REVISTA NO. 119 by Ciclismo XXI

CICLISMO XXI

LOCOS X LA BICI: Fernando Loco Lima, precursor del MTB

z a í D i E n U a D IÓ M Á S Q B U S Año 10 - Revista Nº 119 - Marzo 2015

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El salteño Daniel Díaz (Funvic Brasil) se convirtió en el primer ciclista en repetir una General del Tour Internacional de San Luis, al quedarse con la 9ª edición tras derrotar en la montaña a los colombianos Rodolfo Torres (Team Colombia) y Nairo Quintana (Movistar). ► BRAGADO POR TV

Juan Melivilo, Guillermo Brunetta y Sebastián Cancio, los tres del Sindicato Argentino de Televisión, coparon el podio de la gran prueba por Etapas de Buenos Aires: la Doble Bragado.

REVISTA MENSUAL AÑO 10 | N° 119 | marzO 2015 ARG.

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Marzo 2015

N° 119 EDITORIAL

LA VUELTA DEL DANI

¡Qué tremenda demostración pudimos disfrutar en el último Tour Internacional de San Luis! Por supuesto, hablamos de la que realizó el salteño Daniel Ricardo Díaz (Funvic Brasil), hoy en el conjunto brasilero luego de una par de Temporadas junto al primer equipo argentino con Licencia Continental. El Dani volvió a ser el mejor de la gran prueba puntana (que por primera vez presentó su transmisión vía Web del Kilómetro a Kilómetro), exhibiendo una enorme autoridad para dominar tiempos y recorridos, a tal punto que su liderazgo no sufrió grandes ataques, debido seguramente al respeto que mostraron el resto de los escaladores a la soberbia condición físicomental que mostró el Campeón Argentino de Ruta a lo largo del ya tradicional Tour que a cada fin de enero conmueve al público amante del Ciclismo del territorio nacional. Más allá de vestir hoy y hasta abril la casaca que lo distingue como el mejor de los nuestros sobre asfalto, el historial del Terrible Daniel está plagado de picos de alto rendimiento, incluso en Pista, aunque pocos recuerden su notable Argentino para Menores y Juveniles en San Luis 2007. En esa extensa lista de triunfos y festejos, suena repetido hablar de su victoria frente al Tije Fernando Antogna en la Bragado 2009, aunque sí se deben destacar sus éxitos en la Vuelta a Santa Cruz de la Sierra o dos Etapas en la Vuelta al Ecuador (todo en aquel imborrable 2009),

paso previo a su excelente paso por el Ciclismo español, donde también consiguió subir a lo más alto del podio y mostrarse como un escalador destacadísimo. Muchas veces hemos contado ya su desafortunado paso por Francia, junto al Le Pomme Marseille (en aquel entonces Continental, hoy llamado Team Marseille 13-KTM), donde la soledad, el idioma y otros fundamentales factores personales se combinaron para que Díaz no pudiera mostrar en el país del gran Tour todo su potencial. Fue cuando apareció el San Luis de Ramón Sánchez para rescatarlo y elevarlo como gran figura continental, siendo el Tour Internacional de la Provincia su máximo objetivo de cada año. Hoy, Díaz corre para el siempre poderoso Funvic de Brasil, le apunta a otras Vueltas del Continente y disfruta como nadie pudo hasta ahora, de tener en su poder dos de las grandes copas de cristal con la que San Luis premia al vencedor. A la vez, también sueña con estar en los Juegos Olímpicos de Brasil 2016, cita para la que debería ser tenido en cuenta, aunque claro, los Juegos ofrecen generalmente para nuestra Selección de Pelotón en Ruta un solo lugar, por lo que será extremadamente difícil para Cristiano Valoppi, esa elección.

federico varni - director ciclismo xxi info@ciclismoxxi.com.ar

SUMARIO 9° TOUR INTERNACIONAL DE SAN LUIS (2.1) Nueva consagración de Dani Díaz. 80° DOBLE BRAGADO El Indio Melivilo, en la Clásica del Oeste. 11ª VUELTA A SAN JUAN PARA LIBRES Y MASTERS El Payaso Valdez sonrió entre los Libres. 5ª VUELTA MASTER – 4ª VUELTA JUVENIL, LA PUNTA Los Masters y Juveniles coparon La Punta. 3ª FECHA COPA DEL MUNDO UCI DE PISTA 2014/15 La Cuarteta clasificó al Mundial. 10º RALLY TANTI-COSQUÍN-TANTI Hidalgo y Brizuela prevalecieron en Córdoba. 1ª FECHA OPEN SHIMANO LATAM DH 2015 Festejo chileno en Bariloche CAMPEONATO ARGENTINO open DE BMX 2015 Lo que viene, lo que viene...

mix INTERNACIONAL mix región NOA mix región NEA mix región CENTRO mix región PAMPEANA mix región NUEVO CUYO mix región PATAGÓNICA

BICI DEL MES 14 olmo camino ESTILO 16 p.34 ranking xxi por Pablo Colnaghi 18 indio subir posiciones la carrera de mi vida por Eduardo Lancellotti 44 p.46 fabián tapia campeonato argentino de ruta 1998 p.50 locos por la bici por Eduardo Lancellotti 58 fernando augusto lima cascos extremos por Federico Varni 68 p.54 mauro marcovecchio nutrición deportiva por Dr. Carlos Carrizo 76 p.62 sobredosis energética CICLISMO URBANO por Fausto Damero 78 macleta, mujeres arriba de la bicicleta p.66 TRAVESÍAS por Andrés Ruggeri 80 cubiertas para viajar p.70 CALENDARIO 82 correo 84 bicicletería de mi ciudad por Federico Varni 86 72 bicicletería bike 77 73 viví la bicicletería 88 73 74 74 75 75 p.20

STAFF CICLISMOXXI DIRECCIÓN Federico Varni. DISEÑO David Lisboa Lobos. FOTOGRAFÍA Horacio Alpuy, Ariel Santibañez, Sergio Titolo y Alejandro Ramundo. FOTOGRAFÍA de tapa Marcelo Lacerda (ANSL).

EDICIÓN PERIODÍSTICA Pablo Colnaghi. REDACCIÓN Leandro Murciego y Eduardo Lancellotti. COLABORADORES Andrés Ruggeri, Fernando Zito, Fausto Damero, Carlos Carrizo, Cacho Acuña y Santiago Mc Cormack.

DIRECCIÓN COMERCIAL Osvaldo Camblong, marketing@ciclismoxxi.com.ar, (011) 4796-2654 / (011) 155-109-3552 DISTRIBUCIÓN Capital Federal y GBA: Distrired SRL, Av. Belgrano 634 4º “I” Interior: RBV DISTRIBUIDORA SUR S.R.L., Tuyuti 738, (011)4357-2235/6

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Osvaldo Camblong

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bici

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ESTILO

especial

Como cada año, y tal vez más, la gente salió con carteles y banderas a disfrutar del paso del pelotón internacional.

El Lampre-Merida aprovechó para comer una buena parrillada en el Complejo del Lago.

Mark Cavendish (Etixx-Quick Step), corrido por un dinosaurio, en plena Contrarreloj.

El Gobernador de San Luis Claudio Poggi pedaleó junto al Ministro de Deportes de la provincia Carlos Rosso y al grupo del plan Tubbi por las calles de Juana Koslay.

Fotógrafos de cada llegada, fundamentales para que el Tour de San Luis se conozca en todo el mundo.

Daniel Díaz (Funvic Brasil) junto al Gobernador Poggi, tras lograr su segunda General.

Los Cascos Naranjas del Buenos Aires Provincia, en plena presentación del Tour Internacional.

RANKING / POR PABLO COLNAGHI

RANKING CICLISMO XXI

INDIO

SUBIR POSICIONES Con su victoria en la 80ª Doble Bragado, Juan Melivilo (SAT) se acomodó en un expectante séptimo puesto.

ocas competencias entregaron puntos para el Ranking Ciclismo XXI en el arranque del año. Pero la 80ª Doble Bragado fue la carrera que le permitió a varios ciclistas acercarse a los de arriba, por la ausencia del todavía Líder Laureano Rosas (tras correr el Tour de San Luis, el SEP San Juan decidió no participar de la Doble Bragado), de Ricardo Escuela (segundo del Ranking, disputando la Temporada Sanjuanina con la Municipalidad de Pocito) y del lujanense Cristian Clavero (Municipalidad de Bragado), recuperándose de la fractura de clavícula sufrida en el Giro del Sol. Quien mejor aprovechó esta circunstancia fue el rionegrino de Jacobacci Juan Melivilo (SAT), ganador de la Crono y la General de la Doble Bragado: con esos 1750 puntos, el Indio subió hasta el séptimo puesto. Marcos Crespo (SAT) cumplió una destacada actuación en la Doble Bragado: con dos segundos y dos terceros puestos y el sexto lugar en la General, el Tigre de Las Flores acumuló 1600 unidades y saltó al cuarto lugar del Ranking. También sumaron en dicha carrera Héctor Willy Lucero (Tres de Febrero), 1300; Mauro Richeze (Bragado Cicles Club), 1150; Rubén Bongiorno (BAC), 1050; Sebastián Tolosa (BAP), 1000 y Cristopher Mansilla (ItalomatDogo), 800. Más allá de la Clásica del Oeste, también acumularon puntos Franco López (Virgen de Fátima), 340 en la Doble San Martín y Nicolás Tivani, 340 en la 5ª Carrera de la Fe, ambas competencias pertenecientes a la Temporada Sanjuanina de Ruta. Lo que viene Las carreras que entregarán puntos para el Ranking Ciclismo XXI 2014/15 en marzo serán: Circuito Orlando Carrizo Luna en San Juan, 2º GP Nocturno San Carlos Centro en Santa Fe, Circuito Aniversario Clausura de La Bebida en San Juan y la 1º GF de Buenos Aires.

RXXI

JUAN MELIVILO GANÓ LA DOBLE BRAGADO Y ESTÁ 7° EN EL RANKING XXI.

Clasificación Ranking XXI 2014/15 Hasta 14/02/2015

1º Laureano Rosas SEP San Juan 2º Ricardo Escuela Municipalidad de Pocito 3º Julián Gaday Buenos Aires Provincia 4º Marcos Crespo Sindicato Argentino de TV 5º Cristian Clavero Municipalidad de Bragado 6º Federico Vivas Sindicato Argentino de TV 7º Juan Melivilo Sindicato Argentino de TV 8º Gerardo Fernández Entre Ríos Esco Agroplan 9º Mauro Richeze Mirasal / Bragado Cicles Club 10º Elías Pereyra SEP San Juan

6000 5401 5320 5060 4870 4430 4330 4100 3950 3370

ruta

9° TOUR INTERNACIONAL DE SAN LUIS (2.1)

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R U O T U N I B LE R R TE El salteño Daniel Díaz (Funvic Brasil) debutó de la mejor manera con la formación carioca y se convirtió en el primer doble vencedor de la General del Tour de San Luis (2.1). El Terrible dominó en la montaña a la máxima estrella del evento, el colombiano Nairo Quintana (Movistar).

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estido de blanco y con la bandera argentina en el pecho, que lo identificará por lo menos hasta abril como el Campeón Argentino de Ruta, el salteño Daniel Ricardo Díaz (Funvic) coronó el ascenso al Mirador de Potrero de los Funes en una 2° Etapa que marcaría en gran parte el orden de la General Final. Esa primera dificultad montañosa, breve y explosiva, dio una pauta del nivel de cada uno de los participantes, sobre todo de las figuras, del 9° Tour Internacional de San

Luis. Díaz adelante y seguido por Rodolfo Torres (Team Colombia), se mantendría durante toda la semana en lo alto del podio, más allá de que el enorme colombiano Nairo Quintana (Movistar) ascendiera algunos peldaños en la dura trepada al Alto del Amago de la 4° Etapa; de que el tremendamente regular chubutense Eduardo Sepúlveda (Bretagne-Seché) escalara un lugar por la deserción de Alex Diniz (Funvic) para finalizar cuarto; o de la notable tarea del también colombiano

Rodrigo Contreras (Selección Colombia), 5° en el cierre y mejor Sub 23. La fiesta puntana premió por primera ocasión a un ganador repetido, aunque con nueva vestimenta y con el extraño sabor en boca de ver en lo alto a un ex San Luis Somos Todos, en su debut inmejorable con la ropa del Funvic. “Sabía que estaba muy bien preparado y con buenísimas sensaciones, pero no esperaba subir tan bien” analizó a la distancia el gran vencedor del Tour.

1ª ETAPA: SPRINT PARA FERNANDO GAVIRIA.

LUCHA CONTINENTAL Argentina y Colombia empataron en victorias por Etapa. Argentina logró la General y el 4° lugar y Colombia el 2° y el 3°. Pero los cafeteros se alzaron con lo más alto del podio en las Generales de las Metas Sprint, Montaña y Sub 23.

4ª ETAPA: FUGA EN EL AMAGO, PROTAGONIZADA POR DANIEL DÍAZ, NAIRO QUINTANA, RODOLFO TORRES Y ALEX DINIZ.

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El Dani había conseguido el honor de festejar en la contienda por Etapas más importante del continente en 2013, cuando en la 7° edición dejó atrás a Tejay Van Garderen (BMC), su ahora compañero Diniz (Funvic), al español Alberto Contador (Saxo Bank), a Vincenzo Nibali (Liquigas) y otros. En esta ocasión, el duelo estuvo restringido a los sudamericanos, con el español Dani Moreno (Katusha), como mejor ubicado de los hombres del Viejo Continente. En el rubro ganadores de Etapas, Argentina (Díaz, 2) y Colombia (Fernando Gaviria, 2) empataron en dos por país, seguidos por Italia (la Crono de Adriano Malori), Brasil (Kleber Da Silva en el Filo de los Comechingones, también del Funvic) y Gran Bretaña (la revancha de Mark Cavendish, del Etixx-Quick Step) con una; y a la hora de subir al podio, los cafeteros impusieron su notable presente para quedarse con la Generales de las Metas Sprint (Juan Arango), de la Montaña (Torres) y de la Sub 23.

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A diferencia de aquella ocasión “es como que ahora salió todo muy redondo, la suerte me acompañó día tras día y estuve muy mentalizado a hacerlo bien y disfrutarlo”, comparó el salteño, que tiene entre sus victorias la Doble Bragado 2009, en el llano bonaerense. Si bien marcamos el ascenso al Mirador de Potrero como uno de los hitos de la prueba, cada definición para trepadores mostró al Terrible Daniel firme y prácticamente insuperable. Cuando el pelotón encaró lo Alto del Amago, Díaz se distanció de sus compañeros de fuga para definir en solitario luego de recorrer esos duros caracoles de asfalto blanco. Ya en la definición, en la que fue la última posi-

bilidad para sus rivales de desbancarlo y casi sin compañeros para cuidarlo, el salteño mantuvo el ritmo rumbo a la nueva y fabulosa llegada del Filo de las Sierras de los Comechingones, donde apareció Kleber Bozó Da Silva (revelación del equipo brasilero), para manejar el ritmo y quedarse con la Etapa Reina. Destacamos aquí el intento del gran Nairo sobre el final, para subir al podio en la tercera colocación, rápidamente alcanzado por Díaz: seguramente Quintana tiene otros objetivos y tal

vez por eso prefirió no atacar nunca a fondo al vencedor, que en ningún momento se sintió amenazado en serio por sus rivales. El Campeón Argentino de Ruta en Pelotón, y escolta por escasos segundos de Laureano Rosas en Contrarreloj, mostró en el Tour puntano su mejor versión, incluso en

2ª ETAPA: CON EL MONUMENTO AL CICLISTA COMO TESTIGO, AVANZA EL PELOTÓN.

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nuestro parecer, en nivel superior de su victoria en 2013. Fue sólido en la Contrarreloj, donde estiró la ventaja contra sus perseguidores, al punto de meterse entre los 10 mejores de la prueba Individual, con el mismo registro que un especialista como Sepúlveda. Y fue contundente en lo alto, para llegar dos veces escapado y una regulando en el tercer lugar. Fue otra de las características sorprendentes del Tour, con un argentino, el mejor, ganando en la montaña y un colombiano, la gran revelación, festejando en embalajes a pura velocidad. Más allá de estar en los primeros meses de su contrato con el conjunto brasilero, el Dani espera que “esta victoria me vuelva a abrir las puertas de Europa, con una buena propuesta: año a año demostré que no es casual mi rendimiento. Mientras tanto, hare lo mejor posible en Funvic.” Muy lejos de su estilo tímido y respetuoso en cada charla o entrevista, Díaz fue protagonista en cada tramo en que debió serlo. Solo él sabe si volverá a intentar en Europa o si Brasil será su nueva residencia mientras espera por lograr uno de sus grandes sueños: participar en los Juegos Olímpicos de Río en 2016. “Nunca hay que dejar de soñar”, declaró Díaz, que tiene claro que ya ha conseguido, con solo 25 años, mucho más de lo imaginado. texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: marcelo lacerda y malvina urquiza (ANSL) y claudio rodríguez (SLST)

6ª ETAPA: FUGA ENCABEZADA POR KLEBER DA SILVA Y DANI DÍAZ.

FRASES TERRIBLES Por Daniel Díaz

“(por la 2ª Etapa) Fue hermoso festejar junto a mi gente mi primera victoria por Etapa y poder dedicárselo a María, mi mujer, mientras llegaba, fue en una tramo que en años anteriores no me había salido de la mejor manera.” “Tanto el San Luis como el Funvic son dos equipos Profesionales muy buenos; el Funvic está muy avocado al Ranking UCI y eso también es muy bueno. Hubo una confianza plena en mí y estoy muy agradecido a mis compañeros y Técnico por eso.” “Sabíamos que los colombianos iban a estar muy bien… pero arrasaron con casi todo! Es la razón por la que el Ciclismo colombiano está en auge.” “Sepúlveda es un grande. A pesar de su corta edad muestra un rendimiento óptimo en donde corra, Copas del Mundo en Pista, Contrarreloj, Vueltas, todo. En poco tiempo va a estar disputando Etapas en las grandes carreras de Europa.” POR SEGUNDA VEZ EN SU CARRERA, DÍAZ SE QUEDÓ CON LA GENERAL DEL TOUR DE SAN LUIS.

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DT DEL NOA Tras vaticinar en los primeros días de Enero que su hermano menor Daniel Ricardo iba a quedarse con el Tour Internacional de San Luis, su entrenador y hermano mayor Gabriel espero confiado el desenlace de los resultados. Estaba claro que el trabajo previo había sido realizado con eficiencia: “después del Argentino (donde Daniel Díaz fue escolta en Contrarreloj y Campeón en Pelotón), el gran objetivo era el Tour –señaló Gabriel Díaz, Presidente de la Asociación Salteña de Ciclismo-, la verdad que no teníamos otra cosa en mente más que llegar lo mejor posible. Todo el trabajo se direccionó hacia enero. Cuando confirmaron la vinculación con el Funvic, y que el Dani llegaría como líder de equipo, las cosas se pusieron más fáciles. Desde el 2012 preparamos el Tour en Jujuy y esta edición no tenía que ser la excepción. Los trabajos en altura son muy duros, sobre todo en lo anímico, vos sentís que tu cuerpo no te responde, que no vas nada, pero como Dani anímicamente estaba muy bien el físico le respondió y 1 +1 dio 2. El 30 de diciembre decidió volver a Salta adelantando una semana su regreso, porque las rutas estaban muy peligrosas, había muchos vehículos viajando entre ArgentinaChile-Bolivia, se juntó el carnaval, las vacaciones y el Dakar, así que terminamos la puesta a punto aquí (en Salta Capital), con muchos trabajos de potencia y tras moto. Ahí es cuando vi que Dani

5ª ETAPA CRI: DÍAZ CULMINÓ 10° Y ESTIRÓ LA VENTAJA EN LA GENERAL.

lo ganaba, nunca había estado tan bien como ahora para una Vuelta, y se notaba.” La inobjetable victoria del salteño no fue sorpresa para su hermano mayor, que siguió el Tour desde su ciudad natal, a diferencia de su padre, Ricardo, que viajó hasta San Luis. “No me llamó la atención su actuación, yo confiaba en que lo podía ganar y sé que lo atacaron pero no mostró debilidad nunca, fue superior en todo momento y en el resultado se reflejó esa superioridad.” “(Dani) Es joven y creo que sí puede tener otra posibilidad para correr en Europa –aventuró Gabriel-, pero, personalmente creo que tiene que disfrutar de su nuevo equipo, responder a las personas que confiaron en él y tratar de tener el mejor año deportivamente hablando. Tiene un sueño que está muy cerca y es el de competir en los Juegos Olímpicos, ojalá que se dé. El retorno a Europa va a llegar en cualquier momento, en cambio los Juegos Olímpicos son cada cuatro años y estamos muy cerca de la próxima edición” cerró el responsable de la preparación del vencedor y también de otros participantes del Tour como el Campeón Argentino Sub 23 Gastón Javier (SEP San Juan, 24° en la General y 4° en Sub 23) e Ismael Laguna (Selección Argentina, 138° en la General), entre otros pupilos de la zona.

LOS HERMANOS GABRIEL Y DANIEL DÍAZ.

MEJORES triunfos DANIEL DÍAZ

2015 2014 2014 2014 2014 2013 2013 2013 2013 2012 2012 2012 2011 2010 2010 2010 2010 2010 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2008 2008

General + 2 Etapas 9º Tour Internacional de San Luis (2.1) 24º GP Raúl Colombo Catamarca Etapa 11ª Vuelta de Lavalle Mendoza 1º GP Municipalidad de El Alto Catamarca 103º Campeonato Argentino de Ruta: Elite Salta Etapa 10ª Vuelta de Lavalle Mendoza 56ª Seis Vueltas al Jumeal Catamarca GP Ciudad de Bahía Blanca Buenos Aires General 7º Tour Internacional de San Luis (2.1) 6ª Trepada a la Quebrada de San Lorenzo Salta 7ª Trepada al Cerro Salta General + 2 Etapas (1 CRI) 1ª Vuelta a Salta Triple Vuelta a San Lorenzo Salta General Vuelta a la Comunidad de Madrid España Subida a Urraki España Clásica Santa Cruz España 17º Trofeo Santiago de Palencia España Clásica Loinaz de Beasain España 2 Etapas 30º Vuelta al Ecuador Prólogo 10ª Vuelta a Tarija Bolivia General + Etapa Vuelta a Santa Cruz de las Sierras Bolivia Clásica General Mosconi Salta Etapa Vuelta a General Alvear Mendoza General + 2 Etapas 74ª Doble Bragado Etapa 57ª Vuelta al Valle Río Negro 87º Criterium de Apertura Buenos Aires

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TOLOSA, CERCA DE GAVIRIA Si para algo sirvió este último Tour Internacional fue para que el colombiano Fernando Gaviria (Selección de Colombia) diera un salto consagratorio con dos victorias al sprint delante de Mark Cavendish (EtixxQuick Step) y Sacha Modolo (compañero del Atómico Maxi Richeze en el Lampre-Merida). De los nuestros, el que más cerca estuvo en el inicio en Villa Mercedes fue el saladillense Sebastián Tolosa (Buenos Aires Provincia), mejor argentino y quinto en esa definición a pura velocidad. “El cierre de la 1ª Etapa fue muy rápido y de mucho nerviosismo para todos los corredores en general –recordó Tolosa-. Nosotros decidimos que Juli (Gaday) se iba a meter sólo y con Guido (Palma) íbamos a esperar hasta los últimos 2 kilómetros y pasar para no pelear mucho la posición ni gastar piernas. Pero a falta de unos 5 kilómetros se produjo una caída grande donde también cayó Julián... con Guido zafamos, pero tuvimos que hacer un esfuerzo muy grande para llegar adelante. A un poco más de mil metros me la jugué

1ª ETAPA: EN EL EMBALAJE GANADO POR GAVIRIA, TOLOSA FINALIZÓ 5°.

por dentro en una curva para pasar y desembocar lo más adelante posible y ya en la última recta venía entre los 12 o 14, pero no me desesperé porque sabía que los levantadores se abren y a unos 250 metros ataqué y pude hacer un quinto puesto más que importante para mí. Fue un orgullo por la calidad de ciclistas. Había cumplido mi primer objetivo, un Top Ten. El otro objetivo del equipo era un podio en la General de las Metas Sprint... para lo que el equipo trabajó muy duro.” Con el orgullo de haber quedado a unos metros de los internacionales derrotados, Tolosa y los Cascos fueron por la casaca verde de las Metas Sprint, merito que finalmente quedó para Juan Arango (Selección de Colombia), quien fue escoltado por el propio Tolo. “El equipo se sintió muy bien, algunos teníamos experiencia por correr otras ediciones y otros con un poco de nervios por ser su primer Tour. Es una satisfacción saber que estas corriendo con los mejores del mundo.” Para Tolosa, quien reparte definiciones con el Percha Gaday, no es complicado dirimir en carrera quien será

SEBASTIÁN TOLOSA.

el que embale en cada carrera: “más allá de ser compañeros de equipo somos amigos y tenemos bien claro que lo más importante es la camiseta. Aparte, ya nos tenemos la suficiente confianza para en los últimos kilómetros decidir quién es el que está con más fuerzas. Y al contrario, aprovechamos la punta de velocidad que tenemos todos para lanzar los embalajes.” En el balance Naranja, Tolosa destacó que “largamos 7 y terminamos los 7” y subrayó en el plano individual ese cierre frente a la Municipalidad mercedina: “el quinto puesto de la 1ª Etapa fue lo mejor de todo mi carrera por lo importante que es el Tour de San Luis y por las figuras del Ciclismo internacional que lo corrieron.”

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Ramón Sánchez

“ Tuvimos mala suerte” Para el Entrenador del San Luis Somos, el mendocino Ramón Sánchez, “el balance fue positivo porque una vez más fuimos protagonistas” aunque destacó que el conjunto local tuvo “mala suerte”.

quipo de experiencia, motores grandes y sapiencia, que supo ganar la General Individual, la de Equipos y también Generales del Sprint y la Montaña en ediciones previas, el San Luis Somos Todos, primer conjunto Continental argentino, perdió a pocos meses de correr su máximo objetivo del año a una de sus figuras: el salteño Daniel Díaz marchó al Funvic y catapultó al mendocino Sergio Godoy como As de Espadas del equipo de Ramón Sánchez. Sin embargo, una caída (que devino en fractura de clavícula) en el sprint de la 3ª Etapa dejó sin chances a Godoy y sin su figura principal al equipo local. Igualmente, para el DT mendocino “el balance fue positivo, a pesar de la mala suerte que nos acompañó previo y durante la competencia: positivo porque en líneas generales cumplimos una año más siendo protagonistas.” Para Ramón, la caída de su pupilo Godoy influyó “muchísimo, porque de acuerdo a la previa, era el corredor que tenía para que fuera con los mejores escaladores, que para mi eran Nairo Quintana y Díaz (por Daniel); llegando cerca de ellos más una buena Crono íbamos a estar en el podio nuevamente, que no era poco para la calidad de ciclistas que viene cada año al Tour.” Pese a no contar con su calidad en el equipo, Sánchez se alegró del triunfo del Terrible Dani Díaz para el Funvic: “me alegra mucho que un argentino haya ganado una vez más. Así como cada día nos alegramos que los españoles hayan venido a buscar a (Alfredo) Di Stefano y después a Messi entre muchos otros, hablando en términos futboleros, la reflexión es que los brasileros tuvieron que venir a buscar a un argentino para ganar el Tour de San Luis, ya que habían participado en casi todas las ediciones y no se les había dado.” “El nivel de Daniel me pareció muy bueno en las dos oportunidades en las que ganó la General –comparó Sánchez-, aunque esta vez se habló más del equipo porque hay mucha gente que tiene mala memoria: si vamos a hablar de equipos, tenemos que decir que en 2013 ganamos Sprinter, Montaña y General, con los siete compañeros de Daniel haciéndole de gregarios.”

CALENDARIO fecha

SAN LUIS SOMOS TODOS 2015 carrera

país

3 al 8 de Marzo Vuelta a México (2.2) México 28 al 31 de Mayo GP Cycliste de Saguenay (2.2) Canadá 10 al 14 de Junio Tour de Beauce (2.2) Canadá 8 al 12 de Julio Clásica Ciudad de Girardot Colombia 28 de Julio al 10 de Agosto Vuelta a Colombia (2.2) Colombia 6 de Septiembre Copa América (1.2) Brasil 8 al 15 de Noviembre Tour do Brasil (2.2) Brasil 14 al 25 de Diciembre Vuelta a Costa Rica (2.2) Costa Rica

RAMÓN SÁNCHEZ.

COKI CONFORME Leandro Messineo redondeó una buena actuación. 5º en la Crono (a 32s de Malori) y 9º en la General (a 5m39s de Dani Díaz), Coki aseguró que “me preparé a conciencia, tratando de cumplir con las expectativas del equipo y las personales. Y finalicé conforme, creo que tuve una destacada performance. Me fui sintiendo cada vez mejor a medida que pasaban los días, hice una buena Crono y pude escalar también muy bien. Con la baja de nuestro hombre más fuerte (NdeR: Sergio Godoy), el equipo tuvo que reorganizarse y creo que lo pudimos lograr”. LEANDRO MESSINEO.

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Sepúlveda

Cuarto Regular Como líder del Bretagne-Séché francés (formación Profesional Continental), el chubutense Eduardo Sepúlveda mejoró su colocación del 2014 al finalizar cuarto, con ganas de más: “me hubiera gustado el podio.”

legué con la idea de saber donde estaba parado a comienzo de Temporada y con la intención de estar entre los cinco mejores y por suerte se dio, pero me hubiera gustado más estar en el podio” como siempre sincero, Eduardo Sepúlveda (BretagneSéché) cumplió sus objetivos en San Luis al completar un Tour muy regular donde quedó apenas a 2m02s del triunfador, Daniel Díaz y a sólo 28s de la estrella colombiana del Movistar, Nairo Quintana. Para Sepúlveda, “individualmente creo que el resultado es bueno. Tanto el equipo como yo tenemos una competencia muy importante en marzo que es la

París-Niza (2.UWT), así que esperamos seguir mejorando el nivel para esa fecha” Versátil como pocos, puesto que es hombre de la Selección Argentina tanto en Pista como en Ruta, Sepu reconoció que llegó a San Luis “entre 7 y 8 puntos” y apunta a subir ese nivel para el gran objetivo del equipo: “quiero estar en 10 para la París-Niza y en caso de participar, también para el Tour de France, por supuesto.” A futuro, quien fuera reconocido especialista contra el reloj (fue 10° en el Mundial UCI Sub 23 del 2013), cree que “lo que más tengo que trabajar son los cambios de ritmo en la montaña. Es ahí donde se pueden ganar o perder segundos muy importantes para las Clasificaciones Ge-

nerales.” El año de la figura de la Patagonia incluye carreras como la mencionada París-Niza (por Etapas) y seguramente el Mundial UCI de Pista con la Selección que comanda Cristiano Valoppi.

el tour en la mira El chubutense Eduardo Sepúlveda tiene una cuenta pendiente: ser el segundo argentino en participar en el Tour de France (el primero fue el chascomunense Juan José Haedo, corriendo para el Saxo Bank en 2012). Desde el 4 de julio, Balito espera formar parte de la Ronda Gala, en la que no pudo competir el año pasado por una lesión en la rodilla.

Y EN EL 4° PARCIAL, EDUARDO SEPÚLVEDA FINALIZABA EN LA 4ª UBICACIÓN.

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3ª ETAPA: HERMOSA POSTAL DEL GUSANO MULTICOLOR EN EL AUTÓDROMO DE POTRERO DE LOS FUNES.

La verdad es que las ganas de correr el Tour sí que estaban, pero bueno el objetivo del equipo era la Vuelta a San Juan. Por suerte, finalmente se nos dio la oportunidad. La actuación del equipo creo que fue muy buena, más que nada teniendo en cuenta que veníamos de 9 días duros en San Juan. Poder tener un corredor en todas las fugas los primeros cuatro días creo que fue más que importante, porque intentamos siempre que el SEP sea protagonista. Fue muy bonito poder compartir pelotón con equipos y corredores de esa talla, así que la idea era disfrutar como siempre y aprender que, como todos ya sabemos, en el Ciclismo nunca se deja de aprender algo nuevo. Con respecto a la Doble Bragado, antes del Tour la cabeza estaba sólo en la Vuelta a San Juan que

ganamos con Laureano (Rosas), y bueno, viendo el cansancio acumulado después de San Luis, creo que hubiera sido muy difícil poder hacer bien la Doble. El nivel del Ciclismo argentino siempre fue muy bueno y ahora en mi regreso creo que sigue mejorando por suerte. Afuera siempre se catalogo al ciclista argentino como aguerrido y batallador. Ojala sigan dándose oportunidades para los chicos de poder correr y prepararse en Europa para los eventos importantes porque está a la vista que los resultados mejoran. *Mauricio Müller nació en Doblas, La Pampa, el 20 de octubre de 1981. Tras 11 años radicado en España, donde corrió en equipos amateurs, en 2014 llegó al SEP San Juan, donde su mejor resultado hasta el momento es haber ganado 2 Etapas (1 CRI) en la 11ª Vuelta de Lavalle, Mendoza.

MAURICIO MÜLLER.

EL SEP Y SU PRIMERA BATALLA POR LOS PUNTOS Por Mauricio Müller*

32 32 32

ruta

9° TOUR INTERNACIONAL DE SAN LUIS (2.1)

19 AL 25 DE ENERO

Kilómetro a kilómetro

Además de las presencias internacionales y su fastuosa ornamentación, el Tour de San Luis presentó por primera vez su transmisión del Kilómetro a Kilómetro, que tuvimos el agrado de compartir con Claudio Reybaud. Junto al ciclista del Buenos Aires Ciudad Claudio Reybaud, realizamos el duro seguimiento del Kilómetro a Kilómetro del Tour Internacional de San Luis por primera vez en las nueve ediciones que lleva la gran carrera puntana. Si bien es rigurosamente cierto que hubo un sinfín de fallas, sobre todo en los primeros días cuando las imágenes escaseaban y los mapas de las Etapas se repetían una y otra vez en las computadoras de los fanáticos del planeta que intentaron seguir transmisión, creo que la experiencia fue realmente valiosa desde todo punto de vista. Mensajes con buena onda y aliento llegaron desde puntos inimaginables del globo terráqueo, como así también se repitieron los otros, los latigazos que aprovecharon nuestra escasa experiencia en una transmisión En Vivo que llegó en algunas jornadas a las cinco horas prácticamente sin cortes. Quedó claro que hay mucho por mejorar, pero también que no estamos tan lejos de concretar un producto que pueda satisfacer al público más exigente.

Agradecimientos para todo el grupo técnico que posibilitó nuestra humilde tarea; para la habilidad del piloto del Helicóptero que pudo seguir alternativas nunca antes registradas como el ascenso al Alto El Amago o la trepada al Filo de las Sierras de los Comechingones (en los ocho intentos previos apenas había coronado el Mirador del Sol) y los hombres de la Moto, Sergio Nieto y su piloto, Ezequiel Moyano (el hermano de Josué). Para nosotros, como Ciclismo XXI, una nueva posibilidad, casi un nuevo reto, se abre: lograr que más eventos tengan su Streaming, su transmisión vía web… San Luis mostró el camino, como lo hizo hace ocho años cuando junto a Mario Sábato (hoy en ESPN) y Osvaldo Camblong, vía Canal 13 de San Luis, realizamos el primero de los programas especiales que cada noche repuso lo mejor de la Etapa. Esperemos pronto, tener más Kilómetro a Kilómetro en el Ciclismo Argentino….

año edición ganador

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

equipo

1ª Jorge Giacinti Líder Presto 2ª Martín Garrido Palmeiras Resort-Tavira 3ª Alfredo Lucero Selección Argentina 4ª Vincenzo Nibali Liquigas 5º Marco Arriagada Selección Chile 6º Levi Leipheimer Omega Pharma 7ª Daniel Díaz San Luis Somos Todos 8ª Nairo Quintana Movistar 9ª Daniel Díaz Funvic

localidad

tiempo

CLASIFICACIÓN GENERAL

1º Daniel Díaz Funvic 2º Rodolfo Torres Team Colombia 3º Nairo Quintana Movistar 4º Eduardo Sepúlveda Bretagne-Séché 5º Rodrigo Contreras Selección de Colombia 6º Daniel Moreno Katusha 7º Joseph Dombrowski Cannondale-Garmin 8º Daniel Jaramillo Jamis-Hagens Berman 9º Leandro Messineo San Luis Somos Todos 10º Ilnur Zakarin Katusha

22h37m07s a 1m05s a 1m34s a 2m02s a 3m16s a 3m26s a 5m29s a 5m35s a 5m39s m.d.

GENERAL SUB 23

Rodrigo Contreras

Selección de Colombia

GENERAL METAS SPRINT

Juan Esteban Arango

Selección de Colombia

GENERAL MONTAÑA

Rodolfo Torres

Team Colombia

GENERAL POR EQUIPOS

CLASIFICACIÓN puesto corredor

Team Colombia

9º Tour Internacional de San Luis localidad

tiempo

1ª ETAPA San Luis - Villa Mercedes (186 KMS)

1º Fernando Gaviria Selección de Colombia 2º Mark Cavendish Etixx-Quick Step 3º Sacha Modolo Lampre-Merida 4º Nicolas Marini Nippo-Vini Fantini 5º Sebastián Tolosa Buenos Aires Provincia

4h40m13s m.t. m.t. m.t. m.t

1º Daniel Díaz 2º Rodolfo Torres 3º Kleber Da Silva 4º Eduardo Sepúlveda 5º Daniel Moreno

Funvic Team Colombia Funvic Bretagne-Séché Katusha

4h33m26s a 6s a 24s a 27s m.d.

3ª ETAPA Concarán - Juana Koslay (176,3 KMS)

Entre los mensajes que llegaron día tras día al Twitter de @CiclismoXXI, aparecieron las satíricas perlas del español Aigor Glez Galdeano. De un humor picante, publicó videos, fotomontajes y otras imágenes muy comentadas. Vale la pena seguirlo en @AigorGaldeano, pues sus chistes continúan con las grandes pruebas del Calendario del Ciclismo de Ruta.

Tour Internacional de San Luis

puesto corredor

9º Tour Internacional de San Luis

2ª ETAPA La Punta - Mirador del Potrero (185,3 KMS)

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar

personaje

HISTORIAL

CLASIFICACIÓN

1º Fernando Gaviria Selección de Colombia 2º Mark Cavendish Etixx – Quick-Step 3º Sacha Modolo Lampre-Merida 4º Yauheni Hutarovich Bretagne-Séché 5º Eduard Michael Grosu Nippo-Vini Fantini

3h48m44s m.t. m.t. m.t. m.t.

4ª ETAPA Villa Dolores - Alto El Amago (142,5 KMS)

ficha del evento nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

1º Daniel Díaz Funvic 2º Alex Diniz Funvic 3º Rodolfo Torres Team Colombia 4º Nairo Quintana Movistar 5º Eduardo Sepúlveda Bretagne-Séché

3h29m25s a 52s a 54s a 56s a 1m19s

5ª ETAPA CRI - San Luis (17,4 KMS) 9º Tour Internacional de San Luis San Luis Ruta por Etapas 948,2 KMS divididos en 7 Etapas (6 en Línea y 1 CRI) Ruta Muy Bueno 162 US$ 62719, según escala UCI 2.1 Gratuita

1º Adriano Malori Movistar 2º Michal Kwiatkowski Etixx-Quick-Step 3º Hugo Houle AG2R La Mondiale 4º Serghei Tvetcov Androni Giocattoli 5º Leandro Messineo San Luis Somos Todos

20m07s a 4s a 5s a 29s a 32s

6ª ETAPA Aschira - Sierra de Comenchingones (117,5 KMS)

1º 2º 3º 4º 5º

Kleber Da Silva Funvic Rodolfo Torres Team Colombia Daniel Díaz Funvic Nairo Quintana Movistar Daniel Moreno Katusha

3h10m5s a 2s a 6s a 15s a 17s

7ª ETAPA - San Luis (122,4 KMS)

1º Mark Cavendish Etixx-Quick Step 2º Fernando Gaviria Selección de Colombia 3º Jakub Mareczko Selección de Italia 4º Sacha Modolo Lampre-Merida 5º Yauheni Hutarovich Bretagne-Séché

2h33m29s m.t. m.t. m.t. m.t.

RUTA

80ª DOBLE BRAGADO, BUENOS AIRES

1 AL 8 DE FEBRERO

SATURÓ EL PODIO Con el rionegrino Juan Melivilo, el cordobés Guillermo Brunetta y el bonaerense Sebastián Cancio, el Sindicato Argentino de Televisión copó el podio de tres de la General de la Doble Bragado. La solidez de sus especialistas en Contrarreloj se apoyó en un equipo que supo cargar con le pesada mochila de ser candidato en la previa.

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LA CRONO DE LA 7ª ETAPA; CLAVE PARA EL TRIUNFO FINAL DE JUAN MELIVILO.

n el Ciclismo, como en cualquier otro deporte, hay vaticinios y especulaciones previas sobres las chances de tal o cual corredor en tal o cual carrera; existen los favoritos y aquellos que sorprenden; se producen acontecimientos de todo tipo que cambian el curso de la historia a favor o en contra de los previos candidatos, que muchas veces se quedan sin nada pese a llegar con toda la confianza. Esta última edición de la Clásica Doble Bragado, en cambio, no dejó lugar a sorpresas, y coronó a los mejores especialistas contra el reloj, que por hábil coincidencia vistieron la camiseta esta vez azulada del Sindicato Argentino de Televisión. Con el Indio Juan Javier Melivilo como figura principal y dominador de la Etapa clave en la mañana bragadense; con el interminable Guillermo Brunetta como su escolta en la Crono y su escudero principal por la tarde en la denominada Etapa Reina; y con el Tiburón Sebastián Cancio, capitán, líder y quinto del tramo individual, registro con el que se ubicó una vez más en el podio de los mejores de la Clásica del Oeste, el SAT se adueño del escenario final, como nunca antes había sucedido en la historia de la Gran Vuelta por Etapas de la Provincia.

Fue 1-2-3 y a otra cosa. Más allá del dominio final, hubo una semana a pura guerra en la Ruta, con el resto de las formaciones buscando el corte a como dé lugar, y el SAT con los nombrados más la jerarquía del rafaelino Mauro Agostini (debió bajarse antes para viajar a la gira de la Selección con final en el Mundial UCI de Pista) y Marcos Crespo (6° en la Crono y la General), más la juvenil voluntad de los Sub 23 Facundo

Crisafulli (15° en la General y Mejor Sub 23), Mauricio Archiprete y Federico Vivas y el espíritu del Colorado Emilio Zanchetta, pudo responder a cada intento, para que nadie lograra diferencia y definir la General con sus especialistas. La ausencia del sensacional Laureano Ro-

GUILLERMO BRUNETTA FINALIZÓ 2° EN LA CONTRARRELOJ...

SIEMPRE CERCA... en la general de la doble bragado

Guillermo Brunetta año

... Y SEBASTIÁN CANCIO CULMINÓ 5°.

2015 2014 2012 2010 2008 2006

puesto equipo

2º 6º 2º 7º 2º 7º

(SAT) (3deF) (Ciudad de Chivilcoy) (CCB) (CCB) (Villa Teresa)

Sebastián Cancio año

2015 2013 2012 2010 2009 2007

puesto equipo

3º 2º 6º 2º 6º 4º

(SAT) (BCC) (BCC) (SAT) (CCB) (CCB)

RUTA

80ª DOBLE BRAGADO, BUENOS AIRES

1 AL 8 DE FEBRERO

sprinters

RXXI

En esta particular comparación, sumamos los puntos del Ranking XXI que obtuvieron los principales velocistas de la Clásica del Oeste.

1ª ETAPA:

JE PARA

EMBALA

ciclista

mejores actuaciones

Héctor Lucero (3deF) Mauro Richeze (BCC) Rubén Bongiorno (BAC) Sebastián Tolosa (BAP) Marcos Crespo (SAT) Cristopher Mansilla (Italomat-Dogo)

1º (2), 2º (1) en Etapas 1º (1), 2º (1), 3º (1) y 4º (1) en Etapas 2º (1), 3º (3) y 4º (1) en Etapas 1º en 2 Etapas 2º (2), 3º (2) en Etapa 1º (1), 3º (1) y 5º (1) en Etapas

puntos rxxi

1300 1150 1050 1000 1000 800

LOSA.

SEBA TO

sas (SEP San Juan, equipo que eligió el Tour de San Luis para su Calendario), abrió la lucha por la General a quien quisiera postularse. Sin el Mono, que hubiera ido por su tercera General y por sumar más victorias por Etapa (lleva 17 en su haber), los contrarrelojistas del SAT quedaron al frente en las apuestas. En el camino, las explosivas llegadas masivas se repartieron en dos nombres que festejaron en dos ocasiones: el Casco Naranja de Sebastián Tolosa (Buenos Aires Provincia) y Héctor Willy Lucero (Tres de Febrero) subieron dos veces a lo más alto del podio gracias a definiciones a toda marcha. Además, los hermanos Mauro Richeze (Bragado Cicles Club) y el chileno Cristopher Mansilla (Italomat-Dogo) sumaron una cada uno. Los tramos restantes se definieron en fuga: uno fue para el menor de los Richeze, Adrian (Bragado Cicles Club) y el otro para un Casco Naranja (el equipo del Pampa Ferrari con Walter Pérez en la Moto Auxilio sumó tres parciales), Guido Palma. Con lo difícil que es llegar escapado en pruebas totalmente llanas (y en esta edición por suerte sin lluvias), igualmente, esos días de corte separaron a los punteros por escasos segundos delante del grupo perseguidor. Luego de la 3° Etapa, Facundo Lezica (Bragado Cicles Club) consiguió vestirse de Líder en el arribo a Pergamino y mantuvo esa casaca, Naranja por el auspicio del Grupo Provincia, hasta su ciudad natal, Bragado. En aquel momento, 18s lo separaban de Gerardo Fernández (Entre Ríos Esco Agroplan) y Cancio; 33s de Melivilo, Brunetta y Fernando Antogna (Municipalidad de Chivilcoy), sin embargo, el Yeso no pudo concretar una Contrarreloj a la altura de su historial (había sido Campeón Argentino en la especialidad tanto en Juveniles en 2010 como en Sub 23 en 2013), puesto que sus 20m30s lo dejaron a 1m27s del Indio que se quedó con la Naranja hasta el final y sólo le alcanzaron para finalizar 11º en la General.

LUCERO IAL: WILLY

IÓ EN EL

PREVALEC

NAL.

SPRINT FI

5° PARC

GRAN ACTUACIÓN DE JUANI CURUCHET, ENCABEZANDO LA FUGA DE LA 5ª ETAPA.

En el análisis, seguramente la Etapa más complicada para la victoria total del SAT fue la 5°, cuando una fuga comandada por el hijo del Campeón Olímpico Juan Esteban Curuchet, Juan Ignacio, estuvo a punto de sacar una Vuelta de Ventaja contra el pelotón que perseguía por las calles de Junín. La neutralización llegó justo, pero muy justo, puesto que si el reducido grupo donde también viajaban Isaias Bidegain

(Transportes El Sol), Alejandro Blanco (Ciclistas de Cristo), Lionel Biondo (Ciudad de Chivilcoy), hubiera alcanzado al grupo mayoritario seguramente el triunfo General hubiese sido para alguno de ellos. Nada de eso ocurrió y finalmente Willy Lucero sumó su segunda Etapa en el Historial de la Bragado, tras su triunfo en un parcial del 2013 (al cierre de la Edición 2015, sumaría tres en total).

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6ª ETAPA: SE ESCAPAN, ENTRE OTROS, ARIEL SÍVORI Y FACUNDO CRISAFULLI.

También fueron duras las de Circuito, primero las 4 Avenidas en Pergamino y luego la también tradicional por calles y el Acceso de Bragado. La ciudad que vio nacer al gran Erminio Suárez, disfrutó de uno de los tramos más veloces, guíado por un extenso periodo por la fuga del día integrada por 16 ciclistas e impulsada por tres de la Muni de Bragado y otros tres Cascos Naranjas. Esa tarde, la responsabilidad de perseguir quedó para los jóvenes del Bragado Cycles Club, que consiguieron la neutralización para mantener por segundo día como Líder a Lezica y de paso para que Mauro Richeze se anotara la victoria. Distinto fue en la Ciudad del Caballo: toda la mochila quedó

8ª ETAPA: CANCIO Y BRUNETTA TRABAJANDO PARA EL SAT.

para el SAT, quien ya tenía a Melivilo como Líder. Pese a los más variados intentos, la experiencia de Brunetta y Cancio más algunos piques del propio Indio impidieron la división del grupo y posibilitaron la victoria transandina para Mansilla. Antes, ese mismo día por la mañana, la Crono había sido azul Televisión: el SAT metió cuatro entre los 10 mejores de la Etapa clave, con 1-2 incluido. Antogna (3°) quedó a 20s del ganador y el uruguayo Matías Presa (Cerro Largo, 4°) a 24s, mientras que Gastón Trillini (incorporación del Buenos Aires Provincia) finalizó a 45s en la sexta colocación. Así fue como en 80ª edición, la Bragado se mostró como un evento sólido, capaz de

convocar multitudes a cada llegada e indifirente a situaciones políticas que no pudieron minar su trayectoria. Mejoró en su listado de equipos pese a que todavía debería pulirse aún más y tuvo difusión diaria por la Televisión Publica, algo que no debe dejar de mencionarse. Mucho que ver con esto tuvo la potencia del Sindicato de TV, que trabajó por estos espacios sabiendo del poder de su formación, que pudo festejar en la Av. 9 de Julio, al grito de “y ya lo ve, y ya lo ve, son los ciclistas, de la TV”. texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: adolfo carrizo y gastón cortés.

RUTA

80ª DOBLE BRAGADO, BUENOS AIRES

1 AL 8 DE FEBRERO

Melivilo

Indio Ganador D

espués de ser la gran revelación de la Temporada 2013/14, donde obtuvo el Giro por la Hermandad, fue 3° en la General de la Bragado (antes había sido 3° en el Argentino de Ruta de Pelotón en San Luis), el Indio Juan Javier Melivilo (muchas veces nombrado erróneamente por nosotros como Juan José) llegó al verano bien rodado y con amplias expectativas para correr las Grandes Vueltas. Ya en enero 2015, la Vuelta a San Juan lo vio brillar detrás de Laureano Rosas (SEP San Juan) y Ricardo Escuela (Municipalidad de Pocito), enfundado en los colores de la Municipalidad de Zonda. Con ese nivel retornó a Junín, Buenos Aires, su base de operaciones (a 1322 Kms de su natal Ingeniero Jacobacci en Río Negro) para encarar la Doble Bragado, el gran objetivo de su formación habitual, el Sindicato Argentino de Televisión. “Llegué 10 puntos físicamente y muy bien psicológicamente, después de haber estado cerca en San Juan (pese a que fue 10° en la Crono, a 1m02 de Rosas, finalizó tercero en la General, a 1m55s del propio Laureano). La idea era que cualquiera de los cuatro con chances para la General (Sebastián Cancio, Guillermo Brunetta, Marcos Crespo Crespo y yo) teníamos que estar atentos a que no haya cortes sin un hombre nuestro, algo que concretamos a lo largo de la semana.” Para este morocho patagónico nacido en pleno desierto rionegrino, que arrancó en el Ciclismo de Montaña hasta que Luis Pardal lo convenció de convertirse a la Ruta, la Bragado 2015 fue “una carrera media abierta, porque todos los día se hacían cortes que había que tratar de controlar. La Etapa más complicada fue la que llegó a Junín, por la fuga que se había hecho (Isaías Bidegain (Transportes El Sol), Alejandro Blanco (Ciclistas de Cristo), Lionel Biondo (Municipalidad de Chivilcoy) y Juan Ignacio Curuchet (Italomat Dogo)): nadie se ponía a correrla hasta que decidimos apretar para poder agarrarla antes de que dieran la vuelta al circuito, y por suerte la pudimos controlar.” Seguramente, si ese corte completaba el giro con distancia, otra hubiera sido la historia. “Por supuesto que la clave fue la Crono porque llegué con mucha confianza y me sentía bien. Es una especialidad que me gusta y trato de mejorarla cada día más, creo que mi pasado como biker tuvo mucho que ver en que hoy me haya convertido en un buen contrarrelojista”, reconoció Melivilo, quien usó una multiplicación de 55-11 para el desafío individual en Bragado y aseveró no haber tenido referencia del tiempo de sus rivales. Más allá de haber ganado la gran Vuelta de la Provincia de Buenos Aires, el Indio no se rinde ni se duerme en los laureles: “mi próximo objetivo es el Argentino de Ruta” sueña, el primer rionegrino ganador de una General de la Doble Bragado.

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Yeso Lezica

Un líder especial P

ocos bragadenses de origen llegaron a Bragado vestidos de Líder en la extensa historia de la Doble Bragado. El Yeso Facundo Gabriel Lezica (Bragado Cicles Club) lo logró en esta 80° edición, aunque en la Contrarreloj, no todo salió como esperaba. “Queríamos mantener la Malla Líder y sabíamos que podíamos hacer algo bueno, pero creo que la cabeza me falló en ese sentido. Me metí demasiada presión… sabía que era una gran posibilidad para quedarnos con la General, pero estuve muy nervioso en la previa a la largada; cuando salí de la rampa sentí que las piernas no me acompañaban…fue ahí que perdimos la General y quedamos muy lejos de todo”, aseguró el Campeón Argentino de la especialidad en Juveniles y Sub 23. Las sinceras palabras del Yeso también analizaron el trabajo del Cicles a lo largo de la semana: “La idea siempre fue atacar, buscar la fuga, cada segundo nos servía y también teníamos a Mauro (Richeze) que a la hora del sprint estuvo muy fuerte. También hubo mucho compañerismo.” subrayó el 11° de la General final, que vistió la Líder desde el martes hasta el viernes.

Facu Crisafulli

Debut triunfal E

n su primera Doble Bragado, el hijo del DT del SAT Facundo Crisafulli cumplió con creces las expectativas de papá Gerardo y su gente al quedarse con la General Sub 23. “El hecho de que fue mi primer Doble Bragado y las ganas que tenia de correrla, hicieron que anímicamente llegara de la mejor manera posible. Físicamente todavía no estaba a pleno, ya que no hacía mucho que habíamos empezado la Temporada por lo que faltaba para estar 10 puntos”. En cada una de sus frases, Facundo Olaf Crisafulli (SAT) muestra la felicidad tanto por la victoria de su equipo como por su actuación personal, gracias a la cual finalizó Líder en Sub 23 y 15° en la General, a 1m12s de su compañero y vencedor Juan Melivilo. Al igual que su padre Gerardo, el guía táctico del Sindicato de TV, Facundo confiaba en las posibilidades de los especialistas en Contrarreloj: “sabíamos que tanto Juan (Melivilo), Seba (Cancio) o Guillermo (Brunetta), podían hacer una muy buena Crono

y Marcos (Crespo) con los segundos bonificados también quedaría cerca. Por suerte se dio más o menos así.” “La carrera fue muy movida y abierta como era prevista –analizó el Mejor Juvenil 2014 según los Premios Ciclismo XXI-, hubo muchos cortes que pudieron ser decisivos, tanto en la 3° Etapa, cuando alcanzamos a sacar 8m; en la 4° que sacamos 3m en el Callejero de Pergamino y nos agarraron faltando tres vueltas; la fuga que casi saca la vuelta en Junín con Juani Curuchet, Biondo, Bidegain y Blanco, y la de la 6ª Etapa también. Creo que la más peligrosa fue la que llegaba a Junín porque quedaron a 200 metros de sacar la vuelta y ahí sí se terminaba la Bragado para todos. Esa Etapa creo que fue la que nos demostró que teníamos un gran equipo para ganar la Bragado. Después de la Crono, tanto la Etapa de Bragado como la ultima hasta la Avenida 9 de Julio fueron repletas de ataques, pero el SAT dejó el alma y el corazón, para lograr algo histórico.”

RUTA

80ª DOBLE BRAGADO

1 AL 8 DE FEBRERO

Guido Palma

Historia familiar H

ijo de José Palma, nieto de Antonio Alexandre y sobrino de Marcelo, Guido Emanuel Palma (Buenos Aires Provincia) venció en un tramo con sprint seleccionado en una de las tres victorias conseguidas por los Cascos Naranjas. Desde el Habitat for Humanity Circuit Race corrido Estados Unidos en 2009, Guido Palma (hoy Buenos Aires Provincia, en aquel momento en el Jamis Sutter Home) no había festejado una victoria propia, más allá de haber colaborado con un sinfín de triunfos de sus compañeros. Más allá de haber finalizado el Tour de San Luis con gripe, la Doble Bragado lo obligó a ponerse a punto rápidamente para salir a buscar junto a los Cascos Naranjas todas la fugas y Etapas posibles. Una pesada herencia familiar sumó para la recuperación: su tío, Marcelo Alexandre, consiguió durante la década del 80 dos Generales, al tiempo que su padre, José Lorenzo, no pudo alcanzar una victoria por Etapa. “Fue una Bragado atípica – sintetizó Palma, ganador del tercer parcial-, nadie quería tomar la responsabilidad de la carrera y ningún equipo quería gastar de más. Por eso se llegaron a hacer fugas que lograron tener tanta diferencia, aunque ninguna logro definir. La 3° Etapa fue la que en papeles era la más difícil, y la que todos esperábamos. Etapa muy larga, decían 168km y fueron 189km, calor y mucho viento. Se salió muy rápido, con ataques y borde hasta que se hizo una fuga donde teníamos a Tolosa y Arone. Atrás nadie tomaba la responsabilidad de correrla hasta que, con la confusión del Circuito de Salto, la diferencia se acortó y ahí algunos equipos empezaron la caza

y pasando Rojas se conectó. De ahí en más empezó una nueva carrera, muchos ataques hasta que se pudo lograr el corte definitivo, donde iban (Sebastián) Cancio, (Gerardo) Fernández, (Facundo) Lezica, (Cristopher) Mansilla y yo. Me encontré con buenas sensaciones a la hora de definir y quedarme con el parcial.” Palma, uno de los experimentados del equipo que la Liebre Walter Pérez dirigió desde la moto, tiene claro que de aquí en más “el objetivo principal es recuperar el físico y afrontar lo que queda de la Temporada, donde lo más importante será la Vuelta a Uruguay y el Campeonato Argentino de Ruta.”

especialista en metas Después de quedar escolta en la General de las Metas Sprint del Tour de San Luis, Sebastián Tolosa (Buenos Aires Provincia) se llevó la Malla Verde del mismo premio pero en la Doble Bragado. Además logró sus primeras dos victorias de Etapa en el rico historial de la antigua Clásica del Oeste.

RUTA

80ª DOBLE BRAGADO, BUENOS AIRES

1 AL 8 DE FEBRERO

PODIO GENERAL FINAL: GUILLERMO BRUNETTA (2°), JUAN MELIVILO (1°) Y MARCOS CRESPO, REEMPLAZANDO A SEBASTIÁN CANCIO (3°).

clasificación carrera puesto corredor

RXXI

80ª DOBLE BRAGADO equipo

tiempo

puntos

1ª Etapa Caseros - Mercedes (133 Kms) 1º Sebastián Tolosa BAP 2h40m00s 500 2º Marcos Crespo SAT m.t. 300 3º Rubén Bongiorno BAC m.t. 200 2ª Etapa Mercedes - Chivilcoy (156 Kms) 1º Adrián Richeze BCC 3h07m29s 500 2º Ariel Sívori BAP m.t. 300 3º Facundo Lezica BCC a 20s 200 3ª Etapa Chivilcoy - Pergamino (172 Kms) 1º Guido Palma BAP 4h08m07s 500 2º Facundo Lezica BCC m.t. 300 3º Cristopher Mansilla Italomat-Dogo m.t. 200 4ª Etapa Pergamino (133 Kms) 1º Mauro Richeze BCC 2h50m45s 500 2º Alan Presa Cerro Largo m.t. 300 3º Marcos Crespo SAT m.t. 200 5ª Etapa Pergamino – Junín (142 Kms) 1º Héctor Lucero 3deF 3h10m55s 500 2º Marcos Crespo SAT m.t. 300 3º Rubén Bongiorno BAC m.t. 200 6ª Etapa Junín - Bragado (170 Kms) 1º Sebastián Tolosa BAP 3h49m13s 500 2º Héctor Lucero 3deF m.t. 300 3º Marcos Crespo SAT m.t. 200 7ª Etapa CRI Bragado (16,4 Kms) 1º Juan Melivilo SAT 19m03s 250 2º Guillermo Brunetta SAT a 11s 150 3º Fernando Antogna Mun. de Bragado a 20s 100 8ª Etapa Bragado (102 Kms) 1º Cristopher Mansilla Italomat-Dogo 1h56m21s 500 2º Mauro Richeze BCC m.t. 300 3º Rubén Bongiorno BAC m.t. 200 9ª Etapa Mercedes - Ciudad de Bs As. (105 Kms) 1º Héctor Lucero 3deF 2h10m17s 500 2º Rubén Bongiorno BAC m.t. 300 3º Mauro Richeze BCC m.t 200

clasificación carrera GENERAL puesto corredor

RXXI

80ª DOBLE BRAGADO equipo

1º Juan Melivilo SAT 2º Guillermo Brunetta SAT 3º Sebastián Cancio SAT 4º Alan Presa Cerro Largo 5º Fernando Antogna Mun. de Bragado 6º Marcos Crespo SAT 7º Aníbal Borrajo Mun. de Bragado 8º Bilker Castro Cerro Largo 9º Gastón Trillini BAP 10º Hugo Velázquez 3deF

tiempo

puntos

24h13m25s a 11s a 12s a 16s a 20s a 37s a 42s a 45s m.d. a 53s

1500 1200 1000 800 700 600 500 400 300 200

GENERAL sub 23 Facundo Crisafulli Sindicato Argentino de Televisión GENERAL META SPRINT Sebastián Tolosa Buenos Aires Provincia GENERAL por equipos Sindicato Argentino de Televisión

ficha del evento nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

80ª Doble Bragado Buenos Aires Ruta por Etapas 1150 KMS divididos en 9 Etapas (8 en Línea y 1 CRI) Ruta Caluroso 105 $193.000. Ver Ranking XXI Gratuita

LA CARRERA DE MI VIDA / POR EDUARDO LANCELLOTTI

fabián tapia

CAMPEONATO ARGENTINO DE RUTA 1998

En alguna oportunidad, cada Ciclista participó en una carrera que marcó su vida deportiva. En este espacio se relatará ese momento imborrable.

Un sueño, Una realidad

La ciudad de La Plata fue el escenario para el Campeonato Argentino de Ruta en 1998, que coronó Al cordobés Fabián Tapia.

abía terminado la competencia y Fabián Tapia no salía de su asombro: “esto es un sueño, lo busqué durante mucho tiempo y ahora se hizo realidad”, admitía aquel 28 de marzo de 1998 en la Ciudad de La Plata. Su alegría se justificaba ampliamenteporque, a los 28 años, se terminaba de consagrar Campeón Argentino de Ruta. Su vida se reconoce sobre una bicicleta. Desde los 4 años comenzó a correr en competencias zonales y provinciales hasta que a los 13, con la muerte de su padre Jorge, tuvo que dejar el Ciclismo para terminar los estudios y trabajar. Retomó la actividad a los 19 años corriendo solamente en Córdoba hasta que a los 21 se fue a San Juan “donde realmente me hice ciclista”, dice hoy este cordobés, nacido en Cosquín. Sin embargo, cuando terminaba la Temporada oficial en la provincia cuyana, Fabián regresaba a Córdoba donde “nos juntábamos dos o tres cordobeses y nos íbamos a correr a Salta, Tucumán, Entre Ríos hasta que se reanudaba la actividad sanjuanina y me instalaba nuevamente allá. Es que era mi medio de vida –reconoce-. Tenía un sueldo en el equipo, después se sumaban los premios y algún sponsor. Se corría con equipos de cuatro, no tan grandes como ahora”. Y entre tantas idas y vueltas se encontraba en Córdoba en el año de su consagración.“Me la acuerdo como si hubiera sido ayer, fue el logro más importante de mi carrera”, dice hoy a los 55 años. Tapia no aparecía en el cuadro de los favoritos antes de la competencia realizada en La Plata. Pero se hizo fuerte en el envión final, lideró el pelotón de los 11 punteros y se quedó con la alegría del título, que le abriría la puerta a la Selección. La carrera fue organizada por Francisco Vera y largaron 188 ciclistas. “Cada vez que nos vemos Francis me dice: ‘Pensar que ese Campeonato lo hice para David Kenig y lo ganaste vos’,

FICHA de la CARRERA /////////////////////////////////////////////// EVENTO: 88º Campeonato Argentino de Ruta (Pelotón, 180 Kms) AÑO: 28/3/1998 LUGAR: La Plata, Buenos Aires CLASIFICACIÓN: 1º Fabián Tapia (Cordobesa) 2° David Kenig (GBA) 3° Andrés Palavecino (Mar y Sierras)

y él llegó segundo, pero después fue desclasificado”, cuenta Fabián. Prosigue. “Los porteños tenían más esperanzas que yo porque sabían que seguramente el campeonato se iba a definir al sprint. Yo era realista, no tenía muchas chances: el Circuito de La Plata era mayormente plano, no había subidas que es en donde más nos defendemos los cordobeses”. Consciente de esas limitaciones, pero confiado porque “una semana antes fui Campeón de la Provincia en Córdoba en una carrera que se desarrolló a lo largo de la Autopista –explica-. El sábado por la mañana fue la Contrarreloj y quedé segundo, la ganó Guillermo Brunetta. El domingo fueron los 180 en Línea, con 40 cordobeses en el pelotón. Tenía una buena base, una buena Temporada en San Juan, una Vuelta en Mendoza espectacular, a pesar de que no clasifiqué adelante, pero me sentía muy fuerte. Esas fueron competencias para prepararme con miras al Argentino”. Esa semana, entre el Campeonato Provincial y el Argentino, Fabián la vivió con mucha intensidad y ansiedad. También tuvo un presagio. “Una noche soñé que salía Campeón, que corría y llegaba solo a la meta –sostiene-. Fue algo mágico y también inexplicable para los otros. Recuerdo que ese sueño se lo comenté a un amigo, Luis Fernández.Yo no conocía el circuito, pero sentía que ganaba la carrera”. Ya en la capital bonaerense, “con Luis Moyano y Oswaldo Frossasco (h), con quienes corríamos siempre juntos en Córdoba, comenzamos con las prácticas –continúa-. El día sábado, cuando estábamos girando por el circuito les dije en broma, pero en serio, que si me dejaban llegar solo a la raya sería Campeón. Yo iba a intentar la fuga sabiendo que no era buen sprinter. No era bueno definiendo, las carreras que había ganado fueron porque llegaba solo o definiendo con muy poquitos, por demolición, siempre por potencia”. Y llegó el domingo. “Estaba muy tranquilo desde que se largó la carrera –afirma-. En las

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“Mi papá tenía un taller de chapa y pintura, y yo era loco por los autos. A los 16 años me armé un arenero de caño con motor Gordini que lo corría en carreras zonales en invierno. Cuando dejé de correr Ciclismo, en 2003, comencé a trabajar en el equipo Honda, luego Renault, de Súper TC2000. En el año 2009 fui encargado del auto Campeón de Pechito López y actualmente lo soy del auto de Emiliano Spataro.” La popularidad de Fabián Tapia en San Juan, después de una década de correr en esa provincia, lo demuestra la siguiente anécdota. “Una vez en invierno fuimos a competir en Super TC2000 a San Juan. En ese momento era el equipo Honda. Estábamos en la carpa VIP. Supuestamente iban a hacerle una entrevista al Pato Fabián Silva que estaba parado al lado mío. Él me dice:‘Por favor Fabián, alcánzame la gorra que me van a hacer una nota’. Sale caminando para encontrarse con los periodistas, pero le dicen: ‘no,Pato, le queremos hacer una nota al NegroTapia’. Al día siguiente, domingo, salió la nota con el título: ‘De 2 a 4 ruedas’.”

DOS ESPECIALIDADES Fabián Tapia no solo logró el Campeonato Argentino en 1998. A lo largo de su carrera ciclística alternaba la Ruta con el MTB. Por esta especialidad participó en dos Mundiales, ‘92 y ’93 y obtuvo dos triunfos en el Desafío al Valle de Rio Pinto en los años 2000 y 2001. “Corría MTB en Córdoba y luego volvía a San Juan, para mi estas dos especialidades siempre se complementaron”. A los 33 años, en el 2003, dejó de correr porque

tuvo su primera hija y “me costaba estar lejos de la familia, además la responsabilidad económica era otra”. Pero retomó la actividad después de 10 años en Master. Nunca tuvo entrenadores, “pero si muchos consejeros y referentes: Roberto Breppe, Juan Carlos Ruarte, Moisés Carrizo, Tito Jaime, Eduardo Trillini”. Hoy pedalea diariamente a su trabajo 30 kilómetros ida y vuelta, desde Cosquín a Carlos Paz.

PODIO CAMPEONATO ARGENTINO DE PELOTÓN EN RUTA 1998: ANDRÉS PALAVECINO (3°), FABIÁN TAPIA (1°) Y DAVID KENIG (2°).

DE 2 A 4 RUEDAS fugas que se hicieron siempre estuve adelante. Eran 18 vueltas, pero calculo que en la vuelta 10 me sentía muy cansado, pensaba que no iba a aguantar y por eso deseaba que me pasara algo, así me bajaba honrosamente –se ríe-. Recuerdo que había visto un pozo en la recta principal, entonces en la vuelta siguiente lo agarré a propósito para tener una excusa para bajarme, pero no pinché”. Después de esa duda y “cambio de aire”, Fabián participó de otra fuga. “Ese día volaba, estaba con todas las luces –reconoce-.Faltando cuatro vueltas se hace una fuga muy grande donde estaban los dos Curuchet (Juan y Gabriel), Walter Pérez, Sergio Vargas, Gustavo Artacho y yo, entre otros. Pero cuando tocó la campana de última vuelta (solamente faltaban 5 kilómetros) ya se habían calmado los ataques, seríamos sólo unos 11 los que habíamos escapado. Ese Campeonato lo terminaron 20 corredores de los 188. Fue durísimo. Se doblaba en los bulevares casi a cero y arrancabas, si ibas muy atrás cuando doblabas los de la punta iban a 100 metros. Un circuito muy complicado”. Fabián, dice que se caracterizaba “por levantar mucho en los sprint”, pero en esa carrera de La Plata le fue imposible. “En la última vuelta le

digo a Moyano: ‘no te ilusiones porque vengo medio cocinado, no te voy a levantar muy fuerte, no te confíes mucho’-dice que dijo-.Íbamos de cabeza los dos y de repente parte David Kenig, hace una luz de unos 20 a 30 metros y lo salta a Palavecino, cuando yo me lo voy a agachar para enganchar la fuga me dice Moyano ‘salta, salta’, yo venía de cabeza, entonces salto yo solo, conecto a los dos de adelante y llegamos a una rotonda. Ya habíamos sacado unos 70 metros de diferencia al resto. Entonces le digo a David: ‘vamos que somos podio’. Doblamos la rotonda, hicimos una luz un poquito más grande y nos organizamos los tres: Kenig, Palavecino y yo”. No fue por estrategia, sino por cansancio, pero faltando unos 800 metros, Fabián se retrasa. “Me quedo y le doy una tres bicis de ventaja –sigue-.Tenía una bici Eddy Merckx de caño que era de Juan Curuchet. Me doy vuelta y veo que no había nadie, entonces los ataco, me la juego, y los

sorprendí de atrás. Faltando uno 30 metros para la raya veníacon mucha velocidad,peroDavid estaba casi para emparejarme, pero hice la diferencia en los últimos 20 metros y no me vio más. Gané, segundo fue David y tercero Palavecino, porque Moyano, cuando vio que yo ganaba, empezó a festejar y perdió ese puesto”, termina divertido. Luego se escalonaron Gabriel Curuchet, Gustavo Artacho, Luis Moyano, Sergio Vargas, Andrés Palavecino, Luis Lorenz, Hugo Pratisoli y Sebastián Donadio. El premio de ese Campeonato Argentino fue una Copa y la clásica Camiseta, pero para Fabián se convirtió en el logro más importante de su carrera, que le permitió formar parte de la Selección Argentina. Pero esa es otra historia. fotos: gentileza cacho acuña, francis vera y gabriela franzoi.

RUTA

11ª VUELTA A SAN JUAN PARA LIBRES Y MASTERS

14 AL 16 DE FEBRERO

RÍE PAYASO, RÍE El sanjuanino Ariel Payaso Valdez se adjudicó la General de la Categoría Libres, demostrando ser el ciclista más regular. Entre los veteranos, vencieron los bonaerenses Francisco Poger (Master B), Miguel Bidondo (Master C) y Miguel Macchi (Master D).

ARIEL VALDEZ, GANADOR DE LA GENERAL ENTRE LOS LIBRES.

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EL AVANZA

PELOTÓN

EN LA 1ª

ETAPA.

a 11ª edición de la Vuelta a San Juan para Libres y Masters, que organizó la Agrupación Provincial de Ciclismo Libre, se corrió sin inconvenientes, completando las cuatro Etapas estipuladas para esta competencia, teniendo en cuenta que la edición del año pasado quedó inconclusa por la lluvia. Con mucho público al costado de la ruta, las cuatro categorías contaron con la participación de un buen número de corredores locales y foráneos de excelente nivel competitivo, lo que indica que la competencia va ganando prestigio a nivel nacional. Con buen criterio, los organizadores dispusieron trazados con distintas características, para nivelar las posibilidades de los corredores en terrenos montañoso y en el llano, además de un parcial para los que se destacan contra el reloj. Las Damas compitieron dentro de la Master C. El arranque La 1ª Etapa se corrió en Caucete, en el este de la provincia, un circuito ideal para los más ágiles, donde los protagonistas de las distintas categorías brindaron un buen espectáculo. Los ciclistas mayores de 61 años (Master D), aplanaron 60 kilómetros para disputar un embalaje masivo, donde sorprendió sobre la línea el local Andrés Bugueño, escoltado por Luciano Ozán, de San Juan y el bonaerense Miguel Macchi, que completaron el podio. En Master C, también con 60 kilómetros de recorrido, el triunfo fue para el sanjuanino Miguel Saavedra, que quebró en el sprint al bonaerense de 25 de Mayo Miguel Bidondo, quedando tercero otro sanjuanino, Daniel Tivani, papá de Diego y primo del padre de Nico Tivani.

LIBRES: FRANCO TEJADA SE QUEDÓ CON LA 1ª ETAPA.

En otro espectacular embalaje, la siempre popular Master B, luego de 70 kilómetros de recorrido, premió a José Moisés Carrizo (hijo de Moisés), de San Juan, quien aventajó a su comprovinciano Oscar Ramírez, ocupando el tercer escalón del podio el neuquino Marcelo Montezín. En tanto los Libres (categoría reservada para ciclistas no federados), también con 70 kilómetros de carrera, culminaron con un sprint con varios hombres que pelearon por el privilegio del primer lugar en el podio. Franco Chapita Tejada fue el más veloz en la definición, venciendo en la misma línea y por escaso margen a Darío Quincho Ramírez y Alfredo Contreras. Los tres corredores de San Juan.

MASTER B: JOSÉ MOISÉS CARRIZO OBTUVO AL SPRINT EL 1° PARCIAL.

RUTA

11ª VUELTA A SAN JUAN PARA LIBRES Y MASTERS

14 AL 16 DE FEBRERO

Crono Todo iba a cambiar en el segundo tramo individual, por el Departamento 9 de Julio, donde los especialistas en Contrarreloj marcaron tiempos claves para la Clasificación General. Fueron 7 kilómetros para las D y C, en tanto los de la B y los Libres recorrieron 9 mil metros. El viento y la alta temperatura influyeron en los físicos de los competidores, ya que muchos sintieron el esfuerzo. En Master D, Miguel Macchi recorrió los 7 mil metros en 11m29s, superando por 31s a Oscar Pergolasi, de Cañada de Gómez y por 36 s al pampeano Carlos Berg. El promedio del ganador fue 40,231 km/h Por su parte, en Master C, Miguel Bidondo mostró sus dotes de fuerte rodador y selló un registro de 11m14s, a un promedio de 41,125 km/h. Segundo fue Oscar Quijada de Rio Negro, a 1 segundo de diferencia y tercero quedó el sanjuanino Hugo Giuni, a 9s. Con 9 kilómetros de recorrido para los Master B, el mejor tiempo lo marcó el saladillense Francisco Poger, con 12m27s, con un promedio de 40,961 km/h. El segundo mejor registro fue para Daniel Manco, a 5 s del ganador y tercero quedó el sanjuanino Aníbal Montilla, a 7s de distancia. También con 9 kilómetros de recorrido, el vencedor de la Crono entre los Libres fue Darío Ramírez, de San Juan, marcando un tiempo de 11m50s, aventajando a Ariel Valdez (Virgen de Fátima) por apenas 2s y por 5s a Fernando Giménez, también de San Juan. El promedio del ganador fue de 43,096 km/h. 3ª Etapa El pelotón se dirigió luego al Departamento Rivadavia, que con su majestuosa geografía y paisajes maravillosos, obligó al multicolor a transitar un circuito con tramos de ascensos, con final en la zona del Dique de Ullum, en plena trepada.

PAYASO GANADOR El ganador de la prueba entre los Libres, Ariel Valdez, recordó sus comienzos en el Ciclismo: “arranqué a los 6 años. A mi papá siempre le gustó pedalear y nos incentivó tanto a mí como a mi hermano Sergio para dar nuestros primeros pasos arriba de la bici. Empecé compitiendo en Infantiles, luego en Juveniles pero a los 18 años dejé de correr y retomé recién a los 23”. El Payaso, que tiene como referentes a los recordados Alberto Clemente Bravo y Daniel Pitufo Castro, consiguió su tercer triunfo al hilo en Libres, ya que venía de festejar en el Circuito Albardón y el Tour de San José, en Jáchal. “La clave del éxito fue la gran base de entrenamiento: llegué con muchos kilómetros encima y esa buena condición física resultó fundamental para la victoria”, concluyó.

MASTER D: MIGUEL MACCHI GANÓ LA CRONO Y LA GENERAL.

Miguel Macchi volvió a levantar los brazos, llegando triunfante a la meta de la D, superando a los sanjuaninos Arturo Vera y Ricardo Buteler En Master C, el pampeano Gustavo Rovirota desplegó su capacidad de escalador superando al local Daniel Tivani y al cordobés Oscar Simoncelli, para alcanzar el liderazgo en la General. Por su parte, en Libres, el Payasito Ariel Valdez aceleró sobre el final, tras un buen trabajo individual, ganando el parcial y capturando la primera posición en la Clasificación General. El que era líder, Darío Ramírez, pinchó faltando 2 kilómetros y resignó sus chances. En la Etapa quedó segundo otro sanjuanino, Ricardo González, y tercero Carlos Soto de Catamarca. Desenlace El último acto tuvo lugar en el Departamento 25 de Mayo, con un trazado que la gente pudo disfrutar. Con Miguel Macchi consolidado en la Clasificación General en Master D, la posibilidad de recuperación del liderazgo por parte de Miguel Bidondo en Master C, un panorama muy parejo en la B y, con los Libres que querían desbancar a Valdez, se presagiaba una tarde interesante en todas las categorías.

El santafesino Oscar Pergolasi ganó el sprint final, aventajando a José Flores de San Juan y a Miguel Macchi. Precisamente el ciclista de Capitán Sarmiento levantó sus brazos, adjudicándose la General de su categoría. En categoría Master C, con Rovirota Líder de la carrera, poco pudo hacer para garantizar ese privilegio, ya que los gregarios de Bidondo controlaron la carrera hasta el final, para ganar las Metas Bonificadas y el embalaje final. Bidondo ganó el parcial y aseguró el primer lugar en la General. Las Damas también tuvieron su reconocimiento, destacando la labor realizada por Carla Álvarez, que se ubicó en el quinto puesto de General de Varones entre 51 y 60 Años. Francisco Poger sumó tiempo a su favor en las Metas Bonificadas y pese a que la Etapa fue ganada por Diego Leguizamón, de Roque Pérez, Buenos Aires, el segundo lugar ocupó el neuquino Marcelo Montezín y tercero Mauricio Gaillez, la General quedó en su poder. Por último, Ariel Valdez no tuvo mayores sobresaltos: refugiado en el mayoritario, el Payasito no dejó de sonreír ante los embates de sus adversarios, que veían con resignación que el Líder se llevaba la carrera. En el final de la última Etapa, el jachallero Juan Raúl Capdevila sorprendió con un fuerte arranque y cruzó primero la meta. Lo escoltaron Darío Ramírez y Franco Tejada, aunque al cruzar la línea de sentencia, Ariel Valdez festejó con una amplia sonrisa, adjudicándose la General del pelotón de Libres. texto: hugo cárdenas fotos: roberto castillo (ciclismo en fotos)

CLASIFICACIÓN

11ª VUELTA A SAN JUAN PARA LIBRES Y MASTERS

puesto corredor

localidad

GENERAL MASTER D (184 KMS EN LÍNEA + 7 KMS CRI)

1º 2º 3º

Miguel Macchi Capitán Sarmiento Juan Wuthrich San Antonio de Areco Ricardo Buteler San Juan

GENERAL MASTER C (232 KMS EN LÍNEA + 7 KMS CRI)

1º Miguel Bidondo 25 de Mayo, Buenos Aires 2º Daniel Tivani San Juan 3º Gustavo Rovirota La Pampa GENERAL MASTER C (263 KMS EN LÍNEA + 9 KMS CRI)

1º 2º 3º

Francisco Poger Saladillo, Buenos Aires Eduardo Leguizamon Roque Pérez, Buenos Aires Marcelo Montezín Neuquén

GENERAL MASTER C (287 KMS EN LÍNEA + 9 KMS CRI)

1º Ariel Valdez San Juan 2º Elio Olivera La Rioja 3º Carlos Soto Catamarca

ficha del evento nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios

11ª Vuelta a San Juan para Libres y Masters San Juan Ruta por Etapas Ver por Categorías Llano y montañoso Caluroso 300 $113.900 a repartir entre todas las Categorías. Trofeos a los ganadores de Etapa y a los tres primeros de la General

inscripción

$500

RUTA

5ª VUELTA MASTER – 4ª VUELTA JUVENIL, LA PUNTA, SAN LUIS

17 Y 18 DE ENERO

La Punta

UNA CIUDAD DE FIESTA En la Ciudad de La Punta, Eduardo Leguizamón (Oleouno) se quedó con la Master B de la 5ª Vuelta Master, mientras que el puntano Cristian Bértola se llevó la 4ª Vuelta Juveni. De la prueba formaron parte cerca de cuatro centenares de ciclistas.

a Punta, San Luis, primera Ciudad fundada en el Siglo XXI, vivió un fin de semana a puro Ciclismo: allí, como ya es habitual, en dos Etapas apasionantes se disputó la 5ª Vuelta Master-4ª Vuelta Juvenil, prueba organizada por el Club Ciclista Deportivo Puntano. La Vuelta Juvenil de la joven y bella Ciudad de La Punta contó con dos parciales que recorrieron un Circuito de 15 kilómetros de extensión desarrollado al pie de las sierras y que tuvieron como punto de largada y llegada en el Polideportivo Municipal Manuel García Ferré. El trazado llevó a los participantes por diferentes rincones de la localidad puntana, regalando inmejorables postales ciclísticas capaces de cautivar a cualquier observador. El pelotón Juvenil, que estuvo reservada para competido-

res de 15, 16 y 17 años, tuvo por delante un recorrido de 75 kilómetros de extensión divididos en 5 giros. El primer capítulo desde el inicio se mostró electrizante y las luchas por la punta se sucedieron una y otra vez, pero quien aprovechó no sólo su buena condición física sino también su gran forma psicológica fue el local Cristian Bértola, quien logró establecer una gran diferencia con sus perseguidores poco después de la mitad del trayecto. El esfuerzo le

sirvió no sólo para quedarse con el primer parcial sino también para consolidar una diferencia importante de cara al tramo final. El segundo puesto quedó en manos del salteño Juan Salas, mientras que el tercer lugar se lo quedó Iván Ruíz (SAT). La diferencia establecida en el primer parcial le permitió a Bértola convertirse en el hombre fuerte de la carrera. Su tenacidad fuer un duro escollo para el resto de los rivales. Y a pesar de no haber terminado entre los tres primeros lugares del epílogo de la prueba, su llegada junto al grupo mayoritario le alcanzó para gritar victoria y así subir a lo más alto del podio de la General. Aquel domingo, el vencedor fue el chivilcoyano Braian Zanichelli, seguido por Enzo Nome y Leonardo Rodríguez, segundo y tercero respectivamente.

LA PUNTA SE VISTIÓ DE FIESTA PARA RECIBIR AL PELOTÓN MASTER Y JUVENIL.

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AMÓN, O LEGUIZ

EDUARD

TRE LOS

EJOR EN

OLA, EL M TIAN BÉRT

R DE LA

GANADO

ES.

JUVENIL

CRIS

Masters La Gran Vuelta Nacional Master contó con dos Etapas. Entre los Master B, Eduardo Leguizamón (Oleouno), de Roque Pérez, no encontró resistencias para llevarse la victoria, logrando dos primeros lugares en cada una de las mangas. El podio de la General lo completaron el pampeano Pablo Ullúa y el platense Adrián Pozzoli. La misma historia pareció repetirse tanto en la clase Master C y D, donde el saladillense Francisco Poger y Miguel Macchi, de Capitán Sarmiento, respectivamente, lograron adjudicarse la victoria, sumando dos irrefutables primeros lugares. En la clase Master E, la pelea por la punta fue mucho más áspera; allí se sacaron chispas entre el tucumano Héctor Tévez y Juan Aimar, de San Antonio de Padua, quienes se repartieron un primer lugar y una segunda posición cada uno. Aunque por mejor tiempo Tévez se llevó esta 5ª edición de la Vuelta Nacional Master 2015. texto: leandro murciego lmurciego@hotmail.com fotos: jazmín gómez y organización MASTER D: NUEVO TRIUNFO DE MIGUEL MACCHI.

R B.

L MASTE

GENERA

RUTA

5ª VUELTA MASTER – 4ª VUELTA JUVENIL, LA PUNTA, SAN LUIS

17 Y 18 DE ENERO

CLASIFICACIÓN

5ª VUELTA MASTER – 4ª VUELTA JUVENIL

GENERAL 4ª VUELTA JUVENIL (150 KMS) puesto corredor

1º 2º 3º

localidad

Cristian Bértola Tilisarao, San Luis Juan Salas Rosario de la Frontera, Salta Brian Zanichelli Chivilcoy, Buenos Aires

GENERAL MASTER B 5ª VUELTA MASTER (150 KMS) 1º Eduardo Leguizamón Roque Pérez, Buenos Aires 2º Gustavo Ullúa Santa Rosa, La Pampa 3º Adrián Pozzoli La Plata, Buenos Aires GENERAL MASTER C 5ª VUELTA MASTER (120 KMS) 1º Francisco Poger Saladillo, Buenos Aires 2º Mario Rubín Vicente López, Buenos Aires 3º Víctor Painén Neuquén GENERAL MASTER D 5ª VUELTA MASTER (90 KMS) 1º Miguel Macchi Capitán Sarmiento, Buenos Aires 2º Héctor Moriones Olavarría, Buenos Aires 3º Oscar Pergolesi Cañada de Gómez, Santa Fe GENERAL MASTER E 5ª VUELTA MASTER (60 KMS) 1º Héctor Tévez Tucumán 2º Juan Aimar San Antonio de Padua, Buenos Aires 3º Gualberto Aguiar Capital Federal

ficha del evento

PODIO JUVENILES: JUAN SALAS (2°), CRISTIAN BÉRTOLA (1°) Y BRIAN ZANICHELLI (3°).

nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

5ª Vuelta Nacional Master - 4ª Vuelta Juvenil La Punta, San Luis Ruta por Etapas Ver por Categorías Ruta Bueno 395 Más de $40.000 en efectivo $250

A puro pulmón Esta competencia, que en el caso de los Masters acaba de cumplir sus primeros cinco años de vida y que entre Juveniles ya cuenta con cuatro ediciones, es fruto sin duda de un gran esfuerzo organizativo; para el apoyo de la carrera no existen ni fondos oficiales ni contemplaciones de ningún tipo. “Aquí lo hacemos todo nosotros, no sólo ponemos trabajo sino que al comienzo los que financiamos la competencia somos nosotros (aunque luego llega el retorno con las inscripciones). No contamos con apoyo económico ni Municipal ni Provincial. Aquí todo eso está enfocado al Tour de San Luis, tanto al masculino como al femenino. El resto parece no importar mucho”, comenta Flavio Lencina, uno de los referentes de la organización. Mover cada pieza para la realización de la competencia, hacer cada ajuste organizativo representó un esfuerzo doble. “Todo se nos hizo barranca arriba. Dos días antes del inicio de la prueba estaba peleándome con los encargados de designarme Comisarios Deportivos, ya que no contábamos con las personas que llevarían adelante la competencia. Todo estaba enfocado al Tour, según decían no tenían a quién enviar a “comisariar”. Debí ponerme firme; enojarme; pegar algunos gritos y fue allí cuando todo pareció destrabarse”, explicó Lencina. Pero nada le resultó sencillo y casi en el mismo momento de enterarse que la presencia de los jueces corría peligro, se enteró que no contaría con el servicio de ambulancia del hospital local. “No podía creer, por primera vez en cinco años las

cosas resultaban todas mal… En el hospital local, a quien le pagaríamos la jornada del ambulanciero y del enfermero, nos dijeron que no iban a facilitarnos la ambulancia para brindar cobertura de urgencias sanitarias para la carrera. Así que debimos salir a buscar entre los privados los cuales manejan un precio de alquiler que oscila entre los 700 y 800 pesos la hora, algo que nos sacaba del presupuesto que manejábamos ya que se trataban de dos jornadas muy largas. Así que debí comenzar a buscar precios y negociar, por suerte y después de mucho hablar logramos cerrar el acuerdo y contar con ese servicio. Sin él no hubiese podido haber competencia”, comentó Lencina. Y agregó: “Por suerte y a pesar de todo logramos solucionar los inconvenientes y pudimos sacar adelante a la carrera”. Desde las redes sociales se multiplicaron los mensajes de disconformidad, no sólo con las autoridades deportivas intervinientes sino también con la organización. Algunos ciclistas protestaron por la falta de cumplimiento de los horarios previstos previamente para la largada, otros en cambio apuntaron contra la falta de planillas tanto al inicio como una vez terminada la competencia, lo que generó incertidumbres entre los participantes dado que nadie sabía como había finalizando en qué posiciones y con qué registro oficial. “Lamentablemente hay cosas que a mí me exceden, como la elección de Comisarios Deportivos y hasta la organización de la clasificación. Por ejemplo, uno de los días comenzamos más tarde de lo habitual ya que uno de los Comisarios

debería haber llegado a las 8 de la mañana y apareció dos horas más tarde. Eso postergó todo. La verdad, yo no lo podía creer. Pero eso no fue lo único, antes de largar la 2ª Etapa teníamos una Clasificación General, los Comisarios sólo me habían dado los primeros tres de cada categoría y con eso debimos arrancar el capítulo final. Cuando terminó la competencia tampoco tuve Clasificación final y cuando la pedí alguno llegó decirme: ‘Flavio para qué querés la Clasificación si la carrera ya se terminó”, contó indignado Lencina. Por el tema de los resultados ya elevé un informe a la Federación, francamente me parece una verdadera vergüenza. A casi un mes de haber terminado la competencia aún no tengo los resultados oficiales. Esto es algo increíble”, comentó Lencina. A pesar de los inconvenientes y los malos y estresantes momentos durante esta última edición Lencina no puede con su genio y ya está proyectando la edición 2016…”Para el año próximo tenemos en mente sumar una Etapa más a las dos competencias. Quizá terminemos convirtiendo a esta carrera en una prueba de tres capítulos y de tres días de duración, otra opción es reducir los kilometrajes de una de las Etapas y hacer una Crono… Estamos viendo que forma le damos pero esto ya es un casi un hecho. Sabemos que tenemos que cambiar algo de la prueba para aportarle aún más emoción”, concluyó el organizador.

PISTA internacional

3ª FECHA COPA DEL MUNDO UCI DE PISTA 2014/15, CALI, COLOMBIA

16 AL 18 DE ENERO

CRISTIANO VALOPPI, ALENTANDO AL EQUIPO ARGENTINO DE PERSECUCIÓN.

CLASIFICADOS Con su 12º puesto en la 3ª Fecha de la Copa del Mundo UCI de Pista disputada en Cali, la Selección Argentina de Persecución por Equipos clasificó al Mundial UCI de Pista de Francia, que se corría al cierre de esta edición.

uando esta revista esté en sus manos, ya conocerá la suerte que corrió el equipo argentino de Persecución en el Mundial UCI de Pista de Saint-Quentin-EnYvelines, Francia. Pero para estar presentes en dicha competencia, los dirigidos por el Team Manager Cristiano Valoppi debieron sortear varios obstáculos…

EN EL PANAMERICANO DE MÉXICO, LA CUARTETA SE QUEDÓ CON LA MEDALLA DE PLATA.

Primer Paso En el Panamericano de Pista disputado en México, en la Clasificación de Persecución por Equipos, el conjunto nacional integrado por Mauro Richeze, Juan Darío Merlos, Mauro Agostini y Walter Pérez, impuso un nuevo récord Panamericano: 3m58s271. En la Final contra Colombia, corrida en la altura del Velódromo Domo Bicentenario de Aguascalientes, uno de los más rápidos del mundo, Argentina terminó en segundo lugar, con un tiempo de 4m01s929, quedándose con la Medalla de Plata detrás de Colombia, que volvió a bajar el récord a 3m57s889.

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PODIOS EN LA PREVIA En su preparación para el Mundial de Pista, la Selección Argentina consiguió muy buenos resultados en su paso por Palma de Mallorca. Por el trofeo Un Hivern a Mallorca, en la 2ª y última Etapa finalizada en Platja de Palma, tras 119 kilómetros de recorrido, Adrián Richeze se quedó con el triunfo, superando al sprint al vencedor de la General, el español Juan Carlos Riutort. Sebastián Trillini cumplió una gran labor en el GP Cala Millor: tras un trayecto de 119 kilómetros y dónde sólo finalizaron la carrera 77 ciclistas de los 126 iniciales, el bellavistense finalizó detrás de Riutort y David Muntaner. Juan Darío Merlos culminó cuarto en el 6º Trofeo Arturo Sintes de Pista, que se disputó en el Velódromo Palma Arena de Mallorca. El marplatense sólo fue superado por el español Albert Torres, el norteamericano Bobby Lea y el belga Jasper de Buys.

Guadalajara y Londres En el arranque de la Copa del Mundo UCI de Pista en Guadalajara, la Cuarteta integrada por Agostini, Merlos, Mauro y Maximiliano Richeze logró un tiempo de 4m05s454 y se ubicó en el 15º puesto. Hay que destacar que la actuación de la Selección no fue la esperada, en parte por culpa de la comida del hotel, ya que se descompusieron dos corredores, lo que perjudicó el resultado. En la 2ª jornada en Londres, Agostini, Eduardo Sepúlveda, Marcos Crespo y Juan Darío Merlos marcaron 4m08s664, finalizando en la 12ª colocación. Clasificación en Cali En la 3ª y última Fecha de la Copa del Mundo que se corrió en Cali, la Selección consiguió la clasificación para el Mundial de Francia: la Cuarteta formada por Agostini, Marcos Crespo, Mauro Richeze y Sebastián Trilini consiguió el 12º lugar con 4m09s382, siendo la mejor posicionada del Continente, delante de Colombia, Canadá y Chile. Australia se quedó con el primer puesto, con un tiempo de 4m04s106. Mauro Agostini, el único representante que estuvo en todas las Fecha decisivas que depositaron a la Selección en el Mundial, afirmó que “para la competencia en

VELOCIDAD Además de la actuación del equipo de Persecución, la Selección Argentina también participó en Velocidad por Equipos. Con un registro de 45s653, Leandro Bottasso, Pablo Perruchoud y Matías Gatto culminaron en 14º puesto. La Medalla de Oro fue para Francia, con un tiempo de 43s634.

SPRINT PARA ADRIÁN RICHEZE EN LA 2ª ETAPA DEL TROFEO UN HIVERN A MALLORCA.

Cali, la preparación fue similar a las anteriores: tratamos de hacer una muy buena base de Ruta, acumulando la mayor cantidad de kilómetros posibles: por ese motivo fuimos a correr la Vuelta al Centro de la Provincia de Buenos Aires, prueba en la que gané la General”. Acerca de la estrategia que emplearon en Colombia, el Mago aseveró que “fue tratar de mantener el ritmo que nos marcó Valoppi sin bajarlo, para poder obtener los puntos necesarios para clasificar al Mundial. Mi función, como en las demás fechas de la Copa, fue poner en marcha al equipo y lanzar a mis compañero”. Agostini comenzó usando una multiplicación de 51/13, pero luego “tuve que bajarla, ya que la pista era abierta y había mucho viento”. En el balance de este período, el rafaelino analizó que “empezamos muy bien con el segundo puesto del Panamericano,

pero en la Copa perdimos un par de puntos por unos pequeños errores. Sin embargo, afortunadamente pudimos clasificar y demostrar que estamos entre las diez mejor naciones del planeta. Para el Mundial esperamos demostrar el gran trabajo que venimos haciendo desde que comenzó todo este proceso: con sacrificio y unión se puede llegar lejos”. texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar fotos: angelo guardia - integra media y marcelo lanzi

PISTA internacional

3ª FECHA COPA DEL MUNDO UCI DE PISTA 2014/15, CALI, COLOMBIA

16 AL 18 DE ENERO

VOCES DE SELECCIÓN

JUAN DARÍO MERLOS.

“El balance fue muy positivo, ya que venimos sumando puntos desde la 1ª Fecha de la Copa. Tuvimos diferentes obstáculos en el camino, pero se pudo asistir a todas las jornadas, que es lo más importante. Esta clasificación se dio gracias al apoyo y la profesionalidad total del Team Manager Cristiano Valoppi y la unión del equipo”. Juan Darío Merlos.

MAURO RICHEZE.

SEBASTIÁN TRILLINI.

“La preparación fue buena: aunque fue la última Fecha de la Copa del Mundo, llegamos en buena forma física. Sabíamos que la pista iba a ser un poco más favorable porque, si bien es de madera y techada, en los costados es abierta y entra viento. Salimos a buscar la clasificación al Mundial y se nos dio, estuvimos por delante de muchos países que en otras fechas de la Copa nos habían ganado, fuimos el mejor país de América y eso demuestra el buen trabajo y la mejoría que estamos teniendo. Al Mundial llegamos muy bien, con muchos kilómetros en las piernas y con más días de Pista. Tenemos un buen equipo y creo que podemos estar entre los 8 mejores del mundo”. Mauro Richeze.

CLASIFICACIÓN

“Estoy lejos de mi pico de forma, pero ir a Cali me sirvió para saber lo que es formar parte de una Cuarteta en Elite. Usé una multiplicación de 54x14, menos que mis compañeros, ya que ellos llevan más Cuartetas corridas: fue una decisión del Técnico, para que vaya sumando experiencia poco a poco”. Sebastián Trillini.

3ª FECHA COPA DEL MUNDO UCI DE PISTA 2014/15

puesto país

PERSECUCIÓN POR EQUIPOS 1º Australia 12º Argentina VELOCIDAD POR EQUIPOS 1º Francia 14º Argentina

corredores

tiempo

(Scott Law, Joshua Harrison, Jackson Law y Tiriam McManus) (Mauro Agostini, Mauro Richeze, Marcos Crespo y Sebastián Trillini) (Gregory Bauge, Kevin Sireau y Quentin Lafargue) (Leandro Bottasso, Pablo Perruchoud y Matías Gatto)

4m04s106 4m09s382 43s634 45s653

comparación En el siguiente recuadro, comparamos los tiempos de la Cuarteta argentina con el mejor registro de sus rivales. certamen

lugar

tiempo argentina

Panamericano de Pista 1ª Fecha Copa del Mundo 2ª Fecha Copa del Mundo 3ª Fecha Copa del Mundo

Aguascalientes, México Guadalajara, México Londres, Inglaterra Cali, Colombia

3m58s271 4m05s454 4m08s664 4m09s382

mejor registro

diferencia

Colombia 3m57s889 382/1000 Australia 3m55s976 9s478/1000 Gran Bretaña 4m01s151 7s513/1000 Australia 4m03s200 6s182/1000

LOCOS POR LA BICI / por eduardo lancellotti

Fernando Augusto Lima

pintorescos personajes con un denominador común:

El Ciclismo es todo Fernando LOCO Lima

FormÓ parte del proceso de inserción del Mountain Bike en nuestro país. Compitió y organizó carreras. Creó su propia marca de indumentaria deportiva.

esde los años ’80, Fernando Lima reparte su vida entre dos ciudades: Buenos Aires y San Carlos de Bariloche. En una, que lo vio nacer, tiene su fábrica de indumentaria deportiva y la otra, que eligió, después de enamorarse de su belleza, en donde impulsó la práctica del MTB en Argentina. “Así como cuando dije que el Mountain Bike era para mí, lo mismo sentí al comenzar a diseñar y fabricar ropa, en ambos casos lo sentí en el corazón y cuando eso sucede hay que ir para adelante”, confiesa en su oficina en José León Suárez, en el conurbano bonaerense, sentado al escritorio y rodeado de bolsas con prendas multicolores que se acumulan en todos sus rincones. Hiperactivo, su verborragia fluye con pasión mientras se acomoda en su sillón una y otra vez. Este hombre de 51 años logró ver lo que el destino puso ante sus ojos y que otros no vieron: “a los gringos con valijones con la Gary Fisher”.Vestido con una remera verde y bermudas color caqui, ahora cruza sus piernas y se ven algunas ci-

FERNANDO LOCO LIMA.

++ INFO INFO WWW.CICLISMOXXI.COM.AR WWW.CICLISMOXXI.COM.AR

catrices que le dejó su paso por el MTB competitivo. “Conocí Bariloche en 1980, por una novia de entonces que fue de viaje de egresado –cuenta-. El impacto del paisaje y el lugar me pegó mucho, tanto que empecé a ir en temporada. En 1988 trabajaba en la obra del Hotel Panamericano, igual que un tío. Vivía en el kilómetro 7 de la ruta al Lago Llao Llao y como me molestaba tomar el colectivo entonces iba trotando. Lo hacía cuando había hielo, o nevaba, o con helada. En algunas oportunidades veía a los gringos con valijones con Gary Fisher, yo lo observaba como algo muy bueno y con algo de deseo –reconoce-. De chico anduve en bici como cualquier pibe, pero nunca en competencia. Hasta que un día me decidí. Con el recibo del sueldo de mi tío como garantía, me fui a Casa Díaz Deportes, en la calle Onellí, y me compré la que tenían, una bici Olmo tricolor: celestita, blanca y roja, sin cambios, bien básica. La pagué en tres cuotas y a partir de ahí comencé a pedalear todos los días ida y vuelta al trabajo”. Desde ese momento “no me fui más de Bariloche - explica Fernando-. En ese verano enganché un trabajo en el Hotel Catedral, que está en la base del cerro. Entonces comencé a ir en bici, al principio me moría, subía casi 15 kilómetros por montaña, pero empecé a oxigenar y mirar ese paisaje y me dije: ‘¡esto es lo máximo!’. Y así fue…” Aquella conjunción de paisaje y bici lo ató a la ciudad rionegrina sin saber que esa corazonada era el embrión del MTB hasta ese momento desconocida en el Sur, pero que también tenía su paralelismo en el Norte de nuestro país. Tiempos en que la información no fluía, en que las comunicaciones todavía eran difíciles. Fernando era amigo del barilochense Richy Zuber, que había armado un taller de bicicleta a tres cuadras de la calle principal de Bariloche y que a lo largo de los años se convertiría en multicampeón de Mountain Bike en Descenso. “Me acuerdo que a la bici le puso un piñón de tres con una pata de cambio de descarte a la que le tuvo que enganchar un resorte porque no volvía. Y así empezamos con los injertos. Luego él se armó una tipo ciclo cross porque era lo único que había en esos momentos con rueda 28, con un poquitito de taco, y corría por la montaña. Y así se empezó a crear el deporte”. Diariamente, Fernando recorría “entre 60 y 70 kilómetros por día –aclara-. Tenía una pesa de hierro hecha por un artesano que pesaba 12 kilos que la ponía atada con cinta al porta equipaje

y salía a pedalear al Cerro Otto, para después poder volar en las subidas…era una locura, un obsesivo total, pero me encantaba”, reconoce. La primera competencia que se corrió en Bariloche “la hice con Richy –explica. La Fiesta del Mountain Bike, que se hizo en Lago Gutiérrez. Consistió en subir por el balcón de Gutiérrez desde Villa Los Coihues, después se daba una vuelta por Villa Catedral y se bajaba. La gané yo, volé. Lo atribuyo a que fue por mi preparación”. Luego llegó el Primer Campeonato Argentino en San Martin de los Andes, que “se organizó con el dueño de la Bicicletería Sáenz de Mar del Plata. De esta manera armando todo…” “Al lado de Richy aprendí mucha técnica –continúa-. Nos íbamos a las montañas, trepábamos en bici o la llevábamos al hombro hasta donde podíamos y después bajábamos por paredes a fondo. Paco Mayorga, que tenía una concesionaria de autos Peugeot, me había dado una bici de esa marca con freno Cantilever, pero por los golpes en esas bajadas saltaban y no podía frenar -cuenta divertido-.También en esas primeras bicis sin amortiguación, los cuadros se partían al medio”. Fernando, viajaba habitualmente a Buenos Aires y fue parte de la organización de “las carreras del cañadón de Acasusso, que era un circuito que subía y bajaba por las barrancas cerca del río –describe-. Aún no existía El Tren de la Costa. Venían los ruteros que andaban a fondo en Ruta y nosotros los destrozábamos. Ahí empecé a correr para GT. También hicimos carreras en la fábrica Phillips, en Panamericana y Avenida General Paz, donde se usaban las barrancas de la autopista”. Eran los años en que todo “brotaba al mismo tiempo –aclara-. No se sabe quién fue el pionero en Mountain, pero hubo un desarrollo paralelo hasta llegar el Rally Trasmontaña en 1993. Hoy, Tucumán es el Ciclismo más fuerte del país en MTB, es increíble”.

FERNANDO LIMA, PRECURSOR DEL MTB EN NUESTRO PAÍS.

EL MTB, UNA DE LAS GRANDES PASIONES DE LIMA.

Deporte y diversión Se puede decir que Fernando desarrolló su etapa de corredor a prueba y error, siguiendo su intuición. “Nunca me entrené con nadie, ni tomé vitaminas ni nada de nada –aclara-. Yo me entrenaba a mi manera y era muy perseverante. Como vivía en Bariloche y andaba todo el día en la montaña, cuando iba a otros lados se me facilitaba todo y veía las cosas con mayor claridad. Pero también llevé una vida sana y siempre me alimenté bien. Cuando vivía en Bariloche durante un tiempo compartí una casa con un amigo vegetariano y comíamos verduras y legumbres y mucha fruta y agua. Siempre supe qué es lo bueno o qué es malo. Y cuando se come bien se tiene un plus”. Fernando competía periódicamente hasta el día del nacimiento de Martín, su hijo mayor. “Me cambió la cabeza –reconoce-. En ese momento comprendí que debía hacer algún trabajo porque ya era otra la responsabilidad. Nunca abandoné Bariloche, iba y venía, pero a mi hijo lo tenía acá. Trabajaba con un tío en una casa de ropas donde vendía y era el encargado de hacer las compras. Pero en 1991 decidí comenzar a fabricar algunas prendas deportivas para ciclistas. Iba al barrio del Once y compraba unos kilos de tela de algodón, las cortaba, las estampaba con alguna marca e iba a las carreras. Ponía una tiendita, vendía, volvía y así empecé, de la nada, de cero. Diseñaba remeras estrambóticas. Le decía a la madre de mi hijo, que es una artista, que diseñara algo. Por eso eran remeras únicas que las estampábamos a mano… Una locura –dice-. Después me fui tecnificando un poco. Y la gente de Bianchi me dio una mano fenomenal porque me pidió algo así como 2.000 conjuntos. De hacer 20 o 30 prendas pasamos a hacer es cantidad. Con la plata que me adelantaron, salí a comprar máquinas. Después llegó otro pedido grande de Gatic. Pero para mí, Lima Indumentarias nació con el Mountain Bike, en 1989. Así como cuando dije que el MTB era para mí, lo mismo consideré cuando comencé con la ropa. En ambas cosas los sentí de corazón y cuando esto sucede hay que ir para adelante”. Según Lima, “el Ciclismo y el deporte tiene varias facetas, no es sólo lo competitivo –afirma-. Yo

LOCOS POR LA BICI / por eduardo lancellotti

Fernando Augusto Lima

el loco

dejé de correr por un tema de responsabilidades. Llevar una empresa me ocupaba todo el tiempo. Pero hubo otra cosa. En un momento de mi vida sentí que me estaba rompiendo el cuerpo, sentía que quedaba destruido después de cada carrera. Empecé a pensar que el deporte tenía que ser diversión porque en una carrera se quiere llegar a la meta a cambio de qué, de romperte todo, entonces empecé a transformar eso en ‘divertirte’, me decía que el deporte debía ser sinónimo de diversión”, asegura. Con ese concepto “un chico que trabajaba conmigo me propuso hacer remeras con el slogan ‘Divertirte’ –reconoce-. Empezamos a ponerlo en las prendas y pegó. La gente se enganchó. Y con esa idea, abrí en el Cerro Catedral el Club Divertirte, donde van los que corren y los que no corren, salen a andar en bici por cualquier lado, suben al cerro por el mismo circuito de esquí, por los mismo medios de elevación. Hacer un pedaleado de 3 o 4 horas hasta un refugio es una linda locura, estas ahí subiendo, bajando por todas partes, y no es una carrera, eso es ‘Divertirte’ de verdad. Para mí esa es la esencia del deporte. Y el Ciclismo es todo –afirma-. Cuando voy con mi ropa a una carrera me siento en mi ámbito, en mi hábitat… La relación con la gente, con los amigos, muestro los productos, siento que ese es mi lugar en el mundo, al que pertenezco. De eso me nutro y soy parte de esa movida”.

A Fernando Lima se lo conoce por El Loco. “No sé cuándo apareció ese apodo y ni tampoco quién me lo puso, pero creo que fue porque siempre estoy acelerado y soy hiperkinético. Al principio me pude haber enojado, pero El Loco Lima ya es parte de mi vida, porque es mi personalidad, mi manera de ser y lo tomo cariñosamente, aunque con el paso del tiempo me fui aplacando un poco”.

EN MAR DEL PLATA EL LOCO LIMA OBTUVO EL TRIUNFO MÁS IMPORTANTE DE SU VIDA.

mi carrera “La carrera se hacía en el Faro de Mar del Plata. Yo estaba en Buenos Aires con un amigo, Carlos, y la largada era al mediodía del sábado. Desde Martínez salimos a las 5 de la mañana. Nos fuimos pedaleando hasta la terminal de Retiro y llegamos a la 6 para ver qué micro podíamos tomar. Conseguimos uno. Después de pelear un rato nos cargaron las bicis, porque siempre hay conflicto con ese asunto. Al lado nuestro viajaba el músico Adolfo Ábalos, que vivía en Mar del Plata. Un señor divino y muy simpático. Empezamos a hablar y le contamos el motivo de nuestro viaje. Nos deseó suerte, nos preguntó nuestros nombres y dijo: ‘Bueno, voy a prender la radio así sé si ganaron la carrera y escucho sus nombres’, eso me quedó grabado, pobre pensaba que iban a transmitir la carrera, pero ese episodio lo consideré una señal positiva. Yo andaba bien y éramos jóvenes, tendríamos 26 años. Llegamos a las once a la terminal, cansadísimos. Faltaba una hora para la largada. Subimos a un remis, cargamos en el baúl las bicicletas que quedaron medio adentro y medio afuera. Cuando arribamos

ya estaban anunciando que faltaban quince minutos. Armamos las bicis. El circuito, que estaba al costado del Faro, en Punta Mogotes, era complejo, pero muy lindo, bien de playa, con arena dura, compactada, y muchos saltos. Yo no lo conocía, pero con mi experiencia en andar en Bariloche por la montaña, no podía haber nada raro, tenía un par de arena movediza nada más. Ni tiempo de calentar tuve. Largamos y salgo a fondo, pero a fondo, a fondo…Los ruteros iban todos a rueda y les saco unos 15 metros. Gracias al que relataba la carrera me subió la adrenalina a mil, porque cuando pasé la primera vuelta escuché que gritaba -Fernando imposta la voz-: ‘qué ritmo trae el porteño, vamos a ver si se aguanta las cinco vueltas’. Y yo me dije: ‘lo tengo que aguantar’. En la segunda vuelta ya había sacado 15 segundos y terminé ganado a casi 2 minutos del segundo. Fue una carrera donde volé, única, donde salió todo perfecto. Pude ganar los 500 dólares de premio, ¡lo que fue para mí que estaba con una mano atrás y otra adelante! Fue la carrera de mi vida”.

UN DETALLE PROPIO DE LIMA: SU EXTRAVAGANTE VESTIMENTA.

FICHA PERSONAL ///////////////////////////////////////////////////// Nombre: Fernando Augusto Lima Fecha de nacimiento: 31-12-1963 Lugar: Olivos, Buenos Aires Edad: 51

rally

10º RALLY TANTI-COSQUÍN-TANTI, CÓRDOBA

1 de FEBRERO

LA 10ª PARA HIDALGO Miguel Hidalgo (Hidalgo Performance) y Mariela Brizuela (Fuji) se quedaron con las respectivas Generales del 10º Rally Tanti-Cosquín-Tanti. Con casi 350 corredores, la organización celebró la primera década de esta Clásica carrera.

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ALEJANDRO LITO OVIEDO, COMANDANDO EL PELOTÓN EN TANTI.

o muchas carreras en la Argentina logran cumplir 10 años de vida, y mucho menos 10 años de crecimiento. El Rally Tanti-Cosquín-Tanti, prueba del verano cordobés, forma parte del selecto grupo de las pruebas tradicionales y es algo que los competidores también reconocen y prestigian. Para muchos en el primer desafío del Calendario, ese que sirve de termómetro para ver qué resultado arroja la pretemporada y qué se puede esperar para los próximos meses. Quizá por ello es que esta sea una de las tantas competencias que nadie quiere perderse y que figura cada vez más en las planificaciones de los corredores de esta disciplina, que año tras año suma nuevos adeptos. “En esta ocasión y para celebrar los primeros 10 años de vida se congregó un nutrido pelotón que superó los 350 integrantes, una convocatoria que sin dudas convalida este presente que vive la carrera”, comentó feliz - poco antes de la largada- Mónica Ferreyra de Franzoi, una de las integrantes del grupo de la organización que desde que nació no ha sufrido modificaciones.

La carrera El clima les regaló a los competidores un día fresco e ideal para la práctica deportiva. El trayecto de 50 kilómetros de extensión, que en esta oportunidad no tenía como punto de partida el Anfiteatro, ofrecía las habituales y exigentes subidas, los caminos de tierra y piedra y el vado de Mallín. Desde el inicio de la prueba que los llevaba a los corredores por el camino que los conducía a Cosquín pasando por La Cueva de los Pájaros (lugar en el Valle de Punilla que sirve de descanso y nidificación de una gran variedad de aves y que en 2008 fue distinguido como la Séptima Maravilla Natural de Córdoba) se presentó como una competencia eléctrica y explosiva. Entre los candidatos a quedarse con esta 10ª edición se destacaban Serafín Esteban (Venzo), vencedor del año último), Luciano Caraccioli (Zenith), Alejandro Lito Ovie-

do (Venzo), el Juvenil Gonzalo Artal (Indeporte), un chico con gran proyección que en esta oportunidad corrió en Elite y Miguel Hidalgo (Hidalgo Performance), que en esta oportunidad utilizó una bicicleta Jamis Dakota D29, con un peso de 8,6 Kg. con cubiertas Specialized Fast Track (marca que utiliza desde hace muchos años por su peso y polivalencia). Como era de esperar, ellos salieron desde el comienzo en busca de la punta. Luego de un andar controlado casi de estudio, similar a los primeros rounds de las peleas de boxeo, la carrera pareció abrirse al cumplirse el primer quinto de carrera. Fue allí donde el Toro Hidalgo ensayó un ataque que lo convirtió por un buen rato en un líder solitario. Sin embargo, Artal logró conectarlo y juntos comenzaron a dar forma a una nueva competencia. Ambos empezaron a tirar en forma intercalada potenciando así el rendimiento de ambos y haciendo efectivo el corte con el pelotón. La competencia se definió en el tramo final y a manos de un embalaje lo que le permitió contar con el dramatismo necesario para una edición de lujo. El triunfo entre las Damas fue para Mariela Brizuela (Fuji). La faldense se acopló al pelotón Master y aprovechó dicha circunstancia para ganar por una buena diferencia: marcó un registro de 1h43m57s, seguida por Erminda Mercau (Zuca Team), con 1h47m30; el tercer puesto lo ocupó Andrea Aguirre (TitoBike). Para destacar fue la presencia de la corredora sordomuda de Tanti, Florencia Collazo quien levantó a su paso, desde el inicio de su participación, aplausos y gritos. Ella luego de un gran esfuerzo logro finalizar el trayecto venciendo a su rival más duro: sus propios límites. Sin duda su presencia sirvió de ejemplo a mucha gente que tras su logro la coronó de afecto y admiración… texto: leandro murciego lmurciego@hotmail.com fotos: juan almagro (revista mundo rally mundoimagen fotoexpress) y organización

MARIELA BRIZUELA SE QUEDÓ CON LA GENERAL FEMENINA.

FLORENCIA COLLAZO.

rally

10º RALLY TANTI-COSQUÍN-TANTI, CÓRDOBA

1 de FEBRERO

Una carrera particular

DÉCADA GANADA La organización completa festejó el resultado de esta décima edición como si se tratara de una victoria propia, y en parte así fue. Esta carrera que comenzó casi de casualidad, con el objetivo de juntar fondos para que tres chicos pudiesen cumplir con su objetivo de participar del Desafío al Valle del Rio Pinto, hoy es una realidad que la pone en el grupo selecto de las pruebas con más de diez años de vida. “Desde aquella primera carrera para juntar fondos para los chicos hasta hoy pasaron muchas cosas. Iniciamos hace once años con 47 corredores y hoy alcanzamos la sorprendente suma de más de 350 corredores. Tras el éxito obtenido, en aquel momento, pensamos en realizar una carrera para que pudiesen participar todos los corredores de la zona y así lo hicimos. Esa carrera ya cumplió diez

años de experiencia sumando alegrías y muchas pero muchas anécdotas”, recordó Daniel Franzoi, uno de los encargados de la organización. Y agregó: “Al comienzo tuvimos apoyos oficiales pero durante los últimos dos años realmente ha sido todo a pulmón y quizá por eso se disfruta el doble cada vez que se logra cumplir con una nueva edición. Nuestro gran sueño es poder dar premios en efectivo también a los cuartos y quintos de la General de de Damas y Caballeros”. Pero ese no es el único sueño de los hombres de la organización, todos desean algo más: “queremos sumar una etapa nocturna lo que convertiría a esta carrera en una prueba con capítulos, esperemos poder cumplir para el año próximo”, concluyó el organizador.

Para Miguel Ángel Hidalgo esta no es una carrera como todas las demás, tiene algo que la convierte en especial. “El Rally de Tanti-CosquinTanti, es la primera carrera de la Temporada para muchos, entre los que me incluyo. Por lo cual es una buena prueba para medir el trabajo realizado en la pretemporada y comenzar a tener roce de carrera. Por si fuera poco el escenario natural es único, ideal para hacer Ciclismo de Montaña. Esto sumado a la muy buena organización da como resultado que año tras año la convocatoria mejore. En síntesis, por uno o por otro motivo esta es una de las carreras que nadie se quiere perder”, comentó el vencedor. Y agregó: “Para esta carrera suelo llegar muy buenos trabajos de fondo y fuerza, pero con pocos específicos y un poco fuera de ritmo, una combinación que no suele ayudar mucho para pelear la punta. Además en esta ocasión había nombres de peso para quedarse con el primer lugar”. Para Hidalgo la clave de la victoria estuvo en su paciencia. “Esta no es una carrera sencilla ya que el inicio es exigente, pero lo más duro es la segunda mitad, que se realiza todo en falso llano y subida hasta los 6-8 Kms finales. Esto hace que uno sepa medirse y que sepa controlar las emociones para no explotar antes de tiempo”, comentó Hidalgo. Para el hombre de Ayacucho a partir de ahora comenzó el trabajo para llegar en buenas condiciones a su primer gran objetivo de 2015: la Vuelta Altas Cumbres, donde nuevamente tratará de disputar el título de Campeón Argentino de Rally. “Luego continuamos con el Desafío del Valle de Rio Pinto, pero sin duda el gran objetivo de la primera mitad de año es el Campeonato Mundial de Rally Marathon en Italia, allí está puesto todo el trabajo”.

LA FELICIDAD DE LOS ORGANIZADORES, POR UNA PRUEBA QUE CRECE AÑO TRAS AÑO.

CLASIFICACIÓN puesto corredor

10º RALLY TANTI-COSQUÍN-TANTI GENERAL VARONES (50 KMS) categoría

1º Miguel Hidalgo Elite 2º Gonzalo Artal Elite 3º Luciano Caraccioli Elite 4º Juan Pablo Pereyra A1 5º Pablo Maldonado A1

CLASIFICACIÓN puesto corredor

tiempo

1h23m49s a 1s a 22s a 2m54s a 2m56s

10º RALLY TANTI-COSQUÍN-TANTI GENERAL DAMAS (50 KMS) categoría

1º Mariela Brizuela Damas B 2º Erminda Mercau Damas A 3º Andrea Aguirre Damas B 4º Beatriz Carrizo Damas B 5º Mary Rojas Damas B

tiempo

1h43m57s a 3m33s a 9m55s a 10m23s a 11m02s

GANADORES

10º RALLY TANTI-COSQUÍN-TANTI

categoría

corredor

VARONES Elite Miguel Hidalgo Sub 23 José Favot Juveniles Franco Pasquini Cadetes Joaquín Plomer Menores Franco Avalis A1 Luciano Caraccioli A2 Gabriel Facchin B1 Hernán Peralta B2 Leonardo Ferreyra C1 Fredy Lemo Torres C2 Santiago Parmo D1 Rubén Cuassolo D2 Juan Bornia DAMAS Elite Daiana Morettini A Erminda Mercau B Mariela Brizuela C Marina Crescimbeni

tiempo

1h23m49s 1h34m45s 1h34m47s 1h36m07s 2h12m10s 1h24m11s 1h27m19s 1h32m42s 1h30m21s 1h34m34s 1h38m34s 1h54m06s 2h02m09s 2h01m42s 1h47m30s 1h43m57s 2h12m48s

MIGUEL HIDALGO.

ficha del evento nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios

10° Rally Tanti-Cosquín-Tanti Tanti-Cosquín, Córdoba Rally 50 KMS Senderos, caminos de tierra, vados Fresco 354 $65.000 repartidos entre los 5 primeros de cada Categoría y la General. Trofeos del 1º al 5º de cada Categoría.

inscripción

$350

1ª FECHA OPEN SHIMANO LATAM DH 2015, CERRO CATEDRAL, BARILOCHE, RÍO NEGRO

1 de febrero

La Pro de la 1ª Fecha del Open Shimano Latam, que se desarrolló en el Circuito del Cerro Catedral de Bariloche, considerado el más complicado en la historia del Campeonato, quedó en poder del chileno Pedro Ferreira (Extremezone Cycles).

FERREIRA

Triunfo Extremo L

as laderas del Cerro Catedral fueron testigos del arranque del Open Shimano Latam, el Campeonato más trascendente del Continente de la modalidad extrema del Mountain Bike. Dos días antes de la competencia, 220 corredores de toda la Argentina y países aledaños comenzaron con los entrenamientos para conocer detalladamente el trayecto, considerado por los organizadores y pilotos como el más difícil de la historia del evento. Arriba Chile El chileno Pedro Ferreira (Extremezone Cycles) tuvo un gran fin de año: en Nevados de Chillán se quedó con el triunfo en el cierre del Open Shimano Latam (en el que se coronó el ecuatoriano Mario Jarrín), por lo que llegó a Bariloche como uno de los grandes favoritos en la Pro. Y no defraudó… con un tiempo de 4m49s12 obtuvo otra resonante victoria, escoltado a 87/100 por el cordobés Jeremías Maio (Zenith Team) y a ¡10s04/100! por el también chileno Gustavo Ortiz (Specialized Latinoamérica). “Mi relación con el DH comenzó en 2003 –recordó Ferreira-, en aquella época corría en Motocross, pero siempre me gustaron las bicicletas. Poco a poco fui creciendo, hasta que en 2009 llegaron mis primeras grandes actuaciones: finalicé segundo en la Valparaíso Cerro Abajo y me quedé con la Medalla de Bronce en el Panamericano de MTB disputado en mi país”

En el Cerro “Mi preparación para la carrera en Bariloche la fui realizando desde bastante tiempo atrás, con mucho gimnasio y carreras de Enduro y DH, que me permitieron mantener el físico y el ritmo de competencia. Además sabía que iba a descender en un circuito increíble, muy roto y físico: creo que es la pista más complicada en

CAMILA NOGUEIRA, LA MEJOR ENTRE LAS DAMAS.

la que he participado. Me gustó mucho, ya que fue un desafío emocionante. En cuanto a mi performance, me sentí muy confiado, entrené poco y cuidé mi físico el día anterior a la carrera: creo que supe controlar bien la presión para quedarme con un importante triunfo”. texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar fotos: claudio olguín

SANTIAGO DE SANTIAGO, 4° EN LA PRO.

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CLASIFICACIÓN

CALENDARIO carrera

OPEN SHIMANO LATAM DH 2015

fecha

2ª FECHA 3ª FECHA

lugar

28 DE JUNIO Camboriú, Brasil 21 DE DICIEMBRE Nevados de Chillán, Chile

puesto corredor

1ª FECHA OPEN SHIMANO LATAM DH 2015 CATEGORÍA PRO equipo

1º Pedro Ferreira Extremezone Cycles 2º Jeremías Maio Zenith Team 3º Gustavo Ortiz Specialized Latinoamérica 4º Santiago de Santiago Zenith Team 5º Milcíades Jaque Ruka Cycles

tiempo

4m49s12 a 87/100 a 10s04/100 a 16s93/100 a 18s71/100

sorteando dificultades Para Martín Raffo, coordinador del Open Shimano Latam, “este año la organización fue realmente difícil: por un lado hubo que generar nuevas partes en el recorrido, ya que el terreno había quedado en las peores condiciones por la sequía, lo que nos obligó a tener un equipo de cuatro personas trabajando mucho antes y durante el evento. El circuito se rompió más que otros años y sin dudas fue

puesto

1ª FECHA OPEN SHIMANO LATAM DH 2015

corredor

Elite Francisco Rodríguez Master Pro Jorge Acuña A1 Marco Latzke A2 Lisandro Badie B Leonel Sauma Juveniles Jerónimo Páez Cadetes Valentín Ricca Menores Gonzalo Gajdosech Damas Camila Nogueira Enduro Gabriel Donoso

5m12s00/100 5m32s46/100 6m19s69/100 6m16s56/100 7m11s19/100 5m22s19/100 5m25s93/100 6m16s88/100 6m49s91/100 7m27s56/100

ficha del evento nombre lugar modalidad terreno clima participantes premios inscripción

el más exigente de la historia.”

JEREMÍAS MAIO 2º PRO EN LA 1ª FECHA OPEN SHIMANO LATAM DH

“Para el arranque del Open Shimano Latam no me pude preparar al 100%, ya que los primeros días de enero comencé mi Pretemporada, con el objetivo de estar bien física y técnicamente en marzo”. “Fui testigo de todas las ediciones del Open en el Cerro Catedral y nunca lo vi tan destruido: realmente el circuito estaba difícil de transitar. Por ese motivo se me hizo imposible realizar entrenamientos completos, ya que la mayoría de los pilotos se frenaban en el recorrido, lo que generó que mi primer bajada completa

ganadoreS

fuese en la Clasificación, en la cual me sentí un poco ahogado, ya que no había podido chequear los lugares donde tenía que dosificar el aire. Para la Final fue importante mantener la concentración para lograr una bajada fluida, tratando de no cometer errores”. “Con Pedro (Ferreira) nos conocemos hace muchos años y la verdad que admiro su constancia y evolución en los últimos años”. “El objetivo principal de este año es viajar a Europa a competir en eventos de gran nivel para mejorar mi rendimiento”.

1ª Fecha Open Shimano Latam DH 2015 Cerro Catedral, Bariloche, Río Negro DH Bosque, tierra, arena y piedras Bueno 220 $22000 a repartir entre todas las categorías $550

EXTREMO

CASCOS EXTREMOS / Mauro Marcovecchio

Mauro Marcovecchio

“ PARTE DE MI ENTRENAMIENTO ES VER VIDEOS” Otro de los jóvenes que con el apoyo del Grupo Provincia recorre el país en Exhibiciones y Demos es el tandilense Mauro Marcovecchio (Cascos Extremos-Zenith Team), quien junto a sus hermanos montó en el patio de su casa un centro de entrenamiento para su actualidad especialidad: el creciente Freestyle sobre Mountain Bike.

diferencia de sus brincos espectacularmente desinhibidos, el tandilense Mauro Marcovecchio (Cascos Extremos, del Zenith Team), tiene un hablar pausado y sumamente tranquilo, tanto para recordar sus inicios o algunos de sus grandes momentos sobre la bici. Como cuando finalizó 9º entre los Expertos (categoría previa a la Pro) del MTB Fise Slopstyle, puesto que le permitió ser el único sudamericano en el Ranking del Freeride Mountain Bike, circuito que une a los pilotos de las más extravagantes disciplinas como Dirt Jump, Big Air, Slopestyle y demás. “La bici es todo para mí” dice y su pasado lo condena… Marcovecchio comenzó con la bicicleta casi de casualidad, como un entrenamiento para su deporte inicial que fue la moto. “Mi papá (Guillermo) corría en moto y para entrenar, dado que yo también corría en moto cuando era chico, empecé a practicar con la bici… y me gustó más. Comencé haciendo MTB, después me gustó más el Descenso y al empezar a saltar y ver otras cosas para hacer con la bici, viendo videos y demás me empecé a dedicar al Freestyle.” Entre Mauro y sus hermanos, idearon un “un lugar propio para entrenar en el patio de la casa. Todo el tiempo agregamos rampas, las modificamos, las agrandamos… es un laburo realmente grande.” Esa dedicación permitió que la Municipalidad de Tandil lo eligiera para comandar “una Escuelita de Freestyle que se lleva a cabo en Parque Norte, para intentar que crezca el deporte. La Municipalidad me dio todo el apoyo para crear un Circuito con todo tipo de rampas, que realmente quedó genial: van los chicos, les enseñamos, andamos entre

FICHA PERSONAL Nombre: Mauro Marcovecchio Apodo: Enano Fecha de Nacimiento: 24/03/92 Lugar: Tandil, Buenos Aires Bici: Zenith MEJORES TRIUNFOS ////////////////// 2010 9º en Expertos (Slopestyle) Fise Worlds Montpellier Francia 2014 103º en el Ranking Freeride Mountain Bike World Tour

todos… está muy bueno.” Pero más allá de su nuevo rol con el deporte “social”, Mauro tiene claro por dónde quiere que siga su carrera como piloto de Freestyle. “Todo deportista quiere llegar a ser Profesional, pero en esta especialidad es algo realmente muy complicado. Primero que nada, porque acá en Argentina no hay mucha gente que la practique. Mi idea es participar en la mayor cantidad de pruebas posibles para el Ranking Mundial de la FMB. Competir con los chicos del FMB, con los mejores del mundo, es mejor premio que cualquier otra victoria.” “Si bien sigo haciendo MTB y Descenso, me dedico más al Freestyle porque es lo que más me gusta –asegura Marcovecchio-. Hace unos años, en 2013 pude correr en varias pruebas del FMB en Francia y Alemania y luego viajé a Canadá, para el Crankworx. Ya en 2014, no tuve tanto apoyo y solo pude asistir al Crankworx: estuve un mes entrenando en Canadá sobre todo Freeride y con la bici de Descenso.” A la hora de entrenar, además de contar con la chance casi única de hacerlo “en el patio de la casa”, Mauro prefiere hacerlo con los oídos destapados, pero también revela una de las actividades que mayor cantidad de tiempo le consume: “no entreno con música. Hay muchos chicos que lo hacen, pero yo no, no me gusta ir con los oídos tapados. Sí me gusta la música para armar videos. Ellos son una parte fundamental de mi entrenamiento, porque no tenemos a nadie que nos explique. Veo videos de los Profesionales de verdad, sus trucos y sus técnicas, y luego, cada uno tiene su estilo propio para hacer esos mismos trucos.” Capaz de levantar aplausos en cualquier lugar del país con sus piruetas, Mauro reconoce que “es notable como crece año tras año la actividad sobre la bicicleta, algo que espero siga ocurriendo, puesto que para mí, la bici para mi es todo. Empezó como un entrenamiento, luego fue un deporte y ahora todo lo que quiero hacer tiene relación con la bicicleta.“ entrevista realizada por: federico varni fotos: walter zarabozo y manuel flores

MTB y BMX “Hay un montón de chicos que están empezando a practicar en el país con muy buen nivel, pero faltan lugares para practicar y sobre todo, difusión. Si bien se conoce el Freestyle con BMX, casi se lo desconoce con una bicicleta de Mountain Bike y son especialidades totalmente diferentes: cambian las bicis y si bien las técnicas tienen algo parecido en el fondo no tienen nada que ver, son otros los pesos, los tamaños y también las rampas y las curvas de las rampas.”

CRANKWORX “El Crankworx es el Festival de MTB más grande del mundo. Están todas las disciplinas y todos los días hay distintas competencias entre los mejores del mundo, disfrutando del mismo Bike Park: es el mejor evento de Bicicletas que hay.”

bmx / POR fernando zito @ferzitobmx especialista en bmx y Nuevo inspector de pistas designado por FAB

CAMPEONATO ARGENTINO open DE BMX 2015

CAMBIAR PARA MEJORAR La Federación Argentina de BMX comenzará el 2015 con una modificación en la cantidad de sedes a comparación del año pasado: se sumará una pista más y serán siete los escenarios. El Campeonato Argentino tradicional esta vez tendrá ocho fechas, viajando dos veces al año a Santiago del Estero y en el Open se disputarán siete fechas, tres más que en el 2014.

l recorrido del Bicicross nacional comienza en marzo, el 21 y 22 específicamente y además de sumar puntos para el Argentino y el Open tendrá el ingrediente de ser Fecha C1 de la Unión Ciclística Internacional, y otorgará unidades para el Ranking internacional. La Pista es una de las mejores del país, dentro del Parque San Martín frente al Estadio Mundialista Mario Kempes en la capital cordobesa, con un partidor de 6 Metros de alto, todas sus curvas asfaltadas y por ser Córdoba se espera una gran cantidad de pilotos locales e internacionales, dada la importancia que tiene en las categorías Junior y Elite, con valiosos puntos para alcanzar la clasificación a los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro. La 2ª Fecha le toca al Club General Belgrano de Santa Rosa, La Pampa, también con los dos Campeonatos en juego el fin de semana del 2 y 3 de mayo, en un recorrido tradicional de los últimos años; pero en este 2015 la Federación ha exigido una serie de requisitos y modificaciones en el trazado del circuito para mejorar la seguridad de los corredores. Si aún no visitaste la Pista pampeana, te cuento que está a pocas cuadras del centro de la ciudad, y en cuanto a las características podemos decir que tiene un partidor de 6 Metros pero sin el corte de los ángulos: en pocas palabras para que entiendan nuestros lectores es una bajada con el mismo ángulo desde la chapa de largada hasta que empieza la tierra; tiene todas su curvas de asfalto, los saltos son ideales para que los más chicos se animen a saltar, y no presenta dificultades para los pilotos.

El 6 y 7 de junio será el turno de la 3ª Fecha en Santiago del Estero, con el Campeonato tradicional y Open. La Catedral del BMX argentino es imperdible para los amantes del BMX, si quieren correr en una de las mejores pistas del mundo tienen que ir, y en cuanto a los halagos del Circuito, la UCI lo confirma año tras año, es por eso que les recomiendo visitar la capital santiagueña y ver la Megapista con dos partidores de hormigón, uno de 8 para Junior y Elite y otro de 6 para las Categorías Challenger. La 4ª Fecha de ambos torneos será en julio por ahora en La Rioja, pero como el Club local está construyendo un nuevo circuito con ayuda gubernamental, la FAB no confirmó hasta que no termine la nueva Pista o realice las modificaciones pertinentes en el actual circuito del Polideportivo Carlos Menem. Para quedarse en la vieja Pista, los puntos graves a modificar son las curvas. El 29 de agosto se correrá la 5ª Fecha del Argentino: será

selección Este año el conjunto nacional, bajo las órdenes de Ignacio Kaul, está entrenando en Estados Unidos: fue una decisión correcta, que nunca antes se había tomado. Por el lado de los Juveniles, ya hicieron varias concentraciones bajo la batuta de Ariel Katogui. Otra buena disposición por parte de la Federación Argentina para que el futuro cambie.

nuevamente en Santiago, una semana antes de la realización de la Copa del Mundo de Supercross y supongo que la decisión ha sido tomada para que el ambiente del Bicicross se quede toda la semana en la capital santiagueña, para ver una de las mejores carreras del año, donde nos visitarán los mejores exponentes del BMX. El 26 y 27 de septiembre volverán a rodar por Córdoba, pero esta vez en la Ciudad de Villa Do-

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lores, y será por la 6ª carrera del Argentino y la 5ª del Open en una Pista que tiene un partidor de 5 Metros de alto, que fue uno de los primeros en el país. Un circuito que a mi gusto es el mejor decorado, ya todo el Polideportivo donde se encuentra la Pista tiene un toque especial y diferente al resto; será la segunda vez en su corta historia que Dolores haga de local en un nacional; y del trazado podemos adelantar que es muy tranquilo, técnico en algunos tramos y con una primera recta de las mas veloces de Argentina. El 31 de octubre y 1 de noviembre iremos por tercera vez a Córdoba, esta vez a

rumbo a río Argentina tiene posibilidades de clasificar al menos un Varón para los Juegos Olímpicos. Con Ramiro Marino ya casi recuperado y en su mejor nivel, Federico Villegas mejorando cada día, y los valiosos puntos que puedan sumar Matías Montenegro y Gonzalo Molina, Argentina debería meter aunque sea un representante masculino en la máxima cita del deporte. En cuanto a las Damas, el asunto está más complicado: no hay cantidad y sólo dependemos de la incansable Gabriela Díaz, que está entre las diez mejores del mundo. Necesitamos que este sea el año de su hermana Mariana y de Florencia Soriano en las pistas del Supercross. De otra manera, el sueño Olímpico se complicará…

Candidatos Para el Argentino Open de BMX hay varios candidatos al título: en las categorías mayores, Agustín Gerbaudo estuvo a un paso el año pasado de salir Campeón: le faltó experiencia en la recta final, pero es un aspirante junto a Lucas Bustos, si es que no viajan con la Selección. Entre las Damas, Violeta Amadei puede estar en la pelea con las candidatas de siempre más grandes. Y en Juniors, Franco del Santo, Facundo Rosas y Exequiel Torres parte como favoritos junto al actual Campeón, Matías Chemino.

la Ciudad de Río Cuarto que también es a confirmar, ya que el Club local tiene serios inconvenientes con su trazado, y deberán modificar algunas curvas si desean hacer la carrera. Quizás este circuito es de los más complicados del año ya que tiene un partidor de 6 Metros con corte en sus ángulos y su primera recta es muy corta en comparación a las demás, habrá que esperar a que ruede la bici en las primeras fechas para terminar de confirmar esa sede. El final de año será nuevamente en Mendoza a fines de noviembre, como viene pasando en los últimos años. ACEBIM (Asociación Mendocina de Bicicross) tiene una de las mejores Pistas del país, con partidor de 6 Metros tal cual pide UCI, y sus curvas están hechas de asfalto. Sus rectas van bajando, alcanzando siempre la misma velocidad en toda la vuelta y además cuenta con un paisaje extraordinario: está ubicada en el Parque San Martín, a los pies del Cerro de la Gloria, uno de los puntos turísticos más importantes de la Provincia. En cuanto al plano internacional, el 5 y 6 de septiembre Santiago del Estero será sede la 4ª Fecha de la Copa del Mundo de Supercross y este año se espera a todos los corredores del Ranking, ya que es de vital importancia cada fecha UCI para clasificar los Juegos Olímpicos del 2016. El resto del Campeonato tendrá como escenario a Manchester, Papendal en Holanda, Engelholm en Suecia y la final en Rock Hill, Estados Unidos. Al Calendario hay que sumar el Campeonato Mundial a desarrollarse en julio también en Bélgica y por ser en Europa tendrá seguramente record de inscriptos. Para no salir de nuestro Continente, tenemos el Panamericano de Chile en Mayo y el Latinoamericano de Perú en octubre. Un año movidito para los amantes del BMX, a preparar el bolso, a limpiar la bicicleta y a entrenar que el año es largo y viene carrera tras carrera. fotos: archivo

CALENDARIO carrera

CAMPEONATO ARGENTINO OPEN DE BMX 2015

fecha

1º Fecha Argentino Open 2ª Fecha Argentino Open 3ª Fecha Argentino Open 4ª Fecha Argentino Open 5ª Fecha Argentino 6ª Fecha Argentino – 5ª Open 7ª Fecha Argentino – 6ª Open 8ª Fecha Argentino – 7ª Open carrera

lugar

21 y 22 de marzo Córdoba 2 y 3 de mayo Santa Rosa, La Pampa 6 y 7 de junio Santiago del Estero 11 y 12 de julio La Rioja 29 de agosto Santiago del Estero 26 y 27 de septiembre Villa Dolores, Córdoba 31 de octubre - 1 de noviembre Río Cuarto, córdoba 21 y 22 de noviembre Mendoza

INTERNACIONAL DE BMX 2015

fecha

1ª Fecha Supercross UCI 2ª Fecha Supercross UCI Mundial UCI de BMX 3ª Fecha Supercross UCI 4ª Fecha Supercross UCI 5ª Fecha Supercross UCI

lugar

18 y 19 de abril Manchester, Inglaterra 9 y 10 de mayo Papendal, Holanda 21 al 25 de julio Heusden-zolder, Bélgica 15 y 16 de agosto Engelholm, Suecia 5 y 6 de septiembre Santiago del Estero 25 y 26 de noviembre Rock Hill, Estados Unidos

MIX INTERNACIONAL DEL 5 DE ENERO AL 8 DE FEBRERO

MIX INTERNACIONAL Emiratos Árabes

World Tour

PADRINO DE LUJO

Como en la edición inaugural de 2014, Diego Armando Maradona apadrinó la presentación de equipos en la previa del 2º Tour de Dubai. El catalán Joaquim Purito Rodriguez (Movistar) colgó en su cuenta de Twitter la foto junto a Diego durante la ceremonia de Apertura. La General de la prueba la obtuvo el británico Mark Cavendish (Etixx-Quick Step), quien gracias a ganar y bonificar 10s en la 4ª y última Etapa, le arrebató el liderato al alemán John Degenkolb (Giant-Shimano), que había llegado a la definición con 4s de ventaja. “Estoy en una nube -afirmó Cavendish-, el mío fue el único equipo que en realidad rodó durante toda la semana. Estaba un poco frustrado por la actitud de los otros conjuntos, así que corrí con fuego en el vientre”.

Francia

2.1

SEPU PROTAGONISTA

Eduardo Sepúlveda (Bretagne-Séché Environnement) participó en la 45ª Etoile de Bessèges, prueba disputada

Qatar

World Tour

NEPSTRA REPITIÓ EN EL DESIERTO

Niki Terpstra (Etixx-Quick Step), ganador del Tour de Qatar el año pasado, volvió a quedarse con el triunfo en la 14ª edición corrida este año. La clave para el triunfo del holandés fue la Crono de 10,9 kilómetros disputada en el Circuito de Motociclismo de Losail, donde se quedó con el triunfo en 14m03s, superando por 8s al suizo Fabian Cancellara (Trek Factory Racing) y por 9s al británico Bradley Wiggins (Sky), que estrenaba su Maillot Arcoíris como Campeón del Mundo de Contrarreloj. Tras apoderarse del liderato en la General en ese 3º parcial, Nepstra mantuvo la punta hasta el final, para quedarse con la victoria final en 17h36m48s, escoltado a 6s por el polaco Maciej Bodnar (Tinkoff-Saxo) y a 9s por el noruego Alexander Kristoff (Katusha). El Atómico Maximiliano Richeze (Lampre-Merida) formó parte de la carrera, finalizando 113º en la General, a 23m24s del Nepstra.

Italia

World Tour

EQUIPOS PARA EL GIRO

La empresa que organiza el Giro de Italia, RCS Sport, dio a conocer el listado de equipos que participarán en el año 2015 en dicha carrera. De las cinco invitaciones, cuatro han sido para cuatro conjuntos italianos de categoría Pro Continental: el Bardiani y el Androni Giocatoli, habituales animadores de la carrera, estarán en el Giro, así como el Nippo-Vini Fantini y el Southeat, antiguo Yellow Fluo, un equipo puesto en discordia por los casos de dopaje pero al que la llegada de un nuevo patrocinador le ha abierto de nuevo las puertas de las Grandes Vueltas.

en la Región de Languedoc-Rosellón y que abrió la Temporada Profesional Europea, en lo que a carreras por Etapas se refiere. La mejor actuación del chubutense se produjo en la Contrarreloj del 5º y último parcial: en un recorrido de 12 kilómetros desarrollados en Alès, Balito marcó un registro de 18m19s, a 39s del vencedor, el luxemburgués Bob Jungels (Trek Factory Racing). La General fue para el propio Jungels, en 15h43m21s, mientras que Sepu culminó 76º, a 8m24s.

La novedad es que quien se ha llevado la quinta invitación no ha sido Europcar, a pesar del buen papel que hizo en 2014, ni para el Team Colombia, que venía recibiéndola desde hacía dos años: fue para el equipo polaco del CCC, un conjunto que llevaba muchos años sin competir en una gran Vuelta y que cuenta en sus filas con veteranos como Davide Rebellin, Stefan Schumacher o el ex Movistar Sylvester Szmyd. Los 22 equipos que estarán en el Giro de Italia 2015 son los siguientes: AG2R La Mondiale (Francia), Androni Giocatoli (Italia), Astana Pro Team (Kazajstán), Bardiani CSF (Italia), BMC Racing Team (Estados Unidos), CCC Sprandi Polkowice (Polonia), Etixx- Quick Step (Bélgica), Francaise des Jeux (Francia), IAM Cycling (Suiza), Lampre-Merida (Italia), Lotto Soudal (Bélgica), Movistar Team (España), Nipp -Vini Fantini (Italia), Orica GreenEDGE (Australia), Team Cannondale-Garmin (Estados Unidos), Team GiantAlpecin (Alemania), Team Katusha (Rusia), Team Lotto NL-Jumbo (Holanda), Team Sky (Gran Bretaña), Tinkoff- Saxo (Rusia) y Trek Factory Racing (Estados Unidos).

España

SE RETIRA EL PISTOLERO

La Temporada 2016 podría ser la última de Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) en el Ciclismo Profesional. “Físicamente recupero bien y estoy ilusionado con el equipo, pero los años pasan. El año que viene estaré en el pelotón, pero será el último”, dijo el ganador de seis Grandes Vueltas: tres Vueltas a España, dos Tours de Francia y un Giro de Italia. El español, que termina contrato en 2015 con el Team Tinkoff-Saxo, aseguró que quiere terminar “en lo más alto” y que se ve “incluso mejor en los test físicos que en 2009”, año en que se quedó con el Tour de Francia. “Si me planteo el Giro y el Tour no me vale ser segundo en alguna de ellas, sólo busco ganar, aunque luego ya veremos qué pasa, pero soy inconformista y el triunfo es lo único que me planteo”, dijo el madrileño.

MIX NACIONAL DEL 5 DE ENERO AL 8 DE FEBRERO

región NOa Tucumán, Santiago de Estero, Salta, Jujuy y Catamarca DH

Catamarca DESCENDIERON EN POMÁN Se disputó en Pomán el 2º Desafío al Calvario de DH. El evento contó la presencia de pilotos locales, de la Capital catamarqueña, tucumanos y riojano. En la Pro, el triunfo quedó en poder de Bernardo Carrión, escoltado por Darío Ponce y Julio Romero. Ganadores por Categoría: Bernardo Carrión (Pro), Facundo Vega (Elite), Rubén Perea (Master), Matías Godoy (Semirígida) y Gabriela Barros (Damas).

MTB Catamarca PAREJAS EN LA NOCHE 117 parejas corrieron en Santa María el 9º Rally Nocturno Isidro Reyes. En un trayecto de 35 kilómetros, que recorrió senderos con un sector menor sobre calle, el triunfo Elite fue para el binomino conformado por el local Álvaro Macías (Olmo) y el tucumano Franco Molina (InDeporte), escoltados por dos parejas tucumanas: Lucas Cedrón - Cristian Camposano y Pedro y José Bormida. Ganadores por Categoría: Germán Benítez (Elite), Franco Mejías - Nicolás Morco (Sub 23), Nicolás Zárate - Nicolás Iñigo (Juveniles), Gabriel Quiroga - Fernando Sorian (Master A), Jorge Cáceres - José Mirabal (Master B), Guido Zelaya - Claudio Brahim (Master C), Daniel Chambet - Eduardo Palacios (Master D), Facundo - Maximiliano Carrascosa (Padre e Hijo A), Nicolás y Fernando Cabezas (Padre e Hijo B), Graciela Vargas - Néstor Reynoso (Mixto Elite), Blanca Almeda - Walter Maturano (Mixto Mayores), Marcelo Villagrán - Esteban Carrizo (Promo) y Coky Arjona - Candela Arjona (Damas).

RUTA Santiago del Estero MASTERS EN SANTIAGO Se corrió en la capital santiagueña la Doble a San Pedro, prueba reservada para las categorías Masters. En Master B, el triunfo fue para Hugo Pérez Lobo, escoltado por Jorge Moreno y Ricardo Díaz; en Master C, ganó Mario Luna, secundado por Víctor Santillán y Manuel Villarreal; y en Master D, el festejo quedó en poder de Enrique Gerez, seguido por Carlos Ramírez y Julio Molina.

MIX NACIONAL DEL 5 DE ENERO AL 8 DE FEBRERO

región Nea Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones RUTA Entre Ríos PERALTA CAMPEÓN Se corrió en Paraná la 7ª edición del GP Sadi David. En la jornada inaugural, la prueba de fondo quedó reservada para 37 participantes Elite, Sub 23 y Juniors. Rápidamente hubo una fuga protagonizada por Juan Manuel Aguirre (Esco Agroplan), Joel Krig (Telefónicos Entre Ríos) y Marcos Peralta (Capella Competición), quienes fueron aumentando la diferencia sobre el pelotón mayoritario hasta llegar a la definición al sprint, en la que prevaleció el Catino, escoltado por Peralta y Krig. En la 2ª Fecha, 61 ciclistas formaron parte del pelotón donde al inicio se especuló más de la cuenta y apenas hubo algunas intenciones de fuga, todas neutralizada por el mayoritario. En el desenlace, la victoria fue para el Pitu Maximiliano Caino (Entre Ríos Esco Agroplan), llegando con una buena ventaja respecto a sus perseguidores. Mario Sosa (Telefónicos Entre Ríos) y Lucas Porcel (Capella Competición) completaron el podio. En la 3ª y última jornada, el triunfo quedó en poder del local Adriel Barreto (Telefónicos Entre Ríos), seguido por Javier Canova y Peralta, quien con este resultado se consagró Campeón del certamen. Campeones por Categoría: Marcos Peralta (Elite Sub 23 y Juniors), Federico Corsich (Master A y B), Vicente Fazzolari (Master C), Oscar Pergolesi (Master D), Walter Lizarsoain (Promo), Andrés Fernández (99/00), Federico Guttlein (01/02) y Brenda Sequeira (Damas).

rutA Corrientes FESTIVAL CORRENTINO En la Tradicional Ruta Provincial Nº 5 de Corrientes, se corrió el Festival Ciclístico Rutero, que contó con la participación de ciclistas de Chaco, Santa Fe, Salta y locales. El triunfo en la prueba de fondo, reservada para Elite, Master A y B, el triunfo fue para Diego Santángelo (Bicicletería Bohle), escoltado por Andrés Aranda y Darío Bohle (Bicicletería Bohle). Ganadores por Categoría: Diego Santángelo (Elite), Andrés Aranda (Master B), Jorge Viola (Master C) y Raúl Guezalaga (Master D).

RXXI puesto corredor 1º 2º 3º 4º 5º

puesto corredor

equipo/localidad

Juan Manuel Aguirre E. R. Esco Agroplan Marcos Peralta Capella Competición Joel Krig Telef. E. R. Gonzalo Gogniat Laguna Paiva Farid Suárez Capella Competición

RXXI 1º 2º 3º 4º 5º

1ª Fecha GP Homenaje a Sadi David Elite, Sub 23 y Juniors

puesto corredor

100 70 50 30 20

2ª Fecha GP Homenaje a Sadi David Elite, Sub 23 y Juniors equipo/localidad

Maximiliano Caino E. R. Esco Agroplan Mario Sosa Telef. E. R. Lucas Porcel Capella Competición Guillermo Enrique Agrofortaleza Joaquín García CCT

RXXI

puntos

puntos 100 70 50 30 20

3ª Fecha GP Homenaje a Sadi David Elite, Sub 23 y Juniors equipo/localidad

1º Adriel Barreto Telef. E. R. 2º Javier Canova Nogoyá 3º Marcos Peralta Capella Competición 4º Gonzalo Gogniat Laguna Paiva 5º Brian Gutiérrez Telef. E. R.

puntos 100 70 50 30 20

pista Chaco PISTEROS EN RESISTENCIA Se disputó en el Velódromo de Resistencia el 1º Festival Nocturno de Pista. Anta una gran cantidad de público, se desarrollaron tres modalidades: en la Australiana, el podio fue copado por los locales: ganó Nicolás Dellamea, escoltado por Marcos Ahumada y David Medina; en el Scratch, venció el también local Cristian Bazán, seguido por Gabriel Roa y Rolando Ahumada, y en la Prueba por Puntos volvió a prevalecer Dellamea, secundado por el correntino Leonardo Escalante y el santafesino Jorge Viola. La General quedó en poder de Dellamea, escoltado por Escalante y Marcos Ahumada.

MIX NACIONAL DEL 5 DE ENERO AL 8 DE FEBRERO

región CENTRO Córdoba y Santa Fe RURAL

Córdoba ARTAL EN EL ARRANQUE En James Craik se disputó la 1ª Fecha del Campeonato Suquía Xanaes 2015, con triunfo en la Pro para el Juvenil Gonzalo Artal (InDeporte), de Villa Allende, recorriendo los 32 kilómetros en 53m50s, superando por 4s a Fernando Esquivel, de Embalse, y por 1m33s a Javier Camusso, de Río Tercero. Ganadores por Categoría: Gonzalo Artal (Pro), Federico Baggani (Elite), Facundo Formica (Juveniles), Joaquín Artal (Menores), Franco Alverioni (A1), Mauro Berri (A2), Claudio Brarda (B1), Mario Cervellini (B2), Néstor Gioda (C1), Claudio Musurvana (C2), Miguel Pratto (D1), Héctor Buffaz (D2), Ángel Da Maren (Promo A), David Colace (Promo B), Tiago Manzano (Infantiles A), Santiago Pereyra (Infantiles B), Maico Cáceres (Infantiles C), Lucas Sosa (Infantiles D), Betina López (Damas A) y María Inés Funes (Damas B).

xce

Santa Fe DEBUT PARA FROSSARD Frente al Río Paraná, en el Campo de la Gloria de la santafesina San Lorenzo, se corrió un Short Track, prueba debutante en la región. La primera Semifinal la ganó el concordiense Sebastián Frossard (Crono Bikes), mientras que la segunda fue para su compañero de equipo, el local Adriano Vedovaldi. En el arranque de la Final, Frossard tomó la punta de la carrera y no la soltó hasta el final, para quedarse con el triunfo, superando a Juan Pablo Giraudo (Crono Bikes), santafesino de Ricardone, Maximiliano Justet, de Rosario del Tala y Vedovaldi.

RURAL

Santa Fe SE VIENE EL SANTAFESINO DE RURAL El 15 de marzo, en Arrufó, comenzará el Campeonato Santafesino de Rural Bike. Las demás jornadas serán las siguientes: 29 de Marzo 12 de Abril 26 de Abril 17 de Mayo 7 de Junio 5 de Julio 2 de Agosto 6 de Septiembre 18 de Octubre 8 de Noviembre

Pilar Cañada Rosquín Gálvez Sunchales Esperanza Rafaela Progreso San Carlos Humboldt Sastre

MIX NACIONAL DEL 5 DE ENERO AL 8 DE FEBRERO

región pampeana La Pampa y Buenos Aires RURAL

Buenos Aires DOUAT DE FIESTA Se desarrolló en Lincoln la 6ª Carrera del Carnaval, donde en un recorrido de 36 kilómetros, el 1-2 en la General fue para dos A2 pergaminenses: en 1h17m42s, la victoria quedó en poder de Jorge Douat, superando al sprint a Rubén Sosa. El podio lo completó el A1 Pablo Vitagliano, de 25 de Mayo, a 1m03s del ganador. Ganadores por Categoría: Mariano Gastaud (Elite), Franco Jalenga (Juveniles), Pablo Vitagliano (A1), Jorge Douat (A2), Jorge Cabral (B1), Diego Penedo (B2), Pedro Kelly (C1), Néstor Morena (C2), Oscar Calabrés (D1), Pablo Ballesteros (Promo Caballeros A), Pablo Martín (Promo Caballeros B), Marina Arce (Damas A), Celeste Depaolo (Damas B) y Jésica Güelmos (Promo Damas).

MTB Buenos Aires BENÍTEZ EN EL INTA En un trayecto de 32 kilómetros, 50 bikers disputaron en el INTA de Castelar el XC by Lima, con triunfo en la General para el Elite platense Germán Benítez, con un registro de 1h32m49s, escoltado a 3m55s por su coterráneo Master A Raúl Molino (Raleigh) y a 4m28s por el porteño Guillermo Zambón. Ganadores por Categoría: Germán Benítez (Elite), Franco Molino (Menores), Raúl Molino (Master A), Sergio Caballero (Master B), Claudio Avaca (Master C), Néstor Aparicio (Master D), José González (Promo Caballeros A) y Pablo Rodríguez (Promo Caballeros B).

PISTA Buenos Aires ILUMINADOS Con un gran número de ciclistas locales y zonas aledañas, se llevó a cabo la inauguración oficial de la iluminación de la Pista Municipal de Chacabuco. Del acto participaron el Intendente Mauricio Barrientos, acompañado por gran parte de su Gabinete. La obra consta de 14 columnas con 2 reflectores, situadas en el perímetro del circuito y en la zona del estacionamiento. En el plano deportivo, la prueba de fondo, reservada para Master A, B y Promocionales, fue para el sampedrino Mario Garibaldi, escoltado por Ariel Leguizamón, de Salto y Leonardo Vera, de Colón (Buenos Aires). Ganadores por Categoría: Mario Garibaldi (Master A, B y Promocionales), José Luis Costantino (Master C), Miguel Chau (Lincioln), Alejandro Mor (Debutantes Mayores), Rodrigo Valenzuela (Debutantes Menores) y Marita Ríos (Damas).

MIX NACIONAL DEL 5 DE ENERO AL 8 DE FEBRERO

región NUEVO CUYO La Rioja, San Luis, San Juan y Mendoza RUTA

San Juan LÓPEZ Y TIVANI Tras el Giro del Sol y la Vuelta a San Juan, continuó disputándose la Temporada Sanjuanina de Ruta. En la 12ª Fecha se desarrolló la Doble San Martín, donde en un recorrido de 107 kilómetros la fuga principal estuvo protagonizada por 12 ciclistas que fueron alternando el liderato. En el desenlace al sprint, el triunfo quedó en poder del chamicalense Franco López (Virgen de Fátima), superando a Braian Rodríguez (Rawson Somos Todos) y el nicoleño Hugo Velázquez (Bebote Bike).

RUTA

En la 13ª jornada estuvo en juego la 5ª Carrera de la Fe, que visitó siete templos religiosos de la Provincia. Los grandes animadores de la carrera fueron tres fugados: el Juvenil Mauricio Graziani (Forjar Salud), Campeón Argentino Junior 2014 en Crono, Sergio Montivero (Virgen de Fátima) y el Sub 23 Nicolás Tivani (Municipalidad de Pocito), que llegaba tras disputar el Tour de San Luis con la Selección Argentina. La diferencia sobre el pelotón comenzó a acortarse, pero los escapados sacaron una luz de ventaja y definieron al sprint, con triunfo para Tivani, escoltado por Rubén Ramos (Municipalidad de Pocito), el único que los alcanzó, y Graziani.

RXXI

Doble San Martín Elite y Sub 23

puesto corredor

equipo/localidad

1º Franco López Virgen de Fátima 2º Braian Rodríguez Rawson Somos Todos 3º Hugo Velázquez Bebote Bike 4º Jonathan Soria Mardan 5º José Luis Irusta Mardan

RXXI

puntos 340 200 160 110 60

5ª Carrera de la Fe Elite y Sub 23

puesto corredor

equipo/localidad

puntos

1º Nicolás Tivani 2º Rubén Ramos 3º Mauricio Graziani 4º Sergio Montivero 5º Emiliano Contreras

Municipalidad de Pocito Municipalidad de Pocito Forjar Salud Virgen de Fátima Municipalidad de Pocito

340 200 160 110 60

Mendoza EL REY DAVID RECUPERÓ LA CORONA La Temporada Mendocina de Ruta 2014/15 llegó a su fin. En la 10ª Fecha, que recorrió 122 kilómetros, David Talavera (CEC) volvió a prevalecer al sprint, como lo hizo a lo largo de gran parte del Torneo. En esta oportunidad, superó a Víctor García (Jam-Rod), su compañero de fuga. El último escalón del podio lo ocupó Franco Vecchi (CEC). En Guaymallén tuvo lugar la 11ª jornada, donde tras rematar una escapada, el triunfo fue para Alejandro Durán (CEC), escoltado por Talavera y Sebastián Aliaga (STIHMPRAConstrucciones Roa). En la 12ª Fecha, en un trayecto de 145 kilómetros, la victoria quedó nuevamente al sprint en poder de Talavera, secundado por Gabriel Funes (Municipalidad de Maipú) y Adrián Chávez (CEC). La 13ª jornada fue para el santacruceño Franco Vecchi (CEC), quien se impuso por amplio margen sobre Gabriel Brizuela (Municipalidad de Guaymallén) y Matías Fernández (Municipalidad de Maipú). Tras esta Fecha, se produjo la consagración de Talavera, quien logró su segundo Campeonato, ya que había levantado los brazos en la Temporada 2006/07. Cerrando una Temporada inolvidable para su equipo, Alejandro Durán (CEC) se quedó con la última Fecha, donde estuvo en juego la 42ª Vuelta del Este.

MIX NACIONAL DEL 5 DE ENERO AL 8 DE FEBRERO

región patagónica Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego MTB Chubut ARRASÓ LEYTON En un recorrido de 90 kilómetros, se corrió la 25ª MTB Esquel-Gualjaina, con triunfo en la General para el Master A esquelense Jorge Leyton, con un tiempo de 2h04m44s, superando a dos Elite barilochenses: por 11m50s a Marcos León y por 11m51s al Cacique Cristian Ranquehue (Olmo). Ganadores por Categoría: Marcos León (Elite), Edgar Parada (Juveniles), Jorge Leyton (Master A), Marcos del Agua (Master B), Ronald Davies (Master C), Luis Leiva (Master D), Daniel Padilla (Promo), Nathalia Delgado (Damas Elite), Thiara Almendra (Damas Cadetes), Verónica Saavedra (Damas Master A) y Patricia González (Damas Master B).

MTB

Santa Cruz VUELTA PARA HERAS 70 bikers disputaron, en el circuito El Hornito de Caleta Olivia, la Vuelta a La Salina. La General fue monopolizada por los Elite: ganó el comoderense Nicolás Heras en 2h06m19s, superando por 25s a Nicolás Farfán y por 41s a Miguel Salazar. Ganadores por Categoría: Nicolás Heras (Elite), Daniel Cassini (Master A), Alejandro Quiroga (Master B), Enrique Alastuey (Master C), Marcos Guerrero (Promo) y Lorena Caiado (Damas).

MTB Tierra Del Fuego CON LICENCIA

Al menos 18 son las pruebas dadas a conocer para el presenta año por las dos entidades a cargo del Ciclismo en Río Grande: Pata Sport Asociación Deportiva, y la flamante Asociación Deportiva Rural Bike Fueguino (ADRBF). El Calendario arrancó el 22 de febrero, con el Gran Premio Estancia María Behety, y concluirá el 6 de diciembre, con el Rally de los Lagos del Fin del Mundo. Es importante destacar que para participar de las competencias, los bikers deberán estas federados en la Federación Argentina de Ciclismo de Montaña (FACiMO).

NUTRICIÓN

DR. CARLOS

CARRIZO

ccarrizo@bvconline.com.ar @CarlosCarrizo11 Carlos Eduardo Carrizo

Médico MP2856 - Nutrición MN2539

Sobredosis Energética H

ola Estimados Amiguitos ¡cómo andan! Yo acá de nuevo, con un nuevo consejo saludable. Como mencionamos en notas anteriores, el cuerpo del ciclista es una Máquina de Alto Rendimiento, una verdadera caldera,

va quemado miles de calorías en un entrenamiento largo o en una competencia. Para que tengan una comparación, aproximadamente una persona necesita unas 2000 calorías por día para sentirse saludable. En cambio, un ciclista necesita,

para cada entrenamiento de 3 a 4 horas, de 6 a 8 mil calorías. ¡Así es! Por tal razón, debemos transportarnos a la cocina para planificar nuestra comida y alimentarnos con una frecuencia de cada 2/3 horas… Y allá vamos…

Carrito Dietético: • Maca: es una planta herbácea nativa de los Andes del Perú y Bolivia, donde se cultiva por sus cualidades nutritivas, que sostiene sus raíces. La Maca aumenta la fuerza y la resistencia, el rendimiento deportivo y la sensación de bienestar general. Ampliamente reconocida por mejorar la fertilidad y la libido. Rica en vitaminas y minerales. • Levadura de Cerveza: es un hongo unicelular, que proporciona una importante cantidad de Proteínas y Vitaminas del Grupo B, siendo muy útil para la formación y recuperación muscular. • Germen de Trigo: es la parte más nutritiva del grano del trigo que se utiliza como un complemento idóneo para mantener el equilibrio nutricional. El Germen de Trigo es una buena fuente de Proteína y Antioxidantes. Previene el agotamiento mental. • Jalea Real: aporta energía y reduce la sensación de fatiga. Incrementa la resistencia física y mental y mejora el rendimiento sexual. Y por sus propiedades antisépticas y bactericidas está considerada como un antibiótico natural que protege al organismo frente a infecciones. • Polen de Abeja: es un pequeño tesoro alimenticio del que cada vez se descubren más sustancias nutritivas. Su compleja composición contiene va-

liosas Enzimas, Vitaminas y Minerales que hacen de él un complemento ideal para reforzar el sistema inmunológico, especialmente en épocas de cambio de estación y luego de las competencias y entrenamientos intensos donde las defensas corporales bajan, dejando al ciclista susceptible a enfermedades. • Amaranto: contiene gran cantidad de Proteínas, Hierro, Calcio y ayuda a prevenir la anemia y debilidad ósea. Útil para la formación y recuperación muscular. • Semillas (Lino/Sésamo/Girasol/ Zapallo): ricas en Fibras y Vitaminas. Ayudan a aumentar el contenida de energía en las dietas por su aporte de Hidratos de Carbono. • Frutas Secas (Almendras-Nuez – Castañas-Maníes): incorporar la Fruta Seca a la dieta puede ayudar a aliviar problemas como la anemia, son muy energéticos ya que proporcionan entre 500 y 600 calorías por cada 100 gramos; tienen alto contenido en Proteínas y Grasas Insaturadas que pertenecen al grupo de Grasas Omega3, contienen además Vitamina E, Magnesio y Potasio. • Frutas Deshidratadas (Pasas de Uvas/Orejones de Ciruelas/Duraznos/ Peras): alto contenido de energía. • Quinoa: en comparación con otros

granos integrales, es relativamente rica en Proteínas, Hierro y Magnesio. Previenen la anemia y es fundamental para la síntesis muscular y su recuperación. • Trigo de Burgol: es un cereal con aporte de Hidratos, Proteínas y Minerales. Aumenta el valor energético de nuestras dietas. • Hígado Desecado: evita la anemia por su contenido rico en Hierro, Vitaminas del Grupo B y Ácido Fólico. • Clorofila: evita la anemia. • Nestum tres Cereales: aporte de Vitaminas y Minerales y gran fuente energética proveniente de los Hidratos de Carbono. • Mix de Cereales: aporte de Vitaminas y minerales y gran fuente energética proveniente de los hidratos de carbono. • Arroz Yamani: es el arroz menos refinado. Está compuesto por dos capas externas: la primera, de color dorado, rica en Proteínas, sustancias Minerales y Vitaminas; la otra, el germen. Es un gran productor de energía, aporta Proteínas, Hidratos de Carbono, Minerales como Potasio, Fósforo, Calcio, Hierro, Magnesio. Asimismo, es de los pocos alimentos que contienen por sí mismos los Aminoácidos esenciales para el cuerpo humano. Su contenido en grasas es bajo, tiene gran contenido de Almidón o Hidratos de Carbono.

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DIETA HIPER ENERGÉTICA Desayuno 1 Licuado: 500cc de leche descremada + 30g de Nestum + 1 Bananas + Azúcar 15g + Aceite 15cc. + Hígado Desecado 30g + Levaduras de Cerveza 15g. 2 Omelet: 2 Huevos 2 + Queso fresco descremado 100g + 15g. Mix de Semillas 3 2 Pan negro untados con dulces y 10g de Amaranto. 4 Infusión a gusto. Media mañana: 50g. Mix de Frutas Secas Almuerzo 1 Un plato grande de Hidratos de Carbono (Fideos por ej.) con agregados de: 45cc de Aceite + 30g de Queso rallado + 30g de Quinoa +30g de Trigo de Burgol 2 Postre: Arroz con Leche con agregados de 30g de Maca + 30g de Germen de Trigo. 3 Media tarde: Picada Frutal: Racimo de Uvas + 250g de Sandia + Durazno + Exprimido de Cítricos con agregados de: 15g de Maca + 5g de Polen de Abejas + 3g de Jalea Real + 15cc de Clorofila. Mix de Frutas Deshidratadas 100g. Merienda 1 Café con leche 2 Leche descremada 500cc con Mix de Cereales 50g. 3 3 Panes negros untados con Queso y Dulces con agregados de Semillas Cena 1 Porción de Proteínas (500g. de Carne Roja magra por ejemplo) 2 Ensaladas Macrobióticas de tres colores de verduras con agregados: 50g de Aarroz Yamani + 10 Almendras + 5 Aceitunas + 15g de Semillas de Chía + 100g de Queso Fresco Descremado, 3 Postre: Porción de Flan con agregados: 15g de Levadura + 15g de Germen Trigo. Amigos de las dos Ruedas… como verán, la Nutrición y la demanda energética que requiere un ciclista tranquilamente la podemos obtener con una alimentación consciente, organizada y planificada, sabiendo que nuestro cuerpo está constantemente acelerado y tiene un gasto metabólico/energético elevado, por tal razón debemos comer cada 2-3 horas. Todos estos agregados de Herboristerías satisfacen varios aspectos fundamentales para el ciclista: • Formación y recuperación muscular • Depósitos energéticos • Evita anemias, a través del aumento de Glóbulos Rojos • Evita infecciones, a través del aumento de Glóbulos Blancos • Fatiga psíquica/Poder mental. Sólo debemos tomar la decisión de dirigirnos a nuestro médico amigo y sugerirle que nos arme una alimentación completa que requiera las necesidades demandadas por nuestro desgaste físico. Y de esta manera podremos reducir el gasto de algunos suplementos vitamínicos innecesarios.

La dieta del ciclista no solo debe ser balanceada en Proteínas, Hidratos de Carbono, Grasas, Vitaminas y Minerales, sino que se requiere que su aporte de energía sea muy alto. Por tal razón debemos saber cómo complementar la DIETA diaria para poder incorporar en cada ingesta alimentaria una SOBREDOSIS ENERGÉTICA. Para esto debemos visitar a las HERBORISTERIAS que son las casas de alimentos saludables, donde vamos a poder conseguir los nutrientes necesarios para poder cubrir los requerimientos energéticos que necesitaría nuestro cuerpo para estar a pleno en los entrenamientos, competencias y lograr una rápida recuperación. Así como armamos nuestra bicicleta, con las mejores ruedas, grupos, cuadros. También debemos ser conscientes en el momento de escoger los alimentos para armar nuestro Régimen Alimentario.

Estimados Amiguitos… la mayoría de estos alimentos dietéticos cumplen infinitas funciones en nuestro cuerpo. Lo más destacado es en el aporte energético, sintetis y recuperación muscular y evitar las anemias y enfermedades infecciosas. … Ahora Amiguitos estamos preparados para armar juntos una Dieta Hiper Energética para poder mejorar cada vez más nuestro rendimiento deportivo, y así poder llegar a lo más alto en el Ciclismo, libres de algunos suplementos vitamínicos y en forma saludable. Bueno Amiguitos, espero que les haya servido de algo y que visiten con más frecuencia a las casas Dietéticas. Me despido con un fuerte abrazo y como les digo siempre… usen casco y no dejen NUNCA DE SONREIR. Saludos de su Amigo Médico-Nutricionista Carlos Carrizo.

urbano

faus to

damero

faustodamero@gmail.com www.ciclofamilia.wordpress.com ciclista urbano

¿Cómo afectan las diferencias de género a la hora de movernos por la ciudad? ¿Es la bicicleta una herramienta para construir ciudades más igualitarias? En el mes de la mujer, charlamos con la gente de Macleta, una de las más reconocidas organizaciones de Ciclismo Urbano de América Latina, sobre cómo hacer para que haya cada vez más mujeres pedaleando por la ciudad.

Macleta,

mujeres arriba de la bicicleta

a bicicleta siempre ha sido un vehículo de equidad entre los géneros. Fue símbolo de lucha de las primeras mujeres que se organizaron para reclamar el derecho a votar, transformó los modos de vestir femeninos y permitió una mayor autonomía de las mujeres en el espacio público. Como advirtiera la militante feminista Frances Willard a finales del siglo XIX; “andar en bicicleta es una demostración práctica de la igualdad entre los géneros ya que las mujeres son tan aptas para pedalear, e inclusive para repararlas, como el más mentado de los varones. A principios del Siglo XXI, la bicicleta sigue siendo una herramienta de igualdad. Más mujeres pedaleando por la ciudad no solo deja atrás las discusiones bizantinas sobre bicicletas de dama o de caballero -ellas andan con la que más les gusta- sino que es una prueba concreta de la potencia de la bicicleta en la democratización del espacio público. Pero, para lograr una movilidad urbana más igualitaria, no siempre alcanza con pedalear. Sobre cómo empezar a construir ciudades más pedaleables para todos los géneros hablamos con Cynthya Silva, representante del colectivo Macleta.

Construyendo una movilidad más igualitaria Macleta es una organización chilena que desde el año 2006 trabaja en promover cambios en las rutinas de transporte de la mujer para incorporar la perspectiva de género en las políticas públicas en favor del Ciclismo Urbano. El principal objetivo de Macleta es que haya cada vez más mujeres en bicicleta moviéndose por la ciudad y para ello desarrollan tareas de investigación, de articulación con otras organizaciones y de educación ciclista. Esta singular ONG chilena ha participado en foros internacionales, como el reconocido Velo-City y es muy reconocida por haber creado la Escuela BiciMujer que ofrece a las mujeres un espacio protegido y sistemático de aprendizaje de herramientas teóricas y prácticas para utilizar la bicicleta como un medio de transporte y de empoderamiento. “El empoderamiento refiere al creciente fortalecimiento y mejora de las condiciones de vida de una mujer, a través del ejercicio de soberanía” cuenta Cynthya y señala que “las mujeres como grupo social manejan menores recursos que los hombres, incluso dentro de un mismo grupo familiar, y acceden a empleos de menor calificación y con sueldos más deprimidos. Para ellas, un medio de transporte como la bicicleta, es una verdadera herramienta de libertad y autonomía. Aumenta las posibilidades de trabajo, de acceso a servicios, amplia su red de apoyo y por lo tanto, sus posibilidades de ingresos y calidad de vida”. Ciclismo XXI: ¿Por qué les parece necesario enfocar desde una perspectiva de género la cuestión de la movilidad en bicicleta? Cynthya: Según la encuesta de movilidad en Santiago de Chile, los patrones de viaje de

las mujeres son muy distintos a los de los hombres y están altamente influenciados por las necesidades del hogar y los requerimientos de movilidad de sus miembros. Hemos podido indagar en aquellos aspectos que promueven o disuaden el uso de la bicicleta como medio de transporte y observamos que a las mujeres que usan la bici de manera ocasional, por deporte o recreación y las que la usan de manera funcional estamos sometidas a condiciones y motivaciones distintas de las de un hombre ciclista. En Macleta, esto nos motivó la idea de trabajar para que estas diferencias sean reconocidas y atendidas, tanto por quienes trabajamos por la promoción del transporte activo como también por los legisladores y funcionarios públicos que participan en la toma de decisiones respecto a los sistemas de transporte. Para lograr un transporte sustentable, amable, de acceso universal y que mejore nuestra calidad de vida, debemos buscar en conjunto las estrategias que nos permitan la inclusión de todos y todas quienes nos movemos por la ciudad, estrategias que miren el transporte desde la diversidad y el género. La búsqueda de este sistema implica reflexionar sobre la ciudad, como se construye y planifica. CXXI: De acuerdo a las investigaciones que han desarrollado ¿Cuáles son los principales factores que incentivan a las mujeres en la adopción de la bicicleta como medio de transporte urbano? C.: Son la independencia, autonomía y una actitud positiva y propositiva ante nuevos desafíos. Una mujer que toma la decisión de subirse a la bicicleta y de moverse en la ciudad, ha pasado por un proceso de reconocimiento de sus propias capacidades, y ha decidido hacer uso de ellas en beneficio propio. Junto a ello, está la incorporación en las mujeres de la noción de autocuidado y bienestar integral y los beneficios físicos que conlleva el uso de la bicicleta; al pedalear nos ejercitamos ejercicio sin pagar un peso. Las mujeres pedaleamos y desafiamos a los estereotipos estéticos sobre lo femenino, como el temor a la masculinización de la imagen, así como incorporamos nuevos aprendizajes y experiencias, sin sentir amenazada la feminidad”.

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macleta en internet Más información sobre las Macletas podes encontrarla en: Contacto www.macleta.cl /Macletas

Enfrentando la violencia y el acoso callejero Si bien mujeres de todas las edades y ocupaciones son las principales protagonistas de la expansión del Ciclismo Urbano contemporáneo, no todas son rosas en el pedaleo femenino. Un tema que desde Macleta señalan como fundamental para hacer visible en las políticas dirigidas al fomento del Ciclismo Urbano es el de la violencia de género en la calle o acoso sexual callejero. CXXI: Si bien infraestructuras ciclistas como las Bicisendas, además de incentivar a más mujeres a pedalear, también han ayudado a mitigar el acoso callejero ¿Cómo se enfrenta este tipo de violencia cotidiana? C.: Ese es un gran tema que requiere la discusión de todos los actores sociales. Se ha normalizado la libertad con que los hombres ejercen el acoso verbal o físico a una mujer, por lo que las ‘diversas opiniones’ de diverso tipo y calibre alusivas al cuerpo de una mujer que transita por la calle son parte del panorama urbano cotidiano. Y este tipo de violencia constituye un elemento que limita a las mujeres a la hora de tomar la bicicleta y apropiarse del espacio público ya que no queremos seguir estando expuestas a ningún tipo de ‘discursos’ frente a nuestro cuerpo. Por ello es necesaria una modificación a la sanción penal por acoso, pero al mismo tiempo que nos motivemos a denunciar estos actos. Mientras nosotras visibilicemos y hagamos públicas

denuncias por este tipo de violencia, se generarán cambios no solo en las conductas machistas que vemos a diario, sino que seremos sujetos activos en las transformaciones sociales y culturales en cuanto a los estereotipos y roles de género. Sobre el futuro de la bicicleta en Chile y América Latina la gente de Macleta se muestra muy optimista. “La bicicleta se ha posicionado en forma masiva en la sociedad, lo que conlleva un elemento que debe ir de la mano con este aumento explosivo de ciclistas urbanos y es la educación. Campañas de información en que se dé cuenta de la existencia, acceso y uso de la ciclorutas y campañas de educación vial, no sólo para los ciclistas, sino para todos quienes usan las vías. Es necesario que las políticas de estado se adecuen a la perspectiva de bicicleta/vehículo, no sólo como un elemento recreativo”.

Sumate al Bikepolo en Argentina Este singular juego, heredero del Deporte de Reyes y al alcance de cualquier plebeyo o plebeya en bicicleta; sigue creciendo en nuestro país. Si tenes ganas de empezar a jugarlo seas varón o mujer, joven o viejo, no hace falta más que llevar tus ganas de divertirte y tu bici, que los bicipolistas te prestan todo el equipo. En Buenos Aires los encontras todos los martes y jueves a las 21 en la Plaza Unidad Latinoamericana (Medrano y El Salvador). Pero no solo en la Reina del Plata se juega, en Rosario ( contacto a facebook/Camorra Bike Polo), en Villa Constitucion (Facebook/La Rústica, Bike Polo/ Villa Constitución), en Resistencia (facebook/ Resistencia Bike Polo) y en Córdoba (facebook/ Cordoba Bike Polo). Y para junio se viene el 6° Torneo Nacional y clínicas de difusión, con la Presencia de Ciclismo XXI garantizada.

Nunca es tarde para aprender Los primeros tres domingos de abril, a las 16 en San Martín y Nogoyá (entrada a la Facultad de Agronomía), vuelven los encuentros para aprender a andar en bici. La actividad está dirigida a personas adultas; la organiza el blog Ciclofamilia junto a la Red de Ciclistas Urbanos, es libre y gratuita y tener bicicleta no es obligatorio. Confirmar previamente la inscripción a:

CXXI: Andar en bicicleta ¿sigue siendo una forma de construir y luchar por la igualdad como a finales del siglo XIX? C.: Estamos convencidas que la bicicleta es una herramienta de transformación social. Diversas investigaciones dan cuenta que las mayores responsabilidades domésticas de las mujeres, en combinación con su acceso menor a los recursos del hogar, impactan significativamente en sus posibilidades de transportar y viajar. Este problema se observa con mayor claridad en las mujeres de hogares de menores ingresos, ya que ellas experimentan aún mayores limitaciones en cuanto al transporte que los hombres. Ante esta realidad de las mujeres en el entorno urbano, es posible sostener que la bicicleta tiene beneficios para la ciudad como un todo, pero es especialmente importante en la promoción de la equidad de género y reducción de la pobreza entre las mujeres.

ciclofamilia@gmail.com

Nuevo sitio web de la Asociación de Ciclistas Urbanos de Mendoza La Asociación de Ciclistas Urbanos de Mendoza (ACUM) está de estreno; en su nueva página web www.probici.com.ar los bicicletistas cuyanos, y porque no del país entero, podrán encontrar todas las actividades de la Asociación, junto a noticias y recursos útiles para pedalear por la ciudad. La ACUM ha desarrollado un Programa de Socios que tienen numerosos beneficios en comercios adheridos a la red Pro Bici, promoviendo la Responsabilidad Socio-Ambiental Empresarial. Asociándote hoy, te regalan una remera de diseño exclusivo para usar en tus pedaleadas. Más información en: /probici @PROBICI

Proponen una Alianza Global por la Bicicleta La Federación Europea de Ciclistas está impulsando una Alianza Global Ciclista con el objetivo de congregar a todas las organizaciones no gubernamentales interesadas en promover la bicicleta como medio de transporte cotidiano. El objetivo es muy concreto, dar voz a lo movimientos ciclistas en las instituciones internacionales como las Naciones Unidas o el Banco Mundial y actuar como una plataforma para el intercambio de conocimientos y cooperación entre las organizaciones. Por ello, están haciendo un llamado mundial a las ONG ciclistas para empezar a ponerse en contacto. Más información en:

WWW

www.ecf.com/worldcyclingalliance ciclofamilia@gmail.com

travesías

andrés

ruggeri

aruggeri@ciclismoxxi.com.ar

EXPERTO EN CICLOVIAJES. DIO LA VUELTA AL MUNDO EN TÁNDEM Y RECORRIÓ AMÉRICA LATINA, ENTRE OTRAS AVENTURAS.

CUBIERTAS PARA

viajar

Elegir buenas cubiertas es esencial para el cicloviajero. Una mala elección o llevar neumáticos en mal estado pueden significar pinchaduras a granel, roturas, gastos y hasta accidentes. Algunos consejos para elegir bien.

ás de uno ha echado maldiciones en varios idiomas al costado de la carretera mientras arreglaba por enésima vez ese neumático atravesado por elementos punzantes (y a veces no tanto) que le venía amargando aquel viaje tan espectacular por maravillosos paisajes. O por ir arrastrándose con gruesas cubiertas de descenso en rutas de liso asfalto o, por el contrario, tener cubiertas lisas y angostas en caminos pedregosos y accidentados. Por eso, hay que saber que no cualquier cubierta sirve para viajar, y tampoco cualquier viaje tiene las mismas exigencias para los neumáticos. Incluso, muchos recorridos plantean la disyuntiva de pasar por muy diferentes superficies que pueden hacer (idealmente) necesarios dos o

tres tipos distintos de gomas. Vamos a ver entonces lo básico a tener en cuenta para no arrepentirse de por qué pusimos tal o cual cubierta. Lo primero: excelente estado Parece obvio, pero más de una vez me he encontrado con ciclistas tirados al costado de la ruta intentando recauchutar una cubierta que no daba para más. “¡Pero estaba perfecta cuando salí!”, era la queja y era probable que fuera así. Pero en una Travesía, aunque se transiten rutas en buen estado, el peso de la carga y el uso intensivo, rodando más kilómetros diarios que en una semana o más de uso urbano o incluso de entrenamiento, someten al neumático a un desgaste acelerado. Especialmente la rue-

da trasera se ve sometida a un esfuerzo mayor al normal porque suele soportar el grueso del equipaje más el peso del propio ciclista. Si la cubierta “perfecta” ya tiene algunos miles de kilómetros (o aun menos, dependiendo de la calidad), por más que no se note a simple vista ya está al límite de su resistencia y el caucho empieza a hacerse cada vez más vulnerable y fácil de ser atravesado por piedras afiladas, alambres, pinches, espinas y cualquier objeto punzante que tengamos la no tan infrecuente mala suerte de pasarle por encima. Cuanto más uso tiene la cubierta, más rápido va a llegar a esa situación de saturación en la que todo parece pincharla, y pocas situaciones son más exasperantes que tener que parar, desarmar el equipaje, sacar la rueda, buscar donde está el pinchazo, mirar que no haya quedado clavado en la goma el culpable de la pinchadura, colocar la cámara nueva o, peor aún, tener que emparchar en el momento y volver a montar todo e inflar. Esto, mientras pasan los camiones por el costado si es una ruta transitada, te pican los mosquitos o contemplamos un paisaje paradisíaco, poco importa porque a la tercera o cuarta vez seguida vamos a detestar a cada camión y nos va parecer insoportable la más preciosa vista.

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que fuera de los grandes centros urbanos no vamos a encontrar ni cubiertas ni cámaras de repuesto. Poder encontrar materiales de sustitución en caso de emergencia es fundamental. 26” sigue siendo el rodado más común y fácil de encontrar.

Entonces, cuanto mejor estado tenga la cubierta, más a salvo de estas situaciones vamos a estar. No siempre se pueden comprar cubiertas nuevas para viajar, pero en lo posible hay que evitar salir con neumáticos viejos y cámaras con mil parches, porque lo vamos a terminar pagando en el camino. ¿Lisas o de Montaña? El segundo factor es la elección apropiada de los neumáticos según el tipo de camino. A veces, especialmente en viajes cortos, la superficie a recorrer es más o menos uniforme, y permite inclinarse por un tipo específico que ayude a transitar lo mejor posible por la zona. Un cruce de la cordillera por caminos de ripio en la Patagonia (por ejemplo, Carirriñe en Neuquén, de superficie bastante complicada) va a requerir buenas cubiertas de MTB, con tacos como para superficies pedregosas y anchos, entre 1,90 y 2,10. Aunque las cubiertas excesivamente anchas son poco aptas para caminos normales, pueden ser muy útiles en rutas de ripio grueso o pasos de montaña de tierra que suelen tener grandes piedras, pozos e incluso raíces. También ayudan para terrenos embarrados. Es decir, para una Travesía muy técnica, unas cubiertas especializadas van a ven ir muy bien. En un recorrido por caminos buenos de asfalto, donde estamos seguros que no vamos a subir nunca a la tierra, las lisas son lo mejor, nos van a dejar andar a buena velocidad sin el incómodo y ruidoso roce de los tacos. Por la carga, no conviene que sean muy angostas, el mínimo recomendable es 1,25, y así y todo, 1,40 o 1,50 son más versátiles. El problema lo tenemos en viajes donde vamos a atravesar diferentes tipos de caminos, que son los más frecuentes. Ahí lo recomendable son las

cubiertas diseñadas especialmente para Travesías. Las marcas más importantes las tienen, suelen tener nombres comerciales como Travel, Trip, Maraton, etc. Estos neumáticos son de compuestos duraderos, suelen tener una protección antipinchaduras que no los hace invulnerables (no existe la cubierta “impinchable”) pero sí muy aguantadoras, son lisas pero con un ligero dibujo que las hace escurrir bien el agua de lluvia, se aguantan un camino de ripio sin problemas y ruedan aceptablemente en el pavimento. Por lo general tienen un ancho que va de 1,50 a 1,90, para poder manejar bien el equilibrio con mucha carga. En Argentina no siempre es fácil conseguirlas, pero existen y son las ideales. Las cubiertas de montaña con gruesos tacos están contraindicadas, salvo en casos como el señalado de recorridos muy técnicos en rutas accidentadas. El rodado Esto excede la cuestión cubiertas y pasa ya a la elección misma de la bicicleta, pero hay que tenerlo en cuenta. Hasta hace poco el tema era fácil, la mayoría de los cicloviajeros usaban MTB y el rodado era 26”. Unos pocos, generalmente influenciados por los europeos, usaban bicicletas híbridas o de Travesía que vienen en rodado 28” y cubiertas no muy anchas. Bicicletas pensadas para viajar pero que no siempre soportan las rutas de lugares como el NOA o la Patagonia, y con escasez de buenas cubiertas en nuestro país. Pero últimamente, con la aparición de otros rodados para las bicis de MTB, provenientes del mundo de la competición, proliferan otro tipo de rodados. Aquí el problema es que todavía esos otros rodados (29 o 27,5”) no tienen la variedad de opciones en cubiertas y, si se consiguen, hay que tener en cuenta

Antipinchaduras Por último, y por las mismas razones de peso que desgastan las cubiertas, los métodos antipinchaduras que dan resultado en el ciudad y en competencia no suelen servir en viaje. Los líquidos no siempre pueden obturar grandes agujeros y terminan desparramándose y manchando todo a su alrededor, además de dejar inservible la cámara. Las bandas de kevlar, por el peso de la bici cargada, generalmente muerden la cámara y provocan ellas mismas el pinchazo. Por eso, mejor llevar la mejor cubierta en el mejor estado posible, muchos parches y solución, cámaras de repuesto listas para el reemplazo…y mucha paciencia.

sobre cubiertas 1. Evitar las cubiertas gastadas, nuevas o con muy poco uso es lo ideal. 2. La cubierta más versátil es la pensada para viajar, aunque son difíciles de encontrar en el país. 3. El ancho ideal es 1,50. 4. El Rodado 26” típico del MTB sigue siendo el mejor para encontrar repuestos. 5. Para caminos muy técnicos se puede llevar cubiertas específicas. 6. No usar líquidos ni bandas antipinchaduras.

calendario

MARZO - ABRIL Ruta y Pista

pampa

REGIÓN

La Pampa y Buenos Aires

XXI

01 DE MARZO 7ª VUELTA AL PUEBLO DE PILA Pila, Buenos Aires (02241) 15497080 marimemaceira@yahoo.com.ar RURAL BIKE ROJAS Rojas, Buenos Aires (02474) 560284 / (02475) 423625 / (02477) 656306 08 DE MARZO RURAL BIKE DEL DULCE DE LECHE Vicente Casares, Buenos Aires (011) 1521738895 fullrace.com.ar eventos@f-race.com.ar 15 DE MARZO 2º RALLY DE LAS BANDERITAS

Ruta y Pista

12 DE ABRIL 3ª FECHA CAMPEONATO REGIONAL SANTAFESINO DE RURAL BIKE Cañada Rosquín, Santa Fe www.ruralbike.com.ar 19 DE ABRIL 2º DESAFÍO SANAVIRÓN DE RURAL BIKE Villa del Rosario, Córdoba (03573) 15445296 26 DE ABRIL 4ª FECHA CAMPEONATO REGIONAL SANTAFESINO DE RURAL BIKE Gálvez, Santa Fe www.ruralbike.com.ar

07 DE MARZO 2º GP NOCTURNO SAN CARLOS CENTRO San Carlos Centro, Santa Fe (03404) 15416427 / 15436329 21 Y 22 DE MARZO GP BICICLETAS EL CAIRO Río Tercero, Córdoba (03571) 424477 / 15570890 / 411477 ale_pereyra_4@hotmail.com

Córdoba y Santa Fe La Rioja, San Luis, San Juan y Mendoza.

REGIÓN

centro

Rural Bike

01 DE MARZO 2ª FECHA CAMPEONATO SUQUÍA XANAES Las Varillas, Córdoba (0353) 154116607 elnegrocalderon13@yahoo.com.ar 15 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO REGIONAL SANTAFESINO DE RURAL BIKE Arrufó, Santa Fe www.ruralbike.com.ar 29 DE MARZO 2ª FECHA CAMPEONATO REGIONAL SANTAFESINO DE RURAL BIKE Pilar, Santa Fe www.ruralbike.com.ar 05 DE ABRIL 3ª FECHA CAMPEONATO SUQUÍA XANAES Hernando, Córdoba (0353) 154116607 elnegrocalderon13@yahoo.com.ar

01 DE MARZO 17ª FECHA TEMPORADA SANJUANINA DE RUTA 2014/15 - CIRCUITO ORLANDO CARRIZO LUNA San Juan www.fcsciclismosanjuan.com.ar 08 DE MARZO 18ª FECHA TEMPORADA SANJUANINA DE RUTA 2014/15 - CIRCUITO CLAUSURA ANIVERSARIO DE LA BEBIDA San Juan www.fcsciclismosanjuan.com.ar 20 AL 22 DE MARZO TOUR DEL SOL San Juan (0264) 4264790 / 154831790 jose_marzano@yahoo.com.ar

nuevo cuyo

REGIÓN

Rural Bike

1ª FECHA CAMPEONATO SALTEÑO DE RURAL BIKE Salta (0387) 4216226 www.mtbsalta.blogspot.com ceeschoque@hotmail.com 05 DE ABRIL 2ª FECHA CAMPEONATO SANTIAGUEÑO DE RURAL BIKE Santiago del Estero sdemtbclub11@gmail.com sdemtbclub.blogspot.com.ar 19 DE ABRIL 2ª FECHA CAMPEONATO SALTEÑO DE RURAL BIKE Salta (0387) 4216226 www.mtbsalta.blogspot.com ceeschoque@hotmail.com

Infanto Juvenil

Tucumán, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y Catamarca.

noa

REGIÓN

Rural Bike

01 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO SANTIAGUEÑO DE RURAL BIKE Santiago del Estero sdemtbclub11@gmail.com sdemtbclub.blogspot.com.ar 15 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO TUCUMANO DE XR Tucumán (0381) 154179213 www.sistemadecronometrajes.com

Rural Bike

19 DE ABRIL VUELTA A RÍO GRANDE DE RURAL BIKE Rio Grande, Tierra del Fuero (02964) 422891 / 15465983 pata.sport@hotmail.com

Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

REGIÓN

PATAGonia

MTB

XXI

BMX

XXI

01 DE MARZO 11º GRAN RURAL BIKE LOS CÓNDORES Juan Llerena, San Luis (02657) 433594 / 15617637 / 433644 / 15540308 / 15629310 sapifer@hotmail.com 22 DE MARZO 8º RURAL BIKE TUNUYÁN COPA HOMENAJE SOFÍA CARAM Tunuyán, Mendoza ucoeventos@yahoo.com.ar www.ucoeventosdeportes.com.ar 12 DE ABRIL 3º DESAFÍO VIENTOS DEL SEÑOR Aimogasta, La Rioja (3804) 526904 / 677889 (3827) 458080 raul.diaz67@hotmail.com

22 DE MARZO 1ª FECHA COPA NACIONAL INFANTO JUVENIL Belén, Catamarca

01 DE MARZO 3ª COPA TOMATE PATAGONIA Choele Choel, Río Negro www.copatomate.com.ar Facebook www.facebook.com/copatomate 11ª VUELTA A SHANTY El Bolsón, Río Negro rodandojuntos@elbolson.com 14 Y 15 DE MARZO 23ª DOBLE LAGO FUTALAUFQUEN Esquel, Chubut (02945) 15680260 15 DE MARZO 2ª VUELTA AL LAGO LOLOG Junín de los Andes, Neuquén (02944) 833813 / 317831 faby_mansi@hotmail.com

22 DE MARZO 5ª VUELTA ALTAS CUMBRES CAMPEONATO ARGENTINO DE MARATHON Mina Clavero, Córdoba (351) 5069706 info@vueltaaltascumbres.com.ar 05 DE ABRIL 3º RALLY CERRO PAN DE AZÚCAR Villa Allende, Córdoba (0351) 5998915 cristianmacias305@gmail.com 12 DE ABRIL 3ª VUELTA ALPA CORRAL Alpa Corral, Córdoba (02477) 15686878 info@lavueltaalpacorral.com www.lavueltaalpacorral.com 2ª VUELTA LA CUMBRE La Cumbre, Córdoba (03548) 452966 info@lacumbre.gov.ar 19 DE ABRIL 1ª FECHA CAMPEONATO CORDOBÉS DE XC La Calera, Córdoba Facebook: ARCeCiMo

MTB

01 DE MARZO RURAL BIKE CORRAL DE BUSTOS Corral de Bustos, Córdoba (03468) 15562506 / 15410203 / 15562924 gustavorantica@hotmail.com 06 AL 08 DE MARZO 2º ROC DE LOS ANDES - 1ª FECHA ABIERTO ARGENTINO DE XCO Carlos Paz, Córdoba www.roc-argentina.com ciclismo@maseventos.com.ar 08 DE MARZO 1º RALLY DE VERANO Santa Rosa de Calamuchita, Córdoba (03546) 421619 rallymtbsantarosa@gmail.com

Ruta y Pista

XXI

La Plata, Buenos Aires (0221) 155668755 / 4723700 rallydelasbanderitas@outlook.com.ar 1º DESAFÍO LAGUNA SAYAVEDRA 9 de Julio, Buenos Aires (02317) 504395 22 DE MARZO GP DANTE BENVENUTI Cañuelas, Buenos Aires (02226) 15443979 rubenchupetecontreras@hotmail.com TERCETA DE RURAL BIKE Balcarce, Buenos Aires (0266) 15470015 terceta2015@yahoo.com.ar 9º RURAL BIKE DE LA ESCUELA GRANJA Tandil, Buenos Aires (011) 154585682

Rural Bike

01 DE MARZO 6º GP JOSÉ CACHO BERTOGLIO Arrecifes, Buenos Aires (02474) 15597011 fernandopelichia@hotmail.com 06 AL 08 DE MARZO 2ª VUELTA A TOAY Toay, La Pampa (02954) 15632617 barrientosfabian@yahoo.com.ar 23 DE MARZO 1º GRAN FONDO DE BUENOS AIRES Buenos Aires www.granfondoba.com 19 DE ABRIL GP 98º ANIVERSARIO CLUB CICLISTA NACIÓN Ciudad de Buenos Aires (011) 47733232

XXI

21 DE MARZO GRAN PREMIO 110º ANIVERSARIO DE MAQUINCHAO Maquinchao, Río Negro (0294) 154572766 22 DE MARZO 5º RALLY MTB UNIENDO MESETAS Plottier, Neuquén (0299) 4763833 29 DE MARZO GRAN PREMIO MISIÓN SALESIANA 2ª FECHA CAMPEONATO FUEGUINO DE MTB Rio Grande, Tierra del Fuero (02964) 422891 / 15465983 pata.sport@hotmail.com 04 DE ABRIL 4º DESAFÍO LAS GRUTAS Río Negro (02920) 15557269 www.kmitodoapulmon.com.ar contadoredu@hotmail.com

21 Y 22 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO ARGENTINO Y OPEN DE BMX Córdoba www.bmxargentina.com.ar

MTB

15 DE MARZO 3º DESAFÍO AL CERRO EL MORRO San José del Morro, San Luis (02657) 15310139 / 15630008 12 DE ABRIL REVANCHA DESAFÍO PORTINARI Tunuyán, Mendoza (02622) 15605563 / (0261) 155504399

MTB

22 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO SANTIAGUEÑO DE XC Santiago del Estero sdemtbclub11@gmail.com sdemtbclub.blogspot.com.ar 12 DE ABRIL 2ª FECHA ABIERTO ARGENTINO DE XCO UCI CLASE 2 La Ciénaga, Jujuy www.facimo.com.ar 19 DE ABRIL 1ª FECHA CAMPEONATO TUCUMANO DE XC Tucumán (0381) 154179213 www.sistemadecronometrajes.com

05 DE ABRIL 12º RALLY DE LOS VOLCANES Villa la Angostura, Neuquén (0294) 154698482 carmur88@gmail.com Facebook: EcoAngostura MTB 26 DE ABRIL GRAN PREMIO CERRO CORTADO - 3ª FECHA CAMPEONATO FUEGUINO DE MTB Rio Grande, Tierra del Fuero (02964) 422891 / 15465983 pata.sport@hotmail.com Cicloturismo

07 AL 08 DE MARZO 3ª DOBLE TRAVESÍA RÍA DESEADO-FARO CABO BLANCO Puerto Deseado, Santa Cruz (02971) 154709562 / 154131495

MTB

01 DE MARZO GRAN PREMIO MTB MAGDALA Magdala, Buenos Aires (02396) 479160 / 485014 / 485027 / 15616229 uepehuajo@hotmail.com.ar 23 DE MARZO 1º FECHA ABIERTO XC DE BUENOS AIRES Castelar, Buenos Aires (011) 1568465392 / 4669-6636 marsanchez2003@yahoo.com

18 y 19 DE ABRIL CICLISMO EN CHACO Chaco (03624) 021643 chacoeventos@yahoo.co 19 DE ABRIL 2ª FECHA CAMPEONATO COSTA DEL RÍO URUGUAY San Salvador, Entre Ríos (03442) 15569107 acruciclismo.blogspot.com.ar

Ruta y Pista

08 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE RUTA Las Breñas, Chaco (0364) 4636408 / (0371) 520442 15 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO COSTA DEL RÍO URUGUAY Concepción del Uruguay, Entre Ríos (03442) 15569107 acruciclismo.blogspot.com.ar 2ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE RUTA Quitilipi, Chaco (0364) 4636408 / (0371) 520442 22 DE MARZO 3ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE RUTA General San Martín, Chaco (0364) 4636408 / (0371) 520442 22 DE MARZO 4ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE RUTA Quimilí, Santiago del Estero (0364) 4636408 / (0371) 520442 02 AL 05 DE ABRIL CAMPEONATO ARGENTINO DE RUTA PARA MASTERS Y PROMO Concordia, Entre Ríos masterrutaconcordia2015.blogspot.com.ar

XXI

Rural Bike

08 DE MARZO 1ª FECHA COPA ENTRERRIANA DE RURAL BIKE Urdinarrain, Entre Ríos (03454) 15657725 / 15490301 www.citalianoconcordia.com.ar 12 DE MARZO 2ª FECHA COPA ENTRERRIANA DE RURAL BIKE Concepción del Uruguay, Entre Ríos (03454) 15657725 / 15490301 www.citalianoconcordia.com.ar

23 Y 24 DE MARZO 3º GP CIUDAD DE LAS FLORES DE RALLY BIKE Las Flores, Buenos Aires (02244)15466547 / 15448011 alejandro_reyeslara@hotmail.com 29 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO TANDILENSE DE XCO Tandil, Buenos Aires (0249) 154602248 perfilextremo@hotmail.com Facebook: MTB XC Tandil 12 DE ABRIL 6º MTB KIÑEWN Olavarría, Buenos Aires (02284) 15549675 / 15560452 mtbcorim@yahoo.com.ar

15 DE MARZO 1ª FECHA CAMPEONATO CORRENTINO DE MTB Bella Vista, Corrientes www.acap.com.ar Facebook: Campeonato Correntino de MTB 1ª FECHA COPA ENTRERRIANA DE MTB Concordia, Entre Ríos (03454) 15657725 / 15490301 www.citalianoconcordia.com.ar 12 DE ABRIL 2ª FECHA CAMPEONATO CORRENTINO DE MTB Bella Vista, Corrientes www.acap.com.ar Facebook: Campeonato Correntino de MTB 26 DE ABRIL 2ª FECHA COPA ENTRERRIANA DE MTB Chajarí, Entre Ríos (03454) 15657725 / 15490301 www.citalianoconcordia.com.ar

MTB

XXI

01 DE MARZO 2º DESAFÍO IBERÁ Santo Tomé, Corrientes Facebook: MTB Santo Tomé

¡AGREGÁ TU CARRERA!

Sin costo alguno por mail a web@ciclismoxxi.com.ar

Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones.

19 DE ABRIL 1ª FECHA RALLY SERIE - COPA VAIRO 2015 Capilla del Señor, Buenos Aires (011) 1553291029 / 154042 4261 info@rallyserie.com.ar 1º RURAL BIKE CLUB DEPORTIVO CENTRAL TRES ARROYOS Tres Arroyos, Buenos Aires (02983) 15555039 / 15456990 kminfinito@live.com.ar

nEa

tandilcyclesclub@yahoo.com.ar 29 DE MARZO 3ª VUELTA AL MERIDIANO 60º Chivilcoy, Buenos Aires (02346) 15614637 / 429100 www.peloton3.com.ar peloton3@live.com 3ª VUELTA A LA LAGUNA DE MAR CHIQUITA Mar Chiquita, Buenos Aires kminfinito@live.com.ar 05 DE ABRIL 1ª FECHA CAMPEONATO FULL RURAL BIKE Tristán Suárez, Buenos Aires (011) 15 21738895 fullrace.com.ar eventos@f-race.com.ar 12 DE ABRIL RURAL BIKE CAÑUELAS Cañuelas, Buenos Aires (02226) 422262 / 15609065 tecno_rec@yahoo.com.ar

PRESENCIA DE CICLISMO XXI

REGIÓN

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CiclismoXXI

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DANI DÍAZ VOLVIÓ A CONQUISTAR SAN LUIS Viviana Taverna Gran ciclista, gran persona, no importa donde corra, la humildad es la misma, nos sentimos orgullosos Dani de lo grande que sos Víctor Campos y flia.

Omar Fontana Vamos Dani, Europa te espera…

Roque Bravo Que buenooo!!! Se lo merece un grande Dany… Felicidades!!!

Walter Actis Felicitaciones Campeón, ojala se cumplan todos tus sueños, sos una gran persona!!!

Mario Olguin Grande Daniel Díaz estuvo todo de 10 y es poco vamos por mas…

JUAN MELIVILO SE ADUEÑÓ DE LA BRAGADO Segundo Inostrosa Que orgullo Juancito, muy merecido por todo el sacrificio que haces y todo el equipo que te acompaña. Sobre todo por tu humildad y los momentos difíciles que has pasado, que Dios te siga acompañando y ojala tengas un acompañamiento de la Provincia de Rio Negro que valga la pena para seguir creciendo y hacer lo que te gusta. La verdad nos hiciste emocionar a todos. Juancito sos un grande orgulloso como Jacobaccino de tus logros. Felicitacionesssssss....

Clarisa Melivilo Ya sabes lo maricona que soy, me la pase moqueando en cada comentario y publicación que hicieron gracias por tantas palabras bellas. Que decirte mi negro...... Si para nosotros sos un gladiador los que vivimos cada pasó que diste para llegar donde estás te amamos tanto es tan lindo saber que tanto esfuerzo y sacrificio valió la pena. Felicidades campeón!!!! Lara te manda muchos muchos besos

Daniela Seivane José Carlos Heredia Rodríguez Que grande Díaz!!!!! Por demostrar que se puede… y que grande Nairo por reconocerlo!!!!!

Maxi Abad Grande pibe a ver si le dan más bola y apoyan más este deporte q el pibe la rompió por segunda vez. Felicidades a la flia Díaz…

Felicitaciones loco, a vos y a todo el equipo que trabajaron duro, ahora a disfrutar. Todo llega en el momento preciso...

David Barba Felicitaciones Juan sos un campeón con todas las letras, y tu humildad te hace mas grosso todavía amigoo, ahora a disfrutar este logro maravilloso un abrazo saludos desde La Adela la pampa!!

Esteban Grangeat Ubeira Lo que están logrando es increíble, de verdad!!! Un abrazo grande y vamos Dani carajo!!! Jaja

Ulises de la Cruz Vamos dani todavía!!!! Que triunfo inolvidable!!! Pude seguir la transmisión y me emocione hasta las lagrimas…. Gracias x esta alegría enorme para el pueblo salteño y para todo el país… suerte en Brasil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Daniel Ricardo Cantero Felicitaciones amigo, excelente equipo y a la Bragado le faltaba tu nombre, sos un gran ciclista ¡¡¡ disfrutalo campeón !!!

Raul Moretti Felicitaciones negro lo mereces por el esfuerzo te faltaría aprender a jugar al truco y serias único jeje un abrazo grande y disfrutalo que esto es muy importante en tu vida

Mauri Comàn Bravo Dani Díaz… bien Argentina....

Lucas Gaday Orozco

Juan Rescanieres

Grande indio!!! Felicitaciones!! Las cosas buenas le vienen a la gente buena.... y como siempre le digo a todo el mundo... la humildad es lo q vale! Un abrazo grande

La raza argentina siempre presente… y que vengan muchos Tour de San Luis. Muchas gracias muchachos. Viva Argentina...

Romina Carballo Juan Cortes Qué gran triunfo salteño querido… por segunda vez en tu carrera ganaste la carrera mas importante de america! Sos un groso terrible! Que sigan los éxitos!!!!!!!!!

Felicitaciones Juan, más que merecido, las actitudes que salen del corazón hacen revelar a las buenas personas, gracias por haberle regalado al gordo la camiseta, no te das una idea el valor que tiene eso para mi familia. Te deseo lo mejor. Y ahora a descansar un poco.

LA BICICLETERÍA DE MI CIUDAD

BICICLETERÍA Bike 77

DE SALTO AL PAÍS Dueño de una ya tradicional Bicicletería de la Ciudad de Salto, Buenos Aires, Gabriel Cabarcos repasó pasado, presente y futuro de Bike 77.

na vez más en esta sección, que nos pasea por el país con historias similares pese a la distancia en kilómetros, nos encontramos con un Hijo de Bicicletero al frente de un local que en la actualidad se destaca por vender Alta Gama y su nuevo Shimano Service Center. Sin embargo, la historia de los Cabarcos tiene algunas particularidades que los distingue del resto… “Mi papá Domingo corrió en bici y tuvo concesionaria de Autos, luego de Motos y finalmente Bicicletería… -recuerda Gabriel Cabarcos, responsable de Bike 77- después tuvo que cerrar. Pero a los dos años del cierre, yo retorné desde Capitán Sarmiento (donde había trabajado en El Crespo, el negocio de Miguel Macchi) a Salto y se me ocurrió poner la Bicicletería en el mismo local, propiedad de la familia, donde la había tenido mi viejo. Eso fue en el 2000, una época no demasiado afortunada. Igualmente, puede hacer contacto con Juan Carlos Miconi de Colner que me dio una gran mano. Hasta empezar con Colner, tenía un negocio con bicis comunes, pero con el empuje de la marca de Miconi pude tener mercadería de competición y empecé a salir a las carreras con la camioneta y la carpa para vender.” Así, de ser un taller para Bicicletas de todo tipo y uso, Bike 77 se convirtió en un local relacionado con máquinas de primer nivel. Para salir a vender los domingos, Cabarcos “vaciaba el negocio los fines de semana y el lunes lo volvía a llenar, hasta que con el tiempo pude llenar la camioneta y el negocio simultáneamente.”

La bicicletería DE MI CIUDAD

NOMBRE El nombre Bike 77, también tiene su historia: Bike obviamente por Bicicleta y 77 por la banda Ataque 77, de la que Gabriel era amante en la época cuando refundó el antiguo negocio familiar. Ahora sólo escucha “al Sapo Pepe, y en el mejor de los casos Panam”.

Sin embargo, la felicidad familiar no se reflejó en el negocio. Para Gabriel, “el 2014 fue bastante malo, pero lo pudimos aguantar porque estamos bien plantados. De los 15 años del negocio, el único peor debe haber sido el 2001.” La gran clave para el titular de Bike 77 fue el apoyo de Miconi: “de Colner pudimos vender todo, Bicicletas, Cuadros, Ruedas, más allá de que el último año y medio todo haya decaído. Ya sea por conocidos de antiguas recorridas o por nuestra habitual “zona” del Norte de la Provincia de Buenos Aires y Sur de Santa Fe, pudimos generar una buena cartera de clientes que perduran en el tiempo.” La vida familiar de Gabriel y su señora Judit Ayelén Cocciolillo, cambió en 2013, cuando después de mucho buscar, el primogénito de la pareja llegó por fin: hoy Manuel ya da sus primeras pedaleadas, montado en una Bike 77 (el negocio también firma con su marca) con rueditas.

GABRIEL CABARCOS, JUNTO A SU HIJO MANUEL Y SU ESPOSA JUDIT.

+ INFO WWW.CICLISMOXXI.COM.AR

Igualmente, el empuje lejos estuvo lejos de decaer. Cerca de fin de año, Bike 77 inauguró finalmente su Shimano Service Center, único dentro de la localidad y al que le llegan consultas de todo el país. “En los primeros años, el Taller arreglaba cualquier bici, pero con los años nos fuimos especializando en bicis de Competición y Mountain. Finalmente, en septiembre del 2014, pese a la mala época, abrimos el SSC, que le da mucho prestigio al negocio. Tal vez no sea un gran negocio desde lo económico, pero si en cuanto a la calidad del servicio. Nos llaman para centrar ruedas o cualquier tipo de arreglos desde muy distantes puntos de la Argentina.” Con su niño recién nacido, va a cumplir 2 años el 5 de marzo, Gabriel analiza el pronto retorno a los eventos dominicales “no solo por la parte económica sino por los conocidos que con el tiempo vas perdiendo contacto. Se puede vender casi en forma directa aunque no tengas el producto que te piden, puesto que generalmente te dan margen para conseguirlo en los primeros días de la semana.” Bike 77, como toda Bicicletería de ciudad chica (o pueblo grande, como usted prefiera) también la apunta al segmento Urbano, que en las localidades del estilo de Salto suelen tener enorme aceptación. Para dicha especialidad “armamos nues-

tra propia marca, Bike 77, con bicis medio Premium que no se construyen con productos de un solo proveedor sino con una selección de varios mayoristas.” Con larga experiencia en el rubro y el apoyo de dos enormes firmas como Shimano y Colner, Cabarcos no duda sobre un futuro mejor: “la bicicleta en general ha crecido mucho, y va a seguir creciendo, por eso también apuntamos a volver a las carreras”.

FICHA Nombre: Bike 77 Nacimiento: 1972 Local: Avenida Mitre 250 – Tandil, Buenos Aires Marca Propia: Bike 77 Distribución: En todo el país Producto Estrella: Bicicletas de Ruta Lema: Siempre dispuestos a brindar la mejor atención

VIVÍ LA BICICLETERÍA

DISTRIBUIDORES EN BUENOS AIRES Y CABA

VIVÍ LA BICICLETERÍA

CIUDAD DE BUENOS AIRES

CICLISMO XXI

LOCOS X LA BICI: Fernando Loco Lima, precursor del MTB

z a í D i E n U a D IÓ M Á S Q B U S Año 10 - Revista Nº 119 - Marzo 2015

o r i Na

Juan Melivilo, Guillermo Brunetta y Sebastián Cancio, los tres del Sindicato Argentino de Televisión, coparon el podio de la gran prueba por Etapas de Buenos Aires: la Doble Bragado.

REVISTA MENSUAL AÑO 10 | N° 119 | marzO 2015 ARG.

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$180