EDIÇÃO 047| ANO XXII | 1ª QUINZENA DE MARÇO DE 2016
Págs 6 e 7
Ipiranga lança novo conceito de am/pm em rodovias
Se você queria uma chance para ter o seu Iveco, Aproveite as condições de Finame e garanta logo o seu.
CENTRO DE ATENÇÃO ÃO AO CLIENTE
Financie pela Iveco Capital, unidade de negócios do Banco CNH Industrial
0800 702 3443
Todos juntos fazem um trânsito melhor.
WWW.CARBONIIVECO.COM.BR
CENTRO DE ATENÇÃO AO CLIENTE 0800 702 3443
Videira-SC
Chapecó-SC
Concórdia-SC
Rio do Sul-SC
Lages-SC
Indaial-SC
Joinville-SC
Palhoça-SC
Itajaí-SC
PA:
Rodovia SC-453, Km 55. Fone: 49 3533-8800 Rodovia BR-470, Km 68. Fone: 47 3317-4700
Avenida Leopoldo Sander. Fone: 49 2049-4400 Rodovia BR-101, Km 47. Fone: 47 3130-7050
Rodovia BR-153, Km 100. Fone: 49 3444-7302
Rodovia BR 101, KM 217 48 3279-4500
Rodovia BR-470, Km 146. Fone: 47 3521-0819
Rodovia BR 101 KM 117. 47 3342-0400
Rodovia BR 116, Km 246 Fone: 49 3289-7600
SMO: 49 3622-0092 Mafra: 47 3643-0335
expediente Estrada Serviços Ltda.
Rua 7 de Setembro, 460 Centro - Joaçaba - SC CEP 89600-000. Fone: (49) 3522-0226
Edição: 047 Páginas: 24 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 1ª quinzena de Março de 2016 Impressão: Gráfica Blumen
www.revistaestrada.com.br
opina leitor
Que tal participar da Revista Estrada? Mande sua opinião sobre as matérias das edições anteriores, conte-nos sobre fatos da estrada e publicamos aqui, neste espaço. É só mandar um e-mail para jornalismo@revistaestrada. com.br com a sua breve opinião e foto.
4
Com as recentes e diárias notícias de corrupção, “mensalão”, “petrolão e outros “aos” o país está perdendo o respeito internacional e principalmente nacional. Diante da montanha de evidências de políticos que podem ter sido beneficiados com relações com as maiores empreiteiras do país, a Petrobrás. Na última semana, o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva foi “visitado” pela Polícia Federal. Todos estão sofrendo uma crise, mas o Brasil está enfrentando uma crise dupla. Para este ano, a queda do PIB (Produto Interno Bruto) deve chegar a uma retração em torno de 4%. Será a pior recessão desde que temos conhecimento dos dados econômicos, é uma queda bem importante. Além disso, a taxa de desemprego que chegou no ano passado a 10%, tem previsão dos economistas para um aumento de 13%. Para o país retomar o caminho do crescimento e, não há fórmula mágica: só é preciso resolver o nosso problema fiscal/político. Alguns economistas, otimistas (até rimou) acreditam que a inflação no país já possui as condições necessárias para ceder ainda neste ano e aposta em uma recuperação do Brasil em 2017. Toda a incerteza política faz com que o investimento seja adiado. Enquanto houver incerteza política e fiscal não há uma recuperação. É uma incerteza doméstica, dentro de uma incerteza global, que será Toda a incerteza política faz com que o resolvida quando o Governo conseguir investimento seja adiado. lidar com os problemas internos que são os principais. Não mudaram os problemas enfrentados para concluir as reformas fiscais, no entanto, por mais difícil que seja, essas reformas precisam ser realizadas. Nesta primeira semana de março, a notícia da paralisação dos caminhoneiros confirmada pelo Comando Nacional do Transporte (CNT) para o dia 11 de março. Se a tal paralisação, caso efetivamente ocorra, afetará, sobretudo, o setor logístico, vez que transportadoras e centros de distribuição podem ter suas atividades inviabilizadas. Além disso, seus reflexos podem atingir, inclusive, outros setores vitais à economia brasileira, tal como a indústria e o varejo, os quais já atravessam um delicado momento econômico. Outra importante informação, veio da recente pesquisa da Confederação Nacional do Transporte indicando que 44,8% dos caminhoneiros estão endividados, em razão do preço do combustível, sendo que para 46,4% dos entrevistados, o custo do combustível é o maior entrave para a profissão e para 40,1%, o valor do frete não cobre as despesas.
tirinha lula e marisa são intimados pelo mp a depor sobre apartamento triplex.
Foto: Divulgação
Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Paula Patussi jornalismo@revistaestrada.com.br Diagramação Luana Martins producao@revistaestrada.com.br Gestão de vendas vendas@revistaestrada.com.br
EDITORIAL
5
capa
Ipiranga lança novo conceito de am/pm em rodovias C onectada às novidades do mercado e atenta às necessidades dos consumidores, a Ipiranga lança, em janeiro, um novo modelo de serviço para os postos de rodovia, a am/pm Estação. O novo espaço oferece uma gama completa de serviços ao consumidor e inclui desde a tradicional área de conveniência a serviços de sanduicheria, pizzaria, cafeteria, restaurante, com refeições feitas na hora e padaria aberta, 24 h todos os dias do ano. O objetivo da Ipiranga com o novo conceito da am/pm Estação é oferecer um lugar completo não somente aos caminhoneiros e automobilistas que trafegam pelos postos Rodo Rede, como também à toda comunidade residente no entorno das rodovias. “Quem circula pelas estradas sabe o quanto é importante encontrar um lugar seguro e com várias opções para se alimen-
6
tar e relaxar um pouco da viagem. A am/pm Estação oferece muito mais conveniência e diversos motivos para uma parada tranquila”, explica Jeronimo Santos, diretor de varejo da Ipiranga. Todas as lojas am/pm Estação reunirão em um só lugar uma série de produtos e serviços muito úteis nas estradas como Wi-fi, recarga de telefone e lounge interno de descanso, itens fundamentais para o bem-estar do motorista. Além disso, é possível encontrar banheiros amplos e confortáveis, com destaque para um exclusivo banheiro família. A oferta de alimentação na am/pm Estação é bastante diversificada e, muitos dos pratos, o cliente pode resgatar com o Km de Vantagens. Tem também o prato do dia e o prato infantil. A este público, inclusive, a nova loja criou uma área especial, o espaço Kids.
am/ pm Estação extrapola conveniência e transforma conceito de varejo em postos de rodovia, com ampla oferta de alimentação e parceria inédita com o Burger King Localizada na Rodovia Presidente Dutra, km 179, em um ambiente de 1.385 m², a primeira am/pm Estação inaugurada é um projeto de franquia de alimentação nas autoestradas que contará com a parceria inédita do Burger King. O novo espaço está em linha com a proposta da Ipiranga ser, diariamente, um lugar completo para o consumidor. A previsão é que o novo modelo am/pm Estação seja replicado em outros locais ainda em 2016. Para a primeira unidade, a empresa calcula demanda de até 50 mil pessoas e um crescimento nos negócios dos postos de serviços. “Queremos proporcionar aos nossos clientes da estrada e nas redondezas uma experiência de compra
Divulgação
ampliada, que alie a conveniência do posto com a abrangência da oferta”, conclui o executivo. Sobre a Ipiranga A Ipiranga possui uma rede de, aproximadamente, 7.130 postos de serviços em todo Brasil, voltados para proporcionar uma experiência completa aos seus consumidores, desde combustíveis e lubrificantes a produtos dos mais inovadores e de utilidade diária. São mais de 1.760 lojas am/pm, sendo 439 com padarias, e mais de 1.370 unidades Jet Oil, serviços especializados de troca de óleo nos postos da rede. Temos mais de 950 postos ecoeficientes que têm como premissa minimizar os impactos ambientais, por meio de construção e operação otimizadas. Através de sua estratégia de diferenciação, baseada na oferta diversificada de produtos e
serviços, a Ipiranga possui o maior programa de fidelidade do Brasil, o Km de Vantagens, com mais de 20 milhões de participantes. Além disso, tem uma linha de cartões de créditos de marca própria e ambientes de e-commerce como a loja online do Km de Vantagens, o Posto Ipiranga na Web, a loja de pneus Km de Vantagens e o KMV Aluguel de Carros. Também possui o ConectCar que já atingiu mais de 600 mil usuários nas principais rodovias pedagiadas do Brasil. A Ipiranga integra o Ultra, um dos maiores grupos empresariais brasileiros que atua no setor de distribuição de combustíveis por meio da Ipiranga e de GLP pela Ultragaz, na indústria de especialidades químicas com a Oxiteno, no segmento de armazenagem para granéis líquidos por meio da Ultracargo e no setor de varejo farmacêutico através da Extrafarma.
A previsão é que o novo modelo am/pm Estação seja replicado em outros locais ainda em 2016.
7
Uso de farol baixo pode ser obrigatório durante o dia nas estradas
D
iscutida há anos, a proposta chegou à Câmara dos Deputados o projeto de lei Nº 561, de autoria do deputado Otávio Leite (PSDB/RJ) em 2007. O projeto foi aprovado em 2015, pela lei 5070/13 de autoria do deputado Rubens Bueno (PPSPR) que deu andamento a um novo projeto de lei. O senador José Medeiros (PPS-MT), que atuou como policial rodoviário federal por 20 anos, defende o projeto de lei PLC 156/2015, que torna o uso do farol obrigatório, pois, segundo ele, é uma medida que vai aumentar a segurança nas estradas. “O procedimento é bastante simples e de baixo custo que poderá aumentar a segurança nas estradas e assim contribuir para a redução de ocorrência de acidentes frontais e salvar inúmeras vidas”, disse. A baixa visibilidade é apontada como uma das principais causas de acidentes de
transito em rodovias, que costumam ainda envolver fatores como fadiga, neblina e o tráfego por uma via desconhecida. Para trafegar nas vias, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já previa uma recomendação para que os motoristas deixassem o farol ligado, porém, sem obrigatoriedade, os motoristas não obedecerem e, acaba não tendo os efeitos esperados. “O projeto merece aprovação tendo em vista que no brasil temos uma verdadeira carnificina no transito”, salientou o senador. A partir da publicação da lei e, estabelecendo a alteração do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), dirigir com o farol apagado, será considerado infração media, estabelecendo multa de R$ 85,13 para o descumprimento, bem como caracterizando infração média com quatro pontos na CNH. Se o plenário do senado aprovar a proposta ela segue para a sanção da presidencial.
Lucro da BRF salta e frete sofre com queda
O
anúncio feito pela Brasil Foods (BRF) aponta que a companhia teve lucro líquido de R$ 1,415 bilhão no quarto trimestre, avanço de 42,8% sobre o mesmo período do ano anterior, impulsionada pelas operações internacionais. O crescimento foi puxado por um melhor mix de vendas e aumento dos preços médios em reais, disse a companhia, com destaque para Oriente Médio e África, América Latina e Europa. Enquanto a companhia comemora o lucro, os transportadores amargam a queda no valor do frete. Somando ao aumento recente no preço do diesel e nas cobranças de pedágio, o lucro do caminhoneiro é mínimo. A categoria busca uma tabela de frete mínimo, que pode aumentar em torno de 30% o valor do frete praticado hoje. Esta foi uma das reivindicações, ao Ministério do Transporte em fevereiro e março do ano passado durante as paralisações ocorridas nas rodovias brasileiras. Especialistas apontam que o preço do diesel ficou 15% mais caro no último ano, os pneus subiram 12% e a mão de obra, 9%.
8
Lucro da BRF O resultado foi favorecido por crescimento em todas as regiões exceto o Brasil e por impacto positivo de R$ 255 milhões na linha de Imposto de Renda e Contribuição Social, ante despesa de R$ 214 milhões nos três últimos meses de 2014. A maior exportadora de carne de frango do mundo teve Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) de R$ 1,885 bilhão, alta de 7% na base de comparação anual. A receita líquida ficou em R$ 9 bilhões, alta de 11,3% sobre os três últimos meses de 2014, com crescimento em todas as regiões na comparação anual, exceto no Brasil, que teve recuo de 0,8%. "O cenário de custos que vimos ao longo de 2015, derivado principalmente do impacto do câmbio, continuou pressionando as margens no último trimestre. Além disso, a decisão de postergar para 2016 o reajuste de preços (visando focar no retorno da Perdigão e na operação de comemorativos) acabou não ajudando a mitigar esse efeito", disse a BRF.
Volvo FH é o caminhão pesado preferido dos motoristas brasileiros
Divulgação
A
lém de ser o caminhão mais vendido em 2015, o Volvo FH é o grande vencedor na categoria Ca-
minhão Pesado do prêmio Top of Mind do Transporte 2016, promovido pela Editora Transpodata em parceria com o TruckPad, aplicativo para busca de frete. No levantamento, realizado com o suporte da Ipsos, empresa de pesquisa e de inteligência de mercado, o modelo da Volvo foi o escolhido pela maioria dos votantes. Esta é a primeira vez que o Top Of Mind é realizado no setor de transporte. Os caminhoneiros responderam à pesquisa pelo smartphone. O perfil básico dos participantes é de motoristas de caminhão, autônomos ou empregados de transportadoras, de 25 a 55 anos de idade, que têm smartphone e estão sempre conectados na internet. No ano passado, segundo levantamento da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), foram comercializados 4343 FHs, o equivalente a mais de 23% das 18663 unidades vendidas no País nesta classe de veículos. De acordo com a entidade, o FH 460cv 6x2 foi o caminhão pesado líder de vendas no Brasil no período, com 1651 unidades.
Filial do Grupo Carboni Iveco ganha em nova estrutura em Itajaí (SC)
A
Iveco fez investimentos no aprimoramento dos serviços aos clientes com a mudança da concessionária de Itajaí, em Santa Catarina, que passa a operar na saída 123 da rodovia BR 101, em instalações próprias. O Grupo Carboni inaugurou recentemente uma filial em Passo Fundo (RS), sua décima concessionária no Brasil. O investimento tem como objetivo fortalecer a atuação da empresa no litoral catarinense, já que a unidade é a central de operações
da Carboni nessa região. "É prioridade para a montadora proporcionar ao cliente o apoio que ele necessita, com agilidade e serviços de qualidade", afirma Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina. A loja tem uma área total de 20 mil metros quadrados e amplo pátio para exposição e estacionamento de veículos. "A nova estrutura da empresa está preparada para atender o setor com peças e serviços para caminhões e ônibus", complementa Osmar Carboni, diretor do Grupo Carboni.
Vendas diárias crescem 3,52% mas, fevereiro mantém queda nos emplacamentos de veículos
D
ados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) no dia 1 de março, apontam o desempenho do setor automotivo no mês de fevereiro e do acumulado do primeiro bimestre de 2016. As vendas de todos os segmentos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros) apresentaram queda de 6,83% em fevereiro, no comparativo com janeiro. Ao todo, foram emplacadas 243.064 unidades, ante as 260.894 registradas no mês anterior. Se comparado ao mesmo período do ano passado (290.193 unidades), a queda foi de 16,24%. No acumulado, a retração foi de 24,01% na comparação com o primeiro bimestre de 2015.
Na avaliação da Fenabrave, o mês de fevereiro foi afetado pelo menor número de dias úteis (18 dias), contra 20 dias úteis em janeiro, devido ao feriado de Carnaval. Ainda assim, foram emplacados, em média, no mês passado, 13.503 unidades de veículos por dia útil, contra 13.044 unidades em janeiro. Na comparação dos dias úteis, foi observada uma alta de 3,52% nos emplacamentos, com relação ao mês anterior, aponta a Federação.“Este crescimento é importante, ainda que já esperado, pois o mês de janeiro é, historicamente, prejudicado pelas antecipações de compras realizadas em dezembro e pelas despesas escolares e decorrentes de impostos no início do ano”, comentou o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior.
Apesar do resultado positivo na média diária de vendas, a Fenabrave não prevê alteração do cenário para o ano, que deve se manter negativo no acumulado de 2016. “Os fatores prevalecem os mesmos já mencionados anteriormente, como a baixa atividade econômica, atrelada à alta da inflação, alto índice de endividamento das famílias, aumento do desemprego e a consequente perda de confiança da população”, argumentou Assumpção Júnior. No volume geral, os segmentos de automóveis e comerciais leves apresentaram retração de 5,09%, totalizando 142.068 unidades em fevereiro, contra 149.680 em janeiro. Se comparado com fevereiro do ano passado (178.799 unidades), o resultado aponta uma queda de 20,54%. No bimestre, esses segmentos caíram 30,98% se comparados a igual período de 2015.
9
Decisão judicial garante a empresa do Meio Oeste acordo para refinanciamento de caminhões
U
ma empresa de Tangará, garantiu na Justiça um acordo para fazer refinanciamento de caminhões. O banco reconheceu o pedido da empresa feito para solicitar a concessão de carência das parcelas por doze meses. Assim, as parcelas serão incluídas um ano após o fim do contrato, mantendo as mesmas taxas praticadas. Os profissionais da Advocacia Vieceli, especializada há 16 anos na área do transporte rodoviário de cargas e empresarial, já haviam conquistado uma liminar a favor da empresa de Tangará, já que o banco se recusou na esfera administrativa a fazer o refinanciamento de caminhões. Na oportunidade, a justiça obrigou o banco a enviar proposta de refinanciamento ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), proibia o
Q
Após três anos de obras na BR-116, ponte na Regis Bittencourt é liberada
uem trafegava entre Curitiba e São Paulo pela BR-116 encontrava problemas com estreitamento no tráfego em Campina Grande do Sul, na Região Metropolitana de Curitiba, que juntando ao fluxo dos dois sentidos da rodovia sobre a outra ponte causavam problemas no deslocamento dos motoristas. O trânsito de uma das pontes sobre o Rio Capivari que estava interditada há três anos, foi liberada no dia 12 de fevereiro, após a conclusão do reforço na estrutura. A ponte foi inaugurada em 2006, em substituição outra apresentou problemas um ano antes. Foi identificada uma falha geológica e o pilar estava “andando”, com mais de 40 centímetros de deslocamento. Para não demolir a estrutura, a decisão foi reforçá-la com armação estaiada, conta Eneo Palazzi, diretor-superintendente da Autopista Régis Bittencourt. A obra teve custo de R$ 40 milhões e será feito um aditivo para que o custo seja incluído no cálculo do pedágio. Passam pelo local cerca de 20 mil veículos por dia.
10
banco de incluir o nome da empresa em órgãos de proteção ao crédito, e de fazer busca e apreensão. A multa diária caso houvesse descumprimento seria de R$ 1 mil. Com o acordo, o banco garantiu à empresa de Tangará o envio da proposta de refinanciamento ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). “ Esta é uma grande conquista para o setor, uma vez que até o momento só havíamos registrado recusas dos bancos. Por isso, as empresas estão buscando via judicial o seu direito previsto em lei”, pontuou o advogado Cassio Vieceli. No início do ano, através de uma Medida Provisória, o BNDES foi autorizado a ter o prazo para formalização das operações de refinanciamento até 30 de junho de 2016.
A construção não estava entre as responsabilidades contratuais da concessionária. O projeto foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que regula as concessões federais de rodovias, e a obra começou em 2014. Histórico Parte da ponte sobre a Represa do Capivari desabou na noite do dia 25 de janeiro de 2005. O caminhoneiro Zonardi José Nascimento passava pelo local no momento e morreu na queda. A estrutura levou um ano e três meses para ser reconstruída. À época da reinauguração da ponte, em abril de 2006, o então superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) no Paraná declarou que a queda da estrutura foi causada por problemas da natureza e que os motoristas poderiam ficar tranquilos porque a construção – que custou R$ 29,5 milhões – agora era segura e não causaria novas surpresas.
Daimler investe US$ 2,94 bilhões em motores diesel
A
fabricante alemã fará investimento de US$ 2,94 bilhões em motores diesel. O aporte está em curso até 2019 e pretende atender a necessidade da companhia de oferecer propulsores mais eficientes para cumprir as novas etapas da legislação de emissões europeia. O investimento dará conta do desenvolvimento e do aumento de capacidade produtiva para os novos motores. Parte do montante já foi aplicado. As informações são da agência Automotive News Europe. A Daimler vai lançar automóveis equipados com sistema de pós-tratamento SCR. A tecnologia deve ser usada em toda a gama de compactos da marca. Por enquanto, apenas os veículos grandes da Mercedes-Benz utilizam o sistema, que exige o uso de Arla 32, agente a base de ureia. E a Volkswagen enfrenta as consequências do dieselgate, a trapaça no nível de emissões de 11 milhões de carros.
Montadora chinesa está de olho no Paraná? U
ma montadora chinesa de caminhões pode instalar unidade no sul do país. Informações extraoficiais dão conta que a montadora que não teve o nome informado está fazendo a sondagem do local tratada em sigilo e, mas pode ocorrer em Ponta Grossa Ainda segundo as informações, investidores teriam pedido ajuda ao Governo do Estado do Paraná que, prontamente, está atendendo o pleito de viabilização de terreno.
Deputados catarinenses defendem paralisação e revisão do processo de concessão das rodovias federais Comitiva se reuniu em Brasília para audiências no Ministério dos Transportes e na ANTT.
A
comitiva formada por parlamentares e representantes das entidades empresariais catarinenses, participou em Brasília, de audiências no Ministério dos Transportes e na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para tratar das concessões das BRs 282, 470, 476, 153 e 480, em Santa Catarina. Entre os principais pontos tratados, estão questões consideradas inconsistentes e que não atendem a população e o setor produtivo de Santa Catarina, como o traçado, os valores de pedágios e os modelos de concessão. A resposta dos órgãos ao pleito catarinense será divulgada em 15 dias. Participaram das audiências algumas das mais importantes entidades de serviços, comércio e transportes de Santa Catarina: FCDL, Facisc, Fecam, Fetrancesc, Fiesc e Conselho Empresarial de Chapecó (CEC), entre outras. As reuniões também contaram com a presença do deputado federal, Celso Maldaner (PMDB-SC) Pedro Uczai (PT) e dos deputados estaduais Luciane Carminatti (PT) e César Valduga (PC do B). Os deputados cobraram dos órgãos a paralisação do processo para que possam ser promovidas alteração vitais nos projetos de duplicação e concessão das rodovias. Ainda em 2015 o governo federal
tornou público o interesse em conceder à iniciativa privada trechos da BR-282 (Chapecó até Irani) e da BR-153 (Irani até Lapa - PR). Os parlamentares e as demais lideranças não se opõem ao processo de concessão, mas entendem que os estudos técnicos sobre os valores das praças de pedágio e o “desvio” do trânsito de cargas para os portos do Paraná é prejudicial para a economia catarinense. Para os parlamentares, é necessário que se construa um modelo eficiente e rentável junto com a sociedade catarinense e com o setor produtivo do Estado, buscando mudanças nos projetos de duplicação e avaliando de forma mais equilibrada as questões relativas ao traçado, recursos investidos, etapas dos projetos e valores de cada trecho do pedágio. O estado tem cinco portos e é preciso pensar a melhoria da malha rodoviária catarinense para escoar a produção da região Oeste pelo Litoral catarinense. Neste sentido, os parlamentares defendem a concessão da BR-282, desde a divisa com a Argentina, no Extremo Oeste, até o entroncamento da rodovia com a BR-470, em Campos Novos, no Meio Oeste.
Lei dos Caminhoneiros é criticada por Ministro do TST
E
ntre os pontos criticados pelo ministro do Tribunal Superior do Trabalho (TST) Augusto César Leite de Carvalho está a ampliação da jornada máxima de trabalho para 12 horas. A lei anterior (12.619/12) limitava a jornada em 10 horas. A nova lei permite que a jornada do motorista profissional seja de 8 horas, mais 4 extras, se aprovado por convenção ou acordo coletivo. Também é ampliado o período máximo ao volante de 4 horas para 5,5 horas contínuas. A crítica ocorreu há cerca de duas semanas, durante o Seminário sobre Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas, na Câmara dos Deputados. Para o ministro, a Lei 13.103/15, conhecida como Lei dos Caminhoneiros tornou mais complexa a solução dos conflitos nas estradas. Outra crítica foi da permissão, concedida por meio da lei para a redução do intervalo interjornada, mediante acordo coletivo. O ministro salientou a importância do repouso adequado dos motoristas, para prevenir os acidentes nas estradas e evitar o uso de drogas pelos trabalhadores. Para ele, a exigência do exame toxicológico de detecção de larga janela é bem-vinda, mas, mais importante para evitar o uso de drogas, é a adequação da carga de trabalho.
Exportação de frango cresce 40% em janeiro No início deste ano, as exportações de carne de frango cresceram 40% em faturamento, em comparação com janeiro de 2015 — um total de R$ 1,8 bilhão. Em toneladas, o crescimento foi de 14%. O Brasil é o maior exportador mundial de carne de frango. A exportação brasileira de carne de frango alcançou 316,8 mil toneladas (considerando todos os produtos, entre frangos inteiros, cortes, salgados, processados e embutidos) em janeiro, volume 14,1% maior do que o registrado no primeiro mês do ano passado. O levantamento é da Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA).
11
12
13
Uso do rodoanel em SP dá vantagem a caminhões
M
ais de 10% dos caminhões que usam as avenidas de São Paulo como atalho para ir de uma cidade a outra, não precisam entrar na capital. Um teste mostrou que o uso do rodoanel significa economia de tempo e dinheiro. O teste feito pela emissora SPTV, usou caminhões que saíram de um ponto próximo à Rodovia Anhanguera e foram para o mesmo lugar, na Rodovia Anchieta. Um deles foi por dentro da cidade e o outro pelo rodoanel, andando 30 km a mais.
Monroe Amortecedores abre comemoração de seus 100 anos
O motorista que foi por dentro da cidade encontrou trânsito pesado. Para chegar à Anchieta, demorou duas horas e vinte minutos a uma velocidade média de 24 km/h. O motorista que foi pelo rodoanel demorou metade do tempo: uma hora e vinte e três minutos, com economia de combustível, pneus e freios. Para o rodoanel ficar completo, falta concluir o trecho norte. As obras começaram em março de 2013 e devem terminar em junho de 2017. Para especialistas, o rodoanel alivia o tráfego de caminhões, mas não é a solução, porque já está se transformando em uma grande avenida urbana.
Scania expande rede de concessionárias na Bolívia
A
fabricante inaugura sua segunda casa na Bolívia, sua nova casa fica em Cochabamba. A nova concessionária, é estratégica para presença da marca no país e para clientes que operam em zonas mais afastadas das grandes cidades, ganham mais rapidez e eficácia no atendimento. Os negócios no mercado boliviano estão em franca evolução. Nos últimos cinco anos, a frota em circulação de caminhões e ônibus da empresa sueca, com até 10 anos de idade, cresceu quase 200%. Por conta do momento de alta, o grupo Cormaq S/A, representante da Scania na Bolívia, decidiu construir uma nova unidade além da que já possui na cidade de Santa Cruz de La Sierra. A demanda por serviços na América Latina incrementou a participação do segmento no faturamento global da Scania, que em 2015 obteve uma fatia recorde de 9%. Essa área de atuação é uma das mais importantes dentro do portfólio da empresa, que, no ano passado, movimentou US$ 2,4 bilhões em negócios no mundo todo.
14
Monroe foi a primeira empresa a desenvolver amortecedores automotivos no mundo.
A
o completar um século, a primeira empresa a desenvolver amortecedores automotivos no mundo comemora o centenário de sua fundação no estado norte-americano de Michigan. A fabricante, que sempre manteve liderança no Brasil e no mundo na produção deste importante componente da suspensão, foi também pioneira no desenvolvimento de tecnologias para oferecer mais segurança, controle e conforto ao veículo. “Completar um século de atuação no mercado automobilístico mundial é motivo de muito orgulho para nós. Além de fornecer produtos de alta qualidade e confiabilidade à sociedade, a história da Monroe é marcada por incontáveis inovações e contribuições para a evolução tecnológica da indústria automotiva, além de ser impecável no quesito transparência e respeito a todos os envolvidos em seu negócio, incluindo o consumidor final”, diz Guillermo Minuzzi, presidente da Tenneco na América do Sul.
Sob o tema “Conduzindo a Inovação e Qualidade desde 1916”, a Monroe vai celebrar a data com um amplo calendário de programas, promoções e atividades especiais para seus clientes, fornecedores e colaboradores. “Mogi Mirim foi escolhida para sediar a planta de amortecedores primeiramente pela sua infraestrutura. O seu elevado potencial industrial e proximidade com os mercados consumidores também foram fatores decisivos”, comenta Minuzzi. Com vinte e duas unidades industriais distribuídas em 14 países, a Monroe tem aplicação para 92% da frota global de veículos e se mantém na liderança no segmento do aftermarket mundial há um século. A exemplo da sua atuação em outras regiões, a empresa detém 30% do mercado nacional de reposição e equipa automóveis das principais montadoras instaladas no Brasil, sendo reconhecida pela excelência em amortecedores.
15
Resolução do Contran proíbe uso de painéis luminosos em caminhões Divulgação
RESOLUÇÃO 580 CONTRAN, DE 24-2-2016(DO-U DE 29-22016) VEÍCULOS – Películas em Áreas Envidraçadas Contran regulamenta uso de painéis luminosos em veículos automotores Esta Resolução, que entra em vigor na data de sua publicação, acrescenta parágrafo único ao artigo 9º da Resolução 254 Contran, de 26-10-2007, a qual estabelece requisitos para os vidros de segurança e critérios para aplicação de inscrições, pictogramas e películas nas áreas envidraçadas dos veículos automotores. De acordo com o citado dispositivo, é vedado o uso de painéis luminosos que reproduzam mensagens dinâmicas ou estáticas, excetuando-se as utilizadas em transporte coletivo de passageiro com finalidade de informar o serviço ao usuário da linha. O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO (CONTRAN), no uso das atribuições que lhe são conferidas pelo Art. 12 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e conforme o disposto no Decreto nº 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito (SNT); e Considerando o constante nos processos nºs. 80000.033051/2014-61 e 80000.015168/2015-43; resolve: Art. 1º Acrescenta o parágrafo único no Art. 9º da Resolução CONTRAN nº 254, de 26 de outubro de 2007, que passa a vigorar com a seguinte redação: “Art. 9° (...) Parágrafo único. É vedado o uso de painéis luminosos que reproduzam mensagens dinâmicas ou estáticas, excetuando-se as utilizadas em transporte coletivo de passageiro com finalidade de informar o serviço ao usuário da linha”. Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
A
utilização de painéis eletrônicos luminosos em veículos está proibida, por meio da resolução 580/2016, publicada no dia 29 de fevereiro, pelo Conselho Nacional de Trânsito. O uso é liberado apenas para ônibus, onde deveram ser mostrados somente o itinerário das viagens. A partir de agora, qualquer veículo flagrado usando o dispositivo poderá ser multado de acordo com o Artigo 230 do Código Brasileiro de Trânsito (CTB), acarretando multa média, no valor de R$ 85,13 de 4 pontos
16
na CNH, e o veículo recolhido até remoção do equipamento. Muitos caminhões tiveram instalados painéis luminosos nos últimos anos para apresentação de mensagens religiosas, frases de para-choque, QRA dos motoristas (apelido da estrada). A maioria dos painéis foram instalados nos para-brisas dos caminhões e pode prejudicar a visibilidade dos motoristas. A resolução porém, não deixa claro se os painéis proibidos serão apenas os colocados dentro da cabine. Confira o que a resolução diz:
ALBERTO ANGERAMI Presidente do Conselho GUILHERME MORAES REGO p/ Ministério da Justiça RICARDO SHINZATO p/Ministério da Defesa ALEXANDRE EUZÉBIO DE MORAIS p/ Ministério dos Transportes DJAILSON DANTAS DE MEDEIROS p/ Ministério da Educação RAFAEL SILVA MENEZES p/Ministério da Ciência,Tecnologia e Inovação EDILSON DOS SANTOS MACEDO p/ Ministério das Cidades THOMAS PARIS CALDELLAS p/Ministério do Desenvolvimento,Indústria e Comércio Exterior NOBORU OFUGI p/ Agência Nacional de Transportes Terrestre
Divulgação
Volvo já produziu 50 mil caixas de câmbio I-Shift na fábrica de Curitiba Marca é comemorada pela fabricante que iniciou esta operação há quatro anos no Ministério dos Transportes e na ANTT.
C
om produção iniciada em novembro de 2011, no complexo industrial do Grupo Volvo instalado em Curitiba. A Volvo comemorando a produção de 50 mil caixas de câmbio eletrônica I-Shift, o Brasil foi o primeiro país a ter uma fábrica de caixas I-Shift, até então, este componente era importado da fábrica da marca na cidade de Köping, na Suécia, país sede da empresa. “Produzimos esta transmissão no Brasil com índices de qualidade superiores aos da Europa, um dos mercados mais exigentes do mundo”, afirma Luiz Bohatch, diretor interino de Powertrain Production da Volvo no país. “A I-Shift contribuiu fortemente para tornar os produtos Volvo ainda mais competitivos no Brasil e nos demais países latino-americanos, onde também são comercializados os veículos que utilizam esta transmissão”, observa Bohatch. A transmissão eletrônica I-Shift equipa os caminhões pesados FH, FM, FMX e VM e os chassis de ônibus rodoviários. Atualmente, perto de 100% dos caminhões da linha F e 100% dos ônibus rodoviários pesados produzidos na capital paranaense possuem esta caixa de câmbio. “Fomos pioneiros na implementação no mercado de veículos comerciais brasileiro de uma caixa de câmbio eletrônica muito avan-
çada tecnicamente, mas ao mesmo tempo muito simples de ser utilizada”, lembra Nilton Roeder, diretor de estratégia, desenvolvimento de negócios e suporte a vendas de caminhões do Grupo Volvo América Latina. “A caixa I-Shift é uma referência mundial em tecnologia e inovação”, destaca. “Além disso, proporciona maior durabilidade da embreagem, menor desgaste de pneus, e aumenta o nível de conforto e segurança para o motorista”, diz Álvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo. “É uma caixa inteligente, que faz a seleção de marchas de acordo com a topografia da rodovia, com a carga e com a demanda da aplicação, sempre buscando o melhor consumo de combustível possível”, complementa Idam Stival, coordenador de engenharia de vendas de ônibus da Volvo. “Em um mercado cada vez mais competitivo, em que os preços do diesel têm um peso grande na planilha do transportador, uma redução no consumo é extremamente importante para aumentar a rentabilidade da operação”, ressalta Bernardo Fedalto, diretor de caminhões Volvo no Brasil. “A I-Shift é uma verdadeira revolução nos transportes comerciais que foi liderada pela Volvo”, finaliza.
17
O
motorista que desejar renovar ou obter car- sangue ou saliva, detectam se houve a utilização teira de habilitação obter ou renovar a CNH destas substâncias apenas em um período máximo (Carteira Nacional de Habilitação) nas cate- de cinco dias antes da coleta. A resolução exige gorias C, D ou E terá que fazer o exame toxicológi- que os motoristas apresentem resultados negativos co. O exame passou a ser obrigatório desde o dia 02 para um período mínimo de 90 dias. de março. As regras estavam previstas na portaria Uma pesquisa apontou o “Perfil dos Caminhoneinº 116 do Ministério do Trabalho Previdência Social ros”, ela foi realizada pela Confederação Nacional (MTPS), publicada em novembro do ano passado, e do Transporte (CNT) e aponta que três de cada 10 agora passam a valer. motoristas a quem já foi ofertada alguma droga ilíciO teste também passa a ser exigido na contra- ta acabaram utilizando a substância. O levantamentação ou desligamento de motoristas profissionais to foi feito com 1.066 profissionais do transporte de pelas empresas de transporte de cargas e de pas- cargas em todas as regiões do Brasil. sageiros. A medida foi determinada pelo Contran Dados do Instituto Nacional de Seguridade Social (Conselho Nacional de Trânsito) e pelo MTPS (Mi- (INSS) apontam que os motoristas de caminhão nistério do Trabalho, Emprego e Previdência Social). são aqueles que mais sofrem acidentes fatais de De acordo com as novas trabalho, por causa de regras, a empresa contrasituações como excesso tante do motorista deverá de jornada e consumo de encaminhar o trabalhador drogas lícitas e ilícitas. a um ponto de coleta conSão 15% dos óbitos. Em veniado para a realização 2014, o número de modo exame. “Cabe à emtoristas de caminhão que presa pagar pelos exames perderam a vida no exerenvolvidos na contratação cício profissional chegou e no desligamento”, explica a 399, das 2.660 mortes o diretor do Departamento registradas pelo em todas de Saúde e Segurança no as ocupações. Trabalho, Rinaldo Marinho. Saiba mais - O Contran O exame é feito a partir estima que cada exame de amostras de pelos, cacustará, em média, R$ belo ou unhas. Ele consta350. O objetivo da medida ta, por exemplo, a presenimposta na Lei dos Caça de maconha, cocaína, minhoneiros é diminuir o crack, anfetaminas e menúmero de mortes nas estanfetaminas no organistradas brasileiras (no Brasil, mo. Conforme o diretor Exigência do teste ocorre a partir em 2012, ocorreram 60 mil de Medicina de Tráfego fatalidades). A resolução, deste mês, para obter ou renovar porém, não inclui o álcool Ocupacional da Abramet (Associação Brasileira que é o maior causador de a CNH nas categorias C, D ou de Medicina de Tráfego), acidentes nas estradas no E e, também, na contratação e Dirceu Rodrigues, essas mundo inteiro, inclusive desligamento de motoristas das no Brasil. substâncias afetam capacidades essenciais, como Seis laboratórios estão empresas. atenção, visão e audição. credenciados para realizar O exame toxicológico é o teste no Brasil, segundo capaz de identificar se houve consumo de alguma o Ministério das Cidades: Laboratório Morales; Condessas substâncias até três meses antes da coleta traprova Análises, Ensino e Pesquisa; Psychmedics do material, independentemente se o motorista diri- Brasil Exames Toxicológicos; Citilab Diagnósticos; giu ou não. “Esse exame vai identificar se, no perío- Maxilabor Diagnósticos; e Laboratório do de 90 dias, esse motorista usou alguma droga. Se sim, isso será impedimento para que ele possa Chromatox. dirigir o veículo. Mas o exame não diz a hora que ele usou, o dia que ele usou, tampouco o que ele Os resultados dos exames toxicológicos devem estava fazendo quando usou essa droga”, explica ser confidenciais, conter um laudo com todas as o médico. substâncias testadas e os respectivos resultados e A estimativa é que 2,4 milhões testes toxicológi- o profissional terá direito à contraprova. Além disso, cos tenham que ser feitos anualmente. Os exames o teste não poderá ser incluído no Programa de Concomuns no Brasil, feitos a partir da análise de urina, trole Médico e Saúde Ocupacional da empresa.
Exame toxicológico em motoristas profissionais passa a ser obrigatório
18
Pesquisa da CNT aponta o Perfil dos Caminhoneiros no Brasil e revela que quase metade está endividado Estudo revelou que a renda mensal líquida média é de R$ 3,9 mil. Trabalhadores tem média de idade em 44,3 anos
A
Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgou a Pesquisa CNT Perfil dos Caminhoneiros 2016, no mês de fevereiro com informações gerais sobre o profissional e a sua atividade. A pesquisa ouviu 1.066 caminhoneiros, autônomos e empregados de frota, entre 4 a 14 de novembro de 2015. O estudo revelou que a média de idade dos motoristas é de 44,3 anos e a renda mensal líquida média é de R$ 3,9 mil, sendo que caminhoneiros autônomos ganham R$ 4,1 mil e caminhoneiros empregados de frota, R$ 3,4 mil. Em média, os entrevistados estão na profissão há 18 anos. O presidente da CNT, Clésio Andrade, aproveitou a divulgação do estudo para defender a implantação do plano de renovação de frota, com incentivo a financiamentos e reciclagem. Ele também fez críticas à Lei do Caminhoneiro. O caminhoneiro tem que lidar com as deficiências de infraestrutura nas rodovias do País tanto pela má qualidade do pavimento e sinalização quanto pela ausência de pontos de parada adequados e suficientes. Frota A frota tem em torno de 13,9 anos (16,9 anos dos veículos dos autônomos e 7,5 anos dos veículos de frota). Os caminhoneiros rodam cerca de 10 mil km por mês e trabalham aproximadamente 11,3 horas por dia. 86,8% afirmam que houve queda da demanda por seus serviços em 2015. Desses, 74,1% alegam que o motivo foi a crise econômica. No total, 44,8% têm alguma dívida a vencer.
Para 46,4% dos entrevistados, o custo do combustível é o maior entrave para a profissão.
Endividamento Para 46,4% dos entrevistados, o custo do combustível é o maior entrave para a profissão. Para 40,1%, o valor do frete não cobre as despesas. Eles também listam como problemas a segurança (60 6%) e o comprometimento do convívio familiar (32,1%). Os caminhoneiros afirmaram rodar em média cerca de 10 mil km por mês e trabalhar aproximadamente 11,3 horas por dia. Para 86,8% deles, houve queda da demanda por seus serviços em 2015. Desses, 74,1% alegam que o motivo foi a crise econômica e 11,4%, o custo do frete. O presidente da CNT, Clésio Andrade, afirma que a entidade defende a implantação do plano de renovação de frota, com incentivo a financiamentos e reciclagem. “A proposta está no Plano CNT de Recuperação Econômica, entregue à presidente Dilma Rousseff no final de 2015”. Saúde Sobre a saúde, 44,6% procuram profissionais dessa área para prevenir doenças e 24,0% utilizam ou já utilizaram medicamento controlado. Desse total, 57,7% para hipertensão. 59,9% disseram consumir bebida alcoólica apenas aos finais de semana. 45,6% dos caminhoneiros receberam oferta de algum tipo de droga ou substâncias ilícitas. Do total de caminhoneiros entrevistados, 12,1% chegaram a experimentar.
19
DAF Caminhões celebra vendas no Paraná Mais de 60 caminhões foram negociados antes de finalizar o primeiro trimestre do ano.
A
marca iniciou 2016 com importantes vendas de caminhões a região de Campos Gerais no Paraná. Somente na região mais de 60 caminhões foram negociados antes do término do primeiro trimestre do ano. As vendas da DAF Caminhões, incluem unidades diversificadas das versões dos dois modelos atualmente comercializados no Brasil, o extrapesado XF105 e o recémlançado CF85. Alguns dos veículos já foram entregues às transportadoras. Todas as vendas foram realizadas pela concessionária DAF MacPonta, localizada em Ponta Grossa. Também na cidade está instalada a fábrica da montadora, operando no Brasil desde 2013. “É um orgulho para nós e nossos operadores fazermos parte dos negócios e desenvolvimento da economia dos Campos Gerais”, afirma Michael Kuester, presidente da DAF Caminhões Brasil. Para a empresa é muito importante estabelecer fortes parcerias com as grandes empresas dos Campos Gerais, a região da DAF. “Esse tipo de negociação reforça a nossa escolha por Ponta Grossa. Estamos muito satisfeitos com a seriedade e comprometimento das empresas que estamos atuando lado a lado e vamos continuar empenhados em manter esses relacionamentos”, disse diretor Comercial, Luis Gambim, Algumas das transportadoras da região já possuem caminhões DAF e estão aumentando a frota. “São clientes tradicionais da região e com vasta experiência no mercado de transportes. Para nós isso comprova que nossos veículos estão sendo aprovados em suas principais qualidades, como baixo consumo de combustível, robustez, conforto, confiabilidade e ótimo atendimento da concessionária. Outro ponto positivo é a proximidade da fábrica, que transmite ainda mais segurança”, completa Leandro Bergamo, gerente regional da DAF Caminhões Brasil.
20
Más condições das rodovias não podem ser atribuídas apenas a empresa de transporte
U
ma decisão judicial do Tribunal Regional Federal da 4ª Região publicada na última semana, negou pedido do Ministério Público Federal (MPF) e do Dnit para proibir a circulação de caminhões de uma empresa de cereais. Os autores, pedindo uma determinação judicial que proibisse uma empresa do Mato grosso do Sul, de rodar com caminhões. Segundo os autores, a transportadora já foi autuada 10 vezes por excesso de peso, o que prejudicaria o estado das rodovias. Em primeiro grau, a 2ª Vara Federal de Umuarama (PR) chegou a conceder uma liminar favorável aos pedidos. No entanto, na análise de mérito, foram negados, levando os órgãos a recorrer ao tribunal. Na 3ª Turma, a maioria dos magistrados entendeu que a sentença deve ser mantida. O desem-
bargador federal Ricardo Teixeira do Valle Pereira, relator do processo, esclareceu que no caso não há nenhuma prova do nexo de causalidade entre o peso dos veículos e a condição das estradas. O entendimento é de que as más condições das estradas federais não são causadas exclusivamente por veículos com excesso de carga e levou em conta que são variados fatores responsáveis pela qualidade das rodovias, entre eles, a qualidade dos materiais usados na manutenção. Quanto à proibição de excesso de carga, delito já cometido diversas vezes pela empresa, o TRF4 entendeu que a via judicial não é a adequada para punir a infratora, tendo em vista que existem sanções administrativas previstas no Código de Trânsito Brasileiro.
Iveco Daily é eleito o melhor comercial leve do Brasil
Coca-Cola dribla queda das vendas
O
modelo foi o mais lembrado entre frotistas e autônomos na categoria “Melhor Veículo Leve Comercial” no Top of Mind Transporte 2016. A condecoração se junta a outras premiações conquistadas nos últimos meses: Maior Valor de Revenda entre os Furgões de Carga, Melhor Compra da Categoria, além de Melhor Caminhão Semileve e o Melhor Veículo Comercial de 2016 no Chile. Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina, comentou que o esforço da equipe da Iveco foi mais uma vez reconhecido entre os profissionais do transporte. “Receber um prêmio que é resultado da avaliação direta de quem trabalha no ramo é um orgulho e demonstra que estamos no caminho certo”, comenta o executivo. O “Top of Mind do Transporte 2016” tem como objetivo principal eleger as marcas preferidas pelos caminhoneiros. A pesquisa foi realizada entre novembro e dezembro de 2015 e contou com participação espontânea de usuários do aplicativo TruckPad. A Ipsos foi a responsável pelo método, aplicação e validação dos dados recebidos. A linha Iveco Daily é composta por mais de 30 versões de chassi-cabine, cabine dupla e furgão.
A
companhia americana divulgou os seus mais recentes lucros, reportando que o volume de vendas globais de refrigerantes aumentou nos últimos três meses de 2015. No Brasil, as vendas tiveram um declínio de 5% no quarto trimestre do ano passado. O resultado acompanha o desempenho do mercado de refrigerantes brasileiro, que encolheu os mesmos 5% em 2015. As vendas de embalagens menores subiram 15% nos primeiros nove meses de 2015. Ao mesmo tempo, as vendas das embalagens maiores perderam mercado, passando de 90% das vendas nos EUA em 2011 para 85%. No Brasil, a lata mini da Coca-Cola existe desde 2006. Uma campanha de marketing dará destaque para as latas mini durante a Olimpíada do Rio de Janeiro. A companhia levará suas latinhas e garrafinhas, com no máximo 300 ml – ante 350 ml das latas tradicionais –, para 70% dos seus pontos de venda. As mini latas e garrafas permitem à companhia economizar com alumínio e vidro e a maior parte dessa economia ela embolsa. Assim como nos EUA, o consumo de refrigerantes vem caindo no Brasil. Segundo o Euromonitor, o volume da bebida vendido no país caiu 2,4% em 2015 ante o ano anterior, para 15,6 bilhões de litros. Mas a receita subiu 7,6%, para R$ 49 bilhões.
TOME UMA DOSE DE RESPONSABILIDADE. Se for dirigir, n達o beba!
Realiza巽達o:
RESPONSABILIDADE NA
ESTRADA
www.revistaestrada.com.br N達o fique fora da estrada. Ligue e anuncie aqui! 49 3522 0226
21
Anônimos
Inzame di prósta
Fui hoje no alcóolicos anônimos, chegando lá não tinha nenhum anônimo, era tudo conhecido meu do bar. Saímos de lá e fomos comemorar o reencontro com uma bem gelada!!
De férias Três pedreiros entram de férias e vão pela primeira vez para praia se divertir. Quando chegam na praia o A mãe pergunta pro filho: primeiro diz: - Filho você é gay? - Tanta água. O filho responde: Uuuii, tá loca! O segundo diz: Que babado fortíssimo é esse? De onde você tirou isso bandida? - Tanta areia. O terceiro diz: Ai to passada!! Não pára! - Vamos fugir antes que Congela! Lógico que não né alguém traga cimento. Mami.. Aqui é Tricolor.!!!
Pergunta
O minerim Ôclides foi fazer um exame de "prósta". Quando o médico colocou o dedo de uma só vez, ele disse: - Num tô güentanu não, dotô; vô gritá! O médico, também mineiro, alertou: Eu acho mió não. Caus diquê a recepção tá lotada di pacienti aguardanu e vai ficá feio procê. E o médico continuou o exame. E o Ôclides continua falando: - Dotô, eu vô gritá! E o médico diz: - Guenta sô, tô caiscabando. E o Ôclides diz mais uma vez: - Num tô guentanu, vô tê qui gritá! O médico, impaciente, apelou: - Grita intão!!! E o minerim: - ÔÔÔ, TREM BÃO, SÔÔÔÔÔÔÔ!!
22
Caipira no casamento
HUMOR O Jovem caipira, perto do casamento, muito envergonhado pergunta ao pai: - Pai, como se faz para ter filhos? O pai responde: - Você coloca sua parte mais sensível na parte mais sensível da mulher. No dia da lua de mel ele pergunta para a mulher: - Qual é a sua parte mais sensível do corpo? - É a bunda, diz a noiva. - Pois a minha é a orelha, afirma ele... Duas horas depois ela pergunta: - É assim que teremos filhos? E ele responde: - O pai falou que sim e pelo barulho, acho que eles tão vindo de moto!
Torneio de basquete Dois times de basquete, um de mulheres morenas e outro de loiras, contrataram um ônibus de excursão de dois andares para um torneio em outra cidade. O time das morenas no andar de baixo e o das loiras no andar de cima. As morenas no andar de baixo viajaram fazendo a maior bagunça, até que uma delas notou que o andar de cima estava muito quieto e uma foi investigar o que esta acontecendo.
Quando a morena chegou no andar de cima, ela viu que todas as loiras estavam apavoradas de medo, segurando fortemente os braços de suas poltronas e todas olhando para frente. A morena perguntou: - O que esta acontecendo aqui? Nós estamos tendo uma grande festa lá embaixo! Uma das louras se vira e responde: - É, mas vocês têm motorista!
23
GANH EXPERE INCRÍ IÊNCIAS AINDAVEIS E :
=
CADA P ARCELA EM DIA 1
UMA OPORTUNIDADE ÚNICA E CHEIA DE BOAS EXPERIÊNCIAS PARA VOCÊ E SEU NEGÓCIO. Com o Consórcio Volvo, você investe no futuro do seu negócio com quem mais entende dele, ganha experiências incríveis e ainda concorre ao sorteio de um Volvo VM 270 6x2. Só a marca que acompanha você por todas as estradas é capaz de fazer uma promoção assim. Fale com seu consultor de vendas no Concessionário ou Distribuidor Volvo mais perto de você.
NÚ ER O DA SORTM E PARA CONC ORRER
A UM VOLVO VM 270 6X2!
Adquira agora mesmo uma cota e aproveite!
Rod. SC 453, km 54 – Videira (49) 3551-7700 www.dicave.com.br Promoção Pegando a Estrada do Consórcio Volvo: pague em dia as parcelas da sua cota de consórcio, ganhe números da sorte e concorra a um Volvo VM 270 6X2 . Campanha válida de 13/02/2015 a 21/01/2016
.Sorteio do Volvo VM 270 6x2 no dia 10/02/2016. Campanha autorizada mediante o Certificado de Autorização SEAE/MF N.º 01/0035/2015. Consulte regulamentos em www.consorciovolvo.com.br. 24