz, ya que con estas dimensiones cuenta con una superficie considerable para desarrollar un importante desplazamiento de aire, lo que repercute en una reproducción bastante aceptable de frecuencias bajas y a su vez como su cono no es excesivamente grande es algo ligero aunque en medias-altas (2 – 4 KHz) el tamaño y peso del 6,5” es demasiado elevado para oscilar con solvencia a tales frecuencias. También podemos añadir que su frecuencia de resonancia, aquélla a partir de la cual el rendimiento y salud del woofer entra en estado crítico, acostumbra ser bastante baja. Además, en el plano práctico, no se puede pasar por alto que en muchos vehículos el trabajo necesario para su adaptación e instalación es mínimo y sencillo ya que de serie incorporan altavoces de medidas similares por lo que ya contamos con hueco y soporte apropiado aunque también se puede profundizar y perfeccionar más su implementación como se verá en estas páginas.

Por debajo de este tamaño comentado de 6,5” se pueden encontrar otros modelos más pequeños en 4”, 5,25”… que también siguen empleándose en la actualidad aunque con una importancia y presencia cada vez inferior ya que el problema con estos woofers, derivado de una mera valoración física básica, es que con tal tamaño el desplazamiento de aire que pueden desarrollar es muy limitado y en consecuencia su reproducción de frecuencias bajas queda muy limitado (con un “arranque” muy alejado del punto de cruce del sub sobre 80-110 Hz). Es una solución de compromiso en la que resultará tarea prácticamente imposible superar en el resultado sonoro final el déficit de frecuencias bajas que se arrastra por sus limitaciones de tamaño. Puede ser una solución aceptable para vehículos con espacio realmente limitado o para instalaciones muy básicas pero incluso en estos casos con solo un poco más de dedicación y hasta con presupuestos similares se puede optar a alguna solución equivalente en un diámetro superior que acabará mejorando y mucho el sonido por lo que no parece ser lo más idóneo salvo para casos muy concretos. Por último en este sentido nos referiremos a woofers de 8”, una solución reciente para instalaciones más exigentes y trabajadas. Con este tamaño, al hilo de lo analizado hasta ahora, salta a la vista que su gran ventaja teórica reside en su capacidad superior para la respuesta en frecuencias bajas (graves) por cuanto su mayor tamaño facilita un desplazamiento superior de aire pero, por el contrario, sus mayores dimensiones y peso tienen difícil acomodo en los recintos originales en los coches y para su correcta instalación se requiere una mayor y compleja. multimedia AUDIOCAR Febrero 51

Asimismo requiere un especial trabajo de insonorización y sellado ya que, si no, esas posibilidades positivas superiores pueden acabar resultando nocivas ya que un woofer de estas características instalado sin las mínimas preocupaciones exigibles lo que acabaría aportando sería cantidad de vibraciones, molestos ruidos de chapa y demás suciedad sonora por lo que el atrevimiento en la elección acabaría resultando un fracaso completo. También existen alternativas en diámetros incluso superiores, dobles woofers y otras propuestas para obtener un grave más contundente sin perder una dinámica en las frecuencias más altas. Aparte de esta visión básica sobre la decisión al respecto del tamaño también es recomendable detenerse a sopesar otros aspectos de la construcción del woofer que tendrán bastante influencia sobre su respuesta final y su idoneidad para un objetivo u otro como puede ser el material empleado en su cono. Los tweeters Podemos decir que todo el mundo ha oído hablar de los tweeters, altavoces destinados a reproducir las frecuencias más altas o agudas. Debido a su función su morfología es bien distinta a la de un altavoz de cono como puede ser un medio o un woofer. Para reproducir sonidos de frecuencias altas (agudos) se necesita hacer pequeños desplazamientos, formando un ciclo que se repite miles de veces por segundo dependiendo de la frecuencia a reproducir, a si que es obligatoriamente los desplazamientos muy rápidos a estas frecuencias. Caso contrario que pasa con el woofer o el subwoofer, los cuales tienen que realizar desplazamientos muy grandes del cono, para mover una cierta cantidad de moléculas de aire que es lo que nos dará el sonido deseado. La orientación del tweeter es muy importante, ya que el agudo es un sonido muy direccional, sin embargo en el caso de los woofer o subwoofer no es tan importante porque las frecuencias bajas son más omnidireccionales. La posición, colocación, orientación y materiales que están cerca de los tweeters puede variar su resultado totalmente. Una instalación sin tener en cuenta estos factores nos ga52 multimedia AUDIOCAR Febrero

rantiza un resultado bastante pésimo. Pero bueno esto es un tema muy amplio que ya veremos en futuros meses. Por otro lado debido a las propiedades de las altas frecuencias, los tweeters no requieren de suma importancia un recinto acústico como en frecuencias bajas o medias o en el caso de los subwoofer, que su recinto lo es todo para el rendimiento final. En el car audio los tweeters de cúpula son los más utilizados aunque dentro de este tipo de altavoz existen dos molaridades: Tweeter de cúpula blanda Están hechos con material de seda, ofrecen un sonido mas nítido y claro, menos brillante pero tienen menor rendimiento que las duras, es un sonido más real y natural y con menos coloraciones. Tweeter de cúpula dura Las cúpulas duras también se usan frecuentemente aunque estas no son muy elegidas por los grandes audiofilios. Estas emiten un sonido más brillante como más metálico y agresivo, están hechas de compuestos plásticos o metalizados, fundamentalmente de titanio. Y Hasta aquí hemos analizado, con más o menos profundidad, ambos componentes de un sistema de dos vías básico, woofer y tweeter, por separado y repasando algunas de sus características y comportamiento más rele-

vantes para conocerlos un poco mejor. No hay que olvidarse de que cuando adquirimos un sistema de dos vías convencional ya incluye woofer y tweeter en el pack por lo que la elección de ambas unidades es conjunta y para decantarse por uno u otro de tantos conjuntos ofertados hay que valorar ya un amplio espectro de parámetros entre los que considerar las nociones básicas aquí expuestas así como el propio gusto personal más partidario de la reproducción de uno u otro componente así como las características del vehículo y por supuesto las limitaciones económicas y finalmente, con detenimiento y sensatez, escoger la alternativa más satisfactoria.

Más allá de esas elecciones limitándose a los con-

juntos existentes, para usuarios más introducidos en esta afición o simplemente más exigentes puede ocurrir que no acabes de encontrar lo que buscas con un sistema ya pre configurado por lo que, perfectamente, también se puede optar por adquirir el woofer de una determinada gama y el tweeter de otra o de diferentes marcas y así conjuntar la combinación que se desee. Por no mencionar el tipo de amplificación que le podemos dar, ya sea pasiva, activa o pasiva biamplificable. Filtraje y ajustes De cualquier forma, sea cual sea la decisión, queda por revisar un último componente indispensable en todo sis-

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tema de dos vías: el filtraje. Como ya hemos dicho la razón de ser un sistema de vías separadas es asignar a cada uno de los altavoces la reproducción de un determinado rango de frecuencias que se ajuste a la propia naturaleza y características del altavoz y así obtener un resultado sonoro final satisfactorio. Pero el altavoz por sí mismo no tiene la capacidad de seleccionar las frecuencias sino que sencillamente reproducirá la señal de entrada que reciba. Para evitar esto existe el correspondiente filtro que nos permite ajustar y configurar la señal que cada altavoz recibirá. En todo caso la dificultad reside en que no existe un filtraje concreto idóneo y preestablecido para ningún altavoz ni conjunto de ellos ya que existen multitud de factores que influyen directamente sobre la decisión de filtraje aparte del propio altavoz y su naturaleza como es el amplificador empleado y su potencia, el recinto en que lo alojemos, la estructura del propio vehículo, la respuesta del resto de altavoces… así que el proceso de filtraje es delicado y requiere de un tratamiento específico en cada instalación. Lo más habitual es disponer de un filtro pasivo que generalmente viene con nuestro sistema de 2 vías. Los filtros pasivos como su nombre indica son filtros formados por componentes que no requieren alimentación para su funcionamiento. Dentro de los filtros pasivos los que más se usan son los de 6db/oct y 12db/oct Conclusiones Tras este análisis general del sistema de dos vías separadas, sus componentes, características y funcionamiento podemos concluir algunas ventajas tales como que su filtraje es relativamente sencillo (con un único cruce, en principio pasivo) y un alineamiento y ajuste sencillo precisamente por su sencillez y limitación de componentes frente a otras propuestas más complejas y numerosas. No suele requerir un filtraje en activo, más complicado y delicado, salvo en casos concretos. Su instalación en las ubicaciones originales del vehículo es simple y rápida a niveles básicos y no es necesario esforzarse en encontrar un hueco extra para otro altavoz (como el caso del medio en sistemas de tres vías separadas, por ejemplo).

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El resultado sonoro puede llegar a ser un excelente sistema Hi-Fi para escucha a volúmenes razonables y contando con un presupuesto limitado. Son sistemas que no sufren ningún tipo de limitación inicial para la correcta y plena reproducción de todo el rango de frecuencias audibles. Todo lo que sea dotar de mayor complejidad al esquema de la instalación, con mayor número de componentes, podría proporcionar un nivel audible superior pero no por ello mejor sonido que el que ya resulta posible con esta alternativa analizada. En cambio tal simpleza en el esquema de la instalación también propicia ciertas limitaciones e inconvenientes que hemos mencionado anteriormente como la mala reproducción en el rango de 1 KHz a 4 KHz en determinados coches donde la ubicación de los altavoces no puede ser la idónea. También, en cuanto al filtrado, el empleo del sistema pasivo cuya simpleza y facilidad es positiva, cuenta con el inconveniente de su escasa tolerancia a sobrecargas o el abuso (común) de graves y agudos siendo así que el exceso de graves producirá intermodulación (entrecortamiento) en los medios y agudos mientras que los excesos con los tweeters puede conducir a su rotura definitiva. Con el filtrado activo en dos vías separadas podríamos solucionar el problema de intermodulación en tweeters pero seguirán introduciendo distorsión en los medios, reproductores de frecuencias más próximas en el espectro. La sensibilidad del conjunto es baja, especialmente con filtrajes pasivos, ya que aunque el tweeter pudiera tener una sensibilidad alta al final se debe atenuar para equipar su respuesta a la del grave que siempre tendrá una sensibilidad inferior a la del tweeter. Y una vez más la simpleza y sencillez tiene su reflejo negativo en cuanto a la elevada dificultad (aunque no sea imposible) de conseguir que la respuesta del woofer se extienda desde algunas frecuencias subgraves hasta medioagudos por tratarse de un rango quizás excesivo para ser cubierto con precisión por un único dispositivo por lo que las dos vías pasivas demandarán en tales la presencia de un sistema adicional específico para subgraves (subwoofer), componente que se debe utilizar en una proporción moderada y justa para cubrir esas frecuencias subgraves que el woofer puede que no nos de.

PEUGEOT 106 by Stil Audio (1ªparte)

or definición, sonorización es “instalar equipos sonoros en lugar cerrado o abierto necesarios para obtener una buena audición”. Si ya en un espacio normal es difícil conseguirlo, el propietario de este peugeot 106 ha logrado además conjugar unos buenos acabados y en consecuencia una buena estética, con una gran calidad de sonido, que le ha permitido obtener el primer premio en la final de la IASCA celebrado en Madrid el pasado 6 y 7 de octubre. Como podremos ver en esta instalación no se ha dejado

nada al azar. En primer lugar, se ha hecho un exhaustivo proyecto, que nos permite distribuir correctamente todos los elementos, y en consecuencia prever el material necesario. Este trabajo previo nos ahorra improvisaciones de dudosa resolución. Ahora si, ya podemos pasar a describir todo el equipo utilizado. Para la fuente se ha elegido la Pioneer P-8600, es un modelo de gama alta que incorpora las ultimas tecnologías

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trasero se ha utilizado el modelo Kappa 52.7i. Estos altavoces son de uso exclusivo para las exhibiciones es por ello que se ha seguido con la serie Kappa para ir acorde con el resto de la instalación. Tiene una medida de 52 y un tweeter central de 1/42. Entregan una potencia de 165 w y 55 w RMS y con una sensibilidad de 94 db.

como WMA, MP3 ecualizador automático display a color y el OEL Screensaver Studio que permite personalizar la pantalla con videos o fotos propias. También incorpora 3 salidas de previos de alto voltaje, una salida para auxiliar, amplificador Mosfet 50 wx40. Los altavoces delanteros son 2 kits de dos vías separadas de la casa Infinity (4 woofer, 4 tweter y 4 filtros). Se trata del modelo Kappa 60.7 cs, con woofer de 6”y 90w Rms y una potencia nominal de 270w. El tweeter es de 1” _ y va acompañado de un filtro pasivo con la posibilidad de incrementar en 3 db el sonido del tweeter. Los altavoces traseros, aunque son puramente presénciales, son Infinity modelo Kappa 693.71 de 6”x 9”.Este altavoz entrega una potencia de 110 w RMS y 330 w nominales y una sensibilidad de 95 db. Incorporan un pequeño interruptor para subir o atenuar en 3 db el volumen del tweter. Una gran ventaja es que el imán es de neodimio y el espacio de profundidad es muy reducido en comparación con otras marcas. En el portón 56 multimedia AUDIOCAR Febrero

Canal central: Se trata del modelo Infinity Kappa Unuplane 42 .Sus dimensiones son de tan sólo 3 cm. de profundidad y 3’5” de diámetro. El Kit lo compone el altavoz coaxial y un filtro para separar la frecuencia del tweter. Este canal va alimentado directamente de la fuente, sin amplificar. De la salida de los altavoces traseros, cogemos el positivo de la derecha y el negativo de la izquierda y lo mandamos al filtro que se encuentra detrás de un panel. El hecho de utilizar el canal trasero nos permite compensarlo con los altavoces delanteros. 2 subwoofers del modelo Kappa 80.1w. Este subwoofer entrega una potencia de 100 w rms y 400 w nominales. La impedancia esta en 4 ohmios y 93 db de sensibilidad. Para las etapas escogemos el modelo Refernce ra7502 de Kappa de 2 canales y 300 w para mover los 2 Subs. en modo mono. Para mover los altavoces delanteros y traseros se alimentan del modelo ra5004 de 4 canales y 450 w. Capacitador: Para ello hemos utilizado el de la casa Caliber. Con 1 faradio, suficiente para superar las posibles

caídas de tensión. Además dispone de una pantalla con información del voltaje. Cableado: Para toda la instalación elegimos el cable de la casa Evus, en diferentes grosores según sea su destino: subwoofers, capacitador o amplificadores. RCA: Puresonic. Este es un cable de triple apantallamiento y con terminales soldados y acabados en oro. Tiene la peculiaridad de que especifica el sentido de colocación, entendiendo que va de la fuente al maletero. Se ha optado por anular la alimentación original del auto radio dada la pobre calidad del cableado. Para ello utilizamos un cable oxigenado de 6mm2 en color rojo que juntamente con el porta fusible y el fusible de 20 amperios hacemos llegar los electrones directamente de la batería. Así aprovechamos para eliminar el conector ISO, con lo que conseguimos más espacio en el hueco de la radio. Distribuidores positivo y negativo: Para ello la casa Lighiting Audio nos proporciona el de positivo. Se trata de una caja de metacrilato y terminales dorados que tiene tres entradas (1 para cable de 33 mm2 y 2 para cable de 21 mm2) y 4 salidas. El fusible que permite es el del cristal y va a presión al igual que la tapa para una rápida sustitución. De las entradas nos viene el cable principal y el del capacitador .La otra entrada queda muerta, pero para conseguir un acabado perfecto, se optó por poner un trozo de cable de 21mm debidamente protegido con termoretractil. En las salidas encontramos los dos exteriores que son de los amplificadores y dos interiores que son para los positivos de los accesorios. El distribuidor de masas (Rockford Fosgate), cuenta con una entrada para cable de 33mm2 y 4 salidas (2 para amplificadores y 2 para accesorios). En el compartimiento motor nos encontramos el porta

fusibles del tipo ANL Se trata de un EVUS con terminales dorados, voltímetro y amperímetro digital. Dichos elementos son de gran utilidad para tener siempre información sobre el consumo y del estado de la batería Para la radio se ha colocado un porta fusible Phonocar con fusible cilíndrico de cristal. Para los bornes de la batería escogemos los de la casa Stinger, ya que además están acabados en oro y disponen de cuatro entradas cada uno. Además de la propia instalación de audio también lleva otros sistemas como son: Luces halógenas: Consisten en 6 halógenos de 35 mm de diámetro repartidos en 2 delante, 2 en la banqueta trasera y 2 en el portón. Neones en el canal central: Compuesto por dos neones azules empotrados en la madera. A simple vista quedan ocultos, pero al iluminarse sale el resplandor por todo el tablier. Se controlan desde el interruptor rojo situado al lado del volante. Neones techo: Compuesto por dos neones tipo fluorescente activados por uno de los botones rojos del techo. Neones bajo tablier asientos e interior filtros .Son del tipo flash, para que no interfiera en la señal del filtro, evitando cualquier interferencia. Para insonorizar las puertas, primero se desmontaron los guarnecidos y el panel, a continuación se procedió a pintar toda la plancha de la puerta con una pintura insonorizante de multimedia AUDIOCAR Febrero 57

na parte del cableado del coche .Empezamos por desconectar el borne positivo y ya podemos sacar asientos, gomas plásticos moquetas y espumas, hasta quedar la plancha con todo el cableado anterior.

la casa Dietz .Es una pintura muy rugosa y el grosor tras dos capas consistentes se consiguió llegar a casi 2 mm. Seguidamente se ha forrado la parte interna del panel con insonorizante Phonocar. El resultado es muy satisfactorio ya que hemos conseguido eliminar cualquier vibración. Si observamos las fotografías podremos ver que el proceso de elaboración ha sido bastante laborioso y no siempre fácil. Es por ello que vamos a describir todo el proceso por partes. Para poder empezar desde cero, lo primero que hacemos es desmontar toda la instalación anterior, sin dañar ningu-

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Para pasar el cable de alimentación, utilizamos un pasamuros situado bajo la bomba de frenos. Con una varilla que antes hemos calentado con un soplete hacemos un agujero por donde pasaremos el cable. Ahora hemos de distribuirlo por el coche. El cable nos sale por encima del pedalier y lo llevamos hacia la consola central. Allí lo juntamos con el remote y por dentro el tubo corrugado y la piel de serpiente, lo pasamos por la parte central izquierda del coche siempre bien embridado, hasta llegar a la zona de la banqueta trasera, donde hay que superar un escalón. Entonces lo llevamos al lateral izquierdo y de allí al maletero. Nuestro propósito, tras cambiar los 2 cables de masa originales por unos de 33mm2, es hacer una tapa en metacrilato de 5mm de grueso, para aguantar el porta fusible y protegerlos bornes de posibles contactos con partes metálicas. Para ello procedemos a cortar el metacrilato con una sierra de calar y una sierra especial plástico, seguidamente hacemos el escalón donde irá el porta fusible. Con un secador y mucha paciencia lo calentamos y lo moldeamos a nuestro gusto. Pulimos los cantos para embellecerlo y evitar los cortes. Para aguantar el metacrilato hacemos unos soportes en el mismo material. También

instalaremos un pulsador, con el cable de masa que va al porta fusible (para iluminar voltímetro y amperímetro) y al cerrar el capo dejará de iluminar.

conectamos cogiendo la salida de altavoces traseros de la radio. De esta manera se puede jugar con canal delantero y trasero.

El fusible de la radio se ha colocado en la caja de fusibles del vehículo, discreto pero de fácil acceso.

Este es el momento de instalar un voltímetro en el soporte del canal, que además de llenar un espacio difícil de ocupar, nos permite estar bien informados sobre el estado de la batería.

Los bornes de batería se han substituido por unos de mayor sección para albergar los cables de 33mm2. El siguiente paso es colocar los Rca, protegidos por piel de serpiente. Partimos de la radio y siguiendo las flechas del cable, lo pasamos por detrás de la guantera, sin que pueda caerse o estorbar; se baja al piso y se estira por la zona derecha del coche hasta el maletero. Simultáneamente hemos protegido una arista de la plancha con espuma autoadhesiva de 7 mm de grueso. Los cables de Rca se identifican por las bridas amarillas.

Dada la cantidad de neones y halógenos a instalar, optamos por hacer una pequeña caja de empalmes desde donde poder coger la luz. Está situado bajo el volante y esta protegida contra posibles golpes por los pies. Para la línea principal se cogió de la línea de la radio (modificada para poder

Por la parte central-derecha, encontramos los cables de altavoces, que a la altura del tablier separamos el canal izquierdo del derecho. También van protegidos en todo su recorrido por la piel de serpiente e identificados por las bridas rojas. Los cables de altavoces traseros se quedan en la zona del maletero. Los cables del canal central van de la radio al panel trasero derecho y viceversa; puesto que el filtro es bastante grande y no disponemos de espacio suficiente en el tablier. El canal central lo multimedia AUDIOCAR Febrero 59

aguantar esta) y se pasó a la caja. De allí salen terminales para poder tener un fácil y rápido acceso. Para realizar el soporte del voltímetro, necesitamos un taco de DM, que conseguiremos pegando varias capas de tablero de 19 mm. Para evitar posibles grietas en un futuro lo prensaremos con cola blanca durante 24 horas. Hecho esto ya podemos empezar a moldear. Para ello necesitamos es hacer plantillas del piso del tablier y adaptar el DM a su curvatura. Seguidamente y con el cerco de plástico del tablier pegamos y atornillamos a conciencia DM y plástico, a sabiendas del poco espacio de sujeción disponible. Tras dejarlo secar bien se hace el agujero del altavoz. Este altavoz va fijado por dentro, de esta manera evitamos ver los molestos tornillos. Hecho esto, hacemos las paredes y el fondo, ya que el altavoz debe ir en caja sellada dejando un pequeño orificio para pasar los cuatro cables para su funcionamiento. Es ahora cuando añadimos dos neones azules encastrados por debajo. Siendo totalmente invisibles y solo se perciben al iluminarse. También aprovechamos para encastrar el voltímetro que irá pegado y masillado al recinto. Hechos todos los ajustes, es el momento de la masilla de carrocero y la lija. Continuaremos masillando y lijando hasta conseguir la idea inicial. Una vez listo, procedemos a pintar dando varias capas de imprimación y corrigiendo las irregularidades, para la última capa utilizaremos pintura blanca de carrocería para una mayor dureza. Además con este color conseguimos resaltar el canal, que junto con los neones obtenemos un efecto muy elegante. Tras comprobar que este coche lleva el montante a la puerta una grapa tipo “faston”, la única opción que nos queda es sacar las puertas y pasar cables. Lo primero, tras desmontar plásticos, es destornillar las bisagras, pero necesitaremos que nos sujeten la puerta para trabajar con más con facilidad. Con la puerta fuera ponemos dos pasamuros, uno para pasar el cable de altavoz y el cable del tweter del montante. El otro pasamuros es para el cable del halógeno el de neones y el de la luz de cortesía de la puerta. Todos los cables van enfundados

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en goma negra para su protección. Hecho esto volvemos a colocar las puertas y comprobar que los cables no interfieran en su apertura. Queremos agradecer a Xavi Martinez , el preparador de Stil Audio, su amable colaboración en la realización de este artículo, y sobre todo las facilidades para realizar las numerosas fotografías. Xavi Martinez Stil Audio stilaudio@hotmail.com

Susana Manzanal acmbeltra@hotmail. com

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Tff: 972 20 29 24 MARCAS: PIONEER, KENWOOD, CLARION... ELECTRÓNICA BF Crta. Sta Coloma, P.I. Mas Sirbu, 96 17005 Girona (Girona) Tlf: 972 24 04 80 Fax: 972 24 44 52 MARCAS: BOSS, PIONEER, GARMIN, NOKIA, SAMSUNG... GARATGE ESGLEYES S.C. Ctra NII Km. 705 Bústia 128 17457 Riudellots de la Selva (Girona) Tlf: 972 47 72 08 Fax: 972 47 81 59 MARCAS: VDO DAYTON, JVC, MAXAUDIO, CORAL ELECTRONIC... HIGH-TECH TUNING C/ Puig Roig 8 Olot (Girona) 17800 Tlf: 972 260 486 Fax: 972 270 986 E-mail: htt_tuning@hotmail.com MARCAS: RAINBOW, BULL AUDIO, EVUS, DLS, PIONEER, CLARION, KENWOOD, BLAUPUNKT, GENESIS... TECNOSTEREO S.L. Narcis Monturiol, 31 17005 Girona (Girona) Tlf: 972 23 20 76 Fax: 972 23 20 76 Marcas: VDO Dayton, Meta System, TEC, Audison, Hertz GRANADA AUTO ELÉCTRICA SAN ISIDRO S.L. Arabial, 78 18003 Granada (Granada) Tlf: 958 27 26 42 Fax: 958 27 40 06 MARCAS: SONY, BLAUPUNKT, PANASONIC, VDO DAYTON...

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GUIA DE ESTABLECIMIENTOS

HUELVA CADENA CAR-AUDIO S.L. C/ Alcalde Julian Gamon 86 21800 Hoguer (Huelva) Tlf: 959 37 25 81 Fax: 959 37 25 81 MARCAS: KIPUS, RAINBOW, SOLAR CHECK, COBRA IBERICA, BEYMA... HUESCA HUESCA MOVIL S.A. Ingeniero Pano, 18 22004 Hueca (Huesca) Tlf: 974 21 17 77 Fax: 974 212 347 JAEN

ACCESORIOS LECONAL Av. de Andalucía nº6 23660 Alcaudete (Jaén) Tlf: 953561258 Fax: 953708791 MARCAS: BEYMA, PIONEER, MAC AUDIO, PANASONIC, BLAUPUNKT, PARROT, CLARION... AMARO CAR-AUDIO S.L. La Luna 17 C.P. 23009 Jaén Teléfono: 953.27.12.94 Fax: 953.27.07.19 MARCAS: PIONEER, KENWOOD, PARROT, META SYSTEM, MED... AUTOSONIDO HERCAVI Dr. Fleming, 14 23740 Andujar (Jaén) Tlf: 953 50 41 24 Fax: 957 50 41 24 MARCAS: PIONEER, ALPINE, JVC, KENWOOD, KIPUS...

AUTOSONIK P.I Martos Travesia; C/ Bailén s/n 23600 Martos (Jaén) Tlf: 953704605 MARCAS: JVC, ALPINE, PIONEER, KENWOOD, MAGNAT, PANASONIC... AUTORRADIOS Y COUNICACIONES S.L. Av. Libertad, 32 23400 Úbeda (Jaén) Tlf: 953 75 03 54 Fax: 953 79 32 09 MARCAS: ALPINE, SONY, JVC, JBL, KENWOOD, CLARION... ECLIPSE MOTOR C/ Torrenueva nº30 23400 Ubeda (Jaén) Tlf 1: 953 793 434 Fax: 953 755 758 MARCAS: TARGET AUDIO, PIONEER, KENWOOD, PANASONIC, VIETA, CLARION, SONY... TUNINING REVOLUTION C/ Capitan Cortés bajo 5 23680 Alcalá La real (Jaen) Tlf. y Fax. 65 358 00 84 Email: tuningrevolution@hotmail.com MARCAS: MTX, PIONEER, JBL, ALPHASONIK, BEYMA, KYNS...

XTREMCAR Jesús Mora Ballesteros Av. de España nº5 23700 Linares (Jaén) Tlf 1: 953 650 965 Tlf 2: 625 124 364 Fax: 953 650 965 MARCAS: BEYMA, KIPUS, SONY, CLARION, MAGNAT, CADENCE, PIONEER... LA RIOJA JARAMA SPORT Villamediana, 22 26003 Logroño (La Rioja) Tlf: 941 23 10 09 Fax: 941 23 10 09 MARCAS: ALPINE, CLARION, BLAUPUNKT, PIONEER, JBL, JVC... LAS PALMAS ELECTRO ACÚSTICA A.VERA San Nicolás, 16 35002 Las Palmas (Las Palmas) Tlf: 928 36 65 59 Fax: 928 36 05 89 MARCAS: BEYMA...

SERVICIO RÁPIDO ANDUJAR P.I La Victoria C/ Curtidores nave 1 23740 Andujar (Jaén) Tlf: 953512210 MARCAS: ALPINE, PIONEER, KENWOOD, SONY...

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X - OVER SOUND C/ Joaquin Nogueras 11-bajo C.P. 23007 Jaen Tlf: 953 226 266 MARCAS: ALPINE, BLAUPUNKT, JBL, KICKER, ALPHASONICK, XSITE, JL AUDIO, MAGNAT, VIBE, FLI, IMPACT, PARROT, MAXAUDIO, STEG, AUDIO SYSTEM, MTX.

XTREME PERFORMANCE Picasso, 6 35212 Telde (Las Palmas) Tlf: 928 69 92 31 Fax: 928 69 80 86 MARCAS: AMPLE AUDIO, NESA, HOLLYWOOD DIGITAL, CLARION, ALPINE, MMATS AUDIO...

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GUIA DE ESTABLECIMIENTOS LEON EL TECHA S.A Av. Europa 6 C.P. 24005 Leon Tlf: 987211404 Fax: 987259306 MARCAS: PARROT, PIONEER, JBL, PANASONIC, CLARION, ALPINE... LLEIDA AUDIOIMATGE LLEIDA S.L. Roger de Llúria, 64 25005 Lleida (Lleida) Tlf: 973 23 41 87 Fax: 973 23 41 87 MARCAS: JBL, AUDIOBAHN, GROUND ZERO, ALPINE, COBRA IBERICA, KENWOOD, JVC, AUTOSONIK, JL AUDIO, MOREL, ALPHASONIK, MAC AUDIO, PIONEER... TEAUTO, SA Pza Eliptica, 7 25300 Tárrega (Lleida) Tlf: 973 31 19 69 Fax: 973 50 06 65 MARCAS: SONY, PIONEER, KENWOOD... LUGO SND Calle Misericordia 29 27850 Viveiro (Lugo) Tlf: 982561870 Faz: 98261870 MARCAS: KIPUS, ZATCO, HELIX, BRAX, EMPHASSER, RADICAL AUDIO... MADRID AUDIOCAR MILLENIUM C/ Carlos Solé, 47 28038 Madrid (Madrid) Tlf: 91 777 42 13 Fax: 91 77 77 980 MARCAS: CORAL, GEMINI, MED, KENWOOD, MICRORAD PILOT...

AUDIO CENTRO TELECOMUNICACIONES C/ matin de los heros, 63 28008 Madrid tlf: 91 540 13 70 fax: 91 540 13 71 MARCAS: ALPINE, CLARION, BECKER, X-TANT, MTX, AUDIO CONTROL... AUDIOMOVIL CARSYSTEM S.L. C/ Jerónima Llorente, 49 28039 Madrid (Madrid) Tlf: 91 311 46 62 Fax: 91 450 10 54 Email: audiomovilcarsystem@hotmail. com MARCAS: CLARION, PIONEER, BLAUPUNKT, PANASONIC, ALPINE, GT, VEGA ELECRONICS, JBL.... AUDIOMOVIL MADRID C/ Ezequiel Solana 75 28017 Madrid Tlf/Fax: 914079248 MARCAS: PIONEER, KENWOOD, PANASONIC, JVC, DRAGSTER, GT AUTO ALARM. AUTO RADIO CASTILLO C/ potosi, 2 28016 Madrid tlf: 91 458 09 30 fax: 91 457 06 49 MARCAS: SONY, PARROT, PHASE, META SYSTEM, JVL, CLARION, TOMTOM, GARMIN, ALPINE, PONEER, KENWOOD, BLAUPUNKT, GT, DLS, FARENHEIT, AUDIOTOP, MED... AUTO RADIO FM Angel Baena Gómez, 6 28100 Alcobendas (Madrid) Tlf: 91 661 17 67 Fax: 91 611 18 04 MARCAS: PIONEER, ALPINE, BECKER, CLARION, NOKIA... AUTO RADIO HIDALGO C/ Emilio Gastest Fernandez 20 C.P. 28027 Madrid Madrid Tel. 91 377 41 35 Fax. 91 408 78 22 Email: hidalgo@hidalgo.es MARCAS: MOVISTAR, PIONEER, AL-

PIN, KENWOOD, BLAUPUNKT, CLARION, JL AUDIO, MOREL, BOSTON, MEDIR, COBRA, GT, CONTROL... AUTORADIO JJ C/ Donoso Cortes nº6 28015 Madrid Tlf: 914463830 Fax: 914463830 MARCAS: ALPPINE, MB QUART, KICKER, ROADPILOT, AUDIOTOP, KENWOOD, DENSION, PIONEER... AUTO-RADIO MIRURI C/Palencia 39 C.P. 28020 Madrid Tlf: 915542048 Email: autoradio@yahoo.es MARCAS: ALPINE, PIONEER, KENWOOD, PARROT, GT DRAGSTER, JVC, MACROM... AUTORRADIOS USERA C/ Ricardo Beltran y Rozpide, 49 28026 Madrid (Madrid) Tlf: 91 469 64 31 Fax: 91 469 64 31 MARCAS: SONY, ALPINE, KENWOOD, PIONEER, JVC... CANDIL AUDIO S.L. C/ Doctor Castelo, 29 28009 Madrid (Madrid) Tlf: 91 504 40 08 Fax: 91 297 46 44 MARCAS: PIONEER, ALPINE, KENWOOD, GETRONIC, COBRA IBERICA, PARROT, BELTRONIC, MICRORAD PILOT... EBZ MOSTOLES C/ Cartaya 4 28938 Mostoles (Madrid) Tel 916181682 / 916175813 MARCAS:ALPINE, PIONEER, PANASONIC, KENWOOD, CLARION, BLAUPUNKT, DLS, ALPHASONIC, MOREL, FOCAL, RE AUDI EL CORTE INGLES GOYA C/ Goya, 87 28001 Madrid (Madrid) Tlf: 91 432 93 00 Fax: 91 578 20 90 MARCS: ALPINE, PIONEER, SONY, KENWOOD, PANASONIC, JVC,

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GUIA DE ESTABLECIMIENTOS GEMINI... EL CORTE INGLES PRINCESA C/ Princesa, 56 28008 Madrid (Madrid) Tlf: 91 454 60 00 Fax: 91 542 86 37 MARCAS: ALPINE, PIOINEER, KENWOOD, SONY, PANASONIC, JVC... ELECTRO BAZAR MOSTOLES S.L. C/ Cartaya, 4 28938 Móstoles (Madrid) Tlf: 91 617 58 13 Fax: 91 664 12 49 MARCAS: ALPINE, PIONEER, CLARION, PANASONIC, BLAUPUNKT, KENWOOD... ELECTR. DEL AUTOMOVIL JOSE LUIS C/ Islas Bermudas, 3 28034 Madrid Tlf: 91 734 20 00 Fax: 91 734 20 00 MARCAS: PIONEER, CLARION, KENWOOD, JVC, AUDIOTOP... ELECTRÓNICA MEIJAS S.L. C/ Nueva York, 7 28938 Móstoles (Madrid) Tlf: 91 646 61 11 Fax: 91 646 79 52 MARCAS: BLAUPUNKT, PIONEER, KENWOOD, PANASONIC, AIWASONY... ELECTRÓNICA SANRIO S.L. C/Pinto, 20 28901 Getafe (Madrid) Tlf: 91 601 83 39 Fax: 91 601 83 39 MARCAS: ALPINE, KENWOOD, CORAL ELECTRONICS, CLARION, SONY, PIONEER, PANASONIC... EXPERIENCE CAR & HOME C/ Linneo 6 28005 Madrid Tlf: 913654323 Fax: 913654323 MARCAS: FOCAL, JUNGSON, DIGITAL DESINGS, MTX AUDIO, XTANT, ECLIPSE, DIETZ...

INCOMART S.L. Hermanos Machado, 58 C.P. 28017 Madrid tlf: 91 407 14 89 fax: 91 367 70 58 MARCAS: SONY, VDO DAYTON, ALPINE, PIONEER, KENWOOD, ROADSTAR, COUSTIC, MB QUART, JLAUDIO, SIGNAT, AUDIOTOP, JBL, DRAGSTER, COBRA... INSTAL AUTO Av. General Perón, 8 28020 Madrid tlf: 91 571 55 88 fax: 91 571 48 88 MARCAS: CLARION, ROCKFORD, PIONEER, KENWOOD, BOSTON, ALPIE, KICKER, FOCAL, DLS, AUDIOTOP... J.C. AUDIO GETAFE C/ Andalucía, 11 28903 Getafe (Madrid) tlf: 91 601 70 70 fax: 91 683 64 21 MARCAS: RCF, TOCKFORD, ALPINE, SONY, NAKAMICHI, VIETA, SIGNAT, MB QUART, JL AUDIO, BOSTON... MD MASTER DIS S.L. C/ López de Hoyos, 155 28002 Madrid (Madrid) Tlf: 91 510 22 33 Fax: 91 415 02 47 MARCS: ARCHOS, NGS, MOVISTAR, LOGICOM, HOME SYSTEM, LEOTEC, SITEC... MUSIC FACTORY Av. electrodo, 72 nave 95 28529 Rivas Vaciamadrid (Madrid) tlf: 91 499 43 90 fax: 91 499 43 91 MARCAS: MMATS, SAMPLE AUDIO, MTX, JBL, PIONEER, KENWOOD, ALPINE, HERTZ, AUDISON, PANASONIC... PACS, CAR HI-FI S.L. Don Juan I, 29 28807 Alcalá de Henares (Madrid) Tlf: 91 883 03 26 Fax: 91 882 23 56 MARCAS: PIONEER, APLINE, AUDIOBANK, DLS, SONY, KENWOOD, PARROT...

RADEMA C/ AlejandroFerrant Nº9 28045 Madrid tlf: 91 539 99 34 fax. 91 539 99 34 MARCAS: AUDIOSON, PIONEER, HERTZ, MTX, ALPINE, JBL, PANASONIC, VIETA... SONIMOVIL C/ Malaquita 9, Parque empresarial Sierra Norte P.I p-29 28400 Collado Villalba (Madrid) Tlf: 918516062 Fax: 918516062 MARCAS: PIONEER, KENWOOD... SOUND CENTER JHM Av. Real de Pinto, 126 C.P. 28021 Madrid tlf: 91 797 67 24 fax: 91 798 76 44 Email: soundcenter@medaljo.com MARCAS: PIONEER, ALPINE, PANASONIC, SONY, JVC, SANYO, GRUNDIG, IMPACT, PHENIX GOLD, AUDIOTOP, GEMEL, GT... SOUND FACTORY C/ joaquin sorolla, 6 pol.ind. Sta. Ana 28529 Rivas Vaciamadrid (Madrid) tlf: 91 666 12 89 fax: 91 666 57 52 MARCAS: ECLIPSE, ALPHASONIK, PARROT, MTX, FOCAL, HERTZ... SPEAKER CARS C/ Cadiz 11 28914 Tlf: 916939363 Leganes (Madrid) MARCAS: ALPINE, BEYN, JBL, KENWOOD, MACROM, PIONEER, PIONEER, PANASONIC. www.speakecars.com SPORTMOVIL FLR, S.L. C/Francisco Javier Sauquillo, 2 28932 Móstoles (Madrid) tlf: 91 617 18 03 fax: 91 617 18 03 MARCAS: CLARION, KENWOOD, JBL, MACROM, PIONEER, GT, BOSTON, PANASONIC, AUDIOTOP...

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STUDEO AUTOMOCION C/ temple, 13 28760 Tres Cantos (Madrid) tlf: 91 804 99 08 Fax: 91 804 99 07 MARCAS: VDO DAYTON, SONY, PARROT, JVC, NAVMAN, AUDISON, ALPINE... TALLERES YOMI C/ Niza, 8 28936 Móstoles (Madrid) Tlf: 91 646 23 96 Fax: 91 646 23 96 MARCAS: ECSAMOVIL, ALPINE, KICKER, PANASONIC, BLAUPUNKT TL MOVIL C/ Escorial, nave 205 28805 Alcalá Henares (Madrid) tlf: 91 882 04 07 fax: 91 882 99 17 MARCAS: PIONEER, PANASONIC, SONY, ALPINE, JL AUDIO, KENWOOD, VDO, VISTEON... VAKAUTO HIFI-CAR C/ villamanín 48 28011 Madrid tlf: 91 479 65 55, 606 57 50 79 MARCAS: PIONEER, ALPINE, PANASONIC, SONY, JBL, BLAUPUNKT, IMPACT, MTX... MALAGA ARAT ESPAÑA Av. manuel fraga iribarne, 15 C.P. 29620 torremolinos (MALAGA) tlf: 952 951 870 fax: 952 05 17 75 MARCAS: ARAT, GUNKWEG, DABENDORF... AUDIO CAR C/ Gerona nº35 local 49 29006 Málaga Tlf 1: 952312073 Fax: 952312073 MARCAS: PIONEER, ALPINE, VDO

DAYTON, CLARION, KENWOOD, SONY... AUDIO RAYMAJ S.L. C/ Juan Martínez Montáñes, B-3 Local 344 29004 Málaga (Málaga) Tlf: 952 23 02 06 Fax: 95 223 74 34 MARCAS: KENWOOD, CLARION, PIONEER, ROCKFORD, PIRANHA... AVS P.I Guadalorce; C/ Eduardo Queipo de Llano Caballero 1 29004 Málaga Tlf: 952067745 Fax: 952067745 MARCAS: ALPINE, FOCAL, VIETA, PIONEER, SONY, KICKER, CLARION... AXARAUDIO Travesía del Río Edif.Villalola 29700 Vélez (Málaga) Tlf: 952504701 Fax: 952504701 Marca: Kenwood, MTX, Kicker, JL Audio, Focal, Alpine, Pioneer... DIABLO TUNING Av. José Ortega y Gasset 361 29006 Málaga Tlf: 618821241 MARCAS: ALPINE, BEYMA, KENWOOD, JBL, EVUS, BC TUNING... EXOTIC AUDIO PARTS Cr Málaga-Almeria 1 Tlf 647816330 29780 Nerja (Málaga) MARCAS: KICKER, PIONEER, ALPINE, PANASONIC... JMP SEGURIMOVIL S.L. José Calderón, 250 29590 Campanilla (Málaga) Tlf: 952 62 64 75 Fax: 952 62 64 75

MALAGA SPORT TUNNING C/ Alejandro Dumas 1 29004 Málaga Tlf. 625 513 500 / 659 931 036 Web: www.malagasporttuning.com Email: malaga_sport_tuning@hotmail. com MARCAS: JVC, ALPINE, JL AUDIO, KICKER, HERTZ, CORAL... OLIMPUS COIN AUDIO C/ Matias Garcia, Bloque 8 Local 9 29100 Coin (Málaga) Isabel Tlf 1: 952 450 684 Fax: 952 450 684 MARCAS: KENWOOD, BEYMA, CLARION, MTX, RE, MOREC, PIONEER, ALPINE, CROSSFIRE... PAINT PERFORMANCE P.I Villaroza C/ Nicola Gogol Nave 2 29004 Málaga Tlf: 952243737 Fax: 952243737 MARCAS: KICKER, ALPHASONIK, JL AUDIO, MOREL, JE DESIGN... RECAMBIOS Y SUMINISTROS LA PAZ C/ Calzada nº10 29200 Antequera (Málaga) Tlf 1: 952841691 Tlf 2: 952702817 Fax: 952841807 MARCAS: ALPINE, PIONEER, KENWOOD, MTX, MAGNAT, JBL, SPEED SOUND, KICKER... SERVICIOS INTEGRALES M3 Cr. Del Valle 3 29500 Alora (Málaga) Tlf: 952495570 Fax: 952495570 MARCAS: PIONEER, KENWOOD, BEYMA, CLARION, KICKER, SONY...

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GUIA DE ESTABLECIMIENTOS

T.C.R C/ Fidias 25 Parque Empresarial Santa Barbara C.P.29004 – Málaga Tlf: 952105682 Fax: 952232884 MARCAS: PLANET AUDIO, AUDIOVOX, JL AUDIO, MTX, KICKER, DYNAMAT, HELIX, XSTATIC, DLS, EVUS, CORAL, MAGNAT, RAINBOW, ALPI NE... TECNOMOVIL C/ Miguel Angel, 3 (PZA LARITA) 29004 Málaga Tlf 1: 952 245 196 Fax: 952 082 482 MARCAS: KENWOOD, PIONEER, ALPINE, SONY, PANASONIC... web: www.tecnomovil.com MURCIA ACCESORIOS HERSAN SPORT S.L. Bolos, 1 30005 Murcia Tlf: 968 292 929 Fax: 968 292 929 MARCAS: PIANASONIC, ALPINE, BC SORONAS, MATRIZ, PIONEER... AUTOLEK C/ Carlos III, 23 30201 Cartagena (Murcia) Tlf: 968 509 709/ Fax: 968 509 709 MARCAS: PIONEER, KENWOOD, CLARION, PANASONIC, AL PINE... EA LAZARO ROMERA S.L. Ctra. De Murcia, s/n 30815 Murcia Tlf: 968 469 207/ Fax: 968 471 855 MARCAS: PIONEER, CLARION, BLAUPUNKT, PANASONIC, VDO DAYTON, TOOM TOM...

ELECTRODOMESTICOS TELEMAR DE TORRE DE PACHECO S.L. Avda. Estación, 42 30700 Torre Pacheco (Murcia) Tlf: 968 577 841/ Fax: 968 577 841 MARCAS: PANASONIC, ALPINE, PIONEER, JVC, KENWOOD... ELECTRO SIT Juan Carlos I, 9 30008 Murcia Tlf: 968 231 205/ Fax: 968 930 171 MARCAS: CLARION, KENWOOD, PIONEER, SPEED SOUND, ALPINE... TALLERES DIEGO ALCÓN C/ Molino, 92 30804 Alhama (Murcia) Tlf: 968 631 416/ Fax: 968 431 416 MARCAS: PIONEER, KENWOOD, JVC, PANASONIC... TECNO UNION CAR AUDIO PROFESIONAL Real, 31 30360 La Unión (Murcia) Tlf: 968 560 142/ Fax: 968 080 474 Email: tecnounion@tecnounion.es MARCAS: MMATTS, SOUND EXTREME, QUANTUM AUDIO, DB DRIVE, LG AUDIO CAR... Web: www.tecnounion.es TODO TUNNING S.L. C/ Cartagena s/n 30366 Cartagena (Murcia) Tlf: 968 136 313/ Fax: 968 136 313 MARCAS: PHONOCAR, VIBE, FLY... NAVARRA TODO SOBRE RUEDAS C/ Fuentes canónigos 22. 31500 Tudela (Navarra) Tlf / Fax: 948825903

www.todosobreruedas.net email: todosobreruedastudela@gmail. com MARCAS: ALPINE, PIONEER, BEYMA, EVUS, AUDIOBANK, JBL, IMPACT, PARROT... OURENSE INFOSON C/ La Marquesa N_37 C.P. 32005 Ourense Telf. 988 233 478 Fax.: 988 233 478 MARCAS: MTX, COUSTIC, XTANT, SPI, HELIX, CORAL, STEG, AUDIO SYSTEM, IMPACT... PALENCIA ELECTROMOVIL Diego Lainez, 4 34004 Palencia Tlf: 979 712 105/ Fax: 979 712 105 MARCAS: BLAUPUNKT, SERPISTAR, PIONEER, BEYMA, VELOCITY... PALMA DE MALLORCA ECO PALMA, S.A. C/Capitan Salom, 15 C.P. 07004 Palma de Mallorca Telef. 971 754 522 Fax 971 758 006 MARCAS: PIONEER, BEYMA, IRVING, PANASONIC... PONTEVEDRA MAGAN TUNING CAR C/ Redondo 86 B 36640 Puente Cesures (Pontevedra) Tlf: 986557500 web: www.magantuning.es.mw correo: magan-tuning@hotmail.com

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MARCAS: ALPINE, PIONEER, BLAUPUNKT, CLARION, KENWOOD... MC AUDIO C/ Daniel Ojea 4 C.P. 36864 Ponteareas (Pontevedra) Tlf: 986644162 Fax: 986644163 MARCAS: DLS, CROSSFIRE, JL AUDIO, BOSTON, MOREL, XSITE, DISTINCT AUDIO, BRAVOX... NERAUDIO CAR & TUNING Av. De Cangas 142 C.P. 36950 Moaña (Pontevedra) Tlf: 986314912 Fax: 986314912 NEUMÁTICOS GIL Av. Da Ponte 105 36218 Vigo (Pontevedra) Tlf: 986263384 Fax: 986263384 MARCAS: ALPINE, PIONEER, KENWOOD, CALIBER, GROUND ZERO... REPUESTOS AUTOPACO S.L. Juan XXIII, 51 36980 O Crove (Pontevedra) Tlf: 986 732 609/ Fax: 986 732 609 MARCAS: CORAL, BEYMA, MAGNAT, CLARION, ALPINE, PIONEER, JBL, KENWOOD, SONY...

SEGOVIA TECNOCAR SERVICIOS AGRUPADOS S.L. Siete Picos, 11 40006 Segovia Tlf: 921 443 924/ Fax: 921 43 40 12 MARCAS: ALPINE, SONY, CLARION, DELPHI, GRUNDIG, JBL, JL AUDIO, MB QUART, DUC SYSTEMS, META SYSTEM, SPAL, PRESIDENT... SEVILLA AUDIO TECHNOLOGY Quevedo, 28 41520 El viso del Alcor (Sevilla) Tlf: 955 945 712/ Fax: 955 945 712 MARCAS: JVC, IMPACT, CARPOWER, POCKFORD, FOSGATE, KENWOOD, BEYMA, VIETA... AVR AUTOSONIDO C/ Malasmañanas 25 41500 Alcala de Guadaira (Sevilla) Tlf: 955620241 Fax: 955620241 MARCAS: ALPINE, PIONEER, CLARION, SONY, BLAUPUNKT, PARROT...

TELGA COMUNICACIONES C/ Julia Minguillón 2 36201 Vigo Tlf: 986436263 Fax: 986226469 MARCAS: PARROT, MOTOROLA, KENWOOD,ICOM...

GTI SONIDO Naturaleza, 30 41300 SJ Rinconada (Sevilla) Tlf: 955 793 879/ Fax: 955 793 879 MARCAS: SONY, JBL, COBRA, CLARION, SPEED SOUND, PIONEER, ALPINE...

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TALLERES POBLET S.L. Alcalde Joan Bertran, 22 43202 Reus (Tarragona) Tlf: 977 312 915/ Fax: 977 326 612 MARCAS: BLAUPUNKT, ALPINE, CLARION, SAVV, VELOCITY... TENERIFE DESON Ctra. Del Tablero, 243 38108 Sta. Cruz de Tenerife Tlf: 922 622 602/ Fax: 922 623 289 MARCAS: MASSIVE, POWERBASS, SIGNAT, MTX, SENERGY... GARGAUTO C/ Subida del Tablero, 24 38107 Sta Cruz Tenerife Tel: 922 62 26 02 fax: 922 62 32 89 MARCAS: MASSIVE AUDIO, POWERBASS, AUTOSOUND, PBX... MR TUNING SERVICE Cr. General el sobradillo nº 21 38108 Sta. Cruz de Tenerife Tlf: 922613491 Fax: 922613491 MARCAS: POWER BETA, SOUNDSTREAM, CROSSFIRE, MTX, PANASONIC, MASSIVE AUDIO...

ELECTRIC CARCELLÉ Campoamor, 8 43202 Reus (Tarragona) Tlf: 977 323 609/ Fax: 977 323 609 MARCAS: VDO DAYTON, AUDIOTOP, CORAL, GROUND ZERO, META SYSTEM, GEMEL...

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AUTORADIO RAMÓN PERZ DALMAU C/ María Moliner 20 Zaragoza 50007 Tlf: 976376990 Fax: 976277661 Correo: autoradio@rpdalmau.com MARCAS: KENWOOD, CLARION, ALPINE, PIONEER, MB QUART, MTX... Web: www.rpdalmau.com RECAMBIOS PASTOR S.L. C/Miguel Servet, 112, local 50013 Zaragoza Tlfno.976 413989 Fax 976 413924 MARCAS: ALPNE, VIETA, BEYMA, Si quieres incluir tu establecimiento en esta Guía de la Revista Audio Car Multimedia, así cómo en la página web, ponte en contacto con nosotros. También puedes acogerte a los programas de visibilidad para mejorar tu posicionamiento en la Guia y la Web. Tlf. 91 804 90 62 Fax. 91 803 56 50 Email: audiocarmagazine@yahoo.es audiocar@revistaaudiocar.com Web: www.revistaacm.com

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