eDIÇÃO 010| ANO xIX | 2ª QUINZENA DE agosto DE 2014
Hi-way na pista Iveco e Carboni realizam test-drive em Chapecó
A EVOLUÇÃO EM TRANSPORTE RODOVIÁRIO
E MAIS UMA LINHA INTEIRA DE MOTIVOS PARA VOCÊ PASSAR NA POSSOLI CRICIÚMA | SC 48 3478 5151
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VITORINO | PR 46 32 27 1233
expediente
Sumário
curtas
P.18
Frases de para-choque | Rádio PX
Estrada Serviços Ltda.
CAPA
P.04
Jurídico
P.20
curtas
P.08
Entrega
P.22
Curtas
P.09
Pneus
P.23
curtas
P.10
Mercado
P.24
Obras
P.11
Curtas
P.26
Caminhão
P.12
Curtas
P.28
Curtas
P.13
rodovia
P.29
Curtas
P.14
Inovação
P.30
leves
P.15
Humor
P.32
Rua 7 de setembro, 460 Centro - Joaçaba - SC CEP 89600-000. Fone: (49) 3522-0226
Test-drive Hi-Way
Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalista Adriano Daniel Pasqualotti MTB/RS - 17524 jornalismo@revistaestrada.com.br Designer gráfico Cristiano Heberle producao@revistaestrada.com.br Atendimento atendimento@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Adriano Morandini - (49) 9927-5499 adriano@revistaestrada.com.br
Renault | DAF
Edição: 010 Páginas: 36 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 2ª quinzena de agosto de 2014 Impressão: Gráfica Blumen www.revistaestrada.com.br
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Agrale | MAN | Vipal Setor automotivo | Melhor motorista Duplicação da BR-280 Vantagens da linha Scania
Fábrica de sílica | Entrega em Chapecó Excesso de peso | Vendas de usados Ford cresce no segmento
Recursos de multas no trânsito Mercedes-Benz presente na região
A pressão certa é uma aliada do motorista Volkswagen Delivery 8.160
Sustentabilidade| Programa Mais Frete Semana do Trânsito | Opções de rota Investimento para BR-163
Volvo no transporte de cargas especiais
Estrada
EDITORIAL
A
morte é estúpida, já que dá fim a uma trajetória de vida. No dia 13 de agosto, o jovem político Eduardo Campos foi morto de forma trágica na queda de um jatinho particular em Santos/ SP, juntamente com quatro assessores e dois pilotos. O presidenciável entrava como uma terceira possibilidade na disputa para o planalto, cujo potencial era de mudar a situação atual de nosso país, que vive os últimos 20 anos em volta de dois partidos principais, o PT, atual ocupante do poder, e o PSDB, seu antecessor. Campos era uma novidade na política nacional, pois carregava no sangue um histórico familiar de comprometimento com as causas sociais. Aos 49 anos, Eduardo Campos tinha no currículo uma experiência bem sucedida de dois mandatos como governador de Pernambuco, de onde saiu com índices históricos de aprovação popular. Desta forma, se credenciava cada vez mais para pleitear uma fatia importante do eleitorado atual na disputa da presidência. É desta forma que o país perde não apenas uma referência como homem público, mas uma liderança política que tinha comprometimento com a democracia, com o desenvolvimento, e com as liberdades individuais de seu povo. Perde também o ser humano, o pai de família, um filho de Pernambuco, homem reconhecido pela integridade e tantas outras qualidades que exerceu ao longo da vida. E devido a este conhecimento que ocasionou o “Efeito Marina Silva”, que, desta forma, muda os caminhos da campanha eleitoral. Trata-se agora, sim, não apenas de uma terceira via, mas sim de uma concreta opção para buscar algo novo neste cenário previsível que se tornou a política nacional. Embora não seja tão nova no cenário, a candidata representa a novidade, a mudança e o desejo de tentar algo a mais, além daquilo que foi apresentado até agora.
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SINOTRUK ENTRA NO INOVAR AUTO
divulgação
Após longas negociações, o ministério do Desenvolvimento incluiu a montadora chinesa Sinotruk no programa Inovar-Auto. O próximo passo para a instalação da fábrica em Lages, às margens da BR-282, será a licitação da terraplanagem pela prefeitura. Na sua primeira unidade fora da China, a Sinotruk investirá R$ 300 milhões, vai gerar 300 empregos diretos e pretende fabricar 5 mil caminhões de grande porte por ano. A empresa tem dois anos para instalar a montadora e iniciar a produção. ■
PONTE INTERDITADA NA BR-158
DNIT/RS
A ponte sobre o Rio Uruguai, na BR-158, que liga Santa Catarina ao Rio Grande do Sul, entre os municípios de Palmitos/SC e Iraí/RS está bloqueada por tempo indeterminado. O tráfego local estava liberado para veículos e caminhões com até 20 toneladas de carga máxima, entretanto, técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Rio Grande do Sul – DNIT/ RS constataram um agravamento na estrutura de um dos pilares de sustentação da ponte, ocasionando a necessidade de interrupção do tráfego por medida de segurança. Desta forma, como alternativa para os motoristas que costumam trafegar pelo local, existe a possibilidade de utilizar a ponte do Goio-Ên, entre Chapecó/SC e Nonoai/RS; por balsa, em Itapiranga/SC, apenas para caminhões; carros e ônibus podem utilizar os acessos de São Carlos/SC e Alpestre/RS, pela Usina Foz do Chapecó ou por Mondaí/SC e Vicente Dutra/RS, através de balsa. ■
SAI PRA LÁ TARTARUGA SEM CASCA! VOLTE AQUI E ME PASSA ESSA FAIXA!!!
Não vamos desistir do Brasil!
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Edurado Campos
Adriano Daniel Pasqualotti - MTB/RS - 17524
Estrada
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CAPA
Iveco pega a estrada com hi-way Iveco e Carboni realizam test-drive em Chapec贸
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Estrada
E
Equipe Iveco/Carboni de Chapecó e Concórdia
João Luiz Ferri, gerente Carboni de Concórdia, Ivo Mortari proprietário da Translevo e Leonardo Pereira, consultor de vendas da Carboni de Concórdia
Ivanor Araldi, proprietário da Chapecó Cargas e Élio Francisco Cella, gerente da Carboni de Chapecó
Élio Francisco Cella, gerente da Carboni de Chapecó, Gerlei Polazzo, proprietário da empresa Transportes Polazzo e Clóvis Motta, consultor de vendas da Carboni Chapecó
João Luiz Ferri, gerente Carboni de Concórdia, Semir Laudinei Reolon, Sócio da LOGCEM, Jair Fernando Calvi, Sócio da LOGCEM, Ivo Mortari, proprietário da Translevo, Cristiano Oliveira, gerente regional da Iveco em Santa Catarina, Leonardo Pereira, consultor de vendas da Carboni de Concórdia, José Carlos Grzybowski, gerente regional SUL da Iveco e Mercilio Trevisol proprietário da Mercilio Trevisol e Cia
Estrada
m evento realizado pela Iveco, no último dia 12, os convidados tiveram a oportunidade única de conhecer e testar a qualidade, o conforto e tudo o que o caminhão Hi-Way, fabricado no Brasil, tem para oferecer no transporte de cargas rodoviário. Eles “competiram entre si”, divididos por tração para verificar qual seria o menor resultado em consumo de combustível. “A experiência na pista é a mesma que o motorista tem ao dirigir para o transportador nas rodovias. Os participantes guiaram um caminhão projetado para oferecer conforto para quem dirige, além de baixo custo operacional – em consumo/manutenção – para o transportador, e eficiência na gestão e monitoramento de frota. A combinação economia e conforto se traduzem em produtividade”, afirma Christian Gonzalez, diretor de Marketing da Iveco. Gonzalez ressalta também que o evento foi uma ótima oportunidade para estreitar os laços com parceiros da Iveco. “Oferecemos aos nossos parceiros e clientes um dia de descontração. Essa é uma ocasião em que o caminhão pode ser testado e todos os detalhes de sua tecnologia, conferidos de perto, com apoio de técnicos especializados da Iveco”, diz. O Hi-Way fez a sua estreia no segmento dos extrapesados premium no país em agosto de 2013. Um dos seus grandes diferenciais é a garantia estendida exclusiva de quatro anos, um ano para o veículo completo e mais três anos para o trem de força. Como é um modelo estradeiro, o caminhão foi projetado para percorrer, em média, 10 mil km por mês, oferecendo economia na manutenção, na operação e no consumo de combustível. São três faixas de potência: 440cv, 480cv e 560cv, contando com três versões de tração (4x2, 6x2 e 6x4). Destaque para o programa Frota Fácil, uma ferramenta eficaz de gestão com acesso aos dados completos de telemetria do caminhão, desempenho, dados de viagem e as informações sobre sua condução. O conforto é um dos pontos fortes do Hi-Way. Com ar digital, geladeira elétrica, caixa térmica e basculamento elétrico da cabine, o motorista se “sente em casa” dirigindo o caminhão. A hora de descanso não foi esquecida. O condutor dispõe de uma cama High Confort, com 2 metros de comprimento e 80 cm de largura, equipado com colchão de espuma da Nasa e beliche (opcional).
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Ricardo Motta Correa, gerente de Marketing Operacional da Iveco
João Luiz Ferri, gerente Carboni de Concórdia, José Carlos Grzybowski, gerente regional sul da Iveco e Cristiano Oliveira, gerente regional da Iveco em Santa Catarina
Ivanor Araldi – Chapecó Cargas “Somos clientes Iveco/Carboni desde que abriu a filial aqui em Chapecó em 1997. Tivemos caminhões de várias marcas. Hoje no segmento de transporte, várias marcas têm bons produtos, mas a Iveco tem se destacado nos últimos anos com produtos de alta qualidade. Somos uma empresa que trabalha com cargas fracionadas, por isso temos muitos clientes na região da grande São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul e aqui em Santa Catarina também”.
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O modelo traz ainda diversos pontos de iluminação interna, além de luzes de led para leitura. O caminhão conta com freio auxiliar Intarder, que, combinado ao freio motor, chega a quase 1.000cv de potência de frenagem. A força do Hi-Way fica por conta do motor FPT Cursor 13, que reduz a emissão de poluentes e aperfeiçoa a combustão e o consumo de combustível. Com equipamentos de última geração, itens de longa durabilidade e recursos exclusivos, o caminhão garante uma direção segura, confortável e econômica. A primeira cidade a receber o evento foi
Chapecó, município onde a Iveco é representada pela Carboni. A empresa atende o mercado regional da agroindústria que procura caminhões pesados e extrapesados. O evento realizado pela Iveco foi num dos principais mercados de caminhões pesados do país com foco no segmento de transporte de cargas e logística. Além do test-drive, uma série de atividades como o simulador Iveco, demonstração de motores, espaço Iveco Store, pósvenda e shows, estiveram no programa, que nessa primeira fase tem seis etapas confirmadas.
João Luiz Ferri, gerente Carboni de Concórdia, Semir Laudinei Reolon, sócio da LOGCEM, Jair Fernando Calvi, da LOGCEM e Leonardo Pereira, consultor de vendas da Carboni de Concórdia
Ivo Mortari – Translevo “Somos clientes Iveco/Carboni há dois anos. Quando compramos nosso primeiro Iveco, foi para experimentar, descobrir como seria seu desempenho, economia e o atendimento do pósvenda. Atuamos no sul do Brasil com cargas frigorificadas e porta contêiner”.
Girlei Polazzo – Transportes Polazzo “Sou cliente Iveco/Carboni já fazem três anos, desde março de 2011, quando comprei meu primeiro caminhão. Prefiro Iveco pela relação custo/benefício que me proporciona, além de serem caminhões com baixo custo de manutenção. Nossa empresa transporta grãos, como milho, soja e trigo para os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul”. ■
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RENAULT MASTER DAF XF105
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O modelo é líder no segmento de furgões médios
A
Renault encerrou os primeiros sete meses do ano com um crescimento de 2,1% no volume de emplacamentos, em comparação com 2013, com 128.113 unidades. Ao mesmo tempo o mercado brasileiro registrou uma queda de 8,4%. O destaque vai para o desempenho do comercial leve Master, atual líder do segmento de furgões médios, com 6.472 emplacamentos acumulados de janeiro a julho, um aumento de 11% em comparação ao mesmo período de 2013. No mês de julho a Renault registrou 17.975 unidades emplacadas, ficando com 6,4% de participação de ■ mercado.
A
s recentes discussões sobre a Lei do Descanso, ou Lei do Caminhoneiro, em aprovação no Senado, trazem à tona um ponto fundamental para a segurança e conforto do profissional nas estradas, um caminhão que realmente atenda a essas necessidades, tornando a viagem eficiente e segura. Baseado nesses conceitos, a DAF projetou o extrapesado XF105. Um dos diferenciais do modelo é o seu conforto, aonde o veículo vem equipado com um colchão 2,10 m de comprimento, por 0,81 m de largura, com a possibilidade
de instalação de duas camas, em formato beliche. A altura interna da cabine Space permite que uma pessoa com estatura mediana fique de pé, facilitando a locomoção dentro do caminhão. “O XF105 é robusto, eficiente e potente. O projeto é fruto de um esforço exemplar do nosso time de engenheiros do Brasil e da Holanda, resultando em um produto totalmente adequado às necessidades dos clientes brasileiros”, destaca o diretor de Marketing da ■ DAF Brasil, Jorge Medina. Fonte: DAF Caminhões
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consórcio
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AGRALE bombeiro
VOLKSWAGEN E MAN
O
VIPAL E A EUROPA TRUCK RACING
modelo Agrale Marruá 4x4 foi destaque no socorro às vitimas das enchentes de Benedito Novo, em Santa Catarina. As novas viaturas do Corpo de Bombeiros possibilitaram que a ajuda fosse realizada com rapidez, mesmo em situações e locais com o nível dos rios muito acima do normal. Projetado para atender às necessidades das Forças Armadas, os veículos são adequados para qualquer tipo de terreno. Além de possibilitar a escolha de cabine simples ou dupla, possui uma diversidade de aplicações, além de oferecer flexibilidade e robustez. Os modelos podem ser utilizados em operações severas, como na mineração, manutenção de redes elétricas, serviços públicos, reflorestamento, entre outros. ■
empresa participou da Agroleite, que ocorreu na cidade de Castro/PR, capital nacional do leite. Foram expostos os modelos TGX 28.440, Delivery 8.160, Constellation 25.420, e Constellation 24.280 V-Tronic. A empresa ofereceu condições especiais para os clientes que visitaram o estande. Além disso, a Volkswagen participou durante a feira do projeto Carrega Brasil, que está percorrendo os principais eventos do calendário do agronegócio brasileiro até abril de 2015. Considerado um dos maiores eventos do segmento no Brasil, a feira recebeu 98 mil visitantes, segundo relatório local. ■
om o objetivo de estreitar relações com os seus clientes e parceiros, além de gerar momentos de descontração, a Vipal, uma das maiores fabricantes de produtos para a reforma de pneus, está levando alguns de seus clientes para cinco corridas da European Truck Racing. A ação teve início em julho, e se estende para as próximas corridas. Atualmente, além de suas três fábricas no Brasil, a empresa tem centros de distribuição espalhados pelos cinco continentes. Na região oeste, a Vipal é representada pela FM Pneus e pela Recauchutadora Roda. ■
Fonte: Marketing Agrale
Fonte: Marketing MAN Latin America
Fonte: Marketing Vipal
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DESEMPENHO GLOBAL DO SETOR AUTOMOTIVO
MELHOR MOTORISTA dE CAMINHÃO DO BRASIL
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China mantém a liderança atingindo a marca de mais de 10 milhões de veículos vendidos entre janeiro e junho de 2014, com crescimento de 18,4%. Os Estados Unidos seguem em 2° lugar apresentando altas nas vendas de 4,2%. O Japão mantém a 3° colocação, com alta de 10,7%. A Alemanha subiu para a 4° posição em relação ao mesmo período do ano passado e teve um aumento de 2,7%. O Brasil, agora está na 5° posição, e segue com queda de 7,3% nas vendas de carros e comerciais leves do primeiro semestre deste ano. Os números incluem comerciais leves e carros de passeio, com exceção da China, onde são contabilizados apenas carros. As pesquisas contemplam 27 países ao todo: África do Sul, Alemanha, Argentina, Austrália, Bélgica, Brasil, Canadá, Chile, China, Coreia do Sul, Croácia, França, Espanha, EUA, Grã Bretanha, Grécia, Holanda, Índia, Itália, Japão, Malásia, México, Portugal, Rússia, Suíça, Tailândia e Turquia. ■
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PARABRISAS
O
evento, que é promovido pela Scania a cada dois anos para capacitar profissionais, bateu um novo recorde de inscrições. Em sua quinta edição, o Melhor Motorista de Caminhão do Brasil – MMCB atingiu a marca inédita de 65 mil motoristas inscritos, um aumento de 38% em relação ao total obtido na edição anterior, que contou com 47 mil competidores. O Sudeste é responsável por 37% dos inscritos. O Sul vem em segundo lugar com 26%. A região Norte responde por 11% dos motoristas, o Centro-Oeste 7% e o Nordeste por 6%. Além disso, 13% dos competidores se cadastraram pela internet. O Melhor Motorista de Caminhão do Brasil terá ainda 20 fases regionais para serem disputadas. Na grande final em dezembro, o vencedor ■ receberá um pacote de prêmios no valor de R$ 40 mil.
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obras
OBRAS DE DUPLICAÇÃO DA BR-280 São Francisco do Sul
2.2 Jaraguá do Sul
MAPAS DAS OBRAS Situação dos três lotes da BR-280 Lote 1 Entre o porto de São Francisco do Sul e a BR-101 Km 0 ao 36,7 Valor: a definir
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1 2.1
Araquari
Guaramirim
Lote 2.1 Entre a BR-101 e o trevo de acesso à Rodovia do Arroz, em Guraramirim Km 36,7 ao 50,7 Valor: R$ 134,2 milhões
Lote 2.2 Entre o trevo de acesso à Rodovia do Arroz e a zona urbana de Jaraguá do Sul Km 50,7 ao 74,6 Valor: R$ 535,7 milhões
A
pós uma longa disputa judicial e depois de seis meses à espera de uma definição, será licitada a obra de duplicação no lote 1 da BR-280/SC, no trecho de 36 quilômetros entre o Porto de São Francisco do Sul e a BR-101. O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes de Santa Catarina – DNIT/SC publicou no início do mês de agosto os editais de licitações para contratar a empresa que vai executar as obras de duplicação, incluindo a restauração e melhoramentos para adequação de capacidade e segurança da BR-280. A abertura das propostas ocorreu no dia 28 de agosto e a previsão do DNIT é que as obras iniciem na última semana de setembro. O Canal do Linguado, localizado entre os km 17,4 e km 19,36, não está contemplado nesses processos licitatórios, neste trecho será mantido apenas pista simples, e será feito apenas a restauração do pavimento existente. A entidade dispõe de projeto pronto no valor de R$ 200 milhões, mas aguarda posição do Ministério Público de Joinville sobre o que fazer com o aterro existente. Os trabalhos do lote 2.1, localizado entre a BR-101 e o trevo de acesso à rodovia do arroz, em Guaramirim, iniciaram no dia 6 de junho, e possuem um orçamento previsto de R$ 134,2 milhões. Já o DNIT trabalha na desapropriação de áreas próximas para as obras do lote 2.2, entre o trevo de acesso da rodovia do arroz e a zona urbana de Jaraguá do Sul. O Ibama já Fonte: DNIT
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caminhão
A
fabricante sueca está oferecendo soluções de transporte para os clientes que atuam no setor atacadista e em toda a sua cadeia. O destaque vai para o semipesado P 310 8x2 e o cavalo-mecânico R 440 4x2. A linha Scania de semipesados é a que mais cresce no segmento, se destacando pela economia de combustível, rentabilidade e disponibilidade. O P 310 8x2 é o campeão de emplacamentos da Scania nos semipesados, pois obteve nos seis primeiros meses do ano, 623 unidades registradas. O modelo tem sido muito bem aceito pelo mercado em virtude das múltiplas aplicações nas quais pode ser utilizado e por possuir a maior capacidade volumétrica de carga da categoria, na opção entre-eixos de
SETOR ATACADISTA CONFERE AS VANTAGENS DA LINHA SCANIA
P 310 8x2 é o campeão de emplacamentos nos semipesados
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6.300 mm de fábrica. Uma das explicações do sucesso da linha Scania está na decisão pioneira de oferecer de fábrica a caixa automática Opticruise, desde janeiro de 2014. A oferta de produtos semipesados de cabina P da Scania contempla opções nas configurações de tração 4x2, 6x2 e 8x2, com diferentes entre-eixos, que podem receber implementos dos tipos caçamba, unidade frigorífica, tanque, sider/baú, carga seca e carga viva. Os modelos dispõem de potência nas faixas de 250cv, 270cv e 310cv, todos com motores 9 litros. A linha P 270 é a única do mercado a oferecer caminhão movido a etanol. Os caminhões Scania são os únicos a disponibilizar balança digital no painel e suspensão a ar, ambos de série. ■ Fonte: Marketing Scania
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curtas divulgação
BRASIL PODERÁ RECEBER FÁBRICA DE SÍLICA
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Evonik Industries planeja construir uma planta para a produção de sílica precipitada no município de Americana em São Paulo. A empresa está investindo dezenas de milhões de euros e a fábrica está programada para entrar em operação em 2016. Essa será a primeira unidade de produção de sílicas de alta dispersão (HD) na América do Sul. Esta sílica, de forte crescimento, é utilizada principalmente para conferir elevada qualidade a pneus de baixa resistência ao rolamento, os chamados pneus “verdes”. Com o novo estabe-
VOLKSWAGEN EM CHAPECÓ
divulgação
lecimento, a Evonik atenderá também as necessidades do crescente negócio regional em atraentes segmentos de especialidade da América do Sul, como as indústrias alimentícia, agrícola e de nutrição animal. O uso de sílicas em combinação com silanos permite a produção de pneus com menor resistência ao rolamento, o que pode reduzir o consumo de combustível em até 8%, em comparação com pneus convencionais de automóveis, consequentemente, pneus de baixa resistência ao rolamento contri■ buem para a proteção climática.
Da esq. para a dir. Michel Augusto da Silva, consultor de vendas da LF Caminhões, Otto Sander, diretor da Rissi Esquadrias cumprimentando o gerente comercial da LF Caminhões, José Luiz Trevisan, pela entrega do Volkswagen 24.330 6x2.
A
LF Caminhões, concessionária Volkswagen de Caminhões de Chapecó, entregou recentemente um 24.330 6x2 completo para a empresa Rissi Esquadrias de Chapecó/SC. O motorista Otto Sander, recebeu as chaves do veículo das mãos do gerente comercial José Luiz Trevisan. O caminhão será utilizado para transportar esquadrias na região. ■
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EXCESSO DE PESO NAS ESTRADAS
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O
s transportadores devem ficar atentos aos abusos de excesso de carga nas estradas brasileiras, pois o governo está preparando mudanças nas normas de controle do Peso Bruto Total – PBT. Em breve o PBT será realizado com o caminhão em movimento a 70 km/h e o resultado será enviado em tempo real aos postos de fiscalização da Polícia Rodoviária Federal. Uma operação realizada no início do mês por policiais rodoviários federais, flagrou diversas carretas transitando com excesso de peso na BR-101 em Tubarão. Mais de sete caminhões foram retidos com uma média de 9 toneladas cada acima do permitido.
Na ocasião, dois embarcadores tiveram de assinar um termo de ajuste de conduta e se carregarem novamente peso além do permitido, terão uma multa de R$ 20 mil. Além disso, essa medida será aplicada também ao transportador. A renda obtida com essas multas será utilizada na instalação de balanças virtuais nas rodovias do estado. Algumas localidades já receberam o equipamento. O excesso de peso em veículos de carga é um dos principais responsáveis pela deterioração precoce do pavimento das rodovias brasileiras. Além de sobrecarregar o sistema de freios e suspensão dos caminhões, pode ■ causar graves acidentes.
e acordo com números divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave, o segmento de vendas de usados avançou 3,8% nos primeiros sete meses do ano, em comparação com o mesmo intervalo no ano passado. O número de unidades comercializadas foi de 5,7 milhões de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus usados. Segundo a federação, a cada veículo leve emplacado no período, foram negociados 3,2 usados no país. Nos últimos anos, esta relação estava abaixo de 3. A mesma comparação pode ser feita para os pesados: a cada caminhão ou ônibus novo adquirido, saíram das revendas 2,4 usados. Foram vendidos 4,4 milhões de automóveis usados nos primeiros sete meses, volume 3,2% maior do que o vendido de janeiro a julho do ano passado. Os comerciais leves tiveram alta de 8,2%, para 999,4 mil unidades. Enquanto os caminhões 191,6 mil, e ônibus 26,2 mil apresentaram retração de 2,3% e 8,7%, respectivamente. No segmento de caminhões usados, a Mercedes-Benz liderou com participação de 41,6%. A Volkswagen, na segunda posição, conseguiu 19,2%. Ford ficou com 18,8%. Scania, com 7,5%; e a Volvo, com 5,6%. ■
Fonte: Fetrancesc
Fonte: Automotive Business
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FORD CRESCE NO SEGMENTO DE LEVES O destaque vai para o Cargo 1119
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Ford Caminhões teve um crescimento de 5% no segmento de caminhões leves no primeiro semestre deste ano, comparado com o mesmo período de 2013. O principal responsável por esse avanço foi o Cargo 1119, que trouxe uma nova opção para os transportadores por possuir maior capacidade de carga em sua faixa de peso. Lançado em janeiro o modelo responde por 29% das vendas entre os modelos de 9 e 10 toneladas de Peso Bruto Total – PBT. “O segmento de caminhões leves é um dos mais importantes do mercado, responsável por cerca de 20% das vendas da indústria no Brasil. A Ford sempre deu uma atenção especial a esse segmento, e continua evoluindo, oferecendo veículos modernos e sintonizados com as necessidades dos clientes”, comenta Antonio Baltar Jr., gerente nacional de Vendas e Marketing da Ford Caminhões. O Cargo 1119 é o caminhão com a maior potên-
Estrada
divulgação
O Cargo 1119 na sua faixa de peso é uma boa opção para o transportador
cia e capacidade de carga em sua faixa para aplicações urbanas e rodoviárias de curta distância, sendo indicado para vários tipos de uso, como baú isotérmico, baú frigorífico, carga seca, guincho plataforma, transporte de bebidas, entre outros.
Além disso, conta com um chassi robusto, desenvolvido para facilitar a instalação dos implementos e otimizar o transporte. O modelo possui capaci■ dade de carga líquida de 7.164 kg. Fonte: IMPRENSA FORD
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FRASES DE PARA-CHOQUE
rases pintadas em parachoques de caminhão já foram um símbolo de cultura popular própria dos motoristas. Hoje, as anedotas não são mais encontradas com tanta facilidade. “Era até romântico, mas agora é outro mundo e infelizmente, vai ficar apenas na história”, lamenta o presidente da Associação Brasileira dos Caminhoneiros – ABICAM, Claudinei Pelegrini. Um dos fatores que determinou o desaparecimento dessa cultura foi a mudança no modelo de negócio, pois antigamente, eram caminhoneiros autônomos. “Hoje em dia, o caráter comercial, com propagandas da empresa estampadas nos caminhões, substituiu a tradição
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anterior”, conta a jornalista e mestre em Comunicação Tânia Olivatti. Hoje, o Departamento Nacional de Trânsito – DENATRAN, não tem nenhuma norma que proíba a prática, mas uma resolução define um padrão de pintura de para-choques, o que transferiu as frases que ainda existem para o lameiro do caminhão. A Revista Estrada, como meio de comunicação que atua na área do setor de transporte, mantém viva a tradição das frases de para-choque. Você pode conferir em todas as edições na nossa seção de Humor, na página 32. Caso queira visualizar outras edições, acesse: www.revistaestrada.com.br. ■ Fonte: Randon
RÁDIO PX É A REDE SOCIAL DOS CAMINHONEIROS
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iversos meios eletrônicos estão presentes nas boleias pelo Brasil afora. Celulares, laptops, comunicação por satélite, rastreadores, mas a tecnologia que é ainda a preferida dos motoristas é o rádio PX. Em plena era digital este serviço de comunicação ainda é o mais prático, barato e útil nas estradas. O rádio PX é um serviço de radiocomunicação que permite a conversa entre pessoas que utilizam transreceptores na faixa de radiofrequência em torno dos 27 MHz. O investimento fica restrito ao aparelho e à instalação, uma grande vantagem
para comunicar-se com os amigos e colegas de estrada, desta forma, acaba se tornando praticamente uma rede social dos caminhoneiros. O dispositivo tem como função avisar sobre problemas na estrada, acidentes, ou até pedir ajuda em caso de quebras mecânicas. O serviço de rádio cidadão, conhecido como PX, é regido pela Agência Nacional de Telecomunicações – ANATEL. Trata-se de um serviço taxado para cada estação móvel, pelo direito de execução do serviço e pelo direito de uso das radiofrequências. ■ Fonte: Randon
Estrada
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CAOS NA MT-020
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otoristas levam até 10 horas para percorrer 200 km na MT-020, rodovia que liga Paranatinga/MT a Gaúcha do Norte/ MT. Existem muitos pontos críticos na estrada e os caminhoneiros estão tendo muito prejuízo com a manutenção dos caminhões. Ao longo do percurso, ainda existem veículos parados por problemas mecânicos devido às péssimas condições de tráfego da rodovia. Durante a última safra a Prefeitura de Paranatinga colocou seus maquinários na rodovia para a recuperação de pontos críticos e para realizar serviços de cascalhamento em alguns trechos. Equipamentos de uma empreiteira foram colocados na rodovia para iniciar os trabalhos de asfaltamento no início do ano, mas por falta de empenho do governo do estado, a empreiteira abandonou a obra. ■ Fonte: Circuito MT
Estrada
e-commerce favorece o crescimento do setor om o crescimento das vendas virtuais, as empresas espe-
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cializadas em logística e transporte de cargas expressas e fracionadas, projetam bons resultados em 2014. A perspectiva é um avanço de 15% no faturamento. Hoje, o comércio eletrônico representa 23% das operações da maioria dessas empresas. Com o aumento acentuado dos negócios do e-commerce, a distribuição de cargas fracionadas passa a ter papel cada vez mais vital e estratégico para os varejistas, pois os produtos precisam chegar intactos e no menor tempo possível aos consumidores finais. ■ Fonte: DCI - Diário Comércio Indústria & Serviço
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Roubo de cargas
ivulgado pelo Congresso Nacional no dia 20 de maio, a Frente Parlamentar Mista de Combate ao Roubo de Cargas é a mais nova esperança do setor de transportes para minimizar um dos principais problemas vivenciados pelos profissionais do setor. O objetivo do grupo, composto por 183 deputados e 3 senadores, é acelerar a tramitação e aprovação de Projetos de Lei considerados prioritários para o enfrentamento da atividade ilícita, além de promover discussões que resultem em medidas que agravem as penas dos envolvidos com esse tipo de crime. ■ Fonte: Assessoria ABTC
TRUCKPAD
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ma preocupação de diversas empresas que necessitam da contratação de profissionais para a realização das operações de transporte, a busca por motoristas disponíveis, acaba de ganhar um forte aliado. Já está disponível no mercado o TruckPad, o aplicativo de smartphones desenvolvido para motoristas de caminhões e empresas de transporte. Com o objetivo de conectar o caminhoneiro à carga, o programa conta hoje com um banco de dados de quase 200 mil caminhoneiros cadastrados. A ideia consiste em um ambiente organizado, seguro e prático, no qual caminhoneiros disponíveis para o transporte de cargas estarão conectados com ofertas por todo o Brasil. O programa é gratuito para empresas e caminhoneiros, e está disponível no www.truckpad.com. br ou na Google PlayStore. ■
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Jurídico
multas de trânsito Saiba como solicitar o recurso
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s multas de trânsito sempre foram um problema na vida dos motoristas, sejam eles caminhoneiros ou não. Legalmente, o infrator tem direito de discordar da punição quando lhe for aplicada, por considerá-la injusta. Nesse caso, o recurso é um instrumento que os motoristas têm para tentar evitar o acúmulo de pontos na carteira de habilitação além do desembolso de dinheiro. A Revista Estrada está levantando questões sobre as dúvidas que os motoristas possuem a respeito do recurso das multas de trânsito. Para responder sobre o assunto, conversamos com o especialista na área, Cassio Vieceli, advogado da Advocacia Vieceli. A empresa, reconhecida pelos trabalhos realizados junto ao setor de transporte rodoviário de cargas, respondeu às questões de como um motorista deve proceder para solicitar o recurso de uma multa recebida.
Quais os tipos de recursos que existem? A esfera administrativa comporta duas instâncias de recurso. O recurso de primeira instância (defesa de autuação ou defesa prévia) deve ser encaminhado no prazo máximo de trinta dias da data do seu recebimento, ao órgão autuador. Sendo o resultado do julgamento deferido, será baixado (anulado) o auto de infração de trânsito. Em caso de Indeferimento, será imposta a penalidade, confirmando assim a autuação, gerando os efeitos para o veículo e CNH, cabendo então, o recurso de segunda instância. Já o recurso, é o instrumento pelo qual o recorrente pode se defender da multa aplicada pela autoridade de trânsito, após o prazo recursal da defesa de autuação, acima mencionada. Para onde deve ser encaminhado o recurso das multas?
Em primeira instância, deverão ser encaminhados ao órgão de trânsito responsável pela autuação, ou seja, aquele que lhe enviou a notificação. Ressalte-se, a identificação da competência da autuação pode ser observada na notificação de imposição de penalidade recebida ou no extrato de débitos do veículo, logo, o recurso deverá ser encaminhado a este órgão. Para quem foi multado na estrada, o recurso vai para um setor diferente? Existe alguma distinção de uma multa recebida em uma rodovia estadual e ou uma rodovia federal? Para quem é multado a notificação é encaminhado para o endereço do proprietário do veículo, o qual consta no documento de porte obrigatório. Quanto às multas em rodovias estaduais e federais, a legislação é a mesma, a diferença existente é apenas quanto à fiscalização. As infrações e demais disposições, são as mesmas contidas no Código de Trânsito Brasileiro.
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Estrada
Qual é o prazo que o DETRAN tem para entregar uma resposta para o motorista?
condutor do veículo (preposto), através da apresentação de cópia de sua CNH.
O Código de Trânsito Brasileiro não estabelece nenhum prazo para análise dos recursos, somente para que as defesas sejam protocoladas. O CTB apenas menciona em seu art. 285, §3º, que se o recurso não for julgado no prazo de 30 dias, a autoridade poderá conceder o efeito suspensivo ao recurso.
Lembramos sempre que a finalidade do Código de Trânsito Brasileiro nada mais é que a preservação da integridade física dos usuários das rodovias, ou seja, nós mesmos. Devemos primar pela prudência e cautela no trânsito. Bebida e direção não combinam. ■
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Qual a documentação necessária para solicitar o requerimento? Para pessoa física: Cópia do CRLV (licenciamento); Cópia dos documentos do motorista (CPF ou RG ou CNH); Cópia da notificação de imposição de penalidade;
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*É importante esclarecer que ao ser notificada a pessoa jurídica, se faz necessário a identificação do
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ALL GREEN CONSTRUTORA LTDA Matriz situada em São Paulo, capital, com filiais em Pato Branco/PR e Brasilia/DF, consolida parceria com grupo Possoli adquirindo seu primeiro veículo Iveco: uma Daily Van 55c17. Na foto consultor Felix entrega as chaves para João Pedro Peretto.
TRANSPERNINHA TRANSPORTES EIRELI ‐ ME Empresa da cidade de Armazém/SC, inicia parceria com a Possoli ao adquirir um Iveco Stralis Hi‐Way 600s44 t. Na foto o cliente Paulo José Grasso e seu pai Onadir da Silva Correa recebem do gerente de vendas Flavio e do consultor de vendas Toninho. .
REDUZIDO TRANSPORTES LTDA ‐ ME Laércio Martins Santana, proprietário da empresa, recebe de Odilon Dorneles, gerente de vendas da Concessionária Possoli de Cascavel/PR, as chaves de seu novo caminhão: um Stralis Hi‐Way 800s48tz.
AUGUSTO BURATO Augusto Burato adquiriu da Possoli Veículos de Criciúma/ SC seu primeiro Iveco Vertis 90v18 iniciando nova parceria rumo ao sucesso. Na foto Augusto, recebe as chaves do consultor de vendas Richard.
FURLAN TRANSPORTES Rogério Furlan, proprietário da empresa de Tubarão/SC consolida parceria com a Possoli ao adquirir mais 1 Iveco Tector, com este chega a 5 caminhões da marca, quatro só este ano: dois Stralis Hi‐Way e dois Tector 240e28.
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entrega
MERCEDES-BENZ PRESENTE NA REGIÃO
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Concessionária realizou entregas de caminhões para clientes em Concórdia
O proprietário da empresa, Antônio Carlos Johann e seu filho Pedro Henrique, recebem as chaves do consultor de vendas Elias Ajala, pela entrega do novo Atego 2429
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concessionária Divesul de Concórdia entregou recentemente mais um caminhão Mercedes-Benz Atego 2429 para a empresa Transportes Johann, de Irani/ SC. O transportador Antônio Carlos Johann e seu filho Pedro Henrique receberam as chaves do novo veículo das mãos do consultor de vendas Elias Ajala. O caminhão será utilizado para transportar papel celulose para todo o país. Foram entregues ainda mais seis caminhões, sendo quatro Accelo 1016 e dois Atron 1719. A entrega foi feita pela assistente de vendas, Manoela Ribeiro para Léo Celant, proprietário da empresa Celant Soluções Ambientais, de Seara/SC. A empresa está renovando a sua frota, e os caminhões serão utilizados para o transporte e recolhimento de couros e vísceras em municípios na região de Seara. ■
Matriz Videira (49)
A assistente de vendas Manoela Ribeiro entregou as chaves dos novos Mercedes-Benz para Léo Celant
3531-1193
Filial Concórdia (49) 3444-4060 Filial Ponta Grossa (42)
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3243-3344
Estrada
pneus
pressão dos pneus
Uma aliada para a segurança do motorista
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uso de pressão inadequada nos pneus de caminhões pode ser um grande perigo para a segurança do motorista nas estradas. A pressão correta reduz consideravelmente o custo do frotista e contribui com o meio ambiente, favorecendo o desempenho do veículo, e colaborando com a segurança de todos. Uma pressão incorreta tem um impacto negativo em algumas performances fundamentais do pneu, como o rendimento quilométrico, resistência da carcaça, aderência do veículo, além do seu comportamento e sua estabilidade. Além disso, “um pneu com baixa pressão aumenta a resistência à rodagem, provocando assim um aumento do consumo de combustível”, explica Marcelo Silva, gerente de Marketing Produto de pneus de ônibus e caminhão da Michelin para o Brasil. Mesmo permitindo transportar a carga e os passageiros de forma mais durável, confortável, econômica e segura, a pressão correta é, muitas vezes, um dos pontos menos monitorados pelos usuários.
MOMENTO
CARRIER
RECOMENDAÇÕES - Sempre utilizar a pressão conforme é recomendado pelo fabricante do veículo; - Verificar e ajustar as pressões com o pneu frio, com o veículo parado por, no mínimo, 2 horas e pelo menos 2 vezes ao mês; - Utilizar um manômetro preciso e previamente aferido; - Nunca diminuir a pressão de calibragem quando o pneu está quente; - Nunca calibrar um pneu de caminhão ou ônibus, com mais de 10 bars; - Sempre efetuar uma análise criteriosa de um pneu que rodou com baixa pressão.
- Pneus com pressão acima da recomendada reduzem a aderência e facilitam o surgimento de danos por impacto. ■ ATENÇÃO - Redução da vida útil do pneu: a pressão insuficiente aumenta a flexibilidade do pneu, acelerando a fadiga da carcaça e por consequência reduzindo a vida útil do mesmo; - Aumento do consumo de combustível: a pressão insuficiente aumenta significativamente a resistência à rodagem do pneu, provocando um aumento do consumo de combustível. Fonte: Michelin
DICAS DE SEGURANÇA - Inspeções visuais podem impedir o surgimento de danos provocados pelo uso incorreto das pressões; - Pneus com pressão abaixo da recomendada promovem um aumento do consumo;
O Momento Carrier é uma ação nacional da Carrier Transicold, que busca ampliar o relacionamento com os clientes e com o mercado de refrigeração. Serão realizados diversos eventos locais, com oportunidade para conhecer mais sobre a tecnologia Carrier, os produtos, a Rede de Assistência Técnica e realizar networking.
No dia 09 de setembro o Momento Carrier acontecerá em Videira/SC. Você, que faz parte do mercado de cargas refrigeradas, é nosso convidado especial.
Para con rmar sua presença, envie um e-mail com seu nome para o Agente de Vendas Carrier da região: Zé Refrigeração – zerefrigeracao@zerefrigeracao.com.br ou ligue (49) 9942.6922 / 3566.4059, com Anderson Comerlato.
transicold.com.br
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mercado
VOLKSWAGEN DELIVERY 8.160
Líder em seu segmento o modelo conquista frotistas de todo o Brasil
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Volkswagen Delivery 8.160 lidera o segmento de 5 a 10 toneladas com 2.920 unidades emplacadas nos primeiros sete meses do ano. Além disso, é o terceiro caminhão mais vendido do mercado. O veículo possui três relações de redução, que se adequam às diversas aplicações, além de maior força da roda de tração, melhorando consumo de combustível e o rendimento no tempo de viagem. O caminhão possui flexibilidade e adaptabilidade para o transporte de carga com opção de quatro entre-eixos, inclusive com um entre eixo-ideal, com o objetivo de atender a legislação de grandes centros urbanos. “A linha Delivery é a mais versátil do mercado e foi pensada sob medida para os frotistas que precisam de agilidade na entrega, principalmente nos centros urbanos. É sem dúvida mais um diferencial de nossa marca, que pensa sempre nas necessidades de seus clientes, em todos os segmentos do mercado”, diz Ricardo Alouche, vicepresidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.
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O VW Delivery 8.160 possui mais força em baixas rotações, o que reduz o número de trocas de marcha e propicia excelente retomada de velocidade, além disso, a caixa de transmissão aumenta a robustez e a durabilidade para a operação urbana, e ainda, o acionamento a cabo traz mais conforto e precisão nas trocas de marcha, diminuindo o esforço e o ruído interno. O modelo é indicado para entregas urbanas que exigem agilidade e para serviços rodoviários de curtas e médias distâncias. ■
O Delivery 8.160 é indicado para entregas urbanas. O caminhão possui flexibilidade e adaptabilidade para o transporte de carga
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SUSTENTABILIDADE
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Scania foi classificada dentro as 100 corporações mais sustentáveis do mundo, de acordo com o ranking Corporate Knights Global 100. A lista inclui empresas de todos os setores da economia. Na 38° colocação, a Scania foi a empresa sueca de mais alta classificação e a segunda mais alta na indústria automotiva, depois da BMW. A inclusão no índice Global 100 é determinada de acordo com 12 indicadores quantitativos de sustentabilidade, como a receita gerada por unidades de consumo de energia, a proporção
do salário do CEO para o salário médio dos funcionários, as taxas de lesões, as emissões de carbono, a diversidade de liderança, entre outros. O foco na sustentabilidade é um fator chave de sucesso para a Scania. Mais de 90% do impacto ambiental dos produtos da marca ocorrem durante o uso. É por isso que a empresa, por meio da oferta de soluções como o Ecolution, ajuda os clientes a reduzirem significativamente os custos com combustível e as emissões de carbono, ao mesmo tempo em que melhora a segurança na ■ estrada.
PROGRAMA MAIS FRETE
empresa Atua Sistemas de Informação disponibiliza no mercado o programa Mais Frete, sistema que calcula os valores a serem retidos de INSS, Sest/Senat e IRRF. Os clientes que utilizam o sistema podem fornecer automaticamente os limites dos valores de desconto do INSS quando o mesmo motorista carrega em diferentes locais para a mesma transportadora. Dessa forma, o transportador tem o valor total dos tributos a serem recolhidos e o subcontratado tem a certeza que o desconto está correto. Além disso, o sistema disponibiliza o recurso do vale combustível. Onde a transportadora tem a opção de descontar do pagamento do frete, o valor do combustível, e assim, a base de cálculo do valor do frete para desconto de INSS será menor e a transportadora terá mais prazo para pagar o posto de combustível. Outro destaque do Mais Frete e na emissão do CT-e – Conhecimentos de Transporte Eletrônicos, o sistema calcula os impostos devidos pela transportadora, bem como os créditos gerados na subcontratação do frete. O programa sugere tarifas diferentes para cada cenário e que cubram os custos adicionais. Isso impede que o embarcador lance tarifas iguais para pessoa física e jurídica. ■ Fonte: maisfrete.com.br
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Bitrem Guerra Graneleiro, 7,10m, ano 2010, com pneus R$ 75.000,00
Scania G420, 6x2, ano 2010 R$ 245.000,00
Scania T124 360, 6x2, ano 2004 R$ 160.000,00
Carreta Rodolinea Graneleira, ano 2011, sem pneus R$ 50.000,00
Volvo FH 440, 6x2, ano 2010 R$ 245.000,00
Volvo FH 520, 6x2, ano 2008 R$ 215.000,00
Volvo FH 440, I-Shift, 6x2, ano 2010 R$ 245.000,00
Carreta Randon Graneleira LS, ano 2012, sem pneus R$ 62.000,00
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SEMANA NACIONAL DO TRÂNSITO 2014
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Semana Nacional do Trânsito é comemorada entre os dias 18 e 25 de setembro, e já possui o seu tema deste ano: “Década Mundial de Ações para a Segurança do Trânsito – 2011/2020: Cidade para as pessoas: Proteção e Prioridade ao Pedestre”. A finalidade do evento é conscientizar a sociedade, na busca de valores que contribuam para a criação de um ambiente favorável, além do compromisso com a
“valorização da vida”, focando no desenvolvimento de valores, posturas e atitudes, no sentido de garantir o direito de ir e vir dos cidadãos. A escolha do tema faz referência à necessidade de debate sobre a legislação que contemplam questões essenciais para a mobilidade urbana sustentável, segura e acessível, priorizando a circulação dos pedestres, isso por conta da estrutura viária ser voltada, historicamente, à circulação de veículos automotores. A semana tem uma abrangência nacional e mostra uma mudança de postura de toda a sociedade, no esforço para a redução de acidentes de trânsito. ■ Fonte: DENATRAN
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opções de rota
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oje, com a restrição que existe para a circulação de veículos pesados nos centros expandidos, e com a expansão das frotas das empresas e dos congestionamentos, a mesma transportadora consegue fazer três ou quatro entregas. Para contornar esse problema, as empresas têm investido em novas tecnologias, além disso, estão investindo em frotas modernas e em centros de distribuição espalhados em vários pontos. Pedro Moreira Francisco, presidente da Associação Brasileira de Logística – ABRALOG, está se articulando para a criação da Frente Nacional de Multimodalidade. O projeto busca reduzir os custos incidentes sobre os operadores multimodais. “Em um operador que usa ferrovia, rodovia e cabotagem, poderia haver uma redução potencial de 9% a 18% com uma gestão mais eficaz de documentos e uma cobrança mais racional do ICMS nos Estados em que as cargas são originadas”, destaca o executivo. Já o governo acena com concessões de transporte, trazendo novas oportunidades de trabalho e ampliando a multimodalidade ao longo dos próximos anos. ■
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rodovia
ANTT AUTORIZA INVESTIMENTO DE R$ 664 MILHÕES PARA A BR-163 A Rota da Soja será duplicada entre a divisa de Mato Grosso do Sul com Mato Grosso, até a cidade de Sinop Sinop MATO GROSSO
Cuiabá
Rondonópolis
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MATO GROSSO DO SUL
GOIÁS
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LEGENDA BR-163 MT PRAÇAS PROPOSTAS 50 100 150 QUILÔMETROS
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Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, aprovou no mês de junho a captação de empréstimo de R$ 664 milhões junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social – BNDES, para investimentos iniciais de conservação, recuperação e ampliação da BR-163. A Rota da Soja está sob a responsabilidade da empresa concessionária Rota do Oeste, do grupo Odebrecht Transport S/A. No total, os investimentos ficarão em torno de R$ 4,6 bilhões, ao longo de um período de 30 anos. A concessão consiste na exploração da infraestrutura e da prestação do serviço público de recuperação, conservação, manutenção, operação, implantação de melhorias e ampliação de capacidade de trecho da rodovia, que tem extensão de 850,9 km. Segundo a empresa Rota do Oeste, nos cinco primeiros anos serão investidos R$ 2,4 bilhões para a duplicação de um trecho de 453,6 km entre a divisa do Mato Grosso com o Mato Grosso do Sul e a cidade de Rondonópolis. Serão nove praças de pedágio que começarão a operar quando pelo menos 10% da duplicação estiver concluída. ■ Fonte: ANTT e Odebrecht
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Inovação
VOLVO NO TRANSPORTE DE CARGAS ESPECIAIS A Conjunto único no Brasil vai transportar até 500 toneladas de carga divulgação
FH 16750 irá transportar até 500 toneladas de carga
empresa Transportes Pesados de Blumenau recebeu duas das primeiras unidades do FH 16 750, o caminhão mais potente do mundo. Os veículos serão acoplados a uma estrutura única no país, junto com mais dois FH 540, com o objetivo de transportar cargas indivisíveis de até 500 toneladas. Com investimento na faixa de R$ 8 milhões a primeira operação com o equipamento, já com as adaptações necessárias às rodovias nacionais, está prevista para setembro. “A viga para transporte, da marca Goldhofer, foi trazida da Alemanha com objetivo de atender a demanda de clientes como refinarias, usinas hidrelétricas, termoelétricas e grandes indústrias, cuja dimensão e peso dos equipamentos têm aumentado a cada dia, exigindo um transporte seguro e, principalmente de acordo com a legislação pertinente”, afirma o diretor administrativo da empresa, Gladir Dassoler. Esta é a segunda viga fabricada no mundo, a outra foi vendida para a Tailândia. A ampliação dos transportes especiais deverá gerar novos negócios à empresa, pioneira neste segmento no Estado. O pioneirismo está também na aquisição dos veículos, onde a empresa adquiriu dois dos três primeiros vendidos em Santa Catarina. Cada um deles demanda pelo menos ■ 10 pessoas para executar o trabalho.
Enquanto o mercado vê vendas de caminhões, nós enxergamos os resultados dos nosso clientes. Há 28 anos.
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PONTOS DE PARADA
PONTE DA AMIZADE SERÁ REVITALIZADA divulgação
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Ministério do Transporte disponibilizou um formulário destinado aos proprietários de estabelecimentos localizados às margens das rodovias que possam ser utilizados como pontos de parada para os profissionais do volante e demais usuários. O objetivo é colher subsídios para que possa reconhecer as condições gerais dos atuais estabelecimentos. A partir desse levantamento, a pasta antecipa-se a alguns estudos em andamento, que visam a elaboração de proposta de mudanças na Lei de Descanso, de acordo com a legislação em tramitação no Congresso Nacional. O preenchimento do questionário é voluntário, entretanto, os responsáveis pelo projeto acreditam na cooperação dos proprietários dos estabelecimentos para que possam responder o formulário com a maior precisão possível. ■
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Projeto 3D ilustra como ficará a Ponte da Amizade
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revitalização da Ponte da Amizade, que liga Foz do Iguaçu/PR à Ciudad del Este, no Paraguai, na rodovia federal BR-277, deve iniciar em meados de outubro desse ano, segundo previsão do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte – DNIT. O consórcio que ganhou a concorrência vai executar os serviços mediante investimentos da ordem de R$ 10,2 milhões. O projeto dos reparos foi elaborado ao longo de dois anos, com o auxílio de órgãos municipais. As intervenções não incluem obras na estrutura da ponte. Com os trabalhos, a ponte poderá oferecer mais conforto e segurança aos usuários, além de ajudar a coibir o descaminho de mercadorias, atiradas da ponte para as margens do Rio Paraná. ■
Fonte: Ministério do Transporte
VOLVO É A MARCA MAIS DESEJADA Volvo é eleita a marca mais desejada de caminhões e ônibus pela segunda vez. A empresa venceu pelo segundo ano consecutivo uma pesquisa realizada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave, com concessionárias de todas as marcas afiliadas à instituição. A pesquisa avalia o relacionamento da montadora com a sua rede de concessionários, onde são avaliados itens desde a satisfação com os resultados da concessionária, o suporte oferecido pela montadora e até o relacionamento da rede com a diretoria da montadora. ■
Fonte: DNIT
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Regeneração de Common Rail Injector Bosch tecnologia usando 3 fases (reparação de 3 graus) Empresa Gładysek Bosch Serviço Kraków implementou um reparo de 3 fases e regeneração de injetores eletromagnéticos Bosch Common Rail para veículos de passageiros e caminhões, como uma das primeiras empresas na Polónia. Um conjunto de medição de cabeças e outras ferramentas da Bosch permite calibrar as dimensões da criação com uma precisão de injetor de 1 mícron (0.001 mm). Para efeito de comparação, a espessura média de um fio de cabelo humano tem cerca de 60 microns. Esta tecnologia permite a troca de qualquer item do injetor reciclado, para que possamos corrigir cada injetor fornecido para reparos. O processo de calibração e de instalação do injector por esta tecnologia qualitativamente corresponde à produção de novo trilho do injector comum em fábricas Bosch. verificação apropriada de danos para o injector, a utilização de peças originais, instalação e calibração do injector de acordo com a terceira fase do teste injector Bosch, incluindo as características da dosagem e anos de experiência na regeneração dos injetores tem uma garantia de 100% da operação adequada após a manutenção. Mais informações e fotos sobre a reparação e regeneração na seção Nosso laboratório Lembre-se o endereço da página: http://wtryskiwacz.com.pl
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humor
Gostos A filha cuiriosa como qualquer outra criança, faz uma pergunda para sua mãe: - MaMãe por que o nome da filha da vizinha é rosangela? - porque a mãe dela gostava de rosas. - responde a mãe. - E você gosta que mamãe? especula a filha: A mãe dá um soriso maroto e diz: - um dia você vai saber paulinha! um dia você vai saber...
velha assanhada Uma velha foi ao ginecologista e o médico intrigado com a cor dos seus pentelhos pergunta à senhora: - como pode a senhora com os cabelos todos brancos e aqui embaixo todos pretos? a senhora sem pestanejar reponde: - meu filho, é que na cabeça só tive preocupações, já aí embaixo, só tive alegrias.
puberdade O menino de 14 anos, com os homônios à flor da pele resolve cantar uma linda garota que passa na rua: - ei, você! quer casar comigo? a garota muito contrariada responde: -não gosto de criança! se um dia mais que depressa o menino diz: pode me - tudo bem a gente evita!
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coragem chegar em casa bêbado é mole. quero ver você chegar em casa bêbado, de madrugada, todo sujo de batom, encontrar a sua esposa, na porta da casa, com cara de poucos amigos, com a vassoura na mão e perguntar: - vai voar ou vai varrer?
faça direito
se você não consegue fazer correto. Tente fazer da maneira que sua mulher sugeriu.
sua opinião se chamar dinheiro, você dar sem eu pedir. do contrário não.
Estrada
*Imagens meramente ilustrativas.
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