EDIÇÃO 088|ANO XXIII
Págs 6 a 15
F E N AT RA N 2 01 7
2
3
expediente
EDITORIAL A Fenatran, a maior feira do setor de transporte do país, que aconteceu em outubro, está sendo comemorada como a retomada da venda de caminhões e implementos pelo setor de transporte. Até pode ser que esteja começando uma retomada natural e gradual nas vendas, porém imagino de que só teremos um futuro próspero e contínuo se aproveitarmos a Fenatran para tratar de assuntos mais importantes, do que às vezes um modelo de caminhão a ser lançado. Precisamos criar uma política de transporte eficiente e com um cronograma para o futuro. A última pesquisa da CNT mostra o quão ruins estão ficando as nossas já ruins rodovias. As leis trabalhistas ainda precisam de regulamentação específica para o setor. Nossos portos não são ágeis, nossas ferrovias não são pensadas em integrar o rodoviário e o marítimo. Enfim, acho que temos tantos outros problemas mais importantes, antes de acreditarmos em uma retomada das vendas de caminhões. Pergunto: Mais caminhão para rodar aonde? Para ficar parado em um terminal de Porto? Que tal criarmos uma Fenatran das nossas dificuldades do dia a dia. Chamarmos ministros, juízes, policiais, embarcadores, exportadores, enfim, discutirmos juntos nossos problemas. Vocês podem não acreditar, mas muitos de nossos problemas serão resolvidos sem investimentos, e sim com um pouco de boa vontade. Precisamos pensar um pouco mais a frente. Se não tomarmos atitudes agora, vamos conviver com os eternos problemas. É o momento de todos nós nos unirmos para discutirmos o nosso futuro, estando direta ou indiretamente ligado.
Estrada Serviços Ltda.
Rua José Firmo Bernardi, 143 Ed. Holiday - Flor da Serra - Joaçaba SC CEP 89600-000 Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo jornalismo@revistaestrada.com.br Diagramação producao@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Cristiano Heberle comercial@revistaestrada.com.br (49) 9 9927 5499
Edição: 088 Páginas: 24 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 2ª quinzena de Novembro de 2017 Impressão: Gráfica Blumen
Um abraço e boa leitura! Sempre Ronnie Dennis Bressiani
www.revistaestrada.com.br
desempenho das montadoras no Brasil com base na Carta da Anfavea de OUTUBRO de 2017. Caminhões semileves Agrale FCA (RAM) Ford Iveco MAN Mercedes-Benz
Caminhões leves Agrale CAOA Hyundai Ford Iveco MAN Mercedes-Benz
Caminhões médios Agrale Ford Iveco MAN Mercedes-Benz
4
unidades 1 7 84 13 47 133
unidades 5 0 238 29 387 306
unidades 5 166 0 119 38
Caminhões semipesados unidades Agrale Ford International Iveco mAN Mercedes-Benz Scania Volvo
Caminhões pesados daf Ford International Iveco mAN Mercedes-Benz Scania Volvo
0 187 1 61 505 333 60 86
unidades 107 17 0 96 217 439 428 421
Caminhões TOTAIS AGRALE CAOA HYUNDAI daf FCA (RAM) Ford International Iveco mAN Mercedes-Benz Scania Volvo
ÔNIBUS Agrale International Iveco MAN Mercedes-Benz Scania Volvo
unidades 11 0 107 7 692 1 199 1275 1249 488 507
unidades 126 0 58 133 464 36 31
5
Iveco completa 20 anos no Brasil, inicia ciclo de lançamentos na Fenatran
A
IVECO completa 20 anos de operação no país e fez a lição de casa. Durante o evento a montadora apresenta novas opções nas linhas Daily e Tector, séries personalizadas da Daily e do Hi-Way, em alusão ao aniversário da marca, e anuncia o investimento de 120 milhões de dólares no desenvolvimento de novos produtos, em um período de 24 meses, a partir do segundo semestre de 2017 até o primeiro semestre de 2019. A IVECO chegou ao Brasil em 1997 com a abertura de um escritório, em São Paulo (SP), que revendia caminhões produzidos na Europa. Em 2000 a montadora inaugurou o Complexo Industrial em Sete Lagoas (MG), e começou a produção com a Daily. Hoje o portfólio da marca conta com veículos comerciais, veículos para o transporte de passageiros e veículos de defesa. “Desde o início da produção da Daily foram 120 mil unidades do modelo vendidas no Brasil e na América Latina. Esse é só um exemplo de como a IVECO evolui e amplia a presença no mercado com o foco em entender o cliente e desenvolver soluções em produtos e serviços”, afirma Mar-
6
co Borba, vice-presidente da IVECO para a América Latina. Parte dessas soluções estão na Fenatran, como a nova Daily City 30S13, nas versões chassi cabine e furgão, pronta para atender o mercado de cargas fracionadas em centros urbanos com restrições de circulação. O modelo estará à venda a partir do primeiro trimestre de 2018. Na linha Tector a IVECO apresenta, além do recém-lançado Tector Auto-Shift, os modelos 80-190 e 110-190, que serão comercializados a partir do último trimestre de 2018. Com isso, a marca reforça a presença no segmento de médios, que engloba aplicações urbanas e específicas, como distribuição de bebidas, construção civil, entre outras. No pós-venda, área que tem recebido cada vez mais atenção da marca, ações como o lançamento da linha de peças NexPro e os planos de Revisão com Preço Fixo mostram como a IVECO trabalha para atender cada vez melhor transportadores e autônomos. “Hoje 85% da Rede é certificada para garantir que os procedimentos serão os mesmos em qualquer concessionária. Tivemos uma queda de 50% no tempo de atendimento e liberação dos veícu-
los. Isso significa mais tempo do caminhão rodando e maior lucro para o operador”, afirma Ricardo Barion, diretor de Marketing da IVECO para a América Latina. No estande da IVECO o destaque foram as edições limitadas da Daily e do Hi-Way, em comemoração aos 20 anos da montadora. “Esses modelos foram pensados para serem artigos de colecionador. O design externo e o acabamento interno prezam pelo bom gosto e refinamento”, completa Barion. As novidades expostas na Fenatran de-
monstram que a IVECO está preparada para a retomada da economia. Se o mercado interno dá sinais de recuperação, as vendas para o exterior continuam sendo uma opção para expandir a participação da marca no setor. “Nos últimos anos reforçamos nossos negócios com parceiros da América Latina, como a Argentina, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Peru e Uruguai”, destaca Marco Borba. Borba ressalta ainda que no período entre 2014 e setembro de 2017 o ritmo das exportações para a Argentina vem crescendo na
faixa de 170%, o que representa um volume anual de duas mil unidades a mais, percentual que é observado também na venda de produtos para outros países da região. “No primeiro semestre de 2017 mais de 1.700 veículos da IVECO foram vendidos para o mercado latino-americano.” A Fenatran é a maior vitrine do continente para os segmentos de caminhões, implementos rodoviários, equipamentos, acessórios, autopeças, produtos e serviços para a gestão, rastreamento e manutenção.
Edições especiais marcam os 20 anos da IVECO no Brasil Modelos das linhas Daily e Hi-Way estarão disponíveis com design especial e incremento de tecnologia nas cabines
N
o ano em que a IVECO comemora 20 anos de operação no país, a montadora preparou um pacote de ações e novidades que incluiu o lançamento do Tector Auto-Shift. Agora, a marca lança as versões comemorativas e limitadas do Daily, primeiro veículo comercializado no país pela empresa italiana, e do extrapesado Hi-Way, modelo premium da IVECO. Com visual personalizado, os veículos ganharam design diferenciado e atributos como tecnologia embarcada, conectividade e conforto extra a bordo, que transformam os caminhões em verdadeiros artigos de colecionador. Serão produzidas 20 unidades de cada modelo, numeradas e identificadas por uma inscrição na parte externa e placa de inox interna com os dizeres “Feito sob encomenda para (nome do proprietário ou transportadora)”. Maurício Correa, gerente de Marketing da IVECO, destaca que o público-alvo desses produtos são o motorista e o transportador, fãs de caminhão, que acompanham a IVECO desde a chegada da marca no Brasil, e que querem exclusividade. “Essas versões especiais serão o cartão de visita dos proprietários e vão cruzar as estradas e cidades conduzidas por motoristas que movimentam a economia brasileira.” “Esses projetos ditam tendências e colocam a IVECO, cada vez mais, em um caminho que engloba design e tecnologia”, completa o executivo. Os caminhões serão apresentados ao público e colocados à venda durante a Fenatran. IVECO HI-WAY 20 ANOS
O modelo especial na cor prata ganhou
pintura diferenciada em preto fosco e detalhes em azul metálico, grade central cromada, faróis com DRL (Day Running Light), defletor de ar e rodas em alumínio de alto brilho. Se por fora o Hi-Way chama a atencão, o interior foi projetado para promover o luxo e a sofisticação. Pintura de detalhes do interior em Black Piano, detalhe na porta em azul, couro de alta qualidade na forração do volante e no bancos com design feito por costura a mão. O conforto fica a cargo da cortina, em alto padrão de acabamento, e o par de tapetes customizados. A unidade multimídia, com TV digital de led, conectividade bluetooth e espelhamento para Android e IOS, o kit de som de alta potência e a TV de 19 polegadas completam o pacote. As versões comemorativas estão à disposição na versão teto alto. Na compra do modelo especial o cliente ganha de presente da IVECO um kit com mala em couro, nécessaire, toalha, jaqueta e boné customizado. IVECO DAILY 20 ANOS
O modelo tem itens exclusivos como detalhes do painel em Black Piano, central multimídia com tela touch, TV digital, espelhamento Android e câmera de ré com infravermelho. A pintura externa da grade e do para-choque dianteiro se destaca em tons de azul, prata e preto fosco. A série especial IVECO Daily está disponível em todas as versões de fábrica com opcionais mínimos: trio elétrico, ar-condicionado e air bag.
7
A NOVIDADES DA SCANIA na Fenatran
A Scania lançou na Fenatran 2017 um pacote de soluções que envolve produtos, serviços e o motorista, com o objetivo de reduzir o custo total da operação e aumentar a rentabilidade dos negócios dos clientes. A marca apresentou soluções inteligentes, conectadas e sustentáveis e reforça sua liderança na condução do setor para um sistema de transporte mais sustentável. Na Fenatran 2017, a Scania fez o lançamento de cinco caminhões e de dois serviços. Nos rodoviários, as novidades são os veículos com novas motorizações, de 450 e 510 cavalos, que oferecem até 5% a mais de economia de combustível. Esses propulsores passam a ser equipados com um sistema de injeção de alta pressão, além de produzidos em CGI, um composto compactado de ferro e grafite que duplica a resistência a fadiga. O Heavy Tipper traz para a gama fora de estrada dois modelos para a mineração, sendo o 8x4 capaz de transportar até 25% a mais de carga líquida, reduzir em até 15% o custo por tonelada transportada
e aumentar em 30% a vida útil na operação, o que significa cerca de um ano a mais de trabalho (sendo três a vida média das opções atuais do mercado). O outro lançamento é a expansão da gama V8 com um cavalo mecânico apto a acoplar no inédito Super Rodotrem, composição de 11 eixos, capacidade de 91 t e 620 cv de potência, que inaugura um novo nicho para atender aos segmentos canavieiro, de grãos, insumos agrícolas e de produção rural. A primeira venda já foi feita para a Usina São Martinho, um dos maiores grupos sucroenergéticos do Brasil. Em Serviços, a fabricante apresenta o inédito Programa de Manutenção com Planos Flexíveis no mercado brasileiro, modalidade em que, por meio da conectividade, o veículo informa o momento ideal de parar para a manutenção. Nesse novo sistema, o pagamento passa a ser mais dinâmico, personalizado e por tempo indeterminado; e feito de acordo com a quilometragem rodada de cada veículo e tarifação por consumo de combustível (ou seja, quanto mais economizar diesel menos o cliente pagará). Com os Planos Flexí-
veis, a Scania consegue unir de forma perfeita sustentabilidade e rentabilidade, e ainda reduzir em até 16% o custo de manutenção de cada unidade. E, a nova solução de condução econômica, o Driver Services, que orienta o cliente por meio de um conjunto de ações focadas no motorista e dispõe de treinamento e coaching personalizado, que proporcionam a evolução no modo de direção. Esse serviço pode diminuir até 10% o consumo de combustível. “Na Fenatran 2017, a Scania participa de forma consistente com soluções inteligentes, conectadas e sustentáveis. A partir de agora, nossas novidades de produtos e serviços elevam o mercado a outro nível para surpreender e atender o cliente”, afirma Roberto Barral, diretor-geral da Scania no Brasil. “Os lançamentos nacionais e para a América Latina estão alinhados com o conceito global da Scania de proporcionar um transporte mais sustentável. Começamos uma jornada ainda mais profunda de parceria com o cliente para juntos encontrarmos caminhos mais eficientes e rentáveis para sua operação”.
9
Mercedes-Benz lança linha de caminhões 2018 na Fenatran
A
Mercedes-Benz lançou sua linha de caminhões 2018, com quase 30 novos recursos de tecnologia, conforto, segurança, desempenho e economia para as famílias Accelo, Atego, Axor e Actros. A renovação dos caminhões da marca atende às demandas e expectativas dos clientes. Dessa forma, eles estão totalmente atualizados e sintonizados com as reais necessidades do transporte de carga no País, tendo como base o mote “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve”. “Trouxemos para essa Fenatran a nova linha de caminhões desenvolvida nas estradas. É o transportador e o motorista nos guiando sobre o que é melhor para eles”, diz
Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. De acordo com Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, a marca tem muito mais a mostrar na Fenatran. “Nós não somos uma marca que desenvolve apenas veículos. Muito mais do que isso, entregamos ao cliente uma solução completa de transporte. Nesse sentido, apresentamos muitas novidades em serviços, peças e conectividade, com foco tanto na empresa de transporte, quanto nos motoristas”, diz o executivo.
• ACTROS – nova grade frontal na cor do caminhão, painel de instrumentos com novas funções, atualização da inteligência do câmbio Mercedes PowerShift e novo piloto automático • NOVO AXOR – novidades, como túnel do motor rebaixado, sistema de distribuição da força de frenagem, controle de tração das rodas e auxílio de partida em rampa • ATEGO – pacote robustez, câmbio automatizado para o 2426 6x2, auxílio de partida em rampa, controle de tração das rodas e outras novidades do ECONFORT • NOVO ACCELO – com o lançamento da cabina estendida e do câmbio automatizado inteligente na Fenatran, linha garante posição conquistada no mercado de caminhões mais confortáveis, econômicos e seguros do segmento para distribuição urbana • ACTROS SÉRIE ESPECIAL – edição de 21 unidades é inspirada no L-1111 e L-1113, campeões de vendas entre todos os caminhões da marca no País • Mercedes-Benz é a primeira marca de veículos comerciais a lançar um programa de fidelidade e recompensas para clientes • Mercedes-Benz expôs 16 caminhões de toda a linha, com destaque para o lançamento de novas cores de cabina, além de três modelos Sprinter Edição Especial 20 anos
10
*SPRINTER
*NOVO ACCELO
*ATEGO
A Mercedes-Benz lança, na Fenatran, a “Sprinter Edição Especial 20 anos no Brasil”. Esta é uma série limitada e exclusiva de 20 unidades, que ganha itens de segurança inéditos na linha Sprinter, como assistente de partida em rampa e câmera de ré. A Sprinter se destaca pelas constantes inovações tecnológicas, oferecendo 25 itens para uma segurança exemplar que é referência no segmento de veículos comerciais leves no Brasil.
Os caminhões leves Accelo 815 e Accelo 1016 e o médio Accelo 1316 6x2 receberam 15 novos recursos. As novidades elevam ainda mais o padrão de conforto, economia e segurança dessa linha de caminhões. Entre as novidades inclui-se a nova cabina estendida (+180 mm), que amplia o espaço interno para os usuários, oferecendo muito mais conforto a bordo. O novo câmbio totalmente automatizado de 6 marchas, sem pedal de embreagem, proporciona mais desempenho e conforto para o motorista na condução do veículo. Destaque para o sistema de inteligência com auxílio de partida em rampa e controle de tração das rodas, que traz mais praticidade, segurança e economia na condução do caminhão. O novo banco pneumático (opcional) para o motorista maximiza o conforto de direção. O painel de instrumentos com novas funções, como pressão de turbo e alarme de velocidade, facilita o monitoramento e a condução do veículo. O tanque adicional de combustível de 150 litros eleva para 300 litros a capacidade total do Accelo, a maior autonomia do segmento.
Atendendo a uma demanda específica do cliente, o Pacote Robustez, atração do evento, agrega mais resistência e durabilidade aos caminhões semipesados Atego nas severas aplicações mistas e fora de estrada. O câmbio automatizado Mercedes PowerShift de 8 marchas para o Atego 2426 6x2 aumenta o conforto de dirigibilidade para o motorista e assegura economia no consumo para os transportadores. Já a nova geração do Mercedes PowerShift para o Atego 2430 6x2 e 3030 8x2, com auxílio de partida em rampa e sensor de inclinação de via, traz mais comodidade e segurança na condução do caminhão. A Mercedes-Benz apresenta mais novidades para a linha Atego. São 13 novos itens, entre eles, novo climatizador, painel com novas funções, novo piloto automático, sistema de distribuição da força de frenagem e controle de tração.
Edição especial comemora 20 anos no Brasil
*NOVO AXOR
Novo túnel do motor rebaixado e um total de 13 novos itens O principal lançamento da linha Axor é o novo túnel do motor rebaixado, que torna o Axor o caminhão com o túnel mais baixo de sua categoria. Essa família de extrapesados ganha 13 novidades, que foram apresentadas com exclusividade na Fenatran, como as faixas exclusivas comemorativas ao fim do ciclo de inovações do conceito ECONFORT, que agregou quase 60 recursos a esses caminhões.
15 novos recursos para caminhões leves e médio
Aprimoramentos solicitados por clientes ganham destaque no evento
*ACTROS
*ACTROS SÉRIE ESPECIAL
Lançado em 2015, o Actros para aplicações mix-road é o caminhão que melhor materializa o conceito “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve”. Na Fenatran, as novidades ficaram por conta da nova grade frontal na mesma cor do caminhão, o que garante um design mais sofisticado e atraente nas estradas. Destaque ainda para novas cores de cabina, painel de instrumentos com novas funções, atualização da inteligência do câmbio Mercedes PowerShift e piloto automático.
A Mercedes-Benz resolveu juntar histórias de sucesso para homenagear os seus clientes e a Fenatran. Como resultado, a Empresa lançou o Actros Série Especial, uma edição limitada e exclusiva de 21 unidades do top de linha da marca que ganha design retrô inspirado nos clássicos caminhões com cabinas semi-avançadas L-1111 e L-1113 das décadas de 1960 e 1970, os mais vendidos no Brasil em todos os tempos.
Novidades na grade frontal, painel e piloto automático
Novas cores de cabina para toda a linha de caminhões
A Mercedes-Benz reservou mais atrações para a Fenatran, como as novas cores de cabina para todas as famílias de caminhões. As inéditas opções que passarão a ser oferecidas aos clientes chamam a atenção pelo design mais bonito e moderno.
Conectividade e interatividade são destaques da marca na Fenatran
Visando conectividade e interatividade cada vez maior com os motoristas, autônomos, frotistas e gestores de frota e manutenção, a
Edição exclusiva é inspirada no visual “retrô” dos clássicos L-1111 e L-1113
Mercedes-Benz é a primeira marca de veículos comerciais do País a lançar um programa de fidelidade e recompensas para clientes. Essa iniciativa é uma continuidade da campanha Mercedeiros de Verdade, que em pouco mais de dois meses do lançamento do seu App já acumula mais de 13.000 downloads. Após a fase promocional da campanha – que irá até 31 de janeiro de 2018 e que envolve brindes instantâneos e cupons virtuais para sorteios dos caminhões Accelo e Actros e de dois veículos Vito – os clientes passam a contar com um programa de fidelidade e recompensas definitivo, de fábrica, inédito no segmento e de abrangência nacional.
11
Volvo apresenta novas soluções em transporte e a oferta total de negócios da marca A Volvo na Fenatran 2017 está apresentando uma série de novas soluções em transporte. Combinadas com os avançados caminhões e as novas tecnologias, elas formam a oferta total de negócios da marca.
F
oram expostos 11 caminhões da marca, a começar pelo Performance Edition, uma edição especial do FH, dando início a comemoração dos 90 anos da Volvo Trucks. “É uma série limitada de veículos exclusivos, repletos de novas tecnologias e com uma configuração única para celebrar esta data e o melhor caminhão do mundo”, diz Daniel Mello, gerente de marketing da Volvo no Brasil. Foi exposto também um dos primeiros modelos de caminhões da Volvo, o Série 2, produzido em 1928. Novas tecnologias
Entre as inúmeras novidades, a Volvo está lançando o Assistente de Direção, um dispositivo de última geração voltado para o transporte de cana-de-açúcar. A tecnologia auxilia o motorista a não passar por cima dos brotos da plantação, um grave problema da indústria canavieira, responsável por enormes prejuízos no setor. “A Volvo está sempre oferecendo o melhor em novas tecnologias, visando constantemente aumentar a produtividade do transportador”, destaca Bernardo Fedalto, diretor comercial de caminhões Volvo. A Volvo exibe ainda o primeiro caminhão autônomo já testado em uma operação real e comercialmente viável para o setor de transporte no Brasil. O novo veículo é dirigido também para o segmento sucroalcooleiro, um dos mais importantes do agronegócio. A empresa reforça sua posição de líder mundial em segurança
12
veicular, ao apresentar uma nova e ampliada oferta de pacotes de segurança para a linha F de caminhões. Agora, os transportadores podem customizar suas necessidades de segurança da frota com cinco pacotes, cada um deles com uma configuração diferente de tecnologias. Serviços conectados
A empresa lançou a Manutenção Inteligente Volvo e a Gestão de Combustível, dois serviços criados para baixar os custos da operação de transporte e diminuir o número de paradas não planejadas dos caminhões. A Manutenção Inteligente é uma central de monitoramento conectado, de planejamento e agendamento de manutenções preventivas. O serviço é voltado para os veículos que tenham planos de manutenção da marca. É o mais novo pacote de opções do Dynafleet, o sistema de gerenciamento de frotas da Volvo. O objetivo é otimizar as manutenções e diminuir o tempo de parada para melhorar a produtividade do transporte. Como os caminhões saem de fábrica com um alto grau de tecnologia embarcada, eles são equipados com um módulo eletrônico que transmite os dados do veículo para uma central da Volvo. Usando os dados obtidos por meio da inteligência e da conectividade do caminhão, os agentes da central verificam remotamente qual a situação do veículo, indicando a previsão de parada e quais serviços precisam ser realizados. Proatividade
Os técnicos entram em contato com o gestor da frota para planejar a data de parada de manutenção. O transportador também é informado do horário do atendimento, o técnico que irá atender e o
tempo estimado para realização do serviço. Ao mesmo tempo, a concessionária escolhida se prepara para receber o veículo e o cliente, disponibilizando peças, mecânicos e consultores no horário combinado. Para reforçar, o cliente ainda recebe por e-mail e mensagens todas as informações no dia anterior à parada. Avisado também remotamente do status do veículo, o motorista e o transportador podem, de acordo com sua conveniência, escolher o melhor momento e a concessionária mais próxima, em qualquer ponto do País. Quando chegar na concessionária escolhida, a Central Volvo já terá programado de antemão o horário do início da manutenção, escalado o técnico e separado as peças. A central tem acesso a muitos dados do veículo, como o número do chassi, códigos de falha e quilometragem, por exemplo. Gestão de Combustível
A Volvo também lança a Gestão de Combustível, um serviço de consultoria remota de consumo de combustível para os caminhões da marca. Ele foi criado para reduzir gastos com diesel, que chegam a representar 50% dos custos do transportador. O serviço mantém o envio de relatórios customizados mensais, com recomendações para melhorar a condução do veículo. São sugestões de condução baseadas nos dados do Dynafleet e da operação da frota. Os dados são analisados constantemente por um especialista em condução e o relatório é bastante detalhado, mostrando ao gestor uma visão geral de toda a frota, com informações por caminhão e por motorista. O gestor da frota também é contatado por telefone para garantir o entendimento das recomendações e acompanhar a evolução dos resultados. A Volvo mantém ainda um canal de suporte receptivo para dúvidas de condução econômica e interpretação de relatórios do Dynafleet. A rede de concessionárias Volvo oferece treinamento e formação de motoristas. Com mais informações, o gestor se antecipa e faz mudanças na condução dos veículos e treinamentos com os motoristas. O sistema consegue verificar se os recursos do caminhão estão sendo utilizados total e adequadamente. Mostra, por exemplo, se o motorista antecipa a frenagem, o grau de utilização do modo automático da caixa de câmbio, a utilização do piloto automático e uma série de outros indicadores.
Nova Central Multimídia
A Volvo apresenta também a nova Central Multimídia da linha F. “Ela é mais moderna, tem mais tecnologia e traz mais conveniência para o condutor, que terá mais facilidade na jornada de trabalho e acesso a muito mais informações”, diz
Marco Massuchetto, analista de desenvolvimento de negócios da área de serviços da Volvo. O multimídia Volvo tem uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, que também pode ser operada pelos controles no volante, por comando de voz, ou pelo teclado no painel. É mais segurança para o motorista, que não precisa tirar as mãos do volante. Fazendo o pareamento do celular, o condutor pode atender um telefonema por meio de comando de voz, utilizando o sistema de áudio como viva-voz. O sistema tem vários aplicativos para entretenimento, como Spotify, Deezer e Tune in. Possui funcionalidades para o negócio do transporte, como a versão on-board do Dynafleet atualizada e o novo sistema de navegação, que informa condições de tráfego em tempo real. O motorista ainda pode otimizar o trajeto, evitando engarrafamentos ou vias congestionadas ou interrompidas. Assim, planeja melhor rotas e o horário de partida, evitando perda de tempo e gasto desnecessário de combustível. A nova central também possui um browser para acesso à internet e outras aplicações, como previsão do tempo. Alguns dos serviços requerem pareamento com o celular ou acesso a uma rede wifi. Com novo visual, o Dynafleet melhora a operação e a produtividade, avaliando o perfil do condutor de acordo com a aplicação e oferecendo dados para o motorista e o gestor da frota. A interpretação dos resultados ficou mais fácil: motorista e gestor trabalham juntos para baixar o consumo, com melhor planejamento logístico e o uso de técnicas de condução, aprimoradas com as recomendações na tela do Dynafleet. A central também tem a opção Dual Bluetooth, que permite conectar dois celulares. É mais conveniência ao motorista que viaja com um familiar ou um segundo condutor. Outra importante oferta vem por conta da Volvo Serviços Financeiros. Ela está lançando um benefício para os transportadores que tiverem o Dynafleet, o gerenciador de frotas da Volvo. O cliente terá um bônus na contratação do seguro no valor correspondente ao que pagou pelo Dynafleet.
13
MAN Latin America apresenta muitas novidades na Fenatran
C
om o maior número de novidades em sua história, com atrações desde o segmento leve até o extrapesado, a MAN Latin America desembarcaram na Fenatran. A nova família Delivery faz seu lançamento mundial e apresenta seu integrante elétrico, o e-Delivery, que vai começar a operar nas ruas do país no próximo ano em clientes estratégicos. Entre os extrapesados o foco voltam-se ao protótipo Constellation 33.440 Tractor, que celebra a sinergia do grupo VW Truck & Bus ao reunir, num mesmo veículo, o moderno chassi e motorização MAN com a renomada cabine Constellation, num projeto totalmente novo e concebido em parceria entre a engenharia brasileira e alemã. Destinado às operações de cana-de-açúcar e madeira, o veículo atende a uma aplicação tipicamente brasileira. A linha Constellation traz também outras novidades que ampliam a produtividade com novas versões 8x2, além do pacote Robust, que combina robustez ao melhor valor de aquisição para as mais diversas aplicações, e estreias entre os vocacionais Compactor, Constructor e Canavieiro. Para cargas sensíveis e otimizadas, como 30 pallets, a grande novidade é o VW Constellation 25.420 6x2 Pusher com suspensão pneumática integral. Conforto e dirigibilidade são palavras de ordem no modelo, que chega com entre eixo mais curto, atendendo ao segmento de 30 pallets com a mesma capacidade do tanque de combustível que o consagrado VW Constellation 25.420 6x2. O MAN TGX 29.480 Crossover marca presença, com a melhor solução para as rotas mistas, asfalto e terra, que colocam à prova robustez e flexibilidade. Novo Delivery, agora também elétrico: engenharia brasileira, inovação global
Ideal para entregas urbanas, veículo tem autonomia de até 200 quilômetros. Modelo chega para atender aos segmentos de logística verde, zero emissões e circulação em locais com baixo ruído.
14
Essa tecnologia brasileira acaba de ser destaque mundial no Innovation Day na Alemanha, evento organizado pela holding Volkswagen Truck & Bus. A Volkswagen Caminhões e Ônibus apresentou na Fenatran o primeiro caminhão 100% elétrico desta categoria totalmente desenvolvido no Brasil. O e-Delivery, o novo Delivery já nasce pronto para atender a padrões de tecnologia mundiais, o veículo traz soluções de última geração como sistemas inteligentes para ajustar a demanda da bateria conforme a operação e também para recuperar a energia da frenagem com o conceito Kers. O e-Delivery pode chegar a uma autonomia de até 200 quilômetros, de acordo com a aplicação e a configuração do veículo. O e-Delivery estará disponível nos modelos de 9 e 11 toneladas. Protótipo Constellation 33.440 Tractor celebra a sinergia do grupo VW Truck & Bus
Modelo une o chassi e conjunto motriz MAN à cabine Volkswagen, combinando soluções mundiais para atender a uma aplicação tipicamente brasileira. Engenharia brasileira e alemã trabalharam em conjunto no primeiro projeto da sinergia da holding VW Truck & Bus. Os eixos traseiros com redução nos cubos são mais robustos e ideais para aplicações com alto desempenho no transporte pesado off-road. Conforto a toda prova: VW Constellation 25.420 é apresentado com suspensão pneumática
Pré-lançamento foi concebido para cargas sensíveis e otimizadas, como 30 pallets. Traz como vantagens o aumento da produtividade e do volume de carga. A VW Caminhões e Ônibus traz uma grande novidade para as cargas sensíveis e otimizadas, com o pré-lançamento do VW Constellation 25.420 com suspensão pneumática. Com suspensão traseira pneumática full air, conta com oito bolsões com suspensor eletropneumático do eixo auxiliar e sistema eletrônico
de controle de nível. O resultado é um veículo ideal para atender a demanda de cargas sensíveis, que necessitam de maior conforto no transporte. VW Constellation 17.280 Tractor potencializa eficiência com versão 4x2 sem Arla 32
Novidade é o único cavalo mecânico do mercado que dispensa o uso do Arla 32, com motorização. MAN D08 com sistema EGR. O modelo reduz o custo por tonelada transportada. Uma das aplicações que mais crescem ultimamente é a utilização do cavalo mecânico 4x2 atrelado a semirreboques de dois eixos para segmentos como cargas gerais, carga seca e os hortifrutigranjeiros. Família Constellation estreia pacote Robust, com novo visual e vocação para o trabalho pesado
A família Constellation estreiou o pacote Robust, que dá nova cara aos modelos e amplia sua vocação para o trabalho pesado com o melhor custo de aquisição. À venda a partir de janeiro de 2018, o pacote Robust se soma às já conhecidas linhas Trend e Prime. Disponível para a versão Constellation Cabine Estendida, traz a robustez necessária para quem precisa de um caminhão com durabilidade e baixo custo de investimento. Graças ao novo design do para-choque, curto e metálico, os modelos Constellation Robust terão maior ângulo de entrada, o que amplia sua vocação para encarar os mais difíceis terrenos. O pacote Robust está disponível para a Linha Constellation, modelos 13.190, 15.190, 17.190, 17.230 e 23.230. A família Vocacional também contará com a versão Robust nas linhas Compactor, Distributor e Constructor Constellation 17.260, 24.260 e 26.260, além de versões 190 e 230 cv. VW Constellation 15.230 4x4: tração utilizada no segmento militar estreia no mercado civil para aplicações mistas e fora de estrada
Originalmente desenvolvidos para operações militares, os caminhões com tração 4x4 chegam agora ao mercado civil, com o VW Constellation 15.230 4x4. Com destaque para robustez, capacidade de carga e versatilidade de rodagem em qualquer tipo de terreno, o modelo é equipado com motor MAN D08 de 225 cv de potência e 850 Nm de torque e transmissão manual Eaton. Com foco no melhor TCO, VW Constellation 30.280 V-Tronic recebe tração 8x2 de fábrica
A família Constellation está ampliando o total
de modelos com tração 8x2 de fábrica. Depois do 30.330 agora é a vez do 30.280 tornar-se também um 8x2 original, com Renavam e Finame de fábrica, destinado às aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias. A VW Caminhões aumentou seu portfólio para atender às demandas do mercado por veículos com maior carga transportada por viagens, além do movimento de migração de caminhões rígidos nas versões 6x2 para 8x2. Constellation 24.330 e 30.330 V-Tronic: maior PBTC para mais produtividade
Dois modelos VW Constellation estreiaram para potencializar a produtividade: o 24.330 e o 30.330 V-Tronic, ambos estão com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 45 toneladas. Essa atualização, inclusive, abre novas aplicações na versão 6x2: o modelo agora pode operar na configuração Romeu e Julieta, composta de chassi rígido e reboque, ideal para o segmento de sucateiros. Linha vocacional Compactor avança em conforto aos ocupantes e redução de custo operacional com suspensão traseira pneumática
A família Compactor, a mais completa linha de coleta de resíduos do mercado, sai na frente no conforto à operação com o lançamento da suspensão traseira pneumática para o modelo Constellation 17.260, além de versão 8x2 para caixa compactadora de 19 m³. Além do avanço no conforto do motorista e passageiros, a novidade traz redução de custos operacionais graças ao aumento da durabilidade do sistema de suspensão traseira no acidentado asfalto das grandes cidades, menor custo de manutenção; mais controle e melhor distribuição de carga e disponibilidade de pesagem online. Construção civil ganha dois veículos prontos para o trabalho
O Constellation 32.360 que chega com transmissão automatizada V-Tronic, eixo traseiro com redução no cubo e ainda atende ao segmento 6x4 off-road. Ideal também para terraplanagem,
é equipado com motor Cummins ISL 360, com potência de 360 cv e torque de 1600 Nm. Trabalhador do campo: vocacional canavieiro Constellation 31.330
O mais novo representante no segmento sucroalcooleiro: o VW Constellation 31.330 Canavieiro, com a inédita e exclusiva caixa Eaton FTS com dez velocidades. Com diversos itens customizáveis, este é um dos vocacionais mais completos e atende com perfeição às demandas severas da colheita da cana-de-açúcar e também aplicações específicas de apoio, como bombeiro, torta de filtro e outras. MAN TGX 29.480 Crossover: robustez e sofisticação de automóvel de luxo
Destinado a aplicações mistas, que demandam rodagem em rodovias e trechos off-road, o TGX Crossover alia a confiabilidade e robustez dos cavalos-mecânicos MAN às demandas específicas dos setores madeireiro e canavieiro. Ideal para aplicações rodoviárias de longas distâncias e que necessitem de velocidade média superior com PBTC até 74 toneladas. Nova família Delivery: sob medida para os dias de hoje
A Fenatran marca a estreia oficial da nova família Delivery, que chega para revolucionar o transporte de cargas no segmento de caminhões leves. Desenvolvido e produzido na América Latina, o lançamento já atende a padrões internacionais para os mercados mais exigentes. Composta por modelos de 3,5 a 13 toneladas, está pronta para conquistar o mundo: nasceu a partir da receita de sucesso da linha Delivery e da experiência dos clientes das mais de 100 mil unidades produzidas. Com o lançamento, fruto de um investimento de mais de R$ 1 bilhão, a marca Volkswagen chega ao disputado mercado de 3,5 toneladas, com um modelo chamado de Express. O produto reúne os atributos de um caminhão grande num veículo pequeno, tais como espaço interno e robustez, com todo o conforto e dirigibilidade de um automóvel. Seu design moderno é outro diferencial.
15
16
17
Gustavo Andrade, gerente de Desenvolvimento de Rede, Rafael Alvarenga, responsável por Programas de Manutenção, e Fábio Souza, diretor de Serviços da Scania no Brasil
Manutenção revolucionária da Scania com Planos Flexíveis ganha prêmio Fabricante foi a preferida na categoria Melhor Contrato de Manutenção; programa lançado há apenas dois meses está revolucionando o setor
N
o ano em que completa 60 anos de Brasil, a Scania conquistou mais um prêmio, desta vez do jornal O Estado de S. Paulo. Na manhã de hoje, Fábio Souza, diretor de Serviços da Scania no Brasil, recebeu o troféu de Melhor Contrato de Manutenção, vencido pelo programa de Planos Flexíveis, lançado em outubro durante o 21º Salão Internacional do Transporte (Fenatran), realizado na capital paulista. O evento foi realizado na sede do Grupo Estado, em SP. O prêmio confirma a posição de destaque da marca Scania em 2017. “É uma grande satisfação receber este prêmio do Estadão. Lançamos o programa há apenas dois meses. O reconhecimento chancela esta revolução que estamos fazendo no mercado de serviços para veículos comerciais”, afirma Souza. “O Programa de Manutenção Scania com Planos Flexíveis é uma solução inédita para o setor, que promove um novo jeito de oferecer serviços. Novamente, estamos um passo à frente dos concorrentes proporcionando eficiência e rentabilidade ao transportador.” O Programa de Manutenção Scania com Planos Flexíveis é uma modalidade em que, por meio da conectividade, o veículo informa o momento ideal de parar para a manutenção. Nesse novo sistema, o pagamento passa a ser mais
18
dinâmico, personalizado e por tempo indeterminado; e feito de acordo com a quilometragem rodada de cada veículo e tarifação por consumo de combustível (ou seja, quanto mais economizar diesel menos o cliente pagará). Com os Planos Flexíveis, a Scania consegue unir de forma perfeita sustentabilidade e rentabilidade, e ainda reduzir em até 16% o custo de manutenção de cada unidade. Devido à relação de parceria e confiança da Scania com os clientes, esse plano deixa conhecido o custo da manutenção preventiva por toda a vida útil do veículo, tornando a vigência ilimitada. Na prática, o cliente terá a liberdade de permanecer com ele o quanto desejar, sem burocracias. Sobre a premiação O Prêmio “Os Melhores” do Jornal do Carro/Estradão é uma iniciativa de O Estado de S. Paulo. Lançado este ano, o portal específico de Transportes do jornal, o Estradão, passou a integrar a honraria já tradicional para automóveis por meio do Jornal do Carro. Em sua estreia, as categorias levaram em conta a votação da equipe de jornalistas do Estradão e de usuários do aplicativo de cargas TruckPad.
19
21
OR
HUM
PAPAGAIO
CASAL
Um dia o mágico foi se apresentar no navio. O capitão amou o truque e deixou o mágico ficar por lá mesmo, fazendo shows todas as noites. Só que o papagaio, a menina dos olhos do capitão, de tanto observar o mágico treinando, decifrou todos os truques, e começou a gritar os segredos no meio das apresentações: - O coelho está ali, debaixo da mesa! - A carta tá na outra manga dele! - O lenço tava no bolso! E o mágico sentia mesmo era vontade de matar o tal bicho e colocar na panela, mas se fizesse isso tava desempregado. Até que um dia, o navio foi atingido por uma tempestade e afundou. Não sobreviveu ninguém, só o mágico e o danado do papagaio. E os dois se seguraram por três dias e três noites nas madeiras que restavam do navio sem trocarem uma palavra. Até que, no 4° dia, o bicho falou: - Tá bom, desisto. Onde é que você enfiou o navio?
O casal estava tendo uma briga feia no café da manhã. O marido bate a porta e sai para o trabalho gritando: - E além do mais, nem mesmo boa de cama você é! Durante a manhã ele se arrepende e liga para casa para se desculpar. - Por que você demorou tanto para atender? - diz ele. - Eu estava na cama - responde ela. - Mas o que você está fazendo na cama a esta hora? - retruca ele. - Pegando uma segunda opinião.
SEXO
APAIXONADO
O médico da família consulta o Senhor Antônio. - Senhor Antônio, quantas vezes por semana o senhor faz sexo com sua esposa? - Duas vezes, doutor! - Duas? Mas outro dia a sua esposa esteve aqui e disse que fazia sexo de dez a quinze vezes por semana! - Sim, é verdade, mas é só até a gente terminar de pagar o apartamento.
O rapaz apaixonado diz para sua amada: - Eu posso não ser rico, não ter dinheiro, apartamentos de luxo, carros importados ou empresas, como o meu amigo José Luiz, mas te amo muito, você é minha vida. Ela o observa com lágrimas nos olhos, abraça-o e diz bem baixinho no ouvido dele: - Se você me ama de verdade, me apresenta esse José Luiz.
22
23
www.iveco.com.br CENTRO DE ATENÇÃO AO CLIENTE
LINHA DE PESADOS
0800 702 3443
I V E C O
Imagens meramente ilustrativas
TODOSJUNTOS FAZEM UM TRÂNSITO MELHOR.
DOIS MODELOS, INÚMERAS VERSÕES E UM SÓ OBJETIVO: SUA SATISFAÇÃO.
Financie seu Iveco pelo Banco CNH Industrial.
WWW.CARBONIIVECO.COM.BR
Videira-SC
Chapecó-SC
Avenida Leopoldo Sander Fone: 49 2049-4400
Rodovia BR-153, Km 97 Fone: 49 3030-7300
Rodovia BR-470, Km 149 Fone: 47 3520-4700
Indaial-SC
Joinville-SC
Palhoça-SC
Itajaí-SC
Rodovia SC-453, Km 55 Fone: 49 3533-8800 Rodovia BR-470, Km 68 Fone: 47 3317-4700
24
Rodovia BR-101, Km 47 Fone: 47 3130-7050
Concórdia-SC
Rodovia BR 101, Km 217 48 3279-4500
Rio do Sul-SC
Rodovia BR 101 Km 120 47 3342-0400
Passo Fundo-RS
Rodovia BR 285, Km 300 Fone: 54 3315-7564