Estrada 44 by Revista Estrada

EDIÇÃO 044 | ANO XXI | 2ª QUINZENA DE JANEIRO DE 2016

BOTINA PRETA

qst

Rádio PX a forma mais antiga de comunicação nas estradas PARA-RAIO, qrr

bARRACAO DE ZINCO

QRU

Se você queria uma chance para ter o seu Iveco, Aproveite as condições de Finame e garanta logo o seu.

CENTRO DE ATENÇÃO ÃO AO CLIENTE

Financie pela Iveco Capital, unidade de negócios do Banco CNH Industrial

0800 702 3443

Todos juntos fazem um trânsito melhor.

WWW.CARBONIIVECO.COM.BR

CENTRO DE ATENÇÃO AO CLIENTE 0800 702 3443

Videira-SC

Chapecó-SC

Concórdia-SC

Rio do Sul-SC

Lages-SC

Indaial-SC

Joinville-SC

Palhoça-SC

Itajaí-SC

PA:

Rodovia SC-453, Km 55. Fone: 49 3533-8800 Rodovia BR-470, Km 68. Fone: 47 3317-4700

Avenida Leopoldo Sander. Fone: 49 2049-4400 Rodovia BR-101, Km 47. Fone: 47 3130-7050

Rodovia BR-153, Km 100. Fone: 49 3444-7302

Rodovia BR 101, KM 217 48 3279-4500

Rodovia BR-470, Km 146. Fone: 47 3521-0819

Rodovia BR 101 KM 117. 47 3342-0400

Rodovia BR 116, Km 246 Fone: 49 3289-7600

SMO: 49 3622-0092 Mafra: 47 3643-0335

expediente Estrada Serviços Ltda.

Rua 7 de Setembro, 460 Centro - Joaçaba - SC CEP 89600-000. Fone: (49) 3522-0226

Edição: 044 Páginas: 24 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 2ª quinzena de janeiro de 2016 Impressão: Gráfica Blumen

www.revistaestrada.com.br

opina leitor

Que tal participar da Revista Estrada? Mande sua opinião sobre as matérias das edições anteriores, conte-nos sobre fatos da estrada e publicamos aqui, neste espaço. É só mandar um e-mail para jornalismo@revistaestrada. com.br com a sua breve opinião e foto.

EDITORIAL O quadro de pessimismo já está instalado em diversos setores da economia. A falta de perspectiva de melhoria a curto prazo, foi tema de levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT) em 2015. O estudo apontou que maioria (86,0%) dos transportadores entrevistados não confia na gestão econômica do governo federal. Praticamente a metade (49,0%) acredita que o país só voltará a crescer em 2017. Outros 19,6% esperam crescimento somente em 2018. Está difícil escrever um editorial sem comentar dados negativos, diante ao cenário apresentado e os desafios que devem ser transpostos nos próximos dois anos - expectativa dos especialistas, para a melhoria deste cenário. O custo de transporte no Brasil é 83% maior que nos O custo de transporte no Brasil Estados Unidos, o modal usado encarece e muito a é 83% maior que nos Estados Unidos produção. Cerca de 1,7 milhões de quilômetros de rodovias existentes apenas 212 mil quilômetros são pavimentados. O custo operacional de um caminhão numa rodovia não pavimentada cresce 55% em relação à rodovia pavimentada, conforme apontam especialistas. A Pesquisa de Rodovias da CNT, mostrou que 62% enquadram-se no estado péssimo, ruim ou regular. Sabe-se que esta condição dos pavimentos aumenta cerca de 25% os custos de operação dos veículos, em relação às rodovias ótimas. A redução da arrecadação, devido à crise, já reduzir os recursos para investimentos em infraestrutura. Em pouco tempo inviabilizará a melhoria da competitividade do Brasil junto ao mercado internacional, e em curto prazo resultará na redução do financiamento a caminhoneiros, propiciando o envelhecimento da frota, reduzindo assim a capacidade total de transporte. O atual momento de crise desestabiliza e desincentiva ações e investimentos de longo prazo no segmento logístico. Tudo isso ligado à falta de planejamento dos últimos 30 anos causando precariedade da logística no país. O que se pode prever é o obvio, a degradação da estrutura de movimentação de carga e aumento dos custos. Mas, este é o momento adequado para identificar novos contornos econômicos e se reinventar, construir novas parcerias e continuar crescendo. Retrair-se só faz aumentar o problema. Esse momento é uma excelente oportunidade para as empresas se reestruturarem e voltarem mais fortalecidas

Foto: Divulgação

Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Paula Patussi jornalismo@revistaestrada.com.br Diagramação Luana Martins producao@revistaestrada.com.br Atendimento atendimento@revistaestrada.com.br Gestão de vendas (49) 9927-5499 vendas@revistaestrada.com.br

Faixas de radiofrequê caminhoneiros há déc Motoristas que usam rádio PX devem utilizar frequência que não ultrapasse 27,61 MHz e pagar taxas para uso do equipamento.

om tanta tecnologia disponível, um item prático, barato e útil pelas estradas, está presente nas boleias dos caminhoneiros: é o Rádio PX, um serviço de radiocomunicação que permite interagir com outros motoristas, que também utilizam transreceptores nas faixas de radiofrequências. As faixas abertas, utilizadas por milhares de caminhoneiros além servem para avisar sobre problemas na estrada, acidentes, pedir ajuda em caso de quebras mecânicas ou auxiliar colegas, entre outras coisas. Com um investimento baixo, em torno de R$ 200, os estradeiros o consideram essencial, mas poucos se legalizam junto à Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel). Os usuários devem utilizar as frequências compreendidas entre 26,96 MHz e 27,61 MHz. O serviço é cobrado para cada estação móvel, pelo direito de execução do serviço e pelo direito do uso das radiofrequências. Conforme Jerry Vargas, chefe Operacional da 7ª Delegacia da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Joaçaba o uso do PX, também conhe-

“Se o usuário utiliza r uma frequência fo ra do que é limitado pode interferir na faixa da polícia.” 6

cido como “Rádio do Cidadão”, não é proibido mas é preciso ter prévia licença da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel). “Muitos motoristas não possuem essa autorização e usam o serviço clandestinamente, o que é um crime contra a lei das telecomunicações. O mau uso do aparelho existe, muitos avisam os outros caminhoneiros sobre a presença de policiais na pista”, explica. “Se o usuário utilizar uma frequência fora do que é limitado pode interferir na faixa da polícia. O que é corriqueiro ainda é a comunicação dos motoristas sobre blitz no PX”. Conforme Jerry, na região ainda não é feita fiscalização do uso clandestino de rádio amador por caminhoneiros. “Acontece muito em crimes de contrabando e descaminho nos atendimentos da 7ª Delegacia da PRF de encontrarmos o equipamento muito bem escondido. Quando presos, os indivíduos respondem ao inquérito além do crime de contrabando, pelo crime de desenvolver clandestinamente atividades de telecomunicações”, com base na lei 9.472 de 1997 ”.

ência acompanham écadas O uso responsável do rádio é exaltado por motoristas, para ajudar uns aos outros. Porém outros, repassam informações fúteis e obscenidades nas ondas livres do PX. O motorista Fernando Carabolante destaca que muitos caminhoneiros utilizam o PX. “Alguns usam de forma correta e outros não. É um meio para nos ajudarmos, caso rodovias estejam fechadas ou no auxílio a um colega. Atualmente surgiram grupos de PX, eu faço parte de um que se chama GCC 40 que inclui caminhoneiros de Joaçaba, Campos Novos e demais municípios da região Meio Oeste. Ele é usado para informar acidentes e ainda é uma forma de entretenimento, pois o dia se torna cansativo, e viajando sozinho no caminhão por quilômetros, é uma forma de nos divertir”, diz. “Consigo conversar com amigos e colegas de empresa, que por vezes não conversamos pessoalmente. Contamos piadas, rimos e dependendo do aparelho e a frequência utilizada conseguimos nos comunicar com caminhoneiros de outros estados”.

Fernando enfatiza que possui registro e cadastro na Anatel. “Pagamos taxas anuais para o serviço e sabemos que muitos não têm esse registro e acabam utilizando de forma ilegal o aparelho”. Como obter autorização? O uso do rádio PX por caminhoneiros tem décadas nas estradas, é um aparelho para vencer a solidão de uma jornada dura nas boleias, com pouco ou nenhum conforto, longe dos familiares. A Anatel cobra taxas sobre o uso de aparelho rádio comunicador, mas que impede que o rádio seja recolhido pela PRF em fiscalizações. Conforme o advogado Élcio Luís Carabolante, que além de ser radioamador legalizado pela Anatel também tem conhecimento em eletrônica e das leis sobre o uso e restrições ao rádio amador, o famoso PX. “É um meio de comunicação que os motoristas utilizam profissionalmente para

se comunicarem acerca de acidentes, rodovias fechadas, perigo, entre outros”, explica. Segundo Élcio, através de ondas de radiofrequência em ondas negativas é possível se comunicar em distâncias acima de 1000km. “Hoje em dia com a modernidade e a tecnologia, o PX tornou-se pouco importante devido ao uso restrito e baixo alcance em distâncias nas ondas AM”. O advogado destaca que as taxas cobradas pela Anatel são anuais. “O usuário deve pagar uma taxa de fiscalização e outra de autorização do uso do PX. E com isso recebe uma carteira com o prefixo do usuário. Além disso, é preciso apresentar a nota fiscal do aparelho que deve conter o certificado de homologação do PX pela Anatel”. Atualmente cerca de 90% dos usuários usam o serviço ilegalmente, destaca o advogado e radioamador. O advogado e radioamador destaca que com uso da tecnologia GPS e outros meios como o celular e rastreador, o uso do PX está ficando cada dia menor.

Código “Q” Internacional Opções para receber autorização O Serviço de Radioamador é regido pela Norma 31/94, aprovada pela Portaria n° 1278-MC, de 28 de dezembro de 1994. Devem ser utilizadas nas frequências compreendidas entre 26,96 MHz e 27,61 MHz. Para executar este serviço se faz necessário que o interessado seja titular do Certificado de Operador de Estação de Radioamador (COER). Para obter o Certificado, o interessado deve se submeter a exames de capacitação operacional e técnica, realizado de acordo com agenda prevista pela Anatel. O Escritório Regional ou a Unidade Operacional da Anatel mais próxima de sua residência. Existem duas opções para obter a autorização:

 Via “internet” www.anatel.gov.br

permitindo assim que o interessado obtenha a autorização de suas estações em sua própria residência ou ambiente de trabalho. O usuário deve se auto cadastrar no sistema de segurança (SIS) no primeiro acesso; ou por meio de formulário encontrado no endereço www.anatel.gov.br, Serviços de Telecomunicações – Formulários – Formulário de Serviços Privados – Requerimento Serviço Rádio do Cidadão ou Radioamador, ao qual deverá ser juntada cópia autenticada da Carteira de Identidade (RG) e o número do Cadastro das Pes-

soas Físicas (CPF), e enviar para Anatel do seu Estado.

 Pela outorga do serviço e pelo licenciamento de estação (ões) são cobrados: a) Preço Público pelo Direito de Exploração de Serviços de Telecomunicações e pelo Direito de Exploração de Satélite – PPDESS – R$ 20,00; b) Taxa de Fiscalização de Instalação – TF1 – R$ 33,52 para cada estação fixa e R$ 26,83 para cada estação móvel; c) Preço Público pelo Direito de Uso de Radiofrequências – PPDUR – R$ 10.00; d) Taxa de Fiscalização de Funcionamento – TFF, no valor de 50% de cada estação, cobrada anualmente com vencimento para 31.03. Papo de rádio A linguagem utilizada no PX é um assunto à parte. Misturando o código “Q” internacional, usado para qualquer tipo de rádio, com gírias criadas pelos próprios motoristas, surgiram termos como barracão de zinco (caminhão baú), botina preta (policial rodoviário), botina branca (médico), cristal (esposa), dois metros horizontais (dormir), para-raios (sogra), entre tantos outros. O hábito de ficar “birocando na caixinha preta”, isto é, falando no rádio, é comum à maioria dos caminhoneiros.



                                              

QRA – Nome da estação QRB – Qual a distância? QRD – Qual a sua localização QRG – Freqüência de operação QRI – Tonalidade de sinais (1 a 5) QRH – Sua freqüência varia QRK – Inteligibilidade dos sinais (1 a 5) QRL – Estou ocupado, não interfira QRM – Interferência de outra estação QRN – Interferência atmosférica ou estática QRO – Aumente sua potência QRP – Diminuir sua potência QRQ – Manipule mais rápido QRR – S.O.S. terrestre QRS – Manipule mais devagar QRT – Vou parar de transmitir QRU – Você tem algo para mim? QRV – Estarei à sua disposição QRW – Estação “X” chama em …KHz/s QRX – Aguarde sua vez de transmitir QRY – Quando será minha vez de transmitir QRZ – Quem me chama? QSA – Intensidade dos sinais QSB – Seu sinal varia QSD – Sua Transmissão é defeituosa QSJ – Taxa, dinheiro QSL – Entendido, confirmado QSM – Repita a última mensagem QSN – Escutou-me? QSO – Comunicado, contato QSP – Retransmissão de mensagem de outra estação QST – Comunicado de interesse geral QSU – Transmitir ou escutar em KHz/s QSV – Transmita uma série em “V” QSW – Transmitirei nesta ou em outra freqüência QSX – Escutarei sua chamada em …KHz/s QSY – Vou transmitir em outra freqüência QSZ – Devo transmitir cada palavra ou grupo? QTA – Anule a mensagem anterior QTB – Concordo com sua contagem de palavras QTC – Mensagem, Notícia QTH – Local da estação QTR – Horas QTX – Sairei por tempo indeterminado QUD – Recebi seu sinal de urgência QUF – Recebi seu sinal de perigo QAP – Permaneça na escuta

Regiões Geográficas no Brasil Código Fonético Internacional  A – Alfa  B – Bravo  C – Charlie  D – Delta  E – Eco  F – Fox  G – Golf  H – Hotel  I – Índia  J – Juliet  K – Kilo  L – Lima  M – Myke  N – November  O – Oscar  P – Papa  Q – Quebec  R – Romeo  S – Sierra  T – Tango  U – Uniform  V – Victor  W – Whisky  X – Ex-Ray  Y – Yankee  Z – Zulu

 1ª – Rio de Janeiro e Espírito Santo  2ª – São Paulo  3ª – Rio Grande do Sul  4ª – Minas Gerais  5ª – Santa Catarina e Paraná  6ª – Bahia e Sergipe  7ª – Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte e Ceará  8ª – Acre, Amazonas, Maranhão, Pará, Piauí, Rondônia, Roraima e Amapá  9ª – Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Fernando de Noronha e Ilhas oceânicas e Tocantins

r o d a m a io d a r e d Gírias

Tubarão – Estação forte KS – Obrigado Terezinha Vasconcelos – Televisão

entania Bruxa – V Escutar Copiar – – Sogro Capacete fé rubu – Ca Chá de U

88 – Beijo 73/51 – Aperto de mão e um abraço Atrás do loco/Corujando – Só ouvindo Aparato – Rádio Ana Maria – (AM) Amplitude modulada Asa dura – Avião Baixar freqüência linha de 500 – Telefonema Batente – Trabalho, serviço Bicorar/Modular – Falar Break – Solicitar QRG Botina – Amplificador de RF Barra móvel – Automóvel Botina branca – Médico

Carvão – Esposo Comer barbante – Esperar Caxinha Preta – Rádio Transmissor Carga pesada – Caminhão Chucrutar – Aumentar canais CQ – Chamada geral Cambio espada – Mensagem longa Cristalíssima/primeiríssima – Mãe Diamante – Pai Dois metros horizontais – Dormir Esparadrapo – Irmão Ducha – Tomar banho Filamentos – ligar/desligar rádio Fundo de poço – Sinal fraco Gordurames – Comida Grega – Viagem Munhecada – Mancada/erro Loura suada – Cerveja Lambari – Estação fraca Lilico – Butina, bulinear Botina preta – Polícia Rodoviária Bailarina – Caneta Balaio de gato – Bagunça no QRG Bigode a bigode – Pessoalmente (ele/ele) Banda lateral – Rádio c/ freqüência SSB Batom a batom – Pessoalmente (ele/ela) Bigodeira – Interferência, batimento Biônica – Estação sofisticada

Munheca de pau – Operador novo Macaco preto – Telefone Musiqueiro – Rádio AM/FM Mosca branca – Zona de silêncio Pé de pato/barra náutica – Barco Pé de borracha – Carro Pé de sola – a pé Perneta – Colega Pitimbado – Doente/Quebrado Portadora – Transmissão sem áudio Papai Noel – Dentel Pára-raio – Sogra Pirambeira – Sair/Descolar Pipoca – Afilhado PX Maior – Deus QTO – Sanitário Shack – Local da estação Santiago – Sinal Turmalina – Namorada Tapete Branco – Papel Tapete Preto – Asfalto

Canaleta – Canal Curto-circuito – Briga Cristalografia – Família Cristal – Esposa Cristalina – Filha Cristalóide – Filho

Detran-SC padroniza penalidade por acúmulo de infrações Uma portaria do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de SC entrou em vigor no início deste ano e padroniza a aplicação de penalidade por acúmulo de infrações. A regra geral permanece a mesma: o motorista que atinge 20 ou mais pontos no período de 12 meses corridos a partir da primeira infração perde a carteira de habilitação. O prazo da penalidade continua variando de 1 até 24 meses sem permissão para dirigir, dependo da gravidade das multas e do fato de o motorista ser ou não reincidente neste tipo de penalidade. O que o novo documento estabelece são parâmetros para que os Ciretrans de todas as regiões do Estado apliquem o mesmo prazo de penalidade para casos idênticos. A portaria, número 1232, foi criada para atender uma determinação do Tribunal de Contas. Atenção às notificações | O motorista deve prestar atenção às diferentes notificações. Em caso de registro de infração, ele será notificado por correspondência impressa, terá um prazo para defesa e, só depois de julgado o caso, receberá a pontuação na carteira. Quando uma infração é comprovada e a pontuação recebida atinge ou ultrapassa a marca de 20 pontos, um novo processo inicia, desta vez para suspensão da carteira de habilitação, e o motorista recebe nova notificação por correspondência impressa. Ele terá, novamente, o direito de defesa. Caso abra mão desse direito, deve procurar o Detran e devolver a carteira de habilitação. As notificações do Detran-SC são realizadas sempre por correspondência impressa enviadas pelos Correios. Com os dados do documento do veículo, o motorista também pode consultar histórico de multas no site do Detran-SC: www. detran.sc.gov.br O prazo para acúmulo de pontos na CNH é que 12 meses corridos a partir da primeira infração. O motorista pode responder pela multa no prazo de até cinco anos da ocorrência da infração. Regularização | Para recuperar a carteira após o período de suspensão, é preciso que o motorista realize um curso de reciclagem obrigatório, com duração de 30 horas, que podem ser presenciais ou a distância. Para atualização de conhecimentos relativos à segurança nas vias públicas, valorizando a cidadania e a conscientização do respeito à vida. O curso só pode ser realizado a distância desde que a instituição seja credenciada pelo Detran-SC. Recomenda-se que o condutor somente deverá iniciar o curso após obter o Termo de Liberação do Órgão de Trânsito. Histórico de multas e pontuação | Para consultar os pontos da sua CNH, insira seu CPF e o número do registro da CNH no campo indicado. Para consultar o histórico de multas, vá em “Multas” e insira o número da sua placa e o RENAVAM (Registro Nacional de Veículos Automotores, que pode ser encontrado no topo do Certificado de Registro do seu veículo).

Como são as novas placas veiculares do Mercosul? Divulgação

A FAIXA HOLOGRÁFICA EVITA FALSIFICAÇÕES AO SER OLHADA CONTRA A LUZ

CÓDIGO QR

EMBLEMA DO MERCOSUL

LINHAS ONDULADAS

O TAMANHO NÃO MUDA: 40 CM X 13 CM PARA AUTOMÓVEIS E 20 CM X 17 CM PARA MOTOS

MARCA-D´ÁGUA DE SEGURANÇA

A FONTE USADA É A FE ENGSCHRIFT, QUE DIFERENCIA O "ZERO" DE LETRAS COMO O E D, EVITANDO CONFUSÕES

AS LETRAS DAS PLACAS BRASILEIRAS VÃO TRAZER O TEXTO "MERCOSUR BRASIL MERCOSUL"

s novas placas, criar um visual único para os países do bloco e possibilitam número maior de combinações. Os países parceiros do Mercosul: Argentina, Brasil, Uruguai, Paraguai e Venezuela começam a adotar o novo padrão de placa com fundo branco, quatro letras e três números. O novo modelo já está sendo utilizado em carros e motos novos do Uruguai desde março deste ano, mas no Brasil, Paraguai e Venezuela, a nova medida começou a valer no dia 1º de janeiro. Por outro lado, a Argentina vai receber o novo padrão somente em abril. O objetivo é facilitar a visualização e leitura das placas pelas fiscalizações eletrônicas, além de dificultar, com a ajuda de alguns dispositivos de segurança, eventuais clonagens. A nova placa terá margem azul superior, com o emblema do Mercosul à esquerda e o nome do país ao centro. A bandeira nacional ficará à direita da placa, que terá, ainda, linhas onduladas horizontais e marcas d’água com a logo do Mercosul, gravadas na película refletiva. Identidade internacional Confira o que muda na identificação dos veículos nacionais - e do Mercosul: O que muda é a cor das letras e números. Preta para veículos particulares, vermelha para comerciais/aprendizagem, verde naqueles em teste, azul para carros oficiais, prateado para colecionador e dourado para veículos diplomáticos. Conforme o Denatran, não haverá mais um padrão por estado (ou mesmo por país). Atualmente, é possível saber de onde vem

BANDEIRA DO PAÍS

BRASÃO E NOME DO MUNICÍPIO BANDEIRA DO ESTADO

um carro apenas pelo início da placa - São Paulo, por exemplo, costuma ter veículos emplacados de C a H. Os critérios de compartilhamento de dados com outros países do Mercosul ainda estão em definição. CÓDIGO AMPLIADO | Atualmente as placas brasileiras usam três letras seguidas de quatro algarismos. A nova placa vai inverter essa proporção: quatro letras e três números. Eles podem ficar em qualquer ordem, com exceção do último caractere, sempre numérico. Se no atual modelo há 175 milhões de combinações possíveis, no novo serão mais de 450 milhões. ITENS DE SEGURANÇA | Uma marcad'água do Mercosul se repetirá pela placa. Haverá também uma faixa holográfica semelhante à das cédulas de R$ 20 e um código QR com dados do fabricante, data de fabricação e número de série da placa. Essas medidas deverão inibir as falsificações. E, com placas padronizadas, a fiscalização nas fronteiras será mais fácil. Futuramente será possível uma integração entre os dados dos países do Mercosul, o que permitirá controle mais rigoroso do transporte de cargas e de passageiros, além dos carros particulares. A resolução do Conselho Nacional de Trânsito, que estabelece o novo sistema de placas de identificação de veículos foi publicada em 04 de dezembro de 2014. Quem terá que trocar Para que realiza novo emplacamento ou para quem tem carro já emplacado, a troca é opcional. Segundo o órgão, o preço será mantido.



Publicado calendário de restrição para trânsito de caminhões em feriados Medida é válida em BRs de pista simples para caminhões cegonha, bitrem e os de Autorização Especial de Trânsito.

Corpus Christi 26 de maio (quinta-feira) – das 6h às 12h 29 de maio (domingo) – das 16h às 24h Proclamação da República 11 de novembro (sexta-feira) – das 16h às 24h 12 de novembro (sábado) – das 6h às 12h 15 de novembro (terça-feira) – das 16h às 24h

Foram divulgadas nesta semana as datas de restrição do trânsito de caminhões de carga e demais veículos portadores de Autorização Especial de Trânsito em rodovias federais de pista simples, durante os feriados de 2016. O calendário foi definido pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) em rodovias federais de pista simples a fim de aumentar a segurança e melhorar o tráfego de veículos em feriados prolongados de 2016. A medida vale para caminhões cegonha, bitrem e para os que têm AET (Autorização Especial de Trânsito). Os motoristas que não respeitarem a ordem serão multados em R$ 85,13 e somarão quatro pontos na carteira. A infração é média e o veículo somente poderá seguir viagem ao fim do período de restrição.

Restrições por estados Nos estados da Bahia, Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte, em razão dos festejos juninos: 23 de junho (quinta-feira) – das 12h às 20h 24 de junho (sexta-feira) – das 12h às 20h 26 de junho (domingo) – das 12h às 20h Em trechos específicos no estado do Rio de Janeiro, na BR-101, do km 269 ao 308, entre os municípios de Rio Bonito e Itaboraí, e na BR-493, do Km 0 ao 26, entre os municípios de Magé e Itaboraí, em razão do Carnaval: 5 de fevereiro (sexta-feira) – das 6h às 19h 6 de fevereiro (sábado) – das 6h às 19h 10 de fevereiro (quarta-feira) – das 12h às 22h 14 de fevereiro (domingo) – das 12h às 22h

Confira datas e horários da restrição: Carnaval 5 de fevereiro (sexta-feira) – das 16h às 24h 6 de fevereiro (sábado) – das 6h às 12h 9 de fevereiro (terça-feira) – das16h às 24h Semana Santa 24 de março (quinta-feira) – das 16h às 24h 25 de março (sexta-feira) – das 6h às 12h 27 de março (domingo) – das 16h às 24h Tiradentes 21 de abril (quinta-feira) – das 6h às 12h 24 de abril (domingo) – das 16h às 24h

Em trecho específico no estado do Maranhão, na BR135, do Km 00 ao 100 – entre os municípios de São Luis e Itapecuru-Mirim: 6 de fevereiro (sábado) – das 6h às 20h 10 de fevereiro (quarta-feira) – das 6h às 20h



Concessionárias MAN oferecem plano diferenciado para renovação de frota

inte novos veículos da linha 2016 de caminhões Volkswagen e MAN, já estão disponíveis para aquisição em todas as concessionárias da marca no país. A rede de concessionários Volkswagen e MAN está oferecendo neste início de ano uma das melhores condições do mercado para a renovação da frota, com valores de avaliação do usado acima da média. A oportunidade é válida até o mês de junho de 2016, para compra de qualquer caminhão do portfólio das marcas da MAN Latin America que há 35 anos oferece soluções de transporte próprias para mercados emergentes. Além da qualidade dos modelos das marcas, os clientes podem se beneficiar de negociações muito atrativas na hora de trocar seu veículo usado por um novo na rede de concessionários da marca.

Modelos recém-chegados às concessionárias garantem outro diferencial na hora de decidir pelo novo veículo. “Nossos caminhões reforçam conceitos sob medida, ideais para o atual momento do mercado, e atendem demandas de frotistas e transportadores autônomos”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

“Na compra de qualquer caminhão Volkswagen ou MAN, o cliente vai encontrar em nossa rede de concessionárias a melhor negociação para substituir seu usado e renovar sua frota, ganhando em produtividade e custo operacional”, garante o executivo.

Divulgação

Leasing operacional Está disponível para clientes da linha de caminhões MAN TGX a oportunidade do leasing operacional. Que chega a garantir prestações financeiras até 30% menores que as do Finame e sem a exigência de um valor de entrada. O contrato permitirá uma prestação mensal fixa até o fim do contrato. A parcela é considerada como uma despesa de aluguel pelo cliente e o caminhão não fará parte do seu ativo imobilizado.



MAN tem novos gerentes nas áreas de vendas, pós-vendas e marketing

Iveco bus tem crescimento de 62,4% em 2015

montadora que possui linha de produtos que inclui veículos aptos para o transporte de passageiros urbano e de fretamento, encerrou 2015 com um aumento de 62,4% no número de licenciamentos em relação a 2014 no país. No geral, o segmento de ônibus registrou uma queda de 38,9% em 2015. Esse cenário, em parte, é resultado da suspensão de processos licitatórios e da alta nas taxas de juros para financiamento. Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, (Anfavea) mostram que 1.187 veículos da montadora foram licenciados no ano passado, contra 731 em 2014. Os veículos da marca são a nova opção para os operadores de transporte. Desenvolvidos para atender as demandas do transporte de passageiros em toda a América Latina, com durabilidade, conforto e alta tecnologia.

ovos gerentes assumiram áreas específicas de vendas, pósvendas e marketing na MAN Latin America neste mês de janeiro. A empresa também anuncia a mudança do escritório regional de vendas da região Sul do país que deixa Porto Alegre (RS) e passa a operar de Curitiba (PR). A gerência de marketing ficará a cargo de João Herrmann que atuava como gerente de marketing de produto nos últimos quatro anos; já a administra-

ção central de vendas da empresa terá Ricardo Bonzo Filho como gerente executivo. Por sua vez, Carlos Eduardo Rocca de Almeida assumirá a gerência das operações comerciais e pedidos especiais. Em 1997, iniciou sua trajetória na empresa na área de assistência técnica da VWCO. Por fim, George Carloto é o novo gerente de vendas para a região Sul. Com 20 anos de carreira no setor automotivo.



Iveco Entrega Milésimo caminhão movido a gás natural

Russo é acusado de roubar A 50 km de estrada P ode parecer absurdo, mas uma estrada foi roubada na Rússia. O agente prisional Alexander Protopopov está sendo acusado de roubar inacreditáveis 50 quilômetros de uma estrada. Segundo as investigações, ele teve a ajuda (ou aliciou) vários colegas de profissão para retirar e vender mais de 7.000 blocos de concreto de um trecho de uma rodovia na região de Komi, no norte do país, uma área repleta de florestas e com poucos moradores. O "trabalho" durou mais de um ano, a partir de 2014, e só foi percebido no final 2015. Calcula-se que a quadrilha de Protopopov - uma autoridade com cargo elevado e até condecorações - tenha faturado mais de seis milhões de rublos, o equivalente a R$ 305.000. A descoberta do roubo, porém, pode lhe render 10 anos de cadeia.

montadora conquistou mais uma importante marca no mercado mundial de veículos movidos à energia alternativa e entregou o milésimo caminhão Stralis Natural Power ao operador logístico CityLogistics, empresa francesa que fornece serviços de entregas urbanas e distribuição nas cidades de Lyon e Villeurbanne. Os caminhões foram desenvolvidos para rodar com Gás Natural Veicular (GNV). A montadora tem planos de estender o atendimento para outras partes do país. Os veículos estão equipados com o motor Cursor 8 GNV, e podem utilizar gás metano de origem fóssil ou renovável (biogás). Uma alternativa viável ao diesel, já que o gás natural, é benéfico em vários aspectos, um deles é o preço de reabastecimento, reduzindo o custo total de propriedade (TCO) em até 10%, quando comparado com veículos diesel Euro VI. Com relação às emissões, o gás natural é um combustível absolutamente limpo, devido a sua baixa emissão de partículas (-95% em comparação ao diesel) e 35% a menos de NOX. Com o GNV, é possível, ainda, reduzir as emissões de CO2 dos veículos, a partir de 10%, ou quase 100%, no caso da utilização de Biometano.

NÃO FIQUE FORA DA ESTRADA. CONSÓRCIO

ANUNCIE AQUI

NOTÍCIAS

LIGUE 49 3522 0226

Projeto incentivou cidadãos a obter CNH gratuitamente Foram oferecidas 6.735 mil vagas para todo o país.

Para saber como participar da próxima edição do programa CNH Social acesse o site oficial do programa: www.cnhsocial.net.br.

erminaram no dia 25 de janeiro as inscrições para quem desejava tirar a primeira habilitação ou mudar de categoria gratuitamente. Ao todo, foram oferecidas 6.735 mil vagas para todo o país, pelo Serviço Social do Transporte (Sest) e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat). O projeto CNH Social foi criado pelo Governo Federal em 2011, por meio da Lei 9.665 e tem o objetivo de disponibilizar a pessoas de baixa renda - a possibilidade de obter a CNH gratuitamente, podendo ser a primeira habilitação, para os que desejam adicionar mais uma categoria á sua carteira ou até mesmo realizar a renovação da sua CNH. A medida deve inserir novos motoristas no mercado de trabalho do setor de transportes. O programa deve contemplar mais motoristas o próximo ano. As informações e inscrições podem ser feitas pelo site do Serviço Social do Transporte e e Serviço Nacional e Aprendizagem do Transporte (Sest/Senat): sestsenat.org.br/ Para participar é preciso ter entre 21 e 50 anos, saber ler e escrever, comprovar renda individual de até três salários mínimos e possuir carteira nacional de habilitação (CNH) nas categorias B (no mínimo há dois anos), C ou D, de acordo com a categoria pretendida pelo candidato. Também é obrigatório que o candidato não tenha cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou seja reincidente em infrações médias nos últimos 12 meses. Vagas As vagas são destinadas para pessoas com renda de até dois salários mínimos e que estejam desempregados a mais de um ano, candidatos que não tenham nenhum registro na carteira de trabalho, que participam do programa Bolsa Família, alunos que estudem na rede pública que tenham um bom rendimento escolar, ex-presidiários, candidatos portadores de necessidades especiais e candidatos que atuam como pequeno agricultor rural.



Multa para veículos estacionados em vagas exclusivas

Refinanciamento de caminhões tem prazo prorrogado até 30 de junho

aumenta 140%

Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) foi autorizado a prorrogar o prazo

para formalização do refinanciamento de empréstimos

Divulgação

para aquisição de caminhões e bens assemelhados, até o dia 30 de junho de 2016. A autorização foi estabelecida pela Medida Provisória (MP) 707/2015, enviada pela presidente Dilma Rousseff ao Congresso Nacional no dia 31 de dezembro. O prazo para esse tipo de operação, previsto na Lei 12.096/2009, vencia no último dia do ano passado. Conforme o deputado federal Celso Maldaner (PMDB/SC), coordenador da Comissão Externa dos Caminhoneiros e integrante da Comissão Especial do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas destaca que a prorrogação serve para renegociação das dívidas do programa Pró Caminhoneiro, Finame e PSI, do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O programa que abrange as empresas de transporte e caminhoneiros autônomos com faturamento de até 2,4 milhões anuais encerraria em 31 de dezembro de 2015, porém como muitos bancos privados não tinham aderido

stá em vigor desde o começo do mês de janeiro, para todo o território nacional, a lei que aumenta em 140% o valor da multa para quem estacionar em vagas reservadas sem a devida autorização. A infração que antes era considerada média, passou a ser grave. A multa, que era de R$ 53,20, aumentou para R$ 127,69 para quem estacionar em vagas reservadas a deficientes, idosos e gestantes sem ter o direito a fazê-lo. O infrator ainda receberá cinco pontos na carteira de habilitação. Antes, eram três pontos. A mudança no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) foi determinada pela Lei nº 13.146, mais conhecido como Estatuto da Pessoa com Deficiência, passou a valer no dia 02 de janeiro, 180 dias após a publicação no Diário Oficial da União. A alteração vale para todo tipo de vaga ex-

clusiva, inclusive de bombeiros, polícia, entre outras. A medida também é válida em estacionamentos privados, onde a fiscalização ocorrerá da mesma forma. Para ter direito a estacionar em uma vaga reservada, a lei especifica que os veículos “devem exibir, em local de ampla visibilidade, a credencial de beneficiário, a ser confeccionada e fornecida pelos órgãos de trânsito, que disciplinarão suas características e condições de uso”. A nova legislação, chamada de Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência, garante condições de acesso à educação e saúde e estabelece punições para atitudes discriminatórias contra essa parcela da população. Hoje no Brasil existem 45 milhões de pessoas com algum tipo de deficiência. A lei foi sancionada pelo governo federal em julho.



ao plano por questões técnicas, o governo federal se comprometeu com a categoria em prorrogar o prazo. Uma das principais reivindicações do movimento dos transportadores nos últimos meses. "Esperamos que com a publicação desta MP, os bancos refinanciem para todos que se incluam nos critérios, independentemente se possuem ou não parcelas em atraso. Com isso, estas 12 parcelas refinanciadas irão para o final do contrato não influenciando a taxa de juros das demais parcelas previstas no contrato inicial. Sobretudo para os que já estão inadimplentes, esta carência de 12 meses sem o pagamento de parcelas dará um pequeno alívio, permitindo que coloquem as contas em dia", afirmou o deputado. Maldaner explica que caso a situação não se resolva, a Comissão já prepara um plano alternativo, que é adotar a Portabilidade de Contratos das Operações de Crédito dos refinanciamentos para passar as dívidas dos bancos privados para os bancos públicos.

Imagens Ilustrativas

Transporte de cargas indivisíveis ganham nova resolução em rodovias federais Medidas entram em vigor a partir de fevereiro.

ma nova resolução publicada no Diário Oficial da União foi criada para regulamentar o transporte de cargas indivisíveis, conhecidas também como AET por precisarem de Autorização Especial de Trânsito. A resolução nº 1 de 2016 foi publicada pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) no último dia 14 de janeiro e estabelece as normas e especificações técnicas para o transporte de cargas indivisíveis em rodovias federais. Essas cargas são unitárias e cujo peso ou dimensão exigem veículos especiais para o deslocamento. As regras se aplicam também às BRs concedidas ou delegadas. A medida entrará em vigor após 30 dias da publicação da resolução, ou seja em 14 de fevereiro. O texto indica, por exemplo, que o serviço deve ser realizado em veículos adequados, que apresentem estruturas, estado de conservação e potência motora compatíveis com a força de tração a ser desenvolvida Ainda conforme o texto, será de responsabilidade do transportador a sinalização e a remoção da carga em caso de acidente ou problema mecânico, reto-

mando o fluxo normal de tráfego em, no máximo, 24 horas. Por isso, é necessário ter plano de contingência. Motoristas que desrespeitarem as regras e, por exemplo, transportarem carga com peso ou dimensões superiores aos especificados na AET ou transitarem sem esse documento, danificarem o patrimônio público ou não apresentarem laudos e estudos exigidos pela resolução estão sujeitos a advertência e multas. Conforme o Dnit, a atualização foi necessária para acompanhar as inovações tecnológicas que modificaram os equipamentos e veículos (como os novos Actros e FH16 que passaram a ser importados para o Brasil). As regras sobre escoltas de indivisíveis também foram modificadas, e o sistema de pagamento das AETs ganhou transparência. A norma contempla ainda as especificidades dos trechos de rodovias federais que estão concedidos à iniciativa privada. Houve aumento nas penalidades previstas em casos de desrespeito à legislação, a fim de suprir lacunas da resolução anterior. A nova regulamentação sobre indivisíveis contou com ampla participação da sociedade. Em novembro de 2015, Dnit abriu consulta pública durante dez dias, para acolher sugestões de todos os setores interessados. Houve dezenas de participações de pessoas físicas, empresas de logística, associações de transportadores e ligadas ao setor produtivo.

 18

Emplacamentos de implementos rodoviários recuam 44,76% em 2015 Para a ANFIR a queda em 2015 representa um recuo de 11 anos.

Mercado total 2004 – 83.816 2005 – 74.596 (-11%) 2006 – 80.808 (+8,33%) 2007 – 103.069 (+27,55%) 2008 – 131.201 (+27,29%) 2009 – 115.107 (-12,27%) 2010 – 170.283 (+47,93%) 2011 – 190.823 (+12,06%) 2012 – 160.414 (-15,94%) 2013 – 177.901 (+10,9%) 2014 – 159.870 (- 10,14%) 2015 – 88.315 (-44,76%) Obs.: o percentual entre parênteses é a relação do resultado do ano com o imediatamente anterior | Fonte: ANFIR

Reboques e Semirreboques

Carrocerria sobre chassis

2004 – 38.163 2005 – 30.035 2006 – 29.012 2007 – 40.209 2008 – 54.486 2009 – 40.509 2010 – 59.215 2011 – 59.441 2012 – 52.543 2013 – 70.105 2014 – 56.529 2015 – 29.670

2004 – 45.653 2005 – 44.561 2006 – 51.796 2007 – 62.860 2008 – 76.715 2009 – 74.598 2010 – 111.032 2011 – 131.382 2012 – 107.871 2013 – 107.796 2014 – 103.341 2015 – 58.645

Fonte: ANFIR

indústria brasileira de implementos rodoviários encerrou 2015 com recuo de 44,76% no número de emplacamentos na comparação com 2014. O total vendido somou 88.315 unidades ante 159.870 do ano anterior, segundo dados divulgados no começo deste mês de janeiro pela Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir). Em números absolutos, é o quarto pior desempenho desde 2004, quando a entidade iniciou as estatísticas. Naquele ano, foram emplacadas 83.816 unidades. De 2007 a 2014, as vendas internas sempre ficaram acima das 100 mil unidades, chegando ao pico de 190.823 em 2011. O desempenho mais próximo ao apurado em 2015 é o de 2004 portanto recuamos 11 anos”, afirma Alcides Braga, presidente da Anfir, lembrando que nos anos de 2005 e 2006 o total emplacado também esteve abaixo de 2015. “É a primeira vez desde 2007 que a indústria não ultrapassou a marca de 100 mil produtos emplacados”, informa o presidente. No segmento de Reboques e Semirreboques (Pesados) o mercado registrou retração de 47,51%: foram emplacados 29.670 produtos contra 56.529 em 2014. Trata-se do segundo pior resultado da indústria no segmento de Pesados desde 2004. No setor de Carroceria sobre chassi a retração apurada foi de 43,25%. Ou seja, em 2015 a indústria entregou 58.645 unidades contra 103.341 produtos em 2014, um dos quatro piores desempenhos desde 2004.

Previsão para 2016 De acordo com a Associação, diante da situação econômica e das regras de financiamento vigentes, o resultado em 2016 deverá ser semelhante ao apurado em 2015 ou com ligeira queda. “Acreditamos que não deverá ter crescimento porque a economia não dá nenhum sinal de retomada infelizmente”, estima Braga. O presidente da ANFIR considerou acertada a decisão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em alterar a participação da entidade nos financiamentos de pequenas, médias e grandes empresas. “A ANFIR defendeu essa medida no final do ano passado porque entendemos que essa é a forma, junto com a utilização da TJLP nos contratos, de dar suporte ao setor sem que haja subsídio”, explica Mario Rinaldi, diretor Executivo da ANFIR. O BNDES alterou sua participação de 70% para 80% do bem, nos contratos com pequenas e médias empresas e de 50% para 70% nos negócios com grandes empresas. Os primeiros dois meses de 2016 no entanto poderão receber reforço de vendas dos negócios gerados na Fenatran. “No evento a ANFIR apurou que aconteceram aproximadamente 5.700 oportunidades de negócios, conceito que reúne vendas e pedidos firmes de aquisições”, diz o presidente da ANFIR. “Se essas vendas forem concluídas deverão ser contabilizadas até fevereiro”, explica.

Volvo lança promoção que sorteia prêmios aos clientes da marca Entre os itens que serão sorteados estão caminhões, carros e trocas de óleo nas concessionárias.

Clientes devem cadastrar a nota fiscal no site da promoção.

Volvo lançou neste mês a promoção “Peça Volvo & Ganhe Mais” que vai sortear milhões em prêmios. São 36 carros zero Km, mais de 1.400 trocas de óleo de motor, um caminhão FH e um VM durante o ano de 2016. A promoção é válida para clientes de caminhões e ônibus que adquirirem peças e serviços genuínos nas concessionárias da marca durante todo o ano. Incluindo os que possuem contrato de manutenção Volvo. Os sorteios serão realizados pela Loteria Federal, de fevereiro a dezembro deste ano, sempre no início de cada mês. “É mais uma ousadia da marca para oferecer um diferencial aos seus clientes. Além de contar com um serviço de qualidade, ele ainda participa da promoção. São milhões em prêmios, na maior promoção já realizada por uma montadora”, destaca Daniel Homem de Mello, gerente de marketing de caminhões e ônibus da Volvo. Quanto mais peças ou serviços genuínos o cliente comprar, mais chances ele tem de ganhar. Ao cadastrar a nota fiscal no site www.ganhemaisvolvo.com.br, o cliente receberá três números da sorte identificados: um para concorrer a trocas de óleo do motor no mês; outro para concorrer a um carro zero quilômetro a cada quatro meses; e um terceiro cumulativo para o final do ano, quando serão sorteados um caminhão FH e um VM. “Além de prestigiar os clientes que frequentam nossas concessionárias, queremos estimulá-los a manterem suas revisões em dia. Manutenções preventivas diminuem drasticamente o número de paradas não planejadas, mantêm a média de consumo de combustível no ponto econômico e reduzem desgaste das peças, aumentando a rentabilidade da operação”, afirma Reinaldo Serafim, gerente comercial de pós-venda da Volvo. A rede de concessionárias Volvo é composta por 97 casas espalhadas por todo o Brasil, distribuídas em 12 Grupos Econômicos: Apavel, Auto Sueco Centro Oeste, Auto Sueco São Paulo, Dicave (em toda Santa Catarina), Dipesul, Gotemburgo, Lapônia, Luvep, Nórdica, Rivesa, Suécia e Treviso.



Uma linha inteira de motivos para você passar na Possoli Leva até você uma

GRANDE CARGA DE

Notícias, utilidades e novidades do mercado de transporte

Ligue e Anuncie 49

3522 0226

www.revistaestrada.com.br

Uma linha inteira de motivos para você passar na Possoli

JN D AGOSTINI | Atua no segmento de carga frigorífica e que já possui 20 caminhões IVECO, adquire os novos HI-WAY 600S44T.

KERUS TRANSPORTES | Empresa adquire seu 1° IVECO hi-WAY 800S48TZ para o transporte de grãos na Região do Mato Grosso.

entregue mais 02 IVECO HI-WAY 800S48TZ para a Empresa TRANS MADELAR da cidade de Guaraniaçu.

LÉO MADEIRAS | de Cascavel (PR), do segmento de ferramentas elétricas e produtos para móveis, adquire 02 caminhões IVECO VERTIS.

LOVITA PALETAS MEXICANAS adquiriu seu 1° Vertis na Possoli.

PIGNATA | Empresa de Assis Chateaubriand adquire mais um caminhão. um HI-WAY 600S44T.

CRICIÚMA - SC (48) 3478 5151

CASCAVEL - PR (45) 3227 2022

VITORINO - PR (46) 3227 1233

HUMOR

Japonês No bairro da Liberdade em São Paulo, um farmacêutico japonês anuncia a descoberta do viagra feminino. A notícia causou surpresa e reuniram-se todos para uma coletiva. O primeiro jornalista pergunta: - Então, é certo mesmo que o senhor descobriu o VIAGRA para a mulher? - Sim, claro que sim, non! - E qual foi o nome dado para o produto? Pergunta outro repórter. - Nome do produto é TARON. - E funciona mesmo? - Craro, né? Quando você dá TARON pra mulher, ela fica carinhosa, alegre, beija e abraça você! Outro jornalista exclama: - Puxa, esse produto é fantástico mesmo!!! - Sim! Sim! Sim! Muito bom! Garantido non! - Mas o nome é mesmo... Taron? - Sim!! É Taron... Para ser mais preciso chama-se Taron de cheque! Né?

Curtas de Gaúcho - Você sabe qual a diferença entre um gaúcho e uma roseira? Molhe o pé dos dois, o que der o botão primeiro é o gaúcho. - Sabe porquê os travestis são expulsos do Rio Grande? Porque os gaúchos não gostam da concorrência. - Vocês sabiam que a cidade de Pelotas no Rio Grande do Sul também é famosa pela Festa das Nozes? Pois é, esta nem eu sabia, outro dia, em viagem de carro pelo Rio Grande do Sul, passei pela entrada de Pelotas e vi uma enorme faixa onde dizia: "VENHA COMER NOS!

Feminista Homem lavando roupa deslumbrado com as tarefas domésticas e para espanto da esposa, o marido resolveu lavar uma camiseta sua. Do lado da máquina de lavar, ele grita para a mulher: Como é que eu regulo a máquina? - Tem que regular de acordo com o que está escrito na camiseta. Ele berra de novo: - Aqui está escrito: "I love Rio"! Inconformada, a esposa resmunga: - E ainda tem gente que fala das loiras!

Argentino em Curitiba AMOR DUVIDOSO Marido liga pra casa e quando a mulher atende, ele fala: - Oi querida. Que tal se eu levar uns amigos para jantar em casa esta noite? - Acho ótimo, meu bem. Terei muita satisfação em preparar um jantar para eles. - Queira me desculpar, senhora... Acho que liguei pra número errado.

Argentino chegou na Rodoviária em Curitiba e pediu uma informação: - Oye!. Onde tem um autocarro pra ir asta la a estacion pra apanhar um comboio para Paranaguá? - Aqui não chamamos autocarro, chamamos onibus. - OK. Entonces como apanho o onibus pra ir asta la estacion e apanhar o comboio? - Aqui não chamamos estacion, chamamos ferroviária. - Caramba! Entonces, my hermano, como apanho o ônibus pra ir à ferroviária para apanhar o trem??!!! - Aqui não dizemos apanhar, mas sim pegar. - Carajo, me dejas de bromas? Muy bien, como pego o onibus pra ir à ferroviária para pegar o trem??!!! - Não precisa ir, é aqui mesmo... - Joda! Hay que preguntar: Como é que ustedes chamam "filho da puta" acá em Curitiba? - Não chamamos. Eles vêm da Argentina sem ninguém chamar.

Amor Desvairado - Amor, meu querido,sabe de uma coisa? - O que? - Quando você fala me faz lembrar o mar. - Nossa! Querida eu não sabia que te impressiono tanto. - Não é que me impressione. É que enjoa!

GANH EXPERE INCRÍ IÊNCIAS AINDAVEIS E :

CADA P ARCELA EM DIA 1

UMA OPORTUNIDADE ÚNICA E CHEIA DE BOAS EXPERIÊNCIAS PARA VOCÊ E SEU NEGÓCIO. Com o Consórcio Volvo, você investe no futuro do seu negócio com quem mais entende dele, ganha experiências incríveis e ainda concorre ao sorteio de um Volvo VM 270 6x2. Só a marca que acompanha você por todas as estradas é capaz de fazer uma promoção assim. Fale com seu consultor de vendas no Concessionário ou Distribuidor Volvo mais perto de você.

NÚ ER O DA SORTM E PARA CONC ORRER

A UM VOLVO VM 270 6X2!

Adquira agora mesmo uma cota e aproveite!

Rod. SC 453, km 54 – Videira (49) 3551-7700 www.dicave.com.br Promoção Pegando a Estrada do Consórcio Volvo: pague em dia as parcelas da sua cota de consórcio, ganhe números da sorte e concorra a um Volvo VM 270 6X2 . Campanha válida de 13/02/2015 a 21/01/2016

.Sorteio do Volvo VM 270 6x2 no dia 10/02/2016. Campanha autorizada mediante o Certificado de Autorização SEAE/MF N.º 01/0035/2015. Consulte regulamentos em www.consorciovolvo.com.br. 24