Estrada 42 by Revista Estrada

EDIÇÃO 042 | ANO XX | 2ª QUINZENA DE DEZEMBRO DE 2015

Estradas ruins elevam o custo do transporte Má qualidade das rodovias deixa transporte, em média, 25% mais caro. Págs 06 a 08

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Edição: 042 Páginas: 24 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 2ª quinzena de dezembro de 2015 Impressão: Gráfica Blumen

www.revistaestrada.com.br

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Foto: Divulgação

Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Paula Patussi jornalismo@revistaestrada.com.br Diagramação Luana Martins producao@revistaestrada.com.br Atendimento atendimento@revistaestrada.com.br Gestão de vendas (49) 9927-5499 estrada@revistaestrada.com.br

EDITORIAL Chegamos ao fim de 2015, com os olhos no próximo ano. A publicação bimensal da Revista Estrada passou neste ano por alterações de conteúdo informativo e apresentação. São 20 anos de estrada e oferecemos ao você leitor as principais notícias no segmento do transporte de cargas, do cenário regional, mas também nacional. Durante este ano noticiamos crise, dificuldades, mas também multiplicamos as possibilidades e enriquecemos seu percurso; apresentamos novos caminhos, exemplos, personagens, e várias dicas. O ano foi de superação de desafios não só no mercado de transporte, mas em todos os segmentos que Reforçamos nosso papel coma democratização da informação, com imparcialidade e credibilidade adotaram novos planejamentos e inovações. Neste cenário, reforçamos nosso papel com a democratização da informação, com imparcialidade e credibilidade. O momento foi desafiador e propício para o desenvolvimento de soluções criativas, que são propulsoras das grandes oportunidades de negócio. Dezembro tem cara de despedida mesmo. Finalizamos a última edição desse ano, com esperança de sobra e a sensação de que mais uma etapa foi cumprida. Sabendo que o próximo ano será ainda mais desafiador. A equipe da Revista Estrada deseja Boas Festas e um próspero 2016!

Má qualidade das rodo em média, 25% Nos locais em que o asfalto é considerado péssimo, o acréscimo chega a 91,5%.

“Investimos em um projeto de crescimentos e estamos levando frete para onde as estradas são melhores, por isso abrimos filiais em outros estados, em geral nestes locais possuem rodovias melhores”

ados da Pesquisa CNT Rodovias 2015 porte é feito por rodovias em mal estado de apontam que as condições gerais ruins conservação. “Precisamos aumentar o valor das rodovias brasileiras reduzem a sedo quilômetro rodado e ainda prevendo os gurança de quem circula por elas e também desgastes e eventuais imprevistos”, salienaumentam consumo de combustível, tempo ta o empresário, comentando que sua frota de viagem e custos de manutenção dos veípercorre uma média de 550 mil quilômetros culos, de lubrificantes, de pneus e de freios. rodados por mês. Ainda conforme os dados da pesquisa nas Ao considerar a média de toda a extensão vias onde o pavimento é considerado pésde rodovias avaliadas no Brasil, o impacto simo o aumento chega a 91,5%. Em rodovias nesse custo operacional é de 25,8%, sendo ruins, o aumento é de 65,6%; em regulares, que nas vias públicas o percentual é de 29,3% 41,0%. Nas rodovias com pavimento bom, o e nas concedidas, de 11,3%. O maior increincremento foi calculado em 18,8%. Quando mento no custo ocorre nas rodovias públicas o pavimento é considerado ótimo, não há auda região Norte (36,7%), que tem muitos tremento do custo operacional. chos com problemas graves no pavimento. E o O custo do transporte, com destaque para o menor se dá na malha concedida do Sudeste rodoviário, impacta diretamente no preço final (7,6%). dos produtos comercializados no mercado nacional, consequentemente, o nível Investimentos são insuficientes de preços do país é influenciado na malha viária Divulgação/ Transportes Kremer pelas condições não ideais da infraestrutura das rodovias. Os recursos para melhorar a Para o empresário Marcos Kreinfraestrutura de transporte são mer, proprietário da Transportes insuficientes e, além disso, o monKremer, de Treze Tílias, que postante autorizado não é aplicado na sui uma frota de 20 veículos e que velocidade necessária devido ao realiza um misto de transporte de excesso de burocracia e outros proalimentos, laticínios e papel acablemas gerenciais do poder público. bado em Santa Catarina, São PauEm 2015, até o mês de setembro, lo, Goiás e Minas Gerais as estrao governo federal havia realizado das do sul do país ainda são as Frota da transportadora de Treze Tílias, roda em média 550 mil km/mês pelas apenas R$ 4,47 bilhões (43,3%) dos rodovias de SC, SP, GO e MG. piores. “Investimos em um projeto R$ 10,34 bilhões autorizados para de crescimento e estamos levando frete para manter a empresa enxuta porém renovar a frota ações de adequação, manutenção e construonde as estradas são melhores, por isso abrimos constantemente. Nosso caminhão mais velho é ção de rodovias. filiais em outros estados, em geral estes locais do ano de 2012”, explica. Conforme o último Plano CNT de Transporpossuem rodovias melhores”, destaca Marcos Marcos explica que sua cotação de frete te e Logística, de 2014, são necessários pelo que vem ampliando a frota. “Nossa filosofia é de aumenta em cerca de 20% quando o trans- menos R$ 293,88 bilhões e 618 projetos para

ovias deixa transporte, % mais caro

solucionar os problemas das rodovias brasileiras. Se considerar todos os modais, o plano indica 2.045 intervenções e quase R$ 1 trilhão. Entretanto, em 2014, o Brasil investiu apenas R$ 9,05 bilhões em rodovias. A expectativa é de que, em 2015, esse percentual apresente um valor ainda menor diante dos cortes provocados pelo ajuste fiscal do governo federal na tentativa de restabelecer as contas nacionais. As possíveis consequências dessa contração dos recursos para o transporte são a

paralisação de obras essenciais ao progresso do país e à retomada do crescimento das atividades produtivas, a deterioração adicional das condições da infraestrutura instalada do setor por falta de manutenção e o aumento do custo operacional dos transportadores. Melhores e piores rodovias As dez rodovias mais bem avaliadas pela Pesquisa CNT de Rodovias 2015 são as con-

cedidas à iniciativa privada e estão localizadas no estado de São Paulo. Segundo o levantamento divulgado pela Confederação Nacional do Transporte, enquanto 78,3% das rodovias concedidas tiveram seu estado avaliado como “bom ou ótimo”, no caso das públicas este percentual cai para 34,1%. Confira as dez melhores rodovias e as dez piores conforme a Pesquisa CNT de Rodovias 2015 que foi elaborada entre junho e julho deste ano na tabela acima.

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Arroio Trinta promove festa em homenagem aos motoristas e agricultores Tradicional festa é realizada há 28 anos e reuniu cerca de 2 mil pessoas em três dias de evento.

evento que chegou a 28ª edição neste ano é uma promoção da Associação dos Motoristas de Arroio Trinta (Asmoart), Paróquia Nossa Senhora dos Campos e o Sindicato dos Trabalhos Rurais de Arroio Trinta e reuniu grande público durante os dias 04, 05 e 06 de dezembro. A programação do evento, iniciou na sextafeira (04) com a realização de um torneio de Futebol Suíço na sete da Asmoart, com as empresas de transporte. No sábado (05) o evento iniciou com almoço na sede da Associação e ainda houve exposição de carros e Caminhões antigos. E ainda arrecadados alimentos não perecíveis, que serão doados para a APAE de Arroio Trinta. Às 18h aconteceu missa gruta da Asmoart, rezada pelo padre Germano, o padre da Pastoral Rodoviária. Uma solenidade da abertura oficial da festa, marcou a homenagem aos motoristas e aos agricultores na estrutura externa da Praça dos Motoristas. E a noite a festa continuou com a animação do grupo gauchesco, Os Monarcas. No domingo (06) a festa começou cedo, já às 06h com alvorada festiva pelas ruas da cidade e após foi servido café colonial. Às 09 horas a tradicional procissão com benção de veículos e máquinas agrícolas,

ocorreu na saída da Linha Paulina. Ao meio dia, almoço festivo e às 14 horas será feito um sorteio de brindes e show com as Garotinhas de Ouro. “As profissões de agricultor e de motorista são interligadas. É um momento para refletir sobre o cenário que vivemos, das dificuldades e conflitos. Só quem está nas estradas sabe o risco e das dificuldades”, disse o presidente da Asmoart, Itacir Biava, destaca que as categorias

recebem uma justa homenagem. “Esses trabalhadores são guerreiros enfrentam todos os dias adversidades para gerar economia. Agradeço a toda equipe que atuou na organização do evento e que não mediram esforços para promover esta festa e ainda nossos patrocinadores Dicave e Pneus Michelin”. Biava que atua no setor de transporte há 30 anos destaca que 2015 foi um ano desafiador. “Com a economia em recesso e a

Agradeço a toda equipe que atuou na organização do evento e que não mediram esforços para promover esta festa e ainda nossos patrocinadores Dicave e Pneus Michelin Itacir Biava, presidente da Asmoart

Guilherme Peretti

Esses trabalhadores são guerreiros enfrentam todos os dias adversidades para gerar economia.

crise afetando todos os segmentos tivemos que replanejar nossos investimentos mesmo com a insegurança do mercado e empresas, o momento foi de adaptação e ainda será no próximo ano. Manter as categorias unidas e atuando em favor deles é nosso papel”, conclui. Cerca de 60% da carga no Brasil é transportada por 1,2 milhão caminhoneiros registrados na Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e mais 130 mil empresas de

transporte rodoviário, com cerca de 1,6 milhão veículos segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Esse universo do transporte rodoviário de cargas (TRC) constitui o único modal a levar até as mãos dos consumidores bens essenciais de consumo e até às indústrias os insumos para a produção de bens de valor agregado, que por sua vez também chegam ao consumidor final via caminhões.

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Carboni instala concessionária no Rio Grande do Sul Divulgação/Carboni

Esta é a décima casa da Carboni na região sul.

nova casa da Carboni Iveco foi instalada no mês de novembro na cidade de PASSO FUNDO/RS. Está localizada nas margens da BR 285, ponto estratégico em meio a um grande fluxo de caminhões pesados que partem do sul para diversas regiões do Brasil, ou que descem pelo Oeste de Santa Catarina em direção ao Mercosul, Região Metropolitana de Porto Alegre ou Extremo Sul do país. Esta é a décima concessionária na região sul do Brasil e, será responsável pela venda

e assistência técnica nos caminhões Iveco em uma vasta extensão geográfica que engloba 163 municípios das macrorregiões Norte e Missioneira do Rio Grande do Sul. A força da agroindústria garante grande movimentação financeira impulsionada pela safra que continua batendo recordes nesse ano. “A agroindústria demanda tecnologia de ponta para o setor se fortificar e ser cada vez mais efetiva, por isso trazemos de volta para o Rio Grande do Sul a linha completa de caminhões Iveco e o nosso aporte em serviços

e pós venda” analisa o diretor da Carboni, Osmar Carboni. O diretor de pós-venda da Carboni, Idevaldo Carboni, aponta os desafios da marca para consolidar os produtos e serviços também em território gaúcho. “Sabemos que instalar uma concessionária em determinada área demanda uma atenção especial no setor de pós venda, por isso estamos trabalhando para oferecer todos os recursos, incluindo ferramentas, peças, profissionais e treinamento para garantir uma boa relação com o mercado”, conclui.

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Condições de trabalho dos caminhoneiros

Rápido 900 colabora com ação de auxílio para vítimas em Mariana-MG

transportadora rodoviária de carga e operadora logística Rápido 900 de São Paulo engajou-se em uma ação capitaneada pelo Instituto Luisa Mell, com o apoio e incentivo do Deputado Federal Ricardo Izar Jr, com o objetivo da arrecadação, transporte e a entrega de água, mantimentos e donativos às vitimas do acidente em Mariana-MG. A população foi atingida pelo rompimento de duas barragens de uma mineradora em Bento Rodrigues, distrito de Mariana, região Central do Estado. A tragédia ocorreu no dia 05 de novembro. O número oficial de mortos relativos à tragédia é de 15 pessoas. Até o momento, quatro pessoas seguem desaparecidas, sendo três funcionários de empresas prestadoras de serviço para a Samarco, e um morador do subdistrito de Bento Rodrigues.

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Coopercarga inicia operação full junto à Ambev A parceria com a Ambev em Mauá, São Paulo iniciou no fim do mês de novembro. A Coopercarga, operadora logística para o Brasil e Mercosul, fará uma operação full com serviços de transferência, armazenagem e distribuição urbana que conta com 46 equipamentos: destes, são quatro carretas, quatro empilhadeiras e 38 caminhões de entrega para distribuir bebidas em pontos de venda localizados em Mauá, Rio Grande da Serra, Ribeirão Pires e parte da zona leste de São Paulo. Ao todo, 143 pessoas fazem parte do quadro de colaboradores, sendo 123 da equipe operacional e 20 da administrativa. A nova unidade está sob a gerência de Vinicius Gustavo Carbono Marques da Silva, que a avalia como mais uma grande oportunidade junto à Ambev. “Isso mostra toda nossa competência e comprometimento com o cliente. Ter um excelente nível de serviço é primordial para conquistas futuras e crescimento de todos os colaboradores”, disse.

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ASCOM/ deputado federal Celso Maldaner (PMDB-SC)

ma audiência pública da Comissão Externa dos Caminhoneiros que ocorreu no dia 03 de dezembro contou com a participação de especialistas do setor de transportes nas áreas jurídica e trabalhista. Desde o último mês, o colegiado vem promovendo uma série de reuniões com todos os elos desta cadeia, sendo este o terceiro de três encontros para ouvir os representantes do setor. O Coordenador e membro titular da Comissão Especial do Marco Regulatório para o Transporte Rodoviário de Cargas, o deputado federal Celso Maldaner (PMDBSC) disse que a comissão recebe a contribuição dos representantes dos motoristas e também dos órgãos públicos responsáveis pela fiscalização de suas condições de trabalho. “Hoje, uma das principais causas de acidentes em nossas estradas são o cansaço, o sono e a fadiga, que correspondem a quase de 60% dos acidentes no País. Por isso, falar das condições de trabalho é fundamental para reverter este quadro e evitar que mais vidas sejam perdidas nas rodovias brasileiras”, explicou do deputado. Maldaner que já foi caminhoneiro lembrou da época que trabalhava transportando carga viva de suínos e as viagens eram feitas à noite, sem descanso ou intervalos, para mostrar produtividade. “A exaustão era extrema. É necessário pensar na segurança e na dignidade de nossos trabalhadores, e fazer cumprir a jornada de trabalho estipulada pela Lei dos Caminhoneiros aprovada pelo Congresso Nacional”, explicou o deputado, que também demonstrou preocupação com a situação dos pequenos transportadores, que possuem um pequeno número de caminhões e não possuem as mesmas condições

para competir com os grandes empresários do ramo. O advogado Sandro Lunardi, que representa entidades sindicais de trabalhadores rodoviários, expôs que é necessário garantir a segurança dos motoristas, com investimentos na infraestrutura das estradas e nos pontos de parada para descanso, conforme prevê a Lei dos Caminhoneiros. “A proibição da circulação de cargas dentro de alguns perímetros urbanos é um exemplo de que não há um plano integrado de logística que beneficie a atuação do setor. Além disso, precisamos de ações articuladas, que promovam uma integração intermodal”, afirmou o diretor de Assuntos Trabalhistas da Nova Central Sindical de Trabalhadores (NCST), Luís Antônio Festino. Valdir de Souza Pestana, presidente da Federação dos Trabalhadores em Transporte de São Paulo, voltou a destacar a necessidade de integração intermodal. Outro ponto levantado por ele foi o cumprimento da Lei dos Caminhoneiros no que diz respeito à isenção de pedágio para o eixo suspenso. “Quem fará os governos estaduais cumprirem a lei?”, questionou. Por fim, chamou a atenção para a necessidade de se resgatar a dignidade e o respeito aos motoristas e investir em sua segurança nas estradas. Por fim, a comissão ouviu Ricardo de Oliveira, que representou a presidente do Sindicato Nacional dos Auditores Fiscais do Trabalho (SINAIT), Rosa Maria Campos Jorge. “Nossas auditorias revelam situações preocupantes. O motorista ter que dirigir e ainda ter a obrigação de vigiar a carga, por exemplo, é um absurdo. Precisamos pensar na segurança dos profissionais, acima de tudo. Não podemos deixar estes trabalhadores desamparados”, expressou.

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Presença

Scania compra sete concessionárias em Santa Catarina R$ 101 milhões foram investidos na expansão da fabricante que cobrirá 219 municípios no estado.

montadora de caminhões e ônibus anunciou o investimento de R$ 101 milhões na aquisição de sete concessionárias da marca em Santa Catarina que eram de propriedade do Grupo Battistella. Desde o começo de dezembro, as unidades que atendem 219 municípios estão sob a gestão da companhia sueca, numa prova de confiança no crescimento do mercado catarinense. A Battistella mantém suas operações no Paraná, onde administra seis concessionárias. Os sete pontos de atendimento adquiridos pela Scania estão instalados nas cidades de Biguaçu, Concórdia, Cordilheira Alta, Criciúma, Lages, Tubarão e Videira. A outra concessão da marca em Santa Catarina permanece com o Grupo Mevepi, que detém quatro pontos, localizados nas cidades de Balneário Piçarras, Itajaí, Joinville e Rio do Sul. Ao todo, as quatro Casas do Grupo Mevepi atendem clientes de 73 municípios. O diretor-geral da Scania no Brasil, Mathias Carlbaum, destaca que o estado é muito importante e estratégico para a fabricante sueca de caminhões, ônibus e motores industriais e marítimos. O objetivo segundo ele é melhorar o atendimento e crescer. O grupo prevê mais investimentos no Estado para ampliação de serviços nos próximos meses. “A rede de concessionárias Scania é reconhecida por sua qualidade no atendimento e pela busca de encontrar a melhor solução para o cliente. Vamos continuar com essa tradição. Temos clientes referência atuando na região, e nossa intenção é fortalecer a parceria”, afirma.

Nova operação A maior presença da Scania em Santa Catarina é com caminhões, mas ela se destaca também nos setores de ônibus rodoviários e urbanos, motores industriais e marítimos, além de uma forte rede de serviços. A sede de Biguaçu, na Grande Florianópolis, será a matriz da empresa no Estado e o gestor da nova operação é o sueco Oscar Jaern, 36 anos, que trabalha há 12 anos na Scania, tendo atuado na América Latina, Portugal e Oriente Médio. Em Criciúma, funciona uma loja que vende apenas peças. Nas outras seis há venda de caminhões semipesados, pesados e off-road, ônibus urbanos e rodoviários, serviços, programas de manutenção, Scania Serviços Dedicados (concessionária monta sua estrutura dentro do próprio cliente), peças e motores industriais, marítimos e para grupos geradores de energia, além da manutenção e revisão dos produtos nas oficinas. No total, a Scania vai oferecer cerca de 100 boxes de atendimento aos clientes.

Os sete pontos de atendimento de Santa Catarina adquiridos pela Scania vão oferecer cobertura para 219 municípios.

Procura por consórcio de veículos cresce no país As vendas de novas cotas tiveram um crescimento de 10,6%, de janeiro a outubro de 2015.

pesar das sucessivas quedas nas vendas do varejo, alguns segmentos têm apresentado crescimento neste período conturbado pelo qual passa a economia brasileira, e o de consórcios é um deles, principalmente no setor de veículos. O movimento lento de vendas no segmento de caminhões vem impulsionando o mercado de consórcios conforme dados da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (Abac) as vendas no segmento dos pesados (Caminhões, Ônibus, Semirreboques, Tratores, Implementos) subiram 10% entre os meses de janeiro a outubro deste ano em relação ao ano passado. O acumulado dos créditos comercializados acompanhou a alta das vendas e cresceu mais de 12% nos dez meses, que teve volume de créditos disponibilizados R$ 3,71 bilhões, uma retração de 4,1%, comparado ao mesmo período do ano passado (veja tabela) As vendas de novas cotas tiveram um crescimento de 10,6%, de janeiro a outubro de 2015 foram comercializadas 42,6 mil cotas, no mesmo período do ano passado foram 38,5 mil. Em outubro, os consórcios de pesados, que reúnem transporte rodoviário de carga e de passageiros e o agronegócio, mantiveram o ritmo de alta no volume de participantes ativos consolidados, com 4,7%, foram 273 mil participantes até outubro. Neste período 26,5 mil consorciados tiveram a oportunidade de comprar bens, uma retração de 6%. O avanço observado no setor, em meio à crise econômica do país, decorre do planejamento que passou a ser adotado pelo consumidor. Segundo o presidente da

+ ADESÕES AO CONSÓRCIO NO SEGMENTO DE VEÍCULOS PESADOS - PARTICIPANTES ATIVOS CONSOLIDADOS (CONSORCIADOS) - 273,0 MIL (EM OUTUBRO/2015) - 260,8 MIL (EM OUTUBRO/2014) CRESCIMENTO: 4,7% - VENDAS DE NOVAS COTAS (NOVOS CONSORCIADOS) - 42,6 MIL (JANEIRO-OUTUBRO/2015) - 38,5 MIL (JANEIRO-OUTUBRO/2014) CRESCIMENTO: 10,6% - VOLUME DE CRÉDITOS COMERCIALIZADOS (ACUMULADO NO PERÍODO) - R$ 6,78 BILHÕES (JANEIRO-OUTUBRO/2015) - R$ 6,03 BILHÕES (JANEIRO-OUTUBRO/2014) CRESCIMENTO: 12,4% - TÍQUETE MÉDIO (VALOR MÉDIO DA COTA NO MÊS) - R$ 155,6 MIL (OUTUBRO/2015) - R$ 155,4 MIL (OUTUBRO/2014) ESTÁVEL - CONTEMPLAÇÕES (CONSORCIADOS QUE TIVERAM A OPORTUNIDADE DE COMPRAR BENS) - 26,5 MIL (JANEIRO-OUTUBRO/2015) - 28,2 MIL (JANEIRO-OUTUBRO/2014) RETRAÇÃO: 6% - VOLUME DE CRÉDITOS DISPONIBILIZADOS (ACUMULADO NO PERÍODO) - R$ 3,71 BILHÕES (JANEIRO-OUTUBRO/2015) - R$ 3,87 BILHÕES (JANEIRO-OUTUBRO/2014) RETRAÇÃO: 4,1%

Fonte: Dados Abac

Abac, Paulo Roberto Rossi, o consumidor passou a planejar o acesso a bens, deixando de lado as compras por impulso. “Mesmo em meio a um momento econômico difícil, o consumidor tem redobrado sua atenção nos comprometimentos financeiros de médio e longos prazos: muitos optaram por autofinanciamento, custos mais baixos e planejamento financeiro”, disse Paulo Rossi. Consórcio Luiza Nos primeiros nove meses deste ano, o Consórcio Luiza, empresa do grupo Magazine Luiza, apresentou um crescimento de mercado no segmento de veículos de 35% com relação às novas cotas comercializadas e 39% em volume de negócios, números bem superiores à média do mercado, que registrou índices de 14,5% e 14,6%, respectivamente. Tanto os homens quanto as mulheres vêm aderindo a esta modalidade de crédito. No Consórcio Luiza, elas foram responsáveis por um aumento de 47% das cotas comercializadas e de 48% em volume de negócios, de janeiro a setembro. Já a procura dos homens por este tipo de consórcio aumentou em 29% com relação às cotas comercializadas e 34% em volume de negócios, no mesmo período. O consórcio de veículos é uma forma menos burocrática e mais acessível de se obter recursos para a compra de um carro ou moto sem pagar pelos juros cobrados nos financiamentos convencionais e com parcelas que cabem no bolso.

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Parceria entre Foton Caminhões e MultiCrédito facilita compras por meio de cheques Pagamento da entrada do veículo e de peças e serviços podem ser parcelados em até seis vezes.

Foton Caminhões firmou parceria com a empresa MultiCrédito, especialista em análise de crédito e garantia de pagamentos realizados por meio de cheques e boletos. Com isso, as concessionárias da marca oferecerão o parcelamento da entrada do veículo ou ainda o parcelamento de peças e serviços em até seis vezes. Com mais de 30 anos de atuação, a MultiCrédito está presente em mais de 13.000 estabelecimentos comerciais do Brasil e atua em

cerca de 1.500 concessionárias de veículos, possuindo cadastro de 30 milhões de consumidores. “Com essa parceria, a concessionária poderá oferecer ao cliente o parcelamento da entrada do veículo até seis vezes ou ainda o parcelamento de peças e serviços, também em seis vezes. Além disso, o serviço TeleCheque Garantido, garante agilidade e flexibilidade na aprovação dos cadastros dos clientes Foton”, afirma Alcides Cavalcanti,

Diretor de Vendas, Marketing e Pós-Venda da Foton Caminhões. As vantagens são válidas para os caminhões Foton de 3.5 toneladas oferecido nas seguintes versões: Foton 3.5 – 11ST (109 cavalos de potência e rodagem simples); o Foton 3.5 – 11DT (109 cavalos de potência e rodagem dupla); e o Foton 3.5 – 14ST (130 cavalos de potência e rodagem simples); e para o caminhão de 10 toneladas, que pode receber terceiro eixo e se transformar em um caminhão de 13 toneladas.

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Fluxo de veículos nas estradas cai em novembro

fluxo de veículos nas rodovias pedagiadas recuou 4,7% entre outubro e novembro, de acordo com o Índice ABCR. É um indicador muito usado por especialistas para medir a atividade econômica. A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias registrou queda também na comparação com novembro de 2014, de -6,4%. No mês, o movimento de veículos pesados caiu 0,5%. O fluxo de carros leves, que vinha tendo retrações menores, encolheu 6,8%. Contra novembro de 2014, foi registrado fluxo 6% menor de veículos leves, e recuo de 7,6% nos pesados. Com as quedas violentas, o índice aponta para um Natal fraco, com diminuição no transporte de mercadorias. Veja o quadro preparado pela ABCR:

Índice ABCR Brasil Período NOVEMBRO/15 SOBRE NOVEMBRO/14

LEVES

PESADOS

TOTAL

- 6,0%

- 7,6%

- 6,4%

NOVEMBRO/15 SOBRE OUTUBRO/15 C/ AJUSTE SAZONAL

- 6,8%

- 0,5%

- 4,7%

ÚLTIMOS DOZE MESES

0,4%

- 5,3%

- 0,7%

0,0%

- 6,1%

- 1,6 %

ACUMULADO NO ANO (JAN-NOV/15 SOBRE JAN-NOV/14)

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crescimento

Renault inaugura nova concessionária em Xanxerê Divulgação/De Marco Renault

Renault inaugurou em novembro uma concessionária em Xanxerê, com o conceito Renault Store, que promete maior proximidade e interação com o cliente. Esta é a sétima loja do Grupo De Marco Renault, que oferecendo uma ampla gama de veículos de passeio e utilitários comerciais leves. Veículos premiados nacionalmente em qualidade, robustez e design. Com investimentos em desenvolvimento profissional, modernas instalações e geração de cerca de 16 empregos diretos, o Grupo De Marco chega em Xanxerê, oferecendo os veículos Renault, com a loja De Marco Renault. Uma concessionária completa em veículos novos, seminovos, utilitários, peças e acessórios originais, além de assistência técnica especializada. Com a abertura desta unidade a Renault amplia o número de lojas da marca em Santa Catarina para 30. Instalada na Avenida Brasil a concessionária possui espaço de 4.000 m², com uma área construída de 16000 m², dos quais 620 são destinados ao showroom de veículos novos e 640 m² para os sete boxes da oficina mecânica. “A De Marco Renault é uma concessionária plena com uma equipe de profissionais capacitada no padrão de atendimento e processos da Renault. Possui oficina completa e equipada com os mais modernos equipamentos necessários à assistência técnica. É sem dúvida, uma das concessionárias mais completas de Xanxerê”, destaca o diretor-geral Rafael Tozzo. “Temos aqui toda uma estrutura padrão Renault, tudo o que o cliente precisar para

Grupo De Marco abre as portas de sua sétima loja no estado.

o seu carro, nós vamos disponibilizar. Garantirmos os melhores serviços neste novo mercado para realização de sonhos e de serviços prestados”, comemorou o diretor Rafael Tozzo. O evento de inauguração, com cerca de 300 participantes foi prestigiado por todos os sócios do Grupo De Marco, os executivos da Renault Pedro Ribeiro e Francisco Kirchgassner, colaboradores do Grupo, autoridades locais e clientes. Na área de pós-venda, a concessionária tem como objetivo principal oferecer agilidade e qualidade na realização dos serviços, como revisões periódicas programadas, reparos e instalação de acessórios originais, que serão executados por profissionais treinados pela Renault do Brasil. Sobre o Grupo De Marco Há cinco décadas, atua em parceria com marcas conceituadas, o foco da De Marco sempre foi satisfazer seus clientes, tanto na aquisição de carros, quanto na reposição de peças. Pensando nisso, em novembro de 2000, a De Marco abriu as portas de sua primeira concessionária Renault, em Joaçaba. Já em 2010, a Renault do Brasil concedeu duas novas praças: Videira e Concórdia. Com a nova gestão, o negócio se transformou em uma sólida e rentável operação, e em 2013 foi nomeada com mais três concessionárias, Caçador, Curitibanos e Porto União. Com a inauguração da unidade em Xanxerê, a De Marco Ltda fica com sete concessionárias Renault, representando 30% do Estado de SC.

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Uma linha inteira de motivos para você passar na Possoli

SCHUEROFF TRANSPORTES E COMÉRCIO de Braço do Norte adquiriu um IVECO Vertis 90V18, para efetuar as entregas de grãos.

SUPER LÍDER ALIMENTOS de Braço do Norter adquiriu mais 2 Iveco Daily para melhor atender seus clientes.

ALBERTON CUNHA TRANSPORTES RODOVIÁRIOS conhecida como Maré Alta Transportes, de Braço do Norte, adquiriu IVECO Tector 240E28S para compor sua frota

ELBER TEIXEIRA ALAMINI de Siderópolis inicia parceria com a Possoli, com seu primeiro IVECO, modelo TECTOR 260E28.

CRICIÚMA - SC (48) 3478 5151

CASCAVEL - PR (45) 3227 2022

BICHO COM LUXO PET CLUB de Imbituba adquiriu mais um DAILY 35S14. Jefferson e seu filho Serginho, recebendo a Daily.

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Aplicativo para cálculo de frete é patrocinado pela MAN Latin America

Iveco Daily conquista prêmio Top Truck TV de Melhor Caminhão Semileve A linha Daily chega ao final de 2015 recebendo seu quarto prêmio no ano. Em uma eleição realizada pela Top Truck TV, em São Paulo (SP), o Iveco Daily conquistou o título de Melhor Caminhão Semileve. O anúncio aconteceu no começo deste mês de dezembro. Linha ganhou quatro importantes premiações em 2015. “Esse é mais um reconhecimento do trabalho que fazemos para proporcionar ao mercado veículos prontos para qualquer demanda, seja no campo ou na cidade”, comenta Ricardo Barion, diretor de Marketing da Iveco para América Latina. Linha Daily - à prova de tudo

m aplicativo lançado pela NTC&Logística traz facilidades para calcular referenciais de valores do frete em relação ao peso. O “Frete Empresa NTC”, desenvolvida pela entidade, está disponível para Android e, em breve, para iOS, contará com e-books, cursos online e toda uma plataforma para dar suporte aos profissionais do setor de transporte rodoviário de carga. O aplicativo é patrocinado pela MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen e dos cavalos mecânicos MAN, e pode ser acessado em qualquer computador, no site portalntc. org.br/appfrete. O sistema possui dicas e tutoriais MAN feitos sob medida. Em sua primeira versão, a ferramenta calcula o frete-peso para cargas do tipo

lotação e pede informações simples como tipo de caminhão (opções vão de picape leve a caminhão extrapesado), distância, tempo de viagem, impostos, tonelagem e margem de lucro, o que possibilita resultados precisos ao transportador. “A decisão de patrocinar a iniciativa segue nossa premissa de oferecer soluções que proporcionem a melhor operação e rentabilidade às mais diversas operações. E isso envolve, além do desenvolvimento de veículos robustos e excelência no pós-venda, estarmos de olho nas tecnologias de comunicação e em como elas podem também contribuir no dia a dia de nossos clientes”, destaca Ricardo Alouche, vicepresidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas.

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A capacidade de carga, começa na faixa das 3,5 toneladas, também com opções nas categorias de 4,5, 5,5 e 7 toneladas. O veículo funciona perfeitamente como Veículo Urbano de Carga (VUC) e é capaz de circular dentro de zonas de restrição nos grandes centros urbanos a qualquer hora do dia, o que facilita as operações dos clientes que trabalham no varejo e dependem de uma distribuição eficaz. O Daily também chama atenção pelo seu interior confortável, elegante e ergonômico, pois o câmbio é acoplado ao painel, próximo ao volante. Outro ponto de destaque é sua robustez, que o torna capaz de carregar volumes superiores aos transportados pelos seus competidores diretos. Com uma grande disponibilidade de modelos cabine simples e cabine dupla, a linha oferece flexibilidade com uma variada gama de aplicações comerciais. Ao todo, são 30 versões de veículos Chassi-Cabine e Furgão, incluindo a exclusiva opção cabine dupla e quatro entre-eixos diferentes. Essas caraterísticas fazem com que a Daily tenha o melhor valor de revenda e menor seguro se comparado aos demais concorrentes.

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HUMOR

69 de pobre O casal de favelado tava lá no barraco, transando, na maior empolgação, fazendo um cheiroso 69, quando ela diz: - Subiu a gasolina né, Antonho? - Porra Craudinéia! Num enche o saco, nega! Tamo aqui fu*** numa boa e tu vem falar de gasolina? Quem te contou isso? - Ninguém! Eu to lendo num pedaço de jornal que ficou grudado no teu c*. Kkkkk

Dona Frô

A empregada, chorando, pega sua mala e se despede da patroa, que lhe pergunta: - Ué onde você vai? - Pra minha terra Dona Frô, pra morrer junto dos meus. - Mas o que aconteceu, menina? - Oh! Dona Frô, a senhora mesmo fala que seu marido é um excelente médico que nunca errou um diagnóstico... - Pois é... ele nunca se engana. Mas o que isso tem a ver com a sua saída de casa? Então Dona Frô, é que, hoje de manhã antes de ir embora, o Dotô disse, apertando minha bunda com s duas mãos. “ Desta noite você não passa!”

Joãozinho A professora pergunta pro Joãozinho... Qual tempo verbal na frase: “ Eu procuro Homem fiel?” Joãozinho responde: - Tempo perdido!!!! kkkk saporra sabe tudo mesmo!

Velhinho Invicta Uma freira, na hora da morte, pediu para escreverem no seu túmulo: “Nasci virgem, vivi virgem, morri virgem” O coveiro achou que eram muitas palavras e resumiu? “Devolução sem uso”

O velhinho caminhava tranquilamente, quando passa em frente a um prostíbulo... Uma prostituta grita: - Oi, vovô! Porque não experimenta? O velhinho responde: - Não filha, já não posso. A prostituta: - Ânimo!!! Venha, vamos tentar!! O velhino entra e funciona como um jovem de 25 anos 3 vezes...sem descanso. - Puxa diz a prostituta. E ainda diz que não pode mais? O velhinho responde: - Ahhh, transar eu posso, o que não posso é pagar.

Sogra Um homem pega o telefone e liga desesperado: - Socorro, a minha sogra quer se suicidar. Ela quer se atirar da janela! O homem do outro lado diz: - Tá, mas o senhor errou o número, aqui é da carpintaria. - Eu sei, é que a janela não quer abrir. kkkkkkkk

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