Revista Audio Car Multimedia Febrero 2007 by Ediciones Cid Express S.L.

FEBRERO 2007

Número 190

3,5 Euros

Oxygen Audio ya está en España

Polk Audio premiado en el CES

FINAL EMMA 2006 EN EL IFEPA

CES LAS VEGAS 2007 Clarion sonido de alta calid ad

Compatativa de navegadores

MÁS MÁS EVENTOS, EVENTOS,

Bienvenidos a todos, un mes más tenéis en vuestras manos un ejemplar de la revista Audio Car Magazine que espero responda a vuestras expectativas. Y ¿qué podemos destacar en el número 190 de Febrero? pues bien, en las páginas centrales podréis disfrutar y saborear de un amplio reportaje de la final que EMMA Spain realizó en el recinto ferial de Torre Pacheco, de esta manera todos los que no pudisteis acudir a dicho evento os podréis hacer una idea de lo que allí sucedió, que os aseguro que no es poco ya que se realizaron una serie de actividades paralelas que impregnaron mayor colorido si cabe a una gran final. Con lo cual ha quedado claro que la diversión y el car audio van de la mano.

MÁS MÁS MOVIMIENTO, MOVIMIENTO, MÁS MÁS CAR CAR AUDIO AUDIO

También disfrutaréis de el segundo número del Boletín OCA Forum en el que se aborda un tema muy útil: los fusibles y el cableado, espero que a los que estéis trabajando en una instalación actualmente os sirva de algo todo lo que aquí se explica y podamos aportar nuestro granito de arena. Retomando el tema de los eventos os acercamos un breve reportaje de lo que pudimos ver en el CES de las Vegas, punto de encuentro entre los profesionales de las nuevas tecnologías. Esperemos que algún día podamos organizar algo con tanta relevancia y repercusión en nuestro país. En la comparativa de este mes ponemos a prueba 14 navegadores para que a la hora de escoger entre uno de ellos la decisión no sea tan difícil, aunque ya os adelanto que todos vienen muy completos y cada vez resulta más ardua la elección. En la sección de instalaciones os explicamos cómo debéis utilizar el material de insonorización Dynamat para alcanzar un buen nivel en vuestros trabajos, para ellos os mostramos dos casos distintos: un caja acústica y una puerta de competición. Por último destacar los artículos extensos que hablan de la gama de productos de Sony y de Clarion, estoy completamente seguro que más de uno (que nos lo pidió expresamente) verá resueltas sus dudas y gozará con ellos.

Sin más, os dejo disfrutar de la revista.

Pedro Vega Audio Car Magazine

70 Avisador de radares Ha wk

18 Sony gama XPLOD

18 Magellan presenta dos nuevos navegadores

18 Nuevo Aigo MP4 A202

EDITA: EDICIONES CID EXPRESS S.L. •IMPRIME: COMGRAFIC, S.A •DISEÑO GRÁFICO Y MAQUETACIÓN: Aurelio Rodríguez •Coordinador: Pedro Vega Verdeja •Delegado: Javier Martín Gutierrez •DISTRIBUCION NACIONAL: COMERCIAL ATHNEUM •SUSCRIPCIONES: TEL.: 91 804 90 62 •REDACCIÓN, PUBLICIDAD: DEPARTEMENTO PROPIO •MADRID: SECTOR OFICIOS, 24;BAJO -28760 - TRES CANTOS MADRID Teléfono: 91 804 90 62 FAX: 91 803 56 50 E-mail: audiocarmagazine@yahoo.es / audiocar@revistaaudiocar.com Depósito Legal: B-40145 / 1989

14 Boletín Oca Forum: cableado y fusibles

Eye

SUMARIO Audio Car Febrero 2007

Número 190

Actualidad 4 5 6 8 11 12

Polk Audio premiado en el CES por su subwoofer SR124 SANDISK SE INTRODUCE EN EL PATROCINIO DE DUCATI Pioneer presenta dos nuevos sintonizadores para el automóvil Oxygen Audio ya está en España Con Tom Tom la alegría de San Valentín dura 365 días Los Técnicos de Hacienda denuncian que los vehículos de lujo representaron una 'válvula de escape'

Zona car audio 14 16 18 30

Beyma Experience El amplificador Dual Monitor de Focal se llevó el premio a la innovación en la pasada edición de CES Sony nueva gama XPLOD 2007 Clarion, rozando la perfección sonora

Eventos 42 Final de Emma Spain 2006, diversión a raudales 52 Living Las Vegas 2007

A fondo 70 Avisador de radares Hawk Eye

Oca forum 74 Zona teórica: Cables en el Car audio 80 Zona práctica: Instalación del cableado

Zona multimedia 84 Grup Strand 87 presenta el nuevo Aigo MP4 A202 85 Nuevo monitor de techo Alpine PKG-850P para el automóvil

Zona de navegación 86 Magellan presenta dos nuevos navegadores 87 TomTom lanzará el FM Transmitter Mount en Europa

Instalaciones 88 Construcción de una puerta de competición con Dynamat 90 Construcción de una caja acústica

N oticias actualidad

Polk Audio premiado en el CES por su subwoofer SR124 Como todos sabéis el pasado mes de Enero se celebró el 40 aniversario del CES en Las Vegas. En dicho evento se otorgó a Polk Audio, en concreto al subwoofer SR124, el premio a la innovación y diseño. Aprovechamos este acontecimiento para presentaros dicho subwoofer y junto con el resto de componentes de la marca distribuido por Intersononido y Tecnología olk Audio empezó a generar revuelo en el mundo del car audio la ultima primavera con la presentación de la serie SR6500 signature. Ambos modelos han sido diseñados para dar el grave más competitivo cuando son instalados en pequeños cajones sellados (25 litros para el SR124 y 18,5 litros para el SR104).

Características de los subwoofers SR: • Cesta de aluminio maciza fundida a presión para albergar la estructura del motor de 7,5 kilos. • Disponibles ambos en bobinas simples o bobinas dobles de 4 Ohmios. El SR104DVC y el SR124DVC son precableado para una carga de 2 Ohmios. Ambas bobinas de 4 Ohmios son cableadas en paralelo desde fábrica. • Una bobina de 2,5 pulgadas de fibra de vidrio anteriormente fundida con cuatro capas de hilo de aluminio de calibre pesado a altas temperaturas, proporciona el mas alto control de potencia y fiabilidad.

• La bobina es ventilada en mediante una red extensa de ventilaciones en la pieza polar y la cesta.

• Doble araña que fija el control del cono para una mayor excursión y unos bajos detallados y musicales.

• Un diseño especial curvo que suaviza el flujo de aire para prevenir cualquier turbulencia que pudiera causar ruido y “chuffing”.

• El Analizador de distorsión Kippel de Polk Audio el cual, usa una tecnología láser para medir y optimizar el comportamiento del motor en circunstancias de gran

Febrero AUDIO CAR multimedia

N oticias actualidad potencia de salida, ayuda a maximizar la linealidad, minimizar la distorsión y estabilizar y extender la respuesta en frecuencia. • El cono ABS emplea geometría catenaria idéntica a la grafica de un coseno hiperbólico, para mejorar el grado del factor de amortiguamiento debido a la distorsión de la rigidez. • El NBR (Goma butilo nutrilo) amortigua la distorsión producida por la resonancia, ya que este resiste a las duras condiciones del automóvil. • Los terminales tipo Allen de 2,5 mm. proporcionan un limpio anclaje el cual se puede poner un cable de 10mm.

SANDISK SE INTRODUCE EN EL PATROCINIO DE DUCATI APOYANDO AL EQUIPO DE MOTOGP DUCATI CORSE anDisk Corporation, creador original de las tarjetas de almacenamiento flash y el mayor proveedor mundial de tarjetas con memoria flash para almacenamiento de datos, ha anunciado un patrocinio por dos años del equipo de carreras MotoGP Ducati Corse, líder en rendimiento en el veloz mundo de las carreras de motociclismo. El nombre y el logo de SanDisk aparecerán en las motos, las prendas del equipo y los uniformes de los pilotos del MotoGP Ducati Corse, según declaraciones de las dos compañías durante la presentación de la moto de carreras Desmosedici GP7 de Ducati en el Evento Wrooom MotoGP, celebrado en Madonna di Campiglio.

CG Import apuesta por la formación La empresa valenciana está cerrando el plan de Acción formativa para este ejercicio 2007. Dentro de dicha planificación se sitúan cinco cursos básicos para cualquier Instalador/Montador de Car Audio. Aquí os presentamos el planning de cursos: 1.- ELECTRICIDAD BASICA DEL AUTOMOVIL, que tendrá lugar los días, 1, 2, 3 y 4 de Marzo. 2.- SONIDO I, que tendrá lugar los días 17, 18, 19 y 20 de Mayo. 3.- INSTALACION I, que tendrá lugar los días 19, 20, 21 y 22 de Julio. 4.- SONIDO II, que tendrá lugar los días 15, 16, 17 y 18 de Noviembre 5.- INSTALACIÓN II, que tendrá lugar, probablemente, en la tercera semana de Enero de 2008. Todos estos cursos se impartirán en las Instalaciones de la Escuela EMSSI en Puebla de Vallbona. Desde la revista os queremos animar a promover este tipo de iniciativas porque consideramos con son muy positivas y ayudan a mejorar en la actividad diaria y los resultados del instalador.

Para más información: CG Import www.cgimport.com

multimedia AUDIO CAR Febrero 5

N oticias actualidad

Pioneer presenta dos nuevos sintonizadores para el automóvil

ioneer vuelve a la carga con dos nuevos sintonizadores con CD y MP3 para el automóvil, el DEH-P4900IB y el DEHP6900IB. Ambos conjugan diseño y calidad de sonido con unas conexiones excelentes que permiten al usuario ampliar el sistema con reproductores MP3 (incluido el iPod), USB, amplificadores y subwoofers, para disfrutar de una precisión cristalina y de la potencia del sonido.

Los amantes del iPod podrán conectar directa y cómodamente su reproductor al sintonizador gracias al adaptador CD-I200. Además, una entrada auxiliar incorporada en la parte posterior de ambos sistemas de sonido permite la conexión de otros reproductores de música, y a través de un accesorio específico, se pueden integrar dispositivos de música USB. De forma adicional, el DEH-P6900IB es compatible con tecnología Bluetooth (es necesario un adaptador Bluetooth CD-

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BTB200), que permite controlar las principales funciones del móvil desde el sintonizador con el sistema 'manos libres' y canalizar el sonido a través del móvil u otros reproductores de sonido inalámbricos. Cuando el sonido es arte Una impresionante calidad de sonido es, como norma, el punto fuerte de todos los sintonizadores Pioneer. Ambos sistemas de sonido (DEH-P4900IB y DEH-P6900IB) incorporan el amplificador de potencia MOSFET 50 desarrollado por Pioneer y salidas preamplificadas High Volt, que permiten conectar con facilidad amplificadores externos. En este sentido, el DEHP4900IB dispone de dos salidas preamplificadas (delante + detrás o subwoofer) y DEH-P6900IB incorpora 3 (delante + detrás + subwoofer). Paralelamente, el control del subwoofer es muy práctico en ambos sintonizadores, con un filtro de paso bajo incorporado,

mientras que el DEH-P6900IB ofrece también un filtro de paso alto. Además, el usuario puede adaptar el sonido a sus preferencias gracias al ecualizador gráfico de siete bandas (DEH-P6900IB) y al paramétrico de tres bandas en el DEH-P4900IB. Estos nuevos sintonizadores conjugan a la perfección estilo y sonido; ambos lucen el innovador diseño asimétrico de Pioneer que incorpora el intuitivo mando de volumen rotatorio. Además, disponen de una nítida y luminosa pantalla OEL, que ofrece dos líneas de texto para aprovechar las funciones de información de pistas de los CD en MP3 o reproductores de música personalizada. Asimismo, el usuario puede optimizar el rendimiento de los sintonizadores con el equipo original del vehículo gracias a las entradas para el mando a distancia del volante y un controlador de salida para una pantalla en el salpicadero.

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OXYGEN AUDIO ya está en España Llega a España el Fabricante francés de Car Audio. Desde 2003 ha abierto la distribución de sus productos en 15 países entre la UE y USA. Y desde este año lo hace aquí también, de la mano de GESCO DIGITAL que será su representante oficial para la Península Ibérica. Este fabricante de 'Tecnología Creativa' cuenta con un catálogo muy prolífico - más de 100 productos diferentes, entre los cuales se encuentran: Altavoces Coaxiales, Sistemas de componentes de vías separadas, Subwoofers, Amplificadores, Autorradios, Cajas de bajos y una completa Línea de Conectores, Accesorios y Kits de conexión.

OXYGEN AUDIO siempre ha sorprendido por el 'diseño' y su 'historia técnica'. Por lo que ha logrado no sólo la aclamación de los usuarios sino que ha obtenido varios premios y menciones en medios profesionales del sector. Con respecto a esto podemos mencionar que la marca cuenta con Galardones a la Innovación otorgados por destacados medios de Rusia e Inglaterra. Por otro lado OXYGEN AUDIO participa, hace ya varios años, en la mayoría de los Eventos y Ferias de Tuning, pero sobre todo es expositor en los tres eventos más importantes mundialmente: en CES

(Consumer Electronic Show) que se realiza en Las Vegas - USA, en CAR & SOUND en Sinsheim Alemania y en PARIS TUNING SHOW de Francia. En resumen, OXYGEN AUDIO es reconocida ampliamente y mantiene siempre el mismo espíritu - el cuál se mueve en dos ejes paralelos - Diseño y Performance, y Marketing y Tecnología. Pero, su principal empeño es escuchar las necesidades del mercado. Las líneas de producto de OXYGEN AUDIO • Jet2: Subwoofers de 15” y 18” de 4000WMax/2000WRms y 8000WMax /4000WRms respectivamente, con chasis radial, membrana suspendida, y ojiva.

• AIR2 PRO (PROFESIONAL): Esta línea de Alta Gama comprende Sistemas de componentes de vías separadas con membrana asimétrica, suspensión MDF (Memoria de Forma), y ojiva perforada; Subwoofers de doble bobina diseñados específicamente para el SPL y Amplificadores de gran potencia.

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• AIR2: Altavoces coaxiales con Tweeters orientables con suspensión (MDF) Sistemas de componentes de dos y tres vías; Subwoofers de 12”, 15” y 10” y Amplificadores. • Reflex: Esta línea Básica cuenta con Altavoces Coaxiales con Tweeters orientables. • Compact: Línea de Cajas Auto amplificadas de reducidas dimensiones. • Spiral: Esta línea engloba una amplísima variedad de Altavoces Coaxiales, Vías Separadas, Altavoces extraplanos (Slim), Amplificadores y Cajas de Graves Bass Reflex.

- En 1997, el Jet Subwoofer fue concebido con la canasta radial invertida y la membrana suspendida. Esto mejoró notablemente el problema de disipación del calor además de darle un 'look' fuera de lo convencional.

disipación térmica de éstos. - En el 2000 se desarrolló en la línea Geyser un altavoz con pequeños orificios de despresurización creando el altavoz más rápido y preciso del mercado. - 2001 fue el año en el cual se completó la línea cromada de altavoces llamada Sphere, de los cuales se llegó a vender 60.000 pares solo en Francia. - 2002 se convirtió en el año de la gran expansión de líneas, gracias al nuevo concepto de packaging que fue presentado con la línea O2 Link. También se lanzó la línea de cables, conectores y accesorios. - En 2003 se marcó un hito con el lanzamiento de la membrana 'asimétrica' de la línea AIR2 Pro. Esta asimetría permite redireccionar el sonido hacía el oyente evitando las distorsiones y perdidas producidas por la tapicería del vehículo. Esta innovación más la inclusión de la membrana con Memoria De Forma (MDF) y a la Ojiva perforada, convierten a estos altavoces en los mas rápidos, precisos y avanzados tecnológicamente del mercado. - En 2006 se lanzan sus primeros autorradios.

- En 1998 se adaptan las teorías de Marck Planc ('Los colores influyen en la temperatura') incluyendo en el centro de los altavoces de la Línea ICE una placa de aluminio negro para mejorar la

Y el 2007 ¿será el año de la gran transformación?: se renuevan y mejoran el 70% de los productos. Lanzamiento proyectado: Marzo 2007.

Un poco de historia y Principales Hitos - No hay como recordar que en 1996 introdujo en el mercado europeo el primer Altavoz de automóvil que permitía la rotación de su Tweeter en 360 grados.

INSTALL AUTO PAG 53 NUMERO189

N oticias actualidad Los españoles gastaron una media de 20.677 euros en la compra de su coche en 2006, un 0,8% más No obstante, a pesar de este ligero encarecimiento de los vehículos, el pasado mes de Diciembre cerró con un descenso del precio del 5,5%, confirmando así la desaceleración de los precios, después de dos años de subidas continuadas. Coches de menor tamaño y potencia Por otro lado, los automovilistas españoles que decidieron comprar un coche en 2006 se inclinaron por la compra de modelos de menor tamaño y potencia similar a la del ejercicio anterior. De esta forma, los coches comercializados durante el pasado año contaron con una dimensión un 1,5% inferior, aunque la batalla media aumentó un 0,3%, hasta alcanzar los 2.604 centímetros. La potencia media de los vehículos matriculados en 2006 se situó en 114,3 CV, un 0,9% más. Según Faconauto, el mes de septiembre de 2006 marcó un punto de inflexión en los hábitos de compra del automovilista español hacia la adquisición vehículos de menor dimensión y precio. Las causas de este cambio estructural de la demanda se situaron, principalmente, en la fuerte subida de los tipos de interés, lo que se tradujo en una pérdida de poder adquisitivo de las familias españolas, y en una mayor desconfianza hacia su comportamiento futuro.

Evolución de los principales indicadores del mercado automovilístico español

Por otro lado, la entrada en vigor del carné por puntos, con fuertes sanciones por infringir los límites de velocidad establecidos, desincentivó la compra de vehículos de alta motorización durante el pasado año ya que los usuarios comenzaron a replantearse la adquisición de un automóvil de alta motorización y alto precio para finalmente no poder "rodarlo". 10

Febrero AUDIO CAR multimedia

Indicadores

2004

2005

2006

% 05-06

Precio medio (euros)

19.484

20.495

20.677

+0,88%

Promoción media

1.568

1.541

1.499

-2,67%

Precio medio carburante (/litro)

0,838

0,965

1,021

+5,73%

Eficiencia energética (Km./litro)

16,91

16,41

16,01

-2,46%

Coste carburante ( /Km.)

0,050

0,059

0,064

+8,4%

108,51

113,2

114,32

+0,94%

2.589

2.596

2.604

+0,29%

192,01

189,17

-1,48%

Potencia media (CV) Batalla media (cm.) Índice coche medio

185,85

N oticias actualidad Con Tom Tom la alegría de San Valentín dura 365 días ¿Le resultan familiares las equivocaciones al interpretar los mapas o la negativa a preguntar una dirección? Las discusiones en el coche hacen que hasta la relación más dichosa se vuelva amarga a veces. Tom Tom lanza este pack por San Valentín para aliviar las tensiones con nuestra pareja, de este modo evitamos que se produzcan discusiones innecesarias en el coche y evitamos las peleas por la lectura del mapa. También elimina el estrés del viaje y permite disfrutar de un trayecto sin problemas ni preocupaciones.

En la gama de dispositivos de navegación TomTom, tenemos: • TomTom GO 910: mapas de Europa, EE.UU. y Canadá preinstalados, tecnología “text-to-speech” de conversión de texto a voz, manos libres y un disco duro de 20 GB que permite escuchar música y ver imágenes. • TomTom GO 710: mapas de Europa occidental preinstalados en una tarjeta SD, manos libres a través de teléfono móvil con Bluetooth. • TomTom GO 510: mapas de España y Portugal y de las principales carreteras de Europa preinstalados en una tarjeta SD, manos libres a través de teléfono móvil con Bluetooth. • TomTom ONE (Europa): dispositivo básico de navegación portátil, ultra ligero, de TomTom, con mapas de Europa occidental • TomTom ONE regional: dispositivo básico de navegación portátil, ultra ligero, de TomTom, con mapas de España y Portugal. • TomTom RIDER: la solución de navegación portátil integrada, diseñada específicamente para motocicletas y escúters. • TomTom NAVIGATOR 6: la nueva solución integrada para teléfonos móviles y agendas electrónicas.

N oticias actualidad Los Técnicos de Hacienda denuncian que los vehículos de lujo representaron una 'válvula de escape' para el dinero negro en 2006 En opinion de Gestha, este incremento de las ventas de coches de lujo contrasta con el descenso experimentado por las ventas de turismos (-1,9%) durante el pasado año y, todavía más, con la desaceleración de precios de los automóviles que acumularon una caída del 19% en los últimos cuatro meses de 2006. En este sentido, este colectivo explica que en un momento en el que el endeudamiento de las familias españolas se sitúa en niveles históricos, la adquisición de un automóvil de lujo se ha convertido en un "signo externo de riqueza" que no debe desvincularse en absoluto de la especulación inmobiliaria existente en el mercado español ni del "inusual" incremento en la circulación de billetes de 500 euros. La cifra de billetes grandes en circulación aumentó un 19,7% en los once primeros meses de 2006, hasta situarse en 109 millones, mientras que los billetes de 20 y 10 euros experimentaron la tendencia inversa con un decrecimiento de su volumen.

Ahorros en la compra de un coche de lujo en función del tipo de adquiriente ADQUIRIENTE Precio antes impuestos

Según Gestha, este espectacular incremento de los billetes grandes hace presumir que parte del dinero negro que circula por la economía española se está destinando a la adquisición de vehículos de alta gama, tal como ocurrió en 2001 cuando la entrada en vigor del euro provocó el afloramiento de dinero negro en distintos sectores. Las ventas de coche de lujo aumenta-

Febrero AUDIO CAR multimedia

IVA (16%)

Particular 60.000 9.600

Sociedad

(30%)

(35%)

60.000

9.600

Impuesto Matriculación (12%)

7.200

Precio Adquisición

76.800

4.800

20.160

23.520

Deducción IVA Cuota deducible Imp. Sociedades Precio realmente satisfecho Ahorro

0 0 76.800 -----

51.840 32%

48.480 37%

N oticias actualidad ron un 7,4% aquel año, mientras que los precios de los inmuebles y subastas de arte crecieron un 13% y 40%, respectivamente Prácticas fraudulentas extendidas Los Técnicos de Hacienda advierten que la Administración Tributaria dispone de información suficiente para investigar eficazmente las adquisiciones de vehículos realizadas total o parcialmente con dinero no declarado y proponen, como líneas de actuación, la comprobación de aquellas compras de vehículos realizadas por personas físicas con rendimientos reducidos o por sociedades con nula o mínima actividad económica. Gestha explica que existe actualmente una práctica bastante extendida por la que una sociedad con actividad económica adquiere un vehículo no necesario para su desempeño sino para el uso particular de los socios. El objetivo de esta "maniobra" es deducirse la amortización del vehículo como gasto en el Impuesto sobre Sociedades y la mitad de la cuota de I.V.A. soportado en la declaración por este impuesto, pudiendo obtener la sociedad un ahorro entre un 32 y un 37% en relación al precio satisfecho por un particular.

Bosch con las energías renovables l objetivo principal del proyecto de Investigación es contribuir a la introducción del biodiesel en el mercado, orientado a la reducción de los costes de producción, el aumento de la disponibilidad de materias primas locales y a encontrar nuevas y mejores aplicaciones de estos productos; así como situar a España en la vanguardia de la I+D en el ámbito de biodiesel.

El proyecto se desarrolla en el marco del Programa CENIT (Consorcios Estratégicos Nacionales de Investigación Técnica) que está cofinanciado por al administración española. La duración es de 4 años (2006-2009), y tiene asignado un presupuesto de 20 millones de euros.

Para más información: www.bosch-prensa.com

Beyma Experience eyma ha presentado su nueva línea de altavoces Hi End, Experience, en la 40 edición del CES de Las Vegas. Los primeros prototipos Experience no sólo fueron expuestos sino también instalados en un coche para permitir la escucha de la muy lograda respuesta sonora que este nuevo sistema puede ofrecer.

Los nuevos altavoces fueron instalados en un Toyota Avalon; el Experience 6, un kit de 2 vías separadas compuesto por dos altavoces mid/bass de 6.5” , dos tweeters y dos filtros pasivos Hi End diseñados específicamente para este sistema, así como el subwoofer Experience 12. El sistema de vías delantero fue instalado en hueco de origen, reemplazando los altavoces originales del coche y sin realizar ningún tipo de ajuste en la orientación ni en la posición de los altavoces para optimizar la respuesta sonora en el puesto de escucha. La fuente de sonido era la de origen, un radio CD con cargador para 6 CD´s (ninguna fuente de gama alta ni procesador de señal).

Enero AUDIO CAR multimedia

Para amplificar el sistema se utilizó el amplificadorde Beyma SP3002, que ofrece 150Wrms por canal. Para el subwoofer Experience12, se realizó una caja bass reflex de 45 litros que ofrecía una respuesta en baja frecuencia extendida y totalmente controlada sin sacrificar mucho espacio en el maletero. Para amplificarlo se empleó así mismo el modelo SP3002 en

modo puente, ofreciendo entorno a 250 Wrms a las dos bobinas en serie del Experience 12 (se trata de un subwoofer de doble bobina de 4 Ohmios). Todo el mundo (miembros de la industria, instaladores, competidores…) que tuvo la oportunidad de experimentar los nuevos altavoces, disfrutó de una excepcional y transparente respuesta sonora, sólida y llena de detalle, incluso sin realizar una meticulosa instalación ni grandes ajustes y utilizando materiales y accesorios de origen y de gama media. El resto de personas que no puedo escucharlo tendrá que esperar hasta el mes de Abril de 2007 para sacar sus propias conclusiones, os adelantamos que serán muy positivas.

Para más informmación: http://profesional.beyma.com

El amplificador Dual Monitor de Focal se llevó el premio a la innovación en la pasada edición de CES Aprovechamos esta noticia para presentaros este amplificador. Dual Monitor. El amplificador inteligente

El amplificador Dual Monitor es la estrella de la línea de amplificadores Focal. Para su investigación y desarrollo se ha dedicado una gran cantidad de tiempo y cuidado. El diseño dual mono, la fuente de alimentación sobre dimensionada y la etapa de salida con seis transistores de alta calidad han creado un amplificador que sobresale por su calidad y su funcionamiento. Sus capacidades de potencia y de dinámica sorprenderán gratamente incluso al usuario más escéptico. Podemos compararlo con los mejores sistemas, incluso si estos tienen niveles menores de impedancia. La típica configuración y uso de un amplificador convencional High-end es a veces frustrante, y su versatilidad está limitada muchas veces en pérdidas de tiempo en complicados ajustes. Encontrar uno con las capacidades requeridas puede ser difícil porque hay numerosos DSP´S en el mercado, aun cuando son a menudo bastantes limitados en términos de calidad acústica y facilidad de manejo. El Dual monitor integra dos potentes DSP´S, capaces de ejecutar 180 MIPS (Millones Instrucciones Por Segundo). Un procesador se hace cargo de controlar las diferentes señales del amplificador, y el segundo puede pilotar un amplifica-

dor adicional a través de la salida auxiliar. La potencia de esas próximas generaciones de DSP´S permite soportar un gran número de operaciones sin afectar adversamente a la señal. Con sus conversores A/D y D/A operando a 24-bit/96khz., la relación señal / ruido y su capacidad dinámica son excepcionales. ¡Tú eres el ingeniero de sonido! Otra importante innovación es el software del PC Focal Dual Manager que se suministra con el amplificador. Este software permite a uno controlar todas las funciones del DSP y puede ser actualizado a través de

la web de Focal, lo que permite al usuario beneficiarse de los últimos desarrollos. Se pueden memorizar en el ordenador un ilimitado número de configuraciones. El controlador incluido permite controlar las funciones más importantes de tu equipo, y también puede ser usado para seleccionar uno de las cinco diferentes configuraciones que hemos cargado en el amplificador desde el PC. Los filtros pasa altos, pasa bajos, pasa banda pueden ser libremente modulados desde 6 a 24 dbs/octava, la frecuencia de corte es mas precisa. Se ofrecen también dos tipos de filtros: Linkwitz-Riley y Butterworth. Para conseguir una imagen exacta y centrada, todos los canales se pueden retardar y de este modo un óptimo alineamiento temporal. Las señales de entrada puede ser ecualizadas en 30 bandas. La frecuencia, el factor Q, el nivel he incluso el tipo de filtro (peak, low shelf, high shelf) pueden ser configurados para cada celda del ecualizador. Y gracias a sus dos entradas digitales ópticas o coaxiales, este amplificador está preparado para trabajar con equipos de audio con salida digitales. La separación de canales para un efecto estero mejorado La principal ventaja de este diseño es que la interferencia entre canales es muy débil. La separación de la fuente de alimentación de los canales evita también cualquier interferencia entre un canal y otro. El resultado acústico es un sonido muy fuerte y real, ya que el efecto estereofónico es más largo y la resolución espacial es muy precisa. Potencia bajo control La carcasa sobre dimensionada permite al componente disipar 150 watios en lugar de operar a altas temperaturas sin alterar la calidad del sonido. La alta frecuencia de transición (30 Mhz.) permite la transmisión de

las frecuencias más altas, también permite el suministro de una rápida respuesta transitoria, lo que ofrece un gran respeto a bajos niveles de señal original. Esto se traduce subjetivamente en un gran sonido de matices. Los transistores de potencia mosfet, que tienen una capacidad de corriente de hasta 110 amperios cada uno, ofrecen una respuesta óptima a las altas demandas de potencia. Esto permite que la fuente de alimentación soporte los picos musicales más altos (generalmente a bajas frecuencias).

SONY NUEVA GAMA XPLOD 2007 Sony presentó recientemente sus nuevos equipos de gama XPLOD 2007 para car audio. La nueva gama XPLOD ya se encuentra disponible en nuestro país. XPLOD ofrece innovación, prestaciones de calidad, y la garantía de confianza de una marca consolidada, todo aderezado con unos precios muy interesantes Los apasionados al entretenimiento en el automóvil están de enhorabuena, y no es para menos ya que la firma Sony se ha propuesto cautivar a todos los usuarios - sin excepción con la nueva gama XPLOD 2007 que viene cargada de innovadores parámetros y ajustes tan precisos que asombra incluso a los oídos más experimentados. Y es que montarse en el automóvil y encender el equipo se ha convertido en una experiencia religiosa. Los formatos más populares, la memoria flash de 1 GB, infinidad de extras, parámetros y drives, compatibilidad con iPod, MP3, WMA, ATRAC 3 plus, BBE MP, EQ3/ EQ7, DRIVE-S HX, tecnología de transmisión inalámbrica en tiempo real Streaming bluetooth, manos libres para el móvil, etc, todas las comodidades acústicas ya son posibles y se hacen realidad dentro del automóvil. La interconexión de sistemas externos como, reproductores MP3, MiniDisc, y otros dispositivos de audio portátil, son posibles. Sony ha incorporado para todos los modelos de la gama XPLOD una entrada auxiliar de audio de fácil acceso en el panel frontal, y algunos, puerto USB situado en el panel frontal. La gama es compatible con la ultima tecnología de transmisión y recepción de radio vía satélite, radio Sirius y XM Satellite. Los ingenieros de la compañía Sony tampoco han olvidado incluir el plugin & play de conexión para la mundialmente conocida iPod de Apple.

Febrero AUDIO CAR multimedia

En algunos modelos se incluye la opción Walkman /reproductor MP3 que permite controlar aparato externos desde la unidad principal, de tal modo que podemos conducir y visualizar el titulo y el artista de la canción actual en la unidad central. Todo ello controlado bajo sistemas de gran calidad y líneas de diseño bien cuidadas como es norma de Sony. La gama XPLOD se compone de altavoces, tweeters, subwoofers, auriculares, TV digital, monitores LCD y etapas de potencia que, posponemos y prometemos comentar en siguientes entregas. Comenzamos señalando las principales novedades, así como las prestaciones que incorporan, por mode-

los, las unidades de control principal de la gama XPLOD 2007 by Sony. MEX-BT5000 La nueva unidad de control principal MEX-BT5000 ofrece la función “manos libres”, y también te permitirá reproducir las canciones almacenadas en un teléfono móvil o reproductor MP3 mediante tecnología de transmisión inalámbrica en tiempo real streaming bluetooth. MEX-BT5000

Prestaciones de la unidad MEX-BT5000 • Manos libres vía Bluetooth • Transferencia de agenda de contactos desde el móvil • Panel frontal con micrófono incorporado • Transferencia en tiempo real desde el móvil • reproductor de audio • Alta calidad de sonido en la transmisión con A2P2 • Control de reproducción básico desde el equipo de audio • Chasis innovador DRIVE-S HX • Potencia de salida MOSFET 4 X 52 W • Reproductor MP3/ WMA/ Atrac CD • Conversor digital/ analógico de 24 bits • Pantalla fluorescente de 8 tonos con animaciones en 3D • RDS • Entrada de sonido de alta definición BBE MP • Tarjeta IR para mando a distancia incorporado con teclado numérico

Streaming Bluetooth™ La firma Sony es pionera en aplicar la tecnología inalámbrica Streaming Bluetooth a los equipos de automóviles. Esto permite al usuario escuchar por los altavoces del coche la música almacenada en el teléfono móvil o en un reproductor de canciones MP3, sin conexiones ni tomas físicas, sin la necesidad de cables, tan solo debes comprobar que tu dispositivo bluetooth o reproductor mp3 disponga de A2P2 (advanced audio distribution profile), Sony ha establecido una pagina Web donde puedes consultar las lista de dispositivos compatibles/ disponibles.

MEX-BT5000 ofrece la función “manos libres” y reproducción de canciones desde el móvil en tiempo real mediante Streaming Bluetooth

Kit “Manos libres” inalámbrico MEX-BT5000 gestiona tu teléfono móvil desde la propia unidad para que nada te distraiga de la conducción. Un micrófono incorporado recogerá claramente tu voz y oirás a tu interlocutor con una claridad de sonido asombrosa mediante os altavoces de tu equipo. NUEVA SERIE GT La característica más notable de la nueva serie es el diseño GT (siglas Gran Turismo) que destaca por sus elegantes líneas, colores negro grafito y titanio, y un acabado en verdadero Aluminio en algunos modelos de la línea. Las unidades GT emplean un control electrónico rotativo para el volumen, el cual incorpora una superficie de caucho en su circunferencia para mejor ergonomía, además de una ubicación al costado izquierdo del frontal desmontable -posición ideal para el conductor. El mando de volumen de las unidades GT permite además controlar las principales funciones para simplificar su uso. También clave en todos los modelos es la en-

multimedia AUDIO CAR Enero 19

CDX-GT410U incorpora entrada USB con múltiples opciones de uso

La serie GT dispone de entrada Auxiliar para audio en el frontal

trada auxiliar frontal tipo mini-jack, que permite conectar prácticamente cualquier reproductor MP3 portátil mediante un simple cable de extensión mini-plug.

el Frente, Atrás y los Subwoofers, con múltiples cortes de frecuencia de 12dB por octava para el frente y atrás, y de 24dB por octava para los Subwoofers.

En cuanto a fidelidad musical, Xplod lidera el mercado mediante el uso de nuevos convertidores de fase Digital a Análoga de 24 bits en prácticamente todos los modelos de la línea, para lograr la reproducción más pura y limpia del espectro musical.

Entrada USB La mejor manera para transferir música al equipo de audio del coche. Tan solo tienes que conectar tu tarjeta USB o tu reproductor MP3 para disfrutar de tus canciones favoritas. El modelo CDX-GT410U incorpora esta valiosa herramienta. Se puede gestionar desde el panel frontal y permite además obtener toda la información referente a cada canción y visualizarla en la pantalla de la unidad principal.

Por último, los modelos de gama superior CDXGT700D y CDX-GT500 que incluyen la más avanzada tecnología en procesamiento digital de señales, gracias al chip X-DSP que incorpora un convertidor D/A de 24 bits, un complejo sistema de ecualización de 13 bandas por canal (para ecualizar cada altavoz independientemente), alineación digital de tiempo inteligente para equilibrar la diferencia en distancias de los altavoces del vehículo, y un circuito digital de elevación de sonido 3DDSO que no solo logra una elevación virtual de la escena musical, sino que también permite ampliar el ancho y la profundidad de la misma, con ajuste de los 3 efectos en 8 niveles distintos. Estos 2 modelos ofrecen además salidas independientes RCA de 4 Voltios para

Entrada Auxiliar de audio en el frontal Si hasta ahora te has visto obligado a no poder escuchar las canciones guardadas en tu reproductor MP3 en tu equipo de car audio, no te preocupes. Con la entrada auxiliar podrás disfrutar de ellas, tan solo deberás interconectar ambos sistemas entre si. Para facilitarte la labor Sony incorpora en todos los modelos conexión frontal, así siempre podrás llevar de viaje contigo tus equipos de audio portátil.

Enero AUDIO CAR multimedia CDX-GT410U

CDX-GT310

Adaptador de iPod Ahora también puedes disfrutar de las canciones almacenadas en un iPod gracias al adaptador para este exclusivo reproductor de MP3 que incluyen las unidades principales Sony de audio para el automóvil. Puedes gestionar iPod desde el panel frontal y además, la propia unidad de audio recargará las baterías del iPod mientras esté conectado. CDX-GT410U Prestaciones • DRIVE-S • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 50 W • Reproducción de MP3/ WMA • Conversor D/A de 24 bits • EQ3 Stagell • Entrada frontal USB • Entrada de audio Auxiliar frontal • Iluminación verde/ ámbar intercambiable • Control de autorrecarga • Salida para altavoz trasero y subwoofer • RDS • Mando a distancia incluido • Panel frontal extraíble • AAC/ Atracad

CDX-GT310 Prestaciones • DRIVE-S • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 50 W • Reproducción de MP3/ WMA • Conversor D/A de 24 bits • EQ3 Stagell • Entrada de audio Auxiliar frontal • Pantalla fluorescente • RDS • Mando a distancia incluido • Panel frontal extraíble CDX-GT210/ GT212 Prestaciones • DRIVE-S • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 45 W • Reproducción de MP3/ WMA • Conversor D/A de 24 bits • Entrada de audio Auxiliar frontal • RDS • Panel frontal extraíble CDX-GT210/ GT212

CDX-GT111 Prestaciones • DRIVE-S • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 45 W • Conversor D/A de 24 bits • Entrada de audio Auxiliar frontal • RDS • Panel frontal extraíble DRIVE-S: El secreto de un gran sonido Drive-S es el avanzado chasis de Sony desarrollado para optimizar el rendimiento y la duración del reproductor del CD. Esta avanzada tecnología se basa en un inteligente sistema de ingeniería que cuenta con varias piezas clave: • Lector óptico para una lectura más rápida y precisa • Xplod 100 dB+, con un índice de señal/ ruido de mas de 100 dB • Mejora la estabilización de la señal S-MOSFET • Amortiguador de golpes, que absorbe las sacudidas y movimientos bruscos del automóvil El lector óptico de alto rendimiento consiste en un láser diminuto que convierte las señales de música con

una gran precisión y bajo consumo de energía por lo que el sonido conserva todos los matices de la grabación original. El Xplod 100 dB+ ha sido especialmente diseñado para ofrecer una amplificación potente y de alta calidad con un índice de señal / ruido de 100 dB. La tecnología avanzada de S-MOSFET consigue gracias a una innovadora capa de insonorización, controlar el flujo de señal. Esto se traduce en menos interferencias, una amplificación sin interrupciones y una impresionante claridad en el sonido. El amortiguador de golpes absorbe las sacudidas y movimientos bruscos del automóvil de forma que protege el sonido para que lo disfrutes sin interrupciones. DRIVE-S HX: Mejorar lo inmejorable Drive-S HX de Sony revoluciona la tecnología del audio en el automóvil gracias a una mejora de la estabilización de la señal y condensadores ajustados de sonido para satisfacer a los oídos más exigentes.

CDX-GT500

CDX-GT200

DISFRUTA MÁS DEL VIAJE CDX-GT700D Prestaciones • DRIVE-S HX • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 52 W • Frontal abatible • Pantalla fluorescente de 8 tonos con animaciones • Reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Control en pantalla del Walkman/ reproductor MP3 externo • X-DSP (nuevo procesador de sonido digital con alimentación temporal) • Conversor D/A de 24 bits • Sonido de alta definición BBE MP • HDEQ • 3D DSO • 4 V salidas preamplificadas • Entrada de audio Auxiliar lite • Analizador de espectro • Control de autorrecargable • RDS • Preparado para joystick • Mando a distancia incluido CDX-GT500 (fig-09) Prestaciones

CDX-GT200

• DRIVE-S HX • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 52 W • Frontal abatible • Pantalla fluorescente de 8 tonos con animaciones • Reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Control en pantalla del Walkman/ reproductor MP3 externo • Conversor D/A de 24 bits • Sonido de alta definición BBE MP • EQ3 • 3D DSO • 3 V salidas preamplificadas • Entrada Auxiliar lite • Analizador de espectro • Control de autorrecargable • RDS • Preparado para joystick • Mando a distancia incluido CDX-GT300 Prestaciones • DRIVE-S • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 50 W • Reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Frontal abatible • Conversor D/A de 24 bits

• Entrada frontal Auxiliar • Control de autorrecargable • Sonido de alta definición BBE • Control walkman / reproductor MP3 externo desde la unidad • RDS • Salida preamplificada frontal + trasera subwoofer • Panel frontal extraíble • Mando a distancia incluido CDX-GT200 Prestaciones • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 50 W • Reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Frontal abatible • Conversor D/A de 24 bits • Entrada frontal Auxiliar • RDS • Salida preamplificada frontal + trasera subwoofer • Panel frontal extraíble • Mando a distancia incluido

señal original

BBE MP: Dale más vida a tus mp3 El sistema de realce de audio digital BBE MP restituye los sonidos armónicos, esenciales durante el proceso de compresión al crear MP3 u otros contenidos comprimidos digitalmente, para conseguir un sonido calido y preciso. 100% fiel al original El conversor analógico digital de 24 bits (DAC) aumenta la precisión de la conversión digital- analógica para conseguir un mejor sonido, más aproximado al audio original.

sin BBE MP

Control sin límites Gracias al adaptador y las opciones auxiliares, ahora puedes controlar tu walkman desde la unidad principal mientras conduces, obteniendo al mismo tiempo información precisa sobre la canción que estas escuchando, el álbum al que pertenece y su autor. ATRAC 3 PLUS: compresión audible optimizada ATRAC es un proceso de compresión de datos desarrollado por Sony para su uso con dispositivos MiniDisc solo se graban los componentes de sonido que el oído humano puede detectar, permitiendo que los datos de audio se almacenen de forma más eficaz. ATRAC 3 PLUS analiza periodos de mayor duración con BBE MP

multimedia AUDIO CAR Febrero 25

• Control de autorrecargable • Sonido de alta definición BBE MP • Control walkman / reproductor MP3 externo desde la unidad • RDS • Salida para altavoz trasero y subwoofer • Panel frontal extraíble • Mando a distancia incluido

Señal con BBE MP es más rica en armónicos

de señales de audio para obtener una información más precisa; también utiliza un algoritmo que consigue una óptima asignación de datos para una amplia gama de señales de audio. Como consecuencia, el sonido de gran calidad se consigue a niveles de compresión altos de 1/20 de la fuente de sonido original.

MEX-1GP El modelo MEX-1GP (Giga Panel) te permite almacenar canciones MP3 en su memoria flash de 1 GB incorporada en su panel y reproducirlas con la máxima calidad de sonido. Simplemente tienes que conectar el panel extraíble a la entrada USB de tu PC y arrastrar tus archivos favoritos. Gracias a su memoria de 1 GB incorporada, puedes escuchar mucha más música de la que imaginas y controlarla de forma fácil e intuitiva. Prestaciones • DRIVE-S • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 52 W • Reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Memoria flash de 1 GB integrada en el panel frontal • Conversor D/A de 24 bits • Entrada frontal Auxiliar lite

CDX-GT200

EQ3 y EQ7: Espacio sonoro y Tonalidad bajo control EQ3: Ecualizador de tres bandas para ajustar de forma precisa las frecuencias baja, medias y alta según el género de música; el ecualizador aparece en la pantalla visualmente en forma de curva. Consta de siete ajustes predefinidos que se pueden ajustar de forma individual. EQ7: Ecualizador de siete bandas integrado para siete frecuencias centrales definidas desde 62 Hz a 16 kHz. EQ7 incorpora siete ajustes predefinidos (Xplod, vocal, club, jazz, new age, rock y personalizado) se pueden ajustar individualmente para conseguir un campo sonoro determinado según las preferencias del usuario. DSO: Organizador dinámico de sonido Muchos coches disponen de altavoces montados a nivel del suelo. La DSO es una tecnología de sonido virtual innovadora en 3D que hace que parezca que el sonido procede de altavoces situados a la altura de nuestros oídos. NUEVA SERIE MOTION BLADE El concepto MOTION BLADE para protección contra polvo e impurezas evoluciona en el 2006 con los nuevos modelos CDX-RA550 y CDX-RA650, que implementan un sistema motorizado automático para apertura y cierre del frente.

CDX-RA650 Prestaciones • Panel de control motorizado • DRIVE-S HX • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 52 W • Tecnología motion blade plus motorizada • Pantalla fluorescente de 8 tonos con animaciones • Reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Control walkman /reproducción MP3 externo mediante unidad principal • Conversor D/A de 24 bits • Entrada frontal Auxiliar lite • Control de autorrecargable • Sonido de alta definición BBE • EQ3/DSO II (organizador de sonido digital) • RDS • 3 salidas preamplificadas; 2 frontales y 1 trasera con subwoofer • Preparado para joystick • Mando a distancia incluido

MEX-1G (Giga panel) 1 GB permite almacenar mucha más música de la que imaginas. Tan solo hay que conectar el panel extraíble al PC y arrastrar los archivos favoritos

CDX-RA550

CDX-RA550 Prestaciones • Panel de control motorizado • DRIVE-S • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 50 W • Tecnología motion blade plus motorizada • Reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Control walkman /reproducción MP3 externo mediante unidad principal • Conversor D/A de 24 bits • Entrada frontal Auxiliar lite • Control de autorrecargable • Sonido de alta definición BBE • EQ3/DSO II (organizador de sonido digital) • RDS • 2 salidas preamplificadas; frontal + trasera subwoofer • Preparado para joystick • Mando a distancia incluido MEX-R1 Prestaciones • DRIVE-S HX • Potencia de salida S-MOSFET 4 X 52 W • Tecnología motion blade plus motorizada • Reproductor de DVD (+R/RW y -R/RW) • reproducción de MP3/ WMA/ Atrac • Control walkman /reproducción MP3 externo me-

MEX-R1

diante unidad principal • Conversor D/A Bun-Brown de 24 bits • Dolby Digital / DTS 2.0 • Entrada frontal Auxiliar lite • Control autorrecargable • Sonido de alta definición BBE MP • EQ7/DSO II (organizador de sonido digital) • RDS • 2 salidas preamplificadas; frontal + trasera subwoofer • Preparado para joystick • Mando a distancia incluido Curiosidades de la marca Una olla eléctrica para hacer arroz fue uno de los primeros proyectos ideados por sus fundadores. La oportunidad revolucionaria se presentó en 1955 cuando desarrollaron el primer radio de transistores del mundo. Esto fue seguido por otros productos revolucionarios como el televisor Trinitron a colores (1968), el estéreo personal Walkman (1979), el audiolector de Discos Compactos (1982), la Betacam para usos de transmisión profesional (1982), el Disco Flexible (1983), la videocámara Handycam (1985), la PlayStation (1994), la videolectora DVD (1997) y el Memory Stick (1998).

Articulo: María Bretó

CLARION ROZANDO LA PERFECCION SONORA

El sonido que llega hasta tus oídos es cómplice de un complejo entramado de rutas internas a través del sistema multimedia. Inserta tu CD y comienza a sentir sensaciones únicas con los sistemas de sonido Clarion esde que Clarion presentó la primera radio para coche en Japón en 1951, la primera unidad estéreo en 1963, y el primer AutoPC en 1998, en el mercado los antiguos sistemas de audio analógicos se han ido cambiado por los sistemas digitales de A/V, sistemas de navegación y todo aquello relacionado con el IVCS (In Vehicle Computing system) o sistemas informatizados dentro del vehículo. Más allá de los cambios y progresos de los tiempos y del mercado, Clarion siempre ha ofrecido productos avanzados manteniendo vivo el espíritu innovador.

Digital (SRK602), y los subwoofers de función pasiva (RM3093HX/ PFW1051/ SW2511/ SW3011) y activa (SRV202).

En este artículo hablamos de dos etapas de potencia (APA2160 y APA4320), junto con los modelos de altavoces de rango completo de 2 y 3 vías (SRR2036/ SRR1736), los innovadores tweeters de sonido fino y brillante al oído (SRH292HX/ SRH206), el altavoz central autoamplificado y compatible con Dolby APA-2160 Las etapas de potencia son sin duda las piezas más preciadas por los adictos al audio en el automóvil

Febrero AUDIO CAR multimedia

ETAPAS DE POTENCIA APA-2160 y APA-4320 Un rendimiento excepcional Clarion se ha propuesto actualizar tu sistema de audio con un diseño interno mejorado y una potencia estable para lograr una calidad de sonido sin precedentes hasta ahora. La circuitería digital te permite escuchar tonos y reverberaciones que hasta ahora eran imperceptibles. El suministro de potencia sobredimensionado de los amplificadores Clarion tiene suficientes reservas para proporcionar un sonido continuado de calidad superior. Se ha incorporado componentes de la más alta calidad y además se ha cuidado el diseño externo y se ha mejorado la disipación de calor para lograr una potencia sin cortes ni interrupciones dentro del limitado espacio interior del vehículo. Espacio reducido con una excelente disipación del calor Los amplificadores Clarion se basan en una estructura fundida a troquel que incorpora varios disipadores térmicos para lograr una disipación efectiva del calor. Esto elimina la necesidad de usar un ventilador interno. Otro elemento que impide el recalentamiento es el diseño del circuito del amplificador, que impide la dispersión del calor.

APA-4320 Ambos modelos incorporan Bass xtender un circuito de refuerzo de los tonos graves que acentúa los bajos de acuerdo al nivel de volumen, haciendo más fácil la percepción de estos por el oído humano.

Circuito diseñado para lograr un sonido de alta calidad Al incorporar una amplia gama de componentes de alta calidad, los amplificadores Clarion llevan la música a nuevos niveles. Con una resistencia incomparable al ruido magnético, el diseño de circuito utilizado en los amplificadores Clarion permite configurar fácilmente sistemas de subwoofers empleando los filtros de paso alto y paso bajo integrados. Asimismo, los terminales en bloque dorados de alta calidad ofrecen baja resistencia eléctrica y al contacto, lo que les permite producir un sonido limpio y cristalino. Estos amplificadores también ofrecen estabilidad a 2 ohmios, lo que se traduce en mayor potencia y fiabilidad al conectarlos a altavoces con cargas de 2 ohmios. Simplemente, Clarion presenta una línea de amplificadores que ofrece una mayor potencia y versatilidad al usuario. Incorporan Bass xtender (expansor de frecuencias graves), un circuito de refuerzo de los tonos graves que acentúa los bajos de acuerdo al nivel de volumen, haciendo más fácil la percepción de estos por el oído humano.

La circuitería digital de las etapas APA permiten escuchar tonos y reverberaciones que hasta ahora eran imperceptibles

multimedia AUDIO CAR Enero 31

Bobinas de choque con núcleo de entrehierro E Las bobinas de choque con núcleo de entrehierro E empleadas en la circuitería de alimentación ofrecen baja impedancia, lo que las hace resistentes a ruidos magnéticos perjudiciales. Esto se traduce en un amplificador más eficiente y en una fuente de alimentación que genera muy poco ruido, un factor importante si se desea obtener sonido de gran claridad, incluso a niveles bajos de escucha. Amplificación eficiente MOS-FET En la etapa final del amplificador se utiliza un MOS-FET (transistor de efecto de campo metal-óxido-semiconductor), ampliamente conocido como un transistor electrónico superior para sistemas de audio. Como el MOS-FET es un elemento altamente eficiente, con una curva de rendimiento lineal, mejora significativamente la relación S/R de la gama de alta frecuencia que es especialmente susceptible al ruido. Esto se traduce en suavidad y gran expresividad, así como en una reproducción de sonido muy cercana a la fuente original.

Las bobinas de choque con núcleo de entrehierro E empleadas en la circuitería de alimentación ofrecen baja impedancia, lo que las hace resistentes a ruidos magnéticos perjudiciales.

Filtros paso alto y paso bajo (fig-05) Un filtro que deja pasar las señales por debajo de una frecuencia de corte (LPF) o por encima de una frecuencia de corte (HPF). Cuando se conecta un subwoofer o tweeter al sistema, este filtro optimiza la señal para reproducción de frecuencias altas o bajas. Características principales APA-2160 • Capacidad de puentear los canales para funcionamiento en modo de 2/1 canales • Potencia de salida máxima: 320 W (2 _ 160 W a 4 ohmios) • Potencia de salida media continua: 160 W (2 _ 80 W a 4 ohmios) • Potencia típica en modo de conexión en puente: 1 _ 250 W a 0,2% THD • Potencia de salida típica a 2 ohmios en modo estéreo: 2 _ 125 W a 0,2% THD • Expansor de graves: 0/+15 dB @ 45 Hz • Frecuencia de corte ajustable (HP/LP): 55 ~ 550 Hz o 550 ~ 5.500 Hz • Entrada de nivel de línea ajustable, 200 mV hasta 6 V • Entradas de nivel de altavoces para una fácil conexión a equipos estereofónicos de automóvil • Circuitería de activación/desactivación de silenciamiento suave • Conectores de altavoces y alimentación dorados y aislados

La incorporación de filtros HPF y LPF variables permiten atenuaciones variables por octava

Febrero AUDIO CAR multimedia

Características principales APA-4320 • Puenteo de canales para funcionamiento en modo de 4/3/2 canales • Potencia de salida máxima: 640 W (4 _ 160 W a 4 ohmios) • Potencia de salida media continua: 320 W (4 _ 80 W a 4 ohmios)

APA-2160 Lo s conectores de altavoces y alimen tación dorado s y aislados ofrecen una ba ja resistencia eléctrica y al contacto

APA-2160

APA2160 Potencia de salida continua (20 Hz a 20 KHz @ 4 ohms) Potencia de salida máxima

Respuesta en Hz

Relación S/R con volum en al mínimo Consumo

Peso

Dimensiones (ancho/ alto/ fondo)

APA4320 2 x 80 W

2 x 160 W 10 a 50.000 (±1dB) 100 dB

2,7 kg

165 x 56 x 287

Potencia de salida continua (20 Hz a 20 KHz @ 4 ohms)

4 x 80 W

Potencia de salida máxima

4 x 160 W

Respuesta en Hz

Relación S/R con volum en al mínimo Consumo

10 a 50.000 (±1dB) 100 dB

37 A

Peso

3,9 kg

Dimensiones (ancho/ alto/ fondo)

165 x 56 x 409

multimedia AUDIO CAR Febrero 33

APA-4320

SRR2036 Utiliza cono MIPP (polipropileno con inyección de mica) con una estructura molecular que se irradia desde el interior al exterior, lo que permite lograr la ligereza y rigidez necesarias

APA-4320 La señal de audio que recorre su interior produce una emanación de sonido limpio y cristalino

• Potencia típica en modo de conexión en puente: 2 _ 230 W a 0,2% THD • Potencia de salida a 2 ohmios en modo estéreo: 4 _ 115 W a 0,2% THD • Expansor de graves: 0/+15 dB @ 45 Hz • Frecuencias de corte (HP/LP) ajustables de forma independiente para los canales delanteros/traseros: 55 ~ 550 Hz o 550 ~ 5.500 Hz • Entrada de nivel de línea ajustable, 200 mV hasta 6 V • Entradas de nivel de altavoces para una fácil conexión a equipos estereofónicos de automóvil • Circuitería de activación/desactivación de silenciamiento suave • Conectores de altavoces y alimentación dorados y aislados ALTAVOCES RANGO COMPLETO SRR2036/ SRR1736 La serie de altavoces Fase 1 de Clarion es sinónimo de alto rendimiento. Los altavoces de esta serie utilizan conos MIPP (polipropileno con inyección de mica) con una estructura molecular que se irradia desde el interior al exterior, lo que permite lograr la ligereza y rigidez necesarias para crear altavoces de respuesta superior, incluso cuando se trata de rápidos componentes transitorios de fuentes digitales. Los tweeters utilizan un diseño de cúpula PEI (Poly Ether Imide) equilibrada para ofrecer una reproducción de sonido de alta frecuencia superior y una respuesta “fuera de eje” al ser instalados en la posición determinada de fábrica (puerta). Para mejorar la precisión de la imagen de sonido se utilizan poderosos imanes de neodimio.

Febrero AUDIO CAR multimedia

SRR1736 Para mejorar la precisión de la imagen de sonido se han utilizado potentes imanes de neodimio

SRX1385/ SRX1785 Altavoces coaxiales de 2 vías en fase A diferencia de los altavoces de 2 vías convencionales, el tweeter de estos altavoces está instalado en el mismo eje y en el mismo plano que el diafragma del woofer. Las ondas de sonido emitidas desde el tweeter están en fase con el woofer, lo que propor-

Sistema de reproducción Woofer con cono TM-MIPP metálico de titanio

SRR2036

SRR1736

3 vías

200 mm

165 mm

Tweeter de excitación equilibrada con cúpula PEI metálica

30 mm

Altavoz de registro medio cono PEI metálico

66 mm

Tweeter con cúpula piezo metaliza

16 mm

8 mm

350 W

230 W

Potente imán de estroncio para una respuesta dinámica en graves Potencia max. De modulación musical Potencia de salida continua

50 W

40 W

55 Hz

75 Hz

Qts

0,58

0,77

Vas

25.6 litros

10,7 litros

25 a 32.000Hz

92 dB

91 dB

1W@ 1 m

Respuesta en frecuencia

Eficiencia

SRX1385 A diferencia de los altavoces de 2 vías convencionales, el tweeter de estos altavoces está instalado en el mismo eje y en el mismo plano que el diafragma del woofer

Febrero AUDIO CAR multimedia

ciona una respuesta de frecuencia más plana en todo el espectro acústico, incluyendo las frecuencias de corte, y reduce drásticamente la distorsión en fase. La protección del tweeter ha sido diseñada para proteger la cúpula del tweeter y minimizar la interferencia.

TWEETERS SRH292HX Diferencia visual y diferencia sonora Los nuevos medios digitales están constantemente extendiendo los límites de la calidad de sonido. La serie HX de Clarion asume este reto con tweeters capaces de reproducir hasta 120 kHz, lo que los hace ideales para aplicaciones de 5.1 canales, donde la calidad de sonido es un factor clave. Por otra parte, el woofer con cono de fibra de vidrio ofrece una menor pérdida interna y una mejor propagación del sonido para satisfacer las exigencias del mayor margen dinámico de fuentes digitales tales como los DVDs y los CDs. Serie HX – diseño atractivo y sonido de alta potencia.

SRX1785 Las ondas de sonido emitidas desde el tweeter están en fase con el woofer, lo que proporciona una respuesta de frecuencia más plana en todo el espectro acústico, reduciendo la distorsión en fase

SRX1385

SRX1785

Sistema de reproducción de 2 vías “en fase” Woofer con cono de fibra de vidrio y borde de goma 130 mm

165 mm

Woofer con cono TM-MIPP metálico de titanio Tweeter con cúpula de seda pura y doble

20 mm

imán de neodimio Tweeter de excitación equilibrada con cúpula PEI metálica Tweeter de 2 posiciones de instalación SRH292HX Tweeter con cúpula de seda pura y doble imán de neodimio capaz de entregar frecuencias extremadamente altas que alcanzan los 120.000 Hz

Características principales SRH292HX • 2 cm (3/4_) Tweeter con cúpula de seda pura y doble imán de neodimio • Tweeter con 2 posiciones de instalación (instalación empotrada o en superficie, con ángulo variable) • Reproducción de frecuencias extremadamente altas (hasta 120 kHz) • Incluye un filtro separador “en línea” de –6 dB/oct. con atenuador de nivel (0, –6 dB, –12 dB)

Pieza polar con abertura posterior Cable OFC Tweeter con ángulo variable Filtro separador de -12dB/oct y 2 vías de alta calidad con atenuador de nivel (0, -3dB) Diseño coaxial en fase para lograr mejor calidad e imagen sonora Potente imán de estroncio para una respuesta dinámica en graves Filtro separador de -6dB/oct en línea Reproducción de frecuencias extremadamente altas 120 kHz Potencia máxima de modulación musical

200 W

250 W

Potencia de salida continua

40 W

45 W

90 Hz

45 Hz

Qts

0,86

0,93

Vas

3.3 litros

4.2

Respuesta en frecuencia (Hz)

35 a 120.000

28 a 120.000

Eficiencia

90 dB, 1 W @1m

91 dB, 1 W @1m

SRH292HX Sistema de reproducción

Tweeter de cúpula

Tweeter con cúpula de seda pura y doble imán de neodimio

20 mm

Tweeter con dos posiciones de instalación SRH206 Tweeter de excitación equilibrada con 2 posiciones de instalación (empotrada o en superficie) con ángulo variable

SRH206 Tweeter de excitación equilibrada • 2,5 cm (1_) Tweeter de excitación equilibrada con cúpula PEI metálica • Tweeter con 2 posiciones de instala-

Tweeter con ángulo variable Potencia máxima de modulación musical

250 W

Potencia de salida continua

50 W

Respuesta en frecuencia extremadamente alta

2000 a 120.000 Hz

eficiencia

90 dB, 1 W@ 1 m

multimedia AUDIO CAR Febrero 37

SRH206 Sistema de reproducción

Excitación equilibrada

Tweeter de excitación equilibrada con cúpula PEI metálica

25 mm

Tweeter de 2 posiciones de instalación Potente imán de neodimio Filtro separador de -6 dB/oct en línea Tweeter de ángulo variable Potencia máxima de modulación musical

200 W

Potencia de salida continua

40 W

Respuesta en frecuencia

2.500 a 35.000 Hz

Eficiencia

90 dB, 1 W@ 1 m

ción (instalación empotrada o en superficie, con ángulo variable) • Poderoso imán de neodimio • Filtro separador de –6 dB/oct. “en línea”

SRK602 Altavoz coaxial de 2 vías de 6 cm compacto para una reproducción clara en voces. La instalación se realiza en la superficie del salpicadero

SRK602 Sistema de reproducción

ALTAVOZ CENTRAL SRK602 (autoamplificado) • Altavoz compacto para instalación en la superficie del salpicadero • Altavoz coaxial de 2 vías de 6 cm para una reproducción clara en voces • Incluye amplificador de 50 W • Compatible con Dolby Digital

Altavoz con amplificador 50W

Tamaño del altavoz

60 mm

Potencia máxima de modulación musical

50 W

Potencia de salida continua

40 W

Respuesta en frecuencia

200 a 50.000 Hz

eficiencia

85 dB, 1 w @ 1 m

SRM3093HX Los nuevos medios digitales están constantemente extendiendo los límites de la calidad de sonido. La serie HX de Clarion asume este reto con woofers capaces de reproducir hasta frecuencias extremas. Ofrece una menor pérdida interna y una mejor propagación del sonido para satisfacer las exigencias del mayor margen dinámico de fuentes digitales tales como los DVDs y los CDs. Serie HX – sonido de alta potencia. Características principales SRM3093HX • Woofer con cono MIPP metálico de titanio de 30-cm y borde de goma • Poderoso imán de estroncio de doble capa • Estructura de cono parabólica sin costuras, para una respuesta dinámica de graves • Armazón de aluminio fundido a troquel y espaciador de enfriamiento para manejar alta potencia • Pieza polar con abertura posterior 38

Febrero AUDIO CAR multimedia

SRM3093HX Armazón de aluminio fundido a troquel y espaciador de enfriamiento para manejar alta potencia. Estructura de cono parabólica sin costuras, para una respuesta dinámica de graves

PFW1051 Subwoofer delgado de 25 cm • 75 mm de profundidad • Cono con revestimiento de polipropileno y aluminio hilado electrolítico, y con borde hecho de un compuesto de copolímero de alta movilidad • Imán de ferrita de estroncio doble • Estructura de cono parabólica sin costuras, para una respuesta dinámica de graves • Armazón de aluminio fundido a troquel y enfriamiento S.E.T. (Spider Exhaust Technology) • Pieza polar con abertura de ventilación hiperextendida

SRM3093HX Sistema de reproducción

subwoofer

Woofer con cono MIPP metálico de titanio Tamaño del altavoz

30 cm

Potente imán de estroncio de doble capa Estructura de cono parabólica sin costuras para una respuesta dinámica de graves Armazón de aluminio fundido a troquel Bobina móvil de 4 ohmios

individual

Pieza polar con abertura posterior Borde de goma Bobina devanada Potencia máxima de modulación musical

1200 W

Potencia de salida continua

300 W

Respuesta en frecuencia

15 a 1.500 Hz

eficiencia

93 dB, 1W@1m

29 Hz

Qts

0.55

Vas

135,6 litros

SW2511 PFW1051 Incorpora un cono con revestimiento de polipropileno y aluminio hilado electrolítico, y con borde de copolímero de alta movilidad

SW3011

Sistema de reproducción

subwoofer

Tamaño del altavoz

25 cm

30 cm

individual

Potencia máxima de modulación musical

600 W

750 W

Potencia de salida continua

120 W

150 W

Estructura de cono parabólica sin costuras para una respuesta dinámica de graves Bobina móvil de 4 ohmios Pieza polar con abertura posterior Borde de goma

SW2511 Ofrece una estructura de cono parabólica sin costuras para una respuesta dinámica de los graves

Febrero AUDIO CAR multimedia

Respuesta en frecuencia

30 a 1000 Hz

30 a 2,500

eficiencia

88 dB, 1W @ 1m

89 dB, 1W @ 1m

31 Hz

29 Hz

Qts

0,43

0,54

Vas

32,2 litros

50,3 litros

SUBWOOFER ACTIVO SRV202 • Amplificador de alta potencia de 120W con filtro de paso bajo • Woofer con bobina móvil doble e imán de estroncio • Estructura de compresión de aire para una respuesta dinámica de graves. La presión de escape se comprime una vez en el interior de la caja para reforzar los graves. • Control de nivel de subwoofer para control de ganancia/filtro de paso bajo (55 a 130 Hz)/controles de selección de fase • Cubierta de MDF con acabado en cuero • Entrada de nivel de línea RCA/entrada de nivel de altavoces

SW3011 Es capaz de entregar una potencia máxima de modulación musical de 750 W

Artículo: Francisco del Molino SRV202 Sistema de reproducción

Subwoofer activo

Tamaño del altavoz

20 cm

Bobina móvil doble Potencia máxima de modulación musical

120 W

Potencia de salida continua

60 W

Respuesta en frecuencia

20 a 200 Hz

SRV202 Estructura de compresión de aire para una respuesta dinámica de graves. La presión de escape se comprime una vez en el interior de la caja para reforzar los graves

JC AUDIO PAG 17 Nº 189

DIVERSIÓN A RAUDALES

FINAL DE EMMA SPAIN 2006

El recinto ferial de Torre Pacheco acogió el pasado 20 y 21 de Enero la tercera edición de IFEPA ROAD TUNING, una de las ferias de Tuning y Car Audio más importantes del sector. Al encuentro han acudido coches procedentes de toda la península para participar en los concursos de Tuning, Presión Sonora y en la Final de EMMA Spain. El evento lo podemos tildar como todo un éxito y un espectáculo sin igual en la zona, ya que, según las previsiones, son más de 40.000 las personas que visitaron el recinto ferial. EMMA Spain celebró la final nacional de 2006 registrando un récord de asistencia de 100 coches al concurso de audio. A los pocos minutos de abrir las puertas llegaban ya los primeros participantes. Su madrugadora asistencia tuvo premio en forma de una noche de hotel gratuita, recompensa que obtuvieron los 10 primeros coches asistentes inscritos en el concurso. La llegada de coches mantuvo un ritmo pausado el sábado por la mañana y mucho más vivo y continuo por la tarde. Al finalizar el primer día de la concentración habían entrado más de 200 coches, siendo la mitad de ellos partici-

Febrero AUDIO CAR multimedia

pantes de la final nacional de la EMMA. Este elevado número de participantes en un concurso de sonido lleva a la final de la EMMA a situarse entre uno de los concursos de audio que más coches ha reunido en los últimos años. El domingo por la mañana continuó la entrada de coches, cerrándose la taquilla de inscripciones con algo más de 300 coches participantes en el evento. Muchos concursantes acudieron desde ciudades muy lejanas, incluso desde la otra punta del país para

mostrar sus trabajos y, cómo no, para regresar con un trofeo entre los brazos. Desde Audio Car queremos agradecer a todos los participantes el esfuerzo que realizaron desplazándose hasta Torre Pacheco, este tipo de acciones hacen que las marcas vean un poco más allá de sus propios intereses y se den cuenta de la importancia de colaborar en estos eventos para beneficiar al sector. En el apartado puramente comercial se contó con la presencia de varias marcas del sector (Escohra, Beyma, Intertec...etc), que exhibieron sus productos y presentaron sus novedades acompañadas de los siempre espectaculares vehículos demo que contribuyeron de manera notable a aumentar el espectáculo y el deleite de los asistentes.

En el stand de Escohra pudimos ver y escuchar vehículos que ofrecían un sonido excepcional.

Los patrocinadores de EMMA asistentes al evento tuvieron una mención especial durante la ceremonia de entrega de premios, mostrándoles la organización su agradecimiento mediante la entrega de una placa conmemorativa. Debemos destacar el buen ambiente generado entre todos los participantes, sabemos que cuando se trata de un concurso, y más en una final de esta magnitud, es muy difícil que todo el mundo esté contento, pero en líneas generales debemos destacar que el ambiente fue muy bueno y se respiraba cordialidad entre todos los allí reunidos. La organización brilló por su alto nivel ofreciendo una calidad en instalaciones, personal, espectáculo y premios propios de una gran final.

Beyma estuvo presente con su distribuidor Casa Bermardino mostrando sus productos.

No debemos olvidar que los coches que han quedado ganadores representarán a España en la final europea de la Asociación EMMA que se celebra en Dinamarca.

e Nunca viene mal relajars

y Station un poco jugando a la Pla

El público llegado tanto de Murcia como de diferentes partes de España también nos acompañó de manera masiva, desde el sábado a las once de la mañana, cuando se congregaba un nutrido grupo de personas en las taquillas de feria esperando a que abrieran hasta el domingo a las nueve de la noche cuando concluyó la ceremonia de entrega de premios. En total más de 40.000 personas pasaron a lo largo del fin de semana por el recinto ferial, disfrutando de las espectaculares instalaciones y preparaciones que se dieron cita y de los numerosos concursos y actividades paralelas que animaron la concentración durante todo el fin de semana. Los ganadores tanto de la final como de la primera semifinal de 2007 recibieron más premios que nunca. Al trofeo -de dimensiones considerables- se les sumó un premio en metálico de 100 euros para el primer clasificado de cada categoría y premios en material donados por las marcas para el 2º y 3º clasificado de cada categoría.

Febrero AUDIO CAR multimedia

Actividades paralelas Además de los concursos, la fiesta estuvo presente durante todo el fin de semana, gracias a las numerosas actividades organizadas. Los asistentes al III Ifepa Road Tuning pudieron participar y divertirse con actividades ideadas para los más atrevidos, entre ellas nos encontramos con: - “The fly bike”, se trata de bicicletas volad oras, se organiza una co mpetición entre dos pa rticipantes en la que ga na aquel que consiga dar mayor número de vuelt as en sentido vertical.

s por Mundobici con su -El espectáculo ofrecido os ros la bicicleta y sus pelig acrobacias encima de o. público muy participativ saltos encandiló a un

espectación y - EL quema ruedas, atrajo una gran delantero: ico mat neu más aún cuando reventó el ¡una locuraaa!

orte en el que, como - El “bossa ball”, un nuevo dep eyball, los participansi se tratara de un partido de voll dificultad añadida de la tes deben pasarse el balón con hable que dificulta hinc hacerlo sobre una superficie los movientos.

intball, - El campeonato de Pa téntiau en dónde se vieron dos los cas batallas entre bandos enfrentados.

os disfrutar de -Los asistentes pudim de "Extreme tas las arriesgadas pirue que condus oto Globe Riders", dos pil idad denloc ve n cen sus motos a gra 8 metros de ica tro de una jaula metál merosos nu n aro de diámetro. Provoc público el tre en gritos y sobresaltos dentro as ter mo con sus peripecias sarrode e qu en de la jaula esférica llan su espectáculo

de Mingo y sus chiDesde Tenerife, el show a y sus coreografías cas animó con su músic reunido, garantizando a todo el público allí ritmos pegadizos. el espectáculo con sus

- El concurso de trago nes provocó sonoras carcajadas y risas muy contagiosas.

Amplio eco El seguimiento del evento por parte de los medios de comunicación fue notable, apareciendo el evento en gran numero de periódicos y emisoras de radio y televisión locales de Murcia así como en las revistas del sector que asistieron al evento para contar en su próximo número lo que ha sido la mejor final de la EMMA en España de toda su historia. El balance final de la organización, es notablemente positivo: se superaron todas las expectativas de participación y asistencia de público. Todo esto sin duda será un aliciente para seguir trabajando buscando cada día la celebración de más eventos con los ingredientes de este a lo largo de toda la geografía española y así continuar con la labor de promocionar el car audio en España, que es el principal objetivo de la asociación EMMA Spain. En definitiva, un fin de semana de fiesta que hizo que todos los que se acercaron hasta el recinto ferial IFEPA en Torre Pacheco disfrutasen con el mundo del car audio y lo conociesen más de cerca.

Resultados

spl street B

3º semifinal Profesional

1潞spl mini

final profesional

Pedro Vega, el director de Audio Car, tuvo unas palabras de agradecimiento hacia la organizaci贸n y regal贸 suscripciones de la revista a todos los participantes. 2潞 semifinal amateur spl street A

multimedia AUDIO CAR Febrero 51

Este año y como todos los años, se celebró en Las Vegas el CES, en esta oportunidad se festejaba el 40 aniversario del mismo, lo que nos hace reflexionar un poco acerca de la importancia de este evento ya que como podemos observar si miramos hacia atrás el CES tiene mucha solera. 52

Febrero AUDIO CAR multimedia

urante 4 días se reúnen en Las Vegas las empresas más importantes relacionadas con el sector de la electrónica (2.700 expositores). Como podéis imaginar resulta prácticamente imposible visitar y ver detenidamente todo, ya que los diferentes stands que se presentan, ocupan un área aproximada de 162.000 metros cuadrados.

El CES es una feria realmente profesional, es el punto de encuentro de todos los años entre fabricantes o marquistas y sus distribuidores de todo el mundo. La presencia de público general es prácticamente nula, aunque en este dato es muy posible que también influya el hecho de que la entrada al publico cuesta 75 dólares, y hay que ser muy aficionado a este mundillo para pagar esta entrada. La organización es realmente impresionante, hay autobuses dando la vuelta al centro de convenciones para facilitar a los asistentes el traslado de un sector al otro. También hay transporte privado para trasladar a los asistentes de sus hoteles al show a primeras horas de la mañana y lo mismo se repite en la tarde para trasladar a los asistentes del show a sus hoteles.

El asistir a un show como este es una experiencia realmente impactante, no hay ni punto de comparación con lo que estamos acostumbrados a ver en Madrid o Alemania. Respecto a lo que hemos podido ver a nivel de la oferta de las diferentes marcas, podemos apreciar una clara tendencia a altavoces con mucho cromado y tonos azules y grises. Se mantiene el boom de todo lo relacionado con la multimedia, radios cd con pantallas y equipos tamaño un DIN motorizados y doble DIN con pantallas táctiles y entradas de USB y lectores de tarjeta SD. Todo nos indica que el mercado está demandando MP3 , MP4, JPG y en si todo lo que la gente se pueda descargar de Internet o lo que puedan manejar con su ordenador. Respecto al sonido podemos apreciar que las ventas están mas orientadas a las gamas económicas y medias y contradictoriamente una gran parte a la venta de subwoofers y amplificadores muy potentes para SPL (producto muy costoso). En resumen, una visita que merece la pena repetir ya que es una gran oportunidad de ver la tendencia del mercado y a todas las marcas del sector.

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navegadores español

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14 portable Navigationsgeräte im Vergleich

Próxima generación

Casi ningún otro producto se fabrica tanto como los sistemas de navegación plug&play (enchufar y listo). No sólo, porque el número de fabricantes presionan en el mercado, sino también porque el equipamiento ofertado es más amplio. A parte de los favorables precios, al mismo tiempo se integran nuevas funciones como manos libres, cámara digital e incluso receptor de televisión. Ante tanta oferta, se hace más difícil para el que esta interesado en comprar. Nosotros llevamos la luz a la oscuridad y le decimos quién ofrece qué y a qué precio.

navegadores español

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Sistemas de Navegación PND

AvMap Geosat4 Travel Europe

AvMap es para muchos un desconocido en el mercado español, sin embargo el fabricante italiano puede decir que posee una amplia experiencia en el campo de la navegación, especialmente en el vuelo. Desde una amplia variedad de los sistemas de navegación por carreteras ponemos a prueba el Geosat4 Travel Europa. A través de su extensa pantalla de 5 pulgadas se destaca Geosat a primera vista de sus competidores. Pero no sólo es el tamaño, sino que también es modélica la claridad y la carencia de reflejos. Es lógico que para esta calidad de imagen, que mediante una entrada AV también pueda conectarse una fuente externa de video, como por ejemplo, un sintonizador de televisión. Sin embargo, el AvMap no sólo se destaca de sus competidores por su pantalla. A diferencia de casi todos no se basa sólo en Windows CE, sino que fue programado desde el principio. Por eso no es de sorprender que en cuestiones de velocidad y eficacia pertenezca a uno de los mejores. El software original de navegación es también un desa-

Becker Traffic Assist HS 7934 El primer sistema de navegación portátil de Becker lo probamos exactamente hace medio año. La única crítica al aparato fue la lenta reacción del navegador a las indicaciones. Por lo tanto no se dudó durante mucho tiempo ante un Becker y ahora ha lanzado al mercado la versión de alta velocidad. El cambio importante en comparación con el modelo antiguo de Traffic Assist es el procesador temporizado con 400 MHz y por lo tanto el doble de rápido. Este chiptuning ha dado resultados. A la hora de calcular la ruta, el Becker todavía no pertenece a uno de los más rápidos; todavía necesita unos minutos para realizar el cálculo de nuestro trayecto de referencia. El CPU más rápido muestra una clara mejora en su manejo. La espera mientras se introducen datos son cosa del pasado: el nombre de las ciudades y de las calles se pueden teclear directamente. Y de este modo se va registrando permanente todo el banco de datos, a pesar de que a la hora de introducir datos sólo se muestran las posibles letras. Los mecanógrafos rápidos pueden desconectar esta característica.

Se puede acceder a la lista de maniobras y el resto de indicaciones tocando ligeramente con el dedo. El usuario podrá elegir entre muchos parámetros de navegación.

rrollo propio. La tarjeta de datos procede de Tele Atlas, el mapa de Europa viene preinstalado en una tarjeta SD de 2 GB. Geosat no tiene una pantalla táctil, el manejo se realiza a través de los botones o del mando a distancia que viene incluido. Éste último posee un teclado alfanumérico. Tras una adaptación se maneja bastante bien y rápido. En los ajustes se pueden configurar una gran variedad de parámetros, por ejemplo, de esta forma también se pueden indicar manualmente lugares en los que hay un peligro a medida que uno se va acercando a él.

RESULTADO El Geosat4 es un sistema de navegación que funciona extraordinariamente y destaca de la competencia sobradamente. Ofrece numerosas funciones y posibilidades de ajuste, pero también puede navegar del mismo modo “simplemente” de A a B.

Valoración Precio

alrededor de 700

+ Pantalla de 5 pulgadas grande y nítida + Teclado completo y mando a distancia + Se pueden configurar muchos parámetros

AvMap Geosat4 Travel Europe Navigación PND Calida / Precio: Buena

1,5

La visualización del mapa es muy clara. Algo práctico es que al comienzo de la navegación aparece directamente la lista de los últimos destinos.

El Traffic Assist no ha cambiado mucho excepto en el elevado poder de cálculo. El manejo es ejemplar y típico de Becker con sus estructuras de menú sencillas y los botones grandes. El material cartográfico europeo viene ya preinstalado en una tarjeta SD de 1GB. El software de navegación original se basa, como en muchos competidores, en Navigon. Funciona muy bien y recoge muchos puntos extra a la hora de guiar. Además de la navegación pura, el Becker ofrece un visor de imágenes para los formatos JPEG y BMP y un reproductor WMA y MP3 que permite escuchar música mientras está guiando.

RESULTADO Con el procesador más rápido dentro de la versión de alta velocidad es el único punto débil que ha eliminado el modelo Traffic Assist. Por sólo 400 euros uno obtiene con el Becker un sistema de navegación que funciona extraordinariamente y tiene ya preinstalado el material cartográfico de Europa.

Valoración Precio

alrededor de 400

+ Manejo + Mapa de Europa preinstalado + Precio asequible

Becker Traffic Assist HS 7934 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,4

navegadores español

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Sistemas de Navegación PND

Blaupunkt TravelPilot Lucca MP3

El Lucca MP3 basado en el modelo TravelPilot Lucca. Como su nombre indica, la funcionalidad se ha aumentado en la reproducción de datos formato MP3 y WMA. También viene provisto de un visor JPEG. La plataforma del MP3 Lucca forma un procesador de 200 MHz que funciona con Windows CE. El software de navegación se basa en Navigon, con lo que Blaupunkt ha cambiado mucho su imagen y ha adaptado el estilo propio de la empresa. Los datos cartográficos Tele Atlas de España y de las carreteras nacionales europeas ya están preinstaladas en la memoria flash de 512 MB. Los mapas detallados de Europa están incluidos en un DVD. Antes de realizar un viaje al extranjero se tienen que instalar aparte estos mapas. Una peculiaridad son los puntos de interés (POIs) de la guía de viaje Merian Scout. Con esto, el modelo Lucca tiene un amplio banco de datos de destinos para el tiempo libre como restaurantes, campos de golf, lugares para ir de compras, etc. El manejo se efectúa de un modo sencillo por medio de una pantalla táctil de 3,5 pulgadas. Son de admirar los botones de la parte delantera mediante los

Camos CN-770 Al encender el Camos aparece escrito en la pantalla “Car-A-Van Navigation”. Y esto es un programa, puesto que las grandes dimensiones de la impresionante pantalla táctil de 7 pulgadas se recomiendan para utilizarse en caravanas o vehículos de gran capacidad. El tamaño del monitor se ocupa de que se pueda leer bien cualquier información si el aparato se ha montado relativamente lejos del asiento del conductor en una cabina de mandos de grandes dimensiones. Con una pantalla de este tamaño y esta calidad sería realmente una pena utilizarlo exclusivamente para la navegación. En consecuencia, el Camos no sólo ofrece una entrada AV para la conexión, por ejemplo, de un sintonizador de televisión o un reproductor DVD, sino que por la moderada cantidad de 100 más, también ofrece dentro del paquete una cámara de marcha atrás que se activa directamente cuando se introduce la marcha atrás y el navegador sigue funcionando sin ninguna interrupción. En el software de navegación, Camos apuesta por lo probado y emplea el software original de Navigon con datos cartográficos Navteq. Con esto,

Blaupunkt ha corregido cuidadosamente el aspecto. En los numerosos ajustes posibles se puede reconocer el software de navegación que sirve de base.

que se puede regular directamente el volumen y saltar en cualquier momento al menú principal. Al igual que en todos los sistemas basados en Navigon, la navegación funciona de un modo ejemplar. Con el fin de considerar la situación actual del tráfico para planificar el trayecto, el modelo Lucca tiene una entrada TMC con la que el propietario de la correspondiente radio para el coche de Blaupunkt podrá introducir la información del tráfico necesaria. Si lo desea, el Blaupunkt le avisa si sobrepasa el límite de velocidad permitido. La tolerancia puede ajustarse entre los 5 y 35 km/h inclusive.

RESULTADO El Blaupunkt Lucca es un indicador fiable del camino que dirige al conductor por los trayectos más lógicos y muestra el destino claramente para que no haya confusiones. Además gracias a la música del MP3 el viaje se hace más ameno durante todo el camino hasta llegar al destino.

Valoración Precio

alrededor de 600

+ Muchos destinos específicos + Entrada TMC - Sólo viene preinstalado el mapa de España

Blaupunkt TravelPilot Lucca MP3 Navigación PND Calida / Precio: Buena

1,7

El software de Navigon empleado por Camos ofrece una buena navegación y si lo desea el conductor le indica si sobrepasa el límite de velocidad permitido.

está completamente garantizado la funcionalidad, eficacia y por último la navegación precisa por rutas prácticas. El material cartográfico europeo viene preinstalado tanto en un DVD como en una tarjeta flash compacta de 2 GB. A pesar de que el modelo CN-770 se instala igual de rápido como en los competidores y se monta de un vehículo a otro, no obstante el concepto portátil es relativo. Esto se debe a que el Camos no dispone de batería integrada, así que sólo está listo para funcionar cuando está conectado a una red de 12 ó 24 voltios.

RESULTADO Principalmente los conductores de automóviles grandes, por ejemplo, caravanas, deberían echar un vistazo con detalle al Camos. El tamaño del monitor y sobre todo las posibilidades de conectar una cámara de marcha atrás y una fuente AV externa lo predestinan para este uso y justifican el alto precio en comparación con los otros.

Valoración Precio

alrededor de 1000

+ Gran monitor de 7 pulgadas + Entrada AV + Cámara de marcha atrás opcional

Camos CN-770 Navigación PND Calida / Precio: Buena

1,5

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Sistemas de Navegación PND

Clarion MAP560

Con el Clarion se está abriendo paso el siguiente proveedor conocido por su excelencia en los sistemas de instalación fija en el mercado en auge de la navegación portátil. Sin embargo, aquí también se ha tenido que renunciar a un desarrollo propio caro y comprar adicionalmente lo probado en el mercado de los sistemas Plug&Play dominado por los precios dumping. A los clientes finales les parece bien mientras que la calidad sea buena, y eso ocurre en el caso de Clarion. La carcasa muy compacta es casi idéntica a la del Falks Serie N; tampoco puede negar el parentesco cuando se enciende la pantalla durante la navegación y propone elegir entre el reproductor MP3 o el visor de imágenes. Sin embargo, esa similitud desaparece cuando se pone en funcionamiento porque aquí Clarion tiene un software Navigon original que se integra en una CPU de 300 MHz que funciona con Windows CE. La memoria flash de 2 GB ya trae incorporado de fábrica el material cartográfico europeo de Tele Atlas. El manejo del aparato se realiza a través de la pantalla táctil de 3,5 pulgadas muy luminosa y con pocos reflejos. La estructura del menú completa se ha hecho del mismo modo que la visualización del mapa escala

Falk N120 Con el Clarion se está abriendo paso el siguiente proveedor conocido por su excelencia en los sistemas de instalación fija en el mercado en auge de la navegación portátil. Sin embargo, aquí también se ha tenido que renunciar a un desarrollo propio caro y comprar adicionalmente lo probado en el mercado de los sistemas Plug&Play dominado por los precios dumping. A los clientes finales les parece bien mientras que la calidad sea buena, y eso ocurre en el caso de Clarion. La carcasa muy compacta es casi idéntica a la del Falks Serie N; tampoco puede negar el parentesco cuando se enciende la pantalla durante la navegación y propone elegir entre el reproductor MP3 o el visor de imágenes. Sin embargo, esa similitud desaparece cuando se pone en funcionamiento porque aquí Clarion tiene un software Navigon original que se integra en una CPU de 300 MHz que funciona con Windows CE. La memoria flash de 2 GB ya trae incorporado de fábrica el material cartográfico europeo de Tele Atlas. El manejo del aparato se realiza a través de la pantalla táctil de 3,5 pulgadas muy luminosa y con pocos reflejos. La estructura del menú completa se ha hecho del mismo modo que la visualización del mapa escala 1:1 del navegador móvil de Navigon 5

Los creadores de Clarion han dejado la visión del mapa y los menús en la óptica original de Navigon.

1:1 del navegador móvil de Navigon 5 y así se muestra de un modo claro y se abarca fácilmente con la vista. Lo mismo ocurre con las funciones ofrecidas, tiene todo lo que uno necesita, incluido el aviso de velocidad. Gracias al receptor GPS con 20 canales SIRF III, el sistema, como el de la mayoría de los competidores, está dispuesto a funcionar con rapidez y se preocupa de encontrar la posición exacta en los lugares en los que hay poca cobertura.

RESULTADO El Clarion MAP560 no es sólo un sistema de navegación chic, sino que también tiene un buen funcionamiento. El precio recomendado de 600 euros es completamente razonable teniendo en cuenta que ya viene con el mapa de Europa instalado en la memoria interna de 2 GB. Solamente quienes viajan raras veces al extranjero, por 200 euros menos podrán recurrir al modelo MAP360, en que viene instalado un mapa de España en la memoria de 512 MB.

Valoración Precio

alrededor de 600

+ Navegación muy buena + Memoria de 2 GB con mapa de Europa - Cálculo de la ruta lento

Clarion MAP560 Navigación PND Calida / Precio: Buena

1,5

La guía de la ciudad ofrece múltiples informaciones turísticas de 28 metrópolis europeas.

y así se muestra de un modo claro y se abarca fácilmente con la vista. Lo mismo ocurre con las funciones ofrecidas, tiene todo lo que uno necesita, incluido el aviso de velocidad. Gracias al receptor GPS con 20 canales SIRF III, el sistema, como el de la mayoría de los competidores, está dispuesto a funcionar con rapidez y se preocupa de encontrar la posición exacta en los lugares en los que hay poca cobertura.

Valoración Precio

alrededor de 450

+ Guía de viaje integrada + Búsqueda de POI (puntos de interés) por los alrededores - Pocos países preinstalados

Falk N120 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,5

navegadores español

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Sistemas de Navegación PND

Garmin c550 Garmin es uno de los pioneros en el sector de la navegación portátil y goza de un buen prestigio legendario sobre todo en el escenario Outdoor y Off-Road. Pero también el Sistema de navegación por carretera ha demostrado con éxito su calidad en muchos test. El modelo 550 es el modelo más alto de la serie C. Al igual que toda la serie destaca por su ejemplar funcionamiento. El manejo a través de las estructuras del menú, grandes botones y rápida reacción a todas las pulsaciones es un juego de niños para los novatos en los sistemas de navegación. El Garmin no presenta ningún punto débil en lo relacionado con el cálculo de la ruta o la navegación. La visualización del mapa es muy simple y por lo tanto muy clara. Se accede directamente a la lista de maniobras e informaciones del trayecto. El material cartográfico europeo preinstalado se incluye en paquete como el receptor TMC para las advertencias del tráfico. Se puede disponer de éstas rápidamente y no se pueden incluir en el cálculo de la ruta. Pero lo que le falta, es la indicación concreta del tamaño del atasco. El Garmin que funciona con un software propio pertenece a uno de los sistemas más rápidos del test.

Magellan RoadMate 3000TH Como la mayoría de los aparatos probados, el Magellan Roadmate 3000T tiene una pantalla táctil de 3,5 pulgadas. Por encima se colocan algunos botones en la carcasa que hace posible que también se realice del todo el control del sistema. Así el usuario elige la manera que le gusta más para controlarlo. Pero a cambio el precio es relativamente alto y la carcasa muy maciza. El modelo Roadmate incorpora en los datos cartográficos mucho países europeos que ya vienen instalados en el disco duro de 4 GB. También incorpora un slot para tarjetas SD/ MMC. Por aquí no sólo se pueden reproducir datos MP3 y mirar fotos mediante el software de herramientas adjunto, sino que también puede elaborar los datos propios para los destinos específicos y guardarlos en la tarjeta SD. Ya vienen instalados los tres datos para “los destinos específicos definidos por el usuario”, La navegación presenta las opciones de siempre a la hora de elegir la ruta: bien el trayecto más rápido o el más corto. Si lo desea puede evitar las autopistas o carreteras de peaje. La elección de la ruta es siempre algo muy útil, la

El Garmin muestra todas las informaciones en tamaño grande y muy claras. Es práctico y seguro: Puede llamar por teléfono con el manos libres que funciona por bluetooth.

Además de la función de navegación, el modelo c550 presenta un reproductor MP3 y un equipo de manos libres que funciona por bluetooth. Ya viene integrado el micrófono, aunque también puede conectarse otro externo. Así, durante el viaje el móvil se puede quedar en el bolsillo y las manos al volante. Es de admirar la seguridad antirrobo, a través del candado Garmin se puede bloquear el sistema por medio de un código de cuatro dígitos.

Valoración RESULTADO Garmin no sólo presenta uno de los sistemas de navegación portátil más rápidos y eficaces, sino que sienta bases en la simpleza de su funcionamiento. Si al igual que en el modelo c550 que incorpora material cartográfico europeo, reproductor MP3 y manos libres por bluetooth se le añade un amplio equipamiento, eso lógicamente significa: ¡ganador del test!

Precio

alrededor de 550

+ Navegación muy buena y rápida + Bluetooth y manos libres + Manejo

Garmin c550 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,3

En los cruces se divide la pantalla del Magellan. Se pueden optimizar las rutas por medio de varias destinos dependiendo del a distancia.

navegación se realiza de forma clara tanto óptica como gráficamente. La visualización del mapa podría ser algo más precisa y detallada, aún así es demasiado clara. Es de admirar que durante la navegación se muestra el nombre de las carreteras y el de las calles en las que hay que girar. En los correspondientes ajustes se divide automáticamente la pantalla antes de los cruces, muestra con flechas en la parte derecha el mapa y en la izquierda el cruce en tamaño grande y claramente esquematizado. También se puede acceder directamente a la lista de maniobras con los botones.

RESULTADO El Roadmate 3000T funciona de forma eficaz y se maneja muy bien a través de la pantalla táctil como del os botones. Es una oferta muy atractiva que por 480 euros incluya mapas de Europa.

Valoración Precio

alrededor de 480

+ Mapas de Europa preinstalados + Herramientas software - Tamaño grande

Magellan Roadmate 3000THNavigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,5

navegadores español

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Sistemas de Navegación PND

Naviflash 1060 Con el Naviflash 1060 tenemos dentro del test una autentica novedad. El proveedor del norte de Alemania ha desarrollado con el 1060 el primer sistema de navegación portátil que integra en su carcasa compacta un receptor DVB-T, es decir, no se trata sólo de un indicador del camino exacto, sino que a la vez se puede utilizar un minitelevisor universal. Da lo mismo si está de viaje, en la oficina o incluso en casa como televisor para la cocina o el jardín, usted podrá seguir todos los programas de televisión en aquellas zonas en las que se alcancen ondas DVB-T. Es sensacional la calidad de imagen de la pantalla de 3,5 pulgadas. También debajo de los ángulos se ve la imagen clara, brillante y nítida. El precio que hay que pagar para esta calidad es el de renunciar a una pantalla táctil. No es posible ver la televisión mientras se está conduciendo porque, por motivos de seguridad, el aparato desconecta la televisión cuando la velocidad es mayor de 7 km/h. Es muy amplio los accesorios con los que se suministra, en otros, dos antenas DVB-T, un soporte para el vehículo con receptor TMC integrado, mando a distancia. Por último, se ha pensado que para su uso fuera del vehí-

Navigon MobileNavigator 5 En el MobileNavigator 5, por decirlo así, se trata del software original que más o menos modificado funciona en otros seis sistemas que ya han sido probados aquí. Navigon instala la base del disco duro del modelo Transonic 5000 cuyo procesador de 400 MHz funciona con Windows CE, y tiene una memoria de 64 MB SD-Ram y de 64MB ROM. El material cartográfico está guardado en una tarjeta SD y desde la fábrica se suministra con una tarjeta de 256 MB en la que está toda la red de carreteras de nuestro país. Los mapas de Europa se adjuntas en un DVD. Por medio de la antena incluida en el paquete, el sistema de navegación se abastece de informaciones TMC, de modo que la situación actual del tráfico puede incluirse en la planificación del trayecto. Cuando se active por primera vez, el software tiene que liberarse. El código necesario se consigue por e-mail o por teléfono. Navigon ofrece una visualización del mapa muy clara en modo bidimensional o tridimensional. La navegación óptica es excelente. Cuando hay varios cruces uno detrás de otro en poco tiempo, muestra a la vez dos maniobras seguidas. El sent-

El naviflash destaca por su clara representación. La calidad de la pantalla es muy buena para la tele.

culo, puede utilizarse una conexión eléctrica o no. El sistema se puede controlar a través del aparato, de manera que el mando a distancia se puede quedar dentro del vehículo sin problemas. Asimismo se incluyen cuatro pilas Mignon que en nuestras pruebas han sido suficientes para ver la televisión durante unas dos o tres horas, según el volumen o la claridad; lo suficiente para ver acontecimientos deportivos o películas. La navegación por toda Europa funciona de un modo impecable y se maneja muy bien. Para indicar el camino se puede elegir entre una visualización del mapa clara o unas flechas grandes. El sistema basado en Linux es muy rápido: En siete segundos realiza el cálculo de nuestro trayecto de referencia, por lo tanto consigue el record de velocidad. RESULTADO Es un sistema Plug&Play muy bueno y a la vez un televisor portátil; además se incluyen accesorios elaborados minuciosamente.

Valoración Precio

alrededor de 800

+ Velocidad del sistema + Sintonizador DVB-T + Accesorios examinados minuciosamente

Naviflash 1060 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,4

El software de navegación ofrece una extraordinaria navegación. A la hora de elegir las rutas se pueden establecer muchas preferencias.

ido de la marcha se muestra la mayoría de las veces analógicamente a las señales de tráfico reales. Si lo desea el MobileNavigator 5 indica la velocidad máxima permitida y le avisa de la cifra que ha sobrepasado. El manejo se realiza a través de la clásica pantalla táctil de 3,5 pulgadas. Además, el Transonic dispone de un teclado. Éste es muy útil sobre todo para enfocar con el zoom de la tarjeta o desplazar de arriba abajo porque a través de la pantalla, muchos aparatos requieren que se haga con mucha sensibilidad.

Valoración Precio

RESULTADO Navigon presenta, al igual que antes, una de las mejores soluciones para la navegación portátil en el sector e incluso también en cuanto a su navegación clara e inequívoca. No decepciona y los clientes finales pueden alegrarse de que muchos otros proveedores adquieran el software de esta marca.

alrededor de 400

+ Navegación óptica + Aviso de velocidad - Sólo viene preinstalado el mapa de nuestro país Navigon MobileNavigator 5 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,6

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Sistemas de Navegación PND

Navman iCN720 El nuevo Navman iC720 tiene una carcasa muy bonita e impresionante con una pantalla táctil de 4 pulgadas. Sin embargo lo realmente particular se encuentra en la parte trasera: la lente. Aquí se encuentra integrada una cámara digital de 1,3 megapíxeles. Lo mejor es que a través del receptor GPS incorporado se puede saber la posición y las coordinadas geográficas con las fotos pueden grabarse en el acto. Por decirlo así, las fotos se graban en la posición correspondiente como destino específico personal. De ese modo, por ejemplo, en viajes de vacaciones se entender lo que se ha visto y dónde y no es ningún problema volver a encontrarlo. Por ejemplo, también se puede marcar con esa foto el lugar de residencia del compañero. En cuanto a la navegación original, en la versión más nueva del software del Navman se ha corregido muy bien la imagen óptica y eso es una

Novogo A70 El Novogo A70 pertenece a uno de los numerosos sistemas en los que la navegación móvil funciona con Navigon. La imagen del menú principal se ha renovado en cuanto a la óptica. Las funciones que se pueden elegir, la estructura del menú, y sobre todo la visualización del mapa y la navegación, son muy parecidas a las del original. Por eso no es de sorprender que la representación del sistema esté al mismo nivel, muy alto y eficaz. La visualización del mapa es muy clara, los pictogramas indican el camino sin equivocaciones. El Novogo recoge puntos extras por su clara y comprensible marcación por voz. Aquí la carcasa relativamente grande favorece al sistema que además ofrece sitio para un teclado. Se puede acceder directamente al volumen, la escala del mapa, el funcionamiento del menú principal, la indicación del lugar y la repetición de las últimas indicaciones por voz. El resto del manejo se puede hacer cómodamente a través de la pantalla táctil de 3,5 pulgadas. El que no quiera tener la pantalla llena de

En la nueva versión es muy clara la visualización del mapa. La función NavPix también graba en las fotos la posición exacta en las que se tomaron.

ventaja. Los menús son claros y pueden manejarse de modo intuitivo. La visualización del mapa no sólo se ve bien, sino que es muy clara tanto en el modo bidimensional como tridimensional. En el fondo el iCN720 tiene una buena pantalla, la pena es que no es antirreflectante y cuando los rayos del Sol se reflejan apenas se puede leer. Es muy práctico el teclado situado a la derecha del aparato, de este modo se puede acceder directamente al menú, cambiar la vista del mapa e incluso con sólo apretar un botón se puede buscar la gasolinera o el aparcamiento más cercanos. Los datos europeos de Tele Atlas se adjuntan en un CD.

Valoración Precio

alrededor de 600

+ NavPix + Visualización gráfica - Antirreflectante malo

Navman iCN720 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,4

El Novogo utiliza la visualización del mapa original de Navigon, los destinos pueden introducirse rápidamente indicando el código postal.

huellas de dedos, podrá utilizar el palito que está sujeto en la carcasa. Además esto facilita que se marque de una forma segura el nombre del lugar y de las calles. En el paquete de entrega viene una tarjeta SD de 1,5 GB en el que ya viene preinstalada el material cartográfico europeo de Navteq. Así el sistema ya está listo para funcionar directamente en los viajes por el extranjero sin que haya que estar instalando continuamente material cartográfico adicional. Lo que recibe críticas es que la pantalla no se ilumina mucho y cuando no hay luz se lee con dificultad.

RESULTADO El Novogo A70 hace uso del software de Navigon y por lo tanto su manejo es sencillo, enseguida está listo para indicar el camino con eficacia por numerosos países europeos, y eso gracias a la tarjeta SD de 1,5 GB que incluye.

Valoración Precio

alrededor de 440

+ Buena calidad de voz + Mapa de Europa en una tarjeta SD de 1,5 GB -La pantalla se ilumina poco

Novogo A70 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,5

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Sistemas de Navegación PND

Pioneer Avic-S1 El Pionner Avic-S1 es la entrada del especialista en multimedia para coches Pioneer en el sector de la navegación portátil. El sistema gusta a primera vista gracias a su forma compacta y ultraplana. El manejo se realiza esencialmente sobre la pantalla táctil de 3,5 pulgadas. Se mostraron muy prácticas en nuestros test las teclas con las que se puede acceder directamente al menú o al mapa, al igual que el cilindro que hay en el medio para desplazar de arriba abajo el menú o cambiar el volumen. La imagen completa al igual que en el modelo Pioner-Mani es clara y atractiva. El software de navegación proviene de Navigon, pero sobre todo es en lo relacionado con la imagen y el manejo se ha corregido cuidadosamente y se ha cuidado dentro del estilo del a empresa. Por la pantalla de navegación y en la cantidad de funciones reconoce un especialista que se trata de la bases de Navigon.

Tomtom GO 710 Tomtom ha conseguido con sus modelos GO en los últimos años dominar el mercado e inculcarse para muchos como sinónimo en los aparatos de navegación portátil. Por ello no se ponen a descansar los holandeses y sacaron al mercado los jóvenes GO 710 y GO 910, dos sensacionales aparatos. Nosotros echamos mano del GO 710 para hacer un test, el cual se diferencia del GO 910 en el equipamiento que trae consigo, como por ejemplo la ausencia de reproductor MP3. Llamativos cambios se encuentran en los nuevos Tomtoms, como la desplegada pantalla táctil de 4 pulgadas en formato panorámico. Por suerte no se ha cambiado la claridad de la representación cartográfica y de los menús, la buena manejabilidad y la rápida velocidad de cálculo del sistema. Junto con Garmin alcanza el Tomtom con su procesador de 400 Mhz el puesto 2 a la hora de calcular la ruta más rápida. El equipamiento del 710 es muy amplio. En la navegación son numerosos parámetros para el usuario instalables. El material cartográfico europeo de Tele Atlas viene preinstalado en una tarjeta SD de 1 Gigabyte. Como en Garmin y Pioneer puede ser conectado el aparato por medio de Bluetooth el

La representación cartográfica, la navegación de primera clase, así como el manos libres con Bluetooh distinguen al Pioneer.

El Avic S1 tiene aparte de un procesador de 400 MHz, dos memorias de 2 MB en las que ya está instalado el material cartográfico de Tele Atlas. Junto a las numerosas características que presenta el Navigon, el Pioneer pertenece a uno de los tres aparatos dentro del test que tiene un equipamiento manos libres que funciona por bluetooth. Los móviles con bluetooth pueden conectarse sin cables al Navegador. Durante el viaje el móvil se puede quedar en el bolsillo. Las llamadas entrantes se podrán aceptar a través del Navegador, también se puede llamar a los contactos que se marquen o se encuentren dentro del a agenda.

Valoración Precio

alrededor de 600

+ Manos libres con Bluetooth + Carcasa ultraplana + Buena pantalla

Pioneer Avic-S1 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,4

La pantalla posee un formato 16:9. El Tomtom manda incluso SMS por medio del Bluetooth.

correspondiente equipamiento del teléfono móvil. A diferencia de este respaldo, el Tomtom puede mandar SMS. Estos pueden al mismo tiempo ser recibidos y leídos, escritos y enviados. Esto debería suceder sin embargo sólo en posición vertical. El aparato esta acoplado con el móvil, pueden ser usadas las funciones extras del Tomtom. Aquí pueden ser descargados, por ejemplo datos sobre el tiempo, el tráfico, incluso actuales bases de datos. Estas funciones son de pago. Excepcional es incluso para un sistema de navegación la posibilidad de colocar y manejar directamente Apples e iPod.

RESULTADO Una rápida navegación de primera clase, Bluetooht con manos libres, incluyendo la posibilidad de mandar SMS y la compatibilidad con iPod convierten al Tomtom 710 en el ganador del test.

Valoración Precio

alrededor de 600

+ Navegación muy buena y rápida + Manos libres con Bluetooth y mensajes - Control de iPod

Tomtom GO 710 Navigación PND Calida / Precio: Muy buena

1,3

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Sistemas de Navegación PND

Informe de laboratorio Sistemas de Navegación PND

AvMap Becker Geosat4 Travel Europe Traffic Assist HS 7934 Vertrieb Internet www. tomtom.nl

Blaupunkt TravelPilot Lucca MP3

Camos CN-770

Clarion MAP560

Falk N120

Alphabridge Emden geosat2.de

Becker Karlsbad becker.de

Blaupunkt Hildesheim blaupunkt.de

Camos Europe Clarion Trittau Mörfelden camos-multimedia om clarion.de

Falk Marco Polo Ostfildern falk.de

G G g

Ponderación

Cálculo de la ruta Elección de la ruta Velocidad Nueva ruta en caso de anomalias

20 % 10 % 5% 5%

1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,8 1,5 2,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1 1 1 1

Navegación Acústica Óptica Exactitud posicionamiento Receptot GPS

30 % 10 % 10 % 5% 5%

1,3 1,5 1,5 1,0 0,5

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1,3 1,5 1,5 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,4 1,5 1,5 1,0 1,5

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1,4 1,5 1,5 1,0 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 2,0 1,0 1,0

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1 1 2 1 1

Manejo General Seleccionar destino Velocidad

30 % 10 % 10 % 10 %

1,8 2,0 2,0 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,0 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,7 1,5 1,5 2,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

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1 1 1 1

Equipamiento

20 %

1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Equipamiento Diagonal del monitor Datos cartográficos Software Tarjeta SD Cobertura cartográfica Preinstalción de paises En CD/DVD TMC Pantalla táctil / Mando distancia Reproductor MP3 / video - Visor de imágenes Bluetooth Indicaciones: Tiempo llegada / distancia hasta el destino Nombre calle actual / calle siguiente Tarjeta 2 D / tarjeta 3 D Pictograma/ Zoom de cruce Aviso de tiempo Opciones de ruta: Corto / rápido / óptimo / dinámico Ningún peaje / ferry / autopista Selección del destino: Código postal / número del postal Cruce Nombre de la calle primero Pto de interés/lugar destino/lugar seleccionado Último destino / memoria de destinos Planificador de la ruta / memoria de destinos

12,7 cm Tele Atlas AvMap 2 GB

8,9 cm Navteq Navigon 1 GB

8,9 cm Tele Atlas Navigon Slot

17,8 cm Navteq Navigon CF 2 GB

8,9 cm Tele Atlas Navigon Slot

8,9 cm Navteq Falk 512 MB

Europa – opcional –/• –/–/– –

Europa Europa – •/– •/•/– –

D+Fernstraßen Europa opcional •/opcional •/•/– –

Europa Europa – •/• –/–/– –

Europa Europa opcional •/– •/•/– –

D,A,CH,F,B,NL,L+Fernstraßen Europa • •/– •/–/– –

•/• –/• •/• •/• –

•/• •/• •/• •/• •

•/• •/• •/• •/• –

•/•/–/– •/•/•

•/•/ökonomisch/• –/•/•

•/• • – •/–/• •/• •

•/• – – •/–/• •/• •

Soporte salpicadero / cable de red Conexión USB- / GPS Entrada AV/ toma para auriculares Funda para guardar Otros

•/opcional •/• •/• •

•/• •/• –/• –

–/• –/• –/• – Merian Scout

•/– –/• •/• – Rückfahrkamera opt.

–/• •/• –/• •

•/• •/• –/• – Fahrradhalter, Headset, City Guide

Valoración Precio Cálculo de la ruta Navegación Manejo Equipamiento Calidad / Precio

20 % 30 % 30 % 20 %

Alrededor de 700 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,8 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 400 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 600 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,7 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Buena

Muy buena

Buena

1,5

1,4

1,7

Alrededor de 1000 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 600 1,8 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 450 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,8 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

A 1 1 1 1

Buena

Muy buena

1,5

aßen

•

uide

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Sistemas de Navegación PND

Garmin c550

Magellan RoadMate 3000TH

Naviflash 1060

Navigon MobileNavigator 5

Navman iCN720

Novogo A70

Pioneer Avic-S1

GPS GmbH Gräfelfing garmin.de

Thales Navigation Carquefou, F magellangps.com

Naviflash Löhne naviflash.com

Navigon AG Hamburg navigon.de

Navman Horley, UK navman.de

Axion AG Weißenhorn axionag.de

1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,5■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,5 1,5 2,0 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 2,0 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 2,0 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 2,0 1,0 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,2 1,0 1,5 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,5 1,5 1,5 1,5

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,3 1,5 1,5 1,0

■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■

1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Pioneer Willich pioneer.de

Folio Medium Tomtom Amsterdam, NL

1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

8,9 cm Navteq Garmin Slot

8,9 cm Navteq Magellan Slot

8,9 cm Tele Atlas Naviflash CF 1 GB

8,9 cm Navteq Navigon 256 MB

10,2 cm Tele Atlas Navman Slot

8,9 cm Navteq Navigon 1,5 GB

8,9 cm Tele Atlas Navigon Slot

10,2 cm Tele Atlas Tomtom 1 GB

Europa – • •/– •/–/– •

Europa – opcional •/– •/•/– –

Europa Europa • –/• –/–/– –

D Europa • •/– –/–/– –

D, A, CH Europa opcional •/– –/•/– –

Europa Europa – •/– –/–/– –

Europa – opcional •/– –/–/– •

Westeuropa – opcional •/– –/–/– •

•/• –/• •/• –/• –

•/• •/• •/• •/• –

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•/• •/• •/• •/• •

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•/• • – •/•/• •/• •

•/• •/• –/– • Candado Garmin

–/– •/• –/• –

•/• –/• –/• • DVB–T

–/• •/• –/• – Soporte bicicletas

–/• •/• –/• – NavPix

•/• •/• –/• •

–/• •/• –/• •

–/• •/• –/• • iPod, Tomtom

Alrededor de 480 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 800 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 400 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 600 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 440 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 2,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 600 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 600 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alrededor de 550 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,2 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ Muy buena

sehr gut

Muy buena

1,3

1,5

1,4

1,6

1,4

1,5

1,4

1,3

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Sistemas de Navegación PND

RESULTADO DEL TEST

Desde el últimos test de sistemas de navegación que realizamos hace seis meses se ha hecho mucho en este sector. Por un lado h acrecido de nuevo el número de proveedores y por el otro se ha cambiado algunas cosas del os aparatos y naturalmente no se ha hecho para empeorarlos. Casi todos los sistemas poseen un receptor GPS Sirf III de nueva generación. Esto se muestra sin excepción en un receptor GPS bueno y rápido. Los aparatos están casi listos para funcionar y determinan la correcta posición del vehículo en un momento exacto. También es muy exacta posición durante el viaje. En cuanto a la función de la verdadera navegación, los 14 aparatos que se han

Para el AvMap es opcional este módulo TMC: una solución clara y elegante como la tradicional antena.

El pack de movilidad de Naviflash ofrece con sus 4 baterías Mignon la duración más larga en el campo de pruebas.

probado son muy recomendables. Mediante la realización del as numerosas pruebas en autopistas, carreteras nacionales y ciudades, todos los aparatos nos han guiado de una forma eficaz y sensata en nuestras rutas de A a B. La diferencia esencial en la navegación consiste en el manejo, en la velocidad del cálculo y en la visión óptica. Por eso antes de comprar les recomiendo que jugueteen con el aparato para que se dé cuenta de los conceptos que usted prefiere personalmente. Hay unas diferencias claras entre las funciones añadidas. Reproductor MP3, visor de imágenes, guía de viaje, manos libres, incluso la cámara digital y receptor de televisión digital..., es totalmente asombroso el equipamiento que pueden incorporar los fabricantes a los aparatos compactos. A pesar de todas estas posibilidades, debería tener en cuenta a la hora comprar los datos cartográficos que contiene, la cobertura de los países que se incluyen ene l paquete y si existe la posibilidad de ya venga preinstalada. La mayoría de las veces suele salir más caro el tener que comprar después tarjetas con los mapas y el cambio de la tarjeta SD en la frontera es bastante molesto. El

que sabe, que viaja mucho al extranjero, debería valorar que venga preinstalada una tarjeta con los mapas de Europa. Aquí también se debe tener en cuenta la cobertura de países: en la mayoría de los sistemas se encuentra digitalizado, Europa del norte y del oeste. Sobre todo hay diferencias en los países de la parte de Europa del Este, ya que no se encuentra o sólo se encuentra una parte. Antes de comprar debería observarse cuidadosamente, si se encuentra el país deseado. Guido Randerath

Hay un set Camos con una cámara para la marcha atrás por 100 más.

Comparación de sistemas de navegación Quien se encuentre en la situación de comprar un sistema de navegación, tiene que decidir en primer lugar fundamentalmente qué especie aparato es la mejor elección para él. Las alternativas abarcan desde el paquete de navegación móvil que está por debajo de los 100 , hasta la instalación fija que cuesta más de 1000 euros.

Navegación original de fábrica Esta alternativa solamente está abierta para los compradores de automóviles nuevos. La ventaja es clara, la perfecta integración. Sin embargo, merece la pena antes de pedir el automóvil echar un vistazo en el mercado de equipamiento. Allí, los sistemas comparados la mayoría de las veces son más baratos y además técnicamente se encuentran en un estado más moderno. Navegación por mapa de instalación fija Por decir así, la solución de alta fidelidad. Ninguna otra variante puede acompañar la comodidad y la funcionalidad de los monitores de 7 pulgadas. A menudo están incluidas las funciones multimedia como la reproducción de CDs y

las posibilidades de conexión para otras fuentes AV. Algunas desventajas son el costes de montaje que necesita, al igual que el precio relativamente alto de más de 1000 euros.

Navegación por radio Por ello se entiende, radio con sistema de navegación integrado. Debido a la pequeña pantalla de la radio se renuncia la mayoría de las veces a una visualización del mapa detallada, del objetivo se efectúa por medio de un pictograma sencillo e inequívoco. El coste de instalación es sólo un poco más grande que el de una autoradio convencional. Esta económica solución “todo en uno” esta sobre todo apropiada indicada para aquellos que de todas formas tienen que comprarse una radio para el coche.

Dispositivo de navegación personal (PND) La solución plug&play por antonomasia. Los aparatos a buen precio que se han comparado están listos para funcionar con pocos mandos y por eso también son apropiados para las personas que cambian con frecuencia de vehículo. Algunas desventajas son la integración que desde el punto de vista óptico no es perfecta y el elevado peligro a ser robado cuando se queda dentro del vehículo. Navegación PDA La unión de PDA y el software de navegación ofrecen ventajas y desventajas similares como en las soluciones PND. Además aparece la funcionalidad del PAD, que sin embargo trae consigo un manejo complicado. El que busque un sistema de navegación sin funciones de organizador, está la mayoría de las veces mejor asesorado con un PND. En el caso de comprar por separado un PDA y un software de navegación hay que fijarse en la disponibilidad de los accesorios necesarios como el receptor GPS y el soporte del vehículo. Navegación móvil Aquí hay que diferenciar entre los sistemas de a bordo, para los que el mapa de carreteras se encuentra en una tarjeta de memoria en el móvil, y los sistemas fuera de bordo, que carga efectuando un pago cualquier ruta de un servidor por medio de un GPRS. Los software de navegación que se encuentran en el mercado a menudo funcionan sólo en determinados modelos de móviles o se venden directamente en un paquete de teléfono y contrato.

HAWK EYE

Nos hemos vuelto a poner en contacto con Iron Car, para que nos expliquen el funcionamiento de su nuevo avisador de radares y las características que lo hacen distinto de los otros existentes en el mercado. El Hawk Eye es un avisador de radares que utiliza la última tecnología GPS, el Snooper Hawk Eye. Éste compara nuestras coordenadas, con todas las de los controles de velocidad, puntos negros y zonas de alto riesgo, memorizadas en su base de datos Enigma; la cual se actualiza diariamente

mediante descargas gratuitas, (para actualizar el Snooper Hawk Eye basta con conectar las dos salidas del cable USB y esperar dos minutos).

tancia previa a la cual iniciar la secuencia de alertas Audiovisuales dependiendo de la velocidad máxima de la vía donde este situada el control de velocidad.

El Hawk Eye incorpora una nueva función llamada “AutoRange”. Esta función simplemente escoge la dis-

Distancias de detección para Zonas de peligro, Gatso, Trafipax, Truvelo y Cámaras Multanova.

Febrero AUDIO CAR multimedia

Otro dispositivo que viene incorporado al Hawk Eye es el de SPECs, el cual, nos indica en que vías hay controles con grabaciones digitales de la matricula del vehículo, la cual es medida por tramos y si hemos sobrepasado la velocidad fotografían tu matricula. En España esta en fase de pruebas, pero sí funciona en el resto de Europa. También nos ayuda a controlar la velocidad en los tramos SPECs, indicándonos cuando podemos aumentar la velocidad. Al entrar en una zona próxima al sistema de control de velocidad media el Hawk Eye iniciará la secuencia de avisos a 500 metros antes de la primera cámara y a 250 metros en las siguientes cámaras. Este sistema nos permite añadir manualmente nuevas coordinadas. El Hawk Eye automáticamente iniciará la secuencia de aviso a 300 metros del punto añadido . Al aproximarnos a una de estas zonas, este ingenioso dispositivo entrará en modo alerta, dando un aviso audiovisual de color rojo para indicarnos que nos sobrepasamos de la velocidad permitida o por el contrario se conectará un piloto azul ,para mostrarnos que estamos dentro de la ve-

locidad correcta. Ello es posible gracias a que incorpora un avisador de los todos los tipos de radares más comunes en Europa, entre los que hay que mencionar se encuentran el modelo de radar Multanova (el más popular de España), RAI-2002, Autovelox, Gatso Speed Camera, Truvelo, Wacthman, Peek Speed Camera, Speedmaster...etc. Destacamos la distancia automática de alerta, una función que permite un margen de distancia de aviso dependiendo de la vía y el tipo de radar al cual nos aproximemos. Esta programación en el Hawk Eye ya viene predeterminada desde fábrica cosa que en otros modelos debe hacerse manualmente. Lo que se pretende en todo momento es no dar falsas alarmas de los radares, ya que si en un principio podemos estar más atentos y seguir sus indicaciones, es posible que pasado un tiempo ya no le prestaríamos la suficiente atención. De esta manera podremos estar seguros que siempre estamos circulando a la velocidad correcta y dentro de los márgenes de seguridad establecidos. Snooper Hawk Eye viene con la base de datos preinstalada, de todas modos primero hemos de registrar el Hawk Eye para recibir un código de activación del dispositivo; La base de datos instalada en el proceso de fabricación no es 100% fiable en el momento de la compra del producto. Para asegurarnos un uso

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correcto el fabricante recomienda descargar la base de datos más reciente antes de empezar a manejar el GPS. Como también recomienda realizar una actualización un mínimo de dos veces por semana, si realizamos muchos kilómetros es importante registrase en la web oficial www.snooper.eu y rellenar el formulario correspondiente, al rellenarlo recibimos un año extra de garantía y en el caso de robo podremos desactivar dicha unidad gracias a los números de serie. Una vez finalizada la primera actualización de Hawk Eye, sólo nos queda realizar su instalación en nuestro vehículo. El punto más importante es posicionar el GPS de una manera en la cual tenga una visión clara del cielo y no interfiera

con los mandos del vehículo ni con la seguridad de los pasajeros. Para un mejor resultado se aconseja situar su Hawk Eye en el salpicadero frontal del habitáculo con una vista clara al cielo. Algunas marcas como Renault, Citroen y Peugeot pueden incluir opciones como lunas atérmicas las cuales pueden afectar el rendimiento de la antena GPS. Para instalar el software de actualización del Hawk Eye necesitamos un Pc con Windows 98, 2000, Xp o ME con acceso a Internet. Si nos aproximamos a una localización con algún sistema de control de velocidad (Cámaras Gatso, Truvelo, Trafipax y Multanova) la unidad iniciará una secuencia de pitidos. Cuanto más nos aproximemos al radar los pitidos se

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harán más intensos y breves. Hay dos tipos de tonos, uno indica que viajamos por encima de la velocidad permitida y otro que va por debajo de la velocidad permitida. A la vez realizará un aviso visual a través del LED central de color rojo con la velocidad por encima de la permitida y en azul por debajo de la velocidad. SPECs Safety Camera Systems El sistema SPECs es un sistema de control de velocidad media, basado en diferentes cámaras situadas en un mismo tramo. Por esta razón el Hawk Eye da una secuencia de alerta diferente a las localizaciones habituales con controles mediante radares, también con el propósito de asegurar una mayor seguridad durante estos tramos.

A 500 metros de la primera cámara del sistema SPECs el Hawk Eye empezará a pitar. una vez sobrepasemos este primer punto de control el Hawk Eye dará un aviso acústico cada 5 segundos para recordarnos que aún no hemos salido del tramo de control. Si después de 20 segundos no nos encontramos con otra cámara del tramo SPECs, la unidad automáticamente dejará de dar avisos, después de 5 segundos del primer aviso acústico automáticamente el volumen bajara a la mitad de potencia. Como complemento Hawk Eye viene con un detector de láser interno, el cual esta diseñado para

detectar todo tipo de controles de velocidad móviles vía láser.

Y por último, destacamos que nos da protección frente a todos los sistemas de Europa: • Controles de velocidad • Semáforos con cámaras fotográficas • SPECs ( control de velocidad media ) • Puntos negros y zonas de alto riesgo • Controles vía láser • Características: 100% legal en toda Europa • Avisos audiovisuales • Alerta variable, dependiendo de la velocidad • Velocidad máxima en cada vía con controles de velocidad • Distancia automática de Alerta

• Detección de láser 360º incluida Acabamos este artículo, comentado que por supuesto nos volveremos a poner en contacto con Iron Car; ya que nos cometan que acaban de lanzar al mercado el hermano mayor de este modelo el Sapphire, un avisador GPS de alta gama con pantalla LCD. De momento vaya por delante una avanzadilla: Un receptor GPS con 16 canales en paralelo, con una capacidad de memoria interna de 99 puntos, conector de auriculares para motocicleta...etc. Para más información: ironcar@ironcar.com

Carlos Beltrá acmbeltra@ yahoo.es

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Boletin Nº 2

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Cables en el Car audio Todos sabemos lo importante que es elegir una sección adecuada para nuestro cableado, cada uno utiliza su propio sistema, incluso hay quien simplemente lo hace a ojo, pero existen formulas que nos pueden ayudar a hacerlo de una forma mucho mas exacta. La formula principal que vamos a ver y a desarrollar a continuación, es la siguiente:

Sección = (0,017 x longitud) / Resistencia En este caso 0,017 es una constante que se refiere a la resistividad del cobre a una temperatura de 20º C, 0´017 Ω-mm. Lógicamente también tenemos que conocer la longitud del cable que vamos a utilizar, a mayor longitud mayor será la sección. Para obtener este valor tendremos que tener en cuenta la distancia completa del cable, es decir, positivo y negativo, desde la batería hasta la masa. Para obtener la resistencia tendremos que utilizar otra pequeña formula:

R=V/I La V se refiera a la caída de tensión, en este caso podría oscilar entre 0,05 y 0,5V, así que nosotros podemos tomar un valor intermedio de unos 0,25V. La I se refiere a la intensidad máxima que el cable tendrá que soportar, para obtener este valor hay quien toma como referencia el valor de los fusibles del amplificador, teniendo en cuenta que nunca circulara por el cable un amperaje mayor. Lo ideal seria conocer el consumo exacto de la etapa de potencia, pero como norma general es un dato que el fabricante no nos da. Otra alternativa es estimar su consumo, basándonos en su clase y la potencia que entrega, de esta forma un amplificador de clase A/B con una eficiencia estimada del 50% tendrá que consumir el doble de watios de los que nos entrega. Si dividimos esa potencia entre el voltaje que nos ofrece nuestra batería, unos 13,5v con el motor arrancado, obtendremos la intensidad.

I= Potencia / Voltaje Veamos ahora la aplicación de todos estos datos con un ejemplo práctico, calculando la sección necesaria para un amplificador Audiobank MS4. Según el fabri-

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cante entrega 4x50w rms, siguiendo el planteamiento explicado unas líneas más arriba esta etapa tendrá un consumo de 4x50x2, es decir 400W. Si dividimos esos 400W entre 13,5V obtenemos una intensidad de corriente 29.62 Amperios. Con este dato podemos volver a la fórmula de la resistencia:

R = 0.25v / 29.62 R = 0.0084375 Ω Nuestro cableado desde la batería hasta la masa tendrá unos 7 metros, teniendo la longitud y la resistencia tan solo nos queda sustituirlas en la primera fórmula, obteniendo así lo siguiente:

Sección = (0,017 x 7m) / 0.0084375 Ω Sección = 14.1 mm2 Ahora ya sabemos la sección que debemos utilizar en nuestra instalación de car audio. Es muy frecuente encontrar los cables con la referencia AWG, así que aquí os dejamos una pequeña tabla de conversión que os podrá facilitar su compra.

¿Masa al chasis o a la batería? Mucho se ha hablado de este tema, como siempre hay opiniones para todos los gustos. Si las analizamos todas podemos obtener la conclusión de que no hay una opción más correcta que la otra, lo único que realmente hay que tener en cuenta es que el lugar al que anclemos nuestra masa sea un buen conductor. Parece que devolver el cable hasta la batería puede ser lo más sencillo, a fin de cuentas la conductividad esta garantizada, pero si nuestro amplificador está el maletero, tendremos que atravesar de nuevo todo el habitáculo. Sin embargo si buscamos un punto apropiado en el chasis y nos aseguramos de que conduce bien la corriente, eliminando oxido o pintura, será igual de apropiado.

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Cuando nuestro vehículo cuenta con varios amplificadores podemos utilizar un distribuidor de negativos, que nos facilitará mucho la labor al obtener un único cable. Una buena masa evitará pérdidas de tensión, posibles sobrecalentamientos e incluso los temidos parásitos, así que conviene mostrarle la atención que merece. Como proteger nuestro cableado La protección del cableado es un aspecto básico y desempeña un papel de una importancia superior a la que en muchas ocasiones se le suele conceder. Su función va mucho más allá del simple embellecimiento estético y uniformidad del aspecto de los cables empleados (aporte en cierta medida banal al que también puede colaborar); así su desempeño, dependiendo de las circunstancias concretas del vehículo, del tramo que se protege y del material utilizado, puede destinarse a diferentes objetivos. Para todo ello se emplean materiales fácilmente accesibles en el mercado en ferreterías, tiendas de electrónica, etc.

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accede al interior del vehículo es la utilización de un recubrimiento plástico hueco denominado tubo corrugado o de rosquilla. Existen diversos diámetros entre los que escoger el que mejor se adapte a las necesidades concretas de la instalación y con ello se logra aislar sobre todo del contacto con el agua y proteger debidamente el cableado eléctrico del resto de instalación original del vehículo evitando riesgos innecesarios.

Una solución muy común para el tramo de cable de alimentación que queda visible en el hueco del motor desde la conexión en la batería hasta el punto por que

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Zona teórica

Este mismo material podría utilizarse también para el recubrimiento de los cables de alimentación y sonido por el interior del vehículo pero su relativa rigidez y tamaño no lo convierten en una opción especialmente recomendable ni muy popular ya que en esta zona el espacio existente para el cableado, bien sea bajo cartoneras laterales o bajo el enmoquetado central, suele estar mucho más limitado y se apuesta por otros materiales que se ajusten más a los cables. Este tubo corrugado es un producto fácil de hallar en ferreterías por ejemplo y su precio no es obstáculo. Así, en el interior del vehículo es habitual la utilización del compuesto como piel de serpiente, un entramado de fibras entrecruzadas de gran elasticidad que recubre el cableado adaptándose a su contorno como una segunda piel y lo protege convenientemente en puntos críticos del recorrido donde esté especialmente presionado o expuesto a la erosión, con el paso del tiempo, por estar en contacto directo con chapa. De hecho ya existen en el mercado algunas alternativas en cableados (RCA´s) de alta gama de algunas marcas que incorporan protecciones de este tipo en su propia construcción proporcionando al mismo mayor robustez y consistencia sin necesidad de acondicionamiento extra y, de paso, ahorrando al usuario el coste añadido necesario para este material ya que, al contrario de otros descritos aquí, si se cuenta con una instalación de cierta complejidad en la que haya un número de metros considerables a proteger con piel de serpiente el desembolso final sería significativo tratándose de un complemento.

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En puntos de giro pronunciado, donde no existe mucho margen para otras soluciones que no se adaptarían convenientemente al grado de curvatura que se exige y resulta necesario la protección, existe una alternativa aconsejable que es la cinta helicoidal. Su uso es mediante enrollamiento en espiral al propio cable, se adapta fácilmente a este y convenientemente colocada evita desgaste del mismo en roce contra chapa y circunstancias parecidas. Debido al grosor de la cinta helicoidal pierde gran parte de la flexibilidad del cable aunque mediante esta protección ganamos una mayor rigidez y solidez haciéndose más resistente a filos peligrosos o cortantes. Tampoco debería ser problemático hacerse con esta cinta en diversos tipos de establecimientos. En los extremos de todos estos cables es habitual y recomendable introducir porciones de plástico termoretractil que, como su nombre indica, tras aplicarle

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Zona teórica

Como vemos las alternativas son múltiples y no tienen por qué considerarse excluyentes de modo que es habitual emplear combinadamente varias de ellas logrando así satisfacer diferentes necesidades de protección en el tramo completo de los cableados. Cada protección ha sido pensada o especializada para unas determinadas circunstancias. Conectores y Terminales Un debate siempre de actualidad entre los aficionados al Car Audio es qué decisión adoptar respecto al conexionado final de cables de altavoz y alimentación en los diferentes dispositivos y, básicamente, en los amplificadores. Entrar a analizar con todo detalle esta problemática, que también tiene su importancia, sería una tarea muy extensa puesto que entran en juegos infinidad de factores comenzando por los muy diversos tipos de cables existentes, conexionado de los amplificadores, terminales así que vamos a plantear algunas opciones y alternativas fundamentales.

calor encoge hasta adaptarse a la perfección al diámetro del cable y de este modo se sujetan otras soluciones que se hayan utilizado, como la piel de serpiente por ejemplo, podemos identificar mediante los colores de este termorretráctil, la polaridad del cable que tenemos y ajustándolo bien hasta el extremo evitamos tras la conexión queden peligrosos pelillos metálicos al aire que puedan ocasionar pequeños cortocircuitos y otros quebraderos de cabeza.

En un principio, diferenciamos algunos modelos de amplificadores (por ejemplo gama PDX de Alpine) que, sensibilizados ante esta cuestión, cuentan con sus conectores particulares donde sujeta el cable y es ese conector el que fácilmente luego puede conectarse o desconectarse del amplificador sin mayor problema ni entrar mucho en juego el propio cable. Y, asimismo, existen otros tantos en los que es factible optar por la conexión utilizando terminales o punteras bastante habituales como los de espada o faston. Son una opción limpia y válida siempre que se adecuen al conector que utilizamos. Pero, igualmente, bien porque las conexiones del amplificador no invitan a utilizar ningún conector existente o a disposición del usuario o por propia preferencia de éste también se suele optar por atornillar, anclar o pre-

Otro material mas resistente y pensado para cables o conectores de gran grosor es el termoretractil en frío. Este cumple el mismo papel que un termoretractil normal pero se retrae mediante aire en vez de con calor, de esta manera en un plazo de 20 minutos el propio termoretractil se habrá adoptado al diámetro exterior e irregularidades del propio cable o conector.

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Boletin Nº 2

Zona teórica

sionar directamente el conector sobre los propios hilos de cobre del cable. Y es aquí donde surgen las dos alternativas básicas de bien apostar por, como ya se ha mencionado, conectar directamente sobre los hilos de cobre del cable estañando la punta de éste, con el riesgo de sobrecalentar el cobre y hacer que pierda su enriquecimiento conductivo con el paso del tiempo o aplicar terminales mediante presión.

Fusibles Es un tema simple y sencillo pero muy importante en cualquier instalación eléctrica, en nuestro caso las de car-audio. La fabricación de los fusibles se lleva produciendo desde 1900 aproximadamente, y hoy en día su uso es indispensable para el funcionamiento de cualquier aparato electrónico.

Si conectamos el cable sin ningún tipo de terminal corremos riesgos como los propios hilos de cobre puedan quedarse fuera (problema que se acentúa cuando tenemos el diámetro muy ajustado hasta hacerse casi inevitable) con lo contraproducente que esto resulta y del mismo modo posteriores manipulaciones para cualquier ajuste o corrección en el equipo supone restos de hilos de cobre machacados que se caen, ya que una punta o extremo del cable que tras varias conexiones y desconexiones pierde hilos de cobre resultando la conexión más precaria. Así pues siempre hay que intentar y plantearse el poner un terminal en todas las puntas de un cable. Con un terminal ya sea de cobre, bañado en oro, plata, etc. Conseguimos un extremo del cable compacto que fácilmente podemos introducir y extraer del conector tantas veces como queramos y con total “limpieza” al prescindir de molestos hilos de cobre.

Un fusible es un dispositivo de seguridad, cual está situado en serie con un circuito eléctrico para limitar la intensidad de corriente que pasa a través de él y así proteger a los componentes del circuito. Está formado por un pequeño hilo o lámina (normalmente cobre, plomo, estaño o zinc) que funde durante un período determinado de tiempo cuando superamos el valor establecido por el fabricante, de esta manera, al romperse se corta el paso de la corriente. La rotura de un fusible no es una ciencia de calculo exacta y un fusible 100 A puede trabajar perfectamente con intensidades mayores pero momentáneamente. Recordemos que el fusible se funde y para fundirse se a de calentar. Claramente cuanto mayor sea el flujo de intensidad menos tiempo tardará en calentarse y romperse. Existen multitud de fusibles, los hay de diversas formas y tamaños, muy diferentes según sea la intensidad que soporten, la tensión de los circuitos donde se empleen y el lugar donde se coloquen. FUNCION La función de estos componentes es la de proteger equipos electrónicos (amplificadores, fuentes, crossovers,…) de las posibles subidas de tensión, incrementos de intensidad o cortocir-

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Boletin Nº 2 Sus posibles simbologías son estas

Zona teórica

que hayamos añadido nosotros con cableado nuevo (Ej. crossovers, convertidores, pantallas, ventiladores, etc.…) deberemos intercalar un fusible en el cable positivo de este componente. Este se instala para proteger solo y exclusivamente el cable de alimentación por lo que debe de estar lo mas cerca posible de su comienzo (por donde entra la corriente) es decir, lo mas cerca al polo positivo de la batería. INSTALACION Su instalación es muy sencilla. El fusible debe de ir alojado en un portafusibles, (soporte fabricado expresamente para ello). Este tiene dos terminales, uno de entrada y otro de salida. Siempre habremos de instalarlo en serie con el cable de alimentación positiva.

cuitos donde estos últimos pueden dañar nuestra fuente de energía, en nuestro caso la batería del coche. Mucha gente piensa que los fusibles son solo para protegernos de los cortocircuitos y no es así, no nos olvidemos que un cortocircuito es simplemente un número infinito de amperios. Los fusibles también se aplican a las redes eléctricas, (cables de alimentación), calculando correctamente un fusible, con un valor ligeramente inferior al que pueda soportar nuestro cable, estaremos protegiendo este de un posible deterioro del cable, incluso llegando a quemarlo y partidlo. Un fusible debemos calcularlo respecto a nuestro cable de alimentación que indirectamente va relacionado con la intensidad de consumo. Si tenemos un consumo de 300 A constante y nuestro cable aguanta 100 A. Si ponemos un fusible respecto al consumo, deberíamos de ponerlo de 350 A aproximadamente. Pero si es así, cuando circulen más de 200 A constantes por nuestro cable este se quemará. Por eso es muy importante calcular nuestro fusible según la sección y longitud del cable y no del consumo.

CALCULO DE FUSIBLES Como hemos mencionado antes, debemos calcular el amperaje de nuestro fusible respecto al cable que vayamos a poner, es decir, bajo ninguna circunstancia debemos poner un fusible de mayor amperaje del que pueda soportar nuestro cable, ni tampoco poner un fusible inferior al consumo de los equipos electrónicos que vayamos a instalar ya que se fundiría.

En resumen, para calcular correctamente el amperaje de un fusible debemos de hacer un cálculo de la resistencia de nuestro cable previamente y a partir de ahí y del consumo que vayamos a tener determinamos cual es nuestro fusible adecuado.

El cable lo calcularemos según el consumo que vayamos a tener. En una instalación de Car-audio con amplificadores por medio o algún tipo de aparato electrónico,

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Boletin Nº 2

Zona práctica

Instalación del cableado Este mes mostraremos un ejemplo de cómo elaborar una instalación de cableado correctamente en nuestro automóvil. Antes de nada comentar que este punto es uno de los trabajos más duros, costosos y peligrosos que requiere el car audio. Ya que supone un despiece parcial o a veces total del interior del coche. Naturalmente dependiendo del trabajo a realizar tendremos que desmontar menos o más. n este caso la instalación consta de un sistema de 3 vías separadas en la zona delantera del automóvil, concretamente (Tweeter, medio y woofer), capacitador en el maletero para optimizar la corriente y la amplificación formado por 3 etapas de potencia. Aunque este mes como hemos dicho nos vamos a centrar solo en el cableado ya que es un tema muy importante.

Normalmente el primer problema que se nos presenta es el tener la batería en la zona delantera del automóvil y los amplificadores en la zona del maletero. Marcas como la casa alemana BMW fabrica modelos con la batería en el maletero lo cual facilita y hace más económico la instalación del cableado de alimentación. El coche es un Ford Focus II del año 2006 con la batería en la zona del motor. Para este sistema de car audio tendremos que tirar tanto cableado para alimentación como cableado para audio. Las de alimentación eléctrica desde la batería al maletero y las de audio desde el maletero hasta los propios woofers y fuente (puertas y salpicadero respectivamente).

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Naturalmente respectando cierta distancia entre la alimentación y las de audio. Lo más correcto que podemos hacer es cada una por un lado del coche. Y así evitemos ciertos problemas. Troncal de alimentación Como son varios amplificadores se procedió a pasar un cable de una sección considerable (50mm) y así soportar la demanda máxima de consumo que pueden necesitar las 3 etapas de potencia incluso simultáneamente. Se alojó y fijó el cable a la carrocería del coche, lo cual requirió quitar los asientos y la moqueta del suelo. Para quitar los asientos de nuestro coche lo primero es quitar la llave del contacto. Así evitaremos que el coche detecte alguna anomalía en los airbag, cinturones, etc. Normalmente debajo de cada asiento nos encontramos con un conector dentro de una caja, es este caso conlleva la conexión del sensor del cinturón, la activación y chequeo del airbag y sensor de presionamiento en el asiento del copiloto.

Aquí tenemos una parte del conector

Boletin Nº 2 Y la otra

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Es conveniente pasar el cable desde la zona del motor al interior del automóvil. Normalmente viene un conducto que comunica el motor con el interior del habitáculo de pasajeros, este está sellado para el ruido, agua y demás mediante un tapón de goma conocido como pasamuros. En este caso lo tenemos a la izquierda del coche, justo en el lado contrario de la batería. Aunque debido a la gran demanda de corriente de optó pasarlo por el trayecto mas corto y a través de la aleta delantera. Con la ayuda de un guía cables se introdujo por dentro de la chapa que hay en los laterales de las puertas.

Una vez hecho esto se aflojaron los 4 tornillos que fijan el asiento al chasis del automóvil y de esta manera poder sacarlos.

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Boletin Nº 2

Los cables se protegieron con cinta helicoidal continua en las zonas más conflictivas y peligrosas. Añadiendo en todos los bornes o cobre al descubierto una funda de termoretractil en frío. Naturalmente se instaló el fusible (previamente calculado) y con su correcto portafusibles. Una vez terminada la zona delantera procedimos a conectar el capacitador del maletero. Los bornes de este

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Zona práctica

son con calibre de 50mm lo cual no provocó ningún tipo de problema. A su salida se optó por poner cable de 22mm ya que era totalmente compatible debido a su pequeña longitud tanto para el positivo como para el negativo. Naturalmente ambos se conectaron a distribuidores diferentes. Y justo en este punto es donde terminamos el cableado troncal. En este momento es como si tuviéramos los dos polos de la batería en el maletero únicamente para un consumo máximo que previamente habíamos calculado.

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El distribuidor del positivo incorpora un fusible para cada cable secundario que vaya al amplificador. Como hemos mencionando antes, cada cable tiene que ir protegido con un fusible. Cableado para el audio. Lo siguiente que se hizo fue pasar los cables de sonido de delante al maletero. Los cables para los altavoces paralelos fueron 6 y 3 coaxiales con terminales RCA macho para los amplificadores. El cable paralelo uno para cada puerta, dos para cada montante y los 3 coaxiales para el salpicadero. Se desmontó también el asiento (esta vez el del copiloto), y diversas piezas como la guantera, embellecedores, etc. Los cables fueron enfundados con piel de serpiente, y las puntas acabadas con termoretractil para evitar que se deshilache. Por último la sujeción en el maletero se elaboró mediante soportes de plástico atornillados a la madera los cuales llevan alojada una brida que fija sobresalientemente el cable.

Zona práctica

Grup Strand 87 presenta el nuevo Aigo MP4 A202

El Aigo MP4 A202 es un dispositivo que cumple con una serie de especificidades que lo diferencian de otros productos de la misma clase. Se trata de una buena opción para los amantes de la música que quieran optar por ir acompañados de sus canciones preferidas a cualquier parte. Entre las funciones integra la grabación digital y la función de regrabar Además, se trata de un dispositivo que ofrece diversas posibilidades ya que con el MP4 A202 es posible leer un libro electrónico o utilizar los juegos mientras escuchas música. El MP4 A 202 cuenta con una pantalla a color TFT de 2.0 pulgadas que ofrece un elevado nivel de calidad de imagen. Así, se convierte en un buen producto de entretenimiento. Música, juegos, libros… muchas posibilidades en un sólo

dispositivo manejable y cómodo de transportar. Una gama de prestaciones a las que se les suma la calidad, otro de los factores que caracteriza a esta marca que hace una fuerte apuesta en este sentido. En cuanto a formatos de archivo, este modelo admite; MP3, WMA y WAW. Además tiene formato de vídeo MPEG-4. Incluye un altavoz interno incorporado. Cuenta con soporte multi-lenguaje. Para los afi-

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cionados a la fotografía este dispositivo ofrece la posibilidad de visualizar en alta definición fotografías en formato JPEG Especificaciones: • Slot para inserción de tarjeta: MINI SD, 128M/256M/512M/1GB/2GB • Alta voz interno hi-fi 8Ohm • Puerto USB de alta velocidad 2.0 • Soporta actualizaciones del Firmware

Nuevo monitor de techo Alpine PKG-850P para el automóvil l fabricante Alpine, presenta el PKG-850P al mercado europeo. Este nuevo monitor de techo con pantalla de 8,5” VGA, TFT y un gran campo de visualización, completa la familia de los monitores PKG-1000P y PKG-2000P, se presenta como un avance de las novedades que

Alpine tiene preparadas para la gama de productos de 2007. Además de incluir un mando a distancia inalámbrico para un manejo más cómodo y un juego de auriculares inalámbricos, ofrece la opción de seleccionar las diferentes funciones a través del panel de control que lleva integrado en el propio monitor. El kit de instalación está incluido, por lo que no son necesarios accesorios adicionales para su instalación. Entre otras de las novedades que incluye el PKG850P, está su compatibili-

dad con el KCE-415i, interface que le permite tener un control total sobre el iPod Vídeo. Con unas dimensiones en mm de 209,5 x 252 x 37, puede controlar reproductor de DVD y un sintonizador de TV. Estas y otras características convierten al PKG850P en un producto muy atractivo, que estará disponible en el mercado a partir del mes de febrero.

Para más información: www.alpine-europe.com

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MAGELLAN PRESENTA DOS NUEVOS NAVEGADORES e trata de los modelos Roadmate 2200T y del Crossover. El primero de ellos destaca por sus sencillos menús táctiles y sus funciones de introducción rápida hacen que utilizarlo carezca de complicaciones. Es óptimo para viajar en coche, ya que integra los mapas detallados de las calles de todas las regiones de 18 países europeos, incluida España. El 2200T tiene también un base de datos en la que se señalan los radares de velocidad de todos estos países, emitiendo una señal que alertará al conductor de la proximidad del radar.

Si viajas por España, Francia, Italia , Alemania o Gran Bretaña, dispondrás también de la función “Saywhere”, gracias a la cual podrás escuchar el nombre de la calle o la carretera a la que vas a girar. Para evitar molestias en el viaje, el nuevo navegador permite la función opcional “Traffickit”, gracias a la cual se podrá recibir información en tiempo real sobre el estado de las carreteras para evitar contratiempos como los atascos o las obras. Además del 2200T, Magellan ha presentado el Crossover, el primer navegador portártil que se presenta en el mundo de la automoción que, además de

Roadmate 2200 en el coche, se puede utilizar en la ciudad, la montaña, o incluso en el mar. Esto se debe a que, como novedad, incluye mapas de tierra y mar, lo que permite su uso también en actividades al aire libre. El paso de una actividad a otra resultará muy sencillo, ya que sólo se tiene que cambiar la tarjeta SD que se encuentra dentro del dispositivo. El nuevo Crossover pesa sólo 221 gramos, lo que junto con sus escasas dimensiones lo convierte en un navegador de mano muy ligero, permitiendo el intercambio del mismo entre distintos vehículos, llevarlo en el equipaje en un vuelo, e incluso meterlo en el bolsillo para su uso en la ciudad.

Su batería recargable, la mejor de su categoría, permite su uso durante hasta 8 horas sin necesidad de acceso a la red eléctrica. Además es impermeable y resistente lo que lo hace ideal para su utilización al aire libre, bajo la lluvia o en actividades marinas.

Roadmate Crossover 86

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Tanto el Roadmate 2200T como el Crossover, junto con otros navegadores de Magellan, incluyen la posibilidad de ampliar sus funciones, como por ejemplo, cargando mapas exteriores. Todos ellos podrán reproducir música gracias a un reproductor MP3 y fotos a través de su visor de fotos.

TomTom lanzará el FM Transmitter Mount en Europa Disponible por primera vez para los clientes de navegación portátil: integración inalámbrica de instrucciones de navegación y música a través del sistema estéreo del vehículo omTom se dispone a lanzar, en el mes de Febrero, el FM Transmitter Mount, un acoplador de parabrisas que permite a los conductores utilizar la radio del automóvil para reproducir, sin cables, instrucciones de navegación, llamadas con manos libres y música desde su dispositivo TomTom.

El FM Transmitter Mount emite instrucciones de navegación y música por el aire desde un dispositivo TomTom GO a la radio del vehículo, como si se tratara de una estación de radio de corto alcance. Los usuarios de TomTom GO sólo tienen que acoplar su TomTom GO en el nuevo FM Transmitter Mount, sintonizar la radio del coche en una frecuencia FM sin utilizar y seleccionar esa misma frecuencia en el TomTom GO. Así, podrán escucharse las instrucciones de navegación, las llamadas con manos libres y la música a través del sistema estéreo del vehículo, sin antiestéticos cables amontonándose en el interior. Esta integración entre el TomTom GO y el sistema estéreo del vehículo también asegura que la música se detenga cuando se emiten las instrucciones de navegación o se realizan llamadas de teléfono (con manos libres).

El FM Transmitter Mount se adapta de igual modo al TomTom GO 910, que cuenta con 12 GB de espacio libre de memoria. Esto permite a los usuarios almacenar hasta 3.000 canciones, lo suficiente para hacer un trayecto de 8 días sin tener que repetir un solo tema. Los usuarios del TomTom GO 710 y 510 podrán asimismo escuchar las canciones almacenadas en su iPod por el sistema estéreo del vehículo si conectan el iPod a su dispositivo.

“TomTom sigue ampliando límites en lo que se refiere a innovación tecnológica,” comenta Éric Pité, vicepresidente de Gestión de Productos de TomTom. “Esta solución inalámbrica a través de la FM permite que los conductores reciban indicaciones mediante unas claras instrucciones de voz y que escuchen sus canciones favoritas a través del sistema estéreo del vehículo, obteniendo así una experiencia de conducción más integrada y agradable.”

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Construcción de una puerta de competición con Dynamat Añadir el kit de puertas de Dynamat a nuestro vehículo es por si sola la mejor solución para mejorar el audio de nuestro vehículo . Un kit de puertas de Dynamat elimina las vibraciones y los zumbidos de la puerta, elimina la distorsión en el panel de altavoces e incrementa el rango dinámico de los altavoces. Cuando construimos un sistema de competición añadir el kit de puertas es solo una parte del trabajo.

A continuación explicamos cuatro pasos del proceso para construir una puerta de competición para dynamatizar tu coche. Destapiza la puerta y limpia la superficie. Quita el panel de la puerta y la protección de plástico para la humedad, las grapas, y los altavoces. Paso 1: Aplica Dynamat Xtreme en la parte interior de la puerta. Empieza desde arriba hacia abajo y aplica el material sobre el panel. Esto crea una barrera sónica que bloquea el ruido proveniente del exterior. Es recomendable que te pongas guantes y uses un rodillo para este paso.

Paso 2: Instala Dynaxorb detrás del altavoz sobre la placa exterior donde se había fijado anteriormente Xtreme. El Dynaxorb es para la energía de las ondas radiadas, hacia atrás por el altavoz mejorando gratamente la calidad del sonido.

Paso 1

Paso 2

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Paso 3: Usa Dynaplate para tapar agujeros y huecos. Para una calidad de sonido y refuerzo de la estructura usa Dynaplate para tapar los agujeros y huecos del interior de la puerta. Dynaplate es extremadamente fuerte y ligero. Puedes cubrir el panel entero o solo cubrir los agujeros extendiendo el Dynaplate dos o tres centímetros sobre la plancha de metal. Para la máxima ejecución usa dos placas. Nota: asegurarte de no interferir sobre el mecanismo de la puerta como ventanas y cierres. Chequea y vuelve a chequearlo para una operación adecuada. Paso 4: Aplica el kit de puertas Dynamat Xtreme en la superficie interior de la puerta. Después del Dynaplate, instala un kit de puertas de Dynamat Xtreme en el panel interior de la puerta. Esto eliminará la distorsión del altavoz, maximizará la representación del medio grave

Paso 3

he incrementará la potencia efectiva de tu amplificador disminuyendo el ruido de rodamiento. Como antes, asegúrate de no bloquear o interferir con las operaciones mecánicas de la puerta como las ventanas o los mecanismos de cierres. Revisa y vuelve a revisar para próximas operaciones.

Paso 5: Aplica TacMat sobre el kit de puertas de Dynamat extreme para completar la puerta. El TacMat requiere un adhesivo para su instalación, se recomienda un spray adhesivo. Sube la ventana antes de aplicar spray. Asegúrate de no poner spray en áreas como la ventana. Aplica TacMat para reducir el ruido de rodamiento y maximizar la calidad de sonido. Paso 6: Termina la instalación con tu elección de altavoces y la tapicería de la puerta. Ahora tienes una gran ventaja y una oportunidad para un sonido increíble.

Paso 5

Paso 6

PUBLI NUESTRA PAG63 NUMERO 189

CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA ACÚSTICA La construcción de un cajón de fibra de vidrio es muy popular. Si ya has usado cajones de fibra, sabrás que en ellos es difícil sacar un sonido tan bueno como en los cajones de DM. La construcción de una caja de fibra con dynamat te da las ventajas del peso y espacio, así como el plus en la calidad de sonido que esperarías de una consistente y bien fabricada caja de madera. Materiales: > Dynamat > Fibra de vidrio y resina > Cinta adhesiva doble cara > TacMat > Pinceles > Madera para el anillo de fijación > Dynashield > Guantes

como se ve en la foto. En las esquinas usa cinta adhesiva doble cara. No uses demasiada sino luego será difícil sacar la caja. Paso 3: Haz un anillo de fijación de madera. Corta un aro de DM que se fijara al perímetro de la fibra de vidrio. Une el aro y la caja de fibra con fibra. Procura que no tenga ningún hueco para que el recinto este totalmente sellado. Paso 3

Paso 1

Paso 2

Paso 1: Calcula el volumen para ver el material necesario. Antes de empezar hay determinar el propósito, forma, y localización. Primero el área de dynamat. Una vez que te has imaginado el diseño, empieza a tapar el área en la que estarás trabajando. Recomendamos usar una cinta de buena calidad de 5 cm. De ancho, y estate seguro que taparás más área de la que necesitarás. La resina de fibra de vidrio es pegajosa y permanente si entra en contacto con moqueta o tapicería. Paso 2: Traza el del área con TacMat. La mayoría de los materiales espumosos se deshacen cuando se combinan con resina de fibra de vidrio, TacMat no solo no le afecta sino que en realidad se pega en la resina. Esto crea una barrera entre la fibra de vidrio y tu coche. Absorbe los ruidos y vibraciones creados por el contacto de chapa y cajón. Presiona el TacMat de forma que siga los contornos del panel,

Enero AUDIO CAR multimedia

Paso 4

Paso 4: Primera capa de fibra de vidrio. Trabaja con pequeñas tiras de 10 x 25 cm. Asegurarte de untar la tela de fibra con resina. Si pones demasiada resina añadirá peso innecesario y será más débil. Asegúrate de poner resina de fibra entre el TacMat la caja de fibra y el aro de madera. Paso 5: Pon fibra de vidrio en la parte de abajo del aro de madera. Usa cintas de 2.5 cm. Y pégalas entre la parte de abajo del área de madera y la fibra. Paso 5

Paso 6: Segunda capa: Repite el paso cuatro con una segunda capa.

Paso 7

Paso 7: Aplica Dynashield. El último paso es cubrir el interior de la caja de fibra de vidrio con dynashield. El tiempo de secado de la caja es de 24 a 48 horas. El dynashield elimina la vibración entre el aro y el cajón de fibra. Utiliza un pincel y aplica una capa de 3 mm. Paso 8: Déjalo secar El Dynashield se secara aproximadamente en dos horas. Tiempo de secado de la caja aproximadamente de 24 a 48 horas. Puedes fijar la tabla de madera de fijación en unas horas, para mejor resultado espera a secarse. Resumen: El resultado es un cajón superligero que te dará el sonido del grave contundente y sin vibraciones. Paso 6

Paso 6

Próximo mes... comparativa de monitores DVD

Paso 8

www.evolutionsoundsystems.com

a web que analizamos a continuación es la del distribuidor en exclusiva en España y Portugal de la conocida marca de sonido Kicker: Evolution Sound Systems. Como muchos sabéis Kicker se ha consolidado en Europa como una de las mejores marcas gracias a la calidad, la innovación y la fiabilidad de sus productos. Entrando en la web podremos conocer mucho más acerca de la actividad de la empresa y de su red comercial, en el caso de que necesitemos localizar un punto de venta cercano al lugar donde nos encontramos.

En la web podemos destacar tres secciones muy interesantes: la primera de ellas es la de descargas, en ella encontramos recursos útiles como pueden ser los manuales, el catálogo de productos, videos interesantes y la garantía para evitar cualquier contratiempo inesperado; la segunda es la sección de galería de fotos en la cual podemos ver un amplio abanico de imágenes en dónde se nos muestran los trabajos y los coches demos realizados por la marca en todo el mundo; y por último, que no por ello menos importante, un apartado muy curioso que se denomina

Febrero AUDIO CAR multimedia

FAQ o preguntas frecuentes destinado a proporcionar información útil y respuestas concretas a preguntas sobre sus talleres autorizados, instalaciones y la forma de uso de sus productos, os invitamos a echar un vistazo a las preguntas porque son muy interesantes y a lo mejor pueden ayudaros a entender algun concepto confuso, si después de buscar en sus "Faqs" tienes alguna duda sobre Kicker o cualquier otra cuestión relacionada puedes dirigirte directamente al email de contacto en el cuál su amable personal estará encantado de atenderte.

www.speedsound.es

uando hablamos de Speed Sound hablamos de evolución, con el paso de los años esta empresa, que siempre tiene como meta adaptarse a los tiempos actuales e intentar ir mejorando día a día, se ha ido empapando de las necesidades de los consumidores y fruto de esta mentalidad crearon la página web que tenemos delante.

Como podemos observar el diseño es muy actual y dinámico, se trata de una web muy atractiva que rápidamente llama la aten-

ción por su navegabilidad ya que siempre sabemos en que sección nos encontramos. En cuanto a los apartados en los que se divide la web podemos encontrar la historia de la empresa, su ubicación y un apartado muy práctico que es el catálogo de productos que comercializan, dicho catálogo nos lo podemos descargar incluso en un PDF desde la propia web. En la propia web podemos ver las fotos, las características de cada producto y una breve descripción del mismo.

No debemos olvidar la sección de noticias si queremos estar al día de las actividades que Speed Sound realiza. Por lo tanto os invitamos a visitar esta web, especialmente a que disfrutéis de la intro que tiene ya que es muy original y llamativa

Para más infotmación: Speed Sound 902 468 902

multimedia AUDIO CAR Febrero 93

GUIA DE ESTABLECIMIENTOS A Acoruña

Alicante

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comm center otercar audio av. joaquín planells, 106 tlf: 902 129 130 15008 a coruña kenwood, pioneer, tom tom, navman, parrot, alpine, cobra, piranha...

Auto-Hifi Booster Antonio Machado, 50 Tlf: 96 543 17 77 Fax: 96 543 17 77 03201 Elche MTX, Signat, Mac Audio, DSL, Rockford Fosgate, Infinity, JVC, Eclipse, Cobra, Clarion, garmin, pioneer, focal, j.l audio, kenwood...

Climaudio Av. cordoba, 5 tlf: 924 80 26 73 fax: 924 81 19 03 06400 Don Benito pioneer, clarion, sony, alpine, kenwood, magnat, jbl, boss, phase...

David Audio Car Revolta 4 bajo Tarragona Tlf: 981861779 Fax 981861779 15985 Rianxo (A Coruña) Marcas: Parrot, Boston, Crossfire, Morel, Kipus, Alphasonik, Impact, Beyma, JVC, Panasonic, Becker, Eclipse...

POZO ELECTRIC, S.L.L. Pol. Inds. Río do Pozo, Parcela 192 Tlf: 981380680 Fax: 981380651 15.578-Narón La Coruña Marcas: Parrot, Pioneer, Roadstar, Panasonic, Blaupunkt, Alpine...

Disviper, S.L. Vía edison 19 D Polígono Industrial del tambre Tlf: 981 581 063 Fax1: 981 554 290 15890 Santiago de compostela A Coruña Marcas: Blaupunkt, Clarion, Alpine, Speed Sound, Kingbox, Pioneer, Parrot...

Automusic Doctor Just, 53 Tlf: 96 512 50 50 fax:96 512 41 75 03007 Alicante dls, evus, helix, alphasonik, crossfire, meta, jvc, mmats, soundstream, ample audio...

Comercial Solve componentes electronicos,s.l. c/ baltasar tritany,101 03201 Elche Marcas: Pioneer y Beyma

AUTOSONIDO ALICANTE C.B. C/ Foglietti 2 bajo Tlf.:902 885 814 Tlf: 965126382 C.P: 03007 Alicante Marcas: Parrot, Pioneer, Alpine, Evus, Audiobank, FWD, Blaupunkt, Gemel, Kenwood, Genesis, Rainbow, Becker, Beltronics...

ALBACETE ALMERIA AMS AUTO-SPORT C/Ntra Sra de Lourdes N_22 Tfno 967305077 - 615998556 CP-02400 Hell_n ALBACETE Marcas: MTX, COUSTIC, XTANT, FOCAL, DLS, EVUS, AUDIOBANN, CROSSFIRE, ALPHASONIC, X-SITE, DIEZT, ALARMAS BEEPER, METASYSTEM... FWD, Blaupunkt, Gemel, Kenwood, Genesis, Rainbow, Becker, Beltronics...

Juviditel s.l, C/ rio segura, 2 Tlf: 950 34 55 52 fax: 950 34 93 57 La Gangosa (Vicar) alpine, clarion, sony, pioneer, jvc, mtx, focal, dls, kicker, jbl, phonocar, infinity, vieta, rockford, kenwood...

ELECTROCAR SOUND C/ Zaragoza P.I El Prado nave 606 06800 Merida BADAJOZ ALPINE, PIONEER, PANASONIC, MAGNAT, BEYMA, SPOOK, KENWOOD

BARCELONA Auto Kit Son S.L. C/ pare manyanet, 11 Tlf: 93 817 23 87 Fax: 93 817 23 87 08720 Vilafranca del Penedès Clarion, Alpine, JVC, Audison, Gemini, Coral, target, steg...

Tot Mobil Av. francesc marimon, 95 tlf: 937775703 fax: 937775718 08292 esparraguera alpine, pioneer, panasonic, sony, kenwood, hertz, jbl, audison, infinity, gemini, rockford fosgate...

Comercial J.Coll,S.L. C/Pedraforca, 79-81 Bjs 08905 L´Hospitalet de LLobregat 93-440.72.01/Tél. fax: 93-334.67.04 Marcas: BEYMA, JVC, CLARION, SONY Y PANASONIC

GRUP COSTA C/ de la Sardana 10 Tel.: 938784830– Fax: 938784835 08241 MANRESA Barcelona Marcas. Parrot, ALPINE, VDO SIEMENS, KENWOOD, PIONEER...

ESPACIO GRATUITO PARA LOS INSTALADORES DE TODA ESPAÑA

GUIA DE ESTABLECIMIENTOS BURGOS Eurondas Luis Alberdi, 46 tlf: 947 48 74 62 fax: 947 48 74 62 09007 Burgos alpine, becker, blaupunkt, jvc, pioneer, clarion, fyco...

XTREMCAR Av. Andalucia nº31 23700 Linares Tlf: 953650965 Marcas: Sony, Clarion, Vibe, JBL, Mac Audio, Audio System, Magnat, Coral, Pioneer, Boss, Kipus, Phonocar....

BILBAO Megasound Car-audio C/ Cervantes Nº8 local Tlf 944780493 fax 944780493 48901 Baracaldo Bilbao Marcas: Alpine, pioneer, jvc, dls, parrot, metasystem, soundstream, stinger, audiotop, audison, hertz...

CIUDAD REAL Baeza Car audio & Tuning C/ Diego de almagro 4 Tlf: 926 213657 13002 Ciudad Real Marcas: Infinity, rockford, jbl, alpine, pioneer, jvc, panasonic, kenwood, clarion...

DISNUTEC C/ García Morato, 55 – A Telf./Fax: 926 87 14 06 / 616 55 03 85 13260 - Bolaños de Cva. TOMTOM, PARROT, AVMAP, GARMIN, ALPINE, PIONEER, PANASONIC ......

Audio centro telecomunicaciones C/ matin de los heros, 63 tlf: 91 540 13 70 fax: 91 540 13 71 28008 madrid Alpine, Clarion, Becker, X-tant, Mtx, audio control...

INFORMÁTICA Y ELECTRODOMÉSTICOS VYP C/ Calvo Sotelo, 17 Tlf/Fax: 926 88 41 88 / 629 68 52 51 13260 - Bolaños de Cva. TOMTOM, PARROT, AVMAP, GARMIN, ALPINE, PIONEER, PANASONIC ......

TL Movil Escorial, nave 205 tlf: 91 882 04 07 fax: 91 882 99 17 28805 Alcalá Henares Pioneer, Panasonic, Sony, Alpine, JL Audio, Kenwood, VDO, Visteon.

JAEN AMARO CAR-AUDIO S.L. La Luna 17 Teléfono: 953.27.12.94 Fax: 953.27.07.19 23009 Jaén Marcas: Pioneer, Kenwood, Parrot, Meta System, Med...

LEON EL TECHA S.A Avd. Europa 6 Tlf: 987211404 Fax: 987259306 24005 Leon Marcas: Parrot, Pioneer, JBL, Panasonic, Clarion, Alpine...

MADRID J.C. Audio Getafe C/ Andalucía, 11 tlf: 91 601 70 70 fax: 91 683 64 21 28903 Getafe RCF, Rockfort, Alpine, Sony, Nakamichi, Vieta, Signat, MB Quar, JL Audio, Boston.

Electr. del Auto. José Luis c/ Islas Bermudas, 3 Tlf: 91 734 20 00 Fax: 91 734 20 00 28034 Madrid Pioneer, Clarion, Kenwood, JVC, Audiotop...

vakauto hifi-car C/ villamanín 48 tlf: 91 479 65 55 606 57 50 79 28011 madrid Pioneer, Alpine, Panasonic,Sony, Jbl blaupunkt, Impact, mtx...

Sound Center JHM Escofina, 49 Pol.Ind. 91 849 19 82 91 851 92 90 28400 Collado Villalba Pioneer, Alpine, Panasonic,Sony, JVC, Sanyo, Grundig, Impact, Phoenix Gold, Audiotop, GT, Gemel...

Instal Auto General Perón, 8 tlf: 91 571 55 88 fax: 91 571 48 88 28020 Madrid Clarion, Rockford, Pioneer, Kenwood, Boston, Alpine, Kicker, Focal, DLS, Audiotop...

Enviando los datos se les incluirá en la relación y les haremos una suscripción gratuita a AUDIO CAR por un año

GUIA DE ESTABLECIMIENTOS Sportmovil FLR, S.L. Francisco Javier Sauquillo, 2 tlf: 91 617 18 03 fax: 91 617 18 03 28932 Móstoles Clarion, Kenwood, JBL, Macrom, Pioneer, GT, Boston, Panasonic, Audiotop...

Sound Factory c/ joaquin sorolla, 6 pol.ind. sta. ana tlf: 91 666 12 89 fax: 91 666 57 52 28529 rivas vaciamadrid Eclipse, alphasonik, parrot, mtx, focal, hertz...

Sound Center JHM Av. Real de Pinto, 126 tlf: 91 797 67 24 fax: 91 798 76 44 28021 Madrid Pioneer, Alpine, Panasonic, Sony, JVC, Sanyo, Grundig, Impact, Phoenix Gold, Audiotop, GT, Gemel...

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Incomart, S.L. Hermanos Machado, 58 tlf: 91 407 14 89 fax: 91 367 70 58 28017 Madrid Sony, VDO, Alpine, Pioneer, Kenwood, Roadstar, Coustic, MB Quart, JL Audio, Signat, Audiotop, JBL, Dragster, Audiotop, Cobra...

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Music factory av. electrodo, 72 nave 95 tlf: 91 499 43 90 fax: 91 499 43 91 28529 rivas vaciamadrid mmats, ample audio, mtx, jbl, pioneer, kenwood, alpine, hertz, audison, panasonic...

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AUDIOMOVIL MADRID C/ Ezequiel Solana 75 28017 Madrid Tlf/Fax: 914079248 Marcas: PIONEER, KENWOOD, PANASONIC, JVC, DRAGSTER, GT AUTO ALARM.

MALAGA Arat España av. manuel fraga iribarne, 15 tlf: 952 951 870 fax: 952 05 17 75 29620 torremolinos arat, funkwek, dabendorf...

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SEVILLA imAgtron av. jose antonio gallego tlf: 955 97 84 87 fax: 955 97 84 87 41749 el cuervo ground zero, mac audio, jl focal, alpine, phonocar, signat, bomber, treo...

PALMA DE MALLORCA EBZ MOSTOLES C/ Cartaya n-4 28938 Mostoles Madrid Tel 916181682 / 916175813 Marcas: ALPINE, PIONEER, PANASONIC, KENWOOD, CLARION, BLAUPUNKT, DLS, ALPHASONIC, MOREL, FOCAL, RE AUDI

ECO PALMA, S.A. C/.Capitan Salom, 15 Telef. 971 754 522 Fax 971 758 006 07004 Palma de Mallorca Marcas: PIONEER , BEYMA , IRVING , PANASONIC...

PONTEVEDRA Telga Comunicaciones C/ Julia Minguillón 2 Tlf: 986436263 Fax: 986226469 36201 Vigo Marcas: Parrot, Motorola, Kenwood, ICOM...

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Toledo Electromax Plazuela de las Angustias, 114 tel: 925 53 04 53 fax: 925 53 04 53 45520 Villaluenga Pioneer, Alpine, Panasonic, Kenwood, beyma... COMERCIAL V.M CARS Polígono Industrial "La Picota" Calle 3 Nave 2, 45300 Ocaña (Toledo) Tlf: 925 120 977 Marcas: BEYMA, PIONEER, VDO DAYTON, ALPINE, KENWOOD

SONIVAC SL. AVDA.PRIMADO REIG 22 TEL.963654225 46009 VALENCIA MARCAS: CLARION-PIONEER-ALPINE-SONY-MCINTOSCH-CORAL ELECTRONIC-BECKER-AUDIOSISTEM-STEG-DLS-FOCAL-GEMELMTX-PARROT-RAINBOW... AUDIO COMPONENT Avd. Reyes catolicos 9 bajo. Tlf: 96 143 31 78 Fax: 96 143 31 78 46910 Alfafar DLS , FOCAL , EVUS , JL AUDIO , ECLIPSE , MTX , AUDIOBANK , COUSTIC , AUDISON , NAKAMICHI , POLK AUDIO , BOWER & WILKINS , DYNAMAT, AUDIOCONTROL , PIONEER , ALPINE , BLAUPUNKT , PANASONIC , JVC , PARROT , GEMEL

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ZARAGOZA RECAMBIOS PASTOR Carmelo Pastor Pina, S.L. Miguel Servet, 112, local 50013 Zaragoza Tlfno.976 413989 Fax 976 413924 Marcas: Alpine-Vieta-BeymaRockford Fosgate-Infinity-PioneerKenwood-TomTom-Parrot

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