CiclismoXXI - Revista No. 147 by Ciclismo XXI

Con miras al futuro

LLEGÓ EL FRÍO: COMBATILO

TRAVESÍAS

RÉCORDS DE PERROS

CÓMO CONTROLAR

LOS NERVIOS

CICLISMO INDOOR

PRINCIPIANTES

ARG.

DE LA BICICLETA

$80

EL SPA

JULIO 2017

MADRE E HIJA

AÑO 13 | N° 147

de mujer A MUJER

REVISTA MENSUAL

Año 13 - Revista Nº 147 – Julio 2017

ENTREVISTA EXCLUSIVA A GABRIEL CURUCHET, PRESIDENTE DE LA FACPyR, donde respondió a todas las inquietudes de la comunidad ciclista argentina

CICLISMO XXI #147

JULIO 2017

Editorial

Sumario

El sueño de la Pista

6 8 10 12 14 24 28 32 34 35 36 41 42 42 44 46 48 52 54 56 60 64 66 70 72 76 79 80 82 83 84 86 88 89 90

or mucho tiempo la pista nos llenó de ilusión, la gran mayoría de los grandes triunfos que tuvimos en el ciclismo argentino fueron arriba de un velódromo. Cómo no recordar las lágrimas que derramó todo el

pueblo ciclístico, primero el 30 de mayo de 2004 cuando la dupla Curuchet–Pérez obtuvieron el campeonato mundial en la Madison de la pista de Melbourne, Australia. Luego ese llanto de alegría volvería a decir presente el 19 de agosto de 2008 cuando en la madrugada argentina ese mismo dúo obtuvo la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Beijing. El sueño de más resultados de este tipo se vio truncado al ser reducido el programa olímpico para Londres 2012 y Río de Janeiro 2016,

pero las ilusiones vuelven más vivas que nunca. El sueño del velódromo techado está por concretarse en San Juan, dónde se calcula que en dos años tendremos una pista techada de primer nivel mundial. Además a estas esperanzas se suma la reincorporación al programa olímpico de la Madison, la disciplina que más alegrías nos entregó a los argentinos, y la promesa del presidente de la FACPyR de incluir un calendario nacional de pista. Además suenan nombres muy prometedores en lo que son las categorías juveniles y sub 23 en lo que se refiere a las pruebas de fondo en pista. Lo que sobran son esperanzas y muchas expectativas con respecto a los proyectos futuros. Emanuel Sabato director esabato@ciclismoxxi.com.ar

CARRERAS Y EVENTOS SECCIONES ESTILO xxi un minuto CON... Daniel ‘Pitufo’ Castro. BICI DEL MES Specialized, Roubaix Expert Udi2. mercado xxi con miras al futuro por Sebastián Donadío Entrevista a Gabriel Curuchet. de mujer a mujeR Jaqueline Lazcoz y Candela Fraga. 100º GIRO DE ITALIA Richeze – Gaviria, una dupla letal. nervios por Guido Palma ¿Cómo controlarlos? MIX INTERNACIONAL MIX NEA y PATAGONIA CAMPEONATO ARGENTINO DE PISTA PARA MENORES Y JUVENILES L@s pib@s se coronaron en Mardel. ESTILO juvenil RANKING XXI MIX PAMPEANO TRAINING INDOOR por Sergio Torres Clase para principiantes. LA MAdison VUELVE A LOS JJ.OO. Nuestra especialidad favorita vuelve al programa olímpico. el spa de la bicicleta por Rodolfo Leonardo Báez Roturas. (tercera y última parte) 2ª FECHA ABIERTO ARGENTINO DE XCO Alvarito imparable. TRAVESÍAS por Andrés Ruggeri Récords de perros. 10° GP CIUDAD DE VENADO TUERTO DE RURAL BIKE Jean Paul Pereyra pasó por Venado. LLEGÓ EL INVIERNO por Claudio Reybaud Consejos para combatir el frío. MUNDIAL DE FREESTYLE Conocé esta nueva disciplina olímpica. CAMPEONATO PANAMERICANO DE BMX Argentina arrasó en Santiago. el cóndor catamarqueñO por Sebastián Quiroga La historia de Álvaro Macías. las xxi Nico Tivani. NUTRICIÓN por Dr. Carlos Carrizo La bicicleta: el medicamento contra la obesidad. (segunda parte) ciclismo arte SECCIÓN SAN JUAN MIX NUEVO CUYO y CENTRO MIX NOA especial orbea Nueva etapa. SECCIÓN MENDOZA ESTILO LECTORES distribución ciclismo xxi foto del mes

STAFF CICLISMOXXI DIRECCIÓN Emanuel Sabato. EDICIÓN PERIODÍSTICA Pablo Colnaghi. dirección de fotografía Maximiliano Blanco DISEÑO GRÁFICO David Lisboa Lobos.

REDACCIÓN Fernando Zito, María Eugenia Hernández y Sebastián Donadío. COLABORADORES Andrés Ruggeri, Carlos Carrizo, Rodolfo Báez, Teo Camblong, Sebastián Quiroga, Claudio Reybaud, Guido Palma, Jorge Márquez y Sergio Torres.

COMERCIAL marketing@ciclismoxxi.com.ar, (011) 4796-2654 / (011) 155-109-3552 DISTRIBUCIÓN Capital Federal y GBA: Distrired SRL, Av. Belgrano 634 4º “I” Interior: ver Página 89

Es una publicación de

IMPRESIÓN Gráfica Offset: Santa Elena 328 - C1278, Buenos Aires REDACCIÓN Avenida Justo José Urquiza 4.775, torre 2, piso 8, oficina 75, (011) 2150 8241, Caseros, Buenos Aires, Argentina. info@ciclismoxxi.com.ar www.ciclismoxxi.com.ar

RNPI N E/T RNP E/T DIRECTOR:

Osvaldo Camblong

Los documentos o notas firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente la opinión de esta editorial. El enido de los avisos publicitarios, son responsabilidad de los respectivos auspiciantes.

estilo xxi

En la 2ª fecha del Abierto Argentino de XCO disputada en Comodoro Rivadavia, se entregaron estos hermosos trofeos en forma de molinos eólicos.

Más de la fría jornada de Comodoro: el organizador Martín Arias y su mujer Marcia Larrauri, junto a “Pancho” Ingratta, tesorero de la FACiMo.

La Selección Argentina de BMX que representó de gran manera a nuestro país en el Panamericano de Santiago del Estero.

El querido “Turco” Sergio Halek, de Pelotón Bike, posa orgulloso con su hija Sabrina antes del arranque del GP Ciudad de Venado Tuerto de Rural Bike.

Maxi Richeze y Fernando Gaviria, felices tras la 4ª etapa ganada por el colombiano en el 100º Giro de Italia, bajo la atenta mirada del futbolista colombiano de la Sampdoria Luis Fernando Muriel.

UN MINUTO CON DANIEL EFRAÍN ‘PITUFO’ Castro

Pitufo alegre

“E

sta foto me trae muy buenos recuerdos, ya que a los diez días de llegar a Italia tuve la posibilidad de largar el Giro con el equipo argen-

tino y obtuve un tercer puesto en una etapa. Al

otro día de ese maravilloso resultado me buscó Fanini, que era el dueño del equipo Amore & Vita, para que firmara un contrato que me permitiría pasar a profesionales después del Mundial de Francia. Fui al país galo, corrí el Mundial, finalicé en el séptimo puesto y al otro fin de semana ya corría en profesionales, donde tuve la posibilidad de ganar carreras como los 6 Giornos del Sole. Lo que más orgullo me generó fue que el premio me lo entregó el gran

Francesco Moser”

TEXTO: Daniel ‘Pitufo’ Castro

BICI DEL MES

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Roubaix Expert Udi2

ayor comodidad, mayor rendimiento, velocidad y control. Podríamos seguir y seguir hablando de la Roubaix Expert con Shimano Ultegra Di2. Y si la tuviéramos que definir en una sola palabra, diríamos que es “revolucionaria”.

Cuenta con una tecnología propia de Specialized denominada Future

Shock que está colocado por encima del tubo de dirección para moverse con una trayectoria vertical de 20 mm de recorrido. Por lo tanto, cuando la rueda delantera encuentra un bache, la bicicleta se mueve hacia tus manos y contrarresta el impulso hacia delante sin

disminuir la velocidad

Review por

Alejandro Di Maio

Embajador de Specialized Contanos cómo fue tu primer rodada. ¿Qué sensaciones te generó? La primera vez q me subí la sensación fue rara porque sentía una bici muy cómoda ( como si fuera mía desde hace tiempo) pero el andar al principio fue algo extraño (diferente a lo q venía usando) . Tiene un andar muy suave y confortable, pero lo q más me llamó la atención es la bici es rápida y ágil a la vez. Cuando salí de casa lo primero que hice fue ir al empedrado para ver si de verdad funcionaba tan bien como decían, me sorprendió porque casi no se siente el empedrado (ya la felicidad era plena), y el manejo en ese terreno se hace muy fácil y dinámico, de ahí me fui al KDT y me llevé otra sorpresa, la bici iba rápido, hice más de 3 hs y me baje como nuevo. Cómo sentís que el Future Shock beneficia a la bici? Creo q el Future Shock tiene muchos beneficios, disminuye el impacto y transmite mucho menos las irregularidades del suelo y eso ayuda a evitar contracturas y dolores de cuello, espalda, adormecimiento de manos, etc. La amortiguación q trae el porta sillín no sólo la hace más cómoda sino que también evita mucho los dolores lumbares (lo cual para mí fue la gloria por-

Especificaciones técnicas CUADRO/ MARCO FACT 10r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel TIJERA/ HORQUILLA Roubaix disc, FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle RUEDA DELANTERA DT R470 Disc, thru-axle, 2Bliss Ready RUEDA TRASERA DT R470 Disc, thru-axle, 2Bliss Ready CÁMARAS 700x20/28mm, 48mm Presta valve

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que vivo con dolor de cintura)

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“ME GUSTARÍA SER ELEGIDO POR

LOS CICLISTAS” Luego de la polémica nota de Sebastián Donadío en el número anterior, Gabriel Curuchet se sentó en un mano a mano imperdible y contestó las preguntas que Sebastián recolectó del pelotón ciclista.

—Gabriel, la gente quiere saber qué pasa con el tema de los controles antidoping. La situación ya llegó a un límite. Sabemos que hay problemas a nivel país, pero explicanos mejor... —Ahora mismo, en este hotel está reunida la WADA (Agencia Mundial Antidoping) con las autoridades de nuestro país para seguir avanzando. Hoy no se están haciendo controles en el deporte argentino, el resultante de esto es que el laboratorio nacional no está funcionando, no está habilitado, no tiene los reactivos que se necesitan. Se está reestructurando para los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018. En casos como la Vuelta a San Juan o el Tour de San Luis, las pruebas se mandan al extranjero, pero esto requiere de un costo extra y de un protocolo para que tenga validez en un laboratorio oficial. Hay que entender que hoy en día en el deporte argentino se está reestructurando el tema antidoping, no es un tema del ciclismo. Hoy no tenemos alternativa.

legué en bicicleta al hotel de Recoleta donde me esperaban Gabriel Curuchet y Emanuel Sabato, director de nuestra revista, que quería estar presente en este mano a mano donde llevaríamos los “reclamos del pueblo”

a las manos del presidente del ciclismo de nuestro país. A través de las redes sociales me llegaron 242 mensajes con diferentes inquietudes. Tuvimos una hora y media, y pudimos preguntarle casi todo. Fuimos testigos de cómo el celular de Gabriel explota y suena a cada minuto y de la apretada agenda que tiene. El reportaje fue casi una contrarreloj, la nota fue grabada con 3 celulares para que no haya malas interpretaciones, y desde el minuto cero mi impronta fue totalmente positiva: “Gabriel, sos nuestro presidente y vengo a traerte reclamos del pelotón ciclista para que juntos lleguemos a una solución. La gente tiene muchas preguntas y nece-

—¿Me decís que es sólo por falta de recursos?. Y si es así, ¿cuánto salen esos controles? —El laboratorio de Colombia también está suspendido, entonces habría que mandarlo a Los Ángeles, Madrid o a otro laboratorio. Sí, es una cuestión de recursos. El total de muestras de un control como hacíamos en los Campeonatos Argentinos sale unos U$S5.500, más el envío unos U$S7.000.

sitamos tu respuesta. La idea es ser un mensajero de lo que siente el pueblo ciclista. No es un reclamo piquetero ni con ánimo destitutivo, simplemente es una colaboración para que llegue a tus manos la voz del pelotón, que tengo la esperanza que escuches y tomes en cuenta.” A esta propuesta, Gabriel estuvo totalmente abierto y finalmente nos sorprendió con sus respuestas.

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—Pero entonces... el otro día concentró la Selección Argentina de velocistas y le hicieron el control anti dopaje, ¿Quién los hizo y dónde? —Los envían al extranjero a cargo y cuenta de la Secretaría de Deportes de la Nación.

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derechos de defensa que le corresponden y que esa muestra quede bien protegida. Para cada Campeonato la Federación hace el requerimiento a la Secretaría de Deportes de la Nación para tener los controles. Pero no te entregan los kits porque no están las formas de analizarlos, entonces ni siquiera se previó pedir los recursos a la Secretaría de deporte porque lo están haciendo sólo con los eventos internacionales. Pensando a corto plazo, la vía más rápida y más viable es tomar las muestras y mandarlas al extranjero, teniendo los recursos.

—¿Y eso no está aprobado para los Campeonatos Nacionales? —No, no lo hacen. No está aprobado. —Más allá de los laboratorios UCI tiene que haber alguna alternativa, alguna posibilidad de convenio con una universidad nacional. ¿Hay alguna posibilidad que la Federación tenga un control regional a nivel país independiente de la UCI?, Te cuento que de 242 personas que nos escribieron, alrededor de 200 personas reclaman por los controles antidopaje. —Tiene que ser hecho por un laboratorio o ente oficial que tiene que llevar todo los protocolos que corresponden para la toma de la muestra; no puede ser un laboratorio privado. La posibilidad interna de un control antidoping debe asegurar que la muestra B (que es lo más importante) tenga la validez de conservación, sino tenés una anulación de parte del deportista. El mismo Cenard tuvo juicios en contra que perdió por el tema de la muestra B. No sé qué entidad universitaria en este momento está en condiciones de hacerlo, estamos hablando de una problemática de dos años que se tiene que solucionar para los Juegos de la Juventud.

—¿Y qué se está resolviendo en este momento en la reunión que hay acá? —Los Juegos Olímpicos para la Juventud Buenos Aires 2018, el predio para los chicos y el futuro del laboratorio del CeNARD reconocido por la UCI que tiene un costo de mantenimiento millonario, por eso se está evaluando el presupuesto. Tiene que haber una solución porque los Juegos 2018 no se pueden hacer sin controles. —¿No hay forma de que con el dinero que recauda la Federación se costee los controles para los próximos Campeonatos? —Puede ser, habría que hacer una evaluación de costos en las reuniones que se están llevando a cabo con el CeNARD. —Entonces... ¿Podrías decir que para los próximos campeonatos de octubre se va a buscar una forma de hacer los controles? —Se podrían hacer algunas muestras puntuales... Para octubre, si no está el laboratorio habilitado, se podrían mandar las muestras al extranjero pero no es todo tan sencillo. Hay que pedir la autorización a la UCI y tiene que venir la gente avalada por la WADA. Pero se puede hacer.

—El tema central es especialmente el de los controles antidoping a los chicos, ¡es algo que no se puede descuidar! Se supo que en Mar del Plata un papá estaba pinchando a un chico en el baño del velódromo… Estamos en una situación alarmante y necesitamos una solución ya... —Tiene que revertirse esta situación legal y jurídica para permitir al deportista que le tomas una muestra, tener todos los

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—En el congresillo del último Campeonato Argentino de Pista fue anunciado que no iba a haber controles… Esto me parece una locura. —De ninguna manera. Jamás en un congreso técnico, y estando yo presente, se dijo que no se iban hacer controles médicos. No me consta que eso haya sucedido, y si hubiese duda si se van a hacer o no los controles, jamás lo diríamos. Nosotros siempre pedimos a Secretaría de Deportes, hacemos los pedidos de los médicos, el espacio para el control y la ambulancia con el médico matriculado. Nosotros tenemos la estadística de mayor cantidad de controles y procesos disciplinarios dentro de la Secretaría de Deportes y hasta hemos hecho controles de hematocrito, algo que ningún deporte ha hecho. Como Federación hemos sido siempre fervientes luchadores contra el doping, lo que sucede es que hoy hay una situación que escapa a nuestra voluntad. La solución, viendo que esto ya está tardando mucho tiempo, es ver cómo se generan los recursos para poder enviar las muestras afuera.

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es lo que un deportista debe hacer. No es un justificativo no estar informado... —Pero volvamos... ¿qué hace la Federación para formar al deportista? el tema del antidoping es central, todo el mundo está preocupado y quiere respuestas. —El otro día teníamos una charla en el Argentino de Pista sobre doping, pero los integrantes de la ONAD (Organización Nacional Anti Dopaje) tuvieron problemas con su vuelo y no pudieron venir. El tema del doping es muy importante, es darle transparencia a los resultados. Me parece injusto generar suspicacias no habiendo controles. Pero hasta hoy cuesta conseguir los kits para tomas de muestras: para los Panamericanos de BMX de Santiago del Estero tuvimos que pedir kits a Chile porque no se pueden utilizar los kits que hay en Argentina, y los controles se enviaron a Estados Unidos. —Otro tema importante: cada domingo se ven más carreras de Masters y menos de Infantiles... ¿qué está haciendo la Federación respecto a los jóvenes? —Hace dos años se pusieron en marcha 75 escuelas de desarrollo deportivo. En el país hay 75 entrenadores que están trabajando en una posición de escuelas de inicio, modestas, a través de la Secretaría de Deportes de la Nación, guiados por Martín Ferrari, Daniel Capella y Cristiano Valoppi, captando nuevas camadas de ciclistas. Creo que en un par de años podemos tener un resultado de lo que estamos haciendo hoy, no sólo en Pista y Ruta sino en las otras disciplinas. Y se le está dando la posibilidad a ex corredores reconocidos y entrenadores que formen a estos nuevos talentos.

—¿Entonces estás abierto a propuestas privadas si alguien quisiese hacerse cargo de costear esos controles? —Pero bienvenido sea, desde ya te digo que sí. Pero estas cosas no se pueden hacer de un día para el otro. Hay que respetar el protocolo, pero si hay alguien que quiere acercar recursos o ideas para costear estos controles, desde ya. —¿En qué afecta a la Federación cuando hay controles positivos, en relación a la Secretaría de Deportes, al dinero que se le destina a la federación? —No, no... La Federación no se ve perjudicada. Los procesos disciplinarios se han llevado siempre con mucha prolijidad. Por eso te digo que hay que respetar la parte legal de los procesos, no es tomar una muestra y mandarla a un laboratorio cualquiera. Ese corredor luego a esa muestra te la impugna, de acá a la Luna.

—¿Y esto seguirá luego del 2018? —Sí, continúa. Creo que el 2018 va a marcar un antes y un después en el deporte argentino, no sólo por los Juegos Olímpicos de la Juventud sino porque se ha tomado conciencia de que nunca se había invertido en chicos de 12 a 15 años y esto se verá reflejado con el tiempo. Se arrancó con una base de 170 chicos y es el legado más importante que va a dejar los Juegos 2018. Además, en los próximos seis meses se van a entregar 700 bicicletas con cascos para que los chicos puedan empezar a entrenar.

—¿Qué plan educativo tiene la Federación con respecto al doping? —Si te metes en la página de la Federación, hay un link de la WADA y ahí tenés todas las sustancias prohibidas. Hoy con internet tenés todo los recursos para informarte, que

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—¿Quién está a cargo de este proyecto?, ¿Dónde podemos ver toda esta información? —Iba a estar a cargo de Cristiano Valoppi pero la agenda internacional hizo que tuviera que compartirlo con Martín Ferrari, quien hoy está al frente con un trabajo hecho a conciencia; modesto pero efectivo. No es Alemania, no es Australia, pero está pensado en los chicos de todo el país. En la página de Secretaría de Deportes de la Nación vas a encontrar la información en cuanto a estas escuelas. —Lo que yo también creo es que falta información, el ciclista en general no está al tanto de estas escuelas… —Puede ser... Pero lo más importante es que el destinatario final, que son los chicos, se están enterando y lo están practicando. Si la gente luego se entera, mejor así. —¿Por qué ya no hay vueltas juveniles como la de Paraná?, ¿No tiene cierta responsabilidad la Federación de promoverlas? —Vueltas juveniles sólo hay en Italia, Francia y Colombia, que tiene una cantera envidiable de corredores, pero no hay vueltas en ninguna parte del mundo... —Pero por más que no lo hagan los otros, ¿No es una forma de aprendizaje muy importante? —Yo creo que la formación de los deportistas no pasa por hacer grandes carreras, con los torneos que hay es suficiente. Son los organizadores, las entidades del interior las que tienen que hacerlas. La Federación fiscaliza los campeonatos nacionales pero no es organizadora. Las puertas están abiertas para quien quiera organizarlas… —O sea que si no hay carreras no es falencia de la Federación… —Podemos estimular a los organizadores pero no somos creadores de carreras…

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—Pero por ejemplo, donde destacamos internacionalmente que es la Pista ¿Por qué hay cada vez menos carreras?, Ni siquiera en la pista de Mar del Plata hay actividad... —Van a volver, vamos hacer un calendario de Pista, el hecho que haya vuelto la Madison a los Juegos Olímpicos abre un abanico de posibilidades de clasificación a varios países. Hubo solo una luz con Contte que podía lograr una clasificación con el Omnium, pero son casos aislados. Ahora con la Madison podemos soñar con un proyecto Olímpico con las pruebas de fondo y acompañarlo con carreras. Vamos a llegar a Tokio con la gente preparada. Por eso vamos a hacer un calendario de Pista armado por la Federación. En esto sí podemos tener la iniciativa porque en un velódromo es mucho más fácil... —Justamente... ¿Por qué no tenemos un calendario propio de nuestra Federación nacional? En internet encontramos en otros sitios las carreras publicadas abarcando todo el año, pero no en la página de la Federación... —Que me diga alguien que la Federación le haya dicho que no puede publicar un calendario en la página nuestra… Las puertas están abiertas para quien quiera sumarse para trabajar en la Federación y colaborar. —Pero empecemos al revés, ¿por qué la Federación no lo tiene? —Se van anunciando algunas carreras tipo comunicado de prensa, se podría hacer un calendario... —Todo el mundo quiere saber ¿Cuándo tendremos un velódromo techado?, ¿Es real lo de San Juan?, ¿Va a suceder? —Sí, va a suceder en un término de dos años. El velódromo en San Juan lo va a realizar el mismo holandés que hizo el de Chile. Va a ser un estadio multi espacio para muchos otros deportes, creo que en dos años tenemos el velódromo terminado.

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—¿De quién fue esta iniciativa? —Uno de los velódromos más gloriosos de la historia de nuestro ciclismo fue el Velódromo de Parque de Mayo de San Juan, que luego fue demolido. Ahí el gobernador Sergio Uñac prometió construir uno nuevo, fue una iniciativa propia de él.

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Nosotros en ciclismo adaptado fuimos pioneros en América al incorporarlos a la estructura de la Federación. Creo que Colombia lo hizo después de nosotros. Nosotros fuimos los primeros y hasta hicimos una comisión con presupuesto propio que ellos administran. El encargado del ciclismo adaptado es Martín Ferrari, y también Malvina Maglione. Es un tema complejo pero lo llevamos adelante, tuvimos muy buenos resultados.

—¿Qué pasó finalmente con el de Mar del Plata que tantas veces se dijo que se iba a techar? —Existió hasta la decisión presidencial con la medalla olímpica recién ganada, pero no sé qué paso porque el proyecto era viable. La intención que tuvieron los dirigentes políticos de Mar del Plata fue hacer un multi espacio y que sirviera para otras disciplinas, y creo que eso fue lo que complicó y lo encareció tanto que finalmente no pudo hacerse. Cancha de Tenis, Handball, Voleyball, cada deporte que se agregaba encarecería el presupuesto y finalmente no se hizo. No pierdo la esperanza que se pueda techar…

—Otro tema muy importante es el dinero de las licencias. Todos se preguntan: ¿Qué hace la Federación con este dinero? —El ciclista tiene un seguro que tiene un costo caro que hemos ido aumentando paulatinamente para tener un mínimo de cobertura que se lleva casi el 70/80% del costo de la licencia y después están los gastos administrativos de la Federación y los gastos de algún viaje que no cubre el ENARD. —Contanos específicamente, ¿qué le cubre al ciclista este seguro contratado por la Federación?. Creo que hay una desinformación total sobre este tema. —Si tenés un accidente el comisario deportivo tiene que hacer un informe. Si te accidentas en un velódromo, o lugares oficiales como el circuito KDT, Lanús, Lomas de Zamora, te lo cubre pero tiene que haber algo que diga que estabas entrenando en ese momento para que sea verídico. En la ruta muchas veces no se puede comprobar que el ciclista se accidentó entrenando. El seguro más importante es el seguro de “bandera a bandera” en carrera, que cubre el 100%. En un costo de una licencia de $550, por aproximadamente $12 por carrera estás asegurado. Es algo casi mágico que pudimos lograr, un seguro que te cubre de bandera a bandera todos los fines de semana por solo $12 pesos por carrera. Y también hemos cubierto accidentes en lugares puntuales pero tratamos de mantenerlo con reservas porque el uso y abuso hace que al otro año tengamos que pagar el seguro diez veces más. Hoy, el seguro que estamos trabajando funciona excelente. Solamente en los eventos de campeonato nacionales hacemos un seguro plus porque ya sabemos que en una clínica pueden ir y hacerse atender en una primera instancia. Pero sí o sí tienen que saber que todo es por reintegro, no te van a pagar nada en el momento.

—¿Por qué en los Campeonatos Argentinos hay tanta incertidumbre sobre las sedes y fechas? hay muchos cambios sobre la fecha y eso es un enojo muy grande, la gente tiene hasta los pasajes comprados... —El más notorio fue el de Mar del Plata que pasó a San Juan, fue el único que generó situaciones complicadas y fue por fuerzas mayor porque Mardel tuvo un problema con el Sindicato de Empleados Públicos. No podíamos correr el riesgo que vinieran todas las delegaciones y no pudieran entrar. —Pero más allá de ese caso puntual, Gabriel... Generalmente, el ciclista, hasta faltando un mes y medio, no sabe la fecha ni la sede de los Campeonatos... —Hemos tenido que hacer Campeonatos de emergencia porque no hay sedes que se postulen para hacerlo: hasta hemos hecho Campeonatos en Mar del Plata porque nadie quería hacerlos... ¡No sobran organizadores, eh! Tiene sus costos de los comisarios, un costo la hotelería básica… Hay gente que lo puede pagar y otra que no… —¿Cuánto le sale a una asociación organizar un Campeonato?, ¿cuál es el canon que debe pagar a la Federación? —Depende del lugar donde se haga, por el tema del viático de traslado de los comisarios, entre $50 y $65.000 pesos.

—Luego de la polémica por las tomas de tiempos en el Argentino a cronómetro de San Luis, ¿Cómo se puede mejorar esto? —La toma de resultados como en San Luis generó malestar e incertidumbre pero al final fueron claros. Puede haber un error humano, reconozco que se demoró el resultado, pero cuando se pudieron dilucidar las pequeñas diferencias, lo solucionamos... Además, no podés trabajar en un lugar con

—Sigamos con otro tema puntual... ¿Qué pasa con el ciclismo adaptado?, ¿por qué no hay más campeonatos nacionales? —No hay más Campeonato hasta que no se regule lo del Comité Paralímpico, entonces todas las comisiones que están adentro de COPAR están todas en stand by en este momento. Hay un receso institucional en el deporte paralímpico.

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—¿Qué te parece el voto utilizando internet mediante una plataforma que te permita a través del número de licencia votar por el candidato que elijas? —Si existe la posibilidad, bienvenido sea. ¿Querés hacer una propuesta?

veinte personas opinando… Luego hicimos el Argentino de Ruta para Masters donde largaron 650 corredores y no hubo ninguna queja. El sistema electrónico tiene un costo. Estamos viendo con qué equipamiento contamos para Buenos Aires 2018. Además, este año se hace el Campeonato Panamericano Master en San Juan y estamos trayendo un sistema de cronometraje español que estamos alquilando con opción a compra. La idea, si podemos llegar al presupuesto, es comprarlo.

—¡Sí, claro! —Bueno, hacé una propuesta de cómo funcionaría. A ver... No hay antecedentes en el mundo, ¡no los hay! —¡Entonces si se hiciese en Argentina pasarías a la historia, Gabriel! —Si existiese la posibilidad y existiese un formato que lo acepte la Inspección General de Justicia... Habría que analizarlo, habría que buscarle la forma. Somos una entidad social no privada, tendría que tener un formato legal permitido. Que el ciclista vaya a votar al club porque su primera relación es con el club al que están afiliados.

—¿Hay algún plan para capacitar a los comisarios?, porque el descontento es general. —En los campeonatos nacionales defiendo fuertemente la capacidad de 4 o 5 comisarios elite, que es una nueva categoría que da la UCI previa a la internacional. Dante Baca, Luis Gómez y Diego Amaranto son tres de los comisarios que más capacidad tienen y los defiendo totalmente, y los acompaña Monti, que es comisario internacional. Después hay diferentes comisarios que están para otras funciones.

—Pero si existiese la posibilidad, ¿te gustaría la idea de ser elegido por el pueblo, que son los ciclistas? —Sí, totalmente. Creo que sería natural. Yo era un ciclista que me gustaba opinar. Podría ser una buena opción que el ciclista pueda elegir todas las instancias. Que elija al dirigente del club, al dirigente de la asociación y de la Federación Nacional. Hacé una propuesta y la analizamos.

—¿Por qué pensás que el ciclista no está conforme con el trabajo de los comisarios? —Yo fui ciclista y sé que en las carreras el que ganó está contento y del segundo para atrás no, son todos perdedores, y siempre les pasa algo. Por eso te digo que tomo con pinzas la opinión sobre un comisario: pueden tener errores, pero no es por falta de calidad. Hay errores humanos que le pueden pasar a cualquiera. He visto errores en Copas del Mundo, Campeonatos del Mundo. En los Juegos de Londres, el equipo de velocidad olímpica local quedó afuera por el resultado de un comisario deportivo…

—Sería una revolución internacional, serías el primer presidente elegido por su pueblo. —Estaría bueno, yo en su momento lo propuse... Hagan ustedes una propuesta. Quiero terminar diciendo que las puertas de la Federación están abiertas, siempre hay cosas para mejorar; no somos muchos los que trabajamos en la Federación, solo espero que vos como interlocutor del pelotón hagas que esta comunicación sea positiva para el crecimiento del ciclismo. Te repito, las puertas de la Federación están abiertas para que se sume la gente que realmente quiera trabajar.

—Ahora vamos con una pregunta muy importante: como presidente, pasarías a la historia si cambiaras el sistema de votación: que los ciclistas puedan votar y que realmente te elija el “pueblo ciclista” como presidente de la federación, ¿Qué opinas? —Fui ciclista, te imaginas que no opinaría lo contrario ni en pedo y convencido. Pero habría que verlo, estudiamos varias veces que sea el ciclista el que fuera a votar. Habría que ver si el deportista se toma el tiempo de ir a votar...

Gabriel habló, contestó todo, dio respuestas claras y positivas. Prometió, nos sorprendió y se abrió. El tiempo dirá.

DE MUJER a MUJER

UNIDAS POR LA

MISMA PASIÓN Jaqueline Lazcoz y Candela Fraga, madre e hija que comparten el amor por el ciclismo.

Historia

aqueline Lazcoz era una chica apasionada por los de-

era el ciclismo. Dejó de lado los otros deportes, las salidas

portes y como típica niña siempre quería ganar. Durante

ciclísticas empezaron a aumentar y los entrenamientos se vol-

su infancia y adolescencia se destacó en el atletismo y

vieron rutinarios bajo la atenta mirada de Mario Martínez.

lo practicó durante mucho tiempo, aunque después tuvo

El tiempo pasa rápido y al cabo de un mes corrió su pri-

mera competencia, en la que pudo ganar. Ese sabor a victoria

un prolongado receso. El ciclismo llegó a su vida sin buscarlo, como una distracción, con salidas cortas, pocos kilómetros y casi nada de esfuerzo ni obligaciones. Con Gonzalo Fraga, su compañero de vida, un día de 2011 se enteraron que había una carrera en Brandsen: tenía muy poco conocimiento de qué se trataba pero decidió correrla en Promocionales. Esa fue su primera competencia y se quedó con el segundo lugar. Después no corrió más y siguió saliendo a rodar algunas veces, hasta que en 2012, para una carrera en San Vicente, contactó a un entrenador (Mario Rodolfo Martínez) para que pudiera darle consejos y entrenarla. Desde ese día comenzó su vida en el ciclismo... Candela Fraga nació el 15 de febrero de 2000 en la clínica Espora de Adrogué y creció en Guernica. Su amor por la bici comenzó en 2013 gracias a su madre, a quien veía entrenar. No sabía qué, pero ella estaba segura que algo le atraía de este deporte y empezó a acompañarla a las carreras. Desde el mo-

mento que empezaron a rodar juntas la conexión entre ellas se volvió más fuerte que nunca... Comienzos Candela no sólo estaba enfocada en el ciclismo, sino que también practicaba handball, pero después de varias salidas con su madre se dio cuenta que lo que quería para su futuro

la incentivó para seguir entrenando y progresando: al cabo de seis meses participó en su primer Campeonato Argentino de Rural Bike, donde obtuvo medalla de bronce. Posteriormente llegó a su vida Ezequiel Romero, quien de a poco la hizo participar en el ciclismo de Ruta, por lo que los entrenamientos comenzaron a ser cada vez más duros y exigentes, pero dieron mucho resultado. Presente A principios del 2016, junto con su entrenador “Kelo” Romero empezaron a entrenar de una forma más “profesional”, inculcándole valores humanos y deportivos que la ayudan a mejorar día a día. Comenzaron a preparar los Campeonato Argentinos Juveniles de Ruta y Pista, en donde tuvieron muy buenos resultados. Por su parte, Jaqueline se entrena ardua y duramente para llegar en forma y sacar su mejor resultado en el Argentino de Rural Bike, que se correrá en agosto en Venado Tuerto y que correrá junto con su hija. Tiene un objetivo claro: ayudar, apoyar y contener a Candela que va por su gran sueño, los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018. Futuro

“En los Juegos Olímpicos de la Juventud espero tener

una gran experiencia, aprender mucho de grandes deportistas, disfrutar y dejar todo para obtener el mejor resultado posible”, asegura Candela. “Este año estoy dejando muchas cosas de lado, porque en lo único que estoy enfocada es en poder cumplir mi primer gran sueño. Me preparo día a día con la ilusión de poder representar a mi país, cuando no tengo ganas ni fuerzas para ir a entrenar, este objetivo me motiva mucho. Debe ser una sensación única, increíble, me llenaría de orgullo vestir la celeste y blanca”. Mamá A la hora de hablar de Jacky, Candela afirma que “con mi mamá tenemos una relación muy buena. No es perfecta, tene2014: Candela Fraga se consagró subcampeona argentina de Mountain Bike en Damas Menores.

mos peleas y enojos, pero siempre estamos juntas y unidas. Es mi compañera diaria de entrenamiento y compartimos la mis-

ma pasión”

TEXTO: María Eugenia Hernández FOTOS: Gonzalo Fraga

100º giro de italia

Lanzador ATÓMICO Con Maximiliano Richeze sacando a relucir su chapa de lanzador, el colombiano Fernando Gaviria ganó cuatro etapas del 100º Giro de Italia.

“A

ntes estaba acostumbrado a disputar las carre-

(Foto de entrada)

bamos llegar a tanto”.

ras y me mentalizaba en intentar lograr el triunfo. Richeze – Gaviria,

A la hora de contar cada uno de los sprints ganados por el

Tuve que cambiar y me costó, pero trajo satis-

colombiano, Maxi los desmenuzó uno por uno: “el primero fue

una dupla letal.

facciones. Cuando gana el corredor que lanzo lo

particular porque hubo mucho viento y todos sabían dónde

siento como un triunfo porque quiere decir que hice bien mi

pegaba. Los escaladores querían estar adelante, por lo que se

trabajo”. Tras su participación en el Tour de San Luis 2016,

notaban los nervios en el pelotón, especialmente en los últi-

Maximiliano Richeze dejaba esa sentencia que con el tiempo

mos 50 kilómetros. La clave para ganarlo fue que con el equipo

fue tomando forma. Carrera tras carrera, el “Atómico” se fue

nos dividimos en dos grupos, empezamos a tirar a fondo y la

convirtiendo en el mejor ladero de ese extraordinario sprin-

diferencia la hizo Bob, que tiró los dos últimos kilómetros. Lle-

ter que es el colombiano Fernando Gaviria. Ambos llegaron al

gamos con lo justo y nos salió bien”.

100º Giro de Italia con el objetivo de ser protagonistas en las

etapas llanas. Y no defraudaron...

por una rotonda de 1,5 kilómetros —siguió relatando Maxi—. El

“En el segundo el circuito estuvo complicado en el final

desenlace fue el típico de los sprints en curva, nos anticiparon Victorias

varios equipos, me dejé caer algunas posiciones y tratamos de

no perder la calma. Esperamos a que el grupo imponga veloci-

“Tenemos muy buena relación con Fernando. Al ser sud-

americanos nos entendemos muy bien. Es un corredor joven y

dad nuevamente para no gastar energía, hice bajar a (Davide)

muy talentoso. Yo trato de aportar mi experiencia para poten-

Martinelli, empezamos nuestro trabajo y dejé a Fer a rueda de

ciarlo. El ciclismo es como el fútbol, hay que trabajar mucho en

Sam Bennett (Bora) para lograr un nuevo triunfo.

equipo”, afirma el ciclista nacido en Bella Vista el 7 de marzo

de 1983. Y vaya si lo potenció en tierra italiana... A sus 22 años,

Fue una etapa con mucho viento en medio de la ciudad, fuimos

El tercer embalaje se dio en uno de mis mejores días.

Gaviria se quedó con el triunfo en cuatro etapas, siempre lan-

a mucha velocidad y faltando 10 kilómetros sentí que perdía

zado por Maxi, convirtiéndose en el primer ciclista colombiano

presión en la rueda. Decidí no arriesgar, paré a cambiarla y

en lograrlo en una misma edición del Giro.

tuve que enganchar al grupo, pero no tuve problemas porque

“El balance de la carrera es altamente positivo -aseveró Ri-

estaba con muy buenas piernas. La estrategia ese día fue se-

cheze-. Fuimos con la idea de ganar una o dos etapas y ter-

guir al equipo Bora, que era el que tenía el mejor tren. Fernan-

minamos festejando en cinco, las cuatro de Fernando y la de

do me pidió que parta después de la curva porque si lo hacía

Bob (Jungels). Además nos quedamos con la clasificación por

antes no sabíamos para dónde iban a ir los del Bora. Nos salió

puntos de equipos e individual con Gaviria, la de jóvenes con

bárbaro, porque además de quedarnos con la etapa pude cul-

Jungels y estuvimos siete días con la malla líder... No esperá-

minar en el quinto lugar.

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En el cuarto sprint la intención fue nuevamente apro-

vechar el trabajo de los demás equipos porque veníamos con mucho desgaste de la etapa previa, se nos complicaba hacer el tren y nos beneficiamos de la gran tarea del Bora. Faltando 600 metros había mucho viento en contra, con muchos roces en el pelotón, (Caleb) Ewan se puso a rueda mía y dejé un hueco por la derecha que Fernando aprovechó muy bien”. Carrera

Llega mayo e Italia se viste de Giro para vivir una carre-

ra incomparable en las calles a cielo abierto. Esta no fue una más, fue la edición centenaria de una competencia que tuvo todos los condimentos.

En la última y decisiva Contrarreloj Individual, el triunfo

fue para el holandés Tom Dumoulin (Sunweb) luego de recuperar la ventaja que le llevaba el colombiano Nairo Quintana (Movistar).

“Es algo genial, una locura, no puedo describirlo con

palabras. Mi entrenador me dijo que en la Crono sólo arriesgara en las curvas si estaba seguro. Sabía que iba bien y tenía que mantener el ritmo, pero no quería referencias sino concentrarme en darlo todo. Cuando crucé la meta me decían que había ganado, pero luego me senté frente a la televisión a esperar la llegada de Nairo. Estuve muy nervioso, pero lo conseguí. Es una sensación increíble”, afirmó Dumoulin tras la victoria

TEXTO: María Eugenia Hernández

CLASIFICACIÓN

100º GIRO DE ITALIA (UWT) GENERAL pos .

ciclista

equipo

tiempo

1º 2º 3º 4º 5º

Tom Dumoulin Nairo Quintana Vincenzo Nibali Thibaut Pinot Ilnur Zakarin

Sunweb Movistar Bahrain-Merida FDJ Katusha-Alpecin

90h34m54s a 31s a 40s a 1m17s a 1m56s

GANADORES

100º GIRO DE ITALIA categoría

ciclista

Puntos Fernando Gaviria Montaña Mikel Landa Jóvenes Bob Jungels Metas Volantes Daniel Teklehaimanot Combatividad Mikel Landa Equipos Tiempo Equipos Puntos

Tom Dumoulin se quedó con la general.

equipo

Quick-Step Floors Sky Quick-Step Floors Dimension Data Sky Movistar Quick-Step Floors

NERVIOS: CÓMO CONTROLARLOS

LOS NERVIOS

EN LA PREVIA

l mes pasado tuve la oportunidad de trabajar para

Y me hizo pensar en la poca importancia que le damos a la

las Weber Shimano Ladies Power durante su gira por

mente de los ciclistas.

Estados Unidos. Fue mi primera vez siendo parte de

Creo que todo pedalista experimenta una sensación

un equipo de mujeres y, si bien no encontré grandes

de nervios y ansiedad antes de largar una competencia

diferencias, la previa antes de las competencias las hallé

que son normales, y hasta cierto punto está bueno sentir

bastante distintas, sobre todos por los nervios. No sé si

esas sensaciones. Me preocuparía mucho si alguien no las

porque siempre que he estado en equipos de hombres la

tendría antes de una carrera, pero ¿hasta dónde esos sín-

mayoría eran ciclistas ya experimentados y en este caso

tomas hacen bien y hasta dónde nos empiezan a jugar una

para las chicas era una experiencia nueva con un nivel de

mala pasada?.

competidoras que no es habitual en ellas, o por alguna otra

Cada persona es distinta y va a asimilar las cosas de

razón, pero los nervios que noté me llamaron la atención.

diferente forma: a algunas esos nervios les dan coraje, a

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otras miedo, a algunas les dan más energía y a otras las

otros deportes, han crecido muy poco. Nos focalizamos

“traban” y a la hora de largar esos músculos están todos

en ver qué tantos vatios puede hacer un corredor, que nos

contracturados. Por eso es importante entender que to-

olvidamos que la mayoría de los resultados son a causa

dos somos diferentes y es importante tratar de conocerse

de que la mente ese día estaba al 100%. ¿Cuántos ciclistas

a uno mismo para saber qué es lo mejor para cada uno.

hay que en la semana son los mejores y el domingo son

En mi caso, por lo que aparentaba siempre pensaban que

uno más del pelotón y viceversa? Por eso, como entre-

no sentía nervios en la previa de una carrera y en reali-

nadores, técnicos, mecánicos, masajistas, familiares y

dad hubo épocas que sufrí mucho por esta razón. Con los

amigos, tenemos que ayudar al ciclista a encontrarse con

años fui aprendiendo a controlarlos, no sólo porque ob-

ellos mismos y no que hagan lo que nosotros creemos que

servaba a mis compañeros sino porque también trabajé

es lo correcto. Ayudarlo a que sea su mejor versión cada

con un psicólogo deportivo que me ayudó muchísimo. Por

día, sin importar los resultados, porque éstos son una

ejemplo, por la costumbre que tenemos en Argentina, te-

consecuencia y no la causa de porqué alguien es bueno o

nés que estar cambiado por lo menos una hora antes de

malo para algo. Hay que tener en claro que no todos los

largar y a mí, por alguna razón, eso me ponía nervioso.

tipos de entrenamientos les sientan igual a las personas,

Cuando tenía 21 años tuve la suerte de tener a Lucas Hae-

que cada una debería tener su propio “ritual” previo a

do de compañero, y lo observaba que estaba bien relajado

una carrera para que pueda disfrutar de su rendimiento

hasta faltando media hora para largar y recién ahí empe-

y no sufrirlo.

zaba a cambiarse. Al principio pensé que eso no era para

Por eso es tan importante el entrenamiento mental,

mí, pero fui probando y entendí que cuanto más tarde me

sobre todo cuando tratamos con chicos, porque no sólo

cambiaba, menos nervioso me ponía. Pero también, por

están formando su físico, sino que también están apren-

hacer eso, he recibido muchas críticas porque decían que

diendo a actuar frente a presiones, a sentir nuevos mie-

yo no tenía ganas. Y aquí es donde está el problema, por-

dos. En definitiva, están aprendiendo a ser adultos y cual-

que todavía en el ciclismo no entendemos que cada uno

quier detalle los puede marcar para el resto de sus vidas.

tiene una mente distinta y que es más importante que las

condiciones físicas de cada ciclista.

que tratar de entenderlos para poder convivir con ellos.

Como dice esa frase tan elocuente: “el rival más fuerte

En el ciclismo en general, si bien los avances de los

Los ner vios no van a dejar de existir, por eso hay

entrenamientos físicos han avanzado muchísimo, los en-

está en tu cabeza”...

trenamientos mentales, al contrario de la mayoría de los

TEXTO: Guido Palma

mix Internacional

Mix | del 8 de mayo al 17 de junio

Internacional

Maximiliano Richeze

Daniel Díaz

Eduardo Sepúlveda

Luego de su gran performance en el 100º Giro de Italia con el Quick-Step Floors, el “Atómico” participó en el Critérium du Dauphiné (2.UWT), competencia que tuvo que abandonar en el último parcial. La mejor actuación del ciclista de Bella Vista se produjo en la 2ª etapa (171 kilómetros entre Saint-Chamond y Arlanc), donde culminó 13º en la etapa ganada por el francés Arnaud Démare (FDJ).

El salteño finalizó 28º en la general del Tour de Corea (2.1), a 2m05s del local Kyeongho Min (Seoul Cycling Team), convirtiéndose en el segundo ciclista latinoamericano mejor posicionada, ya que el colombiano Edwin Ávila (Team Illuminate) escoltó a Min en la clasificación final. Además, el pedalista del Delko Marseille Provence fue 14º en la montaña.

Con la mente puesta en el Tour de France, el chubutense dijo presente en el Tour de Luxemburgo (2.HC), en el que fue protagonista en varias fugas a lo largo de la competencia, para finalizar 25º en la general, 14º entre los jóvenes y 16 en la general de montaña. Posteriormente, el ciclista del Fortuneo - Vital Concept participó en Francia en la Route du Sud (2.1), donde en la 3ª etapa (167 kilómetros desde SaintGaudens hasta Gavarnie-Gèdre) terminó en el séptimo lugar. En la general, “Balito” fue 12º, a 7m19s del ganador, el suizo Silvan Dillier (BMC).

Shimano Ladies Power Nicolás Tivani Tras brillar en el Tour de Ucrania (2.2), donde obtuvo un segundo puesto en la 3ª etapa, el sanjuanino viajó hacia Italia, para participar de tres competencias. Fue sexto en el Trofeo Alcide Degasperi (1.2) y 11º en la Coppa della Pace (1.2), para luego decir presente en el Giro de Italia Sub 23 (2.2U). Allí rozó el podio en el 4º parcial (155 kilómetros con inicio y arribo en Gabicce Mare), arribando cuarto en el sprint ganado por el belga Jasper Philipsen (BMC). El ciclista del Unieuro culminó 71º en la general y 26º en la clasificación por puntos.

El Weber Shimano Ladies Power Team anduvo de gira por Estados Unidos y cosechó excelentes resultados. De la mano de la cubana Marlíes Mejías, logró el primer triunfo en el Wilmington Grand Prix de Delaware, competencia que marcó el inicio del periplo del equipo en el hemisferio norte. Mejías festejó dos nuevos triunfos en la Clarendon Cup Women y la Crystal Cup Women, ambas pruebas disputadas en Arlington. Por último, en Minneapolis, el equipo brilló de la mano de Camila Valbuena, Aranza Villalón, Jessenia Meneses, Mercedes Fadiga, Rocío Parrado y Mejías, que ganó dos etapas, se quedó con las metas sprint y estuvo cerca de llevarse la general del North Star Grand Prix.

Hugo Velázquez En un recorrido de 140 kilómetros en Pozarevac, se corrió la 1ª etapa del Tour de Serbia (2.2). El triunfo al sprint quedó en poder del nicoleño del Tusnad Cycling Team, que le sirvió para acceder al 15º puesto en la general ganada por el griego Charalampos Kastrantas (Dare Viator Partizan). También participaron sus compañeros, el sanjuanino Rubén Ramos, que culminó 6º en la general y el bragadense Facundo Lezica, que finalizó 14º.

mix región NEA

Mix Nacional | del 8 de mayo al 10 de junio

Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones

MTB

Chaco

Miguel y Gisela

MTB

Corrientes

Bohle Alegre

Entre Ríos

Triunfo local

En un recorrido de 36 kilómetros, tuvo lugar en Villa Ángela la 3ª fecha del Campeonato Chaqueño de MTB. El Elite Miguel Bohle (Bicicletería Bohle) confirmó su gran momento y obtuvo la general con un registro de 1h25m25s, escoltado por los A1 Germán Alegre (Topmega), a 1m44s y David Medina (Topmega), a 1m50s. Gisela Martínez (Topmega) prevaleció entre las damas.

120 bikers disputaron en Colón la 3ª Fecha del Campeonato Entrerriano de MTB, con triunfo Elite para el local Carlos Chevallet, con un tiempo de 1h31m18s para los 32 kilómetros, escoltado a 1m19s por uruguayo Kian Santana (Scott) y a 4m22s por el también colonense Jorge Trebichet.

A orillas del río Paraná, en el circuito Costa Surubí de Goya, se desarrolló la 4ª fecha del Campeonato Correntino de MTB. En un trayecto de 48 kilómetros, el Elite Miguel Bohle (Bicicletería Bohle) arrasó en la general: con un registro de 2h05m44s, superó por 4m57 al A2 Gonzalo Del Moral (Zona Biker) y por 5m51 al “Lobo” Guillermo Enrique (Bicicletería Ahumada). Entre las damas, el triunfo fue para la local Analía Escobar Alegre.

Mix Nacional | del 8 de mayo al 10 de junio

mix región Patagónica

Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego MTB

Chubut

Se trepó Praiz

RUTA

MTB

Río Negro

Aniversario para Lucero

Tuvo lugar en Chubut la 25ª Trepada a La Hoya. 116 competidores fueron parte de la exigente competencia que unió Esquel, la Reserva Natural de Laguna La Zeta y el Centro de Actividades de Montaña La Hoya. El 1-2 en la general fue para los Elite: ganó Maximiliano Praiz, de San Martín de los Andes, con un registro de 1h10m01s para los 32 kilómetros, prevaleciendo en el embalaje decisivo sobre Marcos Aga. El podio lo completó el Master A Nicolás Speratti, a 14s del ganador. Entre las damas, la victoria fue para Lorena Fernández, de El Bolsón.

Santa Cruz

Repitió Pérez Costa 70 bikers disputaron en Gobernador Gregores la 3ª fecha del Campeonato Patagónico de MTB. En un trayecto de 32 kilómetros, con un registro de 1h14m22s, al igual que en la jornada anterior el triunfo fue para el Elite Facundo Pérez Costa, de El Calafate, secundado a 4m02s por al Master A Víctor Leiva y a 6m25s por el Elite Gustavo Cosio.

El “Flaco” Alfredo Lucero (Mirasal) se quedó con la general del GP Aniversario de Allen, competencia desarrollada en dos etapas: en la 1ª el escalón más alto fue para Lucero, seguido por Emiliano Contreras (Shania) y Sebastián Aros (JC Competición). En la 2ª ganó el barilochense Cristian Ranquehue (Mirasal), superando a Franco López (Shania) y Mauro Richeze (Mirasal). En la general, Lucero terminó con un tiempo de 4h42m11s, escoltado a 4s por Contreras y a 9s por Aros.

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CAMPEONATO ARGENTINO DE PISTA PARA MENORES Y JUVENILES, MAR DEL PLATA, BUENOS AIRES

Verde Esperanza De la mano de Natalia Vera, la Asociación Santiagueña se apoderó del medallero en Mar del Plata.

“P

reparé el Campeonato con todas las ganas y la “La organización estuvo muy bien, me gustó cómo ar(Foto de entrada) ilusión de dejar la vida en cada prueba, como si Con cuatro medallas maron el cronograma. En Mar del Plata me siento como en fuera mi primer torneo, porque quería lograr una buena cosecha de medallas y hacer bue-

de oro, Natalia Vera fue la gran figura del mi casa”, reveló Vera. Y contó pormenorizadamente cada certamen. prueba: “arranqué con la Velocidad, donde quería batir el ré-

nos tiempos”. Palabra de Natalia Andrea Vera (Santiague-

cord de los 200 metros, así que ya empecé muy presionada

ña), nacida el 12 de junio de 1999 en Beltrán y que se con-

porque debía buscar la marca, que sea la mejor posible para

virtió en la gran figura del Campeonato Argentino de Pista

que perdure por varios años”.

para Menores y Juveniles que disputaron 200 ciclistas en

Con un registro de 12s430 en la clasificación, el primer

Mar del Plata.

objetivo estaba cumplido. Pero fue sólo el comienzo... “Tras

Con seis medallas de oro (todas ganadas en cate-

el récord ya corrí más tranquila, porque sabía que tenía que

goría Junior), tres de plata y dos de bronce, la Asociación

a la hora de la confrontación tenía a mi favor dos segundos

Santiagueña ganó el medallero con lo justo, superando a la

de diferencia respecto a mi rival (NdR: su comprovinciana

Juninense que también obtuvo seis preseas doradas, dos de

Florencia Sosa). Tras el primero oro, vino el Scratch, donde

plata y tres de bronce.

me sentí un poco insegura al principio ya que hacía mucho

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tiempo que no corría en pelotón. Traté que nadie se escape para poder llegar al sprint, donde sabía que tenía muchas posibilidades de ganar y así sucedió. En los 500 metros vol-

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La Juninense festejó en la Persecución por Equipos.

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trán y a mis compañeros de entrenamiento de Rafaela”. Para ganar el medallero, además de la notable actuación de Natalia, fue fundamental el aporta de Florencia

vió la presión porque quería mejorar mi récord, es la prueba

Sosa, ganadora de dos medallas de oro (Prueba por Puntos

que más entreno en el año y sabía lo que tenía que hacer: por

y Velocidad Olímpica junto a Vera) y tres de plata (Scratch,

suerte pude bajar la marca del año pasado y apoderarme de

500 metros y Velocidad).

la tercera medalla con un tiempo de 37s599. La Olímpica fue

hermosa, porque por primera vez las damas pudimos correr

ción, ya que a veces se me dificultaba porque tenía que ir a la

esta prueba en un Argentino, algo muy gratificante porque

escuela por las mañana y a la tarde me quedaba poco tiempo.

significa que nos tienen en cuenta. Con Flor entrenamos jun-

Además tenía que viajar a Rafaela y a veces no podía por el

tas en Rafaela y nos conocemos bien, nos salieron muy bien

tema económico. Fui a Mardel a dar lo mejor que tenía, los

“Al Campeonato lo preparé con tiempo y mucha dedica-

los cambios y ahora espero que la podamos hacer a nivel

resultados se fueron dando, tuve

internacional: estuve mirando los

un torneo perfecto por lo que estoy

registros en Panamericanos y tenemos chances”. A la hora de los agradecimientos, la santiagueña remarcó que “quiero destacar el apoyo de mi familia, al Intendente de Beltrán, al Gobierno de Santiago del Estero, al Club Ciclista de Rafaela, a mis entrenadores Daniel y Norberto Capella, a Lirasport, a todos los comercios de la ciudad de Bel-

Tomás Loscalzo

Antonella García

(Mar y Sierras, oro en Madison Varones Juniors junto a Gustavo Gómez)

(Cordobesa, oro en Persecución Individual y 500 METROS Damas 01/02)

“En la Madison nos sentimos en gran forma durante toda la carrera y pudimos realizar bien los cambios para ganar el oro. Estoy muy contento porque se vio reflejado el esfuerzo y sacrificio que hace uno en el día a día para estar en un buen nivel. Quiero agradecer a mi familia, a mi equipo Fundación Juan Curuchet y a mi entrenador Gerardo Crisafulli”.

“Preparé el Campeonato dos meses antes con mi entrenador Diego Valenzuela. Entrenamos en una pista de Río Segundo que no fue lo ideal, porque la de Córdoba la estaban arreglando, mi familia puso su voluntad para ayudarme y por eso dejé todo en la pista porque, tenía que hacer valer ese sacrificio”.

muy satisfecha”, reveló Flor.

Verónica Mendoza (Chaqueña, oro en Persecución Individual Damas Juniors) “Me enfoqué en la Persecución, que es la especialidad que más me gusta y por suerte me quedé con el oro. En la Puntuable traté de hacer una fuga pero también posicionarme bien en los sprints y pude obtener plata. Mi gran objetivo es integrar la Selección Argentina”.

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Con su oro en Keirin,

Me sentí muy contento porque

Lautaro Corpus contribuyó a la

tanto esfuerzo y sacrificio dio

victoria santiagueña: “me sien-

sus frutos. Agradezco a las

to muy orgulloso de mí, ya que

personas que me ayudan día

me privé de muchas cosas para

a día para que pueda estar

participar del Argentino, y de

siempre en un buen nivel: a

mi familia, que hace un esfuer-

Gerardo y Facundo Crisafulli,

zo enorme acompañándome

Eduardo Leguizamón por siem-

siempre en cualquier lugar del

pre darme una ayuda y formar-

país donde me toque correr”.

me como ciclista, mecánicos, al equipo SATSAID, amigos y

Del Negro

especialmente a mi familia que

siempre me apoya en todas

Más allá de la victoria

santiagueña, otra de las figu-

mis decisiones”.

ras del certamen fue Agustín Del Negro (Juninense), oro Ju-

Beltzer

nior en Persecución Individual,

Una de las pruebas más espe-

Prueba por Puntos y Persecu-

radas es la del Kilómetro, don-

ción por Equipos junto a Fede-

de con un tiempo de1m09s087

rico Martínez, Juan Salazar y

se coronó Nicolás Beltzer (En-

Renzo Martins.

trerriana), seguido por Lucas

Respecto a la organi-

zación, el ciclista oriundo de Roque Pérez afirmó que “hay factores que fallan e improvisan en algunas cosas. Creo que muchos ciclistas desearíamos que empiezan a hacer control antidoping en los Campeonatos Argentinos”. En cuanto a su performance, afirmó que

Vilar (Mar y Sierras, 1m09s314 Nicolás Beltzer fue oro en Kilómetro y Alexis Domínguez (Oeste Santafesino, 1m09s410). Junior...

... y Agustín Del Negro, en Prueba por Puntos Junior.

“Estoy satisfecho con estas medallas, ya que en Pa-

raná no hay velódromo para poder entrenar y tenemos que viajar a Esperanza, Santa Fe. Fue una inmensa alegría el momento que dijeron por par-

“el balance es magnífico, me

lante que había sido el Cam-

puede consagrar en las tres

peón Argentino del Kilómetro,

competencias que corrí. No

no lo podía creer, lo venía bus-

pensaba andar tan bien en

cando todo estos años junto a

la Persecución Individual, ya

mi familia, mis compañeros de

fue la primera vez que la hice.

equipo y mi entrenador Alejan-

En la puntuable tuve un gran

dro Agusti, que siempre está

rendimiento sin poner nunca

presente en todos los detalles.

en riesgo la carrera y la pude

Mi gran sueño es competir en

controlar muy bien y en la Per-

los Juegos Olímpicos del 2020.

secución por Equipos sabía

Hacia allí estoy apuntando...”.

que nos iba a ir muy bien por-

TEXTO: Pablo Colnaghi FOTOS: Horacio Alpuy

que tenemos un gran conjunto.

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CLASIFICACIÓN

ARGENTINO DE PISTA PARA MENORES Y JUVENILES 2017 pos .

ciclista

Persecución Individual Varones Juniors 1º Agustín Del Negro 2º Gonzalo Gómez 3º Juan Salazar Damas Juniors 1º Verónica Mendoza 2º Josefina Besi 3º Candela Fraga Varones 01 1º Nicolás Vázquez 2º Federico Guttlein 3º Adrián Yáñez Damas 01/02 1º Antonella García 2º Valentina Muñoz 3º Camila Samso Scratch Varones Juniors 1º Andrés Fernández 2º Tomás Loscalzo 3º Federico Martínez Damas Juniors 1º Natalia Vera 2º Florencia Sosa 3º Lara Zuñiga Prueba por Puntos Varones Juniors 1º Agustín Del Negro 2º Tomás Loscalzo 3º Juan Salazar Damas Juniors 1º Florencia Sosa 2º Verónica Mendoza 3º Lara Zuñiga Varones 04/05 1º Lautaro Reyes 2º Augusto Castro 3º Gerónimo Montaña Varones 02 1º Juan José Paz 2º Rodrigo Díaz 3º Francisco Chipolini Damas 01/02 1º Valentina Muñoz 2º Geraldine Mazzuchini 3º Antonella García Damas 03/04/05 1º Valentina Luna 2º Magalí Balmaceda 3º Trinidad Betique Varones 03 1º Valentín Roselló 2º Santiago Lambert 3º Alexis Marsili Varones 01 1º Renzo Martins 2º Alan Celentano 3º Enzo Mizzi Kilómetro Varones Juniors 1º Nicolás Beltzer 2º Lucas Vilar 3º Alexis Domínguez 500 Metros Varones 01 1º Yoel Vargas 2º Alan Celentano 3º Fabricio Britos

asociación

pos .

tiempo

Juninense Mar y Sierras Juninense

3m36s052 3m38s554 3m35s852

Chaqueña Pampeana Pueblo de la Paz

2m50s378 2m52s906 2m52s862

Sanluiseña Litoral Santafesino Riojana

2m31s392 2m34s933 2m31s841

Cordobesa Rionegrina Sureña

2m04s073 2m05s739 2m07s128

ciclista

Varones 02 1º Bruno Valiero 2º Rodrigo Corro 3º Juan Godoy Damas Juniors 1º Natalia Vera 2º Florencia Sosa 3º Lara Zuñiga Damas 01/02 1º Antonella García 2º Valentina Muñoz 3º Camila Samso

asociación

tiempo

Entrerriana Juninense Sur Cordobés Santiagueña Santiagueña Chaqueña Cordobesa Rionegrina Sureña

36s860 37s620 37s920

Santiagueña Santiagueña Rionegrina

Juninense Mar y Sierras Juninense

3º Micaela Gutiérrez y Pueblo de la Paz Candela Fraga Persecución por Equipos 1º F. Martínez, J. Salazar, Juninense A. Del Negro y R. Martins

Santiagueña Chaqueña Rionegrina Catamarqueña Catamarqueña Sanjuanina Juninense Sanjuanina Pueblo de la Paz

2º

L. Catturetti, J. Espósito, Oeste de R. Silva y V. Ahumada Buenos Aires

3º

A. Miranda, F. Vargas, Pueblo de la Paz L. García y E.Tolosa

Keirin Varones Juniors 1º Lautaro Corpus 2º Tomás Suárez 3º Nicolás Beltzer

Rionegrina Noreste Santafesino Cordobesa Pueblo de la Paz Sanjuanina Litoral Santafesino

Juninense Mar y Sierras Santiagueña

Oeste Santafesino Mar y Sierras Santafesina

35s336 35s485 35s997

43s245

Por alcance

Santiagueña Sanluiseña Entrerriana

Velocidad Varones Juniors 1º Lucas Vilar Mar y Sierras 2º Tomás Suárez Sanluiseña 3º Lautaro Corpus Santiagueña Damas Juniors 1º Natalia Vera Santiagueña 2º Florencia Sosa Santiagueña Varones 01 1º Yoel Vargas Oeste Santafesino 2º Adriel Ochoa Sanluiseña 3º Fabricio Britos Santafesina Madison Varones Juniors 1º Tomás Loscalzo y Mar y Sierras Gonzalo Gómez 2º Federico Martínez y Juninense Juan Salazar 3º Washington Roberto y Sanjuanina Ángel Echegaray

Juninense Noreste Santafesino Cordobesa

1m09s087 1m09s314 1m09s410

41s424 41s425 41s486

Velocidad por Equipos Varones Juniors 1º Yoel Vargas, Oeste Santafesino 50s411 Alexis Domínguez y Alfredo Acastello 2º Gonzalo Seoane, Mar y Sierras 50s751 Lucas Vilar y Tomás Loscalzo 3º Roberto Washington, Sanjuanina 51s609 Ángel Naveda y Santiago Sánchez Damas Juniors 1º Natalia Vera y Santiagueña 38s438 Florencia Sosa 2º Geraldine Mazzuchini y Noreste 42s776 Melani Gonza Santafesino

Sanluiseña Mar y Sierras Juninense

Entrerriana Mar y Sierras Oeste Santafesino

37s599 RA 39s538 42s899

12s430 RA

estilo ESPECIAL

ARGENTINO DE PISTA PARA MENORES Y JUVENILES

Selfie para una multicampeona: la cordobesa Antonella García.

El puntano Andrés Fernández abraza emocionado al “Mono” Jorge Giles.

La bonaerense Candela Fraga, protagonista en cuanto certamen se presente, acompañada por su papá Gonzalo.

Tras sus cuatro medallas de oro obtenidas en el Argentino de Pista para Menores de Mar del Plata, la santiagueña Natalia Vera tuvo un feliz regreso a su Beltrán natal.

El bragadense Renzo Martins posa feliz junto a su entrenador, Gerardo “Cacho” Crisafulli.

Daniel Capella y Martín Ferrari poniéndole calor con su charla al frío marplatense.

mix región Pampeana

Ranking

CICLISMO XXI

2017/18*

MTB

*hasta 10/06

Lidera Gariboldi Tras el triunfo de Laureano Rosas (SAT-BCC) en el Ranking Ciclismo XXI 2016/17, arrancó la nueva temporada del particular torneo que todos quieren ganar. Gracias a su gran victoria en el 1º GP Vuelta Formosa, el primer líder es el “Ciego” Adrián Gariboldi, quien se apoderó de 1500 unidades. Lo escoltan Lucas Gaday (Cascos - ESCO) y Juan Pablo Dotti (SEP San Juan), ambos con 1200 puntos. pos .

ciclista

equipo

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Adrián Gariboldi Lucas Gaday Juan Pablo Dotti Juan Molina Miguel Bohle

SAT - BCC Cascos - ESCO SEP San Juan Shania Bic. Bohle

1500 1200 1200 1100 1000

Buenos Aires

RURAL Buenos Aires

Caraccioli y Maldonado

Locomotora en Luján

600 bikers corrieron en el Parque Pereyra Iraola el 2º MTB Fest. En un trayecto de 44 kilómetros, la general la obtuvo el A1 Luciano Caraccioli (Zenith), con un tiempo de 1h52m27s, seguido a 1m24s por el B1 Ariel Martínez (Vairo) y a 3m50s por el A2 Pablo Rey. Entre las damas, prevaleció la caroyense Carolina Maldonado (Trek).

Con 200 participantes, arrancó el Campeonato Lujanense de Rural Bike. En un recorrido de 70 kilómetros, con un tiempo de 2h01m28s la general quedó en poder de Ariel Martínez (Vairo), superando por 2m12s a Javier Imaz (Raleigh) y por 4m44s a Alejandro Salvarezza.

MTB

Buenos Aires

Larralde feliz

Festejo local

En Punta Mogotes, Gastón Larralde ganó la elite de la Copa de Mar del Plata de MTB. Con un registro de 1h11m45 para los 28 kilómetros, superó por 3m58s a Maximiliano Aiello (Imperial Cord) y por 5m24s a Leonel Figueroa.

Tuvo lugar en Olavarría el 8º MTB Kiñewn. Con 200 bikers participantes y en un trayecto de 52 kilómetros, el B1 local Fabricio Irigoyemborde se quedó con la victoria en 1h22m35s, escoltado a 53s por el Elite Mateo Ponce y a 1m21s por el B2 Hugo Palazzo.

TRAINING INDOOR

CLASE PARA PRINCIPIANTES

uchas veces, al llegar a la sala donde ejercitamos, veo con alegría algunas caras nuevas de chicas y chicos –y no tanto- que quieren comenzar la actividad, algunos tímidos esperando en la puerta, otros más valientes preparados junto a una bicicleta. Eso me lleva a adaptar parte de la clase de esa tarde para brindar toda la información necesaria a los ingresantes, sin perder de vista las exigencias de mis alumnos más entrenados. De esta forma, en esta segunda entrega me pareció importante comentarles algunos tips básicos a tener cuenta antes de una primera clase. En casa • Como primera reflexión, proponernos firmemente DISFRUTAR de la actividad, la música, el ambiente y ese tiempo que nos dedicamos para sentirnos mejor. • Ropa adecuada: calzas largas o cortas para mujeres, pantalón corto o calzas al cuerpo para hombres. Evitar pantalones o calzas sueltas ya que pueden engancharse en la bicicleta y/o en los pedales y causar accidentes. • Toalla personal pequeña. • La hidratación es fundamental durante la clase. Llevar una botella de al menos 500 cm3 de agua. En la sala • Informar a tu entrenador cuánto hace que no hacés alguna actividad física, si hubiera algo que limite tus posibilidades de realizar algún movimiento o esfuerzo y alguna lesión reciente. • Él te explicará el funcionamiento general de la bicicleta, cómo utilizar el freno de emergencia y la palanca o rosca que regulará la mayor o menor intensidad de fuerza al pedalear. • El uso correcto de las punteras a partir de la ubicación del pie lo más recto posible en las mismas y el ajuste de la cinta con firmeza. • En cuanto al asiento, deberá ser regulado en altura logrando una colocación cómoda de pierna casi extendida en la posición más baja del pedal y en cuanto a la distancia al manillar -“manubrio”- de la bici, dependerá del largo del torso y los brazos. • Por último, el manillar también deberá regularse en altura similar a la del asiento.

TRAINING INDOOR

No te pases de rosca La recomendación que siempre doy a mis alumnos es ir a su propio ritmo en las primeras clases. Es necesario tomar conciencia que estamos comenzando una actividad y que si nos excedemos en nuestros primeros entrenamientos podemos terminar lesionados. Es muy tentador mirar a nuestro compañer@ de al lado que “vuela” en la bici y tratar de seguir su ritmo sin conocer a fondo su historia haciendo ésta u otras actividades físicas. De esta forma, ser prudente al regular la mayor o menor intensidad de fuerza al pedalear nos asegura una mejora progresiva y sin lesiones que lamentar.

Comenzando a rodar Una vez bien sentados en la bici y pedaleando -o “rodando” como usualmente lo llamamos-, hay que tener en cuenta estos otros consejos para así disfrutar de toda la clase -recordemos que la duración habitual será de aproximadamente 50 minutos de ejercicio constante con intensidad variada-: • Mantener la espalda bien derecha. • Los brazos y codos alineados con el ancho de los hombros y las manos en el manillar de acuerdo a las posiciones que indique el entrenador. • Piernas y rodillas alineadas a la bicicleta. Pies derechos y bien ajustados dentro de las punteras. • Durante toda la clase, el entrenador irá marcando las diferentes posturas para evitar lesiones y esfuerzos innecesarios.

12 Etapas 1 Rodar suave, entrada en calor de las piernas a mínima intensidad. 2 Aumentar levemente la velocidad y elongar el tren superior. 3 Comenzar a darle mayor ritmo de cadencia al rodar, mínima intensidad. 4 Mantenemos el ritmo agregamos intensidad. 5 Dependiendo del estado físico, podemos agregar intensidad y a la vez aumentar el ritmo de cadencia al rodar. 6 Se repite la etapa 5, ojo con el rimo cardiaco, si vemos que estamos algo extenuados o muy cansados aflojamos en el ritmo de cadencia y de intensidad. 7 En estas etapas se comienza a sentir el trabajo realizado, si vemos que estamos en forma y podemos seguir con el ritmo podemos pararnos en lo pedales. 8 En esta etapa, si vemos que no podemos seguir parados, lo hacemos sentados a mismo ritmo que la anterior. 9 Podemos seguir parados, sentados o alternar, siempre a mismo ritmo. 10 Seguimos sentados a mínima intensidad, ritmo mediorápido. 11 Comenzamos a descender el ritmo y podemos combinar entre parado y sentado. 12 Descendemos el ritmo, rodamos suave y comenzamos a elongar el tren superior hasta terminar. 13 Cierre con abdominales y elongación de todo el cuerpo.

Estructura de la clase • Calentamiento y elongación: entre 5 y 10 minutos. • Velocidad media: 10 minutos. • Trabajo de resistencia moderada: 5minutos. • Trabajo de velocidad media: 5 minutos. • Descenso y elongación tren superior: 5 y 10 minutos. • Cierre abdominales y elongación todo el cuerpo: 10 minutos.

El día después Es muy probable que al día siguiente sientas alguna molestia o dolor moderado en alguno de los músculos. Deberemos tener paciencia y continuar con las clases -lo ideal sería 3 veces por semana- recordando siempre la importancia de DISFRUTAR realmente del entrenamiento. CONTACTO: Torressergio972@gmail.com AGRADECIMIENTO: Grupo Spinning Fitness Cross Center, El Palomar, Buenos Aires

Madison Olímpica

El Comité Olímpico Internacional (COI) confirmó que la prueba que vio brillar a Walter Pérez y Juan Curuchet vuelve al cronograma en Tokio 2020.

on el objetivo de acercarse a la paridad entre hombres y mujeres y de rejuvenecer el programa, el Comité Olímpico Internacional introdujo 15 nuevas pruebas a partir de los Juegos Olímpicos Tokio 2020. Entre ellas, el BMX freestyle y la Madison para hombres y mujeres en ciclismo de pista, que regresa a las competencias tras formar parte de la máxima cita del deporte mundial entre 2000 y 2008. El número total de pruebas en Tokio pasará a 321, superando las 306 en Río 2016 y las 302 en Londres 2012. Análisis Más allá de datos y estadísticas, apenas se conoció la noticia la mente de todos los amantes del ciclismo viajo hacia aquel inolvidable 19 de agosto del 2008, cuando la dupla conformada por Walter Pérez y Juan Curuchet obtuvo la medalla de oro en la Madison en los Juegos de Beijing. A la “Liebre”, la vuelta de esta especialidad para Tokio 2020 le produjo “sentimientos encontrados, ya que me hubiese gustado

(Foto de entrada) 2008: Pérez y Curuchet, Campeones Olímpicos en Beijing. 2017: Tomás Loscalzo y Gonzalo Gómez, Campeones Juniors en Mar del Plata.

defender el título de la especialidad pero ya no puedo y eso me da un poco de tristeza. Por otro lado me provoca felicidad que vuelve una prueba tan linda a los Juegos Olímpicos”. En cuanto al futuro del ciclismo argentino en la Madison, reconoció que “hay que empezar desde muy abajo. Tenemos material humano, pero se necesita mucha enseñanza para estar al mejor nivel mundial. En cuanto a las damas hay que arrancar desde cero, se abre una nueva puerta para las ciclistas de Argentina”. Por su lado, Curuchet aseveró que “fue muy importante el fuerte interés de Inglaterra para que vuelva esta prueba, yo sabía que la Madison no podía estar fuera del programa olímpico. Ahora tenemos que pensar en quiénes pueden ser nuestros representantes, que considero hoy por hoy tienen que salir de la Ruta. Maxi Richeze y Eduardo Sepúlveda podría ser una buena dupla y además hay que empezar a trabajar con jóvenes para tener recambio a futuro”.

TEXTO: Pablo Colnaghi

EL SPA DE LA BICI

Roturas

(TERCERA Y ÚLTIMA parte)

PREVENCIÓN, CAUSAS, REPARACIÓN Y TRUCOS

¡Hola amigos lectores! En este número finalizamos la nota sobre las roturas que nuestra bicicleta puede sufrir normalmente.

8. Manillar suelto

deteriorar el tubo de manillar y reapretarlo en cada revisión

El manillar o manubrio tienen que estar siempre

(sin pasarse).

correctamente apretado, ya que el apretarlo de menos o de más puede ser una causa de pérdida de control de la bicicleta. Esto, que parece una obviedad, a veces no es tomado con

Reparación: apretar los tornillos del stem.

Truco: si el tubo del manubrio está abollado no se

puede llegar a bloquear, aunque apretemos a tope. Buscar

seriedad y por lo tanto se puede dañar el stem, el manubrio y

por las cunetas un trozo de chapa (la de las latas de bebida

nosotros mismos.

Prevención: respetar los pares de apriete para no

son ideales) y meterla entre el manillar y la abrazadera del

Causas: Stem flojo, manillar abollado por apretarlo

stem antes de apretarlo.

demasiado.

TODA LA INFORMACIÓN en

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9. Mazas con el eje flojo.

Este es uno de los sucesos que se dan frecuentemente.

Es algo que no pasa en una bicicleta que tiene los services de mantenimiento al día, pero sí en bicis que pasan mucho tiempo andando sin supervisión mecánica. Antiguamente se cambiaban las municiones o bolillas de acero, hoy se deben lavar, lubricar y armar en lo posible con las bolillas originales, que son las que duran más tiempo. Si al desarmar nos encontramos con las bolillas cascadas, es un síntoma de que los conos y la maza se encuentran en la misma condición y evidencia que debemos reemplazar la maza. Si optamos por cambiar solamente las bolillas nos encontraremos que, al poco tiempo, seguiremos con problemas y las bolillas aparecerán nuevamente cascadas, se produce porque las cubetas y conos transmiten rápidamente eso a las nuevas bolillas. Y si decimos “yo le cambio el eje, los conos y las bolillas y ya está” es un error, ya que casi al mismo tiempo que el caso anterior se vuelven a cascar los conos y las bolillas perdiendo tiempo y dinero, con la consiguiente molestia de haber andado con las ruedas en mal estado, volviendo al primer punto: “cambiar la maza y los rayos”. ¿Por qué los rayos? Porque si cambiamos la maza y dejamos los rayos viejos, el óxido que se produce entre el nipple y el rayo debilitan el material original y, por efecto, logramos una rueda que se descentre muy fácilmente. Molestia que se evita cambiando los rayos. En algunas mazas modernas se utilizan rulemanes, que pueden llegar a reemplazarse y funcionar sin problemas. Pero es algo que es relativo a las marcas tanto de mazas como de rulemanes utilizados. Siempre es aconsejable optar por rulemanes de procedencia japonesa.

Causas: rodamientos o pistas desgastados. También

puede suceder en ruedas nuevas al asentarse los cojinetes en su alojamiento.

Prevención: seguir un programa de mantenimiento

riguroso, limpiando y engrasando los rodamientos cada 1.500 kilómetros.

Reparación: reapretar los conos del eje con

llaves específicas. En caso de bujes modernos (Mavic, Campagnolo) se pueden ajustar con dos llaves allen.

Truco: si no dispones del tiempo o las herramientas

suficientes para realizar el mantenimiento de los bujes, puedes introducir en los rodamientos grasa sólida valiéndote de una jeringuilla con aguja hipodérmica gruesa.

ciclismoxxi

10. Crujido en las bielas o palancas

A TENER EN CONSIDERACIÓN Ajustar correctamente la presión de neumáticos y suspensión por aire

Esto es algo que también se da mucho y se nota más

La presión de los neumáticos y de la suspensión de la bicicleta también debería estar siempre controlada por un buen ciclista de montaña o de ruta según corresponda. En el costado de los semitubos o cubiertas siempre aparece la presión recomendada. Conocer la mejor presión para nuestras ruedas hará que rodemos más suaves y seamos menos propensos a pinchazos y posibles averías relacionadas. En cuanto a suspensiones, un ciclista debería saber ajustarla adecuadamente, además de rodar con las presiones óptimas recomendadas por el fabricante de la horquilla y/o amortiguador que monte la bicicleta. En el caso de las suspensiones, mejor ajustar la presión en casa para evitar cargar con muchas cosas durante nuestras salidas.

generalmente después de haber andado en un día de lluvia, ya que todas las palancas, del sistema que sea, están expuestas a esos ruidos o crujidos. Esto sucede en las del sistema de eje cuadrado heredado de las antiguas Campagnolo, en las nuevas Hollowtech 1 y 2, Sram, etc.

Causas: bielas flojas o con el asentamiento (cuadrado

o estrella) deformado. Tornillos de 5 mm flojos de la biela izquierda Hollowtech.

Prevención: especialmente en bicicletas nuevas,

apretarlas pasados los primeros 100 kilómetros. Esto se menciona en los manuales que adjuntan las distintas marcas a sus productos. Es importante que no se aprieten en exceso para evitar deformar el alojamiento.

Reparación: apretar el tornillo que une la biela al eje LO QUE VIENE

del pedalier.

Truco: si el crujido persiste hay que desmontar la

En el próximo número

biela y limpiar el acoplamiento (se crea óxido de aluminio

hablaremos de los distintos

en su interior), si el desgaste es muy patente (en las de

tipos de ciclocomputadores

eje cuadrado) hay que introducir entre la biela y el eje una

y haremos una breve

chapita (trozos de cuchilla de afeitar) para quitar la holgura.

introducción sobre cómo se

Obviamente que es una solución parche, `porque la palanca

instalan y qué beneficios

deberá ser reemplazada cuanto antes.

nos ofrecen a la hora de

TEXTO: Rodolfo Báez

pedalear.

2ª FECHA ABIERTO ARGENTINO DE XCO, UCI CLASE 2, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Infernal E

En el paradisíaco circuito El Infiernillo de Comodoro Rivadavia y repitiendo su triunfo de la jornada inaugural, el catamarqueño Álvaro Macías se quedó con la elite de la 2ª fecha del Abierto Argentino de XCO.

n una fría mañana, más de 110 bikers le dieron vida en Co-

modoro Rivadavia a la 2ª fecha del Abierto Argentino de XCO,

CLASIFICACIÓN

que por las conocidas adversas condiciones climáticas que

2ª FECHA ABIERTO ARGENTINO DE XCO

sufrió la ciudad chubutense tuvo que atrasarse. La organización

pos .

ciclista

provincia

tiempo

1º 2º 3º 4º 5º

Álvaro Macías Walter Silenzi Rodrigo Rosales Ricardo Colque Álvaro Flores

Catamarca Neuquén San Juan Salta Córdoba

1h31m08s a 6m33s a 10m39s a 11m04s a 13m15s

ELITE (25 KMS)

trabajó duro para poner en condiciones el circuito El Infiernillo, que fue

modificado por causas naturales: los ciclistas encontraron el recorrido mucho más técnico, armonioso y en buenas condiciones.

CLASIFICACIÓN POR CATEGORÍAS

Carrera

2ª FECHA ABIERTO ARGENTINO DE XCO

Entre los Elite, Álvaro Macías volvió a quedarse con el

cat.

triunfo, al igual que en la 1ª fecha disputada en La Calera. En un recorrido de 25 kilómetros, el catamarqueño de Santa María marcó un contundente tiempo de 1h34m07s, superando por 6m33s al neuquino Walter Silenzi y por 10m39s al sanjuanino Rodrigo Rosales, sumando otros 30 importantes puntos que otorgó la Unión Ciclista Internacional.

“La carrera fue bastante linda, me sentí bien, corriendo 18

minutos por vuelta pude sacarle una amplia diferencia al segundo”,

(Foto de entrada): Álvaro Macías, imparable en el Abierto Argentino de XCO.

afirmó Alvarito, para quien el circuito “estuvo bastante complicado, con muchas subidas duras donde se podía romper la bici porque hubo partes con vidrios y zanjas muy cortantes en las que teníamos que tener mucho cuidado”.

En cuanto a lo que viene, pronosticó que “mis energías están

puestas en la 3ª fecha que se correrá en Santiago del Estero (NdR: se disputaba al cierre de esta edición). Soy consciente que va a ser más duro porque irán corredores de alto nivel, pero voy a ir en busca de otro buen resultado”. Con respecto a los puntos UCI (ya acumula 270), aseveró que “veo bastante complicado estar presente en los Juegos Olímpicos porque hay grandes bikers en Argentina. Tengo que trabajar duro y, si se da la oportunidad, sería algo maravilloso”. TEXTO: María Eugenia Hernández FOTO: Maribel Rodríguez

Javier Macías (Trek, 1º en A2) “Vuelvo a Salta con la satisfacción de haber ganado la 2ª fecha del Abierto Argentino y subirme a la punta del Campeonato. Tremendo circuito y frío extremo, pero las ganas de pedalear pudieron más”.

pos .

ciclista

CABALLEROS A1 1º Gustavo Carbajal 2º Juan Pablo Romero 3º Maximiliano Campos A2 1º Javier Macías 2º Gastón Larralde 3º Sebastián Izarriaga B1 1º Hernán Romero 2º Martín Arias 3º Eduardo Montenegro B2 1º Fernando Castro 2º Fernando Farfán 3º Javier Torres C1 1º René Chaile 2º Flores Rovera 3º Ricardo Echeverría C2 1º Gustavo Márquez 2º Daniel Larrauri 3º Héctor Bochatey Jun. 1º Matías Comba 2º Ignacio Robles 3º Ignacio Mayore Men. 1º Valentín Guzmán 2º Tomas Montenegro 3º Valentín Carsillo Cad. 1º Agustín Domínguez 2º Julián Tozonotti 3º Francisco López DAMAS A 1º Marcia Larrauri 2º Cecilia Peralta B 1º María Alejandra Bernardi 2º Silvana Orrego Jun. 1º Francisca Chiesa Cad. 1º María Guadalupe Scarano

provincia

Santa Cruz Tierra del Fuego Córdoba Salta Buenos Aires Buenos Aires Córdoba Santa Cruz Santiago del Estero Salta Santa Cruz Neuquén Catamarca Córdoba Santa Cruz Buenos Aires Chubut Chubut Córdoba Salta Córdoba San Luis Santiago del Estero Buenos Aires Río Negro Entre Ríos Catamarca

Chubut Chubut Chubut Neuquén San Luis Santiago del Estero

travesías

Récords de perros

El récord en cuestión decía algo así como lo siguien-

te: “mayor distancia perseguido por un perro: 37 kilómetros”. Asombroso. El ciclista que había asentado esta inusual marca era un canadiense que, en el curso de un viaje por Asia, había sido corrido por un can especialmente persistente en Kazajstán, una de las ex repúblicas soviéticas del Asia Central. Por supuesto, no hay forma de corroborar la versión, es creer o

reventar, pero sí viene al caso para tratar un tema que no se

ace unos años había en internet una página web (en

habla hasta que se lo enfrenta: uno de los mayores enemigos

inglés) que recolectaba récords de cicloviajeros. Por

del ciclista es el perro, que no reconoce al que monta una bici-

supuesto, no era un libro Guiness o un sitio oficial con

cleta como el “amigo” que se supone que el hombre es. ¿Quién

registros homologados por alguna institución, sino que

que haya pedaleado alguna vez no fue corrido por un perro

se llamaba a la participación de los ciclistas y cada uno ponía

agresivo, que parecía querer comernos vivos? Aunque parezca

su propio récord, sin más comprobación que su palabra. Todos

un problema menor, y generalmente lo es, la mordedura de un

sabemos que, sobre todo en lo que refiere a kilómetros hechos

perro en la ruta deriva seguramente en una visita al hospital,

y promedios de velocidad, los ciclistas solemos ser como los

seguido de una vacuna antirrábica y otras complicaciones no

pescadores, un poco exagerados, por así decirlo. Algunas

deseables.

marcas eran poco creíbles, pero lo interesante del sitio era que había todo tipo de mediciones y récords, la mayoría incompro-

Asuntos perros

bables. Distancia, promedios, duración de jornadas, eran los

más comunes. Pero también otros, algunos insólitos. La pági-

Hay a quienes los canes les son indiferentes, quienes se

llevan bien con ellos y quienes les tienen pánico. Lo que es in-

na fue dada de baja hace años, pero hay un récord en especial

negable es que para el ciclista promedio son una molestia que,

que todavía recuerdo: la mayor cantidad de kilómetros perse-

a veces, puede convertirse en un peligro. Resulta difícil ima-

guido por un perro.

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ciclismoxxi

ginar que los 37 kilómetros del canadiense hayan sido reales

dos décadas de viajes vi todo tipo de soluciones, pero no creo

(aunque le damos el beneficio de la duda), pero unos cientos de

que ninguna sea satisfactoria. Un ciclista argentino llevaba

metros o un par de kilómetros con una fiera agresiva y ruidosa

una bocina tipo camión, con una botella de aire que le da una

por detrás o al costado no son tan raros. La atracción de los

potencia estremecedora al bocinazo, que según él ahuyentaba

cánidos por el giro de las ruedas y los pedales es uno de los

a los cánidos. También probé los métodos del japonés: tirarle

misterios de su conducta (por lo menos para quien esto escri-

agua de la caramañola, darles con el inflador a los que estaban

be) y se vuelve un peligro para el ciclista que no tiene la sangre

preocupantemente cerca, gritarles, parar, etc., pero el más

fría para no darle importancia o ignorar a un animal que ladra

eficaz es, principalmente, no demostrar miedo. Esto no es tan

a nuestro lado e intenta mordernos.

fácil para el que verdaderamente le tiene miedo a los perros

(mucha más gente de la que imaginamos) y cuando nos encon-

Entre los preocupados estaba un cicloviajero japonés

que, después de recorrer todo Asia desde su país, había llega-

tramos con alguno muy agresivo y con condiciones para serlo.

do al Líbano y escribió una larga página de recomendaciones

Aunque la indiferencia, actuar como si no existieran,

sobre cómo evitar los perros en un cuaderno de comentarios

fue lo que mejor resultó, a veces esa táctica no salió bien. En

en un hostal de Damasco. Estábamos en la capital siria, en

Jordania, de las casas de los campesinos salían verdaderos

tiempos mejores que los actuales, y el albergue en que nos

lobos que se nos venían encima con ferocidad, y tuvimos que

hospedábamos, en el centro histórico de una de las ciudades

parar y sacarlos a piedrazos, casi una batalla, para que nos

más antiguas del mundo (era un viejo edifi-

dejaran avanzar. En Costa Rica, en plena subida

cio del siglo XII), tenía un cuaderno para que

del Cerro de la Muerte, un terrible ascenso de

los visitantes, generalmente mochileros,

45 kilómetros que obliga a ir muy despacio, un

anotaran mensajes o recomendaciones. La

enorme mastín salió de una casa a la vera de

novedad es que había uno para los ciclistas,

la ruta y me corrió algunos metros, mientras

cuyo paso no era muy frecuente, y mientras

yo estaba más concentrado en el esfuerzo de

algunos sólo firmaban o daban sus datos para

subir la montaña que en prestarle atención al

encontrar compañía, otros escribían largos

animal. Hasta que sentí que la bicicleta se me

párrafos de consejos. El escrito del japonés

frenaba, y advertí que la bestia tenía la rueda

era uno de los más extensos y trataba, en su

trasera entre sus fauces, como si fuera un fre-

totalidad, de los perros.

no de herradura, y tiraba para atrás impidiendo

mi avance. En vez de ser indiferente, me agarró

El hombre estaba obsesionado con los

canes. No temía a los autos y camiones, al

tal bronca que bajé de la bicicleta y empecé a

clima, a los asaltantes, para él lo peor de un

correr al perro, que huyó hacia la casa, segura-

viaje ciclista eran los perros. Decía que había

mente incrédulo frente a lo que estaba viviendo.

probado todo para ahuyentarlos, desde tirarle agua, piedras,

Era tanto el trabajo que estaba pasando para subir esa trepada

pegarle con el inflador, lo que fuera, y todo había fracasado. Lo

centroamericana, que salí a matar al culpable de que se hicie-

que daba resultado, según el nipón, era parar, esperar que el

ra peor.

perro se calme, seguir caminando muy despacio hasta que se

Pero el riesgo es real y ser mordido por un perro no es

fuera y continuar. Al leer esto pensamos que semejante méto-

agradable. En Tilcara, preparándonos para cruzar el paso de

do en un tramo con una jauría iba a significar ir caminando en

Jama en tándem, quedé en medio de una pelea de perros calle-

vez de en bici. Estaba claro que el japonés estaba traumatizado

jeros en el pueblo, y uno de ellos (el que estaba llevando la peor

y no lograba superar el problema, pues dedicó todo el espacio

parte) se me clavó inesperadamente a la pantorrilla. Resul-

de escritura en el cuaderno al tema de los perros.

tado: tres dosis de antirrábica en el hospital de la localidad, y empezar a subir la cordillera con un vendaje en la pierna.

Métodos

Nadie habla de lo que molestan los perros a los ciclistas, algu-

na vez había que hacerlo. No es un tema de gran importancia,

Lo que está claro es que combatir esa afición de los pe-

rros en perseguir ciclistas no es un asunto fácil de resolver. En

está claro, pero que molestan, no cabe la menor duda. TEXTO: Andrés Ruggeri

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10° GP CIUDAD DE VENADO TUERTO DE RURAL BIKE

Aperitivo de lujo La general en Venado Tuerto fue para el cordobés Juan Pablo Pereyra.

enado Tuerto siempre da que hablar. La ciudad santa-

intermedias fue cerrada al tránsito, lo que ocasionó que mu-

fesina respira ciclismo y este año no va a ser uno más:

chos ciclistas preinscriptos no estuvieran presentes. Ahora

además de los ya clásicos GP Pieraccini Competición de Pista y el callejero GP Ciudad de Venado Tuerto, en

agosto se disputará el 14º Campeonato Argentino de Rural

(Foto de entrada) Juan Pablo Pereyra obtuvo la general masculina...

todo está enfocado al Campeonato Argentino: esperemos que sea una verdadera fiesta de Rural Bike”, reveló. Favoritos

Bike, por lo que los mejores representantes del país en esta disciplina viajaron para participar del 10º GP Ciudad de Vena-

do Tuerto de Rural Bike.

rrido (fue modificado por tener agua en parte de su recorri-

El circuito Luis Pieraccini presentó un dificultoso reco-

do) que atravesó asfalto, ripio y barro, poniendo a prueba a Organización

los ciclistas. Entre los favoritos, partían los A1 Matías Ortiz

(Topmega), Sebastián Fernández (Raleigh), Eduardo Fritz (Ra-

“Finalizada la edición anterior, considerando que en el

2017 el Club Jorge Newbery cumpliría 100 años se pensó en

leigh) y los A2 Juan Pablo Pereyra (Raleigh), Fernando Esqui-

hacer algo distinto: nos contactamos con FACiMo y logramos

vel (Lira Sport) y Javier Camusso (Raleigh). Ambas categorías

la sede para el Campeonato Argentino de Rural Bike. En vir-

partieron juntas y fueron acortando distancia con los Elite,

tud de eso se programó esta carrera con algunas modifica-

que había partido dos minutos an-

ciones en las distancias para algunas categorías e incluimos

Matías Ortiz

el sistema de cronometraje por chips. La competencia contó con el apoyo de la Municipalidad de Venado Tuerto, Diputados, Senadores provinciales y numerosas empresas que ayudaron para la realización de la misma”, aseveró Edgardo Pieraccini, organizador del evento junto a su hermano Luis.

“Esta edición superó nueva-

mente los 200 participantes, lo que arroja un balance positivo, ya que horas previas a la carrera, la Ruta Nacional 8 que conecta nuestra

tes, por lo que estaba claro que el desenlace sería entre ellos.

(Topmega, 1º en A1 y 2º en la general)

Néstor Morena

“El circuito es muy lindo, rápido y bien de Rural: yo ya lo corrí dos años y siempre se hace duro y difícil. La carrera arrancó con varios ataques de la gente de Raleigh, sabía que tenía que estar siempre pendiente en alguna fuga y pudimos concretarla con Juan Pablo Pereyra y Ema López, para quedarme con la categoría y el segundo puesto en la general. En la segunda mitad del año voy a prepararme para correr Ruta y disputar la Doble Bragado, una experiencia que hace años quiero vivir...”.

(Raleigh, 1º en D1) “La carrera brindó lo que nos gusta a los ruraleros: caminos firmes, sectores de pasto y partes de arena pesada por la humedad de la lluvia caída días antes. Hice la primer vuelta en pelotón reconociendo el circuito y en la segunda se dieron los cortes que me permitieron llegar al desenlace con un grupo reducido en un reñido embalaje final”.

ciudad con Río Cuarto y localidades

Darío Oliva (Raleigh, 1º en B1) “Al ser un circuito corto, el público pudo ver a los ciclistas varias veces pasar por los lugares donde estaban concentrados. Para ganar la categoría fue clave aguantar el ritmo del pelotón y hacer un buen trabajo con mi compañero “Lito” Ruiz”.

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Carrera

CLASIFICACIÓN

Con los A1 y A2 imponiendo su ritmo parejo durante toda la competencia,

10º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO

el triunfo al sprint fue para Jean Paul Pereyra en 2h05m29s para los 67 kilómetros, superando a Ortiz. El “Zurdo” Fernández completó el podio, a 24s del ganador.

“Llegué física y anímicamente muy bien a Venado, preparando la segunda

parte del año y pensando en los próximos grandes objetivos. El circuito me pareció muy entretenido, bien marcado, duro en algunos momentos y con algo de manejo en otros. La carrera fue muy rápida, en la tercera vuelta pudimos hacer una buena diferencia que mantuvimos hasta el final, donde gracias a no desesperarme pude quedarme con el triunfo”, afirmó el biker de General Cabrera. Damas

Entre las damas, en un trayecto de 42 kilómetros festejó Valeria Gómez

(Raleigh), bonaerense de Mercedes, en 1h29m42s, escoltada a 3m58s por la piquense María Celeste Sarán y a 4m00s por la local Vanesa Zeman.

“Desde principio de año vengo preparando la temporada, saliendo a en-

trenar en la bici de Ruta como así también en la de Mountain, ya que me Raleigh me abrió las puertas y eso hace que uno se tome las cosas más seriamente”, reconoció Vale, para quien la clave del triunfo fue “hacer mi carrera y no especular con nada ni nadie. Una vez que pude hacer la diferencia no me relajé y le

di a morir hasta la raya” TEXTO: Pablo Colnaghi FOTOS: Sergio Halek - Pelotón Bike

... y Valeria Gómez la femenina.

GENERAL (67 KMS) pos .

ciclista

categoría

tiempo

1º 2º 3º 4º 5º

Juan Pablo Pereyra Matías Ortiz Sebastián Fernández Fernando Esquivel Javier Camusso

A2 A1 A1 A2 A2

2h05m29s a 2s a 24s a 32s a 32s

CLASIFICACIÓN POR CATEGORÍAS

10º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO cat.

pos .

CABALLEROS Elite 1º 2º 3º A1 1º 2º 3º A2 1º 2º 3º B1 1º 2º 3º B2 1º 2º 3º C1 1º 2º 3º C2 1º 2º 3º D1 1º 2º 3º D2 1º 2º 3º E 1º 2º 3º Cad. 1º y Juv. 2º 3º Promo 1º May. 2º 3º Promo 1º Men. 2º 3º DAMAS A 1º 2º 3º B 1º 2º 3º C 1º 2º 3º D 1º 2º 3º

ciclista

localidad

Santiago Giomi Javier Imaz Francisco Dal Santo Matías Ortiz Sebastián Fernández Eduardo Fritz Juan Pablo Pereyra Fernando Esquivel Javier Camusso Darío Oliva Maximiliano Barbettti Fernando Magliano Gustavo Ruiz Carlos Balvarani Marcelo Gilli Roberto Daniele Gustavo Estela Oscar Amaya Héctor Quiñones Julio Davant Rubén Millares Néstor Morena Daniel González Jorge Istillarte Vicente Sciorto José Luis Losada Oscar Lozano Juan Carrizo Aníbal Martini Carlos Dutto Kevin Ullúa Matías Villarino Mathias Merli Mauro Lombardi Fernando Ferro Omar Savino Lucas Caris Jonatan Spaggiari Fernando Camarasa

Oncativo Luján Boulogne Bragado Villa Mercedes La Plata General Cabrera Embalse Río Tercero Mercedes Bragado Firmat Rojas Arrecifes Rafaela Laboulaye Venado Tuerto Venado Tuerto Aarón Castellanos Bragado Bragado General Alvear Venado Tuerto Tandil Vedia San Gregorio Bragado Bragado Rufino Wheelwright Santa Isabel Lincoln La Plata San Eduardo Juan Bautista Alberdi Venado Tuerto Venado Tuerto Elortondo Venado Tuerto

Yohana Funes Florencia Gelmi Antonella Taddia Valeria Gómez María Celeste Sarán Vanesa Zeman María José Ataides Marcela Morales Laura Castro Liliana Belén María Elena Oviedo Graciela Arias

Villa Mercedes Venado Tuerto Venado Tuerto Mercedes General Pico Venado Tuerto Bell Ville Luján Juan Bautista Alberdi Leandro Alem San Gregorio Capitán Sarmiento

Consejos para pasar el invierno

n los meses de invierno, la rutina del deportista suele alterarse por distintos factores como las bajas temperaturas, el aumento de la frecuencia de lluvias, la disminución de las horas de luz y del calendario competitivo... Estos son algunos de los factores que le exigirán al ciclista pensar estrategias para pasar un invierno no sólo activo, sino que deberá abordarlo como una oportunidad para hacer aquello que no se hace durante el resto del año. La correcta programación de una semana a prueba de todas las inclemencias del período invernal, será la clave de una temporada de primavera/verano jugosa. Períodos de entrenamiento En el área y planificación del entrenamiento podemos dividir nuestros trabajos en dos grupos principales: los generales y los específicos.

La preparación física general abarca el desarrollo de todas las cualidades físicas como la fuerza, la resistencia, la velocidad, la flexibilidad, etc., componentes que deben estar presentes en todo deportista. Mientras que en la preparación física general se obtendrán las condiciones de base generales para un posterior entrenamiento específico. Para decirlo de otro modo, esta etapa representa las bases o cimientos donde se edificarán las cualidades específicas propias del deporte. La preparación física o el entrenamiento específico, se refiere al desarrollo de las cualidades físicas, grupos musculares, sistemas energéticos, funciones orgánicas, movimientos especiales o gestos deportivos específicos y adecuaciones del trabajo a una determinada actividad deportiva, por ejemplo: fondo, medio fondo o pruebas de velocidad en pista y la demanda que ésta manifieste. Teniendo en cuenta estas premisas básicas del entrenamiento, afirmamos que una buena base de entrenamiento general es una condición fundamental para poder lograr una óptima preparación específica.

llegó el invierno

Podríamos pensar en un blanco de dardos, donde en el centro del mismo se sitúa la etapa competitiva y al alejarnos estaremos en una etapa de preparación general. Estas son algunas de las áreas que te recomiendo abordar en épocas invernales; estos consejos básicos, de la mano de una semana bien programada con anticipación, van a ayudarte abordando el plano físico manteniendo tu cuerpo en forma, dando también una recarga a nivel psicológico al ciclista que ha sumado tantos kilómetros como pudo durante el año. Entrenamiento aeróbico En esta área del entrenamiento, transitando una etapa general, podemos realizar actividades sobre la bici o debajo de ella. El trote es una herramienta que muchos ciclistas utilizan para mantener su capacidad aeróbica y su peso fuera de temporada. Esta actividad tiene sus pro y sus contras. Dentro de las contras vamos a destacar que el ciclista es un deportista que se mantiene lejos de las situaciones de impacto; sus articulaciones suelen no estar adaptadas a ningún tipo de golpe. A esto se suma que el ciclista que opte por esta actividad debe tener en cuenta si carga en su historial con lesiones en su cuerpo, más que nada del ámbito articular (tobillos, rodillas, cadera). El trote, o carrera a pie, debe ser abordado por el ciclista con una adaptación bien realizada. En cuanto a los pros de esta actividad, podemos resaltar que una sesión de entrenamiento de trote puede concretarse en un tiempo reducido, ya que 30 a 40 minutos ya valen por una sesión productiva. Otro de los beneficios es que la biomecánica del pedestrismo tiene una gran capacidad para disminuir asimetrías entre las piernas, falencia que suele estar presente en los ciclistas y más en aquellos que iniciaron en el ciclismo por lesiones de sus deportes anteriores. El trote, para el área de un deporte sin impacto como el ciclismo, tiene un componente pliométrico importante gracias al revote unipodal (a una pierna) que el atleta realiza paso a paso, con cada zancada. La pliometría es una de las estrategias por excelencia para el desarrollo de la potencia en el deporte de alto rendimiento. Para aquel ciclista que pretenda incorporar esta actividad, les recomiendo la siguiente secuencia intervalada de adaptación: TRES veces por semana 1er. Semana 20´ = 1´30” trote x 30” caminata. 2da. Semana 30´= 1´30” trote x 30” caminata. 3er. Semana 30´ = 2´30” trote x 30” caminata. 4ta. Semana 40´ = 2´30” trote x 30” caminata.

La secuencia evolucionará llevando tiempo de trote a 3´30”, 4´30” , etc. Pero es importante siempre respetar los 30 segundos de caminata. Estos segundos de pausa activa, además de situarnos en un trabajo de intervalado donde el corazón debe subir su frecuencia pero también bajarla en 30 segundos, nos permitirá principalmente la descompresión articular tendinosa, dándole respiro a tobillos, rodillas y caderas que, como dijimos anteriormente, suelen estar poco familiarizadas con el impacto. Bajo Techo/Indoor Cuando hablamos de preparación física bajo techo, podríamos poner entre los primeros en la lista el trabajo en gimnasios con pesas. Este es el lugar por excelencia para desarrollar una de las capacidades primordiales de todo atleta, sea del área de la velocidad o del fondo. La fuerza está en la base de la pirámide del alto rendimiento, junto a la velocidad y la resistencia y se sitúa en el centro de estas dos, ya que es la cualidad primordial de un deportista competitivo. Sin fuerza no podrán desarrollarse correctamente las otras cualidades. Actualmente el entrenamiento indoor ha desarrollado productos como el entrenamiento funcional o el crossfit, que pueden ser tenidos en cuenta para abordar el entrenamiento de nivel general. El entrenamiento funcional incluye actividades del área física general, que se realizan con el peso del cuerpo o con elementos livianos. Es un buen aliado para poner en movimiento un cuerpo que ha realizado por meses sólo el gesto del pedaleo. En cuanto al crossfit, demanda un nivel de entrenamiento mayor, ya que la calidad, intensidad y complejidad de los ejercicios y los pesos utilizados son inmensamente mayores, y para esto es recomendable pasar por una adaptación que llevará varios meses. Flexibilidad y elongación La elongación y la flexibilidad son dos áreas que deberían ser abordadas con compromiso. El músculo tiene dos capacidades principales, estirarse y contraerse; generalmente el atleta se enfoca solo en una de ellas: la contracción muscular. De esta forma aborda con compromiso el 50% de la capacidad del músculo. En mis clases para los pequeños ciclistas, me gusta usar el ejemplo de la “gomera”, donde les represento el gesto de tirar una piedra con dos gomeras: la primera se estira pocos centímetros y al soltar la piedra la lanza a determinada distancia; la segunda se estira más del doble que la primera, y por efecto de la física, lanzará la piedra mucho más lejos. El músculo funciona de forma similar; aquel que más se estira, será el potencialmente más fuerte o el que desarrollará la fuerza con más facilidad. Sumado a otras ventajas como la aceleración en la recuperación después de esfuerzos, preven-

llegó el invierno

ción de lesiones y hasta el correcto posicionamiento sobre la bicicleta, que muchas veces se ve limitado por acortamientos de las cadenas musculares, propias de la vida cotidiana. El ser humano vive en flexión muscular, sus cadenas musculares y sus articulaciones pasan la mayor parte del tiempo en flexión. En este momento mientras escribo mi cuerpo está en flexión y no en extensión. Gran parte de nuestras vidas las pasamos sentados, en el escritorio, mientras comemos, mientras manejamos, y hasta cuando pedaleamos. Es por eso que nuestras cadenas musculares viven en una carrera contra el acortamiento de estas posturas cerradas que las actividades o la falta de actividad nos presentan. En esta área vamos diferenciar la elongación de la flexibilidad sin profundizar demasiado, ya que es un tema que puede abarcar un artículo completo. La elongación, que es el estiramiento muscular de forma pasiva y busca alejar los puntos de inserción musculares, está ligada directamente a la relajación. Es una actividad que deberíamos realizar después de cada sesión de entrenamiento para acelerar el proceso de recuperación, aumentando el flujo sanguíneo y el reordenamiento de las fibras musculares. La flexibilidad (como entrenamiento), en cambio, si bien abarca el estiramiento muscular, lo hace desde una técnica activa, mediante contracciones isométricas generando tensión en la fascia muscular, seguida de relajaciones, con el fin de ganar ángulo articular. La flexibilidad debe ser considerada como una sesión más de entrenamiento y desde mi parecer, debería ser abordada al menos una vez por semana con la misma relevancia que le damos a un trabajo de pasadas sobre la bicicleta o de fuerza en el gimnasio. Las modalidades principales que podemos realizar en este área son el streching (método Sölverbon o método Anderson) que como dijimos se realizará de forma activa con estrategias de contracción/relajación que repercuten profundamente sobre el músculo y la fascia muscular. Otra opción que recomiendo, que seguramente usted ha sentido nombrar ya que fue declarada en 2016 patrimonio de la humanidad, y cuenta, según descubrimientos arqueológicos con 35 siglos de antigüedad, proveniente de la India, es el yoga. Esta milenaria disciplina puede ayudarnos a conquistar el terreno de la flexibilidad entre otros fértiles aportes como la concentración, el equilibrio y una extensa lista de beneficios. ¿Qué hacemos con la bici? Dependiendo la zona donde usted viva, estará más o menos limitado para salir con su fiel compañera. Aquí también debemos considerar el entrenamiento indoor, sea con un rodillo en casa

como con actividades de spinnig en gimnasio. Es importante destacar que por más que estemos en un momento del año de preparación general, donde nos situamos lejos de aquel centro del blanco que representa el objetivo deportivo (específico), un ciclista no debería dejar de realizar el gesto deportivo del pedaleo por mucho tiempo, ya que alejarse de la actividad completamente lo llevará a un punto en el que la vuelta le demandará mucho tiempo y energía. Anteriormente, las pretemporadas se planificaban con el alejamiento total del atleta de su actividad específica. El ciclista pasaba semanas sin tocar la bicicleta, realizando otros deportes como el patín, el esquí, la natación o el pedestrismo. Actualmente sabemos que si bien el trabajo estará centrado en un acondicionamiento físico general, el gesto propio del pedaleo debe estar presente con varios estímulos semanales. En cuanto a las salidas con la bicicleta, pueden estar diagramadas de dos formas completamente opuestas, dependiendo de cada atleta, de sus cualidades y sus objetivos y de la forma que transita su calendario anual. Una de ellas deberían estar conformada por rodadas a baja intensidad, en zonas de pulso baja y a cadencias altas (90100 Rpm), ya que los trabajos de intensidad son abordados en las otras actividades que fueron descriptas. Este es un ciclo más acorde para un atleta que cuenta con un gran calendario competitivo, al cual no le faltarán momentos de intensidad durante el año y su sistema cardiovascular necesita un ciclo de trabajo a baja intensidad. La otra opción es opuesta a la anterior, ya que son salidas cortas y explosivas con pasadas muy puntuales que abordan las cadencias altas y las pasadas cortas de fuerza a baja cadencia. Podemos ver a ciclistas de ruta pasar sus inviernos compitiendo en MTB en carreras que les resultan cortas y explosivas para lo que acostumbran en su calendario. O introducirse en la pista donde trabajan un tiempo reducido y sobre distancias cortas e intensidades altas. Este tipo de trabajos conectan al atleta a lidiar y resolver altos valores de ácido láctico. El invierno y las pretemporadas pueden ser los momentos ideales para trabajar o abordar nuestras debilidades deportivas más esenciales, que por genética o por consecuencias propias del deporte dejamos a un lado en los períodos competitivos enfocados en lo específico. Como decía mi padre, uno de mis grandes maestros en el arte de pedalear: “Si querés saber porqué rendís como rendís hoy, preguntate qué estabas haciendo hace cuatro meses”... A sembrar un buen invierno, que les asegurará una excelente cosecha cuando llegue la primavera

TEXTO: Claudio Reybaud

MUNDIAL DE FREESTYLE, MONTPELLIER, FRANCIA

Dialogamos con el catamarqueño Luis Valdez, figura del BMX Freestyle, nueva disciplina olímpica a partir de Tokio 2020.

Bici Volador

n el marco del Festival Internacional de Deportes Extremos (FISE), la ciudad francesa de Montpellier organizó el Mundial UCI de BMX Freestyle. Este evento, que se desarrolla desde hace dos décadas y reúne a los mejo-

res exponentes del BMX, Roller, Skateboaring, Wakerboard y MTB, es la tercera mayor competencia deportiva de Francia, después del Tour de France y la Vendee Globe. A los 22 años, Luis Valdez se convirtió en diciembre en campeón argentino de esta disciplina en categoría Pro. El catamarqueño fue invitado al Mundial gracias a la gestión llevada cabo por la Federación Argentina de Deportes Extremos y Urba-

nos (FXU). Para conocer un poco más sobre esta especialidad, conversamos con el piloto nacido el 22 de noviembre de 1994. CXXI: ¿De qué se trata el BMX Freestyle? Luis Valdez: “Es un deporte extremo en el cual el rider realiza varias destrezas en una bicicleta rodado 20. Este estilo se divide en cuatro tipos: Park, Street, Dirt y Flat. A la hora de la puntuación, en los campeonatos se tiene en cuenta los movimientos, la dificultad, la ejecución y el estilo arriba de la bici”. CXXI: ¿Qué balance hacés del Mundial? LV: “No hubo una clasificación previa, en el mismo evento se realiza una ronda de pre clasificación con todos los inscriptos (yo finalicé 21º), para luego pasar a la semifinal y llegar a las instancias finales. La verdad que cada vez el talento y el nivel se multiplican, eso se debe a que cada año el deporte se vuelve más serio y la disciplina, el régimen y el entrenamiento se imponen en la pista”. CXXI: ¿Qué expectativas te produce que la disciplina sea olímpica a partir de 2020? LV: ¡Muchísimas! Que el deporte se vuelva olímpico quiere decir que ya está avalado en todo el mundo y a partir de ahora se abrirán puertas para los riders que soñamos con

representar a nuestro país en un evento tan importante” TEXTO: Pablo Colnaghi

CAMPEONATO PANAMERICANO DE BMX, SANTIAGO DEL ESTERO

ARGENTINA DORADA Con Gaby Díaz y Exequiel Torres como abanderados, la Selección se bañó en oro en Santiago del Estero.

Oro Elite

n sólo dos meses, la Federación Argentina de BMX tuvo que hacerse cargo del Campeonato Panamericano, ya que a último momento desistió Bolivia, la encargada de la organización. Como de costumbre, Héctor Ciappino

trabajó junto a su gente para organizar un evento increíble, desde la presentación del circuito hasta la calidad de corredores que jerarquizaron las competencias en la Catedral del BMX argentino. Más de 500 pilotos de Chile, Brasil, Bolivia,

(Foto de entrada) Exequiel Torres se consagró Campeón Panamericano Elite de BMX. Torres, rumbo al título en Santiago del Estero.

En el primer día de carreras y por el título más impor-

tante en lo que va del año, Argentina arrasó gracias al gran trabajo de los corredores de la Selección Nacional. Gabriela Díaz parece interminable: si bien no estuvieron la campeona olímpica Mariana Pajon ni la ex campeona mundial Stefany Hernández, la cordobesa tuvo que luchar con la joven brasileña Priscila Stevaux, pasando quizás por su mejor momento.

Perú, Ecuador, Colombia, Venezue-

Un escalón más abajo podemos

la, Aruba y hasta un australiano

mencionar a su compatriota Julia

dijeron presente en Santiago, con el

Alves Dos Santos, a la colombiana

agregado de los medallistas olím-

Andrea Escobar y a la cordobesa

picos colombianos Carlos Oquendo

Mariana Díaz, que llegó a la capital

(bronce en Londres 2012) y Carlos

santiagueña recuperándose de una

Ramírez (bronce en Río de Janeiro

fractura de clavícula sufrida en

2016). Esta competencia, donde en

los entrenamientos de la Copa del

su primera jornada estuvo en juego

Mundo de Holanda.

el título de Campeón Panamerica-

En la primera curva las dos

no, también sumó puntos para la

brasileñas estaban adelante, pero

3ª y 4ª fecha de la Copa Latinoame-

Gaby no se desesperó, sabía que

ricana, un torneo de ocho jornadas que ya pasó por Ecuador y

podía ganar corriendo inteligentemente y, fiel a su estilo arriba

seguirá en Perú y Chile.

de la bici, en la segunda recta ya estaba en el segundo puesto.

En la siguiente recta dobló como lo tenía que hacer en el último peralte, luego achicó espacios y a cinco metros del final pasó a la corredora olímpica de Brasil, para coronarse Campeona Pa-

Gabriela Díaz se coronó entre las damas Elite.

rez, que en la última curva le pudo sacar el lugar de privilegio al “Chalo”, que casi va a parar fuera de la pista y no pudo seguir pedaleando. El segundo lugar fue para Torres, que pudo levan-

namericana 2017. Fue una carrera increíble de la multicampeo-

tarse luego de hacer una mala tercera recta, y el tercer puesto

na mundial, que la deja una vez más en los primeros planos de

lo obtuvo el colombiano Diego Arboleda.

nuestro Continente.

Pasó el mejor BMX de Sudamérica por Argentina y la Ca-

tedral fue la anfitriona, los referentes de los países que visita-

Entre los varones Elite, Argentina tuvo cuatro finalis-

tas: Federico Villegas, Ramiro Marino, Gonzalo Molina y Exe-

ron nuestro país se fueron satisfechos y contentos por el even-

quiel Torres. El “Negro Lima” fue imparable en Santiago: en

to realizado por la gente de la Federación Argentina de BMX y

la segunda curva lo pasó por dentro al sanjuanino Molina y

la Asociación Santiagueña de Bicicross, con el señor Héctor

sin cometer errores amplió la diferencia en la tercera recta,

“Tito” Ciappino a la cabeza. Santiago ya empieza a diagramar

para conseguir el Campeonato Panamericano de la máxima

lo que será la final de la Copa del Mundo de Supercross en

categoría. El “Chalo” fue segundo y, si no hubiera sido por una

septiembre, una carrera imperdible para los amantes de las

desafortunada caída tanto de Marino como de Villegas, el podio

ruedas bajas del ciclismo

hubiese sido bien argento. Torres es una máquina de pedalear,

TEXTO: Fernando Zito FOTOS: Santiago Bordón

obtuvo su primer título importante a nivel continental como corredor profesional y, junto a Molina, demostraron que el sueño

CLASIFICACIÓN

de estar en la final del Mundial de Estados Unidos es posible.

CAMPEONATO PANAMERICANO DE BMX

El Campeonato Continental Panamericano dejó en claro

posición

que Argentina está en un gran nivel: además de los títulos en

ciclista

Varones Elite 1º Exequiel Torres 2º Gonzalo Molina 3º Carlos Oquendo Damas Elite 1º Gabriela Díaz 2º Priscila Stevaux 3º Julia Dos Santos

Elite, obtuvo otros 16 en categorías Challenger. Santiago del Estero demostró que es la mejor pista de América para organizar este tipo de eventos: tuvo un circuito de primer nivel mundial, un predio presentado de la mejor manera y un equipo

país

Argentina Argentina Colombia Argentina Brasil Brasil

médico capaz de estar al nivel de un Campeonato Mundial. Y eso que sólo tuvieron dos meses para organizar la carrera...

CLASIFICACIÓN

COPA LATINOAMERICANA DE BMX posición

Copa Latinoamericana

ciclista

VARONES ELITE 1º Carlos Ramírez 2º Exequiel Torres 3º Diego Arboleda Damas Elite 1º Gabriela Díaz 2º Priscila Stevaux 3º Andrea Escobar

En el segundo día de competencias, Argentina fue nue-

vamente protagonista. Gabriela Díaz consiguió otra ajustada victoria sobre Priscila Stevaux y entre los varones, llegaron a la final Molina y Torres. Gonzalo picó en punta, pero un toque con Torres le permitió acercarse al colombiano Carlos Ramí-

país

Colombia Argentina Colombia Argentina Brasil Colombia

El Cóndor CATAMARQUEÑO

on solo 24 años, Álvaro Macías ha logrado instalarse en el top 5 nacional. Actualmente lidera el Abier to Argentino de XCO en categoría Elite. Entre sus logros más impor tantes se encuentran

los títulos de Campeón argentino Sub 23, ganador de la Copa América Sub 23, Campeón Argentino de Rally por etapas, Campeón del Abier to Argentino, Campeón del NOA y Campeón Catamarqueño. Alvarito es un biker muy querido en el ambiente, conocido por todos en el circuito nacional, él y su fami-

Conocemos la historia de uno de los bikers del momento: Álvaro Macías.

lia son grandes anfitriones cuando las competencias se aproximan a su pago querido, Santa María, en la pro-

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vincia de Catamarca.

Álvaro Macías está atravesando un gran momento.

El “Cóndor” de Santa María, como lo llaman en su

ciudad, comenzó a pedalear a los 6 años. Poco a poco fue comprometiéndose con el depor te y la vida saludable y ya en la puber tad aparecieron los buenos resultados, consolidados luego con varios títulos en su provincia y para su gente. En Santa María es casi un héroe, no sólo por lo que logró en lo depor tivo, sino por poseer una gran humildad. Es un buen rival en la pista y el amigo que en la vida todos desean tener. Sus objetivos para lo que queda de este año es tratar de ganar el Abier to Argentino de XCO y lograr una medalla en el Campeonato Argentino de MTB, entrando al top tres de la Elite nacional. Con mucho futuro por delante, ya se convir tió en un rival de temer, caracterizado por una capacidad increíble para ascender y una técnica regular que aún debe seguir mejorando. Como muchos de los campeones que conocemos en la actualidad, Álvaro también tuvo su traspié depor tivo: una lesión de muñeca lo llevó al quirófano y lo dejó varios meses fuera de competencia. Pero él, con un espíritu inquebrantable, logró superarlo para volver más fuer te que nunca física y mentalmente. Biker, amigo y hermano, una definición justa para Álvaro, que compar te su pasión con sus padres Jorge “Cacho” Macías y María “Pelusa” Iturri. Esperemos contar con él para for talecer nuestra Selección Nacional en los próximos años. Si pedaleás y vas a los Valles Calchaquíes, debes conocerlo, no dudes en contactar te con él, seguro podrá mostrar te los caminos por donde entrena de 3 a 5 horas diarias, como la ruta a Ampimpa, el camino a Caspinchango o Andalhuala, lugares soñados donde el sol reina casi los 365 días del año a más de 2 mil metros de altura y donde verás volar al “Cóndor” de Catamarca...

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TEXTO: Sebastián Quiroga

las xxi con nico tivani

“MI SUEÑO ES CORRER EL TOUR DE FRANCE” I

Fuiste la sensación del Panamericano, con dos medallas, y

(Foto de entrada) gente dice: “Uh, mirá, ese es del Argentino de Ruta, consagrándote en Crono y Pelotón En la actualidad, luci- campeón nacional” Es algo

Sub 23. ¿Qué se siente al tener tantos buenos resultados en tan poco tiempo? “Las sensaciones después del Argentino fueron

muy buenas, había preparado de gran forma la Contrarreloj. La prueba de Pelotón se hizo un poco más complicada, pero sabía que podía ganarla. Luego del campeonato traté de seguir haciendo las cosas bien, porque se venía en una semana y media el Panamericano, en el que el objetivo era hacer una buena labor. Gracias a Dios se dio y también disfruté muchísimo ese momento”. ¿Qué te pasa por el cuerpo al portar la camiseta de campeón

endo la camiseta de Campeón argentino Sub 23 en las rutas europeas.

hermoso que me está tocando vivir y lo estoy aprovechando al

máximo”. (Izquierda) 2017: Campeón Argentino de ContrarSorprendiste al ciclismo reloj Sub 23 en San Juan. mundial por tu potencia en (Derecha) 2016: inolvidable triunfo en el Tour Internacional de San Luis.

tu triunfo del Tour de San Luis 2016. ¿Creés que fue el resultado que te abrió las posibilidades en Europa? “Sí, porque me

nacional Sub 23 por las rutas europeas?

dio la oportunidad

“De todo, son sensaciones muy lindas.

de formar parte

Cuando tenés que ponerte la camiseta de

del Centro Mundial de

campeón nacional ya te miran diferente. La

III

la UCI y luego venir al Unieuro. Me centré muchísimo para hacer las cosas bien y desde esa victoria se me han abierto muchas posibilidades “ ¿Cómo es correr en uno de los equipos italianos más importantes que hay en cuanto a ciclistas en desarrollo? “Es una responsabilidad muy grande pero

linda a la vez. Sé que vaya a la carrera que vaya tengo que dar el máximo, porque es uno de los equipos que mejor forma ciclistas en Italia y no todos tienen la oportunidad que se me presentó. El nivel es diferente y la confianza que nos brinda el técnico es muy importante para nosotros”.

Desde tu regreso a Europa luego del Panamericano te fue muy bien en Ucrania. ¿Tenés algún objetivo específico en la temporada?

“Si, después del Panamericano corrí el Tour de Ucrania donde me fue muy bien (NdR: obtuvo un segundo puesto en la 3ª etapa). Luego participé en Italia del Trofeo Alcide Degasperi, donde salí sexto y fui 11º en la Coppa della Pace. La verdad es que las piernas me están respondiendo bien así que ahora estamos listos para participar del Giro Sub 23. El objetivo del equipo es tratar de llevarnos alguna etapa y hacer una buena general con mis compañeros (NdR: finalizó en la 71ª posición)”.

Si pudieras elegir: ¿Preferís un

Sos uno de los 6 ciclistas argentinos que se miden en rutas europeas, ¿Te juntás con los demás, salen juntos a entrenar

triunfo en Contrarreloj o uno en Pelotón?

o hablan seguido?

“Preferiría la de Pelotón. La Contrarreloj

“Con el que hablo mucho es con Maxi Richeze.

es individual y uno intenta hacer el mejor tiempo, pero se siente mucho más lindo cuando

Tuve la posibilidad de salir a entrenar con él un día e hicimos 5 horas, pero con los demás no estoy mucho en contacto. Sí me crucé con Eduardo (Sepúlveda) en Coppi

(Arriba) El presente en el Unieuro.

– Bartali, ahora hay que esperar a ver si alguna carrera del calendario nos puede juntar. Con el que mejor me llevo es con el “Atómico””.

VII

(Abajo) Con el Atómico Maximiliano Richeze.

corres en equipo”.

VIII

¿Cuáles son el tipo de carreras que mejor se adaptan a vos? “En este momento, las carreras de media montaña”.

¿Quién es tu ídolo dentro del ciclismo? “Maxi Richeze”.

¿Cuál es la competencia que soñás correr? “Siempre soñé con correr el Tour de France”.

¿Cómo ves el presente del ciclismo argentino? “Lo veo bien. Creo que ha crecido mucho, aunque hay cosas que se deben mejorar: en

el Campeonato Argentino de Ruta, por ejemplo, hubo problemas con los tiempos de la Contrarreloj, pero espero que ese tema se pueda resolver. Otro de los aspectos positivos es que en San Juan tenemos la posibilidad de organizar una Vuelta continental”.

¿Cuál fue tu primera competencia? ¿La recordás?

“Sí, fue cuando tenía 14 años en un circuito en La Bebida, San Juan”.

XVI

¿Cómo era tu primera bicicleta? “Era una bici de fierro blanca y tenía una parte rosada, por lo que mis amigos me hacían burla”.

¿Qué es lo que más extrañás de tu San Juan cuando estás en Europa? “Somos una familia muy unida y extraño estar con mis amigos y mi novia”.

XII

¿Cómo empezaste tu carrera en el ciclismo? “Jugaba al hockey sobre patines, después

(Arriba) Protagonista con la Selección Argentina.

teníamos categorías muy lindas en el

XVIII

XVII

¿Crees que en breve llegarás a un equipo World Tour? “No sé si en breve, pero aspiro a tratar de seguir creciendo y ojalá llegue ese momento”.

(Abajo) 2015: triunfo en la Carrera de la Fe, váli- ¿Qué mensaje le darías a un niño que recién comienza en el ciclismo? fútbol y a los 14 me volqué definitivamente por la bicicleta”. da por la Temporada “Que es un deporte muy lindo, que se disfruta, pero Sanjuanina de Ruta. tenés que ser muy apasionado para practicarlo porque ¿Qué es el ciclismo para un sanjuanino? es muy sacrificado”. “Es una disciplina que se desarrolla

ciclismo, pero se desarmó cuando tenía 12

años y abandoné este deporte. Hice un tiempo

XIII

muchísimo en mi provincia, por eso es muy importante para nosotros. Como siempre se dice, San Juan es la capital del ciclismo

argentino y está demostrado por la cantidad de ciclistas que

XIX

¿Cuál es tu máximo anhelo en el ciclismo? “Desde que corro en bici mi sueño es formar parte de un equipo de la máxima categoría y poder compartirlo con mi familia”.

tiene”. ¿Qué te gusta hacer cuando no estás arriba de una bicicleta? “Me gusta mucho jugar a la pelota. El hockey también lo disfruto, aunque hace bastante que no lo practico”.

¿Quién es Nicolás Tivani?

XIV

“Un ciclista, una persona muy tranquila y humilde a quien su familia le enseñó a valorar

muchísimo las cosas. Soy un chico normal, me gusta

XXI

la bici y el fútbol, hincha de River y siempre trato de dar todo de mí”. TEXTO: Emanuel Sabato

NUTRICIÓN

La Bicicleta

el medicamento contra la obesidad (SEGUNDa parte)

Hola estimados amigos ¿cómo andan? Hoy seguiremos analizando el tema de la obesidad. En el número anterior, habíamos visto que era razonable comenzar el programa de ejercicio facilitando la adquisición de

los movimientos fundamentales y con ello, las competencias motrices, para ello, el entrenamiento neuromuscular integrativo es la herramienta adecuada (Myer et al., 2011) para reducir la carencia de fuerza y potencia muscular pediátrica la cual hemos llamado dinapenia pediátrica (Chulvi-Medrano et al., in press).

Este tipo de ejercicios pretenden integrar las habilida-

des de equilibrio, velocidad de reacción, estabilidad, agilidad y movilidades mientras se potencia el sistema muscular. Un ejemplo representativo de este tipo de ejercicio podría ser el lanzamiento de balón medicinal por detrás de la cabeza. Una vez se adquieran las competencias motrices, el niño o la niña puede incrementar su actividad física, puesto que aumentará su autopercepción y autoconfianza. Y así se podrá alcanzar el mínimo de actividad física recomendable, los 60 minutos de actividad física moderada-vigorosa. La importancia de planificar a largo plazo durante este período biológico está siendo muy evidente gracias a los recientes trabajos de los especialistas de entrenamiento pediátrico. Amiguitos por tal tazón es fundamental el regalo de la bicicleta a nuestros niños, ya que sólo van desarrollando el aprendizaje psicomotriz y el desarrollo muscular. Donde debemos incentivar su uso diario dentro y fuera de casa. Y así verán cómo adoptan a su bici como parte de su vida. Diferencias a lo hora de elegir un deporte 1.

Aquellos que tienen sobrepeso y quieren comenzar a hacer una actividad, ¿es preferible que arranquen con la bici en vez de correr? Depende. En las personas con sobrepeso, problemas articulares, trastornos varicosos o problemas de columna cervical es preferible la bicicleta para evitar el impacto. Correr es una actividad de alta intensidad y, por eso, hay que entrenar progresivamente y cuidar siempre las articulaciones. 2.

¿Cuál de las dos actividades quema más

calorías? Dependiendo de la intensidad. Al co-

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ciclismoxxi

favorece directamente a los ciclistas, que pueden inhalar entre dos y cinco veces más partículas contaminantes que aquellos que viajan en automóvil. Tanto el estudio publicado por LucIntPanis, investigador del Instituto Flamenco de Investigación Tecnológica, como el dirigido por el profesor Jonathan Grigg de la Escuela de Medicina de Londres, señalan que el causante es la respiración más rápida y profunda de quienes andan en bicicleta. Esto hace que inhalen mayor las partículas ultra finas

rrer generalmente se incrementa más la frecuencia cardíaca por el traslado del propio peso del cuerpo. En la bicicleta es necesario incrementar el ritmo de pedaleo y una forma interesante de promover el gasto calórico es el entrenamiento intervalado, donde por algunos minutos se incrementa la intensidad. 3. ¿Cuál es el plan ideal para comenzar a andar en bici con el objetivo de bajar de peso? El plan ideal es el que se mantiene con regularidad 3 a 6 veces por semana. Comenzar con 20 minutos y aumentar 2 a 5 minutos por semana. La intensidad ideal será poder mantener un promedio de 20 a 23 km/hora o 70-75 rpm (revoluciones por minuto). 4. ¿Ayuda a reducir los niveles de contaminación? Del medio ambiente sí, del ciclista no…. Es evidente que al aumentar el número de personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte disminuye el uso de vehículos en la ciudades. Los ciclistas sufren la gran contaminación del aire en las ciudades e inhalan hasta cinco veces más partículas contaminantes que los conductores de vehículos. Sin embargo, esta estadística no

NUTRICIÓN

que están en el aire, que llegan a ser de cientos de miles en un

o en una pista de ciclismo cerca. Asegúrese de ser constante de

centímetro cúbico de aire en las horas de mayor congestión.

modo que los resultados sean más favorables. Si usted va en bi-

5. ¿Es malo para las rodillas? Depende de la posición que se

cicleta hoy, pero se siente perezoso al respecto para los próximos

tenga encima de una bici. Los expertos recomiendan que aque-

tres días, no conseguirá los resultados que está buscando.

llas personas que van a montar bicicleta se asesoren en cuál

• Ir en bicicleta al trabajo: si está demasiado ocupado y no

es el tamaño que más se adapta a sus características y reciban

se puede hacer una hora de bicicleta en su vida diaria, puede

asesoramiento de cómo debe ser la postura encima de ella.

en su lugar montar la bicicleta para ir al trabajo. Esto es bueno

Andar en bicicleta puede ser positivo y perjudicial para el cuer-

en muchos aspectos: además que inevitablemente va a perder

po, por eso es necesario encontrar un balance. Lo repetitivo de

peso a lo largo del proceso, estará más en forma y más fuerte.

la acción de pedalear puede causar muchas molestias si no se

Su resistencia se acumula.

logra que el movimiento sea fluido y sin mucho esfuerzo, que

• Paseos en plan grupal: si andar en bicicleta en solitario

por lo general se logra poniendo el sillín a una altura adecuada.

no es lo suyo y quiere tener una compañía con quien hablar o

6. También es recomendable comenzar a pedalear a un ritmo

compartir esas hermosas vistas que encuentres por el cami-

moderado e ir aumentando la intensidad gradualmente. Andar

no, siempre se puede programar para paseos en familia o en

en bicicleta es un ejercicio de bajo impacto y por lo tanto se

grupo. Esto puede ser un paseo más largo que un par de horas.

recomienda frecuentemente en los tratamientos de rehabilita-

• Con la bicicleta de shopping: si va a pagar las cuentas o

ción de personas que han sufrido lesiones. Pero los especia-

simplemente quieres salir a dar un soplo de aire fresco, vaya

listas de medicina deportiva también sugieren complementar

sobre su bicicleta para que pueda perder algo de peso mien-

el uso de la bicicleta, que se trata de un movimiento lineal, con

tras que hace todo lo que necesita.

otro tipo de ejercicios de mayor impacto como correr. El objetivo es desarrollar diferentes músculos y evitar problemas en

| En ningún otro deporte se puede obtener tanto placer para quemar calorías que

otras partes del cuerpo, como huesos y articulaciones.

con el ciclismo.

De hecho, andar a una velocidad moderada de 12 a 14 km/h le ayudará a decir adiós a 235 calorías por media hora. Imagíne-

se que si usted anda en bicicleta de forma regular no tiene que

gazar sino que además puedes disfrutar del aire libre, respirar aire

ser un mago de las matemáticas para calcular cuánto peso se

puro si es que escoges un buen lugar, ver hermosos paisajes mien-

puede perder con este deporte.

tras tonificas tu cuerpo y alejas la posibilidad de enfermedades

El andar en bicicleta no solo te ayuda a quemar grasa y adel-

cardiacas. Entonces ¿por qué no hacerlo? ¿Qué esperas para ir a tu Cómo utilizar la bici y decirle adiós al sobrepeso

bicicletería más cercana para que te armen una bici a medida?..

• Planificar un paseo al día: en medio de su agitado estilo de vida lleno de trabajo y tareas, usted todavía puede dedicar aunque sea

TEXTO: Dr. Carlos Carrizo Nutricionista y Especialista en Medicina del Deporte

un poco de su tiempo para este ejercicio. Disponga de una hora al

(Finaliza en el próximo número)

día para andar en bicicleta todos los días alrededor de su barrio

(Finaliza en el próximo número)

ciclismo arte

foto: maximiliano blanco

sección SAN JUAN

CLASIFICACIÓN

4ª FECHA CAMPEONATO SANJUANINO DE MTB

4ª fecha campeonato sanjuanino de mtb, pocito

GENERAL (34 KMS)

Volver “H

cialmente una fecha del Campeonato Sanjuanino. La sensación fue muy linda, siempre es reconfortante reencontrarse con tu gente”. La palabra de Inés Gutiérrez (Team Femme) tras

su triunfo en la 4ª fecha del Sanjuanino de MTB, disputada por 200 bikers en Pocito, demuestra su particular sentimiento tras ser protagonista del torneo luego de 5 años de ausencia. En un trayecto de 34 kilómetros, obtuvo un cómodo triunfo en 1h37m34s,

a 16m03 de Noelia Núñez. La Campeona Panamericana Sub 23 en Minas Gerais 2014 contó que “el recorrido en Pocito fue muy entretenido y duro. Las damas largamos en la última manga junto con los Master B y C, desde el principio impuse mi ritmo, quedé sola y de a poco fui conectando corredores de otras categorías. La clave del triunfo fue mantener el mismo tiempo en las dos vueltas”. Arce Entre los varones la carrera fue mucho más pareja. El festejo quedó en po-

der del Elite Enzo Arce en 1h25m20s, seguido a 33s por el A2 mendocino Rodrigo Santana (Maxi Bici) y a 51s por el también Elite Leandro Maldonado (All Bike).

“Hice una exigente preparación desde principios de año con una

buena pretemporada con vistas a carreras como Río Pinto y el Campeonato Argentino de Rally de Carlos Paz”, reveló el ganador, para quien “la carrera fue bastante rápida, con un nivel muy alto desde el punto de partida que se mantuvo hasta el final. Para poder ganar tuve que mantener la diferencia que pude hacer en la segunda vuelta. Por suerte el cuerpo soportó bastante bien la semana de entrenamientos, por lo que llegué muy bien al domingo”. Pasó otra fecha del Sanjuanino de MTB. Más allá de alegría y tristezas, la gran noticia fue la vuelta de la hija pródiga a su tierra. Volvió la

reina. Volvió Inés...

TEXTO: Pablo Colnaghi FOTOS: Adrián Castillo (Ciclismo en Fotos)

categoría

tiempo

Enzo Arce Rodrigo Santana Leandro Maldonado Juan Calivar Santiago Caner

Elite A2 Elite A2 A2

1h25m20s a 33s a 51s a 2m07s a 2m22s

CLASIFICACIÓN POR CATEGORÍAS

acía tiempo que tenía ganas de correr en mi provincia, espe-

ciclista

1º 2º 3º 4º 5º

4ª FECHA CAMPEONATO SANJUANINO DE MTB

En el regreso a su tierra, Inés Gutiérrez (Team Femme) se quedó con la victoria en la 4ª fecha del Campeonato Sanjuanino de MTB disputada en Pocito. La general masculina fue para Enzo Arce.

pos .

(Foto de entrada) Inés Gutiérrez se quedó con la general de la 4ª fecha del Campeonato Sanjuanino de MTB.

cat.

pos .

ciclista

CABALLEROS Elite Sub 23 A1 A2 B1 B2 C1 C2 D Jun. Cad. Promo A Promo B

1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 2º 3º

Enzo Arce Leandro Maldonado César Fiori Rodrigo Rosales Andrés Ramírez Matías Castro Emiliano López Gerardo Villegas Pablo Morvillo Rodrigo Santana Juan Calivar Santiago Caner Mauricio Arias Martín Magariños Carlos Monrois Carlos Escudero Esteban De La Torre Marcelo Salazar Ignacio Micheltorena Rubén Galdeano Pablo Medard Ricardo Agudo Daniel Molina Edgardo Sacassani Ricardo Buteler Ernesto Suárez José Álvarez Elías Quiroga Luciano Ontiveros Emilio Ruiz Tomás Vargas Diego Quinteros Santino Pacheco Rafael Manrique Hugo Ayala Matías Capó Fabián Morales Alejandro Pereyra Adrián Jorda

DAMAS Elite A B1 B2 Promo

1º 2º 1º 2º 3º 1º 2º 3º 1º 1º 2º

Inés Gutiérrez Paula Pereyra Yanina Gaillez Valeria Meglioli Ana Suárez Teresa Gómez Daniela Ruiz Andrea Torres Noelia Núñez Jacinta Castillo Ana Valdez

mix región Nuevo Cuyo RUTA

La Rioja

Dotti gana en Ruta... El bolivarense Juan Pablo Dotti se quedó con dos triunfos en tierra riojana. En el GP Ciudad de Catuna, disputado por 52 ciclistas, superó a Daniel Lucero (Rawson Somos Todos) y al “Wi-

MTB

lly” Héctor Lucero (Municipalidad de Pocito). Y en el GP 426º Aniversario Ciudad de La Rioja obtuvo las dos etapas y la general, seguido por “Willy” y Juan Esteban Molina (Shania).

MTB

San Juan

San Luis

... y también en MTB

Victoria para Hidalgo

Demostrando sus condiciones de todoterreno, Juan Pablo Dotti prevaleció en la Pro de la 1ª Vuelta Minera de MTB que se desarrolló en Los Berros. Las primeras posiciones las completaron Darío Álvarez y Héctor Lucero.

Tuvo lugar en Paso de las Carretas la 2ª fecha de la Copa Sanluiseña FACiMo de MTB. MTB. La victoria Elite fue para el ayacuchense Miguel Hidalgo (Trek), secundado por Francisco Irusta y Pablo Caballero.

mix región Centro

82 RURAL Córdoba

Suquía Xanaes Tuvo lugar en Marcos Juárez la 4ª fecha del Campeonato Suquía Xanaes. En un trayecto de 48 kilómetros, el triunfo en la general quedó en poder del B1 Germán Astorga, de General

Deheza, con un tiempo de 1h35m04, superando a los A2 Diego Álvarez, por 1m06s, y Facundo Chanes, por 1m14s.

RURAL Córdoba

RURAL Santa Fe

Imparable

Acción Santafesina

120 bikers disputaron en Villa del Rosario el 4º Desafío Sanavirón de Rural Bike. En otra notable actuación, Matías Beraudo (Corcho Bike) obtuvo la Pro en 1h30m34s para los 65 kilómetros, quedándose con el embalaje que definió la carrera ante Nicolás Ferreyra. Germán Leandri ocupó el último escalón del podio, a 7s del ganador.

Con 200 participantes, se corrió en Arrufó la 2ª fecha del Campeonato Santafesino de Rural Bike. Los A2 coparon el podio: ganó el esperancino Guido Bordese, con un tiempo de 1h22m52s para los 53 kilómetros, seguido a 53s por Pablo Maldonado y a 55s por Julio Solorzano. La general femenina fue para la rafaelina Gisella Cattaneo. El Midget Club de Sunchales recibió la 3ª jornada, donde a pesar del mal tiempo 163 bikers dijeron presente. Entre los varones prevaleció el A2 sanfrancisqueño Germán Fernández, recorriendo el recortado circuito de 24 kilómetros en 1h07m04s y prevaleciendo en el embalaje decisivo sobre Bordese. El A1 Ricardo Mossano completó el podio, a 1m37s del vencedor. Valeria Huanco, oriunda de Correa, festejó entre las damas.

Mix Nacional | del 8 de mayo al 10 de junio

Tucumán, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y Catamarca

RUTA

RURAL Tucumán

Catamarca

Arriba Bocacho 215 ciclistas entre todas las categorías disputaron en el Parque Adán Quiroga de Catamarca el 27º GP Raúl Colombo. La victoria en la prueba de fondo, corrida

MTB

Jujuy

mix región NOA Otra para Biazzo

por Elite y Sub 23, quedó en poder del riojana Juan Esteban “Bocacho” Molina (Shania), superando a Gerardo Atencio (Team Axion Chamical) y Carlos Soto.

RURAL Santiago del Estero

Ganó Lettoli

Pallares en Beltrán

Continuó en San Pedro el Campeonato Jujeño de MTB. Fue en la 3ª fecha, con triunfo Pro para César Lettoli (Sram Merida), de El Carmen, con un tiempo de 1h21m12s para los 24 kilómetros, escoltado a 6s por Fernando “Pinino” Castro y a 29s por Facundo Jijena.

Tuvo lugar en Beltrán la 3ª fecha de la Copa Santiago FACiMo de Rural Bike. Entre los Elite, la victoria quedó en poder de Nicolás Pallares, en 1h55m56s para los 42 kilómetros, seguido a 6s por Hugo Videla y a 16s por Lucas Agüero.

Se corrió en Tapia la 3ª fecha del Campeonato Tucumano de Rural Bike. En un recorrido de 36 kilómetros, el Master Pro Jorge Biazzo, oriundo de Lomas de Tafí, repitió el triunfo en la general. En un tiempo de 1h42m42s, superó al sprint a los Pro Felipe Sundblad y José “Cheo” Hernández. “Estoy en un gran momento. Desde principio de año vengo realizando un entrenamiento muy fuerte y por suerte los resultados están a la vista. Me siento en gran forma y muy motivado”, aseveró el ganador.

Nueva etapa La marca Orbea empieza una nueva etapa en Argentina: una nueva red de distribuidores ya está mostrando la fuerza con que viene desde Mallabia, en el corazón del País Vasco. Algunas novedades son la financiación con Orbea Credit y un sistema de armado de bicis a la carta.

sus prestaciones en rigidez, conducción, dinámica y peso. Y es que el cuadro de la nueva Orca, fabricado en carbono Toray, llega al mercado con un peso de tan solo 795 gramos.

El objetivo Orbea con la línea Orca, además del peso,

es buscar una mayor rigidez en todas los talles de la gama y sobre todo en la parte frontal de la bici, logrando transmitir una mayor potencia en cada una de las pedaleadas, y que aumente su aplomo sobre el asfalto, para que sea más estable y noble en cada una de sus reacciones.

La geometría de la bici tiene una esencia 100% racing,

por su corta distancia entre ejes para una mejor reactividad. La nueva Orca ha buscado obtener una proporción de medi-

iempre en vanguardia con modelos únicos y bicicletas que

das y respuestas más equilibrada en cada una de los talles.

pasarán a la historia de este deporte, Orbea es un referente mundial en lo que a modelos de alta gama se refiere. En esta

Versiones y modelos

edición, la marca nos muestra una de sus tantas líneas de bi-

Para empezar podemos optar por una Orca con o sin

cicletas que presentarán en nuestro país.

frenos de disco. Y es que la nueva bici se presenta en socie-

dad con las dos opciones de frenado. Además, el cuadro se

La Orca, bici insignia de la gama de Ruta de Orbea, es un nom-

bre mundialmente conocido por todos sus éxitos logrados en carre-

comercializa en tres niveles de construcción y característica

ras tan importantes como el Tour

de materiales: desde el tope de gama OMR, pasando por el

de Francia. Orbea ha desarro-

OMP y el OME.

llado la bicicleta de carretera más rápida hasta la fecha, manteniendo la esencia de sus versiones pasada. La nueva Orca, presentada en Argentina, mejoró

Respecto a sus equipamientos; son prácticamente infinitos. Encon-

tramos, entre otros, equipos como Shimano, SRAM, FSA, Mavic o Fulcrum.

ORCA M10 TEAM

Podemos configurarla a nuestro gusto, es decir una bici única en el mundo. Gracias al programa de personalización MyO, también personalizaremos nuestra bici con los colores que deseemos. Simplemente hay que entrar a la página web y con unos pasos muy simples elegir la bici de tus sueños. Una vez escogida, la bici se importa y se entrega en el distribuidor que el cliente desee. Junto al programa MyO, ya se está armado un viaje al País Vasco, en donde cada cliente, además de pedalear por esos increíbles paisajes, va a poder visitar la fábrica de Orbea y participar del pintado y armado de su bici.

ORCA M20

ORBEA CREDIT Si había una novedad que queríamos destacar dentro de la marca, es esta: el Orbea Credit. Gestionado por Orbea Argentina, la marca te da la posibilidad de comprar una bici Orbea en cuotas. El cliente elije el modelo que quiere, sin pasar por un banco o una tarjeta de

crédito y se puede financiar el 100% de la bici en hasta 36 cuotas

La Orca, bici insignia de la gama de Ruta de Orbea

ORCA M20i

sección MENDOZA

El ejemplo de Chile en la Pista

omentos de bonanza parece estar viviendo el ciclismo en Chile por estos días. Era hora. El ostracismo de los últimos años dilapidó y deglutió a grandes corredores que en otras condiciones logros importantes hubiesen conquistado para él vecino país. La inminente puesta en escena de la próxima edición de la Vuelta a Chile (luego de un lustro sin disputarse), la experiencia chilota de haber creado la “Vuelta Más Austral del Planeta” que contó con un pelotón integrado por ciclistas extranjeros y que aspira a convertirse, dentro de un par de años, en una competencia con puntaje UCI o la enorme conquista de ser los ganadores del medallero del último Campeonato Panamericano rutero dan muestra cabal de la buena salud con la que cuenta hoy por hoy el deporte pedal Trasandino. Todo eso tracciona, empuja, fomenta, crea, ilusiona e inevitablemente debe llevar a más conquistas en corto plazo. Por esa razón, desde el ámbito privado han sabido captar el momento y un grupo de padres, involucrados con la actualidad del ciclismo en Chile, invirtieron y sedujeron a un conocido y experimentado ciclista Inglés que por estos días vuelca sus conocimientos al semillero chileno. Mattew Crampton es el protagonista de esta historia. Nacido en la ciudad de Manchester, Crampton llegó a Chile para monitorear un trabajo que desde hace varios meses había comenzado a gestar con corredores pisteros de Chile que se preparan para intervenir en la cita ecuménica de la especialidad que se desarrollará en Francia. Víctor Espinoza (Elite), Patricio Cáceres (Elite), Vicente Mires (Elite), Paulo Bahamondes (Elite), Joaquín Fuenzalida (Junior), Benjamín Encina (Junior) y Diego Fuenzalida (junior) integran el grupo de trabajo que asesora el destacado ex ciclista británico. Crampton, según muestra su curri-

culum, ganó el sprint junior y eventos keirin en el Campeonato de Pista europeos del año 2004. También compitió en los Juegos de la Commonwealth de jóvenes en Bendigo , Australia en el año 2004, ganando una medalla de plata en el keirin. Ahora en Chile, quien también atenazó la medalla de plata como miembro de la plantilla del equipo Sprint de Inglaterra en los Juegos de la Commonwealth 2006 manifestó que;” en este país hay una gran materia prima. Sólo hay que ordenar el trabajo pero en poco tiempo uno se da cuenta que en Chile existen grandes corredores, con un enorme potencial para triunfar internacionalmente”. Ciencia y deporte van de la mano para este espigado ex corredor que siempre se muestra afable. Su carisma, más allá de la barrera del idioma, hace que sus conocimientos lleguen a quien atiende sus instrucciones. “Estar en terreno es altamente positivo. Hemos intentado en corto plazo poder transmitir conocimientos de la pista y también ordenar un proceso de trabajo para afrontar, además del mundial, los campeonatos panamericanos de pista en Elite y Junior” comentó quien también fuera Ganador de Copas del Mundo y medallista en campeonatos mundiales en velocidad olímpica junto a dos deportistas campeones del mundo y olímpicos en velocidad, Chris Hoy y Jason Kenny. “Trabajar en Chile ha sido un honor. Conocer entrenadores jóvenes y exitosos como Miguel Burgos o Rubén Hermosilla ha sido un placer. En ellos Chile tiene a dos entrenadores excepcionales que pueden capacitar a las futuras generaciones. Resta de esperar que la gente de la Federación se involucre más por el bien del ciclismo chileno” soltó el experimentado corredor

hincha fanático del Manchester United TEXTO: Jorge Márquez FOTOS: Bill Torres/@Sport

sección MENDOZA

Actualidad provincial

o importó el frío, para nada. Cerca de 200 bikers le dieron vida a la tercera fecha del campeonato mendocino de mountain bike. El escenario que mostró el circuito daba para que los competidores dejen todos en ese trazado de 15 kilómetros que tenía trepadas y bajadas muy técnicas, además de un buen trayecto para el sobrepaso. El gran ganador de la tarde fue Fernando Contreras que completó en soledad las dos vueltas. El, hasta esa jornada integrante del team High Bike (a partir de ahora se suma al equipo Venzo de Córdoba) rompió los relojes y se adelantó a Germán Dohrman en la categoría Elite. Entre los Sub23, el otro Contreras, Andrés, le ganó sobre la raya a Enzo Fredes y se quedó con el primer lugar de la categoría. Entre las damas, las que se destacaron fueron Gisela Bravo, Romina Patrizio, Viviana Briggs (que además ganó la General), Susana Campanello y Mariela Pouso. En cuanto a los Master, Hugo Pernini tuvo una gran performance y se metió entre los primeros de la General, mientras que Santiago Caner, Gabriel Sudatti y Carlos Escudero también tuvieron buenos momentos durante la competencia. Una vez más el mountain bike demostró que sigue siendo un deporte popular, con grandes rendimientos individuales y que no afloja a pesar de las inclemencias climáticas.

y Cristhian Cristundolo. En la división Boys 12 años, Valentino Tassara fue de bronce. Seleccionada: La rider cordobesa, de 36 años, consiguió una calificación de tres puntos, con lo que prevaleció (por lograrlos en el menor tiempo) sobre la brasileña Priscila Stevaux, que también reunió 3 puntos de penalización. La tercera colocación del podio correspondió a la brasileña Julia Alves Dos Santos, con 7 unidades. Díaz, oriunda de Alta Gracia, obtuvo la medalla de oro en los Juegos Panamericanos Río de Janeiro 2007 y bronce en la siguiente cita panamericana en Guadalajara 2011. Además fue quinta en Pekín 2008. Se viene un Julio muy movido y con sorpresas El mes de julio estará plagado de novedades en el MTB. El 2 de julio en Alto Verde, Tunuyán, se llevará a cabo la cuarta fecha del campeonato mendocino. El 16 se disputará en San Rafael otro fecha con la presencia del “olímpico” Catriel Soto, mientras que el 30 de este mes se disputará otra fecha en “La

BMX: Díaz, de oro; el mendocino Montes, campeón La argentina María Gabriela Díaz se adjudicó la final y se llevó la medalla de oro en la división Elite del Panamericano de ciclismo BMX que se disputó en Santiago del Estero. Por su parte, en la Catedral del BMX nacional, en la categoría Expertos de 17 a 24 años, el mendocino Federico Montes se alzó con la corona Panamericana superando a Bruno Mateo

Salinita”, pero en parejas TEXTO: Jorge Márquez FOTOS: Juani Cocuelle

CLASIFICACIÓN

3ª FECHA CAMPEONATO MENDOCINO DE MOUNTAIN BIKE pos . ciclista

tiempo

Cadetes 1 Fausto Fernández 57m40s 2 Matías Flores 1h00m18s 3 Emiliano Giacomozzi 1h01m18s Damas A 1 Romina Patrizio 2 Mariela Gallardo 3 Valeria Prandina

2h01m43s 2h08m16s 2h13m18s

Damas B 1 Viviana Briggs 2 Gabriela Leboeuf 3 Andrea Berlanga

1h57m43s 2h06m56s 2h13m17s

Damas C 1 Susana Campanello 1h08m41s 2 Josefina Bunjell 1h17m51s Damas Elite 1 Gisela Bravo 2 Virginia Fuentes 3 Lorena Rivaga

2h00m 36s 2h05m 02s 2h16m 17s

pos . ciclista

tiempo

pos . ciclista

tiempo

pos . ciclista

1h21m34s 1h25m00s 2h01m54s

Máster A2 1 Santiago Caner 2 Alejandro Esteves 3 Daniel Consoli

1h30m11s 1h30m14s 1h36m19s

Máster C2 1 Gustavo Caram 1h54m 22s 2 Fabián Campagna 1h47m 28s 3 Gabriel Leda 2h01m 24s

Elite 1 Fernando Contreras 1h26m31s 2 Germán Dohrman 1h30m12s 3 Bruno Contreras 1h34m51s

Máster B1 1 Gabriel Sudatti 2 Fabián Núñez 3 Carlos Monroiz

1h35m47s 1h38m45s 1h39m33s

Máster D 1 Raúl Radys 1h06m39s 2 José Luis Mugneco 1h12m04s 3 Francisco Santucci 1h16m19s

Juveniles 1 Franco Caggiati 2 Tobías Altamirano 3 Mateo C. Serrano

Máster B2 1 Carlos Escudero 2 Marcelo Salazar 3 José Adi

1h39m12s 1h39m15s 1h41m17s

Menores 1 Juan Fernández 2 Gabriel Godoy 3 Matías Capo

57m02s 1h00m20s 1h01m35s

Máster C1 1 Raúl Bugarín 2 Fabián Campagna 3 Gabriel Leda

1h46m44s 1h47m18s 2h01m24s

Sub 23 1 Andrés Contreras 2 Enzo Fredes 3 Diego Quesada

1h31m42s 1h31m46s 1h34m32s

Damas Promo 1 Mariela Pouso 2 Alicia Venturella 3 Mariangel Arrué

1h42m16s 1h42m30s 1h42m56s

Máster A1 1 Hugo Pernini 1h30m10s 2 Nicolás Romero 1h41m42s 3 Gustavo Rodríguez 1h42m58s

tiempo

estilo

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► Velazquez Rodados

► Bicicletería Tracción

SANTA FE – RAFAELA

REGIÓN NUEVO CUYO

LA RIOJA SAN LUIS SAN JUAN MENDOZA

► Bici Peretti

BUENOS AIRES – CASTELLI

Falucho 134 03492 501100 contacto@biciperetti.com.ar www.biciperetti.com.ar

► Miconi Bike Store

LA PAMPA – GENERAL PICO

► Vigna Bikes

SANTA FE – VENADO TUERTO

REGIÓN NEA

BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA

► Rodo’s Bikeshop Carbono

Nicanor López y Güemes al 1000 03584 15601220

CÓRDOBA – BELL VILLE SALTA – SALTA

LA PAMPA – SANTA ROSA

► Arispebike

Mitre 621 flavioaristu@hotmail.com

► Work’s

CABA – VILLA PUEYRREDÓN

► Rodados Díaz

Av. Mosconi 2255 011 4571-6481 4574-1613 info@rodadosdiaz.com.ar www.rodadosdiaz.com.ar ZONA NORESTE – LUJÁN

► Bicicletería Bisavuela

Ituzaingó 908 Esquina Leandro Alem 02323 432727 info@bicicleteriabisavuela.com www.bicicleteriabisavuela.com.ar ZONA NORESTE – BERISSO

► Miklavec Rodados

Av. Montevideo 1634 entre 18 y 19 0221 4611700 miklavecrodados@hotmail.com ZONA NORTE – VICENTE LÓPEZ

► Viví La Bici

Av. Maipú 1305 011 5109-3552 011 4796-5636 vivilabici@hotmail.com

SAN JUAN – SAN JUAN

► Cicles Marzano

Av. José Ignacio de la Rosa 1799 0264 4264790 ciclesmarzano@hotmail.com

REGIÓN PATAGÓNICA

TAMBIÉN DISTRIBUYEN: ► Andres Espindola

NEUQUÉN RÍO NEGRO CHUBUT SANTA CRUZ TIERRA DEL FUEGO

SAN LUIS – VILLA DE MERLO

NEUQUÉN – CUTRAL CO

Las Flores – Pcia. de Bs. As. 02244 15 426514 subcomisiondeciclismo@yahoo.com

Pringles 582 02656 47 - 3781 nativobike@gmail.com

Elordi Nº 410 0299 4969941 gonzalezeli32@yahoo.com.ar

► Claudio Germán Muñoz

► Bicicletería Nativo MTB

► Eli-Gon

LA RIOJA – AIMOGASTA

SANTA CRUZ – RÍO GALLEGOS

9 de Julio 130 03827 431168 pablo_bicidiaz@hotmail.com.ar

Pionero Hugo Muñiz 765 02966 457088 457087 430121 agobikes2@hotmail.com

► Bicicletería Díaz

► Ago-Bikes

Chivilcoy – Pcia. de Bs. As. 02346 425309 / CEL: 02346-15406924

► Ariel Luna

9 de Julio 822 – Maquinchao – Río Negro. 0294 4572 766 chongogerman@gmail.com

Radio Metro – Cap.del Monte – Córdoba. CEL: 03548 15561845 arielmetroradio@gmail.com Zona Biker

► Néstor Fabian Carrila

► Javier Conocchari

Allen – Río Negro. 2984 574 016 fabian.nestor.carrilaf@gmail.com

► Hugo Azcola

Belgrano 219 – Vedia – Buenos Aires. 2364 568 866 conachabike@gmail.com

Foto del mes roberto braghette categoría pista foto adolfo carrizo El regreso más esperado: en el Campeonato Argentino de Pista para Menores y Juveniles, el querido cabezón Roberto Braghette volvió a dirigir tras el accidente sufrido el año pasado.

Con miras al futuro

LLEGÓ EL FRÍO: COMBATILO

TRAVESÍAS

RÉCORDS DE PERROS

CÓMO CONTROLAR

LOS NERVIOS

CICLISMO INDOOR

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JULIO 2017

MADRE E HIJA

AÑO 13 | N° 147

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REVISTA MENSUAL

Año 13 - Revista Nº 147 – Julio 2017

ENTREVISTA EXCLUSIVA A GABRIEL CURUCHET, PRESIDENTE DE LA FACPyR, donde respondió a todas las inquietudes de la comunidad ciclista argentina