Estrada 66 by Revista Estrada

EDIÇÃO 066|ANO XXII

ENTÃO É NATAL

E ANO NOVO TAMBÉM... CONHEÇA A REALIDADE DOS Págs 6 a 11 CAMINHONEIROS NAS FESTIVIDADES DE FIM DE ANO

expediente

EDITORIAL

Estrada Serviços Ltda.

Chegamos ao fim de 2016! Estamos levando até você leitor a edição número 66 da Revista Estrada, a última do ano de 2016. Para nós foi uma satisfação contar com nossos leitores e parceiros por mais um ano. Estamos felizes por termos vencidos mais uma etapa em conjunto com cada um que esteve conosco nesses últimos 365 dias. Agradecemos aos empresários que gentilmente nos recebem em seus estabelecimentos. Indiferente se fechamos negócio ou não é sempre importante trocarmos ideias e conversar sobre o setor de transportes. Obrigado aos patrocinadores que fazem questão de divulgar sua empresa na Revista Estrada. É uma honra tê-los em nossas páginas. A vocês, nosso Muito Obrigado! Queremos continuar nossa parceria e dizer que o seu sucesso é a nossa motivação. Não poderíamos deixar de lembrar as inúmeras pessoas que nos deram entrevistas durante o ano e permitiram um jornalismo informativo e imparcial nas reportagens da Revista Estrada. Tivemos um ano turbulento na política, na economia e com muitos acontecimentos inesperados. Com esse cenário, podemos afirmar que os empresários do setor, montadoras, concessionárias e toda a cadeia do transporte rodoviário de carga merecem ser elogiados por gerir com maestria suas empresas e manter em atividade contornando a crise e não se abalando com ela. Parabéns! A todos desejamos que a estrela que mais brilha seja a da esperança e que o seu sucesso seja do tamanho do seu sonho! Feliz Natal, Feliz 2017!

Rua José Firmo Bernardi, 143 Ed. Holiday - Flor da Serra - Joaçaba SC CEP 89600-000 Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Olíria Weber Locatelli jornalismo@revistaestrada.com.br (49) 8803 5161 Diagramação Luana Martins producao@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Cristiano Heberle comercial@revistaestrada.com.br (49) 9927 5499

Edição: 066 Páginas: 36 Exemplares: 3.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 2ª quinzena de Dezembro de 2016 Impressão: Gráfica Blumen

www.revistaestrada.com.br

desempenho das montadoras no Brasil com base na Carta da Anfavea de novembro de 2016. Caminhões semileves Agrale FCA (RAM) Ford Iveco MAN Mercedes-Benz

Caminhões leves Agrale CAOA Hyundai Ford Iveco MAN Mercedes-Benz

Caminhões médios Agrale Ford Iveco MAN Mercedes-Benz

unidades 0 35 75 45 31 64

unidades 11 02 218 27 378 301

unidades 0 110 1 105 88

Caminhões semipesados unidades

Caminhões TOTAIS

Agrale Ford International Iveco mAN Mercedes-Benz Scania Volvo

AGRALE CAOA HYUNDAI daf FCA (RAM) Ford International Iveco mAN Mercedes-Benz Scania shacman Volvo

Caminhões pesados daf Ford International Iveco mAN Mercedes-Benz Scania shacman Volvo

0 145 7 65 364 349 70 92

unidades 42 12 7 25 79 206 264 0 207

unidades 11 2 42 35 560 14 163 957 1.008 334 0 299

capa

o Natal e Ano Novo dOS CAMINHONEIROS Volume de trabalho nesse período do ano compromete os profissionais da estrada comemorarem as festividades com os familiares

árvore já está decorada, a cidade toda iluminada, o Papai Noel se exibe nas vitrines, na praça pública e circula pelas ruas. Esses símbolos indicam que o nascimento do menino Jesus se aproxima. Época de comemorar, de trocar presentes, se reunir com amigos, familiares e ter uma noite feliz. Os abraços se perdem, a festa não é completa e o brilho da data não é o mesmo na maioria dos lares dos caminhoneiros, que passam o Natal e o fim de ano trabalhando para abastecer o consumo de todas as famílias. A profissão de motorista, principalmente de transporte rodoviário de cargas, nem sempre permite ao trabalhador estar em seu lar nas datas festivas. Em alguns setores como de alimentos e frios, por exemplo, o risco de passar a data na boleia é ainda maior, porque não podem faltar produtos para as festas desse período

e quem leva até o consumidor são os caminhoneiros. Assim, a tradicional “Noite Feliz” se torna frustrada, triste e com sentimento de saudades e solidão. Quilômetros de distância A profissão de caminhoneiro já é solitária e nessa época do ano o peito aperta mais, porque esse profissional pode estar muito longe de casa e perde a oportunidade de ganhar abraços da família, de ver o olho do filho brilhar ao receber o presente esperado, de sentir a emoção dos familiares reunidos e de tantas outras situações que se perdem. Os próprios relatos dos caminhoneiros sobre as experiências de ficar na estrada no Natal e Réveillon comovem e desperta quem tem a oportunidade de estar em seus lares a valorizar o privilégio de poder fazer a ceia com a família ou simplesmente estar com ela.

Os amigos da estrada Os amigos que a profissão permite conhecer, muitas vezes, se tornam a família substituta que os caminhoneiros reúnem para amenizar a solidão. Assim, nos postos de combustíveis, nos estacionamentos das empresas e outros locais do gênero as caixas de comida dos caminhões se tornam a cozinha mais refinada do momento para preparar a ceia e brindar com os amigos.

ABASTECENDO O BRASIL Caminhoneiros são responsáveis em levar os produtos para atender o consumidor

ara abastecer os estabelecimentos comerciais e atender o consumidor, os caminhoneiros aceleram contra o tempo nas estradas do Brasil. Os produtos que compõem tradicionalmente as festas de final de ano começam estar disponíveis nas vitrines meses antes das comemorações. Para esse período, o consumo é maior em todos os segmentos, pois, costumeiramente desde a casa passa por melhorias, a mobília é renovada, a venda de vestuário e calçados aumenta significativamente e todos os setores requerem mais mercadorias. Já no setor alimentício, as caixas de bombons e demais doces formam gondolas decorativas nos supermercados. Pirâmides de cerveja decoram o ambiente e simplesmente somem. O setor de frios é reabastecido constantemente. Na fruteira ocorre a disputa pelo produto mais fresco. Nas padarias as guloseimas atraem o consumidor pelos olhos. Alimento com preços populares, outros finos e sofisticados ao alcance do poder aquisitivo de uma pequena parcela de clientes. Esse é o ritmo que antecede as festas de final de ano Não importa qual produto, preço ou estabelecimento de venda, tudo está ali na prateleira porque os motoristas transportaram. Os profissionais da estrada são responsáveis por abastecer o Brasil. No período que antecede o final do ano, o consumo de todos os tipos de produtos cresce aceleradamente e, por consequência, aumenta o trabalho dos motoristas os que levam a ficarem longe de suas casas nesse período.

ONDE COMEMORAR O NATAL E O ANO NOVO?

Opções são restritas nos locais de parada, mas grandes eventos podem ser prestigiados nos centros urbanos

Esquecimento Dificilmente um consumidor lembra que o presente recebido veio de muito longe e transportando por um caminhão, que é guiado por um ser humano que passou muitas horas contínuas na boleia. Por vezes cansado para chegar ao destino a tempo de entregar a mercadoria e satisfazer o cliente final. Tão pouco na ceia a mesa farta e decorada, as orações de agradecimento não são para os motoristas que viajam distâncias imensas para que o Natal seja uma noite feliz.

os profissionais da estrada poucas são as opções de comemorar as festividades de fim de ano. Geralmente os caminhoneiros estacionam em postos de combustíveis ou terreno de empresas, distante da área urbana. Cansados, inseguros ou por falta de companhia, ficam por ali mesmo na noite de Natal e Réveillon. A reclamação dos caminhoneiros é pela falta de estrutura nas estradas. Segundo a classe, a maioria dos restaurantes e demais estabelecimentos acessíveis a eles fecham as portas durante essas comemorações, deixando os motoristas com opções restritas de lazer para essas datas. A realidade não é igual para todos os profissionais. Alguns aproveitam

por estarem em uma cidade que oferecem bons atrativos e participam desses eventos. As vezes, é uma oportunidade que o caminhoneiro tem de conhecer e participar de festas e acontecimentos de outras regiões do país. As festas populares e abertas ao público são as procuradas por todos os públicos. Simplicidade e alegria Reunir um grupo de motoristas e preparar um almoço ou jantar regado de muita bebida, música e conversa também é uma opção bastante comum entre os motoristas. Geralmente a milhares de quilômetros de casa é possível encontrar amigos da mesma cidade ou região e brindar as festividades.

Divulgação

MOTORISTAS RELATAM O NATAL E REVEILLON NA ESTRADA Profissionais da estrada contam como é passar as festividades de fim de ano fora de casa

Junto da família Mas nem todos os caminhoneiros passam o Natal e o Ano Novo fora de casa. Boa parcela das empresas organiza o calendário de entregas e permite que parte de seus colaboradores consigam estar em casa nesse período. Os próprios motoristas também alinham fretes com destinos próximos de suas cidades de origem e conseguem chegarem a tempo para comemorar a data com sua família. Outra opção é levar a família na viagem. Com o período de férias escolares, dezembro e janeiro são os meses do ano mais propícios para os filhos viajarem com os pais. É a chance de a família inteira embarcar na boleia e rodar pelo Brasil curtindo a viagem com a família.

s experiências e sentimentos dos motoristas que conseguem passar o Natal e fim de ano com a família, bem como dos que não conseguem brindar essas festas no aconchego do seu lar, são relatadas pela classe. As opiniões são diferentes porque cada profissional vive uma situação conforme a sua realidade. Na visão do motorista, Fernando Alexandre Bullé, 27 anos de idade, morador de Xanxerê, SC, as festas de final de ano tem que ser comemoradas com a família. Ele se planeja para ficar em casa nessas festividades, para isso, busca fretes para sua região até chegar em casa. Ele acredita que as empresas precisam se organizar tanto os embarcadores quanto os clientes devem adiantar os pedidos e, consequentemente, o produto chegar antes para liberar os caminhoneiros para seguirem viagem.

Motorista, Fernando Alexandre Bullé

Longe de Casa O motorista, Clovis Fischer, 53 anos, de São Miguel d’Oeste, SC, relembra que o Natal e fim de ano já foi mais emocionante e esperado. Ele relata que está sempre longe passando vários natais fora de casa. Para Fischer, a profissão é sem valor. “Enquanto uns fazem festa e outros trabalham, porque precisam do emprego. Também não pode faltar mercadorias e quem transporta são os caminhoneiros”, justifica sua indignação. Segundo o motorista, levar a família na viagem não é a melhor opção, principalmente para quem tem filhos, pois os mesmos ficam “presos” a cabine do caminhão sem poder brincar ou aproveitar o dia.

Motorista, Clovis Fischer

Também não pode faltar mercadorias e quem transporta são os caminhoneiros

Organização das empresas A organização e colaboração das empresas é fundamental para proporcionar o Natal e Réveillon dos motoristas em seus lares. O encarregado administrativo da empresa Multitrans, de Herval d’ Oeste, SC, Alex Silva, explica que 60% dos motoristas ficam em casa nas festividades de fim do ano. Segundo ele, a empresa faz recesso de alguns dias e conseguem confraternizar com os funcionários.

Natal em Família É ruim na estrada. A solidão e a saudade aperta, mas depende do segmento de transporte o motorista não pode parar.

Encarregado administrativo da empresa Multitrans, Alex Silva

Com 20 anos de estrada o motorista, Claudir Bergmann, 41 anos de idade, morador Palmitos, SC, 20 anos de estrada, vai estar em casa com a família nesse Natal. Ele relata que já passou muitas datas festivas longe de casa e não gostou da experiência pela falta de estrutura nesse período do ano para atender aos motoristas. Bergmann relata que viajava com a família, agora com filhos em idade escolar isso não é mais possível. “É ruim na estrada. A solidão e a saudade aperta, mas depende do segmento de transporte o motorista não pode parar, afirma.

Motorista, Claudir Bergmann

ENTENDA COMO AUMENTAR A VIDA ÚTIL DOS PNEUS

m dos desejos de todos os transportadores, bem como dos motoristas é aumentar a vida útil dos pneus dos caminhões do transporte rodoviário de cargas. Prolongar a vida dos pneus, resulta em economia, pois representam um alto investimento dentro da planilha de custos dos frotistas e empresas. Além de suportarem a carga e absorverem as irregularidades do piso, os pneus são responsáveis por transferir toda a potência da tração e frenagem do veículo ao solo. Aumentar a vida útil dos pneus é fundamental para favorecer a segurança ao motorista e gerar ganho em quilometragem rodada, aumentando assim seu custo benefício. Como prolongar a vida do pneu? A grande dica já não é novidade para quem trabalha ou entende de caminhão. Sendo elas o alinhamento, balanceamento, calibragem, desenho de banda e o emparelhamento. Com isso em dia, é possível economizar pneu e, consequentemente, dinheiro, escasso no setor de transportes em razão da crise atual. O rodízio de pneus também é essencial. Ele evita o desgaste irregular, prolongando assim a vida útil do produto. Outra dica importante é manter os pneus distantes dos derivados de petróleo ou solventes. Estes produtos atacam a borracha, fazendo com que ela perca suas propriedades físico-químicas e mecânicas, reduzindo a vida útil. A recapagem permite reaproveitar com total segurança o pneu usado e adicionar a ele uma nova banda de rodagem. Se realizado por um revendedor credenciado e com suporte do fabricante, o pneu reformado pode rodar tanto ou mais que um pneu novo e com 1/3 do valor de um pneu original. A Bandag, empresa líder mundial no setor de recapagem que pertence à Bridgestone, possui a maior rede de serviços do Brasil para caminhões e ônibus, chamada Bandag Truck Service (BTS). Nos centros de serviços BTS, o transportador encontra, além de pneus novos e recapagem, um posto de serviço para manutenção completa, otimizando o tempo de parada.

Pneus representam um alto investimento aos frotistas e empresas

IVECO RECEBE MAIS UMA PREMIAÇÃO

qualidade dos produtos Iveco foram mais uma vez evidenciados. Dessa vez, com os veículos para o transporte urbano de cargas. A marca foi eleita a Melhor Montadora de Utilitários de 2016, na 19ª edição do Prêmio NTC Fornecedores do Transporte, realizado pela Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística). O objetivo da promoção é estimular o aperfeiçoamento permanente do mercado fornecedor. A avaliação foi realizada por meio de entrevistas com dirigentes de empresas, entidades de transporte de cargas e profissionais específicos de cada área do setor, que escolheram seus favoritos. As empresas mais citadas foram as ganhadoras. Esforço e merecimento Segundo o vice-presidente da Iveco para a América Latina, Marco Borba a premiação valoriza o esforço da marca para desenvolver e produzir veículos que proporcionem baixo custo operacional e rentabilidade para o operador. Borba destaca como exemplo a linha Daily, que além de ter versões que variam de 3,5 a 7 toneladas, é o único modelo que apresenta cabine dupla como opcional de fábrica e tem opções disponíveis como chassi cabine, furgão e minibus. A marca conta com um complexo industrial em Sete Lagoas, MG, com área total de 2,35 milhões de metros quadrados, que produz veículos comerciais, veículos para o transporte de passageiros e veículos de defesa. “Somos a única operação da Iveco no mundo que fabrica uma gama completa, dos leves ao blindado Guarani. A estrutura abriga também um Campo de Provas, o primeiro e um dos mais completos da América Latina, que nos permite testar e avaliar nossos produtos com precisão e qualidade”, finaliza Borba.

MERCEDES-BENZ TEM O MELHOR CAMINHÃO EXTRAPESADO

uando a Mercedes-Benz lançou o caminhão Actros 2651 colocou qualidade, na estrada. As vendas do modelo iniciaram este ano e já foi eleito o melhor caminhão extrapesado do Brasil em votação de 10 jornalistas especializados. Com isso, ganhou destaque no Top Truck TV, uma das principais premiações da mídia televisiva e eletrônica do Brasil. A Mercedes-Benz do Brasil conquistou cinco das 10 categorias do Top Truck TV, sendo a grande vencedora de 2016. Além da vitória do Actros 2651, foi destaque também

na categoria melhor performance empresarial; melhor executivo de montadora de veículos comerciais, prêmio concedido ao, vice-presidente de vendas, marketing e peças & serviços caminhões e ônibus Roberto Leoncini e melhor comercial de TV de produto para a nova linha Atego. Além da homenagem à empresa pelos 60 anos de atividades no país, comemorados este ano. Melhor comercial de TV Sucesso de vendas nas regiões Sul e Sudeste, os caminhões Atego vem con-

quistando aprovação cada vez mais crescente nas demais regiões do país. A linha Atego de caminhões médios e semipesados da Mercedes-Benz também foi premiada pelo Top Truck TV, vencendo a categoria de melhor comercial de TV de produto. A campanha destaca a robustez, ampla capacidade de carga e elevado conforto da nova linha Atego, que chegou ao mercado neste ano agregando ainda mais valor aos clientes em termos de economia, conforto, força e desempenho.

Actros 2651 foi vencedor numa escolha entre 10 jornalistas especializados da mídia televisiva e eletrônica

EFICIÊNCIA NO COMBATE AO ROUBO DE CARGAS

NTC&Logística solicitou ao Ministro da Justiça, Alexandre de Moraes que sejam realizadas ações consistentes do ministério frente ao grave problema de roubo de cargas que o país vem enfrentando nos últimos anos. Uma das propostas apresentadas pela NTC foi acatada pelo ministro e publicada no Diário Oficial da União, onde foram nomeados os membros para compor o Comitê da Política Nacional de Repressão ao Furto e Roubo de Cargas. O comitê é composto por representantes de órgãos como DNIT, ANTT, DENATRAN,

CONCPC, CNCG e CONFAZ, e serão responsáveis pelos procedimentos de fiscalização e repressão ao furto e roubo de cargas. O grupo irá definir diretrizes para disciplinar a implantação do Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas. O vice-presidente de Segurança Patrimonial da NTC&Logística, Roberto Mira destaca que depois de mais de 10 anos da criação da Lei Complementar, finalmente foi criado de forma efetiva o comitê.

Maior ônibus do mundo é da Volvo

MAIOR ÔNIBUS DO MUNDO Volvo lança veículos com capacidade para 210 e 300 passageiros

s soluções para desafogar o trânsito em vias urbanas ou rodovias, não dependem exclusivamente dos órgãos públicos. Montadoras de veículos de transporte de passageiros também podem dar sua contribuição desenvolvendo produtos que otimizem o problema. A Volvo chega na frente e acelera para a modernidade apresentando veículos com alta capacidade de transporte de passageiros, inclusive o maior ônibus do mundo. “Temos orgulho de dizer que o maior ônibus do mundo é Volvo e que foi desenvolvido no Brasil”, garante o coordenador da engenharia de vendas da Volvo Bus Latin America, Idam Stival. A Volvo lançou um articulado de 22 metros de comprimento e capacidade para até 210 passageiros, e um biarticulado de 30 metros e capacidade para até 300 pessoas. O novo biarticulado é o maior ônibus

VOLVO É A EMPRESA MAIS SUSTENTÁVEL 16

do mundo e reforça a liderança da marca no desenvolvimento veículos de alta capacidade destinados a BRTs (Bus Rapid Transit). O presidente da Volvo Bus Latin America, Fabiano Todeschini comemora a conquista. “Somos líderes em veículos para BRT e estamos disponibilizando ao mercado, o maior ônibus do mundo”, afirma. Volvo oferece linha completa com alta capacidade Com estes dois novos modelos, a Volvo disponibiliza a mais completa linha de ônibus para sistemas de transporte urbano de alta capacidade, os chamados BRTs (Bust Rapid Transit). Ao todo são quatro modelos, que receberam uma nova nomenclatura, o Artic 150, com 18,6m de comprimento e capacidade para até 150 passageiros,

ais uma vez a Volvo é a empresa mais sustentável do setor automotivo no Brasil, conforme levantamento feito pela revista Exame. Essa é a terceira vez consecutiva que o Guia Exame de Sustentabilidade destaca a Volvo do Brasil nesta área. Segundo o vice-presidente de RH e assuntos corporativos do Grupo Volvo América Latina, Carlos Morassutti, a Volvo é reconhecida mundialmente pelos veículos ambientalmente corretos. “No segmento de ônibus, o Brasil sempre foi um laboratório para o desenvolvimento de soluções criativas em transporte de alta capacidade”, afirma.

o Artic 180, com 21m e capacidade para até 180 passageiros, o Super Artic 210, com 22m e capacidade para até 210 passageiros e o Gran Artic 300, com 30m e capacidade para até 300 passageiros. Programa dedicado A Volvo conta com um programa dedicado a auxiliar os gestores públicos e operadores de transporte na escolha dos veículos e soluções mais adequadas para os sistemas organizados de transporte: o Programa Mobilidade Volvo (PMV). A proposta do programa é reunir os envolvidos na gestão do transporte público das cidades e as empresas operadoras para avaliar e desenvolver soluções de transporte customizadas, de acordo com as características e necessidades de cada cidade.

A empresa vem continuamente fazendo investimentos no transporte urbano de passageiros no Brasil, usando como base Curitiba, cidade pioneira neste setor. Recentemente, a Volvo iniciou na capital paranaense a demonstração de um ônibus híbrido, movido a eletricidade e a diesel, que pode diminuir em até 75% o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes. Rodando apenas com o motor elétrico em até 70% do percurso, o veículo tem tecnologia que permite a recarga da bateria do motor elétrico nos pontos finais de embarque e desembarque.

Denny Peres, gerente regional sul da Iveco, Jorge Holtz, consultor de vendas, Elemar Lamberti, diretor da Transportadora Lambertti, Dario Driessen, gerente comercial da Possoli Caminhões e o Mascote!

Mário Silvério Biff adquire uma Daily pelo Mais alimentos pela Possoli Criciúma. O cliente entrega de morangos para mercados da região.

#FORÇACHAPE

APOIO DA SOCIEDADE É FUNDAMENTAL PARA REERGUER O TIME Além de jogadores, jornalistas, equipe de voo, empresários chapecoenses estavam no voo

mundo ainda chora a tragédia com os jogadores da chapecoense, equipe técnica, jornalistas, técnicos de voo e dos empresários chapecoenses que perderam a vida na tragédia com o avião da empresa Lamia. O futebol está de luto, a imprensa em silêncio e a economia regional, estadual e nacional entristecida com a perda de importantes empresários que foram essenciais para o desenvolvimento de Chapecó, do Estado, bem como do país. Toda a sociedade perdeu com esse lamentável acontecimento. Esses empreendedores foram também responsáveis pelo crescimento de Chapecó que recebe o título de Capital do Oeste pela imponência da economia e, consequentemente, da cidade, a maior da região também em população, aproximadamente 210 mil habitantes.

A Chapecoense se tornou o time mais conhecido do mundo e com maior número de torcedores. O reconhecimento não era para acontecer por meio de uma tragédia e sim pelas conquistas. Como ninguém manda no destino, resta juntar forças, se unir e reerguer a Chapecoense e isso é possível com o apoio e contribuição de todos os brasileiros, principalmente da região Oeste e do Estado de Santa Catarina. As doações espontâneas poderão ser depositadas na Caixa Econômica Federal, agência número 0414, na conta corrente número 402014-1, operação003, em benefício da Associação Chapecoense de Futebol, CNPJ 83.018.788/0001-90. Código SWIFT da Caixa: CEFXBRSP Para entrar em contato com o clube envie email para forcachape@chapecoense.com

POSSE NOVA DIRETORIA SINTRAVIR

o dia 07 de dezembro de 2016, foi realizada a solenidade administrativa de posse da nova diretoria, delegados representantes, conselho fiscal e suplentes do SINTRAVIR - Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística de Videira e Região, que terá a gestão no quadriênio de 07/12/2016 a 06/12/2020. Assim foram empossados os seguintes membros em seus respectivos cargos: Presidente: Benjamin Ghiggi Vice Presidente: Antonio Serighelli Primeiro Diretor Secretário: Carlos Demenek Junior Segundo Diretor Secretário: Agostinho Samistraro Primeiro Diretor Financeiro: Elfo Francisco Baroncello Segundo Diretor Financeiro: Vilmar Tonetta Primeiro Delegado Representante: Benjamin Ghiggi Segundo Delegado Representante: Antonio Serighelli Primeiro Membro Conselho Fiscal: Idilberto Alfeu Simonetto Segundo Membro Conselho Fiscal: Rogério Carelle Terceiro Membro Conselho Fiscal: Elisandro Cesar Torcatto Primeiro Suplente Conselho Fiscal:Paulo Ricardo Sorgatto Segundo Suplente Conselho Fiscal: Cidnei Texeira Terceiro Suplente Conselho Fiscal: Vanessa Baldissera

NOVOS VENTOS ÀS VENDAS DE VEÍCULOS

BANCO MERCEDES-BENZ OFERECE BENEFÍCIO SURPreENDENTE AOS FROTISTAS O Banco Mercedes-Benz, sempre oferecendo benefícios aos clientes, lança uma opção imperdível aos frotistas. Em questão, o leasing operacional. Uma espécie de aluguel de caminhões extrapesados das linhas mais modernas disponíveis no mercado brasileiro, a Axor e a Actros, que o frotista paga somente pelo período de uso do bem, com a vantagem de parcelas pré-fixadas. Ou seja, o valor é igual durante toda a vigência do contrato, que pode ser de 36 ou 48 meses e ao fim do contrato, o cliente poderá devolver o caminhão ou prorrogar o prazo do arrendamento. Se optar por adquirir o bem, o valor será o de mercado do mês de encerramento do contrato, sem o risco da desvalorização. “O leasing operacional permite ao cliente renovar sua frota com maior frequência, uma vez que devolve o caminhão no final sem se preocupar com a revenda. Ou seja, encerrado o contrato, já pode começar a renovar a frota”, justifica o presidente do Banco Mercedes-Benz, Bernd Barth.

esmo com previsão de crescimento somente para 2018, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfeava), as vendas de veículos reagiram em novembro. Foram 8,9 mil unidades comercializadas por dia, número bem melhor do que as 7,9 mil unidades/dia registradas em outubro, resultando na venda no mês de 178,1 mil veículos. Essa foi a melhor média diária de vendas do ano. Com o resultado, a indústria cumpre a expectativa de que a queda no acumulado do ano ficaria mais branda a cada mês. Entre os segmentos, os veículos comerciais continuam como grandes responsáveis pela queda. A demanda por ônibus encolheu 32%, para apenas 10,4 mil chassis. Já as vendas de caminhões caíram 30,2%, para 46,1 mil veículos. Enquanto isso, o emplacamento de leves diminuiu 20,8%, com 1,5 milhão de automóveis e 280,9 mil comerciais leves.

O UM

ÁRVORE DE NATAL Papai Noel estava muito aflito porque ainda não tinha embrulhado todos os brinquedos. Uma rena muito doente e a outra quebrou a perna. Ele não podia fazer muita coisa, pensou em chamar o Coelhinho da Páscoa, mas ele estava de férias no Caribe... Preocupado, decidiu ir beber algo, pra poder relaxar. Pena, que quando chegou na adega, não encontrou nada. Voltou à cozinha para comer qualquer coisa mas os ratos tinham comido tudo. E como se tudo isto não bastasse, encontrou um recado da Mamãe Noel dizendo que sua mãe — a Sogra Noel — ia passar o Natal lá na sua casa... No meio daquele desespero, alguém bateu à porta. Com a pressa de ir abrir, ele tropeçou, bateu com a cabeça na quina duma mesa, e começou a sangrar muito. Já verde de raiva, ele abriu a porta e deu de cara com um anjinho que lhe disse, com uma voz angelical: - Olá Papai Noel! Boas Festas! Venho visitá-lo neste dia tão feliz, cheio de paz e amor. Trago aqui esta árvore de Natal. Onde é o senhor quer que eu a coloque? E foi a partir dessa data que todas as árvores de Natal passaram a ter um anjinho no topo...

RAPIDINHA

PERU?

Uma loira linda e maravilhosa tinha uma fantasia sexual esquisita. Era doidinha pra transar com o Papai Noel. Na noite de Natal ela vestiu a sua camisola mais sexy, cobriu-se de perfume e sentou-se ao lado da lareira para esperar o bom velhinho. Por volta das duas da madrugada, lá vem o bom velhinho descendo pela chaminé. Assim que ele põe os pés no chão, ela corre para abraçá-lo e sussurra em seu ouvido: - Papai Noel, passa a noite comigo? - Ho... ho... ho... fez ele. - Infelizmente não posso! Tenho um monte de presentes para entregar. Então, ela tira a camisola e fica só de calcinha. - Ah! Passa vai... - Infelizmente, não vai dar! - responde o Papai Noel, suspirando. Ela tira a calcinha. - Ah! Passa vai... O Papai Noel coça a cabeça, pensa um pouquinho e responde: - Passar a noite não posso... mas pelo menos uma rapidinha vamos ter que dar, porque senão eu não consigo passar pela chaminé...

Dia 24 - Peru assado. Dia 25 - Peru reassado. Dia 26 - Arroz e o resto do peru esquentado. Dia 27 - Arroz e o resto do peru de ontem com mistura. Dia 28 - Farofa do restinho do peru. Dia 29 - Vou jogar esses ossos fora senão a mãe ainda vai fazer sopa de osso de peru.

PRESENTE

PRESENTE IPOD

- Mãe, me dá um relógio por favor. - Pra que se o Natal tá longe? - Ah, mãe! Sabe aquela minha namorada argentina, a Juanita? - Sim… - Então… Um dia eu pedi pra ela tirá a sainha e ela tirô. Pedi pra ela tirá a blusinha, ela tirô. Pedi pra ela tira a calcinha, ela tirô e ficou peladinha. Aí ela disse: “E a ora?”. Aí eu não tinha relógio pra dizer que horas eram!

- Uma semana depois do Natal, o primo granfino foi visitar o primo caipira. Chegando lá ele disse: - Oi primo. Como passou o natal? E o que ganhou de presente? E o primo caipira respondeu: - Ah, eu passei bem. Não ganhei nada não. O primo granfino falou: - Eu ganhei um iPod. E o primo caipira respondeu: - Oh, também ganhei isso aí da sua irmã, a prima. - Mas como? De que marca? — Perguntou o granfino. - É que no dia do Natal, eu e a prima tava tomando banho de cachoeira. Aí eu fui devagarinho, cheguei por trás e a prima falou: Aí pode. Mas ó primo, não sei se isso tem marca não. Mais aqui nóis chama de cu mesmo…

P R O M O Ç Ã O

C O M P R O U G A N H O U

06 DIAS

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Rodovia BR 116, Km 246 Fone: 49 3289-7600 Rodovia BR 285, Km 300 Fone: 54 3315-7564

*Na compra uma Cota de Iveco Stralis/ Hi-Way, com créditos de R$ 300 mil a R$ 400 mil o cliente ganha, sem sorteio, o direito a VIAGEM PARA 01 PESSOA. Já para quem optar por uma Cota de Iveco Hi-Way com Crédito de R$ 422 mil, terá o direito de levar um acompanhante. A promoção é válida para vendas no período de 01/Jun/2016 até 31/Ago/2017, EXCLUSIVAMENTE NO GRUPO 2553 e as vagas estao limitadas em 40 Cotas Iveco para 01 viagem – 310 Cotas Iveco para 02 viagens.

TODOS JUNTOS FAZEM UM TRÂNSITO MELHOR.