EDIÇÃO 073|ANO XXIII
SEQUELAS DA “CARNE FRACA”
OPERAÇÃO MEXEU COM O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS, MAS IMPACTO ESTÁ SENDO REVERTIDO Págs 7 a 10
Conheça a linha de caminhões Semi nas Concessionárias Cavese.
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ipesados Scania
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expediente
EDITORIAL
Estrada Serviços Ltda.
O Brasil não para de viver suas façanhas. A operação “Carne Fraca”, quase leva para o “ralo” décadas de evolução, crescimento e resultados da economia brasileira. Os frigoríficos representam uma grande fatia do Produto Interno Bruto (PIB). Em Santa Catarina o setor equivale a 15%. Em meio ao escândalo da “Carne Fraca”, ocorre a Reforma da Previdência e um assunto tira o foco do outro nos noticiários. Porém, os brasileiros estão fechando os olhos e a mente para assemelhar a ligação dos dois fatos e o que eles têm em comum. A Previdência, que diz estar no vermelho, pouco divulga as empresas devedoras. No lista, ainda no topo dela, aparece pelo menos um frigorífico. O rombo da previdência, a corrupção e a série de acontecimentos que o país apresenta, está se tornando normal, porque pouco se vê em ações contraditória a esses acontecimentos. Estamos nos acostumando com isso que já quase nem reclamamos mais. Enquanto ficamos cegos, o trabalho não para. O setor de transportes de cargas movimenta o país e sofre pela sua desvalorização, mesmo sendo a engrenagem que move o Brasil em todos os setores. Confirmamos isso nas reportagens que apresentamos nessa edição. As concessionárias, as marcas, os transportadores e toda a cadeira do transporte rodoviário de cargas luta, se empenha, obedece normas e regras e assim, mesmo sofrendo, continua em atividade sempre inovando e buscando alternativas para se manter em movimento.
Rua José Firmo Bernardi, 143 Ed. Holiday - Flor da Serra - Joaçaba SC CEP 89600-000 Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Olíria Weber Locatelli jornalismo@revistaestrada.com.br (49) 9 8803 5161 Diagramação Luana Martins producao@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Cristiano Heberle comercial@revistaestrada.com.br (49) 9 9927 5499
Edição: 073 Páginas: 24 Exemplares: 3.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 1ª quinzena de Abril de 2017 Impressão: Gráfica Blumen
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modelos mais vendidos
nacional
AXOR 3344 311 unidades volkswagen 10.160 226 unidades
SCANIA R440 201 unidades
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ABRIL de 2017 - dados da fenabrave
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OS IMPACTOS DA “CARNE FRACA” Ação deixa sequelas, mas situação está sendo revertida e setor de transportes não sofre grandes impactos
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m balde de água fria foi lançado na economia brasileira. A operação “Carne Fraca” desestabilizou a produção e a indústria de carne e balançou toda a cadeia produtiva do setor na última quinzena de março. A situação está sendo contornada gradativamente. O transporte rodoviário de cargas está incluso no diretamente do impacto causado pela operação. De imediato, a operação paralisou boa parte da frota que transporta carne e derivados, em razão do fechamento de mercado para o produto. Nos primeiros dias o setor de transportes sentiu com mais intensidade os efeitos da operação, diz o Sindicato das Empresas Transportadoras de Cargas do Oeste e Meio Oeste Catarinense (Setcom). Conforme o presidente do Setcom, Ederson Vendrame, ocorrendo uma diminuição na produção das indústrias, também refletiu na produtividade dos caminhões
que fazem o transporte desses produtos. “Isso também pode refletir no período mínimo de pagamento das empresas, que é de 30 dias”, completa Vendrame. De acordo com o presidente do Setcom, a cadeia agroindustrial representa mais de 90% dos embarques de produtos em caminhões, na região. “Não é somente transporte frigorificado. Transporte de embalagens ou outros insumos para as agroindústrias também estão envolvidos”, finaliza. REFLEXO EM SANTA CATARINA Com uma economia focada na agroindústria, Santa Catarina, em especial o Oeste, ficou apreensiva temendo um impacto ainda mais negativo. Inicialmente o abalo foi maior, porque o mercado “fechou” a entrada dos produtos. Assim, consequentemente, as cargas dos produtos foram cessadas, retornando gradativamente até nos dias atuais.
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FORÇA MÚTUA
PARA REVERTER A SITUAÇÃO
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Transporte de carga é fundamental na cadeia produtiva de carne
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epresentantes do setor de transportes imediatamente se manifestaram sobre a operação “Carne Fraca”, na tentativa de impedir que o setor sofresse um impacto maior. Em nota, a Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetrancesc), juntamente com o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas do Oeste e Meio Oeste Catarinense (Setcom) se manifestou em apoio aos transportadores. As entidades falaram em nome dos transportadores catarinense, em especial do segmento do Transporte de Cargas Frigorificadas. As entidades afirmam que são totalmente favoráveis às investigações, para apuração de irregularidades em toda e qualquer esfera da cadeia produtiva alimentícia nacional, bem como favoráveis a rigorosa punição a toda e qualquer empresa ou pessoa, empresário, executivo ou funcionário público, que tenha agido fora dos parâmetros éticos, morais e legais exigidos pela sociedade Brasileira. Porém, discordam da forma como a investigação vem sendo tratada pela mídia e também em redes sociais, colocando em dúvida a cre-
dibilidade de toda a indústria alimentícia nacional, o que pode afetar todo um sistema econômico já fragilizado, refletindo diretamente em toda a cadeia produtiva. GARANTIA DE QUALIDADE “Como prestadores de serviços de transportes para as agroindústrias do país, inclusive nas rotas destinadas a exportação de mercadorias, os transportadores podem garantir que a mercadoria passa por rigorosos procedimentos de segurança e qualidade, que inclui entre outros, o seu acondicionamento em veículos com idade média de no máximo 15 anos, que atinjam no mínimo 20 graus negativos de temperatura, garantindo assim a qualidade das mercadorias”, dizem as entidades. Segundo as entidades, como prestadores de serviços dos maiores frigoríficos do país, é dever defender e atestar a qualidade dos produtos, sendo que a existência de irregularidades ambientais ou sanitárias em uma minoria, menor que 1,0%, das unidades produtivas do país, não pode ser generalizada, colocando dúvidas quanto a qualidade dos produtos que são diariamente colocados às mesas do mundo inteiro.
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Frigorífico Peccin Agro Industrial demite funcionários.
FECHAMENTO DE UNIDADES FRIGORÍFICAS
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Ministério da Agricultura anunciou nessa primeira semana de abril a abertura de processo para cancelar o registro, conhecido como SIF, de três unidades pertencentes a dois frigoríficos investigados na Operação Carne Fraca, sendo dois da Peccin, em Jaraguá do Sul, SC, e Curitiba, PR e um da Central de Carnes, em Colombo (PR). Funcionários do frigorífico Peccin Agro Industrial de Jaraguá do Sul, investigada na operação, receberam o aviso prévio da demissão ainda no fim do mês passado. A previsão é que ao todo, 177 trabalhadores da unidade sejam demitidos. Como a empresa está com as contas bloqueadas, essa foi alternativa encontrada para que os funcionários não ficassem sem receber. Com a rescisão, eles poderão dar entrada no seguro desemprego e sacar o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). A IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE Com a diminuição ou paralização das atividades da unidade da Peccin, automaticamente os transportadores
também são prejudicados. A cadeira de produção requer amplo ciclo do transporte como a chegada de insumos, inclusive aves até as propriedades produtoras, ração e demais produtos, transporte das aves para abate ao frigorifico, expedição da carne pronta e demais fases. FECHAMENTO É ALTERNATIVA No embalo da crise econômica que atinge o país desde o ano passado e impulsionado pela operação “Carne Fraca”, a Globoaves, frigorífico com sede no Paraná, demitiu nos primeiros dias do mês os trabalhadores da unidades de Lindóia do Sul. No total, 225 colaboradores foram demitidos. A Globoaves tem um histórico de crise financeira. No passado, a falta de alimentos para as aves, a falta de pagamento para avicultores e transportadores gerou polêmica. A empresa não anunciou como estão esses pagamentos. Há rumores que a divida com os transportadores, em todos os segmentos da empresa continua e sem previsão de quitação total. Porém, nenhuma fonte quer registrar essa informação.
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Mesmo o mercado reclamando da queda nas exportações, Brasil registra aumento no volume de vendas ao exterior
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pesar da operação “Carne Fraca”, resultar no fechamento de frigoríficos e na suspensão das exportações da carne brasileira para alguns países, as vendas de carnes bovina, suína e de frango para o exterior cresceram em março. Segundo dados divulgados pelo Ministério do Desenvolvimento, Comércio Exterior e Serviços, houve alta de 4,4% nas vendas em comparação ao mesmo período do ano passado, segundo o critério da média diária, que leva em conta o valor negociado por dia útil. O valor total exportado subiu 9% no mesmo período. CARNE EM QUEDA Separadamente, as exportações da carne bovina foram as únicas a registrar queda no mês. Houve recuo de 6,1% em relação a março de 2016, segundo o critério da média diária. Também houve queda de 1,7% nas vendas de carne bovina, levando-se em conta o valor total exportado em todo o mês de março, que ficou em US$ 404 milhões ante US$ 411 milhões em março do ano passado. As vendas de carne suína e de frango cresceram, levando-se em conta tanto
a média diária, com alta de 43,2% para a suína e de 7% para a de frango, quanto o valor total exportado em março, comparando-se com o mesmo mês do ano passado, alta de 39,4% nas vendas de carne suína e de 11,74% nas de frango. TRANSPORTADORES A instalação de frigoríficos na região Oeste de Santa Catarina, impulsionou o surgimento de diversas empresas de traansportes. Conforme Gerson Grall, da Transportes Grall, de Chapecó, SC, a empresa que possui 200 carretas frigorificas e 45 anos de mercado e transporta para quase todo o Brasil e Mercosul, nasceu e cresceu em razão dos frigoríficos. A operação “Carne Fraca” não impactou o volume de transporte. Da mesma forma a empresa Transportes Albino, de Joaçaba, SC, que está há mais de 30 anos mercado e atuando somente com caminhões frigoríficos em todo o Brasil, não sentiu impacto e não diminuiu o volume de frete com a operação . “Os padrões e normas de exigência do produto confirmam que a carne brasileira é de excelente procedência”, diz o empresário, Fernando Knollseisen.
Fernando Knollseisen, da Transportes Albino, de Joaçaba, SC Gerson Grall, da Transportes Grall, de Chapecó, SC
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OS DOIS LADOS DA MOEDA
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maior evento do agronegócio catarinense, o Dia de Campo da Copercampos 2017, realizada em março em Campos Novos, SC, também contou com um imponente grupo. A Carboni esteve presente com uma linha completa de produtos que promovem soluções para o campo, para família, para o transporte e principalmente para o trabalho. Em um espaço de 700 metros quadrados, a tecnologia foi a atração aos visitantes, que foram recepcionados e se sentiram em casa, com uma gastronomia requintada oferecida a todos que visitaram o estande, o ambiente ficou ainda mais familiar, que ficou completo com música ao vivo. CARBONI SURPREENDE A Carboni encantou e surpreendeu, com uma equipe alinhada, e marcas como Case IH, Iveco, Fiat, brilharam no evento, os pneus Continental e Bridgestone trouxeram a inovação necessária para os transportadores do campo e todos os negócios aconteceram de forma descontraída.
CARBONI IMPONENTE NA COPERCAMPOS 2017 Grupo apresentou tecnologia e surpreendeu aos visitantes
Para o Grupo Carboni a participação no Dia de Campo com o produtos apresentados, é fazer mais pelo campo, pelo transporte e principalmente pelas pessoas. “Esse foi o pensamento da Carboni, que permitiu que o Dia de Campo da Copercampos 2017 fosse um sucesso para a empresa. Muitos negócios aconteceram, recordes foram quebrados e acima de tudo quem passou pelo estande ficou surpreso”, garante o gerente da Iveco Concórdia Roberto Canesso. “estar nesse evento, para nós foi muito importante, com nossas três marcas Iveco, Fiat e Case IH, que são motivo de orgulho”, afirmou.
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evento
CAVESE MARCA PRESENÇA EM ARROIO DO SILVA O
ronco dos motores e as máquinas aceleradas exibiram um show na pista, durante a 27ª Arrancada de Caminhões em Arroio do Silva, SC, que aconteceu entre os dias nove e 12 de março, e contou com um componente especial. Em questão, a Cavese e a Scania, marcas apoiadoras oficiais do evento, que demonstraram seus produtos e todas as novidades trazidas pela montadora.
Além dessa novidade, caminhões Scania, peças e serviços como o Fleet Management foram apresentados durante todos os dias de arrancada. A emoção das provas foram conferidas pelos clientes em um camarote exclusivo e de frente para a pista, onde puderam conferir de perto todos os detalhes das provas.
DEFERENCIAIS DO EVENTO
O diretor Geral da Cavese, Oscar Jaern garante que a presença da marca num evento deste porte mostra a importância e a força que os transportadores e caminhoneiros possuem. “Num ano que a Scania comemora 60 anos de Brasil queremos estar ainda mais próximos de nossos clientes e dos caminhoneiros. Eventos deste porte, proporcionam um ambiente incrível para realização de parcerias e reforçam toda importância que o segmento tem”, garante Jaern.
Se na pista os caminhões foram o espetáculo, fora dela a Cavese foi o destaque com um trailer trazido diretamente da fábrica Scania e foi um dos atrativos do evento. No espaço, os clientes puderam conhecer uma parte do projeto “Scania no Detalhe”: Através de um óculos de realidade virtual os clientes interagiram virtualmente com toda estrutura de uma concessionária Scania no mundo real.
A Cavese Scania proporcionaram grandeza à Arrancada de Caminhões de Balneário Arroio do Silva 14
PRESENÇA
CAVESE SCANIA COMPLEMENTAM O EVENTO
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Cavese Scania proporcionaram grandeza à Arrancada de Caminhões de Balneário Arroio do Silva. Considerado o maior evento do gênero do mundo. A cada edição, o acontecimento engrandece e oferece novidades para o público, que nesse ano, conforme os organizadores, foi de 150 mil pessoas nos dias de prova. A Arrancada de Caminhões é uma realização da Prefeitura de Balneário Arroio do Silva e apoio do Governo do Estado através da Santur, das empresas Scania, Cavese e outras e toda a programação é gratuita. O evento automobilístico atrai pilotos de várias regiões do país que aproveitam a oportunidade para confraternizar entre amigos.
A Arrancada de Caminhões agita a beira da praia com grandes pegas, adrenalina e muita emoção. Além da multidão, a organização registrou um grande número de inscrições, totalizando 119 pilotos participantes que disputaram em várias categorias. A Federação de Automobilismo de Santa Catarina (Fauesc) esteve também envolvida na competição. Uma grande equipe esteve mobilizada para tornar a Arrancada de Caminhões um sucesso. O estande da Cavese Scania foi uma das atrações fora da pista, que encantou o publico e os visitantes que prestigiaram o espaço das marcas.
Arrancada de Caminhões de Arroio do Silva é o maior evento do mundo do gênero
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RODOTREM DE 91 TONELADAS APTO PARA RODAR
ATRON COM CONDIÇÕES ATRATIVAS PELO BANCO MERCEDES-BENZ Clientes têm até o final de abril para adquirir caminhão Atron e pagar em até cinco anos
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Banco Mercedes-Benz lançou uma campanha que vale em todo o país, para aquisição do caminhão extrapesado Atron, com entrada de 20% do valor do caminhão, taxa de juros de 0,89% ao mês e prazos que podem variar de 24 a 60 meses. As condições são exclusivas para veículos ano e modelo 2017 e estão sujeitas à análise de crédito pelo Banco Mercedes-Benz. As condições especiais encerram no dia 30 de abril. O modelo é um dos caminhões mais buscados no Brasil pela durabilidade e baixo custo de manutenção. A campanha quer atender todos os clientes, indiferente de ser autônomo ou empresário que deseja tem um caminhão novo na frota. “Criamos uma campanha com condições especiais para os consumidores que procuram por um caminhão robusto, com excelentes níveis de qualidade, segurança e tecnologia. Dessa forma, reforçamos o nosso compromisso de sempre oferecer soluções criativas e vantajosas aos nossos clientes”, explica o diretor comercial do Banco Mercedes-Benz, Diego Marin.
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O Brasil vibra com a supersafra de grãos, que pode ter tirado o país da recessão econômica, dizem os especialistas. Para movimentar todo esse volume de produtos, entra em cena o transporte rodoviário de cargas, que passa a ganhar um novo aliado de 11 eixos, chamado de “super-rodotrem”, uma demanda antiga dos setores canavieiro e de grãos. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou a Resolução 640, que permite a circulação de um novo tipo de combinação com Peso Bruto Total de Carga (PBTC) de 91 toneladas. A configuração é uma espécie de “super-Rodotrem”, com 11 eixos. O Contran deverá usar o prazo de 90 dias para regulamentação para fazer estudos técnicos a respeito da operação das novas composições, como segurança, capacidade de frenagem e outros. A composição provavelmente será formada por de dois semirreboques de três eixos e uma dolly de dois eixos, com comprimento máximo de 30 metros, devido ao limite de 11 eixos. A maior combinação permitida até então era de um rodotrem com nove eixos e 74 toneladas dentro do mesmo limite de 30 metros de comprimento. REDUÇÃO DE CUSTOS A solicitação por composições maiores visava reduzir os custos de transporte, uma vez que muitas empresas inclusive são multadas constantemente por embarcar veículos com excesso de peso.
INSEGURANÇA O Brasil recebe mais um título, mas esse é lamentável e não apresenta nenhum motivo para comemorar. Conforme um estudo da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), em um ranking mundial de roubo de cargas, o Brasil empata com o Iraque em número de roubo de cargas e é o oitavo país mais perigoso do mundo para este tipo de transporte. No Estado do Rio de Janeiro, uma carga é roubada a cada uma hora e meia e o número triplicou desde 2011. Em números absolutos, o Rio é o segundo estado em números de roubos de carga no país, registra 55 roubos de cargas a cada 100 mil habitantes e ficando atrás somente de São Paulo, com uma diferença de 79 casos. Porém, São Paulo registra 22, ou seja, o Rio é quase três vezes mais perigosos que São Paulo.
NOVO SISTEMA DE DESCARGA PORTO DE PARANAGUÁ Porto de Paranaguá adota sistema de agendamento dia e o horário da chegada do veículo
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descarga de caminhões no Porto de Paranaguá, a partir de agora, é agendado com data e hora para acontecer, possibilitando melhor planejamento para caminhoneiros, exportadores, terminais e porto. O intuito é agilizar o movimento de caminhões que chegam a Paranaguá com grãos para exportação da safra atual. O sistema adotado permite que o fluxo seja mais ordenado, eliminando os períodos ociosos de descarga, evitando o acúmulo de veículos nas vias de acesso aos terminais e dando mais segurança aos caminhoneiros. Com o grande volume confirmados da safra desse ano, a nova norma facilita todo o processo de desembarque da carga
e ao fazer o cadastramento do caminhão que trará os grãos ao porto, o transportador deverá indicar o dia e o horário de chegada do veículo, com uma margem de seis horas para mais ou para menos, considerando o tempo gasto com o deslocamento do porto até Paranaguá e os períodos de pausa visando a lei do descanso do caminhoneiro. No Brasil, a safra toda deve alcançar a marca de 215 milhões de toneladas e ser a maior da história. A logística de escoamento destes produtos tem que estar muito bem organizada para que produtor e comprador dos grãos tenham seus prazos respeitados e as operações aconteçam com agilidade.
AUMENTO NA COMPOSIÇÃO DE BIODIESEL
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stá em vigor desde março, a resolução que eleva a composição de biodiesel ao óleo diesel vendido ao consumidor para 8%. Esse número vai se elevar para 9% e 10%, a partir de 1º de março de 2018 e 1º de março de 2019, respectivamente. Os novos percentuais de adição do biodiesel colocam o Brasil em destaque no mercado internacional do produto. Atualmente, o país está entre os dois maiores produtores desse tipo de combustível, junto aos Estados Unidos, ultrapassando definitivamente os tradicionais produtores europeus, os quais foram os primeiros a utilizarem o biocombustível em larga escala. Nos últimos dois anos, com a adição dos 7% do biodiesel ao diesel convencional, a capacidade instalada de produção chegou a 7,2 bilhões de litros. Com adoção do novo percentual para 8%, o Brasil também abre espaço para a redução das importações de óleo diesel, além de favorecer a agricultura familiar e o agronegócio brasileiro, por meio do incentivo à produção.
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BRIDGESTONE APRESENTA NOVO PNEU Produto pode ser usado em rodovias pavimentadas de curta, média e longa distância
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ridgestone apresenta novidades. Denominado M73, o novo pneu radial foi desenvolvido para uso nos eixos de tração em rodovias pavimentadas de curta, média e longa distância A maior fabricante de pneus do mundo desenvolve produtos que apresentam melhores desempenhos e proporcionam qualidade superior. Elaborado para o eixo de tração e para ser usado em rodovias pavimentadas de curta, média e longa distância, o Bridgestone M736 vem para atender a demanda do mercado por produtos com maior recapabilidade e menor custo por quilômetro. Com o uso das mais recentes tecnologias, o M736 oferece maior quilometragem excelente índice de recapabilidade, desgaste uniforme e melhor aderência em piso molhado. O M736 O pneu Bridgestone M736 está disponível para comercialização nas medidas 295/80R22.5 e 275/80R22.5. Além disso, o M736 já nasce em conformidade com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), que tem o objetivo de fornecer informações uteis de desempenho dos pneus aos consumidores que influenciem na decisão de compra. Sua classificação em resistência ao rolamento é “E”, na aderência ao molhado “C” e ruído ele indica 74 dB.
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SOLUÇÃO PARA MELHORAR
AERODINÂMICA
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urante feira dedicada a tecnologias do setor de transportes, nos Estados Unidos, a Wabco lançou um painel que instalado na parte traseira dos caminhões, ajuda a melhorar a aerodinâmica da carreta. Denominado OptiFlow, o equipamento é feito com um termoplástico injetado, de material extremamente leve, durável e resistente ao desgaste das intempéries e vibrações. O uso confere economia de combustível em até 4,3% em rodovias e reduz as emissões de CO2 em até 4,8 toneladas ao ano por reboque. A versão OptiFlow Tail também oferece economias de combustível idêntica à anterior e é facilmente atualizável para a versão automática.
VW COMPRA AÇÕES DA NAVISTAR A transação equivale a um investimento de US$ 256 milhões
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Volkswagen Truck & Bus está autorizada pelas autoridades dos Estados Unidos a comprar 16,6% das ações da Navistar pela holding de veículos comerciais do Grupo Volkswagen. A transação equivale a um investimento de US$ 256 milhões, resultado do acordo de US$ 15,76 por ação, informam em comunicado divulgado por ambas as companhias. A cooperação na área de compras com a recém-fundada joint venture começará a funcionar imediatamente, o que coloca ambos os parceiros numa posição mais forte para o futuro. A aliança estratégica permitirá à Volkswagen Truck & Bus o acesso ao todo mercado norte-americano, um passo importante para se tornar um líder mundial, se tornará o maior parceiro tecnológico da Navistar. Além disso, as empresas terão oportunidade de explorar de forma conjunta os domínios da condução autônoma, tecnologias para combustíveis alternativos e conectividade.
CARBONI APRESENTA
“Encantos Da Europa”
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s clientes do Consórcio Iveco já podem arrumar as malas para viajar pela Europa. Na compra de cotas acima de R$ 300 mil, a Iveco leva o cliente para conhecer a Itália e Mônaco. Para explicar sobre a promoção, a Carboni concessionária da marca, promoveu um jantar temático. O evento reuniu 40 pessoas, entre elas clientes, esposas e colaboradores da Carboni que prestaram consultoria e explicaram tudo sobre as vantagens que essa promoção oferece. Segundo o gerente da Carboni Iveco de Rio do Sul e Indaial, Giovani Camargo, o consórcio como excelente opção para acesso ao crédito para o transportador e o número de clientes que está optando pelo consórcio é grande. Os clientes interessados na promoção podem procurar uma das concessionárias para aderir ao consórcio e conhecer os encantos da Europa.
CONSÓRCIO REGIONALIZADO Carboni Fiat lança grupo de consórcio exclusivo para a região
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Carboni Fiat tem uma novidade para os clientes que desejam adquirir cotas de consórcio para compra de automóvel. O Grupo criou uma opção regionalizada em compra coletiva a favor do cliente. Assim surgiu o Consórcio Carboni, uma parceria da Carboni com a Conseg, um dos maiores administradores de consórcios do Brasil. O sistema está direcionado a veículos com valor entre R$ 30 a R$ 60 mil e tem o objetivo de fomentar negócios em uma carteira própria de consórcio facilitando o acesso ao crédito.
PRIMEIRO GRUPO São 300 participantes no primeiro grupo do Consórcio Carboni, abrangendo Videira, Joaçaba, Fraiburgo, Campos Novos e Capinzal. A aquisição, poderá ser parcelada em 48 ou 60 meses, sem cobrança por taxa de adesão ou seguro prestamista, conta com uma das menores taxas de administração do mercado, 14% no período total do plano. A assembleia inaugural do grupo está marcada para 18 de maio. O cliente pode optar por condições especiais de contemplação com lances livres ou lance fixo de 25% do crédito e a Carboni ainda aceita veículo usado como parte do pagamento do lance.
“A flexibilidade do Consórcio Conseg para viabilizar negócios e o interesse do mercado em nosso novo produto nos deixa animado com o futuro da nossa carteira de consórcio”, diz o novo gerente da Carboni Fiat de Videira, Odacir Dezanet. Segundo o gerente da Carboni Iveco de Rio do Sul e Indaial, Giovani Camargo, o consórcio como excelente opção para acesso ao crédito para o transportador e o número de clientes que está optando pelo consórcio é grande. Os clientes interessados na promoção podem procurar uma das concessionárias para aderir ao consórcio e conhecer os encantos da Europa.
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SCANIA BRINDA OS 60 ANOS DE BRASIL
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aniversário de 60 anos de Scania no Brasil está chegando. Para começar as celebrações, que ocorrem oficialmente e julho, a marca lança uma série de atrativos à altura da data. A Edição Especial 60 anos homenageia o caminhão 113, um dos modelos mais famosos das estradas. Além disso, estão programadas ações e eventos, dentro e fora da fábrica de São Bernardo do Campo,SP, para recontar a evolução e contribuição à história da indústria automotiva. FAZ PARTE DA HISTÓRIA Com uma história marcante, encantadora e importante para o país, a Scania esteve junto trilhando os caminhos de inúmeros transportadores e motoristas nessas seis décadas. São muitas páginas e capítulos importantes que contribuem para que a marca esteja no topo. Desde a chegada ao país, da constituição do primeiro nome “Scania-Vabis do Brasil S/A Motores Diesel”, do escritório na Líbero Badaró, a mudança para São Bernardo até hoje, a empresa marcou sua trajetória por uma engenharia de ponta,
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pela qualidade dos produtos, força da rede de concessionárias e pelo foco na necessidade do cliente. “Celebrar as seis décadas de conquistas no país significa rememorar o passado com a perspectiva de futuro. Somos pioneiros em diversos aspectos. Entregamos soluções no presente, que antecipam o amanhã do transporte e temos orgulho de termos vivido a evolução do mercado em parceria com nossos clientes. Escrevemos juntos essa história e estamos trabalhando para oferecer o melhor hoje e nos próximos muitos anos à frente”, destaca Roberto Barral, diretor geral da Scania no Brasil. Ele confirma que a fábrica no Brasil é um espelho da matriz, na Suécia, e única além dela que produz o veículo completo, com todos os componentes. “Somados a isso estamos em um país de dimensões continentais com um potencial para transporte imenso. Por isso, asseguramos o nosso compromisso com o desenvolvimento do Brasil e visão de longo prazo”, diz.
UMA HISTÓRIA COMPLETA A Scania sempre esteve presente onde havia demanda por transporte de cargas e de passageiros. Foi assim em importantes marcos do progresso do país, como a construção de Brasília e de tantos outros fatos que transformaram o setor, como a integração entre veículos e serviços, a criação de tendências de produtos e tecnologias, o pioneirismo na caixa automatizada, os primeiros caminhões a etanol e o recente, e inédito, ônibus movido a GNV/biometano. “O que a Scania fez e faz agora, certamente não será o mesmo dentro de 60 anos. É preciso inovar, imaginar o futuro do transporte e transformá-lo”, ressalta Barral. Hoje a Scania conta com uma rede de concessionárias com mais de 120 pontos de atendimento, que cobrem todo o território nacional. 113: UM CLÁSSICO DAS ESTRADAS A Scania é famosa por lançar no mercado séries ou edições especiais comemorativas, que fazem grande
sucesso no mercado. Para celebrar os 60 anos de Brasil , já está sendo comercializada a oitava delas, a Edição Especial 60 anos, que traz uma homenagem ao lendário Scania 113, lançado em 1991, e um dos caminhões mais famosos das estradas. Para representar o 113 foram escolhidos alguns modelos. A cor é a mesma, a emblemática azul celeste do 113. Outra marca do antigo modelo e revivida são as icônicas faixas laterais nas cores rosa, lilás e roxa. FACILIDADE DE NEGOCIAÇÃO A Edição Especial 60 anos oferece condições diferenciadas de aquisição. O financiamento pode ser feito com entrada parcelada em até 12 vezes, limitada a 30%, e taxa de 1,29% ao mês. O valor do seguro tem desconto de 5%. Além de três anos de garantia com o programa de manutenção Standard, que inclui revisões previstas, e trocas de óleo, filtros em geral e lubrificações específicas. Os Serviços Conectados fazem parte do modelo comemorativo.
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O UM
MEU MARIDO!!!
PÃO DURO
4X4
O marido, motorista de caminhão, depois de uma viagem de 45 dias, finalmente chega em casa para curtir o conforto do lar e rever sua esposa... Depois de uma ligeira troca de carícias, os dois estão no quarto no maior “love”, quando alguém bate na porta... toc... toc... toc... A mulher instintivamente comenta: É o meu marido!!!!!!!! E o marido, sem pensar duas vezes, recolhe a roupa do chão e se atira pela janela.... rsrs
Na lua-de-mel, o marido diz a esposa para cada transa do casal eles colocariam um real em um cofre e depois de algum tempo teriam um bom dinheiro. Alguns meses se passaram e o marido chamou sua esposa para abrim o cofre. Ao abri-ló o marido ficou espantado havia notas 5, 10, e até de 50. O marido exclama: - Mulher o que é isso eu coloquei apenas notas de 1. - Mas querido nem todo mundo é pão-duro igual a você!
O cara mais rico (e mais invejado) da cidadezinha comprou um jeep importado, com tração nas quatro rodas. No dia da compra ele desfilou todo metido pelo centro, parou para tomar uma cerveja e, quando voltou para o carro, teve o maior desgosto. Ao lado do adesivo onde estava escrito “4X4” um engraçadinho escreveu com um prego, como que completando: “=16”. É que um bêbado havia pensado que se tratava de uma conta, e escreveu o resultado. O dono do Jeep ficou pê da vida. Mandou o carro para a capital, onde havia a assistência técnica autorizada, e uma semana depois o veículo estava de volta,
com a pintura novinha outra vez. A felicidade não durou muito. Na semana seguinte, ao voltar de um baile, viu que o sacana havia escrito de novo, no mesmo local, arranhando a tinta: “=16”. Sabendo que não ia ter como descobrir o autor da brincadeira de mal gosto, o dono do carro resolveu entrar no clima. Mandou fazer um outro adesivo, bem bonitinho, na mesma tipologia do “4X4”, com o mesmo resultado da conta que o bêbado insistia em escrever. Mas não funcionou. Poucos dias depois, ao passar perto do carro e ler: “4X4=16”, o bêbado pegou um prego e deixou escrito: “Parabéns! Nota 10!”
JOÃOZINHO
IBGE
JARDINAGEM
GAÚCHO
A professora pergunta para os alunos: - Quem é que quer ir para o céu? Todos levantam a mão, menos joãozinho. - E você Joãozinho? Não quer ir para o céu? - Querer eu quero, mas minha mão falou que depois da aula era para eu ir direto para casa!
Dois agentes do IBGE chegam em uma casa para fazer o Censo 2017 e perguntam: - Seu nome? - Adão. - Sua esposa? - Eva. - Incrível! Por acaso a serpente também mora aqui? - Sim, um momento!! Sograaaaaa, tão lhe chamando!
O sujeito pergunta na loja de jardinagem: - Moça, quanto custam estes vasos? E ela responde: - O bom custa R$ 10,00 e o ruim R$ 100,00. - Nossa, mas porque o ruim é mais caro? - É porque vaso ruim não quebra.
Daí o gaúcho foi morar na Inglaterra... Um mês depois o pai dele liga: - Oi guri! - Oi pai! - Bão aí? - Bah! Trilegal! - E teu inglês, como que está? - Tá no banho....
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