Estrada008 by Revista Estrada

eDIÇÃO 008| ANO xIX | 2ª QUINZENA DE JUlHo DE 2014

Dicave inaugura sua12ª casa

Nova concessionária está localizada em Tubarão, na Região Sul de Santa Catarina

expediente

Sumário

Estrada Serviços Ltda.

CAPA

P.04

CUrtas

P.21

Curtas

P.08

jurídico

P.22

segurança

P.08

entrega

P.24

Rodovias

P.11

tecnologia

P.26

obras

P.12

Investimentos

P.28

Edição: 008 Páginas: 36 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 2ª quinzena de julho de 2014 Impressão: Gráfica Blumen

caminhão

P.18

especialista

P.30

www.revistaestrada.com.br

Especialização Escola FABET

P.20

Humor

P.32

Rua 7 de setembro, 460 Centro - Joaçaba - SC CEP 89600-000. Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalista responsável Adriano Daniel Pasqualotti MTB/RS - 17524 jornalismo@revistaestrada.com.br Designer gráfico Cristiano Heberle producao@revistaestrada.com.br Atendimento Luciane Wernecke de Andrade atendimento@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Adriano Morandini - (49) 9927-5499 adriano@revistaestrada.com.br

Inauguração

Caminhão aeroportuário

Recuperação das estradas catarinenses

Obras que interditam vias públicas

Volvo Estradeiro

Palestra em Tijucas/SC

Mercedes-Benz presente na região

O caminhão do futuro

Aprovado financiamento de US$ 55 milhões

Motorista de caminhão bombeiro

Estrada

EDITORIAL

s fortes chuvas do final do mês de junho e início do mês de julho afetaram cerca de 116 mil pessoas na região oeste de Santa Catarina em função de inundações e alagamentos. Um relatório preliminar da Defesa Civil aponta para um prejuízo estimado de R$ 190 milhões, entre setor privado e público. O borralho das perdas e estragos acabou evidenciando a nossa deficiência de infraestrutura que vai acabar afetando o nosso desenvolvimento econômico. Reportagem da última edição da Revista Estrada sobre a interdição da BR-153 revelou os estragos que as chuvas ocasionaram na região oeste e os reflexos negativos que ficaram para as empresas oestinas. Sem as rodovias que ligam a região oeste com o Rio Grande do Sul e Paraná, a situação foi considerada mais crítica, pois o transporte de produtos de matéria-prima das agroindústrias catarinenses ficou prejudicado, ainda mais com o aumento do custo de logística. O problema deve ser enfrentado com urgência, pois além de afetar a competitividade pode retardar de forma irreparável o crescimento de determinados setores e até afetar a balança comercial catarinense. Verificar quais são os gargalos mais importantes na área da infraestrutura rodoviária é o primeiro passo para a definição de prioridades em termos de políticas públicas indutoras de desenvolvimento. Pois esse é, afinal de contas, um dos papéis cruciais do estado.

“

Devemos batalhar por alternativas de escoamento da produção para que não fiquemos reféns da malha rodoviária.

“

ESTRADA

SETCOM ENTREGA DOCUMENTO AO GOVERNADOR

DIVULGAÇÃO/SETCOM

O Sindicato entregou no mês de julho um documento ao governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, solicitando ações para amenizar a situação pela qual passa o Setor de Transporte Rodoviário de Cargas. A intenção da entidade é buscar um período de carência de 12 meses junto ao BNDES, para os pagamentos dos Finames dos empresários do setor. Além disso, solicita recursos para os empreendedores que ficaram prejudicados devido a interrupção da BR-153 que ocorreu por conta das fortes chuvas que atingiram o estado. DIVULGAÇÃO

JAC MOTORS A primeira fábrica da JAC Motors no Brasil, ainda não esta em operação, porém a montadora chinesa já estuda a implantação de uma segunda unidade de vendas no país, apenas para caminhões pesados. A nova fábrica esta sendo negociada para a instalação ocorrer no estado do Rio de Janeiro ou no Rio Grande do Sul. Se confirmado, será um investimento puramente chinês, sem a participação de empresários brasileiros. ASCOM-ANTT/AUTOPISTA PLANALTO SUL

TREVO DE MAFRA O trevo do município de Mafra/SC, localizado no km 1,2 da BR-116 passará por obras de correção geométrica. O objetivo é suavizar as curvas e aumentar a capacidade do local. Além dos ajustes, serão executados serviços de terraplanagem, drenagem, sinalização e pavimentação. As obras tem previsão de conclusão em março de 2015.

a i s a t n a f a d o d n u Om DE VOLTA AO

VOLTEI!!!

APROVEITE AMIGO. LOGO, LOGO VOCÊ TAMBÉM SERÁ O VILÃO DA HISTÓRIA.

x Errata: A Mecânica Schneider e Bernardi não tem vínculo com o Grupo Trukam

CAPA

Dicave inaugura Nova concessionária está localizada em Tubarão, na Região Sul de Santa Catarina

Nova concessionária possui 15 boxes de atendimento na oficina pós-vendas

eguindo os planos estratégicos de expansão da rede de concessionárias da Volvo, o Grupo Dicave inaugurou no dia 10 de julho a sua 12ª casa em Santa Catarina. A nova filial, instalada em Tubarão, na região Sul do estado, atenderá comercialmente 23 municípios da região. Para atender a demanda dos clientes de passagem, o pós-venda conta com 15 boxes de atendimento mecânico e mais 4 na área de Pit Stop para troca rápida de óleo e filtros. A nova concessionária segue o padrão das casas da rede Dicave, e oferece ainda auditório, sala de descanso e dormitório para motoristas, refeitório com almoço e amplo pátio para estacionamento de caminhões. Além disso, a construção possui um sistema de reaproveitamento de água da chuva para utilização nos banheiros e lavagem de todas as áreas da concessionária. “Estamos empenhados em trazer as melhores estruturas para os clientes, não só pátios, mas também áreas de atendimento de excelência”, discursou Lourival Fiedler, membro do Conselho Administrativo do Grupo Dicave.

Estrada

sua 12ª casa

Com a casa Dicave em Tubarão, o Grupo Volvo passa a contar com 92 concessionárias estrategicamente instaladas em todo o Brasil. Roger Alm, presidente da Volvo Latin America, afirma que a Dicave ajuda a reforçar e melhorar a rede de serviços da marca. “Nossa força como Volvo é para os clientes, e nós estamos dando esse passo adicional para eles. A Volvo do Brasil teve um desenvolvimento muito grande nos anos recentes, sendo a fabricante de caminhões com crescimento mais rápido hoje no país. Até o final deste ano, teremos 100 casas estabelecidas em território nacional”, anunciou o presidente. Bernardo Fedalto, diretor comercial da Volvo do Brasil, comenta que o mercado de Santa Catarina é um dos mais importantes da marca a nível nacional. “Nós temos um carinho muito grande pelo estado, pelos transportadores aqui e pela Dicave que faz um excelente trabalho. O Lourival com a equipe dele tem se preocupado muito em dar um bom atendimento aos clientes de Santa Catarina.

Estrada

Então você vê agora uma casa inaugurando a 60 km de outra casa, dando conforto e atendimento aos nossos transportadores. Há uma preocupação muito grande da Volvo em dar a confiança de que o transportador poderá encontrar atendimento em todos os pontos do Brasil”, afirma.

Dicave Tubarão A abertura da nova casa em Tubarão foi necessária devido ao aumento da demanda. Ricardo Fiedler, diretor comercial do Grupo Dicave, afirma que só nessa região existe uma frota circulante grande. “É uma região que tem mais de mil caminhões Volvo rodando. Somos líderes de mercado com 32% de participação acima de 16 toneladas. No pesado estamos com 43% de Market Share e no semipesado em torno de 15%”, afirma.

Clovis Mallmann, gerente de vendas da Dicave Içara, Palhoça e Tubarão, explica a expansão. “Estávamos trabalhando com a casa de Içara que cobria toda a região Sul de Santa Catarina. Ano passado, em novembro, inauguramos a casa de Palhoça, desmembrando a região da Grande Florianópolis, e agora estamos também desmembrando a região Sul”. Sobre o foco de atendimento da casa de Tubarão, Clovis comenta que o setor é variado. “Aqui na nossa região os clientes têm um transporte bastante diversificado como arroz, cerâmica, pisos, telhas, tijolos e também de plásticos e embalagens. Isso é transportado para o país inteiro”, afirma.

“Não podemos parar. O trabalho seguirá ainda por décadas.” Lourival Fiedler, presidente do Conselho do Grupo Dicave

35 anos Dicave O ano de 2014 marca ainda os 35 anos de existência do Grupo Dicave. A rede de concessionárias Volvo em Santa Catarina vem apresentando crescimento constante com elevados padrões de atendimento aos transportadores. Lourival Fiedler destaca a importância dessa data. “Não podemos parar. O trabalho seguirá ainda por décadas. Já estamos na terceira geração de administradores, chegando à quarta, todos empenhados em oferecer os melhores serviços para nossos clientes”, afirma.

Expansão Lourival Fiedler, presidente do Conselho Administrativo do Grupo Dicave, João Olavo Falchetti, prefeito de Tubarão, e Roger Alm, presidente da Volvo Latin America, fazem o descerramento da placa da nova concessionária

Clientes de diversas regiões estiveram presentes no evento de inauguração

O mercado de caminhões em 2014 está sofrendo uma leve retração nas vendas em comparação ao ano passado. Mesmo assim, a Dicave aposta no setor e está cumprindo seus planos de expansão da rede. Ricardo Fiedler explica. “Nós temos um plano de crescimento já desenvolvido até 2020. Sabemos que o mercado tem seus altos e baixos, então acreditamos que o mercado deu uma leve retraída agora, mas vai se recuperar, pois o Brasil não pode parar. Já vivemos isso, estamos há 35 anos no mercado então sabemos que no segundo semestre ou ano que vem o mercado vai voltar à normalidade”. Ricardo adianta que, dentro desse plano de crescimento, estão inclusas mais três ou quatro casas que deverão ser abertas até 2020. “Em nosso planejamento de médio e longo prazo faremos novas casas em Blumenau ou São Miguel do Oeste, a que ficar pronta primeiro. Na sequência vamos ter Campos Novos, e talvez futuramente no Extremo Sul do estado”, comenta.

Estrada

Bernardo Fedalto, diretor comercial da Volvo do Brasil

Clovis Mallmann, gerente de vendas da Dicave de Tubarão, Içara e Palhoça

Ricardo Fiedler, diretor comercial do Grupo Dicave

Alisson Alexandre Lucca - Tesba Transportes “Somos clientes há 15 anos. Com certeza ter essa casa em Tubarão vai ser importante para aumentarmos nossa frota de caminhões Volvo. Vamos estar mais próximos da concessionária, o caminhão vai ter atendimento mais rápido, com deslocamento menor e melhor logística na manutenção. Nós transportamos revestimento cerâmico do Sul para o Nordeste, e de lá pra cá trabalhamos com bicarbonato de sódio”.

José Carlos Mariotti - Transportes Rodonorte Ltda “Sou cliente Dicave desde 2006. Fizemos pesquisa de mercado e o caminhão Volvo tem nos oferecido bom rendimento, bom lucro, economia de combustível, por isso adquirimos nesse último ano 20 novos veículos da marca Volvo. Sem sombra de dúvidas pra mim é uma satisfação ter perto da minha empresa uma concessionária que pode dar sustentação no nosso trabalho”.

Janio Meurer – SDA transportes “Nossa empresa existe desde 1985, temos caminhões Volvo desde essa época, faz 29 anos. Escolhemos a marca pela confiabilidade, economia no combustível e serviços pós-vendas da Dicave. Nossa maior dificuldade na Volvo era que tínhamos que ir até Criciúma para fazer manutenção. Hoje fica praticamente do lado e qualquer coisa que tem fica fácil de resolvermos. Somos especializados em transporte de revestimento cerâmico para a Bahia, Sergipe e Alagoas”.

■

Estrada

CURTAS

CARBONI/IVECO LANÇA SITE MODERNO E FUNCIONAL

PROCAMINHONEIRO continua parado Programa lançado em 2006, não alcança o sucesso esperado

Carboni/Iveco, em parceria com a Agência Lovatel de Joaçaba, lançou no mês de junho o seu novo site. O projeto digital da Carboni tem o objetivo de oferecer aos clientes um portal que englobe todos os departamentos da empresa, além de se adaptar a qualquer dispositivo sem precisar baixar programas específicos. Acessando o novo site o visitante pode agendar e conhecer os serviços oferecidos, consultar os modelos Iveco, modelos seminovos, fichas técnicas dos produtos, informações sobre a equipe de vendas, além de poder fazer elogios, críticas e sugestões diretamente para a diretoria, por meio da Ouvidoria Carboni. Você pode acessar o novo site através do Link: www.carboniiveco.com.br. ■

Em oito anos, pouco mais de 28 mil caminhões chegaram às mãos dos caminhoneiros autônomos por meio desta linha de crédito que, em boa parte desse período, cobrou juros menores que a inflação. O programa Procaminhoneiro, que também serve como alternativa para os microempreendedores individuais e às microempresas com faturamento de até R$ 2,4 milhões por ano, respondeu por menos de 2% de todos os caminhões novos e usados financiados no período, segundo dados da Fenabrave. O programa tem cumprido sua finalidade, onde o caminhoneiro precisa mostrar que pode arcar com as parcelas do financiamento, além de possuir uma conta em banco e ser fiel a esta instituição. O programa tinha juros de 14% ao ano em 2006, chegou a 2,5% em 2012, e hoje ainda estão muito baratos, com 6% ao ano, com taxas iguais aos do PSI Finame, que é para empresas maiores. Em 2009 o governo criou o Fundo de Garantia de Investimento, FGI, que é uma taxa extra nas prestações, usada para cobrir parte dos riscos dos bancos. Desta forma, significou mais despesa para quem solicita o financiamento, mesmo assim, o Procaminhoneiro ■ continuou parado.

2º 11 a 15

de agosto

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sEGURANÇA

LAVRITA FORNECE CAMINHÕES DE COMBATE A INCÊNDIO AEROPORTUÁRIO A Os veículos com plataforma Scania serão utilizados nos aeroportos brasileiros divulgação

Lavrita Engenharia entregou no mês de julho 33 caminhões de combate a incêndio aeroportuário, com plataforma Scania P440 4x4, à Secretaria de Aviação Civil, SAC. A cerimônia de entrega foi realizada na sede da Lavrita, em São Bernardo do Campo, e fez parte do programa de investimento em logística, que pretende levar a aviação comercial ao interior do Brasil. O veículo CCI-AP2-Fênix, carro de combate a incêndio do tipo ataque principal classe 2, modelo Fênix, montado pela Lavrita, atende as exigências das normas contra incêndio de aeródromos e pode ser usado em qualquer aeroporto das Américas, além de ser um modelo pioneiro e exclusivo do mercado brasileiro. Segundo Rogério Rezende, diretor de Assuntos Institucionais e Governamentais da Scania Latin America, o desenvolvimento deste caminhão é motivo de orgulho para a empresa. “Mundialmente oferecemos soluções de transporte completas de produtos e serviços para aplicações especiais e customizadas. Esse fornecimento reforça o nosso compromisso com o entendimento das necessidades dos clientes.” A licitação vencida pela Lavrita prevê nesta primeira fase a compra de 64 unidades do modelo Fênix, com plataforma Scania, num acordo de mais de R$ 100 milhões. Os 31 modelos restantes do lote total de 64 serão entregues à Secretaria de Aviação Civil até o final deste ano. ■ Fonte: Marketing Scania

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RODOVIAS

RECUPERAÇÃO A DAS ESTRADAS CATARINENSES carolina tulin

tendendo uma solicitação do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Meio Oeste Catarinense, SETCOM, e dos empresários e comerciantes da região de Concórdia, o deputado Celso Maldaner se reuniu na metade do mês de julho com o vice-presidente, Michel Temer e com o ministro dos transportes, Paulo Sérgio Passos. O motivo do encontro foi a solicitação de agilidade um auxílio financeiro, além de isenção de impostos para a restauração das estradas e ligações que foram danificadas pelas chuvas do último mês no estado de Santa Catarina. Uma das vias mais afetadas foi a BR-153, em Concórdia e a BR-158, na ponte sobre o Rio Uruguai que liga o meio oeste catarinense ao estado gaúcho. Segundo informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, DNIT, as fissuras na pista entre os municípios de Concórdia e Erechim vem aumentando a

cada dia, impossibilitando a liberação da via. Como alternativa esta sendo construído um desvio para a passagem de veículos menores. A empresa responsável pela recuperação do local, a Setep, já esta trabalhando na área. O prazo fixado pelo departamento para regularizar o trecho catarinense é de 30 dias, tempo considerado longo demais em função dos enormes prejuízos que ocasionará ao transporte de cargas e ao comércio no oeste do estado. Além disso, foi solicitado que haja concessão de um período de carência para que o setor de transporte possa honrar com seus compromissos junto ao BNDES. O ministério do transporte garantiu que, havendo condições climáticas favoráveis, o processo de recuperação das vias, em especial da ponte sobre o rio Uruguai, será prontamente realizado e finalizado. ■ Fonte: SETCOM

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Obras

OBRAS que interditam vias públicas Os desvios são uma dor de cabeça para o motorista

s motoristas que trafegam pelas pequenas e grandes cidades do Brasil precisam enfrentar algumas situações inesperadas no seu dia a dia, que incluem ter de lidar com a interdição parcial ou total de vias públicas devido a obras ou eventos. Por vezes, isto acaba interferindo na segurança e na fluidez do trânsito resultando em mudanças nas rotas. Em Joaçaba as obras de revitalização do Acesso Adolfo Ziguelli começaram em março de 2014. Com isso, houve o fechamento de uma das ligações com o bairro Cidade Alta, um dos acessos do centro da ci-

dade com o bairro Industrial do município sendo ainda uma das principais portas de entrada do município. A Revista Estrada foi conversar com alguns caminhoneiros que trafegavam pela área. Adriano de Freitas, motorista de caminhão da Guzzi Gás de Videira, considera que o desvio atrapalha a circulação de veículos dentro da cidade. “Quando chove o calçamento fica liso, além disso, encontramos muitos buracos.”Adriano relata que não recebe a diferença da quilometragem feita a mais devido ao desvio realizado. “Não recebo nada a mais por ter de fazer essa rota.” O motoris-

ta ainda ressalta que o governo deveria ter escolhido uma época melhor para realizar a obra. “Eles começam a desbarrancar tudo em vários lugares e acabam não fazendo um trabalho bom nem aqui e nem no outro local.” Alexsandro Alves Santos, motorista da Distribuidora Havita de Lages, passa pela região para fazer entregas na área industrial de Joaçaba, para ele o desvio é complicado, pois atrasa a entrega, principalmente quando somente uma das pistas fica liberada para uso. “Temos de ficar quase meia hora esperando o pessoal trabalhar até liberarem a pista.”

Estrada

Santos diz que para quem trabalha com entrega de produtos perecíveis, a obra da Adolfo Ziguelli atrapalha, pois os transportadores tem uma rota certa. “O problema do desvio para nós é que nosso produto descongela, pois não podemos ficar muito tempo parado com ele.” Para Edson Spielmann, motorista de caminhão da AGN Frios de Capinzal as obras afetam bastante o seu trabalho. “Tem gente que não compra meus produtos aqui em Joaçaba porque a entrega não tem como ir chegar até o local onde a empresa esta, que fica dentro do Acesso Adolfo Ziguelli. Desta forma, todo mundo perde, nós que vendemos o produto, o cara que tem a empresa e a pessoa que compra o produto final.” O motorista ressalta que os prejuízos comprometem o comércio da cidade. “Perdemos mais de uma hora para fazer o trajeto. Temos de seguir um caminho em que atrapalhamos muito o trânsito e a circulação da área. Se pudesse escolher hoje, escolheria outra cidade para entregar ao invés de Joaçaba.” Claudemir Dave é motorista autônomo em Joaçaba. O profissional avalia que as obras do Acesso Adolfo Ziguelli irão ficar muito boas, mas cita que o governo deveria ter feito, primeiramente, a revitalização das ruas que estão sendo utilizadas como desvio. “Para caminhão deveriam ter arrumado a Rua Antônio Nunes Varela, que sai lá em cima no aeroporto.” Claudemir ainda informa que o desvio que ele faz hoje demanda tempo e causa um transtorno para seu trabalho.

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Adriano de Freitas - Motorista

Alexsandro Alves dos Santos - Motorista

Claudemir Dave - Motorista

Edson Spielmann - Motorista

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Acesso Adolfo Ziguelli interditado

Desvio no bairro Nossa Senhora de Lourdes Desvio no bairro Anzolin, rua Amábile Falavinha

Imagina esse meu caminhão com 14 toneladas, atravessar toda a cidade, vai demorar mais de uma hora, e irá atrasar o trânsito do pessoal que anda com carro pequeno. “Estarei eu, numa estrada estreita, um lugar muito apertado, e sem contar, a dor de cabeça, um monte de gente te xingando por coisas que você não tem culpa.” Segundo o assessor de imprensa da prefeitura de Joaçaba, Paulo Afonso, o cronograma das obras está dentro do prazo. “Estamos com cer-

ca de 30% da obra concluída. A terraplanagem está pronta, com 50 % da drenagem executada, além disso, o solo já está sendo preparado para a pavimentação asfáltica.” O assessor ressalta que a obra causa, sim, um transtorno na cidade, mas que está num ritmo forte. “Nós pedimos a compreensão e a paciência de todos para que as obras ocorram com normalidade, segurança e conforto”. Ainda segundo a assessoria de imprensa, a obra, depois de pronta, irá atender a todos

os tipos de veículos, de carros pequenos a caminhões pesados. O cidadão desejando fazer alguma reclamação ou queira mais informações sobre as obras urbanas em Joaçaba, deverá entrar em contato com o Departamento Municipal de Trânsito, pelo telefone (49) 3527-8870. As obras no Acesso Adolfo Ziguelli têm entrega prevista para setembro de 2015, sendo que o custo total é de mais de 9 milhões de reais. ■

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VOLVO APRESENTA SÉRIE ESPECIAL VM ESTRADEIRO

sucesso da linha VM, caracterizado pelo fato de ser o semipesado que mais cresceu em vendas nos últimos quatro anos, resultou no lançamento de uma série especial por parte da Volvo do Brasil. “O VM Estradeiro é um caminhão especial, com itens exclusivos que proporcionam um conforto extra para o motorista”, afirma o gerente de vendas de caminhões da linha VM, Francisco Mendonça.

A edição limitada celebra a vocação rodoviária dos caminhões VM 6x2 e 8x2

Francisco Mendonça, gerente de vendas da linha VM

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A série VM Estradeiro apresenta diversos itens que proporcionam maior conforto ao motorista

A série de veículos tem atributos únicos: externamente, o caminhão possui pintura nas cores Prata Steel Metálico ou Branco Estradeiro, com faixas e um grafismo que remete à estrada nas laterais. Espelhos retrovisores externos e convexos com acionamento elétrico, para-sol externo e faróis de neblina conferem melhor visibilidade e mais segurança ao dirigir. Adesivos com o emblema da série especial foram colocados nas laterais, no interior e na parte central do para-sol. Os bancos em couro aumentam ainda mais o conforto do veículo. Mas há outros itens, como os vidros e travas elétricas, a suspensão integrada da cabine, a entrada USB e conexão auxiliar de áudio, rádio CD com MP3 e Bluetooth. “Diversos itens, alguns exclusivos, outros normalmente oferecidos como opcionais e outros de série, foram combinados no VM Estradeiro de forma a reforçar os valores essenciais da marca, de segurança, qualidade e respeito ao meio ambiente, com ênfase em economia, conforto e desempenho”, destaca Daniel Mello, gerente de Marketing da Volvo. Com opções de motores de 270cv ou de 330cv, o VM Estradeiro pode sair de fábrica com a renomada caixa de câmbio I-Shift, de 12 marchas, ou com uma transmissão de nove marchas que resulta em uma excelente dirigibilidade, com potência ideal para maior segurança e melhor desempenho. A série especial possui ainda dois tanques de combustível com capacidade total para 560 litros, o que reduz a necessidade de paradas para abastecer, tornando a viagem mais produtiva e mais segura na medida em que o motorista pode escolher criteriosamente os locais onde fará suas paradas. ■

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CURSO A CAMINHÃO DE ESCOLA FABET VAI PARA O SEU QUARTO ANO

Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, FABET e a Librelato renovaram em 2014 uma parceria que já existe desde 2011. Tratase de uma sociedade de cooperação técnica educacional com o objetivo de atender a demanda do mercado de trabalho e capacitar profissionais que estão nas estradas todos os dias. Um furgão é utilizado no programa que é oferecido mensalmente para quem inicia na profissão de motorista, mas que não possui experiência na estrada. As turmas começam o treinamento na primeira semana de cada mês. O

aluno fica quinze dias na sede fazendo aulas teóricas e práticas com caminhão. Depois, ele é encaminhado para a prática na rodovia, sempre acompanhado de um instrutor. O curso Caminhão Escola, que deu origem a FABET, foi criado em 1995, com o objetivo de realizar o treinamento de motoristas de caminhões pesados e semipesados. A finalidade é de preparálos para enfrentar com maior qualificação as necessidades do segmento no transporte rodoviário de cargas. No ano passado, 378 alunos foram formados através da iniciativa. ■ divulgação

FABET e Librelato renovam parceria que auxilia alunos que iniciam na profissão de motorista

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DISCOS DE FREIO

Estrada

curtas

PROGRAMA PROFISSIONAIS DE QUALIDADE

Divulgação

RANDON REALIZOU AÇÃO NO DIA DO MOTORISTA Gibran Nedeff

programa promove a capacitação dos profissionais da área mecânica que atuam nas concessionárias em Santa Catarina, onde os três pilares são avaliação, qualificação e certificação dos profissionais em mecânica automotiva. O programa oferece diversos cursos personalizados de qualificação aos colaboradores das concessionárias pertencentes à Fenabrave/SC, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores e o Sincodiv/SC, o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos. Fundamentados em uma metodologia totalmente personalizada, sete unidades do SENAI serão equipadas com laboratórios modelo para atender e qualificar os profissionais do setor automotivo de diversas cidades do estado. A ideia é padronizar as técnicas, o conhecimento e a capacita■ ção dos profissionais da área mecânica.

omo forma de valorizar os profissionais que dão movimento às estradas e que transportam o progresso do país, as empresas Randon celebraram com diversas ações mais um Dia do Motorista. O evento ocorreu nas sedes das empresas situadas em Chapecó/SC, Caxias do Sul/RS e em Guarulhos/SP. Os motoristas receberam uma homenagem especial em alusão à data. ■

SERGIO ATÍLIO VIGO Sergio Atílio Vigo e seu filho Rafael Vigo recebem as chaves do consultor de vendas Gerson Luis Gomes.

R. C. LIMA E CIA LTDA – EPP Fabiola Possoli, gerente geral e Gerson Gomes representante comercial, ambos colaboradores da Possoli, entregam as chaves ao proprietário da empresa vencedora da licitação, Ricardo, e seu filho Brendon Felipe. Os veículos serão utilizados para transporte nos Correios. .

CONSTRUTORA NELGUI LTDA A empresa adquiriu da Possoli Veículos sua primeira Iveco Daily 55C17. Na foto o proprietário Nicolau e seu filho, recebendo as chaves do consultor de vendas Richard.

DU TRANSPORTES RODOVIÁRIOS A empresa consolida sua parceria com o grupo Possoli Iveco adquirindo seu segundo Stralis 600s44t. Na foto recebem as chaves do consultor Felix, o proprietário Celso Augusto Franciosi, seu filho Eduardo José Franciosi e seu colaborador Rui Roberto Girardi.

SUBLITEX ESTAMPA E COM. LTDA A empresa adquiriu da Possoli Veículos sua primeira Iveco Daily 55C17. Na foto, Cleber e o motorista Jackson recebendo as chaves do consultor de vendas Richard.

A. C. LANZARINI TRANSPORTES – ME Empresa de Medianeira no Paraná, adquire o seu terceiro caminhão Iveco, modelo Tector 240e28. Na foto Dario Driessen entrega as chaves ao proprietário Alexandre e esposa.

Jurídico

PALESTRA NA XI FESTA DE SÃO CRISTÓVÃO EM TIJUCAS/SC Cassio Vieceli conversou com transportadores e empresários da região

convite da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina, Fetrancesc, Cassio Vieceli, advogado e diretor da Advocacia Vieceli, ministrou uma palestra na noite do dia 10 de julho, na XI Festa de São Cristóvão, tradicional evento do município de Tijucas na grande Florianópolis. Vieceli, um dos poucos profissionais no país especializado em transporte rodoviário de cargas, abordou diversos temas, entre eles, as prováveis mudanças na Lei 12.619/12, conhecida como a Lei dos Motoristas. Além disso, comentou sobre as fiscalizações do Ministério do Trabalho e Emprego e

do Ministério Público do Trabalho nas estradas. A legislação está em vigor e deve ser cumprida. Outros palestrantes também falaram sobre saúde e demais assuntos inerentes ao motorista. Ao final, a Associação dos Proprietários de Veículos de Santa Catarina, Aprovesc, ofereceu um jantar para os presentes. “O transportador de Tijucas e região está de parabéns. O número de presentes ao evento demonstrou a importância da palestra”, disse Cassio. A festa ocorreu entre os dias 10 e 13 de julho, na Capela de Santa Terezinha, bairro Universitário. Missa, shows, palestras, procissão e exposições fi■ zeram parte da programação.

‘’Especializada no Transporte Rodoviário de Cargas’’

Matriz: 49 3566 6775 49 3566 7828 Rua José Formighieri, 417 Bairro Alvorada - Videira - SC Filial: 47 3342 5391 Av. João Sacavem, 571, sala 507 Ed. Atlantis Trade Center - Centro Navegantes - SC Dr. Cassio Vieceli cassio@advocaciavieli.com.br Assessoria de imprensa imprensa@advocaciavieceli.com.br

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Motorista Nossa homenagem de gratidão, estímulo e carinho, desejando sucesso na ida e na volta de cada viagem.

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Itajaí/SC (47) 3241 2211 Erechim/RS (49) 3442 0412 Itupeva/SP (11) 4496 2601 Paranaguá/PR (41) 3424-1431 Recife/PE (81) 3472 3577 Rolândia/PR (43) 3225-6020 Simões Filho/BA (71) 3394 1146 Marabá/PA (49) 9977-1716

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Estrada

jurídico

PALESTRA NA XI FESTA DE SÃO CRISTÓVÃO EM TIJUCAS/SC Cassio Vieceli apresentou o curso para transportadores e empresários da região

Estrada

e do Ministério Público do Trabalho nas estradas. A legislação está em vigor e deve ser cumprida. Outros palestrantes também falaram sobre saúde e demais assuntos inerentes ao motorista. Ao final, a Associação dos Proprietários de Veículos de Santa Catarina, Aprovesc, ofereceu um jantar para os presentes. “O transportador de Tijucas e região está de parabéns. O número de presentes ao evento demonstrou a importância da palestra”, disse Cassio. A festa ocorreu entre os dias 10 e 13 de julho, na Capela de Santa Terezinha, bairro Universitário. Missa, shows, palestras, procissão e exposições ■ fizeram parte da programação.

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entrega

MERCEDES-BENZ presente NO TRANSPORTE Da região A

Adriano Pissini (esq.) recebe as chaves do novo Atego 2429 das mãos do consultor de vendas da Divesul, Marcos Masiero (dir.)

concessionária Divesul de Concórdia entregou recentemente um caminhão Mercedes-Benz Atego 2429 completo para a empresa Transportes Pissini, de Lindoia do Sul/SC. O transportador Adriano e seu filho Jandir receberam as chaves do novo veículo das mãos do consultor de vendas Marcos Masiero. O caminhão será utilizado para transportar ração animal para toda a região do município. O revendedor de concórdia entregou também um Atego 2429 para o empreendimento de Nadir Sauer, de Arabutã/ SC. O empresário recebeu as chaves do novo veículo do consultor de vendas Marcos Masiero. O veículo será utilizado para transportar ração para os silos da região. Além disso, a concessionária de Concórdia entregou também um Atego 2430, sendo o primeiro vendido na região. A entrega foi feita pelo consultor de vendas Elias Ajala para Adão Júnior Trevisan e sua esposa Luciane Trevisan, donos da empresa Fazenda Trevisan. O caminhão será usado em Ponte Serrada para a distribuição de soja e milho.

Estrada

Nadir Sauer (esq.) recebendo as chaves do novo Atego 2429 do consultor de vendas Marcos Masiero (dir.)

Mais três entregas que vão impulcionar a economia da região do meio oeste catarinense

Estrada

Da (esq.) para a (dir.), Alexsandro Trevisan, Luciane Trevisan e Adão Junior Trevisan cumprimentando o consultor de vendas da Divesul, Elias Ajala, pela entrega do novo Atego 2430

Confraternização antes da entrega em Concórdia

■

tecnologia

ATEGO 2430 ALCANÇA MAIS DE 1 MILHÃO DE ACESSOS

o caminhão Mercedes-Benz Future Truck 2025 será apresentado em setembro na Alemanha

Mercedes-Benz iniciou no meio do mês de julho uma campanha publicitária de lançamento do novo caminhão semipesado Atego 2430 6x2. A estratégia de veiculação inicial nas redes sociais obteve um grande êxito. Em apenas três dias, o criativo e bem humorado vídeo “Economia, conforto e força real para o caminhoneiro”, já havia sido visto por mais de 1 milhão de pessoas. A campanha do Atego 2430 também vem sendo atração especial da marca em eventos voltados aos caminhoneiros. Além da exposição do veículo, os estandes da Mercedes-Benz apresentam o vídeo e o jingle da campanha. A campanha do Atego 2430 traz um grande atrativo para os clientes da marca, onde o Banco MercedesBenz oferece financiamento via Finame PSI para este caminhão em até 60 meses. Desta forma, a aquisição do veículo fica facilitada tanto pelas empresas de trans■ porte quanto pelos profissionais autônomos. Para conferir o vídeo da campanha acesse: www.youtube.com.br/watch?v=tafXU5UGg6g

caminhão do futuro chegou e pede passagem. O novo Mercedes-Benz Future Truck, baseado na última geração do extrapesado Actros, é um caminhão conceitual que se destaca por ser autônomo. O modelo é equipado com quatro sensores-radar e duas câmeras, que formam um conjunto com o controle de cruzeiro adaptativo, controle eletrônico de estabilidade e alerta de mudança de faixa. Há ainda o sistema Predictive Power Train Control, o controle preditivo do trem de força, que utiliza informações sobre a estrada e as características da rota para ajustar a operação do motor e maximizar a eficiência.

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PARABRISAS

Hoje o motorista é o responsável pela condução do caminhão, onde ele precisa estar dentro da cabine em estado de alerta durante todo o trajeto. Além disso, no futuro, não será permitido que o sistema autônomo guie o caminhão enquanto o motorista dorme, nem que o veículo trafegue sem a presença do condutor. Manobras de ultrapassagem, retorno e entrada em rodovias necessitam do total controle do motorista. Desta forma, o sistema de assistência de direção deve ter dispositivos que permitam a qualquer momento o seu desligamento para que o motorista possa assumir a direção do veículo.

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do futuro

O Future Truck será apresentado na edição deste ano do Salão Internacional de Veículos Comerciais em Hannover na Alemanha entre 25 de setembro e 2 de outubro. De acordo com a Mercedes-Benz, o sistema Future Truck 2025 será aperfeiçoado ao longo do tempo antes de sua chegada ao mercado. Esta tecnologia deverá ser implantada no segmento rodoviário de transporte em meados de 2025. ■

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Estrada

investimentos

APROVADO fINANCIAMENTO DE

55 MILHÕES DE DÓLARES Valor será utilizado para obras de pavimentação

LOTE

Senado Federal aprovou em junho a operação de crédito do governo de Santa Catarina junto a Corporação Andina de Fomento, CAF, no valor de US$ 55 milhões, cerca de R$ 120 milhões para obras rodoviárias na região do Planalto Norte Catarinense. O valor do empréstimo será destinado ao financiamento parcial do Programa de Integração Viária do Planalto Norte do Estado de Santa Catarina, o Provias. LOTE A iniciativa contempla 110 quilômetros de pavimentação e o investimento busca reduzir o custo de transporte entre a região norte do estado e o vale do Rio Itajaí. O foco é na SC-477, beneficiando principalmente os municípios de Papanduva, Itaiópolis, Rio Negrinho e Doutor Pedrinho. A liberação dos recursos poderá ser realizada após o período eleitoral. ■

26,7km 12,3km 12,3km 29,7km 29,2km Entre Papanduva e a SC-419

Matriz Videira (49)

Entre SC-419 e Moema (Itaiópolis)

Construção de via alternativa a partir de Moema (Itaiópolis)

via alternativa até a SC-422

Entre SC-422 e Doutor Pedrinho

3531-1193

Filial Concórdia (49) 3444-4060 Filial Ponta Grossa (42)

3243-3344

Estrada

especialista

MOTORISTA DE CAMINHÃO BOMBEIRO O

especialista desta edição é o Tenente Diego Sommer, Comandante do 2° Pelotão do Corpo de Bombeiros de Herval d’Oeste, que vai responder aos leitores da Revista Estrada como uma pessoa faz para se tornar Motorista de Caminhão do Corpo de Bombeiros. Como funciona para ser bombeiro militar? As contratações ocorrem somente por intermédio de concurso público. Para participar, o candidato deve ter no mínimo 18 anos, homens não podem medir menos que 1,65cm e mulheres 1,60cm. Além de ser aprovado em prova teórica, deve passar por teste psicotécnico, médico e físico, e ser formado num curso superior completo de qualquer área. Se aprovado no certame, o soldado realizará um curso de formação de nove meses. Em seguida, já como oficial, fará outro curso de dois anos em Florianópolis para se formar na academia de bombeiros que é distribuída nos 122 quartéis espalhados por Santa Catarina.

E como fazer para ser motorista do caminhão bombeiro? O caminhão de bombeiro exige que a pessoa tenha pelo menos a CNH categoria C. Dentro da corporação existe um convênio com o DETRAN onde foi criado um curso cujo objetivo é habilitar um grande número de motoristas de caminhão bombeiro para nunca ter falta deste profissional. A formação do condutor de veículos de emergência é dividida em duas etapas, uma teórica e outra prática. Depois de feito o curso, o cabo se forma e muda a categoria da CNH para D. Dessa forma o comandante do batalhão pode avaliar o trabalho do soldado dentro das atividades cotidianas, e caso seja verificado sua habilidade, ele vira motorista de caminhão Bombeiro. Tanto bombeiro homem quanto mulher podem realizar o curso de motorista. Hoje, em Joaçaba, existem oito motoristas de caminhão e mais 17 de ambulâncias.

Tenente Diego Sommer, Comandante do 2° Pelotão do Corpo de Bombeiros de Herval d’Oeste

(47) 3521-2756 (47) 8821 8226 | 8821 8227 | 8808 8611

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Estrada

“Desde criança, eu gostava de assistir um programa de emergência americano que passava na televisão e sempre via e ouvia os caminhões de emergência passarem na rua com a sirene ligada, e me vinha aquele espírito de criança de ser bombeiro. Graças a Deus eu consegui atingir esse objetivo. Embora seja a concretização de um sonho tenho a consciência de que estou conduzindo um veículo de emergência onde levo pessoas comigo, e que nosso objetivo é salvar vidas. Trata-se de um serviço muito gratificante.”

Na hora do incêndio, qual é a função do motorista? O motorista tem a função de operador da bomba de água do caminhão, trabalhando no aumento e diminuição da pressão da água, enviando líquido gerador de espuma, entre outros, mas basicamente comandando esta parte da máquina. Ele tem uma função extremamente importante e todos que estão lá dentro do incêndio dependem dele, pois não basta ser motorista, tem de saber operar os aparelhos do caminhão. Conversamos ainda com o cabo Leocir José Parizotto, bombeiro há 21 anos e motorista há mais de 20 anos do caminhão do Corpo de Bombeiros de Herval d’Oeste. Ele disse que desde pequeno o seu grande sonho ■ era dirigir um caminhão de bombeiros.

Estrada

Leocir José Parizotto - Motorista do caminhão do Corpo de Bombeiros

humor

mulher fria

Mosca

Mudança

Um homem é levado à presença do delegado por ter sido encontrado fazendo sexo com um cadáver feminino. - Em 20 anos de profissão nunca vi isso, diz o delegado. Me dê uma boa razão para não prender você imediatamente e jogar fora a chave da cela. - Eu lhe dou 3 razões, disse o homem: 1ª – isso não é da sua conta 2ª – ela era minha esposa 3ª – eu não sabia que ela estava morta, ela era sempre assim durante a transa.

No restaurante: Garçom, tem uma mosca na minha sopa. O garçom olha e responde: - Não, senhor, é desenho no prato. - Mas está se mexendo, replica o cliente. O garçom olha de novo e manda: - Desenho animado. O cliente: - Aí… saiu voando! E o garçom na maior cara-de-pau: - 3 D.

três homens carregam uma caixa muito pesada pelas escadas de um prédio. No 4º andar, um deles resolve ir ver quantos andares faltam. Volta e diz: - Tenho duas notícias, uma boa e uma má. Um deles responde: - Conta só a boa, a má contas quando chegarmos! - Ok, faltam 6 andares. Continuam a subir e quando chegaram ao 10º andar, um deles pergunta: - Qual é a má notícia? - O prédio não é este!

O casamento na prática Um homem leva para casa seu melhor amigo para jantar sem aviso prévio, depois do trabalho. Sua esposa começa a gritar com ele, e seu amigo apenas se senta, surpreso, envergonhado, e escuta: - Meu cabelo e maquiagem não estão feitos, a casa está uma bagunça, os pratos não estão colocados. Eu ainda estou com meu pijama, não posso ser incomodada e nem cozinhar hoje à noite! O que diabos fez você trazê-lo para casa essa noite? - É porque ele está pensando em se casar…

antes de apontar os defeitos outros, conte até 10... dos seus.

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