Revista 024 by Revista Estrada

eDIÇÃO 024 | ANO xXI | 2ª QUINZENA DE MARÇO DE 2015

Dicave inaugura 13ª casa, desta vez em Blumenau

Dicave inaugurou sua 13ª concessionária de caminhões e ônibus em Blumenau, no Vale do Itajaí e expõe uma estrutura completa para atender seus clientes com mais eficiência. Pág. 04 à 06

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EDITORIAL

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Rua 7 de Setembro, 460 Centro - Joaçaba - SC CEP 89600-000. Fone: (49) 3522-0226 Direção Ronnie D. Bressiani Claudia S. Semmer estrada@revistaestrada.com.br Jornalismo Taís R. Holetz jornalismo@revistaestrada.com.br Designer gráfico Andréia Triques producao@revistaestrada.com.br Atendimento atendimento@revistaestrada.com.br Gestão de vendas Adriano Morandini - (49) 9927-5499 adriano@revistaestrada.com.br Edição: 024 Páginas: 24 Exemplares: 2.000 Distribuição: Dirigida Circulação: 2ª quinzena de março de 2015 Impressão: Gráfica Blumen www.revistaestrada.com.br

Brasil está em crise, pelo menos é o que estamos vendo por ai, não vale a pena desistir e aceitar uma tonelada de “regras” novas. As pessoas e principalmente os caminhoneiros estão tomando a frente e reivindicando seus direitos. Será que desta vez vai dar certo? É uma dúvida que todos temos. Mas a questão é: “Por que pouca coisa dá certo no Brasil?” Estamos no terceiro mês de 2015 e até então só observamos queda na economia, nos negócios e defasagem em inúmeros setores brasileiros, principalmente no de transporte. Será que com essas manifestações públicas o governo fará alguma coisa para contentar o povo? “É muita conta pra pouco bolso”, trabalhadores e até mesmo empresários ressaltam. Mas há controvérsias, algumas

empresas acreditam que vale a pena investir, justamente na área de transporte, por esse ser a principal fonte de movimentação do país. É com esse pensamento que o Grupo Dicave inaugura sua 13ª concessionária, pois acredita que apesar das dificuldades o Brasil continuará crescendo, “Dizem que é na crise que todos crescem e confiamos nisso”, diz Vili Maschio Junior, gerente de vendas da Dicave Itajaí, Araquari e Blumenau. Estamos todos apostando no segundo semestre do ano, esperando novas oportunidades e maiores investimentos. Volto a frisar, o ideal é não desistir e permanecer na Estrada em prol de nossos direitos. É com prazer que a Revista Estrada oferece mais uma edição para você leitor.

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Projeto Comandos de Saúde começa em março

Sest Senat juntamente com a PRF (Polícia Rodoviária Federal) realizam a primeira etapa do projeto Comandos de Saúde nas Rodovias de 2015. Na primeira edição anual do evento serão abordados os temas Alongamento Diários para a Coluna e Saúde no Trabalho. A expectativa é que 2 mil caminhoneiros sejam atendidos. Desde 2006, mais de 80 mil motoristas das rodovias participaram da atividade. As próximas edições estão previstas para acontecer em maio, agosto e outubro. O projeto tem como objetivo prevenir acidentes, oferecer segurança e cuidar da saúde física e mental do motorista. ■

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UNIDADES OPERACIONAIS DO SEST SENAT PARTICIPANTES DO 1º EVENTO E METAS DE ATENDIMENTO SRPRF/DISTRITO 1º CSR. 11/03/15 - Local UNIDADE OPERACIONAL BR 116, KM 768, Leopoldina/MG 4º/MG B48 - Juiz de Fora/MG BR 116, KM 257, Volta Redonda/RJ 5º/RJ B53 - Barra Mansa/RJ BR 381, KM 47, Atibaia/SP 6º/SP D01 - Fernão Dias/SP D39 - Rio Negrinho/SC BR 116, KM 002, Mafra/SC 8º/SC 10º/BA BR 116, KM 429, Feira de Santana/BA B45 - Feira de Santana/BA BR 101, KM 74, Posto Pichilau, Rio Largo/AL 13º/AL B19 - Maceió/AL B55 - Campina Grande/PB BR 230, KM 144, Campina Grande/PB 14º/PB BR 101, KM 120, São José de Mipibu/RN B29 - Natal/RN 15º/RN A23 - Fortaleza/CE 16º/CE BR 116, KM 19, Eusébio/CE BR 316, KM 11, Posto 02, Teresina/PI B22 - Teresina/PI 17º/PI B97 - Imperatriz/MA BR 010, KM 260, Imperatriz/MA 18º/MA BR 230, KM 624, Altamira/PA 19º/PA B76 - Santarém/PA BR 364, KM 707, Porto Velho/RO A10 - Porto Velho/RO 21º/RO 1º/DF BR 080, KM 13, Brazilândia/DF A04 - Brasília/DF BR 153, KM 665, Gurupi/TO D34 - Cariri/TO 2º/TO BR 319, KM 00, Manaus/AM A16 - Manaus/AM 3º/AM B66 - Macapá/AP BR 210, KM 09, Macapá/AP 4º/AP BR 174, KM 491, Boa Vista/RR B52 - Boa Vista/RR 5º/RR

METAS 110 110 165 100 110 110 110 110 110 110 95 95 80 120 90 50 70 50

Dicave inaugura 13ª casa, desta vez em Blumenau Dicave inaugurou sua 13ª concessionária de caminhões e ônibus em Blumenau, no Vale do Itajaí

o dia 12 de março o Grupo Dicave inaugurou uma estrutura completa para atender seus clientes com mais eficiência no município de Blumenau. “O principal objetivo é estar mais próximo do cliente”, diz Ricardo Fiedler, diretor comercial do Grupo Dicave. A nova concessionária irá atender 13 municípios da região do Vale. A nova estrutura conta com 2,8 mil metros quadrados de área construída em um terreno de 22 mil m² localizado numa região nobre da BR-470, o principal eixo de ligação com a BR-

101, rodovia que liga o Sul aos demais estados brasileiros. “Temos uma frota bastante grande e vamos dar continuidade ao trabalho que a Dicave já vem fazendo na região de Itajaí que é onde está nossa Matriz e ampliar o atendimento claro”, destaca Ricardo Martineli, gerente de pós-vendas da Dicave Blumenau. A nova concessionária terá 12 boxes para serviços em geral, showroom, sala de motoristas, auditório, área de treinamento, refeitório e um pátio de aproximadamente 18 mil m². “Com este investimento, a Dicave mantém

Bernardo Fedalto, diretor comercial de vendas e marketing de caminhões Volvo no Brasil

o elevado padrão de atendimento Volvo aos transportadores. Em Blumenau, estamos preparados para fazer desde uma simples troca de óleo até a retifica de um motor ou uma reforma geral do veículo”, diz Ricardo Fiedler. “A Volvo continuamente amplia a capilaridade da rede de concessionários em todo o País. A nova concessionária de Blumenau é mais um importante passo para melhorarmos o já excelente atendimento que prestamos aos transportadores brasileiros”,afirma Claes Nilsson, presidente do Grupo Volvo América Latina.

Ricardo Fiedler, diretor comercial do Grupo Dicave

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Genil Constancio Filho, da Constancio Guindastes e Transportes Pesados, cliente da Dicave há 40 anos, destacou que a nova casa do Grupo Dicave vai facilitar a manutenção e até mesmo a negociação.

“Para o nosso transporte pesado é um dos caminhões que vem se destacando, 80% da nossa frota é Volvo” Genil Constancio Filho, da Constancio Guindastes e Transportes Pesados

O novo FH está sendo extraordinariamente aceito pelo mercado e consequentemente está se tornando um ícone por estar no círculo da era digital. Cristiano Mohr, do Grupo Max Mohr, cliente da Dicave há 5 anos também esteve presente no evento e comentou sobre o novo FH.

“Queremos garantir a máxima disponibilidade aos veículos da marca e proporcionar mais produtividade e rentabilidade para o transportador”, observa Carlos Pacheco, diretor de desenvolvimento de concessionárias do Grupo Volvo América Latina. A Dicave é um dos grupos mais antigos que trabalha com a marca Volvo e demonstra grande parceria e comprometimento com a mesma, igualmente com os seus clientes. “A Dicave acredita em nosso país, apesar das dificuldades que estamos passando na área de transporte, o Brasil vai continuar crescendo e a principal fonte de crescimento são os caminhões, que transportam mercadorias por toda parte, diz Bernardo Fedalto, diretor comercial de vendas e marketing de caminhões Volvo no Brasil. A nova concessionária também dispõe de consórcio, financiamentos e seguros, justamente para beneficiar o cliente. A Dicave sempre foi uma das pioneiras no consórcio, consequentemente ela tem uma experiência muito grande.

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“É fantástico, robusto, com designer, uma imponência muito bacana” Cristiano Mohr e Antonio Mittelmann, da Max Mohr

Outra empresa cliente de longa data da Dicave, Guindastes Blumenau e Transportes Pesados também participou da inauguração. Gladir Dassoler falou como a nova casa irá facilitar a manutenção da frota e também comentou sobre o novo FH.

“Sensacional, repleto de tecnologia, uma nova geração de caminhões”

Gladir Dassoler, da Guindastes Blumenau

Vili Maschio Junior, gerente de vendas de Itajaí, Araquari e Blumenau, falou sobre os planos para 2015 da Dicave, mencionando a próxima casa a ser inaugurada em São Miguel do Oeste e a possiblidade de instalação na cidade de Campos Novos, no oeste. O diferencial nesta concessionária e todas as outras do Grupo Dicave é oferecer um serviço mais rápido e procurar conhecer quais são as necessidades de seus clientes para assim realizar um bom trabalho.

“Esta casa era um projeto antigo da nossa empresa e também uma reivindicação de nossos clientes”, afirma Lourival Fiedler, presidente do Grupo Dicave

“A Dicave não para em nenhum momento seus investimentos. Ela confia na capacidade dos empresários brasileiros”. Vili Maschio Junior, gerente de vendas de Itajaí, Araquari e Blumenau

Foram entegues 9 VM para Prefeitura de Blumenau e 21 para Max Mohr

Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Onibus America, Claes Nilsson, presidente do Grupo Volvo America Latina, Rolf Werner, vice presidente do Grupo Dicave, Joachim Rosenberg, presidente mundial da Volvo e Lourival Fiedler, diretor presidente do Grupo Dicave

Durante a solenidade de inauguração da Dicave Blumenau aconteceu uma exposição de caminhões antigos, desde veículos fabricados a partir dos anos 40 até os mais recentes lançamentos da Volvo.■

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Mudança em lei de caminhoneiros pode encarecer pedágio Câmara derruba tarifa cobrada por eixo levantado e aumenta margem de tolerância de excesso de peso

Câmara aprovou lei que reduzirá os custos de transporte para os caminhões, mas deverá aumentar o valor pago pelos restantes dos motoristas nas rodovias pedagiadas. Outra mudança permite que caminhões levem até 10% de peso além do limite. Essa margem, pela lei em vigor hoje, é de 5%. O aumento do peso reduz a vida útil do asfalto. As medidas, incluídas em projeto que altera a lei dos caminhoneiros de 2012, vão reduzir o valor arrecadado pelas concessões rodoviárias. Como todos os contratos das concessionárias foram assinados sob a lei anterior, ou seja, com

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a cobrança de todos os eixos, os governos responsáveis pelas concessões terão de compensar as empresas pela receita menor. Essa compensação só pode acontecer de três formas: aumento do valor do pedágio; pagamento em dinheiro à concessionária ou aumento do tempo da concessão, o que fará o usuário pagar pedágio por mais tempo que o previsto em contrato. A ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias) calcula que as medidas poderão elevar os pedágios do país em 10% a 15% em média se todo o aumento de custo for repassado à tarifa. Como o texto da nova lei já

veio do Senado, ele vai direto para sanção de Dilma Rousseff, que pode ou não vetá-lo. O governo estava preocupado com a votação das emendas, que haviam sido aprovadas na Câmara em 2014 e vetadas pelo Senado. Mas, enfraquecido no Congresso, não segurou o lobby do agronegócio e dos grandes embarcadores (empresas que transportam muitas mercadorias no país, como fábricas de bebidas e alimentos) que reestabeleceu o texto inicial da Câmara com o benefício aos caminhões. Por lei, essas empresas são as responsáveis por pagar o pedágio.

JORNADA Os deputados também derrubaram outra mudança feita pelo Senado, que limitara a jornada do caminhoneiro em dez horas (duas extras). A lei agora vai permitir jornadas de 12 horas - 4 extras. O tempo máximo de jornada sem descanso passou para cinco horas e meia, ante quatro hoje. O intervalo entre jornadas cai de 11 para 8 horas. O temor de entidades que trabalham com segurança no trânsito é que aumente o número de acidentes. ■ Foto: Site Rodovia Brasil

Fonte: Folha de São paulo

Foto: Divulgação

Ford cresce na participação do mercado de caminhões

omparado a fevereiro do ano passado, este ano a Ford foi campeã no mercado de caminhões. “Os caminhões Ford sempre se destacaram pelo custo-benefício e essa vantagem agora se tornou mais evidente, na medida em que os transportadores se concentram em otimizar o rendimento de suas frotas. É o nosso segundo mês consecutivo de aumento de participação”, diz Antonio Baltar, gerente de Marketing e Vendas da Ford Caminhões. A série F foi lançada no final do ano passado e muito bem aceita pelos clientes, além disso a marca oferece o Cargo 816 e o Cargo 1119, modelo com maior potência e capacidade de carga. Baltar completa que a chegada desses novos produtos fez a marca ficar em um novo patamar no mercado e será possível estabilizar essa posição ao longo do ano. ■

Brasil e México negociam acordo

rasil e México pensam na possibilidade de incluir no acordo automotivo de importação de automóveis, o segmento de veículos pesados (caminhões e ônibus) a partir de 2017, com o fim de equilibrar o fluxo comercial. Hoje apenas automóveis são beneficiados pela isenção nas tarifas de importação. ■

Destinação incorreta de pneus e óleos pode contaminar água

s pneus que estão carecas, ou seja, que não são mais possíveis utilizar, ou ainda sofreram algum tipo de dano, devido à irresponsabilidade de muitos, é possível encontra-los em margens de rios, lagos, estradas, entre outros locais. O pneu é um grande vilão para o meio ambiente. Quando queimados, liberam diversos poluentes e componentes químicos pesados na atmosfera, alguns considerados tóxicos.

Mas além dos pneus, devemos nos preocupar com o descarte incorreto de óleos lubrificantes. O óleo ao cair no solo pode impactar negativamente ao inutilizar uma agricultura, pode ainda atingir lençóis freáticos e aquíferos. Apenas uma gota de óleo pode chegar a contaminar 1000 litros de água. É interessante que o consumidor reveja esses pequenos detalhes para assim poder contribuir para o meio ambiente. ■

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nova Lei dos Caminhoneiros Biodiesel e a nova mistura Devido à redução das manifestações, a presidente Dilma Rousseff decidiu sancionar a nova Lei dos Caminhoneiros.

ssa nova lei assegura aos caminhoneiros a desobrigação de pagamento de pedágio para eixo suspenso de caminhões vazios, indulto das multas por excesso de peso expedida nos últimos dois ano. Além, disso foi informado que o governo vai negociar com o Congresso prorrogação por 12 meses das parcelas de caminhões adquiridos pelos programas de financiamento Pro Caminhão e Finame do BNDES. ■

Sest Senat Videira inicia curso

dolescentes de 14 a 16 anos iniciaram o curso de Assistente de Logística de Transporte, do Programa Jovem Aprendiz do Sest Senat de Videira. Os estudantes têm as aulas em Caçador, ministradas pelos instrutores do Sest Senat e o vínculo, o aprendizado na prática, será com empresas Reunidas, Alfa Transportes e Transrodace. A gerente do Sest Senat Videira, Iracilda Moro, destaca que a

capacitação é importante porque facilita o acesso ao mercado de trabalho. E no final do curso que acontece em março de 2016, os jovens serão capazes de auxiliar na execução de operações dos processos logísticos, atendendo a suprimento, produção e distribuição de bens e serviços. Tudo sempre em conformidade com as normas de saúde, higiene, meio ambiente e segurança e legislação vigente. ■ Fonte: Fetrancesc.

Qualidade dentro e fora da estrada

ano passado foi um período marcante para a indústria do diesel no Brasil. Uma mudança de legislação fez com que a mistura de Biodiesel ao combustível fosse aumentada gradativamente. Desde 2010, o Brasil convivia com o B5 (5% de Biodiesel na mistura), passando, em julho do ano passado, para 6% e, em novembro, para 7%. Embora seja favorável ao mercado de Biodiesel, com impacto na agricultura familiar e em outros setores, os novos patamares começam a mudar a lógica do setor de Diesel e criam o receio da queda da qualidade do combustível, mesmo com adequações de legislação. O B7 oferece novo fôlego à cadeia produtiva, que, pela primeira vez desde sua implantação, superou os 3 bilhões de litros produzidos em 2014. Além disso, pesquisas mostram que a mistura reduz

a emissões de gases na atmosfera, contribuindo para a redução da poluição e da qualidade do ar. Por outro lado, a qualidade do Diesel começa a se tornar um problema. Por ser um combustível orgânico, o Biodiesel acelera a deterioração do Diesel, exigindo mais dos motores e de todo o seu sistema, o que pode afetar o desempenho e a durabilidade das peças deste sistema. ■ Foto: Pensamento Verde

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Dicave Itajaí Rodovia BR-101, Km 125, nº 12.800 Bairro Canhanduba Fone (47) 3249.5000 Dicave Araquari (Joinville) Rodovia BR-101, Km 56,9 Bairro Corveta Fone (47) 3447.7600 Dicave Blumenau Em Breve Dicave Caçador Av. Engenheiro Lourenço Faoro s/n Bairro Industrial Fone (49) 3561.7000 Dicave Chapecó Rodovia BR-282, Km 539 Bairro Trevo Fone (49) 3321.7800 Dicave Concórdia Rodovia BR-153, Km 98 Bairro Vila Jacob Biesus Fone (49) 3442.5078 Dicave Içara (Criciúma) Rodovia BR-101, Km 381,7 Bairro Vila Nova Fone (48) 3468.7400 Dicave Lages Rodovia BR-116, Km 248 Bairro Santa Mônica Fone (49) 3221-7300 Dicave Mafra Rua Benemérito Anselmo Reynald, Nº 1005 Bairro Faxinal Fone (47) 3641.8200 Dicave Palhoça Rodovia BR-101, Km 228 Bairro Praia de Fora Fone (48) 3341-9200 Dicave Rio do Sul Rodovia BR-470, Km 137 Bairro Navegantes Fone (47) 3531.7900 Dicave São Miguel do Oeste Em Breve Dicave Tubarão Rua Januário Correa Bittencourt, 887 Bairro Vila Esperança Fone (48) 3629.5400 Dicave Videira Rodovia SC-453, Km 54 Bairro Morada do Sol Fone/Fax (49) 3551.7700

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Mais uma greve de caminhoneiros estoura pelo Brasil.

Será que dessa vez terá resultados?

Nos últimos dias foi possível observar várias notícias a respeito de greves de caminhoneiros se espalhando pelo país. Mais precisamente em redes sociais o clima é de reivindicações, grupos estão se organizando em protestos, contra os governos por causa de educação, saúde e segurança, aumento de impostos entre outros.

ESTRADA

s motoristas não ficaram fora disso, com o aumento do preço do combustível e a desvalorização do frete, promete ser a maior greve do transporte rodoviário do país.

Os caminhoneiros desde muito tempo lutam por uma greve e sempre pelas mesmas razões: preço dos combustíveis e valor dos fretes. O transporte rodoviário tem uma grande imFotos: Internet

portância no país, acredita-se que 60% de tudo que se produz é transportado por rodovias até chegar ao consumidor. O que preocupa, é que os caminhoneiros não conseguem se unir e conquistar uma voz alta o suficiente que faça com que suas situações mudem. É preciso se entregar a causa, só assim o caminhoneiro será ouvido pelo governo e a sociedade. Foi o que aconteceu nos últimos dias, a paralização devagar ganhou forças e foi se disseminando Brasil a fora. A situação daqueles que vivem na estrada é muito indigna e merece atenção, a greve já é realidade e mobilizou várias regiões do Brasil.

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Mobilizações de motoristas podem atrapalhar o transporte Apesar da necessidade de uma grande greve, o que preocupa todos que estão ligados à área do transporte é o atraso de entregas e redução de lucros por ficar um tempo parado. “Apesar de perder um pouco por ficar parado, a situação vai piorar se continuar como está. Vai chegar uma hora que não vamos mais ter condição de tocar seu negócio. Vale à pena arriscar, sem o transporte o Brasil para”. Declara o caminhoneiro Nadir Costa. “O governo precisa se sensibilizar com a nossa categoria. Toda agroindústria depende do transporte, vai ser preciso tomar uma medida o mais rápido possível”. Completa Luiz Possamai diretor da Transportes Possamai.

O empresário Marcelo Martins ressalta “estamos quase precisando tirar o próprio dinheiro do bolso para trabalhar. Foi preciso se unir, essas greves afetam a sociedade, mas é obrigatório, precisamos de

Concórdia

soluções”. Devido a paralização a falta de combustível foi consequência, além disso, as prateleiras quase vazias nos supermercados assustaram a população. O caminhão vai continuar sendo a potência no transporte por muito tempo, por faltas de investimentos em ferrovias, hidrovias e outras formas de transportes possíveis. Eu acredito que apesar de muitas greves frustradas, o momento de paralização é importante, é preciso estimular as pessoas, sendo elas, adolescentes, jovens, estudantes, trabalhadores a solicitarem seus direitos. Talvez venha dar em nada, mas o momento implora por alguma iniciativa.

Joaçaba

CONFORTO AO DIRIGIR

ESTRADA

HISTÓRICO DE GREVES AO LONGO DO TEMPO: 1985 – O líder dos caminhoneiros, Nélio Botelho chefiou a primeira greve nacional da categoria que atingiu o topo com a criação dos primeiros sindicatos. Nélio Botelho se tornou presidente do Movimento União Brasil Caminhoneiro (MUBC), cargo que ocupa até hoje. 1999 – Caminhoneiros se reúnem para uma paralização em busca de reivindicações para o aumento dos custos do transporte (diesel, pedágios, etc) além dessas exigências habituais, incluía-se o reajuste de 50% no preço do frete.

2012 – Protesto contra as normas da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) que regem as atividades dos profissionais. Foi organizada pelo MUBC. Foi suspensa após acordo com o governo federal.

2013 – Paralização, o MUBC exige o subsídio ao preço do óleo diesel, a isenção para caminhões do pagamento de pedágio em rodovias e revisão da Lei do Caminhoneiro. A Greve Geral de 1917 é o nome pela qual ficou conhecida a paralisação geral da indústria e do comércio do Brasil, em Julho de 1917, como resultado da constituição de organizações operárias de inspiração anarcosindicalista aliada à imprensa libertária. Esta mobilização operária foi uma das mais abrangentes e longas da história do Brasil. O movimento operário mostrou como suas organizações (Sindicatos e Federações) podiam lutar e defender seus direitos de forma descentralizada e livre, mas de forte impacto na sociedade. Esta greve mostrou não só a capacidade de organização dos trabalhadores, mas também que uma greve geral era possível.

TERRA MATE INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA

Empresa produz diariamente erva-mate para chimarrão, tererê, chás entre outros produtos derivados. Consolidando a parceria com a Possoli Caminhões Ltda, a empresa Terra Mate Indústria e Comércio Ltda, de Cascavel-PR acaba de adquirir o veículo modelo Vertis 90v18, empresa já possui outros da linha Iveco como Daily 70 e Stralis. Na foto Sr. Thiago Dorneles nosso consultor de vendas, com os irmãos Maycon Polidorio e Valdeci Polidorio.

ENGETRANSP TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS EIRELI ME Cliente Engetransp do municipio de Jaguaruna/SC, com 01 caminhão da marca, adquiriu mais 01 caminhão, um Tector 240e28s Stradale 6x2 ampliando sua frota. Na foto, Sra. Elaine Ramos Lucindo e suas duas filhas recebem as chaves do consultor Celso Antonio Bortolatto.

ESTRADA

INDÚSTRIA DE SINALIZADORES FOLADOR LTDA – ME

Empresa com experiência no mercado faz instalação e fabricação de painéis publicitários, e de sinalização de aeroporto, rodovias em geral, consolidando parceria com a Possoli Caminhões Ltda, adquiriu 02 Vertis 90v18, empresa já possui 02 veículos da Iveco, sendo 02 Daily.

EMPRESAS SALVARO

Um dos maiores frotistas de Santa Catarina acaba de adquirir um Iveco Tector para transportar a riqueza da Região Carbonífera. Na foto o consultor Valmor Junior entrega a chave para Maicon Salvaro.

PREFEITURA MUNICIPAL DE CRUZEIRO DO IGUAÇU

Município de Cruzeiro do Iguaçu recebe o veículo Iveco Daily Cityclass, ampliando sua frota com mais 01 ônibus, oferecendo mais conforto e segurança aos alunos do município. Na foto, Marcos Pilonetto - Motorista da Secretaria de Educação; Vânia Pereira de Lima Savighago Secretária de Educação; Valmir Lima Top Drive Da Iveco Cascavel-PR; Luiz Alberi Kastener Pontes - Prefeito Municipal.

TRANSORGANICO CREPALDI

Na foto o Sr. Eliseu Crepaldi recebendo a chave de seu Iveco Tector nas mãos do consultor Tiago Gomes Alves. A empresa Transorganico Crepaldi da cidade de Turvo/SC atua no ramo de adubos orgânicos e transportes de cereais a granel.

Vendas despencam no primeiro bimestre de 2015

Foi o pior resultado para o período em oito anos

s emplacamentos caíram significativamente no primeiro bimestre comparando com igual intervalo do ano passado, para 439,7 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, número 23,1% abaixo do mesmo período. •Dados da Fenabrave: A venda de caminhões foi a que

mais caiu. Com 5,1 mil emplacamentos, a contração chegou a 32,6% no segmento em fevereiro comparando com janeiro. A Fenabrave, que começou o ano com expectativa de que o mercado brasileiro diminuísse 0,5% ao longo de 2015, declarou ter se surpreendido com resultado tão ruim. ■

Defasagem do frete e os reajustes de custos

studo aponta que o principal motivo da defasagem do frete foram os reajustes nos custos das tarifas e do diesel O combustível deverá subir 8% em menos de seis meses e acredita-se que esse é o principal fator da defasagem dos fretes. Porém

Matriz Videira (49)

não é descartada a queda da economia, pois ajudou muito para tal discrepância. Por outro lado, também é preocupante a questão de segurança, devido os roubos das cargas, fazendo com que os custos aumentem. ■

Colombo entrega reivindicações

do setor de transporte de cargas

governador Raimundo Colombo esteve em Brasília, para audiência com o secretário-geral da Presidência da República, Miguel Rossetto. O encontro atende a um pedido de empresários e representantes do setor de transporte de cargas de Santa Catarina, que buscaram junto ao governador apoio para ampliar o diálogo com o governo federal. Ainda em março, deverá ser realizada uma nova reunião em Brasília entre representantes do governo federal e do movimento dos caminhoneiros. Entre as reivindicações apresentadas pela categoria estão questões como a

redução do preço do diesel, que tem um peso significativo no custo do frete. O governador reconheceu a urgência necessária para aprofundar o debate. “O setor está com dificuldades operacionais. Não atendê-los, não encontrar uma alternativa, significa agravar a situação. E o Brasil depende fundamentalmente do setor rodoviário. Todo mundo viu o que aconteceu e não quer que aconteça novamente. Por isso, é importante negociar e construir um cenário. Da minha parte, o que eu puder ajudar e colaborar, eu vou fazer”, ressaltou após o encontro com o ministro Rossetto. ■ Fonte e Foto: Secom

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ESTRADA

Iveco está no primeiro reality show

sobre food trucks no Brasil

streou no dia 02 de março, no canal GNT, o reality show “Food Truck – A Batalha”, que terá um Iveco Daily como uma das atrações. O modelo chassi-cabine 55C17 será um dos food trucks usados na competição gastronômica que premiará a equipe que mais vender comida para o público nas ruas de São Paulo. A cada episódio duas equipes se enfrentarão. O programa é o primeiro a mostrar os bastidores dos food trucks no Brasil, incluindo a movimentação na cozinha. Para se transformar num restaurante móvel, o Iveco Daily recebeu um implemento com

aproximadamente oito metros quadrados de área útil. Além de armários, o ambiente possui fogão, forno, balcão refrigerado, frigorífico, chapa e fritadeira industriais. Os veículos adaptados para servir comida já são uma realidade nas ruas de muitos países europeus e americanos e ganham cada vez mais adeptos no Brasil, atraindo a atenção de empreendedores. Por isso, dois empresários experientes no ramo também darão dicas para quem pretende investir neste segmento de mercado. O programa terá 30 episódios que irão ao ar de segunda a sexta às 19h30. Fonte: Iveco

Food Truck Social

FORD lança aplicativo

Ford apresentou um novo aplicativo que permite aos motoristas de carros elétricos e híbridos plug-in, conectar remotamente o smartphone com o veículo para gerenciar a recarga – e até selecionar a temperatura da cabine antes da viagem. O lançamento do MyFord Mobile foi anunciado no MWC, em Barcelona. Os usuários poderão usar o aplicativo e o site associado para gerenciar remotamente as condições do carro, verificar a autonomia e planejar as viagens, incluindo pontos de recarga. ■

Desde o ano passado, outro Iveco Daily transformado em food truck vem fazendo sucesso nas ruas de São Paulo. O veículo foi escolhido pela Seara para montar o primeiro Social Food Truck do mundo, segundo a empresa. A cada parada, são oferecidas ao público três opções de receitas feitas com produtos da marca. Para ganhar o lanche, o interessado precisa apenas compartilhar a experiência nas redes sociais. O vídeo da campanha no Youtube http://youtu.be/swwhLBc0998 tem mais de três milhões de visualizações. O roteiro do Social Food Truck está disponível no site www.searafoodtruck.com.br ■

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Estrada CulturaL Foto: Divulgação

A GREVE DOS CAMINHONEIROS Disseram que o Brasil vivia sem caminhão. Disseram que eles eram os maus. Os caminhoneiros fizeram a paralisação. Menos de uma semana instalou-se o caos. Nos postos, acabou gasolina, etanol e diesel. Nas empresas não chega a matéria prima. Nos supermercados desabastecimento é visível. Sem diálogo, o governo partiu para cima. O Brasil está sem direção.

Largado á sanha de bandidos. Corroído pela ganância e corrupção. Os governantes parecem perdidos. Sobe impostos, combustível, pedágio. O preço do frete foi lá para baixo. Qualquer mercadoria, comprada com ágio. O caminhoneiro deu um basta, foi macho. As rodovias fechadas em protesto pela melhoria e valorização do transporte. Deve ser aplaudido este gesto. O caminhoneiro mostrou-se um forte.

A greve dos caminhoneiros por todos deve ser aplaudida. É a revolta de todos os brasileiros. Situação caótica e a Nação perdida. Por toda a extensão do acostamento vê-se caminhões parados em apoio. Bons e maus políticos, este é o momento de separar o trigo do joio. Roberto Dias Alvares Internet

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HUMOR

filme

- A esposa está na cozinha e

originalidade

- Locutor:

escuta o marido na sala gritando com a TV:

Quem fala? Ouvinte: é o Pedro. Locutor: De onde, Pedro? Ouvinte:

A esposa pergunta:

todo pessoal do bairro… E agora, Pedro… Valendo um CD. Preste

- Não! Não faça isso, seu idiota!

- O que você está assistindo? E o marido responde:

- Nossa filmagem do casamento.

Da Restinga! Locutor: Olha aí, Seu Pedro da Restinga! Abraço pra atenção! Qual é o país que tem duas sílabas no nome e se come a

metade? Prestou bem atenção? Há um país com 2 sílabas e 1 delas é

uma coisa boa de se comer. Dez segundos para responder… (Passam 10 Segundos) Locutor: Já sabe, Pedrão?

pROTESTOS...

Ouvinte: Sim! Locutor: Então conta qual é

a resposta! Ouvinte: Cuba! (O locutor ficou

mudo por alguns segundos e…) Locutor: Tá

rubinho acaba de chegar para os protestos

certo, Seu Pedro! Vai levar o prêmio pela originalidade… Mas aqui na minha ficha estava escrito Japão.

erro

- No balcão da Alfandega: Seu nome ? Abu Abdalah

Sarafi. Sexo? Quatro vezes por semana. Não, não, não! Homem ou mulher? Homem, mulher. Algumas vezes camelo.

fêmea

- A situação ficou insustentável, pois a

vizinhança começava a protestar. O papagaio falava muito

palavrão. Aconselhado levou o seu louro a

casa do sacristão que também tinha um, mas que

passava o dia inteiro rezando. Assim que se viram

juntos, o papagaio rezador do sacristão gritou:

- Pqp, até que enfim minhas preces foram ouvidas

e me mandaram uma fêmea pra trepar. .

ESTRADA

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