ICLISM
THIBAUT PINOT FRANCIA LE ESPERA
previa tour 2019 favoritos y recorrido Cicloturismo Nº28
N28.indd 1
/
3,95€
OURENSE TERMAL Y ANDORRA
Entrevista: pablo lastras historia LAURENT FIGNON Y EL TOURMALET
14/6/19 16:26
LAS CALDAS, DESTINO ESPECIALIZADO
ALTIMETRIAS • SALAMANCA
Corona los puertos más míticos de la Vuelta España
Desde nuestra Villa Termal le ofrecemos toda nuestra experiencia dentro del mundo del cicloturismo para proporcionarle la estancia perfecta. Tanto para grupos guiados como autoguiados, más de 1.700 km de rutas para carretera y Btt recorriendo carreteras y puertos míticos de la Vuelta a España.
SERVICIOS ESPECIALIZADOS PARA EL CICLISTA Espacio de lavado Espacio de taller Espacio guardabicis Información sobre rutas ciclables Servicio de lavandería express Alquiler GPS
LAS CALDAS VILLA TERMAL Las Caldas, s/n Oviedo
Picnic Alquiler de bicicletas Personal Trainer Custom Bike: análisis biomecánico del ciclista y su bicicleta Sports Nutrition Servicio técnico Recambios
lascaldasvillatermal @balneario
Tel.: 985 798 787 lascaldas.com
N28.indd 2
14/6/19 16:26
O
CONTENIDO N ú M E R O 2 8 CI CLOT U R I S MO
|
E N T R E V I S TA S
|
R E POR TA JE S
ENTREVISTAS
06 THIBAUT PINOT Thibaut Pinot logró sobrevivir y convertirse en uno de los vueltómanos de referencia del pelotón
44 PABLO LASTRAS Ganar mi primera carrera de profesional fue lo peor que me pudo pasar
cicloturismo
80 MAIGMÓ La Sierra de Maigmó se hizo famosa en el ciclismo profesional en 1998, cuando fue meta por primera vez el Xorret de Catí
FEMENINO
56 XXXII EMAKUMEEN BIRA
mo de ña.
Si metemos a los mejores equipos del mundo, le añadimos entrega y emoción el resultado no puede ser más que fantástico.
12
PLANETA CICLISMO • Nº 26
previa tour de francia 2019
a
3
N28.indd 3
14/6/19 16:26
EDITORIAL •
¿QUÉ LE ESTA PASANDO AL TOUR? P O R : da n i e l m at e o s
iempre se ha comentado que el Tour es el culmen de la temporada, la gran carrera del año, la que esperan todos los corredores y aficionados. Pero algo está cambiando en los últimos años: los seguidores más acérrimos no la siguen con la pasión de hace tiempo e incluso algunos corredores importantes no la fijan como ineludible, tal y como sucedía hasta no hace mucho, donde aunque no dieran el perfil típico de ganador todos se jugaban la temporada a un buen rendimiento en Francia. Cierto es que las últimas ediciones, desde el advenimiento anglosajón, no destacan por su emoción precisamente, pero también la organización tiene su parte de culpa, con giros de modelo muy llamativos, pasando de la búsqueda de rampas extremas de las últimas ediciones hasta su desaparición casi completa este año. Eso sin hablar de la denigración absoluta de las contrarrelojes, un género en el que siempre habían sido pioneros.
los medios posibles para bajar todas las vallas al Chalet Reynard, donde lo que se vio, en su lugar, fue un kilómetro final sin apenas vallas. Esos bandazos nos han conducido a situaciones muy extrañas en el recorrido de este año, al menos para esta carrera. En primer lugar, la etapa de Limoux-Foix, con la salida es a contrapelo del recorrido general y la meta en mitad de ningún sitio, en un prado. En la Vuelta los periodistas ya estamos acostumbrados pero en el Tour es una rareza acabar así y luego tener que bajar al pueblo. Y estos bandazos se observan aún más claramente en la etapa de Nîmes, en la que no han encontrado una salida que permitiera hacerla en línea y han tenido que hacerla circular.
PLANETA CICLISMO • Nº 28
Cualquier organizador querría contar con los medios y los resultados de ASO pero las grandes empresas sufren sus propios problemas: burocratización, gigantismo, resultadismo
Cualquier organizador querría contar con los medios y los resultados de ASO pero las grandes empresas sufren sus propios problemas: burocratización, gigantismo, resultadismo… como se mostró en toda su crudeza con la incapacidad para trasladar la meta del Mont Ventoux completamente, dejando que los aficionados invadieran la carretera en 2016. Una organización más ágil y menos preocupada por las pérdidas habría movilizado todos
Por otra parte, los negocios paralelos parecen irles bien aunque repercuten en la línea de negocio original: el circuito de la crono servirá para la prueba femenina y la extraña última etapa es la marcha cicloturista, que precisa un recorrido si no circular sí que al menos termine cerca de su inicio y que transite por zonas míticas, aunque en este caso posiblemente inútiles para el ciclismo profesional de nuestros días. La esperanza, entiendo que compartida por todos, es que alguna vez den en el clavo y volvamos a ver esa carrera que marcaba un deporte para bien, ojalá fuera en esta misma edición, no soy optimista pero no me perderé ninguna etapa. El Tour es el Tour.
4
N28.indd 4
14/6/19 16:26
• CRÍTICA LITERARIA
LA ESTELA DE MIGUEL EN101IMÁGENES C A R L O S T I G E R O | 2 7 2 P Á G . | J U N I O 2 0 1 8 | C U LT U R A C I C L I S T A P O R : AL B E R TO D Í A Z C A B ALLE R O ( @ S i n c a d e n a b l o g )
an pasado más de veintidós años desde la retirada del que para muchos ha sido el mejor deportista español de todos los tiempos, Miguel Indurain. Sus triunfos y hazañas perviven en los recuerdos de muchos aficionados al ciclismo, no solo en los de nuestro país, sino en los de todo el mundo. Mucho se ha escrito sobre su figura, sobre todo en aquellos años de reinado del gran Miguel, ya fueran artículos en prensa o revistas, o bien a modo de biografía. En este caso ponemos el foco sobre esta obra de Carlos Tigero, La estela de Miguel en 101 imágenes. Y es que ya se sabe que en muchas ocasiones una imagen vale más que mil palabras. En este libro de formato grande el autor ha seleccionado 101 imágenes, coincidentes (a excepción de tres) con algunos de los momentos más importantes de la célebre trayectoria deportiva de Miguel Indurain. Desde sus inicios en la primera mitad de la década de los ochenta, cuando el equipo Reynolds ya se había fijado en él, hasta las estratosféricas victorias en las cronometradas del Tour de Francia, aquellas que valieron al navarro el apodo de El Extraterrestre en el país
vecino, el récord de la hora, el mundial de Colombia o su medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Atlanta. Cada imagen viene acompañada de su correspondiente texto con lo acontecido en torno a la misma y con las opiniones y comentarios de algunos de los protagonistas secundarios de aquellos instantes como mecánicos, masajistas o directores de Indurain: su hermano Prudencio, compañeros como Delgado o Marino Alonso, y algunos de sus grandes rivales como Chiappucci, Bugno o Rominger también dan sus testimonios en las páginas finales de este libro. Carlos Tigero se ha convertido en un estudioso de la carrera del gran campeón navarro. Fue nada menos que en su época de estudiante de bachillerato cuando pudo contactar por primera vez con José Miguel Echavarri, el histórico director deportivo de Indurain en su andadura en Reynolds/ Banesto para llevar a cabo un trabajo sobre la carrera de Miguel. Desde entonces hasta la publicación de esta obra ha ido aumentando su conocimiento sobre todo lo relacionado con el ciclista español. La estela de Miguel… es un buen documento para recordar los mejores momentos de un mito como lo fue el navarro.
PLANETA CICLISMO • Nº 28
5
N28.indd 5
14/6/19 16:26
PLANETA CICLISMO • Nº 28
ENTREVISTA •
Su cierre de 2019 fue impresiónate, ganando su primer monumento en Lombardía
6
N28.indd 6
14/6/19 16:26
• ENTREVISTA
Porrentruy fue para mí el momento en que arrancó mi carrera.
THIBAUT PINOT CICLISTA DE CUNA, ESCALADOR DE RAZA
Fue una de las sensaciones de la temporada pasada y eso que sólo contaba con veinticuatro años cuando fue podio en el Giro y en la Vuelta, terminando en ambas en el tercer puesto del cajón. T e x to : C A R L O S E S P A D A
PLANETA CICLISMO • Nº 28
7
N28.indd 7
14/6/19 16:26
previa tour de francia 2019 •
TOUR de previa tour de francia 2019 · favoritos
PLANETA CICLISMO • Nº 28
T e x to : A l b e rto D í a z C a b all e ro ( @ S i n cad e n a b lo g )
12
N28.indd 12
14/6/19 16:26
• previa tour de francia 2019
e francia
INEOS CONTRA TODOS
PLANETA CICLISMO • Nº 28
13
N28.indd 13
14/6/19 16:26
previa TOUR DE FRANCIA 2019 • recorrido
APUESTA POR EL previa tour de francia 2019 · recorrido
PLANETA CICLISMO • Nº 28
T e x to : i m a n ol g o n z á l e z g e t e ( @ rotap u n ctat i s )
20
N28.indd 20
14/6/19 16:26
recorrido • previa TOUR DE FRANCIA 2019
EL CLASICISMO PLANETA CICLISMO • Nº 28
21
N28.indd 21
14/6/19 16:26
PLANETA CICLISMO • Nº 28
reportaje •
El día en que pasa la carrera por el puerto hay ambiente desde primera hora
32
N28.indd 32
14/6/19 16:27
• reportaje
el Tour encuentra su icono
Tourmalet T e x to : P e dro Garc í a R e do n do y R a ú l A n s ó A rro b arr e n ( @ ra n b arr e n ) . F oto g raf í as : al b e rto d í a z , p e dro c e í n os y so n i a m art í n e z
PLANETA CICLISMO • Nº 28
33
N28.indd 33
14/6/19 16:27
PLANETA CICLISMO • Nº 28
HISTORIA •
40
N28.indd 40
FIG
Fignon gano dos años seguidos la Milán-San Remo, un logro opacado por sus otras victorias y derrotas
14/6/19 16:27
I G NCICLISMOOSINN MEDIDA
• HISTORIA
T e x to : P e dro Garc í a R e do n do
A veces una delgada línea separa el éxito del fracaso, la victoria de la derrota, el bien del mal. A veces un momento es simple preludio de otro y nunca sabes qué te espera un instante después. Quizás eso es lo que hace que la vida tenga sentido. Como diría aquel, mejor reír y llorar que no sentir. Y todo esto iba a llevarlo Laurent Fignon hasta las últimas consecuencias. Siendo su exitosa carrera deportiva un cúmulo de luces y sombras, el parisino pasó a la posteridad como un campeón trágico, un hombre recordado por la derrota casi más que por sus grandes victorias. Un hombre que engrandeció el ciclismo pero al que los Campos Elíseos de su querida París marcarían para siempre. Primeros destellos y la gloria
En su primer año, 1982, ya iba a dejar prueba de su calidad ganando el Critérium Internacional y siendo pieza importante en el Giro como coequipier de Hinault pero sin dejar de tener brillo, llegando incluso a vestir la maglia rosa y acabó en un más que digno decimoquinto puesto. En el año 83, siendo aún muy joven, iba a seguir consiguien-
PLANETA CICLISMO • Nº 28
Laurent Fignon, parisino de nacimiento, pasaba a profesionales con la Renault de un Guimard que lo cuidaría y mimaría como ya había
hecho con Hinault en sus inicios. Curiosamente su llegada se producía prácticamente a la vez que la de otro joven prodigio, el americano Greg LeMond. El destino se tornaba caprichoso casi desde el primer momento para el francés.
41
N28.indd 41
14/6/19 16:27
ALTIMETRIAS••PABLO entrevista SALAMANCA LASTRAS
PABLO LASTRAS T e x to : S e r g i o A n dr é s ( @ e n tr e b i c i y b alo n )
Lleva veinticuatro años en el mismo equipo; eso es más de media vida tanto para él como para la estructura navarra que celebra esta temporada sus cuarenta años en el ciclismo. Bautizado por Chava Jiménez, apadrinado por Eusebio Unzué y considerado como uno de los clásicos de la historia reciente de nuestro ciclismo, Pablo Lastras (San Martín de Valdeiglesias, Madrid, 20-1-1976(, se reúne con Planeta Ciclismo durante la Vuelta a Madrid para repasar su carrera y la actualidad del Movistar Team del que ahora es uno de los directores deportivos.
PLANETA CICLISMO • Nº 28
Sensato, humilde y sobre todo buena persona, El Pencas se muestra ilusionado con su rol en Movistar y sigue en la búsqueda de nuevos talentos para apuntalar el equipo navarro de cara al futuro. Si de todas las entrevistas se saca algo nuevo, de esta hemos sacado muchas cosas. Ojalá hubiera mucha gente como Pablo Lastras.
P: Eres un auténtico “one club man”: dieciocho temporadas en activo, con una prolífica y larga carrera. Cuéntanos tus sensaciones porque no todo el mundo puede decir con orgullo que ha estado toda la vida en el mismo equipo. R: Sí, entre los tres años de amateur, los dieciocho de profesional y ahora el tercero de técnico, total veinticuatro años. En el equipo es el cuarenta aniversario y para mí el veinticuatro aniversario, más de medio vida. ¿Sensaciones? Que hago lo que me gusta. Con un poquito de pasión, con un poquito de ilusión, con muchas ganas y sobre todo también con la experiencia que tengo con el accidente que tuve, me ha dado mucha calma, que hacía un poco de falta sobre todo para poder transmitir y poder comunicar. Te escuchan más los corredores. Creo que hasta la lesión me ha venido bien; siempre he sido un tío optimista y muy positivo y saco las cosas buenas del gran golpe que tuve. P: Debutas en 1997 en un Banesto post-Indurain con todo lo que ello significa y te llevas el Memorial Manuel Galera. Aunque venías de la escuela de Víctor Sastre. ¿Qué recuerdos tienes de aquella época al llegar al equipo más
EL PENCAS
potente de España siendo tan joven? R: Lo recuerdo como si fuese ayer. Me llamó Jaimerena al teléfono y me dijo: “¿qué haces este domingo?” y le dije que tenía que estar en casa, “¿te apetece correr el Memorial Galera?”, preguntó; era mi debut de profesional con veintiún años, “¡pues claro!”, le dije. Fuimos para allá y en la cena y estaban José Ramón Uriarte y Ramontxu González Arrieta, que venían de hacer la Vuelta a España. Yo estaba de stagiaire con Paco Mancebo, Eladio Jiménez y nos dijo: “mañana, chavales, si queréis coger la fuga hay que hacer esto, se va a hacer en tal sitio…” o sea, la experiencia de Ramontxu, que por algo todavía sigue de técnico de la Federación. Ya en la prueba, en el kilómetro diecisiete, estaba en la fuga: “¿Por qué no soñar?”, me dije, y ese día soñé a ganar y gané. Pero fue lo peor que me pudo pasar, mi primera carrera de profesional y ganar, porque a final de temporada hice un invierno bastante tranquilo para adaptarme a la categoría profesional y llegué a Mallorca y me pegaron duro. No es que no me cuidase, es que no entrené bien, me relajé mucho. Me dije: “ya lo tengo todo hecho en esto del deporte”. P: Entonces si eso fue lo peor, ¿qué fue lo mejor?
48
N28.indd 48
14/6/19 16:27
PABLO LASTRAS • ENTREVISTA R: Que Íñigo Cuesta me ganase una etapa en la que íbamos fugados en Dauphiné Libere en 2000. Dio lecciones de saber comer, no enseñar tus cartas, saber guardar tus fuerzas a tiempo… lo mejor que me pasó es que él ganara la etapa y yo terminase segundo. Es una cosa que también debemos saber transmitir y enseñar: las derrotas. Y hacer una lectura positiva de ellas. P: Pero llegar tan joven a Banesto con gente como Olano como jefe de filas, Chava Jiménez, Mancebo, Beltrán, Chente, Piepoli… ¿no te imponía que algunos de los ciclistas top de España fueran tus compañeros? R: Sí, y al mismo tiempo esa responsabilidad de estar a la altura y el compromiso por parte de los compañeros, del sponsor, del staff, y ese nivel de exigencia. Creo que en algún momento me relajé y me vino grande, hasta que poco a poco vas preguntando dudas, te van aconsejando… me acuerdo que Aitor Garmendia me aconsejaba muchísimo; él era uno de los veteranos del equipo y se implican mucho cuando ven a alguien que pone interés o tiene prestaciones o algo de raza. Yo tenía muchas inquietudes y fue a base de preguntar y mejorar como aprendí.
En una de sus últimas apariciones por la Vuelta a España
PLANETA CICLISMO • Nº 28 20
P: En ese Banesto, ¿se le cargó quizá con demasiada responsabilidad a Abraham Olano para que fuera el sucesor de Miguel Indurain? Porque ganó una Vuelta, Mundiales, medalla olímpica, podio en el Giro, cuarto en el Tour… pero obviamente no es Indurain. ¿Cómo lo valorabais
49
N28.indd 49
14/6/19 16:27
reportaje • Disciplinas en ciclismo
Disciplinas en ciclis m o : T e x to : J os é Mar í a P alac i o
PLANETA CICLISMO • Nº 28 27
quién mucho abarca, poco aprieta… o no
56
N28.indd 56
Seguro que los tiempos en MTB de Sagan le han ayudado a moverse con habilidad sobre los adoquines de Roubaix
Aunque el ciclismo en ruta es, sin duda alguna y por grado de profesionalización, repercusión mediática e historia, la disciplina reina de este deporte, si hablamos estrictamente del ámbito competitivo, no deja de ser una más de las modalidades del ciclismo. Porque efectivamente, el MTB, el ciclocross o la pista son disciplinas con su propia historia, sus competiciones, sus equipos y sus estrellas. Y no son pocos los ciclistas que, habiendo comenzado sus trayectorias en una disciplina, han acabado dando el salto a otra al ver que sus características se adaptaban mejor a una especialidad en concreto. No obstante, debido al grado de profesionalización actual de cualquier modalidad deportiva, provocado principalmente por la entrada de dinero, la competencia es cada vez mayor y en consecuencia, el grado de especialización también. Así pues es raro que haya corredores que compaginen varias modalidades deportivas a la vez.
14/6/19 16:27
Disciplinas en ciclismo • reportaje Acabamos de decir que hay un gran número de ciclistas que, empezando sus trayectorias en una disciplina acaban cambiando a otra. Es necesario matizar que el camino habitual que se recorre, por regla general tiene como punto de partida una especialidad, cualquiera que sea, para acabar en la ruta. Al ser esta disciplina algo así como la NBA del ciclismo, donde están las carreras más emblemáticas, los mejores contratos, la mayor competencia y las posibilidades de poder llevar a cabo una trayectoria deportiva más longeva, además de abrir las puertas a un futuro profesional una vez retirados de las competiciones, dentro del mundillo como mecánico, director, comentarista de televisión etc.; a la mayor parte de ciclistas acaba “picándoles el gusanillo” de la ruta sea cual sea su procedencia.
Alaphilippe fue también podio, como el eslovaco, al año siguiente, también en el mundial junior de CX. Estas dos disciplinas se caracterizan por contar con pruebas con una duración que oscila entre la hora y la hora y media, en trazados generalmente muy sinuosos, donde resulta fundamental contar con una gran explosividad y potencia. En el MTB, además, según los circuitos, en el tiempo que dura la prueba se puede llegar a alcanzar un desnivel acumulado importante por lo que quienes luego deciden dar el salto a la ruta suelen manejarse bastante bien en terreno selectivo, de cotas, y también en la contrarreloj. El CX no requiere de tantas dotes como escalador pero si de un excelente manejo de la bicicleta dado que el piso suele estar enormemente resbaladizo. Precisamente el ciclocross, por tratarse de una disciplina invernal, es, tras la pista, la modalidad que históricamente
Los casos más sonados han sido los protagonizados por corredores que ya muy jóvenes abandonaron una probable trayectoria estelar en el cross country para intentar lograr triunfar en la ruta
PLANETA CICLISMO • Nº 28
En el MTB ha ocurrido esto con gran frecuencia. De hecho, podemos citar un gran número de corredores de sobra conocidos que, habiendo sido ciclistas punteros en esta disciplina, decidieron decantarse posteriormente por el ciclismo de ruta. Medallistas mundialistas de esta disciplina, en su modalidad más conocida como es el XCO (Cross Country) han sido profesionales con trayectorias muy sólidas tales como Fredrik Kessiakoff o el de sobra conocido Ryder Hesjedal, todo un ganador de Giro d’Italia que coleccionó fantásticos puestos en las generales de las grandes vueltas. Aunque de todos modos los casos más sonados han sido los protagonizados por corredores que ya muy jóvenes abandonaron una probable trayectoria estelar en el cross country para intentar lograr triunfar en la ruta. Así, Cadel Evans fue medallista en varias ocasiones en la categoría junior y sub 23 de MTB, venciendo en varios eventos de la copa del mundo de cross country a finales de los 90, momento en que decidió dar su salto definitivo a la ruta enrolado en las filas del equipo italiano Saeco. Jakob Fuglsang era en 2006 una de las más firmes promesas del MTB junto al que se convertiría en el mejor ciclista de cross country de la historia, Nino Schurter, y fue campeón del mundo sub 23 en 2007, precisamente por delante del suizo. El talentoso Peter Sagan fue campeón junior de MTB en 2009 y demostrando ya de joven su enorme versatilidad, logró alcanzar también el podio en el mundial junior de CX de ese mismo año. Julian
Mathieu Van der Poel es capaz de ganar en cualquier modalidad, como demuestra que fuera campeón en tres categorías en 2018
57
N28.indd 57
14/6/19 16:27
femenino •
XXXII EMAKU EMOCIÓN
HASTA
EL
T e x to y F O T O S : Yo n S u i n a g a
Si metemos en una coctelera a los mejores equipos del mundo y a muchas de las mejores corredoras a nivel internacional, le añadimos entrega y una pizca de emoción y lo servimos todo en las carreteras del País Vasco, el resultado no puede ser más que fantástico. Esto es exactamente lo que ha sucedido en la Emakumeen Bira 2019. Y no faltó la guinda con la victoria de la italiana del Trek-Segafredo, Elisa Longo Borghini, una de las
PLANETA CICLISMO • Nº 28
corredoras más respetadas y queridas del pelotón femenino.
60
N28.indd 60
14/6/19 16:27
• femenino
KUMEEN BIRA EL
ÚLTIMO
SEGUNDO
(primera) y Soraya Paladin (tercera).
N28.indd 61
PLANETA CICLISMO • Nº 28
Pódium EMAKUMEEN BIRA 2019: Amanda Spratt (segunda), Elisa Longo Borghini
61
14/6/19 16:27
ALTIMETRIAS• • SALAMANCA reportaje T exto : A l e jandro V i llalobos F otos : Ác ido Comuni cac i ó n
PLANETA CICLISMO • Nº 28
II STRADE TERMAL 2019
Sterrato y mal tiempo, una mezcla para buscar héroes cicloturistas
70
N28.indd 70
14/6/19 16:28
• reportaje Todos se quedaron helados por la belleza de una prueba singular. Helados por un evento de auténtico tronío cicloturista.
19
El segundo episodio de la Ourense Strade Termal by Ridley hizo las delicias de casi quinientos cicloturistas de toda la geografía nacional e internacional que pudimos experimentar el regocijo de cabalgar a lomos de nuestros corceles metálicos. Una cita que, con la batuta del ex profesional Serafín Martínez, tuvo un pantagruélico menú: entorno idílico y con patricios de las dos ruedas, como el ganador de la Vuelta 1986, Álvaro Pino, o Gustavo César Veloso y el carismático ex profesional Óscar Pujol, que hicieron las delicias de todos los presentes.
dejando bellas estampas en su discurrir por zonas ideales para disfrutar de un día de cicloturismo en su máximo esplendor. En el menú, ingredientes suculentos para las retinas e indigestos muscularmente, como el pavés, los tramos de sterrato y la nieve como telón de fondo durante muchos kilómetros. De auténtica aristocracia cicloturista. Planeta Ciclismo tuvo la oportunidad de conocer in situ, de primera mano, una marcha que obnubiló a todos en su segunda edición y que solo la climatología frenó, o mejor narrado, acortó el peregrinaje kilométrico.
El Balneario Termal de Lobios, epicentro de la fiesta
El centro de operaciones de la Strade es el Hotel Balneario Caldaria, en la villa de Lobios, un auténtico maná turístico en la falda de la Serra do Xurés, al lado del paseo del río Caldo; un lugar donde pasar unos días de relax y disfrutar de sus instalaciones con sus aguas termales, pocitas de cantos rodados y cuellos de cisne con preciosas vistas a las montañas Xurés, lindando con nuestro país vecino, Portugal, que contó con algunos cicloturistas ávidos de una prueba excepcional. Caldeando corazones y músculos
PLANETA CICLISMO • Nº 28
Después de una semana previa donde los termómetros caldearon la geografía nacional a cotas estivales, el frío invernal y las desdichas climatológicas acompañaron una cita que tuvo su único lunar negro en forma de suspensión del trazado largo de ciento treinta y nueve kilómetros por el elemento níveo en la zona alta, pero que hizo las delicias de todos en los dos recorridos de ciento cinco y setenta y nueve kilómetros respectivamente,
71
N28.indd 71
14/6/19 16:28
relato •
n unca ser á s c h a r ly g au l ( T E RC E R A PA RT E )
PLANETA CICLISMO • Nº 28
T EX T O y F O T O : s e r g i o e spada
76
N28.indd 76
14/6/19 16:28
• relato Estamos en una habitación de hotel, en los Alpes, hace casi tres años. Es prácticamente medianoche, finales de julio. Le acabo de contar que esté será mi último Tour de Francia. Que este será mi último año. Lo dejo, sólo hay una oferta para seguir y no me convence, no lo suficiente como para seguir. Es de un equipo pequeño y sólo podría hacer el calendario español y portugués, tal vez alguna prueba menor en Italia y Francia. Nada de Tour. Nada de clásicas. Ni siquiera París-Niza o Dauphiné. Él es el primero en saberlo, está claro. No está corriendo este Tour por una lesión. Hace dos meses se fracturó la muñeca entrenando. Puede que yo también haya corrido mi último Tour… pero no lo sabía. Me dice sonriendo. Lo cierto es que no tenía la plaza asegurada en el equipo. Su último año fue algo irregular, por debajo de las expectativas de todos. Y hay gente muy buena en el equipo. Pero estaba entrenando muy duro para conseguirlo. Hasta la caída. Ahora se prepara para la Vuelta pero ha hecho un alto de una semana y se ha venido a ver las etapas de los Alpes. En tres días estaremos cenando todos juntos en algún restaurante parisino celebrando, sobre todo, que hemos llegado hasta allí.
Me va a joder. Me va a joder muchísimo. Hay días que ya me costaba salir a entrenar pero ahora… ahora si que me va a costar. Me dice agarrándose la muñeca herida. Luego me mira negando con la cabeza. Hijoputa traidor… esta me la pagas. Vamos, no jodas. A ti todavía te quedan un par de años mínimo. Todavía puedes hacer cositas. No sé… todavía puedes ganar aquí. Se sorprende al oír mi última idea y abre los ojos mucho, como cuando era pequeño y nuestro padre nos contaba historias de Gaul, Merckx, Ocaña, de Vlaeminck… de Coppi y Bartali. Luego se acerca de nuevo a la ventana. El puñetero Alpe d’Huez ¿eh? Jodida montaña maldita. No lo he pensado cuando le he dicho que podía ganar aquí y ahora me acabo de dar cuenta. Odia el Alpe d’Huez. Y lo ama. Así son las relaciones del ciclista con la montaña. La misma dosis de atracción que de rechazo. Y él puede que no ame ni odie a otra montaña como a ésta. Hace tres años llegó al pie del puerto, a ese puente sobre el río desde el que quedan quince kilómetros justos para la meta, con más de cuatro minutos de ventaja. Los había cogido bajando el Galibier, subiendo la Croix de Fer. En su descenso. Los había cogido y los había guardado como un tesoro. Perdió unos pocos en el tramo llano hasta Bourg d’Oisans pero fue deliberado, pretendía administrar sus ya escasas energías. Empezó a subir con firmeza,
con buena cadencia, sin estridencias, como sólo puede subir alguien con casi ochenta kilos de peso. A ritmo. A diez kilómetros de la meta tenía todavía tres minutos y medio. A siete aún le quedaban casi tres. Un minuto y unos pocos segundos en la mitad de la subida, parecía hecho. Entonces, a seis kilómetros de la meta, en una rampa al doce por cierto, el Alpe le dio un mordisco. Seco. Brutal. A traición y despiadado. Lo sintió. Sintió el dolor intenso en las piernas, como los bañistas deben de sentir la mordedura del tiburón. Y después nada. Sin dolor. Sin fuerzas. Puso todo el desarrollo que tenía, recurrió a la experiencia e intentó dosificar, regular. En realidad, lo que hizo fue subir como pudo. Como tantas veces. Como tantos otros en este mismo lugar. Detrás, Las Bestias se despertaron y comenzó una brutal lucha de la que él sólo fue espectador, víctima colateral. A dos kilómetros de meta, uno para la cima, fue superado por cuatro corredores que parecían jugarse la carrera desde una trinchera. Fue, ha sido, el día mas duro de su carrera deportiva. Y siempre que habla del Alpe d’Huez, aunque no sea para referirse a ese día, lo hace con un poso de amargura, igual que se habla de una antigua novia a la que se sigue queriendo por mucho tiempo que haga que ya no esté junto a uno. Quiero saber una cosa. Me dice dejando la ventana y el Alpe y su historia maldita. Dime. ¿Te acuerdas del día que papá nos contó la historia de Gaul en el Bondone?
PLANETA CICLISMO • Nº 28
¿Sabes? Este sitio es la hostia. Me refiero a los Alpes. No me había dado cuenta de lo bonito que es todo hasta estos días. Nunca había venido aquí fuera de competición. Tenemos que venir de vacaciones. La noticia le ha pillado por sorpresa y la conversación parece incomodarle. Se ha acercado a la ventana y mira hacia fuera, rehuyendo cualquier contacto visual conmigo.
Si, precioso. Déjalo tú también y venimos el año que viene. Se vuelve y ahora si me mira. Se apoya en una pequeña mesita que hay cerca de la cama y se cruza de brazos sonriendo.
77
N28.indd 77
14/6/19 16:28
ruta •
Maigmó T e x to y fotos : D A NIE L M A T E O S
MÁS ALLA DEL XORRET DE CATÍ
PLANETA CICLISMO • Nº 28 20
La Sierra de Maigmó se hizo famosa en el ciclismo profesional en 1998, cuando fue meta por primera vez el Xorret de Catí, con la victoria del recordado José María Chava Jiménez. Desde entonces es una referencia en cuanto a subidas de pendientes extremas. Pero esta sierra incluye parajes ideales para el cicloturismo, muchos de ellos apenas conocidos, y que hemos reunido en una ruta circular espectacular, exigente y atractiva a partes iguales.
Monumento al ciclista en la zona del hotel del Xorret del Catí
80
N28.indd 80
14/6/19 16:28
• RUTA
Í
PLANETA CICLISMO • Nº 28
81
N28.indd 81
14/6/19 16:28
ALTIMETRIAS • Cols de Andorra
PLANETA CICLISMO • Nº 28 20
T e x to fotos y datos : dav i d p é r e z alt i m e tr í as : S A L V A H E R NÁN D EZ
88
N28.indd 88
14/6/19 16:28
Cols de Andorra • ALTIMETRIAS
El pequeño país de los Pirineos, durante estas últimas décadas ha estado muy ligado al ciclismo. Hemos podido ver comenzar o finalizar numerosas etapas en el Principado, tanto en el Tour de Francia, como en la Vuelta a España. Además, se han ido creando algunas marchas cicloturistas que están teniendo una importante repercusión, como es la Purito o la Volta als Ports d´Andorra y que todos los años congregan a multitud de ciclistas. Poco a poco, Andorra se ha ido convirtiendo en un destino muy atractivo para el ciclista, gracias a sus espectaculares puertos, sus carreteras, que por lo general, se encuentran muy bien asfaltadas, pero también buena parte se debe a la fuerte promoción impulsada Govern, facilitando información detallada de rutas y puertos o señalizando cada punto kilométrico en los cuales se va indicando los datos de la ascensión. Hasta tal punto es el interés del gobierno andorrano por la promoción del ciclismo en el país, que hasta se ha llegado a terminar de asfaltar algunos puertos, casi con la principal finalidad de ser incluidos en las grandes vueltas, como es el caso de La Gallina y Beixális, que son, precisamente, los puertos que veremos a continuación.
PLANETA CICLISMO • Nº 28
89
N28.indd 89
14/6/19 16:28
N28.indd 99
14/6/19 16:29