Revista AudioCar Multimedia Mayo 07

MAYO 2007

NĂşmero 193

3,5 Euros

Nuevo Evus DD 701 X Sistema Pro Pilot de alerta de Siemens VDO

nueva gama TomTom ONE XL

nuevos monitores de Panasonic

Tele Atlas mapas digitales navegables en 3D

ESPECIAL MOTORTEC 2007

MOTORTEC 2007 Con grandes expectativas por ver como iba a funcionar esta mítica feria del motor, pudimos comprobar que el pabellón dedicado al Car Audio podía haber dado mucho más de si, de lo que realmente dio. Nuestra teoría es que las empresas prefieren invertir su capital en otro tipo de intervenciones comerciales. En el especial que hemos hecho en nuestro ejemplar, podréis ver que el número de empresas que expusieron fue muy limitado. Cuando se hacen ferias o convocatorias para que un sector determinado se concentre, es muy importante que siempre asistan el máximo número posible de empresas, la carencia de éstas, hace que el público lo vea sin identidad y sin fuerza.

Estas líneas nos son precisamente para quejarme de la poca asistencia de las empresas en Motortec, porque en cierta manera tampoco creo que el formato de feria fuese el adecuado. Desgraciadamente la gente del CarAudio siempre nos hemos tenido que anexionar a algo para podernos dar a conocer, ya sean salones del automóvil, Motortec o concentraciones tunning. Son los únicos clavos a los que nos hemos podido agarrar para poder salir guapos en la foto. Personalmente creo que este mercado tiene la suficiente presencia como para empezar a hacer cosas por nosotros mismos.

Sé que el primer paso es el más complicado, pero también sé que cuando un bebe da sus primeros pasos, empieza a andar y una vez que anda, hecha a correr.

Es sabido por todos que el Car Audio no está en el mejor momento que ha vivido, pero lo que si es cierto es que se sigue vendiendo, la gente quiere seguir equipando los coches, se hacen más concursos que nunca y la llama sigue viva. Mi teoría personal e intransferible es que hace muchos años nos limitábamos a que la gente llamase para comprar y ahora que hay que vender, nos cuesta. No es comprensible que gran número de empresas e instaladores funcionen a las mil maravillas y otras se tambaleen como un títere.

La redacción ACM

28 Especial Motortec 2007

62 PN 3000 de VDO Dayton

ncia en audio 26 CLARION: La refere

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4 Palm lanza el Navegador TomTom gratuito para su gama de teléfonos inteligentes Treo

SUMARIO Audio Car Mayo 2007

Número 193

Actualidad 4 5 7 10 12 14 16 22

Palm lanza el Navegador TomTom gratuito para su gama de teléfonos inteligentes Treo Nueva Clarion CMD5 Fuerte apuesta de Bosch por la Formación Técnica del automóvil en España Nuance potencia las funciones activadas por voz para Mercedes-Benz Pioneer Electronics Ibérica refuerza su unidad de Car Multimedia Los españoles gastaron una media de 20.483 euros en la compra de su coche en marzo, un 4,2% menos Oxygen Audio presentóoficialmente su catálogo en Madrid Navegadores ultraplanos con la pantalla más grande del mercado y la mejor tecnología

Zona car audio 26 CLARION: La referencia en audio

Eventos 28 Especial Motortec 2007

A fondo 48 Sistema Pro Pilot de alerta de Siemens VDO

Oca forum 50 Zona práctica: Instalación en Opel Astra por Fernando Ponce 52 Zona teórica: RECINTOS ACÚSTICOS

Zona multimedia 56 Fácil conectividad y DivX en los nuevos monitores para coche de Panasonic

Zona de navegación 58 60 62 64

Clarion, la evolución de la navegación portátil TomTom anuncia la nueva gama de produtos: TomTom ONE XL Nuevo navegador portátil PN 3000 de VDO Dayton Tele Atlas lanza mapas digitales navegables en 3D

Instalaciones 66 REKO FIAT BRAVO 70 CARPUTER By FernandoVilaplana

N oticias actualidad Palm lanza el Navegador TomTom gratuito para su gama de teléfonos inteligentes Treo

Palm ha anunciado la disponibilidad del pack TomTom Navigator 6 gratuito para los teléfonos inteligentes Treo de Palm que se adquieran a partir de ahora y hasta el próximo 30 de junio Esta oferta especial permitirá a los usuarios de móviles no perderse nunca, ni en el coche, ni al andar de camino a una reunión o a un evento en un lugar desconocido.

Con esta oferta, los clientes que adquieran cualquiera de los modelos de la gama de teléfonos inteligentes Treo, recibirán el pack que incluye una tarjeta Plug & Go de sencilla utilización con el software TomTom Navigator 6, los mapas de España, un receptor de señal Bluetooth y un adaptador para el coche.

La instalación es simple, ya que al insertar la tarjeta MiniSD en el teléfono inteligente Treo, la descarga del software GPS se realiza de forma instantánea.

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Febrero AUDIO CAR multimedia

El software TomTom Navigator 6 permite introducir nuevas direcciones y además navegar por la libreta de contactos del teléfono inteligente Treo, para acceder en cualquier momento a las direcciones ya archivadas.

Para facilitar el uso, la solución ofrece las instrucciones de navegación por voz o en la pantalla del Treo, con mapas detallados en dos o tres dimensiones, incluyendo cientos de puntos de referencia para encontrar gasolineras, restaurantes, parkings, aeropuertos y otros muchos puntos de interés.

El Software de TomTom ha sido diseñado para integrarse perfectamente en la interfaz de los teléfonos inteligentes Treo de Palm. De esta forma, los usuarios pueden cambiar del navegador GPS al modo teléfono tan solo pulsando un botón, para asegurarse que las llamadas y los mensajes no queden sin contestar.

“Todo el mundo sabe lo que es perderse y ahora Palm y TomTom proporcionan la mejor herramienta GPS tamaño bolsillo. Gracias a esta oferta especial, los usuarios de Treo ya no podrán perderse”, señala Mark Doorbar, Senior Makrketing Director, EMEA. Para más información: www.palm.com/es/gps

N oticias actualidad

Nueva Clarion CMD5

Clarion nos vuelve a sorprender renovando su gama de audio marino con esta nueva unidad de diseño vanguardista que a su vez se adapta a las tendencias marcadas por el entorno de la navegación, con unas líneas elegantes y compactas La gama de audio marino de Clarion siempre se ha caracterizado por ser un referente en el sector, y como tal, mantiene una constante evolución renovando sus productos continuamente.

Lo que más destaca de esta nueva unidad, es que Clarion incorpora una protección especial frente al salitre, a los rayos ultravioletas y a la entrada de agua, característica indispensable en el entorno al que va destinada.

Las funciones de la unidad pueden ser ampliadas con accesorios opcionales que permiten el uso de las tecnologías más actuales; Bluetooth ( BLT373 ) e iPod ( EA1276 ).

Principales características técnicas: - Compatibilidad con MP3 y WMA con visualización ID3-TAG. - Capacidad de control de iPod a través del EA1276(opcional) - 4 x 50W de amplificación con función de cancelación de amplificador.

- Display de 2 líneas de alta visibilidad.

- Control de volumen rotatorio.

- Protección IPX5 contra la entrada de agua.

- Entrada auxiliar de audio con control de nivel.

- Compatible con manos libres bluetooth BLT373 - PCB recubierto con HemiSeal - Cumple la norma ASTM B117 (Exposición a sal/niebla) - Cumple la norma ASTM D4329 (Exposición a rayos UV) - Chasis de acero inoxidable hermético.

multimedia AUDIO CAR Mayo 5

N oticias actualidad Fuerte apuesta de Bosch por la Formación Técnica del automóvil en España

Unos 1.800 especialistas realizarán cursos formativos en el edificio de Automotive Aftermarket, recién inaugurado en Madrid

C

on la asistencia de la Viceconsejera de Economía e Innovación Tecnológica de la Comunidad de Madrid, Charo Guerra, del Director General de Industria, Energía y Minas y de la Comunidad de Madrid, Carlos López Gimeno; así como del Consejero de Asuntos Económicos de la Embajada de Alemania en España, Horst Siffrin, se inauguró, el pasado 19 de abril, el nuevo centro de Asistencia Técnica del Automóvil y sede de Bosch Security Systems en España, con el que Bosch inicia una nueva etapa orientada a potenciar al más alto nivel de calidad y servicio sus actividades de formación y asistencia técnica del automóvil en España.

El acto, que contó con la asistencia de cerca de 200 personas, entre los que se encontraban gerentes y altos responsables de los Distribuidores Bosch, de los establecimientos Bosch Car Service de Madrid, clientes y proveedores de Bosch y de la división Security Systems, así como representantes de los medios de comunicación, fue presidido por Josef Evers, Presidente de Bosch para Iberia, y por Robert Hanser, Presidente de la División Automotive

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Aftermarket, en cuyo ámbito se engloba la actividad principal a que será destinado el edificio: la asistencia técnica y la formación de los profesionales del automóvil, tanto pertenecientes a la propia Robert Bosch España, S.A. como a sus redes de Servicios.

Tras el preceptivo corte de la cinta, por parte de la Viceconsejera del gobierno regional y de las palabras de salutación y bienvenida de Javier Garicano, Director de Relaciones Externas, tomó la palabra el Presidente de Bosch para Iberia y Director General de Robert Bosch España, S.A. para dar a conocer algunos de los datos técnicos del nuevo edificio que ha supuesto una inversión cercana a los 3 millones de Euros y que ocupa una superficie construida total de 2.839 m2, repartidas en dos volúmenes, de cinco niveles.

“El nuevo edificio, que ha sido construido bajo los principios de ahorro energético y protección medioambiental, cuenta en su planta baja con un área para formación práctica del automóvil de, aproximadamente, 700 m2, distribuida en dos talleres prácticos separados entre sí, con cuatro estancias adyacentes dedicadas a Laboratorio y Taller de Pruebas en

N oticias actualidad El nuevo edificio de Bosch, de 3.000 m2, ha supuesto unas inversiones cercanas a los tres millones de euros Diesel y Gasolina, disponiendo de aparcamiento para vehículos en espera de pruebas y ensayos, así como 4 aulas de formación de, unos 80 m2 cada una con capacidad para 18 alumnos por aula. Las instalaciones de esta planta se completan con una sala de pausas, aseos, y centro de datos EDV, entre otras dependencias destinadas a los servicios propios del edificio”.

“Estas instalaciones se completan, en su primera planta, con oficinas para Automotive Aftermarket; dos salas para demostración y formación de equipos de seguridad (dependientes de la División de Security Systems) y, en la segunda planta, con las oficinas de Bosch Security Systems”.

Tras la descripción de las nuevas instalaciones, el señor Evers expuso algunos de los datos económicos del Grupo Bosch en España y en el mundo, para de esta forma, comprender mejor la importancia que para Bosch, y en especial para el sector de Técnica de Automoción tiene el nuevo Bosch Training Center de Madrid.

Corte cinta

La importancia de la Formación en el automóvil Seguidamente, el máximo responsable mundial de la División Automotive Aftermarket, Robert Hanser, intervino para hablar de la importancia y del valor de la marca Bosch en el mundo del automóvil, refiriéndose a las futuras tendencias y retos que presenta el mercado.

Robert Hanser explicó que la División Automotive Aftermarket, incluye piezas de repuesto y accesorios para todo tipo de vehículos, así como productos y equipos para la diagnosis y técnica de comprobación.

“Estamos presentes en prácticamente todo el mundo, a través de 39 sociedades regionales y 48 representaciones fuera de Alemania”.

Charo Guerra Viceconsejera Eco Inno_CAM

“En Europa, nuestras actividades comerciales se realizan por dos canales de ventas: a través de los fabricantes de automóviles y sus concesionarios (OES: Original Equipment Services) y a través del mercado independiente, (IAM: Independent AfterMarket). El porcentaje es aproximadamente del 44% para OES, y el 56% para IAM. Si bien, en otras regiones esta distribución no es necesariamente así”.

Refiriéndose a la estrategia de la División, Hanser afirmó que ésta se basa en el concepto “Parts and Bytes,

multimedia AUDIO CAR Mayo 7

N oticias actualidad

Además de las instalaciones para la formación técnica, en el nuevo edificio se encuentra ubicada la nueva sede de Bosch Security Systems en España

Visita aulas

una solución completa de una mano”. “En otras palabras, nos apoyamos en el particular concepto que en nuestra División tenemos de la Diagnosis y en el mercado de piezas de recambio”.

“Nuestra oferta de Diagnosis se estructura en una oferta de productos y servicios agrupados en cuatro componentes: Equipamiento de Taller, software ESI[tronic], Hotline Técnica y Formación. Una oferta

Carlos L pez, Detlev Biehl, Charo_Guerra_y_Robert_Hanser

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que, en combinación con los productos de la marca Bosch, nos da una ventaja estratégica frente a nuestros mayores competidores”.

“Los productos y equipos de diagnosis son una ayuda inestimable y fundamental de la Asistencia Técnica, pero deben ir acompañados de la correspondiente formación.

Una formación sobre todo práctica. Por esta razón, estamos convencidos de que el nuevo Centro de Formación de Bosch, que hoy inauguramos, va a sentar las bases para el mercado del futuro en el campo de la Asistencia Técnica del automóvil”.

“En Bosch –prosiguió Hanser–, somos conscientes de que este futuro pasa por una adecuada formación de los técnicos.

Buena muestra de ello es la alta cantidad de personas que participan cada año en nuestros Programas de Formación. En todo el mundo, cerca de 50.000 personas al año, la mayoría aquí, en Europa, reciben cursos de Formación en nuestros Centros. En España, unos 1.800 participantes se forman en diversas técnicas del automóvil a través de nuestros Programas de Formación. Y, desde luego, los principales

N oticias actualidad clientes de nuestros cursos formativos proceden de la red Bosch Car Service. Un nuevo concepto de taller que, en España, se acerca ya a su quinto año de existencia desde su lanzamiento en el año 2002.

Las tendencias tecnológicas marcan el rumbo El máximo responsable mundial de la División Automotive Aftermarket de Bosch, se refirió también a las tendencias tecnológicas que se están produciendo en el vehículo, especialmente a nivel electrónico. La electrónica en el automóvil está experimentando ya un gran incremento y continuará esta tendencia durante los próximos años. Según afirmó Robert Hanser, el coste promedio de la electrónica que incorpora un automóvil, sobre el total del precio, habrá pasado del 22% en el año 2000, al 35% en el año 2010, con una fuerte presencia de los dispositivos y sistemas de seguridad, navegación y comunicación.

“Ante esta compleja situación, concluyó Hanser, nuestra repuesta es un nuevo concepto dirigido a los talleres libres, que incluye un amplio programa de formación. Es nuevamente, en este punto, donde entra en juego el nuevo Centro de Formación que hoy inauguramos. Tenemos que ayudar a los talleres y al sector a prepararse para el futuro. Buen ejemplo de todo ello es también el programa de Formación Forteco, propulsado y coordinado por Bosch”.

El apoyo de la Comunidad de Madrid Por último, tomó la palabra la Viceconsejera de Economía e Innovación Tecnológica de la Comunidad de Madrid, Charo Guerra, para agradecer, en su nombre y en el de la Presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, el esfuerzo inversor de Bosch por mantener tan alto nivel de innovación tecnológica en la región, que hace de Bosch una de las empresas punteras de la región. Animó a los responsables de la empresa a mantener y potenciar esta línea de actuación que calificó de ejemplar y les propuso participar en alguno de los diferentes programas que el gobierno regional tiene en marcha en materia de innovación tecnológica.

Concluida su intervención, se realizó una amplia visita, en varios grupos, por las instalaciones del nuevo Centro, deteniéndose en las diferentes aulas donde los monitores y responsables técnicos del programa formativo de Bosch explicaron algunos datos sobre la temática y equipamiento técnico con el que ha sido dotado cada una de las dependencias del Centro.

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Nuance potencia las funciones activadas por voz para Mercedes-Benz Nuance apuesta por la practicidad que ofrece la marcación por voz, la lectura automática de mensajes de texto, el control del sistema de entretenimiento y la introducción, a través de la voz, de un destino en el sistema de navegación Nuance Communications ha anunciado que los modelos Mercedes-Benz Clase C de 2007 incorporarán las soluciones de reconocimiento de voz de Nuance que proporcionarán a los conductores nuevos niveles de seguridad y practicidad al utilizar el equipo de sonido y los sistemas de comunicaciones y navegación del vehículo. El nuevo sistema de control integrado en el vehículo, y que Mercedes-Benz denomina Command APS, permite a los conductores utilizar la voz para seleccionar contactos de la agenda del teléfono móvil, música o introducir direcciones en el sistema de navegación.

DaimlerChrysler presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 la aplicación de navegación integrada y la interfaz de usuario activada por voz como un equipamiento opcional de la nueva serie Clase C. Las nuevas funciones de voz de Command APS hacen que interactuar con los sistemas de sonido, de navegación y de telecomunicaciones del coche resulte más rápido y sencillo. Con Command APS los conductores pueden responder a las llamadas, escuchar los mensajes de texto, controlar el sistema de sonido e introducir un destino en el sistema de navegación, simplemente hablando. Desarrollado por VoCon el sistema permite al conductor controlar las funciones del coche de manera intuitiva y natural. Además, con la tecnología de lectura RealSpeak de Nuance que convierte el texto en voz con una gran calidad, permite la lectura en voz alta de los mensajes de texto entrantes o las indicaciones para conducción.

Los conductores pueden formular comandos orales de distintas maneras sin necesidad de utilizar unos pocos

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y rígidos comandos o tener que seguir una estructura de menús de múltiples capas. Por ejemplo, los conductores pueden decir, “llamar a Pedro Martín” para iniciar una llamada telefónica, eliminando así los múltiples comandos de voz que se necesitaban con los sistemas anteriores. También pueden decir: “Emisora SER”, para sintonizar una emisora sin tener que configurar etiquetas de voz para cada emisora. Command APS admite inglés británico y americano, alemán, fran-

N oticias actualidad cés, italiano, español y holandés, y los usuarios pueden seleccionar el idioma sobre la marcha.

Craig Peddie, Vicepresidente y Director General de la división de Voz Integrada de Nuance, comenta: “Teniendo en cuenta que los volúmenes de tráfico siguen creciendo y que los sistemas de entretenimiento y de comunicaciones de los coches cada vez son más sofisticados, la tecnología de voz proporciona la interfaz más segura y más práctica para los sistemas de comunicación, navegación y sonido de un coche. MercedesBenz Clase C constituye hoy una de los ejemplos de instalación de funciones de voz más completas vistas hasta el momento. El nuevo modelo propone un dispositivo de navegación que permite al conductor introducir el destino con la voz: una de las funciones más importantes para aumentar la seguridad y mejorar la experiencia con un sistema de navegación”, concluye.

Funciones específicas de Command APS basadas en las soluciones de voz de Nuance: • Introducción de un destino a través de la voz: basta con que el conductor diga la dirección de destino en vez de escribirla en una pantalla táctil. La interfaz de voz lee en voz alta toda la información, como los nombres de las calles o la información sobre el tráfico. El sistema norteamericano incluso permite al usuario indicar primero el nombre de la calle, lo que significa que para un estado como California tiene más de 200.000 nombres de calles distintos en su vocabulario activo.

• Llamadas “manos libres" activadas por voz: el conductor sólo tiene que pulsar el botón “Pulsar para hablar” del volante y pronunciar el nombre de la persona a la que desea llamar. El sistema conecta automáticamente con los nombres de la lista de contactos del teléfono móvil sin necesidad de navegar por toda la agenda de contactos.

• Mensajes de texto audibles: el sistema convierte a audio los mensajes de texto recibidos en el móvil y los lee en voz alta. Además, es lo suficientemente sofisticado como para traducir expresiones que se utilizan comúnmente en los mensajes de texto, como “xfavor”.

• Música activada por voz: con el control del sistema de audio y vídeo, las emisoras de radio pueden seleccionarse con la voz, ya sea indicando el número de dial o pronunciando el nombre de la emisora. Además, también se puede seleccionar una pista del CD, simplemente diciendo, por ejemplo, “Reproducir pista 5”.

N oticias actualidad Evus DD 701 X, centro total multimedia de entretenimiento vus es una joven empresa española, centrada en el desarrollo y fabricación de productos de alta calidad para el automóvil. En el año 2003 asombró a todos con una completa gama de accesorios de instalación basados en la plata por ser el mejor material conductivo que existe, y a la vez con unos diseños innovadores y elegantes.

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Ahora EVUS ha dado el paso definitivo como gran empresa al presentar el DD 701 X, una unidad doble din capaz de reproducir cualquier tipo de archivo y con una capacidad de expansión y conectividad casi ilimitada.

Parte de una pantalla táctil de 7 pulgadas, ya de por si de mayor tamaño que los habituales doble din, que utilizan un pantalla de 6.5 pulgadas.

Su menú de pantalla de fácil visionado le permite manejar todas sus funciones de una forma totalmente sencilla y eficaz.

El DD701 X

está equipado con todo tipo de (fuentes) como radio con RDS, sintonizador de TV incorporado, puerto de conexión USB, lector de tarjetas SD frontal, 2 entradas AV, permitiendo así una amplia conectividad con unidades externas.

El DD701 X se complementa con un lector DVD que reproduce casi la totalidad de los formatos incluido el DIVX.

Pioneer Electronics Ibérica refuerza su unidad de Car Multimedia Xavier Pinar asume la dirección de la división Car Multimedia ioneer Electronics Ibérica refuerza su unidad de negocio Car Multimedia con la incorporación de Xavier Pinar, que asume las funciones de director de la división que centra su actividad en la comercialización de equipos electrónicos de audio y vídeo para el automóvil.

Casado y con dos hijos, Pinar es diplomado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Barcelona. Además, ha cursado un master en marketing en O.D.E y un Programa de Desarrollo Directivo por el IESE. A Xavier Pinar le avala una amplia trayectoria en el seno de la Compañía, donde durante los últimos 10 años, como director comercial de la división Multimedia, se ha responsabilizado de las siguientes cuatro líneas de negocio: audio profesional, periféricos profesionales, plasma industrial y descodificadores digitales. Pinar asume la dirección comercial de equipos electrónicos de audio y vídeo para el automóvil tras la salida de su antecesor, Osbel Re. Pinar asume las responsabilidades de su nuevo cargo con la clara misión de fortalecer y potenciar una de las unidades más sólidas de Pioneer Electronics Ibérica, la división Car Multimedia.

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N oticias actualidad Panasonic estrenará nueva sede en Septiembre

El próximo mes de septiembre, Panasonic España estrenará una nueva sede central en el parque empresarial World Trade Center (WTC) Almeda Park de Cornellà de Llobregat (Barcelona). El objetivo del traslado es contar con unas instalaciones más modernas y confortables, adaptadas a las nuevas necesidades de la compañía.

En la actualidad, los empleados de Panasonic España se reparten en dos oficinas, ubicadas en la avenida Josep Tarradellas (oficinas centrales) y la calle Sancho de Ávila (servicio técnico) de Barcelona. El traslado al World Trade Center Almeda Park permitirá reunir a todas las unidades de negocio de la compañía en una única planta, de unos 3.000 metros cuadrados de superficie.

Carlos Bermúdez, presidente de Panasonic España, considera que este traslado es “la demostración palpable de nuestra apuesta por el liderazgo en Europa. Dispondremos de un espacio de trabajo más moderno y flexible, adaptado a las necesidades actuales del equipo de Panasonic España. La posibilidad de reunir en una única planta a todas las unidades de negocio también nos permitirá intensificar el trabajo en equipo y elevar nuestros niveles de eficiencia, tanto a nivel interno como en la atención a nuestros clientes”.

N oticias actualidad Los españoles gastaron una media de 20.483 euros en la compra de su coche en marzo, un 4,2% menos

Los automovilistas compraron coches menos contaminantes, de menor tamaño y potencia

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os españoles gastaron una media de 20.483 euros en la compra de su vehículo el pasado mes de marzo, lo que supone un desembolso un 4,2% inferior al realizado en el mismo mes del año anterior, según datos de MSI elaborados para Faconauto, la federación que agrupa a los 3.000 concesionarios oficiales presentes en España. Este descenso supone la séptima caída mensual consecutiva, confirmando así la desaceleración de los precios de los automóviles, después de dos años de subidas continuadas. En los últimos tres años los precios de los automóviles acumularon una subida del 11%.

No obstante, Faconauto señala que el precio de los coches continúa creciendo todavía por debajo del IPC, lo que constituye un fuerte estímulo para la demanda ya que paralelamente aumenta el contravalor tecnológico y de diseño de los nuevos automóviles que se comercializan en el mercado.

Por otro lado, los automovilistas españoles que decidieron comprar un coche en marzo se inclinaron nuevamente por la compra de modelos de menor tamaño y potencia. De esta forma, los coches comercializados

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durante el pasado mes contaron con una dimensión un 5,5% inferior, con una batalla media de 2.605 centímetros, un 0,3% menos.

Por su parte, la eficiencia energética de los motores mejoró un 24%, hasta alcanzar los 17,4 kilómetros recorridos con un litro de combustible, como consecuencia de las mejoras tecnológicas introducidas en las nuevas gamas, así como de la menor potencia media (-1,6%) del coche matriculado en marzo (114,3 CV).

En conjunto también, ambos factores, empujaron a la baja las emisiones de CO2, que cayeron un 3,3% durante el pasado mes.

Evolución de los principales indicadores del mercado automovilístico español Indicadores Precio medio efectivo ( ) Precio medio carburante ( /litro) Eficiencia energética (Km./litro) Coste carburante ( /Km.) Potencia media (CV) Batalla media (cm.) Índice coche medio

Marzo 07 % Mar 06-07 20.483,42 -4,19% 0,976 -4,27% 17,44 +24,03% 0,056 -22,82% 114,31 -1,58% 2.605,29 -0,26% 202,09 -5,49%

N oticias actualidad

Oxygen Audio presentó oficialmente su catálogo en Madrid

De la mano de Gesco Digital, Distribuidor Oficial para toda la Península Ibérica, la marca francesa se ha presentado ‘en sociedad’ en el mercado español y ha lanzado su nuevo catálogo 2007

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n el imponente marco de la famosa discoteca EL Buddha de Madrid, Oxygen Audio ha realizado la presentación oficial de la marca a clientes y prensa. En este evento, y con la asistencia de más de 150 personas, Oxygen Audio ha dado un pantallazo de su historia, de sus highlights y de sus piedras fundamentales ocurridas en más de 10 años de trayectoria.

Todos los asistentes pudieron disfrutar de una velada muy agradable donde la marca se presentaba oficialmente, aunque en números anteriores de la revista ya hemos podido disfrutar de un anticipo.

Si bien, su objetivo principal siempre fue ofrecer una gama de productos innovadora para el Car Audio, es

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una marca que está marcada especialmente por el desarrollo de sus Altavoces, ya que son el ‘corazón’ de este sector.

Las características fundamentales de Oxygen Audio son el diseño de sus productos y la tecnología aplicada, pero sobre todo una ‘Tecnología Creativa’ como ellos definen. La tecnología que presentan sus productos es muy llamativa y atractiva no sólo en calidad de audio conseguida sino también por el ‘deleite’ a la vista.

‘Esto es fundamental a la hora de pensar en nuestro grupo objetivo, que lo conforman Jóvenes que buscar el diseño y la vanguardia creativa’ comenta Alain Toledano que es el encargado de presentarnos las novedades y la trayectoria de la marca.

Otro de los puntos fuertes y también muy apetecible

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para el público objetivo son los cuidados y estudiados embalajes y packaging de los productos. Por ejemplo: los subwoofer de la línea AIR Pro vienen en cajas de madera con terminaciones metálicas, cerradura con llave y grabado a fuego el logotipo de la marca.

Al finalizar la presentación de Alain Toledano los invitados al evento pudieron ver los productos en los 20 metros de expositores que Oxygen Audio montó especialmente para la ocasión y posteriormente fueron agasajados con un exquisito cóctel cena cuyo menú incluía cinco comidas asiáticas diferentes.

El Tuning de Oxygen Audio El evento también contó con la presencia de varios coches tuneados, pero destacó el Mercedes Sport Coupé, en cuyo portaequipajes podían apreciarse los nuevos equipos de la línea Air Pro, sobre todo la instalación invertida del impactante subwoofer Air Pro 15 SPL alimentado por la nueva “bestia negra de Oxygen” el amplificador Mono Block Pro M2.5KW. Sobre él, en una bandeja de metacrilato se reflejaban las luces de neón de los amplificadores.

Acompañando el logo de la marca, lucían los altavoces Air 692 con su nuevo diseño metálico.

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Catálogo 2007 Para hablar el extenso catálogo con la renovación de más del 70% con respecto al año anterior, podemos decir que se resumen en los siguientes grupos: AUTORADIOS: O2 lanza su línea de autorradios CD/DVD aprovechando su reconocido prestigio dentro del sector del Car Audio. La marca ofrece 5 modelos con diferencias específicas que van desde un modelo superior (MP601) con pantalla de 2,5” y puerto USB para conectar el MP3 hasta un modelo económico (MP101) con una calidad sonora extraordinaria.

Todos los modelos vienen provistos de una entrada auxiliar, carátula extraíble (basculantes en algunos casos) y mando a distancia por infrarrojos de serie.

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ALTAVOCES: Se renuevan varias líneas de productos pero sobresale la línea AIR que representa el resultado de 10 años de investigación. Aquí se ha experimentado reduciendo el recubrimiento de sus altavoces que pasan de 65 mm a 55 mm de profundidad. Aparecen los Tweeters de cúpula de seda que aseguran la nitidez del sonido.

También la guía y la amortización de la membrana están aseguradas por la suspensión especial MDF

N oticias actualidad AMPLIFICADORES: AIR y AIR PRO son las líneas de gama alta que tiene la marca. Están pensados para los amantes de las sensaciones fuertes. Los 3 modelos de AIR PRO y los 5 de AIR se caracterizan por una dinámica muy lograda y una musicalidad apreciable. Las palabras que definen a estos equipos son: simplicidad, fiabilidad y eficacia.

SPIRAL, línea de amplificadores que permiten una gran variedad de posibilidades, se presentan en 9 modelos diferentes que cubren las expectativas del grupo objetivo.

(Memoria de Forma). De esta línea se presentaron los Altavoces de 2 vías coaxiales, los Kits de Vías separadas y Subwoofers que sorprenden por la profundidad de sus bajos y el detalle de su ambientación: una luz azul permanente.

La línea Reflex es un buen ejemplo de la buena Relación calidad/precio, que presentan los 3 altavoces de la línea.

CABLES&ACCESORIOS: Por último esta línea de Cables y Accesorios con 100% cobre que aseguran la calidad de la conducción, y por lo tanto, del resultado final. Esta línea completa a las demás que ofrece la marca y quedan así cubiertas todas las necesidades del los usuarios.

Artículo: Javier Martín

N oticias actualidad Radiovox nos presenta sus novedades en Sinsheim

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urante el pasado mes de Abril, de los días 19 a 22, tuvo lugar la feria de Sinsheim. En la que pudimos disfrutar de muchas novedades dentro del sector del Car audio. En el próximo número ahondaremos en este evento con un extenso articulo para el deleite de todo los aficionados y especialistas del sector. Como avance os comentaremos en estas líneas los productos de una de las empresas que compareció en la feria mostrándonos su catálogo en un vistoso y completo Stand.

La empresa en cuestión es Radiovox, una firma que lleva años dentro del sector del Car Audio ofreciéndonos innumerables avances tecnológicos. Prueba de ello son los reproductores DVD-6000 de KDX Audio, que pudimos disfrutar en Sinsheim. Estos reproductores, capacitados para leer los formatos RCD/DVD/MP3/MPG4, disponen de una pantalla TFT digital con una resolución de 3”.

El DVD-6000 cuenta con puerto USB y lector de tarjetas SD/MMC, además de radio FM con RDS-PTY,AF,TA. En cuanto al sonido, su potencia máxima es de 4x50W, ofreciendo una alta calidad de audición. Este reproductor cuenta con el sistema EPS (Protección Anti-Shock Electrónica) que permite reproducir nuestras películas sin interrupciones. Este modelo incorpora frontal extraíble y viene con mando a distancia multifunción.

Otra de las novedades de Radiovox que conocimos en Sinsheim es el RCD-7100 de KDX Audio. Un radio-cd de ultima generación muy completo (FM/RDS/MP3USB/SD-MMC con BLUETOOTH). Dispone, al igual que el DVD-6000, de puerto USB y lector de tarjeta SD/MMC y es compatible con ID3 tag. Como ventajas incorpora Fácil vinculación con el teléfono (Pairing) y

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Mayo AUDIO CAR multimedia

accesorio para Colgado/Descolgado y micro. Otras de sus características son; ESP -Protección Electrónica, carga automática de CD, panel abatible extraíble, potencia máx 4x50W y mando a distancia multifunción.

Por otro lado tuvimos la ocasión de ver los nuevos complementos de Radiovox. Destacamos los Adaptadores doble din para monitores y navegadores de última generación que cuenta con las ventajas de sujetar perfectamente el monitor evitando las vibraciones parásitas y el desencaje de las piezas plásticas y son válidos para Pioneer, Alpine, Kenwood, Clarion, etc. Sin olvidar su línea de adaptadores de radio con recubrimiento químico de caucho Rubber Touch, que confiere al adaptador un tacto suave y elegante.

Como ya hemos comentado, este no es más que un pequeño avance tomando como referencia a una de las empresas con más presencia de la feria. En el siguiente numero ampliaremos la información y conoceremos otras novedades, empresas y un fantástico reportaje fotográfico que esperamos que disfrutéis.

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LLEGA LA NUEVA iPAUL La nueva serie de Amplificación de Rainbow Su diseño purista es un rayo de luz genuino en el mundo de los amplificadores. La nueva serie iPAUL de Rainbow hará que los corazones de los admiradores del Car Hi-Fi latan un poco más fuerte.

La nueva iPAUL es notable en su sonido, funcionamiento, fiabilidad y diseño, así como en su práctico concepto de control remoto. Un concepto de refrigeración innovador en conjunto con un diseño exterior extravagante, le presta una aptitud futurista.

Con la serie iPAUL de Rainbow se satisfacen las típicas y rigurosas exigencias de la mayoría de los entusiastas del Car Hi-Fi, combinando de manera extraordinaria la calidad de Rainbow con el diseño elegante, la operabilidad ergo-

nómica y el sonido habitual e indudablemente bueno.

N oticias actualidad Navegadores ultraplanos con la pantalla más grande del mercado y la mejor tecnología

Los últimos dispositivos de navegación personal Nav-u de Sony priorizan la seguridad del conductor por encima de todo, sin olvidar diseño ni la mejor tecnología. os nuevos navegadores NV-U82S y NV-U92T proporcionan la mejor imagen gracias a su pantalla de 4,8 pulgadas, la más grande del mercado.

Una pantalla panorámica táctil que ofrece una visión clara y definida de la información en ruta. Además, la pantalla ofrece un alto contraste y un amplio ángulo de visión para conseguir la mejor visibilidad bajo cualquier condición al volante. Su grosor es de tan solo 20 mm.

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Para una mayor comodidad, también se ofrece una imagen lineal de los puntos clave en la ruta, como gasolineras y otros puntos de interés. Esto significa que se puede ver al mismo tiempo la ruta a seguir y, por otra parte, la información de interés: dónde está la gasolinera más cercana, un restaurante situado a 200 metros… Esto supone un beneficio vital para la seguridad del conductor mientras está concentrando en una ruta que no conoce. Al mostrar la Información Dinámica en Ruta en la misma pantalla, junto a la vista

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convencional del mapa, se da a los conductores una imagen clara y fácil de entender de lo que se van a encontrar en su camino.

• Navegadores ultrapalanos, con diseño vanguardista y la mayor pantalla táctil (4,8 pulgadas , panorámica) • Position Plus mantiene un seguimiento adecuado de la ruta incluso cuando la señales del satélite es inaccesible • Comando Gestual, para marcar destinos de forma sencilla y segura • Información Dinámica en Ruta junto a la vista convencional de mapas Los dos modelos incluyen el Comando Gestual para una mayor seguridad al volante. Este sistema permite acceder a los destinos más frecuentes con un simple dibujo en la pantalla. El conductor solo tiene que dibujar un símbolo ya preestablecido con el dedo en la pantalla y el navegador le guiará hasta el destino. Por

N oticias actualidad ejemplo, al dibujar un triángulo, el navegador le mostrará el camino hasta casa. Este sistema ofrece una mayor seguridad para que el conductor llegue a sus destinos más frecuentes.

Pero eso no es todo. Los nuevos navegadores cuentan con la tecnología exclusiva Position Plus de Sony.

Esta tecnología garantiza mantenerse en la ruta correcta y sin interrupciones, incluso cuando las señales GPS se ven obstaculizadas temporalmente. Cuando el vehículo se encuentra dentro de un túnel o un puente, entre altos edificios o bajo árboles con un denso follaje, las señales del satélite pueden quedar bloqueadas, desconcertando así al conductor. Un sensor de aceleración y otro de presión interpretan los movimientos del vehículo para asegurar una información de posicionamiento más estable y fiable. Así, Position Plus reduce el riesgo de que se muestre una información en ruta o una posición incorrecta, algo que puede alterar la marcha normal al conductor.

El NV-U82S cuenta con una memoria Flash de 512 MB, en la que se almacenan mapas de España, Portugal, Andorra y sur de Francia. Dirigido a conductores internacionales, el NV-U92T está disponible con 2 GB de memoria Flash que ofrecen información de

toda Europa. Ambos modelos también incluyen una nueva ranura Memory Stick para la incorporación de nuevos mapas y Puntos de Interés.

Además, el NV-U92T monitoriza automáticamente los informes en tiempo real del Canal de Mensajes de Tráfico para ofrecer rutas alternativas en caso de un atasco en carretera (opcional en el NV-U82S).

Con el NV-U82S y el NV-U92T la sujeción del navegador ya no será un problema. Ambos incluyen el Super Suction Cup de serie. Este sistema de fijación permite ajustar de forma segura la base del dispositivo al salpicadero o al parabrisas. De esta forma, el conductor puede colocar el navegador en el lugar que se adecue mejor a sus necesidades. Este sistema también permite quitar el navegador fácilmente y sin dejar ninguna parte del dispositivo a la vista cuando no se utilice el vehículo.

Entre los accesorios proporcionados de serie se incluye un adaptador de batería para el coche, un cable USB, un disco con datos para la aplicación y una bolsa de transporte.

El NV-U82S y el NV-U92T estarán disponibles en España a partir de junio de 2007.

N oticias actualidad

Nuevo navegador Pioneer AVIC-HD3BT

Tecnología GPS y centro de entretenimiento y comunicaciones integral de última generación Pioneer presenta su último sistema de navegación integrado, AVIC-HD3BT, que se configura como el mejor compañero de viaje por Europa. Con el AVIC-HD3BT ofrece la posibilidad de navegar por 26 países; almacena en su memoria los itinerarios que toma el usuario con más frecuencia y los recupera con facilidad, gracias a la función inteligente de aprendizaje; marca la posición del vehículo con extrema precisión; facilita toda la información sobre las posibles eventualidades que puedan presentarse; activa la función de manos libres del móvil y es el primer sistema de navegación que permite visionar los principales lugares de interés europeos en 3 dimensiones, con TeleAtlas. Además, como sistema de última generación, el nuevo AVICHD3BT permite seleccionar la música de entre hasta 3.000 pistas, mediante instrucciones de voz y disfrutar así del audio con la calidad original Pioneer.

El nuevo sistema de navegación de Pioneer incorpora una pantalla táctil de 7 pulgadas que proporciona siete vistas de mapas y permite controlar intuitivamente el sistema de navegación más sofisticado que actualmente hay en circulación. Con el giróscopo 3D inteligente y los sistemas de detección de velocidad, que determinan la posición del vehículo con exactitud aunque la cobertura del GPS sea limitada, el usuario solo podrá perderse si gira sin darse cuenta en la dirección inadecuada.

Incluso en ese caso, el AVIC-HD3BT recalcula la ruta y,

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automáticamente, facilita un nuevo itinerario al usuario que le permita llegar al destino deseado. Asimismo, el sistema utiliza los informes del tráfico en tiempo real con el fin de detectar problemas y recomienda itinerarios alternativos para evitar las posibles incidencias. De esta forma se eliminan tensiones al conducir. Paralelamente, si el usuario desea disponer de cámaras de control de velocidad, puede adquirir y descargar un mapa de situación en la dirección www.teleatlas.com.

A través del disco duro de 30GB integrado en el sistema AVIC-HD3BT, donde están preinstalados los mapas, se permite el acceso rápido a los datos y de esta forma se calculan los itinerarios y las rutas alternativas a toda velocidad. Los mapas cubren 7,6 millones de kilómetros de carretera, e incluyen 6,3 millones de puntos de interés, como hoteles, estaciones de servicio y restaurantes y, además, muestran con todo tipo de detalle 99 lugares de interés del continente europeo. Además, el AVIC-HD3BT es el primer sistema de Europa que proporciona vistas en 3 dimensiones de lugares de interés tan destacados como la torre Eiffel, el Big Ben y la puerta de Brandemburgo, e incluye más de 500 lugares destacados.

De la capacidad total del disco duro que incorpora el sistema, 30GB, 1/3 se destina a la librería musical.

Con solo insertar un CD y reproducirlo, las pistas quedan grabadas en el disco duro en menos de 20

N oticias actualidad minutos. La información más destacable del CD queda registrada a través de una base de datos preinstalada de 250.000 CD y la catalogación de la música resulta muy cómoda, ya que existen diversas listas de reproducción. De esta forma, mientras la música ayuda a los ocupantes del vehículo a soportar los kilómetros, es muy sencillo encontrar y reproducir una pista a través de la pantalla o a través del control por voz: el usuario solo tiene que solicitar una canción por álbum, artista, pista, género o lista de reproducción.

Mientras la tecnología Bluetooth controla la función de manos libres del teléfono móvil a través de la pantalla, los altavoces del vehículo transmiten las conversaciones con una claridad cristalina. Además, el sistema almacena hasta 400 contactos y el usuario puede contactar con los teléfonos de los lugares de interés almacenados (restaurantes, hoteles, comercios y estaciones de servicio) a través de la pantalla táctil a través de un comando Bluetooth.

E AVIC-HD3BT es un centro de entretenimiento y comunicaciones integral de última generación. El usuario podrá seleccionar el reproductor de DVD-Vídeo, el sintonizador de radio AM/FM, el control de iPod y la opción de reproducción de archivos MP3 desde el CD. Además, la función “doble zona” permite que mientras el conductor utiliza el sistema de navegación y escucha música, los pasajeros de los asientos traseros puedan ver un DVD-Vídeo a través de pantallas independientes. Por otro lado, el ya conocido amplificador MOSFET 50 de Pioneer garantiza una excelente calidad de sonido, mientras que la nueva función de control de ambiente optimiza la recepción de música para todos los asientos.

EISA concede el ÅgPremio a la mejor innovación de 2006-2007Åh al Vehicle Hub Pro de Alpine Alpine logra, con el lanzamiento de Vehicle Hub Pro (VPA-B222R), ofrecer un interfaz de expansión revolucionario capaz de integrarse en los vehículos modernos sin cambiar el equipamiento de serie o el sistema bus.

Este avance se ve reconocido con el ÅgPremio a la mejor innovación de 2006-2007Åh que EISA concede en el segmento de electrónica para el automóvil.

La decisión del jurado de este año está motivada por el hecho de que los equipos de audio, video y navegación se est_n convirtiendo en parte integrante fija de los vehículos modernos y son difíciles de actualizar, ampliar o mejorar.

Para seguir ofreciendo a sus clientes toda la gama de novedosos dispositivos multimedia en el futuro, Alpine puso en marcha su programa Perfect F.I.T. (Factory Integration Technology). ÅgEl VPA-B222R, hábilmente oculto e instalada, es el cerebro de este sistema que abre totalmente la puerta de la electrónica del automóvil a un n_mero casi ilimitado de componentes de equipamientoÅh comentaron los periodistas participantes.

Tanto si se trata de amplificadores, Sistemas de Navegación, fuentes de video o audio o sintonizadores

DVB-T adicionales, esta peque_a caja ofrece posibilidades de expansión casi ilimitadas; y no s_lo para su propio Bus de Datos AiNET (Ai-NET Bus Technology) de Alpine. Las funciones de los elementos de mando, o de las pantallas, ya instalados en el veh_culo pueden seguir us_ndose. Pero, como alternativa, el VPA cuenta, con el llamado Orb, un dispositivo especial de control remoto, hecho a medida de la nueva variedad de funciones, y provisto de joypad. El jurado no s_lo qued_ convencido de las ventajas ergon_micas del Vehicle Hub Pro, sino que además quedó muy impresionado con su diseño. ÅgDespués de todo, el _nico componente visible de este milagro tecnológico es la elegante unidad operativa que permite un manejo ergonómico e inconfundible.Åh Forma y función: Fabricado por Alpine.

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CLARION: La referencia en audio

Con estas unidades Clarion reafirma su compromiso de proveer al mercado de equipos de altas prestaciones en formato 1-Din y lo renueva basándose en la contínua mejora de la ergonomía en sus unidades (interrelación Hombre-Maquina). os formatos de almacenamiento de audio evolucionan rápidamente y Clarion forma parte de esta evolución. Las unidades DXZ778RUSB y DXZ578RUSB incorporan conexión USB para poder ofrecer de forma fácil y sencilla la capacidad de reproducir hasta 65.000 canciones.

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Estas unidades son compatibles también a través del puerto CeNet con el dispositivo BLT373 con el que se puede añadir a la instalación un cómodo y efectivo manos libres telefónico Bluetooth y con el EA1276 con el que se consigue un control total del dispositivo de audio iPod. Las nuevas unidades DXZ778RUSB y DXZ578RUSB cambian el concepto de funcionalidad gracias a su nuevo sistema de control slidetrak. Este sistema ofrece una gran facilidad en el uso de las principales funciones de los equipos. Con un simple deslizamiento lateral del display se puede acceder a las principales funciones de las unidades, proporcionando de esta manera una mayor zona libre en el panel frontal, que facilita una mejor lectura del display.

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Estos modelos son compatibles con la mayoría de los estándares actuales de reproducción de audio (MP3, WMA e i-Tunnes®AAC), que se pueden reproducir desde diferentes formatos, un CD, un dispositivo de memoria USB o un reproductor de audio MP3.

Con la nueva función Sound Restorer, Clarion ofrece un restaurador de sonido para el audio comprimido, generando de nuevo gamas de frecuencia que habían sido suprimidas en el proceso de compresión. De esta manera, el usuario puede escuchar la música tal y como fue creada para ser escuchada. El resultado es un sonido nítido y detallado.

El DXZ778RUSB está provisto además de frontal motorizado, alineación de tiempo, Ecualizador paramétrico de tres bandas, Crossover digital de 3 vías, Salida de previo a 6 voltios y display matricial con 728 colores.

Para más información: www.clarion.com/es

MOTORTEC 2007

El Salón Internacional de Equipos y Componentes para la Automoción, MOTORTEC, clausuró el pasado 13 de mayo su novena edición con un balance de 51.289 profesionales de 33 países, lo que consolida sus altos niveles de asistencia y representación de la demanda, con cifras muy similares a las registradas en la edición anterior (52.014). El incremento de la calidad y de la capacidad de decisión del visitante ha sido otro de los datos destacados de la convocatoria, que ha superado el 50% en la visita de profesionales con cargos de responsabilidad.

Igualmente significativa resulta la creciente internacionalidad de los visitantes, que ha representado el 9% de la afluencia total a la feria. Del global de profesionales foráneos que han acudido al salón, el 56,26% procedía de Portugal, lo que supone un incremento de tres puntos porcentuales respecto a la edición de 2005 y pone de manifiesto la eficacia de las distintas acciones desarrolladas por el certamen para potenciar la presencia del visitante portugués, entre las que destacan el acuerdo de colaboración alcanzado entre MOTORTEC y ANECRA (Asociación Nacional de Empresas de Comercio y Reparación del Automóvil de Portugal) y la celebración de la ‘I Convención Ibérica de la Reparación del Automóvil’ en el marco del Salón.

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Los resultados del certamen revelan, asimismo, datos significativos como son el incremento de la afluencia de visitantes durante los tres primeros días (miércoles, jueves y viernes), produciéndose un descenso el fin de semana. .Por otra parte, los visitantes de Madrid, que representan el 37%, descienden al igual que en la pasada edición de 2005, año en que se adoptó la reducción de su horario en su horario(de 10:00 a 19:00 h.).

La próxima edición de MOTORTEC, en mayo de 2009 Al cierre de MOTORTEC 2007, el certamen tiene ya reservada en el calendario oficial de IFEMA los primeros días de mayo de 2009 para la celebración de su décima convocatoria., si bien las fechas exactas que-

Elevado perfil profesional Una de las notas más destacadas de la presente edición ha sido el aumento del perfil profesional del visitante, caracterizado por su cualificación y por su poder de decisión. Más de la mitad de los profesionales registrados ocupaban el cargo de Presidente, Director General, Director o Responsable de Departamento, e Ingeniero, reafirmando de la feria como foro de negocios para el sector de la posventa de automoción. Junto a ellos, un 12,24% de los visitantes han sido Técnicos Mecánicos, un 13,8% Empleados, algo más del 8% Vendedores, y el 17,26% otros cargos dentro de la empresa. dan pendientes de confirmación hasta ser analizadas las encuestas realizadas a los expositores, y se cuente con el acuerdo del l Comité Organizador del Salón, que se reunirá en las próximas semanas En este contexto, IFEMA, atendiendo a las necesidades del sector, ha venido en los últimos años adelantando las fechas de celebración de MOTORTEC desde el mes de junio al mes de mayo, por estimar este último más favorable desde el punto de vista comercial para el sector y posicionarse equidistante de los otros grandes eventos sectoriales del panorama internacional.

Aumentan los visitantes de Cataluña y Portugal Si bien Madrid sigue encabezando el ranking de registros profesionales, con un 37% del total, MOTORTEC ha sufrido el incremento tanto en la cifra de visitantes procedentes del país vecino como de algunas Comunidades Autónomas. En este sentido los mayores porcentajes los acaparan -tras Madrid- Andalucía, Castilla y León y Cataluña, que en esta edición se sitúa en cuarta posición con mayor número de visitantes, adelantándose por primera vez a Castilla-La Mancha y Valencia, gracias al apoyo y a la colaboración de CETRAA y del Gremio de Talleres de Barcelona, que han impulsado activamente la presencia de los talleres catalanes en el certamen.

Por áreas de oferta, los sectores de mayor interés para los visitantes han sido Recambios, que ha aglutinado el 13,29% del total; seguido de Accesorios, con el 10,77%; Equipos de Garaje, con el 10,76%; Chapa y Pintura, con el 10,47%; Neumáticos, con el 9,09%; Car Audio, con el 9,07%; Componentes para Vehículos Industrial, con el 8,76%; Lubricantes, con el 8,64%; Estaciones de Servicio, con el 5,64%, y Tecnología, con el 5,6%.

Dentro de este apartado, destaca el incremento experimentado por la sección de Componentes para Vehículo Industrial, segmento que ha contado este año con un tratamiento específico orientado precisamente a amplificar al máximo su representatividad dentro de la muestra.

Por países, Portugal encabeza la nómina de visitantes extranjeros con el 56,25% del total, situándose a continuación los profesionales italianos, seguidos de los alemanes, los franceses, y los provenientes del Reino Unido.

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Respecto al porcentaje de visitantes segmentados en función de la actividad que realizan sus empresas, han sobresalido los procedentes de los sectores de Garaje, Taller y Concesionarios, con un 41,34% del total; seguidos de los Distribuidores, con un 15,7%; Comercio Minorista, con el 9,44%; Fabricantes, con el 7,11%, e Importadores, con el 6,07%, además de Grupos de Compra Ingeniería, y Medios de Comunicación.

Fuerte apoyo del sector MOTORTEC, que fue inaugurada por el Ministro de Industria, Turismo y Comercio, Joan Clos, ha reunido un total de 804 empresas directas de 22 países y alrededor de 1.900 firmas representadas, muchas de ellas líderes en sus respectivos segmentos de negocio. De ellas, la presencia extranjera ha representado el 30% de la oferta global, dando continuidad a la línea de internacionalización de la Feria, que se ha visto reforzada por un ampliado programa de grupos de compra de 20 países.

Después de ver los datos oficiales expuestos por la organización de Ifema, ha quedado claro que la feria de Motortec fue todo un éxito. Si nos situamos en el pabellón que centralizó todas las empresas de Car Audio, nos atreveríamos a decir que la cosa podría haber sido mucho mejor.

Nuestra revista estuvo presente en la feria con un stand de modestas dimensiones y pudimos ver el tránsito de publico que por allí asistió los cinco días.

Llegamos haciéndonos a la idea de que el pabellón número cinco estaría copado por completo y resultó que estaba trampeado casi a la mitad. Solo estaba completo un cuarto del total.

Pudimos ver un público muy profesional, combinado con grandes oleadas de colegios y chavalillos. Sin duda alguna este tipo de publico también puede resultar interesante a largo plazo, en concreto en Motortec, lo podríamos denominar como un visitante de desgaste, no pudiéndote concentrar en el cliente o público objetivo.

Aunque faltaron muchas empresas representativas del sector del Car audio y de la multimedia, pudimos ver un gran número de stands relacionados con este mercado.

Como si se tratase de un recorrido virtual, os vamos a comentar todas las novedades que pudimos ver en cada uno de los espacios.

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AUDIO SONIDO ESPAÑA Este empresa mítica dentro del mundo del Car Audio, sacó sus mejores ases dentro de la feria de Motortec presentando productos muy novedosos y de alta calidad. Con un stand de unas dimensiones más que considerables, pudieron mostrar un gran número de sistemas para cualquier tipo de necesidad. Como ejemplo, montaron varios coches para que pudiésemos contemplar de manera tangible lo prestigioso de sus componentes. Uno de los coches tenia una instalación para que pudiésemos escuchar calidad Car audio y el otro con estética mucho más tuning, estaba más enfocado hacía la potencia y el SPL. • Las novedades más destacadas eran cuatro, en formato de nuevas gamas: La gama SRX que será renovada para diciembre de este año, la Mile de Herz que nos presentó los subwoofers premiados este año en el CES de Las Vegas, la gama HP de amplificación premiada también en Las Vegas y la gama LRX de color negra. Esta última caracterizada por disponer de módulos de clase A y algún modulo de clase D. El coche que tenían expuesto en el stand más enfocado a calidad de audio, estaba montado con una etapa 5.1. Las potencias de esta etapa son de 60 W x 2 de clase A, 170 W x 2 de clase A-B y 1030 de rms de clase D para el sub woofer.

Otra de las novedades era el Monster de SPL. Se trata de un subwoofer en el que se pueden cambiar las bobinas consiguiendo una potencia ilimitada. Podemos llegar hasta los 2000 Rms durante 100 horas.

Audio Sonido

Audio Sonido

EKUALIZER Recordándonos a la bandera de Brasil, este colorido stand nos presentó sus reseñas más representativas dentro del campo del car-audio.

Esta empresa joven con clara vocación comercial, promete innovar en nuestro sector con la aspiración que les mueve a ser cada día más competitivos y ofrecer a los clientes productos en óptima actualización.

Con experiencia adquirida desde el año 2002 en el sector de la importación-exportación y distribución, han logrado convertir su empresa en un referente, así como tener presencia en toda Europa, liderando la distribución y comercialización de productos de gama media-alta en Car-Audio y Sonido Profesional.

Como novedad nos presentaron los amplificadores de la serie POWER. Una etapa con 2500 RMS. Disponen

Ekualizer

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FUNKWERK

de sistema de refrigeración a través de ventilador iluminado, crossover activo, control de nivel, sistema de protección EMC y una salida RCA de señal para el acoplamiento de otro modulo.

Para los amantes de las competiciones, nos presentaron los altavoces SPYDER. Estos altavoces están fabricados exclusivamente para competiciones de SPL, alcanzando varios records en diversas categorías en competiciones SPL en Brasil.

FUNKWERK Una de las grandes sorpresas de la feria fue esta nueva distribución de la empresa Escudero Fijo.

Funkwerk es la encargada de la fabricación de los componentes Ego. Este tipo de dispositivos se integran elegantemente en el habitáculo del vehículo, la tecnología Bluethoth de EGO elimina toda necesidad de cables y auriculares. El sistema nos permite realizar llamadas con absoluta comodidad y ofrece a la vez una

buena calidad de sonido. Todos los modelos vienen con audio steraming de serie. Con solo conectar un movil, ipod o cualquier otro reproductor de MP3, podremos disponer de las canciones favoritas a través de los altavoces del coche. Si compartimos el coche con varias personas, el sistema nos permite guardar las configuraciones de usuario de hasta 10 teléfonos móviles diferentes, pudiendo intercambiarlas de forma rápida y sencilla. Actualmente disponen de los modelos FLASH, LOOK y DRIVE. En este caso os hablaremos del EGO LOOK. Este dispositivo combina un alto rendimiento con un diseño atractivo que viene equipado con innumerables prestaciones y un display a color. La pantalla de alta resolución de generosas dimensiones nos permite, por ejemplo, visionar contactos y enviar mensajes de texto, mientras que el modo operativo intuitivo a través de menú y el mando a distancia inalámbrico garantizan el acceso a todas las prestaciones del sistema con máxima rapidez y facilidad. Entre sus cualidades destacamos: -Conexión rápida e inalámbrica vía Bluetooth -Compatible con todos los teléfonos móviles -Diseño elegante con acabado en negro piano -Pantalla a color rotatoria de 2,2 pulgadas con 65000 colores -Fácil de usar, con mando a distancia inalámbrico -Reducción de ecos y ruidos -Reproducción de archivos de música almacenados en el móvil -Marcación de voz -Permite a los usuarios leer y escribir sms -Silenciador de radio automático -Actualización sencilla de software vía bluetooth -Montaje flexible -Permite emparejar hasta 10 teléfonos móviles

PHONOCAR Este fabricante de productos para el Car Audio también estuvo presente en la feria con un stand de tamaño medio en la mitad de dos pabellones. Phonocar es la cabeza de un grupo compuesto por una serie de sociedades. De hecho posee la mayoría de las acciones de una sociedad, que produce exclusivamente productos electroacústico (altavoces) y de otra sociedad, que produce numerosos artículos de electrónica de consumo, entre lo que se encuentran los amplificadores de marca Phonocar.

PHONOCAR

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Es propietarias del 100% de sus dos filiales comercia-

estabilidad. Sin duda será el aliado perfecto para todos esos amantes de los concursos de caraudio.

PHONOCAR

les situadas en Francia y Alemania, comercializando sus productos en los respectivos mercados.

Phonocar S.P.A. fue fundada en el año 1972 con objeto de producir accesorios para auto radios, dado que los coches de aquel tiempo no ofrecían las condiciones necesarias para la instalaciones de estos equipos.

En el 1976 en colaboración con una importante fabrica de altavoces HI END inicia la maravillosa aventura del Hi-Fi Car, donde la creatividad unida al entusiasmo de tantos jóvenes colaboradores ha contribuido en los trascursos de los años a un cambio radical en la forma de escuchar la música en el automóvil.

Phonocar ha concentrado siempre sus esfuerzos en el desarrollo de nuevos productos, que en muchas ocasiones han contribuido significadamente en el evolución del hi fi car en Europa.

Esta actividad ha permitido a Phonocar el ganarse una considerable estima y una optima reputación sea en el mercado italiano, que en todos los mercados internacionales, donde está presente con su organización comercial.

TECNIMASTER Por primera vez en la feria de Motortec, esta empresa Portuguesa presentó su línea de negocio para darse a conocer en el mercado Español. Tecnimaster es una compañía dedicada a la producción, comercialización y distribución de sistemas de alarma, interfaces y accesorios de seguridad para el sector del automóvil. En el área de producción valora el desarrollo, la fabricación y el control de calidad, así como en el área comercial donde está dirigida a la comercialización y el servicio post-venta. En Tecnimaster no sólo se vende equipamiento, considera y analiza soluciones integradas de seguridad. La relación que establecen con sus clientes, es una sociedad comercial o con una base flexible y de ayuda , formando una estrategia de éxito y garantía de satisfacción.

La novedad de la feria fue modulo TMGAS07. Se trata de un interface elaborado de manera que permite la lectura del nivel de gas-oil de 2 depósitos de combustible . El reconocimiento de la sustracción se indica mediante un zumbador o de un sms a través de un módulo gsm. Con este, podremos localizar el coche en cualquier parte del mundo.

La norma RoHS es practica corriente entre todos los productos de Tecnimaster, contribuyendo así para un modulo mucho más seguro.

A parte de este tipo de módulos, esta compañía maneja a la perfección la tecnología GSM/GPS conectada a la alarma de los vehículos, en el caso de que se produzca una alarma recibiremos un mensaje alertándonos. Con el modulo GPS, podremos localizar el

En la feria nos presentaron unos nuevos monitores para reposa cabezas de 7 pulgadas. Dentro del audio también nos presentaron un amplificador 5.1 tipo cinema en casa pero para el coche. Siguiendo con los componentes para coches, también pudimos ver radios, pantallas empotrable y un sin fin de gamas de altavoces.

La novedad más representativa por su relevancia dentro del mercado, es el nuevo elevador de tensión fabricado por esta marca. Con baterias convencionales podemos sacar hasta el doble de tensión. Esta ventaja nos ofrece una mayor potencia en los amplificadores y una mejor

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TECNIMASTER

coche en cualquier parte del mundo a través de una llamada o deun simple mensaje. En caso de robo, además de ser alertado inmediatamente, podremos inmovilizar el vehículo donde esté situado.

VEGA ELECTRÓNICA Empresa dedicada a los componentes para coches, nos mostró un sus vidrieras una pequeña muestra de todas sus novedades. Dentro de sus dispositivos para multimedia pudimos ver pantallas de 9 pulgadas con entrada USB, lector de tarjeta SD, lector de formatos MP3,CD, Divx, etc... A parte podemos elegir entre varios colores (gris-crema) para tener un mejor acabado en el vehículo. Presenta disco duro de grabación, admite cuatro cámaras con capacidad de 80 Gigas, TDT, etc...

También nos presentaron sistemas nuevos de Xenon con correctores de consumo. Para el tema de localización de radares, vimos unos dispositivos nuevos con toma interior para poderle instalar una antena externa, por otro lado la antena interna es del modelo sif3 que nos permite no tener que llevarlo encima del salpicadero.

Otro de los sistemas que están muy de moda son los sensores de marcha atrás, Vega nos enseñó modelos que combinan los ultrasonidos con cámara de video y pantalla para poder ver las distancias que hay a los lados.

Dentro de las alarmas se encuentran los sistema Flex, se trata de alarmas con un coste muy reducido que nos permite la misma alarma funcionar con el mando original como con un mando a parte.

ECSAMOVIL Uno de los grandes del audiocar en cuanto a distribución, también asistió con stand de dimensiones considerables. Con democar incluido para poder apreciar la calidad que tienen sus sistemas, ofrecieron un gran número de novedades. Por parte de EVUS distinguimos varios sistemas. El DD701X es la primera unidad DVD multimedia tamaño Doble Din con pantalla táctil de 7”.

Con este sistemas podremos disfrutar de la mejor imagen a través de la pantalla de 7” de alta resolución y controlar todo lo que deseemos visionar a través de un control táctil de pantalla para facilitar el uso diario.

Desde este sistema podremos disfrutar de películas gracias a su reproductor DVD, que permite reprodu-

Vega Electronica

cir casi la totalidad de formatos de lectura, incluyendo los formatos de video MPEG4. También podremos ver la televisión, ya que dispone de un sintonizador de TV integrado, e incluso distribuir el tipo de fuente, así como el modo y el contenido que deseemos reproducir en cada monitor que disponga en el vehículo, conectar una cámara de marcha atrás para visualizado desde el propio DD como ayuda y asistencia a aparcamiento, etc..

Otra novedad dentro de EVUS es el HDD 02. Es la última tecnología en unidades de almacenamiento de disco duro, velocidad de transmisión, calidad y ajuste en la imagen y sonido, dependiendo de la fuente, junto con la posibilidad de optar por una instalación fija en el vehículo a través del kit de instalación IK2000. Este sistema permite reproducir películas,

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imágenes y música en un monitor en cualquier lugar, pero no solo con conexión AV de los televisores Standart, sino también con conexión por HD componente de los TV de LCD o plasma, así como ajustar la resolución de la televisión al HDD 02 hasta en 1080 ppi. Dentro de DLS pudimos ver el nuevo R6A. Se trata de un nuevo sistema de la serie Reference con tweeter de seda de 25 mm. También nos encontramos con un 6,5 pulgadas con una potencia de 100 W y una sensibilidad de 91 dB. Para el tema de SPL, distinguimos el modelo DLS SP18. Se trata de un altavoz que puede llegar hasta los 1200 W de potencia. Dispone de 3 bobinas x 2 Ohm y se mueve en un rango de frecuencias entre los 13-1000 Hz

DEMAC Empresa española especializada en desarrollo de productos para la mejora del rendimiento de combustibles y la seguridad vial, presentó oficialmente sus últimas novedades en la feria.

La firma española, que estuvo situada en el expositor A 125 del pabellón 9, exhibió su nueva línea ecológica de software y acondicionadores para el ahorro de carburante, que permite reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta un 50%, contribuyendo de esta forma a cumplir con la normativa europea sobre emisiones de gases. Además, hace posible ahorrar entre un 10% y un 20% en todo tipo de motores de gasolina, diesel o inyección.

Asimismo, la compañía española pusó a disposición de los visitantes LINCE, un localizador GPS, válido para coche y moto, que avisa por voz al conductor de la proximidad de todo tipo de radares, así como

Demac

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de los puntos negros de las carreteras para prevenir posibles accidentes de tráfico.

Por último, la firma española expuso el nuevo sistema de detección de radares Merlín Bluetooth, que envía una señal al teléfono o PDA del conductor cuando detecta un sistema de control de velocidad en una determinada frecuencia.

PARROT Hablar de Parrot es hablar de un estándar en el campo de los manos libres Bluetoth. En tan solo cuatro años han conseguido tener el monopolio dentro de este tipo de sistemas. Nada más entrar al pabellón nos encontramos con el stand que viene siendo habitual ver en las ferias. Esas paredes blancas con el loro como insignia. En esta ocasión para darle más atractivo a su zona, pudimos ver un prototipo de moto cerrada. Sin duda más de uno se quedó con la boca abierta al ver esta nueva generación de vehículos.

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Si hablamos de productos concretos, nos quedamos con el MK6000. Este manos libres para el automóvil dispone de un procesador capaz de capturar la música almacenada en otro dispositivo digital equipado con Bluetooth [...] reproduciéndola para ser escuchada en alta fidelidad a través de los altavoces del coche. De diseño original y dotado con dos micrófonos, su sistema elimina ruidos externos.

MEDALJO Este gran mayorista de accesorios para el automóvil, formó su stand con las diferentes marcas que lleva en su catalogo.

• Entre sus productos pudimos ver los sistemas de FYCO: Sus dos apuestas más fuertes de este año son su modelo FLOTAS II, un sistema de localización y gestión de flotas de vehículos y BIKE, un localizador específicamente diseñado para proteger las motos contra robo.

El sistema de gestión inteligente de flotas FYCO FLOTAS II da respuesta a las principales demandas de los flotistas (informes de actividad exportables a hojas de excel, localización en tiempo real de los vehículos de una flota en un mapa, consulta de tiempos muertos, ralentí, etc…) hace gala de ser el único sistema de flotas del mercado que no cobra cuotas a sus usuarios ni por gestión ni por mantenimiento.

El equipo consta de una unidad embarcada en cada vehículo y un software de gestión, que se instala en un ordenador del cliente, de manera que este se mantiene en comunicación constante con todos los

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MEDALJO

vehículos de su flota mediante GPRS. De este modo el flotista esta informado en tiempo real de todas las incidencias que ocurren en su flota: bajadas de temperatura de la carga, sabotajes, horarios de paso por puntos de control o acceso a zonas restringidas en franjas horarias, paradas al ralentí, desvíos de ruta, etc… Con esta información el responsable de la flota puede mejorar los costes y la rentabilidad de sus vehículos.

El responsable de la gestión de flotas puede seleccionar dónde quiere recibir la información: en la Estación Base (ordenador de control) o en su teléfono móvil, puesto que el equipo FYCO FLOTAS II establece comunicación con el centro de control mediante dos tipos de conexión: GSM –la empleada por la telefonía móvil para realizar una llamada o enviar un mensaje- y GPRS –la empleada por los teléfonos móviles para acceder a Internet-.

Motos protegidas La facilidad que supone robar una moto ha motivado a FYCO a desarrollar su modelo Bike. En su desarrollo, los ingenieros de FYCO han debido solucionar un problema que ha hecho imposible hasta ahora la aplicación de localizadores de los coches a las motos: el alto consumo de batería que tienen los sistemas de localización GPS. El sistema Bike incorpora la solución sleep-wakes que permite eliminar los consumos del localizador para proteger la batería de la moto.

El nuevo sistema apaga el equipo mientras no se utiliza la moto la moto. En el momento en que le dan un golpe o mueven la moto, el equipo se activa y transcurrido el tiempo para poner la llave en el contacto, avisando a los teléfonos móviles programados, enviando llamadas y mensajes al móvil del propietario de la moto.

Otra de las novedades que presenta FYCO Bike es su nivel de estanqueidad –la capacidad del equipo para evitar que entre agua en el interior del equipo dañándolo o inutilizándolo- que llega a un IP 65 Esto en la práctica supone que se puedan realizar rutas campestres con motos de campo o quads o lavar la moto con agua a presión sin miedo a que las salpicaduras de charcos o barro puedan dañar el equipo.

Todos los localizadores FYCO montan antenas GPS de tecnología Sirf Star III, con captación de onda rebotada GPS del suelo y las paredes próximas. Con esta tecnología la antena GPS no necesita ver cielo para tomar señal, pudiendo captarla en el interior de un garaje o a través de una pequeña rendija o ventanilla si se encuentra en el interior de un camión.

Una evolución de este equipo es el FYCO Machine, un equipo diseñado para la protección de la maquinaria de construcción. El equipo reúne las principales características del equipo de moto (bajo consumo y estanqueidad IP 65) y les suma una batería que le proporciona una amplia autonomía, permitiendo así la localización de equipos de construcción como retroexcavadoras y generadores autónomos, muy expuestos a robo.

Personas también localizadas FYCO ultima también una gama de localizadores dirigido a personas, que llevará por nombre FYCO PERSONAL UNIVERSAL, del que ya tiene una primera versión en el mercado.

Dicho dispositivo está indicado para individuos con riesgo a padecer algún tipo de incidente: niños, mujeres maltratadas, personas amenazadas de muerte, enfermos con propensión a padecer ataques inesperados, discapacitados, ancianos, etc...

Con el equipo FYCO Personal se puede localizar a una persona en cualquier momento, a partir de un teléfono móvil preestablecido que interactúa con la unidad FYCO mediante mensajes SMS. Además, los portadores del localizador también pueden enviar hasta a tres teléfonos móviles llamadas y mensajes de socorro pulsando un solo botón cuando padezcan algún tipo de incidencia.

En cuanto a la localización de coches y camiones, los equipos FYCO PRO II, FYCO GPS II y FYCO TRUCK II también presentan notables mejoras. Dichos dispositivos permiten al propietario localizar su vehículo en tiempo real en caso de incidencia, ya sea robo, grúa o

golpe, con un margen de error de diecisiete metros.

Esto es posible gracias a su doble sistema de localización GPS/GSM y a su aviso de alarma que permite conectar hasta con 3 teléfonos móviles. De esta forma, el propietario puede recuperar su vehículo robado en cuestión de unas horas.

FYCO NAUTIC es el equipo destinado a la localización de barcos y motos acuáticas, indicando su posición exacta en coordenadas náuticas, a través del doble sistema de localización GPS/GSM. Además, la unidad puede ser programada para informar al propietario sobre la posición de su embarcación cada cierto período de tiempo, ya sean minutos, horas, días o meses. De este modo, el propietario puede asegurarse de que su embarcación esté en el lugar correspondiente en cada momento, sin que se haya producido ningún percance.

INELCAM Estos distribuidores madrileños también estuvieron presentes en la feria de Motortec. Hablar de un componente concreto o de novedades es un tanto complicado. Esta empresa distribuye un sin fin de productos relacionados con el caraudio. Mejor que componentes para el caraudio, lo denominaríamos como el gran distribuidor para el taller o el instalador.

En el stand pudimos ver kit de manos libres, conectores de antena, cables, RCA, carátulas y adaptadores, carátulas para navegadores, sensores de aparcamiento ,conversores de tensión, cierres centralizados, etc...

A parte distribuyen productos de Blaupkunt, Tomtom, Parrot, Becker, etc...

INELCAM

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Speed Sound A la entrada del pabellón número cinco nos encontramos el stand de Speed Sound. Este fabricante de productos de car audio y multimedia adquirió un stand de grandes dimensiones. Al igual que todos los años, sacaron sus ases de la manga con grandes novedades. Muestra de ello son sus nuevos modelos de In dash radio TV, capaces de leer varios formatos como DVD, CD, Mp3, VCD y Mpeg4. Estas pantallas de LCD/TFT con 7” de tamaño están provistas de una pantalla táctil con OSD y un soporte para tarjeta SD. Su panel frontal es extraíble, permitiendo una mayor seguridad. Además Speed Sound consigue una gran robustez con este producto, gracias a su protección de choques y mecánica antivibración.

En cuanto al sonido logran un ambiente envolvente con su potencia de 4x50W y sus seis salidas; frontal, trasera, central y subwoofer. Para los amantes de las ondas hertzianas este modelo viene con 30 memorias AM/FM. Sin olvidar su interface GUI, control por Joystick y su fuente de control doble zona con dos mandos sin cables lo cual coloca a este producto en uno de los más altos de su gama.

Como novedad dentro de los monitores para techo encontramos un modelo excepcional con una pantalla TFT/LCD 8” DVD y una resolución de 1440x234. Lo más innovador de este monitor es su pantalla extraíble antirrobo con un sistema flexible y fácil de usar.

Incorpora una detección automática de PAL/NTSC y lectura de DVD, Mp3 y Mpeg 4. Su completo menú en pantalla (OSD) permite una sencilla configuración de luminosidad, contraste, color y a su vez un control de nivel de volumen para entrada de audio. Este modelo

Speed Sound

incluye soporte para montaje, función IR, mando a distancia IR y lector de memoria USB y tarjeta SD MMC. En otro orden de cosas podemos comentar su extensa gama de antenas GPS. Entre las que destacamos tres modelos distintos. El primero de ellos es la Antena GPS Nemerix de 16 canales y con sistema Bluetooth.

Esta antena con una frecuencia de 2400 a 2480 Ghz funciona con una sensibilidad de entrada de –80dBm y un nivel de salida de 4dBm. Su batería recargable de litio y su reducido tamaño (79x50x17mm) con un peso de 59 gr. batería incluida, lo convierten en un producto muy competente dentro de su sector.

La segunda antena destacable es la CPS Sirf III con 20 canalaes y un sistema Bluetooth con una distancia de comunicación de 10m. Este modelo con un discreto y atractivo diseño dispone de batería recargable de litio, una frecuencia de 2400 a 2480 Ghz y una sensibilidad de entrada de –159 dBm. Sus medidas 81x43x17,6mm y su peso de 60 gr. batería incluida, rematan una antena de altísima calidad.

Para finalizar comentaremos su antena GPS con sistema bluetooth que añade un fantástico posicionador de radares fijos y móviles. Su GPS de Nemerix de alta precisión y su compatibilidad con PDA´s y teléfonos móviles, compatible con Simbian y Windows Mobile, son sus mejores reseñas. Sin olvidar su innovador avisador por voz de limite de velocidad, su transmisión de datos por Bluetooth y su batería de litio de alta calidad.

Speed Sound

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Esto es lo más destacable de una empresa que año tras años nos da muestra de su pestrigio dentro del sector del Car Audio en el evento Motortec.

AVANTEGPS Avante Soluciones Informáticas, S.A. es una empresa española constituida en el año 2001 cuya actividad es el desarrollo, fabricación y comercialización de productos basados en tecnología GPS, comunicaciones GSM/GPRS y Radio. En el Motortec promocionaron su nuevo avisador GPS de radares Sherpa1000 GPS. Un modelo que añade como novedad un receptor Sirf Star III compatible con cualquier vehículo que mejora sus ya de por si magnificas prestaciones. Las funciones que añade el Sherpa1000 GPS son los avisos de radares de semáforo y de tramos de velocidad controlada.

Por otro lado otra novedad de Avantegps que pudimos disfrutar en Motortec es su avisador GPS de radares Sherpabike, orientada al mundo del motociclismo. Del mismo modo que el Sherpa1000 GPS también incluye aviso de radares en los semáforos y tramos de velocidad controlada. Dispone de avisos vía voz, display, leds luminosos adicionales y batería recargable con autonomía de 10 horas.

DISARTMA La empresa Disartma nos mostró sus extensa gama de productos de toda índole dentro del sector del Car audio y multimedia, con un catalogo completo y bien presentado. Destacar sus sistemas de alarmas especiales para vehículos con radiocomandos originales y linea de datos CAN- BUS compatibles con muchas marcas y modelos automovilísticos.

Como novedades reseñaremos para empezar sus Kits de módulos elevalunas específicos para vehículos equipados con o sin alarma y mandos, disponibles para diversos modelos.

AVANTEGPS

Adentrándonos en sus sistemas de audio, más concretamente en lo que a amplificadores se refiere hemos seleccionado el TA 605. Un modelo de alto rendimiento y fiabilidad. Este amplificador estéreo hará las delicias de todo apasionada de la música gracias a sus 5 canales de 100 WRMS+261 WRMS a previo de 8 voltios compatible. Añade una alta sensibilidad de entrada para la conexión de fuentes desprovistas de salida RCA. Su Crossover LP&HP y bassbooster lo convierten en uno de los amplificadores más versátiles del mercado. El TA 605 esta rematado con una iluminación azul del display en plexiglass.

Dentro de su listado de kit tweeters destacamos el Kit Surface TW. Un tweeter plano rectangular con unas dimensiones de 78x40x12 mm. Su rango de frecuencia de 5000- 30000 Hz y su potencia máxima de 80 vatios permiten una audición de los agudos de gran calidad.

Como ejemplo de sus diversos subwoofers comentaremos el TPL 10. Este modelo de 10”, con un rango de frecuencia 35-2500 Hz y un SPL 89 dB ofrece una potencia máxima de 280 vatios.

El XP 6X es un coaxial con un diámetro de 165 mm y un rango de frecuencia 75-20000 Hz. Disartma introduce tanto en este como en todos sus coaxiales disponibles un tratamiento de materiales anti-corrosión y anti-oxido. El XP 6X nos ofrece además SPL 90 dB y potencia máxima de 160 vatios.

DISARTMA

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También como novedades pudimos conocer sus últimos kits multivias. Sin ir más lejos el SQ 6/k, con un mid-woofer con un diámetro de 165 mm, un twweter XQ 25n y crossover. Su presión sonora es de 90 dB,

su rango 55-8000 Hz y su potencia máxima de 220 vatios ofrecen un sonido limpio y envolvente.

No queremos terminar nuestro comentario sobre Disartma sin mencionar su grandísima amplitud en Kit de altavoces pre equipo doble cono, tanto como los de doble vía y sus numerosos accesorios.

IRON CAR Situados justamente en frente de nuestro stand, nos encontramos uno de los stand con más diseño de todo el pabellón 5. Sin duda pusieron toda la carne en el asador en cuanto a medios. Guapas azafatas, piscolabis para todo el que pasaba por allí y un bonito colorido. Hasta el catalogo que nos presentaron en papel estaba recién salido del horno.

Como novedades nos encontramos loa nueva serie NITROS. Un elegante chasis cromado en combinación con un cono negro de carbono inyectado, nos proporciona además de un elegante estilo un sonido limpio y puro controlado por la suspensión progresiva de butylo, la bobina de doble capa y la protección de los tweeters mediante una poliswitch nos garantizan un excelente comportamiento ante un exceso de potencia todo esto unido a la versatilidad en su instalación que nos ofrece la posibilidad de utilizar esta serie como altavoces coaxiales o como vías separadas. Dentro de la amplificación nos encontramos con la EON series. El rojo y plata identifica esta serie, estos amplificadores nos ofecen la oportunidad de adentrarnos en el mundo de la calidad sonora, aumentando la potencia de nuestros sistema de sonido. Diseñados con componentes de alta calidad, con chasis desarrollado para alcanzar la máxima disipación, y fuente de alimentación con

IRON CAR

IRON CAR

transistores Mosfet. Estos amplificadores están dotados de crossovers que nos permitirán ajustar la frecuencia de trabajo a nuestro gusto, para adaptar la señal a las características de nuestro sistema de audio y salidas de RCA y alimentar varios de ellos con una sola señal de RCA.

SASS Entre otras, esta empresa madrileña es el distribuidor oficial de la firma Becker en España. En su stand expuso una amplia selección de los últimos equipos lanzados al mercado por Becker. Esta gama de productos engloba desde autorradios hasta navegadores integrados, pasando por los más recientes sistemas de navegación portátil.

De esta forma, los visitantes tuvieron acceso al autorradio Becker Grand Prix, que incorpora tecnología

SASS.

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Bluetooth y permite escuchar música comprimida en cualquier formato, así como al Mexico Retro, una versión que respeta el diseño exterior del autorradio Becker Mexico de los años 60 y 70, pero incorpora teléfono, tecnología Bluetooth, navegador y acceso a Internet.

Asimismo, estuvieron expuestos los modelos de radio-CD-navegador Becker Indianapolis Pro con tecnología Bluetooth, así como Becker Cascade Pro, que dispone de acceso a Internet mediante servicio WAP (Wireless Application Protocol), seguimiento de flotas mediante GPRS y teléfono móvil de alta potencia.

Dispusieron de los últimos navegadores portátiles de la firma alemana. Contaron con el modelo Traffic Assist Highspeed II, que incorpora navegación dinámica a través de Traffic Message Chanel (TMC) y Traffic Assist Pro, que destaca por su pantalla táctil de 4 pulgadas.

Por último, se exhibió la edición especial Traffic Assist Pro Ferrari, disponible con la carcasa en los colores originales de la escudería italiana.

FALLVAL Con un amplio surtido de productos, se encontraban situados en la mitad del pabellón. Esta empresa valenciana a parte de llevar en audio la marca SPOOK, disponen de un amplio catalogo de accesorios Tuning. Pudimos ver productos de las marcas Rinder, Sport Racing Accesories y Alpin. Sin duda especialistas en los kit de Xenon, pedales metalizados, alfombras, pomos, etc..

FALLVAL

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FALLVAL

SIEMENS VDO DAYTON Esta empresa presentó el sistema Pro Pilot de alarma anti-sueño. Según un estudio realizado por el Instituto de la Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, el factor distracción es una de las principales causas de accidentalidad, estando presente en 973 accidentes, cifra que representa el 37% de los accidentes mortales del 2006.

Para los conductores profesionales el cansancio y la posibilidad de quedarse dormido al volante se identifican como factores causantes de distracciones y una de sus principales preocupaciones. Puesto que este riesgo es particularmente alto en el caso de vehículos industriales y transporte de pasajeros, están al volante durante muchas horas y frecuentemente por la noche, Siemens VDO quiere proporcionar una mayor seguridad con su novedoso sistema de asistencia al conductor, Sistema Pro Pilot de alerta.

Este sistema de alarma incorpora una cámara de infrarrojos instalada en el salpicadero y apenas perceptible para el conductor. Con una luz infrarroja invisible, la cámara examina la cara del conductor y un software evalúa la grabación en tiempo real y, en función de los parámetros de dirección de la mirada y parpadeo (número y duración), determina si el conductor está alerta y atento.

Si el sistema electrónico detecta señales de cansancio en el conductor, le avisa dependiendo del peligro que suponga: si detecta pequeñas distracciones avisa al conductor con una vibración del asiento hasta que dirija de nuevo la mirada a la carretera, y en situaciones en las que detecte riesgo de que el conductor pueda dormirse al volante, avisa además con una sonido de volumen ascendente. Por tanto, el sistema de alarma

combinados con el Sistema Pro Pilot de alerta, por lo que significaría que el camión se mantendría automáticamente en su carril y frenaría a tiempo de evitar una colisión antes de que el conductor reaccione a las señales de advertencia y se ponga de nuevo el mando.

Con todos estos sistemas Siemens VDO pretende incrementar al máximo la seguridad del habitáculo y evitar en la mayor medida posible, accidentes.

anti-sueño indica al conductor que debe parar a descansar en situaciones de peligro.

Este sistema ha sido premiado en la Cuarta edición de la Galería de la Innovación de Motortec por su contribución a la innovación en el vehículo industrial y en la que se tiene por objetivo promocionar los productos presentados en la feria y que destacan por su carácter innovador.

Getronic Getronic “GT technology for security”, una empresa a la vanguardia en sistema de seguridad para el automóvil y con una extensa experiencia a sus espaldas sorprendió en el Motortec con su GT Sat System. Este sistema de localización satelital GPS con módulo GSM/GPRS y alarma integrada en una única centralita (7x9x3 cm) con tarjeta telefónica Sim en dotación. Este sistema da un paso más en cuanto a las seguridad automovilística se refiere, con una completa información de la localización e identificación del vehículo, causa de la alarma, gestión logística de flotas, plan autogestionado o por central de alarma y una amplia gama de protecciones para los conductores más exigentes.

El Driver Attention System también puede ser instalado en automóviles y es uno de los elementos de la red pro-pilot de Siemens VDO para el avance de los sistemas de ayuda al conductor y que engloba: sistema de visión nocturna (Night Vision), un sensor de campos circundantes contra los ángulos muertos (Blind Spot Detection), asistente de salida de carril (Lane Departure Warning) y un limitador automático de la velocidad (Adaptive Cruise Control). De cara al futuro se prevé que estos dos últimos sistemas puedan ser

NOVOSONIC Desde Castellón se acerco a presentar sus productos esta empresa dedicada a la distribución de productos para el caraudio. Novosonic fue constituida en 1.987, sus comienzos en el mundo del car audio empezaron ese mismo año dedicándose a la venta al por mayor y a la instalación de productos del Car Audio. Su experiencia en la industria del car audio les ha permitido comprender las posibilidades que hay dentro del mercado de consumo. Son distribuidores de marcas como

SIEMENS VDO DAYTON

GELTRONIC

NOVOSONIC

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Elite Xtrem, Fahrenheit e Intercar & Ventura Technology.

En la feria presentaron algunas novedades interesantes. Dentro de Intercar & Ventura destacar que disponen de interfaces de todo tipo para el automóvil.

Podremos encontrar un modelo especifico para la opción más enrevesada.

Dentro del catalogo de Elite Xtrem, podemos distinguir unos cuantos modelos de pantallas de techo combo interesantes para nuestro automóvil. Distinguimos el modelo ELT-1700DVD dado que tiene características muy completas y un diseño innovador.

MR HANDS FREE Esta empresa nueva para nosotros, fue una de las grandes novedades de la feria. Pudimos ver dispositivos manos libres vía bluetoth y navegadores, con cualidades más que interesantes. En próxima publicaciones podremos hablar largo y tendido de cada uno de estos sistemas. Para haceros una idea del tipo de productos que llevaban en su catalogo, distinguimos el manos libres Blue Smart de la marca Mr Handsfree. Sus funciones son: -Compatible con todos los teléfonos con tecnologia Bluetooth®.

-Puede ser instalado en cualquier tipo de vehículo Opciones de instalación: -Plug&Drive: Fácil conexión al mechero del vehículo.

-Montaje incorporada: Función Mute al autoradio del vehículo.

Opcional: Pack e altavoces incorporados, disponible.

Excelente calidad de sonido gracias a: -Comunicación Full duplex (Hable y escuche al mismo tiempo).

MR HANDS FREE

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UNITED ELECTRONICS

-DSP (Digital Signal Processing). Tecnologia para el cancelamiento del ECO y reducción del ruído de fondo.

UNITED ELECTRONICS Esta empresa Barcelonesa es la dedicada a la distribución de las marcas Becker y Mac Audio. En su stand pudimos ver una amplia gama de productos y también demo cars con los sistemas montados. Dentro de Mac Audio distinguimos los altavoces de dos vías de la gama CFX. Siguiendo con las novedades nos encontramos un altavoz de tres vías de la serie MXX. Su atractivo diseño y sus cualidades especificas ofrecen un sonido de calidad. Dentro de la amplificación nos quedamos con la serie Fearless. Podemos distinguir tres etapas de potencia con diseño convencional.

Estas etapas están fabricadas en aluminio con transistores de TOSHIBA. Dependiendo de la potencia que queramos tener y el número de canales, nos tendremos que decantar entre un modelo u otro.

UNITED ELECTRONICS

Sistema Pro Pilot de alerta de Siemens VDO: premio de la Galería de la Innovación de Motortec

Este sistema de alarma anti-sueño de Siemens VDO es capaz de monitorizar el estado del conductor del camión y en el caso de que presente síntomas de cansancio acumulado o falta de atención, le avisa con tiempo de reacción suficiente e incluso recomienda un descanso.

Según un estudio realizado por el Instituto de la Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, el factor distracción es una de las principales causas de accidentalidad, estando presente en 973 accidentes, cifra que representa el 37% de los accidentes mortales del 2006.

Para los conductores profesionales el cansancio y la posibilidad de quedarse dormido al volante se identifi-

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can como factores causantes de distracciones y una de sus principales preocupaciones. Puesto que este riesgo es particularmente alto en el caso de vehículos industriales y transporte de pasajeros, están al volante durante muchas horas y frecuentemente por la noche, Siemens VDO quiere proporcionar una mayor seguridad con su novedoso sistema de asistencia al conductor, Sistema Pro Pilot de alerta.

Este sistema de alarma incorpora una cámara de infrarrojos instalada en el salpicadero y apenas perceptible para el conductor. Con una luz infrarroja invisible, la cámara examina la cara del conductor y un software evalúa la grabación en tiempo real y, en función de los parámetros de dirección de la mirada y parpadeo (número y duración), determina si el conductor está alerta y atento.

Si el sistema electrónico detecta señales de cansancio en el conductor, le avisa dependiendo del peligro que suponga: si detecta pequeñas distracciones avisa al conductor con una vibración del asiento hasta que dirija de nuevo la mirada a la carretera, y en situaciones en las que detecte riesgo de que el conductor pueda dormirse al volante, avisa además con una sonido de volumen ascendente. Por tanto, el sistema de alarma anti-sueño indica al conductor que debe parar a descansar en situaciones de peligro.

Este sistema ha sido premiado en la Cuarta edición de la Galería de la Innovación de Motortec por su contribución a la innovación en el vehículo industrial y en la que se tiene por objetivo promocionar los productos presentados en la feria y que destacan por su carácter innovador.

El Driver Attention System también puede ser instalado en automóviles y es uno de los elementos de la red pro-pilot de Siemens VDO para el avance de los sistemas de ayuda al conductor y que engloba: sistema de visión nocturna (Night Vision), un sensor de campos circundantes contra los ángulos muertos (Blind Spot Detection), asistente de salida de carril (Lane Departure Warning) y un limitador automático de la velocidad (Adaptive Cruise Control). De cara al futuro se prevé que estos dos últimos sistemas puedan ser combinados con el Sistema Pro Pilot de alerta, por lo que significaría que el camión se mantendría automáticamente en su carril y frenaría a tiempo de evitar una colisión antes de que el conductor reaccione a las señales de advertencia y se ponga de nuevo el mando.

Con todos estos sistemas Siemens VDO pretende incrementar al máximo la seguridad del habitáculo y evitar en la mayor medida posible, accidentes.

Boletin Nº 5

Zona práctica

Instalación en Opel Astra por Fernando Ponce Para finalizar el temario de las cajas acústicas os traemos una instalación con una línea de transmisión de uno de los miembros de OCAforum.

El equipo está formado por los siguientes componentes:

- Fuente: ROCKFORD RF-9120R - Ecualizador: KENWOOD KGC-9044

Sistema 3 vías: HERTZ. Tweeter 1"--> HT250.

Medio 4" ----> EM100.

Woofer 8" --> HV200L.

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• Amplificadores: - KENWOOD PST-301.

- AMPLIFICADOR: MONACOR 1/800D Subwoofer: SUBWOOFER: 10" HX250D

Construcción de la línea de transmisión Como hemos explicado anteriormente una línea-T es una de las cajas que mayor rendimiento saca, obteniendo un mejor control del altavoz y mayor SPL. Nuestro amigo Fernando apostó por ello y se fabricó su propia línea de transmisión.

Necesitamos madera DM de un grosor de 19mm (aunque depende de la potencia que vayamos a trabajar).

Con un cálculo previo se fijó que el “túnel” o laberinto tenia que tener un recorrido de 4,5m y así lograr un desfase de 180º.

Los ángulos rectos provocarán una gran atenuación y obstáculo para el sonido por lo que se optó por poner un material de alta densidad pero a su vez moldeable.

Rellenando los huecos con espuma de poliuretano.

Una vez hecho, se probó que todo encajaba en el maletero y que la salida posterior del cajón desembocará directamente en el habitáculo.

alta. Sin embargo, a altas potencias y tan solo con un 10” de 450W rms la presión que se obtuvo fue algo impensable.

Para darle una mejor estética se hicieron un par de ventanas tapadas naturalmente con metra quilato, pintando todo el interior del cajón en blanco y también dándole alguna iluminación artificial.

El resultado fue asombroso y aunque nos esperábamos un gran rendimiento superó nuestras expectativas, ofreciendo un control increíble sobre el driver con una pegada muy dulce y seca a una ganancia no muy

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Boletin Nº 5

Zona teórica

RECINTOS ACÚSTICOS Volumen 2

RADIADOR PASIVO El radiador pasivo es similar a un reflex pero cambiando el tubo reflex por un radiador pasivo. Un radiador pasivo es como un altavoz, pero motor (el imán y la bobina). Por lo que la onda posterior que generará el altavoz activo creará una compresión en la caja (como ocurre siempre) pero esta compresión empujará el cono del radiador pasivo comprimiendo este el aire del exterior y sumándose a la onda sonora frontal del altavoz activo.

Las ventajas son muy similares a los reflex aunque existe un inconveniente con el precio, ya que tenemos que comprar el radiador pasivo.

PIGGY-BACK TUNNEL La configuración piggy-tunnel tampoco es muy utilizada. Sigue siendo una caja isobárica llamada piggy-back túnel. El recinto es un túnel con un altavoz en cada ex-

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tremo orientados en el mismo sentido. El túnel es aconsejable que tenga forma cilíndrica, con esta configuración provocamos que el aire de dentro quede “acoplado” entre los dos altavoces, añadiendo masa al sistema para conseguir que los dos altavoces actúen como uno sólo.

Un factor muy negativo de este tipo de caja, es la refrigeración de uno de los woofer o subwoofer. Ambos altavoces tienen que estar orientados en el mismo sentido, si por ejemplo los orientamos hacia el lado derecho uno tendrá que estar invertido quedando el motor fuera pero el otro tendrá el motor dentro. Al estar este túnel totalmente hermético el imán de dentro se calentará (como es habitual) no tendrá refrigeración y estará sujeto a una compresión de altas potencias. No es muy recomendable para SPL ni tampoco es una configuración muy acertada para alta fidelidad.

Lamentablemente no todo en la realidad no hay nada ideal y probablemente se conviertan los armónicos pares en impares algo que no es muy deseable.

Añadiendo la necesidad de tener que aplicar el doble de potencia para obtener el mismo nivel de presión que con un altavoz solo, (ya que perdemos 3db), por no decir que necesitamos invertir el doble de dinero en un segundo altavoz…

PUSH-PULL La configuración push-pull no es muy utilizada, consiste en una caja dividida internamente en dos cámaras mediante una pared intermedia. Esta pared actúa como en todas las cajas, separa las ondas sonoras frontales de las posteriores evitando así el cortocircuito acústico. Para poner dos subwoofers en push-pull tenemos que enfrentarlos, atornillando uno por una cara de forma invertida. De esta manera quedarían totalmente enfrentados. Naturalmente tendremos que cambiar la polaridad a uno de ellos para que vayan en el mismo sentido ya que si no se producirá un cortocircuito acústico.

También es muy importante que los dos subwoofers sean iguales o lo mas parecido y una misma superficie de cono, de está manera evitaremos en gran medida posibles cancelaciones debido a asimetrías.

Está configuración se usa para obtener resultados de alta presión (SPL) con volúmenes de recintos por debajo de lo normal, ya que el volumen de caja necesario se divide entre dos.

A un nivel de salida alto, cada cono carga al otro en dirección contraria arreglando cualquier asimetría mecánica. Por lo que reducimos en gran medida la distorsión mecánica del altavoz (BL) en función del desplazamiento de los conos.

LINEA DE TRANSMISIÓN Se trata de que las ondas posteriores generadas por el propio altavoz (ondas desfasadas 180º respecto a las frontales) son conducidas por un pasillo de una longitud determinada y calculada provocando que dicha onda tarde un determinado tiempo en recorrer el laberinto resultando un desfase de 180º, de esta manera se obtiene un desfase total de 360º con respecto a la onda frontal, que es lo mismo que 0º. En números anteriores mencionamos que las ondas posteriores del altavoz están desfasadas 180º respecto a las frontales, si a esa onda la retardamos 180ª mas, haciendo un laberinto, obtendremos ese desfase de 360º que es igual a 0ª, por lo que ya tendríamos ondas posteriores y frontales en fase y sumándose.

Para estas cajas no hay que mirar un volumen exacto y necesario, si no que lo importante es una longitud determinada. Normalmente esta longitud, para las frecuencias subgraves suele ser muy grande, del orden de metros, como un cajón de 7-9 metros no cabe en el coche se hace el famoso zic-zac o laberinto, reduciendo así el área total.

Con lo que yo he visto y escuchado para mi es la mejor caja que se puede hacer, eso si, es muy complicada de diseñar y por supuesto de fabricar. El gasto económico es bastante excesivo, debido a la gran cantidad de paredes de madera por no mencionar el peso total de estas que alcanza muchos kilos.

El volumen (recordamos que no se trata de volumen) pero es bastante mas grande que una caja sellada, reflex o paso-banda.

En este tipo de caja estamos usando las dos ondas, (frontal y posterior) y sin cancelaciones, por lo que se obtiene una aumento considerable en SPL. Puede ocurrir que no toda la onda sea absorbida, y parte de ella se refleje al final del laberinto. Por este motivo la longitud del laberinto debe ser 1/4 de la longitud de onda de la Fs del subwoofer.

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Las cajas paso-banda poseen un ancho de banda muy estrecho, seguidamente empiezan a decaer tanto por arriba como por abajo con una pendiente bastante pronunciada. Este tipo de caja ofrece muy buenos resultados, mayor control del driver y normalmente un aumento de 3db en presión. Ya que a bajas frecuencias actúa como un sellado manteniendo un control aceptable y a bajas potencias actúa como reflex ofreciendo una sensibilidad mayor que el sellado. Sin embargo es una de las cajas mas complicadas de diseñar y de construir. En este caso contamos con factores variables como la sintonización de la caja sellada, la sintonización de la caja reflex y la sintonización del puerto reflex.

A niveles de calidad sonora tiene una respuesta muy buena. De hecho muchos bafles o torres de HI-FI usan líneas-T. Este tipo de caja teóricamente está libre de resonancias y de ondas estacionarias. La pendiente de atenuación es de 6 dB/oct y ofrece mejor control sobre la excursión máxima de la membrana.

PASO BANDA Existen varios tipos de caja paso-banda pero todas actúan como un filtro paso-banda ya que la caja corta la onda en paso-bajo y paso-alto y ambas con pendientes muy elevadas.

La caja pasa banda de 4º orden se componen de dos cámaras una sellada y otra reflex. El driver va alojado en el interior de la caja por lo que no se ve. Las dos cámaras interiores van separadas por una pared, donde va atornillado el altavoz. Podríamos decir que es una especie de mezcla entre sellado y reflex utilizando la resonancia de la caja sellada y el sistema caja-puerto de la reflex.

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Las cajas pasa banda de 6º orden. Son como las de 4º orden a diferencia de que las dos cámaras son en reflex. Naturalmente al contar todavía con un cuarto factor de sintonización se complica todavía más el diseño de estas.

Consisten en una caja con una pared interior donde está el woofer. En uno de los lados hay una sub-caja bass-reflex y en el otro, puede haber una bass-reflex (caja de 6º orden) o una caja sellada. (4ºorden) En maleteros con bandeja de chapa las cajas pasobandas son idóneas, ya que el único orificio de la caja es el tubo reflex, pudiendo desembocar éste o estos en el interior del habitáculo de los pasajeros a través de un orificio en la bandeja. Haciendo esto reduciremos las ondas estacionarias que se formaban en el maletero, obtendremos un mejor subgrave sin coloraciones ni obstáculos como la bandeja. Una pegada nada retumbona y mayor presencia de subgrave en la zona delantera.

Fácil conectividad y DivX en los nuevos monitores para coche de Panasonic Estrena todas las películas DivX en tu coche con los nuevos monitores Panasonic de LCD de doble DIN táctil para salpicadero de 7” CQ-VD5505N y CQVD5005N. Son de muy fácil conectividad, poseen un reproductor de DVD para todos los soportes de DivX conocidos y permiten la conexión de diversos dispositivos digitales audiovisuales.

E

l nuevo monitor LCD de doble din táctil para salpicadero de 7” CQ-VD5505N de muy fácil conectividad, posee un reproductor de DVD para todos los soportes de DivX conocidos, que permite disfrutarlos con una gran resolución, como así también de los vídeos de la videocámara, gracias a su entrada AV frontal de conectividad más fácil y a su pantalla de 7” de mayor tamaño.

El nuevo modelo tiene una pantalla LCD de 7”, de mayor tamaño que su modelo predecesor, posee una resolución de 336.960 píxeles. El monitor táctil permite la navegación de forma sencilla a través de su menú por iconos favoreciendo así una conducción segura. El

conductor puede manejar fácilmente la unidad sin tener que desviar la atención de la carretera, y además el monitor tiene apertura motorizada.

Lo último de Panasonic para la diversión en tu coche: el monitor de LCD CQ-VD5005N táctil para salpicadero con carátula extraíble, que permite la conexión de un navegador GPS y de diversos dispositivos digitales audiovisuales, así como la reproducción de todos los soportes de DivX conocidos.

Panasonic brinda en su nuevo sistema de audio y video para el coche una facilidad de conexiones gracias a la Entrada AV frontal, con lo que es posible disfrutar de la música del reproductor de audio portátil, y también de los videos de la videocámara, además de la conexión directa de las fuentes de video a los monitores o módulos de expansión para reproducir por medio del sistema.

El monitor de LCD a color es de 7 pulgadas, de doble DIN y con una resolución de 336.690 píxeles. Está motorizado y es táctil, lo que permite una fácil navegación a través de su menú. Es tan sencillo que no hace falta que el conductor aparte la vista de la carretera, lo que favorece la seguridad en la conducción.

Clarion, la evolución de la navegación portátil

Navegadores portátiles con Bluetooth y TMC incorporados Clarion renueva su gama de navegadores portátiles presentando los nuevos modelos MAP670 y MAP770.

El MAP670 incluye la cartografía detallada de España, Portugal, Gibraltar, Andorra y las principales carreteras de Europa. El MAP770 incluye la cartografía detallada de 24 países Europeos. Las cartografías son suministradas por TeleAtlas.

En estos nuevos modelos, Clarion incorporan un fácil y cómodo sistema manos libres Bluetooth para mejorar la seguridad del usuario durante la conducción, además del sistema de detección de incidentes de tráfico TMC. La pantalla táctil de alta resolución ha sido ampliada y es ahora de 4.3” en formato panorámico para facilitar una mejor visión de la pantalla. El tiempo de respuesta ha sido optimizado gracias a su nuevo procesador a 400MHz y su nuevo software de gestión.

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El sistema de navegación ofrece vista interactiva en 2D y 3D siempre configurable por el usuario. Entre otras funciones ofrece la posibilidad de introducir la situación de los radares de las carreteras.

Las posibilidades de configuración son muy amplias, destacando la opción de seleccionar un modo “bloqueo de pantalla” para que al detectar movimiento esta se bloquee y obtener así una mayor seguridad al no permitir a su manejo mientras se esta circulando.

Las búsquedas de destino se pueden realizar por código postal, por dirección o por coordenadas.

El software de gestión permite utilizar el navegador en modo peatón, para poder navegar cuando se va andando y se tiene también necesidad de guiado.

No debemos olvidar que los navegadores Clarion disponen de reproductor de canciones en MP3 y visor de fotos. La batería es de litio y tiene una autonomía aproximada de 4h en modo “máximo rendimiento”.

TomTom anuncia la nueva gama de produtos: TomTom ONE XL

TomTom, ha presentado la nueva gama TomTom One XL con una pantalla táctil extra grande de 4.3 pulgadas de alta calidad y un elegante nuevo diseño La pantalla de 4.3 pulgadas garantiza a los conductores una visión clara, asegurando un viaje libre de estrés y más seguro en la carretera. Gracias a la pantalla más grande, los conductores tendrán una mejor visión panorámica de la carretera y se mostrarán más calles e informaciones.

El TomTom One XL es también “traffic ready”, lo que significa que los conductores tienen acceso fácil a informaciones de tráfico a través del accesorio RDS-TMC Traffic Receiver o de la suscripción a TomTom Traffic.

“Ahora tenemos una fantástica solución para todos aquellos a quienes les gustaría experimentar las ventajas del navegador más vendido del mundo, el

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TomTom One, combinadas con las facilidades del uso de una pantalla táctil extra grande para una mayor visibilidad y con la posibilidad de recibir informaciones de tráfico en el dispositivo. La gama TomTom One XL incluye todo esto y es una incorporación perfecta a nuestra gama de productos,” afirma Harold Goddijn, director general de TomTom.” El nuevo TomTom ONE XL asegura una buena y fácil navegación para los consumidores gracias a la gran calidad de las funciones de navegación disponibles en todos los aparatos TomTom, como el software gratuito QuickGPSfix, los mapas más actualizados y el rápido cálculo de ruta.

Además, los conductores tienen acceso a todos los

servicios TomTom Plus, incluyendo alertas de cámaras de tráfico, estado del tráfico y del clima en tiempo real, actualizaciones del estado de la carretera y la función TomTom Buddies.

Conjuntamente con el TomTom ONE XL, una gama de nuevos accesorios está siendo lanzada para completar el diseño y la utilidad del TT One XL. La gama incluye estuches, diferentes kits de montaje, y un cargador rápido de casa.

Los usuarios pueden también acceder a TomTom HOME. TomTom HOME es el software gratuito de TomTom que permite a los usuarios gestionar, descargar, comprar y transferir contenidos de sus ordenadores a los navegadores TomTom. A través del TomTom Home los usuarios pueden fácilmente planear rutas, bajar voces, obtener alertas de tráfico e instalar mapas para mantener el TomTom siempre actualizado.

TomTom One XL estará disponible en los mejores establecimientos de Europa, así como en Estados Unidos, Australia y África del Sur a partir de mayo de 2007.

Nuevo navegador portátil PN 3000 de VDO Dayton

Con motivo de ampliar su gama de productos en cuanto a navegación portátil, la marca presenta un nuevo sistema de navegación, el PN 3000, con una rápida y precisa función de creación de rutas pero con un monitor más grande.

Aunque el monitor es algo más grande, 4.3 pulgadas y formato 16:9, el PN 3000 sigue siendo un sistema plano y compacto. Que el monitor tenga estas dimensiones supone hasta un 30% más en el área de representación gráfica, hecho que permitirá ver mapas mucho más detallados y con información adicional sobre las direcciones indicadas. Por otro lado, un sensor de brillo permite ajustar automáticamente la iluminación de la pantalla asegurándonos una visualización de mejor resolución y lectura óptima, tanto si es de día como de noche.

VDO Dayton ha seleccionado la calidad en el cálculo de las rutas y el funcionamiento intuitivo de su predecesor, el PN 2050 presentado en noviembre del 2006,

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que supuso para la compañía un gran éxito en cuanto a velocidad, selección de rutas, símbolos e instrucciones habladas. En cuanto al procesador, éste es un 30% más rápido y el GPS mucho más sensible.

Siemens VDO ha querido aplicar en la navegación portátil su experiencia en los sistemas de navegación fija.

Gracias a su potente batería, el PN 3000 puede funcionar durante largos periodos de tiempo lo que supone navegar y finalizar grandes rutas sin tener conexión eléctrica.

La opción de integrar un receptor TMC, una conexión Bluetooth para teléfonos móviles y sus diversas posibilidades de instalación: soportes habituales para el parabrisas o integración en el salpicadero del vehículo, hacen del PN 3000 un sistema de navegación con múltiples funciones multimedia. Gracias a que la información y los mapas de carretera están almacenados en una tarjeta SD, el navegador no sólo puede mostrar información sobre los mapas sino que también imágenes o reproducir archivos MP3.

Tele Atlas lanza mapas digitales navegables en 3D Esta cartografía incluirá versiones de las principales ciudades europeas con sus edificios más emblemáticos Tele Atlas lanzará al mercado el próximo mes de julio los primeros mapas urbanos tridimensionales navegables que incluirán las versiones en 3D de un total de cincuenta ciudades de toda Europa, como Barcelona, Berlín, Londres o Roma. La compañía prevé publicar mapas adicionales de ciudades europeas, estadounidenses y asiáticas a lo largo de 2008.

Esta cartografía tridimensional, que podrá emplearse indistintamente en dispositivos de navegación y aplicaciones de localización, permitirá a los automovilistas y peatones orientarse con mayor facilidad ya que mostrará imágenes más realistas de los edificios y puntos de interés, así como una vista del "rostro de la ciudad" más reconocible que la que ofrecen actualmente los mapas bidimensionales.

Los primeros mapas urbanos 3D de Tele Atlas, que estarán disponibles en julio, cubrirán casi 2.000 km_, lo que supone una media de unos 40 km_ por ciudad.

Además, contendrán centros urbanos completos, texturizados y modelados en 3D, incluyendo monumentos célebres, como la Sagrada Familia o La Casa Milà más conocida como La Pedrera- en Barcelona, la Puerta de Brandenburgo de Berlín, la Torre de Londres o el Coliseo romano.

Entre las ventajas de esta nueva edición de mapas, destaca la presencia de contenidos cartográficos más ricos e imágenes más fieles de edificios emblemáticos.

Asimismo, la cartografía en 3D brindará al usuario la posibilidad de disfrutar de una navegación más tangible y realista, con funciones de ampliación y rotación que facilitan el uso de los mapas y ofrecen una panorámica más completa.

Según un reciente estudio de Tele Atlas elaborado con el fin de determinar el interés de los consumidores por las imágenes mejoradas y 3D ofrecidas en los sistemas de navegación, un 81% de los usuarios preferiría disponer de pantallas tridimensionales frente a las 2D,

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hasta el punto de que estarían dispuestos a pagar una cantidad adicional por contar con mapas 3D urbanos en sus dispositivos.

Según el director general de Tele Atlas Iberia, Rafael GilCasares, "mediante los mapas urbanos 3D es posible añadir representaciones tridimensionales de edificios con calidad óptica y todo lujo de detalles, al mismo tiempo que se mantiene un volumen de datos excepcionalmente bajo gracias a una nueva tecnología paramétrica de texturas que ofrece a los desarrolladores de aplicaciones una amplia gama de opciones, como modelos de bloques urbanos coloreados o techos y fachadas con texturas (ladrillo, piedra, pizarra, etc.) detalladas".

Estos nuevos mapas urbanos tridimensionales completan la oferta actual de cartografía 3D de Tele Atlas que está disponible en el mercado desde principios de 2006 y que incluye más de un millar de edificios/monumentos singulares de 30 ciudades europeas. En Estados Unidos, la compañía tiene previsto incorporar este año un millar de lugares destacados en 3D a su cartografía de treinta grandes ciudades.

REKOFIAT BRAVO “... cuentan que una señora solo quería cambiar el grifo que goteaba y acabó cambiando toda la cocina, con muebles y electrodomésticos incluidos...” quizás no sea el ejemplo más adecuado, pero si el más exacto para el caso que nos ocupa.

El propietario de este Fiat Bravo acudió a Reko de Sabadell para que le actualizase el equipo de música, no sabemos si deseaba este final...

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• Pero es mejor que vayamos por partes: En primer lugar, hemos de disponer de todo el material de audio que queremos instalar ya que necesitamos, por un lado distribuir su correcta ubicación (necesitaremos una ubicación u otra dependiendo del tipo de equipo que escojamos) y por otro conocer las medidas exactas para realizar los cajones que los soportaran.

A continuación, una vez diseñado el proyecto final, se tomaron medidas al maletero para poder crear las plantillas que, nos ayudaran a cortar las maderas. Con

ellas crearemos los soportes donde acoplar los distintos equipos. Para acceder a la rueda, situada en la base del maletero, se creo una base abatible a modo de puerta. La base del maletero esta totalmente tapizada como el resto del espacio.

Para dotar de profundidad al maletero y en consecuencia conseguir esta perspectiva final se prescindieron de los asientos traseros.

Desmontamos el asiento del copiloto, para pasar mas fácilmente el cableado que nos ira desde la batería situada en la zona delantera hasta el maletero. Hemos de disponer también el cableado apropiado para instalar un monitor Kenwood motorizado con DVD, TV. y mp3.

Viendo que la batería no soportaría nuestras demandas, añadimos un capacitador que nos quedará integrado de forma bien visible en la parte central.

Tapizamos con tela de peluche roja todas las partes visibles de nuestro cubículo hecho en madrea.

Para poder mover los subwoofers es necesario el uso de unas etapas de potencia.

Teníamos la intención de situarlas en un lugar bien visible y a su vez bien ventilado, para ello creamos un soporte de hierro a modo de base casi vertical, que atornillamos sobre el cajón donde hemos instalado los subwoofer. Normalmente los amplificadores tienen en uno de los lados las salidas de audio para conectar los altavoces, subwoofers, tweeters, etc. y la entrada de alimentación. Si observamos las fotos con atención podemos comprobar como también se han forrado los cables de rojo integrándose en el acabado final.

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Ahora solo nos queda instalar el resto del equipo, eso si comprobando a cada paso que funcione correctamente ya que ahora nos será más fácil subsanar los problemas que nos vayan surgiendo.

Ficha técnica:

2 amplificadores de 800 de 4 canales Coustic: 1 amplificador montado en mono para los dos subwoofers de la parte trasera de 12’ y el otro amplificador para los 6x9 del maletero Un monitor Kenwood motorizado delante con TV y mp3.

Para más información: Carlos Beltrà rekosound@hotmail.com

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¿QUIERES QUE TU COCHE SALGA PUBLICADO EN LA REVISTA? PARA QUE TU TRABAJO APAREZCA EN LA REVISTA TAN SÓLO TIENES QUE MANDANOS LAS FOTOS DE LA INSTALACIÓN (COMO SE HA IDO DESARROLLANDO PASO A PASO HASTA EL PRODUCTO FINAL) JUNTO CON UNA EXPLICACIÓN DEL MONTAJE (CITANDO SI HAS TENIDO ALGUNA DIFICULTAD, COMO HAS DECIDIDO HACERLO Y POR QUÉ...) Y DE LOS COMPONENTES Y PRODUCTOS QUE FORMA LA INSTALACIÓN.

PUEDES CONSULTAR TUS DUDAS O COMENTARNOS CUALQUIER COSA EN LA SIGUIENTE DIRECCIÓN: acmbeltra@hotmail.com O SI LO PREFIERES EN EL TELÉFONO 918049062

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CARPUTER By FernandoVilaplana

Este proyecto se ha hecho con el objetivo de disponer dentro de nuestro coche una serie de utilidades multimedia y ventajas que nos puede ofrecer un ordenador. Con la integración de un ordenador en el coche podremos escuchar miles y miles de canciones sin tener que cambiar de CD, podremos tener conexión por Internet, grabar o reproducir DVDs allá donde vayamos, comunicación del teléfono móvil con el coche, manos libres, GPS, conocimiento del estado de la centralita del ordenador a bordo, reproducción de vídeos, fotos, divx y un sin fin de posibilidades.

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Un ordenador nos ofrece muchas ventajas sin tener que recurrir a multitud de aparatos. Esto ofrece un bajo coste si queremos abarcar un gran abanico multimedia.

Los componentes que nos hacen falta, naturalmente un ordenador, monitor de TFT ya sea fijo o de pantalla extraíble y al ser posible táctil.

La pantalla como veis en la foto, tiene conexión VGA, conector para la alimentación y el USB para la función táctil.

En mi caso se optó por la elección de piezas pensadas para el ordenador en el coche con un tamaño bastante reducido pero también limitado.

Esta es la placa base de 16x16cm, algo mas que un CD. Cuenta con una ranura para la memoria RAM, incorpora tanto tarjeta grafica como de sonido. Única ranura de PCI y un micro a 1300Mhz incorporado con su correspondiente ventilador.

ambos con su distribuidor correcto. El positivo sale del distribuidor (con su fusible) y va directo a la caja de fusibles del PC, la cual ya distribuye con cables de menor sección y fusibles de menor amperaje a los diversos dispositivos.

Sin embargo se tendió por el lado izquierdo (donde pasa la troncal primaria de alimentación) cuatro cables de 1,5mm de sección y 2 de 3mm para diversas conexiones.

Existen en el mercado varias posibilidades, podemos usar cualquier tipo de caja para alojar nuestro ordenador, solo hay que dejarnos llevar por nuestra imaginación, aunque hoy por hoy ya están en el mercado cajas expresamente fabricadas para car pc, con tamaños verdaderamente reducidos que permiten alojarlo en la guantera o incluso en un hueco DIN.

En cuanto a la fuente de alimentación, su entrada es de 12 voltios a diferencia de los 220 que suelen tener y a su salida nos saca los diversos voltajes que requiere el ordenador. Con un pequeño detalle, dispone de un remote de 12v para activar el ordenador y un testeo del voltaje de la batería avisando previamente e incluso hasta desconectándose si detecta una bajada de tensión prolongada.

El resto de piezas son normales y que podemos encontrar en cualquier tienda de informática. En este caso hemos usado un disco duro de 160gb y memoria RAM de 1GB. La alimentación se tomó de la troncal que viene desde la batería. Tanto el positivo como el negativo

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Una vez hecho me puse a tapizar.

En este caso se decidió hacer un mueble artesanal y hecho a medida para lograr una mayor integración, justo en el lateral del maletero.

Se comenzó por la base y frontal hechos en madera DM de 1cm. Este modulo se compone del ordenador, una toma de 220v y una luz alógena La fuente de alimentación La grabadora de DVD va perfectamente anclada con dos escuadras de aluminio por detrás.

Se optó por hacer determinadas ventanas todas tapadas con metraquilato y una mascara pintada del mismo color que la consola central del coche para obtener una mejor estética.

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Cableado protegido termoretráctil

Los fusibles, una toma de 220V, la fuente de alimentación, luz alógena a modo de extra, la luz de origen que te tuvo que reformar para que no quedara oculta, grabadora de DVD, la placa base y la conexiones para la caja de fusibles (sacado de la caja de fusibles de un viejo coche).

En la zona delantera se integraron dos puertos USB, ya sea para meter una pendrive, o algún mando para jugar, cámara de fotos, móvil, etc.…

Para ello usamos uno de los botones que no tenía uso.

Para implantarlo se tuvo que vaciar todo el plástico y enganches que llevaba dentro dicho botón.

Como sistema operativo se instaló Windows XP, pero podemos poner el que queramos, Linux, Windows vista, etc.

Se puede personalizar el mismo Windows, haciendo los botones más grandes, iconos, cambiar a una resolución como mucho de 800x600 y más o menos se

hace legible y manejable. Aunque hoy por hoy existen programas específicos como MediaCar, Roadrunner, ICQ, centrafuse y muchos más que nos facilitan mucho las diversas utilidades.

Sistema de navegación

Manos libres, con posibilidad de leer los mensajes en pantalla, agenda, videollamadas, incluso que nos lean los mensajes por voz.

Ecualizador gráfico, sintonizadota de TV, Internet, etc.

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