Estrada 059 by Revista Estrada

EDIÇÃO 059| ANO XXII

DUPLICAÇÃO DA SC 486 será concluída em 2018

Obras da rodovia Antonio Heil custarão R$ 131 milhões Págs 6 a 9

Aquela Novela

PROMOÇÃO DA VOLVO LEVA MOTORISTA A SUÉCIA Pág 16

MAIOR CONCESSIONÁRIA DA Pág 18 SCANIA DO MUNDO SERÁ NO RS

Leva até você uma

GRANDE CARGA DE

Notícias, utilidades e novidades do mercado de transporte

Ligue e Anuncie 49

3522 0226

www.revistaestrada.com.br

expediente Estrada Serviços Ltda.

Rua José Firmo Bernardi, 143 Ed. Holiday - Flor da Serra - Joaçaba SC CEP 89600-000 Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Olíria Weber Locatelli jornalismo@revistaestrada.com.br (49) 8803 5161 Diagramação Luana Martins producao@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Cristiano Heberle comercial@revistaestrada.com.br (49) 9927 5499

Edição: 059 Páginas: 24 Exemplares: 3.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 1ª quinzena de Setembro de 2016 Impressão: Gráfica Blumen

www.revistaestrada.com.br

EDITORIAL Setembro começou com a retirada oficial de Dilma Rousseff do comando do país. Dos 10 anos de governo do PT, os brasileiros recebem de herança o Brasil roubado e quebrado, com 12 milhões de desempregados numa população de 206 milhões. Ainda com centenas de milhares empresas fechadas, retração em todos os setores da economia, resistência a punição e transparência das ações de corrupção e tantas outras sujeiras que serão difíceis de serem varridas do país. A saída de Dilma reflete diretamente nas eleições municipais desse ano, que ocorrerá no dia dois de outubro. Certamente os eleitores estão mais esclarecidos, vão lembrar que o PT não governa mais o país e as razões que levaram a esse acontecimento. Há registro de município catarinense que tem o PT no governo pelo terceiro mandato e o partido não teve coragem de colocar candidato à majoritária, pela péssima gestão municipal desse último mandato e por conta dos acontecimentos nacionais envolvendo o governo do PT. Nesse mesmo caso em Santa Catarina, a coligação em que o PT faz parte, insiste em dizer que é a renovação e tenta descolar a coligação com o Partido dos Trabalhadores, esquecendo que os eleitores tem memória. O setor de transporte de carga sofre amargamente as “proezas” do PT e tenta sobreviver em meio uma crise violenta, com preço abusivo dos combustíveis, valor do frete desvalorizado, estradas ruins e outros problemas do setor. Mas nem tudo são lágrimas, não vamos viver de lamentações e sim buscar alternativas para continuar em atividade. A você empresário do setor de transporte, motoristas e todos ligados a área, acompanhe a Revista Estrada, que apresenta informações que podem servir de inspiração para renovar ideias e buscar soluções. Boa leitura!

modelos mais vendidos

“Certamente os eleitores estão mais esclarecidos, vão lembrar que o PT não governa mais o país e as razões que levaram a esse acontecimento.”

em santa catarina

Volkswagen 8.160 377 unidades

vOLKSWAGEN 24.280 223 unidades

SCANIA R440 206 unidades

accelo 1016 189 unidades

MB ACCELO 815 169 unidades

agosto/2016 - dados da fenabrave

capa

21KM

DE PROBLEMAS E DE ESPERANÇA Obras de duplicação da rodovia SC 486 tem previsão de término somente em 2018

duplicação dos 21 quilômetros da rodovia Antonio Heil, na SC 486, entre Itajaí e Brusque, anda a passos lentos. A reinvindicação de mais de 15 anos está em execução e a previsão de término da obra da Antonio Heil é de ser concluída somente em 2018. Enquanto isso, o fluxo de veículos aumenta e, consequentemente, o perigo de trafegabilidade para os motoristas e pedestres também cresce. Além disso, a obra demorada gera transtornos e prejuízos às empresas instaladas às margens da rodovia. Usuários reclamam das obras intermináveis Muitas empresas estão instaladas as margens da rodovia e esperam pelo término das obras, para oferecer mais segurança e melhores condições de trafegabilidade, porque atualmente, além dos trabalhos de duplicação, a rodovia tem muitos buracos e demais problemas. Katia Cunha Furtado, da empresa Vertrauen Truck Service, aponta a obra como um transtorno momentâneo. Após a finalização, a empresa poderá atender caminhões maiores que vão circular pela rodovia.

O motorista e morador de Itajaí, Luciano de Souza, diz que a duplicação é necessária. “São muitos transtornos da obra, muito tempo em execução e não acaba porque não tem continuidade. Porém o projeto é excelente e esperamos que fique conforme o planejado”, considera o motorista. Ele acrescenta que atualmente a via está sem condições de andar pelo grande fluxo de veículos, o que gera dificuldade de travessia e outras situações negativas. Se é difícil para os motoristas enfrentarem a situação da Antonio Heil, para os pedestres é ainda mais complicado. O pedestre Lucio de Lima reside próximo a rodovia SC 486. Ele garante que tem muita dificuldade para atravessar a pista, que é perigosa, falta sinalização e não se tem no momento atenção aos pedestres.

Luciano de Souza, motorista

Lucio de Lima, pedestre

Katia Cunha Furtado, da empresa Vertrauen Truck Service

ACIDENTES são UMA MARCA REGISTRADA DA SC 486 Em 2016 diminuiu o número de acidentes, mas aumentou a quantidade de vítimas O trecho da SC 486, entre Itajaí e Brusque é palco de muitos acidentes, alguns deles com morte. Somente nos primeiros seis meses de 2016 foram registrados 105 ocorrências, contra 106 no mesmo período do ano anterior, segundo a Polícia Militar Rodoviária, posto 2 de Gaspar. Embora o número seja menor nesse ano, a quantidade de vítimas é maior. Em 2016 foram 49 feridos e em 2015 foram 46. No ano passado, a SC 486 registrou duas mortes, contra nenhuma no primeiro semestre de 2016. Alguns pontos da rodovia são mais críticos e requerem mais atenção de fiscalização das entidades ligadas ao trânsito, que concentram trabalhos nessas áreas a fim de prevenir os acidentes e preservar vidas.

Pesquisa mostra dados de acidentes Um levantamento realizado pela Rádio Cidade, de Brusque, em 2015 a SC 486 teve 106 acidentes, que envolveram 207 veículos e resultou em 46 feridos e duas mortes. Nesse ano, dos 105 acidentes na Antonio Heil, 196 veículos foram envolvidos, 49 pessoas ficaram feridas e não teve óbitos. Esperança na duplicação A rodovia Antonio Heil é a principal via para escoamento de cargas entre Itajaí e Brusque. Espera-se com a duplicação da rodovia a diminuição de acidentes. Para isso, as autoridades de trânsito recomendam o velho conselho que vale para todos os motoristas que trafegam em qualquer lugar. Em questão, andar dentro da velocidade permitida. Além de ter prudência, paciência e cuidar em ultrapassar somente com segurança.

Rodovia Antonio Heil registra diversos acidentes de trânsito (crédito: G1)

RUMORES APONTAM PEDÁGIO NA SC 486 Embora a informação esteja circulando na mídia, governo não confirma a privatização Mesmo que ainda esteja longe de ser concluídas as obras de duplicação da rodovia SC 486 entre Itajaí e Brusque, informações publicadas em meios de comunicação apontam cobrança de pedágio na rodovia, mas o governo do Estado não confirma essa possibilidade. As divulgações dão conta que a rodovia Antônio Heil é cotada pelo governo do Estado para ser concedida à iniciativa privada, depois que suas obras de duplicação estiverem finalizadas. Segundo o site Município Dia a Dia, o anúncio foi feito pelo governador Raimundo Colombo, durante o 32º Congresso Nacional de Sindicatos do Comércio, realizado em Blumenau, e confirmado pelo secretário de Estado do Planejamento, Murilo Flores, atualmente licenciado para concorrer à Prefeitura de Florianópolis.

Conforme o site, Colombo disse que está avançado o desenvolvimento de estudo para conceder rodovias estaduais à iniciativa privada, e que espera que isso ocorra até o fim do seu mandato, em 2018. “Desde 2015, o estado promove um estudo para implantação de pedágios nas rodovias catarinenses, por meio de concessão, para que empresas banquem os custos de manutenção dessas vias. O estado, para isso, assinou um termo de cooperação com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES)”, descreve. A rodovia terá estimativa de tráfego superior a 20 mil veículos por dia. Assim, dá garantia de retorno no programa de concessão. Contestações Em nota, o Governo do Estado afirma que não existe o estudo para implantação de pedágio na SC 486. A Associação Empresarial de Brusque (Acibr) emitiu um parecer preliminar contrário à possibilidade, destacando o impacto negativo o pagamento de mais um honorário.

A duplicação da Antonio Heil é financiada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e vai custar R$ 131 milhões. A contrapartida do Governo do Estado é no custeio das desapropriações de áreas. Todo o processo da obra é considerado lento na duplicação da SC 486, entre Itajaí e Brusque. Desde para iniciar a execução houve demora.

obra

IMPORTANTE E EXECUÇÃO LENTA AO CUSTO DE R$ 131 MILHÕES

A duplicação só começou em meados de 2015, praticamente um ano após a assinatura de ordem de serviço pelo governo do Estado. Conforme o Departamento Estadual de Infraestruturao (Deinfra), desde a ordem de serviço, os trabalhos foram concentrados no levantamento das áreas a serem atingidas, nas negociações de indenizações, nas licenças ambientais para supressão de vegetação, na preparação da usina de asfalto e britagem e na aprovação dos projetos de construção do trevo na interseção com a BR-101. Duplicação é uma obra grandiosa e importante No entroncamento com a BR-101 será feito um trevo completo, com a construção de duas pontes e dois viadutos. Próximo da comunidade Arraial dos Cunha, no Quilometro 10, será implantado um retorno em nível. Para o cruzamento com a Rua Itajaí, no quilômetro 20,3, em Brusque, também será implantada uma rótula adequada ao grande volume de tráfego. A obra vai aumentar a capacidade de tráfego e dar conforto para mais de 20 mil motoristas que transitam diariamente pela via. Nas áreas urbanizadas, faixas multiuso e passarelas serão construídas para facilitar a locomoção. Uma reivindicação do Foro da Bicicleta de Brusque à Câmara de Vereadores será acatado e parte do trecho terá ciclovia.

DAF ANUNCIA REAJUSTE

Caminhões seminovos Mercedes-Benz é uma solução segura aos transportadores.

MERCEDES-BENZ ELEVA NEGÓCIOS DE SEMINOVOS Diferenciais da marca garantem confiança ao cliente que opta por um caminhão seminovo

transporte rodoviário de cargas sofre em meio à crise, mas os transportadores estão atualizando a frota com alternativas confiáveis. A Mercedes-Benz oferece esse diferencial, disponibilizando caminhões seminovos com segurança de um produto de qualidade. A Mercedes-Benz registra evolução nos resultados alcançados, o que impulsiona a expansão da estrutura deste atendimento aos clientes. Com base no êxito da pioneira loja de Mauá, SP, maior mercado de seminovos do Brasil, a empresa inaugura uma nova loja em Betim, na região Metropolitana de Belo Horizonte, MG, Estado que responde pelo segundo maior mercado do segmento. “A SelecTrucks se consolida, a cada dia, como uma solução extremamente atrativa para quem quer adquirir um caminhão seminovo com confiança ou quer trocar o seu usado por um mais novo ou mesmo por um modelo novo”, destaca o vice-presidente de vendas, marketing, peças e serviços caminhões e ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini.

Com a renovação dos modelos para a versão 2016/2017, a DAF Caminhões Brasil, uma das marcas líderes no mercado europeu e subsidiária da PACCAR Inc, anuncia reajuste da tabela de preços em cerca de 4%, a partir da segunda quinzena de setembro. A alteração é válida para todas as versões do XF105 e CF85 produzidas na fábrica de Ponta Grossa, PR. A mudança é necessária para a montadora manter os contínuos investimentos na fábrica nacional e na linha de produtos, objetivando atualizar os mesmos e oferecer cada vez mais conforto.

NOVA LIDERANÇA DE VENDAS PARA A MERCEDES-BENZ

Divulgação

Vantagens A SelecTrucks assegura a confiabilidade aos clientes e oferece grandes vantagens, como garantia de procedência e entrega do caminhão revisado, bem como garantia de até 12 meses, um diferencial no mercado brasileiro. A Mercedes-Benz visa apoiar os concessionários nas vendas de caminhões novos, possibilitando ao cliente envolver seu usado nas negociações. Mais de 1.100 caminhões zero quilômetro foram vendidos pela Mercedes-Benz com envolvimento da SelecTrucks, desde que a loja foi criada, há cerca de três anos, o que significa uma excelente média superior a 360 unidades por ano, Além disso, mais de 1.000 caminhões seminovos foram adquiridos por clientes no mesmo período. Para a maior tranquilidade dos clientes, as operações de financiamento para a compra de veículos SelecTrucks estão disponíveis pelo Banco Mercedes-Benz e também por outras entidades parceiras. 

Nos primeiros sete meses do ano, a MercedesBenz ganhou a preferência das maiores empresas de alimentação do Brasil com a venda de 1.023 caminhões para o segmento de cargas frigorificadas Entre os modelos mais solicitados pelos clientes destacam-se as versões 6x2 dos semipesados Atego e dos extrapesados Axor, juntamente com o caminhão leve Accelo. Os 1.023 caminhões da marca emplacados neste ano foram vendidos a transportadoras que atendem às maiores empresas de alimentação do Brasil, como BRF e JBS. No segmento de frigorificados, como em todas as atividades do transporte, os caminhões Mercedes-Benz são reconhecidos pela força, robustez, resistência, baixo consumo de combustível e demais benefícios.

MAN LA TERÁ NOVA LINHA DE LEVES EM 2017 INDÚSTRIA DE CAMINHÕES CONFIANTE PARA 2017

á passamos da metade do ano e os projetos para 2017 já começam a sair do papel. Nesse ritmo, a MAN Latin America confirma a chegada para 2017 de sua nova linha de caminhões leves, conhecida como projeto Phevos, que deverá abranger produtos de 8 a 10 toneladas de peso bruto total. A execução o projeto está confirmada pelo CEO de desenvolvimento de produto e gerenciamento de portfólio da montadora, Leandro Siqueira e garantido pelo vice-presidente de vendas, marketing e pós-venda da montadora, Ricardo Alouche.

Projeções não estimam elevação significativa, mas nem queda nas vendas

mercado de caminhões não está celebrando bons momentos de vendas, mas um suspiro de crescimento nasceu após analises e comparações confirmadas pelos participantes do painel “A Retomada dos Pesados” do Workshop Planejamento Automotivo 2017, realizada no final de agosto, em São Paulo. A perspectiva é de aumento nas vendas em relação a esse ano e estancamento na queda. Após enfrentar retração de 26% este ano, alcançando 53 mil unidades, as vendas de caminhões crescerão 17% no ano que vem, alcançando comercialização de cerca de 62 mil veículos. Uma das esperanças dos executivos é o lançamento do tão aguardado programa de renovação de frota, prometido pelo ministro Marcos Pereira, do novo Mdic, já para o ano que vem. Estimativa “O crescimento no PIB, a possibilidade da implantação do programa de renovação de frota e o fim dos programas de financiamentos dos

“Desde o início, a ideia era fazer deste um projeto competitivo, com grau bastante alto de nacionalização, como têm sido todos os nossos desenvolvimentos para a região, sempre visando este alto nível de localização”, afirma, Siqueira. O lançamento será de um nível local bastante alto, uma vez que para participar do Finame deve ser nesse contexto, sendo que mais um modelo entrará em linha. Ambos serão produzidos na unidade da montadora em Anápolis, GO, e para este carro, será usado estamparia brasileira.

caminhões adquiridos por meio do PSI em 2011, ano recorde da indústria, nos fazem crer que podemos crescer 25%”, afirmou o CEO comercial da DAF Caminhões. Luis Antonio Gambim.

O cenário na visão das montadoras O presidente da Iveco, Marco Borba, mencionou a expectativa de elevação de 10% a 15%. Já o vicepresidente de vendas, marketing e pós-vendas da MAN, Ricardo Alouche, acredita em incremento de 20%. O CEO de operações da Ford Caminhões, João Pimentel, falou em alta de 10% a 20%, com possibilidade de índices superiores. Embora creiam no avanço do mercado, o vice-presidente de vendas e marketing da MercedesBenz, Roberto Leoncini, e o CEO de vendas de caminhões da Volvo, Bernardo Fedalto, preferiram não arriscar palpite.

Divulgação

VOLVO FH TEM O MAIOR VALOR DE REVENDA Pelo segundo ano consecutivo o caminhão pesado FH atinge a premiação A preferência dos transportadores pelo caminhão pesado FH da Volvo tem uma série de fatores. O caminhão FH 460cv 4x2 também alcançou pelo segundo ano consecutivo a premiação de maior valor de revenda do mercado brasileiro. O modelo obteve o melhor resultado no comparativo com outros 31 modelos na mesma categoria. O estudo é da Agência Autoinforme em parceria com a Editora Frota e a Texto Final de Comunicação Integrada.

O prêmio Os vencedores do Prêmio Maior Valor de Revenda são decididos com base em um “estudo de depreciação de veículos comerciais”, realizado a partir da tabela Molicar, que reúne informações de revendas de veículos autorizadas e independentes de todo o país.

Para o CEO do Grupo Volvo América Latina, Wilson Lirmann o prêmio é um reconhecimento do mercado sobre a rentabilidade que proporciona aos clientes. Além da alta disponibilidade aliada ao baixo consumo de combustível. “O prêmio atesta a preocupação da Volvo em oferecer aos clientes produtos que contribuam para o sucesso de seus negócios”, destaca o gerente de seminovos Volvo, Rogério Kowalski.

IPIRANGA DISPONIBLIZA RECARGA DE BATERIA PARA BMW Divulgação

A Ipiranga acompanha a tecnologia e apresenta novidades para atender os clientes. Os proprietários de veículos elétricos e híbridos plug-in da marca BMW poderão recarregar a bateria dos veículos nos postos Ipiranga, que prevê disponibilizar 50 pontos até o fim de 2016. O primeiro já está em operação na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.

Com o novo i Wallbox Pro é possível recarregar um veículo BMW i grátis e em menos tempo e obter energia suficiente para percorrer 25 quilômetros. Para carregar 100% da bateria de um BMW i8 utilizando o i Wallbox Pro são necessárias duas horas e meia. No caso do i3, a carga completa leva até três horas e quarenta e cinco minutos.

Cearaense é contemplado e vai à sede da Volvo

Jairo Cesar e Eládio Benevides, diretor do Grupo Apavel

Motorista participou de promoção, ganhou viagem e vai à Suécia A opinião de Jairo Cesar Venâncio dos Santos, vai leva-lo à Suécia. O motorista do Ceará foi o ganhador da promoção da “Sua Voz te Leva Longe”, promovida pela Volvo. Ele vai conhecer a sede mundial do Grupo Volvo. Aproximadamente 3.400 motoristas participaram da promoção respondendo à pesquisa que dava direito a concorrer à viagem à Suécia, por meio de um sorteio realizado pela Loteria Federal no dia 03 de agosto. Jairo foi

contemplado e a viagem irá oportuniza-lo a sair do Brasil pela primeira vez. A promoção “Sua Voz Te Leva Longe” foi lançada pela Volvo como uma primeira ação de uma campanha de valorização do motorista profissional de caminhão. O objetivo da promoção foi ouvir a opinião dos motoristas sobre a vida nas estradas por meio de uma pesquisa, que eles precisavam responder para participar do sorteio.

Jairo Cesar Venâncio dos Santos

OPORTUNIDADE PARA AUTÔNOMOS NA COOPERCARGA A Coopercarga abre oportunidade para transportadores que pretendem se associar à cooperativa. As operações contemplam o Mercosul, rotas entre Brasil, Argentina, Chile, Paraguai e Uruguai. Os interessados deverão entrar em contato com a filial de São Paulo pelo telefone, através do número (11) 4591-0311.

Os transportadores autônomos precisam também preencher alguns requisitos para ter aprovação na cooperativa, entre eles está os caminhões, que deverão ser cavalos mecânicos 4x2 e 6x2, ter o máximo de 10 anos de uso, ser um veículo rastreado, permissionado e o motorista deverá possuir curso MOPP.

Conheça o ganhador Jairo tem 44 anos e é de Petencoste, CE. Sua trajetória na estrada começou em 2000. Já em 2011, iniciou a carreira de autônomo. Na vida de motorista o que mais atrai Jairo é a possibilidade de conhecer novos lugares e pessoas.

Divulgação

IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS FREIAM A CRISE

RS TERÁ A MAIOR CONCESSIONÁRIA SCANIA DO MUNDO Investimento de R$ 50 milhões está sendo aplicado em empreendimento da Brasdiesel, em Caxias do Sul

Rota do Sol, em Rio Grande do Sul, é encantadora e ficará ainda mais atrativa na cidade de Caxias do Sul, nas proximidades dos pavilhões da Festa da Uva com o empreendimento da Brasdiesel, que está instalando a maior concessionária Scania do mundo. A imponente obra, que iniciou há quatro anos, recebe investimentos de R$ 50 milhões e está prevista para ser inaugurada ainda esse ano, reunindo executivos do Brasil e da sede da Scania, na Suécia. Capacidade estrutural A Brasdiesel, concessionária Scania, terá 110 trabalhadores na nova unidade. A estrutura contempla 50 mil metros quadrados de terreno, sendo 16 mil metros quadrados de área construída. Uma pista de teste está

prevista em área de 70 mil metros quadrados. A oficina terá capacidade para atender 30 caminhões com implementos, ou 90 cavalos mecânicos. A reformadora poderá restaurar simultaneamente 15 caminhões batidos. Contará ainda com showroom e áreas administrativas. O montante de R$ 2 milhões será aplicado apenas em infraestrutura de asfaltamento para o acesso, obra inicialmente prevista pelo governo do Estado, mas que, por falta de recursos públicos, precisou ser bancada pela empresa. O CEO da Brasdiesel, Itamar Fernando Zanette explica que a estrutura atual não comporta mais o atendimento. “A Brasdiesel atende 325 municípios. De cada 10 caminhões pesados vendidos na Serra Gaúcha, cinco são comercializados pela Brasdiesel”, garante Zanette.



INVESTIMENTO DE R$ 487 MILHÕES A Sumitomo Rubber, fabricante dos pneus Dunlop, vai investir R$ 487 milhões em sua operação no Brasil, na região metropolitana de Curitiba, PR. O novo aporte dará conta de ampliar a unidade e de construir nova planta para produzir pneus para caminhões.

Parte do valor será para financiar a infraestrutura e a compra de equipamentos. A ideia é que, ao nacionalizar mais produtos, a companhia mantenha fornecimento estável o mercado brasileiro de veículos de carga.

Associação Nacional de Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir) está confiante na estabilidade do setor. Mesmo os números apresentarem dados contraditórios, a esperança está sustentada nos indicadores de 2016. No primeiro semestre deste ano o resultado ficou 30,61% abaixo de igual período do ano passado. O resultado de janeiro a julho ficou na mesma faixa percentual do levantamento anterior de janeiro a junho. Em sete meses a queda nos emplacamentos foi de 31,13% com relação a 2015. De janeiro a julho de 2016 a indústria de implementos rodoviários emplacou 37.429 unidades, ante 54.347 produtos no mesmo período do ano passado. Isso representou retração de 31,13%. No segmento pesado, reboque e remirreboque, somente os ligados ao agronegócio, que são os graneleiro carga seca e canavieiro, registraram variação positiva já i setor leve segue apresentando retração. Confira os dados da tabela a seguir: EMPLACAMENTO DO SETOR REBOQUES E SEMIRREBOQUES FAMÍLIA

JAN/JUL. 2015

JAN/JUL. 2016

BASCULANTE

2.955

2.387

-19,22

PORTA CONTEINER

664

458

-31,02

GRANELEIRO CARGA SECA

4.306

4.357

1,18

CANAVIEIRO

1.002

1.234

23,15

BAÚ CARGA GERAL

1.584

791

-50,06

CARREGA TUDO

726

453

-37,60

DOLLY

717

899

25,38

ESPECIAL

640

517

-19,22

TRANSPORTE DE TORAS

1.277

751

-41,19

BAÚ FRIGORÍFICO

500

352

-29,60

BAÚ LONADO

1.003

780

-22,23

SILO

147

-49,66

TANQUE CARBONO

1.769

1.257

-28,94

TANQUE INOX

404

379

-6,19

TANQUE ALUMINIO

200,00

TOTAL

17.699

14.704

-16,92

Colecionador ALIA PAIXÃO E TRABALHO

nfrentar o trânsito “louco” da capital paulista por si só é uma aventura. Circular de caminhão é uma paixão ousada. Como diz a velha frase: “gosto não se discute”. O programador e colecionador de caminhões, Osvaldo Tadeu Strada, 58 anos de idade, faz o percurso Norte Sul da cidade de São Paulo uma vez por semana usando caminhão como meio de transporte, mas já fez o trajeto diariamente indo ao trabalho. O colecionador possui 27 caminhões, 22 deles da marca FNM, o primeiro fabricado no Brasil a partir de 1950 e seguindo por 35 anos, pela Fábrica Nacional de Motores. Os FNM eram equipados com motores Alfa Romeo e tornaram-se populares em nossas estradas, conquistando a fidelidade de muitos caminhoneiros. Entre eles, o pai de Osvaldo, que o influenciou na paixão pela marca e pelo mundo dos pesados.

FNM, que por coincidência encontrou na rua onde morava. Tratava-se de um D 11 Standart 1965 prata, que logo se tornou o novo “brinquedo” do colecionador. Decidiu construir um galpão de 1.600 metros quadrado, contratou um funileiro apenas para restaurar os caminhões e decidiu investir na formação do caseiro da chácara para que pudesse cuidar de seu acervo de maneira mais criteriosa. “Atualmente, financio uma faculdade de engenharia para que ele possa aperfeiçoar os sistemas mecânicos dos FNM.” Na chácara há uma verdadeira linha de montagem, com direito a áreas de funilaria, pintura e mecânica, além de estoque suficiente para montar dez caminhões FNM. Strada lançou o site AlfaFNM, para resgatar a história da marca. “A intenção é mostrar para as novas gerações a importância da fábrica na história do nosso transporte. O portal já recebe 700 000 visitas por ano.”

A coleção A coleção começou em 2000, com um caminhão baú, mas só no ano seguinte realizou o sonho de adquirir um

fonte: Isadora Carvalho fotos: Daniel Spalatto Colecionador usa caminhões antigos como meio de transporte

MÁQUINA DA SCANIA CARREGA 220 TONELADAS Montadora transforma caminhão R 730 em máquina 10x8 Motorpress Uma marca imponente carrega no nome e no produto suas potencialidades e qualidades. Assim é a Scania, que não para de evoluir para atender todos os segmentos de transporte de carga. A mais recente novidade está na Austrália, onde a Scania construiu seu maior caminhão no continente para transportar cargas

de até 220 toneladas. Trata-se de um caminhão R 730 8x8 que, com a adição de mais um eixo, foi transformado em um modelo 10x8. O caminhão possui capacidade de carga entre 175 a 200 toneladas e deverá ter, em breve, sua capacidade ampliada para 220 toneladas.

DYNAFLEET:

O GERENCIADOR DE FROTA DA VOLVO Sistema avançado é uma importante ferramenta para aumentar a produtividade e economizar combustível A tecnologia em favor do transporte de carga é sempre um fator positivo para os transportadores, principalmente, quando oferece economia de combustível e aumento da produtividade. A Volvo oferece essa ferramenta. O Dynafleet é o sistema de gerenciamento de frota da marca, com uma série de funcionalidades. O dispositivo permite registrar a telemetria do veículo, o posicionamento e o consumo de diesel e de Arla32. Com os relatórios do Dynafleet é possível comparar a média de consumo de diferentes veículos, de qualquer lugar e verificar os dados operacionais do caminhão, tudo remotamente, por

meio de um computador conectado a internet. Os relatórios ajudam no gerenciamento da frota e a tomar as melhores decisões, de forma mais ágil e rápida. Muitas vantagens “O sistema de gerenciamento de frotas da Volvo está em constante evolução para aumentar a produtividade do caminhão e a rentabilidade da operação de transporte”, afirma o diretor de estratégia, desenvolvimento de negócios e suporte de vendas de caminhões do Grupo Volvo América Latina, Nilton Roeder.

Instrução aos motoristas Outra funcionalidade importante do Dynafleet é o Driver Coaching. Ele fornece uma série de dados e o frotista pode baixar o consumo de diesel por meio da otimização das rotas ou com treinamento contínuo e de determinados motoristas. “O diesel muitas vezes corresponde a 50% da planilha de custos da operação de transporte. O Dynafleet é um grande aliado para ele economizar combustível”, explica o gerente de pós-venda da Volvo, Reinaldo Serafim.

Divulgação

EUROPA GANHA NOVA GERAÇÃO SCANIA O resultado de dez anos de desenvolvimento e investimentos de aproximadamente 2 bilhões de euros é apresentado na Europa. Trata-se da nova geração de caminhões Scania, que é o maior investimento na história de125 anos da marca, a qual não apresentou apenas o lançamento, mas também uma nova geração de caminhões e um portfólio de soluções sustentáveis na forma de produtos e serviços. A nova geração de caminhões da Scania reduz o consumo de combustível em média 5%, devido aos extensos desenvolvimentos no trem de força e nas soluções aerodinâmicas. “Nossa meta é fazer com que os clientes alcancem rentabilidade

sustentável, independentemente do tipo de aplicação ou das condições em que trabalham. Os veículos de nossos clientes constituem sempre um link dentro de um cenário maior. A Scania incorpora isso com qualidade, acessibilidade e uma gama de serviços presenciais ou conectados. Nossos produtos e serviços redefinem o termo ‘premium’ dentro da indústria de veículos comerciais”, afirma o presidente e CEO da marca, Henrik Henriksson. Produção A produção dos novos caminhões começa imediatamente. Inicialmente, o foco será em veículos e serviços para o transporte rodoviário de longa distância. As opções adicionais serão

continuamente implementadas de acordo com os ajustes das demais unidades de produção. Nova geração A nova geração de caminhões Scania não substitui a atual, que permanecerá sendo comercializada em todo o mundo, inclusive na Europa. Não há previsão para o lançamento da nova linha de caminhões no Brasil. O compromisso da marca com o transportador brasileiro permanece o de oferecer rentabilidade por meio de soluções sustentáveis com os veículos e serviços do portfólio nacional, já reconhecidos por oferecer excelente ergonomia e o melhor custo operacional do mercado.

Consumo de combustível é reduzido em 5% na nova geração de caminhões Scania.

O UM

PREVISÃO DO TEMPO Estava o cidadão visitando a gloriosa cidade de campinas a negócios. Quando ele entra na cidade repara diversos rapazes com a bunda na janela. Curioso ele resolve indagar a um deles : – O que esta havendo , vocês assim com a bunda de fora na janela?? A resposta: – E que hoje a previsão do tempo informou que vai dar um vento de f*der.

REGULAMENTO Primeiro dia de serviço da bicha, acessorista no elevador, nisso entra um Sujeito com um charuto aceso, e a bicha diz Toda delicada: Escute moço não e permitido fumar no elevador eu não posso subir desta forma. O sujeito respondeu: Escute aqui, não e a primeira vez que eu Fumo aqui, e não vai ser essa bicha que vai me proibi. Sinto muito, não posso subir dessa forma , Com o charuto aceso. Escute aqui imbecil, se você não subir Agora, sabe onde vou enfiar esse charuto? E a bicha responde: Não adianta me agradar, regulamento é regulamento.

RH ZUEIRA

NO AÇOUGUE

Certo dia , o setor de RH de uma empresa recebeu um currículo, nele o candidato pedia: 15 mil reais de salário, Carro da empresa com gasolina a vontade e um apartamento com dois quartos, localizado perto da empresa. Passado um mês, esse candidato foi chamado. O entrevistador disse: – Senhor Candidato, o seu curriculo foi analisado e nós decidimos contratar você, iremos lhe pegar 20 mil reais de salário, deixaremos a sua disposição dois carros com tanque cheio, além de um apartamento com 3 suites, localizado a 50 metros da empresa!!! Sem acreditar, o candidato falou: – Noooossa, você está brincando??? – Então o entrevistador respondeu: Sim, mas foi você quem comecou… kkkkkkkkkkkk

O veadinho vai a um açougue e pede uma mortadela de uns 6 centímetros de diâmetro e mais ou menos 30 cm de comprimento. O açougueiro lhe pergunta: - E para fatiar? E a bichinha lhe responde: - Ta achando que meu c*u é cofrinho, querido!

VIAGRA FEMININO

MÃE MENTIROSA

Cientista japonês descobre novo Viagra feminino, o produto é conhecido pelos japoneses pelo nome de KATON. - Quando você dá o KATON para mulher – diz o japonês – Mulher fica alegre, calinhosa, bondoóóósa, te beija, ablaça o dia inteloo e noite intelinha. Non dá sossego, ela qué tlansar quantas vez você agüenta. Te chama “meu amor”, “minha vida”, “te adolo”, ”te amo” ! ! ! Aí , perguntaram para o japonês : - Puxa, mas este produto é fantástico assim mesmo ??? - SIM ! SIM ! SIM ! Galantido. – respondeu o japonês – Non falha nunca ! Perguntaram novamente ao japonês: - Mas o nome é mesmo … KATON ? - SIM ! ! ! KATON … KATON DE CLÉDITO !!!

O Menino vem correndo e diz à mãe: - Mãe, você é uma mentirosa! - Mais por que você diz isso meu filho? - Você disse que meu irmãozinho era um anjo!! Eu joguei ele pela janela e ele nao voou...