CiclismoXXI - Revista No. 140 by Ciclismo XXI

MULTITUD EN TANDIL

Matías Maggiora (Gili Bike) y Carolina Maldonado (Topmega) festejaron en el Rally de las Sierras.

CORDOBAZO EN SAN JUAN

De la mano de Leandro Bottasso, la Federación Cordobesa obtuvo el Medallero en el Argentino de Pista.

TIEMPO DE DEFINICIONES

ARG.

$75 DICIemBRE 2016

AÑO 12 | N° 140

Luego de 22 años, se disputó una extraordinaria edición de la Vuelta a La Pampa: el emotivo triunfo en la General, dedicado para el inolvidable Elías Chucky Pereyra, fue para el bolivarense Juan Pablo Dotti (SEP San Juan).

REVISTA MENSUAL

Año 12 - Revista Nº 140 - Diciembre 2016

Se coronaron en el Entrerriano de Rural Bike y el Chaqueño de MTB. .

CICLISMO XXI #140 Diciembre de 2016

EDITORIAL

Vuelta Soñada En la multitudinaria y colorida foto de Tapa de Ciclismo XXI está reflejada una imagen que esperó 22 años: el regreso del pelotón a la Vuelta a La Pampa. Esas dos décadas de ausencia quedaron saldadas con una gran competencia que nació del sueño del periodista deportivo Juan Manuel Schulz, que en silencio, sin estridencias y de la mano de la Federación del Norte de Ciclismo de La Pampa y el Gobierno de dicha provincia, comenzó a recorrer la geografía pampeana con la idea de reflotar la carrera. Tras recorrer casi 600 kilómetros y 13 localidades, la competencia tuvo un ba-

lance sumamente positivo, demostrando que la conjunción entre el sector público y privado rinde sus frutos cuando se trabaja con dedicación. La única noticia triste fue el grave accidente del catamarqueño Nicolás Navarro, que al cierre de esta edición continuaba la que se espera sea una larga recuperación, pero que no dudamos será positiva. Si bien en algún momento la realización de la carrera estuvo en duda por el fallecimiento del querido Elías Pereyra, su amigo Juan Manuel decidió continuar con su trabajo para homenajear al inolvidable “Chucky”, que con su bonhomía y ocurrencias cosechó amigos a lo largo del país. Como una mueca del destino, la última Etapa la ganó su “hermano” Laureano

Rosas (Selección Argentina) y la General la obtuvo el “Negro” Juan Pablo Dotti (SEP San Juan), para que los Bichos Verdes, su último equipo, le dediquen junto a su familia una victoria que atesorarán para siempre en la memoria. Desde algún lugarcito seguramente Elías se habrá emocionado con el regreso de una competencia nacida en la mente de Juanma y protagonizada por sus amigos del pelotón, que le regalaron un homenaje que nadie olvidará. Fue un regreso esperado, fue una Vuelta soñada... Pablo Martín Colnaghi director periodístico ciclismo xxi web@ciclismoxxi.com.ar

SUMARIO

VUELTA A LA PAMPA 2016 Dotti festejó en La Pampa.

9ª VUELTA DEL CHACHO Arroyo pasó por Olta.

1ª COPA ANIVERSARIO CIUDAD DE CHIVILCOY Inolvidable jornada en Chivilcoy.

7ª FECHA COPA ENTRERRIANA DE RURAL BIKE Agustini se consagró en Conscripto Bernardi.

6ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE MTB Javi y Gisela, dos Martínez en la cima.

1ª VUELTA DEL BICENTENARIO DE CICLOTURISMO Arrecifes se pobló de Cicloturistas.

PANAMERICANO DE PISTA Y RUTA PARA MASTERS Argentina copó Guadalajara.

CAMPEONATO ARGENTINO DE PISTA PARA MASTERS Y PROMO Benito Dazzan, figura en Mardel.

CAMPEONATO ARGENTINO DE PISTA Córdoba arrasó en San Juan.

5º shimano fest Fiesta en los Bosques de Palermo.

17º JUEGOS EVITA El Ciclismo, protagonista en La Feliz.

13° RALLY DE LAS SIERRAS General para Maggiora y Maldonado en Tandil.

2ª DOBLE PATAGONES–CAGLIERO El Homenaje al Yeti fue para Raffler. 2º DESAFÍO TIERRA DEL PETRÓLEO– COPA CIUDAD DE CUTRAL CÓ Diego Pereyra ganó en Cutral Có.

58 64

ESTILO

TECNO XXI por Julián Gaday

shimano di2, antes y después en cambios de transmisión ranking xxi por Pablo Colnaghi el spa de la bicicleta por Rodolfo Leonardo Báez

neumáticos (primera parte) gp por Guido Palma

¿asma o doping? 66

MTB+ por Sebastián Quiroga

felipe sundblad, gaucho tucumano CICLISMO URBANO por Fausto Damero

mix NUEVO CUYO mix PAMPEANA mix PATAGONIA mix CENTRO mix NOA mix NEA

imparable

72 74 75 76 77 78

tres consejos para automovilistas TRAVESÍAS por Andrés Ruggeri

entrenar para viajar deportología por Dr. Carlos Carrizo

colapso en el ciclismo (tercera parte) viví la bicicletería Distribución

STAFF CICLISMOXXI DIRECCIÓN EDITORIAL Osvaldo Camblong. DIRECCIÓN PERIODÍSTICA Pablo Colnaghi. DISEÑO y EDICIÓN David Lisboa Lobos. FOTOGRAFÍA Horacio Alpuy. FOTOGRAFÍA de tapa Miguel Moreira. (El Diario de La Pampa)

REDACCIÓN Valentín Gambella, Fernando Noodt Molins, Federico Balmaceda, Juan Ignacio Vega y Fernando Zito. COLABORADORES Andrés Ruggeri, Fausto Damero, Carlos Carrizo, Rodolfo Báez, Teo Camblong, Julián Gaday, Valeria Pintos, Carolina Miles, Sebastián Quiroga, Agustín Fiaño y Guido Palma.

DIRECCIÓN COMERCIAL Osvaldo Camblong, marketing@ciclismoxxi.com.ar, (011) 4796-2654 / (011) 155-109-3552 DISTRIBUCIÓN Capital Federal y GBA: Distrired SRL, Av. Belgrano 634 4º “I” Interior: ver Páginas 84, 85 y 86

Es una publicación de

IMPRESIÓN Artes Gráficas Buschi S.A.: Ferré 2250/52 - C1437FUR, Buenos Aires REDACCIÓN Domingo Faustino Sarmiento 1797 P.B. “C”, (011) 4796-2654 Vicente López, Buenos Aires, Argentina. info@ciclismoxxi.com.ar www.ciclismoxxi.com.ar

RNPI N E/T RNP E/T DIRECTOR:

Osvaldo Camblong

Los documentos o notas firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente la opinión de esta editorial. El enido de los avisos publicitarios, son responsabilidad de los respectivos auspiciantes.

estilo

galería de imágenes del mes

El Team Axion de Chamical y el Team Chilecito, dos de los grandes equipos protagonistas en la 9ª Vuelta del Chacho disputada en la riojana ciudad de Olta.

Más de la prueba que homenajeó al Caudillo riojano: posan Claudio Nieto (organizador), Claudio Molina (organizador y ganador Master A), Sergio Aguirre (Comisario) y José Luis Vilches (Camarógrafo).

A los 91 años, Carlos Marconi recorrió 55 kilómetros para convertirse en una de las estrellas de la 1ª Vuelta al Bicentenario de Cicloturismo desarrollada en Arrecifes.

Parte del Staff de Ciclismo XXI (David, Pablo, Osvaldo y Teo) quiere desearles, a sus queridos lectores y seguidores, unas Felices Fiestas y un próspero 2017.

La delegación de Buenos Aires formada por Rodrigo Corro, Valentina Luna, Lucas Vilar, Candela Fraga y Agustín Del Negro, ganadores del Medallero en los Juegos Evita de Mar del Plata.

Los integrantes de la Agrupación Uniendo Caminos, organizadores de otro exitoso Desafío a las Tierras del Petróleo corrido en Cutral Có.

El “Tije” Fernando Antogna abraza a un emocionado Martincito, uno de los alumnos de la Escuelita de Ciclismo de Chivilcoy.

Uno de los tantos homenajes para el santarroseño Elías Pereyra en la Vuelta a La Pampa: su imagen victoriosa en el vehículo del SEP San Juan, uno de los equipos que disfrutó la jerarquía del inolvidable“Chucky”.

tecno

XXI

texto julián gaday @jgaday juliangaday

juliangaday@hotmail.com

Antes y después 14

en cambios de

transmisión Julián Gaday analiza en detalle los componentes del Shimano Di2, el grupo electrónico de Shimano.

uchas veces cuando charlo con conocidos que no son del ambiente ciclista, me hacen muchas preguntas que cualquier ciclista con poca o mucha experiencia podría contestar sin problemas. Yo las llamo “las preguntontas frecuentes”: ¿cuantas cuadras entrenás?, ¿no te cansás?... Lo entretenido viene cuando intento explicar que no contamos las cuadras de entrenamiento y que sí me canso, y por eso es tan

importante el entrenamiento. Algunas veces las repreguntas son interesantes y paso largos ratos explicando desde cómo se corre en equipo, hasta cómo funciona un potenciómetro. Otra cosa curiosa que suele pasarme, y seguramente a muchos de los que están leyendo también les sucede, es parar en una estación de servicio o kiosco, según la ocasión, para tomar algo y que alguna persona se detenga a ver la bici y después de alguna

Shimano Dura-ACE Di2.

que otra preguntonta, pregunte: “¿cómo se pasan los cambios?” y cuando les explico que se pasan directamente desde la manija del freno quedan incrédulos, y para quemarles completamente la cabeza les comento que es electrónico y solo hay que presionar un botón para que cambie. Yo en mi Colner Atlas tengo armado uno de los grupos más avanzados tecnológicamente: Ultegra Di2. Antes de entrar en los detalles de cómo funciona y

que tan bueno es el rendimiento, vamos a hacer un pequeño repaso para entender hasta donde llego Shimano con los grupos Di2. A principios de la década de los 90´ Mavic fue el primero que sacó un grupo con cambios electrónicos, pero no tuvieron mucha suerte, ya que cuando lo probaron en competencia, tuvo muchas fallas de funcionamiento. Pero desafiando al mercado, a finales de esa misma década Mavic lanza el revolucionario Mektronic. Este tuvo

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mucha mejor fortuna que su antecesor, pero decisiones financieras equivocadas lo llevaron a su fin. Luego de eso hubo que esperar casi 12 años para que, en 2011, Shimano lance un novedoso grupo electrónico: el Dura-Ace Di2. Actualmente Shimano también cuenta con un modelo un poco más económico de grupo electrónico, el Ultegra Di2. Este grupo cuenta con características similares en el funcionamiento, y solo varía en algunos detalles como el peso. Los componentes que difieren del grupo mecánico tradicional son las manijas de freno, el cambio y el descarrilador, estos cuatro componentes se unen mediante cables eléctricos a un microprocesador que se encuentra debajo del stem y este a su vez a la batería, que se encuentra oculta

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Accesorios en bici Contrarreloj.

dentro del portasillas. El funcionamiento es muy sencillo: cada manija cuenta con dos botones, uno realiza la acción de subir y el otro de bajar, ya sea el descarrilador para cambiar el plato o el cambio trasero para cambiar de piñón. Con la configuración de fábrica, las acciones de cada botón son iguales al grupo mecánico, es decir que con la manija derecha manejamos el cambio de piñones y con la izquierda el des-

E-Tube (software para PC).

carrilador del plato. No obstante, Shimano desarrolló un programa para PC llamado E-Tube, que permite mediante un cable USB especial, conectar el grupo a la PC para poder actualizar el software, diagnosticar alguna falla en algún componente, e incluso configurar la función de cada botón. O sea que podemos personalizar a nuestro gusto qué botón tocar para que nos quede cómodo Los grupos Di2, ya sea el Ultegra o el Dura-Ace, tienen su versión para bicicletas de Contrarreloj, funcionando de la misma manera, pero cuenta con un par de botones en los extremos de los apliques del manubrio, y otro par de botones en cada manija, brindando una gran comodidad para

pasar un cambio en cualquier posición que estemos agarrados. También cuentan con dos accesorios específicos, uno para “Esprínter” y otro para “Escalador”. Los “shifter de esprínter” son dos botones independientes extra que se colocan uno en cada lado del manubrio, en la parte baja, enchufados cada uno a una manija. Estos botones manejan solo el cambio trasero, haciendo que sea mucho más cómodo subir o bajar un piñón, desde la postura de sprint o incluso parado en los pedales. El “shifter de escalador” es una pequeña consola con dos botones, esta se conecta a una sola

Manijas con botones para bici Contrarreloj.

Accesorios para bici Contrarreloj.

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Shifter escalador.

manija, y se coloca debajo del manubrio en la parte central, el funcionamiento es similar al de la manija derecha, (solo maneja los cambios de piñón), de esta manera cuando uno viene agarrado de la parte más alta del manubrio, clásica posición para escalar, podemos con nuestro dedo cambiar los piñones sin necesidad de llevar la mano hasta la manija. Particularmente en mi caso, cuando Shimano Latinoamérica me armó el grupo en la bici tenía cierta idea acerca del rendimiento. Pero ver que en caso de que falle algo se pueda arreglar igual de rápido que un grupo mecánico, sinceramente me sorprendió. La fiabilidad que tiene es increíble, cuando apretás un botón el cambio se produce de una manera instantánea y precisa, muchas veces con el grupo mecánico para subir un piñón o el plato, luego de accionar la palanca, hay que “acompañarla” un poco más para que suba correctamente, en el caso del Di2 si un cambio no

llega a subir correctamente se lo puede regular milimétricamente,

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solo en ese cambio, sin modificar la configuración para el resto del piñón, haciendo que una vez que está correctamente regulado es prácticamente perfecto! También cuenta con el descarrilador del plato “inteligente” que se corrige de manera automática hacia la izquierda o derecha según con que piñón vallamos, para evitar el roce con la cadena. La batería dura entre 2 o 3 meses depende el uso, y los terrenos por donde pedaleamos, obviamente en terrenos sinuosos donde tenemos que cambiar de relación continuamente, la batería se agota más rápido. Una vez descargada, se enchufa y en menos de dos horas está completamente cargado. Otro accesorio optativo que se

puede agregar es el chip Wireless, este chip permite conectar el grupo a un ciclocomputador mediante bluetooth. En mi caso lo tengo instalado y me permite visualizar desde mi Garmin, nivel de batería del grupo y en que plato y piñón voy pedaleando, entre otras cosas. De todos modos, para el 2017 Shimano confirmo que el bluetooth vendrá incorporado al grupo. Personalmente lo he probado en condiciones de lluvia, calor y frio, y siempre respondió de manera impecable. Cabe aclarar que un buen mantenimiento de la transmisión ayuda al correcto funcionamiento. Para esto es necesario limpiar y aceitar regularmente la cadena y el piñón

RECOMENDACIÓN SHIMANO Di2

ficha técnica

Batería interna.

Microchip central.

Lo bueno: Creo que lo mejor es la practicidad tanto para regularlo como en el propio uso cotidiano y gran fiabilidad del sistema en general. Lo malo: La escasez de repuestos en el país hace complicado reponer algún cable o componente que pueda llegar a romperse. Otro punto negativo es que si queda sin querer un botón apretado, la batería se consume en cuestión de horas. Si tuviera que elegir entre mecánico y electrónico sin dudarlo me quedo con el electrónico. Otras alternativas de grupos electrónicos son Campagnolo Súper Record EPS y Sram Red eTap, en las próximas entradas vamos a detallar cada uno de estos con sus pro y contras. Tabla comparativa Peso Total (Incluidos: Manijas, cambio, descarrilador, palancas, piñón, cadena, caja pedalera, herraduras de freno y batería interna.) Dura-Ace Di2 2,034 Kg Dura-Ace Mecánico 1,998 Kg Ultegra Di2 2,407 Kg Ultegra Mecánico 2,294 Kg

ranking

ciclismo xxi texto pablo colnaghi

Imparable Laureano Rosas. (foto: darío zaffaroni)

Tras ganar la General de la Vuelta a Catamarca, el florense Laureano Rosas (Selección Argentina) sigue liderando por amplio margen el Ranking XXI 2016/17.

l Ranking Ciclismo XXI 2016/17 tiene un dominador absoluto: Laureano Rosas (Selección Argentina). En este período (del 11 de octubre al 6 de noviembre), el Mono de Las Flores se quedó con la General más dos Etapas de la Vuelta a Catamarca, sumando 3400 puntos, obtuvo el triunfo en la 1ª Copa Ciudad de Chivilcoy (600) y ganó el último parcial de La Vuelta a la Pampa, para mirar a todos desde más arriba que nunca con 9100 unidades. Juan Pablo Dotti (SEP San Juan) fue el otro gran protagonista del Mes. El bolivarense se apoderó de la General y una Etapa en el Giro Pampeano, totalizando 3450 con

Ranking

oct-nov

Ranking

ciclista

1º 2º 3º 4º 5º

Laureano Rosas Sel. Argentina Juan Pablo Dotti SEP San Juan Sergio Fredes SEP - BCC Maxi Navarrete Sel. Argentina Franco López Shania

(Entre el 11/10 y 6/11)

los que escoltó a Rosas en el Ranking Mensual, ubicándose en el tercer lugar del Ranking General, debajo de Ariel Sívori (Los Matanceros). Sergio Fredes (SEP-BCC) y Maximiliano Navarrete (Selección Argentina) también tuvieron destacadas performances. El ranchero ganó la 6ª Vuelta de San Miguel (400), fue tercero en Chivilcoy (300) y en la General en La Pampa (1440) para finalizar tercero en el Mes y cuarto en la General, mientras que el neuquino de Cutral Có fue segundo en la General y sumó en todas las Etapas en La Pampa, acumulando 1965 unidades con las que fue el cuarto ciclista del Mes y subió al

equipo

puntos

4350 3450 2240 1965 1840

mes ant.

1º (=) 2º (=) 3º (54º ) 4º (16º ) 5º (9º )

TEMPORADA 2016/17 ciclista

equipo

puntos

Laureano Rosas Ariel Sívori Juan Pablo Dotti Sergio Fredes Maxi Navarrete

Sel. Argentina Matanceros SEP San Juan SEP - BCC Sel. Argentina

9100 5450 3810 3330 3325

quinto puesto en la General. Además de estas carreras, también sumaron Franco López (Shania), 1200 en la Doble Frías corrida en Frías; Sebastián Tolosa (Los Matanceros), 1000 en el 4º GP Shimano Fest disputado en Capital Federal; Emanuel Juárez (Indumentaria LAR), 800 en el 10º GP Homenaje a Huguito Robles de Santiago del Estero; Elbio Alborzen (Indubike), 600 en el 13º GP Hermanos Macchi de Capitán Sarmiento y Federico López (Shania), 600 en la 2ª Doble La Salina que tuvo lugar en La Adela

REGLAMENTO —Ganador del Mes será el ciclista que sume más puntos del Ranking XXI en los períodos aquí definidos. —En caso de empate, la obtendrá quién más unidades acumule hasta el momento. —Si una carrera se agrega posteriormente al cierre de dicho período, sólo se sumarán los puntos a la Tabla General del Ranking Ciclismo XXI 2016/17.

período

fecha

7º 8º 9º 10º 11º 12º

7/11 al 11/12 12/12 al 8/1 9/1 al 12/2 13/2 al 12/3 13/3 9/4 10/4 al 1/5

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Volver de Vuelta

Con el retorno de la Vuelta a La Pampa tras 22 años de ausencia, la llana provincia volvió a vibrar con el Ciclismo de Ruta por Etapas. Fue victoria del bolivarense Juan Pablo Dotti (Sindicato de Empleados Públicos de San Juan), quien le ofreció el triunfo a la familia del desaparecido Elías Chucky Pereyra. RUTA POR ETAPAS

VUELTA A LA PAMPA 2016 2 AL 6 DE NOVIEMBRE texto federico varni fotos josefina besi y miguel moreira (el diario de la pampa)

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“E

n lo personal era una deuda pendiente” dice Juan Manuel Schulz, periodista de El Diario devenido desde hace unos años en organizador de eventos deportivos, junto a un sólido grupo de trabajo. “No sé qué ocurrió en ese tiempo, honestamente. Después de cubrir como periodista la última Vuelta de La Pampa (en el 94, ganada por Pablo Pérez Elizalde), y de organizar tres Grandes Premios de un día, decidimos armar un desafío más grande. Creíamos que era momento de honrar y homenajear a nuestros corredores, los que pelean afuera y dejan la vida representando a otros equipos. Ellos se formaron en este ámbito, en estas carrete-

ras, bajo estos vientos. ¿Por qué no agradecerles lo que hacen con una carrera así? Suena a demagogia, pero es la realidad. Ellos merecían tener una vuelta que los representara.” Así renació la Vuelta a La Pampa, que gracias al amor al Ciclismo de parte de los organizadores volvió al Calendario de Ruta por Etapas nacional, un Calendario revitalizado gracias a Chubut (desde 2010), Catamarca (2015) y La Pampa, y siempre a la espera de que otras provincias se sumen. “Así comenzó el proyecto, once meses atrás –continuó Schulz-. Y lo llevamos adelante un grupo de aventureros con el gran espaldarazo del gobierno provincial. Ante ellos, sólo

queda sacarse el sombrero. Y está buenísimo, porque el Ciclismo de Ruta volvió a vivir en una provincia que tuvo sus emblemáticas Vueltas de La Pampa. Todo marchaba muy bien hasta que la muerte de Elías (NdR: por Pereyra, fallecido el 20 de julio del corriente año) nos hizo replantear la cosa: ¿Seguimos o tiramos todo a la basura? Teníamos mucho diálogo sobre esta Vuelta, estaba muy entusiasmado en correrla. La decisión fue seguir y homenajearlo con el premio al Mejor Pampeano de la General.” Con el nuevo reparto de protagonistas que desató el fatal accidente del Chucky, los mejores

equipos del país e incluso la Selección Argentina (con un tremendo Laureano Rosas como figura), arribaron a La Pampa por el giro. Y la batalla quedó tras 5 Etapas para la experiencia del bolivarense Juan Pablo Dotti, hoy capitán de los Bichos Verdes del Sindicato de Empleados Públicos de San Juan. El propio Negro reconoció que La Pampa no era uno de los objetivos del año, “porque recién estamos comenzando la Temporada, pero sí tenía ganas de regalarles el triunfo a las familia del SEP y de Pereyra. No veníamos corriendo, solo entrenando el último mes, después de la Vuelta a Tarija (NdR: donde también se impuso Dotti).”

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Mauricio Müller fue el mejor entre los pampeanos.

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El conjunto Continental según la Unión Ciclista Internacional, fue el más ganador de los últimos años con Rosas y Pereyra en su formación, mantuvo a su capitán, el justamente pampeano Mauricio Müller, incorporó una figura del calibre de Dotti, y renovó su cuerpo técnico con el Golden Boy Juan José Haedo y Ricardo Chambers. Tener como respaldo a una estrella del calibre de Haedo (sprinter Profesional en Estados Unidos y Europa hasta su retiro en 2014) le da al equipo según Dotti “el toque de seriedad y responsabilidad a la hora de planificar y entrenar en busca de un objetivo, se trabaja muy a conciencia.” “La clave estuvo en la penúltima Etapa donde pude ganar y lograr la Malla Líder. Fue un ataque planificado el día anterior, cuando estudiamos como iba a estar el viento. Para perderla iba a tener que suceder una desgracia, sabía que era casi imposible, por cómo me venía sintiendo día tras día.” El tramo entre Toay y General Acha (124 kilómetros) finalizó con un corte de alta calidad donde festejó el Negro seguido por el neuquino Maximiliano Navarrete (Selección Argentina), Sergio Fredes (SAT-BCC), Jorge Giacinti (Mirasal), Gastón Javier (SEP

Juan Pablo Dotti (SEP San Juan, 1º en la General)

4ª Etapa: decisivo triunfo para Juan Pablo Dotti.

“La Vuelta fue un gran evento que reunió a los mejores del momento, cosa que no es fácil hoy en día: ganar en un escenario así se disfruta más.”

San Juan) y Rosas. Los escuetos 22s al pelotón modificaron las estrategias de ahí en más con la Etapa Reina por delante: 175 kilómetros desde Ruta de la Cría hasta Santa Rosa, es decir, el parcial más extenso para el cierre de la prueba. Antes de la victoria de Dotti el sábado, la Vuelta había tenido sus parciales para embaladores, aunque un corte evitó la llegada al sprint en el 2°, donde venció el chamicalense Federico López (Shania Competición) delante de Ariel Sívori (Los Matanceros) y Navarrete (quedó como Líder de la General). La fuga de 13 corredores fue decisiva para la clasificación final, ya que los escapados le sacaron más de 14m al pelotón mayoritario. El 3° tramo fue celeste y blanco, gracias al triunfo del veloz sanjuanino Nicolás Tivani (Selección Argentina). Así se llegó a la Etapa Reina, con Dotti de Líder y Navarrete y Fredes de escoltas separados por los escasos pero siempre vitales segundos de las Bonificaciones. La Selección salió al ataque y con Rosas (muy lejos en la General, a14m27s) y Navarrete, impulsó un corte al que Dotti respondió con firmeza, algo que no pudo hacer Fredes, quien estuvo a

Maximiliano Navarrete (Selección Argentina, 2º en la General) “Fue una carrera muy dura por el terreno y los vientos y desde el primer día que se dio el corte (NdR: en la 2° Etapa) pude enganchar adelante. Tuve un gran equipo y grandes compañeros de equipo que me llevaron para adelante todo el tiempo.”

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El 2º parcial quedó en poder de Nicolás Tivani.

unos segundos de perder el podio General tras una semana intensa. Los 2m07s de ventaja sobre el pelotón del triunfo de Rosas no

Juan Manuel Schulz (Organizador) “La respuesta fue buena en las ciudades más grandes, Santa Rosa y Pico. Era esperable que en lugares como Doblas (de donde es oriundo Müller) o Acha (con una gran tradición ciclística) hubiese buena respuesta, pero en estos dos casos la respuesta fue superadora por el compromiso de las localidades, por el trabajo hecho, porque se sintieron parte y porque pusieron a toda su gente a disponibilidad sin nada a cambio, sólo por sentir que por un rato el nombre de sus localidades van a estar en los mapas del país. El interior vale oro.”

modificaron la foto del final con el Negro, Roly y el Ruso como mejores exponentes de la Vuelta, tras algo más de 12h49m de pedaleo por la llanura pampeana. “El próximo evento será la Vuelta al Valle, pero el objetivo es la Vuelta a San Juan, lo demás se irá dando gracias al cuidado y la

NICO NAVARRO La nota triste de la Vuelta fue el accidente sufrido por Nicolás Navarro (Selección Argentina). En la última Etapa, el catamarqueño cayó al asfalto, sufrió traumatismo de cráneo y fue asistido a los pocos minutos por la ambulancia, que inmediatamente lo trasladó al Hospital Lucio Molas de la capital pampeana. Al cierre de esta edición, Nico continuaba recuperándose.

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Juan Esteban Molina obtuvo las Metas Volante.

preparación. Nosotros trabajamos con objetivos, no se puede correr siempre a tope, espero seguir en la etapa de mejora y encontrar mi pico máximo de acá a dos meses. Luego regular según los objetivos, entrenar más o menos, según la forma física te podes permitir más descansos. Pero te repito, el objetivo es San Juan, lo demás quedará en segundo plano.” Dotti, un auténtico experto en Vueltas,

MEJOR PAMPEANO Nacido en Doblas hace 35 años, Mauricio Müller (SEP San Juan) finalizó como el Mejor Pampeano de la Vuelta y obtuvo el Premio Elías Pereyra, bautizado por la organización en homenaje al fallecido ex compañero del propio Müller y de sus compañeros del SEP.

Campeón Argentino en 2012, capaz de salir tercero en Bragado para luego ganar en Mendoza casi sin descanso intermedio, se quedó con el retorno de la Vuelta a La Pampa, que para el año que viene espera “que la Federación Argentina y su presidente, Gabriel Curuchet, nos tenga en cuenta como la primera gran cita por Etapas después del Argentino de Pista y antes del Valle –vaticinó Schulz-. Argentina necesita de carreras, de Vueltas por Etapas con alternativas diferentes: llano, montaña, viento... Nosotros podemos ofrecer buenos lugares, buenas comodidades, buena atención y queremos ser parte de esa línea de citas clásicas que forman el Valle, San Juan, Bragado, y en el cierre de la Temporada Mendoza. Esto fue apenas un comienzo...”

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El festejo del SEP junto a Graciela de Paolis, mamá del querido Elías Chucky Pereyra.

CLASIFICACIÓN

VUELTA A LA PAMPA 2016

RankingXXI

GENERAL

puesto ciclista

1º Juan Pablo Dotti 2º Maximiliano Navarrete 3º Sergio Fredes 4º Jorge Giacinti 5º Gastón Javier General Sub 23 General Metas Volante General Equipos General Mejor Pampeano

equipo tiempo puntos SEP San Juan 12h49m35s 3000 Sel. Argentina a 3s 1465 SAT – BCC a 1m58s 1140 Mirasal a 2m12s 900 SEP San Juan a 2m21s 820 Fernando Gil Maidana SAT – BCC Juan Esteban Molina Shania SEP San Juan Mauricio Müller SEP San Juan

FICHA DE LA CARRERA NOMBRE: LUGAR: MODALIDAD: DISTANCIA: TERRENO: CLIMA: PARTICIPANTES: PREMIOS: INSCRIPCIÓN:

Vuelta a La Pampa 2016 La Pampa Ruta por Etapas 586 Kms divididos en 4 Etapas en Línea y 1 CRE Asfalto Soleado y ventoso 129 $177.000. Ver Ranking XXI Gratuita

Arroyo

Caudillo Sanjuanino

En Olta, el festejo fue para Víctor Arroyo.

La 9ª Vuelta del Chacho fue para el sanjuanino Víctor Arroyo (Mardan). Una inolvidable jornada ciclística se vivió en la ciudad que vio nacer al Caudillo riojano Ángel Vicente Peñaloza. CRITERIUM

9ª VUELTA DEL CHACHO, OLTA, LA RIOJA 5 DE NOVIEMBRE

texto pablo colnaghi / web@ciclismoxxi.com.ar fotos omar ortega

“H

ace nueve años venimos trabajando para potenciar el nivel ciclístico y lograr una carrera tradicional, como tienen casi todas las ciudades. Comenzamos en el 2007, siempre con el apoyo del Municipio, de la gente, y de los comercios y entre todos organizamos la Vuelta Ciclística del Chacho”. Quien relata orgulloso los pormenores de la competencia que va camino a ser una Clásica en Olta es Claudio Nieto, uno de los organizadores del evento. Y contó la historia del Caudillo: “el General Ángel Vicente Peñaloza, apodado “El Chacho”, luchó por la autonomía provincial y en contra de la opresión del Presidente de la Nación, Domingo Faustino Sarmiento. Es un símbolo de humildad y cada 12 de noviembre

se recuerda el Aniversario de su asesinato. Dentro de este marco, la localidad de Loma Blanca (donde ocurrió su muerte) y la ciudad de Olta organizan la semana del Federalismo Riojano, en la que diferentes entidades de arte, música y deporte preparan actividades especiales. A partir del año 2007 el Ciclismo local

pasó a integrar la grilla del evento y desde ese momento la competencia fue incrementando su nivel por el dinero invertido y las figuras de nivel nacional e internacional que llegan a Olta. El balance fue muy positivo, ya que hubo una gran concurrencia y se repartieron buenos premios. Este año tuvimos un gran aporte

Eduardo Luján

Daniel Lucero

(Team Axion, 2º en Elite)

(Rawson Somos Todos, 3º en Elite)

“Tras correr tres meses en España y competir en Mundial de Ruta quise aprovechar el envión en mi provincia, en un terreno que me gusta. La carrera fue linda, dura y de buen nivel y la clave para hacer podio fue esperar el momento justo para atacar”.

“El circuito fue rápido y duro a la vez. La estrategia fue trabajar adelante pero lamentablemente no enganché la fuga del principio y tuve que perseguir para conectar. Al final me la rebusqué para embalar y quedarme con el tercer puesto”.

de parte de los empresarios de la zona, lo que nos permitió tener la presencia de Ciclismo XXI y por primera vez la carrera entró en el Ranking XXI, por lo que estamos muy satisfechos”. Ya con la mente en la edición del 2017, Claudio pronosticó que “trabajaremos aún más para no bajar el nivel conseguido este año y la carrera será en la ruta que una Olta y Chañar, distante a 33 kilómetros entre sí, con algunos giros en una Avenida donde se proyecta una gran obra. Si Dios quiere pensamos entregar $30.000 del 1° al 8° puesto para la categoría Elite, más el sorteo de una moto 110cc. Esperamos contar con la presencia de los grandes equipos de nuestro país”.

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Arroyo, rumbo a la victoria en La Rioja.

Arroyo “Comencé a correr en el 2004 con 16 años. Siempre me gustó la bici porque acompañaba a mi gran amigo Miguel Manzano y me entusiasmaba por cómo se vive el Ciclismo en San Juan. Él me entusiasmó y le quité la bici a mi papá que tenía el asiento alto y el manubrio para arriba, la pasé a mi medida y empecé a entrenar”. Palabra del sanjuanino Víctor Humberto Arroyo (Mardan), quien una calurosa tarde de noviembre llegó hasta la riojana ciudad de Olta para disputar la 9ª Vuelta del Chacho. “En los primeros tiempos obtuve muchos triunfos en Juveniles en carreras domingueras, ya que no tenía la posibilidad económica de correr Campeonatos Argentinos. Luego llegaron las victorias en los Criteriums corriendo para la Agrupación Virgen de Fátima “, rememoró “Humber”, como le dicen sus amigos. “Me gustan mucho las especialidades de Pista como Velocidad, Keirin, Scratch, pero es muy difícil prepararlas ya que tenemos una Temporada muy

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Claudio Nieto, organizador de la carrera, observa atentamente el andar del Pelotón.

larga y exigente de Ruta”, afirmó el sanjuanino, que tiene como referente a “Roberto Richeze: siempre observé cómo leía las carreras y me gusta su forma de correr y lo gran persona que es, además de ser un excelente profesional”.

ellos definimos en el sprint final, donde pude prevalecer para quedarme con un buen triunfo. Creo que la clave de la victoria fue no desesperarme ni entrar en el juego de mis rivales”. En cuanto a lo que viene,

Arroyo afirmó que “mi objetivo es hacer una buena Temporada y tratar de festejar en alguna Clásica como la Mendoza - San Juan, Doble Media Agua o la Difunta Correa, la que todos quieren ganar”

CLASIFICACIÓN Mardan Tras competir una Temporada en el SEP, en 2013 Arroyo fichó para el Mardan. “Mi llegada se produjo después de un llamado de mi actual Técnico, el Polilla Rubén Ramos”, rememoró Arroyo. Respecto a la carrera en Olta, aseveró que “sabía que se iba a ser dura, pero estaba confiado en que podía correr de igual a igual hasta la bajada de bandera. En los primeros giros me quedé tranquilo porque se escapó mi compañero Juan Barón, pero desde atrás nunca paramos y entre piques y piques nos pudimos cortar junto a “Paco” Lucero (Rawson Somos Todos) y Eduardo Luján y Nelson Martínez, ambos del Team Axion de Chamical. Junto a

RankingXXI

9º VUELTA DEL CHACHO ELITE - JUVENILES puesto

ciclista

equipo

puntos

1º 2º 3º 4º 5º Especial Juveniles

Víctor Arroyo Eduardo Luján Daniel Lucero Nelson Martínez Juan Barón Eduardo Luján

Mardan Team Axion RST Team Axion Mardan

500 400 300 200 100

GANADORES

9º VUELTA DEL CHACHO categoría

ciclista

Master A Claudio Molina Master B, C y D Enrique Quinteros Promo Leandro Molina

localidad /provincia

Olta La Rioja Olta

FICHA DE LA CARRERA NOMBRE: LUGAR: MODALIDAD: DISTANCIA: TERRENO: CLIMA: PARTICIPANTES: PREMIOS: INSCRIPCIÓN:

9ª Vuelta del Chacho Olta, La Rioja Criterium (Final Directo) 120 Minutos Circuito Callejero de 3000 metros Caluroso 85 (entre todas las categorías) $35.000. Ver Ranking XXI $200

EL SPA

DE LA BICI texto rodolfo báez ciclismorodolfo

mecánico profesional rodolfobaez01@gmail.com

Neumáticos (1ª parte)

En esta primera entrega empezaremos a desentrañar el mundo de los Neumáticos, elemento indispensable para la vida de los ciclistas.

P 28

ara hablar sobre los Neumáticos o cubiertas de bicicleta, a pesar que habitualmente no pasa de ser una serie de numeritos al costado de las gomas que pasan casi desapercibidas, tenemos muchísimo por decir. Muchas veces ni siquiera nos detenemos a pensar para qué están allí. Pero cuando llega el momento de tener que decidir “que más hacer” para que la bicicleta ruede mejor o más cómodamente, necesariamente tenemos que ir en busca de

un buen Neumático. Para la realización de este artículo, debí hacer un estudio del surgimiento del Neumático como tal, lo que resultó en una gran cantidad de información que estaba a mi disposición y me dio una visión más amplia del tema. Obviamente nosotros los bicicleteros, salvo rarísimas excepciones, no manejamos este tipo de info en forma habitual. Pero no deja de ser interesante si deseamos ahondar en nuestros conocimientos de esas letritas que si bien sabemos para qué están, cobran más relevancia o significado. Para el usuario habitual también le da un poco de conocimiento para tener un tema a la hora de compartir una salida o algún mate con amigos amantes del Ciclismo. El Neumático de la bicicleta es llamado de muchas formas, dependiendo de la región, podemos oír que se les denomine cubierta, llanta, caucho o goma. De lo Los Neumáticos modernos de que hablamos es de un Neubicicleta se pueden clasificar mático que se por varios criterios: adapta en la 1. En qué forma se unen a rueda de una la llanta: cubierta o tubular. bicicleta, mo2. Cómo y si retiene el aire: nociclo, triciclo, con cámara de aire, sin cámacuatriciclo... ra (Tubeless) o sólido, Especialmente 3. Qué tipo de banda de romuchos de nodadura tienen: lisos, rugosos sotros los usao multiuso. mos para las

carreras o para salir a rodar con amigos. Los Neumáticos de la bicicleta son una de las fuentes importantes de suspensión, generan las fuerzas laterales necesarias para el equilibrio y el giro y son necesarios para la propulsión y el frenado. Son la segunda fuente, después de la resistencia del aire, del consumo de energía en una ruta. El moderno Neumático de bicicleta desmontable contribuyó a la popularidad y el dominio final de la bicicleta de seguridad, que fue aquella bici antigua que vemos en algunas ilustraciones históricas. Además podremos ver nombres

que hicieron historia y que todavía nos resultan familiares al hablar de Neumáticos como Michelin, Dunlop o Pirelli, entre otros. Los Neumáticos modernos de bicicleta se pueden clasificar por varios criterios: 1. En qué forma se unen a la llanta: cubierta o tubular. 2. Cómo y si retiene el aire: con cámara de aire, sin cámara (Tubeless) o sólido, 3. Qué tipo de banda de rodadura tienen: lisos, rugosos o multiuso. Historia Los primeros «Neumáticos»

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de bicicletas fueron las bandas de hierro en las ruedas de madera de velocípedos. A estos le siguieron los Neumáticos de goma maciza. En un intento por suavizar la marcha, también se intentaron desarrollar los Neumáticos de goma con un centro hueco. El primer Neumático práctico fue hecho en 1887 por un veterinario de la ciudad irlandesa de Belfast llamado John Boyd Dunlop en un esfuerzo por prevenir los dolores de cabeza que su hijo tenía al viajar por carreteras en mal estado. La patente de Dunlop fue invalidada por patentes de 43 años antes de su compatriota escocés Robert William Thomson, pero a Dunlop le concedieron una patente por «un mejoramiento de Neumáticos... para bicicletas y triciclos»).1 No obstante, en 1889 vendió sus derechos de manufactura a Harvey du Cros Sr., quien fundó la Dunlop Pneumatic Tyre Co. Ltd. Dunlop, pero en sí no tuvo ninguna relación con esta firma.2 En 1890, se comenzó a añadir a la goma una capa de tela resistente para reducir los pinchazos. Los corredores adoptaron rápidamente el Neumático por el aumento de velocidad obtenido. Por último, el Neumático desmontable fue introducido en 1891 por Édouard Michelin. La llanta desmontable facilitó el proceso de cambio de los Neumáticos. En lugar de pegamento, se ajustaba en el borde de la llanta con una pestaña remo-

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vible, y se podían retirar para la sustitución o parchear la cámara de aire separada. ¿Qué es un Neumático? El Neumático propiamente consta de una cubierta y de la cámara de aire o sistema de Tubeless. • Amortiguador que cubre la circunferencia de una rueda y por lo general contiene aire comprimido. Ruedas con goma maciza fueron utilizados en los vehículos de carretera hasta que fueron sustituidos por Neumáticos llenos de aire. El Neumático con cámara de aire amortigua al ciclista de los baches, reduce el desgaste de las ruedas y ofrece un vínculo de fricción entre el vehículo y el suelo. El desarrollo del Neumático con cámara fue de John Boyd Dunlop. ¿Qué es una cubierta? La cubierta consta de los siguientes elementos: carcasa, banda de rodadura y alambre del

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talón. • Carcasa (armadura del Neumático) generalmente construida en tejido recubierto de goma. El nylon es el tejido generalmente más utilizado. El número de «hilos por pulgada» (TPI) da una idea de la finura del hilado y de la suavidad de la carcasa. • Banda de rodamiento o rodadura es la parte en contacto con el asfalto. Una banda de rodamiento de buenas prestaciones es una mezcla de goma, sílice (SiO2), negro de humo y otros polímeros, los productos de la gama alta utilizan mezclas de fibras de Kevlar® y polímeros propietarios. El dibujo de la banda de rodadura depende del uso previsto para la goma: de las lisas para terreno seco y fácil, a las rugosas para terrenos mojados e irregulares. • Alambre

del talón son hilos circulares de alambre incrustados en el talón de la circunferencia interna de la cubierta. Estos alambres pueden ser sustituidos por hilos de kevar que dan resistencia, permiten que el Neumático sea plegable y además reducen el peso del mismo. Es por eso que los Neumáticos de alta gama son realizados con este material. ¿Qué es un tubo o tubular? El tubular es un Neumático que consta de una cubierta y cámara de aire completamente envuelta en la carcasa, algo así como una manguera.

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La cubierta está hecha de algodón o de seda y se vulcaniza con la cámara de aire y está completamente envuelta en la carcasa, que a su vez está pegada con cola a la llanta tipo Sprint para Neumáticos tubulares. El Neumático corriente, por el contrario, es «abierto» con un talón que se asienta dentro de la llanta y bloquea el Neumático. El tubular tiene una sección perfectamente redonda, que definimos domo «radio constante de la carcasa». Esto le da dos ventajas fundamentales frente al Neumático corriente. • La entrada en curva es «uniforme», con ninguna diferencia en términos de agarre o absorción de las vibraciones y los golpes, ya que estos golpes se reparten sobre toda la superficie de la llanta, reduciendo así la resistencia al avance. El ciclista puede mantener su línea en la entrada de la curva y recorrerla con toda seguridad incluso si el asfalto no es perfecto, una sensación familiar para todos los corredores profesionales. • Otra ventaja del tubular sobre las cubiertas es que puede inflarse a presiones más altas. A

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presiones de inflado altas, los Neumáticos corrientes resultan menos cómodos. Resumiendo: los ciclistas profesionales optan por el uso de los tubulares porque son más rápidos y ofrecen mayor comodidad. Los Neumáticos corrientes tienen la ventaja de ser prácticos, pero los tubulares son simplemente lo mejor por rendimiento dinámico y comportamiento, no es casual que sean los preferidos de los corredores de alto nivel. Hablando de los tubos, la firma Italiana Clement realizaba unos tubulares de excelentes prestaciones para pista y ruta de varios pesos y denominaciones. En los años en que corría incluso mi padre, a fines de los 60, eran sin lugar a dudas los más codiciados. Argentina ha realizado su versión de los Clement con los míticos tubos Criterium, en sus versiones Pista de 180 gramos, los “ruta extra” de 220 gramos y los “Gran Criterium” para entrenamiento de 280 gramos. Aquellos tubulares reinaban en los pelotones rioplatenses

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desde los 70’ a los 90’. También se fabricaban los Monti, que son los que hasta ahora se pueden conseguir. Esos tubos eran los que desde Uruguay veníamos a buscar para correr y entrenar ya que en los 80 no existían los clincher o cubiertas 700c desmontables muy similares a los tubos. Estos se popularizaron después de los 90’. En Uruguay hasta esos años se fabricaron los tubos FUNSA, pesados, que eran justamente como los denominábamos, “Pesados” como 600 o 700 gramos y tenían otra versión que era el “Olimpico” de unos 450 o 500 gramos, que era como una manguera. Prácticamente no se podían usar, excepto para entrenar, además eran muy propensos a reventar la tela de los costados. Así que no nos quedaba otra alternativa que apuntar a los tubulares de fabricación argentina, ya que si bien entraban al país, y me refiero a Uruguay, algún tubo Benotto, Vittoria o Hutchinson, fueron muy

difíciles de conseguir y bastante más caros. Algo que se utilizaba para el pegado de los tubulares a la llanta era la Gutta, o cemento para tubos, que permitían pegar y despegar el tubo y seguir andando si estaba relativamente fresca. Algunas veces los hacíamos rendir un poco mas aplicándoles keroseno para que afloje y adhiera de nuevo. Algo que no sucede si usamos cemento de contacto. La gutta que se conseguía era la Clement, Hutchinson o Benotto de color claro o transparente y la gutta de color morado, marca Timón de fabricación argentina. En fin, un poco de la historia de lo que vivimos los ciclistas desde los 70 al 90. Hoy en día es muy difícil conseguir gutta por estos lares. Aguantando aire Los Neumáticos de bicicletas pueden aguantar la presión del aire con un tubo interno relativamente impermeable llamado cámara de aire; entre el Neumático y la llanta, en un sistema sin cámara denominado tubeless, o en algunos casos, ser no-Neumático

LO QUE VIENE... En el próximo número de CiclismoXXI, la 2ª parte de Neumáticos.

Fernando Antogna, Marina Arce y toda la felicidad reflejada en los rostros de los chicos de la Escuelita de Ciclismo de Chivilcoy.

Semillero Chivilcoyano 250 ciclistas le dieron vida a la 1ª Copa Aniversario Ciudad de Chivilcoy. Organizada por la Escuelita de Ciclismo de dicha localidad bonaerense, el florense Laureano Rosas (Selección Argentina) se alzó con el triunfo en la prueba de fondo de una jornada que se recordará por mucho tiempo. CRITERIUM

1ª COPA ANIVERSARIO CIUDAD DE CHIVILCOY, BUENOS AIRES 31 DE OCTUBRE texto fernando noodt molins / fernoodt@gmail.com fotos gustavo juan rodríguez y maría fernanda ambrosio

“L

a Copa Aniversario Ciudad de Chivilcoy nació como un proyecto de la Escuelita Municipal de Ciclismo. Desde sus comienzos, allá por abril del presente año, comenzamos a trabajar para vivir esta jornada inolvidable”. La que cuenta los preparativos de la com-

petencia es la local Marina Arce, la biker de Imperial Cord que junto al querido Fernando Tije Antogna, Martín Álvarez y Leo Díaz dirigen la Escuelita que promete seguir creciendo. “Recibimos el apoyo fundamental de la Municipalidad de Chivilcoy, del Intendente Guillermo

Britos y nuestro Director de Deportes Oscar Fernández- continuó relatando Marina-. Además de contar con el aguante de nuestras familias y la de nuestros alumnos que nos acompañaron en todo momento. El balance es más que positivo: Chivilcoy vivió una tarde de fiesta para el Ciclismo, fue un

espectáculo hermoso para todos los vecinos que se acercaron al circuito callejero. Por este año ya cubrimos nuestro objetivo, que era recaudar plata para poder hacer la ropita para los nenes y darle mayor sentido de pertenencia al grupo que armamos”. “La idea de la Escuelita arran-

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Laureano Rosas (Selección Argentina, 1º en Elite) “Fernando Antogna es un gran ciclista y mejor persona, al que he tenido la suerte de ver correr desde que comencé en el Ciclismo”.

Sergio Fredes (SAT - BCC, 3º en Elite) “La estrategia fue ser protagonista en todos los cortes y no dar ventaja al Ciudad de Chivilcoy, ya que nos doblaron en corredores. Sabíamos que estábamos bien, traté de correr atento y faltando cuatro vueltas logramos sacar distancia con Laureano y Fernando. Quiero agradecer este gran momento a mi entrenador Adrián Gariboldi y a toda la gente del SAT y del Bragado Cicles Club”.

Norberto Oviedo (Ciudad de Chivilcoy, 4º en Elite) “La clave para hacer podio fue poder escaparme con Cristian Clavero y Adrián Bozzini y darle duro hasta la raya”.

Adrián Bozzini (1º en Sub 23) “La carrera se hizo muy intensa y rápida desde la bajada de bandera hasta el final. Era muy importante para mí poder llevarme la categoría y además ganar en mi ciudad”.

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có gracias a mi amigo Martín Álvarez -rememoró el Tije Antogna-. No conseguíamos los fondos pero al poco tiempo me citó el Director de Deportes y me dijo que estaba interesado en armar un par de Escuelitas...la verdad que me lo mandó Dios... Allí incorporamos a Leo Díaz y a Marina, con quienes nos complementamos a la perfección”. Respecto a la competencia, aseveró que “nunca imaginamos tanta cantidad de ciclistas, superó nuestras expectativas. Hacía mucho tiempo que Chivilcoy no tenía un espectáculo ciclístico de tal magnitud. Quiero agradecer a la Dirección de Deportes que está apostando por este hermoso deporte, a mis compañeros de equipo, a los chicos que nos acompañan en la Escuelita y a mi familia, ya que sin el apoyo de ellos todo sería más difícil”. La carrera Los grandes protagonistas de la jornada fueron los chicos de la Escuelita de Ciclismo, que participaron de una exhibición frente a la gran cantidad de público que inundó la Plaza España. Posteriormente, 90 Elite, Sub 23 y Master A disputaron la prueba de fondo. En un trayecto de 5 kilómetros que los ciclistas transitaron en 18 oportunidades, el triunfo fue para el florense Laureano Rosas (Selección Argentina), superando al sprint a sus compañeros de fuga Fernando Antogna (Ciudad de Chivilcoy) y Sergio Fredes (SAT-BCC). Pero la carrera fue sólo una excusa para decorar una jornada inolvidable. El día que Chivilcoy se vistió de fiesta...

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El Pelotón Elite transitando las calles chivilcoyanas.

CLASIFICACIÓN

1ª COPA ANIVERSARIO CIUDAD DE CHIVILCOY RankingXXI ELITE - SUB 23 - MASTER A puesto

ciclista

1º Laureano Rosas 2º Fernando Antogna 3º Sergio Fredes 4º Norberto Oviedo 5º Cristian Clavero Especial Sub 23

equipo

puntos

Selección Argentina Ciudad de Chivilcoy SAT – BCC Ciudad de Chivilcoy Mirasal Adrián Bozzini

600 500 400 300 200

GANADORES

COPA ANIVERSARIO CIUDAD DE CHIVILCOY categoría

ciclista

localidad

Master B Master C Master D Damas

Eduardo Leguizamón Adrián Pozzoli Miguel Macchi Tania Ponce de León

Roque Pérez Berazategui Capitán Sarmiento Tapalqué

FICHA DE LA CARRERA NOMBRE: LUGAR: MODALIDAD: DISTANCIA: TERRENO: CLIMA: PARTICIPANTES: PREMIOS: INSCRIPCIÓN:

1ª Copa Aniversario Ciudad de Chivilcoy Chivilcoy, Buenos Aires. Criterium (Final Directo) 90 Kms Circuito Callejero de 5000 metros Muy Bueno 251 (entre todas las categorías) $28.000. Ver Ranking XXI $130

En Bici por Arrecifes

Más de 800 ciclistas le dieron vida en Arrecifes a la 1ª Vuelta del Bicentenario de Cicloturismo. Organizado por el Secretario de Seguridad José Tenorio y con el apoyo de la Municipalidad, el evento fue un éxito que promete repetirse... CICLOTURISMO

1ª VUELTA DEL BICENTENARIO DE CICLOTURISMO, ARRECIFES, BUENOS AIRES 23 DE OCTUBRE texto federico balmaceda foto mario zaccaria y diego amaya (minuto arrecifes)

Javier Fortunato, el Cura Párroco de la ciudad, también fue protagonista en el Cicloturismo de Arrecifes.

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urgió de un entusiasta grupo de amigos del pedal, encabezado por José Tenorio, Secretario de Seguridad y de la mano del Municipio de Arrecifes. El primer promotor fue Facebook, desde donde se comenzó a invitar y promover el evento. Ahí fue cuando empresarios, comerciantes, vecinos y amantes del Ciclismo ofrecieron sin dudar su apoyo. Desde bienes materiales (bizcochos para el desayuno, helados, agua, ocho chanchos con pelo, milanesas, chorizos, sonido, el dj, propagandas, las instalaciones del club náutico, un drone, fotografías) hasta la presencia en el evento, Arrecifes se conmovió con la 1ª Vuelta del Bicentenario de Cicloturismo. Más de 800 fueron los participantes, la mitad de la ciudad organizadora y la otra mitad de otras localidades y provincias (Chacabuco, Lujan, Junín, Ramallo, Carmen de Areco, San Nicolás, Pergamino, Chivilcoy, Rosario, La Plata, San Isidro, Gran Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos). El día esperado Desde el viernes 21 de octubre, los cicloturistas empezaron a llegar a la ciudad para vivir un fin de semana distinto, donde la familia, el deporte y la salud fueron los principales protagonistas. Se hospedaron en hoteles, posadas y casas de ciclistas que ofrecieron desinteresadamente un lugar. El domingo, desde muy temprano, la organización recibió a los participantes y allegados en el Club Náutico en Arrecifes con un desayuno para luego comenzar

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con las actividades previstas. El evento constó de dos circuitos, uno de 22 kilómetros y otro de 55 que entre otras figuras transitaron el pergaminense Mariano Jesús, Campeón Argentino con capacidades especiales de MTB y el local Carlos Marconi, quien con sus 91 años pedalea diariamente 50 kilómetros. Arrecifes, ciudad de 27.000 habitantes, fue el escenario oportuno para el paseo. El recorrido pasó por las calles céntricas de la cuidad y distintos caminos rurales, transitando hacia la plaza Mitre, la Iglesia, el Balneario, Camino del Dakar, Zona del Viejo Molino, Zona del Autódromo, la Rivera y zonas aledañas. Javier, el cura párroco de la ciudad, vestido de ciclista y con la estola colocada, bendijo la jornada, los participantes fueron sorprendidos por la buena predisposición del sacerdote, que los acompañó durante todo el recorrido. Balance José Tenorio hizo un detallado resumen de los ocurrido: “todo comenzó entre un grupo de amigos de salidas los sábados por caminos rurales de Arrecifes. ¿Cómo no tener nuestra Vuelta de Cicloturismo de MTB? Plasmar la idea del “Cicloturismo”, es decir “turismo en bicicleta”, que ciclistas de nuestra ciudad y de otras localidades vecinas recorrieran la misma, sus caminos rurales, brindarles la atención que se merecían, que se llevaran un grato recuerdo de nuestro

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querido Arrecifes. Se eligió el 23 de octubre, donde ya los días se van alargando, el frío se suaviza, el sol se hace sentir, lo cual constituye un clima ideal para los recorridos al aire libre. Comenzaron las inscripciones y rápidamente, nuestras expectativas fueron desbordadas. Se registraron los participantes esperados y muchos más, debiendo reorganizar todo: el desayuno, la comida, la infraestructura... Lo que comenzó como un juego se había vuelto algo mucho más serio y de cierta magnitud inesperada... Pero nada puede compararse, cuando antes de las 8 de la mañana comenzaron a arribar los ciclistas. Todos imbuidos de alegría, bailando con el tema “La Bicicleta”, cantado por Shakira y Carlos Vives. Y la buena vibra duró toda la jornada, ya que la fiesta continuó: luego del retorno a la ciudad, la energía se notaba en las sonrisas, en las charlas del pelotón. Al final de la tarde todo fue fiesta, baile y nos despedimos con un “hasta el año que viene”. Los participantes nos remitieron mensajes de agradecimiento, relatando su buena experiencia. A nosotros nos gusta decir que hicimos un Encuentro de Cicloturismo, y que los participantes armaron una fiesta. Y esto es lo que a nuestro juicio define lo que fue el encuentro: una fiesta del Cicloturismo. Ya estamos pensando en el año que viene, de la primera no podemos pedir más. A los participantes solo le decimos: GRACIAS, GRACIAS Y GRACIAS por tanta buena vibra...”

Agradecimientos: CICLOTURISMO ARRECIFES Paula Paredes “Quiero agradecer por la amabilidad y la buena predisposición a cada participante. Me sentí cuidada y muy bien recibida por los organizadores. La comida y postre riquísimos y los que repartían muy gentiles. Me fui con expectativas y volví feliz. Deseo volver y seguir conociendo más el pueblo y su linda gente”. Carina Maglione “Súper agradecidos por el día compartido con ustedes!! Inmejorable la organización y hospitalidad con la que nos recibieron. Fueron 55 kms de alegría con amigos de la bici!! Fernando Eliceiry “Felicitaciones a los organizadores y gracias por lo que hacen por el Cicloturismo, próximo año presente, saludos de los pagos de Chacabuco”. Richard J. Keizer “Realmente fue una buena experiencia, hace bien disfrutar de la naturaleza haciéndolo en la bici!! Felicitaciones a todos por la organización, que estuvo excelente!! Que se repita”. Daniel Horacio Lértora-lujan Creo que es una maravillosa forma de difundir el mini turismo haciendo deporte y mostrando a propios y extraños las bellezas naturales de nuestro querido Arrecifes...

Mariela Ramos Graciass por la buena onda la amabilidad y hospitalidad de la gente de Arrecifes... Muy muy buena la organización. Si Dios quiere volveremos!!!

Invasión Albiceleste

La Armada Argentina copó Guadalajara y tuvo una destacada actuación.

Con 19 Medallas de Oro, 20 de Plata y 15 de Bronce, la Selección Argentina cumplió una gran performance en el Panamericano de Pista y Ruta para Masters que tuvo lugar en Guadalajara, México. RUTA Y PISTA INTERNACIONAL

PANAMERICANO DE PISTA Y RUTA PARA MASTERS, GUADALAJARA, MÉXICO 24 AL 30 DE OCTUBRE texto pablo colnaghi / web@ciclismoxxi.com.ar foto fernando hernández (acej)

países le dieron vida en Guadalajara al Panamericano de Pista y Ruta para Masters. Hacia dicha ciudad mexicana viajó una nutrida delegación de ciclistas argentinos que arrasó en la pruebas de Pista disputadas en el Velódromo Code Paradero. Si bien la Selección culminó segunda en el Medallero porque el combinado local prevaleció en las competencias de Ruta, el balance para la albiceleste fue muy bueno. Schaab y Bohle De las tantas historias ganadores en tierra azteca rescatamos dos. Entre los A2, Carlos Javier Schaab, bonaerense

de Punta Alta, obtuvo Oro en el Kilómetro, Velocidad Individual y por Equipos (junto a los hermanos los hermanos nicoleños Diego y Luis Massari), Plata en Persecución Individual, Prueba por Puntos y Criterium y Bronce en Persecución por Equipos (junto al lobense Ezequiel Cañoli , el sampedrino Lázaro Villarruel y el correntino César Bohle). En el Kilómetro marcó 1m07s768 (nuevo Récord Panamericano) y fue escoltado por Cañoli (1m11s130) y Villarruel (1m11s482). “Me preparé a conciencia para los Panamericanos -afirmó Schaab-, aprovechando la Temporada Bahiense de Pista y teniendo en cuenta que luego de

las competencias en Guadalajara estaba el Argentino de Pista. Fue una experiencia tremenda, con los chicos la convivencia fue excelente, hubo mucha buena onda y compañerismo. Costó mucho llegar hasta aquí, por eso quiero destacar el apoyo de mi familia, ya que sin ellos nada hubiera sido posible”. César Bohle fue otro de los ciclistas destacados en A2: el correntino obtuvo Plata en Scratch y Velocidad por Equipos (junto al sancarlino

medallero

PANAMERICANO DE PISTA PARA MASTERS

país

oro

ARGENTINA MÉXICO CANADÁ

18 6 6

medallero

plata bronce total

16 5 4

Matías Gullino y el brasileño Fabio Rosetto, ya que el Reglamento lo permite) y Bronce en Persecución por Equipos (junto a Cañoli, Villarruel y Schaab). “La previa del Campeonato fue complicada, porque no pude prepararme en una pista para pulir las especialidades, sólo entrené en las rutas correntinas -aseveró Bohle-. El balance fue muy positivo, a pesar que la altura nos jugó en contra todo los argentinos que participamos fuimos protagonistas”

13 5 2

47 16 12

PANAMERICANO DE PISTA Y RUTA PARA MASTERS

país

oro

MÉXICO ARGENTINA BRASIL

25 19 7

plata bronce total

23 20 5

21 15 3

69 54 15

Benito Dazzan.

Benito Bicampeón PISTA

CAMPEONATO ARGENTINO DE PISTA PARA MASTERS y PROMO, MAR DEL PLATA, BUENOS AIRES 10 AL 13 DE NOVIEMBRE texto pablo colnaghi / web@ciclismoxxi.com.ar foto maría elena herrera (ciclismo al toque olavarría)

Se corrió en Mar del Plata el Argentino de Pista para Masters y Promo, donde una de las figuras del certamen fue el quilmeño Benito Dazzan, quien con sus dos preseas doradas en Scratch y Velocidad C2 ayudó a Pueblo de la Paz a finalizar primera en el Medallero.

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l Velódromo Julio Polet de Mar del Plata volvió a albergar el Campeonato Argentino de Pista para Masters y Promo, donde entre muchas figuras rescatamos la de Benito Alfredo Dazzan (Pueblo de la Paz), Campeón en Scratch y Velocidad C2. “La verdad que este año pude dedicarle un poco más de tiempo para preparar el Campeonato, ya que vengo de competir dos meses en Europa”, afirmó Dazzan, quien en su periplo en el Viejo Continente participó en el Mundial de Ruta para Masters en Austria y en el de Pista en Manchester, donde culminó quinto en Velocidad y sexto en Prueba por Puntos. “En Inglaterra tuve un accidente en un entrenamiento -aseveró el hermano de Octavio, Campeón Mundial Juvenil de Velocidad en Lausana 1975- y me perjudicó muchísimo porque estuve muy

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dolorido de la cintura, pero por suerte me fui recuperando y llegué en óptimas condiciones a Mar del Plata”. Bicampeón En Mar del Plata, Benito obtuvo cuatro Medallas: Oro en Scratch y Velocidad y Plata en Prueba por Puntos y 500 Metros. Dazzan remarcó que “la Velocidad es la prueba reina de este deporte y la que más me gusta. Pude vencer a mi amigo Daniel Zicavo en dos Matchs y él me superó en los 500 Metros, ya que es un gran especialista en esa prueba (NdR: marcó 36s139 contra 36s707 de Benito). En el Scratch gané muy bien con la ayuda de Francisco Lombardo, mi compañero durante todo el año. La clave de estos triunfos fue la preparación, dedicación, conocimiento y la experiencia acumulada durante todos estos años”

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CAMPEONES

ARGENTINOS DE PISTA PARA MASTERS Y PROMO 2016 categoría SCRATCH A (10 KMS) B1 (10 KMS) B2 (10 KMS) C1 (7,5 KMS) C2 (7,5 KMS) D1 (5 KMS) D2 (5 KMS)

ciclista

asociación

Esteban Massari Rolando Ahumada Daniel Del Barco Gustavo Faris Benito Dazzán Oscar Pergolesi Carlos Reybaud

ACiNoBA Chaqueña Oeste Santafesino Pueblo de la Paz Pueblo de la Paz Santafesina Pueblo de la Paz

KILÓMETRO Promo A

Diego Massari Carlos Schaab

ACiNoBA Olavarría

750 METROS B1 B2

Jorge Zaragoza Javier Drascovich

Mar y Sierras ACiNoBA

52s681 54s472

500 METROS C1 C2 D1 D2

Fernando Dellaschiava Daniel Zicavo José Chaar Carlos Reybaud

Cordobesa Pueblo de la Paz Pueblo de la Paz Pueblo de la Paz

36s415 36s139 39s440 40s056

PERSECUCIÓN INDIVIDUAL Promo (12 Vueltas) Marcos Rojo A (12 Vueltas) Marcos Sosa B1 (12 Vueltas) Germán López B2 (12 Vueltas) Daniel Del Barco C1 (8 Vueltas) Luis Vegetti C2 (8 Vueltas) Francisco Lombardo D1 (8 Vueltas) Oscar Pergolesi D2 (8 Vueltas) Roberto Martínez

Mar y Sierras Olavarría Pueblo de La Paz Oeste Santafesino Oeste Santafesino Metro Santafesina Olavarría

Por Alcance 3m48s578 3m43s125 3m45s448 2m29s742 2m34s765 2m39s660 2m42s071

PRUEBA POR PUNTOS Promo (80 V. – 10 S.) Diego Navas A (96 V.– 12 S.) Marcos Sosa B1 (88 V. – 11 S.) Germán López B2 (88 V. – 11 S.) José Villarruel C2 (64 V. – 8 S.) Francisco Lombardo D1 (48 V. – 6 S.) Francisco Posse D2 (48 V. – 6 S.) Juan Carlos Haedo

Olavarría Olavarría Pueblo de La Paz Pueblo de La Paz Metro Olavarría La Plata

VELOCIDAD A B1 B2 C1 C2

ACiNoBA Entrerriana Litoral Santafesino Cordobesa Pueblo de la Paz

Esteban Massari Javier Varisco Leandro Ardana Fernando Dellaschiava Benito Dazzán

VELOCIDAD POR EQUIPOS A Pueblo de la Paz (L. López - L. Villarruel - C. Basualdo) B Pueblo de la Paz (F. García - D.Orejuela - G. Faris) C Pueblo de la Paz (A. Pozzoli – J. C. Haedo – C. Brivio )

tiempo

52s569 52s616 55s477

FICHA DE LA CARRERA Nombre: Lugar: Modalidad: Distancia: Terreno: Clima: Participantes: Premios: Inscripción:

Campeonato Argentino de Pista para Masters y Promo Velódromo Julio Polet, Mar del Plata, Buenos Aires Pista Pista de 250 Metros Asfalto Bueno 310 Medallas de Oro, Plata y Bronce. Camiseta de Campeón Argentino. Con Licencia al día

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Cordobazo Con una perfecta combinación entre experiencia y juventud, después de cuatro años la Federación Cordobesa se quedó con el Medallero del Argentino de Pista disputado en San Juan. PISTA

CAMPEONATO ARGENTINO DE PISTA, SAN JUAN 28 AL 30 DE OCTUBRE texto fernando balmaceda fotos roberto castillo (ciclismo en fotos)

Diego Valenzuela y Sergio Céliz se quedaron con la Madison en San Juan.

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Juan Pablo Serrano obtuvo Oro en Kilómetro...

a Madison fue la frutilla del postre para poder coronar una victoria ansiada por la dupla Cordobesa conformada por Diego Valenzuela y Sergio Céliz. Enfrentando un fuerte viento que hizo la competencia un tanto peligrosa por el polvo que se levantó y ante una multitud, fue la competencia que puso fin al Campeonato Argentino de Pista y al Medallero. “Sabía que un ataque tempranero nos podía ayudar para desgastarlos de entrada” afirmó Valenzuela sobre la estrategia utilizada para doblegar a las duplas Sanjuaninas conformadas por los hermanos Ramos (Duilio y Rubén) y Adrián Richeze - Nicolás Naranjo. Desde el momento en que se puso en marcha la especialidad

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41 41

...y Leandro Bottasso en Velocidad.

preferida por muchos, Valenzuela pretemporada en esta pista y nos dio la sorpresa partiendo en el había ido muy bien, ganando varias primer giro y luego Céliz mantuvo carreras junto a Diego”. la diferencia. Con el correr de los giros pudieron sacar vuelta muy Rey de la Velocidad temprano para quedarse con el Leandro Bottasso ya había triunfo tras superar a los locales demostrado ser el más veloz en y a Facundo Lezica - Fernando la última década y no podía dejar Gil Maidana (Juninense). “Gracias pasar esta oportunidad en un a Roberto Braghette que desde escenario que le cae muy bien abajo nos fui como lo es el conduciendo Velódromo DATO y organizando Héroes de para poder Malvinas de hacer una buena Rawson. “Cachu” El anterior triunfo para la Federación carrera pudimos se colgó tres Cordobesa en la Madison había sido quedarnos preseas de en San Juan 2005, cuando Jorge con el triunfo”, Oro (Velocidad, Ruschansky y Guillermo Brunetta aseveró el Keirin y sea apoderaron del Oro en el ya míti“Totón”. Y Velocidad por co Velódromo Vicente Chancay. agregó: “hicimos Equipos), para

llegar a la impresionante cifra de ¡21 Medallas!. “En la Velocidad Individual no me sentí del todo bien, me costó acomodarme a la pista, pero al final pude cumplir el objetivo”, aseguró el bellvillense, que superó al recordado José María Lovito, quien hasta ahora compartía el galardón con siete Medallas de Oro en la competencia más antigua en Campeonatos Argentinos de Pista. Bottasso obtuvo su octava Medalla superando en la Final al Juvenil Danilo Magnoni (Santafesina), mientras que Pablo Perruchoud (Metropolitana) completó el podio. Leandro también fue Campeón en Keirin por octava vez en su carrera, donde su experiencia fue un factor

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La Cuarteta Sanjuanina festejó de local.

fundamental para la victoria: “lo corrí muy tranquilo, pero con la presión de saber que es mi prueba favorita”, aseguró Bottasso, que se supo ubicar y dar el golpe justo, aunque los rivales le dieron trabajo. El Sub 23 Juan Pablo Serrano (Cordobesa) fue Medalla de Plata y Víctor Arroyo (Sanjuanina), Bronce. La Cordobesa demostró su gran nivel a lo largo de todo el Campeonato, pero en la Velocidad por Equipos fue muy superior con un trío de lujo formado por

ACCIDENTE Cuando regresaban del Argentino de Pista de San Juan, se produjo un grave accidente en la ruta 7, en la ciudad cordobesa de Washington. A bordo de un Peugeot Partner viajaban cuatro ocupantes: su conductor, Roberto Braghette, María Alejandra Prezioso, su hija Renata Ladibot y su marido Maximiliano Ladibot, quien lamentablemente falleció en el acto tras el vuelco del vehículo. Desde Ciclismo XXI les mandamos todo nuestro apoyo tanto a Roberto como a Alejandra en este difícil momento que les toca atravesar.

el propio Bottasso, Serrano y el Juvenil Franco Victorio. “Aunque contamos con poca preparación en conjunto obtuvimos un excelente triunfo, teniendo en cuenta el gran nivel de las otras delegaciones”, analizó Serrano. Con un tiempo de 1m03s819, dejaron en el camino en la Final a la Santafesina (Jorge Joly, Marcos Rodriguez y Magnoni, 1m06s688), mientras que la Sanjuanina (Víctor Arroyo, Emiliano Fernández y Duilio Ramos, 1m05s822) le arrebató el Bronce a la delegación Chaqueña (Marcelo Trautner, Germán Trautner y Cristian Bassan, 1m06s929). “Creo que fue la más positiva de las tres Medallas, porque conformamos un equipo joven, con un corredor Juvenil como Franco y un joven con gran proyección como Juan

Pablo”, expresó Bottasso, quien resaltó que “la gente de San Juan es muy aficionada al Ciclismo, entienden mucho, la prensa está pendiente de los ciclistas y para los que no somos de ahí es muy lindo y motivador”. El Juvenil Victorio también dejó sus sensaciones: “fue inesperado correr con ellos, porque fui a acumular un poco de experiencia y a un día de disputar la Velocidad Olímpica me avisaron que la iba a hacer con mi ídolo “Cachu”. Mi sueño desde que empecé con la bici fue correr con Leandro y encima pudimos quedarnos con el Oro junto a él y Juan Pablo”. Para completar las alegrías cordobesas, Serrano festejó por duplicado en el Kilómetro Elite y Sub 23: con un impresionante

Julia Sánchez Parma

Sebastián Trillini

(Chubutense, Oro en Scratch Damas)

(ACinProBA, Oro en Persecución Individual Elite)

“Si bien llegué en muy buena forma física por el trabajo en el gimnasio, casi toda la preparación fue con rutera y nada específico con la bici pistera. Quedé conforme con mis resultados porque no los esperaba y terminé muy motivada para prepararlo mejor el año que viene¨.

“Fue muy bueno lo que se vivió en San Juan, donde siempre que voy me siento muy cómodo. Hace dos años estaba buscando este Título y por suerte se me dio. Trabajé duro para conseguirlo, ya que un familiar falleció hace poco y quería dedicárselo”.

registro de 1m05s943, relegó al segundo lugar al candidato local Emiliano Fernández (1m07s762). El tercer puesto fue para el Sub 23 Julián Cazzola (Metro), con un registro de 1m08s104. San Juan El segundo lugar del Medallero fue para la delegación Sanjuanina. Con un tiempo de 4m27s407, la cuarteta formada por Adrián Richeze, Rubén Ramos, Leonardo Rodríguez y Nicolás Naranjo dio una clase de Persecución grupal dejando en segundo lugar a la Juninense (Facundo Lezica, Facundo Crisafulli, Federico Vivas y Fernando Gil Maidana, 4m31s256). (Continúa Pág. 44)

Federico Vivas (Juninense, Oro en Scratch Elite) “Con Facu (Crisafulli) sabíamos que teníamos chances de poder sacar una Medalla, así que salimos con muchas ganas. Él atacó varias veces y cuando el pelotón se paró, probé en contraatacar y se dio la fuga con Sebastián (Donadío) y entre los dos pudimos sacar vuelta. La clave del triunfo fue la preparación junto al SAT, de la mano del entrenador Gerardo Crisafulli”.

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En 500 Metros y con récord incluido, el Oro fue para Natalia Vera.

Maribel Aguirre, la gran figura sanjuanina, fue la mejor en Ómnium y Prueba por Puntos.

Valeria Müller volvió a quedarse con el Oro en Persecución Individual.

Hugo Velázquez

Ezequiel Biocca

Héctor Lucero

Marcos Méndez

(ACinProBA, Oro en Prueba por Puntos Elite)

(Pampeana, Oro en Persecución Individual Sub 23)

(ACinProBA, Oro en Ómnium Elite)

(ACinProBA, Oro en Scratch Sub 23)

“Fue un triunfo muy emocionante. Quiero agradecer a toda la gente que me ayudó en esta larga preparación, especialmente a mi familia y a mi entrenador Sebastián Donadío”.

“Viví una experiencia muy linda, estoy conforme con los resultados obtenidos. Hace tres años que venimos trabajando duro y ha dado sus frutos. Ahora a seguir creciendo...”.

“Cuando gané el Scratch me di cuenta que podía quedarme con el Oro, porque sentía que estaba bien. Después empecé a correr con la cabeza y obtuve un gran triunfo”.

“Fue una competencia rápida y con un muy buen nivel, se fue a los piques toda la carrera. Pude sacar vuelta junto a Iván Ruiz (Santafesina) y ganarle en un emocionante sprint”.

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La presea de Bronce quedó en poder de la Cordobesa (Valenzuela, Céliz, Joaquín García y Lautaro González, 4m37s950). “El nivel de la Sanjuanina fue muy bueno, se vio reflejado en la excelente performance que logramos, se hizo un trabajo a conciencia que dio sus frutos. Tuvimos grandes rivales, el nivel del Campeonato fue muy alto, muy competitivo y con buenos referentes de todo el país”, recalcó el “Polillita” Ramos. Nicolás Tivani (Sanjuanina) festejó en Prueba por Puntos Sub 23, en una intensa prueba donde el público local sacó a relucir toda su pasión para alentar a uno de los máximos exponentes que tiene hoy la categoría. Lo escoltaron Joaquín García (Cordobesa) y Mauricio Archiprete (Santafesina). “Sabía que iba a tener mucha marca, traté de correr tranquilo, esperando que pasen las vueltas -afirmó Nico-. Luego salí a buscar la carrera y sacamos vuelta con Joaquín (García), que está en un gran nivel. Sólo tuve que marcarlo para que no se me escapara la carrera”.

La gran noticia para San Juan fue sin dudas la soberbia performance de Maribel Aguirre, quien logró transformarse en la ciclista más joven en ganar Medallas de Oro en Campeonatos Argentinos de Pista. Con sólo 17 años pudo convertirse en monarca en Prueba por Puntos y Ómnium. “En las Vueltas Puntuables me sentí bien, cómoda desde el principio, pude correr con tranquilidad, confianza e inteligencia. Las rivales fueron muy duras, después del penúltimo sprint escuché los parciales y no lo podía creer, no sabía si estaba viviendo eso. Desde las tribuna me gritaban, aplaudían, festejaban y eso me emocionó mucho”. En segundo lugar quedó Daiana Morettini (Oeste Santafesino) y el tercer puesto fue para la inoxidable Valeria Müller (Litoral Santafesino). En cuanto al Ómnium (competencia que no se disputaba desde hacía seis años), la sanjuanina reconoció que “lo corrí sin ningún compromiso, sólo para aprender y fui sumando

RESULTADOS ciclista

Persecución Individual Elite Sebastián Trillini Persecución Individual Sub 23 Ezequiel Biocca Kilómetro Elite Juan Pablo Serrano Kilómetro Sub 23 Juan Pablo Serrano Scratch Damas Julia Sánchez Parma Scratch Elite Federico Vivas Scratch Sub 23 Marcos Méndez Damas 500 Metros Natalia Vera Persecución por Equipos Elite Velocidad por Equipos Elite Prueba por Puntos Elite Hugo Velázquez Prueba por Puntos Sub 23 Nicolás Tivani Prueba por Puntos Damas Maribel Aguirre Velocidad Elite Leandro Bottasso Velocidad Damas Adriana Perino Persecución Individual Damas Valeria Müller Omnium Varones Héctor Lucero Omnium Damas Maribel Aguirre Keirin Elite Leandro Bottasso Madison Elite Sergio Céliz y Diego Valenzuela

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puntos poco a poco. La última prueba (Vueltas por Puntos) la corrí con el corazón, tranquilidad e inteligencia. Hasta antes del último sprint ya me sentía segunda, pero cuando los técnicos me gritaron que si ganaba el ultimo me quedaba con el Oro, no sé de dónde saque fuerzas, dejé la vida y pude festejar¨. Aguirre ganó la prueba con 147 puntos, sólo uno de diferencia ante otra la otra gran protagonista, Dolores Rodríguez Rey (Del Sud). En tercer lugar quedó Julia Sánchez Parma (Chubutense), con 139 unidades. Damas Más allá de la soberbia performance de Maribel, también se consagraron las históricas. Por tercer año consecutivo, en Velocidad prevaleció Adriana Perino (Litoral Santafesino) con un tiempo de 12s852. “Preparé este Campeonato durante todo el año, ya que siempre fue mi objetivo principal y más esta especialidad. Me apasiona lo que hago y trato de ir mejorando año tras año. Gracias a José Escudero y a mi marido

medallero

CAMPEONES ARGENTINOS DE PISTA 2016 categoría

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asociación

ACiNProBA Pampeana Cordobesa Cordobesa Chubutense Juninense ACinProBA Santiagueña Sanjuanina Cordobesa ACiNoBA Sanjuanina Sanjuanina Cordobesa Litoral Santafesino Litoral Santafesino ACinProBA Sanjuanina Cordobesa Cordobesa

Leandro Ardana, que son quienes me van guiando, pude retener el Título”, manifestó Perino, que superó en una apretada final a Andrea Guenzi (Oeste Santafesino, 12s932). El Bronce lo obtuvo Antonella Senger (Del Sud, 12s448). En Persecución Individual, Valeria Müller sacó a relucir la chapa de Campeona, para quedarse con su 30ª Medalla de Oro. “Estoy muy contenta, ya que con 42 años me siento muy bien físicamente. Si las cosas se siguen dando así me gustaría poder integrar nuevamente la Selección, ya que estoy con muchas ganas”, se ilusionó Valeria, que relegó al segundo lugar a Cristina Greve (Correntina). Morettini completó el podio. Por último, la esquelense Sánchez Parma tuvo revancha en el Scratch, secundada por Aguirre y Morettini y en 500 Metros, con récord incluido (36s891), el Oro fue para Natalia Vera (Santiagueña), seguida por Perino (38s249) y Mariana Díaz (Cordobesa, 38s742)

medallero INDIVIDUAL

asociación

oro

1° CORDOBESA 2° SANJUANINA 3° ACINPROBA 4° LITORAL SANTAFESINO 5º JUNINENSE

6 4 3 2 1

plata bronce total

4 1 0 1 2

4 4 0 2 0

14 9 3 5 3

ciclista

oro

Juan Pablo Serrano Leandro Bottasso Maribel Aguirre Adriana Perino Diego Valenzuela

3 3 2 1 1

plata bronce total

1 0 0 1 0

0 0 1 0 3

4 3 3 2 4

FICHA DE LA CARRERA NOMBRE: LUGAR: MODALIDAD: DISTANCIA: TERRENO: CLIMA: PARTICIPANTES: PREMIOS: INSCRIPCIÓN:

Campeonato Argentino de Pista Elite Velódromo Héroes de Malvinas, Rawson, San Juan. Pista Pista de 333 Metros Asfalto Bueno 125 Medallas de Oro, Plata y Bronce. Camiseta de Campeón Argentino. Con Licencia al día

Festejo en el podio Elite: Gastón Corsaro (3º), Sebastián Tolosa (1º) y Julián Gaday (2º).

siempre está de fiesta CRITERIUM - XCE

5º SHIMANO FEST, CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES 22 Y 23 DE OCTUBRE texto pablo colnaghi / web@ciclismoxxi.com.ar fotos rocío russo e infovishuka

Con triunfos del saladillense Sebastián Tolosa (Los Matanceros) en el Criterium y el brasileño Luis Cocuzzi (Scott) en el Short Track, se disputó en los Bosques de Palermo el 5º Shimano Fest.

nte una gran cantidad de espectadores, con clima de fiesta y en dos jornadas a puro Ciclismo, se desarrolló en Palermo el 5º Shimano Fest, con el Short Track y el Criterium como platos fuertes de un fin de semana que se recordará por mucho tiempo. Presentación y Short Track Con exposiciones de productos, especialistas en Trial y Flat,

animaciones y demostraciones de Pesca, el día inaugural del Shimano Fest dejó su marca. Luego llegó el turno de las clasificaciones en el Short Track y la presentación del Weber Shimano Ladies Power con su nueva gran figura: la Olímpica cubana Marlíes Mejías. El domingo se corrió la Final Latinoamericana. Entre las Damas, la Olímpica costarricense

Milagro Mena Solano superó a la sanjuanina Inés Gutiérrez (Venzo) y a la paraguaya Sara Torres. El brasileño Luis Cocuzzi (Scott) obtuvo el triunfo entre los Varones, secundado por Luciano Caraccioli (Zenith) y Manuel Cid de La Paz (Topmega). Criterium En un circuito callejero de 1200 metros que recorrió las Avenidas Figueroa Alcorta, Sarmiento, Berro y Casare, se desarrollaron las competencias de Criterium. En la prueba de fondo, disputada por Elite y Sub 23, hubo varios intentos de fuga que no prosperaron hasta que se llegó a

la definición al sprint, con triunfo para el saladillense Sebastián Tolosa (Los Matanceros), superando a Gastón Corsaro (Indubike) y Julián Gaday (Los Matanceros). El cierre de lujo fue para el Criterium Femenino, donde sobresalieron las chicas del Shimano Ladies Power de la mano de Marlíes Majíes, que obtuvo la victoria, escoltada por Daniela Jobse y Micaela Barroso (Shimano Ladies Power). Pasó una nueva edición del evento que va camino a convertirse en un clásico de la primavera porteña: de la mano de Shimano, el Ciclismo siempre está de fiesta

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Pelotón Elite, transitando los Bosques de Palermo.

CLASIFICACIÓN

RankingXXI

4º GP SHIMANO FEST ELITE - SUB 23 - MASTER A puesto

ciclista

equipo

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Sebastián Tolosa Gastón Corsaro Julián Gaday Hugo Velázquez Enrique Estévez

Matanceros Indubike Matanceros Imperial Cord-Donadío Scott-Nitro

1000 700 500 300 100

GANADORES

4º GP SHIMANO FEST categoría

ciclista

país /localidad

DAMAS PROMO Y JUVENILES

Marlíes Mejías Thomas Carbone

Cuba Bragado

CLASIFICACIÓN 5º SHIMANO FEST

ELIMINATOR VARONES

ELIMINATOR DAMAS

ELITE (1.300 METROS)

Fernando Sauco.

Sebastián Tolosa.

ciclista

equipo

1º Luis Cocuzzi Scott 2º Luciano Caraccioli Zenith 3º Manuel Cid de La Paz Topmega

ELITE (1.300 METROS) ciclista

equipo /país

1º Milagro Mena Solano Costa Rica 2º Inés Gutiérrez Venzo 3º Sara Torres Paraguay

¡Vamos los Pib@s!

Con el Ciclismo como protagonista, se disputó en Mar del Plata la Fase Final de los 17º Juegos Evita. Con cinco Medallas de Oro, Buenos Aires se apoderó del Medallero. PISTA - MTB

17º JUEGOS EVITA, MAR DEL PLATA, BUENOS AIRES 22 AL 27 DE OCTUBRE texto valentín gambella / valentingambella7@hotmail.com fotos gonzalo fraga

uvo lugar en Mar del Plata la Fase Final de los 17ª Edición de los Juegos Nacionales Evita, la principal competencia deportiva de nuestro país que cuenta con 39 disciplinas y un sistema compuesto por dos eta-

pas: las clasificaciones en cada provincia y la Fase Final, a la que acceden 20 mil competidores entre los cuales se encuentran niños, niñas, jóvenes y adultos mayores. Desde 2004 que los Juegos se vienen realizando de

manera ininterrumpida y a las 13 ediciones que se disputaron hasta este año, se suman las de 1948, 49, 73 y 74. Ciclismo El Ciclismo, que se

incluyó en los Juegos en la edición del 2012, reparte 16 Medallas de Oro que se dividen entre las disciplinas de Pista (Scratch, Prueba por Puntos y 500 Metros) y MTB (Cross Country Olímpico y Cross Country

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Marathon). La gran figura del certamen fue Antonella García (Córdoba), quien se llevó dos Medallas de Oro (Scratch y Prueba por Puntos) y una de Plata (500 Metros, con un tiempo de 39s679) en la Categoría Sub 14. “La clave fue tenerme confianza en cada una de las especialidades, me quedó una sensación muy buena por haber mejorado mis marcas y actuaciones”, aseveró Anto, recientemente contratada para formar parte del Ladies Junior Cycling Devo Team y que este año se consagró en Prueba por Puntos 02/03 del Argentino de Pista para Menores de Mar del Plata. Otra gran performance fue la de Rodrigo Corro (Buenos Aires), oriundo de 9 de Julio, que se subió a lo alto del podio en

Agustín Del Negro (Buenos Aires, Oro en 500 Metros y Prueba por Puntos Sub 16) “No esperaba obtener estos resultados, ya que no llegué en buena condición física a Mar del Plata. La clave de los triunfos fue estudiar a mis rivales en las series clasificatorias y preparar la estrategia para vencerlos”.

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dos oportunidades en Sub 14: obtuvo la Dorada en Scratch y Prueba por Puntos. “En el

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fueron Geraldine Mazzuchini (Santa Fe) y Agustín De Negro (Buenos Aires), ambos en Sub 16.

de Cross Country Marathon en 24m45s, seguido a 6m18s por Joaquín Vera (La Rioja) y a 17m10s por Eric Rodríguez (Córdoba) y la de Cross Country Olímpico en 22m25s, escoltado por el propio Eric Rodríguez y Luciano Leguizamón (Santiago del Estero), a 9s y 12s respectivamente. El biker nacido en Valcheta contó que “en XCO, al entrar al La catamarqueña Julieta Coronel obtuvo Oro en XCM Sub 14. sendero estaba en el 10º puesto, pero a pesar de Scratch la clave fue esperar el La oriunda de Reconquista ganó sufrir una caída ataqué en la momento justo para atacar en la en Scratch y Prueba por Puntos última vuelta y me pude quedar subida y hacer allí la diferencia y el roqueperense en 500 Metros con la competencia. En XCM y en la Prueba por Puntos entré (35s483) y Prueba por Puntos. sucedió algo similar: tuve una cuarto en el primer embalaje, mala largada pero fui escalando pero después fui subiendo el MTB posiciones para ganar por una ritmo y conseguir la diferencia En MTB, el gran buena diferencia. Es una alegría para ganar”, reveló el ciclista protagonista fue Javier Tardugno muy grande saber que todo el del Bragado Cicles Club que (Río Negro): ganó la competencia trabajo realizado valió la pena” en el Argentino de Pista para RESULTADOS Menores 2016 fue Oro en Prueba CAMPEONES CICLISMO JUEGOS EVITA 2016 por Puntos 02, al igual que en Pelotón 02 del Argentino para ciclista asociación categoría disciplina Antonella García Córdoba Sub 14 Scratch Menores de Ruta de San Juan. Antonella García Córdoba Sub 14 Prueba por Puntos Dos ciclistas que Valentina Luna Buenos Aires Sub 14 500 Metros (39s597) Geraldine Mazzuchini Santa Fe Sub 16 Scratch también festejaron por Geraldine Mazzuchini Santa Fe Sub 16 Prueba por Puntos duplicado en Mar del Plata Valentina Santomartino Mendoza Sub 16 500 Metros (41s139)

medallero provincia

oro

1º Buenos Aires 2º Santa Fe 3º Córdoba 4º Rio Negro 5º San Juan

5 3 2 2 1

plata bronce total

4 - 4 - 4

2 1 4 - 4

11 4 10 2 9

Rodrigo Corro Rodrigo Corro Joaquín Durán Agustín Del Negro Agustín Del Negro Joel Vargas Julieta Coronel Esmeralda Uriburu Javier Tardugno Javier Tardugno

Buenos Aires Buenos Aires Formosa Buenos Aires Buenos Aires Santa Fe Catamarca San Juan Rio Negro Rio Negro

Sub 14 Sub 14 Sub 14 Sub 16 Sub 16 Sub 16 Sub 14 Sub 14 Sub 14 Sub 14

Scratch Prueba por Puntos 500 Metros (36s535) 500 Metros (35s483) Prueba por Puntos Scratch MTB – XCM MTB – XCO MTB – XCM MTB – XCO

especial

texto guido palma @guidopalma guido.palma

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¿Asma o Doping? El grupo de hackers ruso “Fancy Bears” logró que la sombra de la sospecha por dopaje recaiga sobre los británicos Chris Froome y Bradley Wiggins. ¿Culpables o inocentes?

E 50

l Ciclismo no puede alejarse de los fantasmas del doping. Cuando parecía que los ciclistas actuales estaban cambiando la imagen del deporte, la Agencia Mundial de Antidopaje (AMA) confirmó que su base de datos fue hackeada en septiembre por un grupo ruso denominado “Fancy Bear”, los cuales hicieron públicos las autorizaciones que recibieron varios atletas, entre ellos Chris Froome y Bradley Wiggins, para utilizar sustancias prohibidas gracias al sistema TUE (Exenciones de Uso Terapéutico). Vale aclarar que gracias a este sistema, deportistas que sufren alguna enfermedad pueden pedir una autorización a las organizaciones de antidopaje para utilizar ciertos medicamentos, y éstas, a través de sus médicos, aprueban o no la petición. Es decir, que ninguno de los dos británicos ha hecho nada ilegal. Pero a partir de esto, muchos han salido a atacar al ganador del Tour de France y Campeón Olímpico ya que, si bien sufre asma desde el 2003,

cuesta entender que justo unos días antes de largar sus grandes objetivos, como el Tour de France 2011 y 2012 y Giro de Italia 2013, le hayan aprobado unas inyecciones de un corticoide para combatir esta enfermedad. Tanto él como su ex equipo Sky defienden su inocencia diciendo que ellos hicieron todo lo que dice el reglamento y fueron aprobados por los médicos de la UCI. Pero las opiniones van más allá de si fue legal o no, las opiniones recaen en si hay que cambiar el sistema TUE, si el Sky es un equipo que está en contra del dopaje y si la UCI está peleando por tener un deporte limpio. En julio de 2007, un grupo de equipos franceses y alemanes crearon el llamado Movimiento Por un Ciclismo Creíble (MPCC), que hoy en día cuenta con más de 40 equipos Profesionales, 7 de ellos World Tour. Su política antidopaje se basa en el control estricto de sus corredores y entre una de sus reglas, se encuentra la suspensión del ciclista por dos semanas por el uso

Bradley Wiggins.

de corticoides, aunque hayan sido recetados por un médico, como fue el caso del británico. Pero como más de la mitad de los conjuntos World Tour, uno de ellos la escuadra inglesa, no forman parte de este grupo, el pelotón quedó dividido en dos, y hay muchos ciclistas que dicen que tiene que haber una regla unificada y menos permisiva. Como siempre, el Ciclismo está dividido y la pelea es interna, en vez de tratar de tirar todos para el mismo lado, tratando de lograr de que por una vez por todas este deporte hermoso deje de tener los fantasmas del dopaje. Es increíble ver cómo los atletas de otros deportes tienen una sola voz en casos similares, y cómo nosotros nos hacemos daño señalando siempre al otro. Tuve la suerte de correr la mayoría de mis años en un Ciclismo diría que casi limpio, no digo 100% limpio porque siempre hubo casos de dopaje, pero cuando sabés que en cualquier momento te pueden venir a hacer controles a tu casa, al hotel o donde sea que te estés que-

Chris Froome.

dando, el que piense en hacer algo traspasando las leyes lo va a tener que pensar más de una vez. Y eso que yo nunca estuve en el ADAMS, sistema donde los ciclistas tienen que avisar dónde van a estar con tres meses en adelanto, para que le puedan hacer controles sorpresas. En el caso de que no estén donde hayan dicho, se los advierte una vez y a la tercera se lo considera doping positivo. Si bien siempre está el que dice “hecha la ley hecha la trampa” y cree que doparse es la manera de ganar carreras, la cultura del Ciclismo en otras partes del planeta ya cambió, y los chicos crecen sabiendo que la única manera de ser exitoso es entrenando y sacrificándose. Pero seguimos teniendo un inconveniente muy grande que es la diferencia de presupuestos entre los equipos y creo que ese es el problema que la UCI debe solucionar, porque donde siga habiendo un equipo con tres veces más presupuesto que otro de la misma categoría, estas cosas van a seguir pasando..

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“V

erdaderamente pedirle los servicios y sumarme a Gili Bikes fue la mejor decisión que podía tomar en el Ciclismo”, afirmó el Elite tresarroyense Matías David Maggiora tras obtener la General del 13º Rally de las Sierras, corrido por 1445 bikers en Tandil. Esta frase tiene un contexto que se puede explicar o graficar con la victoria en la competencia más convocante de la Provincia de Buenos Aires. “Muchas veces amagué con pedirle a Ignacio (Gili) que me sume al equipo, pero por una cosa u otra no se daba. Hasta que en 2014 hice el contacto y sinceramente fue un gran acierto”. Las palabras de Maggiora explicando la calidad y compromiso del equipo

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Gili demuestran su emoción tras la consagración de la primera posición de la General. Para el biker nacido el 20 de enero de 1993, la clave de esta victoria estuvo en el trabajo en equipo: “seguir las indicaciones de mi entrenador y no dudar de ellas fue lo fundamental”. Mati, a quien en la intimidad lo llaman “Pitufo Gruñón” (“no sé porque será”, reconoció entre risas) vive un gran presente representando

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al equipo de su principal referente: Ignacio Gili, a quien admira “por la personalidad, su conducta y sus logros deportivos que no dejan de sorprenderme”.

Multitud La tercera y última competencia del año organizada por la Agrupación Tandil BTT (las anteriores fueron Vuelta al Centinela Sur y Vuelta de los Bosques) sumó 1445 participantes en una jornada calurosa con la presencia de grandes ciclistas.Por la gran convocatoria, la largada fue por Categoría. Una vez más la organización estuvo a la altura con la entrega de premios, el trazado del recorrido, la inscripción y los puestos de

El Pitufo gruñó en Tandil

En Tandil, Matías Maggiora se quedó con la General del Rally de Las Sierras.

En la carrera más convocante del MTB de Buenos Aires, la General del Rally de las Sierras de Tandil fue para el Elite tresarroyense Matías Maggiora (Gili Bike). Entre las Damas, al igual que en 2014 festejó la caroyense Carolina Maldonado (Topmega). RALLY

13° RALLY DE LAS SIERRAS, TANDIL, BUENOS AIRES 6 DE NOVIEMBRE texto valentín gambella / valentingambella7@hotmail.com fotos acción digital y organización

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hidratación, entre otros aspectos. La Agrupación Tandil dispuso un recorrido de 50 kilómetros que combinó sectores técnicos con partes rápidas y trepadas muy duras, este año se agregaron más senderos y se dio una carrera más intensa. La largada se dio por Categoría y cada cinco minutos, primero largaron Elite, Menores, Sub 23 y Juveniles, después A1 y A2, más tarde el turno

de los B1 y B2, luego los C1 y C2 y finalmente las Damas, seguidas por los Master D. Elite Los Elite dominaron la General. Maggiora, se alzó con el triunfo en lo más alto de las Sierra del Centro de Buenos Aires con un tiempo de 1h55m38s, relegando a los escoltas Darío Gasco (Gasco

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Pro Team) y Claudio Pértile (FRM) con una diferencia de 35s y 1m35s respectivamente. Con la Copa en alto, Maggiora contó los momentos claves de la carrera: “desde el principio Gasco impuso un ritmo fuerte, haciendo una diferencia en las primeras trepadas “picantes” del recorrido. Después lo conectamos con Pértile y

fuimos tirando parejo, tratando de no perder tiempo. Pasaban los kilómetros y comencé a preocuparme porque no quería llegar al sprint, ya que no es mi fuerte, por eso en una de las últimas trepadas en el “Valle del Picapedrero” intenté la fuga y pude hacer la diferencia. La mantuve con ritmo

53 CLASIFICACIÓN

13º RALLY DE LAS SIERRAS GENERAL VARONES (50 KMS)

José Luis Di Lorenzo, ganador B1.

puesto

ciclista

categoría

tiempo

1º 2º 3º 4º 5º

Matías Maggiora Darío Gasco Claudio Pértile Alejandro Oviedo Luciano Caraccioli

Elite Elite Elite A1 A1

1h55m38s a 34s a 1m34s a 2m16s a 2m56s

Maggiora y Darío Gasco, 1–2 en la General en Tandil.

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Guadalupe Alasino

Lorena Fernández

Jacqueline Brugnoli

Marcos Aga

(Agrupación Tandil BTT)

(Giant, 1ª en Damas B y 2ª en la General)

(Olmo, 1ª en Damas D y 8ª en la General)

(Colner, 1º en A2 y 6º en la General)

“En las primeras ediciones el apoyo recibido fue de amigos, familiares, empresas y comercios locales que ayudaban a solventar gastos básicos. Con el paso del tiempo y el aumento de la cantidad de corredores se acercaron las marcas vinculadas al Ciclismo para aportar imagen e infraestructura. Hace tres años nos acompaña Venzo y para esta edición se acercaron Sram y Nitrobike, pero no existe otro apoyo, todo se solventa con la inscripción de los corredores. Fuimos declarado Evento de Interés Municipal que nos ayuda a hacer los trámites necesarios como la utilización de espacio público y cortes de ruta que pagamos nosotros, pero no hay apoyo de la Municipalidad a pesar de que el Rally es considerado un evento de gran importancia a nivel nacional. El balance es positivo, porque a pesar del difícil momento económico crecimos en cantidad de corredores respecto al año pasado”.

“Desde el principio se largó fuerte y como Caro (Maldonado) e Inés (Gutiérrez) se cortaron, traté de mantenerme lo más adelante posible. Hicimos la persecución con dos corredoras más y en un momento logré hacerme un hueco para partir y pasar a Caro y a Inés, pero después Caro se escapó y tuve que conformarme con el segundo puesto. Quedé muy contenta con el resultado y ahora ya a pensar en las carreras de Ruta. Quiero agradecer a mi familia y a mi entrenador Gustavo León”.

“Tras una largada fuerte, traté de mantener mi ritmo porque sabía que no estaba en condiciones de imprimir la velocidad que llevaban los primeros. Ha sido un año muy difícil y llegué con un gran estrés, así que solo fui a rodar con la intención de representar al Team Olmo de la mejor manera. Culminé muy conforme con el primer puesto en la categoría y el octavo de la General, ya que haber participado fue un desafío para mí”.

“Estoy muy conforme con el sexto puesto en la General. Aunque la carrera se complicó con el sobrepaso de los rezagados, igual terminé contento porque enfrenté a los mejores bikers del país. Fue una carrera rápida y la clave para ganar la categoría estuvo en el fuerte ritmo que impuse desde la largada.”

hasta el final, para quedarme con una gran victoria”. A la consagración en el Rally de las Sierras, Maggiora suma a su palmarés el primer puesto en Juveniles en el Rally de Tandil 2010, el cuarto lugar en la General de la misma competencia en 2013

y un segundo puesto en Sub 23 en el Desafío al Río Punto 2014. A la hora de hacer un balance del año, el tresarroyense reveló que “este es por lejos el mejor de mi carrera y para 2017 planeo hacer una buena pretemporada” y sobre sus sueños arriba de la bici, contó que “a corto plazo, sería hacer

una buena Temporada en Europa, aprovechando el viaje a España que estoy programando para el próximo año y largo plazo, consagrarme allí y convertirme en Profesional... ¡sería lo máximo! Damas En uno de los pelotones más concurridos del Rally de Tandil, 103 mujeres compitieron en los 50 kilómetros del recorrido.

La General Femenina la obtuvo Carolina Maldonado.

CLASIFICACIÓN

13º RALLY DE LAS SIERRAS GENERAL DAMAS (50 KMS) puesto

ciclista

categoría

tiempo

1º 2º 3º 4º 5º

Carolina Maldonado Lorena Fernández Inés Gutiérrez Margot Vasquez Nathalia Delgado

Damas B Damas C Damas A Damas B Damas B

2h27m45s a 1m16s a 2m24s a 2m35s a 7m20s

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HISTORIA DE VIDA El marplatense Jorge Ortiz tiene 60 años y hace 35 comenzó a sumergirse en el mundo del deporte, pasó por el Triatlón (disciplina en la que más compitió) por el Atletismo, Natación y MTB, que viene de herencia de su padre y primos. Además, el atleta compitió en muchas carreras de aventura y de supervivencia. Jorge es Ingeniero Agrónomo y trabaja en el campo desde que se recibió. Un día, hace 12 años, tuvo un accidente regulando una máquina y perdió su pierna derecha: “Tuve una distracción y me la cortó la toma de fuerza de un tractor”. A los 48 años perdía uno de los medios principales para hacer deporte, Jorge contó cuales fueron los motivos por los que se salvó: “Siempre digo que no morí por tres razones: La primera fue que Dios dijo “hoy no te vas”, la segunda por el estado físico que tenía gracias a los entrenamientos que hacía todos los días y la tercera por tener conocimientos de primeros auxilios ya que estaba solo en

La General la ganó en 2h27m45s la caroyense Carolina Maldonado (Topmega), relegando al segundo lugar a Lorena Fernández (Giant), de El Bolsón, a 1m16s y a la tercera posición a la sanjuanina Inés Gutiérrez (Venzo), quien finalizó a 2m24s. Tras la consagración, Carolina contó los momentos claves de la competencia y cómo se dio su

el medio del campo”. Siendo un ejemplo de superación, Jorge tardó nueve meses en recuperarse y cumplir su primer objetivo (lo había planteado junto con su ortopedista) que era bailar el vals con su hija en la fiesta de egresados, ante el asombro

Jorge Ortiz.

victoria: “al principio nos fuimos con Inés e hicimos gran parte de la carrera juntas. Pero después del asfalto, antes de la trepada de las canteras, nos pasó Lore Fernández muy fuerte y no la pudimos seguir. En ese momento, pensé en mi padre y en todo el sacrificio que hace por mí y saqué fuerzas de donde no las tenía para ir a buscar

FICHA DE LA CARRERA Nombre: Lugar: Modalidad: Distancia: Terreno: Clima: Participantes: Premios: Inscripción:

13º Rally de las Sierras Tandil, Buenos Aires Rally 50 KMS Sectores técnicos con partes rápidas y trepadas muy duras, este año se agregaron más senderos Muy Bueno 1445 Efectivo del 1º al 5º de las Generales y del 1º al 3º por Categoría. Copa a los 10 primeros de cada Categoría $950

de todos. Estuvo cuatro años con un recurso de amparo para poder cambiar la primer prótesis que obtuvo gracias a dos amigos que le ofrecieron cuando tuvo el accidente. Cuando obtuvo la prótesis siguió enfocado en lo deportivo: “comencé a nadar, luego a hacer rodillo hasta que una tarde agarré la bici y salí a dar una vuelta, mi mujer me esperaba con todo el miedo, pero me sentí tan bien que di como 10, jaja”. Ante la imposibilidad de contar con su pierna derecha, Jorge no paró nunca en lo deportivo y se animó a cosas que antes no había realizado: “En un asado me ofrecieron ir a cruzar la Cordillera de Los Andes en bici, acepté y lo hicimos tres años consecutivos”. Hace cuatro años aproximados corrió por primera vez el Río Pinto y ahí fue el comienzo en el MTB. Este año se hizo presente en el Rally de Tandil a pesar de no haber podido entrenar tanto por el trabajo y por un estado gripal 10 días antes de la

a Lore. Al final de la trepada la pasé y propuse mi ritmo sin mirar atrás hasta el final”. Además, analizó su año: “el balance es muy positivo ya

carrera, pero eso no iba a ser complicación para él. Subió a la bicicleta y finalizó una de las carreras más importantes de Buenos Aires: “Es hermosa y dura, pero yo la disfruto porque el entorno es espectacular y la organización está en cada detalle. No hay otra carrera que cuiden tanto al ciclista como ésta”. Este año Jorge compitió en siete carreras de MTB, entre la cual se destaca el Río Pinto. Finalizando el 2016, el marplatense se mentaliza y prepara para la temporada de aguas abiertas: “se me hace difícil con los dos deportes. A pesar de que no dejo de entrenar en bici, ahora comienzo a incrementar un poco la intensidad del entrenamiento en el agua, ya que es mi fuerte y subo al podio habitualmente”. Además, agregó: “agradezco a Gabriel Golisciano, que me armó el entrenamiento de la bici, y a mi entrenador de agua Marcelo Belletti, porque gracias a él tengo mejores tiempo ahora que cuando tenía las dos piernas”.

que conseguí todos los objetivos que me propuse. El único pendiente fue el Desafío al Río Pinto, que buscaré el próximo año...”

GANADORES

13º RALLY DE LAS SIERRAS (50KMS) categoría

CABALLEROS Elite A1 A2 B1 B2 C1 C2 Menores Sub 23 Juveniles D1 D2 DAMAS A B C D

ciclista

tiempo

Matías Maggiora Alejandro Oviedo Marcos Aga José Luis Di Lorenzo Rafael Bonomi Gustavo León Pedro Barbieri Julián Tozonotti Juan González Mathias Merli Oscar Álvarez Juan Carlos Abdaljalek

1h55m38s 1h57m54s 1h59m03s 2h05m35s 2h12m07s 2h20m43s 2h26m07s 2h16m13s 2h14m00s 2h06m53s 2h44m33s 2h55m50s

Inés Gutiérrez Carolina Maldonado Lorena Fernández Jacqueline Brugnoli

2h30m09s 2h27m45s 2h29m01s 2h40m57s

Del Súper a la Bici Se corrió en Conscripto Bernardi la última Fecha de la Copa Entrerriana de Rural Bike, con triunfo Elite para Juan Agustini, de Villaguay, quien se consagró Campeón del certamen.

Juan Agustini se consagró Campeón entrerriano Elite de Rural Bike.

RURAL BIKE

COPA ENTRERRIANA DE RURAL BIKE, CONSCRIPTO BERNARDI, ENTRE RIOS 13 DE NOVIEMBRE texto valentín gambella / valentingambella7@hotmail.com fotos daniel gonzález (club regatas gualeguaychú) y maxi benítez (deporte total fm 100 federal)

ientras pasa por la lectora de precios los productos que los oriundos de la ciudad de Villaguay compran en el supermercado donde Juan trabaja como cajero, imagina cruzar primero la meta de algún Campeonato Argentino. El ciclista que se consagró en la Copa Entrerriana de Rural Bike, junto a su mujer

Brenda y su hijo Juan Cruz, de 4 años, busca día a día un tiempo entre los quehaceres de la casa y el trabajo para poder entrenar y cumplir su sueño de ganar un Argentino. Comenzó hace siete años a rodar en la tierra y a meterse de a poco en el mundo de las Ruedas Anchas, en una carrera local de MTB: “fui a acompañar a un amigo,

pero me gustó tanto que no paré nunca y me enganché cada vez más”. En 2012 fue Campeón Entrerriano de Rural Bike en Sub 23, logro que repitió en 2014 y posteriormente siguió sumando experiencia a nivel local y nacional. Tras la consagración de este año, Agustini expresó: “venía bien para esta competencia porque estuve corriendo

casi todos los fines de semana, tanto en Rural como en Ruta. El circuito lo conocía y eso me ayudó mucho, ya que la carrera fue explosiva en las primeras vueltas hasta que quedamos pocos y pudimos poner una marcha rápida y pareja para despegarnos del resto”. Con un tiempo de 1h31m08s para los 42 kilómetros, se quedó

José Boxler

Oscar Ojeda

(Intendente de Conscripto Bernardi)

(Campeón B2)

“La Escuela Municipal de Mountain Bike fue creada en el año 2007 y fue participando con sus integrantes de los distintos Campeonatos de Rural Bike y Mountain Bike organizados por la Asociación Entrerriana de Ciclismo de Montaña, de la cual esta Escuela es adherente. Eso hizo que en esta localidad de desarrollen fechas previstas en el Calendario de la AECM y hemos organizado una Fecha de inicio, dos intermedias y dos Premios Coronación de la Copa Entrerriana de Rural Bike. El balance de la Fecha fue altamente positivo, dado a que todo se desarrolló con normalidad, no habiéndose producido accidentes ni caídas. Hubo una importante seguridad policial, como así también un gran número de banderilleros, quienes coordinaron la logística a la perfección”.

“Mi estrategia fue ir vuelta a vuelta desgastando a los rivales. Es difícil colgarlo a Ariel (Lorenzatto) porque es un corredor que va bien a rueda. En la tercera vuelta me dijo que se le rompió el asiento y cuando bajó a cambiarlo, aproveché para cortarme y ganar. A este Título lo ubico en un lugar importante en mi carrera, es lindo terminar el año así. Esto es gracias al esfuerzo que hago día a día y a mi familia, que siempre está apoyando”.

con el triunfo Elite, superando por 7m41s a Gonzalo Quirós, de La Paz, y por 10m22s a Alan Demarlenge, de Concepción del Uruguay. Con los resultados de la 7ª fecha, Agustini se llevó el premio mayor de la Copa Entrerriana Elite,

CLASIFICACIÓN

7ª FECHA COPA ENTRERRIANA DE RURAL BIKE ELITE (42 KMS) puesto

ciclista

1º 2º 3º 4º 5º

Juan Agustini Villaguay Gonzalo Quirós La Paz Alan Demarlenge Conc. del Uruguay Matías Duré Conc. del Uruguay Lucas Chaves Federal

localidad

tiempo

1h31m08s a 7m41s a 10m22s a 14m38s -

CABALLEROS Elite A1 A2 B1 B2 C1 C2 D1 D2 Juveniles Menores Cadetes Promo 11 y 12 Años DAMAS Elite A B C

Entre los B1, se coronó Guillermo Lui.

FICHA DE LA CARRERA NOMBRE: Lugar: Modalidad: Distancia: Terreno: Clima: Participantes: Premios: Inscripción:

7ª Fecha Copa Entrerriana de Rural Bike Conscripto Bernardi, Entre Ríos Rural Bike Ver por Categorías Circuito urbano con calles de ripio Muy Bueno 99 Medallas y Copas de Campeón del 1º al 5º por categoría. Casaca de Campeón Entrerriano de Rural Bike. $200

CAMPEONES

GANADORES

COPA ENTRERRIANA DE RURAL BIKE 2016

7ª FECHA COPA ENTRERRIANA DE RURAL BIKE categoría

finalizando con 233 unidades. Los escoltas fueron Quirós a 20 puntos, y Demarlenge, a 58. “Fue un año positivo, siempre peleando la punta de las carreras en las que me presenté. Para la Temporada que viene voy a buscar mantener el ritmo y tratar de conseguir más triunfos. Mi sueño, a corto o largo plazo, es ganar un Campeonato Argentino”, aseveró Agustini. De esta manera finalizó otra Copa Entrerriana de Rural Bike, con un muy buen número de asistencia durante las siete Fechas y una destacada organización que conformó a todos los ciclistas que participaron y que el año que viene buscará seguir creciendo…

distancia

ciclista

(42 Kms) (42 Kms) (42 Kms) (42 Kms) (42 Kms) (42 Kms) (42 Kms) (30 Kms) (24 Kms) (36 Kms) (24 Kms) (30 Kms) (24 Kms) (6 Kms)

Juan Agustini Jorge Casadey José Suarez Guillermo Lui Oscar Ojeda Marcelo Wittwer Pedro Broder Jorge Permat Celso Molina Eric Scatena Lautaro Luter Tomás Godoy Maximiliano Cháves Kevin Blanc

(30 Kms) (36 Kms) (24 Kms) (18 Kms)

Marianela Torales Silvina Albornoz Araceli Saint Paul Silvia Canori

tiempo

1h31m08s 1h32m49s 1h30m36s 1h35m12s 1h35m15s 1h39m22s 1h41m57s 1h12m55s 1h05m31s 1h15m18s 50m54s 18m40s -

categoría

CABALLEROS Elite A1 A2 B1 B2 C1 C2 D1 D2 Juveniles Sub 23 Cadetes Menores 11 y 12 Años DAMAS Elite A B C

ciclista

localidad

Juan Agustini Jorge Casadey José Suárez Guillermo Lui Oscar Ojeda Marcela Wittwer Pedro Broder Jorge Premat Luis Molina Miguel Pereyra Rodrigo Mansilla Tomás Godoy Lautaro Luter Genaro Scatera

Villaguay Rosario del Tala Pilar Paraná Villaguay Villaguay Cerrito Colón La Paz Gualeguaychú Paso de los Libres Rosario del Tala Conc. del Uruguay Conc. del Uruguay

Nadia Bernhardt Silvina Albornoz Araceli Saint Paul Silvia Canori

Crespo Rosario del Tala Nogoyá La Paz

Sangre de Campeones

Se definió en Charata el Campeonato Chaqueño de MTB. El Campeón Elite fue Javier Martínez (Topmega) y su hermana Gisela (Topmega) festejó por duplicado: ganó la Copa Challenger y se consagró entre las Damas Elite.

En el Chaqueño de MTB, Javier Martínez se coronó entre los Varones...

...y su hermana Gisela entre las Damas.

RALLY

6ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE MTB, CHARATA 13 DE NOVIEMBRE texto agustín fiaño / agustinfianio@gmail.com fotos héctor paz (unión rural bike corzuela)

ulminó en Charata el Campeonato Chaqueño de MTB. Hacia allí viajaron 150 bikers entre los que se destacaron los hermanos Martínez: Javier y Gisela, ambos de Topmega, quienes se coronaron entre los Elite. Javier “Como muchos corredores

de MTB vengo de otro deporte. Durante 18 años jugué al Rugby en Regatas de Resistencia, donde aprendí valores y ética deportiva. Por una lesión comencé a rodar para recuperarme, hasta que un día me crucé con un pelotón y fue ahí que me invitaron a una carrera. Luego de dos años de mucho aprendizaje y

entrenamiento, en 2014 pude ganar la Copa Challenger de Rural Bike chaqueño”, recordó Javier Osvaldo Martínez, nacido en Resistencia el 12 de enero de 1981. Y agregó: “en 2015 recibí un llamado de la empresa López Hermanos para formar parte del equipo Topmega y competir en la región. Ese año elegí correr

el Correntino de MTB, donde fui Subcampeón Elite”, aseveró. “Para la carrera en Charata la preparación fue muy corta, ya que al tener una buena ventaja en puntos en el Campeonato decidimos en conjunto con mi entrenador Daniel Capella preparar el Megadescenso en Mina Clavero y el Rally de las

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CORZUELA Uno de los equipos protagonistas en Charata fue el Unión Rural Bike Corzuela. “Lo armé este año con unos pocos ciclistas que se animaron a competir y estoy incentivando el uso de la bicicleta como deporte saludable para mantenerse en forma y poder competir. Tuvo un buen impacto el Ciclismo en nuestra localidad (Corzuela) de 15.000 habitantes y me tomaron como referente en la disciplina, ya que como Profesional Médico siempre les digo que hay que cuidar la salud para no atender las enfermedades y que las únicas cadenas que te dan libertad y salud son las de la bicicleta”, afirmó Héctor Paz, Director del conjunto chaqueño.

Héctor Paz.

GISELA X JAVIER “Como ciclista, mi hermana es una persona muy valiente. Para las chicas, entrenar todos los días es complicado por la inseguridad reinante, pero ella sale sola a cumplir con el entrenamiento aunque los horarios no coincidan con ningún pelotón. Creo que eso hizo la diferencia con el resto de las ciclistas de la región y por eso pudo mezclarse con las mejores del país”.

La General en Charata fue para Darío Bohle, mientras que su papá Miguel culminó tercero.

Sierras en Tandil. La estrategia del equipo fue salir a cuidar el liderato del Campeonato: estábamos punteros en las categorías más importante, ya que en A1 se consagró mi compañero David Medina”. Entre los Elite, Martínez culminó sexto en la carrera ganada por Darío Bohle (Bicicletería Bohle) pero le alcanzó para quedarse con el Título: “la clave fue la regularidad que tuve durante todo el año. Este Campeonato era el gran objetivo que me había planteado en 2016

JAVIER X GISELA “Mi hermano es sumamente compañero, un gran amigo. Doy la vida por él, es una gran persona. Para viajar no tiene problemas, muchas de los eventos nos quedan a varios kilómetros de Resistencia y sin dudar dice “vamos”. Es un pilar fundamental en mi vida”.

y por suerte se cumplió. Otra de las grandes satisfacciones fue el crecimiento del equipo: haber conocido buenos deportistas y excelentes compañeros como Caro Maldonado, German Dorhmann, Gonzalo Trotta, Manu Cid de la Paz y Vero Mendoza, quienes con su experiencia hacen un gran aporte”. Con Rolando Ahumada como referente (“siento admiración al

Darío Bohle (Bicicletería Bohle, 1º en la General y Campeón Copa Challenger) “Fue un circuito rodador, con calles vecinales, algunos senderos y sectores poco trabados. Desde un principio salieron a fondo y se empezaron a armar los cortes. Con Chipi (Emmanuel Egger) y Miguel (Bohle) fuimos parejos durante el resto de la competencia, pude cortarme al final y quedarme con el triunfo. Quiero agradecer a mis compañeros, ya que fueron clave para que pudiera festejar”.

verlo entrenar para conseguir los objetivos que se propone”), Javier sueña “a corto o mediano plazo, estar entre los tres primeros de mi categoría en un Campeonato Argentino representando a mi provincia. Me siento con mucha confianza de conseguirlo de la mano de Dani Capella”.

Pablo Lezcano (Organizador) “La organización de la carrera empezó en febrero, el mismo día que se decidieron las sedes del Campeonato. Llevar adelante una carrera de esta envergadura sin el apoyo de la Municipalidad de Charata y el Instituto del Deporte Chaqueño hubiese sido imposible. Desde el 2010 logramos imponer el Rural en toda la región y esta competencia fue el fruto de tantos años de trabajo, por eso estamos más que orgullosos: con el poco tiempo que llevamos en este deporte, hoy más que nunca podemos decir que vamos por el camino correcto”.

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Gisela “El Ciclismo forma parte de mi vida. Cuando comencé adopté un estilo de vida que conoce cada uno que practica este deporte: sacrificio, constancia, dedicación. Día a día se trabaja para ir mejorando... en las carreras vemos el resultado de horas de entrenamiento y si nos lo proponemos el rendimiento va aumentando. Hace cuatro

años me subí a la bicicleta de Mountain y no deja de darme satisfacciones. Antes practicaba Hockey, un deporte en equipo en el cual aprendí mucho, mis mejores amigas las tengo ahí. Hoy puedo compartir hermosos momentos con mis nuevos amigos bikers, gracias a este deporte tuve la posibilidad de conocer a personas maravillosas que me han enseñado mucho”. Palabra de

GANADORES

6ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE MTB categoría

CABALLEROS Elite Juveniles A1 A2 B1 B2 C1 C2 D1 D2 E Promo A Promo B DAMAS Elite A B C Promo A Promo B

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distancia

ciclista

42 Kms Darío Bohle 42 Kms Francisco Bohle 42 Kms David Medina 42 Kms Pablo Pardo 42 Kms Esteban Casatti 42 Kms Sergio Bangher 30 Kms Oscar Salomone 30 Kms Julio González 24 Kms José García 24 Kms Carlos Colman 18 Kms Oscar Leonardi 24 Kms Cristian Ibáñez 24 Kms Rolando Maguna 36 Kms 36 Kms 36 Kms 18 Kms 24 Kms 24 Kms

Gisela Martínez Valeria Migueles Melisa Palavecino Gladys Chamorro Verónica Mendoza Carolina Figueredo

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Gisela Alejandra Martínez, nacida el 1 de mayo de 1984 también en la bella Resistencia. “Este año fue extraordinario: mi máximo logro fue conseguir la Medalla de Oro en el Sudamericano de XCM en Paraguay, tras meses de preparación con mi entrenador Fabián Lescoulié. Era algo que deseaba con muchas fuerzas y cuando se cumplió fue una felicidad muy grande”, rememoró Gise, quien luce orgullosa la camiseta de Topmega: “López Hermanos es una empresa familiar que nos brindó su apoyo desde un principio, me siento orgullosa de formar parte de este equipo”. Con cinco triunfos en seis Fechas del Chaqueño de MTB, pudo llevarse tanto la Copa Challenger (consagró a los máximos ganadores de las Generales) como el Campeonato. “Hago un humilde agradecimiento a quienes me alentaron durante todas las carreras, esas buenas energías que me dan más fuerzas para seguir hacen que me sienta

muy querida. Además este año asumí el desafío de estar en la organización de dos Fechas y eso desgasta un poco por el gran trabajo que demanda. Quien organiza eventos sabe de qué hablo, pero yodo salió como esperaba, con algunos detalles para mejorar.”. A la hora de elegir un ídolo, no duda: “Rolo Ahumada, desde que comencé con la locura de la bici estuvo siempre presente, brindándome su apoyo, consejos de cómo enfrentar situaciones. Estoy muy agradecida por su constante acompañamiento, pase lo que pase siempre está...”. En cuanto a lo que viene, pronosticó que “estoy estudiando Ingeniería Civil y por un motivo u otro voy postergando rendir las ultimas materias. Este 2017 seré Ingeniera Civil... planificaremos un exitoso año en cuanto a lo que es la carrera profesional y las competencias de Ciclismo... seguiré sumando experiencias, amigos y recorriendo el mundo. No tengo límites, voy por todo lo que me haga feliz”

CAMPEONES

CLASIFICACIÓN

CAMPEONATO CHAQUEÑO DE MTB 2016

6ª FECHA CAMPEONATO CHAQUEÑO DE MTB

categoría

ciclista

CABALLEROS Elite Javier Martínez Juveniles Francisco Bohle A1 David Medina A2 Mauro Acosta B1 Martín Varela B2 Julio Santa Cruz C1 Oscar Salomone C2 Aníbal Piccilli D1 José García D2 Osmar Perón E Oscar Leonardi Promo A José Alfonso Promo B Ariel Silenzi DAMAS Elite Gisela Martínez A Ivana Gómez B Silvia Gorosito C Gladys Chamorro Promo A Sabrina Piccilli Promo B Carolina Figueredo

localidad

Resistencia Corrientes Resistencia Charata Villa Ángela Charata General San Martín General San Martín Resistencia Resistencia Resistencia General San Martín Resistencia Resistencia Charata Charata Resistencia General San Martín General San Martín

ELITE (42 KMS) puesto

ciclista

provincia /localidad

1º 2º 3º 4º 5º

Darío Bohle Emmanuel Egger Miguel Bohle Sergio García Ariel Peralta

Corrientes Corrientes Corrientes Charata Resistencia

FICHA DE LA CARRERA NOMBRE: Lugar: Modalidad: Distancia: Terreno: Clima: Participantes: Premios: Inscripción:

6ª Fecha Campeonato Chaqueño de MTB Charata, Chaco Rally Ver por Categorías Rodador, con calles vecinales, algunos senderos y sectores poco trabados Caluroso 150 Trofeos del 1º al 5º por categoría. Casaca de Campeón Chaqueño de MTB. $250

ESPECIAL

MTB+

texto prof. sebastián quiroga www.proresistencia.com.ar

Felipe Sundblad

Gaucho Tucumano En esta nueva entrega de MTB+, Seba Quiroga nos cuenta los pormenores del pasado, presente y futuro de Felipe Sundblad, el Guacho de Yerba Buena que no para de crecer...

l “Gaucho”, así lo llaman sus amigos a Felipe Sundblad por su particular forma campechana y sencilla de hablar. Este biker tucumano que sorprendió a muchos y cautiva a quien lo conoce de cerca por su gran carisma y humildad, apareció en las competencias de Mountain Bike allá por el 2012. En ese entonces, Felipe competía con un look muy particular: en vez de usar calza de ciclista, lucía un pantalón corto estilo rugby, su primer deporte donde forjó su temperamento duro y combativo, con valores cla-

ros y principios de caballero. Solo seis años pasaron desde aquel debut biker: en este corto período, Felipe no sólo pudo demostrar su talento y triunfar a su manera en este nuevo deporte, sino que dejó bien en claro que llegó para ser parte de la historia. Su gran capacidad de adaptación es una virtud que él “Gaucho” sabe explotar a la perfección con conducta y perseverancia. Hoy podríamos definirlo como un escalador nato, que posee una excelente relación peso potencia (vatios x kg) y un físico privilegiado de 1,74m de

altura con 64k de peso compuestos de pura fibra, pero no siempre fue así y no muchos conocen su historia. Felipe llegó a pesar 96k a los 16 años, una señal más de que para él nada fue fácil y todo lo que consiguió lo hizo con trabajo, dedicación y esfuerzo. Él se caracteriza a sí mismo como “un biker con un sentido inverso del dolor”, capaz de soportar altos niveles de carga física durante horas de entrenamiento duro y prolongado, detalle que sus compañeros de entrenamiento saben muy bien y aseguran es

cierto. De allí también los buenos resultados obtenidos en la especialidad Marathon. Esta capacidad de Felipe para soportar el dolor y procesar la fatiga es un arma de doble filo para un deportista elite como él. Después de aprender de los errores pasados y de los excesos, algo para lo que él demostró mucho sentido común y capacidad de autocrítica, hoy trabaja muy en serio su disciplina y autocontrol para con los entrenamientos, respetando las intensidades y los trabajos específicos de cada sesión. Esa voz interior que le decía

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“sufrir más es mejor” típico del rugby y los deportes de contacto, dejó de existir para él: hoy comprendió mejor la importancia de los descansos y la dosificación del esfuerzo, saliendo así del circulo vicioso y perjudicial de la fatiga física constante y excesiva que no lo dejó rendir al máximo al inicio de temporada. Este año Felipe logró encontrar su mayor pico de performance recién en octubre pasado, donde obtuvo el Subcampeonato Elite de Marathon en el Sudamericano de Paraguay. Mejor momento Cruzar la meta del Rally Trasmontaña 2015 sabiendo que había ganado fue uno de los mejores momentos de su vida, un sueño cumplido. Muchos lo vieron emocionarse hasta las lágrimas y abrazar a su compañero Franco Molina, un momento que el “Gaucho” desea retener en su memoria. Digno de elogios, los cerros tucumanos se rindieron a sus pies en aquel particular Trasmontaña repleto de barro y lluvia. Fuerza Felipe no es un biker profesional, para poder competir debe mantener el equilibrio en todos sus roles: trabajo, entrenamiento, padre y jefe de familia, su hija Juanita lo adora, junto a su mamá Laura Avellaneda compone esta hermosa familia de tres integrantes. Ellas lo apoyan en esta pasión que tantas satisfacciones le dio en tan poco tiempo. Su Lugar No hay biker tucumano que no haya visto a Felipe en San Javier. Cuando entrenás con él en esa zona podés ver cómo todos los saludan al pasar, pues no sólo creció al pie del verde Cerro, sino que realiza todos sus entrena-

ficha personal Nombre Felipe Sundblad Fecha de Nac. 15/8/1997 Lugar Yerba Buena, Tucumán Mejores Resultados 2016 2º en Sudamericano MTB: Marathon Elite San Bernardino, Paraguay 2016 1º en Atacama Challenger: Elite Atacama, Chile 2016 Campeón Tucumano de XR: Pro 2015 1º en 22º Trasmontaña: General (junto a Franco Molina) 2015 Campeón Tucumano de XC: Pro 2015 5º en Marathon Roch des Alpes: Elite La Clusaz, Francia 2015 5º en Marathon Roch de los Alpes La Clusaz, Francia mientos diarios trepando en él. En sus propias palabras “amo el Cerro”. ¿Cómo no amarlo? Si el “Gaucho” es una parte viva de ese bello paisaje... Preparación Felipe comenzó su pretemporada en noviembre, este año calendario pretende tecnificar su entrenamiento con la utilización de nueva tecnología y trabajos específicos para mejorar su potencia anaeróbica, un punto crítico para un escalador con fuerza innata que necesita mejorar en las carreras cortas. Su periodización y planificación anual se realiza en horas. “Esta Pretemporada será una de las más duras e inteligentes que he realizado hasta el momento, estoy muy motivado y listo para dar batalla”, afirmó. Los objetivos de Felipe para 2017 son el Panamericano de MTB, que posiblemente se realice en Bolivia, el Mundial Master que se realizará en Andorra, España,

en junio, y por supuesto el Trasmontaña, que será un objetivo prioritario en su cronograma competitivo, además de tratar de retener el título en el Atacama Challenger, clásica competencia chilena. Altas Cumbres es otro desafío pendiente del que tratará de ser parte en 2017. Campeones de resultados pueden haber muchos, pero campeones en el corazón de los aficionados son muy pocos: estos son los verdaderos héroes del deporte, los que llegan muy adentro con simpleza y humildad, con calidad humana. Felipe es uno de ellos, es un campeón chapado a la antigua, un luchador incansable, un biker con estilo propio que pretende dejar su huella. Esperemos alegrarnos y ver su nombre en lo más alto de un podio internacional, poder compartir una anécdota o tomar un mate con él, porque para este Gaucho bonachón, todo es parte de lo mismo. ¡¡Éxitos en 2017!!

TU DESAFÍO TRASMONTAÑA

Te invito a comprar mi libro “Tu desafío Trasmontaña”, allí encontraras todo lo que necesitas para mejorar en este hermoso deporte de forma sostenible y saludable. $500 pesos (envío sin cargo todo el país).

Susana León (Organización, Presidenta de la Comisión de Fomento Barrio Eva Perón)

El Ruso homenajeó al Yeti Antes de comenzar la carrera, Juan Pablo Raffler posó junto al querido Yeti Avenente.

En una emotiva competencia que distinguió a José “Yeti” Avenente, emblema del Ciclismo maragato, el viedmense Juan Pablo Raffler (JM Bikes) se quedó con la General en la 2ª Doble Patagones - Cagliero. 64

RURAL BIKE

2ª DOBLE PATAGONES–CAGLIERO, CARMEN DE PATAGONES, BUENOS AIRES 13 DE NOVIEMBRE texto valentín gambella / valentingambella7@hotmail.com fotos yuli báez

ste año, en la 2ª Doble Patagones – Cagliero que se disputó en Carmen de Patagones, el homenaje fue para José “Yeti” Avenente, ciclista local que desde que se subió a la bici a los nueve años comenzó a ganarle a todos los chicos del barrio. Hace poco se cumplieron 50 años de su primera carrera. Con varias victorias en grandes competencias de la zona y representando a equipos importantes con destacados ciclistas, en el año 70 le llegó la convocatoria para el Team Caloi de Brasil, que no pudo concretarse ya que era menor de edad. El “Yeti” organizó

destacadas carreras de Ruta, luego de Mountain y finalmente fue entrenador de la Selección Juvenil de Río Negro. Durante sus 50 años en el Ciclismo, fue una de las personas que más trabajo para fomentar este deporte en los Jóvenes de los Barrios de Carmen de Patagones y Viedma, ofreciéndoles todo tipo de ayuda (ropa, bicicletas, acompañamiento, viajes). A quienes querían incursionar en este deporte los llevaba en su camioneta, a la que el ambiente bautizó “La Santa Milagrosa”. “La cargábamos con todos los pibes que entraran, la conservadora con comida y salíamos, cuando

Juan Cruz Sosa (JC Competición, 1º en Elite y 2º en la General) “Este año tuve la revancha de la carrera pasada ya que había pinchado, por eso al circuito ya lo conocía y me adapté bien. Por suerte estuve a la altura, ya competí contra el Team Raffler y contra él; yo estaba solo. Mi estrategia fue salir a desarmarlos de entrada para que se queden sin gente y así fue que nos cortamos cuatro y a pesar que éramos tres contra uno, me tuve confianza ya sea para un final al sprint o atacar de lejos. Comencé con los ataques de lejos y llegamos solos con Raffler a la meta y él me ganó en el embalaje decisivo”.

“La idea de la carrera nació en 2015, somos una Comisión de Fomento barrial y tenemos muchos vecinos que practican Ciclismo y nos dijeron si nos animábamos a organizar una carrera. Como no teníamos experiencia llamamos a un Comisario Deportivo y ciclista de gran trayectoria, Marcelo Linares, quien nos dio una mano en todo lo que necesitamos. Para este año recibimos mucho apoyo de los privados, que por segunda vez apostaron a esta carrera, como si también del Estado Municipal, Dirección de Deportes, Tránsito y Turismo. El balance fue más que positivo, esta competencia tiene su toque emotivo al homenajear en cada edición a algun ciclista local que ha tenido relevancia en nuestro lugar. Este año fue el “Yeti”, persona de gran importancia para el Ciclismo local, formador de talentos y difusor incansable de esta disciplina. Este año mantuvimos la cantidad de ciclistas del año pasado, que se fueron conformes tanto con la organización como con los premios. Ya comenzaremos a pensar otro nombre para homenajear en 2017, algo que queremos respetar en cada edición. Esperemos volver a tener el éxito que nos viene acompañando año tras año...”.

Valeria Dietz (1ª General Damas) “Hice una pequeña diferencia al inicio y después con el viento en contra traté de llevar mi ritmo y ahí terminé de escaparme. El balance del 2016 es muy positivo, ya que hace un año empecé a entrenar para ser competitiva y pude conseguir algunos logros. El objetivo es seguir entrenando y disfrutar de la bici”.

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El Ruso Raffler obtuvo la General en Patagones.

llegábamos los organizadores decían “salvamos la carrera” y entraban a bajar chorrera de pibes”, recordó el “Yeti”, cuyo apodo nació en la Vuelta a Catriel. El ciclista Mario Krenz lo bautizó de esta manera por su gran contextura física y por no tenerle

miedo al frío. Desde entonces todos los llaman así. Su carrera culminó en abril del 2003 en una Doble Patagones Viedma, donde sufrió una caída que le provocó varias fracturas y entendió que era tiempo de descansar y dejar de competir.

CLASIFICACIÓN GENERAL (68 KMS)

ciclista

1º Juan Pablo Raffler 2º Juan Cruz Sosa 3º Héctor Aguilera 4º Fernando Giraudo 5º Lucas Canziani

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Héctor Aguilera ganó la Master B y finalizó tercero en la General.

2ª DOBLE PATAGONES–CAGLIERO puesto

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categoría

tiempo

Master A Elite Master B Master A Master A

1h59m23s a 2s a 56s a 1m00s a 6m29s

GANADORES

Carrera En un recorrido de 68 kilómetros, la General fue para el Master A viedmense Juan Pablo Raffler (JM Bikes) que realizó el recorrido en 1h59m23s ganándole en el sprint decisivo al Elite Juan Cruz Sosa (JC Competición). En tercer lugar culminó el Master B Héctor “Tito” Aguilera, a 54s del “Ruso”. Con otro primer puesto en su exitosa Temporada, el “Ruso” Raffler afirmó que “quería estar presente en esta carrera que homenajeó a una persona que dio mucho por el Ciclismo en los

GANADORES 2ª DOBLE PATAGONES–CAGLIERO (68 KMS) categoría

CABALLEROS Elite A B C Juveniles (50Kms) D1 (50Kms) D2 (50Kms) DAMAS A (50Kms) B (50Kms)

ciclista

tiempo

Juan Cruz Sosa Juan Pablo Raffler Héctor Aguilera Ariel Linares Ezequiel Álvarez Raúl Dina Ricardo Sweridiuk

1h59m25s 1h59m23s 2h00m17s 2h07m56s 1h49m26s 1h50m55s 2h01m21s

Valeria Dietz Cristina Gigena

1h59m00s 2h00m39s

años 80 y 90”. Además, se refirió a la competencia: “fue muy linda, debido a la lluvia caía días antes el circuito estuvo muy rápido. Al largar todos juntos ayudó a que podamos trabajar en equipo con gente nueva y que hace rato está andando bien. A los 10 kilómetros se hizo el corte de cuatro: Aguilera, Fernando Giraudo, Sosa y yo. Así fuimos toda la carrera hasta que logramos fugarnos con Sosa y definir al sprint. El año finaliza de manera positiva, con varias victoria en competencias grandes” finalizó el Ruso, que una tarde de noviembre le dedicó su triunfo al querido “Yeti” Avenente

FICHA DE LA CARRERA NOMBRE: LUGAR: MODALIDAD: DISTANCIA: TERRENO: CLIMA: PARTICIPANTES: PREMIOS: INSCRIPCIÓN:

2ª Doble Patagones - Cagliero Carmen de Patagones, Buenos Aires Rural Bike 68 Kms Llano, rápido, por caminos rurales con algo de arena Caluroso 115 $30.000 a repartir entre todas las categorías. $350

Pereyra Unió los caminos

En Cutral Có, Diego Pereyra se quedó con la General del Desafío Tierra del Petróleo.

El A1 Diego Pereyra (Metaltej) obtuvo escapado la General del 2° Desafío Tierra del Petróleo, organizado por la Agrupación Uniendo Caminos y corrido por 270 bikers en la neuquina Cutral Có. MTB

2º DESAFÍO TIERRA DEL PETRÓLEO– COPA CIUDAD DE CUTRAL CÓ, CUTRAL CÓ, NEUQUÉN 13 DE NOVIEMBRE texto fernando noodt molins / fernoodt@gmail.com fotos roberto álvarez (gato-fotos)

ientras veía competir a Matías, su hermano mayor que hace 15 años vive en España y triunfa en el Duatlon Cross, el Ciclismo crecía en el corazón de Diego Martín Pereyra, que desde General Fernández Oro (ciudad que lo vio nacer un 11 de diciembre de 1982) comenzaba a recorrer sus primeros circuitos en Río Negro. A los 17 años y con sólo ocho meses corriendo, consiguió su primer gran resultado al finalizar cuarto en la Clásica Balsa a Balsa, que había convocado a 400 corredores. A más de 15 años de aquel logro y a 120 kilómetros de su pueblo natal, el experimentado

Pereyra ganó la General del 2° Desafío Tierra del Petróleo, donde estuvo en juego la Copa Ciudad de Cutral Có, gracias a “la preparación, el entrenamiento y una cabeza ganadora”.

El “Loco” describió el desarrollo de la prueba, que tuvo un recorrido de 60 kilómetros y fue dominado por los A1: “la carrera largó por caminos anchos, así que decidí acelerar enseguida

para probar mis sensaciones y ver que tal estaban los rivales. Los pude cortar aunque me alcanzaron, por lo que esperé unos kilómetros hasta que en una senda rota y a contra viento pude fugarme nuevamente en el

Mariano Bustos

Vanina Sanhuesa

(Morales Team, 1º en Elite)

(1ª General Damas)

Franco Kollrich

“La clave para ganar la categoría fue aguantar los primeros kilómetros, donde quedé sólo en mi categoría y luego mantener un ritmo parejo hasta la llegada. Para el próximo año espero poder salir a competir un poco más al exterior y participar de competencias importantes”.

“La carrera fue dura por el viento y la tierra agregada, pero tuvo una excelente organización. Hace un año empecé de nuevo en el MTB y de lo que he corrido fue la más difícil. La clave para ganar fue entrenar mucho y saber cuál es mi límite para no sobrepasarme”.

“Al entrar a las subidas duras y técnicas impuse un ritmo alto para poder marcar la diferencia y sólo Gerardo Valentini pudo acompañarme. Trabajando juntos pudimos marcar la diferencia y lograr el 2° y 3° puesto de la categoría y la General”.

(FK Rider, 2º en la General)

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kilómetro 10, por lo que me fui sólo los más de 50 kilómetros restantes, donde me tocó soportar por mucho tiempo el viento en contra, que fue más de lo esperado”. Con un tiempo de 1h58m41s, superó por 4m28s a Franco Kollrich (FK Rider) y por 4m31s a Diego Valentini. El evento “La Agrupación Uniendo Caminos nació hace seis años. La idea llegó de la mano de un

grupo de cuatro a cinco ciclistas de MTB que veían que había pocos pedaleando en forma separada y en una reunión de quincho se le dio forma a la Agrupación. El primer fin fue el de integrar y sumar bikers, con la intención de competir y realizar salidas grupales”. La frase corresponde a Claudio Montenegro, Presidente de la Agrupación Uniendo Caminos, responsable de la organización del Desafío Tierra del Petróleo,

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que tuvo un balance sumamente positivo: “siempre hacemos todo con mucho amor y esmero. Le ponemos mucha pasión. Tratamos de agasajar al corredor porque sabemos lo que cuesta competir y trasladarse a cada lugar y creemos que la atención y camaradería es importante”, aseveró. Montenegro contó que el nombre de la carrera se debe a los aparatos de bombeo relacionados a la actividad

petrolera que se encuentran alrededor del circuito, que fue rediseñado para integrar la pista de Ciclismo inaugurada este año: “es un condimento extra muy interesante, porque ahora todos pueden ver al corredor cuando llega”. Resaltó además la cantidad de participantes (270), ya que “las competencias a nivel provincial no superan los 150 bikers” y aseguró que para el año que viene “buscaremos seguir creciendo y mejorando”

CLASIFICACIÓN

2º DESAFÍO TIERRA DEL PETRÓLEO GENERAL (60 KMS) puesto

ciclista

1º Diego Pereyra 2º Franco Kollrich 3º Gerardo Valentini 4º Mariano Bustos 5º Adrián Cisterna

categoría

tiempo

A1 A1 A1 Elite A1

1h58m41s a 4m28s a 4m31s a 8m09s a 8m11s

GANADORES

2º DESAFÍO TIERRA DEL PETRÓLEO categoría

Franco Kollrich, segundo en la General.

CABALLEROS Elite Juveniles A1 A2 B1 B2 C1 C2 D Promo A (30 Kms) Promo B (30 Kms) DAMAS A B C Promo A (30 Kms) Promo B (30 Kms)

ciclista

tiempo

Mariano Bustos Santiago Martínez Diego Pereyra Luis Muñoz Gastón Orozco Alberto Correa José Luis Martínez Guillermo Ravagnan Raúl Wimberger Ariel Cerda Martín Ofak

2h06m51s 2h18m08s 1h58m41s 2h09m30s 2h16m41s 2h11m11s 2h17m40s 2h32m04s 2h28m41s 1h25m28s 1h28m43s

Cristina Cazayous Vanina Sanhuesa Gladys Díaz Antonella Orrego Sandra Vilche

2h42m48s 2h32m43s 3h00m23s 1h52m37s 1h48m00s

FICHA DE LA CARRERA

La mejor entre las Damas fue Vanina Sanhuesa.

NOMBRE: LUGAR: MODALIDAD: DISTANCIA: TERRENO: CLIMA: PARTICIPANTES: PREMIOS: INSCRIPCIÓN:

2° Desafío Tierra del Petróleo - Copa Ciudad de Cutral Có Cutral Có, Neuquén MTB 60 Kms Calle, senderos, arenales, subidas extensas y duras y descensos técnicos. Ventoso. 270. $52.000 a repartir entre todas las categorías. $550.

CICLISMO

URBANO texto fausto damero faustodamero@gmail.com www.ciclofamilia.wordpress.com

TRES CONSEJOS PARA AUTOMOVILISTAS La enorme cantidad de ciclistas que habitan las calles de nuestras ciudades está comenzando a cambiar el sentido común vial y dando paso a nuevas formas de convivir en la calle. En esta nota te acercamos algunas ideas y consejos para compartir con tus amigos automovilistas y ayudarlos a reconocer esta nueva realidad del tránsito: la bicicleta.

ucho se ha avanzado en nuestro país para hacer más segura la presencia de la bicicleta en el ambiente vial. Ya ningún funcionario se puede hacer el distraído con las demandas de los ciclistas y casi todas las ciudades consideran el fomento de la movilidad segura y sustentable como una parte importante de las

políticas de transporte. Pero la falta de cobertura y de frecuencias razonables del transporte público en los grandes centros urbanos argentinos sigue siendo, entre otras causas, uno de los principales incentivos para que muchos ciudadanos continúen resolviendo sus necesidades de movilidad con transporte motorizado individual. El papel que

cumplen y seguirán cumpliendo estos vehículos, con las motos incluidas, en las ciudades de todo el país es central y ha retroalimentado el hecho de que el grueso de la infraestructura urbana esté altamente especializada en ellos y no en otros modos como la bicicleta. Con 3,8 habitantes por vehículo, nuestro país quien tiene el récord de coches por habitante de la región, según un informe publicado por la agencia Télam. Cuenta un parque cercano a los 11.500.000 vehículos a motor de los cuales el 86,7% son automóviles, un 9,7% vehículos comerciales livianos y un 3,6% ómnibus y camiones. Conclusión: somos un país al que le gustan los fierros. Tanto, que contamos con una larga trayectoria en la producción de vehículos y la difusión del automovilismo deportivo ha sido central en la historia de la construcción de nuestra red vial. No por nada la categoría que más nos representa es el Turismo Carretera y uno de sus pilotos más audaces y polémicos, Juan María Traverso, da charlas de seguridad vial, manteniendo el equívoco de que para manejar un auto más que un buen

ciudadano hay que ser un conductor intrépido. El ejemplo del “Flaco” demuestra que existe una poderosa tradición “cochecéntrica” en seguridad vial que iguala a las calles con los autódromos y que los corredores son el paradigma del buen conductor. Pero ¿cuántas esquinas hay en el Autódromo Gálvez? ¿Cuánta gente, cuántos niños con derecho a cruzar existen en las veredas de la pista de Rafaela? ¿Hay ciclistas en el Autódromo de Mar de Ajó? ¿No será hora ya que los ciclistas también demos recomendaciones útiles a los conductores de los automóviles? En esta nota te presentamos tres consejos esenciales para compartir con tus amigos, amigas y parientes que aún no se bajaron del auto y quieren, por qué no, ser conductores amigos de los ciclistas. Metro y Medio... ¡como mínimo! No hay grupo o colectivo del pedal del mundo que no esté de acuerdo con esta consigna, que es la primera regla de convivencia entre automovilistas y ciclistas. Todos la conocemos, la difundimos, pedimos que se respete pero no siempre

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sabemos por qué un metro y medio y no por decir algo, un metro con ochenta. La respuesta es muy simple, el mínimo convencional para el diseño de un carril de automóvil es de tres metros, por lo que al pedir un metro y medio estamos pidiendo la mitad de un carril. Pero es un metro y medio del metro y medio por el que ya venimos circulando. ¿Cómo...? Muy fácil, los automovilistas deben pasar a los ciclistas a un metro y medio de distancia pero los ciclistas deben pedalear a un metro y medio de los autos estacionados para prevenir el choque más común que sufren los ciclistas, la apertura de puertas de los autos estacionados. Al pedalear a una distancia de metro y medio de los autos estacionados en la calle, el ciclista está en un lugar seguro para él y para los automovilistas. En una calle estrecha, como un pasaje, mantener esa distancia lateral no permitirá que pasen los automóviles y eso está bien; no habilitar el sobrepaso no es lo mismo que bloquear el tránsito. Una bici va a quince o dieciocho km/h, una velocidad más que adecuada para calles cuya máxima es de 30 km/h, así que, a no enojarse. De cualquier forma, no advertir que no hay lugar seguro para pasar,

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no es patrimonio de los automovilistas. En Buenos Aires, los diseños de ciclovías en calles con estas características tienen una pésima resolución que consiste en pintar una línea blanca a mano izquierda para “sepa-

tomóvil circula detrás de un ciclista. ¿De cuánto? De cinco metros, un poco más del largo de un automóvil, porque esa es la distancia que recorremos en un segundo a quince km/h y un segundo es el tiempo

rar” el lugar de los ciclistas del de los automovilistas. Si el ciclista decide hacerle caso a las indicaciones, queda entre el peralte del cordón cuneta y el cordón, mientras los automóviles, confiados en que hay ciclovía, le pasan “finito” a mucho menos que el metro y medio demandado. Pero el popular metro y medio del sobrepaso no debe hacer olvidar que también es necesario dejar un espacio de seguridad cuando un au-

promedio que tarda de en reaccionar cualquier conductor frente a un imprevisto. Más freno y menos bocina Esta es una de las consignas que lanzó la Asociación de Ciclistas Urbanos en el marco de la campaña por sus veinte años de existencia y nos parece el principal consejo a darle a nuestros amigos que pe rsisten en manejar por calles abarro-

tadas de autos. ¿Qué ciclista no se sintió alguna vez amenazado por el beepbeep de un automovilista desesperado por pasar? Este cronista sufrió el golpe de un retrovisor en su manillar tuvo que escuchar la fantástica excusa del automovilista “y... yo te toqué bocina y no te corriste...”. Tenemos una cultura de manejo que ve el frenar como algo equivocada, hasta peligroso porque desatará la furia del conductor que viene detrás nuestro en un desgarrador bocinazo. El no frenar, cabecear en las esquinas e invadir la senda peatonal o la bicisenda en los cruces (nobleza obliga: hábito también difundido entre muchos ciclistas) no sólo es una amenaza concreta para los más vulnerables del tránsito sino que además le agrega una carga de estrés a todo el sistema vial. Los automovilistas tienen que frenar, hacerlo en el lugar indicado y reducir la velocidad al sobrepasar a los ciclistas, inclusive si lo hacen a una distancia de metro y medio, pero también tienen que frenar al doblar y cruzar una ciclovía. Este es un momento crítico porque aumentan los puntos ciegos del conductor y el ciclista, al circular por un carril segregado, tiene menos espacio de maniobra para esquivar cualquier

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maniobra inoportuna. Y que conste que decimos frenar, parar el auto totalmente y no especular hasta último momento.

Despolarizate “El que no sabe es como el que no ve”, dice el refrán. Y el que no ve no puede manejar seguro, agregaríamos desde nuestra sabiduría ciclista. Un informe del CESVI Argentina (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) asegura que cerca del 40% del parque automotor tenía vidrios polarizados. Esta cifra sería una anécdota, pero cuando la compararon con una muestra de 334 vehículos que estaban en el desarmadero de la institución por destrucción total, un 46% tenía vidrios polarizados. O sea que con polarizados, el riesgo de estar involucrado en un siniestro grave aumenta un 30%. La visibilidad es un factor crítico del manejo y el polarizado agrava ese factor, que impacta no sólo en el conductor del auto sino en los demás, porque el riesgo de choque es contra algo o alguien. Los argumentos para polarizar van desde mejoras en el clima de la cabina hasta una mayor seguridad para los ocupantes. Para el primer argumento, el mismo CESVI probó que hasta la lámina más oscura apenas evita el paso de un 9% de los rayos ultra violeta. Nada, máxime si lo medimos con todos los riesgos que se provocan. Y para los que creen que evitará un robo ¿no se dieron cuenta que el polarizado no permitiría ver que son los conductores los que han sido robados o secuestrados en su propio vehículo? Los polarizados sólo sirven para aumentar la sensación de estar dentro de un espacio privado en el espacio público, que es lo contrario de la vir-

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tud democrática de la bicicleta, donde la conducción del vehículo está plenamente integrada en el espacio público a plena vista de los demás. ¿Son legales los polarizados? Existen puntos oscuros, valga la redundancia. Si bien el decreto 779/95 de la Ley Nacional de Tránsito establece que “la transmitancia de luz no debe ser menor al 75% para los parabrisas ni inferior al 70% para el resto de los vidrios”, la mayoría de los órganos de fiscalización no cuentan con aparatos aptos para medir esta disposición. Recientemente, la Cámara de Senadores de Santa Fe aprobó un proyecto de ley que permite la colocación de láminas para polarizado en vidrios laterales traseros y lunetas traseras. Desde Argentina en Bici y en representación de 12 provincias y 30 organizaciones ciclistas, manifestaron su preocupación por el proyectos y el apoyo a los colectivos ciclistas de Santa Fe y señalaron que al polarizar “las condiciones de visibilidad se reducen de forma pronunciada en horas nocturnas y en condiciones de lluvia, siendo muy dificultoso dilucidar si el conductor hace señas para pasar en una intersección peligrosa y expone a mayor riesgo a peatones y ciclistas que pueden no ser advertidos por el conductor”. Salir de un modelo de movilidad autocéntrica para ir hacia una cultura vial que integre la diversidad de modos y necesidades de transporte es una tarea tan necesaria como difícil, pero no imposible. Requiere del compromiso y el ejemplo de los pedalistas y necesita de mucha paciencia y constancia para que el Estado y los automovilistas vean la realidad desde otro lugar que no sea desde detrás del parabrisas

DESTACADOS DEL MES

Nibali también va al trabajo en bicicleta “Estoy muy entusiasmado de participar en el programa de En Bicicleta al Trabajo. Realmente espero poder convencer a tantas personas como sea posible para que al menos una vez vayan al trabajo en bicicleta” dijo el mundialmente reconocido ciclista Vincenzo Nibali. El “Tiburón” fue la figura protagónica de la campaña “Al Trabajo en Bici”, realizada por la Federación Italiana de Amigos de la Bicicleta (FIAB) durante la Semana Europea de la Movilidad.

Incentivos Económicos para pedalear en San Pablo San Pablo, Brasil, es una de las ciudades con más congestionamientos del mundo. Allí fue dictada una ley que da incentivos económicos concretos a quienes opten por moverse en bicicleta. Los créditos serán calculados de acuerdo a la distancia, hora y lugar del recorrido y serán transferidos al Bilhete da Mobilidade de cada persona (como una tarjeta SUBE) y podrán ser recuperados en dinero o en consumos en las redes adheridas.

Una bicicleta blanca más en Buenos Aires Silvina Urbina tenía 33 años, era mendocina y participante de la Masa Crítica porteña. El jueves 27 de octubre cerca de las 20.30 fue atropellada en Blanco Encalada y Olazábal, Buenos Aires. Cuentan testigos que fue arrastrada alrededor de 20 metros y que el conductor escapó, dejándola sin vida. El domingo 6 de noviembre, la Masa Crítica instalará una bicicleta blanca en memoria de Silvina. Desde esta columna nos sumamos al reclamo de los compedaleros de la Masa Porteña y exigimos justicia para Silvina y calles seguras para todos los ciclistas.

mix región Nuevo Cuyo

Mix Nacional | del 3 de Octubre al 3 de Noviembre

La Rioja, San Luis, San Juan y Mendoza

MTB

La Rioja

Grito Cordobés

En Villa Unión corrió la 4ª Fecha del Campeonato Riojano de MTB. En Elite, el festejo quedó en poder del cordobés Alexis Maggiore, seguido por el chamicalense Adrián Gómez y Julio González, de Nonogasta. Ganadores por Categoría: Alexis Maggiore (Elite), Pablo Pugliese (Master A), Alejandro Durán (Master B), Juan Nieto (Master C), Francisco Barrera (Master D), Nahuel Lazo (98/00), Joaquín Vera (01/03), Fernando Díaz (04/05), Maximiliano Castro (06/07), Jeremías Gerez (08/09), Candelaria Martínez (2010), Franco Díaz (Promo A), José Bordón (Promo B), Melina Nieva Dorado (Damas Elite) y Liliana Herrera (Damas Master).

PISTA San Juan

RUTA

Final en San Juan

Escamoso en La Rioja

En el Velódromo Héroes de Malvinas, finalizó la Temporada Sanjuanina de Pista, en la que no hubo Campeón ya que cada jornada fue independiente de la otra. En la 7ª Fecha el triunfo lo obtuvo Duilio Ramos (Mardan), seguido por Emiliano Fernández (Mardan) y Facundo Cattapán (Virgen de Fátima). En la 8ª jornada la victoria quedó en poder del cordobés Diego Valenzuela (CCT), secundado por Nicolás Naranjo (Virgen de Fátima) y Joaquín García (CCT). En la 9ª Fecha ganó Naranjo, superando a Héctor Lucero (Municipalidad de Pocito) y Rodrigo Hausen (Rawson Somos Todos). Ganadores por Categoría 7ª Fecha: Duilio Ramos (Elite), Facundo Cattapán (Especial Juniors), Ángel Naveda (00/01), Kevin Oyola (02/03) y Magalí Balmaceda (Damas Menores). Ganadores por Categoría 8ª Fecha: Diego Valenzuela (Elite) Benjamín Carrizo (Especial Juniors), Ezequiel Campillay (02/03) y Magalí Balmaceda (Damas Menores). Ganadores por Categoría 9ª Fecha: Nicolás Naranjo (Elite), Facundo Cattapán (Especial Juniors), Rodrigo Díaz (02/03) y Magalí Balmaceda (Damas Menores).

Se consagró Nebot

Tuvo lugar en el Autódromo de La Rioja el 12º GP Doña Elisa de Mercado. En la prueba de fondo, corrida por Elite, Sub 23, Juveniles y Master A, el triunfo fue para el sanjuanino Pedro “Escamoso” González (Municipalidad de Pocito), superando al sprint al Juvenil chamicalense Leonardo Pereyra (Team Axion). Otro chamicalense, Enzo Luján (Team Axion), completó el podio. Ganadores por Categoría: Pedro González (Elite, Sub 23 y Master A), Walter Lezcano (Master B) y Ramón Oviedo (Master C). 12º GP Doña elisa de mercado Elite, Sub 23 y Juveniles Master A

RankingXXI

puesto

corredor

equipo

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Pedro González Leonardo Pereyra Enzo Luján Erwin Álvarez Ezequiel Falón

MdP Team Axion Team Axion Team Pampa RST

300 200 150 100 80

MTB

PISTA Mendoza

La Rioja

Mendoza

Contreras en Godoy Cruz RUTA

San Luis

Triunfo de Lucero Con la Vuelta de Beazley, comenzó la Temporada Sanluiseña de Ruta. En la prueba de fondo, disputada por Elite y Sub 23, el triunfo fue para Juan Ariel Lucero (París Peugeot Vittal), superando a su compañero Matías Lisa y Marco Huergo. Ganadores por Categoría: Juan Ariel Lucero (Elite y Sub 23), Roberto Berté (Master A), Manuel Salgado (Master B), Alberto Argüello (Master C), Daniel Sarandón (Master D), Héctor Luna (Master E), Jonathan Quiroga (Promo) y Mirta Franzoi (Damas). Culminó en el Velódromo Ernesto Contreras la Temporada Mendocina de Pista. En la 9ª Fecha, el triunfo fue para el chileno Joaquín Fuenzalida, seguido por Daniel Castillo (CEC) y José Morga. Miguel Nebot (Municipalidad de Guaymallén), que culminó quinto, se consagró Campeón del certamen. Ganadores por Categoría: Joaquín Fuenzalida (Elite, Sub 23 y Juniors), Ramiro Castro (04/05), Claribel Cabello (Damas 06), Fernando Agüero (Varones 06) e Iván Cabello (07/08).

En una prueba que largó desde el paredón del Dique Frías y culminó en el Parque Benegas de Godoy Cruz, se desarrolló la 3ª Ruta del Biker, válido por la 4ª Fecha de la Copa Toyota Yacopini. La General la obtuvo el Elite maipucino Fernando Contreras en 1h39m53s para los 36 kilómetros, a 4m54 del Sub 23 Enzo Fredes y a 5m12s del también Elite Mauricio Bugarín. Ganadores por Categoría: Fernando Contreras (Elite), Enzo Fredes (Sub 23), Bruno Contreras (Juveniles), Matías Flores (Menores), Juan Goudailliez (Cadetes), José Olarte (A1), Rodrigo Santana (A2), Ariel Núñez (B1), Rodrigo Bassa (B2), Lautaro Chávez (C1), Eduardo Bugallo (C2), Miguel Jara (D), Mariano Méndez (Promo Caballeros A), Fabián Montenegro (Promo Caballeros B), María Campagna (Damas Elite), Romina Patrizio (Damas A), Andrea Buzzaqui (Damas B), Susana Campanello (Damas C) y María Fuentes (Promo Damas).

RUTA

MTB

Buenos Aires

Capitán Alborzen

Con 260 ciclistas que compitieron en las distintas categorías, se llevó a cabo en Capitán Sarmiento el 13º GP Hermanos Macchi. La prueba central, disputada por Elite, Sub 23 y Master A, tuvo como ganador a Elbio Alborzen (SAT-BCC), prevaleciendo en el embalaje decisivo sobre el chascomunense Alberto Ramallo. En el tercer lugar finalizó el “Gnomo” Román Mastrángelo (SAT-BCC). Ganadores por Categoría: Elbio Alborzen (Elite, Sub 23 y Master A); Eduardo Leguizamón (Master B); Adrián Pozzoli (Master C); Miguel Macchi (Master D); Federico Mendoza (Promocionales); Jeremías Muñoz (Debutantes) y Norman Isola (Debutantes Zonales). 13º gp hermanos macchi Elite, Sub 23 y Master A

RankingXXI

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Elbio Alborzen Alberto Ramallo Román Mastrángelo Isaías Abu Javier Canova

SAT-BCC Chascomús SAT-BCC Junín Rosario

600 500 400 300 200

MTB

Buenos Aires

Menconi por San Clemente

La Pampa

Sorprendió Velázquez

300 bikers corrieron en La Pampa el 3º 80K de Toay. El sanrafaelino Carlos Velázquez se quedó con el triunfo Pro en 2h47m37s, escoltado a 24s Mauricio Rovira (Rovira Training Team) y a 39s por el “Zurdo” Sebastián Fernández (Venzo). Entre las Damas, la victoria fue para la santarroseña Carolina Solera.

100 bikers corrieron en San Clemente del Tuyú la 2ª Edición del Rally de la ciudad. Desde la categoría C1 se subió a lo más alto de la General Miguel Menconi, con un tiempo total de 1h35m11s para los 44 kilómetros, seguido por los Elite Juan Irigoyen, a 1m13s y Diego Ayala, a 3m23s. Ganadores por Categoría: Juan Irigoyen (Elite); Julián Acosta (Juveniles); Emanuel Simón (A1); Flavio Aristu (A2); Carlos Meier (B1); Rubén Almeira (B2); Miguel Menconi (C1); Manuel Cardozo (C2); Julio Simón (D1); Miguel Girado (D2); Alexis Kerlin (Promo Caballeros); María Motte (Damas A) y Jazmín Oviedo (Promo Damas).

RUTA

Buenos Aires

Criterium para Antogna

Se realizó en Mercedes el 95° Criterium de Apertura de la Temporada de Ruta 2016-2017. En la competencia disputada por Elite y Sub 23, ganó escapado el “Tije” Fernando Antogna (Ciudad de Chivilcoy) repitiendo su triunfo del 2004. El podio lo completaron Federico Vivas (SAT-BCC) y Diego Langoni (Ciudad de Chivilcoy). En la prueba de Master A y B, el ganador fue el roqueperense Eduardo Leguizamón.

RankingXXI

95º criterium de apertura Elite y Sub 23

RURAL La Pampa

Pansa en Pico En General Pico, 150 bikers disputaron la 9ª Fecha del Campeonato Regional Córdoba, Buenos Aires y La Pampa de Rural Bike. La victoria en la General fue para el Master A santarroseño Carlos Pansa (JM Bikes) en 1h32m02s para los 36 kilómetros, seguido a 1m19s por el también Master A Hugo Minghetti y a 2m39s por el Elite Emilio Frías (Venzo). Ganadores por Categoría: Emilio Frías (Elite); Carlos Pansa (Master A); Sebastián Lastiri (Master B); Florindo Crudele (Master C); Jorge Winderger (Master D); Anibal Martini (Master E); Isidro Macazaga (Menores); Carlos Alvarado (Promo A); Miguel Angel Villegas (Promo B); Mirna Rincón (Damas) y Karina Salina (Promo Damas).

puesto

corredor

equipo

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Fernando Antogna Federico Vivas Diego Langoni Aníbal Borrajo Leandro Burgois

Ciudad de Chivilcoy SAT-BCC Ciudad de Chivilcoy Ciudad de Chivilcoy Matanceros

500 300 200 100 50

RUTA

La Pampa

Ganó Fede López

En la ciudad pampeana de La Adela se corrió la 2ª Doble Salina, con triunfo en la 1ª Etapa para el chamicalense Federico López (Shania), superando al sprint al “Loco” Claudio Flores (Mirasal) y Roberto María (Luz y Fuerza). En el segundo día, el parcial se suspendió por las fuertes precipitaciones y la organización decidió dar por ganador a López.

RankingXXI

2ª doble salina Elite y Sub 23 puesto

corredor

equipo

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Federico López Claudio Flores Roberto María Juan Molina Mauricio Quiroga

Shania Mirasal Luz y Fuerza Shania Shania

600 500 400 350 300

mix región Pampeana

Mix Nacional | del 3 de Octubre al 3 de Noviembre

La Pampa y Buenos Aires

RUTA

Buenos Aires

250 ciclistas entre todas las distintas categorías le dieron vida en en Bella Vista a la 6ª Vuelta a San Miguel – Memorial Oscar “Calulo” Anacoreto. En la prueba central, corrida por Elite, Sub 23 y Master A, el triunfo al sprint fue para Sergio Fredes (SAT-BCC), superando a Leandro Burgois (Los Matanceros) y Gastón Corsaro (Indubike).

RankingXXI

6º vuelta de san miguel Elite, Sub 23 y Master A

Buenos Aires

Sívori y Vivas

Fredes en Bella Vista

puesto

corredor

equipo

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Sergio Fredes Leandro Burgois Gastón Corsaro Raúl Turano Martín Flores

SAT-BCC Matanceros Indubike Beok Bicimanía

400 300 200 150 100

En Mar del Plata se corrieron el 1º GP Fundación Juan Curuchet y el 1º Criterium Ciudad de Mar del Plata. El saladillense Federico Vivas (SAT-BCC) se llevó el primer puesto del Criterium, escoltado por Adrián Richeze (Shania) y Gastón Corsaro (Indubike). Ariel Sívori (Los Matanceros) se quedó con Criterium, seguido por Facundo Lezica (SAT-BCC) y Roberto María (Luz y Fuerza). Ganadores por Categoría 1º GP Fundación Juan Curuchet: Ariel Sívori (Elite); Roberto Tallarico (Master A); Sergio Hernández (Master B); José Omar Fredes (Master C); Francisco Posse (Master D); Francisco Vargas (Juveniles); Aranza Villalón (Damas); Emanuel Basilis (Promocionales); Rodrigo Corro (2001/02); Tomás Moyano (2003); Franco Díaz (2004/05); Uriel Tolosa (2006/07); Guillermina Alonso (2008/09) y Uriel Olivera (2010/11). Ganadores por Categoría 1º Criterium Ciudad de Mar del Plata: Federico Vivas (Elite); Eduardo Leguizamón (Master A y B); Tomás Carbone (Junior y 2000); Gerardo Gómez (Master C y D) y Julia Sánchez Parma (Damas).

Mix Nacional | del 3 de Octubre al 3 de Noviembre

Río Negro

De Las Grutas a Lamarque Se disputó en Lamarque el 2º Rally Día del Respeto a la Diversidad Cultural. Entre los Elite, la victoria la obtuvo Hugo Gutiérrez, de Las Grutas, secundado por Iván Villafañe, de General Roca y Mauricio Maidana, de Choele Choel. Ganadores por Categoría: Hugo Gutiérrez (Elite), Franco Orocito (Juveniles), Franco Kollrich (Master A), Pedro Nahuel (Master B), Jorge Leandro (Master C), Jorge Cumilaf (Master D), Andrés Leal (Promo Caballeros A), Marcos Pérez (Promo Caballeros B), Ana Paula Tarruella (Damas A), Valeria Dietz (Damas B), Silvina Poblete (Promo Damas) y Julio Acosta (Capacidades Diferentes).

RUTA

puesto

corredor

equipo

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Ariel Sívori Facundo Lezica Roberto María Adrián Richeze Mauro Richeze

Matanceros SAT-BCC Luz y Fuerza Shania SLT

1500 1000 700 500 300

RankingXXI

1º criterium ciudad de mar del plata Elite puesto

corredor

equipo

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Federico Vivas Adrián Richeze Gastón Corsaro Diego Langoni Laureano Rosas

SAT-BCC Shania Indubike Ciudad de Chivilcoy Sel. Argentina

1000 700 500 300 200

mix región Patagonia

Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego MTB

RankingXXI

1º gp fundación juan curuchet Elite y Sub 23

MTB

Chubut

Vuelta para Rosas

Ganó Matus

Laureano Rosas (Selección Argentina) ratificó su gran momento en la 7ª Vuelta al Valle de Chubut. Tras quedarse con el Prólogo, obtuvo la 1ª Etapa (135 kilómetros entre Trelew y 28 de Julio) en 2h58m09s, seguido a 4s por Juan Esteban Molina (Shania) y Maximiliano Navarrete (JC Competición). El 2º parcial (101 kilómetros en Trelew) fue para Ariel Sívori (Los Matanceros), superando al sprint a Román Mastrángelo (SAT - BCC) y Rosas, que se quedó con la General en 5h16m31s, escoltado a 13s por Sívori y a 24s por Raúl Turano (Beok).

RankingXXI

7ª vuelta al valle de chubut Elite, Sub 23 y Juniors

Santa Cruz

puesto

corredor

equipo

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Laureano Rosas Ariel Sívori Raúl Turano Franco Lopardo Juan Molina

Sel. Argentina Matanceros Beok Shania Shania

2500 2200 1900 1600 1300

Tuvo lugar en Río Turbio la 5ª Fecha del Campeonato Patagónico de MTB, con victoria en la General para el Elite Emanuel Matus, de 28 de Noviembre, seguido por el también Elite Stjepan Vrasalovich y el Master A Roberto Muñoz. Ganadores por Categoría: Emanuel Matus (Elite), Jonathan Tula (Juveniles), Benjamín Andrade (Menores), Roberto Muñoz (Master A), Pablo Guzmán (Master B), Luis Mansilla (Master C), Emilio Martínez (Master D), Iván Martínez (Promo), Thiago Decristofaro (Infantiles A), Jana Carrizo (Damas Infantiles B), Benjamín Vallejos (Infantiles B), Álvaro Aranea (Infantiles C), Celeste Pereyra (Damas Elite) y Filomena Duarte (Damas Master).

mix región Centro

Mix Nacional | del 3 de Octubre al 3 de Noviembre

Córdoba y Santa fe

MTB

Córdoba

XCO

Córdoba

De La Falda a Bialet Massé

Festejó Goainochea

Con la participación de más de 150 bikers, tuvo lugar en Bialet Massé el 1º Rally Barrancas Bermeja. En un trayecto de 48 kilómetros, la victoria en la General quedó en poder del A2 Gerardo Brito, de La Falda, con un tiempo de 1h53m57s escoltado por los Elite Julián Molina, a 1m55s y Mauro García, a 1m59s. Ganadores por Categoría: Julián Molina (Elite), Ignacio Falcón (Sub 23), Franco Miranda (A1), Gerardo Brito (A2), Hernán Caserio (B1), Sergio Pérez (B2), Walter Campos (C1), Santiago Parmo (C2), Rodolfo Noya (D) y Mirta Franzoi (Damas).

Se desarrolló en Zenón Pereyra la 6ª Fecha de la Copa Córdoba FACiMo de Cross. La General fue dominada por los Elite: ganó Ezequiel Goainochea, de San Francisco, con un registro de 1h03m07s para los 36 kilómetros, secundado a 1m11s por Kevin Moscarol y a 1m21s por Lucas Dal Bon. Ganadores por Categoría: Ezequiel Goainochea (Elite), Alexis Valdés (Juveniles), Francisco Aimar (Cadetes), Alexander Giordanino (Menores), Ricardo Mossano (A1), Germán Fernández (A2), Cristian Molardo (B1), Germán Ávila (B2), Ricardo Paz (C1), Luis Toledo (C2), José Luis Paravano (D1), Héctor Gilli (E), Valentino Pairola (Caballeros Infantiles A), Jeremías Molardo (Caballeros Infantiles B), Valentino Molardo (Caballeros Infantiles C), Luis Córdoba (Promo Caballeros) y Verónica Santillán (Damas B).

RURAL Santa Fe

Ganó Barberis

Con 129 participantes, tuvo lugar en Arrufó la 8ª Fecha del Campeonato Santafesino de Rural Bike. El 1-2 en la General fue para los B2: ganó Fernando Barberis, de Tacural, con un tiempo de 1h25m12s para los 52 kilómetros, prevaleciendo en el embalaje decisivo sobre Héctor Jorge. El podio lo completó el Elite Germán Leandri (Capella Competición), a 18s del vencedor. Entre las Damas, triunfó Carina Parada, de Franck. Ganadores por Categoría: Germán Leandri (Elite), Lautaro Gutiérrez (Sub 23), Mauro Mansilla (Juveniles), David Bonetto (A1), Julio Solorzano (A2), Antonio Sosa (B1), Fernando Barberis (B2), Mario Mariño (C1), Hugo Fanlo (C2), Raúl Durando (D1), Héctor Ingaramo (D2), Rafael Sattler (E), Andrés Mandrille (Promo Caballeros), Gisella Cattáneo (Damas Elite), Érica Espíndola (Damas A), Carina Parada (Damas B), Silvia Seib (Damas D) y Jimena Prieto (Promo Damas).

MTB MTB

Córdoba

Descendió Facchin Córdoba

Dos para Maggiora Con la gran presencia de 414 bikers en La Cumbre, se corrió La Revancha. La General la obtuvo el Elite tresarroyense Matías Maggiora (Gili Bike) en 2h48m50s para los 82 kilómetros, seguido a 1m15s por el A2 Alfredo Lucero (SLT) y a 1m24 por el A1 Matías Baudino (GT). Entre las Damas, la General fue para Carolina Maldonado (Topmega), oriunda de Colonia Caroya. Maggiora también se quedó con la Pro del 7º Tras las Huellas del Ranquel disputado por 159 ciclistas en Coronel Moldes. Tras recorrer los 68 kilómetros en 1h53m29s, superó por 5m50s al “Zurdo” Sebastián Fernández (Venzo) y por 5m51s a Diego Fonseca. Ganadores por Categoría La Revancha: Matías Maggiora (Elite), Cristian Bertola (Sub 23), Mathias Merli (Juveniles), Francisco Zorzenon (Menores), Lucas Sánchez (Cadetes), Matías Baudino (A1), Alfredo Lucero (A2), Roberto Lescoulie (B1), Ignacio Gili (B2), Fredy Lemo Torres (C1), Aníbal Fernández (C2), Daniel Pissinis (D1), Juan Carlos Abdeljalec (D2), Miguel Walker (E), Basilio Flores (Promo A), David Ilam (Promo B), María Soledad Savid (Damas Elite), Carolina Maldonado (Damas A), Beatriz Carrizo (Damas B) y Andrea Maestre (Damas C). Ganadores por Categoría 7º Tras las Huellas del

Ranquel: Matías Maggiora (Pro A), Sebastián Fernández (Pro B), Roberto Daniele (Pro C), Jorge Alonso (Pro D), Jorge Mansilla (Elite), Roberto Furlán (Juveniles), Rafael Aguilar (A1), Guillermo Guevara (A2), Pablo Vissio (B1), José Luis Reynozo (B2), Víctor Capellari (C1), Daniel Pellizzari (C2), Américo Sosa (D), Agustín Altamirano (Promo Menores), Franco Oliva (Promo), Johana Funes (Damas Pro), Liliana Vaggione (Damas) y Alicia Torres (Promo Damas).

300 bikers protagonizaron en Mina Clavero el 15° Megadescenso Giulio Césare. Al igual que en 2005, 2007 y 2008, el cordobés Gabriel Facchin (Venzo) se alzó con el triunfo, esta vez entre los Pro. Con un tiempo de 2h10m57s para los 64 kilómetros, superó por 3s a Matías Baudino (GT) y por 3m03s a Rodrigo Santana (Maxi Bici). Ganadores por Categoría: Gabriel Facchin (Pro), Nicolás Cerrada (Elite), Tomás Pedernera (Sub 23), Gastón Domínguez (Juveniles), Lucas Sánchez (Prejuveniles), Santiago López (Menores), Pablo Gioda (A1), Mario Preti (A2), Diego Re (B1), Roberto Ferreyra (B2), Raúl Mainardi (C1), Gustavo Riccardi (C2), Sergio Pardo (D1), Ricardo D´Agosto (D2), Erminda Mercau (Damas Pro), Ana Laura Molina (Damas Elite), Mariana Benítez (Damas A), Alejandra Stuppa (Damas B) y Graciela Trotta (Damas C).

mix región NOA

Mix Nacional | del 3 de Octubre al 3 de Noviembre

Tucumán, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y Catamarca

MTB

Salta

Mono por Lerma

En un recorrido de 82 kilómetros, 200 bikers disputaron en Salta el 7º Desafío al Valle de Lerma. La General la obtuvo el Elite tucumano Darío Gasco (Sram Merida), con un tiempo de 3h01m21s, superando por 7m58s al Master A Javier “Palito” Macías (Olmo) y por 12m25s al Sub 23 Franco Delgado. Ganadores por Categoría: Darío Gasco (Elite), Franco Delgado Sub 23), Marcos Chorolque (Menores A), Luciano Navarro (Menores B), Javier Macías (Master A), Marcelo Muzzio (B1), José Rodríguez (B2), Alberto Alcocer (C1), Carlos Loto (C2), Jordan Paz (Promo Caballeros), Gabriela Modolell (Damas Elite), Natalia Suárez (Damas A), Esther Del Valle (Damas B) y Romina Pulita (Promo Damas).

MTB

Jujuy

Festejó Lettari

RURAL Tucumán

Se coronó Sundblad Tuvo lugar en Capitán Cáceres la 5ª y última Fecha del Campeonato Tucumano de XR, donde estuvo en juego el Rally Trasmonteros. El triunfo Pro fue para elipe Sundblad (Sram Merida) en 1h10m57s para los 28 kilómetros, escoltado a 1m05s por el “Cheo” José Hernández. “Salí a todo o nada desde el arranque. Sabía que tenía que ganar para ser Campeón”, aseguró el biker oriundo de Yerba Buena. Ganadores por Categoría: Felipe Sundblad (Pro), Antonio Quesada (Elite), Facundo Coronel (Sub 23), Nicolás Servantes (Juveniles), Fernando Córdoba (Menores), Tomás Farolfi (Cadetes), Ariel Rodríguez (Master Pro), Pedro Mazzamuto (A1), José María Suárez (A2), Fernando Zelaya (B1), Walter Fanjul (B2), Daniel Chambret (C1), Jesús Durán (C2), Jesús Darnay (D1), Américo Sosa (D2), Nicolás Arce (Infantiles A), Mariano Pérez (Infantiles B), Jorge Rodríguez (Preinfantiles), Bernardo Cayata (Moscas), Máximo Taverna (Mosquitos), Leila Luque (Damas Elite), Valentina Medina (Damas Sub 23), Paula Bascary (Damas Juveniles), María Soledad Varela (Damas A) y Florencia Padilla (Damas B). Campeones por Categoría: Felipe Sundblad (Pro), Antonio Quesada (Elite), Facundo Coronel

RUTA

Se desarrolló en Jujuy el Rally de la Viña, válido por la 7ª Fecha del Campeonato Jujeño de MTB. Entre los Pro, la victoria quedó en poder del Campeón Marco Lettari (Olmo), oriundo de El Carmen, con un tiempo de 1h24m17s para los 34 kilómetros, a 6m26s de Eduardo Condorí, de Perico, y a 7m13s de Alejandro Vilte, de Tilcara. Ganadores por Categoría: Marco Lettari (Pro), Carlos Villalba (Elite), Alejandro Calizaya (Sub 23), Santiago Herrera (Menores), Facundo Godoy (Cadetes), Diego Espinoza (Master A), Enrique Rojas (Master B), Sergio Miranda (Master C), Federico Fossati (Promo), Franco Salcedo (Infantiles), Daniela Fossati (Damas A) y Alicia Ortiz (Damas B). Campeones por Categoría: Marco Lettari (Pro), Alejandro Calizaya (Sub 23), Carlos Villalba (Elite), Marcos Farfán (Menores), Roxana Armella (Cadetes), Hugo Llanos (Master A), Enrique Rojas (Master B), Pablo Ordoñez (Master C), Franco Salcedo (Infantiles), Melisa Peralta (Damas A) y Alicia Ortiz (Damas B).

(Sub 23), Nicolás Servantes (Juveniles), Fernando Córdoba (Menores), Matías Carrizo (Cadetes), Sebastián Quiroga (Master Pro), Pedro Mazzamuto (A1), Jorge Tauber (A2), Fernando Zelaya (B1), Walter Fanjul (B2), Jorge Pérez (C1), Jesús Durán (C2), Jesús Darnay (D1), Américo Sosa (D2), Nicole Arce (Infantiles A), Mariano Pérez (Infantiles B), Jorge Rodríguez (Preinfantiles), Joel Quipildor (Moscas), Máximo Taverna (Mosquitos), Leila Luque (Damas Elite), Fiorella Bosch (Damas Sub 23), Paula Bascary (Damas Juveniles), Sol Figueroa (Damas Menores), Yanina Custodio (Damas A) y Florencia Padilla (Damas B).

MTB

Santiago del Estero

Franco Triunfo

Fontán Campeón

En dos Etapas de 150 kilómetros, se corrió en Santiago del Estero la Doble Frías. Gracias a su victoria escapado en el 1º parcial, la General la obtuvo el chamicalense Franco López (Virgen de Fátima), secundado por Daniel “Paco” Lucero (Sanitarios Buena) y el chileciteño Gabriel Juárez (Municipalidad de Pocito).

Con la participación de bikers santiagueños, riojanos y catamarqueños, se corrió en Villa La Punta la 4ª Fecha de la Copa Santiagueña FACiMo de MTB. La General fue para el Elite catamarqueño Diego Fontán, consagrándose Campeón de su categoría, recorriendo los 42 kilómetros en 1h40m34s, seguido por los Sub 23 Matías Mercado, a 5m36s y Nicolás Pallares, a 7m44s. Ganadores por Categoría: Diego Fontán (Elite), Matías Mercado (Sub 23), Nehuel Acevedo (Juveniles), Luciano Leguizamón (Menores), Claudio Córdoba (Master A), Lucas Deffis (Master A Plus), Lastenio Castaño (Master B), Gustavo Geminiani (Master B Plus), Antonio Gel (Master C), Víctor Deffis (Master D), Juan Carlos Villagra (Promo), Ignacio Fernández (Infantiles) y Verónica Navarro (Damas Master). Campeones por Categoría: Diego Fontán (Elite), Matías Mercado (Sub 23), Francisco Abad (Juveniles), Mario Messa (Cadetes), Luciano Leguizamón (Menores), Claudio Córdoba (Master A), Luis Cajal (Master A Plus), José Adi (Master B), Gustavo Geminiani (Master B Plus), Antonio Gel (Master C), Víctor Deffis (Master D), Fernando Galván (Promo), Ignacio Fernández (Infantiles), Verónica Navarro (Damas Master) y Guadalupe Scarano (Damas Menores).

RankingXXI

DOBLE FRÍAS Elite, Sub 23 y Master A puesto

corredor

equipo

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Franco López Daniel Lucero Gabriel Juárez Miguel Alcócer Juan Salas

VdF SB MdP GCR Marsan

1200 900 700 500 300

Mix Nacional |

Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones

mix región NEA

PISTA Misiones

RUTA

Final en Misiones

Primero Esco

Finalizó en Posadas el Campeonato Misionero de Pista, con triunfo Elite para Nazareno Yeri, escoltado por su hijo Santiago, que con este resultado se consagró Campeón del certamen. El podio lo completó Mario Mazo, oriundo de Virasoro. Ganadores por Categoría: Nazareno Yeri (Elite); Alejandro Ibáñez (Master A); Oscar Nicolicchia (Master B); Rubén Beuter (Master C); Edilberto Bianchi (Master D) y Martín Cabrera (Promo) Campeones por Categoría: Santiago Yeri (Elite); Alejandro Romero (Master B); Miguel Camargo (Master C); Edilberto Bianchi (Master D); Mateo Yeri (Promo); Irma Espíndola (01/02); Juan Espíndola (03/04); Noelia Palacio (05/06); Antonio Espíndol (11/12) y Bautista Yendryka (13/14).

Entre Ríos

Se llevó a cabo en Crespo la 7ª Fecha de la Copa Entre Ríos, donde una vez más el ESCO Agroplan se quedó con el triunfo. En la prueba de fondo, disputada por Elite, Sub 23 y Juniors, ganó el “Catino” Juan Manuel Aguirre, seguido por su compañero César Sigura, mientras que en tercer lugar finalizó el pergaminense Carlos Bagna. Ganadores por Categoría: Juan Manuel Aguirre (Elite, Sub 23 y Juniors); Exequiel David (Especial Juniors) y Daniel Rosado (Categoría 2000 y 2001). 7ª fecha la copa entre ríos Elite, Sub 23 y Juniors

MTB

Corrientes

Bohle vio mejor 300 bikers disputaron en Bella Vista la 3ª Carrera de la Naranja, válida por la 7ª Fecha del Campeonato Correntino de MTB. La General quedó en manos del Elite correntino Miguel Bohle (Bicicletería Bohle), con un tiempo de 1h42m16s para los 42 kilómetros, a 2m28s del A1 Edgar Egger y a 3m34s del Elite David Medina (Topmega). Ganadores por Categoría: Miguel Bohle (Elite); Juan Pablo González (Sub 23); Edgar Egger (A1); Juan José González (A2); Raúl Edman (B1); Alejandro Ulfeldt (B2); Paulo Abrilicio (C1); Charly Gómez (C2); Rene Sartori (D1); Juan Verón (D2); Jorge Niz (Menores); Esteban Ponzoni (Promo Caballeros A); Ariel Silenzi (Promo Caballeros B); Analía Escobar (Damas Elite); Soledad Gallegos (Damas A); Karina Cáceres (Damas B); Zulma Giménez (Damas C); Silvia Córdoba (Damas D); Lorena Segovia (Promo Damas A) y Carolina Figueredo (Promo Damas B).

RankingXXI

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Juan Manuel Aguirre César Sigura Carlos Bagna Marcos Peralta Fernando Fazzolari

ESCO Agroplan ESCO Agroplan Pergamino ESCO Agroplan Santa Fe

200 150 100 50 30

travesías

ruggeri

experto en cicloviajes. dio la vuelta al mundo en tándem y recorrió américa latina, entre otras aventuras

texto andrés ruggeri aruggeri@ciclismoxxi.com.ar

Entrenar para viajar

todos los viajeros nos han sorprendido más de una vez con preguntas insólitas, pero más aún con la incredulidad que despierta en muchos de aquellos que rara vez se han subido a una bicicleta cuando alguien (por lo menos, en mi caso, no suelo ser yo mismo) les cuenta que hemos hecho tal o cual viaje en bici, de esos que parecen imposibles al común de la gente pero que no lo son, desde ya, para los ciclistas. Es cierto que hay todo tipo de fabuladores dando vueltas por el mundo, gente que se atribuye hazañas ajenas, exagera los propios méritos (incluso cuando es innecesario) o directamente inventa con los

fines más extraños o por deporte, pero con los cicloviajeros pasa algo particular. Aunque los medios tecnológicos actuales ponen fotos y otras evidencias al alcance de cualquiera, sigue habiendo cierta incredulidad que, en mi opinión, se relaciona con que el viaje en bicicleta, a pesar de la creciente popularidad de la bici como medio de transporte urbano, continúa siendo algo que no tiene sentido o está fuera de la imaginación de mucha gente. Pero también es posible que esto tenga que ver con cierto imaginario sobre lo que se considera como una hazaña deportiva y quienes están en condiciones de hacerlas. Y un

viaje como la vuelta a la Argentina, el cruce de la cordillera o recorridos de dimensiones continentales o mundiales salen de lo habitual, incluso para quienes tienen condición deportiva. Entonces, los legos que esperan encontrarse a un Rambo o un Superman y ven a una persona normal ven contrastadas sus fantasías -o, quizás, sus frustraciones por no poder hacer cosas imposibles- con la imagen de una persona normal que hizo real lo que creían fuera de su alcance. De ahí, posiblemente, la incredulidad, el “¡qué va a haber llegado a México (o el lugar que corresponda) éste!” Este preámbulo se relaciona,

de un modo un tanto elíptico, con la cuestión de la condición física del cicloviajero. Muchos mitos circulan alrededor de esto. Por empezar, los ciclistas deportivos no deben pensar que el entrenamiento de un cicloviajero es el mismo que para una carrera. El ciclista de travesías no corre contra nadie, salvo contra sí mismo, el camino, el clima, la naturaleza. Se puede decir que los que corren también enfrentan todo eso y a los competidores, pero en otro ambiente. El viajero va a su ritmo, y este puede incluso ser lento (lo es forzosamente por la carga, pero puede ser todo lo relajado que sus ganas y el tiempo disponible lo permitan) pero la dife-

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rencia con el ciclista que compite es el entorno. El cicloviajero comparte la ruta con todos los demás, lleva encima todas sus pertenencias, debe buscar por sí mismo como y donde alimentarse, alojarse, reparar su bici en caso de emergencia, prevenir enfermedades, y un sinfín de contratiempos que pueden surgir en el camino. El cicloviajero cuando llega la noche no va a su casa o a un hotel a ducharse y descansar, generalmente tienen que buscar donde quedarse si llega a una ciudad, estar vigilante en lugares desconocidos por sus pertenencias y seguridad, buscar donde acampar en lugares agrestes. Y en estas últimas ocasiones, armar su carpa, desarmar el equipo, hacerse la comida, conseguir vituallas y, al otro día temprano, hacer el proceso contrario para volver a salir a la ruta. Y esto, día a día, yendo cada vez a un lugar más lejos y menos conocido.

Entrenar para viajar Entonces, teniendo en cuenta estas circunstancias, ¿cómo se entrena un cicloviajero? ¿Es tan importante la condición física? En realidad, el estado físico es uno de tantos factores que hay que prestarle atención al preparar un viaje. Obviamente, hay que tener un mínimo de capacidad sobre la bicicleta para poder encarar un viaje. Quien nunca anda en bici tiene que ponerse mínimamente a punto, de lo contrario abandonará en los primeros kilómetros. Hay que estar lo mejor posible, porque el ciclismo, en todas sus variantes, puede llegar a ser muy duro. Sin embargo, no hay por qué prepararse como para una prueba deportiva de alto rendimiento. Hay quienes lo hacen: ya hemos visto en artículos anteriores a Favio Giorgio y Marcelo Lezcano hacer largas y exigentes pretemporadas en Bolivia para preparar su viaje. Esto tiene sus ventajas, y la principal es salir en excelente condición para poder hacer prolongadas jornadas

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desde el primer momento. Si uno tiene poco tiempo (no era de todos modos el caso de los rosarinos) es una opción razonable. Si no, está claro también que si uno trabaja todos los días y tiene poco tiempo para entrenar, va a ser imposible materialmente dedicarle el tiempo necesario al entrenamiento. Lo que sí es importante, y lo repetimos constantemente en esta sección, es la gradualidad e ir ganando experiencia. Entrenar para viajar es importante y necesario pero va a depender de cuál es nuestra condición inicial, cuál es nuestro proyecto y la relación entre lo primer y lo segundo. En este sentido, podemos diferenciar distintas situaciones que tiene niveles diferentes de exigencia: 1) El que no tiene experiencia de ningún tipo y tampoco tiene una práctica deportiva. En este caso, hay que entrenar y bastante para generar una condición mínima que haga al viaje placentero en lugar de una tortura. Toda actividad física va a venir bien y acompañar porque este futuro viajero necesita crear una base de resistencia. Lo importante aquí es subirse a la bici e ir haciendo distancia, incrementando gradualmente distancia y ritmo, para ir de

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apoco aproximándose a lo mínimo indispensable para no caer al costado de la ruta el primer día. 2) Quienes andan habitualmente en bici por la ciudad y quieren experimentar el cicloviaje. En este caso hay una base mejor que en el anterior, pero lo que hace falta es ganar distancia, ritmo y constancia. El ciclismo urbano no tiene nada que ver con estar en la carretera, se para y descansa a cada rato, nunca se está demasiado lejos de un lugar donde descansar. Hace falta acostumbrarse a largas horas sobre la bici. 3) Los que ya tienen experiencia de viaje y buscan estar de la mejor manera para el próximo. Aquí se trata de ganar horas sobre la bici e ir incrementando a medida que nos acercamos a la partida. Hay que tratar de reproducir las distancias y de ser posible las condiciones (montaña, llano, etc.) aunque eso depende de donde se hace el entrenamiento. De ser posible, entrenar cada tanto con equipamiento para ir acostumbrándose al peso. 4) Los que no tienen experiencia de viaje pero son ciclistas deportivos. El problema acá no es el físico sino el cambio de condiciones. El corredor va lo más liviano posible, debe

aprender a ir con peso y a no preocuparse de ello. También hacer tiradas largas, de varias horas, no necesariamente a alta velocidad. Hay que aprender a hacer largas distancias a un ritmo constante, sin aceleramientos o cambios de ritmo, que con la carga no tienen sentido. Una aclaración: los que concurren a un gimnasio y hacen spinning, deben saber que si bien sirve, por supuesto, está muy lejos de ser un entrenamiento adecuado para viajar. La duración del ejercicio es corta y la intensidad alta, cuando la media de una jornada de viaje suele ser al revés. No se ejercita el pedaleo por largo tiempo, ni el viento o las adversidades climáticas., se anda mucho de pie lo cual con la carga es muy infrecuente. En suma, puede dar una base pero no tiene mucho que ver con un cicloviaje. En suma, el entrenamiento para viajar es diferente al de la competición porque se trata de actividades muy distintas. El ciclista tiene que llegar lo mejor posible al día de la partida, y saber que todo lo que haya entrenado lo coloca en mejores circunstancias para lo que vendrá, pero que esto será totalmente diferente a

todo lo que pudo haber preparado

deportología

carrizo

texto dr. carlos eduardo carrizo médico mp2856 - nutrición mn2539 @carloscarrizo11 ccarrizo@bvconline.com.ar

PARA DT’S EL COLAPSO EN EL CICLISMO

(TERCERA PARTE)

n esta tercera y última entrega, analizaremos la Hiponatremia, el golpe de calor y la Hipoglucemia.

• La Hiponatremia durante el ejercicio es la causa más común del Colapso grave durante el ejercicio. Normalmente la causa es la recuperación del sudor relativamente hipertónico con una bebida hipotónica que contiene muy poco o nada de Sodio. A menudo, esta situación tiene lugar en carreras largas en los que consumen agua en vez de bebidas deportivas con Sodio (Noakes, 1998; Sandell et al., 1988; Speedy et al., 1999). Síntomas de Hiponatremia dependen de la magnitud del déficit de Sodio. El rango de concentraciones normales de Sodio en el suero de la sangre está entre 135 y 145 mEq/L, y la Hiponatremia puede ser clasificada gradualmente como leve, moderada o grave debido a sus síntomas bastante predecibles: Leve (Sodio = 131-134 mEq/L): Normalmente no se muestran síntomas. Moderada (Sodio = 126-130 mEq/L): Puede producir malestar, náusea, fatiga, confusión y movimientos persistentes e involuntarios de las piernas en reposo.

Severa (Sodio <126 mEq/L): Puede causar coma, convulsiones e incluso la muerte. El examen de un deportista con Hiponatremia (una vez determinado en los análisis sanguíneos) generalmente presenta una Temperatura Rectal por debajo de 39° C (103° F) así como con una presión arterial y Frecuencia Cardíaca estables. Cuando la Hiponatremia es moderada o severa el nivel de consciencia está reducido. La Hiponatremia debida a la sobrecarga de líquidos hace que el deportista se hinche, y que le empiecen a apretar anillos, relojes, zapatos y pulseras de identificación en la carrera. Debido a esta sobrehidratación, estos deportistas a menudo ganan peso durante la competición. Sin embargo, los deportistas con Hiponatremia pueden a veces estar deshidratados y tener un volumen de sangre bajo, si se recupera sólo parcialmente lo que pierden en el sudor con líquidos hipotónicos. Esta Hiponatremia hipovolémica parece ser más habitual en los corredores más rápidos. • Golpe de Calor: lo causa un fallo del cuerpo para regular su temperatura en el calor. Es una situación no muy común y se puede tratar rápidamente cuando

se diagnostica temprano, pero la morbilidad y mortalidad son altas cuando no se trata convenientemente o cuando el diagnóstico se retrasa. El síntoma más marcado del Golpe de Calor es una disminución en la función mental, esto es, una pérdida o reducción en el nivel de consciencia o de estimulación mental (Holtzhausen&Noakes, 1997; Noakes, 1998). Los deportistas con un Golpe de Calor a menudo se desmayan o tambalean. Si no se trata, entrarían en coma, a menudo desarrollan ruptura del tejido muscular y fallo renal que resultaría en su fallecimiento. Los ciclistas que sufren un Golpe de Calor normalmente se desmayan antes del final de la carrera, frecuentemente en carreras cortas que se corren rápido. Los ciclistas más pesados tienen más riesgos de sufrir un Golpe de Calor. Debido a que los deportistas

que compiten en pruebas de larga duración corren más despacio, normalmente no almacenan tanto calor en su cuerpo (si la humedad es baja) y los golpes de calor son menos frecuentes. Algunos de los factores que predicen el padecimiento de un Golpe de Calor incluyen un ambiente caluroso, alta velocidad de carrera, historial de enfermedad por calor, mayor peso, deshidratación con reducción en el volumen de sangre. Los vómitos y las diarreas son a menudo síntomas del comienzo de un Golpe de Calor. El tratamiento del Golpe de Calor es enfriar al deportista lo antes posible. La tasa de supervivencia es de 90-95% cuando el enfriamiento es rápido. Sin embargo, si se retrasa este enfriamiento y la temperatura interna sube por encima de 42° C (108° F) la mortalidad se acerca al 80% (Holtzhausen&Noakes, 1997, 1998; Noakes, 1998). El Golpe de Calor es una emergencia real y se puede pensar en él como en un ataque al corazón, en el cual cada mi-

TODA LA INFORMACIÓN en

nuto de retraso en el tratamiento reduce las oportunidades de salvar al ciclista. Una alternativa menos efectiva es la aplicación de paquetes de hielo en la nuca, ingles y axilas de la víctima. Se puede añadir a este tratamiento agua fría pulverizada en combinación con ventiladores. Una ayuda adicional para enfriar una víctima de un Golpe de Calor es la inyección intravenosa de líquido. • Hipoglucemia. La hipoglucemia es la causa menos frecuente de Colapsos asociados con el ejercicio. La hipoglucemia tiene lugar cuando la producción de glucosa por el hígado desciende debido al agotamiento de sus reservas de carbohidratos (Holtzhausen&Noakes, 1997; Sandell et al., 1988). Esto suele observarse en competiciones de larga distancia. Los deportistas que no

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pueden comer y beber lo suficiente antes y durante la carrera son los que tienen más riesgo de padecer la hipoglucemia Los síntomas de Hipoglucemia incluyen debilidad, náusea, ansiedad, sudoración, dificultades en el habla, y finalmente coma. El tratamiento es la administración de glucosa (bebidas deportivas, jugos, caramelos y tabletas de glucosa) lo cual inmediatamente elimina los síntomas. Los deportistas Hipoglucémicos que se encuentran inconscientes o no responden se les deberían administrar una solución de glucosa (D50) por vía intravenosa o una inyección de Glucagón para aumentar los niveles de glucosa en sangre de manera inmediata. Amiguitos entrenadores y acompañantes del equipo… El Colapso ocurre no solamente en

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ciclistas sino en todos los deportes y más aún en los que compiten en condiciones de gran calor y humedad. La mayoría de las veces la causa del Colapso es benigna y no hay pérdida de consciencia, los signos vitales son normales, y el estado mental también. Se debe de sospechar una causa más grave si el deportista se desmaya durante el ejercicio, los signos vitales no son estables, y la consciencia está alterada. Un diagnóstico precoz y acertado es primordial para que los deportistas que sufren un Colapso sean tratados de manera rápida y acertada. En la mayoría de los casos se pueden tratar estos Colapsos leves con descanso combinado con recuperación oral de líquidos. En contraste, los casos más graves de Colapso están asociados con la Hiponatremia, el Golpe de Calor y pueden conducir a

un daño orgánico serio o incluso a la muerte si no se tratan rápidamente y de manera apropiada. Es esencial que los encargados en las competiciones de resistencia o los que cuidan de la salud de estos deportistas se encuentren familiarizados con el diagnóstico y tratamiento adecuado de un deportista desmayado para prevenir una tragedia. Con esta información se pueden acercar a su Médico amigo para que les refuerce la evaluación que debería hacerle a cada uno y también preguntarles a los organizadores si contrataron el servicio médico correspondiente. .… Espero que les haya servido este consejo y como siempre digo usen casco y no dejen nunca de SONREIR..!!! Saludos de su Amigo Dr. Carlos Carrizo Médico Deportólogo y Nutricionista

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Año 12 - Revista Nº 140 - Diciembre 2016

Se coronaron en el Entrerriano de Rural Bike y el Chaqueño de MTB. .